タクシードライバーの雑談日記 121冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
マウント取りたければ勝手に取ってろw
そんなことより、東武スカツリ線西新井駅で人身事故で押上駅乗場が大フィーバーw
普段寄るクルマそんなにいないので列が都バス停留所まで伸びてて草不可避w マッ、ここでマウンティングしているのは最下層のゴミクズだし、どうでもいいよな。 井の頭通り大原二丁目交差点近くのローソンの前で猿黒とオレンジが派手めにやらかしてるわ
どうしたらああなる?居眠りか? 警備費で換算すると月500万円が小〇家に使われてるんだろ
しかも税金
宮内庁に苦情ないのかな不思議だけど 【経産省】「将来は買い物の80%をキャッシュレスで」経産省が提言 課題は安全性と個人情報の信頼性の確立
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523302606/
これでタクシー強盗はほとんど無くなるな
はよう 4社グループ C勤 9日
34回 400キロ 80K
なんとか8コロだはw 4社グループ C勤 9日
34回 400キロ 80K
なんとか8コロだはw 昔は車くらいしか娯楽がなかったからな
娯楽にあふれてる今は、買ったら負債だな。ゴミなみだな
雲助さんに乗せてもらえばぇぇわ ワンメでカード出したら舌打ちしやがった
乗ってもらえて有り難いと思え カード決済はめんどいなー
スイカなみに簡単にしてほしい >>24
IC付きクレカで暗証番号入れてもらうって猿以外やらないの? >>29
四社はどうか知らんけどその他はほぼやってないよ
日コツは決済方法の多さはダントツ タクドラ辞めて人に戻りたい〜
ふざけた客に 限度越えるわ〜
タクドラって人以下だわ〜 >>32
せめて1万以上のみサインとかにしてほしいわ 朝6時から夕方17時30分まで
月24日出勤
今年絶対辞める 通勤、点呼、点検、洗車、納金があるからなあ
日勤はキツい マットだけ洗ってりゃいいんじゃね
夜勤なんかクセー奴しかいないだろ >>36
俺も昼日勤だけど、昼の2時にはあがっちゃうよ
そんなやり方じゃもたないよ 新人の頃が楽しかったな。五年もやると、売上なんてどうでもいい。サッサと帰る事だけ! 昼日勤なんて体の具合いの良くないお爺ちゃんとか、仕事嫌いとか内勤から水揚げ悪いと定評の人とか
近所から通勤出来る人向きだよ
水揚げって言ってもたかが知れてるし、稼ぐ人は夜日勤か隔勤にしかいないよね >>41
6ヶ月保障をもらう新人は毎回11時間半拘束の1時間半休憩(ピッタリ6時の点呼〜17時半)
保障がない運転手は普通通り9時間拘束の1時間休憩(7時15分までの15分刻みの点呼〜9時間)
父親は
『そんなブラック企業なんか辞めたほうがいい』
と言ってるし俺自身たぶん6ヶ月ももたない
月に276時間も働けないわ
2ヶ月ぐらいで辞める予定
こんな無茶な事を新人にやらせるから車がアホみたいに余るんだよ >>30
因みクレピコの端末自体は対応してたりする
側面にカードが入れられるスロットがある 募集広告には
『支度金支給!』
でも面接に行ったら
『貸付金制度』
だったし
なんかムカつく事があったらカネかかってもいいから弁護士に聞いてみるわ 屁ばっかりが出てうんこがなかなか出てこない
匂いは相当臭いから出てきてもよさそうなもんだが
浣腸しないとだめなのかな?
しょうがないからシコシコでもするか 毎回6時から17時半はやっぱり無理だわ
来月で辞める 一般企業で朝9時から夜8時半ならよくあるちょっとキツい会社レベルだと思うんだけど 俺、リーマン時代は朝6時から8時までタイムカード押さず、夜は9時でタイムカード押して11時まで働いて年収600ちょっとしかなかった
タクシー運転手に転職してマジ良かったわ。こんな楽な仕事で前職と給料ほとんど変わらんし。 >>52
なんで隔日勤務にしないの?昼勤なんて雲助歴が長い奴でも無理。 >>50
それ求人詐欺に該当するはず
労基署に告発するべし >>54
は?退職金0なのを忘れてませんか
タク会社も退職金払わなくていいから簡単にクビ切りますよ >>48
いい歳して父親に泣きついてんじゃねーよ
キモいなお前
お前いくつ?父親いくつ?
いい歳こいた息子の仕事に口出しするいい歳こいた父親
キモすぎ >>47
たしか、法人が藍色縛りなだけで、藍、黒、白の3色展開だったような・・・ >>47
ってかでんでん加盟でよく買おうと思ったな 強熱心でセンスがあり、真面目にやれば確実に手取り40万前後は可能。
ただし、20時間フルで走りきる気持ちで毎回やる必要がある。
最近は、ほとんどの会社が休憩と連続走行時間にうるさいから付け待ち・無線待ちで細かな休憩を積み重ねつじつまを合わせる。
実際、休憩らしい休憩なんか取っていられない。取れるのは大当たりした時くらい・・
でも、やる気さえあればゲーム感覚でテンションあがり、これが出来てしまうのが不思議。
しかし、副作用で明けの日は、帰宅後すぐ寝て、合間で起きることもあるけど次の出番まで寝続けてしまう。
逆にこのくらい寝ないと体力回復しない。無理して遊んでいると事故して稼げなくなる。
たかだか40万と引き換えにプライベートは全くなくなってしまう。豪遊できるわけでもないし、合コン行ってもタクシー運転手じゃ全くもてない。
たとえば、同じ奴が不動産営業であればモテる可能性はある。女だって他人に対する見栄もある。
1年くらい続けるとこれだけやって40万か・・・空しくなる。もてない上に疲れて、中途半端に税金・保険料も高い。
明けの日にフルで活動できる余力を残して仕事するぐらいが丁度いいよ。
40万なんて目指しても喜ぶのは、会社の経営者だけ、働いた本人に対して苦労に見合う見返りは全く無い。
社会的には雲助 籠担 女には相手にされず、
知恵遅れ ストーカー >>61
法人が藍色縛りじゃなくて、JPN買うと30万の補助金が出て、藍色なら更に30万で合計60万出る。
法人によっては藍色じゃないの導入してるところもある。 >>51
あとちょっとすると
爆弾ウンコ出るよ
俺と体質にてるね
タクドラ病のひとつだと思う そりゃ数百億以上金が動けばあるだろw
自民党は基本的にそういう政治だろ 表に出ない情報だけ鵜呑みにしてっから
奴らは図に乗るんだよ 虎ノ門ヒルズや品川イーストワンなんかも、降車させたあと客待ちがあっても追い出されるようになったわ。 行き先説明下手なら
最初から住所言えばいいのに
頭悪すぎwww >>78
恥を知るのはお前
好き嫌いだけでは有罪にはできない
さっさと証拠を出せクズ 証拠証拠うっせーな
刑事裁判やってるんじゃんねーんだよ
行政が説明責任を果たせるかどうかが問題なんだよ
納得できない人が多くて、かつ国民の関心が続く限り
延々と言われ続けることなんだよ馬鹿
文句があるなら昨年2月にきちんと調査をせず説明責任から逃げてる安倍に言え >>82
どうでもいい問題で国会を空転させんな
納得してねえのはクソパヨクと反日マスゴミだけだろ
あと、さっさと証拠を出せ 「キャッシュレス」を目指す日本。だが、「カード会社の手数料」がそびえ立つ高い壁になっているらしい。 [274141358]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1523371794/ オバはんの出っ張ったお腹が強風に打たれて波打ってる(笑) >>87
取りあえず止まって、メーター止めて、お客さん、やばいの居ますねーと話しながら様子を見る
後は乗せてる客次第だな
まともな客か、難しい奴かで対応変わるな >>82
当時は本気でやばかったんだろうなww
昭恵名誉校長辞退に改ざんまで必死になってwww >>83
嘘つきと言うのであれば明確な証拠を出せ=犯人の常套句 玉木のアホは去年から同じ事しか聞いてねえ
時間の無駄 >>93
お前は本当にバカだなwww
お前は○○と言うなら、その証拠や根拠を示すのは当たり前。
お前はこの事すら理解できないようなので、馬鹿確定www >>93
で、アッキーが何か法律に反した行為をした証拠は?
安倍が法律違反をした証拠はねーの?
早く出せよクソパヨク 今度はチンピラ今井の質問かよwww
池沼の党はすげえなwww だから証拠もってこい・・・
野党は吠えるばっかでどうしようもない JR労組に起きてること
俺が職場の労組辞めた理由と一緒じゃん
なんで会社の労働者を守るために支払った金で沖縄に行って
基地反対喚くんじゃクソボケが! 証拠がなに一つなく、地方の末端の職員がどうやら何か書き残していたというメモが存在する
これで中央政権の中枢まで切れ込もうってんだから無理筋。安倍辞任?ナイナイ(´・ω・`) 【速報】日本政府、外国人研修生が日本で永遠に働けるよう入管法改正を決定!家族滞在も認める [479913954]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1523438338/
おいおいやめてくれ >>104
モリカケってやはりプロレスなのかな。影でコソコソ売国法案を通しまくり。 >>105
一向に進展ないしな
野党と結託した茶番だよな 所詮は
特権階級だから >>98
今はパソコンで作れるぞ
ましてファックスだろ 若者はバカだよな。
財産や住居、職、結婚、未来
社会保障費すらも年寄りに盗られてやんの。 加計問題も今日の質疑で一気にシケたよな
結局なんも証拠も出せず、野党がワーワー言って終わり
予算委員会だぞ
いい加減にせいよ国賊野党ども 安部ちゃんの方がずっと上手
みんな手も足も出ない
うまくごまかされているのに
まともな追及ができないのは
なんと情けないことか
哀れなもんだ >>115
日本会議なんて前世紀の古い人間のオナニーかもな >>118
基本的にあの戦争を仕掛けたマヌケな末裔って終わってるよな >>117
核心部分を話さないなら勝ちだし今後も図に乗る構造ができた 4社グループ C勤 11日
30回 380キロ 78K
2満州無線で助かりんこW 4社グループ C勤 11日
30回 380キロ 78K
2満州無線で助かりんこW そもそも英語には、パワハラとい
う言葉はない。パワハラは日本で生まれた和製英語の造語だからだ。 >>134
いい!どうせ、将来は外人さん方のための職業になるからwwww バカ女ワンメで着かなくて溜め息ついてやんの
電車か何かと勘違いしてるのかな?
普段なら目的地前の信号にかかったら清算すんだがゴミだったので放置
うひゃひゃひゃ >>143
チンコチッチャイデスネシャッチョサンて言い返された >>145
なんだと! ほんとに小さいかどうか見てみろ、ほらよってやり返してやれ >>145
いやいや、本当に小さいか見てみますか?
くらいにしといた方がいいな >>148
この場合チンコ イカクサイですか?
じゃないだろうか >>143
この前深夜に某乗り場で待機中に、やたら小便臭い三十半ばくらいのOL乗って来たわ
ちゃんと拭いてないのかな? 給料日に必ず返すから2万円貸してくれないかと頼まれた
少しくらいなら余裕があったから信用して貸すことにしちゃった タクシー運転手に金貸したら返ってこないぞ
会社から借りた金ですら返さない古事記ばかりなのに >>150
腐れマンコセンター案件で通報しろよ
つうか季節柄か夕方のリーマン臭せーんだよ ボケがよ! 貸さないって言うと
何で貸さないんだって怒り出すのが謎
一体何に使うんだ
てめえが何に使う為に俺から金を借りるんだ >>156
「俺も金なくて、こっちも借りたいくらいだ」
「」とか言って貸さなきゃ良いのに
こいつは頼めば貸してくれると思われるんじゃねーの? 最初は2万円、次は5万円、その次は10万円って増えてくぞ
そもそも、常識のあるヤツなら自分の保険から契約者貸付を使ったり、銀行やカードキャッシング、消費者金融を使う
知り合いから金借りようとするヤツは、常識のないイカれ野郎か、既に金融から借り尽くした破綻寸前の野郎のどちらか 組合から借りろで終わり。
借りれないって言われたら、組合からすら借りれない奴には貸せないで終わり。 呪田橋付近、事故により5車線のうち3車線規制に付き大手町方面から渋滞1キロ
付近通行の際は迂回した方が良いですよ ちゃんと借用書を作ればよかっいたかな
口約束だけだっからすごく心配になってきた
悪い奴じゃないと思うんだがな 突然すまん。川崎のタクシー会社で、車の上にあるシンボルが「幸」って言う文字になっているタクシー会社の名前知りたいのだから誰か知らないか? 六本木から東急本店への最短教えてくれ
朝は六本木通り一択だと思うけどさっき通ったら激混みで無事に怒られた
@
外苑東通り→南青山3丁目→表参道→代々木公園交番前の次の信号を左折→東急本店
A
赤坂トンネル→表参道→代々木公園交番前の次の信号を左折→東急本店 >>166
素晴らしい!
いろんな生き方があるんですね
参考にさせて頂きます_φ(・_・ >>156
パチンコ 競馬 借金の返済。
それ以外 ありえないだろ。
なぁ? そうだろ?
お人よしで 世間知らず バカな ATMさんよ〜 笑 >>166
向きによると思うが東急本店通り経由は遠すぎじゃね?
青山トンネル→渋谷2右折→246左折→宮益坂
高樹町右折→骨董通り→青山5左折→宮益坂だろ 昼間は宮益坂上右折も混むから
渋谷2丁目左→並木橋右→宮益坂下左か
渋谷4丁目左→常磐松→国学院大学前左折→東交番右折→宮益坂下左折でも良いと思う >>166
馬鹿かお前は代々木公園交番から東急本店通りに入る奴なんていないだろ
どんだけ遠回りすんだよ
骨董通りから宮益坂下る以外にねーよ
混むのはしょうがない
よほど事故や工事でとかじゃない限り混んでても最短距離を行くのがデフォだ 42代独身です。
セフレは5人くらい、精力の衰えを自覚するに至り
子孫を残したいと思う気持ちが強くなりましたが
結婚相手もみつからないし、結婚しなくても
自分の子を産んで育てて欲しいと思う相手も見つからなべ >>170
俺も調べたら普通に遠回りなんだけど渋谷までの道って大概渋滞してるやん?
骨董通りなんて確実に混んでるから通ったら殺されるね
>>171
いや、それは流石に遠回りやわ
普通に渋谷並んだ方が早いと思う
>>172
いや、俺も通りたくねーよ
でも、渋谷が混んでたら代々木交番南下の方が早いんじゃね?って言われたら申し訳御座いません。次からそのルートで行きますと言うしかない
確実に遠回りなんだけどね 微妙なルートで、どっちが安いか
どっちが早いかなんて
運転手にわかるわけない
客に選ばせろ
いつも乗ってる客なら知ってるだろ ウィンドウォッシャー液の代わりに水道水使ってるなんて、どこの朝鮮タクシーだか。 >>181
年金もらう頃には、死んでいるから働き損やなWW >>162
俺なんか貸したら全額返って来るまで
3年近くかかったは
3千円づつちびちび返したり返さなかったりで
3万円だけど 俺は渋谷に向かう客にはだいたい「混んでますよ、電車移動をお勧めします」と一言言う。 >>185
それ、タクセンタ的には乗車拒否になるぞ
本当に親切心で教えてあげたとしても タクシーの早い道って、基本的に近い道の事だから
上から出て来るような客で、急ぎなんて言う奴で、自分で経路も指示しないような奴には、混んでても確認取って近い道を行く
文句言われても、のらりくらり交わして終りよ 人気店とか何で西に集中するんだろうな
新小岩とか錦糸町なら行くのに 移動含めて苦行じゃん 道を間違えたり遠回りしたわけでもないのに
『いつもより高い!どうすんの!?納得いかないわ!ありえない!時間かかりすぎ!空いてる道を知らなすぎる!会社にクレーム入れとくからね!』
だってよ
こういうのは我慢できないから辞めてきた
でもお前らは我慢するんだろ?
スゲーな 新人雲助が二刀流で雲助界のパイオニアになれるのか。これからも目が離せない。 特定の客(クレーマー)からの配車を会社側が断ると乗車拒否になるのかね?
その客に向かわされた運転手の多くが何も悪くないのにいちいちボロクソに言われてストレスになってるんだが 4社だけど同じ場所同じ名前のやつは車がないって拒否してるよ。
そのうち違う場所から乗るようになるからいたちごっこだけど。 >>192
出発時に経理確認すれば良いだけ
経路確認に応じない奴は地図を開いて指し示して「経路確認に応じて頂けないのでこの最短と思われる経路で行かせて頂きます」
あとは道交法の範囲内で出来る限り急いで行けばおk >>196
乗っていきなり運転手をせかせてる奴が地図なんか見るかよwww >>191
そりゃおめー
タクシーに1万も2万も使うような馬鹿(金持ち)が多く住んでるからだよw >>204
プー覚えたての日本語がアホなんだな
このシナチョンはwww >>206
物理的に左側が通れない理由は?
片側一社線道路で路上駐車により塞がれた場合、反対車線にはみ出して通行するのと同じ
知的障害じゃなければ、空いてるところを通れ
写真のアングルから、
お前、普段から運転しないだろ >>207
あーあー
マナーも知らないってことはやっぱりシナチョンだwwww >>203
そんなに急いでいるのなら経路確認に応じるだろ
経路確認が出来ていないのに走り出すからトラぶるだぞ
「経路が決まったら道交法の範囲内で急いで行きます」ってあくまでも早く出発したい事を伝えろよw >>192
結構長くやってるけどそこまで酷いのは殆ど見たことないなあ
場所によるんじゃねーの
頻発したら俺も余裕でやめてる ドア開けて
思いっきりアクセル踏んで右にハンドルきって
転がしておけ 急ぎのめんどくさそうな奴には新人で道分からないので
ご案内お願いしますで他乗ってもらうのが吉
無理矢理行け言われたら、そいつの言われた通りに
安全に進行すればこちらに非はない
実車で交通違反ギリギリの奴とかよく見かけるが、
あーいう奴がいるから事故も起きるし客から要求されんだよ 精神磨り減らして我慢してまでやる仕事じゃないよ
他に出来る仕事が有るなら辞めるべき、他に無いなら… >>195
心当たりある
名前変わって足し、場所も少しずれてた
朝何回か乗せたけど、同じ奴だった
確かに嫌な奴だった >>220
経路確認しないの?
経路確認して客に付け込まれる隙を与えないこと
それをできてないお前が悪い >>223
経路確認に応じない客
わざといわない客
知らないフリをする客
そんな輩は山のようにいる ニューヨークのイエローキャブ(タクシー)
1位 プリウスV(α)
2位 カムリHV
3位 RAV4 HV
4位 ハイランダーHV
5位 シエナHV
「ガソリン代の負担軽減でHV車が人気」
「NY市民からの評価が高い」 >>230
わかりました。
払っていただけないなら
警察呼びますねー
(^^) 4社グループ C勤 13日
37回 480キロ 95K
夜がいまいち。でも最後に平塚W >>210
しかも途中でコンビニに寄ってた
しかも万札出して『早く!』 >>192
>時間かかりすぎ!空いてる道を知らなすぎる!
おいおい、知ってるなら最初から言えよw
自分の好きな道を走って欲しいなら
経路指定すればいいだけなのに
他人任せにしておいて、後から文句言う客もどうかと 俺はタクシー運転手経験は1年ぐらいだがここまで言われた事は一度もないな
タクシー会社は従業員満足なんかそっちのけで顧客満足至上主義だからこれからこういう客は増え続けると思う
さすがに低賃金重労働にこんな出来事まで加わると続けられないわ
そろそろ辞めようかな
タクシーは完全な供給過多だし俺が辞めても世の中になんの悪影響もない 匿名掲示板のバカアホ二刀流の書き込みだけど
自分の書き込みを、どっかのおっさんに見てほしい
ガチャにのめり込むようにスレをリロードしまくっては、おっさんの新規書き込みに心ときめかせ、舐めるように読む
さっきまで知りたいとも思わなかった話題に突然熱中しては飽き、またリロードを繰り返す
そんなことを積み重ねてきた結果、自分のアイデンティティが匿名掲示板になる
バーチャルで自分を慰め続け、バーチャル故の満たされなさを満たすために更に過激にバーチャルにのめり込む
実社会での関係も積み重ねも希薄になり、居場所が無くなり、尚更バーチャルにのめり込む
自覚があっても、その手軽さ故に積み重ねてきた怠惰な習慣と、
実社会を疎かにし続けた故の居場所の少なさのため、抜け出しにくい
ネットゲーム中毒やSNS中毒をバカにできない匿名掲示板中毒
小さな一喜一憂への誘惑に負け続けた積み重ねが、後に人生を台無しにしてしまう >>237
予言してやるよ
みんなそうやって辞めて行くが
一度タクシーを経験するとロクな仕事に付けず
結局一番安定してマシだったって事で2〜3年で戻ってくるw 年代的に そろそろタクドラ業界にもキラキラネームが沸いてくるね。
DQNネームの親はDQN。
キラキラネームの親もキラキラだね。
頭の中が。 ね。
客からDQNネームじゃん。ネタにされて 盛大にからまれたらおもしろい。
DQN客から盛大にからまれるDQNネームのタクドラ。 笑 >>241
オマエ物差し小さいなW
自分の価値観と自分のレベルの低さを
他人に押し付ける辺りW
オマエ雲助が天職なのだろうw >>243
よくあるパターンだぞ?
自称転職マウント乞食。 そらそうよ。 イレズミ入りの履歴書見てエエ顔されんわな。 一度入れた墨は消えずまともな会社職種につけんわな。 隔日勤務になれてしもたのもあるやろ。
どっかの大手が大学新卒だましてイレズミ彫させてるけど まぁ家族も本人も世間知らずな。 新卒でもまともな企業に就職できんヤツは一定数おるやろ。 そんな人間をタクシは雇用の受け皿やからちゃんと機能してるっちゅうこっちゃ。な。 Wwww >>242
キラキラネームの奴にイジメられてたのか? ほんま日本人は多いよなぁ。ある種の劣等感を持ってるやつ。
だいたいそういう人って、海外に出ず自国に籠り、日々の生活の中で周りから蔑まれてる。
その怒りと虚栄心が自国を叩く事で満足される。 >>245
ん?イレズミマンの話はしていないぞカス 350m位五体満足でピンピンしてるなら歩け糞客
万札出したんで嫌な顔&無言対応 タトーと入れ墨は採用不可能にしろ
どの職業も
入院もNGでよろひく 今日というかさっき、なんだこの坂は?って事で、新橋駅過ぎた辺りの坂登ったら見事に高速に合流した
竹橋で降りて確認したら上に新橋高速って看板あったわ
上じゃなくて入り口に掲げとけやボケ
良い勉強なったンゴ レクサスは 何してるのさ?
日本人のスーパースターがヒュンダイ???
ヒュンダイ??
ヒュンダイ??
大谷さん 刺青、懲役、薬物歴、奇行(ストカ、女装、のぞき等)、多額借金者、依存症とかのヤツを雇うなよ、つか雇い続けんなよ、どの会社も
どいつもこいつも必ず現場に迷惑かけてくんだから
後、チョンやチャンは経営者が同胞の会社に勤めろ、何かにつけてウルセーから 石神井公園の件も元893のタクドラが絡んでるってんで石神井警察が事件化したがってる
と交通新聞に書いてあったなー
元893を雇った会社に使用者責任が問われますように(・人・)ナムー >>241
結局は、タクシーを経験すると、他の仕事では続かない、ナマケモノになったということですね。オレのタクシーの先輩も他の仕事がキツいって戻って来ましたよ。その先輩曰く、タクシーやると他の仕事についていく体力と根性がなくなったってww 【足立区】32歳男(職業・ユーチューバー)を逮捕 カラオケ店員を脅して代金踏み倒す様子を動画サイトで生中継していたという
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523721035/
みんな、ユーチューバーには気を付けろよ >>237
タクシー1年やったくらいで語ってんじゃねーよバーカ
10年やってから能書き垂れろや小僧 >>257
夜から今日の午前中かけて天候が荒れるって予報が出てるからじゃない? いく@snowsnowiku
の見てきたけど、吐き気したわ
リアルはもちろん、絶対にからみたくないわ >>259
10年やって変態になるだけ
収入はたかが知れてる >>264
若い人の将来像だよ
自民党は自分らの利権政党で日本人を迫害しまくってるのに何時気づくんだろうね 白タクはSBG参入で既定路線
既得権だと思って図に乗ってる奴らは滅ぶよ >>267
コタクになってもな〜
毎日働いて働いてコレダケ〜
って計算できんのかなw 二種緩和なんてとんでもねーやろ?唯でさえ下手でルール無視が蔓延る
雲助が更に増殖させるの?何が有識者会議や! >>264のそいつらは安保闘争やら学生運動の直撃世代だけど、その時期に大学まで行けたのって金持ちのボンボンが大半
親の金で大学に行かせてもらって勉強もせずに学生運動に精を出してた
そして、そんな奴らと最前線で対峙してたのが、家計を助けるため中学や高校を出て就職せざるを得なかった若い警察官たち
自分と歳が変わらない労働者(警察官)に対して、親の金で遊び歩いてるボンボンが「労働者の権利を〜」とか叫びながら火炎瓶げてるのを
若い警察官たちはどんな思いで見てたんだろうね。 >>273
二種免は要らん 普通 大型 特殊 二輪に統合すべき 但し地理試験はもっと濃いものにしていいと思うな
不慣れで真っ当に出来ることはないから 内閣総辞職って言ってるけど、選挙になったところでお前らに勝ち目はないんだよなあ…… 民主再結成なら勝てる
あんとき前原じゃなく枝野で行けばよかっただけ
支持者は裏切ってないのに民主議員が裏切って議席を失った
自民党だって纏まりはないんだからバラける必要なかった 円高批判したってずっと円安ってこともないんだから安倍と経済も関係ない
要らない企業は潰れるだけだし業績不振はあたりまえ
株と安倍も先ず関係ない
信者は早く気付くべき 裏切って信用失ってるのに票集められると思ってる鳥頭がいる。 個タクのワン目客への糞以下対応なんとかして欲しいな個タク不乗運動とか起きないかな 「疑惑」は単なる噂。日本国民は韓国人ほど扇動に乗らないものだ!
国会前デモ人数が300人wwwwwwwwwwwwwww
30万人集めろってんだ 反日工作員め なんだろな ほっともっとがデフレの象徴みたいな印象操作
安くて当然だろう
あんなもんに800円以上のカネを出せるのか? あんまり安過ぎる弁当類は怖いわ
国産品謳ってるが訳あり食材に生産地域とか奇形とかの理由を感じる
まあコンビニ弁当だって…ゴニョゴニョ
長生きする気無いしポックリ逝ければけど、中途半端な治療費がかかる病気が怖い >>255
南口ロータリーには交番があるから
元893とやらも下手な事は出来ないんじゃね? >>256
ナマケモノっていうか特別な資格もないのに転職すると他がブラック過ぎて続かないんだと思う
人命を預かる&ジジババが働ける環境ってのが大きい
243みたいな1年やそこらで飽きたって辞める奴は10中8,9戻ってくる。
まぁどうせ日光kmのやつだろw タクシーはある意味楽だからなあ
耐え難いストレスに潰されそうになるけどいつでも好きに休憩取れて
音楽聴きながら付け待ち中はテレビ見たりスマホいじったりなんて仕事は
他にはあんまり無いのも事実だしね ナデシコタクシーってなんだあれ
昔からあったっけ? 前職でバカ客とバカ上司に罵倒されてたから慣れてるし、給料倍になったわ >>299
タクシー運転手が前職の倍の収入になった例は日本初だな 倍とは言わんが倍近くになったわ……
前がブラックすぎた。 >>300
倍になる訳ねーだろ!ステマ野郎がーー!早く市ねや!ドアホ! 【悲報】バンキシャで自演安倍ちゃんガンバレカード配布がバレ、ネトウヨ発狂 [866192521]
http s://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty /1523783104/3
3 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Sae7-4+Ur)[sage] 投稿日:2018/04/15(日) 18:06:13.25 ID:KylN2a2Ia
こんなん笑うわwww
http s://i.imgur.com /9fhSMte.jpg
http s://i.imgur.com/N 2fzTCQ.jpg
自画自賛www 時短で引き戻し
へそ1個やし消化しよー
へそ落ち
しね >>299
罵倒されることなぞなかったし、
給料半分以下だ。唯一の救いは時間。 >>303
いやいや、あながち嘘でもねぇと思うよ
俺なんて茨木でバスどらやってて額面で20万、ボーナス寸志で年収250万だったけど、東京でタクどらやって年収500万稼げてるもん
地方の底辺職なんて、こんなもんだぞ もし、辞めるチャンスがあったなら迷わず辞めることだ
後悔は絶対にないと断言する
現在残ってる雲助はチャンスもなく雲助してるだけの廃人
雲助は英国以外の国で絶望の仕事の代表格の職種
それは日本でも変わらない
Kmや日本交通の甘い言葉に騙されて新卒や準新卒のカードを捨ててる若い世代を見てると可哀想
後々、世間知らずでは済まされない事態になる
一流大学を出てても空白期間があると希望する職に就けないものなのだ
ましてや前職が雲助では世間で相手にされない
クズ同然の生き方をしてる水商売の人間にすら罵倒され見下されるのが雲助なのだ まあ、たらたら長く書いて同情するくらいなんだから自分も然りなんだべ(笑) >>312
長げえよ 三行にまとめろや
内容がないから一行で詠むのやめたわ ドライバーではありません、ぜひお話をお聞かせください。
「元ITのタクシードライバー」って居ますか? >>315
そりゃいるけど
いろんな人がいるからなこの業界 >>315
板橋区小茂根在住のタクシー運転手ですが呼びましたか? 俺は前職アニメ制作会社だけど、額面25万ボーナス無しで月のうち半分徹夜とかざらで年収300しかなかったから、規則正しい生活出来るようになって年収もほぼ倍。満足してる >>322
おまえ、アニメ好きなんだろ?わっぱじゃ満足できないんだろ?やめろ スゲェな
ド底辺な奴がタクドラになって\(^o^)/わーい
ってやってるなんて
なんて素敵なの 雲助は蟻地獄
落ちたら抜け出すことは不可能に近い
抜け出す雲助の殆どは突然死か病死か免許取り消しなのだ 今日だけは、愛想よくしようと思う
できる限り晴れやかな顔をし
穏やかな口調で話し
礼儀正しく振る舞い
惜しげなく人をほめてあげたい
他人の批判やあら探しを慎み
他人を規則で縛ったり
戒めたりすることをやめようと思う でもタクシー辞めたところでお前らになにができるわけ?
タクシーは底辺とか馬鹿にしてるけどその底辺職で適当にやってても年収400くらいあるだろ?
他に出来ることもないしタクシーはなんだかんだ言って楽だしいいと思うけどな
例えば官僚になれるような奴はタクシーなんかやるべきじゃないよ当然だけど
でもお前らが逆立ちしたって官僚になんてなれるわけないんだからタクシーで我慢しとけよって話ね
そんな悪くねーと思うよタクシーも 官僚とは極論すぎる
底辺にも色々とあるがクズ共に罵倒されるのが雲助なのだ
職人や土方を馬鹿にしてクズ共は罵倒しないだろう
ひ弱な雲助だから馬鹿にされ罵倒されるのだ
何が出来る?雲助に落ちてからでは取り返しはつかない
全ては遅いのだよ ほんと、ぐぢぐぢとうるさい奴だ
くせー糞でも食ってろ 白タク規制を厳格にしたら、タクシー不足は明白だろ
運転手増やす方針はあながち間違いじゃないっしょ
もちろん、白タク放置でタクシー増なんてバカだけどな 年間休日48日はどう考えてもブラックだろって同僚に話してもどいつもこいつもそれ以上のブラックから転職してきてて同意が得られない
この国終わってんな >>332
そいつはリアルでもネットでも営業所でも最下層で、ここでマウンティングする事で自我を保っているカスだろ。
マウント乞食のオッサン大杉。 >>335
マウント言いたいだけバカ
まだ生きてたか
しねよ >>265
迫害ねぇ、、、、
まあ、何処かの党みたいに日本そのものを売ろうとしているよりマシかな 年間休日48日、月労働時間260時間(過労死ラインオーバー)
これで年収○○万だとかって、他の業界ならもっともっと上行くわ
もしくは倍以上休めて同じ年収か >>327
当たり前だろ。こんな月に12日出勤の楽な仕事やったら、他の仕事なんて出来る訳ねーじゃん。俺も出戻りだが、他の仕事やってたけど、毎日遅刻して、ここにまた戻って来ましたよWW だけど>>334の言うようにタクより底辺から移ってきた奴ばかりだから、「タクシーは楽で給料多くて天国」とか言い出すんだよな 連休や祝日に旅行もいける年間休日120日+有給、それで年収500万ちょいの普通のサラリーマンに戻りたい >>340
この業界で働いているのは、お金じゃないの、飲み歩いたり、パチンコ競馬したり、好きな時間がまるまる1日使えるからいいのよ。分かるWW >>344
なるほど。それには納得。労働時間が多いとはいえ1日おきに自由な時間を「まとめて」使えるのは確かに利点も多いかもな >>343
この業界がいいだろよ。だって出勤の次は休みだぜ。まるまる1日使えるぞ。まぁ給料は少ないが、自由に使える時間には変えがたいぞ。 まぁ、人生短いんだからさ、あくせく働かないで、まるまる1日を使って、ギャンブルじゃなきゃ、病院に行くとかさ、使おうじゃないか。世間一般の24時間は、俺達の場合。48時間が1日だからな(笑) 道間違えられた時ってその分安くしてもらえるの?
昨日道間違えられて、料金安くしてくれるのかと思ったらそのまま請求されたんだけど
間違えた時点でメーター止めてくれる運転手さんたまにいるけど、それ期待したらしてくれなかった この仕事してると本当に1ヶ月が早く感じるな
あれもう1ヶ月経ったの!?て感じで まっせいぜいたくさん稼いでたくさん納税してよ…俺は馬鹿らしくなってやめたわ(´・ω・`)適当にやって食えるだけでいい >>349
「てめえふざけんじゃねーぞ!」って怒鳴れば安くしてくれるよ
あわよくばこの料金払ってくれるかもな〜とダメ元で請求してるだけだから、素直に払うのはお人好しなだけ >>350
だから、俺達の1ヶ月は、世間の15日しかならない。一年は182日。1日は48時間。一般人より倍の速度で時間が進むWW 免許緩和でDQN運転手大量生産で尚且二種緩和って逆やろ?
有識者って頭は良いのかもしれんが実情は全く把握してねーやろ? 外人だろ
その内試験の問題文は全部ひらがなになるかもな >>325
仕事で作るのはもうやめた
この仕事は明けで思う存分アニメ見れるしコミケも行けるし同人活動も出来るし満足してる
労働時間長くても終わりの見えない突発的な残業とか無いし、規則正しいのは大事だよ
大きなデメリットは若くして始めると嫁を見つけるのが大変そうなこと位じゃねーか えーと、タクシー運転手の底辺がマウント取ってるスレとは此処ですか? タクシーの10年後の予想
・隔日勤務消滅
・3交替制導入
・個人タクシー率増加
・台数大幅減
・運転手大幅減
・外国人ドライバー増加
・クレーマー客からの配車注文を断れる
・客が自分の端末からタクシーのナビに直接データを送って目的地まで行ける
・タクシー会社は顧客満足より従業員満足を重視する
・支払い方法が現金、端末、カード(身体障害者含む)しかなくなる >>349
メーターのカウントは支払を押しても空車にするまで上がり続ける
これを知らない客が多い >>359
それってヤザキのメーターの話だろ?
ニシベは支払にすると上がらないってきいたけど >>353
加速装置付きの漫画見たいなキャラで人生送れるって幸せだろw >>340
労働時間は260時間だけど、そのうち100時間以上は休憩してるからな。
年収600程度だけど時給換算したら1000近くなるんじゃねーかな。 >>312 よくわかっておられますね。
この国は新卒には甘い。 おおらかに寛容に見られる。
そのプレミアムカードを捨て その時期を簡単に廃棄し タクシー業界へ流れてしまったことを
時が過ぎるたび後悔色濃くなる地獄を味わうのだな。 彼らハ。 笑
親も本人もあまりに世間知らず。 まぁ・・・親子そろって バカってことです。 笑
前職タクシードライバーという刺青入りの履歴書。 タトゥーは馬鹿を特定するのに便利だな。と誰か言って まさにソレ。
親も本人もあまりに世間知らず。 まぁ・・・親子そろって バカってことです。 笑 >>256
そらそうよ。 人間って生き物は ユルイ方へ流れる生き物だからな。
寝むたくなればシートを倒して寝たいだけ寝る。
朝起きてダリまじダリってそのまま就寝。 もちろん連絡なんても問題なし。
やるきね〜 帰ろ! おのれの気分気持ちで仕事を終える。
タバコ吸いて〜 吸いたいときに車を止めていっぷく。
こんな仕事してると ほかの仕事になんて戻れるわけない。わな。 >>349
メーター止めたら違反だから止めないで走って返金する。
のが基本じゃないかな。 >>364
マウンティング、マウントに変わる日本語は? 288万円以下で人雇えば不労所得ということでもあるんだよなあ >>353
寿命も倍の速さで縮むけどなw
先月ウチの営業所でまた一人逝ったよ…
いい人だったんだけどなぁ ウザい飲んべえなジジイやパチンカスなジジイほど、しぶとく生きている
いいおじいちゃんほど先に逝く不条理 >>372
マウントってよーするに自分を偉く見せるためにさりげない自慢話などで結果的に相手をバカにしてるような行為
どこのスレでも今はあまり使われてないまあ一瞬流行りかけたけど流行んなかった言葉
例)マウント、マウンティング使いこなしてるオレ凄いだろ!おまえら俺より下
つまりマウントマウント言ってる奴がこのスレ一番のマウンティングマンなわけだな >>367
ずっと休んでいればもっと時給単価上がるなwww >>381
そうは思わんね。市況1では普通に使われている。それにここのアホは自慢話で相手を貶めているのでなく、完全に上から目線で相手を貶めている。
違うか?アホ? >>384
負けず嫌いだねー
パラノイア入ってるみたいだから松沢病院いけよ 株クソはモリカケとかやり方変えて相変わらずねちねちしてるべ 僕は絶対にやってはいけないミスを犯しました。
本来であれば早期に損失を確定しなければならないのに
“慢心と油断”から大きな損失を招いたのです。
これは完全に僕の責任です。
このとき、僕の個人口座にあった1000万円を
急場しのぎのために投入するも“焼石に水”でした。
なんとかこの事態を少しでも改善させるためできることを
すべてやりましたが“時すでに遅し”でした。
このときの僕には「破産」しか、選択肢の余地はありませんでした。 都内で一般的なライフサイクルをするための最低な世帯年収は、800万円である。タクシーは最低ラインの半分の年収しかない。平成になってから10年間で、一般的には400万円から600万円台に所得が上昇しているにもかかわらず、タクシー業界は、昭和の賃金のままである。 >>388
あのアホ普通にいるじゃん。相場の話は飽きたんだろ。元々バーチャだしよ。 >>391
一般人の平均所得が600もあるわけねーだろw >>391
平成になってから30年経ってるけどお前の世界線とは違うようだ 30代から40代の10年間の一般企業との所得差は、5000万円にもなる。昭和のままのタクシー乗務員は、住宅を購入したり、結婚したり、子供を進学させたり、老後資金を貯めたりすることは不可能なレベル。 パヨクの言うネトウヨって、実際には嫌「反日」なんだよな。
朝鮮人やたまに中国人を嫌うのは、彼らが「反日」だと知れ渡ったから。「訳もない差別」とかではないので
レイシスト呼ばわりなんてすげー的外れなんだよなあ。
嫌「反日」だから、例え同胞(同じ日本人)であっても、反日なら嫌悪の対象となる。パヨクや朝日新聞などがそれ。
パヨクや朝日新聞や共産党やマスゴミが血筋日本人でも蛇蠍のごとく嫌われ、親日(少なくとも訳わからない人種差別
レベルの反日ではない)外国人は寧ろウェルカムな雰囲気(日本のネット民の台湾人への親愛とか見てみなさいとゆー)
であるのが、嫌韓がレイシズムや排外主義要因ではない有力な証拠なんだよな〜。
・ネトウヨ→頭の悪い差別主義、レイシスト
これは、こーゆーイメージ流布すればパヨクが容易にマウンティングしやすく、印象操作で叩きやすいから、そーゆー
おぞましい人物像を脳内でデッチ上げてその妄想ネトウヨについてサヨクパヨクが延々語ってきたから普及した見方であり、
事実とは異なるんだよな。 >>396
平成にはいってからの10年は賃金は急上昇してるが、あとの20年間はほぼ横ばいなだけ。タクシー業界は平成にはいってから上昇しないで横ばいになった。 平成の後期20年間で所得の上昇がなかった国は、日本ぐらいだ。 額面400万として、25歳から40年やれば1.6億
一般人の平均生涯所得は2億を全然割っていると言う話だし、そんなに少ないとは思わんけどな 国立旧帝国大学卒の落ちこぼれだ
就活で官公省庁は落ちたが、業界でもベスト5に入る世界的企業で40代で管理職(外部専門機関に寄る試験をパス)
管理職以降の定年までの所得は4億円弱、それまではあ2億円弱
生涯収入は6億円弱で年金生活者(年600万弱)を満喫 積み立てとか金融商品を買わせる手段として、老後の二人暮らしに
必要な月額が、ほとんどの媒体が30万以上で設定されてる
(そのうち20万切る金額が夫婦の年金支給額として設定、だから個人で足りな部分を補えと)
たぶん、日銀のインフレ2%が実現できた時代が来た世界を想定してるからwww
日本は、平成が始まって以降30年間、継続的なインフレを全く実感
していないし、最低賃金でも苦しいながら生活も出来てる人達が大多数なわけ。
しかし、人生100年時代になり、当然のように良い時代と悪い時代を体験する事になるからなw
外人さん達を工場などに送り込む会社で、人の管理をしてた経験からすると、
確実に中国と日本との賃金差は、誰でもやれる仕事でも10倍差が無く、下手したらそっぽ向かれる
だから、日本の社会保障インフラにタダ乗りしても、借金して日本で働きたい人は、
中国人からベトナム、タイ、インドネシアに移ってる。それらの国では、まだ10倍差以上だからです。
で、知識として日本をどう騙して日本でグレーゾーンから合法で働けるかが、
SNSを利用して知識として共有されつつあるwww
なんせ、日本人のこぼれた人達を救うための既定ルールを逆利用されるのでwww 最近パヨクがスレに湧いてるけど何があったんだろうな >>355
最近養成で入社した若い奴、地理試験4回落ちたらしい
3回までは会社負担だけど4回目以降は自腹になるみたい
最近のタクセンの地理試験って、そんなに難しいのか? 4社グループ C勤 16日
33回 350キロ 76K
今月度はスロースタートw >>407
放送法改正の話が出てから、マスゴミとパヨクがさらに発狂したように感じる。 貧しさ みじめさ、醜さに
はじめのうちは嫌悪を感じたり 憤慨したりもした
その後 この苦しい悲劇のすべてを把握し
もっと深い原因を理解しようとして
僕はこれらのすべてを一緒に体験してきた
これらは悪い社会状態の不幸な犠牲なのだと思うね >>409
新宿、池袋で仕事してる10年選手だが、地理試験は勉強してかないと落ちるな
それなりに難しい まぁ暗記問題だから勉強は必須だろう
けど中学生程度の学力で事足りる量だよ 田舎から出てきて全く東京の道知らない偏差値40のオレでも1発で受かるような試験だぞ >>421
んだ、 福利厚生や手当がリーマンをやる基本。
タクドラにはそれがほぼ無い
実費が多く、手元に残る金が減る。
肉体仕事の延長であり、若者の仕事ではない。
新卒者などがやる仕事ではないし、年金片手にやる仕事の割にはリスクが高い。
訳ありがやる仕事である >>424
自分の保身にはボロを出さないのが基本
親日も在日もない。
タクシー業界の方が、在日がのさばり
人を騙し 駒にしている
業界の足を引っ張っている。 >>427
そうなんだよな
加計孝太郎だの昭恵だの露骨な身内びいきでクイジ張ろうなんて大間違い >>424
そこが問題。微妙な自民しか選択肢がないのが終わっている。 証拠だの言うが頭カチ割ってみることは出来ないんだから安倍が出すべき なんだよな
やばくなって改ざんやって去年の佐川発言も秘書官も全部嘘だったんだから 野田がアンチ安倍なんて元からだよね
さっきも「あんなこと言われて親にも言えないでとっても悩んでるだろうのに、出て来い!なんて女性記者に言えない」 とかアホなことほざいてたわ
娘なんてすぐ母親に話すっつのw
娘「おかーさん、きのうさーあの糞福田にさー夜呼び出されてさーおっぱい触らせてって言われたー」
母「あらぁまたぁ?なんかし返しすればぁ?」 >>431
それを悪魔の証明という。さっさと証拠を持ってこいパヨク。 あおり運転など厳罰化等の時代に二種緩和なんてとんでもなくね?
こういう有識者って新自由主義者の数少ない生き残りの大田弘子とかやろ? >>435
問題なくね
地理試験をもっと強化すればいいじゃん
本人にもお客にも役に立つんだから 年収500超えると住民税等各種保険や税金の搾取が半端ないな…2年めから愕然とする
なんか馬鹿らしくなってきたわ税金泥棒泥棒の為に働いてるようなもんだろこれ(´・ω・`) >>440
頭悪そうだから教えてやるけど、2年たったら新しい会社に転籍しろよ。多少安くなるぞ >>441
先生どういうカラクリで安くなるんですか?ご教授ねがえないでしょうか?(´・ω・`) >>441
その通り。
それから7月に移籍すれば社会保険関係も安く済むな。 バスラ日誌(2005年12月8日) 2人のルーマニア人 ※タイトルは筆者
『師団司令部内を歩いていたら、2人のルーマニア人に呼び止められた。「空手をやるだろう」。「やらない」と答えると
「日本人はみんな空手をやると思っていたが違うのか」と言う。「みんな武士道を習うんだろう」とも。最後に
「日本語で1から10まで数えられる」と言う。これは驚くほど完璧であった。
今日は大東亜戦争の開戦記念日。自分から米・英国人に言う勇気は出ませんでしたが…。でも機会を見て聞いてみたい』
バグダッド日誌(06年1月21日) イラク軍兵士に囲まれて
『イラク軍兵士と初めて会った時は少し怖かった。30〜40名が駐車場にたむろしている。私が歩いて通りかかると、みんなこっちをにらむ。
にらみ合いが続いた後、沈黙に耐えかねて「アッサラーム・アレイコム」と挨拶してみた。彼らが一斉に「ヤパーニ(日本人)、グッド」
「サマーワ」等々と言いながら私を取り囲んだ。恐怖を感じたが、彼らは一様に日本人と会ったことを喜んでいるように感じた』
バスラ日誌(06年5月21日) 英国紳士のお行儀
『日中は拷問施設のように暑い喫煙所ではさらなる危険が待ち構えている。紳士の国英国のはずだが少々お行儀が悪く、
窓を開けて飲み残しのコーヒーや水をバシャ、バシャと捨てる。日陰を求めて壁際に立っているととても危険だ。
ここでも喫煙者は肩身の狭い思いをしている。窓から捨てる方々と目が合っても涼しい顔で悪びれたところは全くない。
中庭に敷き詰められた砂利は窓の下だけコーヒー色に染まっている』
バスラ日誌(06年6月1日) ネズミ侵入騒動
『勤務を終えて2415頃宿泊コンテナに戻ると、某1尉がモップを持ち、ベッドの上にあぐらをかいて神妙な顔をしている。「侵入されました」。
何! 軍関係者しか宿泊していないこんなところで泥棒騒ぎかと聞くと「ネズミに侵入されました」。「もしかしてネズミが怖いのか」
「…どちらかと言えば、怖いです」。この前彼は、今怖いものは「ロケット、雷、班長、先輩」とバスラ日誌に書いていた気がする。
ネズミは4位以内に入っていない』 >>426
せやな〜あいつが近年の政治の一番のガン >>446
小泉竹中の所得格差至上主義者が日本をダメにした こっちは何も悪くないのにやたらキレる客が増えてきてるな
調子に乗せすぎたか
まぁ、これから加速度的に運転手が減るから楽しみだが >>448
世の中、自分よりも弱い者見つけて、いたぶるのが無罪みたいな流れですからね
精神疾患の発病か?過労死してしまえ〜♪ それを自慢げに馬鹿発見器やようつべに上げて炎上
人生アウトまでがセットな >>442
4〜6月支給給与が無い時期に転職した場合、厚生年金と健康保険の標準報酬月額は会社が役所に申請した金額(見込支給額)となります
標準報酬月額が高いと会社負担も増えるので、給与明細上の基本給しか申請しない会社もあります
一般的なタクシー会社は総支給30万円22等級で申請するところが多いはずです 【3か所を合成した可能性】財務省・福田事務次官のセクハラ問題で週刊新潮が公開した音声データを声紋鑑定した結果…捏造の可能性が★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523958297/ ウサしげ理論最強説
479 名前:ν-ダイエー【B:98 W:90 H:113 (E cup)】 【利用料 51242 ₲】 ◆ElliottiOU [https://twitter.com/nk225_elliott/] :2015/11/17(火) 12:47:40.76 ID:KbXlt5Ij
ウサギがやってることはオレがやって来たことのトレースだけどそれでもしウサギが儲かるようになったのならオレの考えもある意味間違いではないと言えるからウサギには頑張ってもらいたいね
925 名前:ν-ダイエー【B:77 W:98 H:75 (A cup)】 【利用料 24335 ₲】 ◆ElliottiOU [https://twitter.com/nk225_elliott/] :2015/11/19(木) 15:32:39.18 ID:Rz8gU4yO
オレもウサギも大差ない。
違いがあるとするとコイントスでオレが一度しか表を出せなかったところをウサギが2、3回連続で表を出せたというレベルの違いであろう。 ・なぜ酒を飲んでいる相手にインタビューして録音したのか?
・なぜシラフの相手と然るべき場所でインタビューしていないのか?
・そもそも何のインタビューなのか?
・酒が入った相手をインタビューするよう誰かに指導されてるのか??
・酒が入ってるのならまともに答えられないのだから日を改めるべきなのになぜやらないのか?
・飲めば誰でも理性が瓦解するがそこを録音してセクハラとはこれいかに?
・飲みの席でのエロ発言を録音する意味は?
・職務中ではないプライベートでの席でセクハラとはこれいかに??
・どんな男でも飲んでいる席ではエロ発言の1つや2つするだろうがそれを以てセクハラとはこれいかに? 皆様456月は社会保険料の算定月ですが売上抑えてますか? 漫然運転追突の元!
これを今月の標語に推薦します。 >>454
嵌められた方が悪い
危機管理ぐらいしろよ >>461
シナチョンの理屈きてんね
騙され方が悪い
と同じロジックだ
クソボケ 日本会議でもないのに勝手に同調してるただのネトウヨだゾ 2年勤めあげて、2年間分の有給休暇を21日全部取って辞めて、
1年縛りの入社祝い金30万くらい貰い、乗務しなければ
最大で2か月分の休暇をもらったも同然じゃね?
有休消化できなかったら、労基署駆け込め 有給はタクシーに限らないが1年縛り2年縛りの祝い金に関してはそうかもな
縛りが終えるごとに会社変える縛りが生まれるが一か月分休みが多いと考えてもいい 俺は年会費一万円払って日本会議正会員になったど
ネトウヨから一歩踏み出して国士になるんだど We are less than a month from May 15th, >>467
スマホの機種変みたい
他社から来たら10万円とか 多摩ナンバーが大量にきてたわ。多摩はそんなに稼げないのか。仮想通貨詐欺グループの拠点、北新宿の貧困外人在日街。違法観光バスと新宿シナマフィア。 >>423
大半のリーマンは、福利厚生なんて社保完備しかないよ
生涯年収には当然その手当も含んでるよ >>474
多摩ナンバーの生態系が謎
朝一でロング狙ってこっちに来て、帰庫2時間前くらいに帰るのかな?
大変だよな タクシー会社でも規模の大きなところは保養所持ってたりするし、本業が別にある会社は本業での優待利用出来るし、ベネフィットワン等に加入して福利厚生を外部提携してる中小もある >>477
年に5万円の価値も無いな、それ
生涯換算でも200万以下 ついに日生で年金保険月15万円という貯蓄生活を始めたゼェ
お前ら雑魚共おつかれーw >>468
そんなとこより、在特会か日本第一党だろ
朝鮮人を追い出せば
めっちゃタクシー減って毎日の売上が上がってウハウハだぞ タクシー乗り場でやたら威張ってるクソオヤジにガッツリ文句言ってやった なんかタクドラって面白そうだな。俺もやりたくなってきた。 >>487
俺も。今の会社というか・・業界だな、不安を感じてるせいもあるんだよな。現職派遣IT。
派遣法改正で、長い現場ってのが無くなるし、
がんばった分給料に反映されるわけではない(業界歴17年。37歳、残業込みで額面380万ぐらい)、
年金の問題もあって、このペースで行けば貧困老人待ったなし。(今の会社は定年60で、再雇用なし)。
ただなぁ、15年前に交通事故2件。(1件は車で追突、もう1件は俺バイク、相手車の出会い頭)
過去全部あわせて5件の交通違反があるんだよなぁ。(全部バイク)
ここ5年は無かったけど、2年前にバイクで先頭への割り込みで、違反1件取られてるんだよなぁ。
免許が汚いから、採用は難しいんだろうなぁ。。。 >>488
今の仕事頑張れよ、俺らみたいにリスクの割には給料は薄給だしな
免許点数綺麗になってから来ても遅くない >>488
余裕で採用だが、タクシーなんて50代からでもできる タクドラをやりたい?
屈辱を受け見下されるのが好きならどうぞ
タクドラをってのは迷惑で危険な運転をするから世間に嫌われてるんだよ
合流すら入れてもらえなくて苦労するのがタクシー稼業だぞ >>487
やめとけ
絶対にやめた方がいい
いつクレーマーに豹変するかも知れない客
目の敵にする自家用やトラック運転手
売り上げ出来ない同業者からの嫌がらせと
客の奪い合い等…
大変だぞ
他に仕事が出来て何とかでも食べて行けているなら
絶対にそっちの方がいい >>488
バイクでの先頭への割り込み、大型バイクに乗る人ほど、良くやってる違反ってイメージな感じだけど、ド定番の右折レーンから直進レーンに割り込んだとか? >>495
中年なら自分の娘のような女にタメ口や命令口調されるのがタクシーだ
飲食店や電気屋の店員でもタクドラみたいな口調はされない
見下されてる証拠
男でもサラリーマン以外は地雷だらけ
トラックには煽りまくられ一般車にはクラクション鳴らしまくられ自転車とバスは宿敵
同業者は奇人変人のクズばかり
まともな神経の人間は1年保たずに去っていく業界 >>488
もう生きていて良い思いはしないハズ
だから、早めに終活した方がいいよ♪ >>493
底辺派遣ITよりマシだと思うぞ。
>>491
>>490
ほんと?50代でもいいなら、あと10年余裕があるな。
>>489
薄給薄給いうが、全体平均で東京都内なら、400万弱あるんでしょ。
約400万と考えて、月間労働(拘束)時間を200時間として、年間2400時間。
自給換算1666円。
ワイの昨年の労働時間が、2300時間ぐらい(=時給1652円)だから、
時給ベースではほとんど変わらん。
今ぐらいありゃ十分ナンだけどなぁ、月30万をあと33年。
嘱託で月15万を、5〜6年続けりゃ、老後は大丈夫。
うちの家系、どっちから遺伝し貰っても長生き多いからなぁ。
老後のカネの心配が尽きない。 タクシー業界に関わらない事。罵倒してくる客や売上、事故違反、勤務時間の長さなどで精神がすり減る。よって、身体や精神をぶっ壊れる。結構いるから、求人広告に騙されないように。 >>497
直近1件残念ながらド定番じゃないのよね、
3車線道路の左端走って前に割り込んだところで、御用。
ちなみに初違反はド定番のそれ。
> ド定番の右折レーンから直進レーンに割り込んだとか?
タクドラさんは、そんな印象なんか。。
個人的には、大型バイクの方がマナーいい気がするんだよなぁ。
高いから、カネと時間に余裕のあるおっさんしか買えないからね。
50cc超〜125cc以下の、黄色だのピンクが一番マナーが悪い気がする。
俺もだけど。
>>499
いやね、ほんと最近そんな気がする。 >>498
いろいろ教えてくれて有り難うございます。
同じ職場で年下にアゴで使われるのも相当答えるんですよね。しかも会社員やめて今バイトだし、皆さんのスレ見てたらなんか楽しそうに思えたので ハイタク協会が発表してる東京の三多摩まで入れた全体平均が額面460万円くらいだったと思うが
特別区武三だけなら500万超えてるんじゃね?プール金(ボーナス)の無いB型賃金の会社なら額面40万円台が普通ってことだ
一般人から蔑まれる底辺職ではあるが、仕事内容に対する給与は高いと思う アベちやんもうすぐ終わるらしいな
これで日骨も終わりってことはないだろうけど
何らかの影響があるんだろうか? >>504
人身やったらほぼおわりだから、リスクでかすぎだぞ 俺もタクシードライバーになろうとしてどこがいいか探しながら迷っている段階 >>506
下っ端は何も変わらん
仮に政権が中共でも変わらん
寧ろ腐っても14億市場 デメリットは殆どない 自分らの利権が第一 安倍友経済圏
ハッキリ言って固執することこそが機会損失
下っ端の人間が安倍しかいない 自民党しかないは滑稽 >>509
頭おかしい。シナが日本を支配したらオマエのような無能は奴隷確定。いやその奴隷すら出来ずに即殺処分されるわ。 >>510
いつものクソパヨクの野郎か。うちの営業所にもいるわ。しばき隊にいそうなチンピラパヨクがw >>488
バイク乗りで点数汚いやつはクンな、カス >>514
せやな〜
だから道路上では、自分が一番大事
ぶつけられる側に回るような運転にしましょうwww 県知事お金で複数女性を買う、自由恋愛に言い換え、
文科省次官よく出会いバーへ、貧困調査に言い換え、とは!
台湾人、恐らく日本の官僚体系も
う腐ってる!上の梁が曲がって下の梁も歪む。
しかし安倍総理を批判できれば、マスコミと
野党が聖人君子に扱いと呆れてしまう
そこえいくと、ニポンタクシー乗務員さんご立派です。 >>498
客でもない相手にまで我慢していたら
胃に穴が開いてしまうから
クラクション鳴らされたら怒鳴り付けて
やるくらいはした方がいいよ
タクシーだからといってみんながみんな
大人しくしていると思ったら大間違いだと
教えてやれ 俺は都内タクシー5年やって転職して地方に来たけど
タクシー楽しかったなぁ戻りたいなぁて思ってるタイプ 4社グループ C勤 18日
37回 340キロ 86K
なぜか画像がうぷできないはw アベノミクス終焉でも影響は限定的。長い目でみれば経済は上向く
http://www.mag2.com/p/money/434142 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) 東京の中心近くの中央分離帯の無い片側三者線のとこで。
信号待ちをしてるタクシーを呼ぶ三人の二十代と思われる男達。呼ぶのは良いんだけど反対側、しかも横断歩道は青になってるのにそっちに渡ることなく逆サイドで呼ぼうとしてた。
余りにもあり得ない呼び方だと思ったんで
『そんなとこでタクシー予防としてんじゃねーよ』
と本人達に向かってじゃなくそっぽ向いて聞こえるか聞こえないかの微妙な声を放った。
それが聞いたのかその反対側野タクシーを呼ぶのを止めたが。
ちょっと無駄な正義感だったかなと思った。余計なことだったかな。 世の中には人を馬鹿にしたがる奴と
馬鹿にされることを気に病む者とがあるよね
いずれも馬鹿な話で
世渡りには
人を馬鹿にしてもいけないし
馬鹿にされても馬鹿にならない
その心がけが大切だと思うね 僕も女子大生と援助交際をしたけど
仕事をやめなきゃいけないのかな 20代前半でタクシードライバーって少ないのかな
23区内勤務で採用されたけど20代ってだけですごく喜ばれてた >>504
タクシーは年下のDQN客にアゴで使われます
あと会社によってはクソ内勤がふんぞり返ってたり >>528
日本では、労働者側とし雇われるのは、全業種、全職種で、若ければ若い程、喜ばれるwww
ただし、未成年除く >>163
多摩でやってる八幸タクシーじゃねえの? >>530
地理試験とかあるらしいんだけど頭悪いから怖いわ… >>509
企業への優遇も薄れる
だったらチケットのお友達契約もスルーしだすんじゃないかな?
そんなことないかな?
となるとドライバーの日骨メリットも薄らぐと思うけどどうかな? >>519
これ不思議だよな
ソープ通いだったら良かったのかな?
政治家はソープ通いでもダメなのか? 都内のタクシー運転手の年齢分布で20代って1〜2%くらいだったと思う
40〜60代で90%以上を占めるんじゃなかったっけ
日交とkmが新卒大量に採用してるから多少変わってるかも知れんけど >>529
タクドラって敵が多いんですね。内勤って味方じゃないんですか? うちの会社、メインバンク変更しているorz
そろそろカウントダウンの始まりか? >>532
勉学に能が無いなら走って覚えるのが効率的 俳優の藤岡弘さん運転の車、タクシーと衝突事故 世田谷区
https://www.sankei.com/affairs/news/180419/afr1804190018-n1.html
藤岡さんにけがはなく、タクシーの運転手の男性が首を捻挫する軽傷を負った。 >>543
藤岡弘が一時停止後発進してぶつかったらしいんだけど
タクシー側は、悪くないんだよな? >>547
藤岡弘が一時停止ならタクシー側が優先道路になるが、停止している車への追突でもない限り100:0にはならないだろうな >>524
そういう馬鹿は数え切れないほどいるよ
相手にする必要もないし価値もない
無視しとけばいい
最初は馬鹿に対して腹立たしさを覚えるが長いことやってれば一瞥くれて無視するのが快感になるから >>548
80:20か70:30のどちらかだろ
GW直前の良い時期に貰ってんな >>538
本来はそうあるべきと思いますが
現実は運転手イビリ大好きなクズも多いです
室内カメラをチェックして接客がどうのと言ってきたり >>552
会社としては運転手は営業マンであると同時にリスクでもあるから仕方ない
事故(保険料の増加・特別監査のリスク)、速度違反と駐停車禁止(車両停止処分のリスク)、クレーム(タクセン優良表彰やグループ会社間での力関係低下のリスク)
小さなほころびが少しずつ大きくなって、手がつけられなくなってからでは遅いので小うるさく言うんだよ
中には性格が悪いだけの運転手でストレス解消してるクソ内勤もいるけどね
日交やKmの本体は運転手を替えの効く駒としか思ってないクソ内勤の比率が高いが気がしますがw 運転手としてパッとしない奴が運行管理者の資格取って内勤になるから運転手にはバカにされるわ本人はコンプレックあるわでウンコ管理者化する 日本語全くわからない外人3人組が、ジンジャージンジャーというから全くわからなくて、
スマホみたら銀座シックスだったわ アメリカ人にナビ指差して
アドレスプリーズ
っていっても全く伝わらないのな プリーズがあれじゃないの?
アドレスだけで大概通じるけどな 逆に考えればいいんじゃないのか
得体の知れない奴が 得体の知れない言語話して 指差してどうよ? 俺の中の日本語しゃべれない外国人客評価
欧州>>>アラブ>>>黒人、東南アジア>>韓国、中国
欧州は、大人しいし、ハイウェイオケ?も
絶対伝わってないけど笑顔でオケー!って言ってくれるから好きだわ せやからハイウエイだけで通じるよ
日本語の発想で下手に付ける必要なし >>566
ハイウェイは無料なので
高速道路はトールロードなw >>552
それは、今はやりのパワハラという反撃で対処してはどうでしょうか? >>562
んだな、ゴミでカード出して来たら、キャッシュで現金出すし、アドレスで携帯で行先出すな
最終的に、ゲラーアウトで降りてくな >>561
「***プリーズ!」、日本人は丁寧にへりくだって言っているようで、
ネイティブの連中には、オイ、とっとと俺様の言うと通り、やりやがれや!ゴラァ〜的なニュアンスらしいが・・・
だから、そのフレーズは意味分からん対応するらしい クレジット決済の手数料が会社負担のところって歩率を抑えられたりしてんの?
クレジット手数料痛すぎるだろ 最近アクティビティしてないカードを出してきて、いつも使えてる!日本円持ってない!って無賃乗車してくる奴いるよな。
払えないようなら警察に行って身柄引き渡すって言うと金出すけど。
その程度は英語喋れないと乗り逃げされるぞ >>573
> ネイティブの連中には、オイ、とっとと俺様の言うと通り、やりやがれや!ゴラァ〜的なニュアンスらしいが・・・
やってほしいんだけど、
やってもらわないと困るよ(フフン)位の意味になる場合があるとからしいね。 年金支給日のある朝
いつも通り馬鹿ジジイが2名出勤してきて一人は金を内勤から借りて競艇場へ帰って行った。
もう一人は明けの同僚らと飲みに行くと内勤から金を借りて帰って行った。
ホントにウチの会社はいい会社だよマジで >>573
マジか…
いつもカードのとき「サインプリーズ」って言ってるわ。
まぁ変える気ないんだけどw 昨日婆ちゃんが青信号歩いてたらタクシーに轢かれたわ
でも運転手は担当がいるからそっちと話せって謝罪なし
んで担当に引き継がれて運転手出せっていってもプライバシーがありますのでって出す気がない
タクシー会社って人轢き放題なのか? excuse me ? Which route should i go...
と言いかけたら
Highway
って言ってたけどな >>584
俺は海外に住んでる友達にきいたら、
フリーウェイかエクスプレスウェイと教わったが
ハイウェイでもわかるし、わからないやつは何を言っても伝わらないらしい あと何年仕事ができるかな
60歳で引退するか 65歳まで頑張るか
70歳まで墓地墓地やるか
嘱託契約で働かせてもらうと限界はどのへんだろうか >>588
まず無理
それだと器物破損にしかならない
ちなみに実際に物が壊れてなくても客が防犯板を小突いた事実を立証できれば器物破損として事件にできる
ドラレコ搭載してるだろうから立証するのはわけないだろうが調書取られたり実況見分だとか時間取られてめんどくさいだけでお前に何も利益ないぞ
暴行や傷害の被害者になって金取りたいなら顔の2〜3発でも殴られとけよ
客を煽るんだよ
殴れるもんなら殴ってみろやチンカス野郎って言って顔面突き出してみろよ
なんて言われようが手出した奴が社会的に制裁受けるのが日本だから
やるならお前も覚悟持ってやりな
中途半端な気構えならやめといた方がいい
どうせお前みたいなハンチクはなんもできないだろうがな 俺は以前、運転席を後ろから蹴られて渋谷署に暴行で逮捕してもらった
さすがに身体に衝撃があるくらいじゃねーとダメだろ。防犯板ぐらいじゃ無理だろうな
札幌のクソ弁護士の一件も器物損壊で会社が被害届を出したんであって、運転手は時間だけ取られて補償は何もなしだって話だし
うちの会社は業務に関連したトラブルなら待機手当時間1500円つけてくれるけど >>589
器物損壊には問えないよ、壊れれたり傷付いたりしない限りは
机をバンバン叩いても器物損壊に問えないのと同じ事
ただし、脅迫罪などで追及できる可能性は高い ハザードボタンが、客席のほうにあるとか、昔からこういう考えの足りない車は嫌いだった。 >>588-589
バイクに幅寄せしたら、全く接触してなくても暴行罪成立で逮捕らしいからいけるんじゃね? >>600
うん、暴行罪か脅迫罪でね
器物損壊は無理よ >>602
行為の前後で損壊したり価値が低下しないと器物損壊にはならんぞ?
どうしてこのケースではすんなり通るであろう暴行罪や脅迫罪では不満なの? ここ10年で客が恐ろしくワガママになった
タクシー運転手には何を言っても許されるという感覚
いつもより料金が高いとクレームの電話をしてきて会社もバカだから返金する義務なんかないのに言いなりになる
この業界はいつまでクレーマーの思い通りにさせるんだよ あっうっうぬぬぬ
アーング ブビビビピピピ
ドロドロパピパピジュワ〜 ホント都内のタクシー運転ひでーな
路地で飛ばすんじゃねーよ 歩合率50%
ノルマ無し
ボーナス無し
来月辞める ちなみに募集広告には1日8時間勤務と書いてあるくせに実際は乗務10時間(休み時間1時間半含む)+洗車・納金 >>22
> ワンメでカード出したら舌打ちしやがった
> 乗ってもらえて有り難いと思え
何この猿 >>605
過剰サービスが売りのあの会社の真似する会社が増えたせい? タクシー運転手なんて底辺のおっさんしかやらんからなぁ
若いやつは事務行くし事故おこすのもおっさん運転手 >>616
始まりは規制緩和からだな
ここから会社が運転手を人扱いしなくなって来た >>617
ウンコや猿の若手ドラに言ってあげて下さいな (20日付朝刊に掲載された)意見広告には「国会よ正気を取り戻せ」と書いている。
櫻井よしこの広告だな。 意見広告「国会よ、正気を取り戻せ」発表
https://jinf.jp/news/archives/22690
一体いつまで続けるつもりなのか。多くの野党、メディアはモリカケや
自衛隊日報の「疑惑」追求に明け暮れ、事の軽重を完全に見失っている。
憲法議論、北朝鮮問題、長期の戦略的思考を要する日中関係、
経済摩擦も加わり複雑さを増す日米関係など国家的課題が置き去りにされている。
目を中東に転じれば、日英仏のシリア攻撃に見られるように、国際情勢は激しく動いている。
大統領制のアメリカでは、法案も予算も基本的に議員同士の論戦で帰趨が決まり、
大統領に議会出席の義務はない。
他方、議員内閣制の日本では、首相は国会質疑に拘束され、その文内外の重大議案に
割く時間は削られる。本来、大統領制以上に野党議員の自覚が求められるのが議員内閣制である。
にもかかわらず、野党は論点がずれた「疑惑」を持ち出し続ける。
森友学園は、財務省の問題だ。
加計学園は、岩盤規制打破の問題だ。
自衛隊の日報は、公文書管理の問題だ。
これらの問題を国会は連日、安倍晋三首相の介入疑惑、あるいは隠蔽工作疑惑に結びつけ、
本質から外れた批判を繰り返す。その目的は、安倍首相の掲げる憲法改正阻止にあるのではないか。
わが国がいま外交・安全保障で身動きがとれなくなっているのは、現実に対応できなくなった
憲法を正そうとせず、常識から外れた議論に終始する政治の無責任さに原因がある。
焦眉の急は、憲法改正をはじめとする国政課題に取り組むことだ。
国会よ、正気を取り戻せ。 内勤なんて経営者サイドから見れば自動運転でのタクドラより、先にAIで要らない存在じゃない?
事故対やクレーム処理要員は無くならないだろうが、運管や集計要員なんて要らないだろう? >>604
実際に壊れてなくても小突いた事実があれば器物破損になる
前に窓を叩かれて糞ムカつく野郎だったから器物破損で事件にした事ある
親告罪だから事件にすると騒ぎたてれば最初は警察もなだめるが会社の顧問弁護士に連絡するとか言えば警察は事実確認後に逮捕して事件化される
微罪だから不起訴になるが48時間は拘留されるし相手に対して嫌がらせとしては上出来
ただ調書だなんだでこちらも拘束されるが 飲み屋に迎車
待ちに待たされやはりいいや
これが金曜 金曜とは思えんくらいの客の少なさ
一体何なんだこれ クソ暇なGWは休んで
バイトでも行くのが正解なのだろうか?
日給2万でヤマトの短期バイトしようと思うんだが。きついん? [928663431]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1524224715/ あー忙しい時間帯にクレーマに当たった
やる気なくなったから付け待ちだな
やっぱ回送で多少吟味しないと自己主張の強いガキが乗ってくるからうっとおしい。 家から徒歩2分くらいでタクシーよびつけるババアに何度もあたるw >>626
そう、内勤者のルーティンこそ、AIでロボット化できる。
ドライバーは、AIが無表情で発した、
「もう少し休憩をとっていただけませんでしょうか?お願いします」
という、心地よい発音で、
じゃ、次からちゃんとやってやっか?的な心の豊かさが生まれるのである。
ニッコツの内勤者はクズ。 渋谷2丁目交差点で座り込んでた酔っぱらいは無事でしたか?死んだ? 車線変更まで指事するヤツはたいがい地雷
悪そなヤツは大体友達 洗車終わってヘトヘトで帰宅
うちの会社20初日の19〆
1勤務目の本日は抜き95k29回364km
今月はスロースタートw あーこの時間に七里ヶ浜とか当たって当地でのんびりお昼寝したいわー >>589
キムや猿のグループのだろうな
過剰接客を売りにしている
本当に乗務員が大怪我したらどうなると思う
ちゃんと労災及び労基法が守られているか
確認だろう。組合の有無も。 >>620
正直、職歴がどうあろうと
タクシー運転手をやってたってマイナスになるような気がする。
いや・・気がするじゃ済まんな。 自分でやってて底辺だヘチマだって可笑しくてクソちびりそうだww 成田狙いで溜池とか赤坂とか、どうなってんだよ日本は! >>654
認識してるだけ正常
幹線道路で車外に出てタバコ吸いながら見世物になってる雲助は廃人レベル
恥ずかしくて親や子供や同級生に言えない職業
それが雲助 ボッタクリがバレ始めてんだろ お前らが湾岸経由で行くから 4社グループ C勤 20日
47回 460キロ 91K
コツコツやって最後に2満州きたはw 今更モリカケでギャーギャー騒いでるのが意味不明
元々国家戦略特区なんて議会通さないで首相の主導で決められるようになってんのによ
安倍がお友達を贔屓しようが国家戦略特区制度を通した時点で終わってんだ 4社グループ C勤
きたはw
↑この二つNGにしたはw
スッキリしたはw 1000円行かない客は正直言って迷惑だよな
早く初乗り1000円時代щ(・д・´щ)コイヤ >>639
この前札幌のヤマトのバイトで落とされた
俺の知り合いも落とされてた >>605
何時までも乞食臭い課金メーター採用するからな
何kmいくらで待ちはいくらとか決めればいいんだよ
そもそも極端に安くなるということは無いんだから運賃自由化してしまえばいいんだよ つか何時までメーター会社の利権を保護するの?
タブレットでいいじゃん クーラーつけようとボロ車のレバーひこうとしたら実車にゆびぶつけたわ
このメーター考えたやつ頭おかしい メーター操作は無駄
走る道自体大差ないんだから金額を決めればいい >>667
メーター会社に国交省の天下りがいるんだろ >>666
自由化?お前は本当に馬鹿だなぁ
成田空港まで格安で行くバスがあるだろ。価格破壊タクシーが出来てもおかしくないわ
自由化とかマジ池沼 >>664
サブローの辞任を要求しろ。
責任者は誰なのか、はっきりさせて、
腹切らせろ。 隔勤 20日 32回 365キロ 87K
ラスト客降ろしたとこでちょうど365キロw
このまま帰庫すると走行距離オーバーで始末書なんで陸送会社に電話してキャリアカーで運んで貰ったw >>631
先月それ風林会館前でやられたwww
クラクション鳴らされまくるし、乗せて乗せて言われまくるわ… >>643
大抵の内勤なんてドライバーに対してのマウンポ取りに必死だよ
間違ってもドライバーに言い負かされたりしたら他の内勤に、何を言われて馬鹿にされるってことに酷く怖がっているよな 質問です。日本交通・国際・大和・グリーンだとどこが社風が良いですか?あと未経験者の給与保証がしっかりしてるのはどこでしょうか? >>677
何を良しとするかは人によるでしょ
日本交通…軍隊的で大声などを出さなければいけないが逆に言うと最も組織的で系統立っている
国際…やや厳しめ。平均年齢が若く営業所の社屋もキレイだったり設備が良い
大和…まったりゆるゆる。爺さん多目。良くも悪くも色々と古い
グリーン…論外
保証はどこも似たりよったりだけど大和とグリーンが35万6ヶ月で多いんじゃないか まーでも額面35万なんて、ド新人でもまじめにやれば1ヶ月目から貰えるから保証はあまり関係ないよ >>678
国際の高齢ドライバー等は個人になったり早々に辞めていくの? >>682
国際のジジイは事業許可取消事件の時とその後の銀座自主規制でかなり大和に移籍した
国際は業界で一番早く新卒採用を始めた
若くしてタクシーを始めるヤツは大手じゃないとと思い日交や国際に入社するが
ある程度経験を積むと大手本体にいるメリットよりデメリットに気付きFCや他社へ移籍していき10年で個タクになる 毎月の積立で貯金がどんどん増えていきます
余ったお金はビットコインを買ったり株を買ったり
そこでまた財産がさらに増えてしまいます
タクシーはお遊び程度にしておきましょう
つまらない客は乗せないでおいて顔つきで選んでのせるようにしましょう >>667
メーター機があんなに高額だとは思わなかった... >>678
■本交通って最悪だな
これから淘汰される会社のモデルかと >>686
実は賢いドライバーはみんなそんな感じだよな
間違ってもタクシーで稼ごうなんて思わない 高待遇(時給千二百円)にて渉外(事故係)緊急絶賛大募集中です。
時代を先取りした日の丸グループの方針によりLGBT、外国人の方
積極採用ですので我と思う方早い物勝ちです。大井交通 >>690
時給1200円で高待遇とかバカも大概にしたほうがいい 時給1200円で高待遇とか言っちゃう会社は近いうちに潰れそうだな 勿論常用雇用一律56%定時制54%の高歩合で乗務員20名
常時大募集中です。実際女装(LGBT)本体では既に活躍中とのことです。大井交通 うちの車に入ってるメーターのボタンはタッチパネルなんだけど、しょっちゅう押しても空車に戻らねーんだよ。
ちょっと前進すれば不具合解消するんだけど、上がるギリ手前で止めた時とかに起こるとワンメーター上がるんだよな。
あれこれ機能実装する度に不具合デバッグになるし、根本的なところが不具合だらけでもうね。 >>690
穴守稲荷の富士スーパーのレジの時給1400円より低い >>673
毎回飽きずにごくろうさん
誰か信じる奴がいるとでも思ってんのか?
お前の思考回路が理解できんわ やっぱ銀座のホステスってクソ鬱陶しいのいるな
お前らが毛嫌いする理由がわかったわ 税抜き80kだのを安定してたたき出すとか考えられんわ。
13勤の55%だとして、諸々抜かれるの抜きで680万だぞ。 >>696
トヨタのタクシーと同じ名前の会社のやつw >>685
それは緩い会社に移籍するから?個人になるから? メーターは矢崎、ニシベ、フタバ使ったけど、ニシベダントツで使いやすい >>706
酒かギャンブルか胡散臭い儲け話に乗ったかだな 30分並んで490円
サンデードライバーも腹立つわ オレンジの形の行灯付けてるタクシー会社の運助が、
例外なくクズだらけなんだがあの会社一体なんなの?
よそで採用されないようなゴミばかり集まってんの? 羽田とかはプールが離れてるからどれだけ並んでるかはわからんかもしれんが、銀座で4000円以下とか空気読めって思うわ。 >>701
8万なら真面目にやりゃできるだろ
ゴミ喰らいまくって6万の日が月に1回あっても9万を2回やりゃ穴埋めになるし
10万平均やる人もいるぞ? 結局人生ってさ「経験」が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが「経験」が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいな雲助にはわかんねーかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ 中国に一年いた若いのが乗ってきたけど、世間づれしまくりな印象。聞き流すのが苦痛なレベル。 >>713
365km1日21時間拘束2時間休憩、月間262時間きちんと守ってるか?
都内なら隔勤平均10万近い奴はいるけど、10万超えてるのはナイトしかいねーよ
平均8万円超えてるのも全体の10%位なのに簡単に出来るとか意味わからん
隔勤365km262時間、ナイト270km299時間この条件でナイト以上の売上出せるなら天才
距離オーバー帰庫遅れを繰り返せば最終的に車両停止処分で自分の首締めるんだぞ?
自分だけは稼働削られないと思ってるならクソヤローだわ >>715
フランスに渡米
そーいうオツムは要らねーんだよバカ >>719
4社グループしか経験ないが、そんなにうるさい会社にいたことないわ
月間の時間は守ってくれとは言われるけど
でも帰庫オーバーもほぼないし、距離くらいかな
それも内勤が高速の計算してくれてて何も言われたことないなぁ
全体の10%って、真面目に売り上げあげようと思ってる奴自体が全体の何%なんだよ
シート倒して寝たり銀座の乗り場並ぶアホを含めての10%だろ ブラックバス並みに釣られるアホが2匹(´・ω・`) >>717
>>720
おまえら有名なコピペもしらんのか?
10年ROMっとけ >>725
Kmって必要以上にノロマ走行するからスピード走行してる車と接触する
Kmは本当に邪魔
走行車線でノロマ走行
もう歩道走れよ 車種だけで判断するなら白い車の方がどうせ暴走してたんだろって感じはするな
ケツがボコボコになってるし >>725
なんかモロくないか?わざとモロくしてんのかな(´・ω・`) >>734
暴言は侮辱罪で内容によっては脅迫もしくは強要罪で被害届出します。48時間ブタ箱に入って実名報道されて下さい >>732
運賃自由化の下で白タク自由化すれば問題ない
安い高い品質の良し悪しを選ぶのは客だ
誰でも生き残られる現状は結局最終的にそのコストを客が持ってるということ 民主は早く統合しろ
思想なんてバラバラでいいんだよ
政治とは数の力で権力と金の奪い合いなんだから
民主は早く自覚して元に戻すべき
今統合すれば自民党は潰せる
大多数の年寄りはかなり怒っているから >>736
暴言くらいで警察届けて時間無駄にしたら即解雇やで!
110番は殺されるまでするなが社是や!大井交通 in this beautiful arrangement of kumosuke tawakegoto, one is transported
mentally to the
Pampas, the land of the Gauchos. Viva Pampas y Pampaneros ! Uberなどを都心部で解放してはダメな理由
自由に競争させるから、サービスが向上するという宗教のような固定観念から脱出しないと真の利便性の向上にはつながりません。
賛成している人達はタクシーの抱える問題点を指摘し、それがあたか改善されるという幻想を振りまき賛成しているのが現状に思えてなりません。
http://shiwa16.hatenadiary.com/entry/2016/06/24/123403 増加中の新型タクシー専用車「ジャパンタクシー」、現場から聞くトホホな感想
https://hbol.jp/163954/2 >>732
需要がある時は台数増やせとか言ってるバカは、忙しい時だけどこから車と人を引っ張ってくるつもりなんだろうな。 100万貯金したい
年末までには108万貯める
絶対に
決めた
銀行行って定期貯金してくる 愛知大阪名古屋ナンバーのタクが警察署に止まってると、あーやられたんだなーと思う。 >>742
現状維持は不良運転手も存続させるだけで運転手にも客にも恩恵無し 身体が悪くないのに
なんでタクドラなんかやってんだよ 安倍・石井(公明)・大田弘子等が推し進める特区に名を借りた
自家用タクシー(白タク)認可で現状の形態は持って5年位やろ? 睡眠不足での乗務禁止を明確化…バス・タクシー・トラックのドライバー
大体「睡眠不足なので休ませて下さい」なんて通用すんのか? >>755
通用しない方がおかしいわw
どっかで調整しまーすで出変したりそのまま1出番少なくなったり当たり前のようにやってるわ 無線が入りやすい車って絶対あるよな
今日はずっと鳴りっぱなしだった
俺がお客さんの家に向かう途中でトータル何十台も同じ会社の空車に遭遇したわ
でも全部2000円未満で全然ダメだったwww >>726
そういう古い感覚の持ち主はダメだぞ
車を運転するな >>740
むしろ解雇されたい
辞めたいと言っても引き留められる
辞めさせてくれない!
退職届なら退職願と違って100%従業員側の意思が尊重されて退職できると聞いたのに引き留められた
もういっその事仮病でも使うか
タクシー運転手ほど割に合わない仕事は無い >>752
現状維持アカンなら、ワンランク昇格とか2ランクダウンとかやれよ♪ 迎車料金無料とかアホだよな
どこまで激安至上主義なんだよ
全部運転手に負担がかかる
『A棟とB棟の間に東向きに停める事』
とか
現在8時前なのに『8時15分に電話連絡する事』
とか
『管理人に「〇〇ですが〇〇で来ました」と伝える事』
とか
運転手のストレスを無視し続けるなら5年後にはタクシー運転手の数は半分以下になるだろう 迎車料金 500円
初乗り料金 1000円
が妥当かと 規制緩和すりゃいいってのは、ルールをいち早く逸脱した方がお得だからw
でも、少し経てば、ドライバーの多くは
儲かるところ(客)だけ、利権のように囲って、いち早くつまみ喰したいだけ!という働き方に収束する
だから、大多数は自然と、ごみのような客をおしつけ神様接客させて疲弊する
で、大きく儲けるには、マッチングの場を提供した会社となる
配車アプリで客からもドライバーからも合法的搾取できるビジネス
そして、企業価値を高めたように見せて、他人にはそれに投資させる
それは、社会全体としては、タクシー利用が右肩上がりになるのは、有り得ないから〜w 稼働率あんから全員で有給で休めばバカな会社も音を上げる 低所得者の病院通いだけには政府の補助を手厚くする前提で初乗り1000円迎車料金500円がベスト そして、ドライバーでは実質、全く儲からない社会が来て、初めて
実用的な車は、個人で買うモノではないとなりw
カーシェアリングというエコノミー社会が実現するwww
つまり、町中に走ってる車の台数を大幅に減る傾向が分かった状態になった時に、
本来のウーバーなどが言ってる、配車アプリが生き乗り合いが実現する
まぁ〜そうなった時は、ウーバーは儲からなくなるけどねwww 安倍首相とか石井国交大臣とか世耕とか大田弘子とか竹中平蔵とかは
年収600万以上とかヤフーに載ってるの鵜呑みにして稼げないとか
客いねーとか零してる奴は努力が足りないかサボってるからと信じてるのか? 高速降り口間違えた
青ざめたわ
いい人だったから助かったけど 東芝「半導体メモリー」劇場 再開!
パチンコ競馬してる場合じゃねえゾ。
東芝「半導体メモリー」劇場 再開!
売りから入るか 買いから入るか・・・ じょうずに乗りこなしたい! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) タクシーが今や人気の職業ってマジ?
どこぞのタクシー会社のハロワの紹介文に書いてあったわ 【レンタカー】本物?ニセモノ? 謎の「国際免許(フィリピン発行)」を持つ中国人観光客の運転が危ない
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524465021/
メチャクチャだな。禁止しろ >>777
四六時中あなたは、息を吸ったり吐いたりするのを、意識してますか?
ハロワの紹介文でも、ウソだろう〜と思える文が
無意識に書ける事が、今の世の中の現実を物語っているのですw かっぱ橋道具街へっていう恐らくラテン方面の外人さん乗せたけど、ガイドパンフレット持ってたのに夕方で殆どの店が閉まるの知らなかったのかな・・・? タクドラって人に聞くと「やめとけ」としか言われない職業だけど、本当にそうなの?
何も魅力って無いの?
年収は確実に下がると思うんだけど、転職を考えてる。東京に住んでて、東京で就業を考えてる。
年収は額面で、360万位(月30万平均)。最初の1〜2年は無理かもしれないけど、
3年目以降でそれぐらい稼ぎたい。。 心配しなくても360万なんて一年目から稼げますよ。本当に誰でも。
事故違反には気を付けてください。あと明けの日はしっかりと休むこと大事です >>783
4トンで小さめのトラックで、そのぐらい稼げる仕事が腐るほどあるよ
タクシーの運転手は、様々な規制ルールのもとにあるので、
リーマンのように年数を経て、効率的に年収を増やそうとしても、どうしても難しい
また、
会社として長期的な投資が出来ない環境下、公共のタガが外れると、一気に傾くからw
仕方ないので、運転手の運行状況や個々の客の移動状況などの
ビッグデータを渡す事で、異業種に実証実験の投資をしてもらっている。
しかし、いかせん日本の企業より、データの活用スキルは、どうしても外資の方が貪欲でうまく稼ぐ
だから、何時の期間か分からないが投資に見合わないとなると、
それらのデータやローカルノウハウが外資に売られ、既存のタクシー業界は消滅するかもしれません >>743
クズ日経はまだなんか言ってんのか
>>745
日経は絶対書かない記事だな いきなり見知らぬ人=客から
バカ野郎とまるで893に絡まれるがごとくの商売
金の問題じゃないよねー
嫌になってくる問題なんだよねー
タクドラ商売の極意ってのは本当汚ねーところにあるわ
って事かな 罵られてもロングならいいのよ。どんな善人でも近くて悪い客がキツイw 客から
おまわりから
ホストホステスから
同僚内勤410円客止まるときピッて80円上がっちゃった客から
毎日毎日罵られてだなー >>783
まずライドシェアリング
台車が増えてタクシー運転手の給料が低下するやつ
海外ではタクシー運転手が自殺するまでに至っている
昨年から日本でも規制緩和の動きがあり
いまも新しい特区制度のもとで実現できないかと政府主導で模索されている
なお、これを乗り切っても自動運転との関係もあり、いつ導入されてもおかしくない
つぎに自動運転
技術的に問題が多いがアメリカは来年から無人タクシーの導入を決めている
上手くいけば徐々に広がっていく
少し前にUberやテスラの自動運転車で事故が起きたが
それはこの2社の技術が低いだけであってアメリカは気にしてない模様
日本でも2020年からレベル4の運用を前提としたレベル3の実験が都内で行われる
これも上手くいけば徐々に広がっていく
世界各国で激しい競争が行われているせいか、自動運転車の実用化は年々早まっている
さらに「交通事故の減少」「交通弱者の救済」「人手不足の解消」が大義名分となっており
人が死のうと止まる気配が無い
国土交通省だっていつまでも庇いきれない。若手は既にこの2つに意欲的になってきている。
さらに官邸主導による圧力もある。これがいかに強力かはモリカケを見ればよくわかる
問題は、この2つ対してタクシー会社がいつまで持つかということ
あなたが50代以下であるならタクシー業界はおすすめしません テスラは自動運転じゃなくてレベル2の運転支援。
レベル5まで行かないとタクシーへの脅威にはならんし、そんなの最低10年かかりそう。 >>790
自動運転か 事故ったとき補償って誰がするのかな?一台あたりのコスパ高すぎじゃないかな? 渋滞もいろんなところで起きそうだし普及したら早そうだけど、まだ先の話って感じがするけどな。 タクシードライバーやってて
「慣れるまで本当にコレが辛かった」という話があれば教えてください。
to;答えてくれた皆様
ありがとう。真剣に答えてくれるな。
とめる人の割合が多い雰囲気だけど、無料転職サイトに問い合わせのメールは入れたw。
電話でいろいろ聞いてみようと思う。どうせタダだし。
まぁ、
「年収600万超える人もいるんですよ!」「たくさん休めるんです」
「仕事での上下関係が無いんですよ!」
って、いいことばっかり言うに決まってるのは目に見えてるけどな。。
それ以外の辛いことがたくさんあるだろうけどねー。 >>787
犯罪者を見ていると、善悪の区別がない環境で育ち犯罪を自分の中では正義だと思っている特徴を感じます。
それと、話で思うようにならず体力や精神的に余裕が無くなると俗に言うキレて物事を暴力で解決しようとするのも見受けられます。
これは、脳の機能が低下している可能性も考えられます。
人間は動物から少し進化だか退化した生き物なので力で他者から奪って生き残ろうとする本能が優先されるのは当然の事で
むしろ犯罪をしない人間の方が進化をしていて珍しいと考えた方が正しいかもしれません。
それから、犯罪者は可哀想とは思わなくて良いと思います。
犯罪者は誰かに損益を与えるから犯罪者となるわけでそれだけでもほぼ同情の余地はない上にその中には常人も居れば
本質的に再犯を繰り返す脳を持つ人間もいるからとりあえず疑って考えるべきだと思います。 >>774
どことどこを間違ったかによるな
実際間違っても大して変わらんとこもある >>763
引き止められようがなんだろうが辞職する意思を崩さなければ辞めれるだろ
会社に辞める社員を止める強制力はない
お前が押し切れないだけだろうが >>795
指定された降り口間違って安かったことある
さすがプロですねって感謝された >>793
「年収600万超える人もいるんですよ!」
命を削れば可能
「たくさん休めるんです」
通勤等合わせて24h働いた後の24hは休みとも言える、ただし後の24hで前の疲れと翌日の24hに備える必要あり
「仕事での上下関係が無いんですよ!」
確かに上下関係はない。点呼が終わって一度外に出れば全てが敵になるからw 本物?ニセモノ? 謎の「国際免許」を持つ中国人観光客の運転が危ない >>787
無線配車が一番嫌だわ
時間はロスするしドアサービスもめんどくさい >>789
飲み屋の従業員はその日の仕事のストレスを全部タクシー運転手にぶつけてくるからなぁ
早朝は飲み屋街は避けてる 迎車で初乗り料金の奴なんなの
スゲー迷惑なんだけど 初乗り料金でクレジットカード決済の客もなかなかの罰ゲーム
精算のほうが時間が長いとかwww >>726
お前みたいなのが下手くせに飛ばすから事故が起こる >>800
上手い。
必ず適度に休みさっさと帰るこれが一番 >>793
ある程度道を覚えるまでは大変です。
この板だと客に絡まれ罵られ云々みたいなこと皆言うけど、夜の歌舞伎町や六本木などを避ければそんな客は滅多にいません。数カ月に一度です。
そしてそういうところを避けても売上は十分に作れます >>805
東京で無線いるか?
そして受けるから迎車料金が400円だったり遅刻したりするアホがいるのに成立してんのよ
無線なんか無視すればいいだけよ
全く必要ないからね >>809
数ヶ月に一回ってのは流石にないだろw
ヤバいのは感知して逃げてても難しい >>783
俺は稼ぎじゃなくて時間が必要(子供が小さく妻が病み気味)だったので
やってみたので、休憩が自由だから家にどっぷり帰ったりしてるし
明けは家の対応ができるし、そういう自由は確かによくあるうたい文句と一緒だった
緩めの会社&東京じゃないけどね
んで、もちろんそういうスタンスなんで年収は普通の会社員に比べて賞与分がまるまる
落ちる感じかな
あと、仕事中の自由は確かに高いんだけど、休みに関してはまあ普通の会社員と
同じというか、嫌がる感じは受けるね。基本誰でもできる系の仕事なのに
それは意外だった
あとトラブルったとき(客が暴れたり)は基本自分で全対応だからね
いろいろ体験はしたけど、会社は大なり小なり守ってはくれない
あと誰かが言ってたけど、将来性とかはクソというか
ルール次第って感じだからさ。若めでずっとやってきたい場合はそれもリスクかも。
まとめとしては仕事としてはほんといいんだけどリスクと収入の比例がねえ・・・って感じ。 >>811
今日からタクシー乗り場にいる時だけは無線を無視してみるわ 糞客をブン殴って問題を解決したい
糞客をそこらへんに捨てて立ち去りたい Uberって評価制度あるじゃん?
あれって、地理の詳しさとかも評価されるわけ?
そうしたら、延々と新人がパスされて育たず、結局業界が今以上に高齢化で死ぬだけじゃね?
住んでさえいれば大体地理覚えられるレベルの都市ならまだしも 車線を指示する、信号停止でため息するような精神病者系は、理由つけて早目に降りてもらうことにした。 お前ら役員ドライバーは最高だぞ
給料は40万程貰えるし車は乗って帰れるし
30分で終わる時もあるし15時間ぐらい働くこともあるし
待機のオンパレード
客を探す必要も無いし売り上げが〜とか嘆く必要も無い
お前らタクドラで満足してるならまぁそれも良いだろう
俺はタクドラやった事ないけど絶対やりたくないわ
やりたくない理由?
そんなの聞かなくても分かるだろw >>816
新人マーク付けるとかある程度価格下げればいいんじゃない チョン系障害者の長い乗降を後ろで待ってれば、こっちが悪人のような目線で睨まれるよな。 でけてる〜?
イクラいってる〜?
なにかいいのあった〜? 土日に実車率が悪いときは、月曜日はさらに悪い法則。 >>816
配車や乗り合いのマッチングサービスの会社にとっては、
ドライバーに地理の詳しさとかは、全く求められてないから・・・・
あくまでも、地図アプリなどの経路情報に沿って動くだけ
そして、乗る前に料金を決めて決済するわけでwww 組合がウーバー反対してる時点で御用組合であることを公言してるようなもんだな
そんな組合いらないんですけど >>824
ナビの経路通り走って問題無いなら苦労しないんだけどね。 >>805
前回迎車で向かい目的地まで370m
10分ぐらいまたされた 4社グループ C勤 23日
35回 340キロ 71K
暇できつかったはw >>826
海外のウーバーのレポでも紹介されてたが、
実際に登録して潜入ルポ書かれた内容を見ると
選ばれるドライバーや評価とかは、アプリ側の
操作されている状態ww
やればやるほと、じり貧になる結果に終わっていたよ
>>827
個人の持ってる乗用車に金取られて乗る前提のライドシェアでは、
職業ではないので、基本は示されたナビの経路で良く
乗せてる人に無断で、ナビ経路を変えて裏道に入ると余計な疑いを抱かせるw
海外では、ウーバーで襲う相手をおびき寄せてる事件とか、色々なトラブルがある
そして、トラブルの対応は、ネット利用の会社特有の、窓口すらお寒い状態ww でもそろそろさぁ、ユーザー側が接道方向とかまで考えてめっちゃ拡大した地図で正確にピン落として、そこに向かうような仕組みくらい欲しいよなぁ
あと、クレカの1万以下の場合のサインレス
21世紀やで? >>824
地理の知識がなくナビ頼りだけでは六本木ヒルズの車寄せにもたどり着けないぞ。
ナビでホテルを指定しても到着先はホテルの裏側だったり。
ナビの経路が開かずの踏切を通っていたり。 おまいらの憧れ
タクシードライバーの推理日誌やってんぞwww >>833
主人公の雲助は真っ昼間からロングを乗せるよね…しかも流しw 裁判官は連中の同胞だから
裁判では勝てないでしょう
蝶々学校名誉棄損事件 >>834
何処の会社にもいるよ。
真っ昼間からロング乗せる奴。
タクシー運転手になるだけの為に産まれてきた奴。 パヨクブログ
人力でGO
書いているのは50代オッサンのチャリンコ乗り小沢信者 >>837
本物もいれば、つい先日日本交通本体で首になった白紙チケット静岡までブン回しヤローもいる 東北震災の数日後に真っ昼間に上野から銚子経由の夷隅ってミラクルがあったよ。 サンシャインで並んで、真面目そうな若い女が1人
都電の東池袋駅まで >>837
何処の会社にもいるよ。
真っ昼間から酒かっ食らってる奴やパチ屋入り浸ってる奴。
家族や身内に迷惑をかけるだけの為に産まれてきた奴。 >>793
>「たくさん休めるんです」
>>800
>通勤等合わせて24h働いた後の24hは休みとも言える
タクシー業界の明け休みの件だけど
一般リーマンや公務員の募集で
「うちの会社は、金曜日の夕方から月曜日の朝出勤するまで、休みです」
って言って募集してるかね?そんなセリフ一度も聞いたことないんだけど・・・
普通は「土日が休みです」って言って募集するよね?
人を騙して勧誘するのが普通になってる。タクシー業界は異常
一般リーマンや公務員の月間フルタイム勤務なら、規定180時間(+残業時間)
月間の残業時間が80時間(合計260時間)を超えると、
過労死ラインと言われ、過労死認定の基準となる
タクシーの隔勤で12勤やると22時間×12勤=264時間
過労死レベル。メチャクチャ拘束時間は長い
それなのに「休みが多いんですよ〜」とか主張して頭おかしい 雨が続いています
雨が降ると、多くのタクシードライバーは喜びます。
はい、乗客さんが増えるからです。
けど、乗客さんが増えるのと、売上が上がるのとでは、また別で。
あくまで自分の場合はですが、自分は快晴の日が一番売上の伸びる日でした。
理由は、
自分の場合は、雨の日には短距離の乗客さんが増えて、晴れの日には長距離の乗客さんが多かったからです。
もちろん運なのですが、つまり、雨の日は、乗車回数は増えるけど売上は比例しない。晴れの日は、乗車回数は少ないけど売上が伸びる。
ということが多かったです。
なぜか…
たぶん…
以前にも書いたのですが、タクシードライバーをやっていると、自分の心と売上等は連動している…と、感じることが多々あって、
単純に、僕が晴れの日が好きだからかもしれません。
快晴の日は自然に運転していても楽しくなるので、それに応じて(笑)、笑顔の乗客さんが長く乗ってくれることが多かったです。
もちろん真実はわかりませんけど。(笑)
どちらにしても、上機嫌でいることは大事ですよね。
狭い車内、僕はできるだけ、上機嫌でいるようにしています。 >>846
労働時間と拘束時間を混同するな
一般のリーマン(男性)はサービス残業を加えると年間労働時間2400時間ぐらいと言われている
タクシーは残業をしなければ年間2300時間。11勤務のところを選べば2100時間だ。 さらに言うと普通の会社員の残業は強制だが、タクシーは基本的に強要されてない
あと有給を含めれば更に短くなる ところがタクシーで11勤だと全職種平均賃金にすら届かない。仕方なく12勤もしくは13勤務することになる。
>>846の会社は今どき22時間拘束勤務なのか?
今は21時間拘束、2時間以上3時間以下の休憩ってのが業界のスタンダードだと思うんだが。 拘束時間を含めて考えれば
12勤だと300時間ぐらいリーマン(男)と比べてぐらい拘束時間が長くなる
11勤務だと同じぐらいか
まぁ通勤時間の平均が1時間らしいし
これがタクシーの場合は半分で済むから年間150時間は違ってくる この仕事の一番のリスクは事故
10年無事故無違反だろうが何が起こるか分からん 気ままに休めるのが良いんだろ
細かいこと気にすんなよ
ハゲるぞ 11勤務割らねーと有休使えねーしなー
どっか責任出番13で12・13を有休に出来る会社知ってる人いねー? >>854
そうそう
命削って600万をやるかノホホンとやって400万かを選べるのがタクシーの良いところ
普通の会社員にこの選択肢ねーから 協会から通知来たが各区内の事故に対するタクシー関与率
港区46%
中央区39%
渋谷区38%
千代田区37%
ってどんだけ事故起こしてるんだよ "ジャパンタクシー"に不満増加? 「スライドドア開くの遅いんだよね」「音はでかいのに加速は遅い」
ttps://hbol.jp/163954
最近、街中でしばしば、イギリスのブラックキャブのようなタクシー車両を見かけることが多くなった。
実はあれ、2017年10月に販売が開始された、トヨタの「ジャパンタクシー」なのだが、タクシー各社の導入が進んでおり、着々と増加しているのだ。
タクシー業界とトヨタのつながりは、実は日本のタクシーの歴史と同じくらい長い。なんと1936年にトヨダAA型(発売開始時名称。
その後トヨタAA型と車名変更された)がタクシーとして使用されたことに始まり、一時期は日本のタクシーの8割をトヨタの「コンフォート」が占めるなど、タクシー業界にとってトヨタは大きな存在だった。
そのコンフォートから22年ぶりとなる新型車であり後継車種となるのが、前出の「ジャパンタクシー」である。
ジャパンタクシーのお披露目時には、全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋一朗会長(日本交通会長)が「(2020東京五輪時には)東京を走るタクシーの3台に1台をジャパンタクシーにして乗客をお迎えしたい」とコメントするなど、今後もどんどん増加していくことが予想される。
同車の「出発式」にトヨタの豊田章男社長が語った「このタクシーで東京の街から日本の風景を変えたい」という言葉が現実のものになる日もそう遠くないことになりそうだ。 「まだ一部だけがこの車に変わって、いま乗っているのは、社内でも優良ドライバーだけなんだけどさ、優良ドライバーになる運転手ってのは基本的に会社に文句をいうようなタイプじゃないからってのもあって、
大きな不満は出ていないけど、癖のある連中も乗るようになったら凄い文句出ると思うよ」と、語ってくれたのは、ドライバー歴20年になる某社のAさん。
「なにしろ、まず出足がもっさりしているんだよ。さっきの加速も見たでしょ? 音だけ大きい割に全然進まないの」
なるほど、コンフォートが最高出力83kw(113ps)/4,800r.p.mで、最大トルク186N・m(19.0kgf・m)/3600r.p.m.なのと比較すると、
ジャパンタクシーが最高出力54kw(74ps)/4,800r.p.m、最大トルク111N・m(11.3kgf・m)/2800〜4400r.p.mで、車重についてはジャパンタクシーが10〜20kgほど重いので、ざっくり言えばAさんの感想もむべなるかなと言ったところだろう。
また、別のタクシー会社のBさんはこう語る。
「後部のスライドドアがさ、開くの遅いんだよ! 交通量の多い通りで停車してお客さんを乗せるときなんかこっちがヤキモキしちゃうし、お客さんだて急いでいる人もいらっしゃるから、
“開くの遅いね”って言われるよ。あとね、後の窓、左側も半分までしか下がらないし、右側に至っては開かないのよ。これは評判悪いね、お客さんから」
また、独特のフォルムも従来車に乗り慣れたドライバーからは評判がよろしくない。 【話題】<マツコも激怒!> カラオケ店員女性「600円の支払いで1,100円出す客にイライラする」「わざと100円玉5枚で返します」★4
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524578045/ コンフォートとジャパンタクシー、
どちらに乗りたいかと言われれば、
ジャパンタクシーを選ぶけどな。 >>858
こいつらほんと他人事だな
賢い奴がいれば国の責任を追及して業務改善に繋げるんだろうけど
まぁ賢い奴はこんな仕事しねぇわな >>858
朝から次の日の朝まで1日20時間も走って
集中力が落ちてるのに眠い目をこすって
無理やり走ってるせいだろうな
だいたい人間の集中力の持続は2時間と言われているのにな
映画が2時間なのはそのためだし 【大阪】バスツアー中に覚醒剤使用「集中できて逆に安全運転ができた」 使用容疑で運転手逮捕「これまで50回以上打った」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524578104/
バス運転手か >>857
とっとと帰ってあすに備えたほうが良いですよ 【アメリカ】<また機内トラブル> 降りない乗客に「スタンガン」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524587033/
タクシーも運転手の安全のために
スタンガン常備すべき >>860
何故モーターが無かった事になってるんだ? 大抵の雲助は自分本位です。
雲助は、自分中心に地球が廻っていると思っていて、
思い通りにならない現実に腹を立てて愚痴ばかり言うのです。
思い当たることはありませんか。 >>866
て、ことは、点呼時の睡眠不足ですか?条項追加も意味ありそうだなw
自分はあれこそ下らない仕事だと思ってたが・・・
どちらにしても警察ゲキオコみたいだし、当事者にならないようお互い気をつけるべ バスドラの連中馬鹿なの?
ただでさえ混んでるところに、微妙な信号のタイミングで無理やり出てきて、
車線に入りきれず斜めに道路を塞いでしまい、
余計に渋滞を起こしてやがる >>876
自分さえよければ良いんですw
皆さんも、後ろの事は知りませんというよりも、気にしちゃいないでしょ? 羽田とかはバスが止められないってポリが散らしに来るからなあ…… あと、都バスの連中はすぐにクラクション鳴らしてくるよな >>876
お客さんを乗せて右ウインカーを出して出ようとしたところにバスの停留所のはるか前に中央■スのクソバカ運転手が二重駐車で停めて客を全員降ろし更に運転席から後ろへ移動しやがった
しょうがないからバスの前から出た
後ろがすごく見づらくてすごい時間がかかった
http://up.ahhhh.info/ecHvvQ.gif
客を乗せて出ようしてた時はバスの停留所に回送のバスが停まってたが客が降りてる途中で停まってた回送のバスは移動してたのに二重駐車のまま運転手が運転席からバスの後ろへ歩き出してた
さすが悪評高き中央■ス >>863
但しJPNって長時間は疲れるって話だぞ >>883
自動ブレーキとレーンキープあるならそっちのほうが良いわ、多少疲れてもな GWどこかで1回休むのは決めたが
一番暇そうなのはGW前半、後半、最終日どこ?あくまで傾向として。
(中盤の平日はたまたま公休)
ああ・・・考えれば考えるほど、全部休みたいw >>885
場所柄がわからんが都市部なら
30日の振替休日とか休んだらどうだ?
あとは基本最終日は暇 お前らGWも仕事なのか
俺は休みw
タクドラって大変だね
頑張ってw >>887
逆に祭日のほうが休みが取りやすいけど
俺はGW挟んで8連休するけど >>886
ありがと
やっぱ、あきらかにやばいのは最終日かあ・・・
でもそこまで気持ちが持ちそうにないから30もありだよね(前半に気持ち傾いてるw)
>>887
勝ち組おつ 4万できりゃ良い
とか思ってて出来なかったりして(笑) GWとか、歩合の宿命だよね
マジでだるいわ
日勤ならまだしも、ナイトは、死亡 GWくらい休んでも嫌な顔しないでほしいよな
歩合なんだからさw
みんながみんな稼ぎたいわけじゃないw
正確には効率を重視したいわ >>864
何でも乗務員に丸投げしてるのが業界の悪いとこ >>887
おまえまだいたの?
そんなにタクドラに憧れてんのか?
詰めの垢送ろうか? >>884
レーンキープなんてねーよ
LDWだから警告だけだ。 ジャパタコはハンドル位置下すぎ
前のシートも背もたれ真っ平らで
左右のホールドが全くない
ウテシの事は考えて作られてない >>840
本体ってグループより遥かに白紙チケット多いよな
何でだろう >>895
やほーw
憧れてるのはお前らの地理知識だけやな
俺は毎日殆ど同じコースやから全く覚えられんわ
俺は絶対タクドラはやらんけど、地理だけは確かに覚えたいわ 今夜は暇かと思ったけど意外とお客の流れは悪くないな >>907
大船駅、終電頃結構回転してたけどな
だめか? >>879
大塚駅南口でバス停から発車しようとしたバスにクラクション鳴らされたんだがこっちは赤信号で停止線で停まってるだけ
構造上そういう状況の時は信号が青に変わるのを待つより他にないんだがそのバスはまたしてもクラクション鳴らすので降りていって怒鳴りちらした
運転席の方にいって窓開けろと言って運転手の名前を確認後に営業所に責任者出せと電話してお前とこは信号待ちしてる車にクラクション鳴らすよう指導しとるんかと支局に電話するぞと言ったら平謝りで運転手も相当焦ってた
バスは乗客乗せた状態でだからネチネチ絡んでやった >>913
大塚の南口
バスレーンに入ってたんじゃない? 底辺が底辺同士で乳繰り合っているのは非常に見苦しいにゃ。
いい歳こいて、こんな事しか出来ないとは話にならないというか・・・
よくもまあこの世にいけしゃあしゃあと生き続けられると思うけどにゃ。
まあ、今まで生きて来れたのは、運よく猫さんの目の前に姿を見せずに来れたからだと思うけど、
視界に入ったら即血袋に変えてやるにゃ。
それくらいウザいゴミ屑だにゃ。 クラクション鳴らされないよう考えて走れよ
正直タクシーは鳴らされてもしょうがないの多すぎ
俺なんてほとんど鳴らされないぞ 交差点から5m以内の駐停車は禁止なのにも関わらず駐停車する馬鹿タクシー
車線変更する際3秒前からウィンカー出さなきゃならないのに曲がりながらウィンカー出す馬鹿
直進右折レーンに止まってからウィンカー出す馬鹿
斜めに止まって後ろの車を通れなくする馬鹿
目の前赤信号なのにアクセル踏んで信号直前で急ブレーキ踏む馬鹿
駐停車する際、ハザードを点けない馬鹿
決まってお前らタクシーだからクラクション鳴らされても仕方ない
あと、お前ら運転糞下手なんだから自覚しろよ
運転上手い奴は周りの状況が見えてるから急ブレーキも急発進も少ない 4社グループ C勤 25日
41回 430キロ 81K
深夜がいまいち 4社グループ C勤 25日
41回 430キロ 81K
深夜がいまいち >>922
なんでタクシーやってるか良く分かるよ
あなたの事は何でも知ってますよーほほほほ 私は初めてセックスしたときの事をよく覚えている。
−領収書を未だに持っているからね >>922
タクドラは去勢してからやるべき仕事である
というより男の底辺職である >>922
ああ、この番組で知り合った女だってなあ
しかし一人でノコノコ家までついてっといて
ウエーン、キスされましたぁ
ってw テレビ見てないわ。テレビ芸人同士のセックスとか全然興味ない クラクション鳴らされたら
必ず怒鳴り付ける
客でもねェ相手にまで我慢して
ストレス溜めたくねェし こうして業界イメージというのは形成されていくのだな・・・ >>927
アホ慰謝料狙いに決まってるだろ
カモにされたんだろ 俺からしたら下手くそなのは一般車だけどな
道も知らねーからトロトロ邪魔くせーし
特に銀座に来る習志野、春日部、はたいてい地雷 美味しんぼを見ているが、タクシー初乗り470円っていつだ? TOKIOで示談金2千万ゲットだぜ!
知ってる? 示談金税金かかんないんだぜ。 まるもうけ。ってこと。
うまいことやったよな 被害者ずらで大胆不敵。 いまどきの女子高校生あるいみ無敵じゃね? Www >>913
お前さんが悪いとは言わないけどさ
バスの乗客らは「どちらも早く自動運転化カモーン!」って思ったと・・・ グリーンキャブは準大手でなく大手だ。
真の大手はグリーンと言い張るコメントを他スレで
見かけた
本当にグリーンは大手だろうか? 少なくとも大塚駅前でタクドラが大立回りしたという話が残るのは事実だな 個人なったらちんぽこりんタクシーって名前で営業します
手を挙げる時は中指立ててどうぞ 単価とか回数とか実車率とかで考える奴は多そうだけど
時給換算で仕事(歩合給/休憩除いた労働時間)してるやつって意外と少ない?
やっぱ単に限界までやってナンボ?
時給計算すると早く上がろうが粘ってあがろうが
そこまで大きくは変わらないから、それ考えるようになったら
早あがり増えまくったので注意ね(笑)
会社によるのかもしれないけど、この業界もっと不真面目かと思ったら
意外と頑張るやつ多いなとは思ったな。 大塚駅前の話もだが、分かりづらい交差点作るのが悪い
ガンガン改善しろや 酒乱のロリコンがキスだけで終わる訳なかろうに
あ 山口よ キスだけで二千万も払わんやろ。 Www
示談金に税金かかんない。 女子高校生まる儲けや 突然のご連絡申し訳御座いません。
中央金融管理部未受領金交付担当の堀内勇雄(ほりうち いさお)と申します。
今回、貴方様にご連絡したのは貴方様の抱える未受領金の問題を解決するためで御座います。
不明な点も多いと思いますので順番に説明致します。
未受領金とは今まで貴方様が他者よりお金を受け取る手続きを進めて、トラブルか手続きの問題で受け取れずにいてそのままになっているお金の事です。
そうした未受領金の問題は昨今、多くなっていて管轄する中央金融管理部では未受領金一括送金制度という最終救済措置を設けて解決に向けた努力を行っております。
疑問なのはこのまま未受領金を受け取らずにいたらどうなるのか、だと思います。
まず様々な事情があったのだと考えられますが貴方様は一方的に手続きを放棄している状態です。
この状態で放置していると貴方様には違約金の支払い命令が下される事になります。
そして未受領金の賠償責任も発生してしまい、莫大な負債が発行される事になります。
そうなれば貴方様の経済状況を加味した結果、「資産差し押さえ、口座凍結、親類や血縁者への差し押さえ」が執行される恐れが御座います。
私は脅かしている訳ではなく、そうならないようにする方法をご案内する為にご連絡致しました。
繰り返しますが未受領金一括送金制度は貴方様にとって最終救済措置です。
今、こちらで今まで受け取れなかったお金を全て一括に集めてあります。
正式な手続きをして頂ければ負担なく受け取りが可能です。
いかが致しますか?不安な点や質問があればお気軽にご連絡下さい。
お返事を頂く期限は本日4月27日の20時までとなります。
お手数ですが貴方様のお返事をお待ちしています。
中央金融管理部 本部長
堀内勇雄(ほりうち いさお) ボビー・オロゴン、8年前から始めた仮想通貨でボロ儲け 推定1億円の豪邸に引っ越す [687454371]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1524400839/
東京で空飛ぶタクシーだと?
それはないわ だからお前はいつまで経っても凡人なんだよ
10年前20年前にスマートフォンが出来ると思ったか?
電気自動車が出来ると思ったか?
ICカードが出来ると思ったか?
携帯で買い物が出来ると思ったか?
VRが出来ると思ったか?
964 名前:国道774号線 [sage] :2018/04/27(金) 14:18:49.31 ID:Dq+E1Dj2
東京で空飛ぶタクシーだと?
それはないわ
100年後には当たり前の様にあるかもしれないぞ 辞めたいと言ったら
「研修に費用がかかったから辞めさせない」
と言われた
これって脅迫だよな
民法627条にも労働基準法16条にも違反してる
訴えるかな >>932
俺も相手が客以外なら自家用車に乗ってる時と同じく怒鳴りつけてる タクシーの乗務員だからといって
みんながみんな大人しくしていると思ったら
大間違いだ
やたら邪魔者扱いする自家用やトラックに
理不尽なクラクション鳴らされたら
「てめえ」「ボケ!」「死ね」
位は言ってやるよ ヤクザ「殺すぞボケ!」
>>969「ヒィッ〜!申し訳ございません!(土下座)
簡単に人に死ねとか言うのはダメだよ >>966
君のようにこのクソ業界に騙されて入ってくる
自分を呪う事からはじめた方がいい。 すでにご承知のように敷地内でボーリング調査開始。皆様すぐにピンときたと思いますが
、いよいよ来るべきものが来ました。長年のご愛顧誠にありがとうございました。大井交通 >>971
女の前でそういうこと言ってみたいもんだな >>966
訴えれる知恵とか金とかはあるのか?
弁護士なんて、出すもん出さなきゃ相手にもしてくれないぞ 上野から国会議事堂までってこの時間だとどういけばいいの? 福田もセクハラ認定らしいがあんあので認定されるならタクシー運転手なんて簡単に陥れることが出来るな。 確かに大井交通はボーリング調査やってたな
あれなんの意味があるんだ? >>977
この時間って 言うかその日その時によって状況違うから渋滞情報見ながら客とどのルート通るか相談だな
場合によっては示談になるぜ
初心者運転手なら素直に初心者で道が分からないと客に伝えなさい
それでもいいと言ってくれたらナビ設定して、ありがたいと思う気持ちを忘れずに進みなさい。 みんなありがとう!
やはり内堀右回りと左回りどちらもありみたいね
靖国右折したかったけど、鬼混みで日比谷通りから行ったわ 急ぎなら首都高でいいんじゃないですか?
新橋降りかどうしても急ぎなら霞が関まで >>984
右回りと右折周り
左回りと反時計周り
人によって解釈違う 今日は本当に金曜かよ?
全く客が来ねえぞ付けてても
こんなん未だ嘗てありえんぞこの時間で
どういうことだよ? >>984
昌平橋通り→靖国→九段坂上→三宅坂が最適ルート
少なくとも昭和通りは無いな 中央通りか昭和通りで江戸通り右折、外堀越えた次の信号を右折し内堀左折
基本的に内堀内回りルートは無いと思う ゴールデンウィーク前だから長く呑んでるんだろう
あと少し待てばゾンビ状態だぞ >>987
慌てる古事記は貰いが少ないぞ、いくらでも今夜は客がいるよ
今夜、頑張って普段より出来ないようなら転職を考えるべき >>966
二種免許取得費用と、地理試験のいろいろあったとしても
2年ぐらいで消化してるって扱いになるらしいで。
なんやら相違判例があるとかで。 今週の謎事故
シートベルトしようとして田んぼに落ちる
ガソリンの缶踏んで車両全焼
自分の車に轢かれる
なんだかなぁ・・・ パヨクブログ
人力でGO
書いているのは50代オッサンのチャリンコ乗り小沢信者 日米首脳会談でトランプは安倍首相に通告した「米朝会談が決裂した時は
米国は軍事攻撃に踏み込む」、米国はこれを中国にすでに説明了解を
得ており、北朝鮮が韓国と日本へ報復できない攻撃を目指す
すなわち限定攻撃ではなく、核施設、ミサイル施設、および軍事基地全てを
出来る限り破壊するだろう。 むろん金世襲独裁者は抹殺される
というとこまで金は米国と中国から知らされており、今回の南北会談へ
踏み込ませた。 米朝会談で非核化が決まれば金世襲独裁者一族の存続が
保証される。 更に、日米、中韓からの資金援助、経済援助が得られ
北朝鮮というより金世襲独裁者は更に豊かになれる、メリットだらけ。
すべては核兵器とICBMの開発を成功させた結果であり、大成功である このスレッドは1000を超えました。
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