kmタクシーグループ 本体以外
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>>104
チョッカー本スレでネガキャン展開中につきお察し きついところで使い捨てにされるよりたしかにいいかも。チェッカーさんもタクシー業界のひとつの結論だよ。価値があるから存続する。これも真理。 気をつけろ
武蔵小山駅前にレイプタクシーが出るらしい こないだ死亡事故やったセルリアン、ニッコウさんお断りになるらしい。世間の手前仕方ないか。本体の営業さん変な売り込みせんでくれよ、ツキが落ちる待機場は誰だってやだよ。 「え！？まだタクシー乗ってるの...？」
ライドシェアのクルー、1ヶ月で1台あたり約100組の乗車実績があるそうです！
時代はタクシーからライドシェアに！ >>92
タクドラはタクドラ
底辺職である。
見下され4社とかグループとか関係すらない。
洗脳されようとも履歴書にある職業は
タクドラ 雲助 籠担ぎ 底辺職である。 >>115
10年前面接に行って「5-6万やらないとお座敷よ？」って言われて辞退したんですが 今はまず言われない。
まったりしたもんで。
朝礼は事故、違反、体調管理ばかり。
インフルでジジイが10人以上休んでるw ワタシの元同僚が大和グループの〇光にいるが自分の会社をぶら下がり健康器って言ってた。相当ラクに見える。 お昼寝から起きると
綺麗な女性ドラが
隣の車で寝ていたので
イタズラしそうになった。
すぐにアカンと目が覚めた。
末期の禁断症状でしょうか >>126
在籍社員が本当に本音を語ったら誰も来ないだろうな。 あのー、kmグループの中で他社に移籍するのは可能ですか？ KMの研修ってどんなこと研修しますか？
猿からの移籍をしたいので。 社歌の穴埋めテスト
自己紹介のシュミレーション
専用乗り場のチェックかなー >>133
ありがとうございます。
社歌あるんですか？！ 1月21日時点の車番＝6313
接客一つ出来ず客に怒声浴びせかけるドライバー。
使わない方が良いですよ、不愉快になるだけなので 国際の研修は人を変える。毎日、終礼時教室にベッドが用意され全員の前で自分の恥辱を見せる。最初は目を背けていても日がたつうち自ら手を挙げて禁断の快楽に溺れていく。そうやって今日もまた一人国際的なマゾ、Kmがつくられていく。 >>139
文句はあっても、あれくらいふつーにできないと、
どこ行ってもダメだと思うよw 最近本体の奴らがチェッカーみたいなクソ運転してやがるな >>142
この前乗ったチェッカーで乗務員が名前名乗ってきてビビった tokyo taiyo って書いた黄色キロメが出てきたな。
センターライン跨いで、ウインカー出さずに急に右折。
ま、チェッカーらしい運転だったがw そういえば新和に元力士と思われる雲が居たぞ
ちょんまげ弄ってて噴いた 本体なら兎も角グループで
若い女ドライバーなんて
見た事ない。 kmグループっていうスレに
ボロクソに書かれていた気がする 飛鳥からコンドルに行った生田佳那とか行った美人ドラ今でもやってるのかな。ああゆうのは札束でくるんだろうな。
そう考えると、ノーギャラ採用のメスドラはブスかババァでも仕方ないか。 生田ってのはにっこう採用キャンペーンの仕込みタレントだろ？
コンドル行ったんだ？ 生田はよ、タクドラの祝い金に目をつけて、雲助お手本に、
入社祝い金稼いでる、いわゆる女雲助ですよ。
おまたもガバガバですが、お前ら雲助には股を開きませよ。 kmの行灯で可愛い子見たな
本体かグループかまでは見れなかった kmしか乗らないkmファーンのお客様って本当にいます？ >>160
歌舞伎町のママさんにkmオンリーがひとりいる。 猿の方が何倍も稼ぎやすい
キロメは猿のモノマネ
程徒は賃率が低く
大和 チェッカーは腕のみ >>166
チェッカーはいつ何時も強引に割り込む腕と度胸と図太い神経を持ってないと稼げない せまるチェッカー 地獄の軍団
チェッカー カマシ！
チェッカー アオリ！ 日交もkmも本体勤めは大変そうだよなぁ
あんだけ細かく口出しされて歩率まで低いんじゃ最近の酷い走りも納得するわ 本体でとことん搾取されてタクシー嫌いになって辞めてくんじゃかわいそうだな。恐らく本体以外はもっとカスだクズだって刷り込まれてるだろうから他社でやり直す気も起きないだろう。 そんなあなたにチェッカーですよ。
歩率は天井、天引き毎月三千円のみでしかもほぼ返ってくる。
腕に自信のあなた 悪の軍団へw >>172
ここのグループで元チョッカーいるじゃんよ
大丸森永とか >>173
あれはどういう理由なんだろうね
率直に理由を聞きたいもんだ あれはkmて過重労働に伴う死亡事故の連続発生で、
ハイヤーの大量車両停止、タクシー浅草大森閉鎖（浅草は2年後復活、大森は平和島に吸収）など、
いろんなゴタゴタがあった末の結果なんだろ その過程で元本体の内勤が東京ナイトに異動してきて雲に刺殺された事は風化させてはならぬ >>179
猿の方が変
なんだよスタンダード80とか >>179
研修の効果か本体青年団、オヤジ連中にはまともに挨拶すら無し。自分達を選ばれた別格だと思っているんだろう。相当、洗脳されてるよな。 >>181
そういう新卒が本体で内勤やってて失笑ものです >>181
それはアホ鍋が、ジジイを追い込む流れに追従してるのよ。
昔知ってる奴ほど、今のタクドラ業がめんどくさくてしんどくて稼げなくなってるの
そういう状況に追い込んでるのが、現状。
操り人形のゴリラ顔の大勲位入り婿のバカ鍋。へらへらしやがってあいつ頭悪いよ. つーか、ただの時代の流れ。
ついていけない奴は淘汰される。
むしろされろ。 現職からの移籍で赤坂で５日間の研修をするのですがどんなことをするのですか？ >>179
どちらも洗脳させることで
過剰なサービスを運転手に
求めている。
金金と稼がなければならないなら
別だがリスクがある事を考えると
どちらもおススメできない。 最近バス運転手いかついなー
クラクション10秒位鳴らされた 公道でむやみにクラクション鳴らしたらいけないんだよな？
昨今の煽り運転の事件もあるし、クラクションに対しての罰則作れよ
あんなのケンカの元だし事件事故に発展しかねないぞ 自主規制なんとかしてくれ
21〜22時は多大な営業機会損失 最近、本体の若者が信号で並ぶと怖い。昔のF1鈴鹿セナプロ対決みたい。おじさんチ〇ポコ縮み上がっちゃう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
