セルティ レンタカー回送業 詐欺師 鹿住良人PART-11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
カスミちゃんが必死になって前スレ埋めたのに、またスレが出来ちゃいました >336 :処刑人:03/06/04 02:54 ID:5md4a6lk
> >335
> 公開処刑は無理だけど、まぁ待ってろよ!詳細は言えないが、奴らには既に何度か
> 制裁を加えている!必ず潰す、必ずだ!
03/06/04
>まぁ待ってろよ!
>必ず潰す、必ずだ!
>まぁ待ってろよ!
>必ず潰す、必ずだ! >>3
時給200円と暴露されて回送ドライバーは集まらない。
内勤も次々に辞めていく。
ファイブレンタカーのシェアが伸びない。
かすみ交通もタクシー業界全体の冷え込みで赤字。
これが今のセルティグループの倒産同然の現実ですw https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536822942/l50
【上がり続ける】バイト時給、過去最高の1039円 8月の三大都市圏
バイトの時給が上がってるから、時給200円のセルティには余計に人が集まらなくなるw ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>6
セルティは時給200円でメビウスは時給300円と暴露されてるから、
もう評判はしっかりと落ちております。 トラックバスは1日最大拘束16時間という制限があって
キツイダイヤで走らされるけども
ここはそういう縛りないから、途中温泉とかに寄って
のんびり出来るのがイイね。 >>9
寄り道するために最短距離から大きく外れるとクレームの対象。
温泉の駐車場に停めてる間に当て逃げされたら高額修理代の賠償請求。
セルティの報酬は1日16〜20時間で3000〜4000円程度だから、
温泉に入って数百円払うと外食の食費と入浴料で生活破綻w
というわけで、オチオチ温泉にもいけないのが回送仕事なんですw この仕事は自由です!とかよく書いてるが、
時給200円では不自由な生活しかできない現実・・・
温泉に入るだけで生活破綻する惨めな仕事が回送ドライバー・・・ https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! <仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑ブログの投稿させて貰えなくなってやんのw
500円貰いのコジキ涙目wザマァwww 黒豚つけ蕎麦に並んで入るぐらい余裕ありまくりの
セルティ仕事です。 https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! <仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑ブログの投稿させて貰えなくなってやんのw
500円貰いのコジキ涙目wザマァwww 内勤も募集しても集まらないから、以前は月給18万円〜だったのを20万円〜に
引き上げて、時給も以前は1000円以下だったのを1000円以上に上げて掲載w
カスミちゃんは、よっぽど人手不足で大変なようですw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=69d09a956224b8f5
株式会社セルティ 葛飾区
業務上の事故防止及び安全推進啓発 スタッフ募集
月給 20.7万〜28.5万円
試用期間(3カ月間)時給1,000円〜1,250円 <仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑ブログの投稿させて貰えなくなってやんのw
500円コジキwザマァwww https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! カスミちゃんはいつまで稼げない金額を掲載しての詐欺募集を繰り返すんだろう・・・ 時給200円と暴露されてるのに、相変わらず月収20万以上可能なんて募集を
出し続けてる学習能力がないカスミちゃんw
時給200円で月に20万なんて稼げるわけがないのは誰でもわかるんだがw とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
CTP https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! ドライバー騙して稼ごうなんて思わなきゃ、今頃は所属ドライバーも増えて
会社はもっとと大きくなってたのにな・・・
残念だね、カスミちゃんw https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
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↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! >>36
スレは終わろうが終わるまいが関係ないんだよw
もうネットで広くセルティの実態が広まってるわけだからw
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13166171623
時給200円と暴露されてるヤフー知恵袋も閲覧者数がどんどん伸びてるしなw https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! https://ameblo.jp/certyblog/entry-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! 一年中募集してんのに、たった2名の募集とか表記して募集かけてるよw
2名だけの募集と表記すれば、焦って応募してくるドラが居ると思ってんのかなw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=daf3ca99ad388f9c
レンタカー回送ドライバー2名募集 WワークOK いろいろな世代活躍中! よっぽどドライバー不足で切羽詰って焦ってるんだなw
しかし、時給200円じゃ誰も応募してこないw 昔のビッグダッド時代みたいに「うちでは1日普通に働けば1万円、がんばって
長時間稼動すれば2万円で、月収40万円も可能!」なんてウソはもう通用しないからなw https://ameblo.jp/ce...try-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! https://ameblo.jp/ce...try-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! https://ameblo.jp/ce...try-12373108862.html
<仙台所属のHドライバーさん>『阿野ち』
↑セルティさん、メビウスさん、おおよそコイツの特定はできてるんでしょ?
会社と業務の評判を落とさない為にはしかるべき処置をとるべきだよ! ネットを通じて、セルティの悪事や悪い評判がどんどん広まっていきます♪ ドライバー騙して搾取して儲けようと思っても、そのドライバーが来ないので、
搾取も出来ず、仕事も思うように取れない哀れなセルティw >>56
お前は鹿住か!有名な嘘つき&ホラ吹きなんだってな(w >>56
資産と利益が増えてるのに、中古のゲレンデバーゲン乗ってるんだよな。 こんな奴が選挙で当選する訳がなく見事に最下位で落選(w 週に1〜2日でもいいから仕事しませんか?とか勧誘してるくせに、
実際には仕事を寄越さないセルティ。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10166636570
株式会社セルティで仕事がほとんど来ない・・・ >>60
もう4000人が見てるんだなw
どんどん有名になっていくセルティw
悪い意味で・・・w >>61
後藤元気って誰だよ(w
須藤元気がこんなインチキ会社に関わっている訳はないしな(w カスミちゃんの書き込みが無くなったなw
Indeedでドライバー必死に募集してるが集まらないから、諦めて倒産の
準備でも始めたのかなw https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541583081/l50
>日立社員、残業145時間で労災認定 上司「人事部に怒られる」と時間削減を指示
> 「ばか」「ものをしらない」とパワハラも
セルティも同じようなことやってるんだよな。
連続稼働申請すると、「連続稼働申請したんだから、時間内はこちらの
指示通りに稼働してもらいます」と言って、朝7時から翌朝まで20時間以上
平気で走行させる。
んで、朝8時までに納車の仕事があると連絡してきて、睡眠を取らせずに
連続して走行させる。
その後もドライバーが睡眠を取ってないのがわかってるのに普通に配車
してきて、「睡眠を取ってないから睡魔が酷い」とドライバーが連絡しても、
「連続稼働申請してるんだから、指示通りに走ってもらう。睡眠は営業所間の
電車移動中に電車内で仮眠を取って仕事を続けてくれ」と要求してくる。
んで、睡眠取るために仕事を断ろうとすると配車拒否ペナルティと脅してくる。
こんな過労運転事故になる稼働を何日も平気でやらせてくるのがセルティ。 時給200円で長時間労働させて、会社は回送料金の80%をビンハネ。
これが目的で、こんな異常な睡眠も取らせない長時間労働させようとするんだよな。
事故ってもドライバーに全額賠償責任を負わせればいいからと思って、
会社はやりたい放題。 https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=c75e5a94c53fa55d
>レンタカー回送ドライバー WワークOK!
>いろいろな世代活躍中!
>3名募集
Indeedの募集は3名だけの募集って表記して、さも少人数しか募集して
ないから、早く応募しないと枠がなくなりますよって思わせる募集してるw
ドライバー不足でケツに火が付いてる状態なんだろうなw メビでトラック乗るなら、↓こっちの方がいいんじゃ?
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=9c8cc2bf3e94e964
トラックレンタル会社の車両回送スタッフ
株式会社A-TRUCK
大阪府 門真市 野口
勤務時間 8:30〜17:30(休憩1h)
残業は多くても1日2h程度です。
賞与年2回
昇給年1回
社会保険完備
退職金 ドライバー騙して時給200円で働かせて、暴露されたら訴訟でっか・・・
根っからの詐欺師でんな〜・・・ 1日1万円なんて不可能なのに、またこんな詐欺募集出してるw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=c6843acfe3bdd148
株式会社セルティ 仙台営業所
«報酬詳細»
平均: 1日当たり3〜5回送⇒5000円〜1万円程度
※車種や距離によって異なります 俺がこの会社で稼働した時にとんでもないことを連絡してきたな。
<以下はセルティとの会話>
セルティ 「**から**まで回送してください」
俺 「判りました」
セルティ 「高速を使うと早く着いて、仕事が捗りますよ」
俺 「高速代は出るんですか?」
セルティ 「自分の判断で高速を使う場合は自腹になります」
俺 「今回の仕事の報酬が1200円で、高速代は2300円なので
自腹で高速を使うと赤字になるんですが?」
セルティ 「それでもいいじゃないですか? 仕事が早くできるんだから」
稼ぐ目的で稼働してるのに、自腹で高速を使って赤字仕事をしろと要求
してきたのが鹿住良人です。
<赤字仕事を平気で要求してきた鹿住良人の写真>
https://i.imgur.com/HBtcuX9.jpg しかし、よくま〜、こんな卑劣な詐欺行為を平気で実行できたもんだよな・・・
人を騙してもなんとも思わない詐欺師・・・ しかしよくまー15年以上も粘着出来るもんだよなーw 潰れるよりつらい、とか妄想してるけど
カスミは議員立候補とか人生エンジョイしてるw 鹿住良人くんは葛飾区議選に立候補するも、最低当選得票の1/4しか
得票できずに見事に落選し、恥を晒しただけで終わりましたw https://i.imgur.com/NZXsESt.jpg
(鹿住良人の選挙ポスター)
ドライバー騙して時給200円で使い捨てていた鹿住が、選挙ポスターでは
「葛飾区民の平均収入が23区中22位でワースト2位なんです」「私は
この問題に立ち向かいたい」とか奇麗事並べて出馬してた現実w
こんな口先だけのウソ公約の選挙ポスターで出馬するも、見事に落選w 話題にもなってない、ウルトラ低報酬で人気もないのに
話題&人気の仕事だってw
鹿住はよくま〜、こんな文句を次々に考え付くよなw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=72bd612e70acf9bd
話題&人気の仕事 レンタカー リース車の自走回送
株式会社セルティ福岡営業所 >>83>>84
よくもそんな負け惜しみを並べられるな(w
選挙は落選w会社は衰退と負けっぱなしじゃねーか(wwwwwwww https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=6fabe9554d203368
セルティ岡山営業所の求人
>仕事が終わってただ家に帰る。そんな毎日の繰り返しも悪くはないですが、
>帰宅時間をちょっと遅らせることで副収入が得られます。
>例え1時間、2時間の空きでも回送のお仕事はあります
仕事が終わった後の数時間では1000円〜1200円(共済会費20%引き後は
800〜1000円)の仕事を一件やるくらいで、子供のお小遣いくらいしかかせげないw
1〜2時間の時間登録ではまず出来る仕事がないので、「今日は仕事ありません」と
いう連絡が来るだけで仕事依頼は来ないw
>当社では回送の委託料だけではなく、各種手当を設けています。
>短距離の回送がやりたい方は月間の回送本数を増やして本数歩合を獲得
短距離の仕事は各レンタカー会社が自前でやってるので、回送業者には回って
来ないw
>回送本数手当(月間の回送本数によって変動します。毎月6万円の手当を得る方も)
回送手当ては一件につき100〜150円なので、6万円の手当てを得るには
月500台くらい回送しなければ貰えないw
500台÷25日=20台/1日
セルティでは1日16時間稼働しても3〜4台しか回送できないので、6万円貰える
ことはありえないw
>ブログ手当(セルティのホームページにある、ドライバーブログに投稿していただくと
>1投稿500円!)
ブログはセルティ内部の人間が書いているだけなので、普通のドライバーが
この手当てを貰えることはありません。
面接時にこの手当てについて聞くと、ある条件に該当したドライバーだけが
書き込むことができるが、その条件については社内判断なのではっきりとは
説明できないと言って条件説明を曖昧にしてくるw
しかし、このような実態は書かずに毎度毎度の詐欺募集を繰り返してるなw いつまで経っても詐欺募集を出し続けるカスミちゃんでありましたw
ほとんど付かない手当てでドライバー釣ろうとするのは昔からのカスミちゃんの常套手段w
しかし、みんな暴露されちまったから、もう誰も応募してこないw ※個人の願望であり、事実を保証するものではありません。 またウソ募集出してるなw
2〜3日前の時点でレギュラードライバー(ほとんどが内勤兼ドラ)の仕事が
決まってるから、前日や当日に連絡しても仕事は来ないってのにw
緊急の急ぎ仕事が来た場合の出動予備要員を登録させるだけの募集で、
実際には仕事なんてほとんど来ない・・・
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=9bea928e6ae90a03
株式会社セルティ 大阪府 堺市
前日でも当日でも時間が空いたと分かれば教えてください
本業の仕事が終わってただ家に帰る。そんな毎日の繰り返しも悪くは
ないですが、帰宅時間をちょっと遅らせることで副収入が得られます。
例えば本業の場所付近からご自宅方面の回送だったり 少しでも時間が
空いている!という事であれば、とりあえずシフトをご提出していただければ、
ご都合の合うお仕事をお願いさせて頂きます ドライバー騙して稼ごうと思ってみんな暴露されたオバカ詐欺師カスミちゃんw 必死にいろんな就活サイトで人を募集し続けてるが、みんな暴露されちまったから
もう誰も応募してこないんだろうなw
時給200円じゃ、日本では生活していけないからなw ┏┓┏┓ ┓ ┏┓
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┗┛┗┛ ┻ ┗┛
謹┃賀┃新┃年┃
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今年こそセルテイがまともな回送屋になりますように
地盤、看板、鞄が無いカスミ君が選挙で惨敗しますように >>1
二年我慢した後、未払い賃金と未払い割り増し賃金と、賦課金要求する裁判しとけばいい ドライバー騙して儲けようなんて考えなきゃ、今頃はドライバーももっと増えて
会社も利益も大きくなったのに・・・ >>103
クビなどというデタラメを書いてもセルティの詐欺は隠蔽出来ない(爆笑 一年中募集してるくせに、また3名だけの詐欺募集出したよw
1日1万円とか稼げもしない報酬値まで表記してるしw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=2e2a70137a64e32b
レンタカー回送ドライバー WワークOK!いろいろな世代活躍中!
3名募集
株式会社セルティ 水戸営業所
報酬詳細
平均: 1日当たり3~5回送⇒5000円~1万円程度
※車種や距離によって異なります 時給200円で月収10万以下って暴露されてるのに、必死に広告費支出して
募集を続けるセルティw
募集し続けないとドライバーは確実に減る一方だから、募集をやめるわけにも
いかない非常にツラい状況に追い込まれておりますw セルティの名前を変えただけの別会社「ドライバーズ株式会社」w
セルティで募集しても応募がなくなったので、苦し紛れに別会社を設立して
募集を始めた会社ですw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=a3c81aeba7a27c80
ドライバーズ株式会社 https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=3c01f035241a9b28
株式会社セルティ宇都宮営業所
>仕事が終わってただ家に帰る。そんな毎日の繰り返しも悪くないですが、
>帰宅時間をちょっと遅らせることで副収入が得られます。
>たとえ1時間、2時間の空きでも回送のお仕事はありますよ
>平均で4〜5万の収入に!?
>土日の休みをさらに活動すれば10万も夢じゃない
副業でやって10万も夢じゃないだって・・・w
1日16時間×25日稼動しても10万以下しか稼げないのにw
>アンケート手当やブログ手当といった変わったものもあり、月収を25万以上
>得られています。
1日16時間×25日稼動しても10万以下しか稼げないのに月収25万以上だってw
相変わらずの詐欺募集w >>113
>>114
1日16時間稼動して、その後に8時間睡眠。
小学生でもわかる理屈。
セルティはドライバー言い包めて24時間睡眠とらせずに稼動させようとするがな。 ちなみにセルティは朝7時から夜中の2時まで走らせて、その後に緊急の仕事が
入ったから朝8時までに納車の仕事をして欲しいと連絡してきて、睡眠をとらせない
連続稼動をさせようとしてきます。
この緊急の仕事も店舗にドライバーが確認したところ、3日後までの納期だった
ことが判明しております。
このように、納期が迫っているとウソで騙して24時間の連続稼動をさせよう
としてきますのでご注意ください。
まっ、このスレを読んでる人は応募なんてしないと思うので大丈夫だと思いますが。 まあこんなんで騙そうとする方も大概だが騙される馬鹿が未だにいることに驚く
正規で働き口ない奴でも普通のバイトとか日雇いとかした方がマシなんじゃないか こんなショボイ報奨金でドライバーを釣ろうという魂胆w
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=1044e48b952e401b
株式会社セルティ 水戸営業所
【今だけ】
1月20日から特別イベント開催します!!! 必見
その名も・・・
『新人王』
1月20日〜3月20日の期間、多くの台数を運んだドライバーさんから選ばれる「新人王」
選ばれればなんと、報奨金20,000円がもらえちゃいます!!
それだけでなく、新人王になれなくてももらえちゃうイベントなのです
31台以上運ぶと3,000円〜報奨金がもらえるのです!
※台数が多ければ多いほど報奨金が高くなり、10,000円ですよ!!
要は、期間中に台数を100台以上運んで新人王に選ばれると最大で30,000円の
チャンスがあるのです! イベントで釣らないといけないくらい、ドライバー不足で大変なんだなw >>119
>1月20日〜3月20日の期間、多くの台数を運んだドライバーさんから選ばれる「新人王」
>選ばれればなんと、報奨金20,000円がもらえちゃいます!!
どのドライバーが何台運んだかは会社しか分からないわけだから、
がんばってたくさん運んでも、「あなたよりもっとたくさん運んだ方が居ます」って
言われて、この新人王で選ばれることはないとw
こんな「抽選で何名様に商品が当たります。当選は発送を持って代えさせて
頂きます」みたいな詐欺をまた考え付いたんだなw https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=9bd4cf1f9b8ddc69
株式会社セルティ 郡山営業所
>先月泊まったのはホテル、ホステル、スパ、カプセルホテル、友人の家実家など
>その選択肢の一つに泊まる場所を車中泊にするのはどうですか??
>寝床が確保できて、さらには収入も得られる!
>今までは泊まる場所にもお金を払っていたけど、むしろお金が稼げるという発想です!
>と言うのが、、↓↓↓
>レンタカー会社の店舗間の回送ドライバー
車の中で車中泊することでお金が稼げるとか表記するようになったなw
何日も車のシートで寝る生活をしてたら、エコノミークラス症候群の危険性が
増大するわけだが。
>BKさん(40代男性)・・・当社のドライバーを本業としており、週5〜6日の
>車中泊勤務でガッツリ稼いでいる。
>車中泊なので長距離回送が多いかと思われるが、実は福島県内を主に
>回送しており、月間の回送本数は150本近くになる。
>回送の委託料だけでなく、月間の本数歩合やアンケート手当も得ることで
>月収を25万ほど得ており、生活基盤としていらっしゃいます。
1日3〜4件で月25日稼動しても100台以下しかできないのに、150台もできるとか
ウソ書いてるw
1日16時間×25日稼動しても月収10万以下なのに、月収を25万ほど得ておりとか
大嘘書いてるしw 相変わらず騙し募集を続けるセルティw
<セルティ社長のお写真>
http://i.imgur.com/HBtcuX9.jpg セルティで働くより、時給のレンタカー屋のほうがいいの? >>123
会社がホテル代をケチるために車で寝泊りさせるために車中泊を美化w
一ヶ月フルに稼動しても月収10万程度なのに25万稼げるウソネタw >>127
時給200円のセルティと時給900円のレンタカー店員なら、時給900円の方がいいべ? こんな大嘘つきの鹿住が選挙に当選する筈もなく
最下位で落選(w 最下位ではなかったし、初挑戦で地盤なしにしては
健闘した方だね。 >>131
カスミちゃんの得票数は最下位当選者のたった1/4・・・w
http://www.city.katsushika.lg.jp/information/1000080/1014529/1016239.html
2017年 葛飾区議会議員選挙結果
<トップ当選>
小林ひとし 7,321
<最下位当選>
大森ゆきこ 2,176
<落選>
かすみ良人 562
<最下位落選>
おおり則枝 306
○かすみ良人 選挙時ポスターw
https://i.imgur.com/NZXsESt.jpg ちなみに選挙ポスターを見るとわかるが、セルティ代表のことは隠して
タクシー会社のかすみ交通を表記している。
セルティと表記して見た人にネット等で検索されてしまうと過去の悪事が
バレてしまうので、セルテイ代表という肩書きは隠してのポスター作成w >>131
最下位でなくとも、惨めったらしい結果には違いない(大笑 そうやって尾鰭を付けるから信用されないんだ
何が真実だよ 詐欺師と晒されて恥曝しになり、選挙で落選して恥曝しになり、日本を代表する
恥人間として晒された哀れなカスミちゃんw
ドライバー騙して儲けようなんて考えなきゃ、こんな人生にならなかったのにw セルティはフリーダムだから関係ない。
事故さえやんなきゃな。 >>138
時給200円相当ってとこは共通してるじゃんw
ちなみにセルティの面接でカスミちゃんは「この仕事時給1000円くらいにはなって、
1日普通に働けば1万円、がんばって長時間働けば2万円稼げる」とウソを言って
おりましたw >>138
フリーダムというのは、詐欺をしてもいいですよという事ではない!
オマエの豆腐頭ではワカラナイかもしれないが(大笑 セルティ創業16年目の実績と信頼。
詐欺会社ならとっくに潰れている。 セルティ姉妹会社のファイブレンタカーは流行ってないから、
いつまで経っても店舗がショボイままw
http://5rent.jp/
https://goo.gl/maps/hMdTPWTapK52 >>142
本業の回送業のセルティは時給200円と暴露されてしまったためにドライバー集まらず。
カスミ交通はタクシー保有台数11台の零細タクシー会社のまま。
ファイブレンタカーも保有台数6台の流行らない零細レンタカー会社のまま。
これで16年目の実績と信頼?
みんな、お前の言うことを笑ってるぞw >>143
ファイブレンタカーは店舗がしょぼくて小さいから、下記立体駐車場に
保有車両を止めてる。
https://goo.gl/maps/SdrCF1uv4k52 >>142
その実績と信頼とやらを具体的に書いてみろ!
16年間続いているのは、報酬経費踏み倒しと
鹿住良人の借金で継続してきただけ(w
具体的な実績があるなら、選挙の時にセルティの名前を隠す必要はない(大笑 俺今タイ○ズの回送やってるけどストレス半端じゃないから別の回送業で働こうと思ったけどそんな時給低いのか
たまに事務所にもセルティの人来てるけど大体県外の回送だしいいなとは思ってたんたが >>147
タイムズの回送って、どんなストレスがあんの? <セルティ調査隊>
https://ameblo.jp/certyblog/
>セルティではドライバーさんが日頃回送で思ったこと、感じたことを
>書いて頂きブログに投稿しております。
>しかもただ投稿するだけではありません!
>1日1投稿(複数は1投稿とみなす)で500円支給しております!
>しかも優秀者には1か月に1回月間賞15000円がさらに支給!
>ぜひセルティのドライバーで働いて、ブログ書いて、稼ぎませんか?!
内部の人間が書いてるだけのブログのくせに、1回500円貰えます!
優秀者には15000円支給されます!だってさw
内部の人間の書き込みだけだから、こんな金なんか誰ももらえないってのにw >>149
系列の店舗の車直してるんだけど回送部署と車直す部署が同じだけど居場所がないからストレス凄い
挨拶しても無視されるし連絡事項もまるでされない 月間回送回数が多いドライバーには報奨金。
ブログ投稿優秀者には月間賞15000円支給。
こんな実際にはもらえない報奨金でドライバーを釣り上げようとしてる
詐欺師カスミちゃんw
基本報酬をきちんと上げて、日本で生活していけるだけの報酬を
出そうという気は全くないんでしょうか・・・w こんな釣り募集を必死に考えて繰り返しているのが、写真のカスミちゃんですw
↓ ↓
https://i.imgur.com/NZXsESt.jpg ちなみに写真の選挙ポスターには拓殖大学卒の学歴が掲載されていますが、
カスミちゃんの生年月日が1967年で、大学卒業が2012年3月の45歳時に卒業
になってるところからわかる通りで、高卒での選挙出馬は恥ずかしいので、
社会人枠で入った大学の学歴を掲載していますw 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている いつまで経っても、ドライバー騙して引きずりこむことしか考えてないカスミちゃん・・・
しかし、片っ端から詐欺騙し行為を暴露されてしまったために、いくら募集しても集まらずw セルティ調査隊、寝車アルファードなら連続稼働も
楽そうだ。
他社だと軽トラとか普通だし。 >>158
アルファードは後席がフラットにならないから、後ろの座席と座席の間の
狭い通路で寝るしかない。
後席シートをリクライニングさせただけでは運転席と同じだから、寝返りが打てない。
車中泊するには以外と適さない車がアルファード。
まっ、通路で寝られるから軽トラよりはマシだろうが。 セルティで夜間に軽トラ配車されたら、車中泊の時は足を曲げて狭い車内で横に
なって寝るか、リクライニングできない運転席で寝るしかない。
後ろの荷台ではエアコン効かないから夏冬は寝られない。
これで翌日はまた16時間労働・・・
将来、体を壊すのが目に見えてる仕事がセルティの仕事です・・・(涙
業務委託なので、体調悪化して休んでも、何の休業補償も労災もありません。
ちなみにメビウスは会社に交渉すればネカフェなどの利用料金が出るが、
セルティでは100%利用許可が出ません。 >>160
俺が前にセルティでうっかり稼動しちまって、風邪で4日間休んだら、
会社から突然「業務委託契約解除通知」が来て一方的に契約解除されたよ。
もう12年くらい前だけどね。
しかし、風邪で4日間休んだだけで契約解除って・・・ 稼働1週間で3回ぶつけたのを風邪のせいに
しちゃいけないな やりたい仕事があって、その準備期間の食い扶持稼ぎにセルティ福岡と建機回送屋大型回送屋を掛け持ちしてたけど、
ここで書かれてるようにはボロクソには悪くはなかったぞ、あくまで個人の感想な
引き取り先への移動中は稼ぎにならないとか、客先指定時刻までの待ち時間も稼ぎにならないとか、
最初から聞いてて判ってたことなんで特に不満はなかった、夜中の歩きはしんどかった
そりゃ日によっては乗り継ぎ連絡待ちやら指定時刻待ちやらで、時間ばかりかかって本数距離稼げない日もあったけど
配車さんに、何時に引き取り先に着けそうとか、引き取り時間を何時まで遅くできるかとか、
○○に何日何時ごろいる予定とか、とにかく密に連絡してたら、セルティ分だけでかなり稼げた
特に長距離だと回送や納車の時間幅が大きいので、建機やオートオークションの落札大型車回送の予定に合わせてもらえた
今のセルティがどんな配車体制してるかは知らないが、3年ほど前と同じようにある程度の自由が利くなら
4トン車に乗れる方・大型に乗れる方は、建機回送業者やオートオークション落札車回送業者との掛け持ちをお勧めする
やり方によっては、一本立ちの職人さん程度は稼げる、ヒントは交通費
一人語りでよければ批判擁護含めてボチボチ書くけど >>164
ここで話しても無駄
ショケの餌になるだけ 回送業で一番のメリットは一人の時間が多いことだな
やっぱレンタカー系列の回送業なんか糞。人間関係糞を取るか給料面の糞を取るかの2択 レンタカー屋でバイトしてて、よくセルティくるけど、頻繁に見かける人はどうやって生計立ててるん?
離れ車庫まで送る時に話してたら、セルティが本業で何年もやってるみたいだし
謎だわ >>164
>配車さんに、何時に引き取り先に着けそうとか、引き取り時間を何時まで遅くできるかとか、
>○○に何日何時ごろいる予定とか、とにかく密に連絡してたら、セルティ分だけでかなり稼げた
この文章で内部の人間の書き込みだとわかるw
いくら連絡を密に取っても、電車バス徒歩の移動時間や回送時間などの仕事中の
大部分を占めるの主要な移動時間はほとんど変わらないわけだから、時給換算値が
倍になったりすることはない。
>4トン車に乗れる方・大型に乗れる方は、建機回送業者やオートオークション落札車
>回送業者との掛け持ちをお勧めする
回送の仕事は、その日にどこに行くかわからないわけだから、別の会社の回送仕事と
時間を合わせること自体が無理。
だいたい、大型に乗れるのであれば、普通に大型専門の業者に行けば時給1000円
以上は稼げるわけだから、時給200円のセルティなんかで稼動する必要がそもそもない。 >>166
>回送業で一番のメリットは一人の時間が多いことだな
一人の時間が多くても、時給200円で、一ヶ月フルに働いても月収10万以下の
セルティでは生活が成り立たないから働く意味がない。 >>167
頻繁に来る奴は内勤兼回送ドライバーだよ。
仕事が多くて裁ききれない時に内勤が回送に出される。
だから、内勤の募集でも「AT限定不可」の募集を以前はよく出していた。
最近はこれだと人が集まらないから、AT限定可の内勤の募集を出してるけどなw >>169
移動時間に時給出ないのが致命的だな
こっちは最低賃金ではあるけど移動時間も時給は一応発生してる 俺がセルティで初めて仕事した時なんか、東京から成田まで行って、
そこで「今回せる仕事がないから待機して」と言われて3時間も待機して、
その後に入ってきた仕事が成田から電車で高崎まで移動して車を引き取りに
いってくれだったからなw
自宅から東京のレンタカー店舗まで1.5時間で、東京→成田の報酬が1300円で
昼間の渋滞もあったから3時間もかかって、待機で3時間、電車移動3.5時間の
合計11時間でたったの1300円だよw
これがセルティの稼ぎの現実w ホント、日本では生活が成り立たない、どうしようもない仕事がセルティの仕事w >>172
面接時の説明だと、「納車先の店舗からすぐに別の車両で出発できるんで
稼げるんですよ」とか説明しておいて、実際には1〜3時間の電車移動で
さっぱり仕事がつながらない・・・
最悪の場合は高速バス乗り場まで1〜2時間電車移動させられて、そこから
バスに乗り込んで3〜5時間も高速バス移動(無報酬)させられる・・・
報酬体系から仕事の説明まで全て詐欺ばかりでさっぱり稼げないのがセルティ・・・ こんなドライバー騙しての詐欺説明を繰り返し、時給200円で使い捨て、
風邪で4日間休んだだけで契約解除して首にしていたのが下の写真の
カスミちゃんです。
https://i.imgur.com/NZXsESt.jpg >>168
大型の回送業者、たしかに1回あたりの金額はいいが回送数が少ない上に、往復はほとんど無い
骸骨や通常の中古車はディーラー系架装業者系を中心とした運送業者、管理がしっかりした会社
請負の大型回送業者に回ってくるのは、ナンバー付くか不安な車両や、どうにか実送できる車両、特殊な車両、当然赤枠
セルティの長距離回送、特に引き取りはその日オーダーとかではなく事前に連絡があり、時間の幅もある
大型回送業者・セルティ、共に片回送の時は片道は交通機関を使い、当然交通費が発生する
夜行バスを使えだの鈍行乗り継ぎで移動しろだの金券ショップで切符買えだのの指示はあるが、
要するに交通費上限が決められるだけ
乗車券購入時に領収書をもらったが、たまたま他の移動手段を使えるようになったら、使用前の切符は当然戻ししてもらうよな
引き取り指定地に確実に到着し、指定日時をしっかり守り、無事故運行で予定範囲内の日時に納車できれば、
あくまで社員じゃなく請負業者なので、不正でもなんでもない
社員として、または拘束時間に対して時給を貰っていたら不正になる
もちろん大原則として、往復運転で疲れての事故はもっての外、時間も厳守
俺は中の人間じゃないが、たしかに色々便宜も図ってもらったし、ある意味うまくコキ使われた
自慢じゃないが、こいつに仕事振れば安全確実と、所属支店配車だけでなく本社や他支店社員に認識してもらえたのが第一歩
セルティがシステムを変える気が無い間は、安い安いと愚痴ばかり言うだけでは何の解決にもならない、下手すれば干される
組合作って団体交渉するか?労基に持ち込む?陸運局?現状じゃ無理だな、誰かがとんでもない大事故起せば可能性あるが
gdgd不満垂れる位なら、所詮ゴキブリ仕事、さっさと見切り付けて時間時間の時給仕事でもいいから転職しろよ
転職イヤで回送続けるなら、愚痴こぼす暇があれば自分なりに工夫考えろ、工夫次第じゃおいしくなるぞ
知り合いには、あくまで回送の時でなく移動の時を利用して旅取材、ネットじゃない大手紙媒体の旅雑誌に記事書いてる強者ライターさんもいる、セルティじゃないが
現役の方達へ、居眠りで事故るぐらいなら延着して激怒されろ、とにかく事故するなよ、ご安全に >>169
ところが実際には今の日本で生活がなりたってるドライバーも居る。
時給200円、月収10万以下が真実か?
実はそうでもないのが真実か?
貴方は判ってないんだねw >>177
>セルティがシステムを変える気が無い間は、安い安いと愚痴ばかり
>言うだけでは何の解決にもならない、下手すれば干される
つまり、長い文章を要約してまとめると、セルティは現状では全く稼げず、
働く価値がないということだなw
>さっさと見切り付けて時間時間の時給仕事でもいいから転職しろよ
セルティで稼動する前に、このスレを見つけた人は、最初からセルティで
稼動することはないから、見切りをつける必要もないということだなw
>知り合いには、あくまで回送の時でなく移動の時を利用して旅取材
セルティの仕事のほとんどは、東京⇔成田・東京⇔高崎・東京⇔宇都宮
とかの途中に観光地もない、つまらない行程の電車往復だから、ライターが
旅の記事を書くこと自体が無理w
>居眠りで事故るぐらいなら延着して激怒されろ、とにかく事故するなよ
セルティは時給換算200円だから、どうしても睡眠時間を削って長時間
稼動するしかないので、過労運転は始終付き纏う。
だから、居眠り運転で事故らないようにすること自体が無理w
最初からこんな仕事はやらない方が無難。 >>177
>大型の回送業者、たしかに1回あたりの金額はいいが回送数が
>少ない上に、往復はほとんど無い
ちなみに、大型専門の回送業者は一日8時間程度の稼動で8000〜10000円
くらいは稼げる。
http://i.imgur.com/lY36SXb.jpg
セルティで大型乗っても、↑の写真の報酬表に書いてあるように2割増に
なるだけだから、普通乗用車の時給200円が時給240円になるだけで、
1日8時間の稼動では2000円程度にしかならない。
更に、この2000円から共済会費20%が引かれるから、稼ぎはたったの
1600円(爆笑)
つまり、セルティで往復の仕事があったとしても、1日8時間では大型専門の
回送業者の1/5しか稼げないわけだw
これでセルティで大型乗る意味があんの? セルティは大型ドライバーはほとんど居ないから、普通乗用車の仕事より
遥かに少ない大型仕事の引取りで電車移動時間が嵩むから、
電車バス徒歩移動に時間を取られるばかりで稼げない。
乗用車の仕事が近くで出ていても、遠くで大型の仕事が出ると、そっちに
行かされるからな。
これじゃ、2割り増しになっても全然合わない。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11154779366
あと、大型は事故ると↑のような高額賠償になるから、やるのは非常に危険。 というわけで、大型ドライバーの皆さんはセルティでの稼動は稼げない上に
事故の時の賠償金が超高額になるのでやめた方がいいです。 >>181
おまえさー、メビスレから引っ越してきてまた同じ事言ってんのなw >>179-181
すまんな、俺は福岡所属だったと書いたはずだが
東京⇔成田高崎宇都宮だけを前提に語られても返しようが無い
jpgの長距離なんて地場に毛が生えただけで長距離じゃない
関東のセルティがこの程度の距離を長距離と称してるとは知らなかった、認識不足だった申し訳ない
俺たちが主にやってたのは九州⇔関西・関東・北陸・東北、
次の引取予定まで待ち日が出た時は、関西名古屋⇔北関東・東北や関東⇔北陸⇔関西・関東地場・関西地場等
それとセルティでは大型専門じゃない、もっともセルティ規定の大型は世間の大型じゃないがな
現状でセルティオンリーだと、信頼されてて配車優先順位が高く、繁忙期ドラ不足じゃないと35のラインはしんどい、
田舎だと交通機関ダイヤ把握してからじゃないと請けられないしな
無理やり時給200円をアピールしたい様だが、あくまで自宅出発〜帰宅までを拘束時間としてるよな
閑散期の待機が多い時は自由時間・非拘束時間たっぷりだぞ、待機や移動で睡眠とれるんで気楽だった
繁忙期の乗り継ぎ乗り継ぎの連続の方が眠い、移動があったら寝れるので嬉しいくらい
関東じゃ渋滞で到底無理だが、九州では3泊4日で300キロコースの福岡⇔鹿児島宮崎含んでのセルティオンリー42本ってのもこなしたぞ、もちろん高速許可もらった、眠かった、別の意味で問題有だがな
仕事絶対量の増減の波があるから、マックスとミニマムが数字争いしても意味が無い、42本もあくまでマックス経験、いつもじゃない
繁忙期と閑散期のシフト提出にも知恵しぼりが必要
信頼性が低く知恵も絞れない言いなりドラは、配車あぶれの余り物をふられる可能性高い
どうせ否定レスされるだろうが、ミニマムだけ見て文句垂れるな、せめてアベレージで考えよう、信頼されず知恵がなければ転職考えろ >>185
>俺たちが主にやってたのは九州⇔関西・関東・北陸・東北、
セルティで4トンとか乗ってたけど、こんな長距離の仕事は無かったな。
都内から宇都宮とか、水戸から市原とか、そういうのばっかりだった。
最高でも150kmくらいだったな。
>現状でセルティオンリーだと、信頼されてて配車優先順位が高く、
>繁忙期ドラ不足じゃないと35のラインはしんどい
35ってのは、何の数字? ひょっとして月収35万?w
乗用車に乗って毎日16時間稼動しても10万未満なのに、35万なんて無理だよw
配車優先順位が上でも、所詮は回送時の時給がマイクロとかで2割増に
なるだけだから、35万なんて到底届かないしw
>閑散期の待機が多い時は自由時間・非拘束時間たっぷりだぞ、
>待機や移動で睡眠とれるんで気楽だった
待機や移動って言っても、この時間は無報酬だから、単に稼げなくなるだけw
睡眠取るにしても、駅や公園のベンチや走行中の電車内じゃ寝られないしw
>九州では3泊4日で300キロコースの福岡⇔鹿児島宮崎含んでの
>セルティオンリー42本ってのもこなしたぞ、
1日平均3〜4本くらいしかできないのに、4日で42本?(1日10本)
この辺で話が完全にウソだとわかるなw
>もちろん高速許可もらった
急ぎの仕事でもないのに、高速許可なんて出るわけがないw
だいたい、高速走れたとしても時給200円が600円程度になるだけだしw 自分以外は工作員だと思ってるからマジレスするだけ
無駄 そもそも時給で支払われてないのに時給200円ってアピールしてもな >>186
セルティで4トン乗ってたって、今は4トン回送受けてるんだ、オリックス?リース車引き上げ?
俺たちの頃はレンタは2トンワイドまで、リース引き上げで積載量2.5トンを受けたら4トンユニック、引き取りに行ったドラから泣き電入ったことあったな
1日3〜4本って九州じゃ超閑散期のオーダー数やん、俺は3泊42本はマックスとはっきり書いてるけどな、
繁忙期と閑散期と平均の数字をごちゃ混ぜにするなよ、そんなだから拘束時間と非拘束時間の違いも理解できないんだな
九州じゃ繁忙期には1泊20時間で10本なんてザラだぞ、でなきゃ月200本オーバーなんて不可能
長距離もレンタ地方支店からの回収オーダーが多いから、首都圏手配は逆に少ないのかもな
知らない土地での場所探しルート探しが得意で、転勤可能な人なら
関東で稼げないなら、福岡か鹿児島に所属変更相談してみるのも手かもな
俺がやってた頃は鹿児島は寝泊りできたぞ >>186
>乗用車に乗って毎日16時間稼動しても10万未満
月に何日稼動かは書かれてないが、15日以上稼動ならたしかにヒドいな、
九州や関西ならドラいなくなるよ、スポット単発以外は1稼働日1万を最低目安に配車・営業が頑張ってたぞ
文句ばかりで仕事できないから、辞めていくように干されてんじゃ?請負契約だから合法だし
じゃなけりゃ、請負代金システムうんぬんの問題じゃなく、営業と配車がクズ、きっちり申し入れしろよ
それとな、ベンチや電車で寝れないとか、どんだけ素人さんなんや、お前には請負回送は無理 >>187
そうみたいだね
でも、セルティで頑張ってる現役ドライバーには、体を壊さず事故らずできるだけ多く稼いで欲しいから、ボチボチ書いてる
俺は別の仕事の目標があって、その準備期間の3年弱だけ回送して今は別の仕事してるんだが
今の仕事が始められなかったら今でも回送してるかもしれない、かもしれない、多分してると思う、、、
とにかく現役のドライバーさん達、ご安全に >>188
時給200円ではなく、時給換算200円だな。
1日16〜20時間稼動しても3000〜4000円くらいしか稼げないから、
このくらいの時給換算値になる。 >>189
>1泊20時間で10本なんてザラだぞ
20時間で10本というと、1本2時間?
電車バス徒歩移動20kmで、傷チェックと伝票作成で合計1時間としても、
残りの1時間で走れるのは20〜30km?
今は、このくらいの距離はレンタ屋店員とかがやってるから、ほとんど回って
こないはずだが?
ポンレンなんかは時給制の自社回送員に100km以上の回送とかやらせてるし。
セルティや他の回送会社に来る仕事はだいたい30〜100km以上の仕事
だから、1本20〜30kmの短距離が1日に10本も続くことはない。 >>189
https://i.imgur.com/UH5mSqB.jpg
↑ ↑
これは昔、セルティのドライバーを名乗る人物が出して来たスケジュール表だが、
これを見る限り、1日10本なんて行程は存在しないな。
ちなみに、この行程表から睡眠時間を計算したところ、1日平均3〜4時間程度しか
睡眠を取ってないことが判明していたスケジュール表だったがw
休日もたった1日しか取ってないしw
休みも取らず、一ヶ月間、こんなに毎日兆時間走り続けるのはは不可能だと、
誰でもわかるスケジュール表で笑ってしまったがw >>193
地方じゃ、夜中にバス電車移動なんか無理、もちろん乗り継ぎ または 徒歩圏内の別のレンタ屋引きだよ
繁忙期に客からの車種指定で近隣営業所から融通の際、貸した営業所の総台数が減らないように他車種との交換になる時は、完全乗り継ぎ往復、これけっこう多いぞ
アホみたいな大量近距離もあるぞ10キロ未満3連チャン片回送×5名とかな、実距離2キロ交通費200円
地域が違えばレンタ屋のバイトの使い方も違うみたいだな、九州では人員確保困難で困ってるレンタ屋多いし、事故リスク考えて自社バイトに回送させないレンタ屋が多い 24時間で1万満たないのに生業にできるのですか
免許使って事故リスク背負って1日4000円とかリアルガチだもんなw
高校生の放課後バイトの方が稼げるw >>190
>ベンチや電車で寝れないとか、どんだけ素人さんなんや
睡眠というものがわかってないな。
ベンチや電車内で短時間の睡眠を取ってるだけでは体の疲労回復が
期待できないのは、医学的にも証明されていることなんだが。
https://www.healthcare.omron.co.jp/resource/column/life/141.html
睡眠中は、深い眠りの「ノンレム睡眠」と浅い眠りの「レム睡眠」を繰り返しています。
そして一晩にノンレム睡眠とレム睡眠を4〜5回繰り返します。
ノンレム睡眠にはレベルがあり、最も深い眠りを得られるのが最初の1〜2回。
つまり寝入ってから約3時間の間に深い眠り=ノンレム睡眠に達すれば、脳もカラダも
休ませることができるため、朝起きた時に「ぐっすり寝た」という満足感を得ることが
できるのです。
また、寝入ってから2〜3時間後に分泌されるのが成長ホルモンです。
「これ以上身長が伸びるわけではないから、成長ホルモンが分泌されなくても関係ない」
と思っていたら、大間違い。
成長ホルモンは単に「成長」を促進させるだけでなく、「細胞の修復」や「疲労回復」に
役立っています。肌=皮膚や内臓の細胞を新しいものに入れ替える「ターンオーバー」
は、成長ホルモンによって行われるのです。 というわけで、セルティでは1日16〜20時間の稼動が当たり前で、睡眠は
稼動中に移動中の電車内や駅のベンチで取れというのが当たり前なんだそうですw
こんな稼動を一年中続けたら、確実に体調を崩すのは誰の目にも明らかですねw
業務委託で労災も健康保険の傷病手当もないく、超低報酬で貯蓄もできないので、
体調を崩して休んだら生活がすぐに破綻します。
過去の書き込みだと、風邪で4日休んだだけで契約解除されて首になったドライバーも
いるようですw
こんな会社で皆さんは働きたいと思いますか? >>195
お前が書いてるような効率が異常に良い行程は、>>194のスケジュールでは
まったく見受けられないが。 >>194
これビッグダットじゃん。一体何年前だよw
スマホなんてなくアナログで配車してた時代だぞ! >>197
そうかも知れんが、人間は慣れる動物でもあるし、目をつむっているだけでも7割方は寝ている状態という学説も有る。
周りを見渡せば理想通り睡眠取れない仕事なぞ他にいくらでもあるしな。
労働とは寿命と引き換え、その一面は拭えんだろう?
まぁ、セルティほど低賃金なのは別問題だがなw >>194
スケジュール表見たが、何なんこの配車、請負条件の問題ちゃうやん、素人配車の見本、何年前の2月なんだろ
夜間全然つながってないし、交通機関移動配慮も無いやん、乗り換えも1回こっきりやし多重受けゼロ
他のオーダーや全員のスケジュール見てないから断言はできないが、この配車たぶんアホ、俺なら事務所襲撃レベル
ただ受けてるオーダーを納車順に割り振ってるだけ疑惑、地図距離程の意識無し、配車経験ゼロ丸出しやん
営業力不足で出勤ドラに対してのオーダー不足があるのなら、出勤ドラ数調整しろよって
2月の関東なら閑散気味かもしれないけれど、前半はもっと成田絡みがあるはずだよな、今なら羽田も
こんな配車、谷間の1日2日ならまだしも、月通しでされたらかなわんな
ドライバーも我慢強いのかアホなんか判らんが、事務所とコミュニケーション取れてなかったんだろうな
最悪な新人配車の1ヶ月、その中でも最悪失敗連続パターンだと思うけどな
俺らが請けてた配車とは全然密度が違う、夜中のつなぎ2本3本は最低条件だったぞ >>198
何か勘違いしてない?
誰も会社からベンチで寝ることを強要されては無い。
案件ごとの請負業務だから、移動中の列車内や待機中にベンチで寝るような行程でも承諾するかどうかはドライバー次第。
ついでに言えば体調管理も貯蓄も本人次第。
職業選択の自由って知ってる?
アンチが音頭とって誘導せんで結構。個々の事情や都合で考える事だからな。 セルティでは地域やシーズンによっては数日にわたって昼夜通しでの稼動が可能な場合もありますが、
絶対に無理をして稼動してはいけません、自己の体調把握 体調管理はしっかりしてください
業務の特性上車泊が多くなりますが、時には移動中の電車内や駅のベンチででも、
短時間でも睡眠を取る等の細かい心構えも必要です
また回送中に眠気に襲われたら、必ず休憩してください
万一事故を起せば周りに金銭面業務面で迷惑をかけるだけでなく、ドライバー本人も困難な状況に陥ります
延着はお客様に迷惑をかけますが、居眠り事故を起せば延着の迷惑と比べ物にならない迷惑をかけます
もし回送中に予定外の睡眠を取る場合は、必ず事務所にメールを入れて下さい、行方不明で捜索してしまいます
無理な稼動を続けたら、確実に体調を崩すのは誰の目にも明らかです
自分の体調をしっかり把握し、決して無理を重ねてはいけません
体調が悪くなる兆しがある場合、早めに事務所に連絡して配車を変更してもらって下さい
業務委託なので、労災や社会保険の傷病手当はありません
くれぐれも自己体調管理はしっかりしてください >>201
それなら、「セルティは1日16〜20時間稼動が当たり前で、毎日家に帰れないので、
睡眠は電車移動中の車内や待機中に駅や公園のベンチで取ることになります」って
表記して募集しろよw
誰も応募して来ないからw >>200
http://www.certy.co.jp/company.html
>平成16年
>有限会社ビックダッド東京より、株式会社セルティに社名・組織変更
ビッグダッドがセルティになったのは平成16年で、このスケジュールが公開
されたのは2008年6月(平成20年)だから、セルティになってからだな。 >>203
>何か勘違いしてない?
>誰も会社からベンチで寝ることを強要されては無い。
>>190
>それとな、ベンチや電車で寝れないとか、どんだけ素人さんなんや、
>お前には請負回送は無理
↑こういう風に既に書いちまったから、いくら「ベンチで寝ることを強要されては無い」
なんて、今更書き込んでも無駄だよw
セルティの仕事は駅や公園のベンチで仮眠取りながらやる仕事ですって周知
されちまったからなw
こんな仕事は誰もやらないw >>202
配車方法なんて、昔も今も変わらないんだよ。
昔は電話で配車して、今はメールで配車してるだけで、電車移動して車を
取りに行って、運転して回送することには変わりない。
レンタカー店舗からの仕事の出方は昔も今も同じだからなw >>204
俺がやってた時は、朝7時から夜中の2時までの予定を組まれて、午前2時に
寝ようと思ったら、朝8時までの納車仕事が出たから、そのまま夜間納車して、
4km離れた営業所まで歩いて移動して、朝8時までに**まで車を届けて
くださいなんて依頼が何回か来たぞ?
「夜間で疲労してるから、タクシーで移動してもいいか」って聞いたが、タクシー
利用は認められないから徒歩で移動してくれって言われて、25時間ぶっ通しで
仕事して睡魔が酷かったのに、徒歩で4km移動して回送させられた。
んで、その納車をした時に店員に「この車は3日後くらいに持ってきてくださいと
言ってあったんですが?」と言われて、ウソの納期で睡眠取らせずに走らせた
ことが発覚。
こんな睡眠取れないように配車を故意にしてくるのが、この会社のやり方。 ちなみに、>>209の最後の朝8時までの仕事を睡魔が酷いからと断ろうと
したら、「24時間連続稼動申請したんだから、配車には従ってもらう。
配車を断るなら、委託拒否ペナルティ契約で報酬から1万円引くことになる」と
言われて、渋々、この仕事を引き受けた。
※ セルティは稼動申請時間中に仕事を断ると1万円報酬減額のペナルティ。 >>209訂正
25時間ぶっ通しで仕事して睡魔が酷かったのに
↓
17時間ぶっ通しで仕事して睡魔が酷かったのに >>205
もしかして、他の全員も同じようにハードでタイトな稼働させられながら続けているとでも思っているのかい?
受け身なだけじゃ貴方みたいに無理させられて身を滅ぼす。俺や他の長いドライバーはもっと器用にこなしているよ。
こんな仕事でも経験測や習熟度、知恵は必要。自分で行程コントロールは可能だからね。
体験談を広めるのは良いが、万人が同じ目に遭う前提で怨み節語るのは可笑しいよ。 >>212
起用にこなしてるなら、ドライバーはなかなか辞めないと思うんだが、
なんで一年中募集してんの?w
時給換算200円なら長時間やらないと稼ぎにならないわけだから、
ヘビーな稼動をしないと日本では生活していけないと思うんだが。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13166171623
最近の報酬表も↑上で公開されてるから、ここから計算すると時給200円
相当だとわかるんで、ヘビーな稼動をしないと日本では暮らしていけないんだが?
1日8時間の稼動だと、200円×8時間×25日=40000円しか稼げない計算w 嘘募集にまんまと引っ掛かって酷い仕打ちを受けた怨み節だろ?
募集の時点でベンチで寝ることを表記しろ。だってw 甘えん坊だよね〜 報酬表の写真がアップされてて、時給換算値が簡単に割り出せるわけだから、
1日の稼動時間を短くすれば、日本では生活していけないレベルの報酬にしか
ならないのがセルティw >>213
なんでお前の頭は200円の大前提から離れられないの? >>214
残念だな〜w
みんな暴露されちまって、募集しても募集しても人は集まらずw
かすみ交通もタクシー客減少でタクシー会社大量倒産の時代だから儲からずw
ファイブレンタカーも需要がないから、保有台数が伸びなくて儲からずw
こんなスッテンテンの状態に追い込まれてしまったのが鹿住代表ですw >>214
募集に掲載しなくても、ここやYahoo知恵袋でさんざん暴露されてるから、
もう募集に掲載しなくてもよくなって良かったなw 面接じゃ、一ヶ月普通に稼動すれば25万稼げて、がんばれば40万も可能と
詐欺説明をして、実際には時給換算200円で毎日16時間稼動しても月収は10万以下。
こんなことを多くのドライバーに繰り返していたのがセルティです。 >>194
これだけやってトータル156,295円
当時も共済費引かれてたのかね? 共済会費引かれて月収125000円、稼働27日で1日当たり4630円。
半日空けてたり仮眠取ったりしてるから、1日18時間稼働だとすると時給換算257円の計算だね。
当時の効率最悪アホ行程でもそれくらいってことね。
最近の自分で計算したら450〜650円くらい、ここで通説の200円なんて有り得ないんだけどな? >>194
この履歴見て不可能だって決めつける方がおかしいよ。
このドライバーにとっては可能だった証拠なんだからw >>221
1日3〜4時間睡眠で一ヶ月でたった1日の休みだけで稼動を続けられる
ドライバーが居るのか?w
こんなに稼動して1日4000円の稼ぎだったら普通はすぐに辞めるんじゃ? >>222
>このドライバーにとっては可能だった証拠
文字だけのスケジュールで、これだけの仕事が可能だと思ったわけだw
睡眠時間を考えれば不可能だって誰でもわかるだろうw
1日8時間労働だって月曜から金曜まで働けば疲れるというのにw >>221
>最近の自分で計算したら450〜650円くらい
じゃ、この450〜650円の行程を是非皆さんに公開してやってくれよw >>225
なんで? 守秘義務あるだろ?
皆さん各自で計算したらそれくらいになると思うけどね。
稼働の仕方が下手クソじゃ無ければさ。
マジで200円なら自分だって辞めてるわw >>226
1日18時間以上の稼動を一ヶ月にたった1日だけの休みで続けられるか
どうかって考えれば、誰でも捏造スケジュールだってわかるだろう? >>228
>>229
同じだね。
自分の主観を超えた事は受け入れられない脳ミソカチカチ野郎
そんな訳がない!って突っぱねないと心の平穏保てないんだねえw 自分は自己管理できませんアピールしてる奴いて笑ってしまうんだが
仕事ができないアピールしてる奴もいるし
コミュスキル最低アピールしてる奴も沸いてるな
自分のこと卑下して晒して嬉しいのか?
業務請負が何なのか理解できてない人も多いんだな、発注受注の商取引関係なんだぞ
発注側の法的責任雇用責任を逃れるためだという視点もあるが、
受注側から見れば、あくまで事業者対事業者の対等関係なので、拘束が少なく自由な立場でいられる
時給仕事と同じだと勝手に勘違いして時給がどうこう喚いても、前提が違うので論議にもならない
請負の受注側も立派な個人事業主なんだぞ、プライドを持てよ、知恵しぼれよ、自己管理しろよ
>>209
それな、お前の考えの浅さ露呈
● 2時納車回送を請けた時点で今夜はこれで終わり希望を配車に伝えていなかった
● 交渉スキル不足、もっとも配車側からしたら何でもOKは無理だから高スキル必要だがな
● 24稼動申請して責任感があるなら、体調と事故リスク考えたら自腹タクが正解、4キロ深夜3000円位かな、それが請負事業者の責任
その上であえて言わせてもらう
※ 眠くて事故リスクを本気で考えてる時は、勇気を出して寝ろ! ただし連絡だけは忘れるな
繰り返しになるが、延着未納の迷惑より事故の迷惑が比較できない位に大きい
委託拒否ペナルティ1万円、どこが悪い?
24稼動申請してるんだから、それに合わせて1本でも多く仕事を出そうと配車も努力するんだぞ
それに対しての拒否ならペナは当然、業務委託の初歩から勉強してみよう
その上でもう1点問題がある、事業主としたら大きな問題だぞ
グズってたけどペナ1万の一言で言いなりになった奴だと配車にレッテル貼られる
お前の眠たいアピールは単なるワガママだと配車は認識
配車はワガママで仕事を選ぶ奴相手には1本でも多く配車しよう意欲がなくなる
こんな場合はペナ払ってでも断るか、せめてタク移動しないとな、配車の認識ではお前は嘘つきワガママ
配車担当者も人間なんだぞ、真摯に仕事に向き合ってる相手には本気で配車できる、
いいかげんな気持ちで仕事してる相手には適当な配車しかできないぞ 人間的にそういう性質なんだよね。
他の仕事しても文句タラタラで注意されれば逆ギレすんだろ?どうせさ。 >>232
>業務請負が何なのか理解できてない人も多いんだな、
>発注受注の商取引関係なんだぞ
こういう仕事で依頼拒否ができないように、セルティでは仕事を拒否すると
ペナルティで報酬1万円減額処置をしている。
>拘束が少なく自由な立場でいられる
拘束を少なくすることはできるが、時給換算200円の世界なので、自由時間を
増やすと日本では生活していけないレベルの報酬にしかならないw
>2時納車回送を請けた時点で今夜はこれで終わり希望を配車に
>伝えていなかった
この時に睡魔が酷いからと仕事を断ったが、「仕事を断ると報酬をペナルティで
1万円減額します」と言われた。
(普通の運送会社なら、事故の危険性もあるので、こんな配車は そもそもしない)
>延着未納の迷惑より事故の迷惑が比較できない位に大きい
事故の可能性を心配してるなら、なんで朝7時から翌朝8時まで会社は過労運転
承知で走らせようとしてくるのか?
>24稼動申請してるんだから、それに合わせて1本でも多く仕事を
>出そうと配車も努力するんだぞ
朝7時から夜中の2時まで走ってればドライバーは相当疲労していると誰でも
わかるのに、それ以降にウソの納期(本当は3日後まで)を朝8時までの緊急仕事と
ウソをついて仕事を押し付けたセルティには問題がないとは思わないのか?
だいたい、24時間×数日の稼動申請していても、睡眠時間を与えなきゃ体が
持たないと誰でもわかるだろう?
>お前の眠たいアピールは単なるワガママだと配車は認識
朝7時から夜中の2時まで電車バス徒歩移動と車の運転を繰り返してれば
誰でも疲れて、夜になれば眠くなるとわかるのに、「眠い」と配車に伝えるのが
ワガママなのか・・・
このスレの読者の皆さん、この辺でセルティが異常な会社だとよくわかりますね。 ドライバーに朝7時から夜中の2時まで稼動させて、その後にウソの納期で
仕事を振って、断られると「1万円減額する」と脅して仕事を押し付ける会社。
それが株式会社セルティです。 ちなみに、セルティでは片道3〜5時間の高速バス移動の時もありますが、
この移動が伴う仕事を拒否しても1万円減額のペナルティになります。
(高速バス移動中の報酬は無報酬) 請負での回送の仕事、「誰にでも簡単に長く続けられる仕事」じゃない
各自持ってるスキル価値観によって大きく変わるだろうな、やってみた上で自己判断するしかない
時間〜時間の時給仕事の雇用感覚では勤まらないよな、合わないと判断したら辞めればいい
長く続けてる人は、それぞれの価値観の上に立場を理解し、知恵をしぼり努力もしてスキルも上げ要領もつかんで稼いでる
請負なんだから発注側は管理してくれない、発注側にに管理される立場ではない
自己管理できない奴に業務請負は無理、破綻する >>237
>知恵をしぼり努力もしてスキルも上げ要領もつかんで稼いでる
電車バス徒歩で車を取りに行って、傷チェックして伝票書いて、回送に出て
車を運転して届けるだけで、何の努力やスキルが居るんだ?w
知恵も絞る必要はないだろうw >>232
ごもっとも
根本的にバイトや社畜感覚なんだろ。
自分で時間申請して請け負い業務する契約なのに、拘束されて奴隷にされる感覚にしかなれないように感じるね。 >>238
努力もスキルも知恵も要らない
そんな単純仕事でも君には向いてないし続けられなかったって事でOK? 笑 >>234
ウソの納期とのことだが、現実問題として営業レベル納期と現場レベルでは違うことも時々だがあったぞ
レンタ屋からの回送依頼書でも見て言ってるのか?
普通の運送会社と比べたら、両方とも怒りだすぞ、たぶん
回送でも運送会社がやってる回送業務は、あくまでも運送、運行管理や点呼の義務があり、免許事業
回送業者のはあくまで回送業者、おまけに業務委託業務請負、運管や点呼の義務もなく、許可の必要すらない
回送業に対する法整備がなされたら、もちろん大きく変わると思う
眠いと訴えたんじゃないんだろ、眠いから回送出来ないと訴えたんだろ
夜になると眠くなるのが当たり前のように書いてるが、夜稼ぐゴキブリ仕事やん
延着未納の迷惑より事故の迷惑が比較できない位に大きいってのはあくまで俺の考えで、
その上で事故リスク考えて勇気出してペナ払ってでも寝ろよってアドバイスしたつもりだったんだがな マジレスしてる人が居ますがコイツは>>3ですよ
相手するだけ無駄です >>236
これは問答無用の当然です、ペナ払ってください 被害者意識で頭がいっぱいだからなに言っても無理っぽいね >>242 >>244
反論してる方は、ダメダメパターン、失敗例、言い訳サンプル書いてくれてるから
現役でがんばってる方達への反面教師になっていただければと思いながら >>241
>レンタ屋からの回送依頼書でも見て言ってるのか?
レンタ屋の店員の話だと、今は店舗前の駐車場が6台分しかなくて一杯で車を
置くスペースが無いから、セルティにわざわざ電話して3日後までに持ってきてくれと
わざわざ連絡したそうだ。
そこは第2駐車場まで遠くて店員が取りに行くのが大変だから、すぐに持って
こなくていいとわざわざ電話連絡していたそうだ。
>夜になると眠くなるのが当たり前のように書いてるが
朝7時から夜中2時まで稼動してれば、眠くなって当たり前だと普通の人間なら
誰でもわかるだろう。
>勇気出してペナ払ってでも寝ろよ
1万円のペナルティというと、セルティでは2.5日分の報酬なんだが、これを捨てて
寝ろというのか。
これを読んだ人は皆、セルティで稼動しようとは思わないだろうなw というわけで、セルティでは仕事を一回拒否すると1万円(2.5日分)の報酬が消滅します。 >1万円のペナルティというと、セルティでは2.5日分の報酬なんだが、これを捨てて
寝ろというのか。
1万円が2.5日分だというのはお前レベルでは・・・という突っ込みは置いといて
うん、ペナ払ってでも寝ろと言いたい、万一事故った場合には金額だけ比較してもペナ以上だし迷惑も大きくなる
稼ぐことも大切だが、事故らない事故リスクを避ける事がもっと大事だと思う
そりゃ会社からも顧客からも劇オコされる、それでも勇気を出して寝ろと俺はアドバイスする
稼動申請の出し方や、昼間の仕事中に配車への後の仕事の出具合探り、普段からのコミュニケーション・・・
いろいろ工夫できる余地満載だな
そっか、その時はどこかで連絡ミスがあったんだろうな、でも請負う立場としては変化無し
夜中になったら眠くなるのが当たり前の人は、24稼動OKとかの嘘申請禁止な >>248
>夜中になったら眠くなるのが当たり前の人は、24稼動OKとかの嘘申請禁止な
面接時の説明では、24時間連続稼動申請していても、夜中は電車移動が
できないから車中泊してもらいますって説明だったよ。
つーことは、24時間申請していても睡眠が取れるってことだよな。 >>249
次の引き取り先へは電車移動できない場合は、しかたなく車泊だろ
徒歩圏内でもつながるなら電車移動必要ない、しかたなく車泊せずに仕事できるやん >>250
夜中に睡魔が酷い状態で4km先までの徒歩移動は、既に17時間も稼動してるわけだから圏外。 >>251
それ勝手な自己解釈、それなら自腹タク、
眠くても無事故で納車完了できたんだろ、すごいね、おめでとう そもそもの疑問なんだが、ドライバー同士で連絡取り合ってないのか?
配車担当者と、バカ話しないのか?
連絡とはちょっと違うけど、
狭いレンタ屋駐車場とかに納車する時、箱の中に引き取り伝票入ってたらその車を塞がないとか、
移動が必要だったら引き取り予定車を前に出しててあげるとか、ドライバー同士で協力しあうよな
新人さんが業務に就いてたら、時間を合わせて伝票傷チェックが不安なくできるように、付いてあげるよな
配車担当者もドラ連携の輪に都合いいトコ取りで加わってくるよな
反論屋読んでたら、他のドライバーさんとのコミュもできてないんじゃと思ってしまう 回送仕事での徒歩4kmは、ウォーキングなどと違って数日分の着替えなどの
荷物を持っての徒歩移動だから、ウォーキングの数倍疲れるんだよな。
それを17時間も稼動してるのに平気でやらせて睡眠を取らせないんだから、
拷問してるのと同じだよ。 スレの伸びが早いからのぞいて見れば
セルテイ擁護勢がムキになっているので笑った )^o^(
ムキになって否定すると、一般人は可笑しいなと感じ始めるよ
セルテイ擁護勢のおバカさん >>253
>箱の中に引き取り伝票入ってたらその車を塞がないとか、
余計な車を移動させて、万が一ぶつけたら、その保障はどうすんの?
レンタ屋の駐車場は狭い駐車場内にギチギチに車を止めてるから
ぶつける可能性高いし。 >>252
>それなら自腹タク
4kmのタクシー料金というと1500円くらいか。
セルティの報酬表によると、120kmくらいの回送と同じ料金だな。
自腹でタクシー代出して、その後に120kmの仕事やってもタダ働きかw
何のために仕事やるのかわからないなw 24時間申請して終わればあがれるなら配車されて当然だろう。
何故6時間も残して終われると思ったのか?
2時に納車してクルマ手放したら8時までどえするつもりだったの?
配車もクルマと仕事充てて少しでも稼いで貰えるように工面したのかもな。
そもそも、自分でペース配分できず18時間で限界なら18時間で申請してやった方がセルティの為。
夜は寝られるって説明されてた。なんてのは確約ではなく状況次第だって分かってなかったの?
聞いていた内容と違う。疲れる事くらい普通は誰でも判る。なんてさぁ、どっちも相手に求めすぎ! >>255
全面擁護じゃないが、請負の回送は肯定する
配車のやり方や請負料金システムに問題があるのも自分なりに理解してる
何も考えず時給バイトの感覚で仕事を請負ってたら、ドライバーの負担ばかり大きくなることを知って欲しい
現役ドライバーには知恵しぼってうまく稼いで欲しいし、リスクを少しでも減らして欲しい
現役ドラには不満を書いてる人の失敗理由も考えて欲しいし、
何かあった時に会社がどう出たのかも把握した上で、安全な運行でよりたくさん稼いで欲しい
業務委託回送もやり方次第で稼げる要素になる、>>164 に趣旨書いてる >>256
塞がず他の列に納車な
もちろん不必要な車は動かさない前提
>>254
アホやな、知恵使え
納車した車に荷物置いたまま引取後立ち寄り
または、納車前に引取車に荷物置いてから納車 ったく!ビックリしたぜ!
セルティ側が稼働中の各個人事業主の疲れ具合を考慮して夜間にしっかり仮眠取れるように考慮してくれると思ってる坊っちゃんドラが居たとはなw >>247
1日4000円かよw
それで疲労困憊なってるくらいなら辞めて良かったじゃん。 >>235
仕事(報酬)欲しくて稼働してんじゃないのか?
それがセルティです。じゃねーだろ!
自分が自己管理出来ず奴隷モードに陥ってしまった事業主です。だろw
オマエのスタミナ限界や眠くなるタイミングなんて会社は知らんがなw >>258
>2時に納車してクルマ手放したら8時までどえするつもりだったの?
午前2時終了の分は夜間納車ではなく、ここで車中泊の予定だった。
車中泊して朝8時以降の納車でいいという指示だったのが夜間納車に
変更になって、別の仕事を押し付けられたわけだ。
>なんてのは確約ではなく状況次第だって分かってなかったの?
朝の時点での指示では、前記のような指示だった。 >>259
>何も考えず時給バイトの感覚で仕事を請負ってたら、ドライバーの
>負担ばかり大きくなることを知って欲しい
会社の面接時の説明では、「この仕事は1日普通に働けば1万円で、
長時間稼動すれば1日2万円」という話が、1日16〜20時間稼動して
3000〜4000円だったわけだ。
ドライバーの負担が大きくなる話は全く関係がなく、この説明が詐欺説明
だったわけだな。
>リスクを少しでも減らして欲しい
連続25時間稼動をやらせて、リスク回避なんて無理だなw
過労運転事故やっておしまいだ。
>業務委託回送もやり方次第で稼げる要素になる、>>164 に趣旨書いてる
164は>>168で工作員の書き込みだと解析されているw >>263
ここで実態が暴露されて、もう応募しようというドライバーは居なくなるから、
お前は何も心配せずに会社の倒産を待てばいいよw
委託ドラが居なくなったら、同業他社に対抗できる安い回送料金の実現は
不可能になるからなw つうわけで、本日は工作員の出現により、またまたセルティの実態が暴露される
運びとなりましたw
ドライバーの皆さんは間違っても応募しないようにご注意ください。 >>266
応募する前にこんなとこ見るかね?
そしてプロ被害者の言い分だけ参考にするかね?
面接時の説明は建前であり一例。
知恵も努力もスキルも発揮しようとしない人間は疲弊する割に稼げない。
↑これ出来高制業務委託の一般常識だからなw 業務委託で時給換算200円なのに、時給 1,000 〜 1,400円って何?w
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=354cb8845b779896
車両回送【ドライバー・レンタカー・時間自由・副業OK】
企業名
株式会社セルティ
勤務地
東京都 葛飾区 新小岩
給与
時給 1,000 〜 1,400円
雇用形態
業務委託, 請負 >>268
朝7〜8時から夜中の午前1〜3時まで電車バス徒歩移動と車の運転をやって
それを連日繰り返して疲労しない人間なんて、この世にいるのかね? >>264
頭硬って言うか機転効かないねぇ〜
一万の話を出すセルティの程度も低いものだが、追加依頼を回避する交渉術や先手の打ち方身に付いてない自分も悔いろ。
なんでもセルティ側の説明不足や約束破りみたいに言うけど、稼働中の行程には追加、変更の可能性有ることも事前に説明されてただろ?
都合良く棚にあげるなよw >>268
Googleで株式会社セルティで検索すると、「株式会社セルティのドライバー
ブログの不自然さ・・・」というYahoo知恵袋の書き込みがヒットして、
その中に↓のようにセルティスレが表示されている。
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1431504147/417-
2chの株式会社セルティ暴露スレッド
ここから最新のスレ検索をかけると、現在のスレッドに普通にたどり着く。 阿野ち帰るね。雨の中やりきった感が半端ない
高い壁ほど乗り越えると自信になるね あのさー、明日ウマウマきたよ。明日から18切符使えるから鹿児島まで鈍行電車で行こうかな。 あのさー、18切符買ってきたよ。
明日は 仕事終わったら熱海のマグロ屋で500円のマグロ丼食って帰るわ!
年収も一億越えると贅沢に興味がなくなるね。 >>271
仕事を断ると仕事の依頼拒否ペナルティで1万円引かれると脅されたから、
しょうがなく請けざるを得なかったんだよ。
レンタカー店舗で会った他のドライバー数人も、ペナルティ減額で脅されたことが
あるって言ってたし。
セルティではこの手の脅しての仕事押し付けが常態化してるんだよな。 >>273->>275
書き込むスレを間違えるなよw あと、セルティで困るのは夜間の連絡だよな。
夜間に納車先が変更とかになると、夜中の午前2〜6時ごろに平気で電話してきて
納車先の変更とか言ってくる。
この時間に睡眠してると、度々起こされて熟睡できない。 レンタカーの回送も大概だぞ
8時に始業。回送部門とか話すことないのに朝礼1時間拘束
9時から回送だけど車なければ無制限で待機。車あっても店舗の手違いで待たされること多々
17時に終業予定だけど大体時間通りに帰れない
これを月20〜23日の1日9時間の最低賃金で10万前後 >>270
報酬は疲労に対しての対価だからな。
そのバランスは人や習熟度によっても天候や行程によっても違うだろ。
連日繰り返すかどうかも各自の自由判断だしな。
なぜ発注側が請負者の疲れ具合を把握することを求めるのだ? >>279
>これを月20〜23日の1日9時間の最低賃金で10万前後
時給900円×8時間×22日=158400円じゃ?
待機があると言っても、待機中も時給はもらえるわけだし。 >>280
>なぜ発注側が請負者の疲れ具合を把握することを求めるのだ?
過労運転防止でドライバーの疲労度を考えるのは当たり前じゃ?
事故やるとドライバーには損害賠償、セルティはレンタカー会社に出向いての
謝罪と信用失墜が発生するわけだし。 >>277
こいつはメビスレで総スカンのキチガイだ気にするな >>276
だからさー、追加されそうな雰囲気感じる経験測だったり、それを回避して仮眠取れるようにする為の伏線の張り方スキルが必要なんだっての!
いざ事故したら困るの自分だろ!顧客だけじゃなくセルティだって被害者ヅラするんだぞ!
なのに何を甘えて疲労度を察して貰おうとしてんだよ。
個人事業主なら自分のリスクマネージメントは自分でするしかない。その為の知識や努力は自ずと必要! >>284
ドライバーが17時間も稼動していると会社側でわかってて、更にドライバーからも
「睡魔が酷い」って申告まで受けてるのに、「配車を断ると減額ペナルティ」と
脅して配車するのがセルティでは普通なのかね? >>285
雇用されてるバイトや契約社員じゃねぇだろ?
いつ稼働するか分からん、前日にたっぷり寝てるかも知れないパートタイマーの個人事業主じゃねぇか。
なのに会社が疲労度を察してくれてるだなんて勝手に望んでただけだろ?
んでもって疲れ眠気を感じていたのに追加配車されるまでノーアクションだったのが請負事業主として失敗なんだっての!
セルティがペナルティちらつかせたのは酷い。だが君にも落ち度は有る。
言っとくが単発稼働の36時間くらいならロクに寝ずともガンガン廻すドライバーは多いぞ。だから自分基準が発注会社に考慮されると思わない方が良い。
個々の状態に応じて働ける時間を提示する自由稼働制度だから尚更だ。
それが分からないなら二度と業務委託で働かない方が身のためだろう。 >>286
脅して配車された前日と前々日も朝7〜8時から夜中1〜3時までの稼動だったんだよ。
これは会社の配車データを見ればわかるはず。
>言っとくが単発稼働の36時間くらいならロクに寝ずともガンガン廻すドライバーは多い
こういう無理な稼動をしても、36時間の稼動の翌日は休みになってしまうから、
結局は1日18時間×2日稼動するのと同じなんだよな。 >>287
稼働履歴調べてくれる。夜になったら仮眠出来るように考慮してくれる。そんなの一方的な期待だろ?
連日稼働で疲れ溜まってるなら働ける時間だけ申請しろっての。業務を委託されて困る時間まで含める方が間違ってるだろw プロ被害者は個人事業主界No.1の甘えん坊だった!w >>289
ヒント:アスペ
自分は全く悪くない!何も間違ってない!反論する奴みな工作員! >>288
ということは、セルティは配車履歴でドライバーが17時間稼動しているのが
わかってて、睡魔が酷いと連絡してきていて事故の可能性が高いのに
無理に配車してくる会社ってことだ。
これじゃ、レンタカー会社とかの顧客に対して安全運行は保障できないってことだな。 睡魔が酷いと言いながら、ペナルティを恐れタクシーも使わず無事故で回送した
ウソ大袈裟紛らわしい人が、業務請負の認識不足を晒してぼやいてます >>291
17時間稼動と言ってるが、まずはその17時間稼動の詳細を明かせ、捏造禁止で
話はそれからだ >>291
292は撤回
前日・前々日の朝7〜8時から夜中1〜3時までの稼動と
当日の17時間稼動の時系列詳細を明かせよ、捏造無しで あのさー、マトリョーシカ阿野ち始動
マラソンの日やるひといる? あのさー、もう雨の日の稼働は辞めます。
昨日は異常に疲れて割に合わないよ。 あのさー、今日も納期がシビア
繁忙期!繁忙期!繁忙期突入!
今月 ヤバイくらい稼げるから稼働しやがれください。でも、12月の人はかなり辞めたよね? あのさー、繁忙期!繁忙期!繁忙期わっしょい。
繁忙期祭りだ わっしょい。 >>291
マジでバカかよw
安全運行する責任背負うのは事業主だ。会社(の雇用者)が運転する訳じゃ無いから。
セルティは事業主に仕事の案件を振り分けるだけ。
面接時の話聞いてなかったのか?
稼働申請は◯時〜△時まで回送業務に従事できますよ。って申請だろ。
なんでその時間内で回送断ってまでたっぷり寝ようとしてんだよw
追加連絡に請負拒否せず従順に従ったんだろ?だったらそこで判定出てるんだよ。
脅しじゃなく規定に従わされたお前の負け。
いつまでも聞き分けなくグダグダ言ってんじゃねぇよ見苦しい >>299
本人が疲労して睡魔が酷いと言ってるのに、それを聞いた上で「仕事の依頼を
断るとペナルティを与える」と言って、眠いのに仕事を無理強いした会社の
姿勢が問題。
この部分を読んだ顧客はこんな会社に仕事を依頼すると事故になるから
危険と判断するだろう。
大事な愛車の回送依頼をしようとは思わないだろうな。 ボク何も悪くないよ
自分で24時間勤務希望したけど17時間で眠くなっちゃっただけ
こんなの普通の人間なら当たり前だよね
なのに無理矢理働かされたんだ
こんな会社ってひどいよね
この道理が通用する仕事どこにある?w この会社は安全な運行管理について何も考えてないんだな・・・
過労運転事故が問題になってるというのに・・・ 昔、どこかのドライバーが無理な行程組まされて
オービスかなんかで捕まって問題にならなかったっけ? >>302
だから運管入らない請負ドライバー契約にしてるんだよ。
会社がブラックに思えるだろうが合法だ。
それを逆手に取って沢山走れるドライバーは稼げる筈なんだがセルティじゃあな… >>303
オービス光らせて裁判になったよな。
あの会社は今じゃ一切請け負いの無理強いはしない。
勿論、正当な理由無しで請負拒否は出来ないがな。 >>300
疲労して睡魔が酷いと言ってるドライバーに仕事を断らせ、警告無しでペナ与えられても不思議じゃない案件
前々日 前日 当日 の時系列詳細書けよ、
個人情報がどうこう言って場所は明かさないだろうから、時系列でいいから >>305
あっちの会社はペナルティも無いし、そもそもよっぽどのイレギュラーじゃないと夜間に変更追加指示来ないしな。
ここの坊やもあっちの会社だったらぐっすり寝られてたかもなw セルティと請負ドラの関係は、荷主と運送会社の関係に近いが、元請運送会社と傭車された運送会社に近いともいえる
運行管理責任は業務を請負ったドライバー側にある、通常だとセルティには運管責任はない
ところが、運行運送会社に明らかに無理な運行を強いる発注をした元請側に責任の一部があるとの判例もある
だから時系列明細を明かせと言ってる 前々日、前日に朝7〜8時から夜中1〜3時までの稼動って、夜中に終了した後どうやって帰ってたのか疑問。
連日稼働して朝7〜8時まで仮眠してたって事?
後足しで、実はこうでした。って話出されても判断困るから教えて欲しいね。 >>309
単純に朝7時から夜中2時まで稼動して、その後に朝7時まで睡眠取ってを
2日繰り返したんじゃ? しかし、レンタカー会社は事故っても修理代と休車損害請求してウハウハだが、
車を大事にしてる個人ユーザーは絶対にセルティに頼んじゃダメだな。
大事な愛車を過労運転居眠り事故で事故車にされたり失うかもしれないんだからな。
セルティは自社では安全管理を全くしない、ドライバーに全部丸投げの顧客の
車がどうなろうと知ったこっちゃないなんて無責任な会社なわけだから。 回送で事故ってレンタ屋ウハウハは言いすぎだろう、、、、
真面目な話なので、特に現役の方には読んで認識して欲しい
セルティの保険がたとえ対人対物無制限でも、休損補償で折り合わない場合もあるだろうし、敷地内事故は対象外だったりで、保険で賄えない場合がある
その際、車の所有者の保険を使わせてもらえるかは疑問というか、使わせてもらえないのが前提になる
一応免責はドラの事故歴で10万20万にはなってるが、補償外の場合はどうにもならない
その場合考えられる手段は、ドラ自家用車の任意保険の「他車運転の補償に関する特約」
ほとんどの任意保険にセットで付いてるが、業務目的の場合は無補償条件がついている、一部営業ナンバー系共済が補償可能
つぎに考えられるのは、免許証にかけるドライバー保険だが、これもほとんどの保険会社は業務目的無保証、一部の保険会社が個別見積もりの上で受けてくれるが、年20万以上は覚悟
あとは、回送業の個人事業主として代行運転業者と同じ様に営業ナンバー扱いの営業用保険に加入、運送会社系共済や代行業者の共済でも年5万以上、補償内容で変わる
最後は、セルティ共済が加入してる預車賠償特約が付いてる回送保険に個人で特約加入、セルティが認めるかどうかは別として、認めたら年数千円とは思うがセルティ共済が窓口になる
ちなみに俺は、他社でも建機大型回送や軽運送もしてたので、営業ナンバー運送系の保険で特約付けてた
事故した場合、セルティ共済で賄えない額に対する補償は無いに等しい
起したくて事故るドラはいないが、とにかく事故リスクについてはよく認識して常に意識して欲しい
目先の損得にとらわれず最悪を考えた上、避けれるリスクは避けて欲しい >>312
ドラ自家用車の任意保険?
セルティの報酬でマイカーが持てるわけがないだろう?w
軽の中古ですら無理w >>313
あのさー、常識って何人中、何人がそう言ったら常識になるんですか?常識か常識じゃないかの境界線ってどこにあるのさ? あ? あのさー、イメージするのです。ヴィッツのシーとを倒して寝るとき ここは帝国ホテルのジュニアスイートだと思い込みのです。そしたら あら不思議 ヴィッツが帝国ホテルのジュニアスイートに思えてくるのです。これ、豆な。 >>312
あのさー、バンパー下の古傷チェック忘れたら どうなるか分かってるよね? セルティで事故やると保険の免責が20万と高額な負担が発生する上に、
レッカー代が自腹になるから注意な。
JAFでレッカーは頼めるんだが、JAFで対応できる車両は1.5トンまでだから、
2トン以上のトラックやマイクロバスで事故った場合は高額なトラックや大型車
専門のレッカー業者を自腹で依頼いないといけないんで、20万免責の修理代+
休車損害+レッカー代で凄い金額の賠償が来る。
あと、パンクも自己負担で、ウィンドウの飛び石破損の修理代半分がドライバー
負担になる。
こんなリスク背負って走って時給換算200円だからなw まっ、他の仕事ができるドライバーさんは、ここでは稼動しない方が身のためだな。
事故って何十万もの賠償請求が来てからでは遅いから。 あのさー、秒速で札束を操る魔術師 オスマン阿野ち。
でも、贅沢はしないで、ペッパーランチを好む平成最後の奇才。将来は全て盲導犬に寄付します。 あのさー、18切符買ってきたよ。
明日は 仕事終わったら熱海のマグロ屋で500円のマグロ丼食って帰るわ!
年収も一億越えると贅沢に興味がなくなるね。 >>319
>>320
あのちはメビウススレに帰れよ >>321
向こうじゃ誰も相手にしない
迷惑だろうがこっちで引き取ってやってくれ >>316
たしかに傷チェックやばいよな、雨の夜間引取が特に見落とすよな、光ってわからん
俺もクレームにならなかったものの、納車の時見つけて焦ったことある、サビ出てたし
>>317
最後の1行以外、全く同意
事故や途中故障したら、泣きみるのは請負ドラだ
規約では不可抗力のパンクはタイヤ代を共済が全額となってるが、工賃や出張費用は明記されてないから要注意
おまけに不可抗力ってどこからどこまで?空気圧がどうこう言われてしまえば引取時にゲージあてたりはまずしないよな >>323
今は共済会でパンク修理代が出るという話だが、これはタイヤがバーストした時に
タイヤ代を共済会費で出すだけで、通常の穴を塞ぐだけのパンク修理は自腹ですって
言われた時は驚いたよ。 >>323
バーストだったらフェンダー点検、足回りも最低タイロッド点検あるよな、
実際バーストしたことないから詳しいことは知らないが、何がしかの負担はありそうだな ここ数日、セルティの請負回送をうまく利用させてもらった経験から、知恵をしぼれば稼げる可能性もあると書いてきたんだが、
事故に対する規約、特に共済のありかたは批判させてもらう
保険があるにも関らず事故ればドライバーの負担が大きい、それもあって勇気を出して寝ろと書いてきた
免責10万/20万は、保険料を考えたら仕方無いかもしれない
しかし、保険適用範囲が絞られすぎている、私有地内はNG対人は自賠範囲内・居眠り追突対人のみ・ドラ過失自損NG・休損賠償適応外・・・・
これでは任意保険といえるのか、おまけに選択肢無しの一択
せめて人身の事故現場限定と、事故責任有無条件は外すべきだと思う、できれば休損も
保険料が高くなるというのであれば、2種類設定した上でそれぞれのドライバーが選択
あくまでも俺の考えだが、月あたりの上限は倍又は上限撤廃でもかまわないと思う、免責額も見直してもかまわないと思う 結論から言うと、時給換算200円で仕事的に稼動する価値がないし。
事故やると高額な賠償が待ってるし。
体調悪くして仕事休むと労災も健康保険の休業補償も無いから生活破綻だしで。
この仕事はやる価値がないということになります。
やる価値がない以前に、やると危険なレベルですw キャラメルマキアート阿野ち。始動!
忙しいってのに 何故か山奥いきます。
いい加減しろし。 あのさー、まじ 長距離単発欲しい。
YOU達の今日の一本辺りの距離は何キロ? あのさー、阿野ちのビアンキ パンク修理完了!
手が汚れたお。 あのさー、あのちの特技 ヴィッツで寝るときは ヴィッツカールトン
プリウスの時は 旧赤坂プリウスホテルに泊まってる気分になれること。
ヴィッツで寝て惨めな思いをしたら、YOU達は一生貧乏のままですよ。 >>326
有事の際の保険はね〜、事業主は勿論、他の回送業者も悩み所だとは思うね。
ちなみにだが、大手運送屋等は保険掛けないで実費補償ってのも多いね。天秤掛けりゃその方が安いから。
とにかく、うちらは業務委託契約を盾に相当上手く使われてるって事だな。
特にセルティは回送料金自体が安すぎる。多分この先も変わらんだろう 追伸
同業のトラフィックシステムズは保険料負担も免責額も少ないらしいね。
詳しくは知らんけど >>332
>特にセルティは回送料金自体が安すぎる。
安いと言っても同業他社に比べて安いというだけで、レンタカー会社側から
見るとまだまだ高い部類。
だから、レンタカー各社は自社回送を強化している。
最近は洗車と回送の両方をやる業者も増えてるから、こういう会社に近場の
回送と洗車を依頼すれば、短距離〜中距離の回送はこっちの方がコストが
安くなるんで(回送が無い時は洗車をやらせることができる)、セルティの
短〜中距離仕事は減ってるし。
委託ドラが減って内勤を頻繁に回送に出すようになれば、今までの料金では
いずれはサービス提供もできなくなっていく。 >>334
ディスカウント競争、ダンピング合戦したら総崩れだよな。
セルティは今の時点で同業他社より安いって事はもう既にそのつもりなんだろ?
ところで洗車もやる回送業者っておかかえみたいな派遣型の事を指してるの?
だったら今に始まった事じゃない、危惧する事でも無いな。
仕事量が流動的である以上は。 むしろ、高い業者でも存続できるどころか業績上がっているらしいからな。
委託ドライバーは回送会社の商品。そのドライバーを安定確保する努力をせず、安く売って目先の利に走るセルティw あのさー、阿野ち帰るね。
最後マイクロバスだったから ガクブルした。
ちな、山奥から引き取りがあったよ。
山奥から歩いて帰る様を想像してたYOU達、残念でたぁー。歯医者様が頑張ってくれたお陰です。 あのさー、明日 午前中に都内引き取りとかならまじしねる。
阿野ち以外が渋谷とか有楽町引きますように。 内勤を回送に出す場合、労働基準法の関係で長時間の残業はさせられないんで、
長距離の回送が難しくなる。
電車移動の時も時給が発生するから、委託ドラには平気でやらせることができた
鈍行電車移動をさせると時給コストが重く圧し掛かってくるので、新幹線や特急を
使わざるを得なくなり、時給+新幹線料金のダブルパンチが圧し掛かる。
駅からの移動も徒歩移動させると時給コストがかかるからタクシー利用を頻繁に
させざるを得なくなる。
待機も長時間に及ぶと、これも時給コストが増加するから、待機中の時給コストも
増加していく。
このように委託ドラが減少すると、セルティの経営システム自体が崩壊に向かい、
重いコスト負担が圧し掛かって来るようになるわけだ。
これが連鎖すると、今の安い回送料金では経営が成り立たなくなっていく。
委託ドラを騙して酷使した報いがやってくるというわけだな。 >>339
落とし所決めてる仮想話だからこじつけ方おかしいね。
違うだろ良く考えろよ。 業務請負には雇用関係とは違うメリットデメリットがある
運行管理が自己責任ということは、元請に運行を管理されないという利点があるが、契約に対する責任が発生するする
自己管理がおざなりだと、請負の利点が薄れ責任ばかりがのしかかってくる
個人事業主が、時給雇用されている感覚のまま、自己管理も努力も無しに漠然と請負っていると、
自分への甘えから自己破綻してしまう危険がある、自営業者にとって一番の落とし穴は自営病だと言われるのはここ
セルティに限らず業務請負全般、また自営全般において同じことが言える
保険については、セルティ内部の方もROMされてる前提で強く書きましたが、単なる批判と捉えず前向きにご考慮いただければと思います
多くのドライバーさんは保険の補償内容を知ってはいるが、小さい内容、例えば免責がいくらパンクしたらどうだ飛石は半額・・・等はイメージしやすいが
自分が大事故を起す場面はなかなか想像しにくいので、保険の適応外事項に対してのリスク認識しにくいと思います
また適応外条項のリスクが判ってはいても、回送業での保険は仕方ないんだとあきらめている方もいると思います
補償対象を広げれば保険利用が多くなり、保険料に跳ね返り、目を剥くような保険料になる可能性があることも理解した上で書いてます
私自身は前職の運送会社で事故処理も担当し、自身で使える保険も持っていたため、稼動時は深く相談しませんでしたが気にはなっていました
出過ぎた書き込みでご気分を害されてしまったかもしれませんが、ご考察いただければ幸です
なお、書き込み内容から私を特定されていると思います、携帯の番号は稼動時と変わっていません >>332
請負ドライバーが各自保険契約する体制はどうだろ
どういう事故にはいくら補償、どういう時は対象外、免責いくら、個人個人で設定するような
引き受け保険会社に事故担を予め決めてもらい、処理も一任、できれば担当アジャスタも付けてもらえる団体契約
昔の同和火災海上は運送系の特殊保険に強かったけど、ニッセイ同和になってからは弱くなってしまったけど、あいおいニッセイ同和になってからはあいおいの特殊チームが肩入れしてるから可能性あるな
トラ共は新規の団体はセット物しか受けないけど2年目からは特殊には強い、問題は1年目を受けてくれるか、
代行系共済いろいろあって受けてくれそうなところあると思うけど、地域単位でそれぞれ別共済になるだろうな 業務委託共済に関して、かなりひねくれた想像をしてしまう、あくまでも想像での話
会社は、回送業者としての事故リスク回避のため、全適用の保険に入っている、
この保険を下請け業者には直接運用せず、独自に共済会を作り、適用条件を付けている
会社加入の保険料は、共済会全会員の会費合計を上回るが、適用条件外事故の請負ドラ負担分で補っている・・・
もしこんな想像が当たってたら、事故で直接迷惑をかけた相手に対しての補償はできてるから、謝俺だったら会社に感する
もしこのひねくれた想像が当たってるなら、既に保険に加入してるから話は簡単、独自共済会の適用条件を無くし新たに会費設定と免責額設定をすれば解決 >>343
請負ドラに事故してもらわないと会社は苦しくなるって事か、
それは流石にちょっと考えづらいな。 2日間、16時間労働を車中泊しながらこなして、その翌日に17時間稼動して、
睡魔と疲労が酷いドライバーにその後も仕事を振ったって・・・
過労運転事故が付き物の会社ってことだな。 >>344
うん、書いてる本人も、さすがに無いと思ってる >>345
前々日、前日、当日の稼動の詳細が書かれてないから、何とも判断できない コンビニの24営業に関して、FCオーナーが問題提起してる
FCオーナー、コンビニ運営会社、双方がそれぞれの立場からの主張をしている >>345
どういう状態を「稼動」と称してるのかも書いて欲しい
1発目の引取のために自宅を出発〜最後の納車を完了し自宅に着くまでを「稼動」と称してる?
その「稼動」であれば、車泊の時間も「稼動」中なんだが >>345
前日と前々日は7〜8時間寝てたって事?
だから一日辺り4000円だったのかw
配車から見たら、このドライバーさんの行程薄いな。稼げて無いからもう一本付けてあげよう。って感覚だったのかもよ。 あのさー、お宝回送がザックザク入ってくる。
やりたい放題、選びたい放題。
新人さん大歓迎。
報酬は少ないけど
楽して1日7000円くらい稼ぎたい副業さんにオススメです。
拠点の人はみんないい人。はやく面接においでよ。 だいたい内勤で回送出てる人数なんて少ないもんだろ。
ブログ書いてる人数+αくらいだよな。 >>342
現状の低報酬から身銭きってまでリスクマネージメントするのか…
もし申し込みするとしても、1台ごと車輌に掛けるのか、1日づつドライバーに掛けるのか?
どっちにしても、ナンバー車台番号が必要だったり、稼働タイミングで無駄になったりで実用しづらいと思う。 稼動拒否するとペナルティが課せられるという配車係の発言を、強制だ脅しだと主張してる奴は自分のアホを自分で晒してるだけ
契約内容を知らせてるだけ
稼動途中に怪我したり病気で具合が悪くなった場合でも、他ドラに振替等の対応がきかない場合は、ドライバーの体を心配する言葉と共にペナ発生の可能性は伝える言葉は出ると思うぞ
災害で交通網が遮断された時に何が何でも稼動してくれと言われたのなら同情する
乗ってた電車が途中立ち往生で車内缶詰とか、通り魔に襲われたとかなら、お気の毒ペナ分も賠償してもらえと言う あのさー、阿野ち 始動!
一本やって帰るわ。
ちょうどいい雨の降り具合で結構気持ちいいよ。
エンジン止めて 雨のシンフォニーを楽しんでます。 ボンネットにたたきつける雨の音でオーケストラを楽しんでます。そんなオサレな事をするのが阿野ちです。 >>354
現状の共済会に代わる保険体制、当然会社を巻き込む形での団体契約
共済会運営サポを保険会社直サポに、補償内容を請負ドラが選択できる方法はないかと思案
>現状の低報酬から身銭きってまでリスクマネージメントするのか…
現状でも回送報酬から共済会費を徴収されてる、その会費が保険料に代わる
個々の補償選択により保険料は変わる、報酬計算が煩雑になり経理担当者の負担は増える
>1台ごと車輌に掛けるのか、1日づつドライバーに掛けるのか?
>ナンバー車台番号が必要だったり、稼働タイミングで無駄になったりで実用しづらいと思う。
回送ごと、1稼働日ごと、月単位、色々パターンは考えられる
回送ごとだと引取時にリアルタイムで保険会社に送るようにしないと間引き契約になるから保険会社が不利になる
団体加入することで現状の共済会と同様に配車指示とリンクできれば、ドラの負担増にはつながらないと思う
ただ会社内処理ではないので、事故った際の連絡先が増える可能性、事故処理書類が増える等は発生するだろうが、補償がないことと比べたら仕方ないのでは
厳密に言えば、現状の共済会の運営も関連会社とはいえ別会社 履歴見れば会社だって過労状態だと分かっている筈。
そう言い通してはるけど、その行程は明かせない程度なんだよね。所詮。
それもあって、詐欺だ脅迫だ強制労働だって被害者気取りな割に
「バイト気分でやってみたら酷い目に遭った」
っていう失敗談で終わってるんだよなぁ 業務を請負う立場からすれば、認められた申請に対しての手取り報酬最低保証が理想
最低保証を楯にタイトな配車を連続されたら辛いけど 最低保証が理想だが、マイナス点を勝手に考えてみる
会社は最低保証を発生させないよう、配車営業にプレッシャーをかけるのは間違いない
配車担当者や営業がネガ思考してしまった場合、必要最低人数の申請しか認めなくなる
そのため、稼動するドライバーにはタイトな配車、稼動中ずっと時間に追われる・徒歩移動は常に飛脚状態・・・
稼動申請が認められないドライバーが増え稼働日が少なくなる
最低保証のプレッシャーが、配車や営業にいい方に作用したらみんなwinwinだけどな >>358
セルティがどこまで請負ドラの待遇改善に取り組むつもりなのか。個人事業主の要求に聞く耳を持つか。そこに尽きるという事だな >>362
まるで3行まとめ )))たしかにそれに尽きる 阿野ち帰るね!
今日は3000円の稼ぎ
あー こりゃこりゃ。 >>363
だったら残念だけど望み無いね。
理由は皆が感じている筈。
請負ドライバーのユニオンでも作って訴えない限り不毛な論議かもね。 あのさー、
明日は板○屋振られたけど 嫌だからトヨレンの仕事に変えてもらいました。
みなさんは、振られた仕事は拒否しないでください。。
阿野ちに嫌な仕事がきちゃうから あのさー、やばっ。こんなカキコしたら歯医者ランクが高い人は
高速、新幹線許可出てるのがバレちゃう あのさー、あのちの切実な悩みに誰か答えて!
伝票を店員に渡すとき 両手で渡す?かたて 片手で渡す?片手で渡すとき 片手ですみませんって言う? 阿野ちいつも片手で失礼かなって思ったから。 >>359
>履歴見れば会社だって過労状態だと分かっている筈。
>そう言い通してはるけど、その行程は明かせない程度なんだよね。
直前2日間に16時間稼動して、その後に17時間稼動して、3日間で普通の仕事の
倍も稼動して、更に疲れが取れない車中泊してるわけだから、行程は関係なく
疲れてるって誰でもわかるんじゃ?
体力をあまり使わない車の運転だけじゃなくて、数日分の着替えとかの重い荷物を
持っての電車バス徒歩移動という運動を伴う移動もしてるわけだし。 普通は睡魔が酷いって言ってるドライバーに予定にない仕事を振るってこと自体が
お客様の大事な車を預かる回送会社としては無責任ってことなんだよな。
配車された仕事も急ぎの仕事ではなく、納期に余裕がある仕事を嘘の納期を言って
騙して振ってたわけだし。 >>365
現状の互助会システムのままでは、いずれ会社のマイナスになる可能性が高い
ドラが大きな事故を起したとする、ドラには請負契約を根拠に多額の負担責任発生、
ところが回送契約を基に回送依頼者からの請求先は回送会社になり、会社に賠償義務が発生、
請負契約を根拠に会社は下請ドラに請求できるが、ドラや保証人に支払能力が無ければ元請が負担せざるを得なくなり、事故が重なれば会社存続も危ぶまれる
保険補償に不備があれば会社にも大きなリスクが発生する
もちろん会社も判ってて、互助会とは別の方策を立てている可能性は高い
請負ドラの待遇改善が、会社のマイナスに直結する方法だけと考えてる間は、会社としては改善に取り込めないだろう
個人事業主の要求や改善案の中に、双方プラスになる対応策があるかもしれないと会社が判断したら、可能性0ではない
ユニオンあたりに持ち込んでも、現状の利益配分の取り合いだけ、将来の双方プラスに結びつかない >>370
自分の失敗談をエサに、業務請負の知識無さと自己管理能力不足を晒してる
運送会社のドライバーが、検数怠って不足商品代請求された・積込時の破損検品怠って弁償させられたと、怒コメしてるのと同じレベル >>370
まずは、直前2日間の16時間稼動と当日の17時間稼動を、時系列でいいから詳しく書いて 僕ちゃん住む家がなくて車で生活してる
回送依頼がきたら道駅駐車場に車を置いて回送の仕事に行くんだ
前日も前々日も可働だったんだけど、16時間待っても依頼されなかったんで、車で寝た
当日も可働で17時間待っていつもの道駅駐に車を止めて寝ようとしたところに依頼がきた、
待ちくたびれてものすごく眠かった >>372
補償の充実で契約個人事業主を安心させるより、多額の賠償請求条件で事故抑止しているのが現状だけどな。 >>370
それなりに疲れることは誰でも分かる。
だが二夜共に5〜6時間睡眠取れていて昼の行程も緩く十分に休憩出来ていたなら話は変わってくると思うが?
つか、誰でも疲れて当たり前だと言うが、その当たり前に直面するような稼働を申請したのは自分じゃないの? >>371
お客様の大事な車を預かるドライバーとして、どうして疲れて当然の長時間稼働を自分で選んだんだ? >>370
眠い。って理由で請負拒否しようとしたの?
仮眠時間欲しいので高速で〜、とか交渉もしなかったの?
君はずっと同じ言い分繰り返すばかりだけどさ、見てる俺らには真相を知る判断材料ないんだよね。
他の人も言うとおり3日間の行程教えて貰わないと味方になってあげられない感じだよ。 >>375
住む家がなかったら、回送の仕事がないオフの日はどこで過ごすんだ?
セルティの報酬じゃ、ネカフェにもしょっちゅうは泊まれないし。
帰る家がなかったら、逆に続けられない仕事がセルティの仕事w >>379
仮眠時間欲しいので高速で〜、とか交渉して、簡単に高速許可が出るなら、
みんな眠いとウソをついて高速許可申請するだろうw
前にメビウスのドライバーが納車時間に間に合わないから一般道でスピード
出して捕まった事例を見ても判るとおりで(この時は高速許可申請したが
却下された模様)、会社は急いでいる時でもなかなか高速許可は出さない。 >>375
それで拒否って一万払ったら英雄だな。 笑 しかし、嘘の納期を伝えて睡眠取らせずに1日25時間も連続稼動させる会社って。。。
事故対策どころか、儲けるために事故を誘発するような過酷配車を平気でやるセルティ。。。
ドライバーが過労運転事故やっても会社は行政から何のお咎めも受けないし、
労働基準法違反に問われることもないし、事故の賠償金はドライバーに負担
させればいいからと思ってやりたい放題なんだよな。。。 というわけで、ここを読んでいるドライバーの皆さんはくれぐれもここでは稼動
しないようご注意ください。 >>381
メビウスの件知ってるのに交渉しないなんて余計にバカだなw
回送業者ならあの件を反面教師にしてるっての。 >>384
もう辞めてるんだろ?
その疲れ果てた稼働内容明かせば良いじゃん。
隠さないと困るの? >>380
>>382
そっか、僕英雄になりそこなったんだ。残念だぉ。
直前2日間に、僕16時間可働だったんだ。可働だけど稼動はしてないよ。
16時間も可働で待ってたんだ。疲れが取れない車中泊もしたんだ。
その日も、僕は17時間可働だったんだ。24時間稼動申請して、17時間も待ってたんだ。誰でも疲れのわかるよね。
僕がせっかく寝ようとしてたら、仕事に行けって連絡があったんだ。
僕は眠たいから嫌だって言ってやったんだけど、1万円罰金って言われたから、仕事してやった。偉いだろ。
悪戯されると困るから、僕、持ってる服は全部持ち歩いてるから、重たくて疲れるよ。 夜眠いのは会社のせい
荷物が重いのも会社のせい
長時間労働させられたのも会社のせい
僕が虚弱体質なのは親のせい
粘着質なのは僕を虐める奴のせい
僕はなにも悪くない
僕を甘やかす社会が悪い
プロ被害者心の叫び >>384
セルティもお前みたいなのと契約しないように注意だなw 毎日16時間以上稼動してるドライバーに睡眠を取らせない危険な連続稼動を
させてることが明るみに出て、内部の人間が火消しに必死になってんのが笑えるw
こういうことが広まると顧客減少に繋がるからなw 皆さんが大事にしている愛車をセルティに預けると過労運転で睡魔が酷い
ドライバーが運転して運ぶので、いつ事故が起こってもおかしくない状況での
回送となります。 >>390
その16時間はタイトでハードだったかい?
毎晩仮眠は何時間取れていた? >>391
疲れて眠くなるのが判っているのに車預かろうとして稼働する自己管理出来ないドライバー。
判っていた規定に押されてまんまと過労運転。
そんなドライバーを使ってしまうセルティ。
無責任なのはどっちだろうね? >>393
>疲れて眠くなるのが判っているのに車預かろうとして稼働する自己管理出来ないドライバー。
仕事の委託拒否をするとペナルティで1万円報酬から引きますといわれたら、
ドライバーは請けざるを得なくなる。 >>394
仕事の請負可能です。
って自分で申請していた時間内での話だろ?
違うの? >>395
数日間の連続稼動申請してても、夜は睡眠を取れますって面接時説明だったよ。
人間は睡眠取らなきゃ、数日間の連続稼動は無理だから。
このくらいは人間を何十年もやってたら常識だと思うんだが、セルティの配車には
常識が無いってことかな? 一万出して拒否してたらまだカッコついたのにねえ
ダサっ >>396
だから前夜、前々夜や昼間にどんだけ休息取れてたのか教えてくれっての
16時間稼働して8時間車中泊? >>396
夜間の方が時給換算あがるだろ?
走ってナンボの陸送業の常識は説明してくれなかったか? >>398
俺は25時間配車受けたドライバーじゃないから、俺に聞かれてもわからない。
俺の時は朝8時から夜中2時ごろまでの配車で、その後は車中泊だったが、
一週間で辞めたからな。 しかし、長居しないでさっさと辞めてよかった・・・
過酷な配車されて事故でもやったら高額賠償金の嵐だからなw 6〜8時間もインターバル有るのにしんどくて続けられない人も居るのが驚き!
俺は夜に寝られるの2〜3時間なんてざらだが、代わりに昼に車中や日帰り温泉の仮眠室とかで寝てる。
どこでも熟睡出来るのもこの仕事の適性のひとつだろうな。
まぁ無理な人は日帰りでやるか辞めた方が良いね。マジで事故したら詰むからな。 >>403
普通の人は2〜3時間の仮眠だと熟睡できないから、どんどん疲れが溜まっていくんだよ。
更に車中泊の連続でシートでの睡眠だと寝返りが打てないから、浅い睡眠しかできない。
この連続で疲労回復しなくなっていくわけだ。
んで、連日16時間以上の稼動を続けてると体調を崩すと。
食事もセルティの報酬だとロクな食事が取れなくて炭水化物のオンパレードになるんで、
中高年だとすぐに糖尿病になると。 連日16時間以上稼動させられて、睡眠も車中泊で安定して取れないと暴露されたから、
もうマトモなドライバーはセルティには応募して来ないだろうな。
時給200円じゃ、日本で生活していくのは無理だろうし。 十分な熟睡とか健康な食生活を基準に仕事選べて納得の収入ならそれに越したこと無いね。
誰でもそう思って当然だわな。
でもこの仕事は自分にとって都合良いんだよね。やりたいときにやるだけだから他の仕事も出来る。
勿論時給200円なんて事はないし日本で生活させて貰ってるわ。笑 ちなみに勝手な妄想入ってるようだが、何処でどう寝るかとか食事までセルティに指示されてる訳じゃ無いからなw
車中泊で外食でも、不衛生なリネンで雑魚寝の仮眠室、不味い社食が嫌でカップラーメンで働く仕事なんかより全然快適だぜ。 >>407
部外者はそういうの見てんだな。
やってみりゃ判るよ。
本当に200円だったらこの仕事下手クソって事だよ。きっと。 笑 >>407
基本報酬だけで語られてもな
報奨金は?
依頼客からのクレームが多いドライバーには報奨金付かないらしい、あっ察し >>410
報奨金?
ほとんど付かない報奨金か?w
面接に時に説明してた報奨金も、1日16〜20時間稼動で月25日出ても
ほとんど付かない報奨金の話ばかりだったなw https://i.imgur.com/NFyKzwW.jpg
ちなみに↑のアンケート配ると報奨金?が貰えるが、これも返信が来たらもらえるだけで、
実際に70枚くらい配ったが、この分の報奨金は1円ももらえなかった。
セルティに電話したら、70枚配ってもらったようですが、1枚も返信が来てないので
アンケートのお金の支給はありませんって言われたw アンケート70枚配って返信が1枚も来ないはずはないよなw
実際には返信が来ていたが、報奨金を支給したくないから、
1枚も来てないとウソを言って支給しなかっただけだろうw
こんなセコイことをやって報奨金ケチってるのがセルティw いやいや自営で下請けとしてやってる身分でこんなもん断るだろ
俺だったら「店員に渡しました」と言って捨てるわ
強制的にやらされるならセルティ切って他から仕事貰うよw 回送数に応じての報奨金もらえてない奴らばっかり?
たしか、月に40台未満だと報奨金つかない
クレーム多いドライバーにも出ないらしい 1ヶ月に回送した台数 × 台数に応じた報奨金
41〜60台200円、61〜80台300円、81〜100台400円、101台〜150台500円、151台〜200台700円、201台以上1000円
俺がやってた頃は、たしかこんな額だったはず
その月に100台なら40,000円だが101台なら50,500円、200台なら140,000円が201台なら201,000円
月末に境目目前のドライバーは焦る
本当はダメな事なんだが、ドラ同士協力しあって、境目ぎりぎりのドラが台数稼げるようにもっていってた
首都圏だと台数こなせないみたいだから、あまり意識しないのか? >>417
1日16時間で3〜4台(1台当たり3〜4時間くらい)だから、25日稼動で
3.5台×25=88台くらいが限界。
1日に長距離仕事が1件とか、2日間に渡っての長距離仕事で2日で
1台という日もあるから、実際にはがんばっても月60〜80台くらいしかできない。
「今日は仕事がないので自宅待機していてください」と言われて、
台数増やしたくても増やせない場合もあるし。
こんな風に、台数報酬もほとんど期待できないくらいのスズメの涙程度の報奨金w 過去ログ読んだら、報酬への不満は関東が多いな
24稼動で地場3本程度?渋滞や移動時間は仕方ないとしても少なすぎる、待ち時間だらけ?乗り継ぎは?
午前中1本やって、次は20時引取、納車して移動して23時引取、車中泊納車、こんなパターン?
乗り継ぎあったらもっとスカスカだな、工夫したら休憩だけは十分とれるけど
俺も、関東納車して次の関東引取が数日後にある時は関東の配車をもらってた
関西東海北陸東北方面の中距離があれば中距離をこなし、無いときだけ関東地場回送を貰ってた
関東のドラの仕事を取り上げない程度にと頼んでたので寝車確保中心で昼は緩かった、あくまで外様だからだと思ってたんだが
俺がいた営業所は、繁忙期にはいかにオーダーをこなすか配車係が頭抱えてパズルしてた
誰かのオーダーが変更になったら他のドラの配車も変更、配車係も泡食ってた
たまにみんな待機が長い日があったら大喜び、ドラが駅か空港の茶店に集まってノンアル宴会してたぞ、
俺の中では25日100本以下なんか信じられない、25日100本以下に甘んじてるドラもどうかしてる
もしこれが現実なら営業を〆ろよ、レンタ屋の自力回送とか原因はあるんだろうが所詮言い訳、営業にはキッチリ仕事をしてもらえよ >>418
繁忙期閑散期、仕事量に波があるから、たまの自宅待機はドラ共食い防止でしかたないかもしれないけど
16時間で3〜4台ってなんだ?乗り継ぎはほとんど無し?待機待機待機の退屈稼動?
25勤なら閑散期でも最低125、繁忙期の乗り継ぎ連続なら175〜200以上できるでしょ
419にも書いたけど、営業〆ろよ、仕事してもらえよ チョチョリーナ阿野ち。始動。
今日もやばいくらい稼ぎますよ。
変更でムカつくときもあるけど、
歯医者の事も考えてあげなさいよ。 >>420
首都圏はまず信号、渋滞で捗らんし繁華街も多くストレスが違うね。
離れ駐車場も遠い店舗多いし客で混みあって待たされることも。
電車バスの便が悪い成田空港とか港引取とか移動にもやたら時間掛かるしな。
営業どうこうでなく物理的に16時間なら3〜4台になってしまうよ。
たまに田舎行くとなんて楽なんだと思うわ。 >>420
16時間で4台ってことは、一台当たり4時間。
1時間の電車バス徒歩移動して、現地で傷チェックして作成して20分で、
残り2時間40分を平均時速40km/hで100km走って4時間。
ごく普通の所要時間だな。
セルティのブログにも書いてある通りで、3〜5時間の高速バス移動なんかも
あるわけだし。
>繁忙期の乗り継ぎ連続なら175〜200以上できるでしょ
https://i.imgur.com/UH5mSqB.jpg
この行程表を見ても、1日8台なんてのは一回もないが? しかし、面接の時にも納車先からすぐに別の車で出発できるから、
実際には電車バス徒歩の移動ロスはほとんど無く稼げるんですよとか説明してたなw
実際には納車した店舗や、その近くの店舗から出発できたのは、二週間の
稼動で一回もなかったわけだがw
このスレで内部の工作員が言ってる「仕事が次々に繋がる」という書き込みは
ウソデタラメなので、ドライバーの皆さんは信用しないようにご注意くださいw >>423
こんな行程表は工作員の捏造だって言われてなかったっけ?
証拠にしたり捏造扱いにしたりするご都合主義良くないよね >>423
しかも工作員だらけのブログは信用してるのかw >>420
参考までに、九州で24時間10本できた時の内訳教えてもらえます?
差し支え無ければ >>422 >>423 >>424
同じ店でなくても徒歩圏内や同じエリア内でつながらないのがネックだな
>>427
10本なんて珍しいことじゃなかったんで、だいたいの感じであげてみる、他の組み合わせもいっぱい
N福岡博多駅東で車内泊朝納車後、始発電車で移動
@ N黒崎6:30 → N苅田7:30 → 電車移動
A N小倉駅8:30 → N福岡空港10:30 → 徒歩
B タイムズ福岡空港11:00 → タイムズ熊本駅13:00 → 徒歩
C N熊本駅前13:30 → N博多駅東15:30 → 地下鉄1駅
D B福岡空港16:00 → B佐賀駅17:30 → 徒歩
E N佐賀駅北口18:00 → N久留米18:45
F N久留米19:00 → N長崎空港21:00 → 徒歩
G オリ長崎空港21:30 → オリ福岡空港0:00 → 徒歩
H N福岡空港0:30 → N久留米1:30
I N久留米2:00 → N福岡空港3:00 車中泊納車
所要時間は大まか、回送運転時間はもう少し短いし、傷チェック伝票に30分もかからないしで、この行程なら1時過ぎには寝れる
もっとガチガチ組み込まれることもあったし、納車時刻指定次第では渋滞箇所なんかは高速許可どころか高速指示もあった
ガチガチの時期に鹿児島宮崎が絡む時も高速指示されたことも多かったし、ガチ稼動が連続の際はある程度高速許可出たよ
ものすごく回数稼げる時がある、N博多駅東→N福岡空港の大量回送や、N久留米⇔N佐賀駅北口の車両交換往復で多い時は一人で4往復8回送した >>428
ありがとう。
やはり首都圏じゃあり得ない密度と時間効率だわ。
九州のスタンダードは違うね。 ナンバー変更などの陸運局回送や駅レンが入ったら、回数稼ぎの足ひっぱりであ゛〜〜だった
陸運局回送で交通の便が悪い引取先だった場合、営業にレンタ屋の許可をとってもらい、回送中の車で客先に行ったりもした
たまに高速バス移動があったらその間は寝れるんで、夜中に回数増やせた
夜中につながらないのは致命傷、営業に仕事してもらえよ、営業に知恵が無いならドラからも提案し追い込みかけていかないと、ドラが稼げないだけで会社は基本困らない
熊本市内⇔熊本空港、鹿児島市内⇔鹿児島空港、宮崎空港⇔鹿児島空港は、深夜のドラ移動のために業務扱い回送もさせてもらってたぞ、これは多分提案営業努力の結果
たしかな情報ではないが、つなげるために、時には同業他社とバーダーしてた可能性もある その意識で1日5台くらい余裕だろ。って言われても困りますわ正直。苦笑 >>429
渋滞等の地域差もだが、営業力、もっと言えば営業のやる気だね
首都圏でも、夜間つながればそれなりに数字は出るはず
まわせなくなる事を先に考え受注を調整する営業なんかクズだわ、先に言い訳を考える営業は必要ない
営業がガンガン仕事を取り出したら、最初のうちはあっちにこっちにとドラは振り回されるかもしれないが、
会社としての実績を上げていけば、顧客対営業間の信頼の上での融通がきくようになり落ち着くのが普通 あのさー、阿野ち帰るね。72時間稼働とかしてるヤツって何なの?そのあと休む日が無駄だって阿野ち言いましたよね?阿野ちは愛犬のショコラと3日会えないのは辛いかな。 あのさー、みんなちょっと頭おかしい。
うちの仕事で時給が280円だとしたらそのうち80円くらいが古事記に見られる我慢料です。YOU達我慢料頂いてるんだから我慢しやがれ。 >>431
業務請負だろ、ハードにしたくないドラはどの程度なら可能だと配車に事前に申し入れればいい、2トン車NGとかキャブオーバーNGとかと同じように
とにかく仕事の絶対量と乗り継げることが大事
マイペースでゆったりしたいドラにとっても、絶対量が少なかったら選択肢少ないし、つながればプラスになる >>435
いやいや、絶対その通りだよ。
自分も別に怠けたい訳じゃない。稼ぎたくて稼働してるんだからさ!
ただね、やる気の問題でどうにかならない部分も沢山あるんだよ。
営業が頑張って乗り継ぎ増えても1日10台はムリな印象。ヘタレですまん。 >>428
仕事が繋がり過ぎてるw
有り得ない行程w
正に机上の空論行程w
そんな行程だったら辞める奴はいないw >>435
2トン車とかキャブオーバーで事故ったら、高額賠償の請求額が来るからな。
レッカー代や休車損害なんか、普通乗用車の2倍以上になるし。
2割増じゃ全く合わない。 営業が頑張って離れ車庫近くなるとか道路ガラガラになればなぁw どうやら北九州は仕事の出方が違うよね。
関東はハブ店舗は有るが行き先が散るからな。
ま、営業が頑張れっていうのは同感 時間に余裕があるオーダーもあれば、客予約のため時間に制約があるオーダーもあるよな
営業が顧客の信用を得て、期限内であれば回送会社の都合で回送できるようになれば乗り継ぎは増やせると思う、店によっては駐車場が狭い場合もあるけど
配車がハードなところでも、新人さんに最初からハードな配車は振らず徐々に詰めていってるんだから、
現役ドラは回送経験はたっぷりあるんだから徐々にペースを上げていけば地域特性はあってもある程度は台数増やせると思うよ
2営業所合同配車で配車係3人はいかに乗り継ぎできるかを競ってた部分もありそう、営業にボロクソ言ってたしな
もう一つの違い、関東の事なのか時給ドラは移動時間が少ない回送ばかりと書き込みあったけど
俺がいた営業所では、時給ドラや社員は移動時間ばかりかかる回送に行ってローカル列車の旅を満喫したり、閉店後引出不可店にとりあえず時間内引取に行って営業所駐までとかが中心業務 あのさー、会社員なら沢山稼げるし社会的信用もあるっていういい部分にだけ焦点を当てるから 実際会社で働くと こんなはずじゃなかったとか言ったりするんです。そういう人ほど変な宗教に走ったりするんです。やめません?そういうの。 あのさー、レンタカーの回送しながらアイデアを考えるんです。ネットで調べれば回送しながら稼げるアイデアは転がってるから。ただし、メビウスでマニュアル通りにやって知恵もアイデアもない凡人は ちょっと救いようがないけどね。残念だけど。 あのさー、会社勤めしてた頃を思いだして欲しい。沢山稼げるけど、なんか違うって思ってたあの感覚を、、。社長、社会、国にある意味洗脳されてた頃の自分を思いだして欲しい。 あのさー、ちな阿野ちは天皇は要らないと思います 国も必要無いと思うの。 ちな、阿野ちのマイブームは韓国旅行ですのよ。韓国最高! >>428
セルティ福岡所属のMドライバーさんは1日3〜5本くらいだな。
https://ameblo.jp/certyblog/entry-12442717200.html
<福岡所属のMドライバーさん>
@大分空港から引き取ったセレナを熊本慶徳校電停前
AK社からナンバープレーも車検証も自賠責もリサイクル券も
車載器もないノートを引き取り大野城(福岡県)に回送
Bそこからバスで福岡空港に向かい、エルグランドを引き取り
佐賀駅北口に持って行きました。
C他のレンタカー会社のデミオを引き取り熊本駅前に回送しました。
D熊本でも納車後、他のレンタカー会社のハイエースWを引き取り明日の
朝7時までに納車
https://ameblo.jp/certyblog/entry-12442057669.html
@朝一番で、博多駅東からクリッパーバンを引き取り黒崎まで回送
A北九州空港から黒崎までバス移動し、ノートを引き取り福岡空港に回送しました。
>バス移動:北九州空港から黒崎(1〜2時間に1本のバスで所要時間1時間)
B天神大名からアクシオを引き取り大分空港まで回送で
Cその後、明日の午前中までに熊本まで回送です。 <その2>
https://ameblo.jp/certyblog/entry-12441476862.html
@昨晩、博多駅筑紫口から引き取ったノートを熊本まで回送
>納車後、熊本駅前から高速バスで博多駅に戻り
高速バス ひのくに号 所要時間 2時間10分
A博多のH社から工事の車バネットを引き取り、長崎の長与まで回送
B長崎駅に行き駅前からハイエースWを引き取り、熊本空港まで
Cそして、他のレンタカー会社の車セレナを引き取り、明朝6:40までに
大分空港まで回送
https://ameblo.jp/certyblog/entry-12437475828.html
@昨晩、福岡・天神からデミオを引き取り、夜通し回送し、早朝に熊本駅前に納車
Aバスで熊本空港まで移動し、ノートを引き取り福岡空港まで回送
B福岡空港で乗り換えてキューブを引き取り、北九州空港まで回送
C北九州空港納車の後は、バスと電車で小倉まで移動し、小倉新幹線から博多駅東
まで回送
Dさらに天神から明日の朝にかけて北九州空港まで回送
https://ameblo.jp/certyblog/entry-12432825551.html
@昨晩は宮崎空港から鹿児島中央駅前まで回送し、今朝納車
A鹿児島中央駅前に納車した後、バスで鹿児島空港まで行き、デイズを引き取り、
北九州の八幡引野まで回送
B八幡納車の後は、苅田までバスと電車で移動し、引き取り、翌朝までに大分駅前
まで回送 しかし、1日10000円稼げるなら、もっと福岡所属のドライバーさん達が大勢居て、
セルティ調査隊へのたくさんの書き込みがあってもいいはずだが、
なぜかMドライバーさんとNドライバーさんの2人だけの書き込みしかないw
なんで2人の書き込みしかないんだろう。
一回のコメント書き込みで500円貰えるはずなのにw Mドライバーさんは稼動日数が多くてセルティ所属歴が長いみたいだから
ベテランなんだろうけど、なんでベテランなのに1日10本以上の稼げる仕事を
もらってないんだろう・・・ 工作員くんは必死に1日10回できる行程を考えたものの、自分の会社のブログで
1日10回の仕事なんて存在しないことを証明されて、10回/日の行程はウソだと
バレてしまいましたの巻w Mさんは台数少なくても乗り継ぎできてる
1月中旬〜2月にかけての閑散期でも、乗り継ぎできてるというのが大切なポイント
Mさんが長く続いてるということを、不満タラタラ言いつつ他に転職できないクズだと言いたいのか?
多分違うと思う
仕事量を自分に合わせ調整するなど、自己管理して請負ってる結果、セルティ福岡で長く続いてるんだと思う
請負ドラにもそれぞれタイプや考えがあって、俺のようにガンガン請けるドラもいれば、Mさんのように自分のペースに合わせて請けるドラもいる、これが請負の良い部分じゃないのかな
それには、しっかりとした営業力と、ドラとのコミュニケーションを積極的にとれる配車担当が必要
営業が、乗り継ぐことの重要性をわかってしっかり仕事したら、請負ドラは自分なりの仕事を請けれる
営業の仕事がお粗末なら、ドラは移動に時間をとられるばかりで、自分でコントロールしたくてももできない
2人しかブログに上げてないとかは俺は知らん、だから何?俺もあげたことなかったし 俺が書いた1日10本に反論してる人達へ
以前も書いたが、元々俺は業務請負回送を肯定してるが、事故リスクに対しての共済会制度には不満がある
ドラに対しては知恵を出せよと言いつつ、
会社の中の人がここを読んでると想定して、今の共済会制度を批判し問題提起してきた
そんな中で、関東のドラの稼げない・回数走れないとの書き込みが多く、詳細を見たら乗り継ぎが無い・移動に時間を取られてるのが判った
乗り継ぎが多ければ回数は稼げる例として俺が請けた例を書き込んだ
もちろん会社の中の人がここを見てる前提で
移動中も何らかの収入になるよう模索するのも1つの方法かもしれないが、
現役ドラの人たちには、現在のシステムでも営業がしっかり仕事をしてくれさえすれば回数は増やせることを知って欲しい
請負ドラがいくら頑張って稼ごうと思ってても、仕事が無ければ稼ぎようが無い
営業の方達は、請負ドラの視点に立ってみて頑張って欲しい >>453
>Mさんは台数少なくても乗り継ぎできてる
↓を見ると、高速バスで2時間もの移動をしてるようだが、これが乗り継ぎなのか?
@昨晩、博多駅筑紫口から引き取ったノートを熊本まで回送
>納車後、熊本駅前から高速バスで博多駅に戻り
高速バス ひのくに号 所要時間 2時間10分 >>454
>以前も書いたが、元々俺は業務請負回送を肯定してるが、事故リスクに
>対しての共済会制度には不満がある
こういう風に書けば、お前が会社内部の人間ではないと読んだ人間が
思い込むとでも思ってるのか?w
1日10本なんて出来もしない本数を書き込んでる時点で工作員だと
丸わかりなんだよw しかし、バカな工作員だよなw
自社のブログで1日3〜5本ばかりの回送記事を掲載しておいて、1日10本可能とか
大嘘書いちまうんだからさw 現役ドラのリアルな書き込みにぐぅの音も出ず
工作員工作員と連呼するしかない処刑人w
自分以外は工作員!
都合の悪い書き込みは工作員!
現役ドラさん応援してるよ。 >>458
現役ドラのリアルな書き込み?
セルティ調査隊では3〜5本の仕事ばかりなのに、うっかり1日10本がザラとか
バレバレの捏造行程の書き込みしちまったのが、現役ドラのリアルな書き込みなのか?w
日本中の読者がみんなお前の失態を笑ってみてるぞw http://www.certy.co.jp/company.html
↑ ↑
セルティは全国で500名のドライバーが稼動していると書いてあるが、
セルティ調査隊の書き込み常連は10名程度w
一回のコメントで500円貰えるのに、なんで他のドライバーは調査隊に
書き込みをしないんでしょうか?w >>459
うーん、どっちも失態。
どっちかっつったらアンタの方が失態かな?
工作員とか勝手にレッテル貼りたきゃちゃんと説得力ないとダメだよ。
都合の良いソース引いて都合の良い解釈してるだけに見えるわ。 あのさー、冢 冗談抜きでマジ忙しい。
今まで行ったことない 田舎の小さなトヨタレンタカーとかも行ってるよ。え、こんな田舎にトヨタレンタカーあるんだー?って感じで回送を楽しんでます。ブログに上げて500円、、やばっ。 >>462
しかし、全国に500名のドライバーが居るとセルティホムペには書いてあるが、
ブログ常連はなぜか10名くらいしか居ない不思議w セルティが営業所長を月給40万で募集しだしたぞ。
すごい高待遇じゃないか!
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=d0dfe166e1d1fad9
営業所長募集
企業名 株式会社セルティ
勤務地 東京都 葛飾区
給与 月給 40.9万円
雇用形態 正社員 営業所長って、普通は下っ端で数年経験を積んで管理や指導ができるように
なってからなるもんだよな。
それを最初から所長として採用するなんて募集を出してるところから見て、
実際には所長ではなくて従業員の募集をしてるだけなんだろうなw
よっぽど、従業員不足でどうしようもない状況に陥ってるんだろうw 所長の下はドライバーだからな
この手のドライバーやる様な奴はスーツ着て正社員やる様な素質ゼロだし
つまり正社員の一番下っ端が所長 >>466
>所長の下はドライバーだからな
いや、配車は月給17万〜くらいで別に募集してるよ。 まだ始めたばかりです。質問させて下さい。
ブログでは仙台から福岡とか、那須高原から名古屋とかまで引き取りの為に移動して秋田や仙台まで回送されてますがこのような事はみなさん日常ですか? >>468
繋がり悪いときでもそこまでの大移動は無いな。
移動が無給でなければやってみたいが。 あのさー、会った事もないドライバーさんに情はありません。ただ パズルを組み合わせるように振るだけです。逆に ドライバーさんの情や苦しみを考えたらやりにくいから あまり考えないようにしてます。 >>468
急な仕事の依頼が来たとか、ドライバーが事故で行けなくなった時とかの応援で
電車や高速バスで3〜5時間の移動とかはたまにあるよ。
この時間は無給だから、断った方が身のためだけど。
ちなみに、この長時間移動の仕事の配車拒否するとペナルティで報酬から1万円
引かれるから注意してな。 >>468
日常ってのがどれぐらいの頻度をさしてるのか判らないが、季節によって
自信がないなら、どこ以遠は無理・何キロ以上無理と予め配車係に申告
2M運行はまず無い、会社指示以外の同乗禁止、もちろん友人との交代運転等は厳禁 セルティは高速バスで3〜5時間移動させられても、その間の報酬はありません。
時給900円の仕事なら2700〜4500円貰えるのに、セルティでは0円なんです・・・
こんな仕事請けたくないと断るとペナルティ1万円なんです・・・ 阿野ち帰るね。発言が制限されてて面白くないから 阿野ちゃんの登場回数少なめです。 あのさー、阿野ちゃん到着!
明日の回送 亀さんです。歯医者様ごめん セルティがまた狭いワンルーム事務所で新会社設立w
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=64302bed342191e7
レンタカーの営業管理事務未経験スタート応援
株式会社FR東京 LCT事業部
株式会社FR東京は、株式会社セルティのグループ会社です。
https://b-zukan.jp/floor/yokohama/43917/
サンビル
9〜15坪の狭いワンルーム >>479
あのち先輩
お疲れ様です。
本日も宜しくお願い致します。 あのさー、はい。今日もハイエース地獄を頑張るの事よ!ハイエースの在庫がないから 早く回送して さすがセルティさんと言われるようにしましょうね。 あのさー、阿野ち 一本目終了。うん、確かに忙しい。 セルティは稼ぐ手段ではありません。稼ぐためのツールです
あのちの成功脳がそう言うのです
マニュアル通りにやってたら 一生あのち側の人間にはなれませんよ セルティは車中泊で生活できるから、アパートの家賃も不要で寝床が
確保できて、宿泊費を払う必要がないから稼げるとか吹聴してドライバー
募集してるw
疲労が取れない車中泊で一ヶ月間働き続けるなんて不可能だって、
誰でもわかんのにw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=34c2ce829b24aa7d
>株式会社セルティ 郡山営業所
>月に3分の1ほど仕事が忙しくて家に帰れず、家賃を払うことに疑問を持った方
>アドレスポッパーさん
>・日常生活の荷物はカバン1つに収まり、特別に必要な荷物は実家に置いてある
>・毎日泊まる場所を変えている
>・先月泊まったのはホテル、ホステル、スパ、カプセルホテル、友人家など
>その選択肢の一つに泊まる場所を車中泊にするのはどうですか??
>「寝床が確保できて、さらには収入も得られる!」
>今までは泊まる場所にもお金を払っていたけど、むしろお金が稼げるという
>発想です! 基本報酬上げないで、ほとんど付きもしない台数報酬やらアンケート報酬やらで
ドライバー募集して釣り上げようとしたり、>>484みたいな家賃がかからないから
その分お得ですなんて募集かけたり・・・
こんな募集広告しか出せない、どうしようもない会社がセルティw
鹿住って奴はマトモな報酬出して働いてもらおうって気概がまったくないんだろうなw ちなみに7〜8年前の募集広告で「報酬大幅アップ!」なんて掲載して募集を
出していましたが、最近の報酬写真を見たら報酬計算を細かく細分化しただけで、
大昔のビッグダッド東京時代と内容は同じでしたw
こんなウソハッタリ騙しばかりの募集ばかり出してるのがセルティですw >>484
時給200円で24時間働かせるつもりなんだろうな。
車中泊なら宿泊費も支給しなくていいし、自宅と現場の往復分の交通費も
出さなくていいんで、会社は経費を抑えられるからな。 あのさー、南青山走行中です。
普通の女の子がポルシェやマセラティ運転してて悲しくなります 阿野ちゃん2本め捕ったどー!
新潟行きのニトン捕った人と話したけど、
凄い愛想良い人だった。
阿野ちスマイルで対応したした。 改めまして、キング&プリンス阿野ち始動。
世界中をセクシーにしたい。 あのさー、おこんばんは。。
朝でも夜の挨拶をするのが阿野ち流。
今日は毛穴の開き具合がいいから
後で メビウスハゥトウを伝授しますね。 あのさー、午後からさくら祭りなのに、寒いわ雨が降りそうだわで最悪! あのさー、さくら祭りの場所取り担当から電話きたんだけど、まだ1分咲でほとんど枯木だって!楽しみにしてたのにがっかり! 阿野ちおこ! あのさー、でもそんな寒い中咲いた1輪の花にも愛情を持って優しく寄り添うロマンチストだから。モテて困っちゃう!
阿野ちのモテテクニック知りたい? 付近にブラック企業があるとプッシュ通知で教えてくれるアプリが登場! 全国1000社以上の法令違反企業をマッピング
https://news.careerconnection.jp/?p=65714
かすみ君元気ー >>484
その車中泊はお得の募集をかけても人が集まらないから、ずっとその募集を
かけ続けてるなw
一ヶ月間、ずっと車中泊での24時間仕事なんて無理だってわかるから、
誰も引っかからないw 車の急な「バッテリー上がり」でお困りの方
都内とその周辺へ30〜60分で駆け付けます。24時間対応
ディーゼル車/トラックにも対応。強力24Vジャンピングスターターで瞬時に解決。
090−3135−4069 まき
定額費用:8000円+消費税=8,640円
各種クレジットカード・分割払いもOK
(同業他社の相場は13000〜15000円ですから、圧倒的に安く良心的です) >>484
こんな惨めな募集を出さなきゃいけないほどドライバー不足に陥ってるんだなw
これも今までドライバー騙して働かせてた報いだw
追い込まれた惨めな底辺経営者「鹿住良人」w 回送業に興味があって見てみたらかなり厳しそうね
レンタカーでバイトの方がいいのかなあ たった3名だけの募集とか掲載して募集してるが、もう半年以上、この表記で
出してるのにドライバーが集まらないw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=5d52dfeb808bc94c
レンタカー回送ドライバー WワークOK!
土日のみできる方大歓迎!3名募集
週1日からOK >>500
時給200円じゃ、日本では生活していけないw
これじゃ、貯蓄もできないし、労災も健康保険の傷病手当などもないから、
病気したら収入がいきなりゼロになるんで、更に生活が成り立たない危険な仕事。
バイトしてた方が遥かに稼げて安全。 セルティは1回の事故で数十万円の賠償請求が来るから、この点も留意しておかないと。
免責20万なんて役に立たない保険しか入ってなくて、これ以外に休車損害やレッカー代、
とかも賠償に加算されるから、1回事故ったら賠償地獄に突入。 報酬貯めてイタリア行って来ました。
もちろん往復ビジネスクラス。
稼ぎましたもん。
って現地から書きたかったけど規制で。 ネットって怖いよね。
人を騙して悪事を働けば、あっという間に晒されて恥さらしにされる。。。 まともな報酬をちゃんと払ってれば、暴露されて追い込まれることもなかったのに。
バカな経営者・・・ https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?from=iaBackPress&jk=f9f9885ae1ef5629
ドライバーズ株式会社はセルティの子会社ってことを隠して募集出すようになったな。
ちょっと前まで子会社って表記してたのに。 セルティじゃ、もう募集かけても人なんか集まらないから、別会社作っての募集してるわけだw
家賃数万のショボイ狭いワンルームマンション営業所で必死の募集w 1日16時間稼動しても3000〜4000円しか稼げないのに、まだこんな
騙し誇大広告を出してる。
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=3ec518540e5c4a13
株式会社セルティ 水戸営業所
平均: 1日当たり3〜5回送⇒5000円〜1万円程度 >>510
昔、セルティが新宿に営業所開設とか威張って書き込んでた時があったが、
調べたら、時間貸しのバーチャルオフィスだったのには笑ったなw
東京の真ん中にオフィス構えて、セルティは経営が順風満帆!とか威張ってたのが
時間貸しオフィスだったんだから笑えるw https://www.youtube.com/watch?v=Zlcds9qqmuE
違法長時間労働 一日18時間以上拘束も
セルティも雇用契約が正社員だったら、この会社のように事業停止処分に
なるような会社なんだよな。
業務委託の蓑を被って、1日16時間以上の稼動をやらせている悪質会社。 セルティは朝7時から夜中の2時まで稼動させて、ドライバーが゛睡魔が酷いと
言ってるのにその後も平気で配車してきて、眠いからと配車を断ると「配車拒否は
1万円のペナルティ」と言って脅して睡眠が取れないような配車を強要。
朝まで走らせたドライバーにその後も平気で配車を続け、睡眠はどうするんだと
ドライバーに抗議されると、営業所間の電車移動中に短時間の睡眠を取りながら
仕事を続けてくれと要求してくる、とんでもない会社。
これがセルティ。 こんな会社で稼動すると、睡眠不足と長時間稼動による疲労で事故を起こすので、
ドライバーの皆さんは注意してください。
会社がかけている自動車保険も免責20万という役に立たない保険なので、
事故をやったら時給200円で返済は不可能になります。 今は飛び石によるウィンドウの割れは半分が会社負担になったが、それでも
ウィンドウが割れたら数万円の弁償だからな。
20万円ね免責以外に、こんな自分が気をつけていても起こるトラブルで簡単に
数万円の弁償が発生して、それを時給200円で返済していかねばならないことを
考えると、いかにリスクが高い仕事かが分かるだろう。 セルティの免責20万という保険も自動車保険の会社に勤めてる知人に話を聞いてみたら、
免責が0円の保険も用意してるのに回送業者はどこも契約しないとか言ってた。
事故が起こってもドライバーに請求すればいいと思って免責0円保険は契約しないんだろうな。 https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=9524cad6c1d7c5a5
<月収例>
1日2〜3台(走行距離300キロメートル程)
×週5〜6日×4週間=15〜20万円
https://i.imgur.com/lY36SXb.jpg (セルティ報酬表)
一件100〜150kmだと、報酬は1500〜2000円だから、1日に1日2〜3台だと
4000〜4500円。
ここから20%の共済会費を引かれるから、3200円〜3600円。
3600円×5〜6日×4週間=月72000〜86000円。
鹿住社長!募集内容と実際の報酬が全然合わないんですが?w 相変わらずの詐欺募集を繰り返すしょうがない会社セルティw 実際にはほとんど付きもしないウソ手当てでドライバー釣ろうとしてるw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=0901cbce75dac428
株式会社セルティ
大阪府大阪市東淀川区西淡路1-1-35幹線東ビル501
回送本数手当(月間の回送本数によって変動します。毎月3万円の手当を得る方も!)
回送距離手当(月間の回送距離によって変動します。毎月4万円の支給を得る方も多数!)
アンケート返信手当(車両を納車した際にお客様に配っていただくアンケート用紙の
返信枚数によって変動します。最大15,000円!) この会社はきちんと基本報酬上げて、まともな報酬を出して行こうという気が
まったく無いんだな・・・
ウソの月額報酬とウソの手当てを表記しての騙し募集しかできない会社・・・ Googleのセルティのクチコミで「社長が朗らかで良い人である。」って
書き込んだのは鹿住本人なんだろうなw
菊池雅志という名前になってるが、本名で書き込む奴は居ないしw
(株)セルティ 本社
東京都葛飾区東新小岩1丁目4−4 セルティビル4F
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3 件のレビュー
菊池雅志
7 か月前
社長が朗らかで良い人である。(笑)
吉澤俊章
1 年前
面接して条件の確認して、折り返すと言ったきりなにもなし。
給料も書いてある額と違うし ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★70台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555795795/l50 https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=0901cbce75dac428
>株式会社セルティ
>大阪府 東大阪市
>シフト自由・自己申告(週一勤務でも、月一勤務でも問題ありません。)
前は1日1件だけの仕事は自宅と現場の往復交通費がかかるわりに、
1件だけで帰宅されてしまうと会社の利益が上がらないからやりたがらなかったのに、
こんな募集を出し始めたってことは、相当ドライバー不足で深刻な状態なんだな。
コスト度外視してでもドライバー確保しないとヤバイ状態なんだろうw https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=2e2a70137a64e32b
>レンタカー回送ドライバー WワークOK!土日のみできる方、
>GW期間中のみできる方大歓迎!!3名募集
こっちはゴールデンウィーク中だけのドライバーの募集w ドライバー騙して儲けようとした会社の哀れな末路w
そんな没落会社の追い込まれた社長「鹿住良人」w
<社長の2017年 葛飾区議選出馬時のポスター写真>
https://i.imgur.com/NZXsESt.jpg
※ 葛飾区議選では最低当選得票数の1/4しか得票できずに落選 Indeedで求人の期限切れ表示になってるってことは、求人広告料金滞納してんのかなw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=bdd038d16f5ba8d2
レンタカー回送ドライバー
ドライバーズ株式会社
静岡県 沼津市
Indeedでこの求人は期限切れです。
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=6540642c5f055981
ドライバーズ株式会社
静岡県 浜松市
Indeedでこの求人は期限切れです。 とうとう、募集広告費の捻出にも困るようになったカスミちゃんw https://ameblo.jp/certyblog/
>セルティではドライバーさんが日頃回送で思ったこと、感じたことを書いて頂き
>ブログに投稿しております。
>しかもただ投稿するだけではありません!
>1日1投稿(複数は1投稿とみなす)で500円支給しております!
>しかも優秀者には1か月に1回月間賞15000円がさらに支給!
>ぜひセルティのドライバーで働いて、ブログ書いて、稼ぎませんか?!
http://www.certy.co.jp/company.html
>現在、日本全国に500名のドライバーが日々活動しており、急なご依頼や納車の
>曜日指定など、ご希望に添えることができると信じております。
ブログに投稿すれば1回500円支給と書いてあって、全国に500名のドライバーが
居ると表記してるのに、なぜか、ブログの投稿数は1日に数件だけw
1回投稿すれば500円貰えるのに、なんでこんなに投稿数が少ないんだろうかw 前はFrom-A・Doda・リクナビとかに頻繁に募集広告出してたが、
最近は出さなくなったからなw
多数の募集サイトに出す広告費用の捻出もできないくらい経営が
厳しくなって来てるんだろうなw セルティ大繁盛だからブログ作成に費やす時間が
惜しいからな。
その分休息に充てて1件でも多く仕事請けたほうが
よっぽど稼げる。 大繁盛で人を多く雇えてるなら、従業員にブログ管理をやらせればいいだけじゃ?w
新小岩は正社員以外にパート従業員も数人いるわけだし。
それ以前に、ブログ投稿はドライバーが勝手にできるわけだから、会社が管理しなくても
いいわけだしw プログの文書の内容、パターンが似てくるのは
カスミ君の作品だからね
選挙運動中以外は暇だから、遊んでいるのさ
プログ投稿のお礼金も要らなくなるのでローコストですよ https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=933db7f8e647edeb
株式会社セルティ
勤務地 広島県 東広島市
>仕事が終わってただ家に帰る。そんな毎日の繰り返しも悪くはないですが、
>帰宅時間をちょっと遅らせることで副収入が得られます。
>例え1時間、2時間の空きでも回送のお仕事はあります!
1〜2時間でできる仕事は短距離仕事が1本程度で報酬は1000円ぽっちw
そこから共済会費引かれて800円の稼ぎ?w
>本業がシフト制のため、休日は不定期になりがちだが、セルティでは本業の
>シフトに合わせてスケジュールを設定できるので
副業でやるとしても、週に1〜2日しか稼動できないから、月に6日稼動としても、
3000円×6日=18000円で、休みを返上して稼動するにしては報酬が少なすぎw
>Uさん(40代男性)・・・当社のドライバーを本業としており、週5〜6日の車中泊
>勤務でガッツリ稼いでいる。
40代で週5〜6日の車中泊なんかやり続けたら、疲労が取れない上に、リクライ
ニングしての睡眠になるから、体が痛くなり、下手するとエコノミー症候群で
体調悪化。
>遠方で関東や鹿児島、東北の方までご希望があれば行けますよ!
>日本一周も出来ちゃいます!
旅をしながら日本一周できるなんて思わせる表記にしてるが、実際には
東京→宇都宮・東京→成田なんてつまらない行程を一年中走るだけで、
景色を楽しみながらの日本一周旅行なんて到底無理w
相変わらずの詐欺募集内容のセルティw >>538
やりたいならいいんじゃね?拘束時間考えたら割に合わんよ。 https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=3cd36a13f17033b4
株式会社セルティ 郡山営業所
>@Mさん(50代男性)・・・平日はサラリーマン。夕方18時に仕事が終われば、
>そのまま回送車両の引取先へ向かい回送業務をこなして終電まで勤務。
>また、土日祝日がお休みなので、車中泊で回送したり、どこか一日を使って
>日帰り勤務で回送をこなす。
>家計の足しではなく、あくまでも自身のお小遣い稼ぎのため。
> ↓ ↓ ↓
>仕事が終わってただ家に帰る。そんな毎日の繰り返しも悪くはないですが、
>帰宅時間をちょっと遅らせることで副収入が得られます。
>例え1時間、2時間の空きでも回送のお仕事はあります!
>平均で8万くらいの収入に!土日の休みをさらに活動すれば10万も夢じゃない!!
1日16時間×25日稼動しても月収10万以下なのに、メインの仕事が終わった
18時から終電までやって月収8万円だってさw
18時から終電までの6時間だと、50〜70kmの仕事を一本くらいやれるくらい
だから、1000円/日×25日=25000円くらいしか稼げないw
(この25000円から共済会費20%徴収w)
こんな稼げもしない報酬額を表記して詐欺募集を繰り返してるのが下記の
鹿住代表(選挙ポスター)w
https://i.imgur.com/NZXsESt.jpg
※ちなみに選挙結果は見事落選w いつまで経っても、ドライバー騙して引きずりこむことしか考えてないカスミちゃんw
いつまでこんな詐欺募集を続ける気なんだろうか。
もうウルトラ低報酬だって暴露されちまったんだから、いくら募集しても無駄なのにw 平成9年創業から20余年。
当社はお客様のご支援と委託ドライバー皆様のご尽力で
令和という新しい時代を迎えることが出来ました。
平成で培ってきた実績と信頼を令和でも。
今後ともさらに着実に積み上げ、お客様にさらに
ご満足いただけるよう精進して参ります。 >>544
委託ドライバー皆様のご尽力じゃなくて、内勤兼回送ドライバーのご尽力だろ?w
回送ドライバーが集まらないから、内勤を回送に行かせて、必死に仕事回してるだけw 内勤を回送に出すと、労基法の関係で長距離長時間仕事はやらせるのが難しいし、
委託ドラより人件費が高いから、特急・新幹線なんかを多用しないとコストが
合わなくなるんで交通費も余計にかかって、同業他社とのコスト競争にも勝てなくなるw
委託ドラが多数居ないと儲けが非常に少なくなるのがセルティw <セルティ系列会社 ファイブレンタカーの現状w>
https://kurenai0712.wixsite.com/website-1/high-class
レンタカーで使用してるクラウンw
https://kurenai0712.wixsite.com/website-1/blank
このクラウンを29万円で売りに出してるw
クラウンを導入するも、6時間で9000円では借り手が居ないので、
売りに出して少しでも経費回収しようとしてる模様w
他の取り扱い車種なんかも全然増えないから、レンタル需要が
よっぽど無いんだろうなw >>547はファイブレンタカーのURLがカキコ規制で書き込めなかったため、
「wixsite.com」だけを全角にして書き込んであります。 <ファイブ・レンタカーブログ>
https://ameblo.jp/five-rent/page-2.html
>そしてこの度、、、、、
>ファイブレンタカーでは、、、、、
>メルセデスベンツのレンタカー
>始めますよ〜〜〜〜〜〜!!!!!
>はいこちら〜!!どど〜ん!!
>E350 ブルーテック アバンギャルド
>現在は準備中ですが近日中に皆様にお貸し出しができます!!
メルセデスベンツのレンタカー採用とか言ってるが、下記を見ると、
約10年落ちで100〜150万円の中古車w
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8142930187/index.html
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1464802472/index.html
「わ」ナンバーで、こんなに古いベンツなんか、誰も借りないだろうw 100万のオンボロ中古ベンツでレンタル客が増えると思ってるカスミちゃんw
ホント、典型的な商才がない人間、そのものだよなw 100万のオンポロベンツはいったいいくらくらいの料金でのレンタルにするつもりなんだろう。
30万のクラウンが6時間9000円だから、6時間15000円くらいか?w
オンボロ「わ」ナンバーベンツを果たして高額レンタル料払って借りる客が居るかどうかw 借りる人なんか居ないから、クラウンみたいにすぐに売りに出すしかない状況になりそうw
ホント、何をやってもダメダメなカスミちゃんw http://www.kasumi-taxi.jp/company.html
株式会社かすみ交通 葛飾営業所
所在地
〒124-0023
東京都葛飾区東新小岩5-13-13
メイプルハウス2 1F 104号室
https://www.homes.co.jp/archive/b-28342758/
メイプルハウス2 賃貸情報
セルティ系列会社のかすみ交通は会社の所在地がファイブレンタカーの
駐車場横に移転になったんだな。
メイプルハウス2の賃貸情報を見ると、1Kで家賃が5〜7万の激安アパートw
セルティビルがあるのに、なんでわざわざこんな激安アパートの所在地に
してるんだろう。 セルティビルがあるのに、わざわざ別のアパート借りて営業所にしてるのはおかしいな。
前の八千代銀行2階のオフィスの時は、同じ事務所内にかすみ交通の事務所も
入ってたわけだし。 https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=9277e1ba85b9666e
>レンタカー回送ドライバー
>株式会社セルティ 岡山営業所
>※その他手当多数
>新人手当3万円
>回送本数手当
>月間の回送本数によって変動します。毎月6万円の手当を得る方も!)
>回送距離手当(月間の回送距離によって変動します。
>毎月4万円の支給を得る方も多数!)
>アンケート返信手当(車両を納車した際にお客様に配っていただく
>アンケート用紙の返信枚数によって変動します。最大15,000円!)
@新人手当3万円
A回送本数手当月6万円
B回送距離手当月4万円
Cアンケート返信手当15,000円
Dブログ手当 500円/回
合計 145000円+ブログ手当てwww
こんな実際にはほとんど付きもしない手当てだけで毎月145000円も
もらえるような詐欺募集してるよw https://jp.indeedcom/rc/clk/dl?jk=172c068ae86bd830&
>株式会社セルティ 岡山営業所
>業種:事務・オフィスワーク
>資格・免許:普通自動車免許 (望ましい)
昔は内勤はMT必須だったのに、今は免許持ってる人が望ましいに変わったなw
もう、車の免許持ってる持ってないにかかわらず、なんでもいいから
人を募集しないとどうにもならない状況なのがよくわかるw
内勤も次々に辞めてしまって、人手不足でどうしようもない状況なんだろうなw 免許持ってない内勤雇うと、委託ドライバーが足らない時に回送に
出せないから、いざという時に仕事が捌きにくくなるw
人事的にこんなとこまで追い込まれてしまった哀れなセルティw 月収29万円以上の方が多数だってw
1日16時間×25日稼動しても月収10万以下って暴露されてんのにw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=284c82482b7e3517
株式会社セルティ福岡営業所
【給与】
完全歩合制 移動交通費支給(月3回)
― 週4〜5日勤務の月収例 ―
31万5500円(20代男性)
29万1250円(60代男性)
【おススメポイント】
好きな時ダケ働けて、趣味がお金になる!!
「運転が好き」「ドライブが好き」
月収29万円以上の方も多数 レンタカー回送って本当にこんな薄給なの?ネタじゃなくて?
全く異業種から中古車回送に転職したけど、一日12時間勤務、走行距離200km×22日稼働で初めての給与24万円だったぞ。 どこで話題&人気になってんだろうw
月収例も、相変わらず稼げもしない金額を表記してるしw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=df147c26baf8afd8
話題&人気の仕事 レンタカー リース車の自走回送
株式会社セルティ福岡営業所
― 週4〜5日勤務の月収例 ―
31万5500円(20代男性)
29万1250円(60代男性) >>561
>走行距離200km×22日稼働で初めての給与24万円
24万円÷22日=10900円/日
10900円÷200km=54.5円/km
セルティなどの底辺回送会社の報酬相場が15円/kmなので、
その3〜4倍かw
ちなみに、これはどこの会社で、一日何時間稼動? >>563
会社名は伏せるけど関西圏。勤務時間は日によりけりだけど8〜12時間で3〜4台回送ってトコかな。がっつりやる人は夜もやるらしいけど、中古車販売店舗相手も多いからそもそもそんな深夜の仕事はない。
日給だと1万〜1.5万で振込額自体は29万弱だけど、交通費自腹で5万弱支出してるから差し引き24万ちょい。 https://townwork.net/detail/clc_3441586001/joid_Y001WPV3/
>ドライバーズ株式会社
>給与報酬例(完全出来高制)
>フル勤務→月18万以上可/1日7200円×25日
>土日のみ→月5万以上可/1日7200円×8日
>その他 <65歳以上のドライバーさん活躍中!>
セルティで募集しても集まらないから、別会社名のドライバーズ株式会社で
必死に募集してる。
それも、1日16時間以上稼動しても3000〜4000円しか稼げないのに、
その倍も稼げるなんてウソ報酬でw
更に65歳以上の老人まで駆り出して稼動させようとしてるしw
こんな高齢者まで駆り出そうとしてるってことは、よっぽどドライバー不足で
首が回らない状態なんだろうなw 高報酬だとドライバー騙して時給換算200円以下で稼動させ、
月額報酬2万以下は報酬没収なんて詐欺契約まで結ばせて、
ドライバーをタダ働きさせて使い捨てて儲けようなんてしたせいで
このザマw
さて、いつまで会社が持ち堪えられるでしょうかw >>565
このスレだけで何度も出てるのに今更知ったの?
情報遅過ぎw 65才以上の高齢者は普通の運送会社は事故の確率が高くなるから
雇わないが、セルティは業務委託で事故の責任はすべてドライバーに
擦り付けられるから、平気で高齢者を引き込もうとする。
事故やってしまえば、稼動時間の短い老人は賠償金返済が確実に
不可能になるから、一生、セルティ奴隷として働かせることができる。
(どうしても返済不可なら、保証人に請求)
だから、高齢者でも平気で雇う。 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1564397627/l50
【かんぽ】郵便局員、特定の高齢者を「ゆるキャラ」「半ボケ」
呼ばわりし狙い撃ち 1人に54契約も
これと同じことをやってるんだなw
さすが、前科者w なんていうか凄い業界だよな。過労のドライバーが居眠りで都心で4t車で歩行者青信号の渋谷のスクランブル交差点に突っ込んだりしたらどんな風に炎上するんだろうか。 >>571
今のセルティは委託ドライバーがほとんど居なくなってしまったために内勤を回送に出して、
なんとか仕事を回してる状態。
しかし、内勤は最低時給や会社負担の社会保険、労基法の縛りがあるので、これでは
利益率が低くて儲からないw
こんなツライ状況で必死に生き残りのために仕事回してるのが瀕死状態のセルティw
さて、いつまで会社が持ち堪えられるでしょうかw ここも契約するときにはメビウスのように
保証人の印鑑証明や変なもの買わされるの? >>574
俺が居た時はマニュアル5000円と伝票一枚50円取られたな。
あと、業務委託の長期契約結ぶ印紙代4000円はドライバー負担。 >>576
仕事のやり方や仕事上の専門用語の説明が書いてあるマニュアル。
普通の会社なら無料で配るマニュアルを5000円もの高価格でドライバーに売りつけていた。
んで、仕事やった時の時給は200円以下・・・ >>577
マジかよ…仕事すんのに金払わなきゃいかんのかよ。。 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565640105/l50
タニタ社長「社員に残業代払いたくない・・・
せや!社員を個人事業主にするで!3年契約な」弁護士「脱法手法」
タニタも、とうとう業務委託形式に手を出したかw >>578
セルティはマニュアル代5000円と業務委託契約の印紙代4000円と伝票50円×枚数分の
初期費用を払って仕事やって、その仕事の報酬がたった時給換算200円だからなw
誰もこんな仕事やらないって・・・ 詐欺行為やって、ネットで世界中に晒されて、恥ずかしい経営者・・・ 新歩合制度導入だって・・・
また、こういう騙し文句でドライバー釣り上げようとしてるw
前にも報酬大幅アップとか掲載してたが、結局、大昔からの報酬値と
全く変わってなかったしなw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=64a7293e77458ba6
>株式会社セルティ
>茨城県 水戸市
>給与
>完全出来高制(区間料金制) *新歩合制度導入 新歩合制度導入って表記すれば、ネットで出回ってる時給200円の情報を
もみ消せるとでも思ってんのかなw
面接に行って確認されれば、変わってないって一発でバレるのにw https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=09b10fcd92d53098
>レンタカー店舗間の車両回送ドライバー 未経験OK シフト自由
>企業名:FR東京
>勤務地:神奈川県 横浜市
>A電話でのお問い合わせ
>045-228-7192まで「Indeed(インディード)を見た」とお問い合わせください。
セルティは今度はFR東京という会社を作ったんだなw
しかし、電話番号がセルティの別会社のLCTと同じw
>http://www.lct2900.jp/company.html
>社名:LCT(Low Cost Transport)
>電話番号:045-228-7192 普通、新会社を作ったら新たに電話回線くらい引くもんだけどなw
電話を新規で引くこともできないくらい経営が逼迫してるんだなw
ドライバー騙して儲けようなんて企むから、こういう状況に追い込まれるw セルティで募集しても悪評広まってるから応募は来ず、設立した別会社も
同じ会社と次々に暴露されて広まってしまってるから、次々に新会社を
作って詐欺募集w
こんなどうしようもない行為を繰り返しているのがカスミちゃんですw
https://i.imgur.com/NZXsESt.jpg
(鹿住良人の選挙ポスター写真 ※選挙は見事落選w) indeedで虚偽求人したら即契約解除で掲載されなくなるよ。
規約読んでみろよ。 >>589
虚偽求人に引っかからないように、実際の求人では報酬は「1,000円〜
300,000円」という風に曖昧にして掲載してるだけw
しかし、時給200円なので、30万稼ぐには30万÷時給200円=1500時間
稼動せねばならず、1800時間というと、月25日稼動しても1日60時間
稼動しないと稼げない金額w
このように、計算してみると到底稼ぐのは無理だとわかるが、業務委託で
報酬が曖昧なので、Indeed上では規約違反にはなってないように見せかけている。
「セルティは高速の仕事もあるので、高速ばかりの仕事が多ければ30万
行くこともあります」という風にIndeedに説明すれば、虚偽記載はないと判断される。
(実際には高速乗りまくっても30万は行かないw)
しかし、セルティで高速ばかりの仕事に当たることはないので、真実を
知っているドライバーには虚偽記載募集だとわかるw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=2f93a4ab9a39a70f
給与:1,000円〜300,000円 /月給 セルティの内勤の年収は21.8万円だってw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=2eb9dd6810cdadb4
レンタカーの営業管理事務
株式会社セルティ
東京都 葛飾区 東新小岩
「給与」
年収 218,549円
固定残業代20h(2万7549円)含む、超過分別途支給
別途歩合手当
※試用期間3ヶ月(時給1020円) セルティの報酬でiPhone 11買いました!
時給200円とか真っ赤なウソなので! レンタ屋勤めだが、セルティ回送員は結構稼いでる
印象あるよ。
仕事丁寧だし、なにより余裕がある。 >>594
レンタ屋の店員がどうやって回送ドラが稼げてるって分かるんだ?
>なにより余裕がある。
時給200円で働いてて、余裕があるわけだw てか、こんなんで稼ごうとしてんのが乙って感じやな。回送とか暇な時の片手間でしか出来んわ。 >>596
暇な時の片手間でやろうと思って稼動したら、事故って多額の賠償金を抱えてしまって、
その返済を時給200円で稼動してやらねばいけなくなるから、辞めたくても辞められなくなるよ。
一回の事故で平気で数十万円の賠償が発生するからな。
一日16時間稼動しても3000円程度しか稼げないわけだから、こんな負債を抱えるくらいなら
最初からやらない方がマシ。 >>597
そうなんか。
それは最初に賠償ありますよ〜みたいな、そういう契約させんの?
それにサインさせるのもするのも、俺には全く理解出来ん話なんだが… >>598
説明の仕方が巧妙なんだよ。
共済会に入ってれば免責20万円だけになるから、セルティで働けば月20〜30万稼げるので、
分割払いで返済すれば、すぐに返せますよって説明してくる。
んで、休車損害は別途全部ドライバー負担になるが、これも一日にどの車種でいくらくらいに
なるという説明はせずに、共済会で負担してくれる場合もあるので、実際にはそんなに高額に
なりませんって説明して、さも、ドライバー負担少なくなるように濁して説明してくる。
しかし、時給200円では月収は10万以下で、一回事故やってしまうと返済はほぼ不可能になり、
借金返済生活に突入してセルティはやめられなくなる このように、セルティのウルトラ低報酬では返済が不可能だと会社側も
わかってるから、契約時に必ず保証人をつけさせて、いざという時は
保証人に返済を迫ろうというわけだ。
と、>>598のセルティ工作員くんに説明しても意味はないんだよなw
セルティの説明に同意してサインしたんだろ?と思わせるのが目的の
カキコなわけだからなw >>600
なるほどね。その説明なら納得。
いや、擁護とか工作員とかそう言うのではなく、単純にこの仕事選んだ人ってどういうつもりで面接受けたのかなって気になっただけだよ。
ここに書かれていることが本当なら、他に幾らでも仕事有るのに何故わざわざリスク負うんかなぁって。
説明の仕方がそんな感じだからノーリスクで稼げる気になってしまうんかね。600は元従業員?だとしたならどんまいすぎる。今はいい仕事出来てると良いな。 代表のカスミが人間的にクソだから、いくら頑張ってもダメ! しかし、いくら巧妙に騙し説明をしても、すべて暴露されてしまったから、もう人は集まらない。
委託ドライバーが集まらなくて、内勤兼回送要員を月給制・時給制で回送に出していたんでは
他社に対抗できないから、セルティはいずれは消滅していく運命w
Indeedでセルティの募集状況を見てると、一年中募集出してて必死なのが笑えるw セルティでは悪評が広まってて募集しても応募ないから、別会社を作っての
募集までかけてるからなw
ドライバー不足でヒーヒー状態なのがよくわかるw 別会社で詐欺募集中ですw
電話番号くらい変えりゃいいのにな。
会社がジリ貧だから、複数の電話回線も引けないのかw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=20085b48554e1ed1
企業名
LCT事業部
勤務地
東京都 立川市
少しでもご興味をお持ちの方、まずはお気軽に、
042-540-2931まで「Indeed(インディード)を見た」
とお問い合わせください!
http://www.certy.co.jp/i/gaiyo.html
株式会社 セルティ
<西東京営業所>
〒190-0023
東京都立川市曙町1-15-1-2-C
TEL 042-540-2931 >>606
ドライバー不足で人が足りません!
ってことだよ。w あいかわらず、こんな付きもしない手当てテンコモリで表記して詐欺募集してるw
ブログなんて、セルティ内部の人間が書き込んでるだけで、ドライバーは
書き込めてないのにw
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=439a4b6e61f64a52
株式会社セルティ 名古屋営業所
※その他手当多数
新人手当3万円
回送本数手当(月間の回送本数によって変動します。毎月2万円の手当を得る方も!)
回送距離手当(月間の回送距離によって変動します。毎月4万円の支給を得る方も多数!)
アンケート返信手当(車両を納車した際にお客様に配っていただくアンケート用紙の
返信枚数によって変動します。最大15,000円!)
ブログ手当(セルティのホームページにある、ドライバーブログに投稿していただくと
1投稿500円!) いつまで経っても時給200円換算の基本報酬は変えず、付きもしない手当てで
惑わして募集しようとするやり方は、昔のビッグダッド東京時代から変わらないんだよなw https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14213669349
2019/9/17-09:38:59
>レンタカー回送のバイトで、メビウス21、セルティという会社を見つけました。
>実際に仕事をするのは、どちらの会社がおすすめでしょうか?
>2社の違いなど、ご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。
>ベストアンサーに選ばれた回答
>おみかんさん 2019/9/17-09:44:35
>セルティは絶対ダメ!!
>東京方面に大阪方面 マイクロバャXにも乗って帰b閧ヘ鈍行…週6日働いて五万円だった
週に6日働けば5万円(月収20万)も稼げると思わせるためのセルティ工作員の
自作自演の質問だなw
Yahoo知恵袋でセルティの報酬表が公開されてて、こんなに稼ぐのは無理と証明
されちまってるから、こんな書き込みしても意味がないんだがw >>610
質問から回答までの時間がたったの5分30秒www
自作自演すんなら、もっと時間をあけて書き込めよ、カスミちゃんw 週に6日稼動して5万円で月20万円稼げれば、誰も辞めないよなw
これで「セルティは絶対ダメ!! 」なんて書いてるあたりがアホとw
だいたい、Yahoo知恵袋内でいくらでも稼げないって情報が出てるのに、
誰が「実際に仕事をするのは、どちらの会社がおすすめでしょうか? 」
なんて質問をするんだよw >>613
24時間と言っても、睡眠や休息は取らないといけないし、食事も
取る必要があるわけだから、実質的に一日に稼動できるのは16時間程度。
時給200円×16時間×6日=19200円
一日16時間×6日稼動して、一週間に稼げるのはたったの2万円w いつまで経っても、ドライバー騙して引きずり込むことしか考えてない詐欺師の会社。
マトモな報酬を出して働いてもらおうという気概がまるでない。 会社の面接では「この仕事は業務委託で、走れば走っただけたくさん
稼げるんですよ」と、さもたくさん稼げるような説明をするが、実際には
ドライバーを国が定める最低時給の1/4以下の200円程度でこき使うための
業務委託と。
労働基準法の最低時給逃れのための隠れ蓑にしてるだけ。 >>617
多額の広告費を投入して一年中募集しても、ドライバーの応募がないのはどういう気分? >>616
ドライバーを時給200円で引き使って、1日16時間以上稼動させても
残業手当も出さず、健康保険や厚生年金などの負担も会社はしないのが
セルティの業務委託契約。
こういう負担を会社がしなくていいとこから計算すると、かなりのボロ儲けを
してたってことだよな。
しかし、それも暴露でドライバーの応募が無くなったからできなくなってしまった(笑) >>619
ボロ儲け?
なんだ、セルティ儲かってるの知ってるんだ。 >>620
ネットで暴露される前はボロ儲け出来てたが、
今はドライバー不足に追い込まれてジリ貧経営w 委託ドライバーの応募が無くなって、今は内勤を回送に出して
何とか仕事を捌いてる状態だからなw
内勤は労基法関係で委託ドライバーみたいに時給200円では
使えないから、回送コストが何倍にも跳ね上がって会社経営を圧迫w
更に効率良く仕事させないと人件費を含む各種コストが
上昇するので、交通費も新幹線特急使いまくらないとマズイから
更に経営悪化w 内勤の募集も昔はMT必須だったのが、最近はAT免許だけでも可になったからなw
MT可のドライバーだと内勤の応募が来ないから、ATしか乗れなくてもいいから
募集しないと仕事が回らない状態なのがよく分かるw 内勤の募集も昔は自動車免許必須だったのが、今は免許無くてもOKの募集出してるよw
事務しかやらない従業員も不足してるんだろうなw https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=55bc3918ed75f3dd
新会社FR東京で必死に募集してるw
セルティの名前は募集には掲載しないで、セルティの子会社だってわからないようにして
募集してるしw >>624
業績好調で事務仕事が増えてるだけだろ。
内勤を回送員にする必要ないから免許不要と
考えるのが自然。 >>626
業績好調?
ニッポンレンタカーやオリックスレンタカーは自社回送を強化して、
トヨタレンタカーは片道Goで客に車を運ばせて、回送と洗車の両方を
やる業者も乱立している状況で仕事が増えるわきゃないよなw
回送業者に頼むと回送料金が高いから、こうやってコストダウンを
図ってるわけだし。 昔はこういう長距離仕事がわんさか来て、ドライバーを時給200円で使って、
短期間で辞めたドライバーの報酬を全額没収契約で取り上げて儲け放題
だったのが、今じゃ仕事数は減少して、ライバル会社乱立で更に儲けが少なくなり。
委託ドライバーの応募も無くなって、内勤兼回送ドライバーのコスト高の
荒波が押し寄せる毎日w
ツライ状況に追い込まれたよな〜 カスミちゃんw https://www.my9.jp/v2/nipponrentacar/index.cfm?fuseaction=job.detail&sgtno=N21-0669P
ニッポンレンタカー
【登録制】レンタカー回送ドライバー
ボンレンも自社回送をどんどん強化してるな。
セルティはどんどん仕事減ってるw ドライバーの応募だけじゃなくて、仕事の依頼数も減少傾向で同業も乱立。
セルティはこれからどうやって生き残りを図っていくのか・・・w 15年以上まえから>>631のようなキャンペーン
張ってる奴がいるが一向に潰れないからなw
セルティは儲かってるとしか思えんな。
カーシェアは個人、業務ともに依然として広がりを
見せているし、リース・レンタカー各社の採用活動にも
限界がある。
セルティのようなフレキシブルに動ける回送員は
引く手数多だよ。 >>632
>セルティのようなフレキシブルに動ける回送員は引く手数多だよ。
その回送員を募集しても、時給200円相当って暴露されてるから集まらないんだろ?w
時給200円じゃ、日本では暮らしていけないからな。
カーシェアは遠方乗り捨てとかほとんどないから仕事自体がほとんど出ないし。 >>634
あまりにも事故や違反が多いと採用されない。
これはどこの運送会社や回送会社でも同じ。 >>632
12円Kmで仕事する奴はホームレスしかいない(w
当然、事故が増えて信用が無くなり倒産に向けて加速している(wwww
仮に儲かっているとしても、ドライバーに還元しないドケチ会社セルティ!
必ず潰れるクソ会社(wwwwwwwwwwwwwwwwwww https://goo.gl/maps/cro5B6N8PRRGEzZA9
かすみちゃんは、ここに事務所があった時が懐かしいだろう?
From-Aにちょっと募集を出せばドライバーがわんさか集まって時給200円で働かせて
儲けまくりだったからな。
しかし、もうこの良い時は戻ってこない。
セルティの悪事暴露でドライバー応募は無くなり、レンタカー会社の自社回送が増え、
トヨタレンタカーは客に車を運ばせる片道Goを開始し、同業他社も増えてしまったからな。 <セルティの系列会社 ファイブレンタカー>
http://5rent.jp/#tab4
この中の「高級車」をクリックすると、ベンツが出てくるw
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2673657954/index.html
メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
中古価格100万くらいのベンツを買って、高級車と銘打ってレンタルしてる
カスミちゃんw
10年落ちのベンツなんか、乗るの恥ずかしくて、誰も借りないだろうw <レンタル料金>
ファイブレンター ベンツ
6時間 \9900
12時間 \13200
24時間 \16500
https://saitama.rl-toyota.co.jp/rentalcar/car_list/hybrid/prius/
トヨタレンタカー プリウス
6時間 \8800
12時間 \9900
24時間 \12100
なんと、100万で買った中古のベンツを最新型の260万のプリウスより
高いレンタル料金設定にしていますw
でも、こんなオンボロベンツは誰も借りないので、利益になりませんw 260万のプリウスより高い料金設定にすんなら、最新の新車価格400万円か
中古価格400万円くらいのベンツにして欲しいよな。
100万の中古ベンツのレンタル料金が最新型プリウスより高いってなんだよw 高級輸入車の回送も任される信頼のセルティ。
今年も安全運転でよろしくお願いします。 セルティドライバーは朝早くから翌日の夜中の2時ごろまで走って、
その後も睡眠をほとんど取らずに走り続け、こんな勤務を数日間続けます。
こんな過労運転と隣合わせの回送なので、高級車の回送を依頼される方は
十分にご注意ください。
交通事故の場合、事故車になった時の査定価値の下落までは保険では
下りません。 高級輸入車の回送はキャリアカーでやるのが普通だから、
車を運転して運ぶセルティには仕事は来ないよw >>644
3シリーズくらいまではクラウンと同じ価格帯の大衆車。 ドライバー騙して稼ごうとして、哀れに暴露されて追い込まれた詐欺師の末路w 面接の時には「この仕事は最低でも時給1000円くらいにはなります」とか
言ってたのが、実際は時給200円だからなw
中国の搾取企業なみのウルトラ低報酬w ドライバー騙して稼ごうなんて思わなきゃ、今頃はもっとドライバー増えて
会社も大きくなって、カスミちゃんも金持ちになれたんだろうけどなw
目先の利益に目が眩んで人を騙して稼ごうなんて思うから、こんな風に
ジリ貧経営に追い込まれることになる。
ザマ〜www 負け犬の遠吠えスレはここですか?
相変わらず無策無能ですね。
で、いつセルテイは潰れるんですか?
口だけで、いつまでたっても潰せないんですね。
ヘタレの言い訳なんて今更、聞きたくないね。
要は結果が重要なんだよ。
わかんねぇよな。無能のバカにはよ。 >>650
もう潰れてるも同然だろ?
時給200円と暴露されて委託ドライバーが集らず、必死に時給で雇ってる
回送兼内勤を回送に出して仕事を回してるだけなんだからさ。
このコストが高い時給制ドライバーで、いつまで会社が持ち堪えることが
できるかが問題だなw
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13166171623
ちなみに、セルティは時給200円ですと暴露された知恵袋の閲覧数が3500に
達してるぞw このスレ発見出来ててよかった
説明会行くのやめるわ >>653
セルティのドライバーから独立してる業者も結構あるから気を付けて!
そこが十中八九セルティより報酬安いし最悪だから
ただドライバーコキ使って中抜きしてるだけだから >>653
稼動する前にこのスレに出会えてよかったね。
下手に稼動して事故ったりすると、時給200円では返済不可能だから、
保証人に請求が行くか、借金して返済するかで大変なことになるとこだった。
セルティは免責20万なんて保険にしか入ってなくて、これ以外の休車損害・
レッカー代・自宅までの帰宅交通費なんかはみんな自腹になるから、簡単に
数十万円なんて高額な事故賠償額になるからな。 この会社は面接の時に「事故の免責は20万ですが、一ヶ月フルに稼動すれば
40万稼げる時もあるので、返済に困ることはありません。」とか説明してたんだよな。
しかし、実際の稼ぎは時給200円ぽっちだから、一ヶ月フルに働いても10万も
行かないんで返済は不可能と。
んで、返済は不可能と会社はわかってるから保証人を付けさせる始末。
とんでもない騙し会社だよな。 休車損害についても、単に「事故の場合は休車損害が発生します」とサラリと
説明するだけで、その金額は説明しない。
休車損害は普通車で1日1万円くらいで、2トン車だと2万円、4トン車だと2.5〜3万円で、
これかける修理日数分にもなるのに、具体額を言うとドライバーがその場で逃げて
しまうので言わない。
レッカー代もJAFに入ってれば大丈夫と説明するが、2トンや4トンはJAFは対応して
ないから、高額なトラック専用レッカーを呼ぶ必要があるが、これも説明しない。 ちなみに、建設用や作業用の特殊車両だと1日のレンタル料金が5万円以上の
車両もあり、こういう車で事故ると修理するのに多大な修理期間がかかるので、
ものすごい金額の休車損害の賠償が来ます。
当然、これらの金額は自動車保険では出ないので、全てドライバー負担になります。 >>659
事故は自分が気をつけていても、相手が突っ込んでくる場合があり、
そのまま逃走されたら回送ドライバーの責任になる。
コンビニで買い物したり、銭湯に入ってる間に当て逃げされる場合もあるし、
10円パンチを食らう場合もある。
山道を走っていて、鹿などの動物と衝突する場合もある。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13166171623
<セルティ 二泊三日の行程表>
http://i.imgur.com/lY36SXb.jpg
この行程表を見ると、セルティの仕事では1日に700kmも一般道を走ることが
あるから、他の職業ドライバーに比べて事故遭遇率は数倍。
なのに、いざという時の自動車保険の免責が20万円・・・
免責0円の回送保険もあるのに、保険料節約のためにこんな補償が弱い保険
しかかけてない。 自動車保険の会社に電話してみたら、回送ドライバー用の保険で免責0円の
保険も用意してるが、回送会社はどこも契約しないんだと。
自動車保険料ケチって会社の利益を上げるために免責20万の免責リスクを
ドライバー被せて会社が儲ける公算。
回送会社はみんなドライバーを犠牲して儲けてるので、こんな会社では
働かない方が吉。 >>662
1日700kmって凄い行程だな。
過労運転事故必須って感じ。
700kmって言うと、高速道路を1日走って移動できるくらいの距離なのに、
一般道で700kmって・・・w この会社は連続稼動申請なんか入れようもんなら、平気で朝7時から
翌朝5時くらいまでの予定を詰め込んでくるからな。
夜中に納車して睡魔が酷いから寝たいと連絡しても、連続稼動申請したんだから
会社の指示には従ってもらうとか言って、午前2時到着後に徒歩で数km
歩かせて別の店舗で夜間引取りさせて、その後も走らせようとする。 居眠り運転事故や過労運転事故やっても、会社の金銭的負担はないから、
ドライバーに賠償金全額背負わせればいいと思って長時間配車をやり放題。
だから、この会社は事故が非常に多い。 俺なんか夜23時に納車して、そこから電車でギリギリ辿りつける引き取り場所に
移動して引き取って朝までに納車とか指示されて電車に飛び乗ったが、
途中で人身事故で電車止まって行けなくなって、途中で降りた駅近くのベンチで
朝まで寝たこともあったよ。
こんな時にも宿泊費は出さないのがセルティ。 朝7〜8時から夜中の2〜3時まで時給200円で16時間以上稼動して、
会社に利益を与えてやったドライバーに宿泊費も出さないで平気で野宿させるんだから、
ここの代表は酷い人間だってわかるよな。 まっ、時給200円ぽっちでホテル代も出さず、無理な予定組んで途中で
駅で電車が無くなったら野宿させる会社って知らしめられたから
もうドライバーは集らないw
あとは倒産を待つだけw 1日16時間以上稼動して疲労してるドライバーに野宿しろと要求する会社
「株式会社セルティ」 https://jp.indeed.com/株式会社セルティ関連の求人
セルティは必死に大量の募集を出してるなw
しかし、時給200円で生活できないレベルの収入しか得られないと
暴露されてるから、誰も応募して来ないw ここで7〜8年前に次の仕事に就く繋ぎで仕事やったけど、面接時の話と全然
違っててまったく稼げなかったな。
回送が終わったら納車先の店舗からすぐに別の車で回送に出発できますよとか
説明してたのに、実際には納車店舗から別の車で出発なんて一回も無くて、
2〜3時間の電車移動なんてザラで一日の半分は報酬無しの電車徒歩移動だったし。
なんか、すべてウソ説明ばかりの会社だった。 面接の時には普通に働けば1日1万円で、長時間働けば2万円も可能とか
言ってたが、試しに朝7時から翌朝5時まで、ほとんど休みなく22時間稼動
してみた時でも稼げたのはたったの4200円だったからなw
22時間も働いて4200円だぜ?
んで、ここから共済会費20%引かれて、手取りはたったの3400円www
契約は業務委託で自営業扱いだから、この稼ぎの中から国民健康保険や
国民年金まで払わなきゃいけないんだぜw 月収10万以下で、ここから国民健康保険料と国民年金払ったら、
どのくらい生活費が残るんだろう。 回送員の皆様。
コロナの影響で受注厳しいかもしれませんが
克服されなかった疫病はありません。
来たるべき反動需要に向けて
英気を養っていく時期です! セルティ仕事はコロナに感染しやすい長距離の電車や高速バス移動が
あるので、やらないほうがいいです。
ネカフェなどで寝泊まりさせられるので、ここでも感染しやすくなります。 >>680
あと、家になかなか帰れないから、出先で温泉や銭湯にも入るんで、ここでも感染しやすい。
感染すると業務委託だと国民健康保険しかないから休業補償がないので、低収入で
貯蓄も不可能で一気に収入が途絶えるから、あっという間に生活破綻。
ドライバーの皆さんはこんな会社で働くのは危険なのでやめましょう。 >>679
>コロナの影響で受注厳しいかもしれませんが
>克服されなかった疫病はありません。
今の時点ではまだ克服されていないので、致死率が高い現状ではセルティの
仕事はやってはいけないということですね。
業務委託で会社などの健康保険の休業補償もないので、感染したら生活破綻
ですからね。 >>685
水戸→八王子で3100円だよwお話になりません! >>686
水戸から八王子まで160km。
http://i.imgur.com/lY36SXb.jpg
この報酬表を見ると、151〜200kmは14.7円/kmだから、160km×14.7円=約2350円
ここから共済会費約20%を引かれるから、手取りは1800円。
160kmを40km/hで走ると4時間かかるので、走行時時給は450円。
レンタカー店舗間の電車バス徒歩移動を含めると、この半分になるので、時給は
やはり200円くらいですねw いや〜、スーパーレジおばさんの時給の1/4以下しか稼げない仕事って、
やる価値はまったくないですねw 大阪で1番の恥さらしな男、究極のクズ男、最低中の最低のゴキブリ男が書いた
ノンフィクション自叙伝
【ゴミと呼ばれて刑務所の中の落ちこぼれ】
中学2年時に覚醒剤を覚え、17歳から45歳まで【少年院1回、刑務所8回、合計20年】獄中生活を体験し、こいつだけは絶対にシャブは止めれないと世間から言われていた男だったが、ある女性との出合いで生き方を180度変えて鉄の信念で、見事に更生した奇跡の一冊!!
アマゾン、楽天ブックスで送料無料 >>687
5〜6年前の募集で「大幅報酬アップ!」とか書いてあったが、
大昔とまったく変わってないじゃんw
ホント、ウソ詐欺募集ばっかだなw Indeedで大量募集繰り返してるなw
付きもしない手当がたくさん付くような表記で騙して釣ろうとしてるw
しかし、すべて暴露されてるから応募は来ないw 募集してもそもそも受注自体がないのに何で募集かけるのだろう >>692
仕事の依頼がゼロではないからじゃ。
同業他社乱立で仕事は激減してるんだろうけど。 観光客激減で、更にリーマンも出張縮小してるから、レンタカー業界は
閑古鳥状態のようだな。
セルティも大幅減収になってるだろう。
ドライバーもコロナ感染したくないから、どんどんやめてるだろうし。 タクシースレを見ると、営収が半分以下になってるという話だから、
かすみ交通も経営は火の車状態なんだろうな。
レンタカーもレンタ屋スレを見ると観光客やビジネス客の激減で
仕事ないみたいで、セルティ本業の回送やファイブレンタカーも
仕事なくて火の車。
セルティはコロナにやられて倒産するかもな。 そのくせドライバー募集はしてるよな
委託しなきゃ金は発生しないし登録料だけでも稼ごうという魂胆なのか >>696
テレビでロイヤルリムジンがドライバー全員解雇して事業停止ってやってたな。
他のタクシー会社も同様の経営難に陥ってるところが多数あるとか言ってた。
そりゃ、営収が半分以下になれば経営難になるよな。 コロナの影響で本業のレンタカー回送仕事は激減し、タクシーは客の減少による
大幅営収低下でかすみ交通は経営難に突入・・・w
とうとう、セルティ倒産の日が近づいてまいりましたなw 最近給油指定のない回送が多いんだけど
コロナの影響? >>704
Tは基本どこも給油指示無しじゃないすか? https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1587463854/l50
タクシードライバーの雑談日記 186冊目
タクシーは相当酷い状況みたいだな。
かすみ交通はどうなってるんだろう。 案件90%減ったから何もできないって言われたんだが >>709
セルティは、ビッグダット時代に経営破たんして、給料や報酬を払わなかった前例がある。
だから、みんな、急いで辞めているんだ。 コロナで会社の収益が悪化して、給料不払いになって退職者続出してんのかなw このままいけば、どの会社も3ヶ月で資金繰りができなくなる。
6月末にどうなっているかだ。 >>705
あ、そうなの⁇
栃木方面のTだと給油アリなんだよね これだけ内勤の大量募集をしてるってことは、
給料が払えなくなって内勤が逃げ出してる可能性が高いな。
とうとうセルティも崩壊か。。。 セルティは自社ビルを持っているから、それを売るしかない。 2018年2月に、同じ新小岩で、セルティビルを完成させ、本社と東京営業所が移転している。 >>720
https://i.imgur.com/7moxijP.jpg
セルティビルは古ぼけた誰も入居者が居ないオンボロビルの外装を
リニューアルしただけのボロビルw
ちなみに、これも賃貸w >721
あれが、リニューアルビルで、賃貸だったとは知りませんでした。
セルティが自社ビルを持っているというのは訂正させていただきます。 >>717
どうせ今度も崩壊しないんだろw
崩壊するする詐欺w
6月中に倒産しなかったらセルティ本社ビル行って
頭丸めて土下座してこいw 夏の甲子園も中止になる時代だから、今回ばかりは崩壊するかもしれない。 メビウススレ見ても、みんな仕事なくて、相当暇みたいだな。
これだと、セルティも同様に仕事激減してるだろうw
タクシーもタクシー関係スレ見ると壊滅みたいだから、かすみ交通もアウトかw
セルティ内部は火の車状態なんだろうなw 回送業だけなら、よかったのだが、
レンタカーも運営していて、固定費が高いから、打撃をうけているだろう。 ハーツレンタカーが破産した。
コロナでレンタカー業界は厳しいらしい。そうなれば、必然的にセルティも破産する。 >>728
観光客は激減して、会社もリモートワークでレンタカー使わなくなってる。
各地の空港も閑古鳥だから、空港乗り捨て客も激減。
建設関係も工事ストップで建機の回送も激減。
セルティ崩壊がとうとう現実味を帯びてきましたなw
かすみザマーwww 今回ばかりは、セルティ破たんは、間違いないだろう。 かすみちゃんはとうとう失業者の仲間入りかw
それもセルティ倒産の借金を背負ってw
がんばって仕事見つけて返済してねw 新型コロナウイルス感染拡大による経済への打撃で、鯖江市のタクシー会社が廃業に追い込まれた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200525-00000494-fbc-l18
かすみ交通も、そろそろではないだろうか。 第2波が来て、夏休み回送が無かったら、破綻するだろう。 こんな付きもしない手当てを表記して、相変わらず騙し募集してるよw
ブログなんて、内部の人間が書いてるだけで、ドライバーは誰も書いてないのになw
https://jp.indeed.com/求人?q=レンタカー回送ドライバー&vjk=1d6d8a04517e23ff
回送本数手当(月間の回送本数によって変動あり。3万円/月の手当を得る方も!)
回送距離手当(月間の回送距離によって変動あり。4万円/月の支給を得る方も!)
アンケート返信手当
(納車した際に配って頂くアンケート用紙の返信枚数によって変動あり。1ヵ月最大15,000円!)
ブログ手当
(ドライバーブログに掲載させて頂くと500円!)
(上限:1日1投稿・1ヵ月最大15,500円!) セルティのブログって確かに中には嘘くさいのがあるんだよね。
かすみは一度もブログ更新してない。 全国に500人のドライバーが居るとホームページに書いてあるが、
ブログに書き込んでるのは10人程度。
一回の書き込みで500円貰えるのに、この人数はあり得ないw セルティは内勤を必死に募集し続けてるな。
これは内勤の給料がマトモに払えなくなってるということかな。 東京は感染者数224人だと。
もう、セルティ本業の回送・ファイブレンタカー・かすみ交通は終わりだな。 https://jp.indeed.com/viewjob?jk=090c7870064ad09b&q=%E8%87%AA%E5%AE%85%E3%81%A7%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E4%BB%95%E4%BA%8B&tk=1ediv4m810u3c000&from=web&vjs=3
まだあったんか。
稼げてる? ずっと内勤を募集してるよな。
コロナの影響で給料の遅配が続いて、入ってきてもすぐに辞めていくんだろうな。 観光業界は大打撃だな。
観光がダメだと、地方の回送仕事はほとんど無いだろう。
東京⇔成田なんて、みんな飛行機使わないから、これもほとんど無いだろうし。 セルティは例年ならお盆で儲け時なのに、コロナ感染者激増の
外出自粛でレンタカー需要大幅減で利益得られずと・・・w
いつ収束するかも、まだ分からんし。 ずっと内勤の募集してるな。
給料の遅配で、入っては辞めを繰り返してるのかなw >>751
仕事は減ってても、たまにポツリポツリとは来るだろうから、
配車業務をストップさせる訳にはいかないべ? これまでは毎週、回送を募集していたが、今は、募集しない週が多い。
一方、内勤は、毎週募集出てる。 回送の方が楽だから直ぐ人は集まる
内勤は大変な割には給料があんま変わらないから人気がない >>757
回送の方が楽と言っても、時給換算200円では生活していけないから、
応募して来ないw 内勤は普通に月給制&社会保険付きだろ?
そんなん雇う余裕あるんだな >>759
マトモに給料が払われてるなら、誰も辞めないから、内勤の募集は
出ないんじゃ? >>759
内勤は業務委託ドライバーが足らない時に回送に出すから、完全内勤じゃ無いからな。 https://jp.indeed.com/m/viewjob?jk=91e91b2fc0420d31
セルティが持ち帰りの海鮮丼屋を始めたなw
本業がコロナの影響で壊滅状態だから、苦し紛れに飲食に手を出したのかなw 今飲食業に手を出すなんてリスクしかねぇ。
しかも鮮度が大事な海鮮なんて余ったら使い回しもできないから即廃棄。 Google mapのファイブレンタカーのレビューを見ると、すぐにバッテリーが
上がるとかのコメントが入ってるな。
資金不足でバッテリーの交換もままならない状況なんだろう。 https://www.netdenjd.com/articles/-/234170
コロナ被害甚大のレンタカー業界
観光需要取り込みへ準備 3密防ぐ移動手段で期待
本業のレンタカー回送も上記のように仕事激減。
かすみ交通も、コロナで客減で大幅減収。
ファイブレンタカーも、車のバッテリー交換もロクにできないくらい経営ジリ貧。
会社の経営が火の車なのがよく見えますw
あははははw >>763
同名会社の釣りかとおもったら、マジかよw
しかもせるちいの三倍の給与w >>769
Indeedでずっと募集が出っぱなしなんだよな。 セルティで出世コースだって・・・w
https://jp.indeed.com/m/viewjob?jk=6e8bf61f41011576
【急募】内勤営業事務スタッフ 配車・運行管理
株式会社セルティ 郡山営業所
>また、意欲をお持ちであれば、1年で所長になるという
>いわゆる出世コースも存在が!? https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=e0ff8de84722edf6
株式会社西日本車輌
セルティはまた別会社を作ったなw
セルティの名前では悪評が広まってしまってるから、募集しても来ないからなw 会社の台所が火の車だから、選挙に出てコネや権力を
手に入れようと立候補して、見事に最下位落選(w
馬鹿者のカスミは恥の上塗りをしましたとさ(w https://seijiyama.jp/area/card/3624/gJTd3J/M?S=lcqdt0retj0k
葛飾区議会議員選挙(2017年11月12日投票)
562 票
鹿住良人 かすみよしと
50 男 無所属
↑
最下位得票数の1/4 www ポンレンスレ見ると、レンタカー利用者が減少して大変みたいだな。
レンタカー各社は自社回送や登録制ドライバーによる回送も強化してるから、
セルティに来る仕事は激減。
コロナによるタクシー利用者も緊急事態宣言で激減でかすみ交通事故も終焉。
セルティの経営は現在、火の車状態w 今時セルティなんかで仕事する人は余程の訳ありだろうね(w ハンドルを握っている時間のみの時給であるのと
少ない場合はブログをたくさん書くことで
そのくらいのお金になるのでは? 前から気になってたんだけど、ホントにブログ1回500円もらえるの?
毎日書いたらブログだけで月15000円もらえるの? >>782
ブログの常連人数見ればわかるじゃん。
だいたい10名以内のドライバーしか書き込んでない。
これは数年前のブログが出来た当初から、このくらいの人数。
書けば500円貰えるなら、もっとたくさんのドライバーが書き込んでるだろう。 >>785
すげー稼げてる行程を書かないと、誰も信用してくれないぞw 求人出てたから応募考えてるんですが、セルティ専業の人っていますか? >>789
セルティは1日16時間×25日稼働して月収10万程度なのに、よくこれで暮してるな。 >>790
地方の営業所だからもう少し儲かってる。
国道バイパスばかり走ってたら短時間で距離稼げるしね。 >>791
地方は電車バスの本数が少ない上に、乗り継ぎで時間がかかり、終電も早いから、
回送の時にスイスイ走れても稼げない。 この仕事は終電過ぎたら次の店舗に移動できなくなるから、そこで足止めされるんで、
終電が早い田舎は稼げないんだよな。
バスなんか終バスが早いし、1日数本なんてザラだから、バス待ちの時間ロスも凄い。
田舎で回送やったら、時給換算100円くらいにしかならない。 前に成田駅から5kmのところにある会社に納車して、バス路線が全くないところ
だからセルティに電話して「タクシー使ってもいいか」と聞いたら、「タクシー
利用は認められない」と言われて、徒歩で車中泊の大きな荷物を抱えながら1時間も
歩いて駅まで移動させられたことがあったな。
他の回送会社だと、だいたい2km以上はタクシー利用できるが、セルティは認めずに
徒歩移動させる疲れる。 うちの会社にここを辞めて面接に来た人がいるが、コロナの影響で
仕事が減って、半年くらい前から給料の遅配が発生してたらしい。
仕事量減って大変な状況みたいだな。 >>796
現在は5-6Kmでもタクシーは認めないのがセルティ(w
お前も嘘の投稿ご苦労なこったなクズ野郎(w セルティほどのクソ会社はあるのかな?ないだろうな! コロナがまた感染者数増加でレンタカー需要は縮小で、
かすみ交通は乗客減で、セルティの経営はどんどん火の車状態w
ザマーw 火の車って言ってる割にセルティ潰れんね。w
てか何年前から潰れる寸前言ってるんだよ。wwww
支店増えたし、ブログの水戸営業所のエントランスは
きれいで現代的じゃないか?w >>802
セルティは給料の遅配が発生してるみたいだから、かなりヤバイ状況なんだろうな。
コロナの影響でレンタカー需要は激減し、タクシーは乗客減って、タクシー会社が全国で倒産しまくってるからな。
各地に支店を増やしてると言っても、ドライバーかき集めるための面接場所として激安部屋やバーチャルオフィスを借りてるだけだし。 そういえば、昔、新宿にバーチャルオフィスを借りてたが、ここはもう使わなくなったのか?w
人を集める場所としては利便性がよくて最高の場所なのに、なんで使わなくなったんだ? >>802
> ブログの水戸営業所のエントランスは
> きれいで現代的じゃないか?w
セルティ水戸営業所は6階建てのビルの3階を借りてるだけで、エントランスは共用でセルティの所有場所でもないのに、自慢して何か意味があんのか?w 午後11時〜午前3時頃まで都内をドライブして来たが、繁華街はどこも人が居なくて、銀座なんかはタクシーがほとんど居なくて壊滅状態。
かすみ交通は、いつまで持ち堪えることが出来るかな。 https://ameblo.jp/certyblog/archive-202104.html
セルティブログは4月5日以降、更新が止まってるな。
経営難でブログ創作する意欲がなくなったのかなw セルティは太○、ア○ティオ、日○21などの
建機業務系レンタル会社とのつながり深いから
コロナの影響は少ないらしいで。 >>808
回送仕事を実際にやったことがある奴ならわかるが、建機の回送は「建機可」で登録してても、普通車20台:建機1台くらいの配車割合。
やはり、乗用車の回送仕事がたくさん来ないと利益にはならない。 メビウススレで話題だが
カーシェア仕事をメビウスに取られたって本当?
本当ならカスミちゃんの責任だぞ。
営業で負けたということだろ。 >>810
仕事が激減して、元々収入が低かった月収が更に低下してドライバーが激減してるんで、契約先にドラ回せなくて契約切られてんだよ。 何やってんのよ一体!
カーシェアは美味しかったのにもったいない。。 >>813
でも、食堂の調理師を一年中募集してるから、実際には稼働してないと思うよ。 ドライバー減ってるみたいだし、委託料上がらないかな。 >>815
仕事減ってるけど社長初めて経営陣が使う金一緒なんだから減るに決まってるだろ ここに8ヶ月前に入社したけど、試用期間後に正社員に移行って話は面接時にされたけど、未だにパート扱いでボーナスも無し。
いつになったら、正社員になれるんだろう。 いつ正社員になれるんですか?って聞いても、もう少し仕事ぶりを見てから決めるっていうばかりで、まったく取り合ってくれないし。 >>818
雇用契約書にそれ明記されてる?
されてないならそんな話は法的には無い事
書いてあるなら今すぐ労基に 正社員登用の途ありで釣って、パートで使い倒す。
ブラックの典型的な募集パターン。
さすが、セルティw
だから、一年中募集してんだな。 コロナ対応で社会に貢献するかすみ交通。イイね♪
ttp://www.kasumi-taxi.jp/Returnee-transfer.html >>822
こんな感染率の高い仕事をやらされる運転手は可愛そうだな。
羽田から鹿児島まで50万円とか書いてあるが、こんなアホな料金で利用する人も居ないだろうしw あのさー
コロナワクチン大規模接種絡みで
大量のレンタカー需要が出るとの情報を得たお
来月から忙しくなります
準備しておきましょう! >>824
ワクチン接種と言っても、来月までに接種完了する人は全国民の1パーセントにも満たないから、レンタカー需要なんか増える訳がない。 セルティもコロナで仕事激減して、ドライバーが稼げなくて、みんな辞めてしまったから、ドライバー確保で必死なんだろうなw
回送とかすみ交通も瀕死状態なんだろうなw 海鮮丼屋の次はパン製造業を始めたんだなw
本業の回送やタクシーのかすみ交通がコロナで壊滅的だから、必死に新天地の開拓をしてる模様w
https://jp.indeed.com/%E4%BB%95%E4%BA%8B?jk=8c0bcd1efb84bebb
職種
パン製造
仕事内容
パン製造(仕込み、成形、焼き、仕上げ)及び販売補助の仕事です
。 >>828
うちの近所にも数軒のパン屋がありましたが、みんな潰れてしまいましたとさ。 栄えてるパン屋は何かしら売りになる美味いパンを販売してる店舗。
ありきたりのパンしか作れないパン屋は皆壊滅。
美味いパンは作る手間がかかり、大量に作れないので、あまり利益率が良くない。
自社で努力して、これらの商品開発ができないセルティはパン屋でも失敗するでしょう。 これだけ悪い会社は中々ないよな
カスミの借金は増える一方(大笑 本業がコロナで壊滅状態だから、海鮮丼やパン製造に手を出すも、どれも成功の見込みなしw この仕事は、陸送の仕事とかませて交通費節約する面では、すごくいいと思うね。専属で稼働するのは勧めないけど。 コロナがなくて五輪開催されてたらドライバー酷使できるほどウハウハだったのにな
うまくいかないね 五輪のようなイベントがなくても安定経営出来るのが
セルティの強みですね。 >>835
安定経営?
メビウス21のスレ見てみな?
仕事が無くて右往左往してっからw
セルティもご多分に漏れず経営難で、最近は海鮮丼やパン製造なんかに手を出してるが、どれも儲からず状態とw 学生の頃、夏休みにフル稼働(5連泊×4回含む)して旅費・ガソリン代建て替えが10万円で報酬も10万円くらいだったけど今もそんな感じっすか? >>839
3〜4年前に、その頃の報酬表の写真がアップされてたが、昔のビッグダッド東京の時代と変わりなかったから、今も稼げる金額は同じ。 選挙に出て最下位で落選したんだってな(w
当然の結果とはいえこれは笑いが止まらない(wwwwww 562人も入れてるのはすごい。
従業員と友人、近隣で30票くらいが妥当 >>847
一票一万円くらいで買ったんじゃないか?w
じゃないと、無名の素人に500票も集まらないよなw 地域スポーツ振興に貢献するなど知名度を上げており
次回は当選の目もあるかもな。 スポーツ振興に貢献って、サッカーチームにユニフォーム贈呈とかやってるだけ。 カスミはスーパーも展開してるようだね
ttps://www.kasumi.co.jp/ 鹿住のオカマ野郎は何をやっても赤字経営で踏み倒し(爆笑 最近は全国各地の支店で内勤の募集がずっと出っぱなしになってる。 https://jp.indeed.com/m/viewjob?jk=8af1788ba00f5dae
>この度、事業拡大につき期間限定でレンタカー会社様の
>店舗間の回送ドライバーを募集致します
一年中、募集してるくせに「期間限定で」とか表記して、今すぐ応募しないと逃してしまうような騙し表記にしてるw
ドライバー不足で瀕死の状態なんだなw https://jp.indeed.com/m/viewjob?jk=cbd8230c1743ef51
>報酬/ 完全出来高制
>1件当たり1000円以上 月収20万以上可 25万円〜30万円程度の報酬を 受け取る方もいます。
こっちは、月収25〜30万なんて、時給200円以下では到底稼げない嘘報酬表記にしてるしw >>860
基本報酬が12〜15円/kmで、トラックは2割増だから、15〜18円/kmだねw Eats:最低300円 セルティ:最低1000円
Eats:交通費不支給 セルティ:全額支給
Eats:バイクガソリン代不支給 セルティ:支給
Eats:エアコンなし セルティ:エアコン完備
Eats:保険なし セルティ:免責20万だが保険あり >>863
UberEatsの時給換算値は1000〜1500円。
セルティの時給換算値は200円。
ちなみに、セルティは東京から宇都宮まで100kmを2時間半かけて車を運んで報酬1200円で。
そこから共済会費約20%を引かれるので960円の報酬となり、走行時の時給は約400円となります。
そして、ここから次の営業所まで1〜3時間かけて電車バス徒歩で車を取りに行きますが、この移動分の報酬は出ないので、回送と電車移動を含めた時給換算値は200円程度となりますw >>863を見ると、「最低1000円」と書いてあるので、さも300円のUberよりも稼げるように思わせる表記になっていますが、時給で比較すると、なんとUberの1/5〜1/7しか稼げないのがセルティですw 明けましておめでとうございます。
今年もガンガン稼いでいきましょう!🔥 >>865
セルティはドライバーに割り振る仕事が無い日は自宅待機になって、1件も仕事が来なくても営業補償金とかは一切出ないから、閑散期で仕事が少ない月は稼ぎがかなり減るというのもある。
Uberは出れば数件は確実に取れるからな。 時給で募集かけたりする詐欺会社
こんな酷い会社はめったにないだろ 朝仕事に出て、昼に一軒目の仕事終わった後に仕事が無くて、夜20時に次の仕事がやっと来て、8時間も駅近くのベンチで待ちぼうけなんてこともあったからな。
んで、業務委託だから、この8時間分の保障は何も無し・・・ 基本報酬が激安な上に、仕事中の待機や自宅待機中の補償がゼロ円じゃ、誰もやらんわなw
ど田舎でバスが2時間に1本とか、バスすらなくて納車場所から駅まで4km以上歩く時もあるが、この待ち時間や歩行中の保障も無いしな。 名古屋から横浜までの回送で車内に回送料金の伝票が置いてあったから見たら、レンタカー会社からは29000円も取ってて、12時間かけて回送したドライバーに渡した回送報酬はたったの4500円ぽっち。
運送業界では脅威の会社取り分85%のピンはね率。
ちなみにタクシーは会社取り分40%でトラックは30〜40%。 会社が85%も搾取してんのに、回送伝票を一枚50円でドライバーに売りつけてるんだからな。
伝票なんて、原価数円なのに。 あのさー 処刑人さんはまだ生きてるのかな?
もう20年くらい頑張ってるんだおね!
生きてるだけで地獄だねw 阿野ち大爆笑w あのさー 自分の人生犠牲にして20年も頑張ったのに
何の成果も上げられなかった処刑人さん、マジかわいそう。。 >>874
セルティはコロナで仕事減って瀕死状態。
かすみ交通もコロナでタクシー客減少で、こちらも瀕死状態。
メビウスも同様に瀕死状態で、ドライバーみんな辞めてしまったから、メビウススレも瀕死状態w 鹿住社長インタビュー
ttps://www.nankatsu-sc.com/14638.html
2015年からずっとスポンサー契約を更新。
その他車両やチームメンバーに雇用を提供。
このように地域スポーツに貢献する鹿住社長。
処刑人の目論見はハズレ、20年で大きく成長した
ようです。 メビウスもどんどん大きくなってるよ。
建機やタイムズの仕事も取って
もはや回送独占状態
必ず潰すと豪語してた処刑人とはなんだったのか、、 >>877
コロナで旅行者と空港利用者激減でレンタカー需要は低迷。
各地でレンタカー会社各社の支店がかなり閉鎖された。
レンタカー会社各社も回送費用削減のために自社回送率を増やし、客に回送させる片道GO等も始めて、メビウスやセルティには利益率が悪い微々たる長距離僻地回送しか回って来なくなった。
こういう状況で会社が大きくなったら奇跡だなw ファイブレンタカーの宣伝のために利用された南葛FC >>873
何も犠牲にはしてないよ(嘲笑
セルティの評判が落ちるだけで十分成果が上がっているけどな(w
何も出来ないオマエとセルティが惨めったらしいね(大爆笑 Google mapのセルティ本社のコメント欄に12日間の稼働登録で5日しか仕事が来なかったって書いてあるな。
相当、コロナで仕事が減ってるんだろうな。 https://jp.indeed.com/m/viewjob?jk=0ca3fbb6543c0250
>この度、事業拡大につき期間限定でレンタカー会社様の店舗間の回送ドライバーを募集致します
↑ ↑
事業拡大なんてしてないのに拡大で募集なんて表記して、一年中募集してんのに、期間限定で募集とかも表記してる。
相変わらずの詐欺募集ばかりw つらい状況だから仕方ないな。
自走回送の大手として今後も頑張ってほしい。 頑張ろうにも仕事が来ない状況だからな。
メビウススレでも、仕事が少ない!仕事が来ない!ってカキコが連発されてるし。 コロナでレンタカー利用客激減して、今まで所属してた数少ないドライバーがみんな辞めてしまって仕事が回らないから、ドライバー集めで必死なんだろうな。
こういう、嘘募集でドライバー集めようとする癖がいつまで経っても治らない鹿住良人ちゃん。 処刑人はカキコする体力も気力もないようだ。
カスミは立川にマンションを、ゲレンデバーゲンを
保有し残りの人生順風満帆。
なぜこんな差がついたのか。 >>890
賃貸マンションと中古のゲレンデヴァーゲンじゃね〜 >>890
呼んだかクズ野郎!テメエら雑魚の相手をしているほどヒマじゃねーんだよ(w https://jp.indeed.com/m/viewjob?jk=00b44206af68767c
>勤務時間・曜日:
>シフトは…自由&自己申告制です!
>週1回や月に1回でも構いません。
週1回や月に1回でもいいとか書いてあるから、余程、ドライバー不足で困ってるんだな。
一年中募集してんのに、期間限定とかも書いてあるしw
低報酬な上にコロナで仕事激減で、ドライバーがみんな辞めてしまったんだろう。 業績好調に付き募集中
https://proseed.jbplt.jp/
※※※※※※※※※※※※
株式会社プロシード
住所
東京都江戸川区篠崎町2−7−1−305
代表氏名
水上 聖志
ホームページ
https://www.proseed-hp.jp 月収45万プラス祝金5万すげーな。
ほんとに好調なんだな >>895
>株式会社プロシード
株式会社ブシロードと読み誤った
逝ってくる
ドアホ!! セルティはindeedでドライバー募集をたくさんかけてるな。
Google mapのコメントで仕事量が少なくて稼げないと書かれてしまったから、応募者が激減したんかなw >>903
テメエらゴミ野郎と一緒にするんじゃねーよ!
鹿住の奴隷の分際で笑わせるぜ(大爆笑 これ↓の記事は嘘なのか
面接キャンセルしよ
ttps://job-con.jp/special/driver/guide/job115 >>905
>レンタカーの回送ドライバーの給料は時給制となっている場合が多く、実際の年収は人によって異なります。
>一般的には、時給1000円程度となるケースが多いです。
>その場合、1日8時間ずつ月20日働けば、年収は約200万円となります。
この部分がセルティでは異なる。
セルティの時給換算値は200円くらいにしかならない。
最近はコロナで仕事が少ないので、1日自宅待機になると報酬0円。 性懲りもなく募集しているセルティ(w
最後の悪あがきというところだね(大笑 ニッポンレンタカーなんてセルティ使ってないよ。
今はナチュレの時代 >>908
なんだいそりゃ(w
新しいインチキ会社か?(w 処刑人さんってもう20年くらいココのスレに居るでしょ?
処刑人さんは今も回送業で生活してるのですか? >>910
賃貸を自社ビルと言う大嘘つきセルティのどこがカッコいいんだ?バカだねオマエ(嘲笑
>>911
何をしているかは君に関係ないけどセルティの何十倍も稼いでいるよ。 FR東京でググったらここ見つけた
もう少しでindeed応募するところでした >>913
セルティは過去にネットで悪評が広まった時に複数の別会社を立ち上げて、セルティの募集だとは気付かれないように募集をかけていた。
その一つがFR東京。
他にはLCTという会社名でも募集していた。 給料未払いの実績があるからね。
まだ貰ってないぞ。
債務自体は時効だけど、支払うまでは「未払い」の事実は残るので
いつまでも「未払い」実績は残る。 事実だからひたすら書かれる
わずか数万の金を払い渋った 鹿住良人 下道を常磐線より速く走ったという大嘘は最近書かないな(w
ショボいアパートの事務所兼住居で崩壊寸前のセルティ(w 時速90kmhで数駅しか止まらない常磐線より、下道を50~70kmhで信号に頻繁に引っかかる車が目的地まで早く着いたなんて嘘書込みしてたカスミちゃんw 稼働後1週間で3度も事故を起こした処刑人は給料もらうどころか
損害賠償しなくてはいけない
さんざんカスミに呼び出されているが賠償責任怖くて本社に出向けず雲隠れの
ビビり処刑人
その後虎受けるも門前払いだったとか(大笑 >>921
処刑人がどこの誰か特定できてないのに、なんで3回も事故起こしたって分かったの? Google mapのコメント欄にセルティは5日間の稼働で14000円しか稼げなかったって書かれてしまってるじゃんw こんな暴露されたら、もう誰も応募して来ないだろうなw 5日間で14000円ですか?
すっごーい
メビウスとどっちが安いですか >>925
メビウスは時給換算300円で、セルティは200円www
正に「どんぐりの背比べ」w https://goo.gl/maps/sFdCfscWapj6cQit7
インディードに 時給1000円と虚偽の求人広告で 回送ドライバーと募集しているが 実際は業務委託契約で 雇用ではないと説明
その内容は時給換算で 500円にも満たない契約内容
他契約内容も極端に受託者に 不利な内容で全て責任を 受託者に負わせるもの
他事務所内には高額受託者の 名表が張り出されており いかにもそれだけ稼げる と雰囲気を醸しているが 実際は全く稼げない業務委託契約内容
回送ドライバーを騙し集め 責任を負わせるブラック企業 普通に応募 普通に稼働 で 普通に稼げる
今稼働してる人たちはみんな分かっている
雑音など気にしないのが一番
日々がんばりましょうね >>929
上段のリンクから辿った写真に一緒に写ってるのは
船橋屋のバカボン社長
例の「ベントレーで信号無視 被害者に暴言浴びせて相手の車を蹴った奴」
まさに「類は友を呼ぶ」だな >>930
> 上段のリンクから辿った写真に一緒に写ってるのは
> 船橋屋のバカボン社長
> 例の「ベントレーで信号無視 被害者に暴言浴びせて相手の車を蹴った奴」
最近、ニュースで話題になってたのは、この人だったのか・・・w >>921
セルティ(ビッグダッド)で事故はやっていないし、トラフィックの面接を受けた
のはビッグダッドの2年以上前の話! オマエのバカ頭でもわかるようにもう一度
説明してやるよ。
トラフィックは一方的に面接日時を指定して10数人も集めておきながら
面接開始を一時間も待たせた挙句に、その間何のフォローも謝罪の一言も
ないフザケた会社なので、面接(とは名ばかりの説明会)の途中で帰らせて
もらうと言って辞退したのが真相だ! 解ったか?バカ頭(嘲笑 >>921
お前がセルティ内部の人間だってバレバレだよ(w >>934
ではその稼げる走行スケジュールを書いてみろ(嘲笑
帰路12円でどのように移動してどう走ったら稼げるのかな?
書かなければ嘘確定だよ(大笑 昔、カスミが月15万稼げるスケジュールを公開したが、1日の睡眠時間が3~4時間程度×月28日間もの超連続稼働で、電車移動時間がほとんど無くて仕事が繋がり過ぎてる、あり得ない過密スケジュールだったな。 最新のセルティHPトップページに
日本経済は、依然として先の見えにくい時代ですが、
当社は年々業績を向上させております。
ってあるね。処刑人終わりだね(苦笑
潰すどころか年々業績向上w >>937
> 日本経済は、依然として先の見えにくい時代ですが、
> 当社は年々業績を向上させております。
これって、昔のビッグダッド東京の時代から表記されてるから、もう20年くらいは表示されてる。
しかし、会社は一向に大きくならないから、嘘表記ってことだな。 >>940
そうです。このスレも950超えてますからね。
PART12のほうがよかったですかね。 >>937
処刑人がどこの誰かもわからないのに終わりとか言ってんじゃねーよ(W
クソメビウスに敵わないセコティ(w >>937
倒産寸前のセルティを擁護するのは内部の人間だとバレバレ(嘲笑
セルティ潰れたらオマエはホームレス確定(大笑い >>943
あなた、、20年間も一人で頑張ってんだね。。
応援する気は全く無いけど、人生の多くの時間を無駄にしてしまって涙が出るほど同情するよ。。 >>944
20年間、毎日24時間セルティスレでカキコしてたら、人生の無駄使いになるんだろうけどなw >>944
一人だと言い張るのはセルティ内部の人間(つまりオマエ)だけ(w
選挙に出て落ちたり鹿住には笑わせてもらってるよ(爆笑 Google mapの会社コメント欄に2週間で14000円しか稼げなかったって書かれてるからな。
これじゃ、日本では生活できないんで、誰も応募して来ないだろうから、ドライバー不足で倒産一直線。 鹿住の借金でまた募集してるよホントに懲りない犯罪者だなw >>950
http://5rent.jp/lineup.html
今月いっぱいで5レンタカーは閉店するんだな。
以前は型遅れのクラウンやベンツがラインナップされてたが、無くなってしまって、ボロい車だけになってしまったから、需用が無かったんだろうな。 ドライバーにマトモな報酬出して働いて貰ってれば、今頃はたくさんのドライバー確保出来て会社も大きくなって、カスミ帝国も潤ってたかもしれないのに。
時給換算200円で騙して働かせて利益をあげようなんて企むから、こういうことになる。
ホント、バカな経営者の典型例。 http://5rent.jp/lineup.html
ファイブレンタカーは継続営業することにしたみたいだが、保有してる車の写真の撮り方が変になってるな。
ナンバーを隠すような感じになってるから、何かナンバーが分かるとマズイ登録方法でもやってるんだろうか。 東京カービジネスソリューションってとこの回送ドライバー経験ある人いる?
時給制みたいだけど >>954
まだ、頑張って営業続けてるな。
車種が激減してて、一度は店仕舞いを考えたようだから、経営はジリ貧だと思うが。 没有理想的人不伤心
この曲の地下鉄での大合唱はとても感動した メビウス21のスレ覗いてみろ
面白いことになっとるで 羊祜は、名門ではない。
いちおう「代々二千石」というだけあり、祖父は南陽太守、父は上党太守になった。しかし、際立った治績があるわけじゃない。しかも父は、羊祜が12歳のときに死んだ。孤児と言っていい。
羊祜は生家から、名士社会への最低限の参加資格だけを受け継いだが、それ以降は腕一本で名声を勝ち取った人物だ。
出身は、泰山郡の南城。南城とは、あまり聞きなれない地名だと思ったら、晋が羊祜を封じるために、羊祜の故郷の周りから、5つの県を寄せ集めて作った新しい郡だった。だから三国ファンには馴染まないのです。 父の喪にちゃんと服したから、叔父に感心された。
まだ地元にいるとき、見ず知らずの老人が、
「この子の顔つきは、素晴らしい。60歳になる前に、天下にひびく大功を建てるだろう」
と言ってくれた。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。 夏侯威からのスカウト
冴えなかった羊祜が、飛躍のチャンスを得た。夏侯威から評価をされた。有力者にコメントをもらうとは、派閥に加えてもらうに等しい。
「っていうか、夏侯威その人が無名だよ」
という謗りも予想されますが・・・夏侯淵の四男です。 嫌がらせのように癒着しております。夏侯氏は、魏の宗室でありながら、司馬氏とも結びついた。だから、晋代に栄えることもできた。
夏侯氏と司馬氏の婚姻結合のなかに、羊祜が取り込まれている。なぜか。理由が2つ考えられる。まず、羊祜が有能&清廉だったから。次に、実家の地位が低かったから。 セルティ レンタカー回送業 詐欺師 鹿住良人PART-11 司馬氏は、魏室と関係が深く、自己主張が弱く、政治に成功したという、矛盾したような性質の家と結びつきたかった。
要求の無茶ぶりを例えるなら、
「100グラム48円の高級ブランド牛肉で、霜降りだがノーカロリー」
を探すようなものだ。羊祜が、あつらえ向きだった。 羊祜のウワサを聞きつけたのは、曹爽だった。
「王沈と羊祜を、私の手下にしたい」
と言った。乗り気の王沈は、羊祜を誘った。羊祜は、
「仕える相手は、慎重に選ぶべきです」
と断った。 「私は、曹爽が敗北することまで、見通してはいませんでしたよ」
このエピソードで王沈は、完全なる引き立て役だ。
王沈が単なるバカな貴族なら、先見の明について、羊祜と比較する価値はない。だが、裴松之が引用しまくっている『魏書』を書いたのが、王沈だ。バカどころか、すばらしい教養者だ。
王沈がオオモノであるほど、羊祜が引き立つ仕組みだ。 離縁しなかったことについて、もう1つ。
魏晋の官人の立場は、推挙してくれた人に依拠する。もし夏侯氏との縁を切ってしまったら、羊祜は泰山郡の孤児に戻ってしまう。司馬氏が羊祜を優遇しているのは、夏侯氏の一味という看板が付いているからだ。 羊祜は、夏侯氏と離縁すると、名士の仲間でなくなる。すなわち、政治生命が絶える。離縁をしなくても、ギリギリ司馬氏に睨まれない。ここまで冷静に分析できたら、別れないのが絶対に正解だ。
まあ、その分析が難しいのですが。 さらに。司馬氏のニーズからしても、羊祜は離縁してはいけない。
司馬氏がやろうとしているのは、放伐でなく、禅譲だ。魏の宗室の権力を全否定せず、魏の宗室の権威をソコソコに引き継がねばならない。羊祜を間に挟んで、夏侯氏の輿望を味方に付けてしまえば、濃すぎず、薄すぎず、よい塩梅で魏の権威を継げる。 曹髦との距離
司馬昭は、羊祜を中書侍郎として、給事中、黄門郎に転じさせた。
文学皇帝の曹髦は、侍臣たちに詩賦をやらせた。そういう風潮を批判して、退けられた人もいた。羊祜は、曹髦にも批判者にも味方もせず、中立の立場を保った。世間の人は、羊祜の態度を褒めた。 曹髦のその後について、
『晋書』が「羊祜伝」で書いてくれてないから、続きを補足。
文学などの芸術が好きな人は、見境なく加熱することがある(笑)曹髦は自ら兵を率いて、司馬昭に対して「クーデター」を起こした。
「皇帝は私なのに、司馬昭は私より偉そうだな!」
という動機だ。 【悲報】なんJ民さん、余計なことを言ってしまうwww【2ch面白いスレ・ゆっくり解説】 司馬昭は、曹髦を殺した。なんと現役の皇帝を殺してしまったから、非難は司馬昭に集まった。
羊祜の何が優れていたかというと、
「自己主張の強い人は、その主張が正しかろうが誤っていようが、とにかく争いごとを起こしやすい。どちらに味方しても、損である。誹謗されたり、滅亡させられたりするリスクがあるからだ。初めから、激しい主張のある人には、近づかない方が賢い」
という処世をやれたことだ。 人は悲しいもので、敵味方を作るのが楽しい。抗争の当事者になりたがる。やがて、主張の内容そっちのけで、衝突することもある。羊祜は、闘争という名の麻薬に毒されていない人だった。 曹奐との距離
次の皇帝・曹奐は、羊祜を慕った。だが曹奐は、司馬氏が禅譲のクッションのために立てた、若いお飾りの皇帝だ。近づきすぎると、身に危険が及ぶ。羊祜は、曹奐との間に、適度なミゾを保った。 羊祜は、おそらく知っていた。自分は、実家が貧弱ゆえに、司馬氏から利用価値を見出された。だから、高い位を昇ることを許されている。 だが、もともと、
「親交を結びたい人が、名刺を持って門前を埋めた」
みたいな、名士の名門の生まれではない。だから、現在の持ち上げられぶりは、不自然なのだ。アンバランスだ。あんまり出しゃばってはいけない。皇帝に密着などしてはいけない。 「地方官に出して下さい」
羊祜は願い出た。秘書監に任じられた。 鍾会との衝突
曹髦、曹奐と距離を保っている羊祜です。 鍾会のひとり相撲
鍾会は、羊祜をライバル視して妬んだ。
対等に張り合ったということは、2人に共通する部分と、異なる部分が、最低1つずつなければならない。なぜか。まるで次元が違う人間なら、そもそも眼中に入らない。完璧に待遇が同じならば、エンヴィは生じない。そういうわけ。 共通点は、司馬昭に重く用いられ、高位を与えられていることだ。魏朝の中にいながら、司馬昭に近い。のちに『晋書』が編まれたら、建国の臣に数えられるべき位置にいる。
ちなみに鍾会は『晋書』に列伝はなくて、『三国志』の中で、魏を裏切った人物として列伝が組まれている。だがそれは、後の結果が招いたこと。曹奐の時代の鍾会は、司馬昭の懐刀だ。 異なる点は、家柄と貢献度だ。
鍾会は、鍾繇の末子だ。さらに遡れば、後漢末の名士、鍾皓もいる。出身地は頴川で、まさにサラブレッド。名士のスターだ。 異なる点は、家柄と貢献度だ。
鍾会は、鍾繇の末子だ。さらに遡れば、後漢末の名士、鍾皓もいる。出身地は頴川で、まさにサラブレッド。名士のスターだ。 異なる点は、家柄と貢献度だ。
鍾会は、鍾繇の末子だ。さらに遡れば、後漢末の名士、鍾皓もいる。出身地は頴川で、まさにサラブレッド。名士のスターだ。 一方で羊祜は、
「世吏二千石、至祜九世」
である。歴史の長さこそ立派だが、鍾氏よりは見劣りがする。 鍾会はプライドが高い。まるで家格の違う羊祜と、待遇の差がついていないことが、気に食わなかったに違いない。 また鍾会は、司馬昭のためにアイディアをたくさん出している。淮南の叛乱のとき、軍師をやった。労力の出し惜しまない。
だが羊祜は、どうか。
羊祜は、曹爽、曹髦、曹奐に接近していないが、同時に司馬昭のために働いてもいない。その証拠に、司馬昭のためを思った発言は、羊祜の列伝に出てこない。荀攸のような、
「歴史家が知りえない、極秘の進言」
があったことも、強く仄めかされていない。司馬昭が大将軍になったとき、与えられた官位を辞退した。曹髦への攻撃に、冷淡だった。羊祜は、司馬昭からも距離を取っていたように見える。 「家柄が上の私が、こんなに熱心に働いているのに、羊祜と横並びか・・・」
鍾会は、そりゃあ不満に感じたでしょう! さらに鍾会が、ストレスを溜める要因がありそうだ。
「鍾會有寵而忌、祜亦憚之」
と『晋書』にある。鍾会は、羊祜が司馬昭に寵愛されたから「忌」んで、羊祜は鍾会を「憚」った。このニュアンスの違いを見落としたくない。 鍾会が食って掛かろうとしても、羊祜は軽くいなしただろう。争いごとに加担して、身を危うくするようなことを、羊祜はしない。 さらに鍾会が、ストレスを溜める要因がありそうだ。
「鍾會有寵而忌、祜亦憚之」
と『晋書』にある。鍾会は、羊祜が司馬昭に寵愛されたから「忌」んで、羊祜は鍾会を「憚」った。このニュアンスの違いを見落としたくない。 鍾会が食って掛かろうとしても、羊祜は軽くいなしただろう。争いごとに加担して、身を危うくするようなことを、羊祜はしない。 さらに鍾会が、ストレスを溜める要因がありそうだ。
「鍾會有寵而忌、祜亦憚之」
と『晋書』にある。鍾会は、羊祜が司馬昭に寵愛されたから「忌」んで、羊祜は鍾会を「憚」った。このニュアンスの違いを見落としたくない。 鍾会が食って掛かろうとしても、羊祜は軽くいなしただろう。争いごとに加担して、身を危うくするようなことを、羊祜はしない。 羊祜は、曹髦のように、
「喋りすぎ系」
の性格だから、近づいてはいけない。鍾会から、赤黒い怒気がモクモクと立ち上っていたに違いない。正面衝突できたら、まだ鍾会はラクなのに。 羊祜は、曹髦のように、
「喋りすぎ系」
の性格だから、近づいてはいけない。鍾会から、赤黒い怒気がモクモクと立ち上っていたに違いない。正面衝突できたら、まだ鍾会はラクなのに。 羊祜は、曹髦のように、
「喋りすぎ系」
の性格だから、近づいてはいけない。鍾会から、赤黒い怒気がモクモクと立ち上っていたに違いない。正面衝突できたら、まだ鍾会はラクなのに。 鍾会と羊祜の対称性
司馬氏の事情から、鍾会と羊祜を見る。
なぜ羊祜が、不相応に得をしているか、簡単に分かる。司馬氏は、名士の同僚の中で、抜き出て皇帝にならなければならない。つまり鍾氏のような名門は、それなりに利用しつつも、掣肘しておかねば邪魔になる。取って代わられるリスクがあるから。 その点で羊祜は、使いやすかった。夏侯覇が亡命した今、司馬昭が、
「キミの名声は認めないよ」
と一言だけ言えば、羊祜は地盤を失うのだ。こういう便利なコマこそ、鍾会にぶつけて利用しない手はない。 鍾会は、司馬昭からの扱いに物足りなさを感じてか、司馬昭に取って代わろうとしてか、成都で叛乱した。
鍾会が誅殺されると、羊祜は鍾会の代わりに軍事を総領させられた。鍾会の後任が羊祜だったのだから、司馬昭の中で2人は同レベルの位置づけをされていたと考えていい。対称だ。ライバルだ。
羊祜は荀勗とともに、機密を担当した。荀氏も名士のスターだが、曹操との関係が悪化してから、落ち目だった。司馬氏は、名士の主流を叩き、名士の亜流を味方に取り込んで、自分の周りを固めた。 司馬炎が受禅すると、羊祜に高位を与えようとした。だが羊祜は辞去して、王祐、賈充、裴秀より上に昇ろうとしなかった。
羊祜は、名士の嫉妬深さやプライドを知っていた。争いのタネに近づいてはいけない。逆説的だが、こうして弁えている羊祜だから、司馬氏にとっては使いやすく、高位を授けやすい。 荊州に出たのは保身
司馬炎は、孫呉を滅ぼしたいと思っていたから、羊祜を都督荊州諸軍事、仮節とした。
孫呉を討つべきか、討たざるべきか。この議論は、西晋内部の権力闘争が形を変えたものだ。代理戦争である。純粋に戦略的な見地から喋っている人は、少ない。っていうか、いない。 このスレッドは1000を超えました。
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