大型トラックも最高速度100km/hにするべき

**国道７７４号線** · 2013/10/31(木) 06:20:49.19

高速道路では80km/hと100km/hが混在しているので100km/hで走ってると必ず追い越しが発生する
大型トラックも最高速度を100km/hに引き上げればいいのに
全日本トラック協会が要望しているみたいだが

**国道７７４号線** · 2019/04/28(日) 15:49:49.94

グレートのハイウェイスペシャルは160ぐらい出たで

**鉄コン経験者** · 2019/04/28(日) 21:55:52.11

>>142
素人がｗｗ
JR貨物は枠ねえよ。場所によって駅が狭くて物量さばけんよｗ

さらに、時間は守れない。人身事故や災害や動物と衝突で、列車はしょっちゅう遅れる・止まる。最近だと広島の大雨で線路流れたよな。

**国道７７４号線** · 2019/04/28(日) 21:57:13.96

俺も台風で列車運休で、労基法・運行管理ムシで２，３日まともな休憩・休息無しで働いたわｗ　昼は手積み３回戦位で、夕方・夜から代行輸送で片道1000km前後。列車運休時はろくに寝ずにそれだけ走らされる、ふざけんなよ。

JR貨物いうバカは、自分でドライバーやれや。やってみろや。手積みの地場。今どき誰がやる？30kgまでの砂糖や野菜や米や小麦粉、紙袋が多いぞ。５t,10t,15t分これを数回戦。PLもあるが。基本手積み。その分稼げるなら別だがな。

**国道７７４号線** · 2019/04/28(日) 22:11:08.65

高速でもふざけた走り方するのはレジャ。KY。最近の自動ブレーキとかで勘違いがいるが、センサーが正常に働かなければ一発即死なのが高速走行。自動運転も米でトヨタが公道テストを止めたとか？

素人走りのレジャはマジでウザい。例えば、合流地点でもすごい勢いで走ってくる、右からｗ KYが。バスが早くてトラが遅いのはおかしいわ。

**国道７７４号線** · 2019/06/16(日) 05:43:39.65

ダンゴになるのは危険
それが素人には理解できない
何しろ、ガラガラなのにわざわざダンゴになりたがるからなヘタクソ一般ドラは

**国道７７４号線** · 2019/06/21(金) 02:10:21.70

ヘタクソレジャーがトラックに寄り添って走りたいから90キロで走りやがるからな
昔は80だったくせに

**国道７７４号線** · 2019/06/22(土) 18:18:40.48

遅いと油断するもんな
110キロくらいで走れば適度に緊張感があってかえって安全なのに

**国道７７４号線** · 2019/07/07(日) 22:01:58.70

レジャーって言う奴はどういう意味で言ってるの？
土日祝ばっかり働いてるのか？

**国道７７４号線** · 2019/07/15(月) 21:29:20.55

166

**国道７７４号線** · 2019/07/16(火) 19:11:59.53

I0083

**国道７７４号線** · 2020/02/14(金) 20:15:45.39

PBD

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 20:52:46.77

社速80厳守の会社のトラックを
車速80だけど80越える時もあるからなっていうような会社のトラックが抜くのは
交通事情を解ってないバカな会社とそれに従うだけのバカな下手くそ運転手。
どんだけ周りに迷惑かけてるか自覚しろよな。
高速で80で走っても81で走ってもどうせ430があるんだから何にも変わらないって
気づけよ馬鹿ドライバーｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 21:02:58.78

因みに、自社の車速は90なので通常時は80で走行してる。
他車に追いついた時にその差10kmを使って追い越せば
バカな並走を延々としなくて済むし他車にも迷惑にならないと思ってやってる。

**国道７７４号線** · 2020/05/12(火) 22:19:35.44

スピードリミッターを80キロから130キロにして新東名で120キロ走行対応にすればJR貨物を滅多打ちに出来る？
ブレーキも強化しないと制動距離が伸びて危険だが
荷物満載で120キロから急ブレーキをかけたら発熱量が凄いことになるので旅客機みたいな強制風冷式ディスクブレーキにするとかしないと

**国道７７４号線** · 2020/05/14(木) 22:12:44.04

平成の初めころは東京～大阪４時間半で走ったとかよく聞いたな
あの頃は飲酒が緩かったから、飲んで走ってるバカが事故って
それで厳しくなってしまったわけだけど
今はその点は大丈夫だからリミッター110キロまで上げてもいいのにな

**国道７７４号線** · 2020/05/15(金) 21:20:51.52

100キロ超で走行したら空気抵抗が凄まじく大きくなって燃費が異様に悪化する上に振動が大きくなって荷物の破損が続出し荷主からクレームが増えそう
リーフサスじゃダメでエアサス必須だろうな
アクティブサスペンションがあればなおよい

**国道７７４号線** · 2020/05/16(土) 10:49:00.86

スピード乗るほうが惰性で走れるから燃費もそれほど悪化しない
エアサスなんか無い時代に120キロ巡航が当たり前だったけど
振動による破損なんて皆無だったぞ

**国道７７４号線** · 2020/09/16(水) 09:07:49.17

昔と違い品質に厳しいからすぐのは出せない

**国道７７４号線** · 2021/04/08(木) 22:10:49.88

ブレーキを強化すると今度は荷崩れの危険性があるから難しい問題だな
荷物をがっちり固定するしかない

**国道７７４号線** · 2021/04/30(金) 10:43:33.82

ある程度スピード出すほうが疲れないんだよな
スイスイ抜けるし

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 10:07:20.32

今の若い連中は90キロですらビビッてるからな
トラックドライバーもレベルが落ちた
すべてはゆとり教育のせい

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 10:26:54.45

>>178
社内速度あるし
　
この辺長距離路線バスのが気持ち良さそうだな

**国道７７４号線** · 2021/05/03(月) 11:31:53.37

零細が調子こくからやめてくれ

**国道７７４号線** · 2021/06/13(日) 15:12:07.57

スピードリミッタを90キロから110キロに変える必要あるな
燃費が非常に悪化しそうだし車体がバウンドして荷崩れの危険性もあるのでサスペンションの改良も必要かと

**国道７７４号線** · 2021/07/04(日) 18:12:36.14

大型バス飛ばしすぎやろ
調子に乗んなコラ

**国道７７４号線** · 2021/07/05(月) 16:28:30.94

コロナ禍の今のうちに
走行車線のトラックの走行速度を100㎞/hに上げておかないと
再び混雑し始めた時に、ドライバーのイライラが上がり事故の素になりかねない
俺の実感では、80㎞/h走行より100㎞/h走行の方が絶対に眠気も起きにくいし
走行していても適度に快適だ、運転している現役ドライバーなら誰でもそう思っているはず
出来るだけ早く100㎞/h走行に上げてほしい。

**国道７７４号線** · 2021/07/05(月) 19:53:45.46

零細のスーパー乞食走りが目立つからやめて

**国道７７４号線** · 2021/07/06(火) 17:20:54.95

すんなり追い越せるからかえって安全なんだよな

**国道７７４号線** · 2021/07/06(火) 17:40:36.25

メリットしか言わないもんな

**国道７７４号線** · 2021/07/07(水) 08:10:16.61

昔は120とかで普通に走ってたんだし100じゃ遅いほう
100で走ってると何チンタラ走ってるんだってバカにされたしな

**国道７７４号線** · 2021/07/13(火) 12:59:17.35

役人が素人目線で決めるから困るんだわ

**国道７７４号線** · 2021/09/09(木) 19:27:09.56

ハンドル時間が減る欠点があるよな
運用効率化になるが運転手が減収になる
バスではウィラーが新東名120キロ引き上げに興味を示してた

**国道７７４号線** · 2021/09/10(金) 20:39:55.60

ハンドル時間？
わざとチンタラ走っても上限以上には上がらないんだろ
普通は距離でナンボだが

**国道７７４号線** · 2021/09/28(火) 15:38:00.72

トラック運転手が悲鳴　「梱包材」の段ボールに汚れキズがあったら受け取りNGが多い [218927532]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1632750171/

ひどい

**国道７７４号線** · 2021/10/01(金) 15:44:59.51

>>191
こういうのは、お前ら馬鹿を締め上げるためにやっているだけなの。お前ら動物と一緒なんだから、好き放題やるでしょ？

**国道７７４号線** · 2022/02/03(木) 20:43:54.69

VBO

**国道７７４号線** · 2022/02/25(金) 22:19:27.22

エンジンも相応のパワーがいるしブレーキも強力なのがいる
闇雲にブレーキを強くすると荷崩れ多発しそう

**国道７７４号線** · 2022/03/01(火) 15:34:54.09

路線屋やってるけど８０でいいよ。朝までに終わるし布団で寝れるし。アホみたいに飛ばしてひっくり返って塞ぐののはやめてくれな。

**国道７７４号線** · 2023/01/06(金) 14:23:19.59

GFD

**国道７７４号線** · 2023/06/21(水) 12:53:03.64

前と一緒で120～130km出せるように戻した方がええなー
じゃないと追い越しの時間が掛かるから今と一緒やぞ
100km巡航でまたほんのちょっとの速度差の追い越し合戦になるんだから

**国道７７４号線** · 2023/09/03(日) 21:35:58.44

結局、100km/hになるのは規定路線？？

**830 4** · 2023/09/17(日) 10:41:23.29

>>1
弱者男性とは・・・

弱者男性（じゃくしゃだんせい）とは、独身・貧困・障害など弱者になる要素を備えた男性のことである。
この言葉は、マジョリティであり強者であるとされる男性の中にも、恵まれない者や不幸な者がいると論じるときに用いられる
。
2010年代からSNSを中心に使用されるようになった
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7#:~:text=%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7%EF%BC%88%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%8F%E3%81%97%E3%82%83,%E3%82%8B%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82

発達障害、知的障害、精神障害、人格障害、妄想癖、虚言癖、造語症、自閉症、汚言症、コミュニケーション障害、粘着質、低知能、支離滅裂、被害妄想、
孤独を受け入れることができない、何に対しても不満ばかりを持つ、猿真似とオウム返しの多用、感謝より私怨、
認知の歪み、共感性の欠如、想像性の欠如、客観性の欠如、論理的思考の欠如、幼稚、ネトウヨ、いつもブーメラン、犯罪示唆、自●強要、
嗜虐的、独善的、差別的、他罰的、他害思考、視野狭窄、他力本願、便乗志向、低学歴、低収入、熟考困難、話し合いができない、些細なことで激昂、
間違った選択ばかりする、言葉のサラダ、間違った正義感を振りかざす、自分が世界の中心だと思い込む、自分を神だと思い込む、

喜怒哀楽の基準が不明、
他者の幸せが絶対に許せない、
他者の足を引っ張るのが生き甲斐、
何かあると脊髄反応で死ね！と返す、
お金に嫌われているのに金の亡者ｗｗｗｗ

障害年金受給者、親から見放されたコドオジ、ナマポ、無職、ヒキコモリ、どこに行っても結局ボッチ、
バツイチ、二児の父、常にフカシｗｗｗｗ、誰彼構わずやたらとすぐにマウントを取りたがる、口癖は死ね！、
無能であるのに異様にプライドが高い、自分のことは棚に上げる、
癇癪持ち、鳥頭、独り言、色白、肥満、ワキガ、目つきがヤバイ、シャクレ、
異常性欲、異常性癖、アルコール中毒、自慰中毒、粗チンｗ・・・

上記の特性や特徴を備えた【勝ち組】を自称するＦＤ８３０さんのような中高年男性に多く見られる、無敵の人予備軍。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/nanisiteru/48019414/detail.aspx

**国道７７４号線** · 2023/09/17(日) 12:28:46.92

凍結雪路で100km台で走り続ける経験やスキルや技量あるのか?
今の大多数のドライバーはないと思うけどな

**国道７７４号線** · 2023/10/24(火) 00:32:09.57

リミッターは150キロでいい

**国道７７４号線** · 2023/12/10(日) 19:37:54.53

トラック業界は必ずしも歓迎せず！　トラックの高速の制限速度を80→100km/hに引き上げる案への声
https://www.webcartop.jp/2023/12/1242023/

**国道７７４号線** · 2023/12/10(日) 23:36:46.88

>>200
大虎先輩

**国道７７４号線** · 2023/12/12(火) 23:08:18.87

荷崩れ多発の予感

**国道７７４号線** · 2023/12/22(金) 14:47:39.03

トラックは高速道路では自動運転にしよう

**国道７７４号線** · 2023/12/24(日) 20:36:10.20

90キロになるんだな
しかしリミッターを当てて走行してしまう事になる
リミッター義務化の時は危険回避で+10キロマージンがあったがマージンが無くなる

**国道７７４号線** · 2024/02/25(日) 12:34:21.68

リミッターが90キロなら95キロ位まで出しても怒られないかな。

**国道７７４号線** · 2024/02/26(月) 21:39:20.39

車中泊無料でスピードも出せってか？ボロ雑巾のような扱いやな