【桜にN】陸王交通【日交グループ】2/女性の敵
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T部〇に選ばれた、仕事ができる先生が、どうやったら売上げが、上がるようになるかを
教えてくれる勉強会があります。 T部◯が、選んだ先生方の勉強会にでれば、
みんなも、売上げup間違いなしだね。 T部長が選んだ先生の会社からきた
新人君、センター違反(銀座)、交通違反(バスレーン)、稼ぎ方以外にも基本教えろ。 Cランクでも、乗務員の違反した点数だからって事は、俺はそんなに給料貰ってねーからとか、人気者になれなくなるからって、気持ちで仕事をしているから、センター違反や交通違反に対して、ゆるゆるなのかもね。 センター違反やチケットカイザン経験者が先生だとはビックリだね 東京都内に331社、タクシー会社があり、
今年は、そのうちの294のタクシー会社が優良マークをゲットしました。 乗務員に優良タクシー乗り場に、入るか?入らないか?
の選択権があってもいいと思うので、違反者にもっと厳しい
ペナルティーを与えて貰いたい。
特にセンター違反。
ここの会社は同じ人が、違反や事故を繰り返しています。
これは管理者じゃないと取り締まれません。
真面目にやっている人が、非常に迷惑をしています。 ステッカーを貼らずに室内掲示にして、内勤が優良ステッカー取り上げればいい話。
4社なんかはみんなそうやってる。 これから、タクシーの仕事を始める人や会社を移動してくる人にセンター違反を理解して貰い、センター違反をしないといった誓約書を書いて貰いたい。 >>853
Cランクと言うのは会社としての
評価だそうです。
byタクセン >>853
タクセンランクは内勤の評価だとつくづく思う。
めんどくさがってやらないだけ。 勉強会でリーダーが、発生しーの、丸投げ政治がはじまりーの、先生や生徒が違反しまくりーの、
りーの、ヤジが飛びーの、もめるーのぉ、挟まれた関係のない人間が辞めていき〜の、
時代は繰り返す。 優良マークがある事が、当たり前の時代になり、Cランクと言う状況が如何に、
恥ずかしい事かを、もう1度、管理職の方にも考え直してもらいたい。
乗務員は協力しない訳ではないが、事故、違反、苦情を取り締まる事はできない。
この人達はいつも同じ人なのに、取り締まれないというと、管理職としては致命的
だと思う。
はっきり言うと向いていない可能性があります。 優良マーク無くても会社は潰れませんが違反、事故、が多いと監査でおとりつぶし… 銀座で仕事をする事が、悪いことではなく、センター違反をする事が悪いので、
管理職の方には、同じ間違いを同じ人が、繰り返さないように、良い悪いが、
判断できるように、指導してもらいたいものだ。
センター違反をしなくても、銀座で仕事ができると思いますが、センター違反を
しないと売り上げが、できないという人がいるならば、違反をせずに、
仕事をしている人の迷惑になるので、その人には、タクシーの仕事を
辞めてもらいたい。 銀座のルールを知らない人か、捕まる覚悟で仕事をしない限り、
普通は捕まらない。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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