【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】23台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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過去スレちゃんと読んでなくて聞くのも何ですけど、開業直前に見せ金で200万円(生活費とは完全に切り離す)を銀行に入れとけってよく見るんだけど、いつまでにどの口座に入れとけば良いのでしょうか?
例えば申請を出す一年前までに他の銀行で口座を作ってそこに200万円を入れて寝かしとくという解釈でよろしいですか?? >>8
ありがとうございます。
通帳は見せ金用にまた新規で一冊用意しとかないといけないのでしょうか??
個タクの組合さんに申請する時にそこに200万円入れておけば良いのでしょうか?
あともう一点、見せ金の200万円というのは、各地域の平均という事ですかね?? >>9
現在法人で毎月3万円の財形貯蓄をやってるんですが、数ヶ月(半年だったかな)に一度、ペリペリ剥がして開くハガキで今こんだけ貯まってますよと通知してくれるのですが、その事でしょうか? >>11
200万預金して記帳しとけば、すぐ200万引き出しても良いんだよw >>12
200万とは別に駐車場費用も必要。
3万円の駐車場かりるなら、始めに、敷金、不動産屋手数料、認可降りるまで約3カ月、5カ月分15万円、2万の駐車場なら10万円必要 見せ金とか言う奴は大抵、金を持ってない
見せ金じゃなくて実際に使う金だからね
譲渡車が高くなれば200万じゃ足りないし >>11
事前試験制度になって申請時に開業資金を通帳に半年寝かすみ俗にゆう「見せ金」制度は無くなったと聞いたが。
だから貯金ゼロでも譲渡決まった時に政策金融公庫から借入してるらしい。
今は楽に開業できるんだな、俺の時代と大違いだよ。
でも、地域で要件違うかもしらんから組合で聞くのが一番やろな? >>12
「見せ金」が必要要件の地域なら
最低限度額を定期預金にしとくこてやな。間違って卸してしもうて限度額割ったらアウトやで。
俺はそうしてたし組合からの指示でした。 >>11
とにかく個人目指しとるなら、こんな所であやふやな情報得るより組合で聞くことや今は受験生不足やし親切に教えてくれるで。
2ちゃんの情報は予備知識程度にな >>11、開業資金80、運転資金80、保険40となっとる。普通預金や総合口座はMG基本的に下ろせないもの、証書型がない金融機関は定期、定額のみの口座をつくればOK。
>>13、残高証明が必要だから下ろすとバレる。 >>16
事前だけど無理だよ
申請時に現金200万必要だけど政策金融公庫では借りられない
何故ならば申請時には事業者ではないから
適当な事いわないように 俺は支部に相談したら先ずは軍資金のヒアリングされた。受かっても資金が用意できない方がいますのでと。 >>22
誰に聞いたのか解らないけど運転手の話は大抵あてにならない
支部の話でも全てはあってない
間違いないのは旅客課に直接聞かないとダメ
今は事前があるんだし聞く方も最低限、勉強会で9割以上常に点数が取れてから聞けよと思う >>21
事前試験でも政策金融公庫から融資できました。
譲渡が決まる前に公庫に相談したほうがいいよ。
実際の融資実行は譲渡契約書の確認後になるけど
融資後に運輸局に申請すればいいだけだから。
代替車両の費用も含めて相談しなよ。 テンプレに入れとけよ。資金の話。
金は200万くらい「ある事前提」なんだよ。
親戚や知り合いから借りろ。複数人から小口でもOK。
飲み食いや贅沢する金じゃないんだから死ぬ気で借りろ。
誉れ高き開業資金だろ?
金で解決できる部分は、金で解決。
むしろ、資格要件得る方がハードル高いだろ。法人10年とか無事故無違反とか。 200万の開業資金は借金して用意すると後がキツいと思うよ。
譲渡される車は中古なんだからどんなコンディションの車なのかは乗るまで分からない。
廃車寸前で直ぐに買い替える必要になる場合もあるし、まともに整備されていなくてタイヤ交換など整備費が高額になる事もある。
そうなると借金地獄になってこの不景気の中で返済は厳しくなるよ。
そして無理して稼いで事故違反と身体を壊すリスクがますます高くなる。
まあ他人の人生だからどうしようが勝手だけど重大事故を起こしてこちらに迷惑になるような事だけは勘弁だよ。 >>29
いや、コツコツ平日だけでも働けば返せるし
何も新車買う必要ないし
過去スレ少し読んでから書こうな?
何度も繰り返すなよ >>29
>>30
後先考えないで、目先の「個人になる」って目標に集中すれば
借金だろうがなんだろうが関係ない。
おりこうさんぶって、後の事考えてると永遠に決断出来ません。 法人奴隷から開放されるなら500万くらいの借金(投資)くらい安いもんだって。たかが500万で自由と社長になれるんだぜ!(仕事はしろ笑)
金なくてもチャンス到来ならグズグズ考えないで金の工面を考えろ。 武三地区で、譲渡金(車両代)以外に開業まで必要費用はどのくらいかかりますか?
内訳もお願いします。 住宅ローンなら、気軽に2000万とか組むんだから
200万くらい、気軽に用意しろと思う。
なにをガタガタ言ってんだか。 >>35
すいません。そのお金が工面出来ません。消費者金融で20万ならなんとか・・・。 >>36
不動産、金融機関、親、親戚もダメ?
なら組合に相談してみ?
中には相談乗る組合もある >>36
法人何年目?
あと何年で個タクの条件に達するの? >>36
借金してまでやるもんじゃないよ。法人なら体一つ。 2万ずつ10年で240万だな。
俺は車両100万と、あと組合の出資金やら譲渡の人の認可されるまでの組合費払わされて、結局、250万がマルッと消えたよ。
その他に、認可まで仕事しなかったから、あと60万使った。 譲渡譲受の申請書類を集めるにも2-3万かかる。
駐車場が賃貸なら、敷金、礼金、仲介手数料、前家賃も必要だし、認可まで空の駐車場の賃借料もかかるよ。
これらは、定期にする200万以外に用意する必要がある。
少し余裕を持ってないとキツいな。 ある程度借金してもいいって
個人になりゃ法人より少なくとも20万は可処分所得はふえるでしょ、余裕で返済出来まっせ
返済まで法人時代並みに仕事したらの話だけどね 法人9年目に入り、そろそろ個人を意識しています。
このまま行けば地理試験免除ですが、組合に顔を今から出して、譲渡譲受の順番待ちの準備をある程度しておいた方がいいですか?
それとも試験に受かってから組合に相談した方がいいですか? とにかく思っているより倍はお金はかかった
独り者のが良いなとその時だけ思ったりした >>44
法令のみだったら半年前からで良いけど
ただし、譲渡の順番待ちはエスパーじゃないから俺達に聞かれても解らんから各支部に直接聞け >>46
回答ありがとうございます。
試験受ける前から譲渡の順番待ちに並ぶのか、試験受かってから譲渡の順番待ちに並ぶのかどちらか気になったので。
試験受かったら譲渡譲受決まるまでは失効しない程度に勤務入れて足切りしない程度だけ乗務して、事故違反のリスクは可能な限り回避した方がいいですよね。 >>47
事前ができてからは各支部によるね
基本は勉強会に通った順じゃない?
受かってからは会社辞める人もいるし乗務する人もいる
ただし事前で地理免除だと「継続して」に引っかかるから申請日までは辞めれないと思う
その点は支部なり運輸局なりに自分で聞いてみて
地理ありは受かれば即辞めの人もいるし
どこまで安全策を取るのかは人それぞれだから 開業で余計な経費と言えば。
俺んとこは横須賀で田舎だから新人のタオル配りが必須
200人ほどの組合員が更に住所ごとに4つの支部に分かれていて、その所属
する支部の先輩に 今度はいりました山田です みたいにタオル配る
いつもつけ待ちする中央駅前のメンバーにも配ったり なじみ客にも配るから
皆だいたい200枚ほど作るようだ。1枚180円ほどで名前入りだよ。
山田さんから貰った時用に 俺の当時の在庫をひじ掛けのボックスに
しまっておいて これはご丁寧に・・・と、お返しする。名刺交換みたいにね
山田さんは面食らうが 彼が一番喜んでくれるよ。初めて貰うんだからね。 >>47
現在支部で勉強会に行ってますが、
順番は勉強会に参加した順番です。
同じ日から参加なら勉強会参加率が高い方が先です。
支部の待ち情況と試験合格後平均何ヵ月で譲渡が決まってるか確認してから支部を決めればいいのでは?
勉強会参加時期は地理無しなら1年、地理有りなら1年半前が理想と言われてます。 >>48
地理免除だと「継続して」の要項があるのでなかなか辞めにくいですよね。
ぶっちゃけ多少の貯蓄はあるんで、テキトーな理由つけて嘱託にしてもらうって手もあるかな……と思いました。待ってる間に資格失うのもアホらしいですしね。
どれぐらい待つのか最近の動向を聞いて、でんでんか提灯か決めようと思います。
青ライン引きたくないんで提灯がいいんですけどねw 営業車なのに見た目を気にするんだ。
タクシー車カッコつけても売上上がんねーよw >>44
試験に受かってから?始めに支部ありきでしょ。 >>44
武三地区の事前試験受験申請は支部経由で東京個人タクシー協会に申請するから、支部に所属してないと受験できません。 >>57
電話で聞いたら支部経由でお願いしますと言われた。
絶対に直接は無理なのかわ解らない? >>58、地方だが、支局に直接持ち込んだ奴が居たが、難癖付けられた受理されなかった。
こちらでは組合員候補みたいな感じで組合に申請書を作ってもらうのが普通だった。 >>59
そう
東京都個人タクシー協会にきいたら、
直接ではなく支部を通して締め切り月の18日必着で申し込みしてください言われた。
武三地区は東京都個人タクシー協会を通して関東運輸局に申請することになってる。 事前試験ってのを、なにか勘違いして
事前に勝手に自力で試験受けて、合格しちゃえば、あとは組合なんて
譲渡をよこしてくれるだけの存在。くらいにしか思ってないんじゃないかな?
まず組合に参加、相談ありきで
事前合格者(もちろん地理も法令も)>地理免除者>>>地理アリ者、な優先順位かと。 譲渡してもらえばいつでも本当の個人(無所属)になれるんやで(恨み買うけど)w >>49
新人のタオル配り
半強制的に勉強会の講師
半強制的に旅行の積み立て
異常に高価なクレカ端末
少ない譲渡枠
関東はいろいろと大変だなというか、これだけのことをやらされて個人になる意味あるのか?
そこらの法人より自由がきかないじゃん >>64 俺は東京だけど、タオルなんて無いし、半強制的な物は「強制じゃないですよね?」で 全て断れるし端末機は自分で契約するから組合は通さないから安い。 >>49
田舎は大変だねぇ
都内の新人なんて、譲渡完了したら挨拶すらしない奴ばかり。
と言うか偉そうにしている。 >>66
その反対もいる
法人時代同僚、先輩に挨拶もしない友達もいかったのが個人組合に入ってからは先輩に異常にペコペコしてる奴いる。 >>65
そんなの組合や支部によって違うだろ
>>49さんのように新人がタオルを配ったり、順番に勉強会の講師をやることが暗黙のルールになってるところもあるってこと
過去スレを見ても、関東、特に東京の新人は面倒なことが多い
旅行の積立も支部によっては暗黙のルール化してるところがある
いくら自営になったところで組織に所属して世話になってる以上、それなりに付き合いも大事だからな
でもさすがにタオル配りはないわw
俺の地域では考えられないというか絶対に問題になる >>67
人間関係だけでいえば法人時代よりも遥かに気を使うわ
法人で10年そこそこ乗ってたら中堅からベテラン扱いでも個人ではガキ同然だもんな
実際、30代40代で個人を取った人は自分の親世代の先輩が殆どのはず
ただこれだけ歳が離れてたら一周回って逆に可愛がってもらえる
女同士みたいなギスギス感もないし 組合なんておいしいとこだけ利用すればいいんだ。組合費払ってるのはこっちだ。旅行も新年会も行ったことがないし全然問題じゃない。要はそういう人間だと周りに思わせること。 >>66、着け場での挨拶は必要だよ。田舎では車庫地の市内の駅くらいしか仕事ができないんだから、東京みたいに辻町や乗場が壊れてどこの区の車でも入るなんて事がてきないもん。
その駅の法人出身なら入りやすいけど、バスからの転身なんて5年くらい完全アウイェイだったよ。 旅費の積立ては全額返ってくるじゃん
何の問題もないだろ ところで「武三地区」って何て読むんですか?
武蔵野市と三鷹市の地区ってのは分かるんですが。 >>72
なんで行きもしない旅行の積立をしないといけないんだ?
それ自体が問題だし異常だと思えよ >>74
旅行積み立ては無駄だと思うよ
あと、餞別金なんかもひつようないよ 今年のうちの新人は春に花見、夏に花火大会の場所取りがあるよ 今日の局報に載ってたね
認可された人、おめでとうございます
これって随時発表なのかな?
それとももうしばらく無いの?
知人の名前が無かったからね 喪明け待ちの者ですが、申請から認可までどのくらい日数かかるものなのでしょう? >>85
3〜4ヶ月。私は1月16日申請で3月中旬位に認可が来るだろうと組合に言われている。
11月試験で12月譲渡譲受申請した人はもう認可おりたよ。
地域や時期によってもマチマチ。 >>86
ご丁寧にありがとうございます。そしておめでとうございます。ご安全にどうぞ。 今回認可受けた人たちの眼は輝いているんだろうなぁ、自分の時を思い出すよ
でもあれから7年、すっかりあの日の眼の輝き失って毎日ドロンとした腐った眼をして仕事してる
この先の希望の光すら見えやしない
でも認可貰ったあの日の感動を思い出して頑張らないと!
とにかく、おめでとうね >>89
きっといい事がありますよ。頑張りましょう! 若くて、超健康だから譲渡できません。
ごめんなさい。 >>91
他に良い仕事あるなら譲渡出していいよ
今より超楽で金になる仕事ならね
なかなかないよな〜 岡山下○○センターの森○って言うやつ新人のくせに生意気な態度しとるな。担当替えてくれ >>69
40歳位だと、挨拶さえちゃんとしとけば、かわいがられるよね。
まあ特に何かメリット有るわけでも無いけど、
開業から6年いまだに組合で最年少。 >>69
気を使うってマジかよ?
月に1回換金に行ってもオバチャンしかいないし多の事業者には滅多に会わないし、会っても「おはよッス」だけでOKだろ。
ツケマチしていても知らない人間ばかりだし。 もしかしたらド田舎は違うのかもな。 https://goo.gl/J06liu
これ本当??
普通にショックなんだけど。。 >>96
向こうの方が年は上だけど個人になったのはこっちが先というケースもあるので
とりあえずなんでも「チワっす」ですましてる >>99
組合の中で顔と名前が一致する人間が5人位しかいないからあとは、おはよッス、ちわッスだけで通じる。
友達でも何でもない事業者と特に話す事なんかないしね。タオルを配るとか信じらんねーよ。田舎はメンド臭せーな。 横浜あたりでも、縄張りがあるんだね
新橋から戸塚駅まで乗せて行って、駅前で客降ろしてたら、駅待ちしてるタクシーにガンつけられたよ
怖かったからすぐに逃げたよ >>101
ゴミ拾いぱかりしてるから、僻みの目線送ってるんだよw 自意識過剰だな、横浜個人だって銀座とか新橋の長い列見て410円だったら、かわいそうてだったら同情しているよ。
戸建て持って、可愛い?奥さんが居て孫がいる楽しい家族せあ すまん、誤操作した。
羨ましい生活しているよ。
余計な心配すんな! __
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`ヽ `ヽ、-v‐'`ヾミ| |/三ミヽ `iーr=< ─フ
< /´ r'´ ` ` \ `| ノ ∠_
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| | | >>101
話を盛るな
ビビリのおれでもガンとかつけられたことはない タクセンの地図索引に西蒲田7-33-10のパールホテル現地視察に行ったら
平日11時間3500円の看板あり、ラブホテルにしか見えないだけど、覚える必要あるの? >>113
確実に受かりたいなら覚えないと
他にも過去の非掲載やらがあるから膨大だよ
確か最寄りだけでも7千問くらいになったかな?
それから場所もセットで覚えて交差点名も主要幹線道路が90以上あったからそれも暗記
高速は入口全てと向かう方角覚える
これで完璧に何があっても受かる
地理ありは暗記力が付いてるから法令は楽勝だけど条文は30個位に絞ってフル暗記
本気出せば半年で仕上がる >>113
出ません。
覚える所は絞んないとね。
宝と最寄りで1500ほどに絞って覚えればいいよ。
高速と幹線道路は営業でも役に立つから、完璧に。 目黒文京
11月受験予定だったのに違反やってしまった_| ̄|○ タオルを配ったり勉強会の講師をやらされたりするのは凄く不安です
組合の旅行やゴルフ大会に付き合うのも苦痛
近い将来、親の介護もしなければならないので >>123
簡単な話。
支部移籍すればいいじゃん。
行動力、決断力が無いと無理かもな。 >>123
勉強会は適当に合格ラインギリでやること
毎回満点だと講師やらされる
タオル配りは都内ではない! 勉強会の講師とか普通は有料
無料の支部ってどこだろう >>123
そんな心配せんで最短で個人取ること考えな
取ったあと、そんなもん強い意志ありゃ断れるから >>118
何点?折れずに頑張ればきっと報われるよ。 >>118
又、捕まるよ。たぶん君には無理だと思うよ。 試験が終わって、タクシー・自家用車運転するヤツは自覚ナシ。
バカだよ。 あっちの板で譲渡譲受の試験回数減るって言ってるぞ
今頃違反してると乗り遅れるぞ おかしいなあ
俺は地理あり試験が年2回に増えるって聞いたが 減るのは考えがたいなあ 事前試験導入したばっかりだしこれから10年ぐらいはこのままじゃないの >>130
事前で譲渡決まってなければいんじゃない?
譲渡が決まってからは相手がある事だから迷惑だな
俺は自家用も認可まで運転しなかったけどね 俺は自転車買って行動してた
たとえ20km先でも自転車ですませた
おかげで90近い体重が2カ月で70k代まで落ちたよ、あれから数年またリバウンダーw 昨日、認可証交付式に行ってきた。感慨深いよ。
数年したらこの気持ちも薄れていくのかな?
ま、とりあえず一安心。 >>138
やっぱりそうなんですね〜。
>>139
いい処方箋は?? >>140
高いクルマ買ってローンに追われたら、いやでも仕事するよ。こんな人、多い。 >>139
行かない病だな
何事もなかったように自然に休む オレは、何かと理由をつけて帰庫しちゃう帰巣本能病だよ >>145
仕事に出てるんだからいいんじゃないですか?身体も疲れが少ないし、戻ってハズれたりあぶれたりするのを考えたら。 >>146
戻って溢れは1番かったるいわね
戻りの時間に余裕が無い時は、余裕の帰庫だね
俺は今日も休んだけど明日も休むかな 11月の地理試験ありで40歳以上(申請日以前営業区域で3年以内2年経験あり)受験予定です。失業保険の給付日数120日です。
8月に自己理由退社して11、12、1、2月を失業保険もらいなが12月に申請して2月開業する場合、失業保険貰う事は問題ないですか? >>148
失業保険は事業開業だと貰えないからバレると詐欺になるよ >>148
申請時に在籍してなくても良くなったの? 俺も11月地理あり受験予定者
すでに10年以上経験あるから、8月頃に会社辞めようと考えてる >>152
申請時はともかく、試験時は普通在籍してると思う。
試験受かったから会社辞めたったって話は聞いたことあるけど、試験前に辞めたったって話は聞いたことないなあ。
試験受かる気100%なら辞めちゃうのもありなのかねえ…… 下手に早く辞めるとサボり癖がついて
休みたい病になるよ >>152
地理ありなら、申請日以前3年の内2年営業区域に在籍していればOK。
法令のみなら試験日も含め申請日まで在籍してないと継続が切れるから地理免除にならない。 >>154
試験前に辞めないは、不合格になり継続が切れ15年でも地理免除ならないから保険で在籍してるか、お金が無いかだと思う
試験後なら、違反して資格無くなるくらいなら辞めた方が安全。
法令のみなら申請までは在籍してないと無理だけど。 何とも図々しい
捕まりたくないから辞めるなら兎も角 端末って幾ら位ですか?
大阪は八万位です、まだ買ってないけど >>148
その書き方だとすでに譲渡人がいるのか?
12月に申請して2月に開業はあり得ない。
標準処理期間が3ヶ月だからな。
そもそも試験に受かるかわからないのに偉い自信があるんだなw >>160
まだ譲渡人は居ませんが、200人規模支部での待ち順番は1番目です。
勉強会での話しでは長くても3ヶ月程度で譲渡が決まってるそうです。
8月に退社した場合、翌年8月までに申請出来れば間に合うので10ヶ月あれば譲渡が出ると勝手に思ってます。
8月退社なら2ヶ月は勉強に専念できますので。 >>160
12月申請、3月開業11月-2月までは失業保険で生活出来ると考えたんです。 合格前でも失業保険ダメなんですかねぇ 開業前提じゃなくて受験のため。
例えば司法試験受験者みたいに >>163
合法なら貰うつもりでしたが、違法なら失業保険はもらいません。
ありがとうございます。 よく考えたらおかしいよな。試験滑る可能性だってあるのに。そりゃ勿論、法人に在籍したまんま受験してる人らは言わずもがななんだろうけど。
つうか、法人を退職してから受験する人はいわゆる「失業者」に該当するんだから、失業保険貰えるんじゃないの?実際に開業準備をし出すのは合格してからだから、それまでは貰えるんじゃないのかね。知らんけど。 >>165
今度ハローワークに行って聞いてきます。 >>165
退社して、申請中に違反等で捕まり、資格が無くなったら
失業保険受給資格が発生する? 失業中に資格、免許を受験したらダメというなら、再就職がままならないよな
第一、職安でも訓練学校、資格斡旋してるではないか 失業保険もらうまでとは個人ならんで良いんじゃない?
楽な方、楽な方に考える人間確定なんだし
確かに安全策だと認可まで生活が大変だけど
それはアルバイトで頑張ろうとか最後の試練とか考えるのが自然だと思うけどね でも実際個人は楽だろ
法人なんか21時間拘束の不規則勤務を12回もやらなければならない
その他に通勤時間もかかる
月に252時間は働かないといけない
個人だと170時間くらいだろ 個人、ケチケチで廻しても月35万位は放出しちまうんだろ? 手取り丸で20万欲しけりゃいくらやらないといけないの? かかる経費でかいし50万までだと法人の方が手取りは大きいよ。
それでも好きな働き方できる利点はあるけど。
60やって法人と同じぐらいかな。 >>164
>>165
thx
やはり売上60万はやらないとって感じすか・・
経費でかいってケチケチに遣り繰りさても35万で月割り経費30万を切るのは難しい感じすか? >>177
>>175
>>176
ラリっててアンカミスすまそ >>177
保険年金税金と累進的なものはともかく、車の購入費(月割)、車の維持費、組合費などなどの固定ランニングコストがでかいからな……
車も安いのから高いのまであるし、車庫が自宅だったり固定費も変動するから一概には言えないよな。 >>179
そうなんね
誰もが共通のこれ以上は詰められないランニングコストを聞きたかったんだが・・ 二十日計算でザックリ、一日生活費一万、ランニングコスト一万!残り儲け? 音吉さんが昔ピクニック気分で来るなよって言ってたけど?案外そんな感じ!プロドライバーだからね? >>184
こんなバカが来たらヤバイ
100歩譲って身なりはどうでも良いが安心、安全は最優先してもらわんと ここ最近デンデンなのに白ナンバーで営業してる人居ますが、白ナンバーで営業出来るのですか? 駐車監視員に、何回違反シール貼られても加点ないの? >>放置駐車違反場合、警察署に行けば点数と反則金。
ほっとけば所有に反則金の納付が来て、納付すればそれで終わり。点数は付加されません。
ただし同じ車で3、4回も捕まると車両使用停止処分になる。 >>195
噂でしょ。
個人だけ新免復活て訳にいかないでしょ。法人の規制も解除になり、客の奪い合いになる。 譲渡譲受廃止して、今の開業時65歳以下を50歳以下にすれば自動的に若返るよ。 個人タクシーは減らすんじゃなかったのかよ
コロコロかわるな 凄い得意げに譲渡無くなる言ってたバカいたよな。
顔みてみたい 新免も200万円でいいの?
以前新免は300万円、譲渡は200万円て聞いて事があるんだけど。 >>203
200万円の残高証明が
新免があった頃は300万円の証明が必要だったか知りたい。 >>205
2ちゃんで去年受かったガキが言っとった >>204
最後の新免で個人になったけど200万だよ 新免なんていらない
譲渡も終了の方向でお願いします
法人も個人もまだまだ減車しよう! >>209
良くないだろ。ガセネタ流して
2ちゃんで見かけて、その内容聞きに講師役に行ったら、うちの支部の講師がそんなこと先走ってたいってた。
多分うちの支部の新人だろな wifiにしてたからID変わった
200万を定期?の証書?とにかく金を動かせない状態にしておけと言われた。
でも、300万でもいいんだよ
ただし動かさない事
それにその後車買うんだから300万でも足りないよ
まあ、ローン組むけどね >>210
今、勉強会に通ってるのに譲渡廃止なんて冗談じゃない
銀座や新橋周辺に居る不良個人を排除することから始めろよ >>214
譲渡廃止なんかまだまだないし
可能性も低いよ
馬鹿にレスするなよ
つけあがるだけだよ
勉強会行ってるなら頑張りなよ >>210
同意。
試験年1回、筆記試験は地理と法令セット。
これくらいしないとな。
でもまぁ、こんな売上やるの大変なのにまだ個タクやりたいなんて物好きが居るんだな。 新免のメリット、デメリットに何?
新免て車両や駐車場は申請の時必要?
認可後でもいいの? 新免だとクルマ用意するわけだが、希望に夢膨らませて、新車で高級車でとなると
実際の仕事のスタイルが確立されてない、イコール収益収支が見通し立ってない状態で初期投資しなくてはならないリスク。
譲渡はそこそこのクルマが付いてくるから、とりあえず個人タクシーの雰囲気は体感しやすい。その後好きなの買えばいいと思う。
譲渡で、そこそこのクラウンとか来て営業してみたら、思いの他、客の食いつき良くなくて、早々に個人への夢や希望が打ち砕かれて、次も手ごろな中古でいいやとなる場合もある。
新免で、夢と希望に満ち溢れてる内に勢いでガツンと新車買ってガツガツ営業してると、それが自分の仕事スタイルとして当たり前と感じられれば好循環を生む場合もある。
ただし多額の投資をして新車を買ってると言う現実は受け止めつつ、ガツガツやってて体壊すリスクや、たとえもらい事故でもイキナリ廃車や修理にもう100万とかの出来事は、あり得なくもない。
新免で、新車買える財力あっても、あえて程度良い中古で行くのもアリ。
開業初年度は前年度の法人時代のレートで税金等が来る。
しかし、翌年は開業時の原価償却等で、税金等はかなり安くなる。 都内のタクシーは今だに多過ぎる
なので法人も減車、個人は譲渡廃止で
10年後に譲渡のみ復活で良いと思う >>222
まず法人が減車してね。
個人は新規ないから事実上、減車してるでしょ?
多すぎるのは法人。
個人は気使って、なるべく需要の発生する夜だけ出るようにしてるだろ?
昼間から、のべつ幕なし、ずっといるのは法人でしょ? うちの支部は組合員が全盛期の半分しかいないので
潰れるかもしれないって噂がある。 新免を復活には、個人タクシー事業者の若返りが条件。
40歳以下も10年の経験3年間無事故無違反で認可出来るようにすべき。
開業は60歳までしか出来ない様に引き下げるべき。
譲渡は70歳までしかできない様に引き下げるべき。
定年は現行と同じ75歳まで。
これで若返るだろ。 新免復活の話し、交通新聞に載ってたらしいね。
昨日の勉強会で総務部長が言ってたわ。
個タクは自然消滅させる方向だと思ったけど、どうなんだろう?
オリンピックに向けて企業内個人を増やしたい法人が国交省に圧力を掛けたみたいな事を聞いたけど…。 企業内個人なんかkmひとりしかいないだろ
結局何かメリットあるのか?
明確なメリットを感じるなら企業に譲渡してもいいんだけどな >>227
載ってたよ
若返りさせるみたいな
若いもんは法人で流してればいんじゃない?
法人は流し(駅付けは法人)、個人は付け待ちで住み分けで >228
これから5年、10年経ったら譲渡人の方が増えるんじゃない?
今の個人タクシーの数は60〜70代が多い。法人もだけど。
試験資格を持つ若い法人タクシー運転手が同じように育つとは思えない。
5年、10年後には譲渡に出そうと思ったら譲渡人が多くて譲受人が居ないって事は十分にあり得ると思う。と言うより、自然の流れだと思う。
そこで企業がダブついた権利を買い取るとしたら、この制度が認められたとしたら、個人事業者は法人に譲渡するだろうか??
「組合で100万の金額まで落ちた権利金を企業内個人は200万で買うよ。」
としたら、企業内個人に売りますか?? >>230
これから更に譲渡出さないで廃棄する方が増えるよ。
現に辞める年寄りは「譲渡はめんどくさいから廃業するよ」が大半だよ。
俺も遠い将来辞める時が来たら廃業にするよ。 >>230
明確なメリットを感じるなら
↑
これ理解できてる?
半端に屁理屈レスつけないでくださいね。
君みたいな能書き厨は書くとみんなが迷惑 譲渡が面倒だから廃業っていう老人が多いって言っても、もらえる金考えたら大したことないから。
よっぽど個人増えたら困るヤツが作り話してるよなwww >>230
デンデンの組合は抑えてるから
法人がその気になったらみんな法人に流れるよ
個人じゃないのか? 自由化嫌なら廃業で良いんじゃね
個人枠1万台は無駄だよ アリの事業者は。とっくにやめたよ。
今残っているのは、キリギリス。
死ぬまでやるから… >>234
個人ですよ。地方で40代前半1年目のど新人です。
譲渡人>譲受人
の状況から
譲渡人<譲受人
の状況になった時に本音は100万でも200万でもお金になるならなったほうがいいだろうから
譲渡のタイミングをどう考えておられるのかを聞きたかったんです。
企業内個人の存在も絡むのであればそれも含めてです。
いろんな意見が聞けて良かったです。
君みたいな能書き厨は書くとみんなが迷惑
スマソ・・・・です。
訂正
×譲渡人>譲受人
の状況から
譲渡人<譲受人
○譲渡人<譲受人
の状況から
譲渡人>譲受人 >>238
譲渡…
金額で揉めるのは都内だろうね
あまりにくだらないなら
一般廃業やむなしだしね >>238
年寄りが、かっこつけて一般廃業とか言っててもアナタの言うように結局金欲しいから
どうせ譲渡出すよ。
それでも譲渡ださない人は、そもそも本業で、ある程度収入の見込める人。
譲渡価格は、株やオークションじゃあるまいし、いたずらに乱高下しないよ。
どうしてもそういう方向での乱高下やオークションを望むなら、例えば現在の年齢から75歳までの年齢×100万とか譲渡金くれる「譲受人」と直接交渉とか出来れば
権利譲渡自由に出来ると思う。
「譲受人」は法人でもかまわない。
楽天の三木谷氏とか、川鍋氏とかが、1000億くらい用意して、個人タクシー、一人につき1千万くらい譲渡金出して、1万人くらい買収すればいいと思うよ。
1台あたり1千万で買収しても、隔勤で回せば2〜3年で回収出来るだろ?
買収に応じた個人タクシー運転手は、買収先の法人で優先的に乗務出来る選択肢を与えてやれば、一旦譲渡廃業して1千万もらった上で、法人勤務に逆戻り。厚生年金アリ(もちろん強制はしない)
買収した法人も譲渡車両と運転手同時に入手出来て良しとか。色々妄想。
初乗り410円で真綿で首を絞めたり、ウーバー対策がどうとかゴタク並べてないで金払って買収すればいいと思うよ。 >>244
三木ダニはタクシー買収しないぞ。
白タク推進派だからな。
しかし俺は楽天スマートペイを導入しててダニに塩を送ってる状態だが。
ダニに影響力を持たせるとウーバーとかライドシェアを強引に推し進めてくるぞ! 需要が多い時間帯だけ働く個タクが増えれば相対的に苦しくなる法人が減車されるかもしれない。
需要が多いときに車が多いのは誰も文句言うまい。 三木谷さんのビジネスは事故、クレームのリスクを一切負わず、マッチングで手数料を稼ぐスタイル。
タクシー会社や個タクの枠を買うとか面倒な事はしない。 >>247
舐めすぎだよな
まるで休みにたまに車を自分の行きたいとこに運転する感覚なんだろ >>247
>>248
なるほどね。それはナメきったビジネスモデルだね。
そりゃあ、お上が認めるわけないよな。
それが成り立つなら、お上が始めてるもんな。
やっぱり許認可事業って意味のある事だと思ったよ。 突然で申し訳ないですが、友達がもっと欲しいな〜とか恋人欲しいな〜などとか、
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以上です。https://ja-jp.facebook.com/ 来年申請条件満たすんですが、支部選びで迷ってます。
特に親しい先輩が所属してる所の方がいいとか、近けりゃどこでもとか・・
諸兄のアドバイスお願いしますm(__)m ちょうちん:白黒選べる、ルーフウィンカー付けなくてもOK 知り合いから話を聞くのがその組合の状況が分かると思うけど、そこが一番とは限らないよな。
これから組合選びをするなら、デカイところにしておくのが無難。これから個タク事業者は減少するから小さいとこだと組合が維持できない可能性がある。
ネットで「個人タクシー 勉強会」とかで検索して、300〜400人位いるデカイところ探してみなよ。で、話を聞いてみて自分に合いそうなら勉強会に参加してみれば。必ずしもそこで開業する必要もないんだし。 >>251
俺もちょうちんを薦めるよ。
勉強会もだけど、事業始めたら換金やら何やらで支部に行くことも多いので、
自宅から近いってのもポイント高いと思う。
あとは勉強会が只だとか、組合費が安いとか、色々と知り合いに訊くといい。 >>251
迷うなら提灯行きな。
デン虫は覚悟しないと無理。
俺はデン虫だけど、デン虫減ると仕事しやすいから助かるw 白しかないのはまだいいとして、あのクソダサい青線引きたくないから提灯。 回答してくださった皆様ありがとうございますm(__)m
ネットで自宅周辺の支部のHPはチェックしてるんですが、やはり営業してる先輩方の生の声が一番参考になります。
でんでんにするのはほぼ決めてますんで自宅から一番近くの支部の勉強会にお邪魔してみます。 >>258
お?デンデン来るのか
よろしくね
支部が近いと換金以外にも
支部の講習会、行事やその他が支部の地元で開催されるから楽。
自分は越境者だけどね
(区が違うという意味)
まあ、行かないけどね… >>260
今はとにかく無事故無違反第一で消化試合ですw >>258
自宅から一番近くの大きめな支部に行きな。
小さい支部だと、将来自宅から遠い支部と合併したらめんどいからな。
大きい支部は
葛飾第一支部
足立第一支部
北支部
板橋第一支部
杉並支部
世田谷第一支部
大田第一支部
これらの支部から選ぶと良いよ。
江戸一支部と練馬支部は絶対やめておけ!!!
色々評判悪いから。
まぁ頑張ってな。 >>262
ありがとうございます、参考にしますm(__)m 月の上納金はデンデンと提灯ではどのくらい違うのですか? 初めはでむでむで、なんかやらかしちゃったときに拾ってもらう保険がちょうちそ。 ちょうちん押ししてる俺、ツウぶってる。かっこいいのか?
普通はデンデンなのでは?
ちょうちんの方が、ゆるいし、クルマに自由度あるけど
デンデンの方がチケット圧倒的に多いだろ?そうでもないのか?
チケットも多いが同業者(でんでん)も多い。という事か? 自由に楽するために個人になるなら提灯(俺はこっち)
仕事は出来るが色々面倒臭いのがでんでん いうほどチケットおいしいのか?
チケットだけで月50とか行くなら話は別だけど。 チョソチンはインディーズへの登竜門
来たれ土橋へ! チケットの恩恵は薄いだろ
JCBとかに移行してるし デンデンでも、相当十分に自由だと思うが?
なにをもってして、さらにもっと自由がいいのか?ちょうちん?
クルマ、白にブルーラインとか、決定的な部分はまあわかる。
それ以外に、細かい所でのデンデンの不満点、ちょうちんの良い所を詳しく説明してくれると助かる。 >>276
吉野家がいいか松屋がいいか、若しくはゆで太郎か富士そばかの差だろう? チケットで選ばれることより、クルマで選ばれることの方が圧倒的に多いと思う。オレ、でんでんだけどどちらでもいいんじゃないかな?健康の為にも徒歩圏の支部にしなよ。 車で選ばれる時代じゃねーよ
放っておけば持ってかれる
時代は変わってる こっちのがいいやと乗ってくる客の比率が近いのが困るな >>277
ですよね?w
なのに、デンデンがどうとか、ちょうちんは自由なんだよ。とか、同業者同士で主張し合ってるから
なんらかの、なにがしの、なにかがあるのかなと思いましてね。
>>280
これ。結構的を射てる。選ばれる、ちゃー選ばれてる実感は確かにある。
が、それが必ず長距離とは限らない。
超ヒマな時は、あと1000円でも拾って帰ろう。とか思ってる時には都合良いけどね。 でんでん個人って自主規制エリアの小冊子みたいなのを渡されるって聞いたけど本当?
ちなみにkmの銀座周辺の自主規制エリアはこんな感じ
http://i.imgur.com/xPmwkq8.jpg 霞ヶ関に並ばないならちょうちんでしょ。
でんでんは、譲渡に時間かかるしあまりメリット感じないよ メリット感じる組合に入ればいいんだよ。
縛り強いが少しでも仕事しやすくしたいならデン虫
ノビノビやりたいなら提灯。 正直どっちでも変わらない
見た目で選んでも良い
白に乗るならばデンデンでいんじゃね? デンデンでK投入すると余計な金取りそう
まず取るだろうな
何でも中間で金取るからな 黒とか白とか青いラインとか、どうでもいい。
タクシーだよ。仕事道具だよ。
見た目なんかどうでもいい。
カッコつけて売上上がるのかい? ごめん
意地悪な質問
何のためにカッコつけた車乗るの? 俺は自家用で乗る時に使うからなあ……
行灯も外すからライン入りとか正直ねーわ >>293
ごめん
また意地悪な質問
行灯外しても横のシールで「これタクシーだな」ってバレてるんだけど、それは恥ずかしくないの? いや完全に隠そうとは思ってないけどさ。
たまにすげー下の方に名前ステッカー貼ってるの見るけどあれはダサいな…… 行灯外すのは格好悪いからじゃなくて、誤乗防止のためじゃないの?
遠くから行灯付けたクルマが来たら、利用したい奴は手を挙げるけど、
サイドの表記は通り過ぎるときに気が付く程度だから、危険度も低い。 >>295
なるほど。
でも、下も真ん中も名前ステッカーがあって「これ、タクシーじゃん」って思われるのもダサくない? アンドン外すってランプむき出しじゃん
どうしてるの? >>300
行灯自体は外すのは簡単
だけどランプむき出しになる 俺のはカプラーオンとマグネットにして燈体ごと外せるようにしてるけど。 >>304なーるほど。
昔の刑事ドラマで覆面が窓から手出してパトランプを屋根上に乗せてるの思い出した。 20年ぐらい前?地区で行灯泥棒が流行ったんで支部で教えてもらって加工したんだけど。
東京だけど。 ネームやその他全部マグネットだろ、普通。
デン虫のハゲはそれも禁止なのか?アホかお前ら。 >>308
明らかに少数派じゃない?
俺はシール直貼りだよ
提灯だから知らんけど青ラインのシールは7万位するらしい
黒も選べないし青ラインは気にもしないけど7万も取られるのが納得出来ないから提灯にした 「普通」
頭悪そう
それに語彙が少ない…
くだらないチンピラは法人スレ行ってね。 >>308
俺でんでん虫だが髪の毛フサフサ
下の毛ボーボーだぜw 車高下げて社外マフラーつけて私服でやりたいからちょうちん 現時点で法人な人たちが訪れるスレだと思うわけで…
これからって人たちをあまり幻滅させないように頼むよw >>315
周りに馬鹿にされて楽しいのか?
仮にも商業車
勘違いしてるやつはたどり着けないからいいけどさ >>317
ガチで頭悪いんだな
本とか読めよ
理解力が皆無だよ…驚いたよ 23区提灯・売上65万でこんな感じ
<経費>
組合・上部団体納入金 28,500
組合・損害保険料 12,500
組合・一般共済費 1,500
組合・前払費用 2,000
組合・旅行積立 3,000
組合・雑費 1,500
燃料費 50,000
油脂費 5,000
車両購入費 80,000
車両修繕費・車検費用 30,000
駐車場賃借料 25,000
雑費・洗車代 4,000
雑費・換金手数料 10,000
小規模企業共済 10,000
交際接待費 3,000
事業税・自動車税月割 10,000
経費合計 276,000
<租税公課・社会保険等>
所得税 19,000
住民税 21,000
国民健康保険 30,000
国民年金 16,490
国民年金基金 65,000
入院保険 10,000
租税公課・社会保険等合計 161,490
<生活費>
住宅ローン 64,000
住宅維持費月割 31,000
管理費等 23,800
電気 5,000
ガス 3,000
水道 2,000
通信費 10,000
食費 50,000
貯金 23,710
生活費合計 211,800 >>321
国民年金基金に入ってるのか それで節税はできるとして、将来ほんとに国は払ってくれるのか不安だわ 通信費5409円だった。
固定電話 NTT 1719
ADSL Y!BB 1460
携帯電話 OCN 1730
タブレット追加シム OCN 500
帰路通航料、抜けてた。(首都高はほぼ使わない)
7000円位 会社やめるとき、厚生年金と同じだけ年金が貰えるように計算したら、年金基金6万5千円掛けないとダメだった。 >>326
小規模共済のが安全じゃない?
一括でも貰えるし利息も高いし
7万MAXで最強だろ >>326
40歳からとして、基金65000掛けるのと65000貯金するのどっちがお得ですかね? オラも先月から小規模企業共済始めた。聞くとかなりの事業者が加入しているようです。
このスレで 誰か書き込んだ通り 1年以内に死ぬと掛け捨てだからいやだし。
月額1000円にしたけどね かながわ信金の窓口さんに 1000円ですかぁ〜
と言われたが話すと納得してくれますた
所得税は助かるが 事業税と住民税には影響しないんだよな 国民年金基金と小規模企業共済は比べるもんじゃなくて、全くの別物と考えな。国民年金基金入るなら確定拠出年金がいいよ。 小規模共済は受け取り時に課税されるから、課税の先延ばしにしかならないらしいが >>332
マジかよ
こっちの不都合は事前に教えてくれないな
まぁ貯金できる自信が無いしMAXいくわ 質問です。
デンデンでは「事業報告書」と「輸送実績報告書」は支部が事業者に代わって
提出するのですか? >>336
両方ともなんですね。
ご回答ありがとうございました。 俺の行灯は特注で自動で引っ込むようにしてある。
覆面と同じ仕様だよ。 >>338
あれ屋根切ってるから、車内に雨水流すホースがぶら下がってんだぜ。
邪魔だろ? 禁煙タクシー内でアイコスとかいうタバコはオーケーなのでしょうか?客に聞かれて、よく分からないので、とりあえず勘弁して下さいとやめてもらったけど >>341
アイコスもタバコだからダメだろ
地区によっては歩きアイコスがOKな所もあるみたい 個人タクシーなりたいと言いますが、国保年金もらう時社会保険よりももやすですよね?
その辺り一生働くって事になりませんか?どなたか回答よろです そのために年金基金に入るんじゃねーか。ただ、国保も国民年金も基金も全部自腹だけどな。
このベージがまとめてるよ。
ttp://www.kojin1.or.jp/jyunbi.html 年金ネットのサイトにログインしてシュミレーションしてみるのもいいよ。
ま、個人と法人のメリット・デメリットやどっちがお得か計算してみて開業するか決めなよ。
これから飲みいってくるぜ! >>344
個人タクシーに限らず、よく会社員と自営業で年金や保険の部分で不利ですよねと議論になるが
そもそもの部分を多く稼げばいいだけの事。
福利厚生や、年金、有給、上司がこう言ったから〜とか、ありとあらゆる事象を
誰かのせいにしたり、国や保険制度になんとかしてもらおうと考えてる人は
「会社員脳」だから、自営業には向いてない。
自営業者は
「自分で考え、自分で決めて、自分で行動。そしてその責任は自分で取る」 まぁ全て自分で出来ないとダメだな
適当な人間ならば法人が良いよ
会社に縛られた方が幸せだと
そもそも個人になれる前提の話だけど
てか法人ならば他の仕事やった方が幸せだろうな 国保年金が不利とか言う奴には向いてない。
不利かどうかなんてすぐ分かるんだから。 >>351
合う合わない、自営とは、の質問を聞いてるのではなく、数字としてどうなのかを質問してますが >>352
まず、そういう風に理屈こねてる段階で向いてない。
数字としてどうか以前に「向いてない」
「向いてないのだから」数字としてどうであれ、オタクには関係なくない?
個人経営や自営業は、こういう考え方で成り立ってる部分もあります(もちろん全部ではない) >>352
もちろん数字としては、厚生年金や社会保険の方が、数字的には「有利」です。
(こう答えてほしかったんだろ?)
ただ、個人経営の場合、それらの不利な部分を「売り上げ」でカバーする機会が設けられてます。
うまくやれば、不利な部分を軽く上回り、気にも留めないくらいの売り上げ、収入を得られる可能性があります。
仮想現実やゲームの中でのリスク、リターンの話ではなく
現実世界だからこその、リスクに見合うリターンを得れます。
そこに魅力を感じれるかどうかで、サラリーマンか自営業か差がつくと思います。 >>354
今のご時世、個タクじゃ老後の生活設計なんか描けない
俺の場合、国民年金払うだけで精一杯で年金基金や小規模共済にウン万円も積立る余裕なんかありゃしない
それでもいま現在は法人で使われるよりましだと思ってるだけで…
75歳定年以降の事は悲惨過ぎて考えたくもない 近い過去レスに具体的な売上あたりの数字が書いてあるのに、自分の環境に落とし込んで計算もできないで質問してるから向いてないって言ってんだよ。
固定費がそれで算出できるんだから、あとは営収をいくらに設定した場合の税金類累進系の計算すれば自分の収入の概算出るだろ。
そんなこともせずに具体的な事言わずに教えてくださいだから自営が向いてねえんだよ。 近々年金支給もさらに遅くなったり、減額されたりで、払ってるとやばいと思う。だから最低限しか払わないよ >>356
そんなこと言ってなかったろ
何単発の癖に粋がってんた。これだから糞運転手は >>355
当方も同じく。
サラリーマンと違い定年なく「幾ばくかの年金もらいながら」75歳まで出来るって部分をメリットとして考えてる。70歳以降は昼日勤も視野に。
あえて今から短めの住宅ローンかかえて10年間所得減税等受けながら、15〜20年後を視野に資産形成とか。
まあ、65歳以降の安い年金と、ちょろい不動産の一つでも持ってれば
老人ホームくらい入れるんじゃねーの?と考えてる。
>>356
まったく同感。
>>358
払うと少しでも減税できるからねー。そこはメリット。
自分で貯金もいいと思う。 >>359
直近だと321が言ってるし、定期的にスレで数字出して答えてる奴いるだろクソ奴隷雲助。
個人くるなよ法人奴隷してろ。 >>356
国保、厚生年金非課税とは安くなるの?どう言うこと? >>330
カメレスだけど、
住民税もちゃんと控除されるよ〜。
月7万掛けると、年間の住民税が8万4千円安くなる。
ただ、住民税は累進課税じゃないから受け取り時に同じだけ(一割)住民税掛るけどね。 個人タクシーの最低条件は、自己管理ができること。
働き過ぎも休み過ぎもダメ、生活設計が最低限できること。
以上 >>365
たしかにそうだよね。同時期に開業した人でも1日12時間、週6で出てた人はカラダこわしたもん。まあ休み過ぎって言っても、年金貰えるようになれば自然と仕事に出るのは少なくなるのは当然だろうけど、60歳位になるまでは月20日位は仕事してる人が多いみたいだよね。 すみません、どなたか可倒式ヘッドレストの差し込み棒のピッチを
教えて頂けませんか?
よろしくお願いします。 コスト優位でも競争拒否した個人には未来は無い
圧倒的台数の企業陣営には勝てん >>368
台数が多いから強いのか?
個タクの理事役員の説得力が無いだけ。
まぁ個タクは自然消滅するよ。 >>369
もしかしたらこの先、個人タクシー制度なくなるかもね
だから今、個人になったもん勝ちだよ
現事業認可までは剥奪されないから
大手に飲み込まれ統合、廃業に追い込まれるのは中小法人でしょ
厳しくなっても現事業主は何とか食ってはいけるでしょ >>370
そう。
個人はなったもん勝ち。
しかし、これから更に狭き門になる。
新免復活するみたいだけど、必ずオチがある。
新免だけ、年齢制限アリ・筆記試験全員地理アリなどなど。
国は一発廃業はしないから個タクは自然消滅するまでだね。 2020年の東京五輪には、
成田空港からのバスの自動運転システム稼動
タクシーもその後、急速に無人となるw >>372
無人となればいよいよ中小法人は確実に死ぬな
個人は細く長く生き残るよ
個人になったもん勝ち >>372
毎度、何とか抵抗しようと必死ですな
そのくらい仕事をガンバレ
ウチらは適当にやるから心配無用 >>371
新免は、減った分を補充で自由化ではない。
て言っても受験者が足りないからね。
新人が関西人なんか乗せたら、翌日に辞めるよ。
東京で関西人は受け入れ不可能 >>370
>>371
お前税金やコスト、将来を考えないで個人なったんだろ? >>376
おはよう
言ってる意味がよくわからんが、現時点ではコスト(経費)弾いても可処分所得は法人時代よりも数段良いよ
将来?って老後の生活のことか?
それは、毎月ある程度の貯金、年金基金と小規模共済掛けてるよ
廃業あとは細々ながら食う位はじゅうぶんだろ
所詮タクドラ稼業、公務員や一流企業みたいに退職金が数千万あるわけじゃないしバラ色の老後の生活なんて期待もしてないよ、身体が許すなら75時歳定年まで働くつもりさ 貯金は一番無意味。これから円安なるから価値が下がるだけ >>378
そんなにナン億円も貯金するつもりないよ 笑
急な出費とか営業車の頭金、何かあった時の為の貯金だよ
ま、廃業あとにある程度貯まってればそれはそれで心強い 数千万円以上持ってると
近年は基本
ドルが100円切ったら買いで
110円以上で売る
1〜2年で10%の利益で良しとしてる バフェットは年利25%
個人なら年利10%あればたいしたもんや 50代で退職金等で1億2千万貯めてたのが10年間で2億超えたよ >>382
なら今60代?
そろそろ死ぬ前に使えよw >>384
子供と愛人がたくさん居るので、子供一人当たり2〜3千万は残してあげたいと思ってる >>385
実の子供がたくさんいるのか?
愛人がたくさんいるのか?
愛人の子供がたくさんいるのか?
どれだ? >>385
金だけの付き合いなのか?それなら仕方ない
金ないと分かると捨てられんだもんな たぶんネタだろうけど敢えて言う
「金の切れ目が縁の切れ目」 資産家の愛人達のおかげで、現役時代の生活費支出等は無く助かってた。
産ませた子供達に残るのはそれぞれの不動産くらいだから
せめて現金とか有価証券を ネタでもやってるのか妄想が酷いな
良い加減に悪さは卒業しなさい あぶね〜あぶね〜。
さっき、うっかり実車で赤坂の田町通りに入るとこだった
お客「この時間ってこの通り進入禁止ですよね?」
俺「あ〜、そうでしたすみません。じゃあ入口の辺りに停めますね。」
19-1まで迎車以外は入れなかったのね。 >>392
ひょっとして中に入って客をおろすと空車になるから....という解釈なのか?
中に入っておろしてからの空車はOKだし、すみやかに出る必要があるが途中で
乗車申し込みがあったら乗せなければならない。 釣針にマジレスしたんで、
とりあえずシコって寝ますわ。 あ、あと客が中での下車希望なのに入口で下すと途中下車強要成立。 >>399
お客から「ここで良いです。」って言ってるんだから下車強要じゃなくて行き先変更だと思うけど…。
ところで、新免復活の話ってその後は誰か聞いてる?
他の人から聞いた話だと、若返りを図るために40〜45歳で調整するみたいな事を聞いたな。
この年齢だと資格要件満たすのが難しいんじゃないの? >>401
35から39歳で良いんじゃね?
それか新免45以下ならば譲渡廃止でOK 新免復活しても、譲渡せず廃業で消滅した枠の解放のみで、純増はおそらくない。 あまり若くても人いないからな。
やっぱり40歳位じゃないと経験10年というのをクリアしてるの少ないかと。
40際であればそれを見定めて、30歳くらいのが業界に流れ込んで来るだろ 東京五輪で一時的に需要が増すので
5年間で開業出来る暫定処置を予定しているらしいね 受動喫煙問題が騒がれています
タバコを吸わない運転手には優先的に個人の資格を取りやすくするべきでは? タクシー待機所での喫煙がなくならない理由がわかった >>399
中で出してっていわれても、後で絶対面倒なことになるから俺は外に出すよ >>412
中田しで妊娠させたら絶対面倒だから、それは言えるね。いやいやではさせたことにならないけど説明が必要不可欠。お金無くて困ったら絶対面倒だから。 どんどん作ってドンドン認知
子孫繁栄
その為にドンドン稼ぐ主義の俺 【朗報】AT限定運転者標識の掲示を義務化 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1495540956/
↑これマジか?一応MT車乗れるけど二種はAT限定なんだよなぁ
暇な時に試験場に行って、限定解除してこようかな 個人タクシーって対人の保険は無制限なの?法人と違って会社は保証してくれないよね。 >>419
事故おきたら法人タクシー会社は、ゴネルだろ。ほぼ無保険。
個人は保険屋に丸投げ。 >>421
お前シッタカ野郎だな。無知は恥ずかしいから黙ってろ。 >>321
亀だけど車両購入費って8万もかかるの?これって新車で買った場合の月々のローン?
個人タクシーって新車でいくらくらいするの? >>425
月8万円のローンってありえる?
俺は5万円台が限界。
頭金入れないで車買うって計画性ないヤツらだよ。
マネするなよ。 8万×12ヶ月×6年=576万
クラウンHVクラスを6年ごとに乗り換えていけばこのくらいじゃん。 毎月8万ずつ積み立ててキャッシュで買ってるかもしれないぜ。 >>426
わかっちゃいるけどぷらいどが邪魔をするんだよな
仕事は嫌いなのに武器には拘る
、 600万なら最低15年位乗らないと。でも今度のコンフォートは480万位するんだよね。
ハイブリットで前後自動ブレーキ等でそれくらいいくらしい。トヨタの営業いわく燃費と
事故が減るからランニングコストですぐに元が取れるんだってね。ほんとかね! 自動運転で何気に消える職業って、自動車屋なんかもな “はいぶり”辺りまで打ち込んだら変換候補が出てくるのに無視してんじゃね? >>435
横を押した、かもしれませんね
でもハイブリッド、ベッド、バッグだと思ってない人が多いので 2chなんだからハイブリットでもハイブリッコでも何でもいいだろ。 2ch的にはハイブリッコはおkだなw
だが、ハイブリットは… >>429
プライドって?
新車しか乗りたくないってこと?
まぁ頑張ってね。 >>440
まあ、値段は変わらないからね。俺はロイヤルだけど。 客乗せるのにアスリート?
自家用でも乗ってるのかな? おれは車両代金の積立と車検・タイヤ代などの整備費用を合わせて12万計上してるよ。
代替え時にキャッシュで払う。 東京は高級車が多いもんな、うちの地元はプリウスばっかりだよ。でもプリウスって後部座席窮屈だし
荷物があまり積めないし元々タクシーに向いてないんじゃない。 >>444
中古先生じゃないが、中古のロイヤルしか乗ったことがない。 借りる時代
車は7万
家は13万
学資ローン(大学生2人)4万
貯蓄総額3800万 >>446
「計上してる」ってなに?
車両代金の積み立てって「経費計上」になるの?出来るの?
減価償却とは違うの? 現在、ロイヤルだと法人も多いからな
住み分けでアスリートにしてるのかもね
まして黒だと行灯見ないと法人ぽいし >>452
最近の爺さん個タクはアスリート多くて何か嫌。
タクシーはロイヤルが無難だよ。 ロイヤルなら客が選んでくれるのか?
カムリで十分じゃない? >>454
カムリでも十分だと思うけど、
俺がSAIに乗ってた頃、
長距離客にクラウン以下の車種について聞いた結果、ほぼ全員が「まずクラウン探して居なかったら他の車種に乗る」だった。
更に、新車のマークX・カムリ・SAI・ティアナと型落ちのクラウン
とっちに乗るかの返答は全員クラウンだった。
去年型落ちのクラウンロイヤルに乗り換えたら客付きが明らかに違い、売上が良くなった。
まぁ参考にして下さいな。 代替えで現行アルファード考えてるんだけど客受けいいかな? 昼と夜で違うんじゃないか
どうせならバイクとか許可してほしい >>456
現行のガキ臭いデザインを好む層には大受けだと思うよ。現行レクサスしかり。 ワンボックスはシートは大きめにして乗車定員4人にした方が良いらしいよ
ゆったり座れるから長距離の固定客がつくって聞いたわ https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=2TJ27T+G9UK1E+50+2HF3CJ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:2cc31589728de6c3b683cd86073c1ffb) 個人タクシーって日本人で前科がない人がなるんだよね?基本普通の人が多いのかね?
たまに個人でひげはやしてこわもてのがいるが、あれは客や他の運転手になめられないようにハッタリ
で伸ばしてるのかな?でもあれじゃ流しても客が怖がって手あげないと思うけど。 >>464
法人タクドラって前科もんでもなれるんだよね?
スキンヘッドやモンモンチラつかせて同業者や一般ドライバーに威圧的態度の奴要るけど良くクビにならないね?
あんなのが迎車で来られたら客もドン引きだと思うけど実車率上げるためにびっしょりなのかね?
余計逆効果だと思うけど >>466
けど、みんなの酒のツマミにされるけどな >>464、前科や取消を理由に申請を拒否する事はできません。日本の法律において、全ての免許や許認可について刑期満了後、一定期間を過ぎれば申請はできる事になっています、申請は。 >>464
朝鮮人www
国道774号線[] 投稿日:2012/11/27 14:59:56 ID:Pp47Qkll(1)
駐停車違反を取り締まろうとした警察官をボンネットに乗せたままタクシーを約700メートル走らせたとして
警視庁は11日、東京都足立区南花畑、個人タクシー運転手新井武男容疑者(64)を公務執行妨害容疑で現行犯
逮捕し、発表した。殺人未遂容疑でも送検する方針という。
麻布署によると、新井容疑者は11日午前3時44分ごろ、東京都港区六本木4丁目の交差点前の路上で、駐停車
違反を取り締まる同署地域課の男性巡査長(25)に声をかけられた際、タクシーを発進し、巡査長をボンネットに
乗せたまま約700メートル走行した疑いがある。途中で速度を上げて蛇行運転を繰り返し、約4分後、駆けつけた
パトカーに行く手を阻まれ、停車したという。
新井容疑者は「駐車違反の切符を切られたくなかった。殺すつもりはなかった」と殺人未遂容疑を否認していると
いう。
六本木周辺では、未明に客待ちのタクシーが道路をふさぐ問題が起きており、署が取り締まりに当たっていた。
ソース:朝日新聞 http://www.asahi.com/national/update/0911/TKY201209110281.html >>470
何年も前の事件しか書けないのか?
速報性ないならオナニーしてなよ
( ̄ー ̄)ニヤリッ 堀江貴文「タクシー運転手や工員で子供作ってる奴らの未来は暗い。切り捨て垂れる運命」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1497365787/ 名のある企業や公務員やみたいに
平社員で年収800万とか有れば別だがw
年収400〜600を稼ぐに必死の無学歴が多いからなぁ 堀江は炎上商法ばっかりだなそんな手に乗るかよ前科者が 蒲生は億万長者がタクシーやってますね!草加も!只、皆んなギャンブルでやらて? 単一会社の勤続年数って関係ないよね?
なんかで単一会社に8年勤務が条件みたいの見かけたんだけど、見間違いかな?
8年てなんだろう? 35歳以下は確か10年同一会社とか条件だったような >>480
タクシー協会に記載ありました
35歳未満の条件で
申請日前継続して10年以上区域内同一ハイタク事業者に雇用され、申請日前10年間無事故無違反であること
>区域内同一ハイタク事業者に雇用
これ見落としてた
会社と合えば良いけど、会わないと結構厳しいね
まぁおっさんには関係ないか
どうもありがとう 若い時の10年無事故無違反は俺には無理だな
バイクも乗るし余裕で捕まる自信しかない
仕事オンリーでも無理だけど 35歳未満の条件で・・・・・
これ出来てる人居たら尊敬するし、是非個人タクシーにってレベルだね。
これで転職したら「何故???」って思うよ。 35歳未満だから、実際は34歳。
この条件での開業に拘らなければ、35歳以上になるまで待った方が条件はグンと緩くなる。
普通、18歳で普通免許で、最短21歳で二種。
理論的に、31歳で個人タクシー開業が最短理論値。
自衛隊で大型取ったとか、そういうのは除く。
35歳未満条件での個人開業した若い人は、そもそも若い時からの意識が高いのだろうね。
片手間でこの仕事を考えてない。若い内に苦労して、40歳過ぎてから悠々自適な。 二種は21歳2ヶ月でとったけど初めから個人タクシーなんて無理だと思ってたわ
まず勤務初日で辞めようと思った
因みにその時の府中試験車両はマークUのMT >>488
法令だから全員受かるだろうな
新免は凍結でいいわ
個人増えてたらメリットあるのかな? 32歳未経験です。個人タクシー視野に入れるなら35からがいいですか?
32だと同じ会社に10年務めなければならないようでプレッシャーを感じます。 >>490
オリンピック終わったらタクシーもヤバいよ >>490個人の試験を受ける時点で35未満だよ
それ以前にタクシー経験なくて今32なら違う仕事した方が絶対にいいよ
広告とかで45万以上とか貰ってるのは僅か数人で現実は手取り20だから >>490
10年務めたからってすぐに個人にならなくてもええんやで >>490
安心しろ
10年もタクシー会社務まらないから >>490
悪いこと言わない。
理由は色々有りすぎて、
とにかく!!!
タクシーではなく他業種に行きな!!! ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。
底辺職業最新版
理事長 893構成員 40歳以上無職 家具の問屋
親方 清掃 土方 風俗関係(AV含む) ビルメン
横綱 ハタフリ 街金(闇金含む) 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 工員(孫受け) 警備(ハタフリ以外) タクドラ(個人雲助)
大関 工員(単純交代) 時給1000円以下(販売、外食) トラック野郎
関脇 遠洋漁業(マグロ、蟹) 仲居 水商売従業員 ホテル従業員(ラブ) タクドラ 代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭1 営業(飛び込み) 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭2 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業 印刷DTP
前頭3 市場(漁業・食肉ひとまとめ) 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭4 ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭5 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭6 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭7 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭8 医療事務 ホテル従業員(カプセル・サウナ) 派遣営業(手配師)
前頭9 SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター >>494 クッソワロタ
もうちょっと、前向きな意見してやれよw >>497
だってこれから養成でしょ?
期待に胸を膨らませて入社して1年経ったら80%は辞めてる世界だよ? >>498 そんなに離職率高かったっけ?
タクシーのお仕事って、そんなに悪いモノじゃ無いと思うんだけどねぇ 話しを盛ってる罠
10人入って8人はさすがに辞めないだろ。
半分くらいじゃね? 若い奴は殆ど辞めてる?40過ぎて高卒は殆ど社会保険ある会社はタクシーだけな求人は! 50歳未満の奴で定年(65歳)までタクシーで稼ごうと思っているならやめときな。
自動運転車が普及しだしたらリストラされてお終いだよw
自動運転なんてまだ先の話だなんて思っていたら大間違い。
すでに日本でも自動運転技術を導入した車が売られているし、走っているのは知っているよね?
有人運転車より事故率が低ければいいんじゃね、と世間が認めればあっという間に普及するわ。
(事故ゼロじゃないとダメとなれば当分の間限定的な普及しかしない)
理由?爺さん・婆さん含めて誰でも乗れて圧倒的に便利だから。
有人運転車はフェラーリみたいなスポーツカーを金持ちの運転好きなオヤジが走行場所を限定して(サーキットかな?)走るくらいになって行くよ。
個人タクシーも同じで廃業続出ww そう遠くない未来のタクシーはSF映画トータルリコールに出てくるタクシーみたいになると予想
(アーノルド・シュワルツェネッガーが火星を舞台に大暴れ?する映画) 自動運転で銀座なんか走れないだろう。
土橋入口なんか歩行者切れないから何時間係るかも? 一般の車と自動運転の車の混同走行は数年じゃまだまだ無理
全車が自動なら数年であり得る >>509
>土橋入口なんか歩行者切れないから何時間係るかも?
歩行者用の信号を設置すればいいでしょ。
自動運転車は道交法違反はしないハズよ。
(ハードやソフトのバグ以外では)
ということは事故が起こった時に過失が大きいのは誰? >>510
国が飴とムチを使って有人運転車を一掃するでしょ。 >>511
自動運転での事故発生の場合の過失割合
ソフトを作成した企業と自動運転機器製造企業と自動車製造企業とが割合を決めて持つらしい
落ち度が無ければ車の所有者は責任無しにするとの事。 >>513
保険屋はタカタの件があるから製造系からは金取れるな 自動運転てスピードは守るんだろうな?
あとコンビニ寄れとか融通聞くのか? 東京は高性能ナビ+移民になると思う。
自動運転は当面コストが合わない。 >>516
高性能ナビって言ったって、地元民しか知らないような道は絶対通らないぞ。
そこの道右って言ってすぐ対応も出来ないでしょ?
東京で自動運転タクシーなんてまず無理だな。 道に関しては最初に値段決めて行く形(カード等で前払い)だろし、多少遠回りでも関係ないよ
それより何より普通の車と混同で自動運転が営業なんか数十年出来ない 平気で銀座とか白タク利用してます!会社のタクチケはアシスト!事故して、死んでもお前は解らない! >>520
だから、それがどうかしたのか?
イミフ >>519
本当にそうだよね。バスと変わらないんじゃない??自動運転って。。。
この議論はバカバカしすぎるし、譲渡譲受カテなんだから必要ないんだよね。。。
もっとぶっ飛んで、「明日から自動車が空を飛べるようになった」とか「ドラえもんの自動ドアの普及が始まる」
とか、それぐらいの事を言ってくれたら面白いのに ♥♥♥(笑)
そしたら個人タクシー廃業やむなしだけど(笑) 試験木曜日だったのですな。 支部からは2名受験 それに対し譲渡希望が4人
だったから 2人の免許は京浜交通圏内の他支部に流れた。
なり手が少ない田舎の話。 会議の後にはいつも募集の話が出る。 >>525
他支部で見つかれが良し。
見つからすそのまま廃業も最近は多いみたい、個人希望者は3年前の半分以下だよ。
23区武三地区 個タクスレに書き込めないのでここで相談します 夜勤外気温27℃なのですが
エアコン23.5°設定くらいでどうでしょうか?
運転手は少し寒いのですが 先輩方はどのくらいにしていますか? >>527
そんなもんじゃないの?
自分はそこから微妙に下げたり上げたりしてる 先輩方 レスサンクス。今くらいの室温で上下させてみます
しかし 寒かったり暑いと言ったり ワンメーターですぐ降りるのにねぇ〜 新宿の東口タクシー乗り場に久しぶりに乗せた行ったけど駅から出るのが面倒臭せーな
横断歩道かなり強引に行かないといつまで経っても行けないし、そこ抜けても信号クソ長げーし
あそこで取り締まりとかふざけすぎ >>534
東口の乗場無くなるらしいよ。
あんな状態で取締りやられたら、タクシー行かなくなる。
お巡りの点数稼ぎを助けるのと同じ。
だから新宿通りにタクシー並ぶんだよ。 >>536 関東運輸局の、どのページから行けるのですか? 失礼、自己解決
己の整理番号を確認出来ました
改めまして、ありがとうございます 某百貨店そばのスクランブル交差点の横断歩道(信号有り)から斜めに続く小道の数mの横断歩道(信号無し)で
30分くらい歩行者やり過ごし待ちと言う道交法に則った付け待ち?をやって見たいといつも思ってる
横断歩行者に割り込まないとまず通れないので
通る車両はほぼ歩行者妨害の違反になる場所 しつもん。
なんで右ドアの名前って反対に書くの?
(人個)ーシクタ保阿
このように >>541
アホだからだよw
反対にしてる個タクは年寄りだけ。
若手はほとんどアルファベットだよ。 >>541
昭和のころはバスなんかも右書きしてたね。
レトロな感じで俺は嫌いじゃないけど。
ttp://f.hatena.ne.jp/rosenzu/20100112073406 >>542
横浜の救急車なんかもっと酷いぞ
https://goo.gl/images/69gCv5
全部の救急車フロントの赤ステッカーが反転してっからね 交通新聞で読んだんだが、合格後に譲渡を一年半も待たされた人いるんだな その間も緊張しながら仕事されてたという そこまで待たせるって支部の怠慢だよな >>525
に書いた方も 1年半ほど待っていたそうです。
横浜市 川崎市は売り手市場。 対して横須賀市は買い手市場
うちの支部に なり手がいないので 市をまたいでその支部の方に免許が回った。
京浜交通圏の場合 なり手が居ませんか じゃあ譲渡せず廃業しましよう・・・
とはいかないのだ。
なぜなら譲渡時に免許代として新人から100万円もらえる。大昔からの習慣、
プラス車両代なのでちょっとした退職金ですな。 >>546
前走車がミラーで見た時にわかりやすいようにしてるんだからタクシーのそれとは違う 個タクって月間60万売上から美味しくなり始めるでOKか? おいらの今の見積り
週6乗り
1日6時間
1日売上平均18000×24=432000
独身かなりぐうたら
これでやっていけるか?
ちょうちんを考えてる
法人9年目 >>551
俺も1日6時間位だけど目標2マソで無休なんでなんとか60だよ >>539 ありがとうございます
昨日、合格通知も届いててビビった >>553
参考までに関東運輸局だと、水曜日通知発送で木曜日局報を更新ほぼ同時に合格通知が届くみたいな流れだね >>551
やっていけるよ
俺は月に20日働いて、1日に22000円だから >>552
無休?
無休辛くないすか?
日曜ぐらいは休めないんですか? >>555
リアルなら希望が持てますな・・
ちなみにちょうちんですか? 今中古車選び動画見まくってたんだが、なかなか大変だな
新車より中古で75歳まで廻すつもりだが今46歳まだ個人にもなってないんだが中古じゃ無理かね? >>559
頭悪いのか?
自分が何を書いてるか分かってる? >>556
用事でもありゃ休みますよ
どーせ家に居ても焼酎飲んでゴロゴロしてるだけだし土日も出てりゃそれなりに出来るからね >>540
錦糸町駅南口のタクシー乗り場へ行くべし。
朝夕の通勤時間帯にどうやって横断歩道を通過してるんだろ?と思うくらい歩行者が多い。
俺はお客さんを乗せて南口に行くのも嫌だわ。 >>561
なるほどですね
付け出しで6hで2マソなるん?
ホテル付け?駅付け?
流さないとちょうちんで6h2マソは無理かね? >>552
釣りですか?
月に2日以上の定休日を定めなければならい。
じゃなかった?
俺なんか、、週に2日以上の定休日だけど。
⚫葛のシーマ365日働いているみたいだけど、
それはそれで、尊敬するね。 >>562
その感覚が法人ドラにはイマイチわからんですね
法人ドラでも年間休日数にしたらかなりな自由業
個タクになって月々経費、事故違反苦情リスクに備えセーブ気味のリスク防衛運転になると感じてるだがそれでも法人ドラよりもスーパーフリー感覚は増すわけ?
月々の経費リスクにゲロ吐きそうとかにはならない?マジ教えてほしいわ・・・ >>566
セーブ気味の防衛運転なんかしないよ
焦る必要ないし
無事故無違反7年位続いてる >>566
知り合いに個人いないの?
売り上げの半分詐取されてんのにどこが自由なのよ? >>567
それは元が上手いからでしょうね
焦る必要ないんですか?
毎月毎月35万から40万の売上なら赤字でマイナスという焦りっていうかプレッシャー、ストレスみたいなモノはないんですか? >>568
控除率ってか歩合率の逆数が搾取率なら個タクになって、おいらみたいなバリバリ稼ごういうより抜き抜き抜き捲ろう名一杯楽しようグウタラ方法模索中ならば60万売上いかがなら法人と変わらない以上にサボリ過ぎたら赤字もあり得るとかならないんでしょうか? >>569
上手くない、むしろ下手
車の運転好きじゃないし
40万でも赤字にならないよ
なる人は余計な支払いあるんだろう
飲みやらギャンブルやら >>566
>>569
効率の良い時間帯選んで仕事したり、休む事に関してだれにも干渉されない事が「担保」されてる状態がフリー。
洗車も通勤も納金もハンドル時間も休憩も、関係ない。
厳密には関係あるが、毎日の仕事時間が24時間じゃないから、ハンドル時間とか最大距離とかに該当しない気楽さ、安心感。
ゲロ吐きそうなゴミなんか、堂々と乗車拒否か、そもそも乗せない。
乗り場で順番だったら、あからさまに回送でスルー。ノルマないし、そんな事年に一回あるかどうかだから、もう一回並びなおし気にならない。
苦情上等。車内を汚す恐れのある客は乗せなくていいからね。運送約款って知ってる?
売り上げ40万以下等で不安ある人は、そもそも自営業に向いてない。
給料と言う形で、もらえる事前提の安心感プラス進行しか考えられないのは、完全にサラリーマン脳。
自営業脳に切り替えられない人は、自営業向いてない。 >>570
5月はサボりすぎて10日で50時間労働、売り上げ18万だけど赤にはなってないよ。
車の支払いが無いからだけどね。 生活レベル上げなければ、月40万でラクショー。
一家を支えるための、大黒柱として、嫁や子供の分とか考えるから、おかしくなり足りなくなる。
割り増し出庫の終電帰庫を、のんべんだらりと週6でやってれば自動的に40万くらい行くよ。
40万の売り上げから、もう10万増やそうとすると、割り増し前に出庫で細かいの拾う、それなりの努力が必要で
さらにもう10万増やそうとすると、40−50より、50−60のための労力が、数倍跳ね上がる。
100の労力で月40万の売り上げを、月60万の売り上げにしようとすると、150の労力ではなく、200の労力が必要。
体にやさしく、自分に甘く、のんべんだらりと月40万
計算通り、1.5倍の労力で月60万できるなら、やってみようかなと思うが、プラス20万のためには、倍の労力が必要。 40万円軍団は話が長いよw
おれもそういう軍団員だけどね
気楽に走って生活できればいいんだよ >>573
売上18で経費トントンギリってことけ?
生活費は?
リーマン計算月収18万手取りなら38マジぐらいやる計算すか? >>572
むっちゃわかりやすい有り難うw
安心感プラス進行って何や?
安心感はわかる
プラス進行って何よ? >>572
割り増し出庫終電帰庫って22〜2時?
4h?×6で40万いく?
なるほどチョイ頑張って50万回しがグウタラの肝なのかな?
売上50万だとリーマン計算の手取りで20万ぐらい?15万ぐらい?
そこがマジでスーパーフリーでコタクになるかも肝だから教えてほしいわー
・・
月売上50万やりゃいいやでサラリーマン勤め計算で25万手取りにはならないですかね? >>578
数字なら売上の6割が手取りだと思えばいい >>579
それマジなら助かるわあ
スーパーフリーなのかやはり 12出番とか事前に決まってるのが面倒だな
出変も一々深刻するのが面倒
出社なんて尚更面倒(早退も気になるし)
点呼とか更に面倒(朝からしちめんど臭い)
相番とか汚い奴や細かい奴にあたると面倒
次の日にミラーやら細かい設定を戻すのも面倒
毎回、洗車なんて体力の無駄
自分仕様にしても直すのが更に面倒
休むのも一々電話するのが面倒(休み辛いし)
小汚い車が担当だとヤル気無くす(コンフォートは罰ゲーム)
クラウンHVでも最低グレードなんて乗りたくない
好きな車種に乗れないのが虚しい
いくら頑張っても手取りが約半分なのが奴隷みたい
まだまだ書き足りない
長文になったが法人10年以上も良く頑張ったなと自分で自分を褒めたい めんどくさがりのおいらにピッタリかも
やはり個人にはなれる時になっとくべきかもな
最初のチャンスが後一年半後48才ぐらいかな
でオリンピックで自動運転の進展度が大したことなくてその後25年くらいは個タクで食いっぱぐれないなを確認してからなるとしたら後3年後の50才ちょい前かな
ところで何歳デビューなんかみんなは?
つーか法人10年で直ぐデビュー?
だらだらやって法人15年デビュー?
何歳ぐらいから個タクデビューが最も美味しいかね? >>583
40歳前後
最短では無いけどタクシー歴のみでなった
なれる時にならないと次はいつになるか?
ただタクシー運転手って200万すら貯金が無いのが殆どだから周りには言わない方が無難
なれない奴に限り訳のわからないことを言いだして妬むから(個人の要件すら満たしてない奴らが)
↑そもそもブラックだし貯金も無いから不可能だが >>583
なれるときになっておくのが最良のタイミング
それを逃すとつまらない事でとか
色々あるよ 高い譲渡金を払って開業とか軽貨物便みたいだよな。
休みが自由な位がメリットでもウバー来たら楽はウバわれそう。 >>586
譲渡金とか高いか?
クソ安い中古車買うぐらいの金額なのに
基本的に金が全く無い奴が法人タクシーのデフォ 勉強会に通ってるけど、同僚から
「個人なんか大変だからやめとけ」「消費税が上がったら売上1000万以下でも申告しなきゃならないから旨味が無くなるぞ」
とか言われたわ
このオヤジ、個タクやるつもりだったらしいけど開業資金が貯められないのと事故違反が多くて諦めたらしい >>577
サラリーマンって、基本、各種引かれるものが引かれて、手取りいくらと言う考え方じゃん?
事業主だと、まず売り上げありきで、そこから経費を引かれる。
その引き算が不安だから、いくらくらい売り上げやれば赤字回避できますかねー?とか心配なんだろ?
サラリーマンなら、手取りがどんなにゴミでも、絶対にマイナスにはならないだろうから。
引き算方式の事業主だって、みんな生活してるんだし、割り増し出庫でも月40万は出来るから安心しろ。ダメな日もあるが、当たりでマンシュウ引く時だってある。
終電ガチャ、法人だと12回しか引けないが、個人なら、その倍以上引けるから。
どーしても不安なら、昼間は時給900円で体ラクな3時間くらいバイトでもしながら婚活するとか、家でテレビ観ながら、自宅にカンバンだして身元の確実な近所の人限定で、駅や病院まで送迎でもやってれば、気まぎれるんじゃね? >>581
非常にわかりやすい。
>>583
時期なんて、今すぐ最短で。一択。
あーだこうだ理由考えて、景気がどうとか先の事予測できるなら、借金して株でも買えやと。
すれば、仕事そのものをしなくて済むくらい得れるよ。
数年先の事を、さも知り顔で演説する人は、単に他人を煽って不安にしてるだけ。カスは相手にしない。
大手企業だって不祥事一発で傾く時代に、安全な仕事なんてないよ。
むしろ個人タクシーのが、副業自由だし、自由にフレキシブルに対応出来る分、他の業種やサラリーマンより、つぶしが効くと思うよ。 @まずなれるかどうかが不安
Aなってからどんな生活になるのかが不安
Bマイナスが不安
C年金が不安+厚生年金より半端なく分が悪くてムカつく
これらを一つ一つクリアしたいな
なっちまえば不安@は解消
Aはなっちまったらやるしかないか後法人よりはやはり全然フリーかも
B50万ぐらいはグウタラでも出来そうか
Cここだけがどうもクリアできないな >>592
健康なら75才までは60才で定年でやめたり、嘱託で働いてるヒトより収入あるし、年金基金という方法もある >>593
国民年金基金調べてみますわ
有り難う
法人だと朝礼で新人がワチャクソいてムカムカするわ 個タクになって8年。
これからの個タクは先が無いよ。
個タクなる前は
・いい車乗って長距離ばかり乗せて楽に売上出来る→そんな事はない。ゴミのオンパレードの日はストレスは半端ない。
・自由に仕事が出来る→パターンを守らないとペースが崩れ売上出来ない時が多い。休み自由なんてとんでもない。
・年金基金と小規模共済入れば厚生年金と同じ→支払い地獄(住民税・健康保険・国民年金・車のローン)で年金基金と小規模共済なんて入れない。廃業後は生活保護確定。
別に無駄遣いしてる訳でもなく、普通に生活してるのに・・・
腕がなく売上出来ないから仕方ないが、ここまで苦労するとは思わなかった。
個タクになって失敗ではなく、タクシー業界に入った時点で失敗だったなと数年前に気付いた。
覚悟があるなら個タクやってみな。 >>596
生々しい参考意見アップ有り難う御座います。
そんな感じになるんですかね・・
ネガティブ予測のリアルですね
良い車乗りすぎってことはないですか?
私は最初はボロボロセドリックやボロボロプリウスも視野に入れてます それって累積支払い滞納が出来高不調とか溜まって支払い地獄入りしたとか?
やはり消費者金融にチョイ借りみたいな地獄入りと似た感じですかね個人事業主って おいらは嫁、子供ナシ、そもそも一度も結婚していない
賃貸なんてテントでも貸倉庫でも良いと大袈裟には考えてる
単身一人身
それでもスーパーフリー生活でグウタラしたい
寝たいときに寝て食いたいときに食う
たったそれだけのスーパーフリーを実現したいだけ おいらの人生の目標の寝たいときに寝て食いたいときに食うを既に実現されてるみなさんおはようございます
そんなもんじゃないよって意見聞いてみたいな >>597
車はトヨペットUカー3年保証で5年落ちクラウンを5年乗り換えだから無理はしていない。
俺も最初の車は譲渡のボロ車で1年やってたよ。
借金は車のローンくらいで特別変に金使ってないよ。
「隣の芝は良く見える」ってやつだよ。 >>601
車選びは完璧じゃないですか
じゃあ個タクスタート時点で国民年金基金と小規模共済に加入しなかった失敗だけじゃないんですか? 個タクになって1年。
売り上げも法人時代より少しよくなった感じやから、収入は3倍になった。
経費や国保・年金払って、家に生活費を30万円入れ、小遣い10万円とって、新車買う老後のための貯金も200万円近く貯まった。
ただ出勤も自由やけど固定客が多いから客に縛られることが多い >>602
年金基金は若いうちに入るほど月々は安い。 毎回繰り返しだから「法人最強」で良いよ
事業主だから此方が大人になろう
おわり >>596
>・自由に仕事が出来る→パターンを守らないとペースが崩れ売上出来ない時が多い。休み自由なんてとんでもない。
自営業はどれも同じ。
ちゃんと営業時間と定休日を決めてやらないと売上げも上がらないし、身体も壊す。 >>596
何処で営業しているか判らんけど、法人時代から売上イマイチの人は個人なってから苦労するっぽいな >>602
最初から基金や共済入ってたら、途中で辞めてただろうな。
俺の悪いところは「腕がない。なかなか長距離を引けない」ことかな。
>>607
苦労した。
法人時代はローカルでやってたから。
個タクになってから都心でやり始めた。 >>609
つまりどちらもハナから入ってないってことですか?
何で途中で辞めてた予測なんでしょうか?
支払いがかさむから?
月々7万ぐらいの負担増と考えてるけどそれもキツイですかね? >>609
そりゃ苦労するわ
ローカル専門だと尚更
引きとか関係なしに売上はある程度出来る筈
そんな俺は今やベッタリだけど >>610
まぁ個タクなってから考えてみたら?
個タクは思ってたのと違うぞ。
>>611
引きとか関係なく売上出来る!?
自分では気付かないだろうが、腕がいいんだよ。
まぁ体壊さないようにな。 >>613
なんで? よく考えても解らないので教えて下さい。 NHK教育を見て53245倍賢くロンドンタクシー(c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1501316556/
超難関タクシー運転手試験 ロンドン ブラックキャブ この頃見ない個タク 廃業したらしい。伝聞では・・・
1、電電になったが組合費を全く払わず加入1年ほどで 除名となった
2、そのまま蒲鉾を乗せて営業していたが ずぼらな性格から
陸事に事業報告などを提出しなかった
3、陸事から催促があったらしいが 何とかなるんじゃあないかと放置していた
4、めでたく個人免許の更新を拒絶され 1度も更新せずに廃業となった
やめる気でいたんだろうけど それなら診断書書いてもらって病気譲渡すれば
こっちの交通圏では100万円譲渡金貰えたのに(開業20年未満または65歳未満は
通常譲渡不可) 小規模共済年間満額84万円月々7万円は皆フルに掛けてますか? 年金基金を目一杯掛けて、小規模共済は1万だけだな。60で基金が終わるから、それから目一杯行く。 え?基金って払込60歳で終わるんですか?
基金月々いくら掛けてますか? 小規模共済は期間が長くないとダメだから、無理のない額で続けてる。 有り難うございます
20年間だもんね
まだ個タクデビュー前なんだけど
基金65000円
小規模共済70000円
両方とも目一杯法人との間を開けずに初年度会計から掛けていけるもんなんですかね? 貯金4万円小規模共済3万円
より貯金感覚で小規模共済MAX7万円
金足りなくなったら小規模共済から金利払って手軽に借入みたいな感じには使えないのでしょうか? 小規模共済は途中で減額すると不利になるから、無理のない範囲で計画的に。 >>626
勉強会行き始めたらそれの会費も経費だからね?
交通費かかったらそれも経理 >>629
そうなんですね
勉強会参加の際に参考にさせていただきます
勉強会交通費も経費計上できるんですね・・
有り難うございます 小規模共済はスタート1年以内に死ぬと没収になると、以前個タク関連のスレで
書いてあったので5千円で始めた 両方合わせて13万5千wwそんな奴聞いた事ねーわ。不動産収入あるとか嫁がやたら稼ぐとかじゃなきゃありえんな うちの組合では事前試験は10年3年(または5年)を満たしてないと受験できないと
理事が言っていたが 以前の書き込みで満たしていなくても受験合格して
待ち期間にクリアできればその後譲受できるという記事を読んだ気がするが
皆さんの支部はどう対応しているのですか? >>634
事前試験が導入前は、経歴10年で3年無事無違反じゃないと受験できなかった。
例えば今年の11月事前試験受験資格は8月25日時点で、免停や休職期間除き経歴10年有れば受験できます。違反は関係ありません。
試験合格の有効期間は2年間なので、2年以内に3年間無違反無違反になれば申請できます。 >>634
その理事が知らないか勘違いがその組合だけそうなのかもね。
良く聞いてみるといい。 知らない所は担当とか言っても知らないんだよね
第○事業団とか資格案件問い合わせてもシカトだし そこの組合、電話の応対が普通にできない奴は相手にしないらしいぜw >>636氏
従来通り年数は満たしていなければいけないが 無事故無違反の3年 5年は
待機中にクリアすればいいのですね。
3年半の地理ありでも地理無しで受けて 1年半後には権利ができると。(長いけど)
わかりやすい解説ありがとうございました 今度組合の担当に言っときます 10年半の経験と無事故無違反歴1年で試験受けて、2年間プー太郎でも申請とおるの? >>641
無理。
申請地区で直近3年のうち2年はハイタクの運転手をしてなければならない。
プー太郎は最大1年まで。 >>642
>>644
時間を割いて安価くれたことにありがとう >>646
やる気があるなら支部に行って勉強会の面接受けてくればいいんじゃない 近所の方が良いけど
それなりに人数多くて班制度のないってのも良い デンデンは服務規程やら自主規制やら煩いっぽいな
やっぱり自由気ままにやりたいなら 提灯だわ >>651
自由にやりたいのなら無印(無所属)
組合に入れて貰って自由気ままってwww >>656
大家の許可が必要
ダメなら引っ越さないといけないよ
この案件は知らないやつ多いよな。
資料集めの段階で突然言われて、許可貰えないやつけっこういるみたい。
予め要項に書いておけって感じだよ。 >>657
数年前からここで書かれてるよ。
以前はそんなのなかったのにな。 黙って営業所として開業は出来ないのでしょうか?
営業所といっても住むだけですし >>659
板に○○タクシー営業所と書いて
規定の写真を撮る
撮影後看板外す。 >>661
それでいいですよね!
ありがとうございます >>659
局によっても扱いが違うみたいだから支部の解ってる人に聞いてみたら?
自分の時は口頭で了解もらった事にして認可もらったよ >>662
こういうのは裏技だから周りの人には言わないほうがいいよ? 昔は大家の口頭の承諾だけでよかったが、
現在は賃貸契約書に「個人タクシーの営業所としての使用を承諾いたします」と記載してもらうか、別に承諾書書いてもらわないと認可はおりない。
法人物件や大家が管理会社に全て任せてる場合はまず承諾は無理、引っ越しするしかない。 営業所とか言ってるけど2割位しか落とせないから
そういうのを知らなくておれはとか言ってるのいるけど
完全にグレー
なんかあった場合引っかかるよ
タクシーの仕事って車乗って外がメイン
営業所ってのは事務処理…
日報とかその位だろ
だから机ひとつ分のスペースなんだよ
会計士がーとか言ってる馬鹿も同じ
素人会計士
適当すぎるんだよ 4、5年前くらいから、賃貸物件は承諾を書いてもらわないと認可下りなくなったとベテラン講師が言ってた。 >>659
承諾書がいるから無理
>>661
これは承諾書を貰ってからの話だな 700〜1000万くらいのワンルームくらい、不動産購入しちゃえよと思うが?
個人タクシー目指せるほど、計画性あり、そこそこマジメなんだろ?
毎月、7万とか賃貸払うなら、変動金利勝負で10年ローンで買えるだろ?
バブル後、ここ数十年底値だから、今後どうせ景気は良くならないから
どうせ買った値段トントンくらいで売れるだろうから、住んだら住んだ分だけ得だと思うが?
どんなに不景気でも、今後買った値段の半額とかはありえないから。ワンルームで。
あったとしても、5年住めば元取れるから。
人に貸すでなく、自分で済めば賃料不払いとか、汚されるデメリットないし
自分で住むから管理委託費用も必要なく、ローンイコール、丸まる返済。
こんだけ勝ち筋の見えてるワンルーム不動産投資をしない手はないと思うが?
うまい事個人になれたら、ワンルーム売るなり、貸すなりすればいいだろし。
賃貸で事務所使用許可でてこずるとか、滑稽なのだが? こっちのほうは 市営、県営アパートなら営業所にできるが 事業団団地はだめで
受講中に指摘されてあきらめた人がいた。 もう10年前だから今は知らんが 越境してまで個タクやるの大変だぞ。
俺も最初の2年、川崎に家があって大田区にボロアパート借りて月〜土の夜フル回転やってたが「これ体持たないな」と感じてに家売って都内にマンション買ったよ。
今思うと、バカなことしてたなぁって思うよ。
今の時代、越境してまで個タクやる価値ないよ。 >>681
いやいや越境して別に賃貸を借りて
ポンコツ譲渡車の為に金と車捨てて更に高級車だよ
新人さんはこれがおすすめ >>675
申請地区内の引っ越しなら問題無いが、引っ越して1年以内の申請なら前の賃貸物件のガス料金、電気料金明細、郵便物等を提出になる。 モノの訊ね方も知らんアホが居るから教えなくていいよ >>683
寮とかに住んでてインフラ関係の請求書ない場合はどうしたらいいの? 来年、11月の試験を受ける場合、何時から都内に居住しなければなりませんか? >>686
細かいところまで調べないから試験後で大丈夫だよ。 >>686
事前試験受験なら住所が23区武三地区以外でもうけられる。
申請の時1年前から23区に住でないと申請できない。
来年11月の合格発表が12月1日なるので
今年の12月1日には申請地区に住んないといけない。
住んいる証明として、ガス、電気料金明細、郵便物、近所の買い物レシートを保管しとくこと。
入居とき賃貸契約書に個人タクシーの事務所と使用を承諾しますと必ず記載して貰う事。
申請後試験(譲渡の車が決定してる場合)
場合は試験申請時、つまり来年9月25日時点で1年住んなといけない。 有難う御座います。
私は、都外在中ですが、母親との共有名義の家が都内に有ります。
住所変更は、何時でもできますが、公共料金の支払口座名義は、私で無いと具合悪いでしょうか? >>690
「自分が都内に住んでいる」
そういう証明をするんだから
住所もそう。
自分の名前に対しての請求書がいる。
とにかく
1年以上前から「自分は」都内に住んでいますよだよ >>690
お母さんだけが住んでるのかな
お母さんに一間を借りてる事にして、その家賃を光熱費込みで毎月領収書を書いてもらえばオケ >>692
昔かな?
いちいち手書きで書いてもらうの? 共有名義の家なんだから、住民票を移しておけば、光熱費の領収書とかいらないじゃん。
挙証資料は
住民票と
登記事項証明書or固定資産税評価証明書
だよ。
ちなみに、配偶者が区域外に居住してる場合は、単身赴任なので、越境でないことを証明するために、公共料金の領収書とかが必要になる。そこから、現在の会社に通ってることを証明するために、スイカやパスモの使用履歴とかもね。 >>690
母名義の公共料金明細なら使えないので、郵便や近所買い物領収書が必要。
更になぜ奥、子供と別住んでいる理由書、1日の行動を3日分程度記載したものを用意。
公共料金は自分名義に変更できるならしてもいいかも?
本当に母親の家に住ん無いと認可されないし、支部で申請させてもらえない
そのくらい現在は越境は審査が厳しい 母親宅から定期的に奥さん家に帰ってなら 車で高速料金なら ETC明細、電車なSuicaの明細。Suicaは26週分しか取れないので注意。
母親家から職場、休日は母親宅から奥さんの家に帰っるのであればSuica等の明細を用意する。 越境って面倒だな
てかココで聞かないで旅客2課に聞けよ
それか地元でタクシーやりなさい 適当にアパート借りて住所移しとけば大丈夫。
いちいち調べに来ないから。 >>674
>>689
ある一つの結論。
越境と言う考えが、そもそも、ずるがしこい。
三桁万円くらいのワンルーム、買っちゃえよ。それですべてオールクリア。 おれは独身だが開業2年前にマンションを購入して区域内に引っ越した。
ワンルームはダメだ。
・ワンルームは投資物件と扱われローン金利が高い。
・ワンルームは優遇税制の恩恵も受け荒れない。
マンションを購入すると、住宅ローンの他に、維持費がかかる。
・管理費+修繕積立金がかかる。修繕積立金は古くなれば高くなれところが多い。
・固定資産税+都市計画税がかかる。
・火災保険料がかかる。
・フラット35だと団体信用保険料がかかる。
結局、30平米1DKを頭金200と諸費用200で購入したが、毎月の支払いは以下のとおり。
ローン67000
管理費等24000
固定資産税4500(年額54000)
団体信用保険料5000(年額60000)
火災保険料500(年額6000)
合計101000
ちなみに、隣の部屋は賃貸で95000 >>689
最近は風呂無し 共同玄関のボロアパートでは駄目だらしい。
申請後横浜に呼び出され
アパートをしっかりした所に借り直ししろ言われ、 千葉まで休みの日は車で帰ってる答えたらETC明細を提出しろ言われて、アパート借り直し再度申請して認可下りた奴がいる。
越境は偽装を疑われ、横浜呼び出しが基本。住んでる証明をしなければならない。 >>702
関東のタクシーを管轄する関東陸運局が横浜(馬車道駅)にあるから。
3月、7月の試験は横浜だよ。
11月は大正大学(西巣鴨)か明治大学(明大前) 運輸局が調べに入るなんて、そんなに無いから。
それに取消食らうことはまず無い。
運輸局の奴らは学力は有るが、基本的にバカの集まりでトロマだからな。
これから個タクなる皆さん、
運輸局の奴らは人数が少ない。
いちいち調べに来るなんてそうはない。
気にせず越境して、いい車買ってガンガン仕事しましょう!!! 取消しじゃなくて認可がされないんだよ。
手続をしたことがないのミエミエw >>701
etc明細提出の意図がわかんないね。いつどれくらいの頻度で千葉に帰ろうが自由じゃん?多過ぎなら偽装を疑われるけどそれ疑われてんなら明細提出なんか意味ないよな。休みだけ違うカード使えばいいだけ 面倒だから越境はそのまま区域外営業所で認可
それか10年以上区域内住み以外却下
グレー(黒)か真っ白かのどちらかにして欲しい 越境はダメなんだよ。
けど、単身赴任ならOK
ちゃんと単身赴任してるかどうかをチェックされるわけ。 >>710
面倒だから(越境の単語)ですましてる
てか地元でタクシー乗れよ田舎者と思ってるだけ 単身赴任?
またの名を別居とも言う。
冷めきった夫婦が越境するんだよな。
週末しか帰らないんじゃ奥様はさぞかし喜んでるだろうよw >>712
しらねぇーよ
旅客2課に聞けよ
こちとら生まれた時から都内オンリーなんだから >>712
そう。
ボロアパートと駐車場借りれば大丈夫。
実際タクシーで越境先まで帰ってるから、駐車場要らないっちゃ要らないんだけどな。
駐車場解約してるヤツも居るらしいぞ。 >>715
そうなんだ。詳しくありがとうございます
>>714
そして、おまえは知らないなら安価つけんな。死ね >>716
周りに惑わされず、マイペースで。
意外と個タク楽勝だから。 >>718
ありがとうございましたございます。頑張ります。
>>717
そして、お前ははよ引退しろボケナスが! 動揺してもうたがな。取り敢えず答えてくれて人ありがとう まだ勉強してない人はピンとこないかもだけど、車庫は事業計画の一つの内容だからね。
開業時の車庫は写真くっ付けたり、契約内容をチェックされたり、全面道路の広さの要件もあるし、大変だよ。
開業後1年内はよほどのことがないと車庫の変更は認可されないしね。
営業区域内の車庫を解約しちゃったやつは、組合費を払えないやつくらいで、早晩、廃業するよ。 >>700
>・ワンルームは投資物件と扱われローン金利が高い。
そもそもの値段が安いので、借りる金額が少なくて済むので、金利がなんパーか高くても総支払は、そんな何百万もかわらない。
ワンルームではあるが、自分が住む事を確実に説明すると、証書貸し付け等の手段で金利2%とかで借りれる。
>・ワンルームは優遇税制の恩恵も受け荒れない。
税制優遇を得る程、高額な物件ではない。不動産取得税等も、50平米以下なので、丸まる請求来るのは分かってるが、
今回の場合、事務所使用での許可認可が云々が主目的なので、三桁万円で購入しちゃえば?の意味。
上記の通り、ワンルームは買う時の税制面でのメリットは少ないが、
現在、完全に底値なので住居型の3LDKに数千万とか突っ込むよりリスクは少なく分散できると思う
以後、賃貸出すなり売却するなりメリットがある。
30平米1DK購入のアナタも、結構賢い選択だと思います。
95000が相場の物件を、現在101000で回してる所もウマイですね。
今後、貸すにしても、売るにしてもメリットの方が多いと思います
たしか、30平米以上だと、ワンルームの縛りがなくなるんでしたよね?
とにかく、家賃を払ってると言う状態が100%無駄だと考えます。
どんなに理屈こねても、購入してしまえば価値ゼロはあり得ないので、払ったローンの何割かは無駄にならない考え。
不動産屋の営業トークみたいですが「賃貸vs購入(マンション、戸建て)」みなさんはどうお考えでしょうか? 売ったときにローン残債を下回るようだと家賃より安くても意味がない。
マンションなぞ中古に限る。中古を相場で買えば売るときも似た値段で売れる。 風に流されるままに一戸建て買った
損得感情など一切ない
人生一度だから欲しい物は手に入れる >>700だが
うまく伝わらなかったようなので、もう一度。
まず、マンション購入時に頭金・諸費用で400万円払ってる。
住宅ローン毎月67000円だが、
その他費用月割34000円かかるので、住居費月額10万1000円
これに対し、同じ間取りの隣の部屋は95000円で賃貸されている。
つまり、マンションを購入しないで隣の部屋を賃借していれば、毎月6000円浮くし、頭金等400万円も支払う必要がなかったってこと。
もちろん、敷金や更新料はかかるけどね。
結論として、ローン月額○万○千円という額を家賃に置き換えて購入しても、その他費用がかかるので足が出るし、購入の際に頭金は最低1割、手数料も1割くらいかかることを忘れちゃダメだってこと。
オリンピック後、マンションあまりの時代に入るといわれているので、古いマンションは空室リスクも高くなるし。
もし、購入するのなら県境あたりの安い物件をキャッシュかな。前の人が書いてるように三桁万円で買える物件ね。 賃貸と購入との支払額を等式で表すと次のとおり。
賃貸の家賃(更新料込みで)=ローン+団信保険料+管理費+修繕積立金+固定資産税等+火災保険+(頭金等の月割額)
自己所有物件だと修理は全額自腹だし、生活保護も受けられないから、年金基金をかけられるだけかけてるし、小規模企業共済のかけてるし、廃業するまでに住宅ローンの支払い終わらせておかないと払えなくなるから繰上返済しなくちゃいけないし、大変だぜー
唯一いいとこは、老人で賃貸を拒否されるリスクがないことかな。最後は、自分が逝くか古マンションが崩れるかの駆け引きだ! 大企業に36年勤めた
8,700万の一戸建てローンを払い終えた
退職金5,000万と貯蓄で1億3,000万の財産しか無い
老後は年金と企業年金で月に約40万の収入
タクシーのバイトで月に10万程稼げるかなぁw >>729
そこまで金あるなら車の運転は辞めたら?
車って破滅のリスク高いし >>729
楽勝。法人でも優雅にやってるやついるんだな
納金の時、蔑んだ目で見てんじゃねーぞ奴隷乞食 >>721
俺認可降りて速攻車庫変更したけどなんともなかったぞwww >>733
都市伝説だろうな
昔は水道設備も必要だったらしいし
そもそも昔の決まり事
今更車庫くらいでガタガタ言わないよ 昔の車庫は 屋根水道があって自己所有でなければだめだったよ
デカい看板も常設でね 屋根はいらんだろ
なんなら車も屋根なくていいくらい >>735
今から改善でそうして欲しい
かなり台数減るだろうし 都内は水道無くても認可おりるし、
法令試験にも水道施設の問題はでません。 >>740
寧ろ都内(武三)だけ改正でお願いしたい
先ずは見本で個人から大幅な減車 >>743
法人は身売り譲渡で全く減らない
個人は黙ってたって減ってんだろ?
新人かオマエ?
まさか半額大王じゃないよな? >>743
言いたいことはわかる。
法人も個人も減らしてもらいたいよな。 >>744
こんなスレで吠えるな
放っておけ
純粋に成りたい人か困るっしょ あと2,3年したら特別武三は法人増車自由になるかもらしいけど。準特定外れるとかで。 おまえら底辺のタクドラは映画タクシ―でも見て夢見とけよ(笑) 今でも余ってるのにこれ以上増やしてどうするんだよとね 増車自由になる法人と、70歳以上は認知力(認知症)試験毎年受験必須の個人 たられば らしい話は要らないょ
2020オリで電車が24hとかに
なったら嫌だな たとえば今、地方ですが 廃業して東京で法人2年やると受験できるんでしょうかねぇ 続き
あぁ・・ 個タクは経験年数に入るのか と思いまして
まさか やった人は過去にいたのかしらん?
こっちでは廃業して 法人でバイトしている人はいますね。 >>755
こんな所で聞くより関東運輸局の旅客2課で聞いた方が良いよ >>756
ちょくちょくバカが沸いてくるんだよなぁ。 >>754
申請する営業区域でタクシー10年相当
おとなしく田舎でやってろ >>754
東京個人タクシー 協会
http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/
ここに問い合わせしてみな、東京は個人タクシー協会経由で関東運輸局に試験の 申請をする。
関東運輸局に聞いてるても個別案件は回答してくれない。
地理ありになるから直ぐ支部勉強会に参加しないと間に合わない、都内で営業してるひ人も1年半前には勉強会参加を推奨している。 >>754
試験は受けられるよ
でも申請は却下だよ 支部に所属すると支部旅行には必ず行かなければならないのでしょうか?
行かないでもお金は戻ってこないらしいですが・・・ >>763
支部旅行は最悪
タコ部屋に泊まるんだよ
イビキがうるさくて眠れやしない >>763
うちの支部は新人は強制参加とか言われるけど、そんなのは断って大丈夫
なんで個人なのに団体旅行しなきゃダメなんだって感じだよ >>763
行かなくてもちゃんと全額返還
何年か前だけど法人君が起こした裁判で判例あり。
自分も行った事ないよ
ちな、東個協 自動車の使用者は、自動車の走行距離、運行時の状態等から(@)した適切な時期
に、国土交通省令で定める技術上の(A)により、灯火装置の(B)、制動装置の作
動その他の(C)に点検すべき事項について、(D)等により自動車を点検しなけれ
ばならない。
ア、定期 イ、判断 ウ、条件 エ、点灯 オ、点検整備記録簿
カ、基準 キ、判明 ク、目視 ケ、光度 コ、日常的
関東運輸局14年11月17日
道路運送車両法第47条の2(日常点検整備) 平成14年は車両法からの出題か・・・
平成17年以降なら、このサイトで見れるけどな。
http://daiichij.s17.xrea.com/kotakutestgogun.html
その他の平成14年、平成15年、平成16年の語群選択問題も分かったら教えて。 仮に満点を取るためなら語群のために条文をいくつ丸暗記すればいいのかねぇ。
○×は過去問を何度かさらえば傾向がわかってくるよね。
でも○×問題は考えたらダメだと思う 先に答えというかどこが間違っているかを
見てから問題を精査する。×問題を先に精読するとそのまま覚えて 刷り込んじまう。
俺の時は語群はぶっつけ本番で国語力だけでしのいだ。○×も全国過去問を3回やって
終わりにした。費やした日にちは5日くらい 後の98%は地理にあてた。
地理を長くやっていると 法令なんぞ落としても構わないという妙な心境になった。 お金ないけど何年目ぐらいで支部の勉強行けばいいのだ? 理想的には
地理ありなら1年半前から
法令のみなら1年前から
開業資金200万
駐車場賃借契約料10数万
認可出るまでの生活費3か月分
貯まる目処がついたら組合へ 教えてください 賃貸住まいの場合は 家賃は経費で何割か計上できるのでしょうか?
駐車場は100%計上出来ますよね? >>779
駐車上代は全額、家賃は3割位
詳しくは支部の税理士さんに聞いたら? 事務所として占有している部分の割合と教わった 机1個分か? 一部屋?
手洗いとか風呂場はタクシーやってなくても使うから占有ではない。
駐車場はタクシー以外に使ってないから100% スーツもそうなら そう。 試験日公示されました。
29年11月11日
13時20分から
豊島区西巣鴨3-20-1
大正大学 10号館 関東29年11月試験日公示されました。
豊島区西巣鴨3-20-1
大正大学 10号館
29年11月11日(土曜日)
13時20分から
https://www.fastpic.jp/images.php?file=0251381986.jpg >>782
家賃の三割もあけでいいんだ うちの会計事務所さんさシビアなんだなー >>788
家賃を言ったあとに、それではこれくらいと計上していい金額を言われた 8分の1くらいかな 部屋面積のうち、0.5畳分だよ、うちの会計事務所の指示は。 自分のところは家賃は一律1割です。
3割認められたらうれしいです。 >>783
会社やってたけど
スーツは経費で落ちなかったけど?
パーティーなんかで使う
キグルミなんかは落ちると言われた
ちなみにタバコも他社の人に
自由に振る舞うなら落ちると言われ
テープルにセットして経費で
落としてた 今、中野本部の講習会に通ってるんだけど最終日に模擬試験して10月30日にも模擬試験するんだってな
面倒くさくてしゃーないわ >>795
今になって始まった事じゃない、自分も受けてきた。その前の方達も受けてる、かなり前は知らんけど… ごめんだけど、
個人タクシーのスレが終わってるんだけど、
2ちゃんねる詳しい何方か、
個人タクシーのスレ作ってくれないかなぁ。 又聞きで聞いた話だけど、新免復活の噂が出てるらしいね。 >>800
新免復活?
ふざけた話だ。
又聞きの話だと個人タクシー議連と組合理事が国交省に圧力かけてるんだが、国交省は否定的だそうだ。
国交省は圧力に負けるな!!! 7年前の新免停止から個人は17%減車、法人は10%減で個人の減車割合が多い。
オリンピックや初乗410円で需要が増えてるので、若返りを条件に新免復活検討中。 >>802
それも先輩方が無車検やら飲酒やらで
新免なくなりそうで良かった
もう個人も法人も減車のみで良いよ
譲渡も無しで良い(武三のみ) だな!
一つのナンバーが二つの営業区域で使われるのは分かりずらい。 >>804
なるほど!
それがいいね!
武三特別区じゃなくて
わかりやすく23区で 新免復活させるなら早くやらないとオリンピックまでに間に合わないぞ 譲渡譲受の認可が下りずにもう4ヶ月…
支部の話だと今まで問題なかった書類にダメ出しされ、再提出の連続で嫌がらせレベルだとか
こういう担当のハズレ役人に対して、何かしら圧力をかける方法はないでしょうか?
今後もこの役人による被害が心配ですし、長くとも3ヶ月で認可が下りると聞いていたので腹立たしいです。 >>809
と言うと、どういう事でしょうか?
認可が下りるのに時間がかかっているのは、役人のせいではなく支部のせいって事ですか?
色々と分からない事だらけですみません。 申請書類は何が必要か、自分で全部把握してるのか?
支部を通じて提出するにしても自分のことなんだぜ。
http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/data/pdf/jimu-kyoka.pdf
こういった書類はきちんと読んで頭に入れてあるんだろうな? >>812
申請書類については把握していましたが、皆さんのご意見を聞いていて、支部のやることなら間違いないと任せてしまった自分のせいだと気が付きました。
確かに自分のことなのだから、もっと提出書類のチェックを自らするべきでした。
学ばせて頂きありがとうございました。 >>814
支部によってだらしないとかすごい温度差がある >>814
あなたは前向きな姿勢が感じられてイイ!
開業したら、ぜひ今まで学んだことを後輩に伝えてあげてください。 書類の再提出に近いことがほぼ全員に来ることを彼は知ってて言ってるのかなー 支部長、事務員の力の差はデカイよ
そんなの後になってみなければ分からないけどなー >>814
支部も事務員も申請のプロではないから
足りない書類とか応用が利かない場合あり
最終的には自分で調べて聴いてやればすんなりOK 継ぎ足し10年とかトラック加算の奴は5ヶ月近くかかってるのもいるよ 814です。
皆さまアドバイスありがとございます。
法人時代のタクシーも含め、いままで会社務めが長かったせいか、責任の所在を分けて考える癖がついていたようです。
しかしこれからは個人事業主となり、その責任は全て自分より生まれることとなるんですよね。
今回色々と理不尽さを感じたのも、その覚悟を切り替えることの出来なかった自分の甘さのせいだと思います。
個人事業主を始める前に気が付けて良かったです。
また皆さんに気が付かせて頂き感謝しております。 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ!(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい!!
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由!】【気楽!】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です! ※断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて!!
※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ!しんどい!辛い!、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて!! 爺が引越作業員できるか?
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな!!
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い!!当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ!爺」「クソ!婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ!」がついてはいけない。 今 大手8年です でんでん考えております 今更ながら でんでんとちょうちんの
決定的な違いはなんでしょうか? 仕事のスタイルとかですか?
今は 法人で 無線やチケットに依存してる部分もあるので 大分不安ですね?
まだ なっていないですけど すみません ご意見お願いします >>826
でんでんの方が少しうるさい
提灯だと黒い車両使える
それ位だよ >>826
もし日本交通だったなら、でんでん行きなさい
日本交通が捨てた「スマホでたっくん」が使えますので営業に支障は無いでしょう 実際に個人になって所属してみないと分からない部分が多いよ
でんでん行こうと思ってるなら行ってみたら? km10年で開業したオイラはチノパンにポロシャツとかでお気楽な営業してる。もちろん提灯なw >>826
無線とかチケットに依存してる状態で個人は止めとけ 本部の講習会に通っていた頃が懐かしい。
もう二度とやりたくないけど。 明日は我が身で、この先自分にも何があるか分からないが、
人は環境に慣れる...
現在の自分も傍から見たら抜け出すべき底辺だけれど、居心地の良さも感じているのが怖い所だ。 >>835
特に無線はね。法人とは回数が全く違うし。 無線や専用乗り場やつは個人無理だよ
あとつけ待ちのやつも >>814
銀座というか東電前というか第一ホテル前なんか夕方から場所取りしてるしね(ご苦労さん)
銀座の中央通りと昭和通りの間の乗禁地区スレスレの辻待ち(未だにやってるのが不思議。乗ってくるのかw)
神田駅南口の個タク並び
六本木交差点の個タク並び
赤坂(東急ホテル側)の個タク並び
パッと思いつくだけでも沢山付け待ちしてるよね、個人タクシー >>843
東電前は○幸軍団だろ
○に幸ってシール貼ってるよ
会費かなんか取られてシールもらうんだよな
少し前まで先頭は15時頃から来てたけど
警察に散らされて16時以降から集まるようになったみたい
ちなみに誰一人パーキングメーターに料金払わない悪質軍団 >>845
>ちなみに誰一人パーキングメーターに料金払わない悪質軍団
えっ!?払ってなかったのか。
では車を停めたいからドケよ!と言ってどいてもらうことにしようかw >>846
はっきり見張ってた訳じゃないけど
たまに車を動かしてパーキングメーターをリセットしてるのは見かけたことある
先頭なんか4時間もあそこにいるのに払うわけないだろう
20まで消灯待機してるしな ある意味○幸軍団、霞爺さんは現状でいい
アイツラが流すと荒れるし
アイツラ態度悪いし
そういえば未だに内幸町の茂み小便いるんだな
何とも思わないんだな 個人タクシーの方達って 金融機関はどこをお使いなんでしょうか?
仲良くしたほうが都合がよい金融機関ってありますか? 貯金少ない人はキツいよ。
1500万円くらい貯金があればのんびりできるけど。
仕事以外でも株投資で稼ぐことをお勧めします。 >>849
ない。
近所の信金でも仲良くする必要なし >>849
金引っ張ってくのは大抵国金(公庫)だろうから、特に仲良くする金融機関なんてないだろう。
金利も審査も信金よりよいからな。 関東 明日11日試験なのか? 今回うちの組合は地理受験者いないそうだが
地理受ける人 特に応援するぞ 明日の関東は受験者350人だって
でんでん関東勉強会(中野区南台)での話し 遅くても2年以内にそれだけ辞める人がいるってことか。 定年制度が出来てから開業した人は今年で丁度15年だから、これから引退する人は増えていくみたい 11月の関東受験者350人は 武三、多摩、埼玉、神奈川、でんでん、提灯 法令のみ、地理あり、全て合わせ人数ね。
個別の話しなかった聞けば教えくれたかも? >>857
試験の9割以上で合格だから、そうとは限らないんじゃないか?
2年待っても全員分の譲渡がでないこともあれば、年内に全員分の譲渡の話がまとまることもある。 >>861
でも、それは各支部できちんと勉強会やって教えてるからなんだよな。
明日って何処?
関東運輸局は今日だった。 武三地区地理試験
間違いが多かったのは
最寄り駅問題
三田共用会議所
高速問題
日本たばこ産業東京東部支店から横浜市役所
お宝問題 豊島区
医療法人社団 久福会 関野病院(リスト外) >>861
12月初旬までに関東運輸のHPで受験番号のみ発表、さらに本人には合格者は封書で通知、不合格はハガキで通知 >>863
日本たばこの問題は、講師の人達も
錦糸町か駒形か考えてたよ。
結局駒形みたい。
関野病院って、池袋西口でやってる連中
からしたら基本の病院なんだけどなw 関野病院みたいな小さい病院出すなよと思ったんだけど >>863
日本たばこの問題は、講師の人達も
錦糸町か駒形か考えてたよ。
結局駒形みたい。
関野病院って、池袋西口でやってる連中
からしたら基本の病院なんだけどなw 運転手さん、丸井のカドを右に曲がってときわ通りを左でお願いします。 個人タクシーって 長期の休みは取れる?例えば2ヶ月働いて1ヶ月休むを繰り返すとかできるの? >>872
できるよぉ。週休6日だろうが
Qダメって言うのさ。
1事業主なのに。 >>872
個人事業主なんだから自由だよ、最低月2日は休まなけれならない。
但し休みは自由たが、休み中も支部費、保険料 、駐車場代等払わないいけない。 2週間以上休むとなんかに引っかかるって聞いたような気もする。
だとしてもメーター一回押して410円つければいいんだけど。 >>872
1ヶ月以上休むときは局に休止届けを出さなきゃならんから、あまり現実的ではないが休める。
>>875
そんなものは無い。月に2日の休日。
エリアによっては運休日が月2日の他に輪番で休日を設定する必要があったかもしれないが。 地理免除で受けたけど法令が簡単過ぎて楽勝だった。
試験前一週間、語群の練習問題やりまくったから拍子抜けしたわ。
とりあえずひと段落したけど、これからが長いんだよなぁ。
喪明けが3月末だから、なるべく乗りたくない…。
他所の会社の友達から聞いた話だと、トランプ親子が来日した時の厳重警備の影響で交通取締があまり出来なかったから、しばらく厳しく取り締まりをするみたい。
東京駅周辺は特に厳しくやるらしいよ。聞いた話では永代通り、中央通り、昭和通りは厳しくやるみたい。
お巡りのボーナスの査定に響くからか知らんが油断大敵だな。 >>877
試験受かって、喪明けが3月末ってどういう意味? >>878
無違反五年が3月って事だよ。頑張って地理受けりゃ良かったのに頭弱いんだろーな >>878
2年前試験から事前試験制度が追加になった。以前からあるのが申請後試験。
事前試験とは、譲渡の車決まってなくても、3年間無事故でなくても受験できる様なった。(経歴10年は必要)
877さんは試験日では無事故無違反2年7ヶ月状況て試験合格したんだよ。
試験合格有効期間は2年だから、来年3月末以後、譲渡の車見つかれば申請できるてこと。
>>879
地理あり、無しは書いてない。
地理ありでも3年無事故無違反は必要
15年経歴なら3年で地理免許になる。 >>880
地理免除で受けたけど法令が簡単過ぎて楽勝だった。
地理免除って「地理無し」って事だと思ってたけど違うんだね? 地理なんて簡単だよ
でも勉強会行くと、地理ができなくて個人あきらめちゃうひとがいたな 地理試験は難しい。ある程度勉強慣れしてる人なら、それなりに出来るだろうが
ある程度勉強出来るなら、そもそもタクシーやらないで二流大学でも受験卒業して、普通の企業に勤めた方が良い。
と気が付いたのが、個人の勉強始めたころ。笑。学生の頃から「勉強は大切」と気が付いていればなーと思う今日この頃。
個人タクシーにおける「資格、試験」とは、法令や地理の事ではなく
「法人10年ガマン出来るか大会」と「業務運転しながら無事故無違反」がキモ。
10〜15年無事故無違反なら、法令の試験すら免除でもいいかと思う。
任意保険バッチリだが、完全なるペーパードライバーが運転する車に乗るより
無保険無免許のヤンキーだが、死ぬほど毎日運転してて、かつ、ヤンキーゆえに、対警察の行動も熟知しており、アヤシイ運転で職務質問食わらないように心掛けている、ヤンキーの運転する車の方が
「物理的には安全」なんじゃないか説。 >>881
地理免除と地理なしは同じです。
最近の武三地理は区の施設とあまり出てないのに、練習問題では区施設や大使館とか沢山だすから覚えららないとかになるんだんな〰。 >>884
それでも区の施設出題時に生徒さんから文句が出ることが予想されるので、覚えてもらって練習問題をやってもらうしかない。 >>871
お客さん、着いたのはいいんですが、この病院の前狭いんで
さっさと払ってくれませんか?
え?スイカ?めんどく… 運行管理者時代に、月2、3回タクシー乗務してました。こんなんでも個人タクシー資格の通算に加算出来ますか? >>887
大昔はそういうのいたらしいけど
運管ならドライバーとして雇われてないから無理 内勤は現在は経歴に入れません。
在職証明書取れば直ぐわかる。職種がタクシー運転手じゃないと経歴はいらないし 、月あたり平均乗務日数記載あるから、支部段階で門前払いだよ。 >>889
地理ありならね。
但し、乗務員として入社し選任以降に運管に選任された場合に限られるよ(初っぱなから運管で入社しちゃってる場合は経歴に通算できないよ) >>889
当然、受験申請者の直近二年間は運管降りて乗務員になってないとだめだよ。
で、運管経験者の受験資格って結構細かいし、そんなに受験者いないから、「ボンクラしかいない支部」の場合、めんどくせってなって門前払いするケース多々あるな(わら)。んで、そーいう馬鹿支部に限って支部員減っただのなんだの喚いてんのな(わら) >>880
>15年経歴なら3年で地理免許になる。
マジ?
同一会社15年ですよね?
会社をあちこち渡り歩いてトータル15年ではないですよね? >>893
申請地区で継続15年なら3年無事故無違反なら地理試験免除。但し45日以内の会社移動等空白は継続とみなす。
在職中免許停止や休職して長期休職した場合、乗務証の返却が無く保険が継続されていればその場合は継続としてみてくれる。休職中は経歴にはカウントしない。
例えば、14年経歴があり2年間無事故無事故なら、次試験を地理免許で受ける合格したなら、そのまま仕事続け15年、3年無違反で条件揃えば申請できる。(試験合格有効期間2年) 887 詳しく言うと、乗務員として入社して1年8カ月してから運行管理者補助者として内勤の仕事をしながら公休の日に半日乗ってました。で、約2年間内勤した後にまた乗務員に戻りました。 >>895
普通に考えれば、入社後1年8ヶ月+乗務員に戻てからが経歴。内勤があるから継続の要件が切れてから地理免除にらない。
その会社の在職証明書取り確認するしかない。 >>894
893です。ありがとう。
以前は30日以内だったと思うのですが、現在は45日でいいのですか。知らなかった。。。 土曜に地理無しで受かったんだけど、正直言ってもう乗りたくない
昨日乗ったら、お客に狭い路地に連れてかれて、降ろした先が行き止まりだった
目の前にコインパーキングあったんでUターン出来たけど、今度は狭いカーブで対向車が来た
すれ違い辛かったので少しバックしたら左後ろに電柱あったらしく軽くぶつけてしまった
…(雨降りで見づらいのと久しぶりの出番だった)
すぐ警察と会社に電話して、物損事故で処理して貰ったけど…
すでに譲渡は決まっているんだけど、また何かやらかしそうで不安しかない…
9月に喪明けはしてるんだけど、しばらく会社に籍だけ置いて有休消化と病欠で乗り切る事は可能なんだろうか? >>899
譲渡決まったらのるなよ。
負けはあっても勝ちは無い。 黒塗りタクシーにしたかったら、ちょうちんしかないですよね? >>899
まず支部で相談。
支部OKなら会社に相談。
休職中も保険、年金、住民税等は負担しなければならない、保険や年金は会社負担分も取られる。 そんで会社は車の稼働率が下がってしまうから嫌がるwここまでがセット
あとは会社私大 >>903
ありがとうございます
とりあえず支部に相談してみます >>887
会社が、運転手と在職証明書に書いてくれればOK。
現に、自分のいた会社は内勤の社員に運転手として在職証明書を書いた。
でも、会社と良い関係を築いていないと駄目ですよ。 厚生年金の加入年数に注意
19年11ヶ月と20年ではかなり差が出るらしいので >>899
地理免で合格なら、会社やめられないよ。
申請日まで、継続して勤務してなければいけない。 >>908
まあそうなんだけど、誰にもバレなけれ大丈夫だけど。
自分の順番待ち上げる為、KM班長内勤やってましたとか通報する奴いて、支部も経歴確認は確りやってよ。 今、トラック6年タク5年、通算8年目で地理ありで資格狙おうとしてるんですが、
具体的にいつ支部の門戸を叩けばいいのでしょうか?教えてください。 >>912
現役講師です。
そろそろ通いはじめてと良いと思います。
トラックは在籍証明きちんとでますか?ナンバーは緑ナンバーのトラックでしたか?
白ナンバーだと運転経歴に反映されませんので気をつけて下さい。
過去にハイヤー経験で、途中から取引先社長のお抱え運転手になり、その運転車両が白ナンバーだった為に運転経歴と認められない事案がありました。 >>912
ではないのですが自分も質問失礼します
今46歳なのですが運転経歴以外の資格案件は有りますか?
来年ゴールド免許予定です >>909
俺19年と数ヶ月なんだけど、どの位違うもんなの? >>915
40歳以上65歳未満場合
3年間無事故無違反
申請地区で直近3年うち2年ハイヤータクシー会社で雇用されている事。
200万円+駐車場代(3ヶ月分)
申請地区に1年以上居住している事。
継続10年で5年間無事故無違反なら地理
免除なる。3年無違反で無くても試験は受けられる。 黒ちょうちん 杉 1 幅寄せの嫌がらせすると こんなところに 書かれるよ >>918
こんなところに書かれても、本人には伝わってない。
乞食個タクは知ったところでビクともしないんじゃない? >>914
お返事ありがとうございます。
トラックを辞めて在籍期間証明書というのをいただきました。
社員番号、名前、生年月日、
入社年月日、退社年月日と書いてもらったのですが、
一番問題なのところが、
職種には 構内作業職(一般社員)とあり、
平成xx年xx月xx日までは運転職に従事と記載があります。
トラック運転職に従事と書き直してもらったほうがいいでしょうか?
もちろん、ずっと緑ナンバーの2t乗ってましたので問題はないと思いますが、
誤解を招きたくないので、おしえてください。 職種は運転者でしょ。あと運転手台帳のコピーは必要無いんだっけ? 厚生年金20年は、多分、加給年金の事だと思う。ネットで加給年金しらべてみなよ。 >>921
>>914です。
専ら運転の職についていることが必要かと思われますので、構内作業職の文言は外せるなら外した方が良いかと思います。
運転経歴の他に厚生年金加入記録や勿論タクシーの経歴など、すべての要項に対し、少ない期間のものが適用になります。
(例)
タクシー台帳 平成9年4月
厚生年金記録平成9年1月
など証明書によって日時が異なるものは少ない期間のものが適用になります。 7755
sawada 嫌がらせ行為しまくり。デン 大手7年目です。傷病手当で数ヶ月休んでいたことがあるのですが、これは試験や申請に何か影響はありますでしょうか。ちなみに3年目で免停で講習を受けたことがあります... 自分で調べたことを確認のために
わざわざここで聞くなよ すみません、ネットで調べてみたのですが、傷病手当についての情報が見つからなくて.... ちなみに会社はずっと同じです >>932
いえ、運転車証は返しておりません
乗務員台帳に記載というのは、傷病で数ヶ月休んだ旨が記載されているということでしょうか...?厚生年金や健康保険は払い続けていたので、どういう扱いになるのか不安でして... >>928
会社が証明書書いてくれるかどうかだと思うよ。
自分も傷病手当て貰ってた期間有ったけどその間も勤続証明書書いてもらったよ
傷病の間も社会保険とか払ってたしね 乗務員台帳(在職証明書)に休職期間が書いてなければ大丈夫って聞いたけど…
俺も今年の春頃に貰い事故で2ヶ月弱休んだので、気になって在職証明書出して貰ったら休職期間は書いてなかったわ >>934
ありがとうございます。
傷病で休養してても会社が証明書を書いて下さったら問題ないのですね。安心しました。 先週の試験で合格して、喪明けするのは3月だけど支部長に聞いたら譲渡者は既に決まってると言われました。
申請するまで全く乗らずにやり過ごす事は可能でしょうか?
事故違反が怖いのでしばらく乗りたくないです…。 >>938
有給とか取れないの?
自分の時は最後1ヶ月丸々有給貰って休んだけど >>938
違反は大丈夫だと思うけど、事故があり得るんだよな >>939
私は隔勤なんですが、この前会社で聞いたら有給は16出番分残ってると言われました。 >>941
会社と話して出来る限り有給使うべきですね。
とにかく在籍だけはしておかないと そうですね、週明けあたりに会社に相談してみます。
実は合格後に三出番ほど乗ったんですが、事故違反の恐怖が凄くて気が狂いそうでした。
譲渡の件は昨日の昼間に支部から連絡がありました。
嬉しかったですが、冷静に考えたらまだ通過点に過ぎないですよね…。
昨日は連絡を聞いてたのが夕方でしたが即、回送にして帰庫しました。
浮ついた気持ちで仕事して何かやらかしたら目も当てられないので…。 >>943
回送…いい判断だ。
個人として営業始めてもそういうの忘れるなよ?
頑張れ >>928
傷病中、年金保険等入っていれば継続されますが、3ヶ月分は経歴から差し引いて計算します。
免停も、年金が継続され、乗務証の返納がなければ、継続されます、免停、傷病の期間は差し引いて10年で受験できます。継続10年5年無違反なら地理免除です。 >>938
試験は地理免除?地理有り。
申請区分は40歳以上? >>946
40歳以上の地理試験免除で受験しました。 >>947
地理免除なら申請日まで在籍してないといけないですね。
まず支部に相談して申請日まで在籍して乗務しない方法。
保険、年金を自己負担して在籍にしてもらうとで申請可能かとか? >>949
どこが間違いない具体的に書いてくれ。じゃないと反論できない。 >>951
傷病は数ヵ月て説明してありましたね。
訂正で傷病と免停期間は保険、年金等が継続し乗務証の返納がなければ、継続は続行され、経歴は傷病と免停差し引いて10年で受験できます。 2019年11月の地理試験を受験予定ですが、まだ面接は早いでしょうか?しっかり勉強したいです! 早く面接行った方がいいよ
地理ありだと、中には勉強会についていけなくてドロップアウトしちゃう人もいる >>956
地理有りは勉強1年半が理想的。
来年でも間に合うが早い方がいいし、
待機順番もあるから、合格しとも譲渡が遅くなる。 >>957
>>958
ちょっと早すぎるかも知れませんが、面接に行ってまいります。
アドバイスありがとうございました! >>959
来年は受けられるないの?
2018年8月27日の時点で10年の経歴あれば違反関係なく受験資格あります。
面接はタクシーセンターで取る登録原本A、Bを持って行くと受験資格が判断できるから。 >>960
残念ながら再来年の受験です。
詳しくありがとうございます! 関東運輸局で発表がありましたね。
合格された方おめでとうございます。 11月の試験に合格しました、昨日合格通知が届きました。喪明けは来年2月です。
駐車場を探してます、良さげな駐車場あったんだけど前道路が4mしか無く極少指定道路なら認可降りそうなんだけど、極少指定道路て簡単に指定してくれるもの?費用はどのくらいかかるの? 別の場所探し方がいいのかな? 費用なんか普通に借りるのと同じだよ
可能なら屋根付きがいいよ? >>964
極少指定道路なんて個人の意向で指定されないから別のを探せ。 >>965
>>966
サンクス
明日、行政書士に相談に行ってきます。 >>968
詳しくありがとうございます、参考にします。 414 名前:国道774号線 [sage] :2017/11/27(月) 05:29:20.49 ID:urrTw6q5
でんでんが言ってたけど3ヶ月点検の整備記録を事務所に出すらしい。
その組合(荒川支部?)だけなのかな?
俺んとこのちょうちんは必要ないし、そもそも3ヶ月点検なんて受けてないし
↑3ヶ月点検受けてなくても大丈夫なんでしょうか? >>970
そいつは法人。それか頭の悪い提灯かもな。 極少指定道路に市役所申請してきました。審査は1ヶ月程度かかるそうです。
世田谷区の極少指定道路に認定基準
18時間に600台以下通行量なら指定してくれるらしい(自動車+バイク)のみ歩行者は除く。
午前と午後各1時間通行量を測定し9倍した通行量が600台以下なら指定だそうです。
幅員証明書の窓口で誰でも申請できます。 メーター入れ忘れでタクセン指導受けたんですが、これって受験資格に影響ありますか? 確か、銀座乗禁地区のセンター違反で無ければ大丈夫…だった気がする
関東運輸局の旅客第2課に電話すれば教えてくれるよ >>974
誰でもやりかねないよね。受験に影響がなければいいね。 >>974
センターの講習受ければ消える
もしくは1年何にもなければ消える >>974
受験資格には影響ありません。
但し支部判断で支部に加入を断る事があります。個人タクシーは模範ドライバーが原則です。センター違反多い人は断っる場合あります。
なので講習を受け消しときましょう。 >>979
>なので講習を受け消しときましょう。
センター違反は消えないんじゃないか?
道交法違反の免停でも停止期間が減少するだけだし・・・ >>980
詳しく解らないか、乗禁違反でも大部分は講習受ければ個人の違反歴は消えすが、法人のタクシーランクに関わる点数は消えません。
悪意ある乗車拒否どうなんだか不明。 >>980
大阪だと
1、講習を受ける
2、1年間何も無し
3、街頭指導に参加する
のどれか1つで消えるけど他は違うのかな >>982
東京だと3を除いてだと思う
成りたての頃いちど違反して後日支部から連絡きた 乗務員台帳の写しや在職証明書
は会社のさじ加減って感じなのかな
病気で2ヶ月単位で休んでたことあるんだけど、休職扱いになってるのかな 経歴詐称は後でチクられたら大変なことになるから正確に書いてもらいましょう。 >>985
休職はかなりいい加減だよ、保険継続されているなら記載無い事がある。
休職差し引いて経歴10年あるなら、書いて書ければ書いてもらえば。 でもさ、10年て長いよな
絶対会社側も乗務員の勤怠管理できてないと思う >>989
ただの客選びだよ
いくらでも客を選べるんだから、少しでもいいの乗せたいだろ
ゴミ乗せてもしょうがないよ だからそれを乗車拒否っていうんだろ
あの動画で気づかなかった何て通用しないぞ? >>993
そう。11月受験なら8月25日の時点で10年の経歴が必要。バスやトラック等の緑ナンバーの経歴一部含められる事がある。 >>994
ありがとう!
俺の場合9月末に10年の要件を満たすんだけど、
9月末に申請→11月の試験を受けることは可能?
このサイト見ると、申請後試験受験者による譲渡譲受認可申請は9月の申請を受け付けてるみたいだけど
http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/driver/flow.pdf >>995
9月25日申し込みは申請後試験。
事前試験は8月25日。
申請後試験とは条件が全て揃い車の譲渡契約が完了していないと受験できない。
更に地理なし、もしくは合格間違い無しでないと受けさせてもらえない。
9月末で条件本当揃うかも怪しい、一種入社なら40日程度は教習生で経歴に含められないし免停、休職も含めない。
ギリギリで条件満たす場合は、在職証明書、乗務員台帳、登録原簿AB、年金記録回答書、4種類全て揃え支部確認してもらった方が良い。 >>996
そうなんだ、ありがとう
だと次の事前試験まで待たないといけないんだね...
となると最短で6月に交付式になるのか... >>989
手を上げているのはホリエモンじゃないよね。
女の手だよ。
で、なんでコリドー街に件の個タク1台しか走っていないのか?
動画撮影もこんなにタイミングよく出来るものなのか。
一番車のいない1時頃に飲み屋のねーちゃんに手を上げさせて乗車拒否するタクシーを待ち構えていた感じ? 【交通】来年1月からタクシー相乗り実験
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1513647238/
国土交通省は、スマートフォンの配車アプリを使い、1台のタクシーに他人同士が相乗りするサービスの実証実験を来年1月22日から3月11日まで東京都内で実施する。
「割り勘」で料金が安くなるほか、20年の東京五輪・パラリンピック時の車両不足対策としても期待されている。
実験には、日本交通、大和自動車交通の両グループ計15社の約950台が参加。専用の配車アプリに、東京23区か武蔵野、三鷹両市の乗車地点のほか、目的地、時刻などを入力し、同一方向の利用者がいた場合は相乗りが成立する。
利用者は1カ所に集まるか、移動しながら順次乗車して、それぞれ希望する場所で降車できる。 このスレッドは1000を超えました。
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