【日本】長距離トラック【全国】420
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※荒らしやコテハンはスルーで、荒らしを構うのも荒らしです
運輸交通板ではﾜｯﾁｮｲを使用できません
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※※※ 運転手の皆さん！ 【300万円の賞金首ストーカー殺人運転手】はあなたの周りに溶け込んでいる！ ※※※
さあ、あなたの周りをもう一度、見渡してください。
職場は無論、出入り先や休憩中の立ち寄り先或いは、パチンコ屋 ・ 風俗娯楽場 ・ 公設ギャンブル場 ・ 飲み屋等で見かけるかもしれません。
↓↓情報提供は下記、専用のゴロ合わせフリーダイヤルへ
０１２０－５４７【御用なり】－５９０【こぐれ】迄！
※専用番号は下記の公式ポスターにも表示。
賞金首運転手の県警公式詳細ポスター↓
https://www.police.pref.gunma.jp/keijibu/02sou1/houshoukin/date/gaiyou103.pdf
20年経過した現在の推定顔貌↓
https://www.police.pref.gunma.jp/keijibu/02sou1/data/koguret02.pdf
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JARTIC日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/
アイハイウェイ(ユキイロ.com)
http://c-ihighway.jp/
ネクスコ東日本
http://www.e-nexco.co.jp/
ネクスコ中日
http://www.c-nexco.co.jp/
ネクスコ西日本
http://www.w-nexco.co.jp/
yahoo!地図
http://map.mobile.yahoo.co.jp/
googleマップ
http://maps.google.co.jp/m//loca
道路情報掲示板
http://www.road110.com/index.html
道路状況ライブカメラ
http://www.cametan.com/view/douro.html
宇佐美鉱油
http://usami-net.com/keitai/
エネオスウイング
http://www.eneos-wing.co.jp/
太陽鉱油
http://www.taiyo-koyu.co.jp/i/
全日本トラック協会 スピードリミッター不正改造通報受付
http://www.jta.or.jp/mail/index.php?md
うpろだ
スマホ
http://imgur.com/
※前スレ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1515424499/ >>844
その動画で一番最初に出て来たリーチで貨車から引き出し、その横に数段積まれた木パレの映ってるシーンは
よく見ていたら左隅に少し映っている影から、フォークリフトに乗せたパレっト（たぶん）の上にカメラを載せて
上下に動かして、まるで撮影用クレーンで撮った様になってたわｗｗ
そういえば、うすーーい記憶やけど、札幌オリンピックの開会式の時に、選手団の入場行進の接近シーンで、
上下だけするシーンがチョイチョイ映るのが気になっていたと思ってたら、別の接近カメラの映像に黄色い
フォークリフトに挿したパレットの上に三脚の中継カメラが固定されて、リフトで上下していたシーンが偶々
映り込んでいて大笑いした記憶が蘇ったｗ >>851
ダウンタウン松本の家の洗面台で方正がチンポ洗てた話しなぜか思い出した >>844
今もド田舎局や衛星放送で繰り返しやっているスパイ大作戦。
初回の1966年から大阪万博の1970年までの作品で、タイトルは失念したが
箱トラに今とほとんど変わらない構造のパワーゲートが付いて、実際に作業
していたシーンにはびっくりしたわ
今から50年位前なのになｗ
連荘レスですまん そんなもん豊海や大井の冷蔵庫なんて昭和30年代から建物も作業のやり方も変わってなさそうやぞ
大阪だと三国にある若松冷蔵なんてリフトすらない 大虎
R13上山で道路脇へダイブしてた。
金曜日から放置されてる
トレーラーたったな >>863
明後日、群馬から名古屋向けなんだけどたどり着けるかな 箱根越えるに夏タイヤでチェーンも巻かずに走るバカトラックにより明日は全てのルートが寸断される予感。
明日22時発の関東～関西の路線便の俺はもう既に諦めたわ。 >>867
埼玉23時発翌着九州の俺はどうすりゃいいんかね？
同じく雑貨路線便 >>844
ワムハチも登場時は黒塗装だったのか
しかもトップナンバーとか >>869
何のトラブルも無かったら何時に着くの？ >>866-866
国土交通省の予想じゃ箱根がヤバいって予想
伊豆縦貫道から熱函道で135号経由だろ >>873
もう５年になるんだっけ？
その時の大雪の時は熱函が最後まで粘ってたみたいだったけど、結局通行止になってた記憶が。 >>872
なんもなければ翌日13時位には着くよ
もちろんノンストップね 明日明後日雪が積もるだろう地区に行く人は夜のうちにチェーン巻く？ 朝動いてから考える？
変な質問でごめんけど 明日、明後日と雪でのお祭り騒ぎを期待してたが今回はハズレだわ。
せっかく本州の南側を低気圧が発達しながら進むのに同時に日本海にも低気圧が居たら南岸低気圧の威力半減だわな。
残念すぐる・・・ >>880
夜のうちに巻くってありえないだろ！雪も降ってもないのに巻いておくなんてそんな奴見た事ないぞ。まして積もってもないのに走ったらすぐにチェーン切れるだろ。って釣りにマジレスしとくわw >>805
常時25Aも使うならトラックのヒューズボックスから電源とるのは止めておきなさい
30Aのデコデコならバッテリーから直接、配線をひくのが普通
バッ直配線するならバッテリー端子のすぐ近くにヒューズ付けるのを忘れずに >>876
さすがそれはない
会社に帰って終了
24時間以上寝ずに積み込みさせられたらさすがにきつい >>883
バッテリーから 直接配線するやり方を 詳しく教えてほしいです。
すいません。 >>869
箱根越えられるかの話しだから条件は同じだな。まあ、明日はお互い諦めようぜ、間違っても北陸廻りなんかせずにw >>886
車種によりけりだけどキャビンの背中に配線通す用の穴が開いてない？
背中に無ければフロントパネルを開けた何処かに穴が開いてるはず
配線のケーブルは10メートルくらい必要 >>886
1つのバッテリーからだけ赤と黒の線で運転席に引き込む
これだけで12ボルトok >>867路線屋は出禁って何度言ったらわかるんだハゲ！ >>816それ深夜にチャリでコンコンしてまわってる例のオカマだろ？ うわっ
この時間に着って明日の２ヶ所目の延着、荷受け拒否がほぼ確定
夕方５時から地場太郎が順番取ってるとか糞だろ
ここが終わった頃には山陽道も止まってるだろうな ガイアの夜明け見てるんだが64才のベテランドライバーが18才の新人に運転を教えてるのはいいがそのベテランは運転手歴24年に違和感かんじた 40過ぎからの転職組なんだろな >>869
何も気にしなくて良い。荷物は中一以降、陸送無理ならコンテナで運ぶ。降ると言っても10センチ位らしぞ？それくらいなら広島辺りでも降るやん。土人走りでOK。 鹿児島ナンバーの日通下手すぎ
京都南あたりの名神上り ニュースではなく東京も十センチ降るとか驚かせているが今日の東京はみぞれが少し混じるくらいすぐに溶けるからご安心を。気象予報士運転手とは俺の事です >>898
絶対信じるからな
スタックしたら助けに来てくれよ 調布～高井戸通行止めって重大事故かよ時間かかりそうだな >>900
１０センチで、スタック心配してるって、どんだけスキルないんだよ。
ド素人だな。 首都高で、基地外タクシーが蛸走りして
目の前でやらかしやがる気がしてならない 雪道下手くそな奴はシングルでもスタックするから
ダブル巻いとけ >>907
そんな下手なやつがダブル巻けるはずがないだろ。 ３０㎝以下ならミックスでも充分だと奴が言ってた
たしかに雪道下手くそな奴はスタッドレスでもスタックするから
ダブル巻いとけ スタックするときは降雪の量の問題もあるけど
圧雪や雪の下が凍結している場合に起きる
傾斜の弛い所でもハマればチェーンあっても脱出できないトレ続出 >>909
おまわりさん、このオジさん変なんです！ 誰か尾道の日生協のドライに来る奴いるか？
来るなら徹底的に遅く来た方がいいぞ
今日最悪だぞ～ トラック歴25年。
今でもツンツルテンのブラックアイスバーンが怖くてたまらんわ。 ちむが遠回しに元カレまっちゃんのことを盛大にディスってるな >>917
会社に言ってワイヤーチェーン買ってもらえばいい
振動も少ないし安心感が全然違う
アイスバーンは噛むとこ無いからスチールチェーン巻いても意味ないよ たまにバカでかい音でAMラジオ掛けてるおっさんっているよな 札幌ナンバーの人もブラックアイスバーンは滑るから怖いと言ってた
スタッドレスでも無理とか想像がつかないよ 夕方大阪積みの東京向けなんだけどセンターと東名、どっちに行けば勝ち組になれるかな？ >>930
すでにリヤカーの配送なんて自転車ﾃﾞｺﾄﾗみたいなものだろ。 夕方に東名は通行止めにしてくれ
そうすれば俺の今日の仕事は無くなる >>929センターも大月から止まるし、圏央道も止まる。 >>909
俺も経験あるわ あれなんでやろな
本能で子孫を残そうとしてるんかな ＿＿＿_
／ ＼ ト--ｧ ._＿＿＿＿＿,へ、
／ ― ─＼ | | ﾊ二二| |二二へ、
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もう俺は立てない
キチガイが重複させるから 遠目からケツから見たらKAMOTOと宮田の区別つかねーよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
