トールエクスプレスはフットワークだったのよ 7
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>>459
岩槻だと！！！
ウケルな 板橋の店が かわいそうだ
まぁ 実現しなそうw 板橋はもし統合となった場合、三鷹・武蔵野・狛江はウインローダー
新宿・豊島・杉並・中野・文京・板橋はＡＢ
和光・戸田・朝霞・練馬は１４０
そうすると、板橋は不要となるので統合というより閉鎖すればいいだけ。
実質は、１１５と１０９との新店で、岩槻であれば、１０１が担当している久喜・春日部・幸手・杉戸も
岩槻でカバーした方がいいだろう。
場合によっては、東武が使っていた中途半端な１４５も入れた方がいいかもしれない。
岩槻の場所とすれば、郵便の岩槻があるから、あの辺になるだろう。
あの辺りは、路線だと提携している近物、西濃、第一、久留米、日トラと入っているので、
少し離れたところには、松満・トナミ・丸和・福山もあり、ある意味ちょっとしたトラックターミナルのように集結している。
正直、都内のトラックターミナルは約４０年経つのと、都心部に拠点を持つ意味がだんだんなくなってきている。
そもそも、トラックターミナルの家賃は高いわりに、施設はポンコツのまま。
正直、トラックターミナルの建て替えが必要だが、まだ部分的にしかできないので、見切りをつけた方がいい。
せっかく、岩槻につくるならシルバー特急便の跡地を使っている松満の越谷も一緒に入ればいいのにね。
あそこ道内行きしかやらないから、いつもさみしいよ。 トールさんの路線ドライバーって、年収600は超えていますか？
カンガルーから転職を考えています。
優しい人教えて下さい。 >>473
やめときやめとき！500から600ぐらいやな。
ただカンガルーより楽やけどカスコースしかないやろ！ >>474
回答ありがとうございます。
夜間路線でも夕方出勤して翌日午前には自宅に帰れるのでしょうか？
何度も質問すみません… >>476
クスっと笑ってしまいましたが、どちらなのでしょうか！？
やはり夕方発〜翌日朝にトラック寝〜夕方発〜翌朝着 でしょうか？ >>477
卸し先の寮かトラックで泊まりか、日帰りで卸先から持ち帰りを朝卸しコースのどちらか
だが、後者は主に庸車用コース >>478
ありがとうございます。
大変参考になりました！
一度応募してみようと思います。 >>480
でも路線がある大手の日通、佐川、西濃、福山、トールだと、トールが一番マシじゃない？
日通の路線は給料激安、佐川は手積み地獄。 >>481
年収600萬で仕事内容は最高
トールの路線は離職率が格段に低いからなぁ >>462
コースによる。行って降ろして 空で帰る。行って降ろして泊まって積んで戻って降ろして泊る。後者のが給料は高い。事故 貨物事故 多いと後者のコースはやらせてもらえない >>483
行って卸して空で帰る？？
それって臨発じゃねぇかぁ？
その分、遠回りして帰ったら儲かるよ
路線は距離走ってナンボだからなぁ
まぁ、あまりやり過ぎると目附られるけどな 物販から解放されたのが本当に良かった
それこそ知人友人に買わせたら即関係終了みたいな
バカ高い粗悪品！誰が買うんだよ
配達先で買って貰ったおがくずに入った活け車海老なん
か半分以上死んでたらしいからな(\12000)
あんなもん売ってたら客の信用無くすぜ 838の役立たず支店長はコネで入った息子がいる限り変わらないだろう…
現場のG島は相変わらずの変人であろう… >>490
長尺
異形
現場
ちょっと意味違うけど変な時間縛りとか荷受の手続きが毎回複雑とかもクソだな 教えて。入社3〜4年 評価は知らんけど ボーナスなんぼプラスになるの？ 今からこの会社に入社希望ってどうなの？
運良く入社しても安定した収入&生活が手に入れられるとでも？
古株同士でもしのぎを奪い合う現場で新人なんかカスしか掴めないよ
カスを5年10年真面目にさばいて初めて辿り着ける稼げるコース
新人の口々に言う手取り30万…
現実見て辞める新人がどれ程多いことか >>502
この人手不足の時代に、運ぶ物を奪い合うって嘘だろ？
どこの支店なんだ？
奪い合うなんて夢だわ。周っても周っても支店に帰ると荷物がたんまりあるんだけど。この差は何？ >>503
美味しい荷物を。って事だろ？
残ってんのなんか割に合わないゲテモノとかじゃねーの？
それかその支店の集配がオール無能なじゃね。 今の御時世手取り30万の運送屋なんて腐るほどあるわいや
いいのか集配？
今の半分以下の労力で手取り30万だぞ
しかも早く帰れるぞ
郵政と言うデカイ傘下で働くのも止めやせん >>505
あなたトールの人ではないな。
集配で手取り月30万は無理でしょ。
路線は余裕で手取り30万超えてると思うけど。 大阪支店の到着荷下ろしどないかせえや！！
ボケ！！
20台待ちには流石にあきれた 400は上がクズ！
路線待機酷いのに、
何の手も打たんからね。
半年位酷い状況を放置してアホやで、夜勤が可哀想。 今日も大阪支店の第2ホームまでトラックがトグロ巻いてるよ
能無し支店長どないかせえや！！ 大阪支店て支店長どんな人？きっとエリートなんだろうな。 >>512
どこかの支店と同じく、アホ支店長じゃね >>512
やり手の支店長だよ
もちろんあっちの方ね ほんとにバカの固まりだよね。この会社ね。。上もバカだし下もバカで
見ててせつなくなる。
人はいい人そうな人ばっかなんだけどね〜ｗｗ
どこの会社と比べてもバカさ加減では群を抜いてるかもね・・・
可哀想に。。。。 連休絡みの路線配車成長せんなー。
集約し過ぎてパンク！
支社間のやり取りしろよな。 昔どっかに書かれてたが
>末端の集配ドライバーには、過酷な労働を押し付け、社員は、それを必死にこなしています。
>ドライバーが次々と辞めていき、補充したくて社員募集をかけても、配送未経験の人しか来ず、配送の品質はどんどん落ちてます。
>その上、経費の削減を現場に押し付ける中で、背広を着た本社関係の部署が多く、その経費が莫大なものになっています。
まさにこれだと思う
無駄に多い本社連中 特に財ム部の連中をどうにかすべき この会社のガンはここだと思う
そもそもそいつらのおかげで儲かってるならまだしも 潰れかけてる運送会社に財ムなんていらん いやいや ひとつの店に 二人の主任は要らない。
そもそも主任が やらかすなんて ・・
辞めてくれ
頼むから
辞めてくれ >>522
ボンクラどら息子時代の本社社員がのさばってシステムも変えない
背広組が給与の半分持っていく
ゴマすり根性の大阪商人どもが我世春で目眩まし
剣道出来れば馬鹿大学でも本社採用の楽勝コース
気がつけば末端の社員は居らずリスクを犯しながら事故を起こす
何れ郵政に切られるよ
社員にも切られる
トールの噂は全国規模で広がってるから >>524
どんな噂か
だいたいここに書きこまれてること本当の事あまり無い気がする >>525
ガセネタの宝庫だけど数年前のボーナス額
妥結前に金額が書き込みされたのにはたまげたー >>526
ドライバーにはボーナスないんだけど？
ドライバー軽視ふざけんな！ >>525
人が居なくて荷物が腐ってて人が続かないって事じゃない？ 本社勤務してますがホントこの会社運送会社の割には本社に人多すぎですよね。
本社は金産まないんで減らすべきだとは内心思ってますが言えません。 >>530 そりゃそうだろう。 あんたの行き場も無いもんなぁ。
けど良く分かっているだけ少し尊敬させてもらう 400番 待機お願いします
来週行きますわ
組合本部の方もお願いします
支店視察お願いします 貨物事故や車両事故が減らないのは本社の人数少ないから管理が行き届いてないからで。本社に人もっと増やすみたいよ。 トールのドライバーって帽子着用規定はありますか？
当方、髪が薄くなってきているので、帽子着用の会社に転職を考えています。
かなり不純な動機ですが… >>534
制帽がありますよー。
あんまり被ってる人いませんがね >>533
すげえなw
ホンマすげえなこの会社www 400！
400！
400！
なんとせぃ！
支店長
支社長
なんとせぃ！
しっかり働け！
カスが！
ドライバー様が困ってるわ！ >>542
はぁっ？ ドライバー様やと？
たかがカスドライバーが何様のつもりで偉そうに上から言うとんねん！
そんなもん夜勤も職員も泣いとるわ！ >>542
ドライバー様？
運転しか出来ないのに随分と偉そうじゃないか？
まぁ、そんなんだからトラック運転手(笑)なんだろうけどなぁ >>544
随分と偉そうじゃないか？
まぁ、そんなんだからトラック運転手(笑)なんだろうけどなぁ 400のお偉いさんか？
400の支店長も運転手さま上がりだったよな？
で待機時間の短縮に向けて、動いてるのか？
他店はもちろん他の支社にも、迷惑掛けている現状が続いている以上、文句言われても仕方ないのでは？
いっそのこと中継店辞めますと、ケツ捲っては？
運行も含めて、便を増やし路線は5店所位立寄りするか、ハブ運行して、荷物を集約分配して立寄りを減らすか。
どちらにせよリードタイムは無視するしかなかろう。
運転手を馬鹿にするなら、運転手を黙らす位の行動して下さい。 そんなんだからトラック運転手(笑)なんだろうけどなぁ >>547
マジ400の支店長はあかんタレやで
かと言って後釜もおらんしのぉ >>546
おうむ返しして楽しいかい？
これからも狭い狭いトラックのキャビンでつまらない人生の終幕に向かって下さいよぉ、運転手ゥ〜(笑) >>552
これからも狭い狭いトラックのキャビンでつまらない人生の終幕に向かって下さいよぉ、運転手ゥ〜(笑)
運転手をバカにしてたのしいかい
君は運転できるのか ？
車の運転できないのね
かわいそーに >>553
車の運転出来ますよぉ(笑)
なんならトラックも運転できますよぉ(笑)
フォークリフトだって(笑)
おまけに牽引もありますよぉ(笑)
バカにして楽しいですよぉ(笑)
だってさ、お前ら見てると滑稽で(笑)
狭い世界の中で「俺は大変だ、こんなに頑張ってるのに！」って喚いて(笑)
オンボロトラックに乗ってゴミみたいな荷物運んでたいして金も貰えず、やれ会社が〜、支店長が〜(笑)
でも、必死にしがみつくしかないもんな(笑) >>553
あ、そうかそうか(笑)
今月はGWあったから給料が更に激減だもんなぁ(笑)
GWあったって金無きゃどこも行けなかったんだろぉねぇ(笑)
ストレスも全開だわぁ(笑) 今の管理者は可哀想やわ
安い給料で 笑笑
惨めやなぁ☺️
ドライバーは気楽な稼業やな☺️ >>559
>>600
だから？(笑)
それがどうしたの(笑)？
運転手ゥ(笑) >>563
だからそれがどうしたって？
集荷終わったか？アホんだら運転手ゥ(笑) あほんだらは400の運転手や！
自分の店なんやからなんとかせぃよ！
荷下ろし待機なんとかせぃよ！ 400…
昔むかし20年位前、事故した者の研修で行った事がある
それはそれは大きなターミナルで自分が所属する支店とは
次元が違うと思うと同時にこの会社について行けば大丈夫だと
思ったものでした…今はと言うと…残念な会社です >>567
いや、だからさぁ(笑)
仮に400の誰だって言うんだょ(笑)？
わかって無いのにわかったフリする運転手ゥ(笑) こんなくそ暇な時期に1時間以上も待機させるなや
400さんよぉ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
