【タクシー】本日の営収報告スレ22日目 [無断転載禁止]©2ch.net
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・ここは営業収入報告スレです。
・雑談は営業収入に関することのみ最小限ならおｋ(基本的には禁止)。
・特定の個人を傷つける発言や報告した人に対する中傷は禁止。
・報告は地域や勤務時間、走行距離、回数、状況なども書いてね。
・なるべく継続して書き込み、モチベーションの維持などに役立ててください。
・トリップ推奨です。（トリップとは名前欄に名前の後に半角#、そのあとに任意の文字列で出ます。例 名前#タクドラ）
・報告者が主体となっていますので、閲覧者は「分」を弁える世ろ紙。
★注意)報告者に対する中傷など後ろ向き下記子は韓国へカエレ。
前スレ
【タクシー】本日の営収報告スレ18日目
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1446563390/
【タクシー】本日の営収報告スレ19日目
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1463344957/
【タクシー】本日の営収報告スレ20日目
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1474277534/
【タクシー】本日の営収報告スレ21日目
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1476163039/ なにわ夜勤
17時出庫・2時15分入庫
193ｋ・10回・28ｋ
出庫のお知らせを隔勤の同僚に連絡したら「何しに来たんですか？」と今日も言われましてｗｗ
想像はしてたけど、やっぱり今日もかぁ。こりゃあ20ｋ上がるかなぁと思いつつ。
宵の口に北浜から堺を引いて一安心。
新大阪から都島の帰りにしょぼいおっさんが手を挙げてましてな。
どうせ近いんだろ？と思ってたら「すいません、三田（←みたじゃなくさんだと読んでください）までいいかな？」
これが一撃12ｋでこれにて終了にしますたｗｗ
ちなみに例のルールなので、メーターは約19ｋ表示で12ｋとなります。
でもお江戸の方はいいねぇ、銀座とかで仕事してる方はこういうの多いんでしょう？
港南台までとか、柏までねとか。 4社G勤
2月8日
33回 336km 62k
夜中は厳しいのう。
http://imgs.link/mSsXoF.jpg ２月９日 ナイト
19時出～2時50分入庫実車回数18うち無線2走行距離 119km
5000円越5割引 無し 税抜き 25340円
出庫～38分後 豊里～北新地 北新地～梅田桜橋～歌島迄戻ってきて、十三でつけまち 十三～梅田 梅田～北新地 北新地～高麗橋 八幡筋～長居迄流れましたわ
降車後1本目の無線が鳴り、長居～播磨町 飛田新地～桜川 今宮戎～堺筋八幡町 周防町～桜の宮 東天満～北新地 中津～内本町本町～西本町 中津～東中島へと戻ってきましたわ。
その後は西中島でつけまちしてたら、無線の個別呼び出し vipの短い仕事をこなして、恵美須町～小松原町 最後に天六～柴島迄乗せて帰ってきて、基地へ入庫しましたわ。 ４社 B勤 帰庫である
http://t.jgup.jp/8HEO8u6rJk
46回 289ｷﾛ 69K
￥４１０は３回
トランザムが使えない ４社グループ Ｃ勤 １０日
４２回 ３２８ｋｍ ７６Ｋ
久々にアオタンで当たり引いただよ ２月１０日 ナイト
19時出～6時02分入庫実車回数26うち無線6走行距離 182km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
桜小橋～大阪空港
5600円
税抜き 44110円
何処も沸いてましたわ。上新庄界隈はタクシーはおらんわ 無線は未配だらけでしたわ。 女の現実
ダウン症が生まれる確率
20歳で1667分の1 
30歳で952分の1 
35歳で378分の1 
40歳で106分の1 
45歳で30分の1 
ダウン症以外で染色体異常を持った赤ちゃんが生まれる確率 
20歳では526分の1 
30歳では385分の1 
35歳では192分の1 
40歳では66分の1 
45歳では21分の1 来週の日経平均週間予想 (前週終値19378)
野村(木) 18500-19500
株式経済新聞(金) 18900-19600
SBI(金) 18700-19200
ロイター(金) 18900-19700
松井田村(金) 18800-19500
岡三伊藤(金) 19000-19615
モースタ(土) 19100-19800 トランプラリー再びか
フィスコ(土) 19100-19500
今週の日経平均週間予想 (前週終値18918：結果18805-19395)
野村(木) 18400-19500
SBI(金) 18500-19200
岡三伊藤(金) 18783-19295
株式経済新聞(金) 18500-19200
松井田村(金) 18800-19500
ロイター(金) 18500-19100
アセットマネジメントOne(金) 19000をはさんだもみ合い
ベイビュー・アセット(金) 18300-19200
レオス・キャピタルワークス(金) 18300まで調整の可能性
フィスコ(土) 18700-19300
りそな黒瀬(土) 18500-19500
北浜流一郎 口撃で売り込まれた銘柄は買い、中国銘柄は避けろ
東洋経済馬淵(日) 18900-19300 深押しせず夏には21000超え
時事通信(月) 18500-19500
飛車角落ちで6歳の息子に将棋負けるようになった。。。
２月１１日 ナイト
19時出～5時05分入庫実車回数17うち無線3走行距離 189km
5000円越5割引 1本
内訳 無線1本
平野東～大和西大寺 9240円
税抜き 33150円
出庫～28分後 豊里～道頓堀に流れて周防町～聖天下 飛田新地～九条新道 九条新道～阿波座～本町 八幡筋～平野流れて25号線に出た所で無線1本目が入り平野東へお迎え 平野東～当初は近場だったが、大和西大寺の送りとなりましたわ
大和西大寺からの帰りは163号線 内環状線 今里筋を周回して蒲生4～古市 太子橋今市～豊里迄戻ってきて、豊里～江坂 江坂が空車だらけだったので、吹田駅で駅つけですわ。
駅つけの吹田駅～井高野 豊新～豊里 豊里～鳥飼西 大桐迄帰ってきた所で無線2本目が入り 豊新～井高野 上新庄駅～宮原へ流れましたわ。
その後、十三へつけまちしようとしてたら、個別呼び出しで陣痛配車 終了後十三～木川西～東中島へお送りして、洗い屋経由で入庫しましたわ。 4社G勤
2月11日
41回 299km 76k
近い人ばかりだったけど客はいっぱい居たな。3桁円の営業が15回。
しかし乗車率60%とか久々に見たわ。
http://imgs.link/dKreFd.jpg 単価は関係無いからなー
如何に効率良く乗せられるかだけ
値上げ値上げで信頼失ってる部分もあるんだから
運賃是正に向けて動くべき なにわ夜勤
17時出庫・3時35分入庫
271ｋ・11回・34ｋ
夕方から宵の口にかけてはイマイチだったんだけど、某ホテルから製薬があたり京都へ。
新大阪の深夜の部は新幹線が雪で遅れてるのもあっていい動き。
名塩という宝塚の奥が当たりますた。
長いのが2本もあれば十分なんで後は適当にして入庫。 ２月１２日 ナイト
19時出～5時24分入庫実車回数25無線0
走行距離 176km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
西心斎橋～瓢箪山～三郷～堅下 9960円 内訳 流し2本目
日本橋～友渕町～上新庄 5040円
税抜き 34920円
阪急京都線の運転見合わせもあり、上新庄駅界隈を覗いたら瑞光～関目と流れて、関目～新森 今福鶴見～古市 今福東～横堤 今福鶴見～蒲生4 京橋～南森町 梅新東～日本橋へと流れましたわ。
その後は宗右衛門町～島之内 西心斎橋～大国町 周防町～幸町宗右衛門に突っ込もうとしたら、西心斎橋～瓢箪山～三郷～堅下へと流れましたわ
堅下の帰りはＪＲ志紀～八尾本町 ＪＲ八尾～恩智 ＪＲ久宝寺～長吉出戸 寺田町～真田山 周防町～大黒橋 三津寺筋～湊町 千年町筋～南船場 南船場～宗右衛門町 堺筋三津寺町～日本橋 八幡筋～長堀橋 周防町～桜川 桜川～堺筋三津寺町 大宝寺通～湊町～桜川と周回してましたわ
桜川の帰り、日本橋～友渕町～上新庄迄乗せて帰ってきて、洗い屋経由で入庫しましたわ。
上新庄迄の実車中、菅原と阪急ガード付近でタクシー待ちの人がいましたわ。
残り時間が2時間47分しかないので、今晩と明晩は公休ですわ 4社グループ 隔勤 12日
走行キロ273 実車キロ126
回数26
運賃53140円
税抜営収 48930円
早めに帰った。 >>12
韓国では生まれた年の決められた日に１歳でカウントするんだってさ
他人よりも不利になるのを哀れに思う親が意図的に誕生日を遅く登録したり
他人よりも有利になればと親心で意図的に誕生日を遅く登録したり
登録を忘れていたりと色々なケースで、生まれた日＝誕生日ではない人が多く
親が登録の際に誕生日欄へ記入した日なんだと ＜アカギ＞「カイジ」作者の人気マージャンマンガ 27年の歴史に終止符へ
まんたんウェブ 2/12(日) 18:00配信
「カイジ」シリーズなどで知られる福本伸行さんの代表作の一つ「アカギ ～闇に降り立った天才～」が
2018年2月で約27年の連載に幕を下ろすことが12日、明らかになった。13～19日にJR山手線の主要15駅に
張り出される同作のポスター（8種類）で発表される。
「アカギ」は1991年から連載中のマージャンマンガで、コミックスの累計発行部数は1200万部を誇る。
裏のマージャン界で伝説となる白髪の少年・赤木しげるのギャンブラーとしての活躍を描く。
本郷奏多さん主演でテレビドラマ化され、テレビアニメも放送された。
今回の駅張りポスターでは、18年2月1日の発売号で最終回を迎え、完結まであと11回の予定で
あることを告知する。1年前の発表について、現在連載中のマンガ誌「近代麻雀」（竹書房）編集部は
「長期連載した作品で結末が気になっている読者も多いと考え、早いタイミングでポスターなどで
事前に発表することを決めた」と説明している。
また、連載終了の発表に合わせて、15日から作者の福本さんが新たに描き下ろした新デザインの
コミックス1～3巻を発売し、4巻以降も毎月3巻のペースで刊行することも決定した。
◇アカギのポスターが掲出される15駅
新宿▽代々木▽原宿▽渋谷▽恵比寿▽目黒▽大崎▽新橋▽有楽町▽東京▽秋葉原▽上野
▽西日暮里▽池袋▽高田馬場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170211-00000028-mantan-ent
http://doramajan.netgamers.jp/wp-content/uploads/2012/06/akagi10.jpg . │ |:::: ＿_ ＿__ :::::| .|
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| l__,ﾉ| .|::::: ＿.／ ＼＿＿＿＿／ .＼.＿ ::::::| .| l__ﾉ./
ヽ.__人.|:::: ｉー‐-----──'⌒⌒──-----‐一i ::::|,人__ノ
.|:::::: l 「l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二lﾌ ﾉ ::::::|
／|:::::: ヽ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.／/ ::::::|＼
.／ |:::::::.. ＼｀ ‐┴┴┴┴┴┴┴┴‐'´／ ::::::| ＼
食べ終わったら・・・・・・・・奴はとりあえず満足して・・・・・・
こう考えるだろう・・・・・・・明日からがんばろう・・・・・・
明日から節制だ・・・と・・・！
が・・・・・・・・・・・・・
その考えがまるでダメ・・・・・・・ ４社 B勤 はや上がりなう
http://t.jgup.jp/yrM6PmiOpn
42回 240ｷﾛ 51K
ナニをしてもダメな日であった
まあ出来てる人も当然沢山いますが 割増ボッタクリでは上等
お客様はお前の財布じゃない 'ﾆﾆ7 本当にすまないという気持ちで…
fﾄﾛ,ﾛ!___ 胸がいっぱいなら…！
ﾊ´￣ﾍこ/ ハ
/ 〉 |少 / | どこであれ土下座ができる…！
＼ ＼ /｜ |
┌―)))――)))‐―┐ たとえそれが…
ヽ￣工二二丁￣
〉 ヽ工工/ ;′∬ 肉焦がし… 骨焼く…
lヽ三三三∫三三＼;'
ｈ.ヽ三∬三三';.三三＼';∫ 鉄板の上でもっ………！
└ヽ ヽ三,;'三三∬三;'三＼'"
ヽ |__|烝烝烝烝烝烝|__|
ｌj_」ー――――‐U_」 ４社グループ Ｃ勤 １２日
３０回 ２７０ｋｍ ６０Ｋ
ホテルも製薬も外ればかりで… 誰が見ても今の韓国、いいはずがない。 大統領まで人格なし
贈収賄が横行、10大財閥が全てで貴族化、完全徴兵制、いまだに
朝鮮戦争が続行中の南北分断、人間の住むとこではない
韓流ドラマみてもわかる通り、醜悪な整形社会、裏切り、だまし
会社の中でも家庭の中でも始終怒鳴りあっている激情国民
おまけに中国と同じく小中高校と日本の侵略、支配、略奪、虐殺などを
徹底教育してる。中国、韓国共に国民の心の奥底には、日本への憎悪が
固定化、彼らは日本へ旅行して日本人のきめの細かさ、やさしさ、穏やかさに
驚き、複雑な思いを持って帰国する、国家教育の怖さを知った旅行となる
激情民族に右翼のように激情的に反応動作しても日本の国益にはならないし
特に欧米先進国から不信感や不快感をますだけである。
日本がやるべきことは、１）日本にいる北朝鮮系朝鮮人に対する団体、個人への
厳格な対処（朝鮮総連と朝鮮人学校の解散、幹部の国外追放）、
２）韓国に対しては深入りしないこと、コメントしないこと、要は無視すること
３）集中すべきは中国の脅威と金世襲独裁政権への警戒のため重武装化である
特に今の防衛システムでは中国のミサイル攻撃への防御力はゼロである
原発めがけて通常爆弾によるミサイル攻撃をされれば、原発は粉砕され
高濃度放射能が首都圏など全国を充満させ日本は壊滅する
無論、その時点で米軍は全面撤退命令を出す。重装備自主防衛必須 なにわ夜勤
18時出庫・3時15分入庫
133ｋ・12回・22ｋ
特にこれという事もなく。
普通に暇、普通に当たりもなし、てな具合。
しかしまあ、1時台の新地でワンメのホステス乗せた時は心が折れそうになりましたわ。 >>31
わかる。わかるぞ。
だかな、銀座のクソなら、410円だ。
8割増じゃねーか？と言ってみる。 昨日の当たり
1.日本橋1 ~ USJ 約4000円 外人3人組
2.西大橋 ~ 伊丹空港 約4500円 日本人1名
3.東心斎橋 ~ 西宮市北口 約6000円
あとはボロボロ 新潟夜勤 14日
17時出庫・1時帰庫
38km 8回 8k
同僚と彼女からチョコ貰えたけど思ったより伸びず… なにわ夜勤
19時出庫・0時5分入庫
97ｋ・6回・13ｋ
休む気満々だったんだけど、諸事情により出勤だけはしないといけなくなりまして。
面倒なので、キツツキ数回やって帰ろうかとも思ったけど
「そういう事をすると会社を儲けさせる事になる。するなよ。」
師匠からきつく言われてたので仕方なく売り上げが10ｋになったら帰るべと決めて
無事に越えたのでさっさと入庫しますた。
明日は休みでおます。
>>32
410円とかバカじゃないの？って思ってます。
お江戸はお江戸で大変なんですねぇ。 ４社グループ Ｃ勤 １４日
３３回 ３１０ｋｍ ７２Ｋ
世田谷低額は辛い…
バンアレン帯の誕生日は、ナニもありません！！ >>35
会社の儲けになるが、自分の収入も増えないんだけどな。
師匠に騙されたな
ガツガツやられると売上が取られるからな ４社 B勤 帰庫です
http://t.jgup.jp/QwKBCrhp2B
40回 317ｷﾛ 76K
神奈川２回めずらしアル ２月１５日 ナイト
19時出～2時14分入庫実車回数15無線0
走行距離 120km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本
敷津西～野崎
5680円
内訳 つけまち1本
堺筋本町～上新田
5280円
税抜き 22630円
0時台迄良かったが、1時台～2時台ノーヒット 諦めて入庫しましたわ！ 23区武三 隔勤Ｂ勤
2月10日(金)
\410×5回、\490×1回、\570×2回、\650×3回、\730×2回。
\2,260以上による増営収分\1,021、差し引き-\1,349の減収。
2月15日(水)
\410×5回、\490×4回、\570×2回、\650×2回、\730×1回。
\2,260以上による増営収分\848、差し引き-\2,192の減収。 ん？
安いのんみたい？
なんも、盛らんと
京都夜勤
12回、5時から2時で抜き2万
祇園から、奈良市内8500円あってこれやで
あっ55割有り、深夜割増なしな
普段もうちょい粘るんやけど、祇園に人がおらんから、最後カス積んだら基地の近所で降りたさかいに、街に戻る気がせんかったわ
昨日、大都会東京の人ホテルまで積んだら、祇園終わってるなぁーって、、、
人おらんやんって、、、
2月やし暇ですよって、いうたら、、、
出張族の人やったんか、地方の呑み屋街と変わらん位に人おらんって言われた、、、
他の仕事、でけへんしなぁー
大阪まで、交通費も出んのに行く気もせんし、、、大阪の道もわからんし
死ねるなぁー京都 ２月１６日 ナイト
19時出～4時39分入庫実車回数17うち無線4走行距離 198km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
大桐～出島
7400円
税抜き 30740円
出庫～16分後にワンメその後に無線2連発上新庄～高殿 関目～堺筋三津寺町 長堀橋～西長堀 難波～深江橋 古市～焼野 関目高殿～吹田へと戻ってきましたわ
その後は吹田駅で駅つけして井高野 無線2連発 大桐～出島へ南下 長堀橋でつけまちして天神橋 最後は鶴野町北～千里中央迄お送りして洗い屋経由で入庫しましたわ なにわ夜勤
17時出庫・3時40分入庫
151ｋ・15回・27ｋ
伸び悩みの原因は1時半くらいにあまりにも眠くて少し仮眠してまして。
目が覚めたら3時回ってましてな。まあ無理して事故起こすよりマシかなと。
>>38
情けない事はするなって解釈してま。
師匠もアタクシも無線・予約の類の貰い仕事やらないから誰かが頑張ると
自分の稼ぎが減るって考えはないですわぁ。 会社を儲けさせることになる
って、まるで会社が悪みたいな言い方ですね。なんでそんな環境で働くんですか？ 4社G勤
2月15日
39回 291km 59k
客をうまく乗せられず、ひとりドライブしてました。
http://imgs.link/tEiEXa.jpg
今日は公休日ですた。 ４社 B勤 帰庫しました
http://t.jgup.jp/vlWzRz1iJC
46回 320ｷﾛ 68K
んがっ (ノ_・。)
夜は銀座で時間無駄にし過ぎた
最初から他所行けば良かったけど
そのジャッジが難しいのよぬー >>53
銀座で乗り場に並ぶのか？それとも無銭待機したんか？ 今日は周辺流し
乗せるまでに時間かかるのよね
一回やってから見切って他所行ったら
サクサク乗せられたのよー ２月１７日 ナイト
19時出～4時44分入庫実車回数18うち無線1走行距離 153km
5000円越5割引 1本
内訳 無線1本
小松～瑞光～南桜塚～箕面温泉 6040円
税抜き 28370円
出庫～23分後、豊里～豊新 降車後に無線が当たるも到着寸前でキャンセル 心入れ換え離れ設定、流しにシフト 豊里～北新地 北新地～梅田～北新地上通り 北新地上通り～堂島 堂島～鷺洲土佐堀～天七 天満橋～老松通り 肥後橋～大阪駅 福島西通～阪神尼崎迄戻りましたわ
その後は十三でつけまちして堂山 南森町～都島本通 中津～鶴野町北 中津～西中島迄戻ってきましたわ
西中島～江坂～新千里南町 中桜塚～江坂江坂でつけまちして南江口 降ろした途端無線が入ってお迎えいったら近いやろと思ってたら、瑞光～南桜塚～箕面温泉でしたわ
その後、石橋～服部天神迄全く人影なし、江坂と吹田を覗いてもシーンとしてて、ええ時間になったので洗い屋経由で入庫しましたわ。
納金時、他の隔勤の人や夜勤の人もようけ水揚げありましたわ。 内容はともかく2chで関西弁話すやつってなんだろね なにわ夜勤
17時出庫・5時15分入庫
299ｋ(高速112ｋ）・18回・48ｋ
何とか35上がったし、後もうちょいやったら帰るべと思ってたら神戸の垂水っていう
神戸市の西の端っこがあたってしまってこんなんになりますた。
ありがたいんだけど、疲れましたわ。
京都は大変なんですなぁ。
客が多い少ないとかよりも東京や大阪に比べて街が小さいから単価が上がらんだろうし。
しんどいでしょうけど、無事故で踏ん張ってください。
>>50
そんな環境でしか働けないから。
てか、半分シャレだわな。 ４社グループ Ｃ勤１７日
３４回 ２９５ｋｍ ６６Ｋ
クルマ多すぎるから、金曜は嫌いや… ２月１８日 ナイト
19時出～3時41分入庫実車回数20無線0
走行距離 145km
5000円越5割引 1本
大宝寺通～松原
5320円
税抜き 30450円
出庫～21分後、豊里～豊新 菅原～豊新 豊里～淡路駅 淡路駅～京橋と4連発繋がりましたわ。
その後は瓦町～大宝寺通り 心斎橋でつけまちして道具屋筋、道具屋筋～谷六 上一～中之島 中之島でつけまちして東高麗橋 本町でつけまちして高津 日本橋～長柄東源八橋西詰～片町～都島本通 内本町～高津 堺筋三津寺筋～梅新南 大宝寺通～松原へ南下しましたわ
その後は、阿倍野～天下茶屋 日本橋～扇町 中津～塚口迄戻ってきて、十三でつけまちして十三～淡路で終了して洗い屋経由で入庫しましたわ kmクソグループ、水曜日62k金曜日79k。
水曜日は苦手。 なにわ夜勤
17時出庫・3時45分入庫
151k・21回・33ｋ
出庫してから早い時間は絶好調。
こりゃあひょっとして今日も40ｋコースかなと思ってたら、深夜の部で失速。
積めるんだけど、安いのばっかじゃあねぇ。 toto BIG
皆さんもうすぐ照会できますよ
ありえないですよね！
第909回9082-7932-2223
第909回9080-8937-2227 ２月１９日 ナイト
19時出～4時46分入庫実車回数18無線0
走行距離 205km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
堺筋三津寺町～六万寺 5280円
内訳 流し2本目
八幡筋～向日町
10320円
税抜き 35770円
出庫～52分後 下新庄～豊里 菅原～宗右衛門町 堺筋三津寺町～六万寺へ流れましたわ
その後、新今里～近鉄今里 新今里～田島恵美須町～蒲生 京橋～関目 関目～蒲生 蒲生～扇町 扇町～茶屋町 茶屋町～梅田 天六～中津 中津～梅田 中津～北加賀屋 南津守～住吉東へと流れましたわ。
その後ミナミ迄戻ってきて、宗右衛門町～北浜 八幡筋～向日町へと北上しましたわ
向日町～帰り予約表示してたけど、信号まちでノックされて下穂積～千里山迄乗り込みがあって、吹田駅周辺覗いても人影なしで洗い屋経由で入庫しましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・3時00分入庫
144k・13回・20ｋ
何もかもが微妙にズレてた。そんな日でしたな。
てなわけで、何も面白い話もなく。 ４社 B勤 戻りましたよ
http://t.jgup.jp/NqzOnWTv8T
46回 297ｷﾛ 74K
何も考えられないくらい一日振り回された
高砂と西が丘が最長不倒
三桁は２３回 ２月２０日 ナイト
19時出～5時21分入庫実車回数15無線0
走行距離 169km
5000円越5割引 2本
内訳 つけまち1本
三休橋～鳳～南海泉佐野 9720円
内訳 流し1本
南海泉佐野～南海堺 7680円
税抜き 33190円
出庫～12分後 菅原～新大阪東口 十三でつけまちして梅田 梅田～肥後橋 中之島でつけまちして京橋経由鴫野 周防町～内本町本町でつけまちして梅田 福島～桜川 恵美須町～周防町 三休橋でつけまちして鳳経由の南海泉佐野迄南下しましたわ
南海泉佐野で降車後、乗車の申し込みがあり、区域外ならお断りしようとしたら営業区域内の南海堺迄と告げられたので、南海堺迄北上しましたわ。
その後は長堀橋～新町 長堀橋でつけまちして松屋町 八幡筋～森ノ宮 上六～鶴橋 心斎橋～江坂迄戻ってきて、洗い屋経由で入庫しましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・2時50分入庫
130ｋ・12回・25ｋ
新幹線最終狙いの時間帯の一発がなかったら即死してましたな。
何と言うか2月の洗礼をモロに浴びてる感じ。
まあ耐えるしかないので仕方ないですけどね。 ２月２１日 ナイト
19時出～3時55分入庫実車回数16うち無線1走行距離 100km
5000円越5割引 無し 税抜き 20440円
出庫～18分後に菅原～豊新 遠隔地無線配車で西淡路のワンメ無線 東中島～茶屋町豊崎～老松通り 西天満～西九条 野田～西九条～春日出 島屋～十三へと戻ってきましたわ。
その後は十三で1回目のつけまちで木川東 西中島～宮原 2回目の十三つけまちで東中島 西中島で23時半～1時過ぎ迄動き無く大ハマりを喰らってましたわ。
1時過ぎに西中島～関目高殿 南森町～同心中崎町～谷六 清水町通り～新町 西大橋～十三迄戻ってきて、西中島～豊新、その後上新庄界隈は人が歩いてなく洗い屋経由で入庫しましたわ ４社グループ Ｃ勤 ２１日
４０回 ３３０ｋｍ ８０Ｋ
正直しんどい… ４社 B勤 体調不漁で早退しまつ
http://t.jgup.jp/5UafPZP2C2
30回 202ｷﾛ 48K
どーでもいーわ
おやすみ ２月２２日 ナイト
19時出～5時47分入庫実車回数20無線0
走行距離 236km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
堺筋三津寺町～白庭台 7160円
内訳 流し2本目
梅田新道～下松
10280円
税抜き 41970円
出庫～20分後、大桐～大道南 豊里～中川田島～近鉄八尾と流れて行きましたわ
その後は新今宮～日本橋 周防町～北新地本通り、土佐堀～4ビル 浄正橋～福島～弁天町 弁天町～周防町 難波～堂島浜 淀屋橋～鷺洲 4ビル～十三迄戻って来ましたわ。
その後十三でつけまちして、泉尾 宗右衛門町～瓦屋町 堺筋三津寺町～白庭台 関目～野江 梅田新道～下松へと南下しましたわ
5時前に堺筋八幡町～心斎橋 大宝寺通～長堀橋 最後 長堀橋～新大阪駅迄お送りして基地へ入庫しましたわ なにわ夜勤
17時出庫・2時55分入庫
163k・12回・26ｋ
深夜の部で完全に失速。前半の貯金がなかったらアウトだったな。
雨が降っててこれじゃあ物足りですな。
どうも最近調子が悪い。 ２月２３日 ナイト
19時出～4時57分入庫実車回数18うち無線1走行距離 184km
5000円越5割引 3本
内訳 流し1本目
宗右衛門町～川西能勢口 6680円
内訳 つけまち1本
東三国～茨木鮎川
5400円
内訳 無線1本目
千里丘～江坂～池田 6320円
税抜き 35960円
出庫～29分後 豊里～北新地 船大工通～上天神 桜橋西～八幡筋周防町～玉造～十三迄戻ってきましたわ
その後、十三でつけまちして梅田 西天満～松屋町～谷七 御堂筋道頓堀～松屋町 宗右衛門町～川西能勢口へと戻ってきましたわ。
その後、石橋～柴原 豊中市役所前～石橋 桜塚～刀根山 曽根～刀根山 蛍池～刀根山豊中市役所前～上野西 豊中駅前～曽根 神洲町～東三国へと繋がってましたわ。
東三国でつけまちして、茨木鮎川 吹田方向に向かっている時に無線が入り、千里丘～江坂～池田へと流れましたわ。
その後、池田～十三～西中島～淡路を流しても手が上がらず、洗い屋経由で入庫しましたわ。 ↑↑区域外無線営収自慢乙↑↑
お得意の自動日報改ざんでつか？ ４社グループ Ｃ勤 ２３日
４２回 ２９３ｋｍ ７３Ｋ
腕も運もセンスも無いから、カスしか乗せられない… 貧しい国が貧しいのには貧しいなりの理由がある。
民度が低い
躾がなされていない
教育がなされていない
経済力がない
仕事がない
治安が悪い
おまけに今回の移民はイスラム教徒。
憲法よりもイスラム法典を上位に戴く、とても受け入れ難い考え方。
もう最悪を超えて地獄ですよ、地獄
いつか必ず内戦になるでしょう。 真面目な話だけど
今回のこの一連の事件の報道をみて
「女の気が強い」「女にも悪いところがある」
「女が挑発した」「女が煽った」・・と思った奴は、注意した方が良い
全貌をみればわかるけど、被害者は決して加害者を煽ったりしていない
暴言ツイッターはスルーして、ブロックしているし
会った時に渡されたプレゼントは送り返している
そもそも、ライブの日に執拗に友達との食事についてこようとする岩崎に対して
20分かけて相手を怒らせないレベルでちゃんとお断りしてることから
加害者に対して暴言を吐いたり、煽ったりしてないこともわかると思う。
じゃあ、何故上記のように思ってしまうのか、というと
「自分の思う通りの行動をしないこと」に対して怒りを覚えるタイプだからだ。
ＤＶ気質・ストーカー気質に多いタイプで
発達障害因子もしくは人格障害の因子を持っている可能性も高い。
異性に告白して振られた、付き合っていたのに振られた、という時に
「悲しみ」より「怒り」を覚えるのもこのタイプ
煽るわけじゃないから、マジで上のように思った奴は
心療内科にいったり、カウンセリングにいって自分をコントロールできる方法みにつけたほうがいいぞ。
今回の事件も「他人事」じゃなくなるかもしれん。 区域外から区域内の片足ついてますから区域外営業には当たりませんやろ！
昨日の無線 千里丘と書いてますけど、吹田市長野東だから区域内～区域外ですわ！ ﾌ ｯ
Λ＿Λ ∧＿∧
ミ （ ´∀｀） （´Д｀ ）
⊂ニ ニつ☆（ ⊃
ミ ｜ Π | ｜ ｜ ｜ ））
（_＿）（＿） （＿（_＿）
ﾌ ｯ
∧＿∧ ミ Λ＿Λ
（´Д｀ ） ∩（ ´∀） ノ
⊂ ⊂ ）☆＼_ ニつ ノ
く く く ミ ｜〇＼＼ ノ
（＿（＿） （_＿） ［＿）
ｶﾞ ｲ ｰ ﾝ
∧＿∧ Λ＿Λ
（´Д｀ ）☆ （´∀｀ ） ﾊ ｯ !
し し） ∩ニ ∩ニ ） ≡
＼＼＼ 〈 （~＼＼ ≡
し し/ （＿） （＿| ４社 B勤 帰庫であります
http://t.jgup.jp/5Jg6J7h5Fy
48回 315ｷﾛ 78K
八幡殺るにはもひとつ当りが必要だぬ
予想してた通り夜は活況だったのに残念 ２月２４日 ナイト
19時出～6時16分入庫実車回数19うち無線2走行距離 206km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
中津～高槻大塚町
6600円
税抜き 36780円
出庫～35分後 豊新～下新庄 豊里～北新地中之島でつけまちして梅田 梅田～大淀中中之島～淀屋橋 京町堀～難波 恵美須町～兎我野町 南森町～天七 中津～豊崎 中津～高槻大塚へと戻ってきましたわ
その後は終電到着時間帯でもあり正雀駅は40人程タクシー待ちで正雀駅～豊津 再度、正雀駅へ向かっている最中に無線個別呼び出しで某大手製薬会社～茨木 吹田朝日町～佐竹台～上山田 山田～堂山へと南下しましたわ
その後、神山～高殿 天六～南摂津迄戻ってきて、降車後に無線が入り、鳥飼本町～東一津屋 洗い屋へ向かっている最中に挙手、豊新～山田西～五月が丘南～佐井寺への送りが完了して基地への入庫となりましたわ
丁度5時過ぎ、上新庄駅界隈はタクシーも少なく乗り込みも多かったですわ！
同じ夜勤からも連絡が入り、北新地も沸いてたみたいですわ！ ２月２７日 ナイト
19時出～5時33分入庫実車回数29うち無線2走行距離 190km
5000円越5割引 無し 税抜き 44260円
昨晩は乗せた回数が多い割りにワンメが13回でしたわ ゴリくにの懲戒処分が近いな。東淡路で噂になっている。 【１月】 初っ端から飛ばすと後でばてる。２月から本気を出す
【２月】 まだまだ寒い。これではやる気が出ない。３月から本気出す
【３月】 年度の終わりでタイミングが悪い。４月から本気を出す
【４月】 季節の変わり目は体調を崩しやすい。５月から本気を出す
【５月】 区切りの良い４月を逃してしまった。６月から本気を出す
【６月】 梅雨で気分が落ち込む。梅雨明けの７月から本気を出す
【７月】 これからどんどん気温が上昇していく。体力温存の為８月から本気を出す
【８月】 暑すぎて気力がそがれる。９月から本気を出す
【９月】 休みボケが抜けない。無理しても効果が無いので１０月から本気を出す
【１０月】 中途半端な時期。ここは雌伏の時。１１月から本気を出す
【１１月】 急に冷えてきた。こういう時こそ無理は禁物。１２月から本気を出す
【１２月】 もう今年は終わり。今年はチャンスが無かった。来年から本気出す ２月２６日 ナイト
19時出～2時04分入庫実車回数16うち無線1走行距離 117km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
十三～宇野辺
5440円
税抜き 25670円
出庫～8分後 菅原～下新庄 下新庄～豊里降車後に無線が入り、大道南～本庄西 本庄西～宮原迄戻り十三でつけまちですわ！
十三でつけまちして蒲生 京橋でつけまちして蒲生 某ホテル～本庄西 天六～長柄東大阪天満宮～新大阪駅迄戻ってきて、新大阪駅で入講
新大阪駅～豊崎 中津～千日前 千日前～京橋 片町～福町迄戻って2回目の十三つけまち
2回目の十三つけまちで塚本 3回目の十三つけまちで宇野辺でしたわ
その後、吹田駅界隈を周回したが人がいないので洗い屋経由で入庫しましたわ ４社 B勤 オワタ
http://t.jgup.jp/OUhwu6LDs9
37回 299ｷﾛ 69K
内容が悪すぎ
つまんないし ２月２７日 ナイト
19時出～3時38分入庫実車回数16無線0
走行距離 118km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
土佐堀～三津屋中～東豊中町 5760円
税抜き 24850円
0時台迄は良かったが1時台 十三でつけまち56分 梅田へ流れて、2時台 天六つけまち中津 最後、本庄東～正雀 吹田駅界隈覗いても人気無し 諦めて洗い屋経由で入庫しましたわ ４社グループ Ｃ勤 ２７日
２６回 ２６９ｋｍ ５６Ｋ
朝から空白の３時間があったから、しゃーなしだ
■３年で７倍
九州の業者「レンタカー事故、３年で７倍」 2016年9月23日
http://www.nishinippon.co.jp/feature/attention/article/278017
2017年1月3日
NHK「軽ワゴン車が警察車両に衝突 職務質問受け逃走し逮捕」
テレ朝「警察に追跡された軽ワゴン車が複数のパトカーに衝突」
http://i.imgur.com/DafqNA6.png
http://i.imgur.com/LH4zPlj.png
http://i.imgur.com/1MCyoCz.png
6人が乗ったレンタカーのワゴン車とトラックが衝突事故 トラックの男性重体 2016年9月7日
http://i.imgur.com/BJt0AMW.png
※当時は台風10号によって水害被災地と化していた帯広で、観光？
盗難車で死亡ひき逃げ容疑、車を燃やして証拠隠滅 男を再逮捕 2016年8月15日
http://i.imgur.com/WaXNeIr.png
→ http://i.imgur.com/RC6DqIQ.png
見通しの良い道路で7人が乗ったレンタカーが事故 2人重体 2016年4月10日
http://i.imgur.com/v8QqSQp.png
警官を車に乗せ、ひき逃げ→覚せい剤使用が判明→勝手に住民票異動届も提出…大阪の男女、４回目の逮捕 2016年3月8日
http://i.imgur.com/Q8aDhxv.png
「飲酒ばれるのが怖かった」中学生ひき逃げの男逮捕 2014年5月12日
http://i.imgur.com/LqX2l4w.png
殺人未遂容疑で男を逮捕 女性はね、引きずる－千葉県警 2011年8月4日
http://i.imgur.com/LB1zEE7.jpg
http://i.imgur.com/d8PWQhn.jpg
２月２８日 ナイト
19時出～4時05分入庫実車回数14無線0
走行距離 179km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
西中島～川西萩原台～新三田 12040円
税抜き 27550円
出庫～18分後 大隅～大道南 豊里～豊里 菅原～北新地 野田阪神～堂山 扇町～毛馬町 土佐堀～大阪駅～神山 堀川橋西詰～内平野町 中之島～上五と流れましたわ
その後は大宝寺通～ 東平が2連発 大宝寺通～なんば楽座 元町～木川東へと戻ってきましたわ
木川東迄戻ってきたので西中島でつけまちして、西中島～川西萩原台～新三田へと向かいましたわ。
新三田からの帰り、蛍池～服部天神迄南下しても挙手なし、江坂も人気なし、吹田駅に駅つけして乗り込み、最後吹田駅～菅原迄お送りして基地へ入庫しましたわ。
ちなみに今晩1日はシングル公休ですわ。 4社G勤
2月27日
39回 254km 58k
生きてます。
ここ数回は何曜日に出ても営業区域を出られないし、売上も60kくらい。なんかうまく行かないぬ。
http://imgs.link/bzVSXJ.jpg 俺も火曜日62kだった。長いのでないねえ??。
期末だし、確定申告とか決済とかで飲み歩くどころじゃ無いのは判る 転がってきたタイヤが男性歩行者の後頭部に直撃 (2.71 MB)
http://i.imgur.com/lef3QAN.gif 3月2日(木)
赤口・月齢3.5
「6勝4敗」(過去10年の日経平均の陰陽星取)
【国内】
□2月マネタリーベース(8:50)
□対外及び対内証券売買契約等の状況(8:50)
□2月財政資金対民間収支(15:00)
□10年国債入札
【国内企業】
○イフジ産業 <2924> ：東証２部→東証１部
★ファストリ <9983> ：2月国内ユニクロ売上高(15:00過ぎ)
【海外】
□マレーシア中銀が政策金利を発表(16:00)
□ユーロ圏1月卸売物価指数(19:00)
□ユーロ圏1月失業率(19:00)
□ユーロ圏1月消費者物価指数(HICP)(19:00)
□米国週間新規失業保険申請件数(22:30)
□米国2月チェーンストア売上高(3日2:00)
□北アイルランド議会選挙
【海外決算】
アバクロンビー&フィッチ、コストコホールセール
株探ニュース ４社 B勤 終了なり
http://t.jgup.jp/PQpJe97AC9
またうっかり消しちまった
29回 349ｷﾛ 72K
事故渋滞 無線３０分待たされ ラスト９０分オケラ
昼間にミドル級多数で助かった
￥７３０未満は八回 ４社グループ Ｃ勤 １日
３４回 ３５３ｋｍ ７６Ｋ
当たらない割には、なんとかまとまった ３月２日 ナイト
19時出～3時12分入庫実車回数12うち無線1走行距離 158km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本
八幡筋～東灘区役所前 6720円
内訳 つけまち1本
東三国～粟生間谷
5160円
税抜き 31920円
出庫～0時台迄はペース的に良かったが、1時台 吹田で無線1本 2時台 吹田駅～正雀駅とペースが低下 諦めて早じまいして洗い屋経由で入庫しましたわ ４社 B勤 オワタ
http://t.jgup.jp/C0WPVgiuUv
45回 285ｷﾛ 62K
夕方までは順調だたのに
どーしてこーなった（＾◇＾） ４社グループ Ｃ勤 ３日
３９回 ３０７ｋｍ ８３Ｋ
アオタンから１６回も乗せれば、なんとかなるもんだｗ ３月３日 ナイト
19時出～6時31分入庫実車回数18無線3
走行距離 213km
5000円越5割引 3本
内訳 駅つけ1本
中百舌鳥駅～豊中熊野町 8520円
内訳 流し1本目
浮田～香里園
5720円
内訳 流し2本目
茶屋町～摂津富田
6720円
税抜き 43140円
久々に早朝の無線協力いたしましたわ 4社G勤
3月2日
44回 267km 66k
少し遅くなったが報告。
不思議だな。俺も前半は絶好調だったのに、どうしてこうなった…。
http://imgs.link/MIFDxw.jpg ３月４日 ナイト
19時45分出～5時01分入庫 走行距離 129km実車回数20うち無線75000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
十三～豊川
5400円
税抜き 28410円
寝坊して45分遅れの出庫 菅原～下新庄 下新庄～城見へ流れてつけまち 城見～北新地 浄正橋～姫島へ戻って来て十三でつけまち 十三～豊川へ流れたので、岸辺駅つけ2回 無線1回 岸辺駅がオーバーフロー状態の為、吹田駅へ駅つけ2回 吹田駅～井高野に流れましたわ。
その後は上新庄界隈の近場無線の嵐と流しの交互の繰り返し、中々出てこないのもありストレス溜まりまくり、東中島へ流れたので、西中島でつけまちですわ。
しばらくして西中島～江坂 南金田～南千里 その後は吹田駅で再び駅つけ、個別呼び出しで陣痛配車して吹田駅へ戻ってきたら動きなし、諦めて洗い屋経由で入庫しましたわ。 4社G勤
3月4日
41回 259km 65k
あと50kmくらい走りたかったなあ。
遠割ってなに？距離控除ってなに？
http://imgs.link/EGjYIk.jpg 営業所平均の傾向は、ウチもお前さんのとこも一緒だと思うよ。同じ日に同じ区域で営業してんだからさ。
ウチが良ければお前さんのところも良いんじゃないのかな。
そして、俺自身は営業所平均の値そのものには興味は無いのね。ごめんね。 4社とはいえ平均低い会社は意外とあるぞ～
何せパチモンだからな～ ２月５日 ナイト
19時出～4時43分入庫実車回数18うち無線5走行距離 132km
5000円越5割引 無し 税抜き 25260円
出庫～1時間経って無線で無線で下新庄～新大阪駅 新大阪駅～堀川橋西詰 扇町～西宮原 宮原～西中島へと流れて十三でつけまち
十三～南茨木へと流れて、千里丘で無線1本 吹田で無線1本こなして、吹田駅つけ2回 吹田～井高野へ流れたので上新庄界隈で3回営業
終電近くに無線で小松～天五 天五～神山その後、天六でつけまちして西中島へと戻り、西中島でつけまち
西中島～梅田へと流れたので、ヨドバシ前で関空バスのつけまち50分したが、空振り 諦めて天六でつけまち30分
天六～大桐へ戻ってきて、洗い屋で待ってる途中に乗り込み 菅原～岸辺中へと流れて、降車後に某病院の無線で近場迄お送りして、洗い屋経由で入庫しましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・3時55分入庫
166ｋ・16回・26ｋ
まあしんどい日曜でしたな。
つかまあ、ここんとこずっとしんどかったけど。
23時台の新大阪が十三（←じゅうそうと読んでください）2発じゃあ話にもならんわけで。 ４社 B勤 只今である
http://t.jgup.jp/fLaBKU3oPN
36回 288ｷﾛ 72K
夜になってまたまたボロボロで諦めてたけど
最後に倍満がきたよー
マンモスうれピー >>124
親の倍満と子のとでは、点数が大分違うんだけど… 運賃改定してから、１ヶ月以上たちました。しかし、私はず～～っとかわらない営収＋地理が狭い。
先月は接触事故をやり、その日は１万円台で帰りました（気持ちをきりかえるために）
そんなこんなで、手取りは３１万でしたけど、毎月３３万～３５万を行き来してます。
４１０円でおりるお客様は少ないけども、実質の値上げということで、長距離も減った気がする。
１日、３００キロ、４２件目標は大体達成してます。
所得の少ない町にはいかない、ばばあ、障害者、女の客には近づかない。
渋谷の渋滞すごすぎるから、池尻大橋から西をあえて流して、三宿交差点からの勝負が最近熱い。
千歳烏山南交差点から、甲州側を向けていると、結果はいい。タクシー乗り場はゴミ。
所詮運ですが・・・・とにかく安い客は無視。スーパーからでてくるおばさんとか
絶対空港とかいかないから！！
先月の明細↓ 歩率５５ プール８ 高速。クレカ８％カット。洗車は笹塚のENEOSで自腹。事故は５０００円減額。
客とトラブって、示談のときには、示談金負担はなし。
http://imepic.jp/20170307/093660 ３月６日 ナイト
19時出～6時02分入庫実車回数28うち無線1走行距離 206km
5000円越5割引 無し 税抜き 41030円
出庫～16分後、瑞光～菅原、菅原～新高3回目の乗車つけまちで十三～大淀中、4回目～21回目迄 大淀中～北新地、北新地～内本町、本町～難波、周防町～北新地、北新地～横堤 横堤～深江橋、 南河堀～西田辺 飛田新地～南恩加島 大正～南堀江 八幡筋～友渕町を転々
22回目で梅田～上新庄に戻ってきて、23回目の無線で、上新庄～千林大宮に流され、梅田～城見、城見～加美正覚寺、堺筋三津寺町～日本橋～元町、堺筋八幡町～天王寺、28回目に最後 南森町～新大阪駅迄お送りして基地へ入庫しましたわ。 4社G勤
3月6日
29回 407km 69k
久々に営業区域の外に出た！
ありがとう朝の成田空港。
http://imgs.link/MlgOKs.jpg >>126
客選び戦法か。てか流している所がすごいね。 なにわ夜勤
17時出庫・3時15分入庫
141ｋ・18回・26ｋ
小忙しかっただけで大したこともなく・・・
高速にも乗ってまてん。
北新地も人が少なかったしまあ仕方がないけど。 ４社グループ Ｃ勤 ６日
４２回 ２９０ｋｍ ６４Ｋ
半分が３桁とゆうゴミ拾いではドモナラズ… >>128
成田に行って69k?
400km走って69k? >>126
うーん。客選びで短距離客の排除。うまくやってるな。 おまえらよく仕事するな
4社グループ ナイト
21時出庫、4時帰庫
平均で30kだわ
おまえら事故は起こすなよ >>134
羽田から成田で80kmないよ
どこから往復したの？ >>138
タクドラで擦り事故したら復帰は、厳しいですかね みんな、料金改定される前から、いろいろ研究してますね・・・
いや～ちょっと、みんなの真剣さが伝わってきますね。
やばいな 俺 なんも考えてなかったけど、確かに遅い気がしてきた。
だって俺、先月の給料２１万だもん。空港も羽田いけね～成田？無理無理。
駅でスマホゲームしてればそんな程度だｗ無線もやらねえし。
ちょっと、ここ参考にさせていただきます。 ３月７日 ナイト
19時出～4時02分入庫実車回数15うち無線3走行距離 141km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
堀川橋西詰～扇町～武庫之荘 5600円
税抜き 30040円
出庫～12分後 菅原～祝井橋 無線が鳴り1本目江坂～道頓堀 宗右衛門町～梅田 浄正橋～梅田～天満橋 内本町～難波 大宝寺通～野田阪神 中之島～心斎橋 三休橋でつけまちして、北新地 堀川橋西詰～扇町～武庫之荘へと戻ってきましたわ
その後、十三でつけまちして東中島 西中島～横堤 天七～淡路迄戻ってきて、淡路～東淡路～大隅 無線2本目が鳴って、大隅～豊里 3本目の無線が鳴って、豊新～宮原 その後十三と西中島を覗いたが動き無し、諦めて入庫しましたわ。 ４社 B勤 finishであります
http://t.jgup.jp/Zxphzqq61I
37回 355ｷﾛ 90K
朝万のダブルもありました
久しぶりなＱちゃん
(*´∀`)♪ ３月８日 遅隔勤
19時出～8時10分入庫実車回数21無線0
走行距離 244km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
大宝寺通～阪和豊中～狭山大野台 10240円
内訳 流し2本目
玉屋町筋～百舌鳥八幡～浜寺元町 6800円税抜き36260円
ミナミ～南河内方向と泉州方面2発、入庫しようとしたとき、最後天八～西中島へお送りして入庫時間10分オーバーで隔勤扱いになってしまったわ。 ４社グループ Ｃ勤 ８日
３２回 ３６４ｋｍ ８０Ｋ
久々に無線２マンコ当たったけど、アオタンからがホントにスッカスカだなや Youtube【のぶタクシー】
チャンネル登録数1000人突破おめ 韓国人のやり方
●日本人の前では善人を演じろ。
●日本人から愛国心を捨てさせ、自信喪失させろ。
●日本で テロを起こせば 英雄だ。
●日本古来の文化財を攻撃し、日本人の魂を抑圧しろ。
●日本の神社に放火しろ。神仏を損壊しろ。御神木を薬物で枯らせ。
●「韓国は日本の兄上様だ！上位民族だ！」と植え付けろ。
●「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込め。
●あらゆる日本文化に「韓国発祥だ！」言いがかりを付けろ。
●日本人と まともに議論するな。上から目線で 話を遮り 延々と自説を語れ。
●日本人に成り済まし、世界中で悪事を働け。
●「日本人は野蛮で残虐な変態性欲者だ！」と世界中に宣伝しろ。
●ユネスコは我々の同志だ。
●世界中の僑胞・中国系・ユダヤ系と連携して日本を叩け。
●「日本＝ナチス、旭日旗＝ナチスの旗」と世界中で同一視させろ。
●慰安婦像建てれば、日本に モラハラ出来て 優越感♪
●激しい反日をやればやるほど日本は金を出す。
●反日はどんな苦痛も和らげる万能薬。
●嘘の歴史も映画化、小説化すれば真実に生まれ変わる。
●嘘をつく時は さりげなく 堂々と言え。
●ありえない嘘も大声で繰り返せば、マヌケな日本人は事実と思い込む。
●日本人はマヌケなお人好し。何度でも何度でも騙せる。 >>129 >>137 客選び戦法の実践→ 近距離客をいかに排除するか？なんて、前から一緒のつもり。
歩合なんだもん！俺らのせいじゃないもんな。そんで、「相乗りタクシー実験」やるんだって？現場の意見聞かなすぎ！
件数にも歩合つけてくれたら、いくらでもやってやるわ。
「働き方改革」してほしいわ 笑 誰か、twitterでハッシュタグつけて、保育士の件のように叫んでくれ。笑
昨日の日報を見て、真偽のほど、ご判断ください。（ほとんど運なんだけど、運を引き寄せるためには、近距離客は「逃げるは恥」ではないとおもう）
毎時、6万5000円、340キロ、42件は 大体クリアしてますが、それでも手取り36万が最高な程度です。そんで、高速代自腹とかでしょ。手取り－4万くらいいく？
さもしいけど、これが今の俺の限界・・・
http://imepic.jp/20170310/187880
↑みてくださいよ。ETC欄。帰りを除いても、5490円自腹でした。「樋口一葉なんて納金したことない」なんで俺が会社に払うの？笑
そんで、470キロ走って、これです。コスパ悪い気がする。搾取だよな。経費でおとせや 笑
体感7万です。
>>131 17時台 接客０なのは、年末工事渋滞の夕方ラッシュ時の、積み残し客のステータスが
「ばばあ」だったからです。格好も普段着でしたから、時間の無駄と判断しました。
回送にはしてませんでしたが、「貸切車」にしておいて、走りながら、無線を待っておりました。
手をあげさせない、諦めさせる戦略です。絶対近そうなんだもん。
うちの会社は無線キャンセルを頻繁にやったり、回送回数がやたらとが多いと嫌みをいわれますので、
検討を重ねた結果の現在です。苦渋の決断です。結果ありきの世界ですから、小間使いにはなれませんでした。
一生懸命やってますから、センターにちくられても、グレーゾーンの逃げ道も確保の上で、やってますから、いざってときは とぼけとおします。笑
ご理解くださいませ。 >>149
すげな。ゴミ避けのお守りをうちにもくれよ。 なにわ夜勤
17時出庫・4時15分入庫
140ｋ・17回・24ｋ
しかしまあここ最近は苦しいわぁ。
粘ってやっとこさこの数字。 ¯\_(⊙︿⊙)_/¯
ó‿ó
Ծ_Ծ
щ（ﾟДﾟщ） < “Dear god why‽ )
٩(●̮̮̃●̃)۶
_۟۞
ಠ╭╮ಠ
ಥ_ಥ ლ(ಠ益ಠლ) y u no guy
∩(︶▽︶)∩
⊙﹏⊙
┌∩┐(◕_◕)┌∩┐
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☜(⌒▽⌒)☞
☹_☹
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♀ح♀ヾ
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♥╣[-_-]╠♥
♥╭╮♥
♥◡♥ >>149 玉川通りさん まじですげえ！！ なんですか この単価。。
13時台に7000円台とか、15時台に8000円台って・・・
3桁の少ないこと・・・驚きます。
世田谷通りの あの道 大っ嫌いなんだけど！混むし、バスのろいし。
のんびりした町だから、一般車もゆっくりめだし。
深夜もいるんですね。セルリアンあたりにいったのかな。ミドル客を拾いながら、こつこつやってますね。
126も拝見しましたけど、都心よりも郊外型の営業スタイルのようですね。
怖いな。。。人がいないとゾンビだし。ってのは、違うみたいですね。
高井戸西っていうと・・・富士見ヶ丘駅界隈ですか。マイナー路線いきますね。
狛江って小田急線ですよね・・・
乗り換えがめんどいエリアですからね。タクシー需要あるとおもう。
ただ、個人的に物損とかやると、うちの会社実費まがいの天引きするから、怖いんだわ。
うちの会社ほどのブラックさは、業界１，２を争う中小会社だから・・・
道路狭いし、電柱ぶったてるし。行き止まりいっぱいあるし、運転が忙しくて。夜なんか、こするの怖くて。
逃げてるんだけど。
乗車地と降車地がわかると、とても参考になりますね。単価も高く、いい仕事してると思います。
普段230キロくらいしか走らない私は、いつも4万台ですから、恐れ入りました。 ４社 B勤 早めに終了しました
http://t.jgup.jp/FVDYCUudmQ
35回 256ｷﾛ 65K
金曜が一番出来が悪いかも ３月１０日 ナイト
19時出～4時04分入庫実車回数14無線0
走行距離 169km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
安治川口～深草
11040円
税抜き 28360円
ＪＲ難波でつけまちして安治川口、降車後にすぐ乗り込みがあり、最初は大阪駅と言われたが、終電に間に合わず、安治川口～深草迄のお送りとなりましたわ。深草迄の実車中 吹田駅と正雀駅はタクシー待ちの人がようさんいてはりましたわ。
深草からの帰り、岸辺駅南口と吹田駅と吹田駅周辺で3回営業して、3時半過ぎたら人気無しなので、洗い屋経由で入庫しましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 １０日
３４回 ３９４ｋｍ ８４Ｋ
金曜にしては出来たほう なにわ夜勤
17時出庫・4時35分入庫
271ｋ・17回・41ｋ
ここんとこ調子悪蔵だったんで35ｋ目標でして。
41ｋなら合格って事で。
さすが金曜日、深夜の部ではどこでも客がいてましたな。
玉川さんの読んでると思うんだけど、具体的なやり方はこっちとは違うけど、
この仕事の綺麗事じゃメシは食えないよねってな部分は共感出来ますわ。
仕事のやり方が汚いって批判する人いるかもしれんけど、そうしないと生きていけないしね。
文句があるかならその仕組み自体をまずは変えてから言って欲しいと思うわけで。
書き込み参考にしております。おおきに。 論外
薄汚い人間にはなりたくないね
東京なら正攻法で充分出来る >>160
全員分のパイはない。ゴミ回避戦法が悪質だとは思わん。ドア開けて乗車拒否している訳でもないし。 あてくしは一切選んでませんが
この仕事、乗せるまでは技術だけど乗せてからは運だし
ゆんべも見るからに近そうだと思いつつ乗せたら、それは貝塚だったｗ ３月１１日 ナイト
19時出～4時36分入庫実車回数20うち無線3走行距離 186km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
湊町～貝塚麻生中
8080円
内訳 流し2本目
三休橋～千里丘
5800円
税抜き 36260円
出庫～18分後 大桐～上新庄駅 その後近場無線2発 豊里～西中島 西中島～堂山 堂山～千日前 千日前～上天神 中之島～難波湊町～貝塚迄南下しましたわ
貝塚の帰りは千射～長居 長居～昭和町 飛田新地～堺筋三津寺町 堺筋三津寺町～梅田 梅田～西長堀 三休橋～千里丘迄戻ってきましたわ。
その後、吹田駅で駅つけして茨木 2回目岸辺中 3回目 上新庄降車後に近場無線 最後 上新庄駅～柴島へお送りして基地へ入庫しましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・3時40分入庫
223ｋ・11回・31ｋ
初めてつける場所は当たりを引きやすい気がしてたんだけど、まあビギナーズラックってやつですな。
西中島から京都は御所近くを引きますた。参考までに料金は12ｋね。
なんせまあここんとこイマイチだったんで、30ｋオーバーならもう十分。
私鉄坊主君、同じ大阪だしたまには出て来て欲しいですな。
お元気にされてるならそれでヨシだけどね。 今日は東京ドームがアツいらしいけど東京の人どうなの？ ３月１２日 ナイト
19時出～4時25分入庫実車回数21無線0
走行距離 144km
5000円越5割引 無し 税抜き 32780円
出庫～18分後 菅原～本庄西 梅田～谷七へ流れてほぼミナミで営業 宗右衛門町～柴島へ戻ってきましたわ。
その後、淡路駅～新大阪駅東口 再び淡路駅～日本橋へ流れてミナミで営業 八幡筋～高井田 今福鶴見～諏訪 最後 京橋～福島～新高迄戻ってきて入庫しましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 １２日
２９回 ２６０ｋｍ ５７Ｋ
無線は鳴らず、製薬は絡めず、ドームは散らされドモナラズ…
ドームは散らされなければロング引いた同僚もいたからなあ うちは近距離客に連れて行かれた場所でロングを引くパターン多いな >>160 正攻法がダメとは思わないんだけど、私も1日42件やっても、6万前半とかたくさんあったの。
件数ではなくて、この仕事も「金」で測られる。ミドル客を獲得することによって、時間かかるから件数は減る。
そのかわり、時間かかるということは、客も道の説明とか細かいことは言わないから、スピード重視客が多い。
まあでも、自由競争なんだから、きれいごとはいってられないってのは、昔からかわらないでしょ。というのが私のスタンス。
ら、いいとこ取りをしながら営業もしてる。
プチクレームとか たわけは ０ではないけど、相当数減った。そういう客は もう低姿勢で 謝りとおして、しぶしぶ会計して降ろすしかないね。
客の探しかたは、個タクの人に聞いて覚えた。ナビの「情報」を活用するということ。写メあげておきますね、
土曜日の営業報告↓149と違って、万収がないかわりに、高速代も570円だけ。クレジットは20190円分×0.08 件数は３６ 3桁客は9件。
http://imepic.jp/20170313/652890
http://imepic.jp/20170313/653930
個タクに教えてもらった ナビの活用方法。（色別,大小）色がないところは、誰もいないかわりに、大穴がでる確率も高まる。ゾンビの確率も高まる、あなたはどっち派？
なお、各車の稼働状況は、会社によって違うはずだが、よこの機械をいじって、状況を数字から調べ上げる。どこの会社にも あるでしょ。私はこれしか知らない。
http://imepic.jp/20170313/668920
自分のスマホには、ヤフー交通情報と天気予報はブックマークしてる。遅延すると、アラームがなるようにしてる。（お気に入りの路線、私は京王、小田急、田都、東横）
要は、3号、4号、中環の乗り場に行きやすいので。＝爾後メーターが上がりやすい。
あしたは雨。ゴミ客が多数わいてくるので、つながればいいんですが、そうはいかないので、やっぱりぶれないようにしてます。
>>161 賛同
>>156 金曜は タクシー台数が多い日。在日の会社の経営者が考えそうなこと。。。金曜は私も嫌い。無事故無違反ならば、それでよしとしましょ！お疲れ様です。
>>158立派！すごい！ >>170 すげえっすな。あなた。土曜日になんで こんなにやってるの。疲れるでしょ。走りっぱなしでしょ。
俺38000円だったんですけど？ どうゆうことか 日報みてますけど、あの辺、嫌いなんだよな。気取ってる客多くて。
まあでも、考え方かえてみるか。金のために。
>>169 へんなとこいかされたあとに 「まじ？？」って言うパターンあるね。どの辺が多い？
俺は、高輪台界隈が多い。650円のあとで8980円とか 570円の連発かとおもいきや、10000円（割引いれて9900円とか） >>170
日報に超短い休憩が一杯あって吹いたwww
3分とか休憩になってないじゃんwww >>172 休憩はとれない。 とらないようにしてる。 ペース狂うから。必死なんですよ
まあでも、人身やると、監査入るし、 つよ～～い指導が待ってるから、
休憩はとったほうがいいよね。NとかKMとグリーン、日の丸は絶対休ませるのは知ってる。
うちは中小だから うやむやにしてるけど。これは参考にならないな。ごめんなさい。
けど事実 休めん・というわけではなくて、ボタンおしてなくて、待機してることも多いよ。
忙しいときはだめだけど、腹をくくってる暇なときは 逆に5時間休んだりする。ど～しよもないときは。 ３月１３日 ナイト
19時出～23時48分入庫 実車回数6無線0
走行距離 64km
5000円越5割引 無し 税抜き 10490円
朝一 健康診断受けて家帰ってから、あまり寝てなくて、しんどいからはや上がりしましたわ。
出庫～1時間12分後に豊里～福島 梅田～南堀江 南堀江～北新地本通り 肥後橋～南森町 東天満～北新地 北新地でつけまちして西中島、十三でつけまちして菅原やったので洗い屋経由で入庫しましたわ。 ４社 今日はC勤 終了しました
朝からサウジハイヤーのスペアとして待機
１３時間１メートルも動かなかったぜ
アオタンに解放されて街へ出たらゴーストタウンでした
6回 152ｷﾛ 75K
貸切り分は内部処理入力なんで写真は無いのでアル
待機待ちなんてもー二度と御免だ ３月１４日 ナイト
19時出～4時04分入庫実車回数15無線0
走行距離 131km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
八幡筋～豊中西泉丘 5080円
税抜き 22480円
21時～22時30分位迄ＵＳＪの乗り場で待機して、はな番になって辛抱強く待ったが乗り込み無し。その後のペースが乱れましたわ。 ４社グループ 今日はＤ勤 １４日
３４回 ２９４ｋｍ ７４Ｋ
無線チケット腐れマンコ、町田を渋谷に変更…
最初っから町田とか言うな！！ 町田って言うと早く車が来ると思って 無線よんだんじゃねーの？
俺もよくやられるよこれ。 >>180
成田空港って事で無線呼ばれて日暮里なんて何回やられたか 3/15（水）本日のドル円見通し
ttps://goo.gl/ZROCw6
NYタイムでは
米2月小売売上高、米2月消費者物価指数
米2月NY連銀製造業景況指数（21:30発表）
米1月企業在庫
米12月NAHB住宅市場指数（23:00発表）
米週間原油在庫（23:30発表）
米FOMC結果・声明文
米FRBメンバー経済、金利見通し（深夜3:00発表）
米FRBイエレン議長・記者会見（深夜3:30～）
オランダ総選挙結果（早朝発表）が予定されている。
市場の注目は
米小売売上高、米消費者物価指数の数字
米FOMC、オランダ総選挙の結果。
いずれも内容次第では
相場急変の可能性があるビッグイベント。
特に米FOMC（連邦公開市場委員会）では
今回、0.25％利上げされる事は既に織り込み済み。
利上げペースが注目されており
声明文、金利見通し（ドットチャート）と
イエレン議長の記者会見で
市場の予想中心値（年3回）を上回る利上げが
示唆されるならドル買い。
逆に3回以下ならドル売りと見ておきたい。
＜ドル円テクニカルチャート＞
ビッグイベントを控えて
114円台で一進一退。
市場では、米FOMC結果を受けて
3/10高値（115円50銭）、1/19高値（115円61銭）を
上抜け出来るかどうか注目との声。
直近サポートとしては
3/13安値（114円47銭）
3/6安値-3/10高値フィボナッチ61.8％押し（114円30銭）
一目均衡表・雲の下限（114円18銭）、3/3安値（113円80銭）
一目均衡表・基準線（113円56銭）
直近レジスタンスとしては
3/13高値（114円91銭）
一目均衡表・雲の上限（115円01銭）
3/14高値（115円18銭）、3/10高値（115円50銭）
1/19高値（115円61銭）が意識されている。 ３月１５日 ナイト
19時出～5時49分入庫実車回数12うち無線1走行距離 183km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本
堺筋三津寺町～六甲道～神戸税関前
9240円
内訳 つけまち1本
西中島～西宮
5760円
税抜き 30070円
出庫～30分後 下新庄～北新地 土佐堀～島之内 周防町～新町 京セラドームでつけまちして、心斎橋 三休橋でつけまちして久宝寺 久宝寺駅で2回駅つけ、1回目南木之本 2回目 加美東 降車後、無線が入り 長吉長原～背戸口 その後ミナミへと向かいましたわ。
その後、堺筋三津寺町～六甲道～神戸税関前に流れて、歌島橋～尼崎 歌島～十三西中島でつけまちして西宮 十三東でつけまちして東三国で終了 最後は洗い屋経由で入庫しましたわ。
ちなみに今晩はシングル公休ですわ。 ■渡瀬恒彦さん死去…７２歳、胆のうがん １５年から闘病も完治せず
http://woman.infoseek.co.jp/news/entertainment/sponichin_20170315_0166
「事件」「震える舌」「仁義なき戦い」シリーズなどの映画や「十津川警部」「おみやさん」を
はじめとする推理ドラマでも活躍した俳優の渡瀬恒彦（本名同じ）さんが１４日、胆のうがんの
ため東京都内の病院で死去した。７２歳。島根県出身。葬儀は近親者のみで営む。喪主は妻い保
（いほ）さん。兄の渡哲也（７５）とはまた違った男の魅力で人気を誇ったスター俳優だった。
仕事復帰を信じて頑張った渡瀬さんが静かに息を引き取った。
がんとの闘いは一進一退を繰り返し、家族の願いは届かなかった。１月２１日に松方弘樹さんが
７４歳で死去した際には「年齢も近く、東映の撮影所で共に育ってきました。今は言葉が出ません」
とコメントを出した。あれからまだ２カ月だった。
渡瀬さんは１５年夏ごろに体調不良を訴え、検査の結果、胆のうに悪性腫瘍が見つかって都内の
大学病院に入院。５カ月間、仕事を入れず、抗がん剤の投与と放射線治療を受けた。効果が出て、
少しずつ仕事復帰を果たしたが、完治せず、入退院を繰り返していた。 ４社 B勤 帰庫しましたよ
http://t.jgup.jp/OGzFWdNGfj
32回 309ｷﾛ 75K
夜は友達５人を送って終了
お世話になりました
昼は結構ガッツンガッツン出来たよん
トータル休憩５時間である 「仕事＝生計のため定職に就いて働く」と決めつけ、
そこに縛られ、苦しむか。
それとも、そう決めつけずに、いかに楽しく働くか ゴールドマンサックスの新役員陣
Portia Crowe‏ @PortiaCrowe
The new faces of Goldman Sachs
http://pbs.twimg.com/media/C7D6wucXAAAifrW.jpg 4社G勤
3月16日
40回 278km 70k
環7の外側には1回しか出られなかったでござる。
ここ数回は60k強をふらふらしとりました。
http://imgs.link/XBUadD.jpg
世間に後ろ指さされるやうな仕事はすさみたしものかな(詠嘆)。 ４社グループ Ｃ勤 １６日
４１回 ３２４ｋｍ ８２Ｋ
回数でカバーするのも限度があるぜ… >>189
> >>187
> 15万くらいか？
3まんこちょっと低い >>192
営業時間にうるさいのに、よくそんなにできたな…。 単に給料をもらうために、壁の向こう側に石を投げ入れ、
それをまた投げ返す仕事をしないかと言われたら、
ほとんどの人は、侮辱されたと感じるだろう。
ところが、今、多くの人々は、
そんな仕事よりましな仕事を与えられていないのだ。 ３月１７日 ナイト
19時出～7時09分入庫実車回数26うち無線7走行距離 224km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
北新地浜通り～大和八木 11120円
税抜き 42560円
仕事始めから無線ではじまり、終盤にかけて無線3連発 最後ワンメで終わりましたわ。 ４社 B勤 戻りました
http://t.jgup.jp/x5ff5ybN2a
42回 297ｷﾛ 60K
久しぶり土曜出番でした、苦労するわコリャ ３月１８日 ナイト
19時出～4時30分入庫実車回数19うち無線6走行距離 151km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
南森町～箕面今宮
5640円
税抜き 31140円
仕事始めは流し、 上新庄界隈で無線4本こなし、4本目で豊崎へ流れて、南森町～箕面今宮へ戻ってきて、最後は無線呼び出しで吹田～東三国で終了 洗い屋経由で入庫しましたわ なにわ夜勤
17時出庫・2時45分入庫
158ｋ・15回・26ｋ
ホテルからの製薬チケット狙いが見事にハズレ。
深夜の部で大阪駅から奈良を引くもその後が安いのばっか。
会社のすぐ先を引いたので、これは帰れって意味と解釈して早めに入庫。 ３月１９日 ナイト
19時出～4時04分入庫実車回数21うち無線1走行距離 146km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
西心斎橋～園田～少路 7080円
税抜き 30780円
仕事始めは基地からの乗り込みで始まり、最後は天六～基地の裏手迄お送りして入庫しましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 １９日
３６回 ３２５ｋｍ ６６Ｋ
ヒトデはあっても、カスしか爪ん！ なにわ夜勤
17時出庫・3時20分入庫
198ｋ・17回・36ｋ
連休中とはいえ、日曜日だったせいかタクシーが少なかったですな。
車が少なかったからか客が多かったからはわからんけど、まあ乗せやすかったかなと。
ＵＳＪメインの同僚はフル回転だったようで。
深夜の部ではまだまだ客はいたけど、勤労意欲に乏しい身としてはこんなもんで。 ３月２０日 ナイト
19時出～7時57分入庫実車回数20うち無線3走行距離 111km
5000円越5割引 無し 税抜き 26000円
仕事始めは小松～吹田駅 0時前迄 吹田駅江坂 岸辺駅つけと無線3本こなして、吹田駅～樋之口町 樋之口町～十三 十三～本庄西 本庄西～毛馬町 梅田～八幡筋と流れましたわ。
その後八幡筋～寺田町 恵美須町～八幡筋宗右衛門町～大国町 三津寺筋～大国町 最後は堺筋道頓堀～東三国迄お送りして、東三国と淡路を周回したが人気無しなので、基地へ入庫しましたわ。 ４社 B勤 終了です
http://t.jgup.jp/6ozrepKxE4
49回 303ｷﾛ 77K
万収など無い、無いのだよ ３月２１日 ナイト
19時出～4時36分入庫実車回数17うち無線1走行距離 204km
5000円超5割引 2本
内訳 流し1本
北新地上通り～長吉六反 6200円
内訳 駅つけ1本
八尾南駅～法隆寺
6480円
税抜き 36370円
出庫～21分後 豊里～吹田駅 吹田駅～上新庄 大桐～北浜 本町～中之島 中之島～北新地本通り 北新地船大工通り～福島 福島～中津 南森町～北新地上通り 北新地上通り～長吉六反へと南下しましたわ
その後は、八尾南駅で3回駅つけして、3回目で法隆寺へ向かいましたわ。帰りは新今宮～日本橋、日本橋～杭瀬迄戻ってきて、塚本～千里中央、降車後に無線1本こなして、豊中駅～服部天神～西中島迄お送りして、洗い屋経由で入庫しましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・3時10分入庫
162ｋ・11回・30ｋ
歓送迎会とかも入ってるんでしょうな。後は決算控えての残業とかも。
両方の客を送ったって感じでしたわ。
明日はゴルフなんで今日は早上がりの予定。 ４社グループ Ｃ勤 ２１日
３６回 ３０５ｋｍ ８０Ｋ
夕方までほぼ環八の外側とゆうクソ無線祭… ３月２２日 ナイト
19時出～3時45分入庫実車回数12うち無線1走行距離 148km
5000円超5割引 2本
内訳 流し1本
大宝寺通～大阪天満宮～宝塚 8080円
内訳 つけまち1本
十三～萱野
5120円
税抜き 22890円
出庫～0時前迄8000円宝塚からの帰り 庄内で3回営業 最後は十三～萱野 その後、吹田界隈は人が歩いてないので、洗い屋経由で入庫しましたわ。 先週から都議会やってるから深夜は都庁が稼げるらしいよ ４社 B勤 finishなう
http://t.jgup.jp/2odNCoMz11
41回 274ｷﾛ 76K
５Kが４回 後は…
俺の守護霊様は冬眠中か ４社グループ Ｃ勤 ２３日
３６回 ３７９ｋｍ ９１Ｋ
アオタンで拾いマン収って、いつ以来だか覚えてないわｗ ３月２３日 ナイト
19時出～6時02分入庫実車回数23うち無線5走行距離 189km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
肥後橋～古川橋
5120円
税抜き 33220円
東淀川で流し4本 無線4連発 東中島～北新地 梅田～神崎川へ戻って 神崎川～東豊中町 豊中市役所～西泉丘 三国の無線で立花 十三でつけまちして梅新 梅新～天満橋八幡筋～南久宝寺 八幡筋～靭本町 肥後橋～古川橋へ流れましたわ。
その後、関目～北新地 桜橋～南堀江 八幡筋～上八 最後は天七～柴島へお送りして入庫しましたわ。 ３月２４日 ナイト
19時出～6時03分入庫実車回数23うち無線8走行距離 189km
5000円超5割引 2本
内訳 無線1本
豊新～大桐～池田伏見台 8320円
内訳 つけまち1本
豊中駅前～蛍池～浜甲子園 40190円
珍しく淀川より南側へ流れる事無く、東淀川では無線が落ちてきて 吹田駅で駅つけしても東淀川へ戻されて、豊中周辺で流しとつけまち、十三でつけまち、西中島～豊中へ流され、豊中周辺の飲み屋に止められて、最後は個別呼び出しで江坂～吹田で洗い屋経由で入庫しましたわ。 なにわ夜勤
18時出庫・3時05分入庫
208ｋ・13回・35ｋ
給料日の金曜ですからな、沸くのは当たり前として。
残業すれば10ｋや15ｋは上乗せ出来たんだろうけど、4.5.6月はあまり売上げ上げたくないしね。
最後の客が会社の方向だったのをいい事にさっさと入庫しますた。 ４社 B勤 帰庫しました
38回 282ｷﾛ 68K
画像メールが帰ってこないぜ、まあ後でくるだろーが
中々に楽チンな一日だた、夜もまだまだ人が残ってたぬー ４社グループ Ｃ勤 ２５日
３９回 ２７７ｋｍ ７２Ｋ
腕も運もセンスも無いから、これが精一杯… ３月２５日 ナイト
19時10分出～6時04分入庫 走行距離199km 実車回数23うち無線35000円超5割引 2本
内訳 流し1本目
道頓堀～畦野
8000円
内訳 流し2本目
福島～大国町～播磨町～八尾南 6400円
税抜き 45890円
特にミナミと十三は賑わってましたわ。最後は梅新東～十三迄乗せて帰ってきて、基地へ入庫しましたわ。 なにわ夜勤
18時出庫・3時10分入庫
219ｋ・15回・38ｋ
新大阪も終日空いてたし、ホテルも製薬が動いてたし適当にやっててもまあこれくらいの数字は
出るわけで。
つかまあ、某ホテルからの河内長野はしんどかったなぁ。
大阪の辺境の地で行くのも帰るのも時間かかるんですわ。
後輩連中には「河内長野は行くなよ、効率悪いからな」と言い放ってる本人が行ってましたじゃあねぇ・・・ ３月２６日 ナイト
19時出～5時07分入庫実車回数23うち無線1走行距離 178km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
堺筋三津寺町～和泉府中 7200円
税抜き 36290円
全般的に稼働も少なく仕事がしやすかったですわ。 4社G勤
3月25日
43回 311km 75k
土曜日は嫌いじゃない。
http://imgs.link/qcAdkj.jpg まあ、札幌にはドラム缶でスープ焚いていた有名店もあるしな。 なにわ夜勤
17時出庫・2時25分入庫
186ｋ・19回・38ｋ
日曜でタクシーが少ない上に雨だと客を乗せるのは楽なわけで。
会社帰る時にスレ違った隔勤のヤリ手の後輩は「65ｋ揚がりました」
ちなみに342ｋ走ったらしいｗｗ ３月２７日 ナイト
19時出～3時21分入庫実車回数17うち無線3走行距離 120km
5000円超5割引 無し 税抜き 25370円
無線離れ設定してるのに個別呼び出し、福島と我孫子で2回呼び出しで無線仕事 0時台は一瞬だけ北新地が沸いてましたわ
最後、八幡筋～西中島迄乗せて帰ってきて、西中島でつけまちしてましたけど、シーンとしてましたわ ４社 B勤 尾張である
http://t.jgup.jp/BupXmlUzJo
40回 277ｷﾛ 68K
グダグダな一日 腰が痛い ３月２８日 ナイト
19時出～5時41分入庫実車回数17無線0
走行距離 208km
5000円超5割引 2本
内訳 流し1本
西中島～御殿山
6640円
内訳 つけまち1本
梅新東～萱島
5160円
税抜き 32490円
22時迄ボロボロ 22時以降から持ち直し、5割引きは京阪沿線2回最後は中崎町～新大阪駅迄お送りして基地へ入庫しましたわ。 4社G勤
3月28日
24回 288km 60k
死兆星はこれですかそうですか。
http://imgs.link/BbUWOK.jpg >>235
長い空車時間が何度もやってきて、気が滅入りそうですたよ。
単価が良かったのは幸運と思うけど。 夜6時に、50分近く拘束されて2260円の無線とか、
夜9時に、30分近く拘束されて900円の無線とか
(いずれも迎車料込み)
にも助けられての死兆星だかや。 昨日中崎町の焼肉たべたあと、9時半位かな？タクシーがバン！とおとたてたと思ったら、猛スピードで高架下まがって細い路地、人もいるのにめちゃくちゃ飛ばしてて
危なかった。
見つけ出してもんくいってやる ３月２９日 ナイト
19時出～6時48分入庫実車回数22無線0
走行距離 214km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
阿波座～畠田
8320円
税抜き 37290円
出庫～22分後、豊里～今福鶴見へ流れて、ほぼ大阪市内で営業 福島～玉川～御幣島迄戻ってきたので、十三でつけまち
1回目 西中島 2回目 野田阪神 野田阪神～阿波座 阿波座～畠田へ南下しましたわ
帰りは、志紀～古市 ミナミに戻ってきて、長堀橋～築港 市岡～難波 長堀橋～北浜淀屋橋～難波 心斎橋～谷九 堺筋八幡町～西本町 5時半過ぎに本庄東～都島 茶屋町～天六 最後6時台に中崎町～服部迄お送りして基地へ入庫しましたわ なにわ夜勤
18時出庫・3時00分入庫
112ｋ・9回・23ｋ
休み明けでヤル気が元々ないのに暇なもんだからヤル気のなさにターボがかかるわけで。
とは言え、9時間稼働でこの金額ならまあいいかなと。
今日からの週末は少し真面目にやろうとは思っておりますが・・・ ４社グループ Ｃ勤 ２９日
２９回 ３０３ｋｍ ６１Ｋ
俺はもうダメだ… >>242
やり方とモチべ次第と思うけどな
水曜日四社グループC勤47回80290 ttp://i.imgur.com/sQU7jjO.jpg
ttp://i.imgur.com/XYFbPq8.jpg
ttp://i.imgur.com/NHsA8u8.jpg
ttp://i.imgur.com/skNsCun.jpg
ttp://i.imgur.com/GsP864D.jpg
ttp://i.imgur.com/bGzFfsw.jpg
ttp://i.imgur.com/joQm1mE.jpg ４社 B勤 俺が電池切れそう
http://t.jgup.jp/Vg14UXEpmo
26回 265ｷﾛ 79K
都外は無い
万収も無い
５時間拘束挨拶回り蟻
マグロな俺は死ぬかとオモタ ３月３０日 ナイト
19時出～3時28分入庫実車回数16うち無線2走行距離 126km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
堺筋八幡町～長堀橋～南千里～北千里
5800円
税抜き 26970円
昨晩も飲み会が多かったですわ。普段手が上がらん辺鄙な場所でも挙手が多かったですわ。
堺筋八幡町から北千里迄お送りして、その後モバイルの調子がおかしいのと無線機器も反応しないので、洗い屋経由で入庫しましたわ。
ちなみに今晩はシングル公休ですわ。月末の今晩は賑わうでしょうな！ 4社G勤
3月30日
44回 290km 78k
先生、距離控除ってなんですか？
http://imgs.link/gxlmdl.jpg 新庄って脱税目的で現金迂回させてたら起訴出来ない事をいいコトに足元見られてドロンされたのを綺麗事にしてるね。 ４社グループ Ｃ勤 ３１日
４８回 ３６５ｋｍ ９６Ｋ
選べないからひたすらゴミ拾い… なにわ夜勤
17時出庫・4時35分入庫
256ｋ・27回・43ｋ
回数と売上見てわかるように単価が・・・
10回がケタでしたわ。まあ雨だったし仕方ないんだけどね。
いくらあちこちで手が上がるとは言え、単価がこう低いと疲労度と売り上げが合わないわけで。
とは言え、久しぶりのゾンビ発生でしたな。 昨日、京浜東北線山手線止まって、飛行機最終乗れなかった客、大阪の尼崎まで送って今帰って来たよ。
意外と6時間とかで着くのな。
朝の5時にカプセルホテル泊まれて助かった >>252
俺も大阪の京橋の手前あたりまで送ってきたよ
新東名～新名神だと距離にして40キロほど短縮されるね ４月１日 ナイト
19時出～6時入庫
実車回数23うち無線1走行距離 157km
5000円超5割引 1本
内訳 無線1本
大淀北～コスモスクエア 5160円
税抜き 35220円
前半は流しとつけまち 中盤はスマホ配車と流し 後半は無線2本と流し 2本目の無線で友渕町～だいどう豊里迄戻ってきて、上新庄駅で1回乗せて、洗い屋経由で入庫しましたわ。 >>249
こちとらゴミ拾いにゴミ無線でやっと8万だったよorz
遠割も高速も無し... なにわ夜勤
18時出庫・3時30分入庫
168ｋ・13回・27ｋ
前の日の疲労が取れずにこんなもんで。
しかしまあ年取ったわぁ。若い時は一晩ぐっすり寝たら回復してたのになぁ。
今日は日曜だしタクシーも少ないからちょっとは楽させてもらえるかな？ ４社 B勤 久方ぶりな日曜日が終了
http://t.jgup.jp/CAIjKH1uG6
45回 316ｷﾛ 66K
不吉な数字に成ったぜ(;￣ー￣A
楽しかったが当りが欲しがったぬ ４月２日 ナイト
19時出～5時17分入庫実車回数14無線0
走行距離 193km
5000円超5割引 3本
内訳 つけまち1本
三休橋～千里中央
5080円
内訳 流し1本目
中津～緑地公園～毛馬町 5960円
内訳 流し2本目
天五～摂津富田
6360円
税抜き 30520円
ミナミは人はようさんいてるものの乗り込みなしでつけまちにシフト 十三でもつけまち 中盤は天六と中津あたりで流し
しかし2時～3時台は全く乗せれず、3時過ぎに天五～摂津富田迄戻ってきて、4時過ぎに吹田～千里丘～茨木へ流れて、5時過ぎに基地へ入庫しましたわ 4社G勤
3
4月2日
36回 369km 80k
久々に高速道路を走った。1区間だけだったけど。
ありがとう年度替わり
http://imgs.link/hvHCHa.jpg なにわ夜勤
17時出庫・1時50分入庫
135ｋ・9回・20ｋ
さすが日曜日、単価が高いなぁと喜んでたのも日付が変わるまで。
深夜の部からは思い切り失速。
酔っ払いのバカと少し揉めたんで、けったくそ悪くなって早上がりしますた。
「今日は夜が暇や思いますし」と、昼日勤に変えて大阪城公園でピストンしてた同僚が
正解でしたな。 手順を一から完全に覚えてやる奴もいれば、最終目的から逆算してトライ&エラーで覚える奴もいる
全部の仕事をそつなくこなす奴もいれば、ある一つの仕事を誰も真似できないレベルでやる奴もいる
どの仕事もできない奴と思ったら人間関係がうまくて結果的に他の新人の離職を防いでくれてた奴もいる
新人みんなが自分と同じ学び方育ち方するわけじゃないと何年も上司やって気づいた身としては、利根川先生はその辺上手くて参考になる 186 名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/09(水) 23:33:30 ID:g5FQzX2v
当時中１くらいだった俺は新テーマパークって遊園地経営ゲームをしていた
ゲームは3歳の頃からしていたくらいのオタだが所詮は中学生
初めての経営物が上手くいくわけもなく赤字決算が続いていた
このままでは俺の遊園地は赤字で潰れてしまう
どうしようと思ってた矢先に裏技の情報が舞い込んだ
その裏技は「お客さんが店に並んで会計をする瞬間に値段を上げればいくらでもぼったくれる」
という裏技だった
経営難の俺は早速その裏技を実行する事にした
ターゲットにした「若者(男)」がコーラショップに入った瞬間に俺は１２０円のコーラを９９９９円に値上げ
もちろんそのまま売れて普段のコーラ８０杯分の値段で売った俺はホクホク顔
しかしそこで俺は気がついた
「この店の商品は高すぎる！」のマークを出しながら若者がパークをウロウロし始めたのだ
てっきり無一文になったらさっさと帰ると思っていた俺がその若者にチェックマークを付けて追跡すると
怒りのマークを外したけどお金が無いため何も出来ずうろうろする若者
無一文のためにアトラクションに乗れず目の前に置いてあるベンチに座ってひたすら眺めてる若者
ゲームショップを横切るも「お金が無いよ」のマークをだして名残惜しそうに通り過ぎる若者
彼がぼったくりコーラを持ってパークを去ったのは閉園時間だった
俺はその時この若者が俺のパークに来る事をどれだけ楽しみにしていたかという事を思い知らされ涙した
その日から様々な方法を試してお客さんに高い満足を得てもらいながら利益を出す方法を研究した
いつかパークが有名になってその若者がもう一度来園してくれた時に「この遊園地は最高だ」といってもらえるように夢見て…
今でも経営物のゲームをやる時はこの時の事を思い出して良い経営者になれるように努力している。 ４月３日 ナイト
19時出～2時58分入庫実車回数16うち無線1走行距離 131km
5000円超5割引 1本
内訳 つけまち1本
難波～内淡路町～豊中桜の町 6480円
税抜き 27290円
仕事始めは個別無線呼び出しで井高野～江坂 江坂～桜川へ流れたので、23時位までミナミで営業
23時前に難波～内淡路町～豊中桜の町へ戻ってきたので、服部天神～庄内迄1回乗せて、十三でつけまち
十三～塚本 2回目 十三～同心へ流れて、天六～淡路迄戻ってきて、淡路～豊津 江坂～西中島 西中島～吹田へ流れて、吹田駅でつけまちしたが、人も歩いてませんわ。
あまりにも動きがわるいので、洗い屋経由で入庫しましたわ。 久々の超長距離ゲット。都内某所から宮城県石巻。
久々に現金確認させてもらったわ ４社 B勤 帰庫です
またリセットしちゃったっちゃ
http://t.jgup.jp/1azzC5jriW
37回 306ｷﾛ 73K
急ぎで成田空港
行きたいから京成上野駅ですかそーですか ４月４日 ナイト
19時出～5時46分入庫実車回数16無線0
走行距離 196km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
新町～法隆寺
8400円
税抜き 25600円
3時位～4時55分迄全く乗せれませんでしたわ ４月５日 ナイト
19時出～5時26分入庫実車回数16うち無線4走行距離 154km
5000円超5割引 2本
内訳 流し1本目
桜橋～近鉄山本
5320円
内訳 流し2本目
恵美須東～尼崎大庄西町 5480円
税抜き 28660円
近鉄山本へ流れてからは22時～28時位まで八尾エリアで駅つけと平野エリアで無線3本営業してましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 ５日
４２回 ４２４ｋｍ ９８Ｋ
夜は花見スポットに近い繁華街のがいいかも 【●】緊急民間防衛準備喚起【●】
名前： Ψ
E-mail：
内容：
北朝鮮情勢が緊迫化しています。米国も軍事オプションを排除していません。５／９の
韓国大統領選挙では親北政権の誕生が高く、それまでに有事が発生するという識者も
います。念のため民間防衛の観点で警戒し、出来る対策を準備しましょう。
・２週間程度の水、食料の備蓄、電力に依存しない火力の確保
・北朝鮮からのミサイル攻撃や核攻撃が予想される場合は、地下や頑丈な建築物に退避
ガラスなどの破片による被害を避ける為の工夫
・放射性物質対策：外出禁止の検討、気密性の高い建物への退避、初期の放射線の回避
が重要、福島第一原発事故後の退避のあり方を反省を含めて生かす
・生物兵器対策：マスク、消毒剤、他人との接触回避、ワクチン接種の医学的検討
・化学兵器対策：都市部の人口密集地で外の出ているときに被害を受けやすい
・人が密集するところへ近づかない、軍事施設・政府施設に不必要に近づかない、
北朝鮮関連に近づかない、公共交通機関や主要道路はテロのターゲットになりや
すい
・重要データのバックアップ
・有事の際の家族間の連絡や安否確認の仕方を話し合っておく
・攻撃目標の可能性が低い場所への疎開の検討（海外含む）
※これはあくまでも民間レベルでの自主防衛に関する私的意見です。どうすべきか
は最終的には、ご自身が政府や地方自治体の指示等もふまえてながら自己責任で行
ってください。 ４社 B勤 終了ずら
http://t.jgup.jp/XXXdZYfhqY
25回 290ｷﾛ 80K
またまた半日挨拶回りチャーターで退屈であった
マグロは泳いでないと死んでいまうんよ ４月６日 ナイト
19時出～4時22分入庫実車回数21うち無線1走行距離 137km
5000円超5割引 1本
内訳 無線1本
北江口～天王寺
5040円
税抜き 27180円
雨が降ってた割りに短めが多かったですわ。 ４月７日 ナイト
19時出～4時41分入庫実車回数21うち無線9走行距離 180km
5000円超5割引 2本
内訳 無線1本
あびこ～茨木
8400円
内訳 流し1本
茨木～郡～小野原東～東淡路 7000円
税抜き 42820円
昨晩は東淀川エリアで無線5連発 あびこエリアで1発 北花田エリアで2発 個別呼び出しであびこ～茨木迄戻ってきて、茨木で挙手あったので区域外なら断るところ、最後 淡路基地の傍と言われたので、淡路基地の傍迄お送りして入庫しましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 ７日
３７回 ２９５ｋｍ ７５Ｋ
金曜マジ苦手…
最後おばちゃん３人経由経由のマンコが無かったらと思うと、目も当てられない >>277
うちも歌舞伎町からチャイニーズマンコのまさかのﾖｺﾊﾒが無かったら死んでた なにわ夜勤
17時出庫・4時45分入庫
235ｋ・17回・36ｋ
金曜だし雨も降ってるし、こりゃあそこそこはいくかなと鼻の下伸ばしてたらダメダメな動き。
北新地も2回ともピンポイントでホステス。
もうダメだぁ帰ろうと思ってたらお手上げで京都。
やっと何とかこの数字。疲れた金曜でした。 ４月８日 ナイト
19時出～7時入庫
実車回数25うち無線7走行距離 202km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
上新庄～香露園～三島丘～南桜塚 8160円税抜き 43190円
仕事始めは菅原～梅田へ流れて、乗せて淀川を渡ったり戻ったりの繰り返し、その後は上新庄エリアの無線4本こなし、上新庄～香露園～三島丘～南桜塚 降車後すぐに南桜塚～豊中春日町 帰りかけ服部天神～川西加茂に流れて 一目散に淡路基地へと入庫しましたわ。 なにわ夜勤
18時出庫・3時05分入庫
131ｋ・14回・23ｋ
金曜に続き雨なのにイマイチ。
最低25ｋという設定だったのに届かず。
やっぱ月初めの週末は甘くないですなぁ。 ４月９日 ナイト
19時出～2時46分入庫実車回数17うち無線1走行距離 150km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
千本中～豊中北桜塚 5880円
税抜き 29520円
全般的に稼働が少なく仕事がしやすかったですわ。 お正月やお盆はどう過ごしてますか？
稼ぎ時ですか？
それとも家でゆっくり過ごしますか？ ４社グループ Ｃ勤 ９日
４７回 ２６４ｋｍ ６４Ｋ
ゴミにもならない塵ばかり… 4社G勤
4月9日
44回 276km 65k
久々の乗務。
ETCなど無縁なのだ。
http://imgs.link/WlrHpx.jpg なにわ夜勤
17時出庫・1時55分入庫
113ｋ・15回・20ｋ
回数やれないアタクシは単価が安いと売上げはこうなるわけで。
日曜に粘る気は元々なかったのでさっさと入庫。 ４社 B勤 諦めたので試合終了です
http://t.jgup.jp/FRGtiBL9ef
32回 264ｷﾛ 56K
ホテルツケ多目でユルユルやったらこーなった 新潟夜勤 10日
16時出庫 2時帰庫
2回 8k
この頃人が出てないのかぜーんぜんダメ。
さて参りましたなぁ… ４月１０日 ナイト
19時出～6時27分入庫実車回数23うち無線1走行距離 219km
5000円超5割引 2本
内訳 流し1本目
中津～学園前
8120円
内訳 流し2本目
片町～西宮北口
6560円
税抜き 42370円
無線で豊里～梅田へ向かってからは、ミナミと梅田の往復があったり、 中津～学園前 関目～蒲生片町～西宮北口 十三～大正千島 宗右衛門～天神橋～友渕町 南森町～梅田天八～南森町 最後は中崎町～新大阪駅へと繋がり淡路基地へと入庫しましたわ。 __(⌒))___
()_＿＿_ﾘ*＾∇＾*ﾘ＿_()＿＿＿___
／───────/,─ヽ-─--ヽ ヽ
／ /雲￣☆ ~~ // ∥ ∥｜
／ (＾∇＾*川＿ . // ∥ ∥｜
.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）富豪Ｉ⊃/ ._∥＿＿∥ ゝ－-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣ || || LPG 「]
.|: :┠┼┿┿┼-┨ __ |...》./⌒| 個人 ||TAXI/⌒|.._ _L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.|￣￣￣ || ￣ /.∩.| ....＿〕
ヽ_⊆ニ|ほ119*.|ニ⊇￣ .....|.. ∪|===========|. ∪|___＿/
.ゝゝ__/￣￣￣￣￣￣￣ゝゝ__/￣￣￣￣￣ゝゝ__/ なにわ夜勤
19時出庫・3時15分入庫
155ｋ・13回・29ｋ
「今日はきっついですわぁ」と、ヤリ手の隔勤の後輩から出庫前にメールが入ってたので
こりゃもう今日は20ｋコースだなと思ってたら深夜の部あたりでの雨と千里方面4発で救われますた。
新御堂を愛する会に入ってて良かったｗｗ ４月１１日 ナイト
19時出～2時18分入庫走行距離 103km
5000円超5割引 無し 実車回数16うち無線3税抜き 21560円
仕事始めは東淀川エリアの流しと無線2連発 降車後に乗り込み三国 十三でつけまち3回 東三国 塚本 江坂へ向かうも十三へブーメランに戻り、また十三でつけまちの耐久戦ですわ。
30分たって中津 南森町の無線で昭和町へ流れて、阿倍野～鶴橋 堺筋八幡町～南久宝寺町の短め 西心斎橋～桜橋～中崎町 中崎町～高倉町と流れましたわ。
最後天六でつけまちして淡路基地の傍迄お送りしてそのまま入庫しましたわ。
あまりにも暇すぎて 眠たかったですわ。 4社G勤
4月11日
35回 344km 72k
久々の乗務。
ありがとう流し万収。久々に高速ボタン押したよ！
http://imgs.link/ZMlemh.jpg 新潟夜勤
16時出庫 2時帰庫
2回2人 31km 8k
うごかねー…（ ＾ω＾）。。。 >>299
東京の夜勤なら３万以上はできる。
当たれば一晩で5～6万 帝都を代表する学府として有名な名門専修大学卒業の人気ライター中村さんお疲れ様でした。
女子大生の境遇だけでなく、日本社会の貧困問題としてマクロな視点をお持ちのようで。。。。
↓実は、SNSでこういう「真面目な女子大生」に偶然出会って、
「相談」に乗ってあげたんじゃないの？笑
変にお涙頂戴の話にするから突っ込みまくられるんだよね。
彼氏を騙しながらカネと快感・ストレス発散の為に売春やってるズルい女が沢山いるってだけなのに。
http://www.tokyo-porn-tube.com/video/395337/スタービーチ援交ファイル-樹子-女子大生な娘-chapter-1
http://www.tokyo-porn-tube.com/video/395403/スタービーチ援交ファイル-樹子-女子大生な娘-chapter-2
http://www.tokyo-porn-tube.com/video/394933/スタービーチ援交ファイル-那子-19歳-女子大生なムスメ-3 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:412e319b6c158a230bdb7f9e4341c95a) 新潟昼勤
13時出庫 22時帰庫
17回 70km 22k
今日は人割と出てた印象
毎日これならまだ良いんだが…
>>301
東京でタクシー乗るならこっちでバスに行きますわ。。。あれはやれる自信無い。 なにわ夜勤（今日から隔勤）
8時出庫・22時10分入庫
141ｋ・24回・26ｋ
夜勤も段々しんどくなってきたし、この3ヶ月は売り上げ調整せんといかんので
本日よりしばらくは売り上げ見合いではあるけど基本は隔勤で行こうかと思っておりま。
んで、今日は隔勤復帰1戦目なのと明日ゴルフなので早上がりしてみますた。
久しぶりに明るい時間に走ったわけだけど、きっちり洗礼は浴びましたな。
単価がまあ低い事・・・・ ４社 B勤 たった今ただいま
http://t.jgup.jp/smTyC3yBgW
29回 335ｷﾛ 68K
伊豆No.の実車ハケーン
何処から着たんだろう ４月１２日 ナイト
19時出～1時43分入庫実車回数11うち無線5走行距離 110km
5000円超5割引 1本
内訳 無線1本
西一津屋～千里中央 5120円
税抜き 20160円
仕事始めに東淀川エリアで無線3回 摂津エリアで無線1回 五月が丘で無線1回最後、豊中～十三～西中島を覗くも人気なし、時間調整の為淡路基地へと入庫しましたわ。 ４月１３日 ナイト
19時出～22時32分入庫 走行距離 52km
5000円超5割引 無し 実車回数7無線0
税抜き 13440円
仕事始めは菅原～新大阪駅東口 東中島～湊町 製薬狙いで某ホテル～淡路～西中島 西中島～淡路 丁度阪急京都線の運転見合わせの影響もあり、淡路～正雀 正雀～上新庄と繋がってましたわ。
その後、上新庄駅界隈は堺ナンバーの空車が2台駅つけ 仕方無く 外縁の流しで大道南～豊里へお送りして、残り時間が7時間51分しかなく時間考慮し4時間19分残して、洗い屋経由で淡路基地へと入庫しましたわ。
ちなみに金曜は年休 土曜はシングル公休 次の出番は日曜日ですわ！ ４社グループ Ｃ勤 １３日
３６回 ３３０ｋｍ ７１Ｋ
ダメ木… ４社 B勤 帰庫なり
http://t.jgup.jp/3oAIFMGToT
39回 310ｷﾛ 78K
最近６５０円以下が減った
今日は３回のみ
深夜は西麻布六本木はゾンピ発生であった 1km利用なんか最初から大して無いのは分かってたこと
初乗りに問題があるというなら1月30日以前の旧エコ運賃にすればいいだけ 4社G勤
4月14日
28回 395km 80k
金曜は苦手。
自分の営業力ではお手上げ。流し万収2回のラッキーで数字は何とかなった。ありがとう4社チケット。
http://imgs.link/BfWwpL.jpg なにわ隔勤
10時出庫・1時35分入庫
211ｋ・24回・39ｋ
早朝からゴルフだったもんで早上がりとなりますた。
会社の帰り道、あちこちでゾンビってましたなぁ。
普通に時間いっぱいまでやったら55ｋオーバーは簡単だったんだろうけど・・・
まあでも、仕事とゴルフとどっちが大事かと言えば答えは明白だし。
これでいいのだ。 ３回７回８回４回
んで、今日が今のところ６回
６５０円以下が減った？最初から大して無い？
バカなこと言ってんじゃないよ！ >>320
給料は税抜き営収からの割合じゃないの？ ４社グループ Ｃ勤 １５日
３９回 ２９２ｋｍ ６４Ｋ
全く客を選ばないのは、もう限界かもしれない… ９時から１時間で５回5500円。
幸先いいけど暇なう ■ 日本の雑誌や自動車評論家の表現方法 ■
■ 外車・トヨタ車. ■ 国産車 (トヨタ車を除く)
自動運転 ゴールに一番近いやつ. ずうずうしいステアリング制御 ★New!!★
重い 剛性感がある. もっと軽量化しろ
軽い 剛性十分 剛性不足
高い 妥当 ボッタクリ
安い バーゲンプライス 安物
ハイパワー 刺激的 無駄
ローパワー 必要十分 物足りない
派手デザイン . 素晴らしい. 恥ずかしい
地味デザイン . シンプルイズベスト 華が無い
低燃費 エコ エゴ
高燃費 気にしない. こんな時代に全く…
頑丈 完璧 それだけが取柄
故障 それも愛嬌 ポンコツ
オーバーステア 楽しい車 危険な車
アンダーステア. 安心な車. 退屈な車
パクリ. こっちが先でしょ？. ポリシー無いの？
脚硬い. .スポーティ. 乗り心地悪い
脚柔かい. 乗り心地良い フニャフニャ
排気音大 やる気にさせる うるさい
排気音小 優れた静粛性. 歩行者危ない
高評価 当然 メーカーの犬
低評価 車音痴には分からない.. .当然
アイドリング. 車の鼓動が体に伝わる 振動が酷い
ディーゼル. クリーンで素晴らしい 欧州から見ればポンコツ
ソース
ttp://www.webcg.net/articles/-/34961
ttp://www.webcg.net/articles/-/35082?page=4 ４月１６日 ナイト
19時出～2時32分入庫実車回数15うち無線3走行距離 121km
5000円超5割引 2本
内訳 つけまち1本目 三休橋～長吉川辺
5120円
内訳 つけまち2本目 梅田～宇野辺
5640円
税抜き 28000円
仕事始めは無線で豊新～梅田 早い時間帯大阪駅は供給状態でしたわ。
梅田でワンメと西天満経由の難波 難波ですぐ乗り込みで鶴見橋 長橋～橘 花園町～八幡筋 八幡筋～元町 元町～島之内 三休橋でつけまちして長吉川辺へと流れましたわ。
降車後に出戸で2本目の無線が鳴り、住道矢田～天美我堂 東浅香山で挙手 河内天美へ戻されましたわ。
その後、錦綾町を右折してあべの筋を北上 恵美須町～桜川 日本橋～扇町 梅田でつけまちして宇野辺迄戻ってきて、3本目の無線で千里丘～原町 吹田駅へつけても乗り込みなし、諦めて洗い屋経由で入庫しましたわ。 なにわ隔勤
9時出庫・2時10分入庫
231ｋ・30回・44ｋ
ゴキブリ勤務が続いたせいで連続12時間以上働くとしんどくなりますな。
8時頃に見事に電池切れ。メシ食ってちょっと仮眠してしまいましたわ。
仮眠後は新大阪入り浸り。
日曜日だし遅い時間まで粘っても期待値が低いんでさっさと入庫。
身体がカッキンに慣れるまでは無理せずやろうと思っておりま。 4社G勤
4月16日
33回 253km 53k
Fxxx! Fxxx! Fxxx!
ファ〇〇！ ファ〇〇！ ファ〇〇！
http://imgs.link/JkFzdT.jpg ４社 B勤 帰庫しました
http://t.jgup.jp/aIRh76sb45
36回 263ｷﾛ 64K
休みの遊び疲れで夕方までダラダラしてたから
こんだけ出来れば大満足
やたらと偽装回送を見かけるが、そんなんしてマシな結果出てんのかね？ ４社グループ Ｃ勤 １７日
３２回 ３７６ｋｍ ８０Ｋ
終電時刻過ぎたら、人がいないよ…
偽装海藻は死ねばいいと思うの ４月１７日 ナイト
19時出～5時17分入庫実車回数22うち無線1走行距離 169km
5000円超5割引 2本
内訳 流し1本目
中之島～白鷺
6560円
内訳 流し2本目
桜橋～中津～西中島～西冠 6880円
税抜き 36710円
仕事始めは淡路基地～新高 十三～北新地と流れて雨の影響もあり降ろしたらまた乗り込みと繋がってましたわ。
中之島～白鷺に流れてから、中百舌鳥駅で駅つけ1回 初芝駅で駅つけ1回 中百舌鳥駅に戻ってからは動き無し、堺東駅では1台もおらずで駅つけ1回 個別呼び出しで無線1回と堺エリアに滞在してましたわ。
その後ミナミ迄戻ってきて、周防町～材木町 長堀橋～北新地桜橋～中津～西中島～西冠と北摂エリアへと戻ってきましたわ。
帰りに上新庄界隈は人は歩いてないが、駅つけ空車3台 洗い屋経由で入庫しましたわ。 r`"⌒`ｰ＝v ‐-､
1:::::..................... }
|:::::::::::::::::::::::＿__::ﾘ,
ｒ| ::::::::::::::( )|'爪|::ｊﾘ
.／``＝====＝_‐ラ(6ﾌ
ヽ、＿ __... =＝ （●） ＼ やれやれだお…
| （__人__）' |
＼ ｀⌒´ ／ 4社G勤
ホテルに並んでワンメ。
なんか悔しいのでもう一度並んでいる。
きっとこれは悪手なのだろうが、まあそれはそれで。 ４月１８日 ナイト
19時出～3時34分入庫実車回数16無線0
走行距離 136km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
堺筋三津寺町～箕面温泉 6520円
税抜き 25140円
昨晩は北新地の3ビルが沸いてる中、ハ－ビス ミナミと梅田の往復 ミナミでは3桁 と八幡筋～高津～桑津 最後堺筋三津寺町～箕面温泉へお送りした後、石橋～十三～西中島～淡路迄覗いても人がいませんでしたわ。
諦めて洗い屋経由で入庫しましたわ。 4社G勤
4月18日
44回 240km 52k
ぼくのこころはぽっきりとおれてしまいました。
わんこいんが9かいありました。
しばらくたびにでます。
http://imgs.link/iMgiaG.jpg ４社 B勤 完了である
http://t.jgup.jp/wvSRS9HWsT
35回 316ｷﾛ 79K
ここ３出番は何故か杉並武蔵野三鷹が多目
区域外になど出てはおらぬわ ４月１９日 ナイト
19時出～1時29分入庫実車回数13うち無線3走行距離 73km
5000円超5割引 無し 税抜き 15790円
暇な日だからこそ、無線の有り難みを痛感する水曜日でしたわ。 ４月２０日 ナイト
19時出～3時13分入庫実車回数15うち無線1走行距離 101km
5000円超5割引 無し 税抜き 23740円
2時以降失速しましたわ。 なにわ隔勤
8時出庫・2時50分入庫
297ｋ・25回・47k
夕方まではそこそこのペースだったのにそれ以降が一気にダウン。
それでも何とか新大阪メインで売り上げを作ってたんだけど、深夜がしんどい臭がしてきまして。
0時30分頃に天神橋から積んだインドネシア人の京都で何とかこの数字。
いつもはヤリ手の同僚が「今日はあきませんわ」と2時頃に電話してきたのもあって
京都からそのまま入庫しますた。 ４社グループ Ｃ勤 ２０日
３６回 ３２５ｋｍ ７２Ｋ
夜がショボすぎる… ４社 B勤 finishです
http://t.jgup.jp/PykYSTHT1L
39回 308ｷﾛ 74K
夜は川崎とか大泉とか効率悪い方向が今週のトレンドみたい
昼間に久しぶりに羽田連発で助かったヨー ４月２１日 ナイト
19時出～7時20分入庫実車回数24うち無線8走行距離 247km
5000円超5割引 3本
内訳 流し1本目
難波～八尾～平野
6320円
内訳 流し2本目
寺田町～道明寺
5320円
内訳 流し3本目
周防町～阿波座～平群 8040円
税抜き 47040円
前半はワンメと摂津の無線未配処理 吹田駅つけ4回 吹田エリア無線2回 東淀川エリア無線1回 東中島～周防町へ流れましたわ。
中盤は難波～八尾～平野へ流れて、平野エリアで無線1回 寺田町～道明寺 久宝寺で休憩中 加美エリアで無線1回 長居～寺田町と流れましたわ
後半は宗右衛門町～周防町 周防町～阿波座～平群 瓜破エリアで無線1回 宗右衛門町～恵美須町 南船場～難波 難波～緑橋 最後 南森町～大阪空港迄お送りして、洗い屋経由で入庫しましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 ２２日
３６回 ３２５ｋｍ ８２Ｋ
雨が降るとクソ無線祭！
１３回取らされたぜ… ４月２２日 ナイト
19時出～6時09分入庫実車回数19うち無線2走行距離 195km
5000円超5割引 2本
内訳 つけまち1本
中之島～三宮
8080円
内訳 つけまち2本
東三国～萱島
5120円
税抜き 38700円
仕事始めは下新庄～上新庄 豊里～京橋に流れて、難波エリアで無線1本 ミナミの中は人が多いが乗り込み無し 三休橋でつけまちして肥後橋 中之島でつけまちして三宮へ流れましたわ。
その後、庄内～豊南町東 庄内～木川西 西中島でつけまち中 西三国の無線1本こなして東三国でつけまちして、萱島へ南下しましたわ。
萱島の帰りは京橋～本庄西 中津～京セラドーム 三休橋～大阪駅 最後、大阪駅～新大阪駅～吹田迄お送りして淡路基地へと入庫しましたわ。 17時30分出庫
18時メシ
19時から博多駅に入り
20時30から23時30まで爆睡
3時30分に入庫
売上21560円(税込)
4時～7時まで麻雀
本日公休日 >>301
夜勤やるなら一晩、12時間で45,000｡当たり次第で70,000やらないと。東京は暇なんだな なにわ隔勤
9時出庫・3時50分入庫
241ｋ・27回・46k
全般的には厳しい地合いだったような。
うまく繋げたから何とか最悪は避けれてる数字だけどねぇ。
まあしかし、わかってる事とは言え、昼間の単価の低さには・・・ ４月２３日 ナイト
19時出～0時53分入庫実車回数15うち無線7走行距離 87km
5000円超5割引 無し 税抜き 20110円
珍しく大阪市内へ流れる事なく、東淀川エリアで流しと無線で呼ばれて、降ろしては無線が鳴る日でしたわ。 都内A番途中経過
ミーティングで遅出庫とはいえ、12時まで休憩一切取らず走るも、
お堀向かおうが、大手町グルグルしようが、一向に手が上がらんorz
昼までに10k届いてない
もうダメボ… ４月２４日 ナイト
19時出～22時14分入庫 走行距離 54km
実車回数4うち無線1 5000円超5割引 無し 税抜き 2520円
流してもワンメ無線で呼ばれてもワンメじゃお話しになりませんわ
下痢ぎみで体調不良の為 はやあがりしましたわ。 ４社 B勤 帰庫寸前ナリ
http://t.jgup.jp/wm5tQNC94L
33回 382ｷﾛ予定 77K
夜９時半で３万円無かった不幸のズンドコから
本塁打連発の怒髪天な夜に成った
日本語が不自由になるくらいにズッキンドッキン ４社グループ Ｃ勤 ２４日
３３回 ２５２ｋｍ ６４Ｋ
夜になったら、流しも乗場も無線もクズばかり…
俺には腕も運もセンスも無い ４月２５日 ナイト
19時出～2時44分入庫実車回数20うち無線3走行距離 114km
5000円超5割引 無し 税抜き 26890円
仕事始めは基地の傍の無線から始まって、終盤は天六～東中島 最後は淡路～下新庄迄お送りして洗い屋経由で入庫しましたわ。 ４社 B勤 帰庫
35回 276ｷﾛ 58K
午前中に故障発生、技巧が現場に来て応急措置して帰庫、結果治らず乗り換え
殺る気も失せたズラ
合算なので個別画像など無いわたわけ者が ４月２６日 ナイト
19時出～3時10分入庫実車回数16無線0
走行距離 131km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
西天満～神崎川～芦屋 7760円
税抜き 23070円
雨の割には短めが多かったですわ。 >>361
運も実力のうち。
そ～なる運命の元、生まれてきた代用品 4社G勤
4月26日
32回 255km 64k
旅から戻りました。
時差ぼけありますが、リハビリリハビリ。
いつもと違う車両だったけど、
クルマが汚くて洗車したりシートカバー換えたり、
未報告の傷やへこみを内勤に報告したりで出庫が遅れたり、
かき入れ時の無慈悲なワンコインなど、無線には何度かやられたりしたけど、
そんなことはｷﾆｼﾅｲ!
http://imgs.link/LQACQu.jpg
途中で誤操作してメーターリセットしたので表示は61k。 ４月２７日 ナイト
19時出～5時17分入庫実車回数14うち無線3走行距離 182km
5000円超5割引 2本
内訳 つけまち1本
心斎橋～住道
5400円
内訳 無線1本
上新庄～久宝寺～浜寺公園 10720円
税抜き 32110円
仕事始めは菅原～中宮 都島南通～本町 本町～大宝寺通 笠屋町筋～北新地上通 堂島～福島 肥後橋～四天王寺 心斎橋でつけまちして住道 清水駅でつけまちしてだいどう豊里迄戻ってきましたわ。
中盤は上新庄界隈で3桁無線2回 3回目の無線で上新庄～久宝寺～浜寺公園迄南下しましたわ。
終盤は日本橋～鶴見緑地 東野田～野田阪神 最後は中津～西中島迄戻ってきて、淡路基地へ入庫しましたわ。 皆さん営収をあげる前にどの様に、基地外な客が乗ってきたら、自己防衛しているのか知りたいです。監視カメラで無線鳴らなすぎて、つらいです。酔っ払いは特に。 基地外の相手をしていたら、犯罪の隠蔽された。結局どこも監視カメラ 接客不良といった扱いを受けるのだろう。4社Gであっても看板借りているだけいう所ある。 なにわ隔勤
9時出庫・4時40分入庫
265ｋ・28回・49k
残業になってしまったわけだけど、それはそれとして。
付け待ち、駅出しメインのアタクシには珍しくお手上げが多かったわけで。
それも全般的に単価が高かったせいで高速には1回しか乗らずにこの数字。
やっぱ1.5ｋ～2ｋくらいが一番好きだな。 ４社 B勤 オワタ
http://t.jgup.jp/brFy4UP3LR
36回 428ｷﾛ 91K
またまた午前中が不調でハラハラドキドキ
しかしまあ連休前ってことで何とかなったぜ
連休中は二回乗るぜ ４月２８日 ナイト
19時出～7時06分入庫実車回数24うち無線4走行距離 237km
5000円超5割引 2本
内訳 無線1本
北江口～阿倍野
5200円
内訳 つけまち1本
心斎橋～阪急山本
7280円
税抜き 54300円
昨晩は大阪市内よりも豊中界隈と吹田界隈に滞在してる方が多かったですわ。 ４社グループ Ｃ勤 ２８日
３５回 ３２０ｋｍ ８２Ｋ
諦めたら試合終了ですな…
寝ちゃったｗ なにわ隔勤（今日は昼日勤）
9時出庫・20時05分入庫
122ｋ・12回・22k
明日はゴルフなんで日勤で終了しますた。
つかまあ、立ち回りを失敗こきましたわ。
いつもの新大阪が全くダメ。時間がかかり過ぎ。 内勤の偉そうな物言いと腰の痛みに耐えられず４ヶ月でやめますた ちなみに大阪 いろいろ仕事してきたけど最低レベルの環境 ドMじゃないと勤まらん ただいい経験と思い出になった 続けている人はある意味スゴいと思うしもっと報われていいと思う 二度とやらないけどね ４月２９日 ナイト
19時出～5時15分入庫実車回数15うち無線1走行距離 163km
5000円超5割引 2本
内訳 つけまち1本
心斎橋～甲子園口
5640円
内訳 流し1本
桜川～津田
7920円
税抜き 30850円
ミナミの中は乗り込みが悪く、ピンポイントでつけまちばっかりやってましたわ。
ちなみに今晩はシングル公休ですわ。 >>376
くにきわ、オマエは国際のプリウスαナンバー3619やろ。
駐車車両で左車線が詰まっている長堀の左端を乞食みたいに舐めながら走行し、
トラブルを避けて中央寄りを走る空車や一般車の前に身勝手に割り込みを繰り返す運転はみっともないぞ。
進路変更時の合図は３秒前を知っているか？割り込みついでに申し訳程度のウインカーを一秒焚く運転は悪質や。
同業者同士の暗黙の了解を守れない身勝手運転で売上自慢して喜ぶな。 >>377
左車線をなめ回すタクシーは渋滞の原因になってるよね 左車線流す～駐車車両があるので強引な割り込み～左車線に戻るの繰り返し >>377
ナンバー晒したらヤバいよ
訴えられたらヤバいよ ４社グループ Ｃ勤 ３０日
３０回 ２５４ｋｍ ６０Ｋ
はいはい、消化試合消化試合 ４社 B勤 はや上がりです
http://t.jgup.jp/eN6vfb5G1J
32回 306ｷﾛ 55K
あんまヤル気無くて３コロ４コロ覚悟してたけど
最後にお姫様降臨
さあお休みを満喫するぜ ５月１日 ナイト
19時出～2時43分入庫実車回数16無線0
走行距離 100km
5000円超5割引 1本
内訳 つけまち1本
心斎橋～南千里～緑地公園 5800円
税抜き 21410円
ミナミの中は乗り込みが悪く、つけまちばかりやっておりましたわ。 なにわ隔勤
9時出庫・2時50分入庫
188ｋ・19回・32k
予想はしてたけど、ド暇。
3日からは売り上げ見合いで昼日勤を検討中。
つかまあ、何をやっても多分ダメなんだろうけど・・・ 今の水準だと、月曜日は８７０円高～５６０円安？
日経QUICKニュース社（NQN）‏認証済みアカウント @nqn_news 1分1分前
大型連休明けの日経平均は過去10年が4回上昇、6回下落。
最大下落は14年の2.9％、最大上昇は09年の4.5％。
連休明けは荒れる？（永井洋一） >>391
全く無知でした タクシーは特殊な仕事ですね タクシーが務まるなら営業や大抵の接客も出来るなんて言うけどどうなんだろうね？ ５月２日 ナイト
19時出～6時59分入庫実車回数22うち無線2走行距離 271km
5000円超5割引 4本
内訳 流し1本目
十三～北千里
5320円
内訳 無線1本
千里丘～沢良宜～中山寺 6800円
内訳 流し2本目
石橋～八幡筋～東天満 6600円
内訳 流し3本目
宗右衛門町～豊中～名塩 8200円
税抜き 54140円
昨晩は無線個別呼び出しがあり、ややこしいやくざのおっさんに捕まり、区域外～区域内の輸送があり、朝方京橋～宗右衛門町迄お送りして、降ろしてからすぐに乗り込みで、宗右衛門町～豊中～名塩迄お送りして、淡路基地へと入庫しましたわ。
朝方 ミナミは沸いてましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 ２日
１９回 ２９５ｋｍ ６１Ｋ
無線のおかげで、まあ楽は出来たｗ
次は７日で束の間の休みだぜ なにわ隔勤（今日は昼日勤）
10時出庫・21時05分入庫
131ｋ・16回・22ｋ
40ｋ揚がりそうならそのまま隔勤と思ってたけどヤバそうな雰囲気だし
昼日勤にしてみますた。
大阪駅もずっと空いてたし悪くはなかったんだけどねぇ。 ５月３日 ナイト
19時出～3時48分入庫実車回数20うち無線3走行距離 160km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
西長堀～魚崎
7120円
税抜き 31970円
仕事始めは狭苦しい淡路の無線が2本当たっもうて、ボディー擦るのと違うか？と思うくらいストレスが溜まったけど、2本目の無線で梅田へ流れましたわ。
それから、鶴見や長田や今里やミナミへと流れて、西長堀～魚崎 十三～川口 九条～市岡 九条～西心斎橋 ミナミの中は乗り込みが無くて、最後 心斎橋～東三国へお送りして淡路基地へと入庫しましたわ。 なにわ隔勤（今日も昼日勤）
10時出庫・20時35分入庫
122ｋ・14回・25ｋ
この時期、隔勤で40ｋ揚げる自信がないから日勤2発で20ｋずつ作戦は一応うまくいっておりまふ。
さて、明日はどうすっかな。
金曜日には違いはないけど・・・ねぇ。
まあ昼間の売り上げ見合いって事で。 ５月４日 ナイト
19時出～7時22分入庫実車回数25無線0
走行距離 218km
5000円超5割引 無し 税抜き 37300円
残業してもうたけど、短めが多かったですわ。
魚崎は43号線瀬戸の交差点を北へ上がった所、 東京 ナイト（弱小） 3日 4日 と出たが 最後が 両日とも マンシュウ 1.3 1.5
だった 一般人でも 乗るんだね 昨日 （金持ちお嬢様） 今日 （若いけどキャバオーナー系） 4社G勤
5月1日
34回 243km 50k
http://imgs.link/fbXMhb.jpg
5月3日
29回 242km 50k
http://imgs.link/gqAGsj.jpg
やる気があっても無くてもこんなもん。 >>403
国際新宿w
まさかの同僚とは…
arrows使いで大体見当ついたが
あとは日報チェックで確定だな
禿げがニタニタ見てたら俺だから挨拶しに来いよw 新潟昼勤 5日
17回 155km 24k
GWは人めっちゃくちゃ出てるな
関東方面でなくて良かった… ５月５日 ナイト
19時出～6時36分入庫実車回数19うち無線4走行距離 203km
5000円超5割引 3本
内訳 無線1本
矢田～守口
5200円
内訳 つけまち1本目三休橋～中百舌鳥
5520円
内訳 つけまち2本目 天満～守口～枚方～香里園 7920円
税抜き 41410円
仕事始めは菅原～上六 上六～河堀口と流れて、瓜破エリアで無線3本こなして、3本目で矢田～守口に流れて、関目～古市 太子橋今市～豊新迄戻ってきましたわ。
その後は4本目の無線で豊新～八幡筋 八幡筋～上六 堺筋三津寺町～三休橋 1時間近くつけまちして中百舌鳥へ流れましたわ。
中百舌鳥からの帰りに新今宮～天王寺 八幡筋～堂山 南森町～谷九 堺筋三津寺町～神山 天満でつけまちして守口～枚方～香里園へと流れましたわ。
香里園からの帰り、銀橋～太融寺 ごて地蔵～同心 最後西天満～南吹田～岸辺へとお送りして、淡路基地へと入庫しましたわ。 402 続き ちなみに 5/3 61000 5/4 54300だった 5/3 は 大宮で最後降ろしたら
何と赤羽迄良いかと 客が来て 以外な数字に ナイト冥利につきる仕事だった なにわ隔勤
10時出庫・1時50分入庫
177ｋ・16回・25ｋ
午前中から夕方までが全くダメ。
17時の時点で7ｋ。もうこなってくると立て直しも何もあったもんじゃなく・・・
気分的に疲れ果てて早々に逃げるように帰ってきますた。 ４社 B勤 早上がりしますた
http://t.jgup.jp/g5fkug5PRJ
37回 297ｷﾛ 51K
無駄無駄無駄無駄ぁ
まあロングが無きゃこんなもんでしょ ５月６日 ナイト
19時出～5時30分入庫実車回数24無線0
走行距離 191km
5000円超5割引 2本
内訳 流し1本目
豊里～道意
5240円
内訳 つけまち1本
心斎橋～夙川
6280円
税抜き 39850円
朝方しか動かんと思って、まったりつけまちしたり、流したりしてましたわ。 >>411 両日 17 18 回 24.5人 300k走行
位ですよ 12時過ぎたら 六本木 渋谷 ですかね 理由はなんだかんだ繋がる（手が上がる）から ５月７日 ナイト
19時出～4時37分入庫実車回数22うち無線1走行距離 159km
5000円超5割引 無し 税抜き 31480円
ミナミはお客さんが少な目で乗せれたけど、短めが多かったですわ。 なにわ隔勤
10時出庫・3時50分入庫
301ｋ・22回・42ｋ
昼間が暇なもんだからベースの売り上げが作れないので、夜に少々当たっても
１日通せばこんなもん。
何とか40ｋ越えたって事で納得しておきまふ。 ４社グループ Ｃ勤 ７日
２６回 ３５６ｋｍ ５４Ｋ
消化試合終了
夜の羽田で無線待って鳴らなかったけど、流れは早かったみたいなんで並べばよかった… ５月８日 ナイト
19時出～5時54分入庫実車回数22無線0
走行距離 194km
5000円超5割引 2本
内訳 流し1本目
本町橋～御殿山
6320円
内訳 流し2本目
扇町～八尾
6240円
税抜き 33750円
早く終わるつもりが基地とは反対方向へと流され、ミナミは空車だらけ、4時前～4時台 3回乗せましたわ。
宗右衛門町に突っ込もうとしたら、背後に個人の8934キタモトのおっさんがおりましたわ。不吉な予感がしたので、御堂筋を右折、その前の同じ課の車に注意換気しましたわ。
4時台に八幡筋～天六5時台に中崎町～新大阪迄お送りして淡路基地へと入庫しましたわ。 ４社 B勤 帰庫である
http://t.jgup.jp/ANwAXdSlz7
41回 320ｷﾛ 75K
昼過ぎまでのヘナチョコぶりから何とか挽回出来ましたぜ
雨のおかげかな ５月９日 ナイト
19時出～7時28分入庫実車回数21無線0
走行距離 220km
5000円超5割引
内訳 流し1本
梅田～枚岡公園
5240円
税抜き 37140円
4時以降から苦戦して残業してしまいましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 ９日
２７回 ３９６ｋｍ ８４Ｋ
昼間に病院で外しまくったのを、なんとか夜に挽回できたわ なにわ隔勤
9時出庫・2時35分入庫
177ｋ・20回・26ｋ
ダラダラと適当にやってたから仕方ないけどまあひどい売り上げですな。
粘る気にもなれずにさっさと入庫しますた。
明日は休みだし気分転換しておきまする。 ５月１０日 ナイト
19時出～2時22分入庫実車回数10無線0
走行距離 106km
5000円超5割引 無し 税抜き 14230円
仕事始めは1時間に1回乗せれるペース、大阪市内で乗せても短め多し、最後に心斎橋～江坂迄乗せて洗い屋経由で入庫しましたわ。 ４社 B勤 終了ざんす
http://t.jgup.jp/yV4bLEEI2w
46回 333ｷﾛ 79K
至近距離は１１回あった
夜にギリ満州が二本
ありがてぇありがてぇ
１週間ほどお休みを取ります、シーユー♪ ５月１１日 ナイト
19時出～3時52分入庫実車回数11無線0
走行距離 158km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
堺筋八幡町～田治米 9360円
税抜き 24220円
2時以降苦戦しましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 １１日
３６回 ３８６ｋｍ ８３Ｋ
美浜区とかチョー久しぶり… >>427
今さらだが、くにきわ氏の5割引運賃って割引した後の値段書いてるんだよね？ ５月１２日 ナイト
19時出～4時44分入庫実車回数18うち無線1走行距離 186km
5000円超5割引 1本
内訳 流し1本
西梅田～西宮～武庫之荘 6440円
税抜き 40440円
久々に守口 京橋 ミナミ 新地とも沸いてましたわ。
ちなみに5000円超5割引後の金額を記載してまっせ！ なにわ隔勤
9時出庫・3時35分入庫
319ｋ・24回・52ｋ
17時の時点で10ｋちょい。これ今日40ｋ行くんかなぁと思ってたら深夜の部で追い上げ。
終電前の東海道本線の人身事故なんかもありましたしな。
新大阪なんぞタクシーは空で客が１００人以上並んでる状態。
夜勤のやり手の同僚に何とか売り上げは負けずに済みますた＾＾：
時間的にはまだやれたけど、高速に１回しか乗せてもらえなかったし距離が厳しかったので
最後に泉北ニュータウンだったんでそのまま入庫しますた。 ４社グループ Ｃ勤 １３日
２８回 ３２６ｋｍ ８０Ｋ
雨でクソ無線祭と思ったら、案外当たりが紛れてたｗ ５月１３日 ナイト
19時出～6時51分入庫実車回数19うち無線2走行距離 218km
5000円超5割引 2本
内訳 つけまち1本
三休橋～塚口～上甲子園 6560円
内訳 流し1本
天王寺～鳳西町～西山台～上ノ太子
10360円
税抜き 40970円
朝方のミナミは動いとりましたわ。
最後 天六～吹田迄お送りして入庫しましたわ。 ５月１４日 ナイト
19時出～23時58分入庫 実車回数12無線0 走行距離 80km
5000円越5割引 無し 税抜き 13920円
締め日だったので、残り時間を見合いながら営業 残り時間1時間11分にて入庫しましたわ。
ちなみに15日の晩はシングル公休ですわ。 なにわ隔勤
9時出庫・2時40分入庫
225ｋ・25回・41ｋ
相変わらずのパッとしない状態でして。
ええ、高速には乗せていただいておりません。
来月くらいからまた夜勤に戻るか検討中でおます。 ５月１６日 ナイト
19時出～4時32分入庫実車回数18うち無線3走行距離 148km
5000円越5割引 1本
泉尾～香露園
6440円
税抜き 28590円
仕事始めと後半は無線仕事でしたわ。 ４社グループ Ｃ勤 １６日
３６回 ２９６ｋｍ ７２Ｋ
世田谷スパイラルにハマると、都心のやり方忘れちゃうよｗ ５月１７日 ナイト
19時出～2時23分入庫実車回数10無線0
走行距離 130km
5000円越5割引 無し 税抜き 16590円
暇な水曜日でしたわ。給料日迄は苦戦しますわ。 待っているだけの人達にも
何かが起こるかもしれないが、
それは努力した人達の残り物だけである。 ４社 B勤 久しぶりな乗務終了である
http://t.jgup.jp/zpk7fcOKzv
35回 331ｷﾛ 74K
雨のせいでスタミナ消耗したぜ ５月１８日 ナイト
19時出～3時17分入庫実車回数15無線0
走行距離 123km
5000円越5割引 2本
内訳 つけまち1本
難波～京阪大和田
5200円
内訳 流し1本
周防町～堂山～東淡路～東中島 5200円
税抜き 27370円
久々に製薬のチケットが2枚ありましたわめったに製薬のチケットは当たりませんわ。 ４社グループ Ｃ勤 １８日
３３回 ３１３ｋｍ ７５Ｋ
棒茄子タイムは時間ばかりかかる無線に捕まり終了
距離軽減などあるわけない！ なにわ隔勤
9時出庫・2時35分入庫
241ｋ・19回・40k
昼間がパッとせず、夜の部の新大阪も当たりが今イチ。
深夜の部で２発ロング引けたので何とかこの数字。
新大阪入り浸りの先輩は「今日はよく積めたわ。早めに切り上げるで」
昼間の立ち回りを考えないといけないですな。 ５月１９日 ナイト
19時出～7時43分入庫実車回数26うち無線1走行距離 212km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
八幡筋～日本橋～さつき野 6560円
税抜き 41230円
ミナミはようさんお客さんがおったけど、短めが多かったですわ。 ４社 B勤 帰庫したぞなもし
http://t.jgup.jp/lHKljSRwlu
46回 301ｷﾛ 71K
忙しかった楽しかった細かかった
まだまだお客さん多数だから遅番はイレグイだぬ ５月２０日 遅隔勤
19時出～8時02分入庫実車回数23無線0
走行距離 279km
5000円越5割引 2本 内訳 流し1本目
城見～四條畷～三山木 9120円
内訳 流し2本目
八幡筋～豊田
6440円
税抜き 39770円
13時間越えたので遅隔勤になりましたわ ４社グループ Ｃ勤 ２０日
３８回 ３１３ｋｍ ７３Ｋ
なんもね、つまんね なにわ隔勤
9時出庫・2時20分入庫
223ｋ・25回・41k
昼間はほんと暇。
夕方からやっと動き出すって感じですな。
昼間の暇疲れと暑さで深夜の部まで体力・ヤル気が残りまてん。
てなわけでさっさと入庫。 ５月２２日 ナイト
19時出～22時43分入庫 実車回数2無線0
走行距離 68km
5000円越5割引 無し 税抜き 1330円
出庫しても1時間に1回乗せるペース その後の挙手は無いわ、人が歩いてないわで時間が勿体無いのではや上がりしましたわ。 くにきわさん、最近どうしたの？
土曜日出番は入庫遅れで隔日扱い。今日は早退。 やはり給料日前はあきまへん。25日迄は足切り覚悟しとかなあきませんわ！
昨年もこんな感じでしたわ！ ４社グループ Ｃ勤 ２２日
２０回 ３１４ｋｍ ６２Ｋ
夕方までがボロボロだったから、それ以降に挽回したけどたかがしれてる…
うたのおねえさんには助けられましたｗ なにわ隔勤
8時出庫・2時45分入庫
177ｋ・26回・32ｋ
単価が異常に悪い。
まあそれは早い時間帯の分だから仕方がないにしても
深夜の部が超失速。
参りましたって感じ。 ４社 B勤 終了てす
http://t.jgup.jp/2pwoLytHxq
39回 303ｷﾛ 67K
万収二発あってコレよ
チョベリバ ５月２３日 ナイト
19時出～2時42分入庫実車回数13無線0
走行距離 128km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
西天満～阪急六甲
8320円
税抜き 24520円
昨晩よりはましでしたわ！ なにわ隔勤
8時出庫・23時45分入庫
179ｋ・28回・36ｋ
明日はゴルフなので早上がり。
そのつもりで朝から割と真面目に頑張ってみますた。
雨にも助けられて何とか30ｋオーバー。 このすれの4社って売上良いときだけ書き込んでないか？ ５月２４日 ナイト
19時出～5時36分入庫実車回数18無線0
走行距離 195km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
菅原～夙川
6040円
内訳 流し2本目
西九条～山本球場
6680円
税抜き 32070円
雨がだだ振りでも3時台と4時台が全く乗せれなかったですわ。 新潟夜勤 23日
15時～26時
1回 2km ワンメw
この時期はしゃーない。 特定の人の数字なんか 毎回意味無い 一週間に 2回で十分 ４社グループ Ｃ勤 ２４日
３５回 ３００ｋｍ ６５Ｋ
アオタン入ったら３０００円すら超えなくなった…
酷い夜だったんだぜ ４社 B勤 帰庫です
http://t.jgup.jp/mUUU8fBjeG
34回 280ｷﾛ 65K
ダラダラとモチベーション無く過ごすとこんなんなります
板橋練馬嫌い ５月２５日 ナイト
19時出～2時33分入庫実車回数10うち無線2走行距離 112km
5000円越5割引 1本
内訳 無線1本
難波～箕面 稲
5960円
税抜き 21410円
仕事始めは無線個別呼び出しから始まって、仕事終わりは基地の裏迄お送りしてそのまま入庫しましたわ。 ５月２６日 ナイト
19時出～5時05分入庫実車回数18うち無線1走行距離 168km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
博労町～浜寺公園
5800円
税抜き 34630円
プレミアムフライデー言えども、あまりパッとしませんでしたわ！ ４社 B勤 オワタ
http://t.jgup.jp/zYNFYFmRUg
38回 307ｷﾛ 60K
精一杯である
もぅマジ無理 ５月２７日 ナイト
19時出～6時43分入庫実車回数26無線0
走行距離 209km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
桜宮橋東詰～西向日 9520円
税抜き 42850円
乗せた件数は多いもの近場が多かったですわ！ なにわ隔勤
9時出庫・3時35分入庫
231ｋ・33回・47ｋ
出庫から15時までで6回しか積めず。
後は回数と繋ぎで何とか数字は作れた感じ。
中々楽には売り上げは立てれませんなぁ。 ５月２８日 ナイト
19時出～0時51分入庫実車回数9無線0
走行距離 83km
5000円越5割引 無し 税抜き 10480円
あまりにも酷い日曜日でしたわ！ ４社グループ Ｃ勤 ２８日
３５回 ２３４ｋｍ ５０Ｋ
点数がクリアになったからよし！ ５月２９日 ナイト
19時出～2時45分入庫実車回数13無線0
走行距離 129km
5000円越5割引 1本
内訳 つけ待ち1本
中之島～教興寺
5800円
税抜き 21150円
2日連続 暇でしたわ ちなみに今晩30日はシングル公休ですわ！ なにわ隔勤
9時出庫・2時50分入庫
181ｋ・24回・32ｋ
う～ん・・・・ギプアップ！
この一言。 東京だってローカルどさ回りで不発だと三万はありますよ、さすがに真面目にやって三万切ったことはないですが ４社 B勤 帰庫です
http://t.jgup.jp/b17Im5jdH2
41回 377ｷﾛ 85K
２２時過ぎに一撃３万収（税抜き）があったのだが
戻ってきたらゴーストタウンみたいなのが何ヵ所もあった
危なかったぜぃ 三万五千円でした～
無線とらないし、どさ回りだから仕方ないこんな日もあります ４社グループ Ｃ勤 ３０日
３１回 ３１３ｋｍ ７１Ｋ
当たりなど無いし！
しっかし夜に無線が鳴らなくなったなや なにわ隔勤（今日は昼日勤）
10時出庫・21時35分入庫
102ｋ・13回・18ｋ
連続ギブアップ。しかも今日はあまりのダメダメさに昼日勤で切り上げてしまうほど。
何も言う事はございません。以上。 ５月３１日 ナイト 19時出～7時17分入庫実車回数22うち無線3うち予約仕事2
走行距離 214km
5000円越5割引 2本 内訳 流し1本目
八幡筋～雲雀丘花屋敷 6200円
内訳 流し2本目
西中島～彩都
5840円
税抜き 42190円
無線の個別呼び出しから始まり、終盤は予約仕事2回で終わりましたわ。 http://livedoor.4.blogimg.jp/vipsister23/imgs/9/2/92bb31cc.g「プロのすご腕見せますよ」とのたまい、ズタボロの連敗
笑ってごまかした後、なぜか超絶上から目線で相場の心得を語り、
なおもプロ中のプロを自称する そしてまた連敗
そんな真性のキチガイを忘れないであげてくださいね
でもキチガイにだけ見える21010のホライズンを狂信して
20710演~ L50枚 20700円 L30枚 20680円 L30枚を
19000円までお祈りホールドしてたことは忘れてあげてくださいね
COFFEE MAN? @legend_horizon
要は第一線張る覚悟があるかどうかって事。欲望という情熱をギラギラと燃やし、
飯食ってる時もトイレに入ってる時も相場の事考えられるような
マインドセットが出来てるかって事なんだよ。
甘ちゃんみたいなことばっか言ってダラダラと無駄な時間と労力使う位なら
相場なんてやめちまえ
COFFEE MAN? @legend_horizon
〇分間でらくらく投資とかノンストレスで丸儲けとか
そんな業者の甘い言葉に騙されちゃいけない。
答えは一つ、アマかプロかって事だ。
プロって言ってもいろいろあってオマンマ食えりゃプロって思ってる人間は
昼リーマンでもやってたほうがよっぽどマシ。
ラーメン屋でも会社経営でも成功する奴はする
COFFEE MAN? @legend_horizon
やらないのが正解、なんて言ってしまえばそれまでだが
プロ中のプロでもあの動きで利益を出すのは至難の業。
数日前からの突然の乱高下、市場を惑わす飛ばし記事、
何かキナ臭いと感じなければ
生き残ってはいけない。俺もある種の危機感から
ポジションを晒さなかったのだがまんまと罠に嵌ったif ４社 B勤 戻りました
http://t.jgup.jp/YTHgXawfuf
44回 346ｷﾛ 82K
忙しかったですよ、憑かれてアタマが働かないヨー
火曜の３万は八丁堀の路地で三人乗せて
→神楽坂 →平塚 →茅ヶ崎でした
医師二人とMRIでクレジットチケットでした。 ６月１日 ナイト
19時出～5時52分入庫実車回数15うち無線3うち予約仕事1
走行距離 157km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
堺筋八幡町～恩智
5680円
税抜き 25140円
出庫から予約仕事で1時間半費やし、だだぶりの雨の中、無線3連発 ミナミに戻っては、前の空車 後ろの空車にお客さんが乗って行き、そんなこんなで全くついてなかったですわ。 >>492
ああ、平塚→茅ヶ崎か。茅ヶ崎→平塚に見えたよ。 >>493
仕事し過ぎじゃないか
あんまり頑張ると早死するぞ ４社グループ Ｃ勤 ２日
２７回 ３４３ｋｍ ７８Ｋ
金曜嫌いじゃ… ６月２日 ナイト
19時出～7時22分入庫実車回数21無線0
走行距離 223km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
塚本～伊丹
5120円
税抜き 42080円
ＥＴＣの事で頭一杯でしたわ。 北九州ナイト 23回 25080円 最悪な金曜だった なにわ隔勤
10時出庫・3時50分入庫
197ｋ・19回・37ｋ
点呼が異常に長かった上にゴチャ事で実際に仕事開始できたのがお昼前。
しかも夕方は野暮用で２時間ほど抜け。
地合いも悪いし稼働時間は少ないわじゃどうしようもありませんわな。
苦難の道は続きますなぁ・・・ ４社 B勤 早目な終了なう
http://t.jgup.jp/IivMuPqMeE
46回 310ｷﾛ 63K
至近距離は16回 朝の芝からディズニーが最澄 ６月３日 ナイト
19時出～5時49分入庫実車回数23うち無線3走行距離 159km
5000円越5割引 1本
弁天町～天満～波除 5560円
税抜き 37220円
期待してた土曜日では無かったですわ。 39回
税抜き53640円
どさ回りの私からしてみれば上出来 >>504
北九州から東京に来て雲助けやり出したけど北九州もそこそこ 何だね。
運収は上位ですか？平均はどのくらい？ おはよう
>>506
ケツから数えたほうが早い(笑)
社平均は先月は軽く六万越えたみたい
みんな稼ぐから困るよ ６月４日 ナイト
19時出～2時13分入庫実車回数16無線0
走行距離 104km
5000円越5割引 無し 税抜き 19850円
壊滅の日曜日でしたわ！ ４社グループ Ｃ勤 ４日
２６回 ２９３ｋｍ ５８Ｋ
やる気なく休憩８時間ｗ 北九州ナイト 14回 税抜19940円 6日はお休み。 ６月５日 ナイト
19時出～5時16分入庫実車回数21無線0
走行距離 182km
5000円越5割引 1本
内訳 つけ待ち1本
堺筋周防町～富雄
7040円
税抜き 30590円
月曜日の割には人がようさんいてはりましたわ ６月５日
都内城南どさ回り A勤
34回 抜き￥42560
明けの今日は小岩の彼女と鎌倉散策ためA勤、とりあえず夜が不発だとこんな感じです、みんな稼ぎますね、さすが
私なりに頑張ったけど地理勉強しないからな、皆様御安全に
http://i.imgur.com/xb2OsgY.jpg
http://i.imgur.com/TBp1ESf.jpg 新潟昼勤 4日
8時出庫・17時帰庫 3回
営業25キロ/実走44km
12k
そろそろ田植え終わりだから皆さん出てきてくださいよ～ >>516
毎晩アンサンブルですね
>>517
焦ってもしゃーない。 ６月６日 ナイト
19時出～4時54分入庫実車回数18無線0
走行距離 182km
5000円越5割引 無し 税抜き 27190円
出庫から初乗車迄1時間18分かかりましわ。 投資五箇条
1.銘柄は人が奨めるものではなく、自分で勉強して選ぶ。
2.二年後の経済の変化を自分で予測し大局観を持つ。
3.株価には妥当な水準がある。値上がり株の深追いは禁物。
4.株価は最終的に業績で決まる。腕力相場は敬遠する。
5.不測の事態などリスクはつきものと心得る。 なにわ隔勤（今日は夜勤）
16時出庫・2時50分入庫
136ｋ・14回・23ｋ
前の日に飲み過ぎて朝起きれなかったので16時出庫。
何時に出ても何やっても全然ダメですなぁ。
苦難の道はまだ続きますわ。
本日は他社に行かれた師匠を交えての飲み会。気分転換してきますわ。 ４社グループ Ｃ勤 ６日
３１回 ２８５ｋｍ ６８Ｋ
当たりなど無いし高速などあるわけない… >>523
彼女の顔ここに晒すわけ無いだろ。冗談は顔だけにしとけ >>522
高速乗らなくて68Ｋなら働き過ぎじゃないかな。平日高速なしとか滅多に無いことだね 晴海→川崎で、高速必要ないと言われた時は殺意を覚えたわ 北九州ナイト 17回21070円 ほんと小倉の街終わり過ぎてる。 ４社 B勤 帰庫しました
http://t.jgup.jp/n3LtChbNrt
33回 333ｷﾛ 77K
小菅の工事渋滞を迂回指示くれたお客さんのお陰で時間短縮＆売上加算できた
池袋廻りだとプラス４K位だって（お客さん談） ６月７日 ナイト
19時出～6時17分入庫実車回数21うち無線1走行距離 200km
5000円越5割引 1本
内訳 無線1本
井高野～恵美須町～井高野 8240円
税抜き 31280円
雨上がったら人が引けてましたわ ６月８日 ナイト
19時出～6時19分入庫実車回数15うち無線1走行距離 253km
5000円越5割引 2本
内訳 駅つけ1本
ＪＲ難波～羽衣
5600円
内訳 つけ待ち1本
十三～日根野
12080円
税抜き 33480円
前半 ボロボロ 後半に何とか持ち直しましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 ８日
２７回 ３３５ｋｍ ６５Ｋ
義理マンでも無いよりはマシか… 北九州ナイト 14回19940円 金土曜でなんとか頑張らないとヤバい 昼（月25日勤）水揚げ44万以上で55→60%になるので
少し足りない時は空車でもメーター廻して60%にしてるｗ
２万までなら得になるｗ
お世話になってる常連さんにサービスしたりもする。
一日拘束時間が実働5時間程度でだいたい40万を水揚げる。
20万程度稼ぐ為のタクシー乗務は、副業にモッテコイだわ。
本業は自営のショップ、ここ数年の収入は年間に経営者の嫁600、従業員待遇の俺500くらいにしてる。 ４社 B勤遅出 終了ですがなしかし
http://t.jgup.jp/uL7gMN9w6y
39回 362ｷﾛ 87K
朝から濃い目な１日でした 北九州ナイト 27回 35200円
今日みたいな日に4万いかなかったのは単純に力不足。土曜は雨に期待するしかない。 ６月９日 ナイト
19時出～6時05分入庫実車回数24無線0
走行距離 202km
5000円越5割引 1本
内訳 つけ待ち1本
中之島～宝塚南口
6600円
税抜き 40590円
キタもミナミもようさん人はおったけど、短めが多かったですわ。 ６月１０日 ナイト
19時出～5時06分入庫実車回数14無線0
走行距離 172km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本
日本橋～伏尾台
6920円
内訳 つけ待ち1本
豊中駅前～光風台
5520円
税抜き 31890円
3時迄は好調だったが、3時～5時前迄吹田駅にて待機してたが乗り込み無し、諦めて洗い屋経由で入庫しましたわ。 >>538
くにきわはん、阪急神鉄以外でも豊中駅前で付け待ち出来まんのか？ 北九州ナイト 33回 税抜40840円
3000円以上の客が一回という中でよく頑張った俺。 ４社 B勤 上がりであります
http://t.jgup.jp/HGH8UWEgmY
42回 317ｷﾛ 67K
んごい久々な日曜出番でした
夜になるにつれ流してる空車がミルミル減ってきてワロタ ６月１１日 ナイト
19時出～3時34分入庫実車回数20無線0
走行距離 144km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
難波～東羽衣
5920円
税抜き 27740円
回数は多かったものの、三桁が13回でしたわ。
ちなみに豊中駅前は176号梅田方向の左側ですわ。 >>542
片道一車線の交通量の多い駅前で付け待ちなんかされたら邪魔でんがな
事故誘発する気満々でんな 北九州ナイト 17回 20640円 12日はお休み。 >>544
何でもアリの自己チュー集団の国債でっか
納得しましたわ なにわ隔勤（今日から夜勤）
16時出庫・1時55分入庫
171ｋ・16回・29ｋ
ここから連勤が続くし、夜勤復帰１発目だしあまり粘らずに入庫。
とりあえず平均25ｋ以上でＯＫって感じでしばらくは行くつもりでおま。 新潟昼勤 12日
11時出庫・1時帰庫 5回
営業70km/実走124km
25k
やっと連勤折り返しだぜ～ 都、夜勤
5時から0時半
10回営収9000(Ｔ＿Ｔ)
先週から、酷い日続き
金曜日でも人が劇少なやったから、、、
MKが、山盛りの都はしんどいですわ
会長の御冥福はお祈りします
くにきわさん
すごいですな、応援してます >>550
マヌケーのクソチョンが死んでめでたいわ ６月１２日 ナイト
19時出～7時07分入庫実車回数21うち無線1走行距離 199km
5000円越5割引 1本
内訳 つけ待ち1本
九条～昆陽
6280円
税抜き 28630円
出庫～1時迄水揚げ 税抜き9680円 九条～昆陽があって、税抜き15040円 2時台～7時前迄 9回乗せて、28630円になりましたわ。しんどい月曜日でしたわ。
京都 夜勤はんもしんどそうですな！高槻市内やったら、京都方向良くでまっせ！ 都タクシーはんがドアをパコパコ開けて乗っけてますわ。 ４社グループ Ｃ勤 １２日
１９回 ３５２ｋｍ ６５Ｋ
ハニダで脂肪したニダ… なにわ夜勤
17時出庫・2時50分入庫
155ｋ・1回・25ｋ
まあ暇な事。ゴールデンタイムに北新地から神戸・六甲を引いたから何とかなってるけど、
近場積んでたら即死でしたな。
神戸の帰りにさてどうすっかなと思ってたら、後輩が「新地も梅田も空車だらけです、こやあダメです」
てな実況中継されたんでそのまま入庫しますた。
そうですか、都はしんどいですか。
実はアテクシ京都出身なんす。同級生の集りに顔を出すたびにこっち帰って来いって言われるけど、
中々厳しそうですなぁ・・・
大阪はＭＫ少ないからこっちではそんなに影響はないんですけどねぇ。 エムケイタクシーのクッソチョンがおっ死んだのか
いま知ったわ
アー目出度いな！ 北九州ナイト 20回 税抜32190円
北九州にしては遠距離な5000円以上が一日2回出るというラッキーがあったので良い一日だった。 ６月１３日 ナイト
19時出～6時26分入庫実車回数25うち無線1走行距離 182km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
学園坂～天王寺～中百舌鳥 5280円
税抜き 35850円
昨日よりは、キタもミナミも人はでてましたわ。
4時台に基地へ入庫しようとしたら、八幡筋 八幡筋～新町 八幡筋～谷九 高津～三津寺筋 平野町～新大阪駅迄お送りして、入庫寸前、 無線で菅原～新大阪駅迄お送りして、淡路基地へと入庫しましたわ。
残り乗務時間が4時間しかなく、今晩シングル公休 明日は年休ですわ。
また16日夜から再開ですわ。 なにわ夜勤
17時出庫・3時50分入庫
149ｋ・14回・25ｋ
日付けが変わったとたんに失速。
まだまだ我慢の日は続きますなぁ。 新潟夜勤13日
17時出庫・2時帰庫
17km・3回・9k
今年は冷夏だろうか。 ４社 B勤 ヘロヘロ帰庫です
http://t.jgup.jp/B7QdrDF9zX
52回 284ｷﾛ 68K
流石に全くロングもミドルも無いのは切ないぜ
（ ＴДＴ） なにわ夜勤
17時出庫・2時20分入庫
102ｋ・14回・18ｋ
19時から21時頃まで私用で抜けてたってのもあるけど、まあ我ながらひどい数字だわ。
深夜の部も不発だったんで諦めて早々に逃げ帰りますた。
もう今月はどうせダメだし夜はＵＳＪでも行ってゆっくりすっかな。 新潟夜勤14日
17時出庫・2時帰庫
全60km/営業25km 6回/10k
今の時期が底なんだと思いたい。 ４社グループ Ｃ勤 １４日
４１回 ２８８ｋｍ ７５Ｋ
ゴミ拾いばっかりで疲れたよ… なにわ夜勤
19時出庫・0時55分入庫
67ｋ・11回・12ｋ
昼間の野暮用が押して19時出庫。
その上次の日が早朝から予定が入ってるわで早じまいしてりゃあこんな売り上げになりますわな。
さすがに今日くらいからは真面目にやろうかとは思っておりますが・・・ 新潟昼勤16日
7時出庫17時帰庫
全70km/営業30km 14回/12k
そろそろ纏まった休みがほしい。。。 ４社 B勤 finishであります
http://t.jgup.jp/Edk8tQYx2r
38回 441ｷﾛ 104K
水曜とは打って変わって朝万スタートでラストは谷和原
こんな日が多いといいぬー ４社グループ Ｃ勤 １６日
４３回 ４８３ｋｍ １０７Ｋ
鴨居に青葉台に長津田と、横浜祭ｗ 福岡 ナイト 23回 税抜き30530円
>>572
>>573
10万越えとかすげーなー
うらやましいー ６月１６日 ナイト
19時出～6時30分入庫実車回数20うち無線3走行距離 293kmうち高速110km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
堺筋周防町～佐太東町 5400円
内訳 流し2本目
日本橋～園部
16360円
税抜き 46720円
出庫～1時台でほぼ流し 本町～我孫子前迄流れて、我孫子エリアで無線2連発 瓜破エリアで無線1発 何故？我孫子の車は空車で走ってるにも関わらず、無線応答が無いのか？不思議に思いましたわ。
瓜破エリアの無線をこなした後、日本橋～園部 最後 菅原～新大阪駅迄お送りして淡路基地へと入庫しましたわ。 >>570
>>571さんの言う通り兼業な所もありますし、実はバスも乗るので多少は… レスくれてる皆さんいつもありがとうございます
ツキに頼らず愚直にマイペースってのが結果を安定させる鍵だと思って殺ってます。
お互い事故に気をつけて頑張りましょう なにわ夜勤
17時出庫・3時50分入庫
264ｋ・18回・44ｋ
いい加減に真面目にやらんといかんなと思って久々にちゃんとやってみますた。
つか、昼間が全然暇なのは続いてるみたいですなぁ。
隔勤のやり手の後輩が夕方に「あきませんわ、まだ1万上がってないんです。もう昼日勤で上がろうか
思ってます」って泣きの連絡が入ったくらいで。
「アホか！金曜の夜に休んでどうするねん！心配すんな、取り戻せるから」とは言いましたけどな。
まあ何とか追い上げて恰好はついたみたいですが・・・ ぷぎゃ嗚呼ああああああああああああああああああああああああ ６月１７日 ナイト
19時出～5時34分入庫実車回数28うち無線7走行距離 192km
5000円越5割引 1本
内訳 駅つけ1本
吹田駅～平野南
6360円
税抜き 41480円
西中島～上新庄へ流れた後、上新庄エリアで7回無線に捕まってましたわ。 北九州ナイト 28回 43070円 個人様々な一日だった。 新潟夜勤17日
16時出庫26時帰庫
全170km/営業95km 19回/33k
週末って結構… なにわ夜勤
17時出庫・4時45分入庫
268ｋ・18回・48ｋ
ロング3発に往復ビンタと言うか繋がったってのもあったし、まあ恵まれた展開でしたな。
違う言い方をしたらアタクシの腕前では夜勤の限界の数字がこのあたりなんでしょう。
最後に引いた奈良・高の原は威力抜群ですた。 日交じゃない４社 B勤 終了です(*￣∇￣*)
http://t.jgup.jp/KzleB6sM5M
38回 288ｷﾛ 66K
長いのは無い(-_-;) ロッテが勝てば千葉があたかもしれない ６月１８日 ナイト
19時出～3時05分入庫実車回数17無線0
走行距離 105km
5000円越5割引 無し 税抜き 19820円
流しよりもへたっている方が多かったですわ。 >>590
じゃあkmだな。よく製薬イベントとか言ってるし。 なにわ夜勤
17時出庫・3時00分入庫
162ｋ・17回・29ｋ
日曜日の洗礼を浴びましたな。
日付けが変わったら人なんか歩いてないんだからして。 ６月１９日 ナイト
19時出～5時18分入庫実車回数17無線0
走行距離 190km
5000円越5割引 1本
新深江～コスモスクエア 5800円
税抜き 28860円
朝方のミナミはいまひとつでしたわ。 ４社グループ Ｃ勤 １９日
３０回 ４３０ｋｍ ９５Ｋ
昼はミドルが繋がり夜はロング攻撃と、久々に楽が出来たわ ４社 B勤 終りましたぜ
http://t.jgup.jp/HE5vDjNiO4
34回 401ｷﾛ 81K
夜１０時で６３Kありました、そっからが苦しかったぬー
銀座近辺にいたら多分憤死してたな ６月２０日 ナイト
19時出～6時10分入庫実車回数24無線0
走行距離 231km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
大宝寺通～北堀江～近鉄八尾 5600円
内訳 流し2本目
堺筋本町～太秦
12520円
税抜き 37740円
雨でもミナミはようさんおったけど、短めが多かったですわ。 なにわ夜勤
17時出庫・2時40分入庫
138ｋ・14回・24ｋ
雨が降ってこれだからして、やっぱ腕が・・・
まあ体調がイマイチというか何でかしんどかったんでまあこんなもんでせう。
そういう日は粘らずに入庫と思ってさっさと切り上げますた。 北九州ナイト
6月19日 19160円
6月20日 休み
6月21日 31900円 ６月２１日 ナイト
19時出～6時14分入庫実車回数19うち無線1走行距離 221km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
西中島～加美
6200円
内訳 流し2本目
南堀江～箕面船場東 5160円
税抜き 43590円
新幹線の新大阪駅の延着で西中島迄お客さんが溢れていて、その影響もあって、天王寺駅もお客さんが溢れていましたわ。
天王寺駅が落ち着いた後、堺筋三津寺～周防町迄左側２車線が工事中、堺筋八幡町で信号のタイミングを見計らって３回乗せましたわ。
その帰り、阿倍野～湊町 最後に南堀江～箕面船場東迄お送りして、洗い屋経由で入庫しましたわ。
実車中、新大阪駅へと空車で向かっているタックンとＧＴはんを見かけましたわ。
もう少し時間があったら新大阪駅を覗いてましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 ２１日
２９回 ３２３ｋｍ ７６Ｋ
柴又とか武蔵境とか、下っぱ罰ゲームしか無い… 北九州ナイト 16回 15480円 最悪最悪最悪！ ６月２２日 ナイト
19時出～4時25分入庫実車回数13無線0
走行距離 173km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
本町～生田川
8120円
税抜き 28330円
2時以降失速しましたわ >>607
くにきわ君の行灯は実車でも緑に光っとる。目立つから整備に直してもらえ。同僚より なにわ夜勤
17時出庫・3時35分入庫
144ｋ・16回・25k
22時から0時過ぎまで私用で稼働できなかったのが響きましたな。
その後、ハービスから引いた池田がなかったら即死コースでしたわ。
北新地はそれなりに人もいたし、もうボーナス出た会社もあるんかな？ >>608
ハンドル下あたりにON・OFFスイッチ付いてますが 新潟昼勤
7時出庫・17時帰庫
営業15km/実走20km・10回/7k
万札連続で出されると流石に釣り銭が心許なくなる。 ４社 B勤 隊長不漁によりはや上がりです
http://t.jgup.jp/Wt0tt0faz0
33回 255ｷﾛ 65K
具合悪くて病院行って薬貰って飲んだら眠くて眠くてタマランのです
危険が危ないので帰ります ６月２３日 ナイト
19時出～5時17分入庫実車回数17無線0
走行距離 262km
内訳 つけまち1本
天満橋～紀三井寺
15360円
税抜き 41360円
紀三井寺の帰りは、中百舌鳥駅終電狙いで、深井～七道 天神～新金岡 中百舌鳥駅～あびこ 阿倍野～宗右衛門町 宗右衛門町～通天閣 堺筋三津津寺町～幸町 千日前～大国町 堺筋道頓堀～大国町 大国町～天六と繋がってましたわ
天六でつけまちして東中島 西中島でつけまちして南吹田、吹田駅でつけまちして正雀でしたわ。5時前に洗い屋に寄ってから入庫しましたわ。
マイカーの帰り、豊里で酔っ払いのお兄さんが、布施で酔っ払いのお姉さんがタクシー待ちしてましたわ。 北九州ナイト 28回 37600円 動き方ミスり過ぎた。 >>613
えらい遠いとこから通ってまんねんなくにきわはん >>612
お大事にね！
赤坂から鶴川まで下道でやる気なくしましたわ(笑) レスおおきに！
毎晩 マイカーで八尾～淡路迄通ってますわ！
週末の内環は面白いですわ。
特に北巽や布施当たり、マイカーで帰りの度に酔っ払いはんが立ってますわ。 >>617
当然ながらタクシー会社は交通費出ませんわなぁ
俺も片道15km程を車で通ってるんやけどお互いガソリン代がバカになりませんな くにきわさんの感想が聞きたい
【タクシー】大阪のタクシー８％減車へ、人手不足で各社相乗り ４社グループ Ｃ勤 ２３日
３８回 ３７３ｋｍ ８９Ｋ
深夜の３桁連発は心折れるわー… なにわ夜勤
17時出庫・3時40分入庫
188ｋ・17回・36k
最低35ｋ、何とか40ｋの目標だったけど結果はこれ。
粘ればどうにかなったかもしれんけど、会社方向引いちゃうと、どうしてもそれ最後に入庫しますわな。
伸び悩みの原因は8時台に下道で面倒なところ引いたのと、その帰り道に普段入らないホテルに
入って1時間潰れちゃった事。
40ｋオーバーから45ｋあたりはやっぱノーミスじゃないといかんよなと痛感しますた。 再度 レスおおきに！
こちらは片道25kmの通勤でいつも、平野区の安売ＧＳで少しでもガソリン代を浮かせてますわ。
片道15kmの通勤も大変ですなぁ。
通勤途中でも、内環を北上してたら、タクシー待ちの方がようけいてはるとか？ あんまり空車が走ってないなぁとリサーチできますさかい。
まあ、八尾～淡路迄ハングリー精神で5年間通ってますわ。
今 一車持ちですけど、また相勤はんがついてもうたら、終了時間も速めなあかんからまた相勤はんついたら、大変ですわ。
その分 水揚げは下がることは覚悟せなあきませんわなぁ。 >>622
ウンコ八尾かGゴキTタク東大阪へ～通勤が楽になるぞ 大阪 ナイト
20ー5時
地べた駆けずり回って28回43K
単価約1,5K
疲れ果てて無事死亡 北九州ナイト 39回 税抜46510円 こんだけ乗せて3000円以上のお客様無し。けど多分ロングがなかったからこんだけ揚がったんだとプラスに考えよう。 ６月２４日 ナイト
19時出～6時40分入庫実車回数22うち無線3走行距離 239km
5000円越5割引 2本
内訳 つけまち1本
ＵＳＪ～招提
8840円
内訳 無線1本
上新庄～大桐～箕面 6120円
税抜き 47370円
仕事初めは無線配車で下新庄～南船場 南船場～日本橋 日本橋～上六 心斎橋～馬場町 馬場町～天満橋 本町～道修町 淡路町～豊崎 中津～中崎町堂山～尼崎出屋敷と繋がってましたわ
尼崎からの帰りに塚本～東中島 西中島～木川西 十三～酉島 安治川口～酉島 その後 ＵＳＪでつけまちして招提 帰りは守口市駅でつけまちして1回目 大和田 2回目 関目 その後は京橋でつけまちですわ。
京橋でつけまちして野江 すぐ乗り込みで野江～瑞光4丁目迄戻ってきて、無線2本目豊新～瑞光～南清和園町 3本目 上新庄～大桐～箕面 桜井～豊中北緑丘～豊中緑丘 最後に庄内～伊丹～川西久代迄お送りして、淡路基地へと入庫しましたわ。
紹介者の顔があるので、当分は八尾～淡路迄遠いけど、ハングリー精神でかよいますわ。 新潟夜勤24日
17時出庫・26時帰庫
営業75km/実走150km・9回/40k
内訳
・越後湯沢駅～水上駅
・越後湯沢駅～長岡駅
乗り過ごしのお客さん連続で捕まえました。
流石に最後は疲れてました… なにわ夜勤
18時出庫・3時35分入庫
171ｋ・13回・30k
営業車のマイナートラブルで強制終了。
隔勤の同僚の方々は60ｋオーバー、夜勤組は楽々40ｋオーバーだっただけに
中途半端で終了は残念無念。
今週末はパッとしないままに終わりますた。 大阪勝ち組軍団のグルメタクシー イケルさんがいよいよ東京進出されます。最低限手取り四十万円 上位は一千万の実績をあげて東京では３割アップは当たり前 楽してらしい ４社 B勤 帰庫しましま
http://t.jgup.jp/oMytmoPPnM
37回 320ｷﾛ73K
テレビ局チャーターあり羽田あり無線でチケット万州あり
しかーしそれ以外は結構な細かさであった ６月２５日 ナイト
19時出～5時54分入庫実車回数21無線0
走行距離 169km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
西中島～木川東～宮原～伊丹 5520円
税抜き 28970円
基地の乗り込みからはじまり、十三で3回梅田で2回 ほぼミナミとキタを往復してましたわ。
ただ3時台が乗せられず、4時台2回 最後 瓦町～新大阪駅迄お送りして、淡路基地へと入庫しましたわ。
十三も西中島もほぼつけまちの車がおりませんでしたわ。 >>637
くにきわはん日曜でも頑張ってまんな
私は日曜は苦手なんでほぼ休んで月に24～25日くらいしか乗っとりませんわ
ところで遠方から帰る際下道を走ってるみたいやけど会社から帰路高速代は出ませんのか？ 帰路高速代は出まっせ！
あえて時間帯を見て、例えば23時台に河内長野方面に流されてもうたら、中百舌鳥駅の終電狙いで駅つけするとか？奈良の法隆寺方面へ流されたら、志紀～八尾を覗いて、久宝寺駅で駅つけするとか？ 実車率を上げる様にしてますわ。 >>639
それにしてもくにきわはん、よーさん日数乗ってまんな
家族構成知りまへんけど月2～3日程の休日で家族サービス出来まんのか
私ら休みの日は疲れて寝てばっかりやから嫁から愛想尽かされてますわ ４社グループ Ｃ勤 ２５日
３６回 ２７６ｋｍ ６５Ｋ
夜が１０００円代ばっかりでハナシにならない ６月２６日 ナイト
19時出～2時32分入庫実車回数8無線0
走行距離 122km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
中之島～美木多
6680円
税抜き 20070円
仕事始めに小松～江坂 小曽根～新大阪駅西中島～北新地 つけまちで中之島～美木多と泉北方面へ流されましたわ。
その後は、中百舌鳥駅つけでへたって、1回目 美木多 2回目 初芝でしたわ。21時台～1時台迄 中百舌鳥駅でへたってましたわ。
その後、あびこ筋を流してもノーヒット ようやくミナミへ戻ってきて、 堺筋三津寺～高殿 最後天六でつけまちして、菅原だったので、そのまま淡路基地へと入庫しましたわ。
今日から3日 社内講習があるのではや上がりしましたわ。
ちなみに40代の独身だし、シングル公休以外は出勤して、乗務時間が無くなったら年休を使いますわ。短くて、26日勤務 長くても29日勤務 暇な時ははや上がりですわ。 なにわ夜勤（今日は隔勤）
9時出庫・2時30分入庫
191ｋ・21回・36k
午前中が私用で潰れたんでまあこんなもんかなと。
まあしかし昼間が全然積めませんな。
実質、夕方からしかまともに稼働してないし。 ４社 今日は急遽C勤 終了しました
http://t.jgup.jp/WCfIL7DZxs
39回 313ｷﾛ 78K
やっぱり俺は深夜に飽きてしまうん
ラストは会社裏まで帰るお客さんでluckyだた ６月２７日 ナイト
19時出～3時37分入庫実車回数13無線0
走行距離 148km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
心斎橋～三宮
8680円
税抜き 21670円
雨が降っても3桁が7回占めてましたわ。
基地から帰る時に雨がダダブリですわ。 あぁタイミングが悪い。 ４社グループ Ｃ勤 ２７日
２８回 ２５６ｋｍ ６１Ｋ
俺はもうダメだ… ６月２８日 ナイト
19時出～5時54分入庫実車回数20無線0
走行距離 199km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
恵美須町～伏屋
7520円
税抜き 34770円
4時～5時台は全く乗せれませんでしたわ。5時30分位に内本町～新大阪駅迄お送りして入庫しましたわ。
ちなみに今晩はシングル公休ですわ。 新潟夜勤28日
17時出庫・26時帰庫
営業12km/実走30km・5回/5k
暇。暇is暇。今日は休ませてもらいます。 なにわ夜勤
17時出庫・3時20分入庫
130ｋ・10回・24k
夕方に込み入った事で長電話が必要になったんで新大阪の中型（長距離狙いの乗り場なので時間がかかります）に
並んだのはええけど、2時間かかりましたがな。
まあおかげで用事は全部片付いたけど、あの時間に2時間ってありえん。
ちなみに行き先は豊中・桜塚で3000円。
後はまあ単価が高かったからええけど、それにしても10回しか積めてないとか話になりませんな。 北九州ナイト
28日 休み
29日 21回 24500円 今晩はボーナス支給日&ﾌﾟﾚﾐｱﾑFRIDAYで燃え尽きるのか？ なにわ夜勤
18時出庫・2時35分入庫
167ｋ・15回・27k
2時過ぎにモロに会社の方向を引いたんで、明日もあるしって事で
早めに入庫。
雨がもう２時間ほど早く降ってたら展開も違ったかもしれんけどねぇ。 ４社グループ Ｃ勤 ２９日
３４回 ４４３ｋｍ ９２Ｋ
ロング１本の割に出来たのは、繋がりがよかったからだな ４社 B勤 終了しました
http://t.jgup.jp/fc5wAI0piV
30回 308ｷﾛ 85K
日中はまたまた選挙取材チャーターで退屈
深夜はゾンビ風味でしたな
２２時西麻布でお客さん挙手と同時に無線、目の前のお客さん乗せてたまプラーザでしたが
さてどちらがお得だったかな ６月３０日 ナイト
19時出～5時25分入庫実車回数26うち無線2走行距離 203km
5000越5割引 4本
内訳 つけまち1本目 南森町～若江東町
5080円
内訳 流し1本目
若江本町～茨木玉櫛 5880円
内訳 無線1本目
香露園～学園町～半町 5200円
内訳 つけまち2本目 西中島～豊津～阪急茨木 5440円
税抜き 47490円
出庫～19時台 小松～別府 菅原～下新庄の流し2本と陣痛タクシー配車の3本
20時台 東中島～西中島 木川西～十三 つけまちで十三～西中島
21時台 つけまち十三～大和田 流しで歌島～十三 つけまち十三～堂山 つけまち天五～毛馬 流しで東天満～北新地へ流れましたわ。
22時台に中之島～周防町 大宝寺通～大阪駅 大阪駅～桜の宮へ流れて、23時台につけまち 南森町～若江東町 若江本町～茨木玉櫛へと戻ってきましたわ。
24時台 沢良宜付近で無線が入り、香露園～学園町～半町 流しで石橋阪大下～蛍池 蛍池～桜の町 25時台に豊中駅前でつけまちして十三東 十三～阪急吹田 26時台に吹田駅～阪急茨木 吹田駅に戻って柴島でしたわ。
27時台に西中島でつけまちして、豊津経由の阪急茨木でしたわ。
28時台に吹田駅へ戻ってきたら、酔っぱらいと警官がバトってましたわ。
吹田駅～江坂駅が2連発でしたわ。
29時台に洗い屋経由で入庫しましたわ。 >>660
くにきわはん
香露園から半町は区域外ですぞ。2chに削除依頼をしないと妬み組みに突っ込まれるぞ おそらく その時間 摂津 茨木の車が某大手製薬会社の従業員送りの時間帯だから、某大手製薬会社の送りが優先
外様の私は、正雀の終電狙いだったが、無線で呼ばれたら迎えにいかなあきませんわ。
実車になった途端に某大手製薬会社の呼び出しメッセージが入ってましたわ。 新潟昼勤30日
7時出庫・19時帰庫
営業30km/実走75km・15回/15k
6月はとうとう空梅雨だったけど、7月に入ってから一気に梅雨らしくなってきた なにわ夜勤
17時出庫・4時15分入庫
181ｋ・19回・40k
新地から伊丹を引いた帰り道にドロロン睡魔君に襲われてそのまま寝たのはええけど
気がついたら1時間近く爆睡。
距離は売るほどあったけど無理はしない主義なんでそのまま入庫しますた。
もうちょいやりたかったんで、ちょいと残念。 北九州ナイト 39回 41670円 単価が酷すぎる‥ ７月１日 ナイト
19時出～5時11分入庫実車回数26無線0
走行距離 152km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
堺筋八幡町～東三国～吹田 5200円
税抜き 38850円
仕事始めに菅原～梅田 梅田～市岡 市岡～西心斎橋と23時台迄ミナミを転々
23時台に心斎橋～野田 肥後橋～中本～今福鶴見 24時台に京橋でつけまちして兎我野町 西天満～清水町周防町～松屋町～下寺町 下寺町～日本橋～堺筋八幡町を転々 25時台に堺筋八幡町～東三国～吹田へと戻ってきましたわ。
その後 1回目吹田駅～江坂江坂～南吹田 2回目 吹田駅～上山手町～原町 3回目 吹田駅～江坂～桃山台～南桜塚 庄内～服部と25時台～27時台は北摂エリアに滞在でしたわ。
28時台に十三でつけまちして梅新東 28時半過ぎに天七～上新庄迄戻ってきて、洗い屋経由で入庫しましたわ。 新潟夜勤1日
17時出庫・26時帰庫
営業60km/実走110km・10回/22k
そろそろ納涼会の季節か。 ４社グループ Ｃ勤 ２日
３０回 ２６４ｋｍ ６５Ｋ
帝国で３時間ハマった時は、もうダメかと思た… ７月２日 ナイト
19時出～4時35分入庫実車回数20無線0
走行距離 181km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
江坂～仁川
6680円
税抜き 38070円
全般的に空車が少なく、仕事がしやすかったですわ。 なにわ夜勤
18時出庫・3時20分入庫
155ｋ・15回・24k
土曜は特に理由もなにのについ休んでしまうというだらしなさ。
まあそういう日もあるし、明日からちゃんとやればいいやなんだけど、
出かけに友達から電話かかってきてゴルフ談義に白熱したせいで18時出庫。
某ホテルで1時間はまったり、ハービスであぶれたりと散々。
お江戸の方の帝国で3時間ってくだりはどこでも同じなんだなとクスッとしてしまいますた。 ７月３日 ナイト
19時出～2時11分入庫実車回数16無線0
走行距離 123km
5000円越5割引 無し 税抜き 24890円
1時以降 十三と上新庄界隈はお客さんがおりませんでしたわ。
最後 十三～南摂津迄お送りして、上新庄界隈はノーヒットなので洗い屋経由で入庫しましたわ。 北九州ナイト 30回 37770円
小倉は暇そうだったけど⚪⚪は忙しかった。製鉄様々。 なにわ夜勤
17時出庫・3時20分入庫
101ｋ・15回・20k
22時頃にもう帰ろうかなと思うくらいの有様。
夜勤の同僚で帰った奴もいるくらい。
売り上げ云々は置いておいて時間まではやろうと思ってやっとこの数字。
参りました。この一言ですな。
北九州さんは製鉄様々ですか？こっちも大手工場抱えてる会社さんは
よく無線鳴ってるって噂です。 >>674
新日鐵がボーナス出たばっかなんで昨日は新日鐵構内の近くにある地域が賑わってました。平日なんで構内からちょっと遠い北九州で一番の街小倉で飲むより近場の店が選ばれやすかったんだと思います。
うちの会社は無線がよく鳴る（ご覧の通り単価は低いですが）のでそれも合わさって昨日は忙しかったですね。 新潟昼勤
8時出庫・19時帰庫
営業55km/実走97km・8回/21k
大雨で辛い ４社 B勤 終了しますた
http://t.jgup.jp/J1pO2ueN3b
33回 394ｷﾛ 89K
比較的楽に出来た日だたが、夜に無線二発でどちらもチケット渡されて町田と国立だったのに
『悪いから最寄の駅でいい』ときた(*｀Д´)ノ！！！
コレがはまれば大台だったかも 大阪市・旭区で5月、高齢の女性がおよそ70万円が入ったバッグをひったくられた事件で
30歳のタクシー運転手が逮捕されました。
強盗致傷の疑いで逮捕されたのは、大阪府守口市に住むタクシー運転手（30）です。
5月、大阪市旭区の路上で75歳の女性から現金およそ70万円が入ったバッグを
奪った上、転倒させけがをさせた疑いがもたれています。
被害にあった女性は、自宅前でバッグを奪われていて、
警察が付近の防犯カメラを調べたところ、自転車で逃げる容疑者が
映っていたということです。警察の調べに対し
「お金に困っていた。遊ぶ金が欲しかった」と容疑を認めているということです。
容疑者が例の東京の会社の運転手らしいな ７月４日 ナイト
19時出～7時12分入庫実車回数23無線0
走行距離 201km
5000円越5割引 無し 税抜き 30700円
雨がだだぶりでも3時～4時50分の間 全く乗せられず つけまちしてもダメ 流してもダメ ようやく4時50分に1回 5時台に1回 6時台に4回 最後天八～新大阪迄お送りして淡路基地へと入庫しましたわ。
予定よりも4時間近く残業しましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・2時40分入庫
168ｋ・14回・27k
さすがド平日。雨、京セラドーム、新幹線の遅れの分を入れてもこの程度。
ボーナスって出たんだよね？と聞きたくなりますわ。
北九州さんとはえらい違いだ。
本日は休みにしました。練習にでも行って気分転換してこよっと。
みなさんはお稼ぎあれ。 ４社グループ Ｃ勤 ４日
２９回 ３２０ｋｍ ８７Ｋ
夕方の5.6ｋｍに４時間１５分拘束が痛かった…
夜は雨上がったら人がいないし ７月５日 ナイト
19時出～2時31分入庫実車回数17無線0
走行距離 105km
5000円越5割引 無し 税抜き 19040円
1時過ぎたらお客さんがおりませんでしたわ。 北九州ナイト 18回 26270円
雨が悪い方に影響した一日でした。 北九州ナイト 18回 20260円
遅出の早上がりで週末に向けて体力温存。金曜は最低45000土曜は40000目標に頑張る。 ４社 B勤 体力の限界 Σ(ノд<)
33回 318ｷﾛ 80K
池袋で夜に手が上がるとドキドキする 「勝つ意欲」はたいして重要ではない。
そんなものは、誰でも持ちあわせている。
重要なのは、勝つために準備する意欲である。 ７月６日 ナイト
19時出～1時18分入庫実車回数12無線1
走行距離 97km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
三休橋～北千里
5960円
税抜き 21740円
野田阪神～姫島迄お送りした途端、無線離れ設定してるにも関わらず、緊急通報システムの無線が野里で入って、ばあちゃんのお腰上げ
ばあちゃんのお腰上げ終わったら、1回目十三～三国 2回目 十三～北新地 上天神～難波 某ホテルの製薬はスカ 堺筋周防町～北浜～桜橋 桜橋～淡路町 三休橋でつけまちして、北千里迄戻ってきましたわ。
その後 吹田駅で駅つけして、上新庄駅～南江口 今宵も上新庄界隈は人が歩いてませんでしたわ。
今宵も諦めて、洗い屋経由で入庫しましたわ。
マイカーで帰宅途中 新深江と北巽辺りでタクシー待ちの人が立ってましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 ６日
３５回 ３５０ｋｍ ７６Ｋ
ホステスに車バンバン叩かれたけど、怖いんで乗せませんですたｗ なにわ夜勤
17時出庫・3時40分入庫
166ｋ・17回・27k
夕方から早い時間にかけて調子よかったんで、こりゃあ今日はひょっとするかもって思ってたけど
終わってみれば全然ひょっとせんかったわけで。
お手上げならなだしも、深夜の部の並んでのワンメは破壊力抜群だな。
ええ、新地17番から南森町ワンメでしてん。 北九州ナイト 24回 30960円
朝方の記録的大雨の影響で飲みに出てる人間が平日以下の状態ではどうしようもない。
目標を大幅に下回った分明日（今日）以降気合い入れてやらなければ。 ７月７日 ナイト
19時出～4時22分入庫実車回数23無線0
走行距離 162km
5000円越5割引 無し 税抜き 36040円
ミナミはようさん人がおったけど、短めに当たった方が多かったですわ。 なにわ夜勤
17時出庫・4時25分入庫
223ｋ・21回・42k
高速に1回も乗せてもらえなかったけど何とか粘ってここまで売り上げ作りますた。
おかげで残業にはなりましたが・・
北新地も遅くまでダラダラと人がいたし、こういう日は短いの積んでも腐らずにやるしか
ありませんな。 ４社 B勤 明日は山へ芝刈りに行くのではや上がりである
http://t.jgup.jp/k9cQ5jMOLE
40回 288ｷﾛ 59K
まあボチボチ 北九州ナイト 25回 40920円
こんなんじゃダメだ。 ４社グループ Ｃ勤 ８日
３２回 ３４０ｋｍ ８６Ｋ
夜も結構動きあったな ７月８日 ナイト
19時10分～6時08分入庫 走行距離 173km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本
十三～箕面温泉
5400円
内訳 つけまち1本
豊中駅前～鉢塚～豊中駅前～上野坂
5040円
税抜き 38370円
下痢気味で10分遅れで出庫 仕事始めに菅原～梅田 梅田～蒲生蒲生～赤井 京橋～南森町 南森町～西天満南森町～梅田 梅田～東天満 天六～大和田歌島橋～福島 野田阪神～高見 野田阪神～御幣島へと戻ってきましたわ。
その後、十三～箕面温泉 豊中駅前～桜の町 豊中駅前～上野坂豊中駅前～鉢塚～豊中駅前～上野坂 豊中駅前～上新田と0時台～2時台は豊中駅前付近に滞在してましたわ。
その後 吹田駅～江坂江坂～吹田市役所 吹田駅～末広町 無線で吹田～東三国 東三国～西中島 最後西中島～池田迄お送りして、洗い屋経由で入庫しましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・3時05分入庫
237ｋ・15回・38k
製薬をうまく積めたのと、他のが単価が高かったからこの稼働時間でこの数字。
ただ、単価がいいと距離が厳しくなるのよねぇ。
てなわけで、距離を気にするの面倒だったんで適当なところで切り上げますた。 北九州ナイト 24回 23460円 金曜土曜で燃え尽きて日曜やる気なくダラダラ過ごす癖を直さないといけない。 ７月９日 ナイト
19時出～1時42分入庫実車回数13うち無線1走行距離 145km
5000円越5割引 2本
内訳 駅つけ1本
ＪＲ難波～学園前
6960円
内訳 つけまち1本
十三～稲
5280円
税抜き 22930円
15日に残り乗務13時間を残す為、本日～13日迄は時間調整ではやあがりですわ。 なにわ夜勤
17時出庫・2時20分入庫
166ｋ・22回・30k
夕方からの雨で積みやすかったけど、まあ細かいのが増えますわな。
予定通り日付が変わってからはさっぱりだったので早上がりしますた。
もうちょい売りたかったけど、一応最低目標にジャストだったし仕方ありまへんな。 ７月１０日 ナイト
19時出～6時06分入庫実車回数21無線0
走行距離 203km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
中之島～樟葉
7200円
税抜き 36670円
月曜日の割に人はようさんいてはったけど、短めが多かったですわ。 ４社グループ Ｃ勤 １０日
４１回 ３４０ｋｍ ８０Ｋ
当たりなど無い！ ４社 B勤 帰庫しましたよ
http://t.jgup.jp/4wVkqnoGQJ
39回 318ｷﾛ 66K
今日は焦らずノンビリやってみた
数字作るには夜はもちっと集中してやらんと駄目だね ７月１１日 ナイト
19時出～3時15分入庫実車回数15うち無線1走行距離 140km
5000円越5割引 無し 税抜き 26040円
早い時間 梅田とミナミの乗り込みがよくても終盤の2時以降、上新庄界隈は人が歩いてませんでしたわ。 なにわ夜勤
16時出庫・0時05分入庫
88ｋ・15回・19k
昨日の売り上げを今書いております。
今日ゴルフで朝が早かったんで早々に入庫。
ゴルフから帰って来て、19時出庫でもすっかなと思ってたけど、
その前にちょいと仮眠と思って気がついたらちょうど19時。
もう邪魔くさくなったんでそのまま休みにしますた。 ７月１２日 ナイト
19時出～23時25分入庫 実車回数5無線0
走行距離 107km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
土佐堀～菩提寺
8160円
税抜き 14960円
時間が経つにつれ、喉の痛みと咳が酷くなり、体調不良の為はや上がりしましたわ。
マイカーの帰り、今福鶴見と新深江と北巽の間でタクシー待ちの人がぽちぽちいましたわ。 ７月１３日 ナイト
19時出～24時16分入庫 実車回数14無線0 走行距離 75km
5000円越5割引 無し 税抜き 13410円
朝方 医者へ行って、診察受けて、19時～仕事したけど、夏風邪のせいか？体調が思わしくないので、はやあがりしましたわ。
今晩14日はシングル公休 15日に10時間19分残しましたわ。 ４社 B勤 帰庫なう
http://t.jgup.jp/ZE6YXEhgm3
41回 343ｷﾛ 85K
万州ひとつ。後はジャブの連打で判定勝ち
さっき八丁堀駅前交差点で個人と日交が激しくキスしてたね
どちらかの信号無視みたいだが、焦っても良い事ナイアルよ
お客さんの無事を祈ります ＞722
タクシーはこんな日もあるからオモロイやね。
って流しておいたらええんちゃうん？ ４社グループ Ｃ勤 １３日
４０回 ３７４ｋｍ ８８Ｋ
夕方から１１連続３桁に心へし折られますた… >>722
時間調整してるからだろ？
短時間なのに失速もなんも だいたい6～7時間で2～3万いくのがいつものくにきわ
オーバーしたり揚がってない時は大抵見切りミスってる なにわ夜勤
17時出庫・2時35分入庫
187ｋ・18回・34k
新大阪に入り浸るつもりが全く近寄れず。
深夜の部も大阪駅から八尾に行っただけ。
夕方から宵の口にかけてまあまあ上がったからこの数字にはなったけど、
なんかこう・・・思い通りになって上がった感がしない一日ですた。 新潟昼勤14日
7時出庫・16時帰庫
営業34km/実走78km・9回・13k
何か知らんけど待ってて！往復だから！ってお客さんだらけだった。 なにわ夜勤
18時30分出庫・3時55分入庫
166ｋ・22回・35k
出がけにアクシデントがあって予定よりも1時間半オーバーでの出庫。
こういう日は売上げ作る事よりもいかに事故トラブルなしに過ごすかの
守りになってしまいまふ。
とは言うものの出庫して割といい感じに作れてたんで少し安心してたら
日付けが変わったとたんに安い・近い・しょぼいのオンパレード。
不発の金曜日となってしまいますた。 ２つで日本の人口の８～９割くらいに影響が出るのかなぁ？
北からだと発車後数分でアウトか？ ４社 B勤 帰庫である
http://t.jgup.jp/liddZxJqzK
39回 346ｷﾛ 69K
夕方まではウハウハだたのに
深夜は１２K位しか出来なかった
関係ないけどアラブ人乗せるとちょっとドキドキするアルね 北九州ナイト 35回 40230円 祇園のお陰で小倉はいつもよりかなり人多かったし朝方まで賑わっていました。 ７月１５日 ナイト
19時出～5時18分入庫実車回数27無線0
走行距離 216km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
道頓堀～中崎～園田 5840円
内訳 流し2本目
宗右衛門町～錦織南～富田林 8400円
税抜き 47110円
終わりにかけるにつれ、基地とは反対方向へと流されましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 １５日
２７回 ４７４ｋｍ １０３Ｋ
連休初日だからか、夜もヒトデが多かった なにわ夜勤
17時00分出庫・3時35分入庫
172ｋ・24回・33k
1日を通して当たりがない、高速に乗せてもらえない、となると
こういう数字になりますな。
どうもここ数日、深夜の部での売り上げがイマイチ。 ７月１６日 ナイト
19時出～2時52分入庫実車回数22無線0
走行距離 117km
5000円越5割引 無し 税抜き 30380円
基地の乗り込みからはじまり、基地の近所で終いのパターンでしたわ。
十三も西中島も吹田も車が少な目でしたわ。 北九州ナイト 30回 36760円
0時頃強烈な睡魔に襲われて一番稼ぎ時に1時間仮眠してしまった。 ７月１７日 ナイト
19時出～3時01分入庫実車回数16無線0
走行距離 144km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
福島～大淀南～住道～東生駒 8120円
税抜き 23620円
遅くなりにつれ、人が少なくなってきましたわ。
最後 天八～基地の近所迄乗せて帰ってきて入庫しましたわ。
マイカーで帰宅最中 菅原と豊新でタクシー待ちの人が、菅原で神鉄豊中はんが予約表示で爆睡されてましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 １７日
３６回 ２７０ｋｍ ５８Ｋ
寝すぎたんだぜｗ 北九州ナイト 29回 33920円 13連勤頑張った。今日は休みで明日からまた13連勤死なない程度に頑張る予定。 ４社 B勤 終了でごわす
http://t.jgup.jp/moF8Xt9CKZ
34回 278ｷﾛ 62K
深夜がズンドコ、１万円出来なかったぜぃ
チョベリバ ７月１８日 ナイト
19時出～5時52分入庫実車回数21無線0
走行距離 191km
5000円越5割引 無し 税抜き 28340円
3時～5時の2時間 流してもつけまちしても全く乗り込みがありませんでしたわ。 ７月１９日 ナイト
19時出～2時34分入庫実車回数17うち無線1走行距離 100km
5000円越5割引 無し 税抜き 23590円
0時台 天六～中津界隈の立ち回りを失敗して、1時台 天六～井高野 降車後に無線で井高野～豊新 最後流しで上新庄～井高野と3本こなして、上新庄界隈を流しても人が歩いてなく駅前は7台空車あり、諦めて洗い屋経由で入庫しましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 １９日
３４回 ３０４ｋｍ ７４Ｋ
アオタンに羽田で遊んじゃあダメだね ７月２０日 ナイト
19時出～4時27分入庫実車回数18うち無線1走行距離 154km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
心斎橋～稲野～芦屋川～芦屋 8920円
税抜き 26370円
出庫～1時迄 3桁多しの税抜き15000円 遠割無かったら2万円を割ってましたわ。 ４社 B勤 帰宅しました
携帯もアイパッドも書き込めないっす
３７回 ３３３キロ ８３K でしたよ
おやすみなさい 北九州ナイト 15回23460円 今日から祭りだ頑張るぞ ４社B勤 書けるようになたかな
http://t.jgup.jp/jXPOVVFCkt
北区板橋区はわかりまてん なにわ夜勤
17時出庫・3時05分入庫
171ｋ・21回・35k
全般的によく動いてたんじゃないですかね？
高速に乗せてもらえなかったにも関わらず何とか数字は作れますた。
19時台に4回、20時台に5回、細かくなっても繋がると何とかなるもんですな。
ちなみにやり手の夜勤してる同僚は45ｋだったとか。 ７月２１日 ナイト
19時出～5時43分入庫実車回数23無線0
走行距離 203km
5000円越5割引 無し 税抜き 41220円
豊里～新大阪駅迄お送りした後、何故か？タクシーいない。新大阪駅の恩恵は3回ありましたわ。
その後は十三と梅田とミナミを転々してましたわ。 >>758
回数が凄いね
出庫から入庫まで何時間？
ひょっとして初乗り３００円の大熊猫さんかな？ ４社グループ Ｃ勤 ２１日
５１回 ３４７ｋｍ ９０Ｋ
ダメ金だけど、カスをかき集めてなんとか… >>760
約16時間です。でかい祭りが金土日と
やってるからめちゃめちゃ忙しいんです。パンダさんは北九州にはないですよー。 なにわ夜勤
17時出庫・4時05分入庫
217ｋ・18回・40k
一般車も多かったけどタクシー大杉。
おまけに夕方、新御堂北向きが事故で周辺含んで大渋滞。
あのせいで効率が悪くなったもんな。
くにきわ氏の何故か新大阪が空は、事故でタクシーが新大阪に入ってこれなかったせいなんだな。
まあ、事故起こそうと思って事故してる人はおらんだろうけど、あの事故は色々罪が重いわ。 >>756-763
皆様すごいなぁ、お疲れ様でした ４社 B勤 明日の為にはや上がりなう
http://t.jgup.jp/eFNThnAFme
37回 280ｷﾛ 61K
なかなかに楽しい日でした
早く寝て明日は遊ぶぜ 北九州ナイト 54回 57650円
北九州の限界値近くまでいけた様な気がする。これ以上の数字を毎日ってどんだけ東京凄いんだ。憧れるけど井の中の蛙の方が幸せな気もする。
https://i.imgur.com/KkKXkrH.jpg ７月２２日 ナイト
19時出～4時32分入庫実車回数21無線0
走行距離 180km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
豊中本町～箕面今宮～北千里～南耳原
6120円
税抜き 34710円
前半はスムーズに流れて、あちこちのホテルで製薬イベントやってて、普段入れないホテルも手招きされる状態でしたわ。
中盤に太子橋今市～井高野迄乗せて帰ってきて、上新庄 豊里豊津 吹田駅 淡路と転々してましたわ。
後半は吹田駅～南桜塚 庄内～三国 三国～豊中へ流れて、豊中本町でつけまちして、1回目桜の町2回目で遠割で南耳原で降車後、茨木 千里丘 岸辺 吹田を流しても挙手なし 吹田駅を覗いてもも北口 南口も空車多し 諦めて洗い屋経由で入庫しましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・3時55分入庫
216ｋ・20回・40k
製薬祭りは参加はしたものの当たりは1個だけ。
まあお祭り自体に参加してなくても、参加する雲助が多くなると他が空くしね。
つかまあ、アタクシの腕前ではこの稼働時間でこの売り上げはまあこんなもんかなと。 ７月２３日 ナイト
19時出～3時23分入庫実車回数19無線0
走行距離 139km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
本町～箕面
6160円
税抜き 27180円
出庫～46分後に豊里～天満 天満～北新地北新地～姫里 塚本～十三 十三～お初天神お初天神～北新地上通 北新地上通～心斎橋 八幡筋～本町 本町～上新庄へと戻ってきましたわ。
再び 上新庄～守口 守口～土居 大阪城北詰～東中本 今里～新今里 宗右衛門町～北新地 梅新～備後町 本町～箕面へと戻ってきましたわ。
その後は石橋阪大下～刀根山 豊中本町に2回つけまちして、1回目 緑丘 2回目 服部緑地 江坂 吹田駅を覗いても人影なし、諦めて洗い屋経由で入庫しましたわ。 北九州ナイト 47回 45750円
単価の低さが凄まじいけどまあよし。山笠による交通規制だらけでほんと動きにくかった。
月曜日は他地区の祭りに遠征しよう。単価低くてもいいから期待してる額揚げれますように。 なにわ夜勤
17時出庫・2時25分入庫
122ｋ・14回・21k
回数がしょぼい、繋がらない、当たらない、じゃあどうしようもないですな。
日曜日でこんだけダメだったのは久しぶりだわ。 >>770 いつもすさまじい回数営業されていて
「努力と根性と体力がすごい運転手さんだなぁ!」と感心しています。
客単価が常に１０００円強のご様子ですが
無線なしでローカル駅出しスタイルの営業されているのでしょうか?
ご迷惑でなければ ご教示ください。
ご迷惑でしたら遠慮なくスルーしてください。
北九州ナイトさんのファンより。 >>772
ヒント日勤スレスレ16時間 会社によっちゃ隔日出勤扱いで翌日は休まないといけない。 >>772
773さんが書いてるように自分は日勤の時間ぎりぎりまで忙しい日はやってます。営業スタイルは深夜帯までは無線中心。深夜以降は繁華街でのつけまちです。無線は会社のテリトリー内で隙がある場所を常に探して行動してます。 >>774
早々のレスありがとうございます。
私には能力的にも体力的にも不可能な仕事内容ですね。
心が折れてしまいます。
夜勤は様々なトラブルが避けれないのに・・・
私とは真逆の内容です。
ありがとうございました。 北九州ナイト 16回 18040
遅出の早帰りプラス戸畑は祭りの後で店閉めてるとこ多かったプラス黒崎祇園が思ってた以上にしょぼすぎたプラス小倉は小倉で人いない。となればこの数字は致し方ない。
今月税抜き100万狙ってたけど今日で100％無理になってしまった。 ７月２４日 ナイト
19時出～2時35分入庫実車回数19うち無線1走行距離 118km
5000円越5割引 無し 税抜き 23370円
出庫～1時台迄は細かいのが多かったけど、2時過ぎると人が歩いてまへん。今宵も諦めて洗い屋経由で入庫しましたわ。
今晩の天神祭りに期待しますわ。 ７月２５日 ナイト
19時出～24時25分入庫 実車回数12無線0 走行距離 87km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
扇町～寝屋川
5320円
税抜き 20550円
諸事情により、はや上がりしましたわ。 ４社 今日はC勤 オワタ
http://t.jgup.jp/l3ZPZiOuDt
35回 356ｷﾛ 70K
深夜のセンスが無さ過ぎだヨー 北九州ナイト 22回 31470円
2万で諦めて締めの作業してたら神無線が鳴ってくれた。久しぶりのマンシュウ。ありがたい。 ４社グループ Ｃ勤 ２５日
３５回 ３４４ｋｍ ８０Ｋ
またもやカスかき集めてなんとか… 北九州ナイト 15回 17250円
目標達成不可能になってから月火水とやる気起きない。だめだだめだ。 ７月２６日 ナイト
19時出～5時18分入庫実車回数15うち無線2走行距離 192km
5000円越5割引 2本
内訳 つけまち1本
梅田～六甲アイランド～西宮本町～上甲子園 10840円
内訳 流し1本
長堀橋～新北野～出屋敷 5200円
税抜き 32590円
出庫～11時迄8000円東淀川界隈で流しても距離を走り過ぎて乗り込みには苦戦しましたわ。
十三～南森町へ流れて、市内を流して挽回して、シートが汚れたのでカバー交換中に梅田～六甲アイランド～西宮本町～上甲子園の乗り込みがありましたわ。
その後、無線で十三～市内方面 上六～西田辺 日本橋～長堀橋 長堀橋～新北野～出屋敷と繋がりましたわ。
最後に代行輸送の無線をこなして、洗い屋経由で入庫しましたわ。
代行輸送で納金の時、京都 滋賀方面が多かったらしいですわ。ちなみに私はご近所でしたわ。 新潟夜勤26日
17時出庫・2時帰庫
営業103km/実走220km・18回・28k
さあフジロックだ！ 北九州ナイト 21回 25400円
粘ればまだ仕事ありそうだったけど、相変わらずやる気起きないし週末に備えて早めに切り上げました。 ４社 B勤 終了ですよ
http://t.jgup.jp/RDLBcX1UEO
37回 320ｷﾛ 82K
ロング無いけど羽田二回どちらも折り返しgetとか
密度が濃い１日でしたな ７月２７日 ナイト
19時出～2時57分入庫実車回数13うち無線2走行距離 135km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
中之島～さくら夙川 5360円
税抜き 21190円
仕事始めに上新庄界隈で無線2本 流し1本その後、京橋～北新地 中之島～さくら夙川へと向かいましたわ。
その後 加島～西川 十三～庄内～名神口 庄内～南桜塚 服部天神～豊南町西 十三で3回つけまちして、東三国 西三国 吹田でしたわ。
最後 吹田駅覗いたら守口の関協とポンタク本社の車がタクシー乗り場で爆睡されてましたわ。
諦めて洗い屋経由で入庫しましたわ。
マイカーの帰り 小路と南巽界隈でタクシー待ちの人がいましたわ。 新潟夜勤27日
20時出庫10時帰庫
営業90km/実走202km・11回/39k
万収続くといいなこれ。 ４社グループ Ｃ勤 ２７日
４１回 ３７１ｋｍ ８２Ｋ
もう夜がマジで辛すぎる… なにわ夜勤
17時出庫・3時00分入庫
152ｋ・16回・27k
もうちょい深夜の部でいけるかなと思ってたんだけど、甘かったようで・・・
てなわけで、物足りない数字となりますた。 >>784
フジロックって新潟の車でも営業出来るの？
なんか交通手段が何も無いというのはよく聞くけど >>792
シャトルバスがグルグル回ってるけど追い付かない
新潟でも地元じゃないと営業区域の絡みで流しが出来ない 北九州ナイト 33回 41430円
客が引けるの早すぎる。 ７月２８日 ナイト
19時出～5時12分入庫実車回数16無線0
走行距離 185km
5000円越5割引 4本
内訳 流し1本目
菊水通～喜志
6920円
内訳 駅つけ1本
八尾南駅～ＪＲ天満 6520円
内訳 流し2本目
だいどう豊里～新北野～大桐 5440円
内訳 流し3本目
豊新～園田～豊里
6520円
税抜き 45740円
仕事始めに基地～ミナミへ流れて、前半はミナミ周辺と弁天町と扇町 南森町 戸鹿野町～江端町 菊水通～喜志と流れましたわ。
喜志からの帰り、八尾南駅に立ち寄ってＪＲ天満 すぐ乗り込みで裏難波 日本橋～東三国へ戻って、東三国～上新庄 だいどう豊里～新北野～大桐 豊新～園田～豊里の珍しい往復便が2連続ありましたわ。
最後に上新庄駅～井高野迄お送りして、洗い屋経由で入庫しましたわ。
実車中、梅田 北新地御堂筋 堺筋と年末同様の光景でしたわ。 新潟夜勤28日
20時出庫・6時帰庫
営業170km/実走250km・11回/59k
内訳
・越後湯沢駅～苗場プリンスx6 7k
・苗場会場～湯檜曽駅 14k
恥ずかしながら群馬側に行くのは久々です。 なにわ夜勤
17時出庫・4時10分入庫
202ｋ・22回・38k
２２時以降の新大阪、０時過ぎの北新地がどっちも不発。
長いの狙うともっと不発食らいそうだったんで、切り替えて周辺を流して細かいの積んで
何とかこの数字。
40ｋ割ったってのは実際の売り上げ云々よりも心理的なダメージがでかいですな。 昨日そんなに良かったのか
今日はひでえぞ、8時出でまだ1万ちょっと ４社 B勤 はや上がり帰庫です
http://t.jgup.jp/1JkMuDFmvH
45回 268ｷﾛ 70K
まだまだまだまだ花火の残党はいるけど帰りまする
やってる人は安全に頑張ってねん >>798
行った先行った先で乗せる営業をしてないんだろ？同じ乗り場でピストンしてるだけなんだろ？地理に不安があるんだろ？違うか？ 北九州ナイト 32回 48590円
花火大会が逆に足枷となった。5万越えたかったけどなぁ… ４社グループ Ｃ勤 ２９日
３４回 ２９７ｋｍ ８０Ｋ
がっつり寝ちゃったけど、無線に助けられてたからなんとか… 4社は4社だろ、四社委員会が四社じゃないんだわ。ちょっとは4社の歴史を調べろや情弱 なにわ夜勤
17時出庫・4時10分入庫
201ｋ・10回・29k
全くのお手上げ状態。今日って月末の土曜日で間違いないよな？って聞きたくなるほど。
途中で切り上げようか迷ったくらいですしな。
てなわけで、最後にハービスから京都引いたんでもう上がりますた。
つか、京都の一撃13ｋ入れてこれだからね。 新潟夜勤29日
19時出庫・10時帰庫
営業200km/実走450km・12回/70k
内訳
・越後湯沢駅～苗場プリンスx6 7k
・苗場会場～湯檜曽駅 14k
・苗場会場～猿ヶ京温泉 10k
毎日こうなら喜んで走り回るわ。 なにわ夜勤
18時出庫・23時20分入庫
77ｋ・13回・15k
明日はこの暑いのにゴルフなので早上がり。
まあ仮にそのまま普通にやってても日曜の深夜の部であと15ｋとか上がるかどうか・・・
と考えたら、これもまたアリかなと。
実働５時間とか、走行距離77ｋとか日勤爺さん並みですなｗｗ
>>809
土曜は同僚もみんなアカンアカン言うてましたわ。 ７月３０日 ナイト
19時出～2時05分入庫実車回数16無線0
走行距離 118km
5000円越5割引 無し 税抜き 22370円
出庫～49分後に初乗車 そこからお客さんを乗せて淀川を渡ったり戻ったりして、1時台に東中島に戻ってきて、最後1時半前に西中島～南吹田へお送りして、吹田駅覗いたら空車3台、諦めて洗い屋経由で入庫しましたわ。
マイカーの帰り、深江橋と新深江辺りでタクシー待ちの人がおりましたわ。 新潟夜勤30日
20時出庫・11時帰庫
営業250km/実走530km・23回/100k
内訳
・苗場プリンス～越後湯沢駅x8 7k
・越後湯沢駅～水上温泉 15k
フジロック終わったし当面ゆっくりしたい 北九州ナイト 21回 21340円
長かった連勤、繁忙期の7月がようやく終わった。8月はいつもより休み多くとって疲れをとろう。1日2日は4ヶ月振りの連休。 ７月３１日 ナイト
19時出～6時49分入庫実車回数17無線0
走行距離 233km
5000円越5割引 1本
笠屋町筋～名谷
11080円
税抜き 36780円
某ホテルに1時間30分もハマってもうた。 まだ 流している方がましやったわ。 営収報告なんて 良い日もあれば 悪い日もあるから 参考程度になると思いますが 月間営収も報告しあえば と思うのですが
どうでしょう 例えば 個人 夜中心 月22日稼働 150万でした ちなみに車は クラウン royal 5年落ち とか ４社グループ Ｃ勤 ３１日
３８回 ２９４ｋｍ ６４Ｋ
街は既に８月モード… ４社 B勤 終了でありまする
http://t.jgup.jp/i1n45mvEaw
43回 293ｷﾛ 74K
飽きて切れそうなのを何とか頑張ってみた
辛抱が大事アルネ ８月１日 ナイト
19時出～3時59分入庫実車回数21無線0
走行距離 153km
5000円越5割引 無し 税抜き 33520円
何故か？塚本 上新庄池田 豊中へ流れるパターンが多かったですわ。 なにわ夜勤
18時出庫・4時15分入庫
114ｋ・15回・23k
まあ暇。北新地なんぞ空車で溢れかえってましたしな。
粘る気にもなれずにガス入れてさっさと帰るべと思ったら、他社に行かれた師匠とバッタリ。
色々話し込んでしまって入庫がこんな時間になってしまいますた。
師匠はここんとこ隔勤で50ｋ～60ｋペースなんだとか。
やっぱ、あちきはまだまだですな。 ８月２日 ナイト
19時出～4時18分入庫実車回数16無線0
走行距離 193km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
堺筋三津寺町～光台 8160円
内訳 流し2本目
大宝寺通～武庫之荘～苦楽園口 7040円
税抜き 35110円
苦楽園口の帰り、十三と西中島と淡路を覗いたけど、人が歩いてませんでしたわ。
諦めて基地へと帰りましたわ。 新潟夜勤2日
16時出庫・8時帰庫
営業170km/実走360km・2回/68k
内訳
・越後湯沢駅～苗場プリンス 7k
・越後湯沢駅～大宮駅東口 58k
ここ最近関東方面のお客様に多く当たるような気がする。
しかし、月初めからこの調子だと反動が怖いな。 >>828
17号線をほぼまっすぐ走れば面白い位距離縮まりますね。
というか関越道と新幹線がやたらグネってるというべきか… ４社 B勤 もうすぐ帰庫です
http://t.jgup.jp/bfsv9JJZwh
40回 355ｷﾛ予定 75K
夜９時までは約たたたずな奴だったけど
深夜に横浜×２ で助かたアルヨー ８月３日 ナイト
19時出～1時54分入庫実車回数11無線0
走行距離 105km
5000円越5割引 無し 税抜き 16030円
出庫～初乗車迄1時間16分 最後迄内容が酷い木曜日でしたわ。 北九州ナイト 16回 17260円
11時過ぎたらどこも閑古鳥。8月は70万すら厳しいかも…。ヤバいなぁ なにわ夜勤
17時出庫・3時05分入庫
166ｋ・13回・31k
夕方から早い時間にたまたま単価が高かったから何とかなったけど、
深夜の部なんざひどかったですな。
2時回ったら空車ばっかりで人なんざ歩いてないんだもんな。
ヤリ手の夜勤の同僚は24ｋでギブアップしたらしい。 ４社グループ Ｃ勤 ３日
３０回 ４４７ｋｍ ９２Ｋ
夕方多摩センター拾った後に流れが変わったみたいで、無線マンコ２本でだいぶ楽できたわ 新潟昼勤4日
7時出庫・17時帰庫
営業16km/実走46km・8回/9k
緩急の差が著しい。 北九州ナイト 24回 32960円
金曜でこれは酷すぎるけど、小倉の状況みるに自分以上に悲惨だった運転手は多数いたことだろう…。
土日のわっしょい百万夏祭りが良い方に転ぶか悪い方に転ぶか。 ８月４日 ナイト
19時出～8時12分入庫実車回数24無線0
走行距離 265km
5000円越5割引 5本
内訳 流し1本目
南森町～東豊中町
5160円
内訳 流し2本目
十三～宝塚～生瀬橋 6720円
内訳 流し3本目
川西能勢口～吹田
5400円
内訳 流し4本目
東野田～百舌鳥八幡 5360円
内訳 流し5本目
茶屋町～千里万博公園 5040円
税抜き 54490円
昨晩と違って、行った先で乗せたり、つけ待ちしたり、区域外の川西能勢口～区域内の吹田へ戻ってきたり、上新庄～杭全 日本橋～徳庵 東野田～百舌鳥八幡と南下して、最後 梅田のホテルで24分待機要請があり、万博公園迄お送りして入庫しましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・4時15分入庫
211ｋ・17回・35k
ケタが多くて単価が低かったってのもあるけど、ダメだった原因は
２２時から２３時過ぎまで某所でハマッてたって事ですな。
みなさんそこそこ良かったみたいだけど、個人的には割と苦労した、
そんな金曜ですた。 ４社 B勤 今日も早上がりです
http://t.jgup.jp/Nx87VQ9Hir
34回 385ｷﾛ 67K
朝に成田が出てそっから油断しまくりで大失敗
むったいないぬー 新潟夜勤5日
16時出庫・1時帰庫
営業27km/実走59km・4回/11k
さーてDQ11やるかね 北九州ナイト 13回 17720円
これからって時間に大きなトラブル。そのまま帰りました。4万はできそうな日だっただけにほんと悔しい。 ８月５日 ナイト
19時出～3時16分入庫実車回数17うち無線1走行距離 126km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
十三～京阪大和田
5960円
税抜き 31290円
仕事始めに基地～十三 その後 渋滞にはまってもいいやと花火見ながら挙手で京阪大和田へ流れましたわ。
その後は千林～京橋 京橋～樋之口町 豊崎～森ノ宮～谷六に流れたので、ミナミでワンメと西天満 新地～淡路町～中之島 中之島～道頓堀 道頓堀～飛田新地 飛田新地～加美 寺田町～日本橋 道頓堀～難波神社とつながってましたわ。
その後、心斎橋でつけまちして野田 野田～豊里迄戻ってきて、上新庄駅で1回乗せて、無線1回こなして終わりましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・3時15分入庫
179ｋ・21回・35k
大阪は、くにきわ氏が書いてるように花火大会ですた。
渋滞が嫌だったんで徹底的に近寄らずにホテルと新大阪のみで営業。
数字的には物足りなくなったけど、面倒はその分なかったんでまあいいかなと。
この花火客の影響とタクシーが少なかったせいで市内北側はずっとあっちこっちに
人が立ってましたな。 ８月６日 ナイト
19時出～1時10分入庫実車回数15無線0
走行距離 94km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
中之島～東天満～住道 5480円
税抜き 21520円
仕事始めに菅原～生江 都島～玉造 上一～松屋町 瓦屋町～三津寺筋 堺筋清水町～十三に戻ってきましたわ。
その後は、十三～大淀中～堂山町 堂山町～福島 西梅田～福島福島～西九条 西九条～兎我野町 西天満～都島 中之島～東天満～住道 京橋～鶴橋 堺筋三津寺町～お初天神 最後 阪急東通～柴島迄乗せて帰ってきて、淡路基地へと入庫しましたわ。 なにわ夜勤
19時出庫・3時15分入庫
122ｋ・9回・22k
どうしてもヤル気が出なくてダラダしてて19時出庫。
こりゃあ20ｋどころか15ｋあたりで終了だろうなぁって思ってたら
たまたま単価が高いのばっか積めたんで何とか20ｋはオーバー。
ハービスも西宮積めたし、日曜の深夜に頑張る気もしないので
さっさと入庫しますた。 ８月７日 ナイト
19時出～2時12分入庫実車回数16うち無線1走行距離 99km
5000円越5割引 無し 税抜き 20670円
台風で早く帰宅している人がいたせいか？ミナミも天六も十三も乗せるのに時間が掛かりましたわ。 北九州ナイト 9回 10180円
どうしようもない 新潟夜勤7日
16時出庫・27時帰庫
営業19km/実走48km・6回/8k
おぼーん なにわ夜勤
16時出庫・2時15分入庫
141ｋ・21回・27k
台風来てるし深夜の部がダメに決まってるしで、早く出て早く帰る作戦で１時間早く出庫。
一応は正解だったみたいだけど、まあ安いのばっかり。
２０時台なんか６回積みましたがなｗｗ
１時に会社方向に長いの引いたんでそのまま終了しますた。 ４社グループ Ｃ勤 ７日
２７回 ３３４ｋｍ ７６Ｋ
気象庁に騙され夜がスカスカに…
ウソ予報はマジに損害賠償請求したいわ ４社 B勤 finishなう
http://t.jgup.jp/tQcPGmi4J3
42回 260ｷﾛ 64K
頭の中は明日からの七日間のお休みの事で一杯なのさ ８月８日 ナイト
19時出～3時44分入庫実車回数18うち無線1走行距離 176km
5000円越5割引 2本
内訳 つけまち1本
心斎橋～西宮上大市 6640円
内訳 流し1本
中津～大淀北～本庄西～桃山台 5120円
税抜き 34400円
仕事始め 基地～吹田2本目無線で 大桐～北新地 すぐ乗り込みで北新地～南堀江 千日前～今里新地 桃谷～大池橋 北巽～吉田と繋がってましたわ。
その後、天王寺～新町 大宝寺通～島之内島之内～高津～谷一 内本町～大阪駅 大阪駅～大淀中 野田阪神～野里 塚本～新大阪駅 新大阪駅～高麗橋心斎橋でつけまちして、西宮上大市へと北上しましたわ。
その後 十三でつけまちして堂山 最後 中津～大淀北～本庄西～桃山台迄お送りして、吹田駅の動きも悪いので諦めて入庫しましたわ。 ８月９日 ナイト
19時出～4時57分入庫実車回数22無線0
走行距離 180km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
谷六～生駒
5760円
税抜き 31230円
22回中 三桁が10回でしたわ。 ４社グループ Ｃ勤 ９日
３８回 ２７４ｋｍ ６５Ｋ
９５とかやってきた同僚もいるが、運も腕も無い俺にはこれが精一杯… >>861
盆前の平日にそれだけやれば上出来だろう 新潟夜勤9日
16時出庫・26時帰庫
営業51㎞/実走70km・10回/13k
日付変わる辺り動かないのも慣れちゃうなぁ…
早上がりしたけどこればかりは個人じゃどうにもならん。 三菱商事社員の男逮捕＝タクシー強盗容疑―警視庁
時事通信 2017年08月10日 14時07分
タクシー料金を踏み倒して運転手に暴行したとして、警視庁品川署は１０日、強盗容疑で三菱商事社員岡田康弘容疑者（３５）＝東京都品川区北品川＝を逮捕した。「酔っていて覚えていない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は同日午前０時１０分ごろ、自宅マンション前で、東急線溝の口駅（川崎市）前からのタクシー料金７１２０円を支払わず、ドアを開けて逃走した上、追い掛けてきた男性運転手（４９）を突き飛ばすなどして転倒させた疑い。
品川署によると、運転手にけがはなかった。岡田容疑者が郵便受けの中を確認するところを運転手が見て部屋番号を記憶しており、同署に通報したという。 ８月１０日 ナイト
19時出～5時48分入庫実車回数20無線0
走行距離 223km
5000円越5割引 3本
内訳 流し1本目
堺筋道頓堀～新千里北町 5720円
内訳 流し2本目
吹田片山町～茨木～沢良宜～藤井寺
10240円
内訳 流し3本目
学園坂～国分
6240円
税抜き 41550円
基地の乗り込み～太融寺 梅新東～心斎橋八幡筋～北新地上通 中之島～天満 中崎町～北新地 北新地～土佐堀 土佐堀～上町 下寺町～寺田町 島之内～上八 大宝寺通り～芦原橋 敷津西～南堀江～幸町～桜川 恵美須町～生玉 堺筋道頓堀～新千里北町へと戻ってきましたわ。
その後、吹田片山町～山田市場 吹田片山町～茨木～沢良宜～藤井寺へと南下しましたわ。再び 堺筋三津寺町～下寺町 学園坂～国分へと再び南下ですわ。
その後、天王寺～東三国迄戻ってきて、基地へ戻ってきたら、乗り場にお客さんがいてて最後新大阪駅迄お送りして基地へ入庫しましたわ。
天王寺～東三国へ実車中 東天満～南森町～西天満にかけて、新大阪駅方面の方々がタクシー待ちされてましたわ。 北九州ナイト 8月9日休み
8月10日 27回 44000円ジャスト
出社してる人間が少ないから無線が次から次に鳴る。小倉に出なくてもこれだけ揚げれればよし。 なにわ夜勤
17時出庫・5時10分入庫
288ｋ（高速86ｋ）・16回・50ｋ
8日・9日は連休っておりました。
さすがお盆前の平日。夕方からフル稼働。早い時間から割と作れたわけで。
夜勤の最高売り上げ更新出来ました。
つかまあ、あれだけうまくやってこれって事は折れの腕ではこの数字が限界なんでしょうな。
さて、本日からは世間はお盆休み。暇になるんだろうなぁ。タクシーが少ないことを祈るか。 新潟昼勤11日
7時出庫・16時帰庫
営業27㎞/実走52km・6回/8k
内訳
・湯沢駅～上越国際スキー場 4k
帰庫して閉めて帰ろうとしたら夕立。
こんなのアリかよ。 ８月１１日 ナイト
19時出～1時46分入庫実車回数13無線0
走行距離 90km
5000円越5割引 無し 税抜き 15920円
昨晩と状況が違って、出庫～初乗車迄57分 しかもワンメ3連発 4回目で大桐南～都島 片町～緑 東野田～北堀江 ドーム～土佐堀 福島～野田 川口～谷九へと流れましたわ。
しかし、堺筋やミナミの中は空車で溢れていて、心斎橋でつけまちして福島 新地も梅新東も天満界隈も空車で溢れていましたわ。
仕方なしに天六で辛抱強くつけまちして最後 基地の手前だったのでそのまま基地へ入庫しましたわ。
期待はずれの山の日でしたわ。 北九州ナイト 20回 26780円
早い時間帯が散々。深夜帯も微妙。明日も期待できそうにないなぁ。 なにわ夜勤
16時出庫・3時10分入庫
156k・17回・26ｋ
深夜の部がヒマだろうなと思って１時間早く出庫。
まあ予想通りなわけで。
目標25ｋだったんで一応ＯＫな売り上げだったし。
さて、本日も早い時間帯に頑張っておかねばいけませんな。 ４社グループ Ｃ勤 １１日
２９回 ４０１ｋｍ ８０Ｋ
消化試合かと思ってたけど、無線に助けられたんだぜ 新潟昼勤12日
7時出庫・17時帰庫
営業43km/実走100km・7回/13k
内訳
・苗場～貝掛温泉 3k
・越後湯沢駅～上越国際スキー場 4k
こう毎日車乗ってるとバイクでどこか行きたくなるな。 北九州ナイト 38回 43500
なぜか忙しかった。人の流れがまだまだ掴めてないなぁ。 東京武三地区勤務 H勤務
11日30回 74k
朝方の雨に助けられそこから40k
これがなければ消化試合でしたorz ８月１２日 ナイト
19時出～6時44分入庫実車回数27うち無線2走行距離 229km
5000円越5割引 1本
内訳 駅つけ1本
吹田駅～男山香呂
7040円
税抜き 40070円
仕事始めにワンメ3連発から始まり 三国 十三 兎我野町 心斎橋 ミナミでワンメ4連発 心斎橋～中崎町浮田～樋之口町～吹田片山町迄戻ってきましたわ。
その後 吹田駅つけ4回 無線で相川～大桐豊新～南金田の無線2連発 再び吹田駅～岸辺南 吹田駅～男山香呂へと流れましたわ。
その後 北新地～都島鶴野町北～寺田町 ごて地蔵～淡路町 堺筋本町～南海なんば駅 堺筋道頓堀～今福東 最後 茶屋町～菅原～大桐と東淀川エリアへ戻ってきて、基地へと入庫しましたわ。
キタ ミナミ以外に上新庄界隈や吹田界隈も供給状態だったのは以外でしたわ。
ちなみに今晩はシングル公休ですわ。 目標は口に出せば必ず現実になる。自分を信じるためにも言葉に出している なにわ夜勤
16時出庫・2時35分入庫
161k・14回・25ｋ
日勤で舞洲に張り付いた同僚は34ｋ。夕方から出て来て苦戦したあちきはこの売り上げ。
最後に宝塚引いたのと、ケタがなかったからいいようなものの、まあ大苦戦でした。
今日はタクシーが少ないことを祈りつつってとこですな。 ４社グループ Ｃ勤 １３日
２６回 ３３８ｋｍ ７１Ｋ
コミケ様々である なにわ夜勤
16時出庫・2時45分入庫
167k・17回・29ｋ
新大阪（中型←遠距離狙い乗り場）から箕面、ＵＳＪからスイスホテルが貢献してくれた。
まあ後は大してどうこうって感じでもなかったですな。
ただまあタクシーが少なかったおかげで大阪駅も空いてたし、数字的にはこんなもんかなと。
>>880
サマソニは今週末のはず。
この土日は湘南乃風ですた。 ８月１４日 ナイト
18時55分～5時29分入庫 走行距離 253km
5000円越5割引 3本
内訳 流し1本目
東三国～郡津～男山金振 7520円
内訳 流し2本目
大宝寺通～本町～香里園 6440円
内訳 流し3本目
堂山町～岡本
7160円
税抜き 43860円
基地の乗り場にお客さんが多数きてて5分早く出庫して、降車されてからも繋がってましたわ。
京阪沿線に2回 堂山～阪急沿線1回 十三～阪神沿線1回再び十三に戻って来て西中島 西中島～東三国 東三国～井高野迄と繋がって基地へと入庫しましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・1時25分入庫
91k・11回・18ｋ
久しぶりの全くヤル気0な状態。
今日・明日は休みだしのんびりしてリセットしますかな。 新潟夜勤15日
17時出庫・26時帰庫
営業46km/実走103km・10回/13k
まあまあ。 ８月１５日 ナイト
19時出～5時50分入庫実車回数21無線0
走行距離 199km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
布施～京阪大和田
5280円
内訳 流し2本目
八幡筋～深井
6120円
税抜き 35920円
鶴橋やら今里新地やら布施やらとディープな場所へと流れましたわ。 ４社グループ Ｃ勤 １５日
３４回 ２６４ｋｍ ５６Ｋ
夜がショボすぎる…
盆の苦行はいつまで続くのか ４社 B勤 今日から乗務再開
http://t.jgup.jp/jsEztAjy1Y
41回 322ｷﾛ 73K
昼に戸塚とかツキがありますた
最後は高円寺の住宅地から城東の営業所付近までとか 新潟夜勤16日
16時出庫・1時帰庫
営業27km/実走78km・5回/12k
内訳
・越後湯沢温泉街～六日町駅 6k
お休み貰いましたのでしばらく休ませてもらいます。
さーて何しようかな 休息なんて、あの世に行けば誰でもできるではないか。 ８月１６日 ナイト
19時出～2時32分入庫実車回数12無線0
走行距離 156km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
上本町～富雄
7400円
税抜き 26000円
出庫～19時台と20時台は1時間に1組乗せれるペース 21時台～24時台に持ち直して、最後2時台に東天満～下新庄迄お送り下ので、そのまま基地へ入庫しました。
マイカーの帰り 新深江辺りにタクシー挙手の方が両方向にいましたわ。 隔勤、
7時過ぎ 固定の通勤の取締役 5ｋ
9時過ぎ 固定の風俗嬢 6ｋ
10-15時 旅行業者の社員より時間貸し 24ｋ
15-17時 旅行業者の社員と来週の打ち合わせ段取り
20時過ぎ 個人で契約の料亭の長距離客 16k
22時に入庫予定
空き時間に流して5本の8k含め合計59ｋ ８月１７日 ナイト
19時出～5時56分入庫実車回数22無線0
走行距離 190km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
心斎橋～千里中央
5080円
税抜き 34890円
北新地は空車多し、朝方 八幡筋で2回三桁乗せて、心斎橋でつけまちして千里中央 最後千里中央界隈で3桁乗せて基地へと入庫しましたわ。 なにわ夜勤
16時出庫・2時35分入庫
147k・14回・27ｋ
思った通りと言うか思った以上に深夜の部で大失速。
夕方から宵の口で数字作ってたからいいようなもんの。
まだまだお盆の苦行は続きそうですな。 ４社 B勤 オワタ
http://t.jgup.jp/2Fzxfkac3M
39回 302ｷﾛ 57K
何回も心が折れそうになた
まあ折れててもあんまり変わらなかったかも 北九州ナイト 32回 34480円
人が引けるの早すぎ ８月１８日 ナイト
19時出～6時12分入庫実車回数22無線0
走行距離 211km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
新町～牧野
7640円
税抜き 41930円
仕事始めに上新庄～守口へ流れたので、淀川以南でほぼ繋がってましたわ。最後瓦町～新大阪駅迄お送りして、基地へと入庫しましたわ 上手くいかないかも。
もう無理かも。
って思ったりもするけど
絶対に上手くいく。
絶対に無理なことなんて無い。
だって今までこんなに頑張って頑張って頑張ってきたんだもん ４社グループ Ｃ勤 １８日
３１回 ２２４ｋｍ ５７Ｋ
金曜だからってクルマ出過ぎなんぢゃボケ！ なにわ夜勤
17時出庫・3時25分入庫
167k・17回・27ｋ
ひどい有様な金曜日でしたな。
まあ早い時間から不発臭はプンプンしてたからねぇ。
粘る気にもならんし早々に切り上げますた。 東京勤務 H勤務
18日26回112k
20越え3発のおかげですた(・Д・) ８月１９日 ナイト
19時出～6時38分入庫実車回数22無線0
走行距離 198km
5000円越5割引 4本
内訳 流し1本目
中之島～長吉六反
5760円
内訳 駅つけ1本
久宝寺駅～あびこ～久宝寺駅前 6520円
内訳 流し2本目
扇町～塚口
5200円
内訳 つけまち1本
南森町～阪神甲子園駅前 5160円
税抜き 42810円
長吉六反迄お送りした後に、久々に久宝寺駅に入講して1時間24分掛かりましたわ。たまたま往復便が当たったので良かったですわ。
その後、長堀橋～南森町 扇町～塚口迄戻ってきて、十三～内淡路町 八幡筋～北巽鶴橋～野江内代 南森町～阪神甲子園駅前 十三東～西中島 西中島～江坂 垂水町～西中島と繋がってましたわ。
朝方 西中島は空車がなく、まだ人がおったけど、入庫遅延回避の為 基地へと入庫しましたわ。 なにわ夜勤
17時出庫・3時35分入庫
211k・15回・36ｋ
夕方からサマソニまでがうまく繋がらず。イマイチな売り上げ。
深夜の部での新御堂3連発で何とか最低限の恰好はついた感じ。
やっぱ新御堂やねって、どっかの嘘つきブログみたいだけどｗｗ
>>908
張り付きってほどではないけど一応行きますた。
21時半に十三引いたんでそのまま新大阪タイムにしましたけどな。
張り付き組はそこそこ上がったみたいです。 勤務時間中だからダメですというのに
ホテルに誘う美女が乗った
仕方なく近くのホテルで休憩中です >>914
あなた、もうバラしてるの??
口が軽くて短小包茎マザコン野郎ってだから大嫌いなのよ
おまけに臭くて早漏
今までで最悪の餓鬼だったわ
時間を返して～ 北九州ナイト 19回 20860円
目的地がわからないお客様はほんと困る。住所も店の名前もどんな場所かもわからないとか俺はエスパーじゃないんだから行けないよさすがに。 ４社グループ Ｃ勤 ２０日
２６回 ３０９ｋｍ予定 ５２Ｋ
深夜の国際祭に向かう途中でカマ掘られて帰庫中…
クビ痛くなってきたよ >>918
あいやー
そりわ悔しいな
お大事に・・・・ ８月２０日 ナイト
19時出～2時11分入庫実車回数15無線0
走行距離 102km
5000円越5割引 無し 税抜き 20700円
前半は真面目に流しとったけど、後半睡魔が襲いかかり、経たり営業してましたわ。もうちょっと粘っても良かったけど、早く帰って睡眠たっぷりとりますわ。 ここの数字って、税込で書いてる?
それとも税抜きで書いてる? なにわ夜勤
17時出庫・1時50分入庫
116k・15回・20ｋ
何が悪かったと言うよりも、何もかもが全部短い、足りないって感じでしたな。
ケタも3回しかなかったんだけど、３ｋとか４ｋもないという。
1時半頃、長堀通を走ってたら発作的に帰りたくなったんで入庫しますた。 ４社 B勤 終了である
http://t.jgup.jp/nSpqtAu0Ko
37回 265ｷﾛ 62K
辛いの苦しいの痛いのが快感になってきそう
三桁は１８回 ハンドル時間教えてくれよ。
都内で俺いつも15時間くらいだけど、五万円いかない ８月２１日 ナイト
19時出～5時32分入庫実車回数21無線0
走行距離 186km
5000円越5割引 1本
内訳 つけまち1本
九条～新石切
5640円
税抜き 30930円
出庫～初乗車迄46分 後は1000円台6本と三桁7本が占めておりましたわ。 昨日は７時出庫～２時０４分帰庫で
休憩は３時間１０分だった。眠くて二回位寝たからなー
多分右側飛ばしてたら出来ないと思うのよね
みんな速いよね、メーター６０～７０ｷﾛとかで流してるの多いけど
タケシの昔のネタの忍者ラーメンみたいな話だと思うわ 新潟夜勤21日
16時出庫・1時帰庫
営業8㎞/実走24km・6回/6k
途中からもう会社でワックス掛けてたわ 都内隔勤21日
９時出庫ー４時帰庫
ワシとしたことが13回も積んで37Kも揚げてもたわい
仕事中にゆっくり寝れんやないけ 新潟夜勤22日
17時出庫・1時帰庫
営業6km/実走18km・2回/3k
ちーんw ８月２２日 ナイト
20時出～1時46分入庫実車回数12無線0
走行距離 80km
5000円越5割引 無し 税抜き 17110円
用事があって、1時間遅く出庫 出庫～0時台迄は良かったけど、1時台に1組乗せたのみ、吹田駅界隈は空車が6台いたので諦めて入庫しましたわ。 なにわ夜勤
16時出庫・2時35分入庫
137k・18回・28ｋ
月曜は休んでしまいますた。
どうせ暇だろうしと思って早めに出たけどまあこんなもん。
後もう少し伸びて欲しいところだけど、しゃあないですな。
>>927
あんまり深く考えてなかったけど、八尾や東大阪の営業所の方なんて
たくさんおられますもんね。
確かにそうですわな。
自分は恵まれてるんだと思って甘えないようにせんとイカンです。
ご指摘ありがとう。 いや皮肉ったわけじゃないのだスマナイ、単に羨ましいだけ
俺その時間に長堀からだと燃料入れてダイシン寄って帰ったら軽く3時過ぎちゃうからなあ ４社グループ Ｃ勤 ２２日
２５回 ３４４ｋｍ ７２Ｋ
クビも腰も痛いからテキトーにのんびりやってたらマンコ３回…
無欲の勝利かｗ ４社 B勤 終了しました
http://t.jgup.jp/BH5INLkr3X
41回 310ｷﾛ 78K
ロングなんて無いさ
冷房当たりすぎて洟が止まらなーい 北九州ナイト 16回 19480円 23時以降2回しか乗せれなかった… ８月２３日 ナイト
19時出～6時29分入庫実車回数20うち無線1走行距離 229km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本
中津～高槻
7400円
内訳 つけまち1本
心斎橋～あびこ～土師ノ里 6760円
税抜き 42150円
基地へ入庫しようとしたら、無線離れ設定してるにも関わらず強制呼び出し、瑞光～谷九へ流れたので、ミナミで再び営業 心斎橋でつけまちしてあびこ～土師ノ里 最後、伏見町～伊丹空港迄お送りして、基地へと入庫しましたわ。 都内隔勤23日
９時出庫ー３時半帰庫
11回28K
夕方４時頃から９時頃まで約５時間くらい爆睡してもたわい
次の出番は休もうかのう 新潟夜勤23日
16時出庫・1時帰庫
営業14km/実走33km・6回/7k
めっちゃ爆睡した 保険屋とハナシして、今月いっぱいは休むコトにしたｗ なにわ夜勤
16時出庫・2時45分入庫
137k・18回・25ｋ
休み前日だわ、苦手の水曜だわでヤル気なんてあるはずもなく。
早めに出庫しててよかったわ。
深夜の部で失速。北新地も着物着た女積んでるようではねぇ。 名古屋昼勤7～18
10回 27k 予約マンシュー2本
暑かったせいかゴミ8本
お疲れさん。 ８月２４日 ナイト
19時出～5時32分入庫実車回数19無線0
走行距離 204km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
浄正橋～小野原東
5400円
内訳 流し2本目
本庄西～松屋大和川通 5440円
税抜き 42220円
実車で淀川を渡ったり戻ったりが4回 3時台 ミナミは不発 4時台 中崎～梅田 5時台天四～新大阪駅迄お送りして基地へと入庫しましたわ。 誰でも最初はそうさ。そうやって失敗しながら一人前になっていくんだよ。
誰かに愚痴でも聞いてもらって、クヨクヨしないことだね 新潟昼勤25日
7時出庫・17時帰庫
営業25km/実走70km・12回/12k
蒸し暑いけど本当に残暑か？ ４社 B勤 マジオワタ
http://t.jgup.jp/x3OegnnVL8
43回 226ｷﾛ 59K
２３時で３７回３５Kでキレて一時間寝てた
気を取り直してやってみたが最後までデカいアタリは無い
・゜・(つД｀)・゜・
不幸のズンドコpart２だ 間違えた
２２時で３５Kですた
(￣0￣;)
あんま変わらんが 北九州ナイト 33回 40320円
2時以降が酷すぎた 都内隔勤25日
９時出庫ー３時帰庫
８回32K
休むつもりがハナキンの誘惑に勝てず出社
アオタン前に万収二本で安心してしまい約四時間爆睡してもたわい ８月２５日 ナイト
19時出～7時21分入庫実車回数19予約仕事1走行距離 240km
5000円越5割引 2本
内訳 流し1本目
周防町～京町堀～光明池 9200円
内訳 流し2本目
心斎橋～南生駒
5880円
税抜き 43260円
仕事始めは予約仕事 その後は十三～新大阪駅 新大阪駅～新町後はミナミ中心に新町や上六や平野 寺田町～周防町 周防町～京町堀～光明池へと流れましたわ。
その後は府大前～初芝 なかもず駅～北花田 北畠～阿倍野 太子～山王 三休橋～駒川中野 道頓堀～鶴浜心斎橋～南生駒 城南～茶屋町 最後 中崎町～姫里へお送りして基地へと入庫しましたわ。 いくら熱心でも
ムダなことやったらいけませんで。
それがムダかどうかは、
あなた自身で考えなさい。
これはムダなことかどうか、
一つひとつ検討しなさい。
必ずムダなことをやっているに違いない。 金曜ナゴヤナイト22～5
14回 35k 月末なのに暇だったな
ゴミが無くて良かった。 >>959
むしろ清々しいくらいの客単価だなｗ
やろうと思ってもなかなか出来ないレベル
見てて胃が痛くなってきた なにわ夜勤
17時出庫・3時45分入庫
181k・19回・34ｋ
夕方の梅田周辺は大渋滞で効率最悪。その上実車中ばっか手が上がって空車の時は
手が上がらないという繋がりの悪さで、早い時間に売り上げが作れませんですた。
こうなると深夜の部で少々当たっても発射台が低いからどうにもならんわけで。
つかね、タクシー大杉。まだ10時過ぎだってのにスエヒロ前が2重並びとかアホかと。
でもまあ客はわんさかいたんで、うまく立ち回った人は売り上げそれなりだったんでしょうな。 >>967
年に何度かこんな日がくるが逆もあるからねー
殺り続けてれば自然と挽回出来ると思うわ。
昨日は殆ど流しでホテル等の乗り場は６回かな
無線は４回、うち２回は迎車込８２０円ww ロケット発射しまくりの日。
芝田から伊丹空港
中崎町から川西鼓ヶ滝
セントレジスから和歌山市中島
宗右衛門町から神戸市加納町
気がつけば走行距離500オーバー
死にそう。 おまえら底辺のタクドラは映画タクシ―でも見て夢見とけよ(笑) ８月２６日 ナイト
19時出～7時41分入庫実車回数31無線0
走行距離 213km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
堺筋三津寺筋～東石切町 5160円
税抜き 44920円
仕事始めに上新庄～京橋へ流れたので、ミナミ界隈と福島周辺と梅田周辺と寺田町周辺で営業 朝方天王寺と河内小阪へ流され、最後天七～西淡路迄お送りして基地へと入庫しました。 新潟夜勤26日
16時出庫・1時帰庫
営業20㎞/実走45km・8回/7k
最近夜が涼しいんだよね、もう秋かな？ NHK気象予報士伊藤さんが秋を感じるでしょうしかしこのまま秋にはなりません、って言ってた なにわ夜勤
17時出庫・3時40分入庫
169k・20回・34ｋ
ホテルの製薬祭りには参加はしても全部予選落ち。
高速に乗る事なく終了。
納金の時には新人さんでさえ数枚のチケット持ってたってのに・・・・
って事で、給料日後週の金・土は2日とも3万円台の売り上げで終了。
悲惨、この一言ですな。
>>970
ロケット発射しまくり裏山鹿です。
つか、500オーバーは未知の世界ですわ。お疲れ様でした。 ８月２７日 ナイト
19時出～7時01分入庫実車回数27うち無線1走行距離 217km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
上新庄～松虫
5440円
税抜き 42300円
仕事始めに上新庄駅～京橋へ流れて、京橋西～谷町 谷町～茶屋町 梅田～友渕町 城見～扇町 天五～友渕町 本町橋～緑橋 今福東～新今里 下寺町～宗右衛門町 堺筋三津寺～淡路へと戻ってきましたわ。
その後、淡路～東淡路～淡路の往復便と淡路～下新庄 上新庄～松虫へ南下して、太子～あびこ 住吉車庫前～阿倍野 周防町～梅田 天七～吹田へと戻ってきましたわ。
基地迄あと少しのところ、菅原～守口と南下して南森町～東中本 東中本～新今里堺筋道頓堀～新町 久太郎町～日本橋 堺筋道頓堀～日本橋 堺筋本町～新大阪駅へと戻りましたわ。
基地へ入庫した矢先、個別呼び出しで陣痛タクシーの仕事をこなして、最後 江坂～伊丹空港迄お送りして、基地へと入庫しましたわ。
今晩はシングル公休ですわ。 なにわ夜勤
18時出庫・23時50分入庫
72k・11回・13ｋ
早朝から予定があったんで早上がり。
じゃあ早く出て少しでも稼げよって話だけど、そこはそれ。
勤労意欲に乏しい人間なもんでこんな程度。
でもまあ仮に普通に深夜までやってても結果はあんまり変わらん気が・・・ くにきわはん、ぎょーさん挙げてて最初は妬みもあったが、よー見たら長時間乗ってまんな。
私ら腰痛持ちは7～8時間くらいが限度ですわ。
まぁ身体壊さん程度に頑張っとくんなはれ。 くにきわはあかん時は25000の1時半帰りがデフォ
帰りに捕まった（＝見込みがある）時だけ4時5時に40000出来るまで粘る
こいつのストロングポイントは揚げてる数字そのものよりも
18時19時出から日付変わるまでの5～6時間でほぼ20000あげてる、フットワークの軽さ 新潟昼勤28日
10時出庫・20時帰庫
営業0km/実走0km・0回/0k
一日中事務仕事わず…
配車するのも良いけど、そこそこ忙しい日に自分で動く方が性に合ってるようだ。 ４社 B勤 終了しました
http://t.jgup.jp/PTNyWxEMli
41回 281ｷﾛ 61K
２２時から９０分乗せられなかった時は心がポキッと折れましてん
６いくとは思わなかったヨー 都内隔勤28日
９時出庫ー１時帰庫
７回18K
全くやる気無し
今月は家賃払えるかな 都内４社Ｈ勤
28回50k
一番でかいのが6000円とかいう悲しみ なにわ夜勤
17時出庫・2時25分入庫
122k・15回・27ｋ
キロ当たり営収が良くて効率は抜群でもこれじゃあねぇ。
遠いところなんか行く必要ナシ。２～３ｋのを積みまくってる時の方が
売り上げはええねん、とか言っても、１～２回はええのん行かないと・・・ねぇ。
ここ3乗務、高速乗ってまてん。 京都
16～４時
16回、抜き18520えん
どこもかしこも空車だらけ。ローソンのバイトしてる方が、儲かるな(＞人＜;)
まぬけ、消えてなくなったらええのに ８月２９日 ナイト
19時出～5時48分入庫実車回数18無線0
走行距離 202km
5000円越5割引 1本
内訳 流し1本
新大阪～五月が丘～奈良柏木町 11720円 税抜き 35850円
1時台に1回 3時台に1回 4時台に2回 5時台に2回 最後 中崎町～新大阪駅迄お送りして入庫しましたわ。 さあー、いよいよ全国版の醍醐味が味わえるスレになってきました
お次の方々張り切って参りましょう なにわ夜勤
17時出庫・2時35分入庫
217k・10回・29ｋ
お次どうぞと言われながらいつものムサいのんですいませんｗｗ
昨日、高速乗ってないってぼやいてたらタクシーの神様がここご覧に
なってたようで京都が当たりましたわ。
つか、神様極端なんですが＾＾；
でもそれ入れてこの売り上げですからな。苦行の日々ははまだ続きますなぁ。 最近割増が全然あかんから一発長打があるのは羨ましい バブルの頃でもデキネーデキネー言ってるやついたしなw ４社 B勤 帰庫しました
http://t.jgup.jp/dp7JZ7yA9a
42回 281ｷﾛ 67K
アタリはあるがツキが無い
ロングだが渋滞にはまったり狙ったイベントと無線が被ったり
切ないぬー ８月３０日 ナイト
19時出～3時21分入庫実車回数13無線0
走行距離 101km
5000円越5割引 無し 税抜き 18190円
ミナミは人が少なく 空車が多い有り様 つけまちしても1時間16分掛かる内容でしたわ。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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