【桜にN】日本交通に明日は無い★54【サクラチル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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専用乗り場の有効活用こそが日本交通の走り方
新人でも5万切らずに余裕で営業できる ということは、常に専用乗り場に行けばいいのですか? 前スレより
【地獄の池袋新人の勤務実態】(一例)
Am4:30起床
Am4:40〜5:10朝食、着替えなど
Am5:10〜5:25自宅から自宅付近の駅まで徒歩(一例)
Am5:30〜5:55自宅付近の駅より池袋駅に到着(一例)
Am6:05〜6:20池袋駅からサンシャインまで徒歩
Am6:20〜6:40車両点検
Am6:40〜6:50点呼
Am7:00乗務開始
〜日付が替わり〜
Am1:00帰庫予定時刻
Am4:00残業(ここまでで21時間拘束。売り上げ第一主義の為、休み無し者多数)
Am5:00納金&洗車
新人教育に召集されるまで待機
Am8:00〜9:00新人教育の為タコ部屋に拘束(最終的に拘束は26時間にも及ぶ)
Am9:00〜9:10明日乗る車と車庫位置を確認
Am9:10〜9:25サンシャインから池袋駅まで徒歩
Am9:30〜9:55自宅付近の駅到着(一例)
Am9:55〜10:15自宅まで徒歩(一例)
Am10:15〜11:15風呂食事睡眠
【総括】
歩合率70%でもやらねーww タクシー配属の新卒
人生で一番重要な時期を無駄にしてるだけ
タクシー職員もゴミの職種
それすらになれんよ
所長になってリーマン40代にすら及ばない
騙させてるだけ
使い捨ての駒
班長ベテラン組は 気の毒にってみんな言ってるよ。
本社配属以外未来はない
一生タクシーやるなら構わないが 10月から東京ガーデンテラスも専用乗り場になるんだな。 >>13
犬が嫌がっていかないから猿にまわってきた。 >>16
犬だけど頑張ってね
半分は赤坂と市ヶ谷駅だから発狂もんだよ
お得意の偽装迎車&空転処理で 空転するのはいいけどさ、せめて呼びつけたんだから迎車の半額ぐらい手当出せよな。 >>19
犬和本体では、空転の迎車料金410円が会社負担に変わったのだが、それでも皆寄り付かないという現実w 空転って絶対おかしい。
空転3回で、優先位よこして下さい。 3回?優しいなお前。
普通に考えたら1回で優先1回だろ。
もしくは410円の迎車料金まるまるよこせよ。 >>20
まれにロングが出る
大半が散々待たされたあげく1000円以下
そして赤坂ではまず仕事が出来なくなると思っていい
街中に客があふれかえってる中呼び出され人の出てくる気配のない中で待たされるw 客側のキャンセルにペナルティーないんだから客は安易に車呼ぶよな、、
早く帰りたいんだから流し来れば乗っちゃうし お前らが前走ってたら必ず煽ってる。
素人集団はまじ邪魔!
客には日本交通の悪口しか言わない
とっとと潰れろ業界のクズ >>29
そんなことしてるとあんたが酷いことになるから見てな 羽田に中国人グループ白タク増えすぎじゃね!
タクセンも無視しすぎじゃね! >>40
あれ取り締まり難しいんだわな
「友人を迎えに来たアル」って言えば誤魔化せるし、金銭の授受はネットで中国内で完了だからね なんでこんな時間に黄色が泉ガーデン入ってんだ?
入れるのは夕方車が足りないときだけじゃないの? 東大病院は、時間帯によって上野ばっかりだけど、連続して7000くらいのミドルがあったり、面白いな。退院とか面会締めでロング、あるのかな? >>45
いやいやいや、ディスパッチャー何人か聞いたらが黒専用って言ってた
何が正しいのか分からなくなってきた 新卒で入ったら、絶対に後悔する
やめておけ
馬鹿の極み >>50
泉はクソ乗り場って事で収めていいんじゃねーの? >>48
朝一か夕方おすすめ、おいらの記憶ではロングの割合が多い、違う場所見つけたからもう行かないけど 相変わらず偽装回送してるよね。
つけまち回送で並んでハナバンで客来たら空車にするのまでおるわ。
そろそろ局に監査してもらったら? >>55
付け待ち回送の何がいけないのか教えてくれ。 正直者はバカをみる
クソ真面目に生きて良い事ないぞ。
適度で良いんだよ。 >>50
泉ガーデン黒専用じゃなくなったのけっこう前だぞ
お前のところは点呼のときそういう情報くれないの?
ディスパッチャー的には、飛鳥は黒でも心配なのに黄色とか普段はこないでくれとは言ってたが 停止なら空車でも休憩つくから、つけ待ちで回送にする理由がないんだが。
理由がないから誰もやらんのだが。 >>58
ウチの会社(グループ)には連絡すらきてないらしいw >>58
だったら深夜にもっと黄色が来てもいい気がするが
どうでもいいや >>62
深夜だったらグランタワーに行くだろ。ふつう。 川鍋さんのケツ思い出すだけで毎朝勃起してしまいます(^_^;) おまえらいつまでペットやってるの?
専用乗り場がぁー。
無線がぁー。
そんな事言ってると
一生飼い慣らされて
個タクで営業できなくなるぞ
飼い犬のままで終わるのか? これからタクドラ始めるのなら個人タクシーは諦めた方がいいな。 ロングか出る他の乗場、ってどこだろう?
東京汐留ビルディングとか?
五つ星のコンラッドホテル入ってるし。 そもそも日本交通の専用乗場の数って、どうなってるの?ホームページ見たら28とかなってるけど、社内マニュアルでは40でしたっけ?
両者を付き合わせてないから、なんとも言えないんですが。 >>29
逆に、日本交通とKMしか生き残らないって言ってたよ。著作のある、とある業界通が。
大和とか東京無線とかは、ジリ貧で潰れるって。アプリ対応がダメだったからだね。 他社より日交はうるさいとか厳しいとききますが、具体的にうるさいと感じる部分はなんですか?だれか教えて! 隣に並んだイルカマーク付けたタダコンのタペット音が煩い イルカマーク、運転手が帽子かぶってるのが痛々しい。アレは虐待だと思うよ。
意味のない帽子被るなんて、本当にエコじゃない。 >>73
具体的にうるさいのは、モニタリングじゃないですかね?シートベルトのオススメとか、経路確認とか、チェックされます。
おとり捜査みたいに、チェック要因が客を装って乗ってくるんですよ。 モニタリングなんて3区メインでやってるけど年1回ぐらいしかあたらんけどな。 保証完了から足切りされたこと多分ねーからいくらかわからん……4万台じゃね?
基本給は18万なんぼかで、歩率は52%のプールが10%
事故ってもプール全部なくなるとかないよ。
俺は凹ませてバンパー交換で5000円引かれたぐらいで、タッチペン程度ならテンプレコピーの反省文書いて終わり。 さんきゅ〜
4万も足切られて歩率62か
渋いな・・・ ゆっくりやりたいヤツとか、つける場所決めててやり方定着してるヤツには向かないよ。
俺みたいに基本流しで調子悪い時に乗り場使うようなスタイルのやつには向いてるかもしれない。 流れが途絶えた時に、都内40箇所に乗り場があるのは良いよね。
なんでHPには28箇所しか載せてないのか疑問だけど。 >>89
代々木のJR病院が実は四社専用だという事実を知らないドライバー多過ぎw >>90
組合費は手取りの1%だけど、積立金とかでそこそこ引かれる。 他社から移籍を考えてるんですが、売上60だと手取りとボーナスはいくらぐらいですかね? 移籍考えてるんだったら知り合いつくっておいたほうがいいぞ。給与きいてるくらいだから知り合いいなさそうだが、そこいらの乗り場でニッコツ探して新人ポくないやつに確認するのがいい。営業所によってもイロイロ違うからな。 >>99
黄色だとタテ帯が入った車に乗れる。
黒色だと2000番以下の車番の車に乗れる。
無線が欲しい人は本体の黒色が優先されるっぽい。
本体の方が礼節をわきまえてると思っている客が多い。
その分面倒だろう。
給与体系、福利面、その他些細なとこで違う。何がメリットか本人の意識で違ってくる。
ガツガツ稼ぎたい人にはグループにせよ本体にせよ向かない。ニッコツが欲しい人はマジメでキレナイ人。ブランド志向が高いからね。
短気で不真面目で金欲しいやつは大手四社以外のほうが稼げると思うぞ。そのかわり腕はいるな。腕がないやつは大手でマジメぶってやることだ。
どれだけ稼ぎたいかで選択する会社は違ってくるぞ。 >>101
事故ったら貰えない。
13乗らないと貰えない。
その他、いろいろやらかすと貰えない。
↓
40もらえる人は、保証なくてもそれくらい貰える。 >>92
手取りの1%なら、前よかずいぶん安くなったな。組合だけで食べてるやつとか、かなり減ったのかな。 >>86
四者本体なら最高級だよ。
調べてみな。間違いない。 大手町からの客、ちょっと遠回りになって自腹きってしもた。しかし聞いた話だと本来弁護士の先生が言うには乗務中は会社の責任だから運転手は一切はらわんでもいいそうな。もう全体がそんな風潮になってしもちょるんじゃね。 >>111
別に会社が負担することもない、車内カメラで記録は残るんだから客との話し合いで決まった金額を受け取りそれを会社に報告し納金すればいいだけ、会社は乗務員のミスは叱責出来てもそれに対して罰金は課せられない
ごたごた言い始めたら労基に行けばいいだけだ、なぜ皆んなこの程度が出来ないのか疑問だな >>111
会社の負担っていうは、損害が生じた場合の話
レストランでバイトしてる子が過失で皿割っても、通常起こりうる損害として雇用者側が負担するというのが労働法の考え方
同様に、多少の事故でバンパーへこんだとかも乗務員が負担するのは本来おかしいし、それを天引きするのも法的にアウト
一方、過失で、迂回しなければ1000円のところをメーターで1100円かかったとする
客から1000円しかもらわなかったとしても、会社が100円損したわけではない
なぜなら、そもそも請求すべき額は1000円にすぎないのだから
そこでの差額100円を乗務員が負担しているというのは、
損したわけではないものを乗務員が会社のために利益補填してるというだけのこと
そんなバカげたことを慣例として延々と引き継いでるのは、タクシー業界が経営者も労働者も知的にも倫理的にも程度が低いから
運行管理者に業務に関する法的な質問してもまともな答えは返ってこないし、
コンプライアンス言ってる当事者が法的知識ないのみてていつもモヤモヤしてるわ >>111
素人なの?
なんで迂回なんてなるの?
出発時に経路確認しないの?
確認した通り走れば何の問題もないだろ? >>114
キチガイをツモったかもしれねえだろ?キチガイに時間を使いたくなければ運転手が折れるだろ?オマエだっけそういう経験はあるはずた? 最近経験者の募集もやってるのね。若いやつや新卒が逃げ出してるのかな >>118
そら逃げるよな
ハイヤー入れれば少しは違うんだろうけど 逃げ出す新卒は正解。
誰だって間違った選択はする。
新卒は今からでも遅くない。
他業種(ホワイトカラー)で頑張った方がいい!!!
タクシーなんて50代や年金もらいながらやる仕事だから。 >>113
なぜ迂回分を乗務員が負担するのか、は内勤の仕事が増えてめんどーだからだろ。
実際には、すごーくごねる運転手の場合、そっちのほうがめんどー、と判断されれば、処理してくれる。 >>115
相手が誰だろうと非がなければ一切折れるな
お前みたいな対応が付け上がらせて味をしめ
ごね得を狙う奴が増えるんだよ >>121 そうだそうだ。
タクシーなんて株やFXや50代や年金もらいながらやる仕事だから。 これだけ人手不足であらゆる業界に入るチャンスあるのに、タクシー業界に入る新卒は頭がおかしいのか?
親に反対されなかったか?
今からでも遅くないから引き返せ!
若さを無駄にするな 新木場の黒、清澄通り越中島で高級外車に追突特攻して、大破www
相手が緊急搬送で、涙目で現場検証ww タクシーを避けない外車が悪い。トヨタを舐めると痛い目に遭う。 大学新卒がタクシー業界に入ろうと考えた時点で人生の負け組だよ。 新しいトヨタのジャパンタクシー導入したら黄色に塗り替えるのかな? >>136
色は固定で無線の鳴りかたで変えるらしいぞ >>345
あんた東凶日交をなめるなよ
ポンタクなんざ有給とりにくいだけの優良企業だろうが
頭狂はな毎朝7:40から8:00まで長々と点呼。
一部乗務員は穴クラウン乗場待機要員として6:30点呼の強要。通称早番
車庫にて全員が内勤とリーダー乗務員による出庫前の接客実演チェック。通称ロープレ。
無線機は存在しないが代わりに自社の配車アプリのIP配車があり迎え先も不明なまま強制配車。アプリの特性上キャンセル率が異様に高い。現地20分待機後にキャンセルなんてざらにあるしその時間に対する見返りもない。
IP配車を拒否すると会社から呼び出し始末書。
ドラレコ映像チェックで高得点を出さないといつまでも試採用のまま。
車両はバッテリー掛からないなんて日常茶飯事。タイヤも溝が見当たらない。
少しでも車体に傷を負わそうもんならただでさえ低い賃率からさらに半年分の5%がなくなる。この制度にする事で事故時の自己負担や罰金は無いとペテン師のように説明してる。半年分の5%減よりも罰金制の会社の方が乗務員に優しいのは明らか。
この制度を恐れて多少の傷やへこみは素人の養成乗務員が誤魔化そうと躍起になるから車体はぼろぼろで実に情けない。東凶の乗務員が乗場や休憩しとる時に車を近くで見れば納得。
まだまだ数え切れない程の耳を疑う事がまかり通っているからな。
頭狂を甘くみたらあかん。
M刑みたいに異常な縛りが厳しくてもM刑みたいに稼げる訳でもないから乗務員がひったくりで捕まったのが実に頭狂日航品質である。 そりゃ保育園なかったら勃起出来ないから怒るわなwy >>143
タクシーで稼ぎたいと思う金額の上限が税制上、決まっている人間っているのよ。 議員って発情魔なやつ多いな(´・ω・`)
ニッコツマンと違いますな 毎月のお支払い、生活費、携帯代でお困りの時はご相談下さい。お金の悩み、相談はエス ティー エーで
詳しくはHPをご覧下さい。 北千住駅付け待ちしてたら、糞無線なりやがった。
金だが、仕方ない迎車押したと同時に不倫系?お二人が後窓コンコン!日交チケット出して上尾経由で
我孫子行ける?まじ乗せたかった。しかし迎車押したら事故違反以外は懲戒処分あるのが本体黒の宿命。丁重にお断りして迎車進行一分後キャンセルなりました。
その時車内でふざけんな!と大声で吠えた! 押した直後なら代車要請しても問題ない
カメラチェックはされる可能性はあるがな 押してから200メートルまでなら移動してなきゃキャンセルしてもお咎めなしよ。
GPSログ見られるけど。 バレて懲戒処分なったやついるから素直に向かっとけ。糞会社の宿命だ 俺本体黒だけど、そのパターンだと窓叩いた客が短かった時に、後ろのタクシーのヤツがタクセン通報で報復してきたっていう案件があるから代車していいというか、
しろって言われてるけど。 >>160
休憩押して休憩にしとけば無線鳴らないよ。 休憩にして付け待ちすれば? 簡単だね。 てかさ、ほぼ同時(または、無線の方がたとえタイミングが早くても)
目の前の客優先だよ
すぐに代車すれば問題ない 俺ならチケット客選んで 代車要請する
何か言われたら 窓を叩いて来た客とトラブりそうだったから優先しましたと答える 休憩ボタンなんて、無いよ。
グループにはあるのかな? >>169
そんな高級な機能はグループのうちには無い。 コノ場合何人という表現ではなく%な。 60%は辞めていってるだろな。 >>163
シカトor偽装代車要請、程度で懲戒処分?解雇?そんなんできる??
だからグラハイの周り偽装回送でぐるぐる、がいっぱいいるわけ?あ、言ってはいけない事を言ったか? グラハイのまわりは待機登録されるから回送にする必要なくね? 全国アプリよりこれ
配車アプリに運転手の顔写真違反事故犯歴レビュー等様々な情報を閲覧出来るようにし、運賃の安い高いも品質の良し悪しもお客様に選ばせる 川鍋さん事を毎朝想っている
勃起を確認する
よし、俺の忠誠心に揺らぎは無いと安心する
キュッとしてる理想のケツをお持ちである 某都内中小ですが
そんなに会社にがんじがらめに縛られて超ロングを断ってまでも無線取ってキャンセルしたら始末書とかするぐらいなら
さっさと移籍すれば良いと思うんですがそこまで日交にしがみつく意味ってなんですか?やっぱり4社チケットの威力ですか?
自分の所は無線無視しても何もないし出変自由で毎回のんびり駅付けで毎回5万あげてストレスフリーでやってるんですがそこまで日交にこだわる意味がわかりません、日交の魅力を教えてください 今募集してる中小はカスしかないから
カスならマシ理論では 今日はテストステロンというホルモンの分泌量も大量に出とる。
ヤバイな
もう帰るか? >>188 タクシー業界の東大。
あんたもタクドラ?
俺? 俺は東大ね。 そう日校ね。
優越感にひたれる。 >>188
ただの川鍋の奴隷だよ。
そのうち色々痛い目にあう。
どうしても日本交通に入りたいんならグループの方がいい。 >>188
四社単独チケットはもちろん。
専用乗り場多数ありロング上客多数あり。
だから流すストレスあまりない。 キム・ジョンウンに振り回される世界www
トランプ、近平、プ−ちゃんみんなせんチン蠅並み雑音出すだけ
イッチャンに生活を保障されたニッコツマン
ニッコツマン、こちらは大名並み優雅な生活 駅で5万?
8万平均してるから羨ましくも何ともないね
専用乗り場もあるしやりやすい 養成で入社すると、乗務後勉強会があるみたいですが、何ヶ月ぐらいあるんですか?あと毎回なんですか? 他の四社で抜きで平均6万くらいだけどやっていけますか?事故や違反はないけど休憩2時間くらいしか取らない事に嫌味を言われますか? >>199
平均75くらいできるようになったら紹介してやってもいいが? >>173
懲戒された奴は無線なったけど実車押して逃れたって奴だった。そんなんで処分重すぎだろって感じだけどクソ会社だからな。
>>199
他の4社でそれだけやれてるならワザワザしんどいニッコツに来なくていいと思うけどな。ヘタすりゃ下がるぜ。 >>160
本体黒本人だけど、迎車進行不可は事故違反故障のみ。台車要請は上記のみ。ロングチケット申し込みでも迎車押したら進行しかない。目の前の超ロングに惹かれ台車要請したら懲戒処分だよ。一回目は始末書顛末書出して、
二回目は確か乗務停止五日だとおもいます。
三回目は懲戒解雇です。組合はなんもしてくれないからね。
本人点呼でも売上目標、最後の一人まで営業しましょうと吠えますが、ロング売上拒否し、
無線迎車進行し空転されてしまう乗務員の
気持ち理解できない本体は淘汰されてしまう。
東大病院も空車足りない糞タブレットナビ表示されますが、誰がワンメ東大に行きたいの?
偽装迎車ありのようなんで、今後付け待ちは偽装迎車進行でいきます。
糞無線煩いタブレットナビから解放されます。。 >>203
気持ちはわかるけど、皆がそれやり出したら…ってのはある
アイス1個に嫌な顔されたらコンビニ行くのも辛くなる >>204
コンビニの店員は歩合制じゃないからなw
固定給もしくは短距離程歩合を高く(410なら98%とか)にすれば嫌な顔するドラは居なくなるよw
以前より顔にでるのはケチローのせいだろ >>206
400円貰えたって410円はいらねーわ >>198
乗務後じゃなくて乗務前な。
基本毎日だけどたまにサボる程度ならバレない 営業所によってちがうのかなー?
うちはトラブル回避のために迎車直後の手上げは代車だよ。
常習するとカメラ確認だけど。 >>211
【結論】日本交通グループとして統一しろよ。 >>212
そうだな。
本体とグループ統一で分けた方が良い。
日本交通自体、今後どうなるかわからないからな。
今イケイケだが、
ポツポツ嫌な噂流れてるし・・・
ソースはそのうち明るみになる。 バスが電車が炎上
油断すると、そろそろニッコツが炎上するかもよ
ゆだんするなよ、オイ
ガス積んどるから爆発があるかな 交通量の多い交差点付近の配車やドアサービスって
他車に超迷惑じゃん
アホみたいに20分外で突っ立ってるのを
パフォーマンスとして会社はやらせてるけどさ ヨレヨレの制服着たおっさんが外で突っ立って客待ち
よくそこまでマゾになれるもんだw >>219
今、若い子を増やしていってるから、ヨレヨレおっさんは減っていってる >>217
風林会館角の配車は究極の罰ゲームだったぞ >>222
それはヤバイというより普通に法的に罰喰らう可能性大だな
そしたら行かずに無線センターに電話して無理って言うしかないよな >>221
有楽町ビックカメラ前の乗場に旗立てるモニター… 北朝鮮は嘘つきである
撃つといったら実際は撃たない
撃たないといったときが危険
日本コツは嘘つかない
信頼のブランド そのうち、新宿駅南口の甲州街道とか渋谷のスクランブル交差点中の真ん中とか
21:50分の必着で乗禁地区内しかも客がなかなか来なくて22時越えるとかありそうだな。 新宿伊勢丹の裏口(KM乗り場)に旗立って、KM行列に睨まれながら直立不動の羞恥プレイはいまだにトラウマ >>220
よくそんな嘘臆面もなく吐けるなw
今のネット時代新卒には日交の悪評は広まってるよ
ネットが使いこなせないジジイが看板に騙されて入るだけ 他社の乗り場で迎車かかったら、優越感を感じるけどな。。。
あと、代車要請は腹痛とかで問題無し。
ダメって言ったってしょうがないじゃん。
クソまみれで行くわけにいかないし。 >>232
急いでるからタクシー使うんであってわざわざ時間のかかるアプリ使うバカはいないってこと小学生でもわかるのにアホなのかなw 生き残るのは、日本交通とKMだけなんだって。
とある国土●●省のお役人の話。
いい気分で酔ってたな。。。。 >>234 アホではないよ。 妄想家なんだよ。
内勤側の人間:ナゼだ! なんで赤字になる!! このアプリでどしどし客が増えてウハウハのはずなのに!
実践で乗せる側の人間:あっ これはダメだわ・・・運用する前からお・わ・か・り。。
ますます 妄想膨らませてるが 実践で仕事してる側としては自分の身は自分で守る。
妄想に付き合い自滅しないよう貫き通すだけに集中し運転する!
ただ それだけだ! >>238
IoTって何の略語かわかる?
2017年の今だからそんな風に言えるけど、今後10年で世の中は変わる
そうなってから慌てても遅い 信じてもらえないだろうけど部外者
SIer方面かな
この業界も先がね >>239
イジローオブタコだろ?
記事の最後
日本交通の川鍋一朗会長(兼JapanTaxi社長)の奥さんは中曽根元首相のお孫さんです
って書かれてるwww まぁ お気持ちわからんでもない。
実践で仕事してる側の人間はカネを回収額でやる気あるのかないのかはかれる。 が、
内勤は定期的に新しいアイデアを提案しつづけないとやる気あんのか!と、なる。
タクシー業界でアイデアを提示しつづけるとなると、ウソやハッタリでもいいから自分を守るためにするわな〜笑
その辺の事情がわかってる気づいてるタクドラがすべきは、会社に振り回されないようにすることだな。
あくまでも新しいアイデアはそういう経緯で誕生したこと。 誰も本気でやってるのではない。
内勤おのれの雇用を守るためのネタ。 タクドラが本気でソレを相手にするかしないかはあなた次第です。 といったところかな。。 まず、20分以上先の必着配車いらない。たまに即時で20分先もある。
→これじゃ、ある程度当たらない限り、運転手さんは損した気分になる→ある程度当たる確率は、かなり低い→当たった人以外は損した気分→損するならとらない→偽装回送→了解率up→なぜか運転手さんの評価上がるw→ちがう? 必着配車に関しては組合も会社に掛け合ったが無視
結局この会社は乗務員の事など何一つ考えてないのがよく解るよな 必着配車、嫌いじゃないよ。
コンビニでノンビリしたら?って言われたような気がする。お迎えの近くのコンビニで、ホッと一息。
待ってりゃ確実にお金くれるって言うんだもん。待てば良いじゃん。そんなにガツガツせんでも。 まだ時間前だからゆっくりして〜→全部アプリでGPSを見た客が、近くにいるのにこないと無線センターに苦情→ってあったような?
さっさと行って立って待ってろ、って意味かな。 必着は、5分前に着けば良いんだよ。
いや時間ピッタリでも良い。
早く来て欲しいなら即時にすれば良いんで、それは客のミス。
金よりも、ノンビリ、マッタリが大事。
ガツガツしたら危ないし、楽しくないし。 「核ミサイルを撃ち込まれる。
亡国はすぐそこだっていうのに、おまいらのんきだね 昔は日経読んだたけど、
今は下らないからやめた。
世の中の不幸を集めて来やがるマスゴミに飽きた。
テレビも新聞も読まないから、
世界は平和だよ。
昔は時事問題を知ってるのが知的だと思ってた。
今は、完全無視するのが知的だと思ってる。 昨日は2時間半休憩とりました。
しかし予約配車が、4件ありましたが、
内3件空転でした。停車時間長いから
空転自体仕方ないよね。しかし納金時に空転対応で一時間無駄にしました。
内勤馬鹿かも少し頑張ってと言われる。
なら、予約配車回すな。空転一時間は異常だよ
俺様は非難されない。 空転食らうような無線取らないように工夫しろってことだ察しろ 上のスレで池袋新人の実態ってあるんだけど、三鷹でも新人は同じような感じなの?だれか教えて! 沈む船に大丈夫と言って逃げ遅らせる船長
ニッコツは永遠 モニタリング評価で笑顔が素敵でしたとか日交ファンを増やしてくださいとかいうコメントする奴。
キモいんですけど(笑) こういう仕事で、客の乗せてない車内まで録画されてるって気持悪いよな
で、何かあればチェックされんだ
皆さん、よーやってるわ >>267
夜後半になってくると、10分に1回くらいのペースで下をズボンの上からさすって匂い嗅ぐんだけど、それ見られてたのがショックで立ち直れない
癖だから仕方ないのに >>267
猿は危険ドラッグにレイプ等
犯罪者が多いからだろwww
カメラがあっても犯行に及んでるから
抑止力になってないかw >>268
その癖はお前だけじゃないから安心しろ。
知ってるだけで三人は居るw 職員は、
乗務員の稼ぎのおこぼれを貰って
生活してる扶養家族。
動画で観察させてやれよ。
ファンなんだろ。
底辺の、そのまた最底辺。
それが職員。 無線配車とか既存のメーターとか、もういまの時代に合わない。
さっさとUberみたいにアプリだけで完結できるようにすべき。ソフトメーター作れ。
この業界はそういったしがらみが多くて辟易とする。 変な客乗ってきても強盗乗り逃げじゃなけりゃ基本スルーだけど、後で内勤がカメラで見たらどうすんのかなと思うときはある
結局基本スルーなんだろうが タクシーに搭載されている防犯カメラはその名の通り防犯を目的としているため乗務員の勤怠管理に使用してはいけないんだがな、ましてやその内容を第三者に開示するなんてもってのほか
個人情報保護法にきちんと明記されているからあまりに酷いなら労基にかけこめ
一応補足しとくが使用者が勤怠管理に使うと従業員全てに通達しそれを承諾した場合はこの限りではないので間違えないように、それでも第三者に開示するのは違法行為だ >>274
そういう正論が通る業界じゃないよな
文句があるなら辞めろ
裁判でも起こしてみろよ
そんな力あんのか?
弁護士も相手にしねぇぞw
他に仕事あんのか?
あ、ホームレス?ww
それと、東京じゃタクドラ出来ねぇ覚悟しとけよ
こんな業界だよね >>275
あんた洗脳されたまさに奴隷w
ホームレスの方が自由だぜ >>276
なにか勘違いしてないか?
おまえもニッコツにいる時点で同じだからw お客が乗ってないときのも見てるんだ。監視されてるんだね
しかしタクシーの車内カメラって映像はどれくらい保存しとくんだろ?
一年前にちんこの匂い嗅いだ件でからかわれたらたまらんね >>274
そういえば猿んとこの乗務員でコンサル紛いの事してる人のセミナー行ったけど、カメラの動画を公開してたんだけど、あれっていいの? 入金されなきゃ空席になって一般で販売されるでしょ
CCさくらと被ってるから行けないけど >>272
アプリだけで完結してるよ。
お客様は乗った来て、降りるときは金額をチラ見するだけ。
支払行為不要。 美人乗務員の仮眠姿の動画をコピーして自宅でシコッてる奴がいると思う。
特に、太ってる奴。
太ってる奴は、自制心がありません、って
周りに性格を告げ知らせてる。 >>280
うちはグループだけど、多分本体にも契約約款に事故等防止や犯罪抑制の為に使用範囲を限り、乗務員の育成教育に使うと記載されていると思う、その場合肖像権の侵害、プライバシーの侵害等にあたらないように法的措置を取っていれば問題はないよ
例えば、映像が実際の車内の様子だとしたら、乗務員は本人で客には個人を特定出来ない処理を施していたり使用の許可をきちんと取っていたりね
ただ監視カメラに関する法的処置は意外と厳しくて犯人特定の為に公安が止むを得ず公開した映像に第三者が映っていたと法廷に持ち込まれて公安が敗訴している判例があるから、
日本交通の乗務員が第三者として日本交通側に許可を得たとしても映像を持ち出したってのが気になる、使用範囲(この場合映像を流した場合)が何処かだけで簡単に違法行為になる事案だね
試しに訴えてみてよ、良い判例になりそうですごく興味がある >>285
わしが験したる。 訴えて徹底的にやるから 徹底的に必要なカネをくれ。 前、クレームだか違反の指導でカメラ見てチェックするとか言われたぞ。 事故起こした奴はしばらく定期的に監視されるぞ。
起こさなきゃ見ることはないって言ってたぞ。
俺は空車時携帯いじってるの写ってるだろうけど、チェックされてないだろうから何も言われてない。 >>278
てめえらタクドラがわしら内勤に喰わしてもらってるんだ よっ!!
ええか? ようよう考えてみろ! その腐れ味噌が詰まった頭で
てめえら法人でなんでタクドラしとんねん? な?な?
内勤喰わしたくね〜 お前ら内勤は俺らが〜 そないいうなら 個人せえや。 なんで法人に面倒してもろてんねん!! せやろ? ちゃうか? な?な?
クズの客乗せたくないやろ? それはなんでや? クズはバカでトラブル発生させる率が高いのわかってるから乗せたくないわな。
内勤からしたら てめえら法人タクドラは クズなんだよ! そう! てめえらが忌み嫌い避けたがるクズ人間どもと同類ってこと!
要はクズは黙って世間からカネを回収して来なさい。 って ことだ!
わかったか! ゴラ〜! >>285
いや、俺猿じゃなくて部外者なんだ
そのコンサル紛いはネットでセミナー募集してんだけど、不特定多数が参加してる中で、イチ乗務員が会社が管理してるはずの車内ビデオの動画を公開してたんだわな
一万くらい取られて内容はイマイチだったから二度と参加しないけど >>290
結論を先に言ってしまえば、結局のところ法的措置をきちんと整備した上で問題なく運営されているかによるからここで聞いた話だけじゃなんとも言えないかな
突っ込み所としては日本交通側とセミナー側、セミナー側と受講者側、それと防犯カメラの内容にどれだけの個人が関わっているか、また関わっている個人との情報取扱の法整備がきちんと施行されているかまずはこの辺りだろう
聞いた内容に金銭の授受が約1万とあるからそこも含めると割と胡散臭い
最悪詐欺レベルの違法行為もあるかな、募集の方法が人伝て等簡易なものだけなら事業者としてきちんと登記されているかもあやしくなってくる、まぁこの辺りはちと脱線してるな
逆に先に言ったように法的措置が完璧ならなんら問題はない案件 同乗研修の部長(?)飯時も同乗中もjKばっかりガン見してますね。わたすはしっかり確認しました。 >>289
関西弁しゃべってる時点で、アウト。
まあそれだけクズだと、乗務員の稼ぎで食わせてやるしかないな。
外部から一円も稼いでこない内勤なんだから。
個人タクシーに内勤はいないだろ?
タクシー業務に本来、内勤は不要の存在。
あと三年で内勤の仕事は、ほとんどなくなる。 決済のネット化は、納金係の整理に動く、ということ。
自動運転より先にそちらが達成される。
個人タクシーでは不要なんだから、
法人でも不要にできる。
個人タクシー業務で発生しない内勤の人件費は、
法人でも限りなくゼロ方向に進む。 紙の地図で確認しろと言う班長w
夜は見えないよ。
江戸時代かよw ♪気が付いたら猿はうるさくなってる
そしてベテランが辞めていく〜
あきらめずに 新〇入れてみるけど
それらも辞めていくよ〜
そんなにうるさくなければ定着率もいいけど〜
毎月 毎月
誰かしら辞めていくよ
あのイ痔ロー 何回やっても倒せない
うしろに さがって距離をとっても 内菌がいじめる
ごまをすっては見るけど バカ相手じゃ意味がない
だから 次は絶対勝つため
僕は頭狂無線に逃げてやる! >>283
従業員でナルとは変態じゃのう。
美人はどこの営業所にいるんでちゅか? 高齢化社会がどんどん進んでいったら昼間は糞無線ばかりになるんだな 本体が嫌になって辞めた奴は、グループに移籍すっからな
グループは現役を容易くゲット出来てラッキー
そして本体に上納する
俺達は所詮鵜飼いの鵜だよ イケメンで痔持ちの人いたら、確定だと思って下さい! スリースター乗務員とか、また、へんてこなの始めるのかよw >>298
トンネルはいいけど、止まってる間にグルグル回るの何とかしろよな。 6 国道774号線 sage 2017/09/09(土) 17:23:15.41 ID:mE51JqFl
大阪の東凶日交をなめるなよ
頭狂はな毎朝7:40から8:00まで長々と点呼。
一部乗務員は穴クラウン乗場待機要員として6:30点呼の強要。通称早番
車庫にて全員が内勤とリーダー乗務員による出庫前の接客実演チェック。通称ロープレ。
無線機は存在しないが代わりに自社の配車アプリのIP配車があり迎え先も不明なまま強制配車。アプリの特性上キャンセル率が異様に高い。現地20分待機後にキャンセルなんてざらにあるしその時間に対する見返りもない。
IP配車を拒否すると会社から呼び出し始末書。
ドラレコ映像チェックで高得点を出さないといつまでも試採用のまま。
車両はバッテリー掛からないなんて日常茶飯事。タイヤも溝が見当たらない。
少しでも車体に傷を負わそうもんならただでさえ低い賃率からさらに半年分の5%がなくなる。この制度にする事で事故時の自己負担や罰金は無いとペテン師のように説明してる。半年分の5%減よりも罰金制の会社の方が乗務員に優しいのは明らか。
この制度を恐れて多少の傷やへこみは素人の養成乗務員が誤魔化そうと躍起になって隠蔽するから車体はぼろぼろで実に情けない。東凶の乗務員が乗場や休憩しとる時に車を近くで見れば納得。
当たり前やが有給なんてとれまへん。
年末年始や盆にGWも連休なんて却下されます。
旨みのある予約は内勤にごますってる一部乗務員にしか与えられず新人や水揚げ低い下っ端は雑に扱われる。
まだまだ数え切れない程の耳を疑う事がまかり通っているから嘘八百の誇大求人を鵜呑みにして入社するのなら社畜としてどんな理不尽にも耐える覚悟をしてから入社してきなさい。
常識は捨てろ頭狂日光を甘くみたらあかん。
乗務員がひったくりで捕まり内勤は横領が発覚ともに懲戒解雇されたのが実に頭狂日航品質である。
池袋の体制まんまじゃんw 今日だけで二回もA空転くらった
それに一回あたり一時間弱も拘束されてる
前は無線ご協力ありがとうございました。の連絡あったのに今では何もなし
会社は乗務員をコマぐらいにしか思ってない証拠だ
こんなんだから偽装実車、偽装回送が問題になるんだよ
乗務員の立場にたってみろっての 乗務員の人権保護のためには経営陣を好き勝手させない法律と、
その適用が必要である。 ソフトバンクの記事見て気になって来たんだけど、何だか楽しそうだ
歩合制だし舐められてたまるかて感じか
ありがとうごさいましたを言ってもらえないとか新鮮w
ウーバーに負けず頑張ってくださいね 銀座で優先使ったらKタワー乗り場偽装迎車
どこまでも糞な無線室
偽装迎車は対象からはずしとけ
ボォケェ!!
なんのための優先じゃ >>323
無線室もな、くっそ安い給料で客から文句言われ、運転手から文句言われ、イチローから文句言われて結構大変らしぃよ >>323
ホントなら怒らせようとしてやってるとしか・・・ホントなら。 優先を乗り場周辺で使うバカが居たとは。。
試採用でも爆笑するレベルwww 必着スマホは待機時間に合わせて最低時給保証すべきだと思う。
然るべきところに問い合せてみるか。 >>327
それが呼ばれるのよ
珍しい事でもなさそうだよ
23時半以降は乗り場に入らず路上待機とかテンプレートまでちゃんとあったから
>>328
銀座で使って赤坂まで引っ張られたって言ってんだろうが
理解力のない野郎だ
それを周辺と呼ぶのなら都心はどこで使っても乗り場周辺だわなw >>332
銀座で優先使ってて、kまで引っ張られたやつってかなり特定されるから気をつけたほうがいいぞー。 銀座で優先使っても、晴海とかから銀座に戻ってくるよ笑
車なきゃ7kmとか走らせるし、朝の予約にもまぁ使えない 加計にワインセラーがあるって騒ぐとメーターは上がるよ 銀座だと汐留の乗り場が近いから
普通は使わないな。
優先。
しかも銀座は案外、
ゴミ無線が多いからな。 4千万台だから、本体じゃなくて、グループのだな。
たぶん、去年まで頭狂無銭だったところ。 港区、千代田区、中央区では、
乗り場か、流し。
横浜とか埼玉からの帰りには
優先でマグロ取りに行って良い。
銀座で優先使うバカがいるとは思わなかった。 ※今年からの新参者のあの会社には「全国タクシー」の車体広告は無いそうです >>341
アホカって6000番台じゃなかったっけ? 車両補充で偽装迎車東大病院指示され
雨時の稼ぎ時むかつきました。
2台待機中に若い女性乗車申し込みあり
ガックリしていたら、行き先日光だと。
聞いたら父が今東大病院亡くなり家族親戚
待つ日光にお帰りらしい。
たまには、美味しい偽装迎車ありかな。 でも失礼なくそういう会話ができたなら、
美しい。
遺族って話したいものなんだよ。 >>341
春駒かライオンあたりかな?
セドリック黒だし。 >>347
オレだったら身バレするからここには書けないが?気にしないの? まさかとは思うが、無線の予約表持たずに出庫させられてるのか? ランダムなモニタリングどころじゃ無い。
お客様がアプリで五段階評価してくれてるよ。
もうやってる。
乗務員ごとの星の数は、
紀尾井町では分かってる。
まだ乗務員への星の数のフィードバックは無いけどね。 これ、コンビニバイトの評価モニタリングやれって
ファミマにいいたいな。
キモイ奴が多すぎだよ。 お客様からの平均評価を、
歩合率に反映させる制度が必要。
てか、秒読み。 >>203
この要素にウンコ、小便がしたくて台者要請ありっていうのが必要。
基本的人権の尊重
それが今のニッコツには無い。バカですか? >>363
これ始めるなら、本体の馬鹿どもは100%マニュアル励行が必須だよなw >>363
本体のモニタリング100%が先だろ。くそ太郎 わざわざ言わないだけで、
ウンコ、オシッコはアリだよ。
その理由が明記されて、
俺が代車やって優先もらった事がある。
ウンコじゃなくて腹痛ってタブレットに出たなww なんかお前ら、柔軟性が無いな。
納金作業は無くなるし、
内勤も無くなるし、
それができない営業所は閉鎖。
ウーバーかリフトか、
その辺まで仕事の許容範囲を広げとけよ。
波が来てるんだよ、
大波が。 >>367
それ、もらった側で、言い訳が通じた側の言い分ではないよな?
言い訳できて台者要請した奴の回答が欲しい。
芸者ボタン後、朝方吐き気をもようした気分の悪さがあって待機できない状態に陥ったが、台者要請したが却下されたし、
アホな無線派遣は一点張りだったけどな。
その異常なまでの体調不良の状態で、客乗せて気分悪くて勝手に事故って死ねって言ってるようなもんだよな。
うんこもしょんべんも極限まで行ったらおかしくなるぞ。
機械じゃねーんだよ。ロボじゃねーんだよ。
了解率90%以下にならない限りは基本的人権の尊重を認めろよ。
ちな、俺は先月99.6%だ。 200回なって1回未了解でも99.5%だけど何回無線とったの? ちなみに、渋滞にハマって
代車要請して、通した。
お咎めなし。
ものは言いよう。伝えよう。
高卒じゃムリかもw
圧倒的知性を持って、言いくるめろwww
ブチ切れて英語で喋り倒すとか。 議員は天下国家論じろ
雲助はボッキのことだけ考えろ
ボッキするもの成績抜群 ここ辞めるとき二種免許の費用一括で返さないと駄目かな?分割とか無理かな? >>374
無理
だから最初からやめとけと忠告しておいたのに。 >>374
無理なものは無理と開き直るしかない
あとは会社と話し合うだけ この会社、オリンピック前に倒産する気がしてならない。ストレス限界切羽詰まった感を感じる 爆死して経営破綻すりゃいいw
そういえばjapantaxiも負債凄い事になってるねw >>378
東急がけつもちやってっから、大丈夫だろ >>379
残念ながら日交本体運転手の売上を回すから潰れることはないよ
歩合が下がるだけ >>374
返すふりだけして、催促されたら次の仕事が決まったらと、ダラダラ返済を遅らせる。
それを2、3回繰り返して、携帯の番号を変えたらOK! 黒タクから、エキスパート選抜試験がありますね!
試験突破も厳しいらしい。
ノークレ、ノー事故違反、モニタリング満点。
人格形成、教養等試される。港千代田中央区限定だが
日本交通最高位になると、毎回無制限に優先配車受けられてる。
出番毎時15万超え確実だね。
本体営業所掲示板に貼ってあるらしいよ。
明日確認して応募したいが、まだ黄色セドリックだから応募資格ないぜ。 >>388
まさにSlave of Slave
バカボンのアナル舐めて
仕事恵んで貰うのかwww ≫361
五段階評価
ファミレスのアンケートではいつも適当にいいえ を連発してるけど俺みたいなのばっかりだったら困るだろうな。 エキスパートになって王子に認めてもらう
抱きしめてもらいたい ここらで一発ディスパッチャー教育じゃね?
とくにディスパッチャー長くやってるやつで高圧的な態度とるやついるよな、ああいうの直した方がいいよ。まわりから観ててもよくないし、本当に無駄なストレスになる。まるでディスパッチャ様のような態度だよ。 >>371
賢いやつはそこで中国語か朝鮮語でまくしたてる。 >>396
接待団体客が、六昼乗り場にきてタクシー乗車待ってたら、
接待側が高圧ディスパッチャーにたいして、
私のお客のことをにらむな!!って怒鳴りつけてたからな。
あいつのことだろ? 頭狂無銭の空車を前に置いて、
単価の高い専用乗場にたどり着く。
班長から習ったテク。
だから、早くカマして来い。 グループより本体のほうが、稼げるのですか?グループだと台数自体が少ないとこだと黒車には3年やってても乗れないって聞いたんですけど グループの黄色でも稼いでるやついるだろ
やる気や、やり方の問題 よくタクシー止まってたんで食べてみたがなんだこのラーメンは。騙されやした。方南通りのセブンのちょっと先。俺の口にはあわん。誰か美味しいとこ教えてくれ。 グループの方が稼働悪いから担当貰いやすい・シフトを決めやすいとかないかな?
本体でスペアしかも変なシフト組まれると稼げないのも事実。 グループは即担当貰える可能性は高い。
先月入社した知り合いはもう担当ある。
本体は方針で4ヶ月経たないと車が余ってても担当はない。
グループより本体の方が黒があくのが早いから資格とってすぐもありうる。
グループはすぐはまず無理。 それより、国連演説で「完全に破壊するぞ」とか言っててボッキした。
口だけトランプ 朝鮮半島が焦土になったら、
日本国、朝鮮県になる。
そしたら日本交通が朝鮮半島を走る。
もともとあそこの交通網は日本が作ったんだし。
朝鮮半島の最初の電車運転士は日本人だぜ。
知ってた? さっきエキスパート説明会に参加しました。
千代田中央港区営業必須条件でも、
空車時には常に優先配車です。
羨ましいな。
しかし今後黒タクシー黄色は上記三区では、営業できないということ。赤坂銀座神楽坂人形町はエキスパートに優先配車だから黒には美味しい無線はなくなるとのこと。
仕方ない、エキスパート稼働したら向島攻めるしかないな。
本体黒が向島集中したら料亭街から渋滞クレームはいりそう。 追記
あと、歌舞伎町渋谷も選択肢だが、歌舞伎町は、客質最高位だね。 >>419
グループ黒、最短6ヶ月。
今いるところは1年。
俺が乗りはじめたのは2年半、まじウゼー >>422
ありがとう。でもところどころ意味わかんない。
黒タクシー黄色、ってなあに?
アチコチ誤植してません? んー、要は、エキスパートじゃない黒は、
黄色と同等、ってこと???かな >>426
配車システム利用で、黒タク指定、他ありますが、今後エキスパート追加になります。
美味しいロング班長枠無線配車は黒タク指定でも
優先配車としてエキスパートにまわされるとのこと。従い三区では、美味しい無線配車はゼロに等しい。俺様はエキスパート稼働したら黒タクは
向島集中予測しただけ。 >>428
ありがとう!
てことは班長黒タクは三区から薄くなるから、
黄色が三区でゴミ無線受けやすくなる、
ってことかしらん? てか、同時にエキスパートは班長業務必須にすればイイのに。それなら優先独占は納得。 てーことはゴミ無線連発か
取らなきゃいいってことだな 段々MKみたいになってきたなw
宣伝用にカリスマドライバー作って
年収1000万も夢ではありませんとかやるんだろw
まさに奴隷商法www ただでさえ了解率低い(おいしくないから)のに、さらにメシまずにしてどうするんだ?
エキスパート?になるのはほんの一握り。大半の人はさらにメシまずになる。
あいつエキスパートなのに事故った、苦情だ、売り上げ悪い、なんであいつがエキスパート?っていう転回に必ずなる。
さて。 了解率が低いと無線が止まるから、
ある意味、自由だよ。
了解しないと、真面目な新卒女子に、
三区以外の羽田定額を持っていかれる。 当京日本交通さんをなめるなよ
頭狂はな毎朝7:40から8:00まで長々と点呼。
一部乗務員は穴クラウン乗場待機要員として6:30点呼の強要。通称早番
点呼が済んだら全員で内勤とリーダー乗務員による出庫前の接客実演チェック。通称ロープレ。
無線機はないが代わりに自社の配車アプリのIP配車があり迎え先も不明なまま強制配車。アプリの特性上キャンセル率が異様に高い。現地20分待機後にキャンセルなんてざらにあるしその時間に対する見返りもない。
IP配車を拒否すると会社から呼び出し始末書。
ドラレコ映像チェックで高得点を出さないといつまでも試採用のまま。
車両はバッテリー掛からないなんて日常茶飯事。タイヤも溝が見当たらない。
少しでも車体に傷を負わそうもんならただでさえ低い賃率からさらに半年分の5%がなくなる。この制度にする事で事故時の自己負担や罰金は無いとペテン師のように説明してる。半年分の5%減よりも罰金制の会社の方が乗務員に優しいのは明らか。
この制度を恐れて多少の傷やへこみは素人の養成乗務員が誤魔化そうと躍起になって隠蔽するから車体はぼろぼろで実に情けない。東凶の乗務員が乗場や休憩しとる時に車を近くで見れば納得。
当たり前やが有給なんてとれまへん。
年末年始や盆にGWも連休なんて却下されます。
旨みのある予約は内勤にごますってる一部乗務員にしか与えられず新人や水揚げ低い下っ端は雑に扱われる。
まだまだ数え切れない程の耳を疑う事がまかり通っているから嘘八百の誇大求人を鵜呑みにして入社するのなら社畜としてどんな理不尽にも耐える覚悟をしてから入社してきなさい。
常識は捨てろ頭狂日光を甘くみたらあかん。
乗務員がひったくりで捕まり内勤は横領が発覚ともに懲戒解雇されたのが実に頭狂日航品質である。 >>436
全ての営業所がそうだと思うなwww
身元が分かるぞ。
ウチは点呼が8分で終わる。
それに、迎車も5分待ったら実車が入って、客がその後にキャンセルしても営業実績になる。 ウチの営業所では空転も営業実績になる。
だから、ずっと出てくんな!
と思う迎車も多い。 子供3人大人二人だと、シートベルトが足りなくなるんだけど、どぉすんの? あと、有休取れないとか言ってるのがいるが、
ウチは新人でも普通に取れる。
ていうか、内勤から希望日を出してくださいね、
と、低姿勢で言われる。
ウチは本体営業所。
組合が強いんだよ。黙ってない。 内勤が有給取るのを渋ったら
「有給って自由に取れないんですか?
そういうこと詳しくないんで当局に聞いてみます。」
と言うと一発で取れるよ。 20分以上先の配車を、予約じゃなくて必着にする意味ってなに? 川鍋に支配されたらタクシー業界がより一層ブラックになる。
新卒でタクシーなんてアホ過ぎ 有給自由にとらしてあげたいが、ある程度会社の事情も聞いて欲しい。
強引に当局とか出されてもドン引きしてしまう。 >>446
新卒でタクシーやろうとする人間は、その程度の人間って事だよ。
親は泣いてるだろうな。 親がバカじゃないの?
何かしら仕事あるだろう、まだニートの方が俺だったらマシと思う。 しかし初っぱなから手取り30貰える仕事はなかなかないぞ? ウチの営業所では、
2ヶ月目の新卒が40万超えてるのも居て、
はっきり言って、勝ち組。
トーイック650点取るって言って、
イキイキしてるよ。
アプリで風向きが変わってきた。 川鍋が支配したら?じゃないよ、
もう支配してるんだよ。
残るのは日本交通とKMだけ。 足立ナンバーの黒猿が空港内の環八でダンプに豪快に突っ込んでたぞ!
なんか俺に国際線までの客頼んで来たから、410円で行ってやったわ。感謝しろよ。 >>453
おまえ日光なら特定されたからな。この後変な事かくな 若造の班長はなんであんなに生意気かね。しじぃをなめるな タクドラは、我ら内勤の鵜飼の鵜。 彼らは常にリスクを背負いながら世の中からカネを巻上げてくる。魚を吐き出すように納金場でカネを吐き出し帰宅する。
ゴチャゴチャ言ったら、辞めてもらう。あらゆる手段で。
事故はもちろん 違反 クレームと 辞めていただく理由は実に豊富でスキだらけの身分。 スキだらけの身分をお忘れにならぬように。フフフ。 >>458
黙れ、用務員。
トイレをクリーンに保てよ! >>454
お前らの仲間が運べなくなった客運んでやったんだから謝礼くらい言えや。
ちなみに俺は川鍋のモルモットの一員ではないぞ。 >>460
他社のやっかみが内勤のふりしてカキコしてるんだょ >>462
いつもゴミ拾いしてもらってありがとう。
他にも、他社の空車に前を走ってもらって、
単価の高い乗り場に無事に着かせてもらってます。
他社に前を行かせるのは、
日本交通タクシーの基礎テクニック。
いつもカマしてくれて助かってます。 い、今 池袋北口の夢幻に入って行ったの川鍋君じゃないかな。奥さんというものがいるのに中曽根さんにチクったろ。
しかし川鍋君は不貞を働く便所虫の輩じゃないからこれは僕の見間違いであろう。 タクドラは、金の卵
偉いのだ!!
ロケットマンより 本体で以前から勤務している人と、新人だと歩率違ったりすることってあるの? グランドハイアットテレ朝通り側ってどの会社もつけていいようになったのかね
最近専用乗り場に他社がいること多いだが
この前は東京汐留ビルディングにチェッカーがいたぞ >>467
同じ62%だと思いますが、
トップになると上乗せも?
>>468
ディスパッチャーがいない時は、
グズグズかと。 >>468
日本交通がナメられているんだな
見つけたらカマしとけ >>465
何を言ってるのかねぇチミはぁ
アーン? >>468
デスパがおらん時はふつうフリーだろ?おまい新人か? 川鍋君、自分のキャリアのために大和と仲直りしたってほんと? >>477
大和が問題であったチケット提携止めたから。 >>477
裁判、乾杯だったってよ。オマイラ知らんのか? 朝、グランドハイアットにKMの乞食が並んでいる。ディスパッチャーの出勤、あと1時間早く出来ないのか? エキスパートでなく、スリースターの称号だな。今朝説明会に参加しました。興味ないが組合から参加促され参加しました。
参加者多数だな。概ね好評だな。
うまみもあるが、空車時は常に優先配車押し続ける。内勤説明では、一勤務中30回位優先配車押し続けなければならない。
従い乗車率は常に80%維持だって。
話通りならタバコ吸えない!糞もできないとは?
スリースター参加申し込みしないことにした。 >>485
優先ったって、
5キロ先の3桁だってあるだろう。
太客いなければ、ゴミが優先。 タバコ吸う人は身体ごと臭いから、
エキスパートは辞退して欲しい。 >>487
そういうお前の体からワキガ臭ムンムンだったりするw 組合って入らないと損ですか?どうせ2年で辞めるつもりだし入らなくてもいいかなってと思ってるんですけどアドバイスお願いします。 スリースターの話班長から聞いたけど、優先押し放題っておいしいように見えるけど、その中身は空車の減るおいしい時間帯に必着無線拾わなきゃならないから待機だらけで忙しくなるだけだってさ。 米食えば糖尿病になるわ味噌汁や漬け物
食えば腎臓逝くわで、日本食ってほんと不健康極まりないな
欧米人みたいに肉だけ食ってる方がよほど健康的じゃん
で 今晩からステ−キだけ食うわ。
ほかは食わん
ホネコツの給与で余裕余裕で高級ステ−き食える >>491
死ぬのが明日かその先の違いだけじゃん? >>488
臭くなる可能性は否定しないが、
喫煙者は100%臭い。
だからエキスパートは辞退して欲しい。
会社の恥。 >>493
この時代、借金するバカは居ない。
金借りて生きるなんて、
そんな最低な生き方はねえよ。 臭い車の人気あるんですけど、
お客様の趣味嗜好もいろいろですわ >>489
分からないから聞いてるんでしょ?
入れば分かるよ。
組合費をケチる考えなら、
それ以上に稼げないよ。
もう自分は組合費ケチるくらい稼げません、
って、自分で自分に宣言してるようなもの。 お客様が車内で喫煙出来た時代のドライバーって、まだ生きてるのかな?
どんなだったか聞いてみたいな。
洗車の時、お客様の灰皿も掃除してたんだよな? 紀尾井町の本社家賃っていくら位なんだろう?
俺らから摂取した金で払ってるんだろうが、時代錯誤も甚だしいな!
あんな立派なのいらんだろ、ドライバーを大事にする気はないんかな??? >>494
エキスパートだろうが何だろうが臭いヤツは臭いんだよ。
お前も気を付けろよ。 >>501あそこは叩きまくってチョー格安だから問題ないよ
儲かってるのに金の使い方わかってないからどんどん悪循環に陥ってる またサーバー落ちたか?
自社でサーバー持てばいいのに。
2chも一時落ちてたが関係あるのか? >>501
大事にする気なんかあるわけねぇだろ?あったらもっとエエ会社になっとるがな。まぁこのクソ無線システム程度の会社だ。 サーバー落ちで開局出来ず出庫出来ず騒ぎの中、明けで颯爽と帰る。 現金チケットのみの営業をしろとのこと
絶対トラブル起こるし、損失でかい TackleTheRisk #AllBlacks AIG JAPAN
まあ これくらいの動画作れや、ホネコツ 出庫出来ない分の給料はちゃんとでるんだろうな?
コンプライアンス言うならタダ働きを許すなよw G勤務は出庫できねえ!
現金チケットのみだ。
休みの日にチケット客いるのか?
帰ってもいいらしいから帰る!
無駄骨だ。
ITは外部に委託しろよ! ITにからめたりとかハイテクに頼ったりとかここな会長は好きだな( ´Д`)y━・~~
ロートルでいいのにタクシーなんて 昨日、泉ガーデンに客送ったら、例によってニッコツの待機車両がいなくて、デスパに頼まれて待ってたお客さんを乗せた。
そしたらデスパから、「ご協力ありがとうございます」と言われたよ。デスパも少しは現実を理解し始めたのかw 乗務員よりシステムを大事にする企業
それが日本交通 ジャパンタクシーはたびたびシステムエラーを起こして、客からも不信感、乗務員からも不信感が出てる 所詮お前らは川鍋に遊ばれてるだけ。
川鍋に振り回されて、数年後には自動運転化でポイw
どうせお前らんとこの自動運転なんて上手くいくわけ無いから、猿軍団以外の俺ら勝ち組!
今から就職先探しとけよw >>533
それは乗せたから言われたんだろ
俺みたく、てめぇんとこだけで出来ねぇら、最初からやるんじゃねーよと川鍋さんに言っといて下さいねなんてにこやかに言うと、シカトされるぞ >>544
川鍋さんはそんな人じゃない
俺たちの事を一人一人本当の家族だと思ってくれてる
何があっても川鍋さんを信じてる システムハッキングされたら企業行っちゃうんじゃこれ 汐留シティセンターで客を下ろしたら待機車両がいない。
しょうがないのでDPに頼まれて乗せたら羽田空港だった。
ちゃんと自分たちで回さないと売上ロストしますよ。 現場の客よりアプリ配車の無線了解率にこだわったりタブレット決済を進めるあたり自動運転を見すめてなんだよなあ。
接客重視のエクセレントカンパニーを標榜しているがその実、運転手切り捨てを図ってるとか。 ロンドン交通局、ウーバーの営業免許を9月末で取り消し
https://newspicks.com/news/2511600/
の記事で川鍋コメントあり >>552
ブーメランとなって帰ってくるでしょうw >>552
川鍋さんのコメント読みました。
川鍋さんの為ならいつでも死ねます。
時代がどう動こうと最後まで社長の為に闘います! >>555
これ日交のドライバー守るって意味で言っているんじゃないからな。
Uber規制に反対って川鍋は言っている。 ウーバーが川鍋さんも参加しませんか?なんて話しを持ちかけて来たら状況は変わるかもな。 >>558
三木谷がやればもっと良くなるんじゃねぇか?まともな無線システムでまともな経営。 >>558
ウーバーに対抗できるのは川鍋さんだけ
ソフトバンクは驚異 >>555
口だけで最後にはコッソリ逃げ出すクソ野郎 >>555
社長が川鍋ってか?おまいサーバ飛ばしまくりのくそジャパンタクシーかよ。たたいてやっから専用イタたてろよ。もうあんのか? 君のためなら死ねる 岩清水弘
70年代よかったなあ。 立花のミノル、菊永は強いな!
だが、白山寺の江田や愛徳の加藤、仲間、
城東の山田には勝てんな。 >>567
ジャパタクなら別にここじゃね?なにかまともに、たたけるの? 扇橋が八重洲で オカマを掘り アスカガ新橋で 観光バスに突撃。 >>561
なんか勘違いしてるようだが、uberが来て困るのは会社だけ
うちらはuberに登録して個人タクシーになれば良いだけ >>576
配車されて、客が払った金の15%とかを手数料で払う仕組みだな
仕事に掛かる経費は、全部運転手持ちで、超ぼっただぞ >>577
しかも、ウーバーの悪いところは、ceoとやらが
ドラの歩合(経費込み)を勝手に変えてしまうとこだな。
マヌケより極悪。悪政すぎんだろw
一揆が普通に起きるレベル。 >>573
ヒヨコの半数近くは黒タク資格者だけど、
なんか問題でも? >>577
15%なら割りが合うよ。
今だって40%採られてるんだから、やっぱり困るのは会社だけだな。
ウーバー入ったら俺達は皆で個人になれば良いだけの話しだよ。 >>580
簡単に個人になれるとでも?
今、廃業ばかりで譲渡全然出ないぞ。
考え方が甘いな。
さすが川鍋の奴隷w ウーバーはもう来てるよ。
Googleマップから配車してる。
タクシーより高くて需要が無いけどw >>581
ていうか、個人が稼げてないのが見え見えで、みていて辛いです。待機列動かないところにうじゃうじゃ。
街が変わってきているのに、
変化できていない妙な感じ。 >>583
昔は、その辺停まってると個人好きのロングのおじさんが乗って来たが、もう駄目だな
ただ、消費税10%に併せて、深夜1割増を画策してると聞く
これやられると、法人は非常にやばいぞ >>584
410円もそうですけど、深夜1割り増しは良い話ですよ。410円になって、エイシュウ上がったじゃないですか?裾野が広がって。バンバン乗ってくる。
駅付けのアホ以外は、
エイシュウが上がってるんです。
安くしたおかげで。 ウーバーは許すと大変な事になるよ
みんなわかってないよ
日本の今のタクシーシステムがどれだけいいか センターは決済できてるか報告くれじゃなくて、テメーのカードで試してみろよ。
客で実験するな こんなんで手数料5%取るとかとぼけまくってるよな!
グループの手数料無しにしろよ!!! >>588
584だけど、20年運転手やってるが、何故、俺が運転手じゃないと思うんだ? ポンコツカンパニーに改名しろよ( ´Д`)y━・~~ >>597 俺の情報と少し違う、消費税撤廃と聞いている。 ウーバーは、今でも普通にGoogleマップから注文できますよ!東京では。
タクシーより高くて需要は低いですがね。 >>596
カード手数料5%取るグループ会社がある、というだけで日光が手数料5%とってるわけではないんじゃ?ちがった? そう、基本は別会社だからね。
カワナベさんにも、そこまでの発言権はない。 本日も現金、チケットの取り扱いでお願いします。復旧したらカードスイカネット決済つかえるとのこと。トラブル対策できないジャパンは退場したほうがいいだろう。
ヤフー富士通等に外部委託しろよ! 説明会参加したんだけど、1日の営収平均5万で月給・賞与それぞれいくらぐらいって話しをきいたんだけど、実際歩率が働いてみたら低かったりしたりする場合ってありますか? >>604
説明会で歩率何パーで計算してたのか書かなきゃ答えようがないと思うんですが 嘘はつかなくても言っていないことはあるというのが説明会 >>599
410になってエイシュウがよくなってんのは平均如何のボンクラだろ?まともにかせいでるヤツはエイシュウおちるだろふつう。おまいの情報の方が正解だな。 説明会に参加してたら、若頭からの
ポケベルがきた。
天保の朴と栄泉亀マンと城東山田と立花菊永が
入社するらしい。 >>606
失礼しました。
月収が約54 %・月賞与が3%〜9%です
他社大手より歩率がよかったんで何か裏があったりするのかなって思ったので。 410円はまともにやってる奴なら微増で、駅付しかやってないような奴は激減だろ。
俺は流しメインだから少し上がった。 >>611
グループスレにも書き込み見ましたが、本体でいいのかな?
本体でいいなら大体そんなもんだと思いますよ。
採用されて細かい歩率聞いても1回じゃ理解できないような計算方法だけど月70やってれば、60%下回るようなことは無いかと >>613
営収上がったのは全国的に乗務員不足で稼働率下がってるから
だから乗務員一人当たりの営収が上がってるのに、会社の売上が落ちてるわけ
ほかの都道府県の売上が上がってるのに、東京の売上が落ちてるのは、完全に410の失敗 それよりも香港の子会社使って厚生年金騙くらかした会社ってどこ?
そういえばウチって香港にJENESISって会社あったような気が...
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK9T5G9MK9TUTFK01B.html >>618
自己レス
資本提携であって子会社じゃなかった バイセクシャル川鍋君が手を回してる証拠が、あるらしい。その証拠を握ってるのがエイベックスの松浦だからこりゃ奥が深いぞ。 >>617
意味わかんない。
稼働率で売上が落ちてるなら、
410の失敗じゃないじゃん。 駅に付けてる奴は本当にアフォだな。
お客様は電車で目的地の近くにまできてるんだから、タクシーはほとんど短い距離。
410の影響をもろカブリ。
タクシープールじゃなくて、
アフォプール、だな。 410になってエイシュウが上がったやつは、実際にはそれまでのスタイルではエイシュウが下がるのでそれなりに努力してエイシュウあげてんじゃねえか?
俺はもともとエイシュウがエエから絶対金額としてエイシュウはおちとる。まぁ会社が儲かっとるかもどうかはわからんがのぉ。 ていうか、ほとんどみんな回数もエイシュウも上がってるのに、下がってる奴は、何も考えてないってこと。
この仕事に向いてない。
これからもどんどん環境は変わるよ。
410に対応できなければ、
これからの変化にも対応できない。 大体値下げつっても2キロ410円になった訳じゃねーし、元々初乗りで恩恵受けてたスタイルのやつ以外はお手上げ増えた分だけ上がってるだろ。
410円になってからも俺は730いかないの1出番5回もないぞ。 俺も3桁とか無いよ。
迎車も取った瞬間、820円以上確定だしね。
3桁を取りに行くなら
駅のタクシープールだろうけど、
あそこは日交の車がいちゃいけない。
駅の安い客は、
地元の中小の爺さんにやらせときな。 駅に付けてみんしゃい。産業はけっこあるんじゃけん偏見に1票じゃのう。 >>637
最近いろいろおきてるけど原因解明されたの?じゃけん 駅もやるけど平均単価1000円以上で10分以下待機で乗せられるところにしか行かないわ。
増えたら困るから言わないけどそういう駅がいくつかある。 410ふぁんのみなたま。おげんこでつか?
ここにいけば410にあえるお。
夕方のアタグリ。ダイモン信号かかんなきゃ410。浜松町でも730とどきまてん。
夕方のトラヘル。からちゅもり。
早朝のかぶき。まっすぐ。で410だお。
笑顔でやらんとだめだぞ! 昨年の同じ月で比較すると、
無線は6割超プラスなのな。
同年前月比、164%
2位の東京無線をさらに置き去りにしそう。 うるせえよんなことより無駄な待ち時間と待たされた挙げ句の空転なくせや >>644
JapanTaxiに営業所なんてないぞ >>646
6割超プラス!なのにも関わらず、こんなに不満が多いのはかなしいね〜。量じゃなくて質的な問題が大きいな。 日報を見る限り、
一回の出番で無線平均12回。
B空転は1ヶ月に2回あるかどうか。
空転が多いのが本当なら、
いるエリアが悪いのではないか?
確かにカウンターで空転処理お願いしてるのは、同じアフォが多い印象。 納金も人によって様々。
いつも
9割現金で納金する新人もいれば、
9割チケットとカードで納金するエースもいる。
空転ばっかのアフォも居るんだよ。 >>650
ちなみに、いちお聞いてみるが空転が少ないエリアってどこのこと? 空転履歴のあるアカウントからの配車申し込みはグループに回すようになってるから、本体でそれなら干されてるのかもしれないな >>652
基本、空転はほとんど無いので、
逆に、最近発生したエリアなら分かる。
錦糸町、新小岩、上野、でB空転あり。
ここまでで2ヶ月前まで遡る。
単価の安い辺境だな。
印象として安い呑み屋街の近く。
居るんだよ、流しを待ちながら
即時配車も両天秤で頼むアフォが。
だから、捕まったら、
実車入れて営業成績を立ててから、
乗客不在を押すんだよ。
これならA空転。
連絡待ちの間に、メーターも回る。
営業実績だ。 >>652
人形町、神楽坂、チケット上客多数だな。
水戸、秩父方面ならよくでるぞ。
(黒指定だが) >>653
なんだオレ干されてたのかw
A空含めると一月10回弱くらいはある あのね、世田谷走ってると空転普通にあるから。雨の日なんか複数回空転食らったりするしかも何十分も待たされて・・・ 下町は義理と人情でもってるからな。そこはチョッカーに任せて猿は三苦でやらないと。ww >>659
じゃあ、なんで空転のある世田谷に居るの?
というか、世田谷行くけど空転無いよ。
ちゃんとお客様は出て来る。
成城学園、目黒通り、二子玉川周りで
空転食らったこと一度も無いわ。
俺様の人徳かな? ていうか、雨の時はサッサと都心でしょ。
なんで住宅街にいるの?
家からなかなか出てこないよ。
そりゃ、外出やっぱやーめた!とか
あるかもね。 都心に出てきてると、
雨でも動かにゃならんの。
家にいたら、
外出が億劫になったりもするでしょ。
家人が、やっぱり家に居ましょうよ、
とか他の事を言い出すことも多い。
外出先からなら、雨でも帰らにゃならんのよ。
なんで雨の世田谷に立ってるの?
シュールwwwwwwwwww >>663
すげ〜粘着具合だな。よっぽど悔しいんだねw 雨が降ったら、都心の専用乗場だよね。
待機モードであれば、無線も鳴らない。 無線が、前年同月比で、164%
全国タクシーアプリ効果。
ネット決済でお客様は降車地で
お支払いの手間なく降車するだけ。
流せなくて困っています。
すぐに無線が鳴っちゃうので(*'▽')! いつも募集だしてるってことは辞める人が多いのだろうが、そんなに厳しいの? 稼げる人は稼げるように優遇される
全体の1割
稼げない人は干される
全体の2割
それ以外は生かさず殺さずで飼い殺し 空転多い客とか、何分も待たせる客とか配車しなくしたりしてんのかな
キャンセル入れない奴とか普通はブラックリスト入りだと思うんだが >>676
さすがにそれは、してるんじゃないの?
と、だった今A空転食らったおれが書いてみた。 >>674
入社して一年後に半分以上が辞めています。 >>676
しないでしょ。
運転手の儲けより客のほうが大事。 >>676
グループに回してるから安心しろ
知り合いのグループひよこは真面目なヤツだが、空転食らう率が本体の何倍も高い >>681
どういうトラブルがあるんだ?
やっぱ、2人3人で乗っての行き先バラバラとかか? >>674
どこもそんなもんでしょ。間口が広いだけ。合わない人もいるし、違反や事故が多ければつづけられないよね。 >>683
コース変更行き先変更
下道で申し込みなのか高速使用なのかわからない(客が嘘ついてもわからない)
そしてネット決済で申し込んであるんでそのまま降りていくと言い張る
めんどくさいのばかりだよ 絶望の党、こんなみごとな崩壊劇ソビエト崩壊以来だわwww
ニッコツも異人新免に飲み込まれることもあるかもな 行き先、コース変更だったら、
定額運賃は破棄!!
メーターによる精算になる。
まさか、マニュアル渡されないで運行してんのか?携帯しないといけないんだぞ!! 客が怒ったらどうするよ?www
さぁどうする?www コース変更の時点で説明して、降りる時に客が怒ったらカメラ指さして終わり。
俺は客ともめた時はそれで対処してる。
今まで黙らなかった奴はいない。 >>686
事前確定運賃の計算は全部下道が前提で途中のコース・高速を使う使わないは
実際に客が乗ってきて聞かないと分からない。要は乗った場所と降りた場所を
高速無しで機械的に計算した金額になるというだけ。 あ、同じ事してるんだw
俺も黙ってカメラを指差すよ。 営業所によって離職率高いとことか低いとこってあるの? G勤なくなりますね。
本体はHIJに特化するにあたり、
ABC勤も半年以内に廃止か。
各組合にも提案し決まりか。
ま、組合自体飼い犬だし仕方ないよね。 ABC無くなったら乗り場の維持が出来ないからそれは無い。 今だって、早朝のグランドハイアットはKMの乞食が、物欲しそうにズラリと並んでる。
専用乗り場の維持が危機に瀕していると思う。 昼間乗り場車足らないってのは良く聞くな
客が待ってる訳でもないのに、待機できるだけ入れる乗り場はどうかと思うが 待機→実車を10回した乗務員とかに
優先ボタンの追加欲しいよね。
そしたら、たまに行ってもいい。 民進党のまま戦ったらよかったものを
前原はどバカなのか?
さすがに、ニッコツ経営陣にそんなドバカはいないな
一流の証ダネ そのまま闘っても滅亡だろ
小池のばばぁは、新自由主義の極右のばばぁで、濃い化粧と丁寧な喋りでぼかしてるが、自民よりタクシーは悪くされるぜ 今日から紀尾井町で専用乗場増えるんだっけ?
雨降るだけで他社に「ご協力お願いしま〜す」はやめてな 紀尾井町なんて行かねーよ
B空転食らっても目の前で空車に戻してスルーするからな。 おれ小池ならば勃起するかも。
うちの母親(61)よりも年上だが、小池のほうが絶対綺麗。 専用乗り場増やしすぎだろ
いくら他社より台数あるとはいえ、ゴミ無線処理とかで無駄に台数取られてるなか、目の前に客いるのに離れた乗り場にB空転で呼ばれて近距離とか、効率悪すぎる
回送ガンガン入れるやつの方が売り上げ多いとか、なんか本末転倒だわ 今のミニスカ姉ちゃんで立っちまったんじゃけど手っ取り早く抜くにゃ何処がいいんじゃろ?車中はカメラでNGじゃけん困ったじゃ。 >>703
ABC勤務廃止、HIJ勤カバーするみたい。
また究極桜にN勤務の20時出庫14時納金体制組
乗り場カバーは問題ないとのこと。 >>721
何を言う!お出かけは
まかせて安心
頭狂無銭だろ! >>720
ありがとう!
何その20時出庫。
メチャ稼げそうなシフトwww
割増時間を全カバーに、
通勤客総取りですな。
そして仕事上がりに
ハッピーアワーで!! 猫が居ます、大震災のあった年の夏頃から、勝手に部屋に入って来ます。
低層階ではペットを飼っているお宅も結構あります。
うちではサッシに自在扉を付けて往来を自由にさせています。
昨晩は刺身に湯豆腐で一杯やっていたら、ベランダから来てお相伴してくれました。
そのまま寝込んで夜中に目を覚ましたら、傍らにいた筈なのに姿を消してしまいました。
こちらを起こさないようにそっと出て行ったのですね。
タクシ-客より気遣いが素晴らしいです きた?いたばし?だったっけ女の乗務員をUSBで家に持って行って抜いてる内勤のおっさん。今日でも車んなかで寝てる姉ちゃん見てたら抜けるね。これは。 >>720
メッチャ稼げるな。
今までなかったのか?
募集したら、皆手を挙げるだろうね。
スリースター以上に稼げるな。 以前三鷹に労基が入ったみたいですが、今でも勉強会行って27時間拘束なんですか?それとも以前よりは改善したんですか? http://news.livedoor.com/article/detail/13691694/
タクシーの運転手さんとの会話で雑談力を鍛えるのも一つの方法。
「前の職業がなんだったか」まで聞き出せれば、腕前が上がったと思っていいでしょう。
http://news.livedoor.com/article/detail/13691694/
こういう記事を書くな! 記事を真に受けるヤツいたら マジうぜ〜
こっちは話かけられても 機械的に事務的に必要最低限の返答返ししかシネ〜よ!
話かけてくるヤツはだいたい千円以下のクズ客ばかり。
記事のような会話の相手をするのは最低五千円以上ご乗車頂けるお客様 だけだっつーの! このハゲ〜
カネの無い 汚物のサラリーマンなど黙って移動しサッサと清算してサッサと降りろや! このハゲ〜 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>734追記
本体の話だから、グループ会社の勤務体制は知りません。 >>736
そういう奴がいるよな。
まあ相手にしないが。 稼げる稼げるかw
内勤さん毎度工作お疲れ
人間らしい生活リズム放棄して小金追って何がいいんだ
正に奴隷か乞食だな まあこの会社はドライバーを使い捨ての奴隷としか考えてないから
使い捨ての奴隷の人生がどうなろうと知ったこっちゃないわな
それが分かっていながら小金を追いかけ乞食も自業自得だ じぁ東京無線にでも移籍する?月の売り上げは減るんじゃない おい、嘘つきヒョウタンツギ、労基行ってやるから覚悟しな。 立憲民主くん
突然出番がきたみたい。
おらの出番はあす >>740
最近、川の手通りで、元ニツコツのドライバー乗せるけど、がんになって大変なんだと。 >>747
川にした意図はわからんが、栄子のパラパラは終わらない青春だ!!さようなら〜。 同業者とか良く載せようとか思うよな
モニターでこっびどく書かれるかもしれないのに 立ってたから乗せちゃったんじゃねか。マウントハンドで。 強姦タクシー日本交通の運転手を準強姦未遂で逮捕
タクシー内で乗客を強姦しようとした疑い 運転手を逮捕
タクシーの中で乗客を強姦(ごうかん)しようとしたとして、
警視庁が千葉県在住のタクシー運転手の男(45)を準強姦未遂の疑いで逮捕していたことが12日、捜査関係者への取材でわかった。
男は調べに対して「むらむらしてしまった」などと話し、容疑を認めているという。
蔵前署などによると、男は8日午前3時25分ごろ、東京都台東区の路上にタクシーを止め、
後部座席で酔って寝ていた30代の女性客を強姦しようとした疑いがある。
女性が気づいて抵抗し、近くの交番に駆け込んだ。
女性が覚えていたタクシーのナンバーから男が浮上したという。
男は大手タクシー会社の足立区にある営業所に所属している。
2014年11月12日15時18分 東京日本交通=有給消化で海外旅行など夢物語
保証給料 交通違反で無くなる
川鍋の害児は従業員とAKBダンスyoutubeアップ >>761
飛鳥交通の上の方の人達は最初から知ってたみたいだね
だから抜けた アスカの移籍組、
月収上がったってよ。
そりゃそうだ。
42箇所の専用乗り場があれば、
勝手に売上が立つ。
流すことすら困難。
ひたすらお客様に乗り込まれる。 すぐに実車になっちまうのが悩み。
少しは流しをさせてくれよ。
マジで。 >>765 ほんとだよな。まじで。
眠くなればシートを倒して寝たいだけ寝る!
やる気うせたら自分の気分しだいで帰る!
休みたければ当日だろうがその日の寝起き前の気分で連絡なんてしないで無断で休む!
これ以外コノ仕事のメリットなんて ないのにな! いま、大田の無線番号6366、
品川のタクシープールで立ってタバコふかしてたな。
逝ってよし! 6366 アスカじゃねーか!
もう頭狂無銭じゃ、ないんだよ。
コイツ、移籍しろよ。 港区には、みなとタバコルールって条例がある。指定喫煙場所以外は、喫煙禁止!
条例違反は、事業者に指導が行くぞ! ま〜るいみどりのやつだろ、とかまだ温めてあたのにぃ! 「イチロ〜を決死の覚悟で擁護し、母なるニッコツを最後ま
で防衛する」と、我が家の会議で決定した。 頭狂無銭が消えた後、
どこに割り振られるか、だな。
ちなみに、「風説の流布」は有価証券を上場した株式上場会社にしか関係ない。
本当に頭が狂ってるなwww
これは解散しかないwww 今日はおならこくやつばっかりだった。私の鼻がたしかなら6回はやられた。気を使って窓も開けられないし、くっさいんだよ。ばか野郎。 >>764
馬鹿なんだな。本体はすぐに62、5%いくのに、賃率低いのに、同じ事やらされて、100万ぐらいやらんと同じ数字出ないんだろう。馬鹿らしい。売り上げより、どれだけ、居心地が良いかだよ。 日本交通グループは、居心地が最高だろう。なにせ専用乗り場には他社が入ってこれない。仲間内がズラっと並んで、聞けばなんでも教えてもらえる。楽だよ。 ただなあ、「今日は浅草を流そう!」とか目をキラキラさせて出庫しても、「ピピピー!ピピピー!」ってすぐに無線が鳴って、必死で「はい次!はい次!」って対応して都内を回ってるうちに、出番が終わってしまう。
専用乗り場で待機モードにして休むしかない。まあ、うまく出来てるよ。 休むのに付け場入れないとなり続けるって言うからさ。 いや、基本技として、頭狂無銭の空車を前に立てて、単価の高い専用乗り場に行くのが日本交通の基本技だから。 ほら、カマせよ!って良く減速してるだろ?
アレだよ。 他社の空車なんかに運んでもらわなくても、回送入れるから問題ない無い 専用乗り場が単価高いと思ってる人って、いっぱいいるのか一人が騒いでるのか、どっちかな。 ここんとこ工作員が常駐してしつこく持ち上げる内容書き込んでる逆効果だと思うんだけど 単価高くはないけどワンメみたいのは引かないわな。
俺は乗り場行かないけど。
使わないから移籍してもいいけどそれも面倒なんだよなあ >>791
単価低すぎて車が寄りつかないので工作員がステマしとるんよ。 >>799
稼げないんじゃなくて、新卒が1年間乗るんだけど、そいつらが25000とかしかやらんから平均下げてる >>798
乗り場onlyで単日10到達の可能性は0.01%くらいかな。 今度、納車されるジャパンタクシーにラジオがついてないって噂を聞いたのたが、ほんと? >>806
付いてないみたいだね
ついでにシガーソケットも付いてないみたいよ マジ? スマホ充電できないではないか! 欠陥車だな。 おいおいラジオすら聞けないとかマジかよ
ロング帰りの高速での眠気覚ましが・・・ 娯楽としてラジオを聞くのではなく、交通情報、天気予報、何かあったときの災害情報のためにも、普通に必要だと思うのだが。 >>814
自分のスマホじゃバッテリー痛むし、やりたくないな。
自前のなら家電量販店で1500円ぐらいのパナとかソニーのアナログチューニングのAMラジオ買って車内に持ち込むよ。 六ヒルズ、なんとかしろよ
19時頃100人位並んでたぞ
DSPが必死になって空車誘導してた マジ? FMトランスミッター使えないではないか! 欠陥車だな。
高速でユーロビートを大音量で流しながらいつもの事できないではないか! >>818
7時半頃に客降ろしたけど即回送にした、無線迎車で行っても外で待たせるのに協力なんてしねぇよ。 ガーデンテラス紀尾井町、単価悪くないじゃん。千葉に行ってきた。時間帯にもよるのかもな。動かなきゃ抜けられるし、東大病院よりはいいわ。 東大病院は、ピストルの弾みたいに、一度入ったら出られないからなw
あと、時間帯を選ばないと、
短距離地獄。
面会時間あけが良いわ。 新卒が25000ってw
そんなの最初の1ヶ月くらいだよ。
無線が開局したら、
嫌でもサボってても5万はいく。 無線室が短距離客をグループに回してくれてるのはありがたいが、忙しい時間にスマホ必着配車とかやめてくれ
ジャパンタクシーはキャンセル履歴ある客をグループに回すスクリプト組めてるんだから、そういうのも自動でグループに回すようにして欲しい あちこちの専用乗り場に人並んでたが、お前らの仕事場を邪魔したら申し訳ないんでシカトしてやったよw >>827
道知らなくても、無線客はトラブル起きないんですか? 雨だから、どこの専用乗り場でも一瞬でお乗りいただけるな。
トレードピアお台場以外www >>830
無線客ほど丁寧に道を教えてくれるよ。
なにせ、お客様の実名が知れてる。
乗る前に、
名前を名乗って貰ってる。
流しより無線のほうが
100倍、気が楽。 無線客には、最初の挨拶が大事だと実感してる。
無線配車の〜、じゃなくて、
その前に、笑顔で
おはようございます!、とか
こんにちは!、とか
こんばんわ!、とか
単なるタクシー運転手じゃなく、
ちゃんとこちらが
血も涙もある隣近所の人間だって
知らせれば、
相手も礼儀で返してくるよ。 無線に邪魔され放題の日だったわ
朝のゴルフ予約も雨でキャンセルだろう トランプ大統領になってアメリカは経済も順調なんやで
一方、小池の東京は、16年度GDPマイナス成長
国全体はプラス成長
ホネコツは順調
イチロー様が知事なら都はプラス成長なんだが、
交代が望ましいと >>838
扶養家族の内勤じゃねーよw
食わせてやってるドライバーの方だ。
専用乗り場は、終電が行った後が最高、な。
取引先行きなんて無いんだよ。 流石に東大病院とか順天堂とかそういうガイジ御用達の乗り場と比べるのはかわいそうだろwww 今の決済機な、あれで事前にキャブチェックしてても料金確定時に再びカードをどうぞとか言われるんだが
キャブチェックの意味がない
ちなゲストカードな そもそもゲストカードって相手に渡すか運転手に渡すから、キャブチェックなんて普通しなくね? まぁそなんだけど「少しでもはやく降りたいからキャブチェックしといてよ」てな客もいんのよ
ゲストカードじゃなければキャブチェックは有効なの?
この決済機になってからキャブカードって扱ってなかったなと キャブチェックしないと、
最悪、その分が自腹になるよ。
そして、ゲストカードなら
回収しないとダメ。
無限カードになっちゃうからな。 >>846
ん?ゲストカードは一回使ったら使用不能だバカ。
使用済みゲストカードをキャブチェックしてみろよ。 順天堂とかつけても近くに住んでるのが乗って来ちゃうんだよな
本当にがっかりするよ >>849
順天堂のお客さんは他ののりばのお客さんより良質じゃねぇか?問題は黒メガネのアホデスパがおる事じゃの。まだクソガキおるん? >>845
前の決済機でも、ゲストカードの事前チェックは出来ないけどw >>851
今も前もゲストカードの事前チェックできるぞ? >>549
東京済生会病院→芝浦
豊洲の昭和大学病院→枝川
こんなのばっかりな気がする。 >>849
順天堂は410になってから更に酷くなった。
お茶の水駅、水道橋駅、神保町駅、白山がホント多くなったね
以前はメインで付けてたけど、今は近寄らないようにしてるわ なんで日交は大和に平均エイシュウ負けてるの?なんで数年後には東京無線提携で営業規模も大和に抜かれるのが確定してるの? 犬和と頭狂無銭は、東京オリンピックの時は、
存在しない。 ガーデンテラスの空車不足のアナウンス、日本語おなしくね?
大手町のパークビルビル乗り場といい、人件費安いチョンに作らせるからこうなるw >>861
俺もつられて日本語おかしくなってしまったw ちょっとお聞きしたいんですが
忍者ハットリくんの妹の名前を教えて下さい >>864
女の子の忍者は出てくるが、あれは妹ではない。 チケットから1社抜けた方が都合がいいんで、大和はさっさとバッタになってどうぞ >>850
同感。車の中までの覗きこんで文句言うやついるからな。
あ〜チンコ >>869
まあしかし、1人良いデスパいるな。あいつは良いヤツだ。 緑の頭狂無銭=バッタ。
東京オリンピックの時には
無くなるのが決まってる無銭グループ。 残るのは猿軍団と、KM。
ソースは国土交通省からの客。 なんかよく分からんが、
営業権担保に金を借りてる加入会社が多いけど、それが出来なくなるから、持たないとか、なんとかカントカ。
飛鳥が逃げ出したのが、ナントカカントカw
運転に集中しててあんまり覚えてないんだわw
とにかく猿とKは必ず残ると。 >>876
全然ソースじゃないじゃん
只の個人の感想 脱退する会社しかないからな。
まだまだ脱退が続く。 ちょっと違う。小池は公約や政策をAIを使って立てている。その具体的
方法をNHKの番組プロデューサが教えてくれた。やり方は、希望の党の
公約や政策でも、築地問題の解決方法も同じ。
昼過ぎのテレビの視聴者の年齢と職業を調べる。その最大の層をAI
にかけて、彼らが好むキーワードや結論を探し、それを公約や政策に
する。これであらかじめ希望の党の得票数や都民の賛成数が予想できる。
こんなキーワードだから、公約の数が多くて、内容もばらばら、具体的に
どうするかの方法論もない。そのプロデューサ曰く、NHKでは、金がある
からさらに放送前と後で視聴者の調査をかけ予想視聴率と実際の視聴率を
比べる。この経験値から、番組編成の時から視聴率を最大にする戦略が
とれる。これで先日以来、小池がやたら「私はAI、AI」と言っていた理由が
分かった。今、AIソフトのベンチャー企業が小池にぶら下がり商品開発を
している。選挙必勝分析のビジネスを作るため。こんなもんに日本の将来や
都の政策を託すことはできない。耳障りの良い言葉を並べているだけ。
だから政策の中身や効果がわからない。。
さらに、そのNHK番組プロデューサによると、この手法から、小池の
得票数や賛成票のうち、変動しない基礎投票数はすでに分かっている
はずだそうな。AIで1時間あれば公約や政策はできるとも言っていた。
都民ファーストの会に緘口令を引くのは、AIでは将来の予測ができず、
政策のつまずき、はじめから見えてくるから >>876
>残るのは猿軍団と、KM。
>ソースは国土交通省からの客。
バッタはいざ知らず、犬は上場してるからな。
一応、風説の流布で通報しておくわ。 >>864
赤い服のガキのことか?あれは弟のシンゾウだぞ。 野良か逃げた犬だか知らないがたまに路上で轢かれてカーペットみたいになってるの居るよね >>882
確かにヤバい書きこ、だな
上場も不可な会社が残って上場会社がなくなる書きこはソース云々の前にヤバい
裁判になれば必ず負けるよ、4社外しの時のように 結局、仕事内容だよな。
東京ガーデンテラス紀尾井町の乗り場を外されたという低質なサービスでは、先が知れてる。 犬和は、前年比キャッシュを8億も減らしてる。
手持ちの現金がほぼ半減。
黒字倒産って、
キャッシュ不足から来るんだよな。 犬和は、
手持ちの現金が10億しか無いのに、、
一年以内に返済しないといけない
短期借入金が、47億円ある。 なんで残るのがサルとkmなの?帝都は?帝都の親会社は京成なのに? 他社の心配より自分とこの心配したら
図体ばかりデカくなった会社の末路をよ >>893 大和は上場企業。だからリスケジュールはいつでもできる。即ち倒産など有り得んのだ。 短期借入金のリスケに、
上場かどうかは関係ないよ。
上場は単に資金調達を有価証券に求めた過去があった、というだけ。以降の企業運営は上場による開示や株主総会運営などハイコストになりがち。社員にいろんな意味で高い負荷がかかる。
三期連続減収。
利益半減。
手持ちの現金が10億、
一年以内に返済する借入金が
47億円。
それが今の犬和。 そして、犬和は専用乗り場を切られた。
今の犬和は、外部からの信用も無い。
本業での信用がない。
それが、今の犬和。 除名出来なかったのが余程悔しかったのか?としか映らないのは何故だろう 除名とか、乗務員の俺には関係ないよ。
そもそも犬和の台数無いから
あまり見かけないし。
専用乗り場が維持できないなら、
全部、くれよ、とは思うが。 きのうの渋谷で本体とkmグループが激しいカマシ合いしてて笑った。
カマシ合いすると疲れるんだよね。
オレなんてすぐに譲っちゃうよ! 連投してるの、何が悔しいのか理解不能
具体的な数字だして上場会社の信用不安指摘
根拠がなければ風説の流布で有罪 カマす奴はゴミ拾い。
先に行かせて車間空けると、
高単価が乗って来る。
タクシーの神様は、ちゃんと見てる。 >>903
有価証券報告書も知らないのかよ?
全部、公表されてる真実だ。 大和は利益の大半は不動産事業だろ
タクシーはほぼプラマイゼロ >>903
ほんそれな。
ずっと連投してるが余程何かあるんだろうな。
860 名前:国道774号線 :2017/10/08(日) 12:02:11.06 ID:AEtkaUVT
犬和と頭狂無銭は、東京オリンピックの時は、
存在しない。
↑こんなの完全にアウトだから。 >>906
今、タクシー部門では殆ど利益ないんですね? >>898
ワシの知っておる上場企業は、2012年の負債を社債発行して先延ばししておったわ。上場企業なら、リスケは容易に出来るわい。 除名できなかったのがかなり悔しかったんだろうな
図体ばかり大きくなってもバブル時代のツケが重くのし掛かるとこが上場会社に楯突いても勝てんよ >>904
その通り。
先行かせて法人スルーしてこっちに乗る。
これ俺のパターンな。
by個タク kmの無税966のあんちゃん新宿中央公園でこんな時間から立ちションはないだろうww >>912
ここは猿スレ
ウンコ臭いの話題は`bスレで 無線の配車数が大和に比べて圧倒的に数が多いのに営収が低いということは、無線の質があまりよくないってこと? 25kとかしかやってこないゴミクズみたいな8乗務年金爺をクビにしてないから。 >>917
それはどこの法人も同じ。そんな爺たちすら飼ってないと欠車で赤字が増えるから。 >>917
クズがおるけぇヘンピなとこでも社会貢献になっとんじゃろうな。まぁワシがおらんとこで静かにクズっといてくれ。 はよ落とせやチキン黒電話野郎
ニッコツ雲助に被害者がでないこと、祈る
明日通勤時間あたりなのぉ? あ、ごめんもしかしてオレ触れてはいけないとこにふれたわww。 大和はタクシー営業から撤退したがっていると、南多摩まで噂が… 犬和は、大卒の新人とか居ないのでは?
老いて廃業を待つのみ? 選挙だな、縁も縁もない馬鹿な世襲が出てくる
3世とか、もう要らん >>926
オマエの理屈だと誰が出てもイラネって言うんだろ?
クソパヨクはクソして寝てろやw どうして大学行かせて貰ってまでタクシー運転手なんかしてるの? 日本もいまや中国並みの不正大国になり下がったな
寧ろ日本の方が酷いかも
おまいらの車は、神戸性交のアルミ使ってる車だろ >>929
大卒ってだけでは、いまやそれほど価値がないと思うよ。逆に大卒だったらなにかやりたい仕事あったの? >>929
少子化してるのに大学増えて大学進学率50%超えてます。Fラン大学文系卒にまともな就職先が有る程世の中は甘くないんですよ。 >>931
アルミなんか使ってねーよ
JFEの鉄だ >>935
エンジンのパーツとかミッションケースはアルミじゃないか? 大卒という人間と、
大卒ではない妖しのモノが混在。 顔見知りになった新卒君に
「同期で一番いい大学出てる人はどこの大学?」って聞いたら
「あ〜日大ですかね」だって 同僚に慶応が一人居る。
あと私大の医科大。
人生に何があったのかは
聞いてないが、、
楽しそうだw 正直、大手町のビルの大会社に勤めてたが
白い壁のオフィスでハンコ押してた自分、
可哀想だったな、と思うよ。
一日中、閉じ込められてるようなもんで。
今の方が、知的な暮らしだし、
お客様から直接に感謝される。
ほぼ100%。
大学出て大会社のデスクワークなんて、
本当に勿体無いと思ってるんだよ。 製品のデータを改竄するような糞企業は潰れろ
雲助製品デ-タを改竄してないよな >>946
たぶん、他人に言いたい事が伝わってない。
製造業の板じゃないぞ。 ってか武蔵野市三鷹市合併の上東京第24特別区になればおk 寒くなったら
女の子とこたつに入ってミカンやリンゴ食いたい 参った!今日は、よくタブレットがフリーズする。迎車のナビがフリーズ!腹立つ ちんぼちんぼちんぼちんぼちんぼちんぼちんぼちんぼちんぼちんぼちんぼちんぼちんぼ
俺のチンポはまだ現役だ。どうだお前ら‼ざまあみろ❗ チンポは正しくつかいましょう。正しくとは奥さんだけということです。 物流業界の平均学歴は低い。
いや。ドライバーが悪いんじゃない。
その親が悪い。 タブレットのお迎え先を、自前のナビにも入れておくのは、本体では常識。
ナビは常に2つ起動。 自前のタブレットとスマホ持ち込みでナビ三台体制じゃ なんか最近、製薬ないしあってもショボいよな?日本終わったのか? 会社のナビは、高架下ではクルクル回って使い物にならないんだから、出来る手を尽くすべき。 ナビ、ナビ言ってないで地図見て地理勉強しろよ
この前も渋谷のタクシー乗り場で先頭の日交黒が百軒店が分からないと二番手の俺の車に乗って来たぞ
渋谷の繁華街の事も分からない癖に乗り場に並ぶな素人が
ナビは飾りかよw >>965
んなモン知らないフリするに決まってんだろアホか >>966
何十分も並んで?
先頭が退かないと出れないから誰も乗せずに
出ていった(俺に出て行けと言われ)だぞ
アホなのかwww >>967
つけ待ちやったこと無いから抜け出せないの忘れてたわスマンの
アホは俺や しかも客にかわり代理で苦情入れられて指導されたのにwww 渋谷駅から百軒店とか、断ってもいい法律作れよ。馬鹿安倍珍三と痔眠党は。 あとおまえら、2、3百メートルの坂を上がるために、タクシー乗ってくる奴も増えたと思わんか?
(例、権之助坂から目黒駅、並木橋から、橋を渡った先のマンション、エトセトラ……)
健康のために歩けや、くそ馬鹿どもが。 本日グループで、スリースター募集説明会がありましたが、
優先配車押し放題で営収平均6だと?
平均6なら、黄黒で気楽に7、8のほうがお勧めかな。 >>973
優先が強いのは暇な時と、狙いの無線がある時な
ゾンビ状態の時に毎回無線取ってたら売り上げ下がるのは当たり前 グループに優先押させるのはゴミ無線処理率上げるためだから、本当に頑張って欲しい
スリースターが頑張れば、他の乗務員が助かる
暇な時は本体に予約ロング回るから、行き先なしの中からいいの引いてくれ 会社のナビも、
紙の地図も、
素人の道具。
時間帯規制とか未対応じゃんか。
特に車内で紙の地図を広げられたら、
タクドラの俺だってその場で降りる。
せめて自前のタブレットで、
グーグル地図を開け。 ちなみに、渋谷駅から百軒店、
410円だなw
ちょっと混んで570円くらいかw
引きが弱いな。
この仕事、
向いてないんじゃないか? 安月給で、高い家賃払って狭い部屋に住む俺こそが1番のアホだよ >>973
本体じゃ誰も立候補しないもんだから、班長に押し付けられてるよ。 >>982
グループだって言ってんだろ
スリースターの内容自体が本体と違うっての >>982
優先好きなだけ押せるのは3区内だけだぞ。 J勤で野良待機20分とか無いわけだ。
銀座の無線、取り放題。 絶対に千葉や埼玉のお得意様が出来るな。
コタクに転身しても有利。 >>977
引きが弱いもなにも
お前所の運転手が
「ナビで表示されないから行けない」と
客をおろしたからこっちに乗って来たんだぞ
しかも出れないのに退かない(怒鳴られるまで)から
客も俺も怒って運輸局にたれ込んだんだぞ
ふざけんなボケ >>987
前の猿に場所教えればいいし、それでも分からない
言うならナビに旗たててやればいい
銀座並んでたらそうするだろ? >>989
お前の所が乗車拒否して怒ってる客を更に俺にも乗車拒否させて再びお前の所の車に乗せて教育係迄しろってかw
お前ホントのクズだな 会社のナビはダメだ。
学士会館すら検索結果に出てこない。 お客様はグーグルの地図で見てるんだから、
会社のナビもグーグルにしないと失礼。
迎車の位置だって、
グーグルでの家特定が必要。
ドライバーにとっては二度手間だ。 旗位置だって、
路地一本ズレることはしょっちゅう。
無線課だってドライバーから
クレーム受けて大変だろう。
グーグル標準にして。 あと、交差点に
旗を立てるのはやめてください。
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