【東証2部】大和自動車交通★10【9082】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
経営者は、まず自分から給与を取ります。
だから、真面な給与など雲助さんに払いません
チケット販売促進に敵対業者にまで販売します
チケットが売れれば自社の売上も伸びると信じていますか?
スモールマウンテンさん、そろそろ解決しないと >>937
うるせぇ
嫌なら辞めろや!
シバきあげたろか?
直接言ってこいや!
出来ぬなら早くいね! 自由主義、資本主義ゆえに
前向きに生きましょう!
次スレも立ったことだし。 Nが独裁を目論んでいたのは、元々解っていたことでしょ。
やり方がエゲツナイこともさ。
それに対して、どのように対抗するのか?
何も策を立てずに、虚を突かれ、四社除名報道。
大和の本社経営陣が無能なのは、否めないだろう。
四社か否かで、大和の運命が決まる。 そもそも中央無線をグループ化したのが間違い。会社、ドライバーの質が著しく、低い中央無線が黄色いタクシーとしてカムフラージュされてしまった。
会社ポリシーご異なる日交グループが離れたくなるのは至極当然のこと。 グループが無かったら紀尾井町も取れなかったよな?たった600しかない弱小会社だからな(笑) 営業力ゼロでドアサービスもまともに出来ない600台の弱小企業よりドアサービス位はまともに出来る中央無線の方がしっかりしてるな。 望んでないな
こんなんただの日本特有の過剰サービス >>951
ドアサービスも410円も事前確定運賃もお客さんは望んでいない。 ドアサービスは客間違え防ぐ意味もあるんだよ
しかしバカだな、だから除名になるんだよ(笑)
グループはサヨナラするから600で頑張れよ 三者連合「協定に基づいた適正な協働とは言えない」
犬和社長「なぜですか。皆さん同じではありませんか」
日光会長「中央無線さんはありませんよね」
国際社長「伝統ある東京四社に必要不可欠・・・・」
京成側「公共性のある鉄道はもとより、個別輸送機関であるタクシーにおいても親が食われるようなグループ化は認められません」
その後、大和には怒涛の2017年がやってくるのであった・・・ だって除名処分無効を争い
現在は混乱を防ぐための措置をとってるんだもん
この先どうなるかなんて誰にわかるの? エクセレントカンパニーw VS リーディングカンパニーw 抜け駆けばれて修羅場カンパニー
and
居場所がなくなって第一傘下になろうかカンパニー >>954
大和を除く旧四社「委員長の裁断です」
大和「このままではジリ貧です」
日本交通「名実ともに日本一になります」
国際「うちは観光バスと不動産部門にも力を入れます」
帝都「本体を日本橋に移転、日の丸を買収、松竹グループ化以来の増車にぬかりはありません」
でないか? 粛々と法的措置採ればいいんだよ
上手くいけばイチロー失脚までもっていけるだろ
勘違い王子にお灸据えてやれ
kmも今月末にある残業代判決で負けて俺も俺もで会社傾くかもだし スモールマウンテンは、他社と会話が出来ないので大和は、お先真っ暗
鍋さんは、レースのカーテンを払い除ける仕事が増えイメージ回復に >>969
猿山は脱北者多数で新規奴隷を絶賛募集中ですが
あなたも是非移籍してみたらw うむー
大和がんばれ
割増なしで喧嘩売れ
僕らと仲良くやろうぜ 帰庫したらロボットが納金洗車を代行
配車もロボットがあっという間にマッチングで時短出庫
明集研究会もYouTubeで自宅受講、会議室は別途用途に使用テレビ会議等で全国展開 >>976
機械洗車以外は悪くないな
手洗い洗い屋で我慢してくれ
ただセキュリティが問題。事故動画流すならなおさら ガンバレ大和!
旧中央無線グループと東京無線が組めば城北と城西は制覇できる。城東と城南もチェッカーと荏原が大和に寄れば外堀は埋まる!
それから日交を潰せば良い。 争うのは国相手に運賃のあり方
兎に角徹底的に対抗して安くやれ
やってくれんならマジに履歴書持って面接行くから 東京無線の基幹会社である宮園自動車は、大和倶楽部の会員
宮園自動車の立上当時に、大和自動車の当時の社長と懇意にしていた関係がある
大和単体での無線配車件数と顧客数を考えたら、東京無線との提携を考えてもおかしくないわな
真偽は知らんが、日本交通が東京無線と業務提携を考えてたのに、大和に出し抜かれてブチ切れたなんて話もある
東京無線サイドから他人事として見てるんだが、ま、頑張れw このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 116日 6時間 44分 27秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。