砂の器 Part.2

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/07/21(日) 22:09:28.07

なぜこの映画のスレがない

※前スレ
野村芳太郎監督
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/rmovie/1219378899/
砂の器 Part.1
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/rmovie/1544259621/

立てました。

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/20(金) 23:10:22.28

ダブルスタックは全高6メートルだから3で割っても2メートル弱確保できて日本の二階建てより広い

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/20(金) 23:10:50.50

ダブルスタックは都心までこれないだろ。
近鉄で言うなら
まもなく八尾、八尾です。この三階建ビスタァカーは次の八尾で終点です。地下鉄、JR方面は準急上本町行にお乗り換えください。

って。誰ものらんわ

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/20(金) 23:11:08.33

その前に今の設備前提ならダブルスタックの三階建てなんて無理なのわかってる。
まともな乗り物として三階建てやるならってことで完全に妄想の域だ。
そのまえにあんなでかいので今のスジに乗るはずない。

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/20(金) 23:11:23.23

そんなんだからガイジとか言われんだぞ

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/20(金) 23:11:39.84

車椅子利用者って普通の座席に移動するの？
通路側入り口付近では落ち着かないので座席に移る人は知っているけど

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/20(金) 23:11:55.99

喫煙車(者)のほうがよっぽどバリアなんだが

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/20(金) 23:12:13.32

観光に特化した豪華特急車両「しまかぜ」はともかく、日常の利用客が多く存在する名阪特急に
ハイデッカーの車両を採用するのは、時代錯誤も甚だしい。

座席定員を増やす目的でダブルデッカーを導入した例は、JR東日本のグリーン車などがある。
しかし２１世紀になって、ハイデッカーでデビューした特急車両は、ほとんどないだろう。

「アーバンライナーnext」、「Ace 22600系」の車体構造を踏襲した車両にすればよかった。
平屋車両で、側窓をシートピッチに合わせた寸法にすれば、低コストで製造できたはず。

また、所要時間が約２時間の車両なのに、「多目的室」が無いのも理解できない。
小田急ロマンスカーの最新鋭車両「70000形ＧＳＥ」にも、多目的室が設置されている。

※多目的室…授乳や着替え、体調が思わしくない乗客などが利用する個室

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/20(金) 23:12:36.23

ＪＲ西日本の事例

新幹線の車内サービス　多目的室について
ttps://www.jr-odekake.net/railroad/service/children.html

山陽・北陸新幹線では、全ての列車に「多目的室」を設置しております。「多目的室」のご利用は
おからだの不自由なお客様が優先となりますが、おからだの不自由なお客様のご利用がない
場合には、授乳や着替え、お客様の体調の思わしくないときなどにご利用いただけます。
ご希望の方は乗務員までお申し付けください。