【桜にN】日本交通に明日は無い★56【サクラチル】
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絶対にやるべき
個人情報だの批判的に捉える輩がいるからこそ必ずサービス全体良くなる サービスサービスって真正奴隷は凄いな
客をこれ以上つけあがらせて何が得られんだw 忘れてないか?
タクセンなんて所詮天下りのやるきねーお役所崩れだぞ >>219
アホがいくら騒いだところで、
個人情報保護法違反で終了〜。 >>223
お前、社会人の必須条件といわれる
宅建すら持っていない、遊びほうけてた大卒新卒か!だからこそこの業界には必要がない。
そして、専用乗り場だけで仕事しろw
N奴隷とコジキキロメは、業界から撤退しろ。
D頑張れ! 新幸橋で違法営業をしているNってペナルティとか無いんですか? >>223
会社が本人の同意無しに個人の違反や事故の記録を第三者に提供するとアウト。
まぁ、違反や事故歴ある人なら同意はしないよな。 >>224
あはははは
宅建なんて土地屋しか評価されないし使う機会のない資格もっててどうすんだよw
行政書士資格持ち並にバカだな
こんなのよりは大型一種のがずっとつぶしが利くし使えるってもんだ >>155
410になって本当に必要なビジネスマンが乗れなくなってる
若い兄ちゃんの410円4人乗りが増えたわ >>225
意識高い奴隷班長に見つかったらチクられて厄介なことになるだろうけど、それ以外は無関心だし捕まって会社にペナルティがあったとしても知ったことじゃない。
俺はそこまでして客が欲しいのかって思うぐらい。 >>225
本社にバレると鶴の一声で懲戒処分になったりする
署長も彼に詰められるから営業所内で収めたい ユーチューブ
「恋するフォーチュンクッキー」
日本交通版 正直、グループはやりたい放題だ。
一応、路上喫煙は、
無線課を通してチクってる。
ココで晒しても良いと思うが。 グランドハイアット車が足りません
100台待機願います 229*230さん。
ありがとうございます。
2号や1号から客を乗せて霞ヶ関に向かいたい時に非常に邪魔なので、以降無線ナンバーをチクる事にします。
(同業他社) 路上喫煙と、新幸橋Uターンは
チクリまくろう。
自分のとこでも! 225だけど、クビにはしないでね。
他社に流れて同じ事を繰り返すから日本交通に隔離しておくのが望ましいです。 >>227
じゃあそうしなよw
一応とうまわしに言ったつもりだw
自分は、タクドラですって、
不特定多数の人に閲覧されて、自分が騙されているとも知らずにw次はタクシー会社の運間でもとればw、いかに日本が法律国家であると知ることができる。Fラン卒の遊びほうけてた高校 大学卒という武器を意味の無い会社に使ったことに後悔するだろうwww 宅建をとってる奴は、
アホが多かったな。。
タクシードライバーに英語は必須。
トーイック650点は、
タクシー協会の推奨。
プロなら当然だな。 >>227
書いたとうり、大型一種取りに行けよw
タクドラの次はトラック業界かww
遊びすぎたなww
会社訪問でもしてみなww >>241
とうり じゃねえよ とおり なんだよ
日本語も不自由なんだな(笑) >>239
とうまわしってのも 間違ってるけどな(笑) 高卒だなwww
そいつが悪いんじゃない。
親が悪い。 >>243
細かい奴だなぁw
ネット弁慶さん
ひらがなのうち間違え仕方なし
TOEIC650推奨w誰でもできるわww
しかも推奨だぞww
とってからいいなw
さて次は何語を推奨ww >>244
タクドラだぞww
中卒でもできるわww タクシーは高卒以下でいいんだよ
大卒はとっとと出ていけ
学費を無駄にすんな 宅建をとってる奴は、
アホが多かったな。。
タクシードライバーに英語は必須。
トーイック650点は、
タクシー協会の推奨。
プロなら当然だな。
→変換 うち間違えは良くある
英語は必須
推奨
プロなら当然ww
文章 変だなww
その不動産屋からも金を頂いている身分であり
底辺職という自覚が無いww
不動産屋のお偉いが見たら怒るというより呆れるだろうなぁww
洗脳が解けていない奴隷w >>242
ああすまん大卒新卒といわれて、入ってきた中卒か。詐称でもしたか。だから、大型一種取って潰しが利くだなwww取ってらっしゃい
公認教習所でwww
2種の縛りと違くて、金かかるけれどなww ああすまん大卒新卒といわれて、入ってきた中卒か。詐称でもしたか。だから、大型一種取って潰しが利くだなwww取ってらっしゃい
公認教習所でwww
2種の縛りと違くて、金かかるけれどなww >>251
てゆうか、おまえこそなに必死になってるんだよwww >>252
小童の調子くれたクソタクドラが多くて、邪魔だし、
ストレス発散しているんだろう…
新幸橋Uターンは、法律上可、社内ルール。
NやKにドンドン業界をあらぬ方向に進められてムカついている同業他社が沢山いるんだろう…。 新幸橋のUターン禁止は、
タクシーセンター事項だよ。
無知だなw あそこのターンはタクセン事案エリアより先まで社内ルールで禁止してるんじゃなかったっけ。
銀座行くけどあっち行かないから覚えてない。 >>254
センターニュースで見たことないがいつからセンター規制になったの? そんな銀座銀座言ってないで二子玉で仕事しようぜ!
県境越え仕事アホみたいに出来るぞ! >>259
同じ理屈で三鷹と大泉と高島平と赤羽と竹ノ塚と金町と小岩と葛西行ってみそw 県境越えたら、帰りは空車じゃんかw
トップドライバーは中で回転する。 >>261
ww安心しろwwお前はトップドライバーになれる器ではないwww
ww猿の洗脳ww
ww班長連中から習えww
ww先輩達を敬えww 先に大学に行った方が良さそうな奴がいるな。
今からでも遅くないぞ。
隔日勤務なら、
単位取れるんじゃないか? 最初は乗務員させて、
後は希望部署へ。
ずっと乗務員しててもいい。
東大は案外、
そういうのがいる。
東大出て、
新卒で郵便配達員になった奴が居る。
内勤やれ!って言っても、
頑として外周り。
まあ、個人の自由だわな。 採用実績東大卒一部上場企業定年退職後
お猿に入社(採用実績)www 慶應卒〜国家公務員〜犯罪で退職〜お猿ドラ
採用実績 慶應義塾大学www
タクシー会社あるあるだわwww あんた め ついてるのww
それとも、それが今の新人のレベルなのww >>267
どこに新卒採用実績なんて書いてんだよ
採用実績しか書いてねーだろ
事業失敗食いつめてお猿入社(採用実績早稲田大学)だろwww >>241
バカ丸出しw
低学歴には宅建が資格の最高峰らしいな^ - ^
だから言ってんだろ、不動産関係じゃないと持ってても意味ないんだよ。
ちなみに偶然だが相当前にとったTOEICのスコアが対策なしで650丁度だった。
新TOEICで難化して以来、まだexpiredのままだが、休憩中に勉強しとるよ。まずは800位とりたいもんだ。 >>273
誰も最高峰とは言っていない
TOEIC650w高校卒業レベルだよw
誰でもできるわw
タクドラで800取ってどうするの。
宅建及び行政書士は、法律を学ぶうえで役に立つ当然先もみすえられる。
英語のみwいくらでもいるわ
もう一度聞くわw
wwタクドラで800取ってどうするのww
900取ってどうするのww
ww帰国子女なんていくらでもいるww
資格も持っていないから、不特定多数の情報開示の意味がわからないw 誇りを持ってなやっているのが、考えられん
埃だろうww
法人ドラ
個人にならんかぎり、
ただの奴隷だよww 個人の「バカ殿アスリート」、
絶対にヤダ。
恥ずかしい。 >>277
東京第24区でいいだろ
練馬が覆いかぶさってるし 乗り場B空転とかいう乗務員にだけ負担を強いるクソ制度、どうにかならんのかね
メーターの不正使用なんだし、タクセンにチクって止めさせられないかね? たぶん、タクセン的には、
乗せてないのに営業成績になる
猿本体のA空転を咎めるかもしれない。
ま、空転なんだから、いいのか。 >>278
恥ずかしがることはない。お前さんは個タクになれずに一生法人タクドラのままだから。 >>280
タクセンにメールしたけど、なんの返答も無かったよ
王子には言えんのかもね A空転は、無線のお客様が予定の時間に出て来ず、5分経過して実車を押した状態からのキャンセル。
このケースでは、メーターが、たとえば2070円まで回ってても、それは乗務員の営業成績になる。ほかに迎車料分も。
B空転は、予定時間から5分経つ前にキャンセルを喰らう場合。到着前でも。実車ボタンを押す前だから。
この場合、乗務員には一円の得にもならない。必死でUターンして到着間際のキャンセルは、精神的ダメージがある。 >>286
thx
マジな話、乗り場B空転は乗務員全員で無視するべきだと思う
鉄道やバスと違って、売上が給料に直結するタクシーはストライキ出来ない
せめて、こういう形だけでも抗議しないと だいたい、バ川鍋をはじめ、上の連中は偽装回送だのメーター不正使用だの言いたいこと言うクセに、自分達の
『偽装迎車』
はムリクリに押し付けて来やがるんたからな
いい加減、腸煮え繰り返ってんだ 乗り場配車はB空転は行かなくても大丈夫だよ。
通算100回以上無視してるが、一度も咎められたことないよ。 今現在またAndroid版の全国タクシーアプリ死んでない? >>287
ありがとうございます。つまりすごいウンコしたいときに何故かちょびっとだけウンコが出たのがA空転。へ しかでなかったのがB空転ってことですね。 >>287
AもBも本体は、納金時にマイナス納金で、
負担はないが、グループ会社は乗務員が負担するん?
それはブラック企業だと思います。
他にもカード、スイカ、障割乗務員負担もブラック企業だよ。 >>296
グループはA空転の場合もB空転だったと思う。 >>296
本体のAはマイナス納金の上でその分に関しては歩合が出る。
グループのAは同じくマイナス納金だけど歩合が出なくて、金額の大きいBみたいなもん。
グループによっては本体と同じく歩合が出る会社もあるらしい(ミキとか東洋は出るんじゃね?) A空転で儲からないのは気の毒だね、
グループ会社。
本体は、実車入れた時点でホッコリ。
「ずっと出てこなくていいよー」 乗り場B空転に関しては、他業種に置き換えると如何に理不尽な制度なのかが分かる
@ラーメン屋にて
川鍋「ラーメンと餃子!あ、でもラーメンの代金しか払わないよ。僕は将来の自民党議員だからね!」
@新幹線にて
川鍋「のぞみ・グリーン車・窓際で!あ、でも特急料金は払わないよ。僕は将来の首相だからね!グリーン券?なにそれ???」
@東京ドームにて
川鍋「巨人戦バックネット裏!あ、でも立ち見券しか払わないよ!僕は川鍋だからね!」
これらの負担を現場に押し付けているのが現状
「餃子もチケットも席も現場の人間が金払って対処しとけ!」
そんな理不尽な無線を嫌がると、処罰だの始末書だの減出番だの。
とは言え、乗務員歴の長い班長や次長クラスはまだ話が通じる。
問題は、王子をはじめ現場ドラ歴のない連中がのさばってる事。
無線センターのバカ餓鬼どももそう。
会話や通話の節々に乗務員を舐めている節がダダ漏れ。
言い換えれば、それを隠せない無能って事なんだがw
もう残り人生も少ないしな。
バ川鍋、ム知識、キョ無線課、諸々の連中の顔面をバールでフルスイングして貫通させて小菅で暮らす。
そんな選択肢を考えている雲助も多いよ、割とマジで。
俺はしないけど、心当たりのある人たちは本当に夜道には気を付けたほうがいい。
家族ともどもね(はぁと >>301
多分洗脳された次長(無能)クラスの書き込みなんだろうけど、ここでそういう煽りは無意味だからw
だからお前は無能なんだよ あれ?ゾンビ状態の時に迎車で、チケットポイントまで移動して空室にするのは偽装迎車、センター違反だよな?
雨で流し客いっぱいいるのに全無視して、乗り場まで行って空転するのは? 飛鳥が竹芝のホテル乗り場B空転で呼ばれてて5分経ったからメーター入れていいすか?と聞いてきたから説明すると
営業妨害ですよねって言ってた
正にその通りだわ >>285
簡単に言うと、
「乗り場B空転」
は、
「手間暇時間を乗務員に全て被せます。例え乗務員が何処にいて、指定場所まで何時間かかっても」
って話
A空転は多少マシで、客にキャンセルされた損害を乗務員にも「いくばくか」還元させる
…いやいや、いくばくかってw
要するに全額じゃないってこと
・無線予約⇒配車⇒(不在⇒不在問い合わせ@乗務員⇒待機指示)×n時間= 「日本交通の決めた金額」
極論、20時間以上待たされて、手取り1000円ってこともある訳(さすがにコレは極例だけど)
でも、言い換えればそんな負担を現場に押し付けているのが川鍋一郎
3か月前かな
千住の乗務員が、予約配車の時間で客が来なくて、その瞬間にメーターを入れた
俺は真似できなかったけど、内心では
「それが正解」
だと思ったね
必着配車とかいうクソシステムならなおさら
乗務員の時間をなんだと思ってんだよ川鍋
まあ、
「将来的に自動運転になれば人件費が…」
とか公にベラベラしゃべっちゃうバカには分からないだろうけど >>306
身ばれ覚悟で書くわ
半年くらい前かな
そのホテルから
「予約配車・30台」
20時頃
俺は銀座の万収スポットの先頭に居たんだけど、この日はあまり流れが良くなくて藁にもすがる思いで配車
それが
「イソタークソチネンタルANAL(仮名)」
しぶしぶ其処へ行くと、俺と同じ境遇の車が30台。
しかも、指定時間になっても一人も客は現れず。
(※予約配車で指定時間超過=1時間近いロスだよね)
マトモに銀座に居れば、少なくとも3000円は稼いでいた筈。
ましてや、(乗禁前とは言え)花番に居た自分の車なら、被害は少なかった筈。
結果は、30台全て空転。
川鍋、お前自分の寿命や家族の貞操をもっと大事にした方がいい。 川鍋様、あの糞タブレットなんとかしていただけませんか? つうか、無線課をはじめ大御所も乗務員経験を積ませるべきだろ。
異論はあるだろうけど、最低でも5年。
黒タク研修で無線課の様子を見せられるけど、アレって全く逆効果だからな。
O橋さんは結構人を惹きつける話をするんだけど、
「ではどうぞ!」
で見せられるのが、ペットボトル片手にダラダラと無気力に話してる馬鹿共だからな。
マンガ喫茶からスカウトしてきたのかw?
そんな光景を見せつけられて
バ川鍋&無能科「どうですか!みなさん!!!」
とか言われてもな
そもそも、スカイツリーに拠点を移せば、逆方向への配車はなくなりますっ!(キリッ
とか言ってたけど、実際は9割以上逆方向への配車だしw
俺はアンチ自民党だから、バ川鍋が自民で本当に良かったと思ってるw
T H E 無 能 の 極 み はっきり言って
K鍋がタクシー業界を
荒立ててるのは事実
不協和音K鍋
だいたい客の中にもずっと
鍋の文句言ってるの
乗せたことくらいあるだろ?
しかもどこぞのお偉い会長
だったりするし
そんな嫌われ者が議員に
なれるわけがないでしょ >>311
この国が組織選挙やってる限り嫌われ者でも議員になれるんだよ。
その為にはタクシー業界をメチャクチャになんて簡単に出来るんだよ。 奴隷の分際で意見してんじゃねーよ
嫌なら辞めて空きカンでも拾っとけ
byカーナビイジろう この前の個タクの試験、合格約300人で譲渡決まってんの27人とかだってな
残りの奴は譲渡待ちで、2年以内に出なきゃ無効にされるし、次から次に順番待ちあるだろうし、個人自体が台数減って来てて譲渡の台数も減るだろうし、個人にもなれずに、ここで飼い殺しかと思うと死にたくなるで 日本交通OBのデンデンだけど、
個タクの現状を教えてやる。
譲渡待ちが多いそうだが、なかなか順番回ってこないぞ。
理由は引退する殆どの年寄りが譲渡に出さず廃業するからだ。
新規免許復活の動きが一瞬有ったが、飲酒運転・死亡事故・無車検営業・無点検営業が続出し新規免許の話は無くなった。
個タクになったら生活レベル上がるかと思ったら、大して変わらなかった。
むしろ日本交通の時の方が楽に稼げたかな。
結論言うと個タクにならない方がいい。 俺も日交OBの個人だ
月の売上70万
車(カムリ中古)ローン 3万
ガス、高速 5万
支部費 4万
整備費 2万(月平均)
税金、年金、保険 6万 (月平均
)
手取り年収で600万ぐらいあるよ 昨日の午前1時頃
元住吉駅前の細い路地で信号待ちをしていたら50歳ぐらいの男性が寄ってきて
「東京都内に戻るから乗せてくれ」と言ってきた(行き先は祐天寺)
すぐ後ろには川崎ナンバーの黄色い空車
ちょっと迷ったが乗せると、後ろのタクシーの運転手が降りてきてえらい剣幕で激怒
「てめぇ、区域外営業やってるんじゃねぇぞ」
「いや。このお客さんは東京に戻るので乗せてもいいだろ」
「そういう問題じゃない。ここは川崎なんだから、こっちのタクシーがいればこっちが優先と決まっている。勝手に乗せるなボケ」
お客さんも「俺はこっちに乗りたいんだ」と加勢してくれてその場は何とか収ったが、
向こうはまだ「てめぇ、センターに通報してやるから覚悟しとけよ」と捨て台詞
でもそんなおかしなルールはないよな
区域外→区域内の場合は、すぐ後ろに地元のタクシーがいても乗せてもいいんだよな
いきなり変なことを言われたからワケがわからなくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています