トレーラー海苔のスレ 13
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>>421
トラックだけが自動になっても、
信号守らない乗用が沢山要るから事故ばかりで無理だろ。
乗用もタクシーもバスもすべてが一斉に自動にならないとな。 >>422
まあ最悪人間が運転する車は禁止になるかもな20年もしたら >>425
当然、既に現場でタブレット使って外部から操作するタイプの実験開発やってるのどっかのメディアで見た 全部のトラックが自動化はされなくても大型車の高速路線便とかを中心に何割かが自動化されるとそこで余った運転手が他に流れて仕事を奪い合う事になる
積み降ろしの無い海コンは自動化される可能性が高そう 無人運転なんて人ひいてもそのまま走り去ってしまんじゃないのかな >>426
おまえみたいな馬鹿が寄生するスレだから此処は低レベルなんだよww 路線バスみたいに決まったルートだけ走るのなら自動運転も分からんではない。 高速道路の隊列走行実験は既に新東名で始まってる、時間はかかるだろうが20年から30年もすればトラックの何割かが自動化されるだろう
因みに政府は高速道路の大型トラック隊列走行を2022年に商業利用を目指してる 電車が自動運転やら無人運転やらにならないんだから… >>433
電車の運転手は人手不足じゃないから必要ないだけだろ、人手不足になったらすぐに自動化の流れに傾く、まあ電車より路線バスの自動化が先だろうが このスレは最近変なのが寄生してるだろ。聞きかじりの知識を披露してバカにされると顔を真っ赤にして反論するのがパターンです。 >>434
電車こそ無人運転があるぞ。
ところでお前ホントにトレーラーの運転手か？ 今さらながらV10からL6に乗り換えたんだけど、出足は死ぬほど遅いね、スピードのったら早いけど。
あと、トレーラーブレーキレバー無しって雨や雪の下り坂は怖いね。 ここは新聞もニュースも見ないバカが多くて話にならんな >>437
これからの新車はみんな付かなくなるの？
オプションでも無し？ >>439
乗ってんなら分かりそーなモンだけどねぇ。
自動運転はある程度はなるかもしれんが無人運転は10年やそこらでは無理。
ホントに乗ってんの？w >>441
お前が無理と思ってるだけだろ、何でもかんでも全部自動になると言ってる訳じゃない、比較的簡単な路線便とか開墾の港内輸送とかは早い段階で自動化するだろうね
運転手がやりたがるような比較的簡単な仕事から機械に仕事とられて面倒で誰もやりたがらない仕事中心に残るかも
バックだって技術が上がってこれば人間より上手くやってのけるよ機械の方が >>440
自分が聞いたのはこれからの新型車には付かなくなる、手で操作するブレーキはなんちゃらなんちゃら言ってたよ
外圧かもしれないけど運転しない役人が決めるからどうしようもない
法的にダメになったらしい >>442
路線だって公道走る限りは無人運転は無理だし、そもそもだ、自動運転=無人運転じゃねーから。
誰か運転手が乗って無い限り無理。
ホントに乗ってたらマジで出来ると思うか？
もしかして港湾の中とか、工場の構内ドライバー？ 自動運転て人がおきて乗っていないといけないとしたら意味ないよね。
どこぞの開発はトレーラーの下（タイヤ、テールランプまで）を抜いたり刺したりすることでケーブル類の切り離しが必要ないようにしてるようだね。既存のトレーラーが引っ張れない自動運転トラクターだとすると入れ替えには相当年月かかるのでは？ >>444
本当にバカなんだねお前、まず既に行われてる実証実験の内容くらい見てから書けよアホが
路線便で下走るくらい誰でも知ってるよ俺もやってたしな、高速路線便なら下道を走る割合は必要最低限ですむと言う話だ、そんな事もわからないバカだったとは
まず今行われてる実験内容くらい把握してから絡んでこい >>447
実証実験何かそれなりの条件だろ。現実的な事言ってんだよ。
雪道や故障なんかのトラブルを考えれば無人運転は無理だから。つまり運転手はまだまだ必要だって言ってんの。分かる？
419 国道７７４号線 sage 2018/07/08(日) 15:30:06.09 ID:HkOt0ywE
あと10年から20年もしたら自動運転トラックが普及してくるだろうし今20代じゃ定年まで食っていけそうもないしな
これ書き込んだのお前だろ？
自動運転になっても運転手は必要無いとマジで言ってんの？ >>448
雪も故障もそれを想定した対応策は用意されるさ、お前が心配する程度の事はみんなとっくにわかってる、とにかく想像力の無いバカは黙ってろ話にならん >>450
20XX年から来たターミネーターかも知れん。
もう先の事が分かってるんだ。 やっぱここ漫画しか読まないバカしかいねーなこれだから運転手の地位が上がらない >>449
>雪も故障もそれを想定した対応策は用意されるさ
それが問題だって言ってんだよ。現実に運転してたらわかんねーのかねw
それともアレか？チェーンの一つも掛けた事無い人？w >>449
ついでに
>とにかく想像力の無いバカは黙ってろ話にならん
そこまで言うなら想像力豊かなお前はそれらについての事位何か言えるんだよな？とーぜんw 悔しくて悔しくて約1.5時間後のレスに即反射ｗｗｗｗｗ
ドンマイｗｗｗｗｗID変わってからまたガンバレｗｗｗｗｗｗ トレーラーブレーキ無くなったら、ヤッコ伸ばしたり縮めたりする時困るんですけどーーー 無人で運転だけが出来た所で現実そう上手くいかないでしょ？
時間調整や待機もAI無人でバッチリなのかね？
だとすると全ての荷受け先もAIで寸分の狂いない状態じゃなきゃね？ >>464
飯でも食ってんじゃね？
何か調べてるのかもしれんし。 こうやってバカって時代から取り残されていくんだよなバカだからw 浅知恵ひけらかす事が無くなったら同じセリフしか書けないんだな。
バカだから？ >>467
早くお前の想像を具体的にどーぞ。想像力豊かなんだろw >>469
まあ例えば高速上にトラック専用の乗り換えようパーキングを設置して自動運転で長距離走ってきたトラックに現地の回送専用運転手が乗り込んでセンターまで運ぶ
そして今度は実入りのトラックを乗り換えようパーキングまで運んで高速上だけ無人自動運転で数百キロ離れた場所に送り向こうでまた別の運転手が回送する
例えばこんな運用だってあり得るだろうな
まあバカにこれ以上語っても時間の無駄だからこの辺にしとくよ 質問です、海コンやってる連れがPIC(ピック)やたら連呼してたがピックって何？ >>470
そんなに延々と走れるのなら、燃料は原子力か？ >>470
そんなのは素人でも思いつく事だね！w
で、現場とかどーすんの？鉄鋼、鋼材、パイル、シートパイル等々。運転手が玉掛けなんか普通にあるよw
雪道でのチェーン掛けは？w
君の意見は素人にドヤ顔の綾人君みたいですねw
もしかして路線しか知らない人ですかぁw ついでに言えばトラックってのはいつも同じ所ばかり走る車両ばっかりじゃ無いからw
まあ、お前みたいなのは綾人サロンでも見てフンフンしてるのがお似合いだってこったw >>472
は？燃料なんて長距離やってたらわかるけどタンクがスゴいから800リッター以上入るからどうにでもなる必要ならもっといける
>>473
素人でも考え付くことすら考え付かないバカがお前だろw
そして俺の書き込みをちゃんと読め、全てのトラックが自動化するなどとは最初から言ってない、自動で無理なところは人間が運転すればいいだけだ、そして比較的簡単な路線便などから自動化は進むだろうと言ってるだけだ >>474
あんなガキの動画にムキになっていつも発狂してるバカかお前w
たまには漫画じゃなくて新聞でも読めw ID:12ntV0CYの自動運転バカ君
北関東道での実験中に隊列へ一般車の割り込みが何回あったか知ってるの？ >>476
あんなの一回見ただけでお腹いっぱいだよw
で？雪道なんかの対策は？チェーンなんかも自動運転でやってくれるの？教えて池上先生w
自動運転と無人運転を一緒に考えてないですか？w >>477
そんな問題は技術革新で克服していくしかない、最初からその問題は懸念事項として上がってた >>478
自動でチェーンと同じ効果を発揮する機構は既にある、万能で使えるとは言えないかもしれんがな、それも今後の課題としてシステムや運用ルールを考えていくしかない
お前のように浅はかな考えで、そんなの無理だ出来るわけねーよwwwとか言ってたら今の科学技術の多くは存在しなかっただろうな、お前どうせ会社でも仕事出来ないタイプだろ？わかるわ >>480
>お前どうせ会社でも仕事出来ないタイプだろ？わかるわ
お前の個人情報は要らないよw
>自動でチェーンと同じ効果を発揮する機構は既にある、
何それ？説明どーぞw
つーかお前何乗ってんの？俺は今は平台車引っ張ってて、ポールも低床も過去にはやってたけど。
雪道や現場の経験あんの？
教えて池上先生w >>480
新聞よんでるんだろ？想像力豊かなんだろ？早く具体的に教えてよwねえねえ！w >>479
だから割り込みは何回あったかって訊いてるんだが？
おまえもしかして詳しい実験内容を知らないの？ >>485
そんな回数に大した意味はない、因みに新東名の実験は数回程度だったが状況次第で変わってくる
そんなことより俺に言われてググった知識で勝ち誇って満足感か？その時点でお前は負けなんだよw 自働運転の実験が行われてる事すらさっきまで知らなかったバカがさっきググった知識で無意味なマウンティングw
滑稽としかいいようがないわw 現場ガー！チェーンガー！雪道ガー！台車ガー！
やぱ運転手はバカと思われちゃうよな なんで俺の質問したことに答えられないの？
もしかして北関東道で実験したことすら知らないんですか？
ググっても答えが出てこないから話をそらしてるの？ >>487
マウントとって悦に入ってるのはお前だバーカw 日本のメーカーが総出で開発し政府も支援してる自働運転技術を中卒のバカが全否定しても黙ってろよバーカwて思われるだけなのにねw 何回、自動運転って書き込んでんねんw
自動運転に親でも轢き殺されたんか？ 自動運転バカって、冬のリレーバルブ凍結時には火で炙るのは間違いだと主張してた奴じゃね？
だったにどうやって解除するんだと誰かがバカに聞いたら、「段差で衝撃を与えて凍結を解除する」
とか言ってた奴に何か感じが似てるわｗ >>494
いま世間では前川喜平のような高学歴バカというのもいるんですよ >>470
>>実入りのトラックを乗り換えようパーキングまで運んで
こいつコンテナ屋だろ 俺が１番気になったのは「乗り換えようパーキング」に行くときには「さあ！皆で乗り換えよう！」ってノリで行くのかって所だ！
教えてくれよ！頭の良い パイセン！ 9割が脇道の一時停止無視して頭飛び出させるクズなのに自動化なんて無理だな
高速もクズだらけで無理じゃねえかなぁ？
自転車で走るゴミがいるくらいだから せっかく2デフの3軸トレなのに
最近通行許可の範囲でしか積んでないから荷物が軽くてつまらん まぁ100%の完成度じゃなくても導入せざるを得ないとこまで、日本の物流が追い込まれてるいるって事じゃないのかな。
言うなら、一時停止で頭突っ込ませる人や、料金所のおっさんの制止振り切って高速に乗るチャリダーとかの犠牲はある程度やむなしって事じゃないかな。 まあお前らみたいなバカと話しても馬の耳に念仏だろw >>506
おお！自動運転お馬鹿ちゃんですかｗ
みんなからバカされて悔しいよな〜ｗｗ あーー悔しいｗ 目が真っ赤だよｗ
も〜悔しくて悔しくて夜も眠れないんだろうねｗ
忠告しよう！おまえは変わり者だって事を認識し、己の浅知恵を恥じなさいｗ これが一生負け組底辺運転手の実態か、負け組から抜け出せないのもよくわかるわ、知能が猿レベルだからw バックだけ自動になってくれたらいいのに。日産のスカイアクティブでもあったらなぁ。バックは難しいぜ。 >>506
言葉の使い方間違ってますよー
本当は頭悪いのﾊﾞﾚﾃますよー トレーラーに捲られるの嫌がる奴多いけど
じゃあ何でゆっくり走ってんだよと思うよな >>514
バカすぎて自分が馬レベルのバカだってわからないの？w >>496
え？
お前リレーバルブ火で炙るの？
原始人かよwww
マイナス20℃強風時にどうやって火で炙るのか説明してみて >>517
出ましたw
だったらリレーバルブが凍結した時の対処方を教えて下さい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
