【営業】ドライバーだけが運送業ないよ【配車】
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こっちだっていろいろあるんです。 運送の営業や配車やってるひとたち用です。 配車っていってもどの車にどの仕事させるかって くらいのことしかしてないなあ。 大体固定の仕事だし。 夜中の仕事って管理が大変じゃないですか? 夜中に何十台ってあればいいんでしょうけど。 中堅の会社なら内勤は楽そう。 大手は、上層部が無茶な命令してきたり、 零細はひとりで何役もしなくちゃならんし、 いつ会社がなくなるか、とハラハラ。 その代わり零細は自分の意見が通りやすくて やりがいはあるけどね。 零細は社員の資格所得にかける予算や 何かトラブルがあったときの保険や積み立てといった予算やが組まれてないから、 仕事に必要で業務命令で資格をとりに行く場合でも自腹だし有給すら出ないこともあるし資格手当てはないし トラブルがあるとすぐ責任者か当事者の自己弁済になるのがつらい。 給料安いのに。 >>10 こういう時はソラネーヨってツッコミ入れんだよ おまえ面倒臭い奴だな >>8 軽貨物の爺さんが俺のいた倉庫に飛びこみ営業してきたり、チラシ置いていった事はあったな。 当たり前田のクラッカー アポなし突撃だ そして撃沈 >>693 いやぁあたしが乙女化するとそうとうきもいよww自己嫌悪のるーぷになるからね…今るーぷしてる ドライバー志望で入社したのに配車やれと言われたんだが なぜ新人に頼むのよ あー帰り荷が無い…みんなネットの荷物斡旋サイトとか利用してる? あれって確実に見つかるもんなのかな 運送屋が運送屋から荷物貰うって笑えるわ ダメ同士の助け合いだな >>27 それはそうだけど、 ◯◯運送の◯◯ですが、 のあとのことです。 販売みたいに一回使ってみて下さいっていえないからなあ。 >>30 あーそういう事ね こんにちわの次は今日はお天気がよろしいですなでいいんじゃね? それじゃダメなのか? >>31 出荷担当者たずねるの? それとも店長や所長とか? 市内を中心に配送業務をしているですが、 配送関係でお困りのことがありましたら・・・ みたいな? 配車係のスレあったんだね…! 俺も業界中堅の配車係やってるけど、あれだね、ドライバーのわがままと客のわがままの板挟みだね >>35 わからんよね。 何か売るわけじゃないから、 結局自社ではできないような仕事しか なかったりするし。 >>36 うちの統括本部の馬鹿営業どもに聞かせてやりたいわ 倉庫の容量で捌けるはずのない物量、入りきるはずのない大量在庫のお預かり 採算のとれない5円10円の運賃作業賃で過剰な管理業務まで要求される在庫業務 冷蔵設備もないのにチルド商品が普通に流れてくる配送業務 ドライバーの力が強くて好き勝手に現場を荒らし放題にされる配送業務 いくつかの事業拠点を見たけどこんなんばっか抱えてる 運送会社って10人程度のときは結構有能なひとばっかだけど、 何十人とか数百人単位になると、 ほんと中学からやり直せって感じの無能者しかいないよね。 無能だけど体制には逆らわないから出世はしてるんで 下請けするときにやっかいです。 たのむからもっと余裕のある配車をしてくれ。。 2時間かかるところを2時間ギリで送り出すのはやめろよ。 自分の非は全く認めようとしない人だし、非があることすら本人気付かず翌日には気分良くなってんだから救いようがないわ。 まあだから配車係ってストレス多い仕事が何年も続けられてるんだろうけどさ。 それにしても、もう10年配車係してるらしいけど段取り悪すぎるわ。 基本的に配車係と運転手は全く考え方が違うんだよね。配車なんてのは義務教育卒業程度の 頭があれば充分。あとは、どうやって上手く立ち回るかだ。正直会社が潰れようが運転手の 生活がどうなろうが関係ない!本気で頑張るから疲れるんだよ。力のある奴は煽てて弱い奴 はこき使う。役職へのゴマ擦りも忘れずにね。 うちはエリア配送で固定給だから、 好き嫌いで仕事わりあてるといった不公平はないな。 その日その日で多少きつかったり楽だったりの差は でるけど、不満がでたり、不公平さがあるわけではない。 仕事の内容が違うからってのもあるだろうけど >>40 みたいな感じで配車してる会社が非効率に思えてならない。 会社全体としての仕事率が非常に悪く感じる。 ならば全国の一般貨物トラックがエリア配送すれば解決だね! それじゃ路線屋じゃんww 配車係なんて誰がやっても不満でるんだよな。 配車する人の人柄次第なんだろうね。 無理聞いてくれるも聞いてくれないもさ。 いくら自分の配車が上手くいっとらんからゆうて、頭ごなしに ガーッと言われりゃあ、そりゃあ誰でも頭にくるよな。 まず毎回行ってる地場の客先までの時間すら把握できてないのは致命的。 もう、ちょっと忙しい時期に入ると毎日が綱渡り配車。 ケータイに電話してきてワーッっと急かしてくるもんだから危ないよあれは本当に。 >>45 ブラックなら無資格でやらしてるとこもあるんじゃない? 運管資格は1営業所に1人もってる人が居ないとだめなはず。 >>46 営業所内に1人もっている人がいれば運管資格のない人間でも配車係が出来るということですね? >>46 たまーに配車担当の補佐するぐらいならできる。 でも基本、実際に指示を出したりするなら 運管もってることが望ましい。 いまは監査が厳しいから余計だな。 みんなわかってないみたいだけど 運行管理と配車は全く別。 運行管理者じゃないと配車指示できないなんてことはない。 運行管理者は、点呼や、 運転時間を法定内で終わるように管理する責任者。 違反していたら、運行管理者が罰則。 今はもう法令遵守できない運送会社は国が潰しにいってるんだよな。 なのでちょっと前に比べたら労働環境が多少良くなった会社も多くなってるはず。 >>52 そうそう、そんなことはない。 むちゃやりすぎて倒産してるだけじゃない? 法令遵守したら、99%は営業停止じゃない? ヤマトや日通だって書類上の帳尻あわせてるだけだし。 >>52 ちなみに、潰されたとこ知ってたら 教えてください。 煽りとかじゃなくて、どの程度まで無茶したら やられるかが知りたいです。 >>53 >>54 >>55 んー、、まだまだブラックは多いでしょうけど、国土交通省の方針が次第にそうゆう方向に向いていってるっていうのは、最近の物流ニュースを見てると感じつつあります。 確かにこの業界は拘束時間だけ見ても、なかなか完璧な法令遵守っていうのは大手でさえ難しいかもしれませんね。 ただ、明らかに悪質だと思われる運送会社は管轄の巡回監査だけでも少しづつ淘汰されていってるように思えます。 これまでに潰されていってる運送会社はここで検索してもらうと分かりやすいです。 http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi いずれも事業違反点数?が加点されていって事業停止等のようですね。 で、ここに公開されてる運送会社っていうのは、これまたドラじょぶ等に求人を頻繁に出している会社が非常に多いです。 それだけ人の出入りが激しい会社と想像できるので、やっぱり良くはないんでしょうねぇ。 >>56 悪意があるかってとこも重要な感じっぽいよね。 超零細なんかは、 社員をこき使うってよりは、 社員に頭下げてお願いして、 無理してもらってるって感じがする。 出世払い的な。 大手は監査に備えてるけど、 中堅あたりが、道具のように使い捨てる傾向がある気がします。 うちとこ新卒の離職率が半端なく高いからハローワークのブラックリスト指定にはなってるっぽいわ 30人の新卒を正社員を餌に雇用。現場で6ヶ月研修(時給700円) 5人だけ管理職候補の正社員に(月20万円)、あとは契約社員(月15万円)・準社員(月10万円)・パートタイマー契約(時給750円)で、 現場作業員(夜勤のみ+100円)・事務員(職種手当+50円)・トラックドライバー(職種手当+200円)に振り分け。 結果27人が1年以内に辞めました >>58 管理職候補で20万で、管理職になったら25万とか? 週休2日で週40時間労働超えないとか? 仕事内容わからないからあれだけど、 そりゃ離職率も高くなりそうな 条件ですね。 >>59 20万以上25万前後で30万は超えないらしい 社長の内輪や拾ってきた人たちは40万〜貰ってるらしいけどねぇ 業種的には倉庫・配送業務請負+陳列・他倉庫派遣? ドライバー、固定給ってめずらしい? うちは固定にしてるけど。 ネットの求車サイトみたいなのって どうなんでしょうか? なんとなく、水屋をもうけさせるうえに、 相見積もりされまくりで運賃が下落しそうな イメージがあるんですが。 うちは地場のみで、依頼されたチャーター便だけ、 近隣県にいく、って感じだから必要は感じないけど。 無理な走り方を要求される運送会社のドライバーは、総じて自分が出していったゴミをその辺にポイ捨てしていって自分で片付けられないから 段ボールをたたんだり、空オリコンをたたんでまとめたり、念頭柄他空き缶やコンビニ袋の片付けが構内職の負担になってる どうなんだろうね?、時間帯により自社便走らせて(夕方や朝等)幹線走らせれば良いのでは? あーやってんだね! って事に為るのではないかな? 昔みたいに小さいのでチョロチョロ突っ込み気味だと悪い印象しか残らないのでは? 社員教育で資格保持者だろうし車だって社用車で整備やってるんでしょ? アンダーで入れてもらってたくせに、 うらでこっそり手をまわして、直で仕事して、 盗む会社ってなんだろうね。 テレビ朝日 報道発 ドキュメンタリ宣言 『さらば警察 〜わが人生に悔いなし〜』 2009年5月11日放送 密着4年!さらば警察 裏金告発した現役警官 仙波敏郎 現職に拘り続けた仙波さんを待っていたのは、警察組織による壮絶な報復人事( いじめ )・・・。 @ http://www.youtube.com/watch?v=6ceWpw7CChI A http://www.youtube.com/watch?v=nGdd_cA9OBc B http://www.youtube.com/watch?v=k5fg3XxMjTY C http://www.youtube.com/watch?v=I5_0LjGUJ8A D http://www.youtube.com/watch?v=DzKBfXPWDCo 自宅周辺を普通乗用車を使い徘徊 尾行、張り込み、電話の盗聴、メール(パソコン)の盗聴、盗撮 大量の花や寿司が届けられる 架空の結婚式を予約されキャンセル料を請求される 窓ガラスが割られる 飼い犬が石を投げつけられ殺される 車を壊される 車にスプレーを吹き掛けられる 自宅や職場に誹謗中傷の電話がひっきりなしにかかってくる 京都の大学に在学中だった次男は家庭教師のアルバイトをすべてクビ 尾行にはNシステムやセコムが開発したGPS発信装置が利用されている可能性が高いという。 郵便物が持ち去られたこともあり、電話や電子メールが盗聴されている可能性も高いという。 仙波の告発後、愛媛県警は通信傍受技術に精通したNTT職員を警察官として採用し、 高額の通信傍受用機器を納入している。 【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出4000万円 栃木県警、返還要求へ 1 :ぇり@パリダカ筆頭固定φ ★:2012/03/17(土) 06:58:26.91 ID:??? 栃木県警は16日、栃木県防犯協会に委託した平成21〜22年度の防犯支援事業をめぐり、県警 幹部に対するビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約4000万円の 返還を求めることを発表した。 県警によると、ビール券購入費は約15万円で「謝礼金」とされていた。 記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった 」と釈明。 ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明 らかにしなかった。 県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。 契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計 上されていた。 ソース:産経ニュース http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm 今度面接受けるんだけど、アドバイスがあったらお願いします! ドライバー上がりは結構だが、バカが配車係になると社長もドライバーも大変。 所要時間なんてデーター取って平均したりドライバーから話を聞いたりしてれば大体は読めるんだから別にドライバー上がりじゃなくても良い。 頭が良くて聡明な人がやらんといかんわ。 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg とあるドライバー 交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、 あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。 それを4回くらい繰り返して、 もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。 でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。 交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。 半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、 やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」 しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で >>75 俺は、所要時間がわからない行き先も場合は、 なれあドライバーに確認してる。 警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト 渡邉正裕 09:26 07/30 2008 http://www.mynewsjapan.com/reports/883 寺澤氏は、警視庁内では誰もが知っている「人材情報センター」という組織が 警察官の再就職を斡旋している実態をつかみ、東京都情報公開条例によって過去2年ほどの求人票を入手。 うち200社以上に対しては電話取材も行い、警視庁OBを採る理由などを尋ねた。 ■「全員、他の社会人と同様、ハローワークに行け」 ■「天下りが跋扈してる会社がいい会社なわけない」 と主張する寺澤氏に、その背景、構造について、編集長の渡邉が聞いた。 就職で人気ランキングに入るような有名企業にも、組織的な斡旋で天下った警察OBが跋扈している 官庁の斡旋による押し付け的な天下りが政府の行革で問題となるなかでも、懲りずに受け入れる企業が後を絶たない。 警察報道の第一人者、ジャーナリストの寺澤有氏が明らかにした警視庁の天下り先リストによれば、過去2年ほどの間に、 大企業・有名企業を多数含む393もの企業(団体)が天下りを受け入れていた(下記一覧画像参照)。 リストを見ると、スネに傷を持つ“問題企業”がズラリと並び、読売新聞など官僚機構を監視すべきマスコミ企業までが 天下りを受け入れている。これら企業は、働く場としては避けたほうがよさそうだ。(末尾にて全「斡旋求人票」現物のPDFダウンロード可) 【Digest】 ◇「どこでやめてもらえるか」で実質的な取引 ◇インフラ、重厚長大産業は警察以外でも多い ◇ドワンゴにまで入り込む警察OB ◇パチンコを無理やり合法化して天下る ◇年1万人前後、10年間続く退職者 寺澤有のホームページ「インシデンツ」 http://www.incidents.jp/profile.html MyNewsJapan 警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト http://static. o w . l y /docs/%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%A4%A9%E4%B8%8B%E3%82%8A%E3%81%8A%E3%81%AD%E3%81%A0%E3%82%8A%E4%BC%81%E6%A5%AD393%E7%A4%BE%E5%85%A8%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88_Kvo.pdf 公金横領なる犯罪 - ジビエ料理&ハンティングのシェフブログ http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html 先日、当時現職警察官として日本で初めて実名での警察による裏金問題公開記者会見を行った、 仙波敏郎さんにお会いした折り、こんな質問をしてみました。 「愛媛県には銃砲安全協会ってありますか?」 『いや、そう言う名称のものは無かったけど、防犯協会というのはありましたね。そこでも皆同じような手口で裏金を作っています。』 私たちが知らないところで、そんなことがまかり通っているのですから呆れてしまいます。 全国の警察で作られていた裏金の年間総額は、約400億円だそうです。 それがこともあろうに、検察庁でも、裁判所でも、県庁や、市役所内でも、 全国規模で行われていると言うのですから恐ろしい話です。 400億円と言う数字は、年間のものですからある意味年収が400億円と言うことです。 月額、つまり月収として考えると、33億3千3百3十3万3千3百3十3円なにがしに相当します。 このブログを読んでいる方の中には、ご本人やご主人の年収と同じだと言う方がいるかも知れませんが、 不思議なことに、私の周りにはそんな人は一人もいません。 仮にあなたのご主人の月収を、600万円と仮定してみましょう。 これは東京電力と言う会社の取締役が実際にもらっている月額報酬ですから、すこぶる現実味のある仮定です。 月収600万円の人間が10人では、6千万円ですね。100人では6億円です。 500人ではじめて30億円ですから、それでも警察の作る裏金の月額33億円には及びません。 公金横領なる犯罪 - ジビエ料理&ハンティングのシェフブログ http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html これは、月収600万円と仮定しての無謀な話ですから、これを月収30万円と仮定したら、 いったい何人分の人件費に相当すると思います?約500人X20倍ですから、1万人ですね。 つまり ■「 日 本 の 警 察 」 が、 ■「 国 民 の 税 金 を 毎 月 横 領 し て い る 金 額 で 」 ■「 月 の 総 支 給 金 額 が 3 0 万 円 の 人 間 を 一 か 月 あ た り 1 万 人 雇 用 出 来 る 計 算 で す 」 これは、 ■「 月 収 3 0 万 円 の 人 間 を 年 間 1 2 万 人 維 持 出 来 る 話 」 ですから、どんだけすごいケタかお分かり頂けることでしょう しかも、 ■「 警 察 の 裏 金 だ け で の 話 」 ですからね。 東国原さんが知事になったばかりのとき、宮崎県庁には裏金はあるのですか?と職員に質問し、 結果、裏金の存在が明らかになったことは記憶に新しいところです。 全国津々浦々まで洗いざらいあぶり出せば、 ■「 警 察 だ け で 4 0 0 億 」 ですから。 いったいどれくらいのケタの数字が表に出てくるのか想像も付きません。 それらは全て私たちの納めた税金です。まさしく ■「 泥 棒 国 家 」 ですね。 一方では、幼い子供を預かってくれる保育所が足りず、働きたくても働けない親たちが全国にはたくさんいます。 裏金になる税はあっても、このような施設に回す税は足りないと言うのですから、 ■「 役 人 の 頭 の 構 造 」 はいったいぜんたい、どんな仕組みになっているのでしょう。 裏金と言うとピンと来ませんが、これらは公金横領ですから、れっきとした犯罪です。 その裏金なる税金が、もし健全に使われたとしたら、助かる命も相当あるでしょうし、 人々の暮らしに役に立つ施設にどれほど回ることでしょう。どうしてこんなことが改善されないのか不思議でなりません・・ 【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出4000万円 栃木県警、返還要求へ 栃木県警は16日、栃木県防犯協会に委託した平成21〜22年度の防犯支援事業をめぐり、県警幹部に対する ビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約4000万円の返還を求めることを発表した。 県警によると、ビール券購入費は約15万円で「謝礼金」とされていた。 記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった」と釈明。 ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明らかにしなかった。 県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。 契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計上されていた。 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm 愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8 裏金を必要悪だといわれる方がいる。公務のためにプールして運用するというのも必要ではないかと。 ところが、日本の警察の裏金はそういったものと ■「 類 が 違 う 」 ■「 公 務 に 使 う と い う 名 目 で 私 腹 を 肥 や し て い る 」 ■「 全 国 共 通 」 ですね。 それが広がって行って、 ■「 結 局 自 分 の 飲 み 食 い に 使 う 」 そのために税金の犯罪者というのは、 ■「 ニ セ 領 収 書 」 がいる。 ニセ領収書と簡単に言いますけど、私文書偽造で、3月以上5年以下。 それをすべての警官に書かす。それは捜査費の場合だけですよ。裏金の一部です。 ■「 捜査協力費、情報を提供してくれた人への謝礼として領収書を偽造する 」 警察は、非常に言葉遊びがうまいですから、捜査費というのは、警察の中では 「 国費の捜査費 」 のこと。 市民の皆さんは、捜査費と言ったら 「 犯罪捜査に使ったお金 」 と思うわけです。そういう言葉遊びで騙している。 タクシーの配車やってます。 ストレス多いです。 地理を知らないドライバーに、ワガママだらけの乗客。 契約企業が多いのでなおさらです。 >>68 ピンハネされっからじゃないのか? もしくは荷主が運賃を下げたいが為にか [14/12/15 23:46] ☆ [青森] 投稿者: さや mchb_2@yahoo.co.jp 23歳です。 八戸〜十和田のあたりで 下着など売りますのでメールください! 消すまで募集してます。 上げときます… 暇なの時期なので 何をすればよいんだろうか… 荷物うすい〜 日本アクセス、運転手400人を正社員に 待遇改善で人材確保 2015/6/13 2:00日本経済新聞 電子版 食品卸大手の日本アクセスは、物流子会社が抱える契約社員のトラックドライバー約400人を正社員にする。 トラックドライバーは建設業界への転職や高齢化に伴う退職で、人手不足がとりわけ深刻になっている。正社員化で従来より1割ほど人件費は増えるが、待遇改善で優秀な人材を確保し、迅速な配送体制を維持する。 http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ12HRW_S5A610C1TJC000/ うちの営業のハ○は、営業もしないのに営業車を買ってくれと文句を言います。 赤字続きやのにほざくな!今の営業車で先に仕事取ってこいよ! 配車の営業って倉庫とか物流センターに行くの? きつい? ドライバーからすると糞みたいな配車組まれてパワハラされないようにするのが大変 あいつらはドライバーをモノと思っているんだろうな 配車のパワハラ嫌なら複数人で配車する大きいところか固定給の会社行けよ >>100 辞めた会社の配車係(肩書きは部長らしい) 20時きっちりに帰る。 日報裏の緊急連絡先はそいつの携帯。 夜間トラブルあっても知らんぷり。 翌朝、五時くらいに電源が入る。 いろいろ不満はあったけど、ガンで余命少ない身内のことで事前に伝えてたら、いつ頃になるんや? 間違えて投稿しちゃった。 (死ぬのは)いつ頃になるんや?様子みとったらだいたいわかるやろ?配車組むのに困るんや!って笑いながら言われて、もう辞めたほうがいいやって思った。 たまたま自分のやってた仕事から手を引くってんで、自分も辞めさせてもらった。 >>102 DQNすぎるだろ・・・ 人間としてどうなんだそのおっさん 協力会社や庸車への配車のほうが多くなる場合はどうやって管理してる? 自社トラック少ないから8割くらい外に出してるけど管理が大変なんだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる