【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】24台目 [無断転載禁止]
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申請てなんなん?
受験の申込みの申請の他に何あるんや? >>923
15年ルールでも3年だろ?
>>925
事前試験の場合受験申請と認可申請の両方になる 事前試験の場合、正確には受験の「申込」であって「申請」ではない。
受験「申込」→ 合格(2年以内)→ 譲渡譲受「申請」→ 認可処分 ttp://daiichij.s17.xrea.com/申込申請から処分まで.pdf ↑
このサイトファイル名に日本語を使ってるから、全部がリンクにならないね。 自分は15年継続軽微な違反1年経過で認可降りたのであるが。 来月受験で恐らく合格すると思われるぐらい仕上がっていますが、譲渡譲受の相手が未定です。来年2月の認可式までに決まらなければどうなりますか?よろしくお願いします。 >>936
ご返答ありがとうございます!
という事は、ペアが決まり次第即デビュー可能なんでしょうか? >>937
おいおい、認可式ありきの認可じゃんソレ?
試験合格→譲渡譲受申請→約3ヶ月後に認可→認可式(マスターズ勧誘の集い) >>935
合格したら11月末頃に合格証書が届き、車決まったら書類を添付して申請。申請3〜4ヶ月で認可になり、認可後1週間程度で営業開始できる。
車が直ぐ見つかれば来年2月中旬〜下旬には営業開始できる。 >>937
938 に補足すると、「約3ヶ月後に認可」のときに認可状のコピーがもらえるので
それを利用して開業準備を進めて準備が整い次第開業(デビュー)。
認可式(マスターズ勧誘の集い)は、開業後に行くことになる。そのときに
正式の認可状がもらえる。 皆さま、色々ありがとうございます!
組合からは来年夏までにはペアを見つけるからね!と言われてます。 >>941
KM個人か?
最近そんなに見つからない組合ないぞ。
合格後1〜2ヶ月で見つからない別の支部や組合探した方がいいぞ。
待機中に違反したら終わりなんだから。 >>942
度々ありがとうございます!
小さな組合です。私の優先順位が3番目でして、引退される方がなかなか居ないらしいです。
地理ありですので、合格後は会社辞めてアルバイトで待機するつもりです。 >>943
小さな組合て何人?30人位?
第一目的は個人タクシーなる事なんだから、合格したら別組合で探して何年か在籍したら移籍すればいいんだよ。 7月事前試験合格組です。譲渡譲受契約も申請も9月に済みました。いつ会社辞めれますか? >>943
組合が夏までに見つけます、あてにならない。
もし予定してた人が死亡したり、事故などで廃業する可能性だってあるんだから、譲渡譲受契約するまでは何が起こるわからない。 935は地理は仕上がってるかもしれないけど
法令で落ちるから譲渡の心配はいらない >>953
辞めても現在申請書類に不備なければ問題無い。
但し、譲渡相手が死亡し家族が相続放棄したら申請取り下げしなければならない。
再度申請になったら退社済だと継続切れてるから地理免除ならないので、来年地理ありで受験しなければならない。
その事を承知で退社するなら申請しているのだから今日にでも辞めて方がいい。 >>953
余裕あるなら今の会社に在籍だけさせて貰う
当然おかねはかかる >>954
結構ヤバい感じの先輩なんですよ…普通に歩くのもしんどそうで…目もあんま見えてないらしいんすよね
>>955
猿軍団本体なので、それやらせてもらえないんすよね
>>956
それ魅力っすね!
皆さん色々とありがとうございます。もうちょっと検討してみます >>957
辞める時は有給休暇も全部取得しろよ
内勤に言っても無駄だから社長宛に内容証明郵便で申請だぞ100%貰えるからw 入院中に勉強会通って傷病手当まで貰ったが問題なかったぞ >>957
日本交通は大変だな
大和は休ませてくれるのに
事故や違反に気をつけてね >>952
モンモンok
モンモンOK
真珠はダメだ 越境の奴等は今回が最後かもよ。
理由?
楽しみにしてな。 >>965
越境はインチキだよな
田舎者がわざわざ都内に来るなと >>969
>>970
元々営業区域内に住んでいなければならないのに越境は拡大解釈であって、ただのインチキ。
これを国交省が対策を検討中とのこと。
それと今越境事業者を調査中なんだって。
嘘だと思うならそう思ってな。 >>971
越境は廃止か!
今いるのも廃業にして欲しい
邪魔臭くて仕方ない ガチの単身赴任や離婚前提の別居が長い人らもいるからな…どう解釈すべきか 事前試験受験時は東京に半年しか在住してなくても大丈夫ですか?
勤続15年3年間無事故無違反になった時点で東京に1年以上住んでたら そもそも論なんだけど、東京に在住してなければならない。という根拠はなんなんだろうか?
他の職種もみんなそうか?
東京に本拠地を構えてる会社の社長、店舗を構えてる個人事業主などの営業許可条件の中に東京に在住してなければならないという縛りがあるのだろうか?
東京以外で営業した事のないタクシードライバーが10年以上の下積みを経て独立開業しようとする時に東京に住んでなければならない理由とななんなんだろう? そこに職種選択の自由はあるのだろうか? >>976
営業許可なんて云ってる時点で…なんだよなあ >>976
そもそもは置いといて先ず質問に答えてくれたら有難いですf^_^ 個人への夢を絶たれたら法人なんかやってらんねーYO! って人も出て来ちゃうかもね >>980
法人運転手は時間の自由やしがらみないなどの程度では個人に魅力を感じてないみたいだよ。
今のタクシー業界は日本交通が一人勝ち。
でも日本交通グループ会社が反旗すれば、日本交通は潰れる。
今のタクシー運転手は環境が悪すぎる。
この仕事を選んだ時点で終わってるがな。 >>980
だったら埼玉やら千葉やらでやればいい
地元でやりなさいって事 住んでなければ個人はやらせません。というルール自体が間違っていると思います。 それを言うなら10年奴隷しないと個人になれません。というルール自体が間違っていると思います。 タクシードライバーなら知ってると思うけど 霞ヶ関でルールを作ってる職員だって 都庁でルールを作ってる職員だって とんでもない所まで税金使ってタクシーで帰宅したりしてるくせに 自分達は都内に住んでねぇだろうよ。 >>986
住んでなきゃダメです。という所がおかしいでしょ?と言っているのです 許可野郎まだやってんのか?
認可っつーのはそーゆーもん
気にいらんなら奴隷続けるか転職しろよ 結局 ふるいに掛ける為だけにある条件って事で 正当な理由なんかないんだろうな。
こんな不当なルールを振りかざして 越境はインチキだ!気に入らないなら奴隷やってろ!って ハイそうですね。って訳には行かないだろ。 >>987
やっぱりよぉ、
東京は東京都民のものだべよ、
田舎っぺに荒らされたぐねーべだっぺっすとこずらだっちょ 法人も実際に営業区域の住民以外営業禁止したら面白いだろうな(笑)
越境組に特別課税とかねw >>994
>田舎っぺに荒らされたぐねーべだっぺっすとこずらだっちょ
オメーだってど田舎から出てきて東京に住んでいる田舎っぺだろw
東京都民とか偉そうなこと言うなや。
税金だってまともに納めてないくせによww
本物の都民名乗れるのは小学校、中学校も区立卒じゃねーのか。 本当にそこに居住しているのか?なんて どうでも良さそうな事を実際に調査しているのは
年収700万オーバーな公務員さんなんですかね? いったい何人体制で そんな事に税金使ってるんでしょう? このスレッドは1000を超えました。
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