砂の器 Part.2

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/07/21(日) 22:09:28.07

なぜこの映画のスレがない

※前スレ
野村芳太郎監督
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/rmovie/1219378899/
砂の器 Part.1
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/rmovie/1544259621/

立てました。

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/18(水) 17:36:02.73

だからひのとりはひとのりで終わりそう

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/18(水) 17:36:26.95

しまかぜみたいな投資してでも人を呼び込まなきゃならん伊勢志摩方面と違って、名阪は予算的に厳しいんかなぁ。
まぁ週末のグループ旅行視点になってしまうけど、ふつうの座席車しかないんなら所要時間の短い新幹線で行きますわ、となってしまうんで。

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/18(水) 17:36:46.31

今ではその名鉄がパノラマカーやパノラマスーパーを廃車にして
糞つまらん2200系を量産しているという…

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/18(水) 17:37:02.79

どーゆー意味でつまらんのか分からんが、指定席はパノラマsuperより2200の方が良いわ
今でこそ近鉄はシンボル的な特急で釣ってるが、名鉄が特急に自由席付けて120km/h運転やり出した当時や
新快速に311系が出て間もない頃の近鉄は
デッキ無し特急がバンバン走ってたしな
昔から近鉄の方がつまらん気がするんだがなーw

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/18(水) 17:37:19.50

世界発二階立て特急！てのは斬新だったやん
オール二階立て車とか走ってたし
近鉄といえば二階立てが代名詞

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/18(水) 17:37:35.11

二階建てが近鉄だけじゃなくなったからそれから個性を出すのに苦労した時代が長かった。
新幹線100系のグリーン車が二階建てで登場し快適な良いイメージを持って行ってしまった感がある。
希少性もなくなった、関東では普通列車のグリーン車で二階建て車両がバンバン走ってるし。
しかし近鉄イコール二階建てのイメージはなんとか残していきたいという気概はまだ残っているようなので今後に期待したい。
ん

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/18(水) 17:37:52.28

2階建てが物珍しいのはわかるけど、もう作らんやろ。
ハイデッカーは作ると思うけど

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/18(水) 17:38:06.65

近鉄の二階建ては狭いからなあ

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/18(水) 17:38:28.12

名阪も今では津で乗客が結構入れ替わるからな。名古屋－津の利用客も多いし。

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/18(水) 17:38:59.14

名古屋～津が多いのは名伊の寸前を走り客をさらって行くから。
名阪利用だとこの客がすごく迷惑。

**この子の名無しのお祝いに** · 2019/09/18(水) 17:39:18.42

かと言って、名古屋～津間での利用を制限するほど名阪直通客が多いわけでもないし。