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レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
イラン政府当局者らは、毎年多くの人々が訪れるシーア派イスラム教徒の聖地コムから感染が始まったとみている。政府はコムの廟やモスクを閉鎖し、3月上旬に同地で予定されていた大規模なイスラム教の祝祭を中止した。数カ国で確認された感染者がコムへの巡礼と関連付けられている。
しかしコムの住民によれば、一部の信者はこうした指示を無視し、聖職者に対し礼拝を続けるよう求めている。コムで最も神聖な場所とされるファティマ・マスメ廟の管理者は、廟を開放し続けるべきだと主張している。
「われわれはこの廟が癒やしの場だと考えている。癒やしの場であるということは、人々が精神的および身体的な病を治すためにここにやって来るという意味だ」。廟の管理者は、イランのニュースサイトに26日掲載された動画インタビューでこう述べた。「ここは開けておくべきであり、人々はここに来ることを奨励されるべきだ。もちろん用心する必要はあるとわれわれは考えており、衛生上の問題に対処している」
イランの人々が政府の指示に逆らっていることは、中東各国の当局が今後難題に直面することを示唆する。各国は多くの巡礼者を受け入れているうえ、イランなどの感染地域から国民が帰国することが想定されるためだ。 ヤズィーディーは啓典の民ではないようだが、存続してるね。
だからといって寛容であるとは言い切れないが エジプトの場合、末期ローマ時代は修道院は大荘園領主で、免税措置を受けていた。そこで働く小作人や荘園の代理経営を任された地主は修道院に収穫物を収めるだけで、政府へは免税措置を受けていた。イスラムは、征服後これらの土地からも税金を取り立てたので、当時の記録を残せる知識人階層たるキリスト教修道院側の資料では、酷税と書き立てたんよ。
更に当初のアラブ人は、商業税や遊牧民の家畜頭数への課税は知っていたが、土地課税という概念を知らなかったので、エジプト征服当初は『貢納』だけを課した。
これは土着エジプト人にとっては税軽減の側面もあったから、大規模叛乱もおきずイスラムの支配が割とスムーズに受け入れられたのだ。
イスラームが『寛容』というわけではないが、最初から『多額』の税を取り立てたわけではない点は留意すべきかと。
重税問題が起きてくるのは、アッバース朝時代に領土拡張が止まり、略奪品をアラブ人に分配できなくなり、「土地課税」という概念をアラブ人が理解するようになってきてから。結局末期ローマ時代と変わらない税制になり、更に『貢納』は地租と人頭税に分かれるようになった。 敵対的に支払い拒否すれば、処罰されるから、そういう意識で支払い拒否する場合は、叛乱を起こした。実際アッバース朝初期は多数の叛乱が起きた。この時期は、アラブ人にも土地税が課税され始めた時期なので、アラブ人も一緒に叛乱を起こすことがあった(エジプトの場合)。
しかし多くの場合は、支払い遅延という方法をとった。
逃亡という手段もある。例えば、逃亡先の村がアラブ人地主の村だったとする。そこで匿われて働く。地主としては生産がアップし、しかも逃亡者の分の税金は支払わないのだから、その分利益が増す。特にアッバース朝初期は、アラブ人地主も地租課税に反発していたから、このようなケースは多く見られた。 強盗や闇バイトなどの犯罪をやった結果、強者になった人間ばかりであればその通りだけど…大多数の強者は合法的(勉強や資産運用など)に努力をして強者になっただけなのでその理屈は通らないだろ 地域ライドシェアを「Uberアプリ」で配車!人口4,500人の町で独創的試み
https://jidounten-lab.com/u_44067 >>891
ハイヤー車両をアプリで配車できる「Uberプレミアム」にテスラのEVセダン「Model Y」を指定できる機能が追加
https://dime.jp/genre/1686707/ >>898
ちょっと前から日の丸が募集してたやつだね 87:国道774号線:[sage]:2023/12/01(金) 06:22:17.37 ID:d/Bv+8bi
こんなデータがある。
米国Uber社が絡む性犯罪認知件数
2017年~2020年合計9803件、1日当たり7件弱。
https://youtu.be/PCc8lNC0ssI?si=NBn_9ms_UxHZqdm1
おいおいおい、悪質ドライバーは評価制度で弾かれるんじゃなかったのか??
いくらなんでも平均毎日6人以上が被害に合うって、おかしいだろ?
しかもこれ、あくまでも「認知件数」だろ?
実態はどうなんだよ。
こんなの日本に入れるってのか?? 866:国道774号線:2023/12/01(金) 10:16:02.18 ID:Sg2iFYmR
>>865
プレミアム鳴んじゃないの?
ただでさえ歩合低いんだから。
自分で客用ウバで試すと、世田から羽田だと普通のタクシーだと定額で10840円だけど、プレミアムだと1時間貸切8470円で行ける事になってるし、成田だとタクシーなら34000〜45000円とかアホみたいな運賃設定してるけど、プレミアムだと空港定額で30100円で行ける。
だから普通のウバのロングが無くなったんだと思ってた
何だよUberプレミアムって単なる安売りタクシー(ハイヤー車両使用だが)じゃん! 一昔は千川通り流すだけでも乗ったのにな
朝そっちに飛ばされても乗らんね タクシー業界とウーバーが大激突…!政府の「ライドシェア導入議論」、その「波乱の中身」と「大激論」の一部始終https://gendai.media/articles/-/121322 uberでこんな馬鹿はいませんよね
287 国道774号線 sage 2024/01/14(日) 23:08:16.10 ID:xytKZtVK
こちらの車に突進してきた基地外、
なぜ呼んだのに無視して素通りするんだといきなり激怒
事情を聞くと、どうやら自分はGOで呼んだんだから
GOのステッカー付けたGOタクシーの車は自分の前に止まるはずだ、
GOタクシーを呼んだんだからどれに乗ってもいいはずだ
なんで俺の前素通りするんだ、と激怒してたバカ客
タクシー会社がGOをやってるということを理解できてない池沼
アプリで池沼量産中か
288 国道774号線 sage 2024/01/14(日) 23:15:45.54 ID:xytKZtVK
アプリで呼んでるんだから
GOタクシーの車は俺が呼んでることをわかってるんだろ?
GOアプリでタクシーを呼んでるという理解ができず
GOアプリでGOのステッカーつけてるGOタクシー株式会社の全車両のどれかが
自分に優先的に配車される、と勘違いしていた様子
もちろんピンなんかどこに打とうが関係ない、GOタクシーは全部
わかってるんだろう、なぜ俺の前に止まらなかった、と激怒状態
もうアホとしか・・。 >>917
無駄に法人化して組織に嵌め込み労働者としてもメリットはないと思うけどな
米国の労働者もほとんどが境界知能なんだろな Uber導入企業にも補助金出して頑張ってほしいな
川鍋みたいなクズを潰すためにも アプリで呼ぶのに支払は現金の「インドのウーバー」! お釣りもないし金額のごまかしも当たり前のインドのカオスっぷり
https://www.webcartop.jp/2024/01/1278908/ タクシー会社限定ライドシェア、UberとDiDi「裏方役」で苦渋の参入
https://jidounten-lab.com/u_45324 アジア・カップ開催中…カタール・ドーハはなぜ日本車だらけなのか!?「Uber」の運転手に聞いてみた
https://www.chunichi.co.jp/article/849489/ アメリカで月140万円稼ぐUber運転手に「なぜUberで働くの?」と聞いてみたら。
https://note.com/chinana/n/n6ee11ba75686 ライドシェア一部解禁で「素人ドライバー」は結局いくら稼げるのか? そもそも外国人観光客は“ウーバーご指名”というオチも
https://merkmal-biz.jp/post/59127 近頃、長距離仕事はプレミアムに集中しちゃってんじゃね?
知らんけど 電脳交通自体要らんだろ
単なるピンハネ機構じゃん
これやってるから日本は滅ぶんだよ 【2月23日最新】タクシー配車アプリを一挙比較!おすすめは?GO、S.RIDE、Uber、DiDi・・・
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https://mymo-ibank.com/money/7576 ライドシェア解禁、Uber Eatsとの「二刀流」で高収入は可能?
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