路線・特積業者を語ろうPart9 [無断転載禁止]©2ch.net

1国道774号線2016/04/13(水) 03:25:14.87ID:6Av/9RCX
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2 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080087070/
1 ttp://society.2ch.ne

484国道774号線2017/09/22(金) 02:15:45.81ID:WFRUL5Rl

死ね

485国道774号線2017/09/25(月) 09:31:05.13ID:WOwv+duF
苫米地急便

486国道774号線2017/09/25(月) 23:46:47.87ID:8trx3ilp

クソッカス荒らしニート急便

487国道774号線2017/09/26(火) 10:15:36.69ID:Qq6c5bD3
苫米地急送

488国道774号線2017/09/27(水) 03:39:44.78ID:CSDgzf4h
クソッカスクソッカス荒らしニート急便

489国道774号線2017/09/27(水) 09:24:14.12ID:h22Pdg0p
苫米地配送

490国道774号線2017/09/28(木) 02:13:55.53ID:CpZu0/yP
>>489
死ね

491国道774号線2017/09/28(木) 11:19:53.28ID:c87wkMuz
赤帽苫米地軽貨物

492国道774号線2017/09/29(金) 01:08:03.69ID:D8lL3a+g

嘘つきヘタレチキン弱虫ニート犯罪者必死

493国道774号線2017/09/29(金) 07:41:23.19ID:pW8u03aV
赤帽苫米地急送

494国道774号線2017/09/30(土) 02:15:54.90ID:DSLmL65U
さっさと死ね

495国道774号線2017/10/04(水) 00:38:18.42ID:eJ7hLDXp
西濃さん、群馬の関東運輸に続き昭和冷蔵買収して、今更3温度帯輸送に手を出そうって・・・?

496国道774号線2017/10/08(日) 04:11:14.34ID:d0ibvz6S
オカケンどうよ?

497国道774号線2017/10/14(土) 20:05:16.81ID:xKGMB+4r
>>496
どうもこうもあるかい!

498国道774号線2017/10/14(土) 20:20:52.94ID:qx29OSfI
>>496
何を聞きたいの?いいたいの?

499国道774号線2017/10/28(土) 09:41:12.02ID:WnKIIPfm
来月、オープン予定の久留米運送の新店

千葉ゆめ店

みらいにつぐ、きらきらネームですか…

500国道774号線2017/11/25(土) 23:15:03.06ID:4/ynnXoW
荷物多いね。

501国道774号線2017/11/27(月) 11:04:03.97ID:fu6tO4KQ
>>496
大阪の店。
カラス害対策真剣にやらないといい加減荷主が怒ってる。

502国道774号線2017/11/27(月) 14:01:27.42ID:O0BJaiQS
>>501
カラスの糞害?

昔はよく鳩が入り込んで荷物に糞落としたりって、どこの路線屋でも結構あったよね

503国道774号線2018/02/10(土) 10:10:57.38ID:mzHvdeXo
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504国道774号線2018/02/15(木) 07:38:21.94ID:47KxlW3r
名鉄
社速統一しろよ。
うぜーんだよ

505国道774号線2018/03/31(土) 22:27:39.82ID:rMWj0Kf6
特積の再編が起きると言われてかなりの年月が経ったけど、ただの一社も再編されないね。

506国道774号線2018/04/13(金) 17:37:26.18ID:bEGgQmtT
ただ、これからは統合しないと、物流の縮小と人手不足がひどくなる一方なので、いい加減に意地の張り合いをしてもやっていけない!

日本の特積み業界は、人手不足というわりに、業界の統合には、上層部の保身のために、ちっとも良くしようとしない!

507国道774号線2018/04/22(日) 20:54:26.07ID:49Jzp97w
>>506
手を組んだのは、日通と名鉄くらいかな。

508国道774号線2018/04/24(火) 20:48:47.46ID:3HSGQ97K
福通はオカケンの大株主。
オカケンはエスラインの大株主。
この辺りが組んでみたらいいじゃん。
メリットは見えないけど。

509国道774号線2018/05/04(金) 21:34:10.66ID:NFuO9Hwg
まだまだ福通の出店は続きます。
滝川、むつ、春日部、浜松西、他にもあるみたい。

510国道774号線2018/05/05(土) 15:16:15.59ID:NimFjzbd
>>509
荷物集められるの?

511国道774号線2018/05/05(土) 17:29:01.85ID:wBlZY6cu
とりあえず中継地域を無くしたいだけなんですかね?

512国道774号線2018/05/06(日) 11:06:11.16ID:PDBJfS4M
>>511
その利点はあるだろうけどその分運航コースが細分化して走らせる台数が増えるからコストもかかりそうだよね。
まぁ客側からいえばいいことなんだろうけど

513国道774号線2018/05/06(日) 20:30:36.88ID:EKqpgdvF
基本、横持ちでしょうね。

514国道774号線2018/05/08(火) 16:01:58.47ID:0ncrAAw8
>>509
一宮、可児が出来るらしいで。
春日部はボッシュートって聞いたけど。

515国道774号線2018/05/09(水) 23:53:46.60ID:eSzAykfq
>>514
確かに春日部はかなり前に新聞記事になったっきり、なんの動きもないですもんね。

516国道774号線2018/05/10(木) 08:43:39.78ID:F32Tm9HN
>>515
柏の反対に野田支店造りゃええのにな。

517国道774号線2018/05/11(金) 03:32:38.25ID:K7V52YfV
>>516
あの辺りはそんなに需要があるんですか?

518国道774号線2018/05/11(金) 11:59:29.05ID:icFtCUyB
>>517
柏、大宮、埼玉の遠い配達先無くなるやん。

519国道774号線2018/05/12(土) 07:30:40.98ID:xxhNa+QT
>>518
そういう効率を考えた出店も必要よね。

520国道774号線2018/05/13(日) 08:02:14.80ID:4xwMeHA4
>>519
運行と行きやすさと集配の配達効率考えたなら春日部のあの場所は無いわ。

521国道774号線2018/05/13(日) 12:03:24.63ID:3IDTBirt
>>520
そもそも春日部に必要なん?

522国道774号線2018/05/14(月) 18:31:55.27ID:5PJ69mWu
>>521
あの場所なら絶対要らないと思う。
路線運行だけど朝方に絶対行きたく無い。
せめて岩槻の流通団地か、柏、流山インターの近くになら需要あると思う。

523国道774号線2018/05/16(水) 00:35:15.86ID:6QEeyZ4O
>>522
計画の時点で分からないんかな。

524国道774号線2018/05/18(金) 13:29:52.78ID:JzBjaYEZ
野田市・流山市には貸倉庫型の流通センターがとにかく建設しまくり状態で、じゃ特積各社が
こぞって喜んでいるかというと、配達があっても集荷がそこまで伸びていないようす。
最近、久留米が柏から野田に移転して半年経つが、集配車を前より増やしたようで、ホームも
確実に広がったから増やしても、まだ余裕があるくらい。
ただ、目の前に名鉄はあるし、近くにはトナミもあるのと、トナミとは路線の業務提携もしている。

あと、流山・野田・柏に新しくできた物流センターは、ほとんどは特積各社が入っているというより、
独自の物流体系で行っていたりしているところも多く、福山通運が野田あたりに出来たとしても、
まず新規開拓など難しいだろうね。
だいたい、柏なんてさ王子の柏を入れるくらい余裕がある状態。
茨城の岩井にもあるし、春日部・杉戸は大宮と幸手は加須で間に合っているでしょ。
加須なんて、運行の出発が早いようで、20時台までにはでっぱらっている。

これから人口は減っていき、荷物の需要も減っていく中で、新規の店を出店したところで、
需要など増えやしない。
中継扱いをなくしたいというのもわかるけど、福山の最近の新店は、実質配達店という状態でしょ。
だいたい荷物を取るには厳しい地域がほとんど。

こっちには関係ないことだけど、むしろ中堅の会社ほど統合が進んでいないのが、問題だよね。

525国道774号線2018/05/19(土) 22:02:32.40ID:FZ6sWDs2
中堅が統合するか、大手が中堅を飲み込むか、動きは全く見えないですよね。

526国道774号線2018/06/13(水) 21:46:06.16ID:UKaeInrA
.

527国道774号線2018/06/24(日) 10:50:01.26ID:sGy6B+sx
各社どこも業績が悪くないから、統合の気なんてなさそうですね。

528国道774号線2018/06/25(月) 01:02:33.41ID:dJ09EyLg
そりゃ、人手不足は相変わらずだけど、拠点の統廃合をすすめ、運行・集配の集約、運賃は一斉に上げたりと、省くもの省いて、給料あげないで、収益を上げれば、業績あがるわな。

ただ、この先がねえ。

若いの少ないし、入っても続かないし、地方は統合するか共配していかないと、先細り一直線なんだから。

元赤犬さんのところの悲惨ぶりは…

郵便が仕方なくぶら下げてるけど、いつ切るか時間の問題だし、どこかに押っつけたくて仕方ないんだろうけどね。

529国道774号線2018/06/25(月) 23:23:58.07ID:iLI0QKkP
>>528
どこか欲しがるとこはありますかね?

530国道774号線2018/07/02(月) 19:06:13.39ID:+ZbY3aC7
>>529
ないから〒は困ってるんでしょ。
でも、今年久しぶりに新築(実質、建て替え)作ったけど、まああれはボロボロだったもんね。
他にも、ボロボロの建物とトラックはいっぱいあるけど。

531国道774号線2018/07/08(日) 20:40:19.30ID:hfNRgin/
>>530
腹痛が買えばいいじゃん

532国道774号線2018/07/09(月) 08:13:07.76ID:DM4/bLnJ
ヤマトの集配から大型検診車のドライバーを経て路線ドライバーに転職を考えています
手取り毎月30は欲しいのですが
名鉄、福通、レンゴー、これくないしか近くにありません
どこが良いでしょう?

533国道774号線2018/07/10(火) 18:40:58.02ID:+Xciklvc
>>532
お前みたいな奴はどこに行っても一緒やッ!

クロネコヤマトみたいなユルい仕事が続かへんのに

どこに行けるんやァァァ( ̄□ ̄)ッ!

534国道774号線2018/07/10(火) 18:43:05.88ID:+Xciklvc
>>532
配達をナメるな( ̄□ ̄)ッ!

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