トールエクスプレスはフットワークだったのよ 5 [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 06:14:00.81

初代が大きくし２代目（社長としては３人目）が散財して潰れたのち
九州産交を子会社化し(特積み以外を後に売却)豪のトールに買われさらに親会社トールを日本郵政に買収された大手（中堅？）運送会社の運命は？

１８代目前スレ
フットワークは心の中にいるのよ　-赤い犬-
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1336329528/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1352547202/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ 2
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1398862132/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ 3
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1445393363/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ 4
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1460272391/

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 01:11:03.34

郵便は無能か

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 01:36:44.65

倒産も困るけど…北からミサイルくるのかな…

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 03:46:47.32

>>７９６
ほんとこれ

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 04:09:31.74

トールHDは国際物流を中心に千人のリストラだってよ

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 04:13:47.47

給料減もそうだけどこれから先は人材が他に流れることが一番深刻な問題だな

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 04:37:37.68

日本のトールは関係ないんじゃないの？

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 07:30:13.27

ジャパンは儲かってるから大丈夫
ダメだったらナス出ないし
従業員の皆様安心してください

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 16:21:44.04

100年以上80％の営業所が赤字でも潰れない天下の郵政グループだぜ
トールが赤字でも大した問題ではないだろ

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 16:25:08.39

俺たちまた売られるのかな？

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 16:36:10.05

だいたいトールHDなんて各国の変な運送会社M&Aで買って企業規模だけ大きくしてただけ。マネーゲームでね。最後に日本郵政がババ引いただけです。

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 17:45:13.37

ここの馬鹿達は郵政が切り離すって言ってるのに呑気なもんだな

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 18:20:30.91

役立たず支店長H冨と超変人G島はまだ838に居座っているのか？

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 19:15:53.55

>>809
切り離すっていってんの？

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 20:23:26.96

新社長は日本郵便輸送から何しに来たんだろう

けん · 2017/04/23(日) 21:03:23.05

いるよ

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 21:05:46.15

>>810
いますよ

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 21:28:52.15

>>810
チンピラ主任T岡と愉快な取巻き達も追加で

**国道７７４号線** · 2017/04/23(日) 23:06:46.87

>>810
疲れるよ。

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 09:52:47.60

838はダメ上役ばかりと聞きます。

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 12:49:45.53

838は九州参考のお膝元
フットのカスと参考のカスが合わさって事務所はダラダラ

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 15:23:24.20

>>８１５
チンピラチンパンジーの事かな?
８３８に８３０も追加でよろしく

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 15:50:39.83

>>805
激しく同意

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 16:38:50.47

>>805
親会社かわるのかな？
ジャパンだけは売らないとか？

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 21:49:13.73

予想ではなく本当はトールどうなるのか知ってる人いないかな？

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 22:05:45.47

>>822
郵政から切り離し
信用もなくし資金繰りにも行き詰まり給料すら払えず倒産
問題は郵政の後ろ盾がなく会社の運営資金をどこが出すか？
どこも出さんで倒産しか見えない

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 22:28:51.39

トールHD 世界各国からオーストラリアへ送金アジアより通貨が高い日本。郵政にバレて送金途絶える。結果経営不振ってとこかな？

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 22:59:05.18

ジャパンは売ろうにもどこも手を上げるとこない不良債権だから安心汁
ボロトラックはともかく中が腐敗しまくってるのにどこも買うわけない
自分の店の支店長に「業者と癒着して荒稼ぎしてるって本当っすか？」
聞いてみるといいよｗ目の泳ぐ支店長がどれほどいることやらｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 23:27:07.83

>>822
オーストラリアはM&Aでアジアの安い運送屋買って見てくれの事業規模拡大して最終でフットのホワイトナイトになった
そして郵政に高値で売る
オーストラリアの成り上がりストーリーは絵にかいたように素晴らしい
資本金1000万に落としたときに既に売るつもりだったのは見え見えだったし、安全安全とコンプライアンス締め付けは対外的にも買いやすくする為に良いパフォーマンスだったよ
オーストラリアの事業実態で物流システム的に得るものは何もなかったし、今現在の運営実態も買収前と何ら変わりはない
オーストラリアは売る為にジャパンを買って事業利益はオーストラリアに流していた事は組合も知っていた事だからね

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 23:41:29.06

DHLやFedxが国際で乗り出しても、その国の国内流通網に食い込んで行かないのは、あくまでも本国を主体とした国際流通網だから
トールの国際流通網は短期間の買収で出来上がった物だから、社員の練度や多国間輸送の経験
簡単に言えば物流網は持っていても同業他社とは比べ物にならない位に低い物
DHL並みにシステム改善するには莫大な投資と時間が掛かる
トールの売りは国際物流で運賃は高いはずなのにそれを捨ててる
今まで通りの、つぶれる前と変わらない

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 23:41:30.70

西濃も西武で失敗したからもう買わないだろうしね

さすがに倒産してすべてなくなる、ということはないだろうけどね
それなりの規模あるんだからさ

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 23:42:47.95

フットワーク→トール→郵政
になったみたいにまたたいして変わらないんじゃないの？
ってか郵政自体もトールを売るとは言ってないみたいだし

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 23:47:00.88

結局オレたちはF1代、ラーメン食いに行くヘリチャーター代、ニワトリ代、ソフトボール代
の為に安い給料でコキ使われるのね～

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 23:53:10.36

今回郵政が国外の輸送網を売却すると言う決定は、郵政が馬鹿だから輸送網だけ見てて中身の多国間輸送の厳しさとトールの物流システムの杜撰さを知ったから
利益どころか貨物保証費で潰れるのは目に見えてるからね
ジャパンは貨物取り扱いの売上に関しては問題ないだろうけど、一番の問題は設備投資を全くと言って良いほどやらなかった事
廃車寸前のトラックで配達回って壊れたら修理では出来ない
よーく考えてごらん
特に地方で目につくんだけど他社は現行の車なのに何でトールはボロ車なの？
都市部は新しくても地方支店はボロ車ばかり
一変に来るよ、買い換えは

**国道７７４号線** · 2017/04/24(月) 23:53:35.00

以前838にいたインドネシア人の○クトーは現在、何処にいますか？
838時代はこいつが黒幕説らしい

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 00:02:05.49

>>829
お前みたいに大丈夫だろーとか言ってる奴に限って楽な仕事してるよねw
どうせ独り者でセンズリ掻いてパンチコやって気楽な人生送ってんだろw
んで潰れたら仲良くしてる運送屋に行けばいいやってねw
お前みたいなカスがこの会社潰してんだよ
上から言われてハイそうですかで終わるんじゃねーよ
テメーが社長位の気概で仕事やれや
利益は上がっても人が居ないと仕事は出来ねーんだよ
テメーの仕事だけ考えてんじゃねーよカス野郎
人が居ないから潰れましたになりかけてんだよ馬鹿野郎

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 00:03:11.04

>>831
ぼろ使うより新車かったほうがトータルでは安いと思うんだけど
やっぱ経営体質に根っからのギャンブル心があるのかな

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 00:29:16.28

>>834
車買うって自社の整備も食わせる意味もあるからね
トータルで言えば減価償却しながら維持費も安くの狙いがあるんだろうけど、極論言うならリースの車で統一して期間で入れ替え整備はリストラ点検整備はリース会社丸投げが監理しやすいと思うけどな
何れにしても郵政トールを今後残すなら20年位の長期スパンで考えなくてはならないと思うよ

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 00:36:06.95

>>835
リースでも購入でも会計上の差はないから
金あるなら金利の分、購入のほうが得だけどね
ファイナンスリースはローンきかない零細企業がやるもの

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 00:46:04.80

>>833
何が言いたいかよく分からない
運転手一人ひとりが経営者意識を持てって事か？
俺は既婚者だが独身パチンカーオナニストでも本人がそれで良しと
するならば、そんな人生もアリでしょう
経営者はパチンコもオナニーも出来ないのか？
仲良くしてる運送屋に転職…いいじゃないかパチンカーオナニスト
にも人脈があってさ、833氏はトールに人生賭けてるんだね

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 02:27:41.51

何だか訳のわからん事を言うてる奴多すぎ
なるようにかならんのになぁ

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 09:00:44.80

838の支店長ってそんなにヤバいの？

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 10:31:11.38

オーストラリア人社長の時にジャパンの売却も視野にって語ってたじゃん。結局どこも買わなかったんだろ？郵政が面倒見るか、解散か二者択一だな。

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 10:44:25.45

>>839
１日中、PCばかりいじって、現場(ホーム)に行く気すらないらしい。

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 13:50:02.54

国際物流なんかやってるの？海外のトールからの荷物運んでる？海外への集荷してる？

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 18:12:42.85

トールは捨てないってさっき郵政社長が言ってたジャパンは知らないけど

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 18:23:32.75

お先真っ暗
転職考えないとな

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 20:06:12.20

長年黒字だった会社が買収した直後に赤字になるってのはおもしろいな

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 20:37:59.53

>>843
社長の一存じゃ出来ない案件だな

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 21:34:29.46

会見見たやっぱり誰かに騙されてトール買ったようだな

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 22:04:21.42

838 830だってどこ？

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 22:05:40.96

ってどこ？

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 22:33:30.15

838＞熊本
830＞福岡
旧フットからの店所番号

あと838のG島は些細な事でドライバーと色々揉めている。
838で荷卸しは要注意！

**国道７７４号線** · 2017/04/25(火) 23:47:33.23

>>850
福岡いったことあるけど変な支店長だったかなあ
問題あったとき適当に処理してくれた覚えがある
俺がいったときから変わってるのかもしれんが

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 08:55:16.37

このスレって昔から四人くらいしか書き込みしてないなwwww

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 08:56:23.12

豊橋店(元、豊川)なんてドライバー確保のために手当出してるぞ
荷量なんて僅かなのに

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 09:51:10.20

熊本のトールエクスプレスにドライバーとして転職を考えてるんだが、サービス早出や残業の状況、手取りの給料とかどんなかんじ？

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 10:05:04.40

>>852
年寄りばかりだからな

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 10:40:02.90

親会社が日本郵政、子会社がトールエクスプレス、その子会社がトールジャパンで合ってる？
そのトールジャパンが旧フットワークで宅配業者もやってたところで

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 13:47:48.12

赤字のせいでボーナスは見込めないな

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 18:38:15.28

>>854
あんまりよくないらしいです。
所詮、クソ会社！

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 18:42:14.76

>>810
まだいるのか！
行く所がないからか。
支店長の息子もコネで入っている。

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 20:43:18.49

>>858
そうなんすかー

今営業やってるけど残業入れて手取り17万くらい
同じぐらい貰えるなら転職もいいかなと
考えてる

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 21:22:47.43

郵政の役員はトール社売却しろとの声が多数社長は反対

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 22:39:33.41

>>854
潰れるかどうかの瀬戸際でかw
人柱乙だな

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 23:02:57.48

>>861
売らないんじゃなかったの？

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 23:06:36.62

>>863
社長の一存じゃ出来ないと何度いえばわかるんだ？このボンクラは

**国道７７４号線** · 2017/04/27(木) 00:41:12.48

またファンドが買うのかな

**国道７７４号線** · 2017/04/27(木) 03:45:45.56

もうファンドしか買わんやろ
売れるもの売り捌いて後は解体や
今や完全に郵政のお荷物やからな

**国道７７４号線** · 2017/04/27(木) 07:20:29.32

おい、誰かこの忙しさにかまけて福通みたいに配達先に突っ込んでやれ！

その後そこの人ドツクってすごいよな。
この業界みんな病んでるんだな。

**国道７７４号線** · 2017/04/27(木) 19:49:28.66

>>867
そんな事、あったの?!

**国道７７４号線** · 2017/04/27(木) 21:10:45.53

ダイレクト配達。
http://i.imgur.com/E7yOSBg.jpg

**国道７７４号線** · 2017/04/27(木) 22:43:22.87

>>869
知らなかった…スゴいわ…

**国道７７４号線** · 2017/04/28(金) 11:00:53.96

郵政社長がトール売らないって言っても大半の株主は国だからなぁ国が売れって言ったら我々は路頭に迷うな

**国道７７４号線** · 2017/04/28(金) 11:29:31.97

>>871
といっても幹部でもない限り親会社とか無関係じゃない？

**国道７７４号線** · 2017/04/28(金) 13:41:39.97

いつまでそんな会社にすがっとるねん。
さっさと辞めやー

**国道７７４号線** · 2017/04/28(金) 20:43:00.80

日本運送＞フットワークエクスプレス＞経営不振＞オリックス傘下＞九州産交運輸と統合＞トール＞鴻池運輸とトールに分離＞日本郵政傘下

**国道７７４号線** · 2017/04/28(金) 20:51:45.94

>>874
どう鴻池運輸になったの？
地域？

**国道７７４号線** · 2017/04/28(金) 21:34:16.16

国が税金でどうにかしてくれるだろうから心配すんなって

**国道７７４号線** · 2017/04/29(土) 01:15:28.02

>>876
激しく同意

**国道７７４号線** · 2017/04/29(土) 02:30:32.09

>>875
安定してる見たいよ

**国道７７４号線** · 2017/04/29(土) 06:57:59.31

>>876
さすが低能wwww

**国道７７４号線** · 2017/04/29(土) 07:01:18.44

>>852
給料ガー！
主任ガー！
大橋ガー！

こればっかだもんなwwww

**国道７７４号線** · 2017/04/29(土) 12:57:48.08

>>878
じゃなくて
トールの何か鴻池運輸になったの？

**国道７７４号線** · 2017/04/29(土) 13:55:56.03

>>881
自分でしらべな

**国道７７４号線** · 2017/04/29(土) 16:31:00.12

トールの５トン車って８トン限定中型免許で運転できるの？

**国道７７４号線** · 2017/04/29(土) 18:26:37.50

>>883
そんな事も知らない人はいりません

**国道７７４号線** · 2017/04/29(土) 20:54:33.41

コラァ！！　福岡便　来るのがおせぇんじゃ　もっとはよこんかい！！

**国道７７４号線** · 2017/04/29(土) 21:56:13.01

>>883
どこの５トンでもダメだよ

**国道７７４号線** · 2017/04/30(日) 17:34:40.05

>>883
総重量？
積載量？

**国道７７４号線** · 2017/04/30(日) 22:49:53.10

GW明けに退職届だす予定。

郵便局まで赤字にしてしまう日本運送の負のパワーすごい。

小さいけれど活気のある会社の社長が声をかけてくれて踏ん切りがついた。

**国道７７４号線** · 2017/05/01(月) 08:07:49.28

>>883
8トン限定じゃ積載4トン超え乗れるわけがない

**国道７７４号線** · 2017/05/01(月) 08:27:13.42

>>888
君、後で後悔しても知らんぞ
思いとどまるなら今でしょ
トールエクスプレスジャポンは永久に不滅ですぞ

**国道７７４号線** · 2017/05/01(月) 08:28:20.32

>>885
どこの到着か大体予想がつくなぁ

**国道７７４号線** · 2017/05/01(月) 10:05:47.25

連休明けに売却解散など発表されたりとか無いだろうな

**国道７７４号線** · 2017/05/01(月) 16:17:10.49

８３０は運送屋の基本がなっとらん
プロ失格や

**国道７７４号線** · 2017/05/01(月) 17:10:36.54

フットワークから潰れて以降、変わりない不利益体質。
減便など無理強要
施設や車お金掛けず
外部からのアホ中途採用
勤めて恥ずかしくないのかな？
俺、夏のボーナスでたら辞めます。
上層部の方々。自分の力の無さやアホさに気付いて下さい。

**国道７７４号線** · 2017/05/01(月) 19:25:26.88

>>894
恥ずかしくてトール勤務なんて知り合いに言えません

**国道７７４号線** · 2017/05/01(月) 20:15:18.52

よかったあ
危うくここの運行に応募する所だった

**国道７７４号線** · 2017/05/01(月) 20:43:19.58

あ～

**国道７７４号線** · 2017/05/01(月) 20:44:15.62

あ～

**国道７７４号線** · 2017/05/01(月) 20:47:50.79

小遣いに売れば良かった～
運航💩売れるらしいよ