【東京23区】タクシーインディーズ★8【武蔵野三鷹】
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武三特別区の老舗単独無線であるEM・荏原無線、
コンjタクシー・平和交通・ビゲスト・北斗等抜け駆けの各社、
新免の非無線各社を語ろう!
■前スレ
【東京23区】タクシーインディーズ★7【武蔵野三鷹】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1464850633/ 866 国道774号線 2019/02/12(火) 18:35:36.43 ID:7xA0hw+t
タクシー大手の日本交通(千代田区)は6日、タクシー事業の新規参入組の三洋商事(板橋区)とタクシー車両の譲渡譲受契約を結んだ。
三洋の保有全64台を譲り受け、各営業所に振り分ける。社員や営業所は引き継がない。また、日交は1月15日付で、業務提携する春駒交通(北区、128台)の全株式を取得し、100%子会社化した。
台数枠売りじゃなくて? インディーズタクシーは大手に吸収されるわな。
インディーズ運転手は雇用しないんだとさ。
そりゃそうだろうな。 https://i.imgur.com/qyRTHeM.jpg
環七神谷あたりで見かけたんだけど
なんて会社なんだろう
四年やってるけど、初めて見た行灯だった 今、都内のインディーズって何社あるん?
板子運送
イチバン流通
エコシステム
エスコート交通
荏原
オーエストランスポート
柿木
寿交通
コンドル
三洋商事←猿行き確定
平和交通
北斗
山城
リムジンタクシー
TM
あとわからん ユナイテッド
STR
ノーブル
岩井田
山三
リッチネット東京
ABC
東京シティエスコート ユナイテッドは第一交通台東に
ABCは北港梅田(イースタン)に かすみ交通のキャプテン翼仕様ワゴン車をたまに秋葉原で見るけど
あれ以外のかすみ交通の車は見たことない 三鷹に10台くらいしかいないインディーズいたよね
有楽だかなんかって名前の アイティータクシー
有楽交通
アキバ
>>580
大陸はお亡くなりに まとめた。KU追加
アイティータクシー
アキバ
池田
板子運送
イチバン流通
岩井田
イースタンエアポート
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
三洋商事→猿行き確定
潤平東京
大陸 →東京無線入り?あぼーん?
東栄
東京シティエスコート
ノーブル
ビゲスト
平和交通
マルコー
北斗→中央無線から独立
八重洲
山三
山城交通
ユナイテッド →第一交通台東へ
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ABC →イースタンへ
AYA
KU
STR
TM 大陸は東京無線大陸交通と紛らわしいな
大陸運輸→あぼーん とした方がいい
車両の権利はどこが買ったんだっけ? イースタンエアポートはハイヤー会社
特定顧客向けタクシーはハイヤーに戻した
因みにハロートーキョーと同じ両備傘下 柿木グループ常盤交通
東京タクシーグループ各社
ロイヤルリムジン(シティエスコート含む)
リムジンタクシー(練馬北町) 年々インディーズタクシー減ってきたな。
まぁ当たり前の流れだけど。 あと板橋の同進交通の追加お願いします。
>>595
kmが枠だけお買い上げ。 外苑が生き残っていたら、
今頃インディーズ界のはぐれメタルスライム扱いだっただろうなあ… インデーズタクシーは奥が深いね
霞の弱々しいヤギの行灯が好き アイティータクシー
アキバ
池田→行燈はIKEDA
IZUMI→泉タクシー?
板子運送
イチバン流通
岩井田
イースタンエアポート
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
三洋商事→猿行き確定
潤平東京
大陸運輸→あぼーん
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル
ビゲスト
平和交通
マルコー
北斗→中央無線から独立
八重洲
山三
山城交通
山手
ユナイテッド →第一交通台東へ
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ABC →イースタンへ
AYA
KU
STR
TM 追加と訂正
アイティータクシー
アキバ
池田→行燈はIKEDA
IZUMI→泉タクシー?
板子運送
イチバン流通
岩井田
イースタンエアポート →ハイヤー?
エコシステム
エスコート交通
荏原
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
三洋商事→猿行き確定
潤平東京
大陸運輸→あぼーん
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル →イチバン流通グループ?同じデザインの行灯
ハロートーキョー→両備グループ傘下
ビゲスト
平和交通
マルコー
北斗→中央無線から独立
八重洲
山三
山城交通
山手
ユナイテッド →第一交通台東へ
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
ABC →イースタンへ
AYA
KU
STR
TM 今見たFuji交通だかは行灯上に無くてわからなかったけど、インデーズ系かな
足立ナンバーだった 外苑が生き残っていたら、
今頃インディーズ界のはぐれメタルスライム扱いだっただろうなあ… >>611
もともと立ち退かないといけない土地だったから、始めっから消えゆく運命だったかもな >>614
>未経験入社のM氏が乗務開始1ヶ月、24日出勤して
って書いてある
おそらく入社祝金かなんかを含んだ数字じゃないかな?
他のページを見ると最高歩合63%とか65%とか書いてあるし >>572
うるさいところはごめんだと
運転手から辞めていくようだw
洗脳された猿のように
なるようならタクドラ
やってたくないという
ゴールデンドラゴンの時は
皆逃げた。 ジャパンプレミアムタクシーってのは?
アルファードでホテルに回送で待たせてもらってるみたいで、空港?なりの良い客乗せてるっぽいけど ファッキン系のノーブルってあまり話聞かないが、やっぱり事故多いの? >>618
木村グループ(ロイヤルリムジン)だったっけな >>625
もう一年位たってるけどkm行燈まだつけないね >>631
郭成子の子会社かグループ会社だったような気がする テンプレ追加希望
江戸川区
さくらんぼ交通
中央自動車? 足立区にあった
・皿沼の飯野タクシー
・椿のふくねこ
・加賀の朝日交通
は、どうなったかなぁ? スリーエース、東京七福はまだインディーズかな?
あぼーん、買収されたインディーズ
いわつき→撤退(埼玉)
外苑→倒産
キザン・ヒロ→エコシステムへ
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通へ
大名古屋→撤退(愛知)
大陸運輸→kmに車両枠譲渡の後に撤退?倒産?
東京イエロー→イースタンへ
七福→チェッカーへ(グループの東京七福はインディーズのまま)
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
ふくねこ→マルコーへ
ユナイテッド→第一交通へ
夢交通→kmへ(行灯変わらず)
ワンダフル→?
ABC→イースタンへ
思い出せるだけ 飯野と朝日自交はどこに譲渡したんだろ
ふくねこのタクシー部門はマルコーリムジンに
ふくねこの会社組織はハイヤーと貸切バスで存続してたはず 以前、大田区馬込付近に地味なインディーズがあった気が
富士交通(大田)だっけ?どこが買ったんだろう? >>636
チェッカー組合加盟は買収って言うか、
中小の寄り合いグルーブ加盟みたいなもんじゃね?
いつでも抜けられるんじゃね? 七福でチェッカー加盟は、亀戸の七福交通(いわゆる本体)だけで、
他の新小岩や尾久や新都赤羽は自社色継続 ごめん七福東武(チェッカー加盟)の存在を忘れかけてた 東京中央が入ってないな
10年くらい前に渋谷のタクシー乗り場に並んでたら若い姉ちゃんがビラ配りしてたな 夢交通はkmの行灯になると給与体系がkm本体と同じになり、歩率が悪くなるので踏み切れないらしい >>643
ハイヤーは残ってるけどタクシーは日の丸に権利譲渡 >>647
廃業したはず 権利はどこが買ったか不明 足立区保木間にあったKAITOタクシーは、どうなったか? SANTEグループ・開都タクシー
どこが買ったか不明 アイティータクシー
アキバ
池田→行燈はIKEDA
IZUMI→泉タクシー?
板子運送
イチバン流通
岩井田
エコシステム
エスコート交通
荏原
大森交通
オレンジ
オーエストランスポート
柿木
かすみ交通
キング
京浜キャブ
コスモ
寿交通 →共同無線から独立
コンドル
ゴールド
さくらんぼ交通
スリーエース
潤平東京
中央自動車?
東京七福→七福(チェッカー)のグループ会社
東京シティエスコート→ロイヤルリムジングループ
東京タクシーグループ
同進交通
東栄
常盤交通→柿木グループ
ノーブル →イチバン流通グループ?同じデザインの行灯
ハロートーキョー→両備グループ傘下
ビゲスト
平和交通
マルコー
無限サービス
北斗→中央無線から独立
八重洲
山一運輸
山三
山城交通
山手
有楽交通
リッチネット東京
リムジンタクシー
ロイヤルリムジン
AYA
KU
MISAKI交通
STR
TM
大陸運輸、ABC、ユナイテッド、三洋商事、イースタンエアポートを削除 >>636
シティキャブも追加よろ。
今はハイヤーだけ。
車はグリーンキャブに。
>>634
>>637
朝日自交は東京タクシーが買った。 あぼーん版
アクスル
いわつき→撤退(埼玉)
イースタンエアポート→ハイヤー
オールスター
外苑→倒産
開都タクシー
スターエクスプレス
滋賀中央
キザン・ヒロ→エコシステムへ
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通へ
スター交通
新東京中央タクシー→イースタンへ。
大名古屋→撤退(愛知まいにちグループ)
大陸運輸→kmに車両枠譲渡の後に撤退?倒産?
つばさ→→撤退(愛知まいにちグループ)
東京イエロー→イースタンへ
七福→チェッカーへ(グループの東京七福はインディーズのまま)
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
マスターキャブ
茂呂
ヘキサ
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門は健在
ユナイテッド→第一交通へ
夢交通→kmへ(行灯変わらず)
ワンダフル→?
ABC→イースタンへ
IRC
SANTEグループ あぼーん版
朝日自交→東京タクシーへ
アクスル
いわつき→撤退(埼玉)
イースタンエアポート→ハイヤー
オールスター
外苑→倒産
開都タクシー
シティキャブ→グリーンへ。ハイヤー部門は健在。
スターエクスプレス
滋賀中央
キザン・ヒロ→エコシステムへ
猿組→行灯は「モンキーズ」違法行為で免許剥奪
三洋商事→日本交通へ
新東京中央タクシー→イースタンへ。
スター交通
大名古屋→撤退(愛知まいにちグループ)
大陸運輸→kmに車両枠譲渡の後に撤退?倒産?
つばさ→→撤退(愛知まいにちグループ)
東京イエロー→イースタンへ
七福→チェッカーへ(グループの東京七福はインディーズのまま)
春駒→日本交通入り後も数台自社行灯車あり。現在100%日本交通傘下
マスターキャブ
茂呂
ヘキサ
ふくねこ→マルコーへ。ハイヤー部門は健在
ユナイテッド→第一交通へ
夢交通→kmへ(行灯変わらず)
ワンダフル→?
ABC→イースタンへ
IRC
SANTEグループ >>658
茂呂→日本交通へ
ヘキサ→グリーンキャブ
2000年代前半に
大井の辺りに天龍→コーストサイド 睦→羽田交通 と抜け駆け的にインディーズを
立ち上げた時期があった。羽田は親の睦を吸収し最終的に日本交通へ、コーストサイ
ドは気がついたら天龍に戻っていた。 >>657
大江戸タクシー→親会社チェッカー山三が吸収 >>659
睦は、不祥事をやらかして蛍の光だったような 睦(EM)は結構な額の脱税がバレて、
子会社の羽田交通(インディーズだった)を存続会社として合併、日交のフランチャイズに 東京タクシーが買収というか営業権引継いだ旧インディーズ
・新光タクシー(清新町)
・菊商(大杉)
・マスターキャブ株式会社(大泉学園)
・えびす自動車株式会社(船堀)
・国際ビルディング(大島)
・イイノタクシー(皿沼)
・ジーエルタクシー(臨海町)
・サンワードタクシー(船堀)
・朝日自交(加賀)
・日向自動車交通(舎人)
・ロイヤル交通(椿)
・富士交通(西馬込)
・釜澤運輸倉庫(江北) >>658
オールスター→一二三(いちにさん)自動車交通に社名変更して営業継続中。
一時期ロイヤルリムジン傘下だったが
インディー復帰、経緯は不明。
つばさ→ツバサ交通?確かNに枠譲渡して廃業。完全インディーで、名古屋まいにちグループではない。
名古屋まいにちグループだったのは
>>665に名前があるジーエルタクシー。
IRC→IBCだよな?
やっぱり>>665に名前がある国際ビルディング。
滋賀中央→第一交通に身売り
開都交通→もともと山手観光の別動隊
(山手→SANTE)。
そのまま山手観光に引き取られて消えた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています