JR東海・東海旅客鉄道7【9022】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2023年3月決算の連結業績予想【連結】
売上高 1兆3,320億円
営業利益 2,900億円
経常利益 2,170億円
純利益 1,460億円 2022年度第一四半期
純利益 470億円
達成率32% 2022年度夏季手当実績
JR北海道 1.6ヶ月
JR東日本 2.3ヶ月
JR東海 2.2ヶ月
JR西日本 1.34ヶ月
JR九州 1.64ヶ月 ちなみに2011年の純利益が1,200億円なので
>>2の予想はそれを越える事になる
これからの半年でどこまで回復できるか 平均年収 687万円 (2022年度有価証券報告書より)
コロナ前の最高値が736万円(2019年度)だったので、50万円ダウン
ほぼボーナスカットの影響と思われる 就活生向けに
判断基準1位が自己成長とのことだが
鉄道会社で身につくスキルは鉄道会社で使うためのもの
一生を鉄道に捧げる気のある人にとっては成長できる会社であるが、
様々な業界から迷って鉄道業界に入ると後悔すること必須 福利厚生や手当
社宅や寮に入る前提の生活設計がなされるため
集団生活が苦手な人にとっては冷たい制度
寮はトイレ・風呂・食堂・洗濯機が共同なので、プライバシーは無い
宅飲みで騒ぐタイプの人間にとっては良い環境
周囲の騒音が気になるタイプの人間にとっては辛い環境 希望する地域で働けるか
働けない。無理。
系統によっては最初の勤務地が限られており、希望もクソも無い。
持ち物がスーツケース1つに収まるようなミニマリストだと、勤務地が変わるたびに気分転換で楽しい、ハズ
家族持ちにとっては異動通知の度に悲劇が繰り返される とりあえず即死は回避したので・・以下、社員が就活生の質問に答えるスレとなります 時間に基地外すぎるほど厳しい。
遅刻なんてしたら昇進が2、3年は遅れる+日勤教育&対策云々。職場では遅刻した人間としてレッテルを貼られる。職場に1時間前に出勤するのが当たり前みたいな職場風土。リモートワークで月に1回出勤するかしないかの会社があるのに…。
給与水準は今の物価高ではけっして高いとは言えない。ましては贅沢なんて出来やしない。それでも入りたい方はどうぞ。 転職もせずにこんなところで文句いってるような社員でも1000万近い給料もらえる会社 主任だけど、法定限界まで残業しても無理
ボーナスが年間6ヶ月に戻ったとして…
基本給34万円×18ヶ月=612万円/年
残業代3,000円/時×720時間=216万円
これで年収828万円
実際には年間720時間も残業する部署なんて極一部だろ?
あと体壊すわ 年収ばかり見るのもいいけどワークライフバランスや自信の価値観に合ってないなら苦痛になるだけだから総合的に判断したほいがいい。
無能でもクビにならないのが最大のメリットではあるけど、苦痛を受けながら他社で使えないスキルしか身に付かず居続けるのを受容できるか自身に問うべき。
はっきりいって上層部の責任に至らないようにするための無駄な押し付けが横行している。 ボトムアップを要求するくせに、いざ何か持って行ったら
ブラッシュアップの名の下に上層部の考えのままに全部手直し。
価値観が昭和(厳しく接して躾けてるつもり?)なのか
パワハラしか能がない管理者ばかり。 そんな状況だから離職者続出なのは仕方ないとして、
もっと大々的に中途採用をやってくれよ
人員補充的な意味でも、他の文化を取り込むという意味でも… >>23
前スレで都留がどうの言ってた人かな?
そこまでリニア関係の職場って酷いの? >>7
落ちぶれたなぁ
10数年前、リクルートの就職人気ランキングで2位になったこともあるのに
今や圏外 リニアは鉄事でやっていける能力がない人の集まり
そしてさらに>>21の会社体質
どうやって新しいこと決めていけるんだって話 >>25
コロナで運輸業はオワコンって完全に分かったから、当然の結果でしょ。 中身空っぽの課長や部長に従う必要があるのかね
細かいことは気にするが大きいことはスルーする
同じことを言う総合職多すぎwww プロ大非FRで被扶養者4人
30代後半、金が必要な時期に昇給が止まるのがキツい
今後も昇給の見込みなし
もう詰みかと思いきや、同期がこの年齢になって辞めるのを見て、
単に自分に能力が無くて出て行けないだけと思い知る
そっと生命保険の掛け金を上げて、それでも覚悟が決まらない プロ大で昇進ないとどのくらいの年齢でいくらで止まるんですか? >>30
一切昇格しないなら5年か6年で定期昇給なくなるんじゃなかったっけ? >>29
今後見込みなしってことはすでに主任か?
それなら700~900もらってるだろうに、
それで足りないと絶望されてもな・・・ >>32
>>17
主任で700〜900ってどこから出てくるの?
ボーナス6ヶ月に戻っても700越えるかどうか…
これから入ろうとしている学生さん達には止めておけと強く言いたい >>33
ちょいと盛ってしまったな。失敬。
ボーナス元に戻ったとして、600~800てとこかね。
学生にはおすすめはしないよね。
ある意味国鉄時代の評価に戻っただけとも言える。
(国鉄時代は国鉄に入ると言うと哀れみの目で見られたとか) 本業ダメなら副業やりな。
今なら円安でイーベイ転売メッチャ旨いよ。月20万余裕。
この先、人員カットも考えられないことも無いから今のうちに本業以外で稼ぜる事をしていかないとね。 30後半で600~800貰えてダメって、他行っても無理でしょ
会社よりまず生活見直すべきでは? 総合職と比べて待遇悪いと嘆くプロ大
外資と比べて待遇悪いと嘆く総合職 若手総合職もどんどん転職している
大学同期と比べて待遇悪いんだろう 今は他の会社の状況が否が応でも目に入るからね。
昔は噂話でしか聞こえなかったような実態まで
全部わかるから、この会社の異常さとか、
外資とかの話とかが見えてしまう。
転職自体のハードルも低いしね。30代でも全然いけるし。 40〜50代の視野の狭さ半端ない
SNS見ない、社外の友達居ない、嫁とも話さない、で化石のような価値観の化け物だらけ
信頼できる情報源はNHKで、受け取るだけで能動的に調べない
そりゃ育休は取れないしテレワークは承認されないしフレックスも形だけになる
「単身赴任?おめでとう!3年間自由にできるね笑」って本気で言ってるよ 月次利用状況、大阪口で70%になったな
おめでとう テレワーク出来ないのは痛いよな。
毎日の通勤時間はマジで人生無駄にしてる感あるわ。 >>17
お前の給料には基本給と超勤しかないのか?笑 >>42
ホントにね。実質的な時給は低くなるし、転勤に左右されて不安定
他のインフラ系に比べて、安定の時代は終わった インフラ全体が魅力なくなってきてるよね。
・鉄道:コロナで移動減って今後も復活の見通し立たず
・航空:国際線が復活する可能性はあるが、どこまで戻るか不明
・電力:発送電分離と原発関連で逆風
・ガス:原料高騰も価格転嫁できず逆風
・道路:この中ではマシな方? 全国旅行支援というカンフル剤を使ってもこの程度だと、先が思いやられる >>46
80円って持株会1口?
主任なら手当あるだろ ガチャを引いたという自覚も無い
気付いたら毎年引越してる 全体的に何もしないほうがマシという雰囲気が強い
実際その通りで現場で仕事するやつは損する 叱られても「?」てなって変わらず働けるくらいの
図太い神経してるなら、この会社合ってるよね。
クビにはならないし、主任くらいならなれるから
500~600万の世間一般より多いくらいの給料ももらえる。 飲み会レクは全て断っても何も感じないくらいのメンタルは必要 仕事しないほうが有利という謎組織
大きな事故起きても誰が責任を取るわけでもない
何もしないのが無敵 5年目に会社に疑問を持った時に転職しておけば良かったよ。 プロ運の諸君。きみたち、口を開けば
「将来性が・・・」とか「ルーチンワークが」
とか言ってるが、お隣をみなさい。冥鉄さん
なんか、うちらが想像もできないような過酷な
行路をこなしているんだぞ。自分の置かれている
状況に感謝しなさい。 >>59
あいつらはほとんど鉄オタだから、でんちゃにたくさん乗れて喜んでるよ
知らんけどw 家族が単身赴任先の小さな駅に転勤になり、先輩から毎日パワハラうけている。日に日に元気がなくなりやばい。
休みの日も、就業時間外も追い込む電話やメールがくるらしい。
本人は会社に言っても変わらないからと諦めてる。家族からの相談窓口はないんですかね。発達障害だの、脳の信号がおかしいなど言われるらしい。
発達障害ではない。 家族が単身赴任先の小さな駅に転勤になり、先輩から毎日パワハラうけている。日に日に元気がなくなりやばい。
休みの日も、就業時間外も追い込む電話やメールがくるらしい。
本人は会社に言っても変わらないからと諦めてる。家族からの相談窓口はないんですかね。発達障害だの、脳の信号がおかしいなど言われるらしい。
発達障害ではない。 >>61
マジレスすると健康管理センターの産業医なりカウンセラーなりに直接連絡すればいいのでは? >>61
所属の人事課に相談窓口があるから電話すれば良い。(家族でも可)
今パワハラとセクハラは特に力入れてるからしっかり対応してくれると思う。 >>63
そういうところがあるのですね。
駅長にも相談したみたいだけど、駅長でさえ、その先輩に噛みつかれて、何も言えないらしく。 >>64
家族が人事に連絡してもいいんですね。知らなかったです。ありがとうございます。転勤したばかりで、異動は当分見込めなくて、揉めたくないっていう気持ちともう限界って気持ちが日々ぐるぐる回っているみたいです。 電話番号は分かる?
揉め事にならないように誘導されるけど、毅然とした態度で対応してください。
クビになったりは絶対無いので。
出世よりも健康ですよ。 >>67
わからないです。検索しても出てこないものですね。当たり前ですが。
ありがとうございます。
健康が大事ですよね。
出向でもいいから今の位置から下ろして欲しいって悩んでます。
クビになることは無いと聞いて安心しました。今の仕事は、本人の能力が足りないんだと思います。 番号は世間に公開はしてないから、
社員本人が調べるしかないね。
連絡するのは家族でもいいと思うけど。
ただ、パワハラについてはセクハラと違って
会社はそこまで対応しない可能性が高い
(正当な指導の範囲と言って逃げる可能性が高い。
実際法令でもそこの線引きが曖昧なので企業は
逃げられるのが現状)
なので、最初から健康第一で健康管理センターと
>>63で書きました。お大事にしてください。 >>69
色々教えていただきありがとうございます。どこに相談したらいいか分からず、ずっと悩んでいたので、気持ちが楽になりました。
やはりパワハラは難しいですね、そのを分かってギリギリの線を攻めて来てるようですし。本人にも伝えます。 https://www.jrtu.jp
公開されている相談先で言うと組合かな。
家族から連絡できますので…
「組合からパワハラしている本人に対して注意することは簡単だけど、
それは本当に社員本人のためになるのか?」
と揺さぶりをかけてきますが、毅然として
「簡単であればパワハラしている本人に注意してください」
と返せば少しは事態が動きますよ
あとは録音して証拠を集めましょう。 >>71
ありがとうございます!
組合もありますね!
いくつか手があることがわかり気持ちが軽くなりました。
本人的には、態度さえ改めてもらえれば、おおごとにしたくないみたいで、職場で倒れた次の日、当該先輩や駅長に腹を割って話したみたいです。性格の部分も大きいので、あまり解決にはならなかったみたいですが。
ホント色々 途中になりましたが、ホント色々ありがとうございます。 会社全体として今後単身赴任を減らす方向にはいかないのかな? 工事進捗に伴って勤務地が増えている最中で、単身赴任者も増えていってます 偉いだけで何も知らない役員が多すぎる
現場対応も暇じゃないんだが?? >>74
電気は管理者になると絶対に単身赴任先に飛ばされてたが、今回はあまりいなかった
ようやく上層部が考えを改めたのだろうか 月曜日の決算次第だけど
業績予想よりも実績が上振れしてるのに
ボーナス2.9出さないとなったらもう今後も期待しない方がいい
コロナ前には戻らない、経営陣が味を占めてしまった 毎度ながら、苦しすぎる言い訳を繰り出してくるからな。
説得力まったくないもの。 あんまりにも組合が会社の言いなりすぎる
東みたいに分裂ありうるか 物わかり良すぎるんだよなぁ。社宅の料金改定もそのまま通ったし
ボーナス上がらないなら組合費減らして欲しいわ 組合費、公開されている通り基本給連動で上限は6,000円なんだけど
訳もわからずに保険やら共済やらに入らされている人が多い
給与明細の組合費が6,000円を超えてたら無自覚に入ってる
まずはそこから解約してみることを薦める 役員報酬10%自主返納が終わらないとボーナス3割カット維持だろ。
上がるとしたらまずは上層部から。
間違っても一般社員のボーナスだけ平常時に戻すなんてありえません。 >>87
1200とか1500とかいってるんじゃねーの?
課長代理で1000はいくだろうし、
係長でも手当て入れたら1000くらいだし。 課長が児童手当が貰えなくなったってボヤいてたから1200万円越えてる
調整手当ナシの地域な >>89
東京勤務だったら1400くらいはありそうな感じかあ 職責とかを考えたらプロ高主任運転士が一番勝ち組だと思う。40中盤あたりで1000万超えてくるし、手取り年収でみたら大差ない。 >>91
系統に関係なく、現業の主任がベストだよな。
非現業は割に合わないし、管理者なんて何もいいことなさそうにしか見えん。 野球、一回戦敗退で内心喜んでる社員、かなり多いんだろうな。 内心どころか職場を挙げて喜ぶよ
後援会費を強制徴収した上に休日まで潰されるとか、鬱陶しい事この上ない 徴収も動員も構わんがもう少し見応えのある試合をしてほしい
東京ドームは2季連続で零封負けだし今日の試合も5回表で0-7でスタンド盛り上がらんだろアレ 野球だけほぼ強制後援会費は本当やめてほしい
やりたかったら会社が払えよ >>96
院卒か学部卒で変わるけど、院卒なら早ければ7~8年くらい。
学部だとプラス3年くらい。 別に技術力があるわけでも無いのに人を大事にしないクソ会社の末路はどうなる
何も残らない 働かない無能に優しい会社だと思うわ
解雇できないし事務は溜まり場になってしまっている >>97
払うかは自由、人事考課には影響しないと
表向き言ってるけど、その人事考課が
オッサンどもの主観だけで決まるから、
払わないと間違いなく影響してボーナスから
昇格まで影響するのがホントに馬鹿げてる。 >>92
周りより給料が高くて恨まれないようにそのように見せてるかもしれん。 離職防止目的で始まったフォロー面談で、
転勤ばかりで余計な出費が多く生活がきついです
って相談しても、仕事の社会意義とかを説かれる
コストダウンしろっていう目標に対し、
施策の有効性を説いたら「論点がズレてる」って言うくせに… 助役って主任に降格出来ないんですか?ストレスでしかない 大手商社、ITに行った同期が羨ましいぜ。住宅補助月20万まで支給ってやばすぎ。年収も2倍近く行ってるし。
コロナで今後お先真っ暗だし、鉄道会社なんて選ぶんじゃなかった。 >>106
家族が。先輩助役のパワハラがヤバいらしい。 >>109
家族としては続けて欲しいけど、病む寸前な気がする。 助役のまま鬱病の診断書もらって病気休職した方が、本人の健康にとっても家計にとっても優しい 人手不足というか仕事できないやつを飼う余裕が無くなった 何にも仕事しなくてボーナス変わらんのを見たら仕事しなくていいなあと思う >>119
今年は去年でも少しでも上がってたらいいな >>107
総合職でその不満を持つなら転職すべき。 >>84
基本報酬 の 10%を自主返上してきたが、昨今の輸送量の回復等により業績の改善が見込まれることから、
2022(令和4)年9月をもって終了することとした。
だそうです >>122
これは冬のボーナス期待していいってことだよな
役員頼むぞ >>122
ソースある?
最近JR西日本が役員報酬返上を延長したばかりだけど。 役員レベルだと仕事できると思ったけど社長の会見や静岡とのやり取りを見る限り忖度で生きてきた典型的な総合職にしか見えない 東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
東京⇔新大阪ひかり停車パターンは以下A~Dをそれぞれ2時間に1本ずつで(※夕方以降下りと朝上りを除く)
A
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 米原 京都
B
品川 新横浜 静岡 浜松 豊橋 名古屋 京都
C
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
D
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 米原 京都
静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ?リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ いや静岡に引っ越すだろ、地価安いんだし
京都に移転予定の文化庁の人に聞いてみろ、引っ越してるから 要求が2.9な時点で見えていた話。
満額出たことなんてあったか? >>128
そりゃ東京神奈川から京都まで通勤できるわけないからな
静岡ぐらいなら子供がいて単身赴任も嫌だっていう人は新幹線通勤するだろ >>131
安定支給ベースに届いてない
過去、同程度の業績予想だった年には2.9〜3.0出てた
まだ出し渋ってるな
ボーナスってその年のそれまでの業績に対して支払うものなのに
コロナで先行きが見えないから、という未来の不安によって減額されるのはおかしい で、役員報酬は満額支給
組合ももう少し粘れよ
12月まで引っ張っても良いのに 2.7あがってよかったねー
職場はこんな感じ
奴隷の極み 役員報酬返上終了マジだったんだな。
組合言いなり過ぎ。スト起こしていいレベル。 >>136
どんな職場だよw
昼休みに転職アプリ開く人多数だわ 役員はメッキ剥がれ過ぎだわ
リニア問題で何も解決できないのを見ると今まで楽してきたんだなと思う 黒字なのに2.7って
会社は、組合がいう離職トリガー引きたいってことじゃない?
要員削減するって言ってるし減らしたいんだよ >>139
内輪の論理でやってきた結果這い上がった人たちだからね。
世間一般から見たら「は?」なことにも疑問を感じないのさ。
>>140
できる人間から辞めていくのにね。現に逃げた若手は皆優秀。 会社は、東が夏2.0冬2.46なんやから
黙って喜べ、とでも思ってるんだろうな。 総合職で辞めていったやつは転職して失敗した奴しか知らない。
そもそも優秀なやつがわざわざここ選ばない。滑り止めで来てる奴がほとんど。 どこ系統よそれ?
俺の聞く範囲ではいいところに行ってるし、その先でもうまくやってる話をくけどな。ちな電気。 >>145
誰から失敗してるって聞くんだ?
転職した本人が謙遜で大変だって言ってるだけじゃないのか。 総合職から転職すると年収ダウンする可能性は高い
転職当初はアップしていても、JRで身に着けたポンコツっぷりで査定を下げる >>145=>>149はよっぽど優秀なんだろうね。
そんなに優秀な人はこんなボロ会社辞めても成功できるよ。
バカに付き合うのやめてもっと上を目指そうよ(笑 うちの職場、見事なくらい誰もボーナスについて触れていなくて
静かなる怒りを感じるわ
純利益だけ見たら2.9出てた頃に戻ってるのに >>152
疑問すら感じないレベルで会社に飼い慣らされてるのか、
それとももう諦めてて気にも留めてないのか。
うちの職場も盛り上がらんなぁ。昼は黙食とか言われてて静かなもんだし。 役員報酬は満額で、一般社員はボーナス1割減
ローン組んでる人たちはこの先どうするの? ユニオンが居る意味あるのかよ?
ただでさえ高い組合費払ってるのに。
役員は満額貰って社員はカットってオカシイだろ。
スト権チラつかせるぐらいの姿勢見せろよ。 ユニオン脱退した人居る?
実際どういう扱いになるの?
非現業からは退場? 言うて脱退した人なんて数人でしょ。
1人移るだけで東海労のトップにのるくらいだし、
東みたいに無所属がわらわらってわけでもないし。 別の組合に入る、じゃなくて無所属になった人は居ないのかな? JR東海さんって、採用ページの募集要項
みてみるとどうやら新卒だけじゃなくて、
既卒か第二新卒までは応募資格あるようと
思うんだが、実際ピカピカの社会人1年生
しか採用されていないのか?変な話、同業
他社(阪急や近鉄)から、若いモンが転職とか
って可能な話なのか? >>161
>>160が言ってるのは第二新卒とかの話だから
ちょっと違うのでは?第二新卒と中途は別。
応募は可能なのかもしれんし、他系統では
いるのかもしれんが、工務系では聞いたことないな。 >>69
以前パワハラで相談に乗ってもらったのですが、会社が動いてくれているみたいです。相談に乗ってくださってありがとうございます。 >>160
ここまで見てると、
そういう例(同業他社から)はいないんじゃね? 2023
夏 2.7
冬 2.9
になると予想
安定支給ベース復活!!というシナリオ
なお役員は2022から完全復活している コロナ前の輸送量との比較がずーっと
100%を越えてこないと2.9はないんじゃない?
今の言い訳だって輸送量は戻っていない、なんだし。 中国人がガンガン訪日してきていた時代の輸送量にはもう戻らん JRPばっかりで利益にならん
バブリーな中国共産党員よ、グリーン車に戻ってきて… 少なくともビジネス客は今後むしろ減って来るだろ。
マジで転職考えないとな‥。 非現で出張しまくる部署なら感じてると思うけど、客層が変わった
かつてはビジネスマンばかりだったのが、
今は全国旅行支援ユーザーと円安狙いの欧米人
カンフル剤に過ぎなくて、支援が終わればまた減る ウチの会社もTwitterみたいにリストラしてくんねえかな
新卒減らして人数調整するより仕事できない老害切った方が効果的なのになあ よせやい、Twitterみたいに残された社員の激務が増すばかりだぞ >>175
自分のポジションは確立出来てるから大丈夫だ
自分の権利だけ主張して、当事者意識のかけらも無い連中は
早く辞めていってほしいぜ 無駄なことやりすぎているだけだろ
業務改革で人員整理したほうが良い 業務改革も結局偉いさんの思いつきに下々が振り回されてるだけやん。
この会社にボトムアップは存在しないよ。
名を変え品を変え、老害の昭和な仕事に付き合うしかない。 Twitterは赤字だったから人員整理をしたわけで
黒字の当社は自然減以外の雇用整理は認められないだろう 鳴り響くピンピピーン
聞く度に未来のない会社だと思う >>177
業務目標の取り組みテーマを埋めるため、無駄な仕事が量産され続ける
無駄な仕事=誰かの業務成果 そもそも業務目標の達成度合いなんて人事評価に直結してないしな。
「やらせてる感」のための業務目標。評価は結局管理者の印象。 ピンピピーンって何だよ?
駅の誘導音はピーン・ポーンだよな? 思い当たるところがないよね。
体操のメロディでもないし。 2035年あたりまでに3000人近く減らそうとしてるらしいけど
どれだけ定年近くの年代いるんや 平成になって採用を再開した頃は4桁採用してたりしたから、
その世代が消えるのを補充しなけりゃあっという間でしょ。
それで仕事が回るほどの「業務改革」が達成できるとは思えんけど。 一気にワンマンやるのかと思ったら意外と慎重?
すぐにはやらないような感じする ひとまず国鉄採用が全員還暦を迎えてから選別がはじまる >>190
今52歳以下の世代から定年延長だから
まだまだ先だよ 総合職っていつまでも転勤や異動あるけど人生嫌にならないん? >>193
行くゴルフコース変わるなあ、気分転換なるなあとしか思わんな 独身ならそうだろうな
既婚でそれならいい性格してる >>195
嫁と子供は嫁の実家にいて嫁はリモートワークしてる
土日だけ子供の面倒見に帰るだけで気楽なもんよ うちの会社向きの性格
採用面談で聞いた方がいいね
週末婚で良いですか、と 弊社の新卒3年目までの離職率、6%→5%に改善してるわ
一方の東日本は11%に突入… >>198
就活生の時に理解して納得しておいた方が良いね 結婚して子供できないとわからないことも多い
結婚相手が働いてたらそれだけでかなりキツくなる 学部修士でまだそのへんわかんない年齢のときに採用して、後から価値観変わろうと手遅れなあたりJTCの年功序列終身雇用システムも上手くできてるね >>202
結婚相手の職業は大事だね、俺の嫁は外資IT
リモートワークで嫁の親も子育て手伝ってるから
余裕そうだけど、出社して一人で子育ては無理だね
リモートか、転勤した時に一緒に移動しやすい薬剤師あたりの
専門職の嫁が良いかなあ。 お世話になったOB社員の人が理由は知らないけど家庭崩壊しちゃったって言ってたな
1000万もらえても切ないね >>200
コロナ禍で転職市場も少しだけ停滞してる
(採用を以前よりは控える企業が増えてる)
から、単に逃げる先がなくて辞める人が減っただけでは。
世界的に経済も回復してくると、結局人不足が顕在化して
転職市場が活性化してきたら、またどんどん辞めていくよ、多分。 >>206
なるほどね
一方で、東日本や西日本の離職率が増えているのはなぜ? 待遇の差の可能性は?EやWよりは待遇いいから、
やめるかどうかのハードルには差があるような。
あと、その2社はここよりドラスティックな改革を
発表してるから、その影響もあるのでは。
こちらも将来の方向性発表したし、これで
ダメだと判断したのが今後辞めていくかもよ。 11月、大阪口で2018年比で81%になってるだ
年末年始は90%いくかな? JRにせっかく入社できたならやはり運転手にまでいかなくちゃな?… 組合が無能なのは痛いほど分かった
問題なのはやる気のある無能であるということ
変な集会を企画してプライベートの時間まで奪う事はやめてくれ >>199
つぶしが効かない
JR→私鉄とか行けないし >>209
この会社ほど無能でも働けるところはなかなかないぞ。
ただし鋼のメンタル持ちである必要はあるが。
クビにもならず結構な給料もらえるし。 共働きが半数以上になってるのに専業ありきの働き方だからいかんよね 育休とっても仕事量減らせない無いから残った人の負担やばい
無能管理者ばかり
人いなければやること諦めろ しょーもない事ばかりやって時間潰してるよな
業務目標、5つも要らんだろ >>219
人事権を握っている部長以上は、妻が専業主婦なんだろうな
育児も家事もやったこと無さそう
そりゃ共働き家庭のことなぞ想像もできない >>222
今や単身働いている部長より共働きの30代夫婦の方が世帯年収高いのにな
社内だけで偉そうにしないで欲しいわ 上司のご機嫌とりして昇進するより共働きしてる妻のご機嫌とりして離婚しない方が稼げると先輩が言ってて確かにと思ったわ 上司のご機嫌取りしてもしなくても、年収は大して変わらないからな
極力上司とはプライベートで顔合わせたくない 累進課税
所得制限
単身赴任
これらを加味して総合的に考えると高卒共働き社内婚が最強 手を抜いても給料も評価も変わらん
やって事故るよりやらずにいたほうが良い
これは会社が悪い
事故が起きてからでは遅いがね 権威主義が強い会社なのに若い子が業務改革をやれって笑
今まで何十年仕事して何を学んできたんだ
課長クラスでも忖度だけで生き残ってきた感じが強い 業務改革だって、結局
1:若手に「お前らが改革の旗振りだ!』って押しつけ
2:若手がやる気出してあれこれアイデア出し
3:老害が「そんなんじゃダメだ!」と精神論&自分の経験で押しつけ
4:昭和全開な改革もどきの出来上がり
の高齢パターンじゃん。
部課長の御用伺いじゃなく真面目に考えてるヤツいねーだろ。
そういう動ける人間は転職していく。 管理職たちが武勇伝を綴った部内報を発行し
それに対し一般社員が称賛の感想文を投稿する慣習
これってどの部署でもやってるの?気持ち悪くて反吐が出そう >>233
工務系のとある部署。
若手は感想文提出必須で、感想文が〇〇だよりに掲載されると上司からお褒めの言葉を貰える。
「~~~を読んで」
〇〇部長の~~~を拝読いたしました。
特に△△△について大変共感いたしました。
私自身、業務において△△△のようなことがあります。
〇〇部長のご経験をお手本とさせていただき、私自身の業務、
更には同じ課のメンバーにも同様の心構えを周知徹底し、手戻りを防いでいきます。 電気では聞いたことないな。
そこまで気持ち悪いのは。
会議での意見出しでは、こぞって
偉いさんの意見の通りで、って枕詞付くけど。 業務改革に夢見過ぎww
幹部はもう一回現場やり直せww 部下が自主的に改善する必要はない
給料は変わらん
余計なことはするな ここぞとばかりに最近三流メディアで葛西の悪口書いた記事が出てるな >>240
葛西氏と安倍氏が親しかったのは事実で、
そのコネクションがあったからこその財政投融資なのは事実でしょ。 これ?
JR東海の「皇帝」葛西名誉会長亡き後の大迷走!長期独裁の弊害、リニア、コロナ…
https://diamond.jp/articles/-/314193 30代で年収1000万は、総合職の話だろ…。ミスリードもいいとこだな。離職率も大したことないのに。 【悲報】社会の最底辺職・新聞屋勤めのオッサン、たかだか40万円の賞与を意気揚々と自慢、底辺同士の同業者を見下してご満悦【最下層】
ヒキなら新聞配達やろうぜ!Part-208
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/hikky/1670716564/113-
113 (-_-)さん sage 2022/12/14(水) 20:42:23.32 ID:R9kKJkQo0
有給も取れないボーナスもでないとかそんなブラック底辺な店でよく働けるなwウチは有給5日は絶対取るように言われるしボーナスもちゃんとでる まあお前等は無能だからそんな店でしか働けないんだろうがなw
115 (-_-)さん sage 2022/12/14(水) 21:03:01.66 ID:R9kKJkQo0
店を言ったら特定されるだろwまあ明日ボーナスだからアップロードしてもいいけどな
155 (-_-)さん sage 2022/12/15(木) 22:32:26.34 ID:OH0ivg660
>> 116
賞与ですが何か?君の宅配のバイトでは寸志しかでないのかw
https://i.imgur.com/GXGaZLR.jpg
170 (-_-)さん sage 2022/12/16(金) 06:14:24.18 ID:4ffNFN+40
>> 164
ハイハイw寸志も貰えない負け犬の嫉妬w
https://i.imgur.com/1c00QXy.jpg 12月 忘年会
1月 新年会
3月 忘年度会
4月 新年度会
5月 連休前会
6月 送別会
7月 歓迎会
8月 盆前会
9月 送別会
10月 歓迎会
11月 忘年会の会場調査
救われるのは日数の少ない2月だけ 総合職リクルータのおっさんが
飲み会の多い会社
って言ってたの覚えてるわ 飲み会、すっかり復活してるの?
うちの職場はコロナ以来すっかりなくなってるけど。
(若い連中が飲みに行ってコロナってるのはちょいちょい聞くけど) >>251
勝手にスケジュールに登録されてて笑う
出欠すら取らない
管理職のおじさんたち、子育てしたことないんだろうな ちょい前に辞めた身だけど、チャットのメンションに呼び捨てだ云々出てるみたいでお馬鹿さんかな?って思うよ
そういうところだよね。皆さんの疑問や不満の根っこにつながるのは >>254
ワロタ
デフォルトの機能に文句付けるとか >>254
>>255
それが面倒だから活用されないチャット機能。
若手の間では活用されてるけど、
偉いさんが入った瞬間メール並みに面倒になる。 >>257
お偉いさんで、自分だけは他の管理職と違ってITに詳しいと自負してる人が
自分でチャットルーム作って部下を招待して
延々と長文で自分の武勇伝とか世間の注目すべきニュースをそのお偉いさんが毎日書き込み続けるという
地獄のようなチャットルームがある
50人くらいのメンバーが居るのに発言するのはそのお偉いさんのみ
退室すると記録が残るし異動まで放置しかない まだいやらしいお姉さんのチャットルーム覗いてるほうがマシなレベルに不毛だな 事故が起きてからではどうしようもない
最近予算削りすぎ
自業自得 休日でイベントにいけなかった人はガッカリやろなぁ
また電気辞める人増えそう 内部では偉そうにしているが外部が出てくるとメッキは剥がれる
社長はその典型的 設備直そうとするとすぐ反対される
このままでいいとか
余計なことはするなとか
誰も声挙げなくなって今回のような事故連発するよww 見た目でいいかどうかなんて分かんないけど
何となく問題なさそうだから点検結果異常なしヨシ! き電吊架線(銅線)にしたのが裏目ったな
昔の鋼より線だったら切れなかっただろうね ストリートビューがちょうど2022年10月だけどめっちゃハンガー曲がってね?
これで異常無しなの? >>271
>>272
たぶん
>>268
>>269
ってオチなんじゃね?電気のことはよく分からんけど。 前に点検した人がきちんとチェックしてたはずだからヨシ! 予算全然無いから事故りまくっても自業自得としか思えん…
数万ケチって数億失っている 数万ケチって数億損失出す、はガチ
決裁者がアホ過ぎる
懇親会の予算回せよ コストカットして人も設備も減らし、前例踏襲で投資も挑戦もしない
けど大丈夫!
そのひずみは人間力(気合と根性)でカバーできる!人間力こそ当社の強み! 手を替え品を替え、会社の奴隷になるように仕向けようとすることしかしないからな。 この間伊豆に観光行ったときに
三島駅で駅係員がベビーカーを手で運んでた
いかにもJR東海って感じがしたよ 革靴にビールを注がれて
俺の酒を飲むか、退職するか、選べ!!!って迫ったりしてな 予算をケチって短期的には異常は出ないがわずか数年で数億の被害を出す
長期的視野で物事を行う人材がいない 昭和の大企業の悪いところだけ引き継いで、
いいところは現代風に改悪した結果かねぇ。 数年で異動するのに長期的視点なんて持てるはずが無い
3年持てばヨシ! >>281
1日の売上が約30億だから5億くらいか
電気の社員は全員ボーナス半額だ!て言われちゃうから、なんとしてでも自然災害に持ち込むだろう
で、復旧作業頑張ったからご褒美くださいって言い出す 社員の超過勤務は損失にならないですか
がんばります
ありがとうございます コロナ回復したら余裕で黒字
もう業務改革も進まないなこりゃ 人がいない(労働人口減るし、採用もままならない)から
否応が無しに仕事の形は変わってくるでしょ。
今車内で叫ばれてる業務改革程度じゃどうしようもかいくらいに。 非現業はテレワークできるように単身赴任は本人希望しなければ無しにって無理か 表面上は仕事して中身は何もしないに限る
検討して予算があればやりますでほとんどの助役何もできない
中身が無い人が増えた 今日、zoomで配信されたgoogleの偉い人の講演聞いたけど社風が真逆過ぎたわw 会社は金にならんことをとことん辞めてきたからな
労働者も金にならんことはとことんやらんよw
いまだにサービス残業やっているやつは何考えているんだw ユニクロは賃金40%アップ!
大卒1~2年目で月収39万円らしい。
ウチは命預かってるよ?
ユニクロより責任重いよ?
今年のベアが楽しみ。40%とまではいかなくても、最低20%はいくよね?6万円アップ楽しみ! >>299
昨日の東海道線の架線切れも、この前の新幹線の架線切れも、電力系統の逆襲始まってるな >>300
ベアなんてないでしょ。
>>301
昨日のはただの忘れ物でしょ。電気ボロボロすぎ 電気って自分で首絞めてるけど全然仕事できていない
施設を見習ってほしい >>302
え。ユニクロはあんけど?
まさかウチってユニクロ以下?
リニアもユニクロに売却したら? 会社としては、ファーストリテの方が格上だろ
何もしないおじさんをクビにできない会社がどうして勝てると思った?
でも良くも悪くもJRは犯罪さえ犯さなければクビにならないから
凡人未満には優しい会社だよ 今日も朝から部長のありがたいご高説チャットが届いてる
いい加減このチャットルーム閉鎖してくれないかな
管理者権限ないから退室もできない
50人近くいるのに発言するのは部長だけ
誰も返信しない時点で察してくれ ユニクロに行った同期いるけど、年収格差凄いらしいね。平と管理職じゃ7、8倍差があるそう。
公表してる年収も当てにならんと言ってたな。貰ってる年収の中央値で言ったらうちの会社の方が上じゃないだろうか。 >>306
退出は権限関係なく出来るでしょ。
ルームの閉鎖や削除はできないけど。
>>307
中央値なんて何の意味があるのか。
総合職の管理者連中が引き上げてるだけでは。 >>308
出来なかったでごわす
定期的に武勇伝の通知が来て気が散る 1ヶ月くらいで消えちゃうからスクショ取って部署キャビに保存しとけば後々おもしろそう >>310
ありがたいお話のようなのでぜひ公開キャビに 数年単位で仕事を先送りされてやる事が無いと流石に腐る >>307
どういうこと?
ヒラは500万やけど管理職は一気に400万になるの?
ウチで言う主任までは500万で、助役試験受かったら急に3000万に上がる?
どんな給与テーブルやねん!w うちみたいに部下無し課長が乱立している状況とは違って、
管理職が本当に少ないんじゃない?
それならまあ分かる >>315
管理者になった途端一気に7、8倍になるわけじゃないが(それでも2倍以上は上がるらしい)、完全実力主義だから平は一生平のまま、順当に上がる人と比べると40代前半で7、8倍の差になるそうよ。
平均年収は37歳で1000万くらいだけど、中央値は500万くらいだそうだ。 あれそういえばベアあるんだっけ?
物価上がってるし当然あるよな 当然あるでしょ、高給以外にこの会社のメリットない
これで渋ってたら優秀な学生来ないよ
特に電気は他社にいい人材取られてるから事故だらけなんでしょうが ボーナスをベース支給から削ってくる会社がベアなんて出すと思う? ぎょうむそくほうでも遂に離職率が上昇傾向であると認めてたな
今月から来月にかけて、退職メールラッシュだぞ うちの会社ですら上手く立ち回れない人間が他社に転職して通用するとは思えない(笑)ただでさえ特殊な業界な訳だし。 若い奴は第二新卒じゃないけど何とでもなるぞ。
そもそも入った時点からこの会社に骨を埋めない選択肢も残してる。
一定の年齢以上は仰る通り、辞めたところでどうすんの?だと思うけど。 現状
小田原駅は小田急はじめあらゆる交通機関が集まる要衝なのに
ひかりが2時間に1本しか停まらないのはなぜ?
【おかしいよ】箱根湘南観光の拠点なのに新幹線小田原駅の扱いの悪さは異常【東海さん】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1673944233/ >>322
うちの会社でうまく立ち回れる人が辞めてるから問題なんだよ
転職すらできないやつばかり残ってる 明らかに優秀で仕事も回せるんだけど、惜しいところでFRに受からなかった層が辞めるよね
FRに受かった層と、FRどころか転職活動でも惨敗の層が会社に残る そもそもFRの選考自体政治やん。
本当にできるやつより、上司に気に入られてる奴が受かってる。
それにバカらしくなってやめていくやつもいるし。 JR東日本、新卒の初任給引き上げ 退職者の再雇用制度も 多様な「強味や価値観」取り込む
https://news.yahoo.co.jp/articles/70922d1eb916cf4cdc946d28e6c51b502c7f1b39
23年4月1日からの新卒初任給を8000円引き上げます。
これにより新卒初任給は3~5%増になるとのこと。
たとえば総合職の大卒は、22万5630円から23万3630円になります。
また、既に入社している新卒社(総合職・エリア職)、
4年目までの給与水準を2000~6000円引き上げるということです。 後追いで上げて、しかも金額が東日本に届かないとしたら
自ら決断できない意志の弱い経営陣と分かる
東京地区の学生は東一択だな >>328
自己都合退職の再雇用は、西は追随しそうだけど、うちの人事は頭硬いからやらなさそうやな 組合が足を引っ張らない会社は先進的なことがいろいろできていいねえ
うちの組合はショボい人材が不平不満を言って足を引っ張る老害組織に成り下がってて良くない うちも若手の間で結託して同じ日に一斉に組合を抜けたら変わるよ
若手で脱ユニオンしようぜ 組合やるやん!って思ったこと一度も無いからなぁ。社宅の負担増の時も周りで嘆いてるヤツ結構いたが結局会社の追認だったし
組合費の負担なくなれば手取り年6万くらい増えるから、給料増えない社員にとって無くはない選択 色々終わっている
金が無いのに保全は不可能
したがって輸送障害が起きるのは必然 そして来年度の各部署の計画を立てる段階では
偉いさんからチャレンジの指示が飛ぶ・・・
西や東がなぜこけたか、まったく学習していない経営陣。 修繕費をケチって大きな故障が発生して大騒動、のループに嵌ってる >>336
チャレンジとか、やらかした時の東芝と同じ名称で草 https://www.chunichi.co.jp/article/620182
>直径七ミリの金具に置き換えることも検討している。
6mmの金属棒を7mmに変えると疲労寿命2.5倍くらいだから同条件で15年で折れる計算だな。トロリ線の交換周期しらんけどまぁこんなもんか 社宅負担増は賛成だな。
JR東みたいに社宅は多くないし。特に35歳や40歳になっても居座ろうとする奴はとっとと出て行って欲しい。
社宅が入れんのは若手だけで良い。 今の制度でも、社宅に2倍とか払うなら
賃貸借りた方が安かったりするけど、
入退居時の費用は社宅はゼロなので
どうしても賃貸の方がかかってしまから、
そこの補助を追加してくれるなら
年齢制限を独身寮並みにしてもいいかも。 もう出て行った身だけど、社宅なんて時代に合わない
夜中に上司が突撃してきて部下を説教するとか
奥様方が旦那の名刺でカードバトルをするとか
子供が親の職種でマウント取り合ったり虐めたりとか
ロクな光景を目にしなかった
年齢というか役職で追い出せ、Lになったら出て行け 転勤族の総合職を積極的に入れてるから総合職不利な条件にしたくないんだろうな。晩婚プロ大が割を食ってるね
総対話でこういう意見が出ても1mmも譲歩されなかったのを見て、本当に組合費払う価値ねーなと思った 半強制で入らされた共済系を全部解約しても、基本給連動でMAX6,000円だからな
それに見合った価値は提供されてない
まず無駄に組合誌を紙に印刷して配るのやめろと プロ職と総合職が一緒の現場で働くことってありますでしょうか? 普通にあるよ!
ただ総合職は1年で別の職場へ転勤していくけどね そうなんですね!
プロ職の転勤頻度は総合職に比べると少ないですか? 就活生です
立命理系大卒で総合職は厳しいですかね
プロフェッショナルに逃げるべきですかね
一応大学では電気専攻してます
プロフェッショナル電気でも40くらいで年収一本超えますか? >>347
プロ大であれば、総合職と同じくらいの頻度で転勤する人もいれば
なぜかほとんど転勤しない人も居ます
といっても、同じ地域内で職場は変わる人が多いです
>>348
総合職は絶対無理です
うちは大学名で機械的に分類するので、
総合職に該当しない大学の人が何をしようと無理です
40で年収1千万は超えません、約束します ありがとうございます 学歴足りなかった (`;ω;´) プロ大電気は壊滅的な人手不足なので、応募すれば100%通りますよ
滑り止めと思ってどうぞ 応募してみます笑
プロ大電気の40歳のお賃金、いくらもらえますか?^_^ 便乗して質問
プロ職採用で、ジョブローテで事務系(人事とか財務とか)の仕事できたりしますか?
学歴フィルターで切られると思うんですが、御社で事務系のお仕事したくて(アソシエイトは嫌() 600万円+残業代などの手当
昨今の風潮で、今の学生さんが40になる頃には給料上がってると良いね〜…
ムリダナ >>353
プロ大で事務系は無いですね
アソシエイトなら可愛ければOKです ぶっちゃけ総合職の学歴フィルターってどれくらいあるんですかね?
旧帝大は受かるだろうし
早慶もイケルだろうし
MARCHは流石に無理か
関関同立の立はダメそうだけど、関関同までは探せばいそうですか? >>356
事務系は東大、京大、一橋、早慶メイン
他の旧帝がちらほら、MARCHと関関同立は無理
技術系は、旧帝、早慶、地元枠で名工大、MARCHと関関同立は無理 >>348
絶対無理。>>349にもある通り電気でいうと
>>357以外の大学をみることはまずない。
(例外的にそれ以外の大学の人も10年に一人レベルでなら存在するが)
そして年収は40じゃ一本は無理。45ならいけるとおもうけど。
>>353
ごくごく一部、技術系プロ職が人事だったり資材だったりの部署に行く
ケースはある。ただ例外。あくまで技術職で生きていくことになるので、
事務の仕事がしたいならアソシエイトで受けるか、他社へどうぞ。
>>356
この不人気でもフィルターの目が粗くなったとは聞きませんね。 >>358
アラフォープロ大だけど、45で1千万は厳しそう
FR通った人ならあるいは?って所かな
FR通過率は数%なので、入ったら自分を信じろ
まあ、1千万いくと児童手当の所得制限にひっかかるから、
900万位がQOLは高い気がする みなさま色々教えてくれてありがとうございまつ
FRって何ですか? FRってメリットある??
無限に仕事押し付けられて死ぬぞ >>360
プロ職対象の選抜研修。合格すると昇進が早くなる。
ただし、年数十人しか合格しないので狭き門。
>>361にあるように懐疑的な見方も多い。
税金とか考えると>>359にある900万くらいの
年収の方がいいよ。 >>362
なるほどです。
FRは難関なんですね。 主任で900万はまず無理だな単身赴任で残業しまくれば分からんが
FRは会社に忠誠を誓っている証なので係長になると課長から仕事押し付けられまくってるな すみません。係長、課長関係で質問してもいいですか? しつもん
今日相席居酒屋いったら御社の社員さん(男性)の名刺もらったんですがっ
35歳で総合職でめっちゃ給料いいよって自慢されたのに名刺に役職が載ってませんでした。
やばいですか?
それとも主任とか課長クラスでも名刺に役職名は載らないですか? 総合職が35にもなって一般職のままってのは
ヤバいやつで間違いない。
まぁ、そんなやつだから飲み屋で名刺ばら撒くんだろうが。 プロフェッショナル職か総合職かって名刺で見分ける方法ありませんよね? >>370
名刺だけじゃあわからんね。
総合職は給料高いって言っただけで、その名刺くれた人は非現業のプロ大か高卒だったかもね。 >>371
プロ大だと35で役職つかないことも多いんですか?
飲み会は大学の友達と参加してたみたいなので大卒であることは把握済みです。 主任以上は名刺に役職名が記載される
プロ大でも35歳で主任になる人が出始める
総合職なら入社数年で確実に主任になる
総合職35歳で役職無しはよほどヤバい人か、ただの詐欺師 >>372
年齢的には主任かな。高卒選抜組もおなじくらい。
主任だったら名刺に役職名はつかなかった気がする。 電気系統の総合職って夜勤ありますか?
夜勤はプロ職に丸投げできますか? >>375
採用で勤務は分かれません。現場所属なら総合職だろうが大卒だろうが
高卒だろうが夜勤です。毎月10回近く夜勤するんで曜日感覚バグるよ。 ここ5年くらい東海道新幹線のトラブル多すぎじゃない?
設備も人も劣化してんのかな 予算ケチりすぎ
これからどんどん起こるぞ
開業から取替できていない設備だらけだ >>378
総合職は35歳は課長代理になり始めるぐらい。課長クラスは人によるけど41、2歳くらいじゃないかな >>382
うん
貴方騙されてるからその自称総合職は無視しといた方が良いよ >>383
がーん!
ちなみに、課長代理の前はなんですか? >>384
係長
非現業だと、
課員→主席→主任→係長→課長代理→担当課長/課長
現場では名称は異なる。 >>385
なるほど!
現場だと、なんて呼ばれるんでしょうか? プロ職の転勤頻度はどれくらいでしょか?
総合職と比べたら少ないですよね? >>386
現場は系統で違う。
そもそもこの会社志望でもないのに飲み会繋がりであれこれ詮索するのやめたら? >>386
下から、○○係(=課員)→○○技術係(=主席)
→○○技術主任(=主任)→助役(=係長)と続く。
○○のところは系統で分かれる。車両だったり施設だったり。 >>390
ありがとうございます!
電気系統現職の場合はどうなりますか? なんで役職の名称なんて知りたいんだ
肩書と結婚したいのか >>393
意味不明だよな。この飲み会で名刺貰ったとかいう輩 >>353
最近はアソシエイト職も東京地区はほぼ早慶なので、嫌と言われてもアソシエイトでも入れませんよ。プロ職より狭き門です。 米原駅上に高架路線新設して、そこにのぞみやひかり通過させてでも…っていう考えはないのかよ
何でJR東海は北陸新幹線米原⇔新大阪直通を頑なに拒むの?
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674391537/ 給料下がったなー…
中途で入る人はゼネコンで心身ともに疲れ切ってしまった人か >>402
リニアの土建だろ?あそこなら鉄道関係なく人は集められるし、実際集めてるらしいし。
(その人たちにしたって、なんでこの会社選んでるのかは謎だが。ゼネコンと比べて待遇いいわけでもないし) 色々現場は限界が見えているよ
細かいことまでやってくれていた奴隷を評価せず無限に仕事与えて壊す上司ばっかりだ
手を抜いて方が評価されるという矛盾 婚活パーティーでJR東海の40歳男性と知り合った28の女です。 このレベルの会社に勤めてるのに40で独身はやばいですか?
本人いわく、半分くらいは独身貴族、ならしいですが。 40なんてほぼ結婚してるから
ヤバい奴なのは間違いない 世間一般的に40独身はヤバいよ
タバコ酒ギャンブル風俗AVDV育児放棄、全てに耐えられるならどうぞ >>407
転勤や夜勤が多い職場なら出会いなくて。ってのはあると思う。もともと男の多い職場だから
ヤバい人かどうかは自分で見極めて >>410
東西各県に転勤しまくってた話は聞きました。
あと現場の仕事で今も夜勤多いみたいです。
今のところ性格は普通の人だなと思ってます。
男性ホルモン少なそうだけど... 優良株は入社5年以内には結婚して市場から消えるよね 平均年収低っ
>>400もそうだが、こんなんでいい学生来る訳がない >>407
運輸じゃなければ男職場で本当に出会いが少ない。自分から積極的に出会いを求めて行く人間じゃないと独身でもおかしくない。
女慣れしていてる場合は問題有りな可能性高いな。 >>413
方や総合職しか採らない会社と高卒が多くを占めてるJRの平均年収と比べる意味。
総合職の平均年収で比べたら遜色ないやろ。40歳で1200、1300万くらい行くし。 昨今のトレンドとして転勤がかなり敬遠されるようになってきたので、技術系プロ大は総合職との待遇差も相まって学生が集まりにくくなってるね。あちこち飛ばされながら地域固定のアソ職と同じ給料だから無理もない
リニアの現業機関ができる頃にはプロ大も地域採用はじめそう プロ大の地域縛り、やってくれるなら年収下がっても受け入れるけどな。
なんなら主任までしか上がれなくてもいい。 >>418
一応今は建前的には管理者もあるやん?実際はFRじゃなきゃ絶望的としても。
それなくなって、完全に「おまえらは主任までな」でも
地域に留まれるなら、そっち選ぶやつって多いんちゃう?って思うわけ。 夏のボーナス、組合の要求が2.7とかふざけてるのか
存在価値あるのか 最近は女性活躍推進も言いだして数値目標まで設定してるから、若手の男性プロ大はますます割を食いそうだな。
数値目標達成のために採用された能力の低い女性社員が、謎の力で自分より早く上がって行くのを間近で見ることになる
これから入社する奴は本当に気の毒
>420
月¥6,000の組合費払う価値はないと思う 正直、今の組合は存在意義があまり無い
フレックスの拡充やボーナスなど待遇改善を成果としてアピールしてるけど、会社としては最低限の時流には乗っておかないと人材が集まらないので、わざわざ組合に言われなくとも実現するものばかり。
御用組合と会社でプロレスやってるだけ。
その受信料として月6千円取られてるだけ。 地域プロ大作っても過疎地域には結局人集まらないから転勤アリのプロ大は一定数必要じゃないかな。
地域プロ大実現したとして転勤の有無でどの程度待遇や昇進に差をつけるか。 転勤要員としてのFRだとおもうよ割とマジで
優秀だしまとまった年数置いておけるし選抜研修通ってるからあまり文句言わなそうだしで、総合職より使いやすい 東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで
【品川 新横浜 小田原 静岡 豊橋 名古屋 京都】
名古屋以西各駅停車ひかり停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本、ただし夕方以降下りと朝上りを除く)
A 【品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都】
B 【品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都】
小田原停車ひかりが増えたらこういう進学も増えるかな?帰省しやすくなるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/
それはともかく、静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ?リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ
そして、小田原にひかりが2時間に3本停まるようになるので
東京⇔新大阪こだまの半分は三島発着に短縮でいい(東京⇔新大阪と三島⇔新大阪が毎時1本ずつ)
その代わり東京⇔岡山ひかりは熱海or三島どちらか必ず停める事
こだま短縮なら運転士や車掌が楽になるだけでなく節電効果も大きい
JR東海は会社を挙げて節電に貢献しましょう! こんな圧倒的な好決算出しておいて
ボーナス出さないわ配当増やさないわ
好決算の翌日に株価下がるとか笑えないわ 仕事できる人にどんどん仕事振るのやめてくれ
仕事できない奴にも振って成長させろよ。
家になるべく仕事を持ち込まないようにしつつ振られる仕事をこなすには、仕事中もOSの事考えるしかない。 >>429
できるアピールは損するだけだからな。
それで得られるメリットより、押し付けられることによるデメリットの方が大きい。 6000円以上のベースアップできないなら組合脱退したいわ 少数の奴隷に頼り過ぎだな
間違いなく組織全体が終わると思うわ
水面下で組合に対する不信感広まっているし
JR東日本と同じ結末になる 今のところ運転中にOSの事を考えまくることで何とか残業時間を減らしています。
乗務とOSってどっちも必要で対等な存在のはず
しかしOSを頑張ろうとしても、その分乗務が減るわけではなく家庭やプライベート・健康に支障をきたす。
乗務:OSの比率は人によって違っていいと思うが、
9:1、8:2、5:5など、合計値は10であるべきだろう。
しかし現状はOSを頑張る人は10:5、頑張らない人は10:0。
頑張る人だけ割を食うのやめてくれ。超勤や人事評価なんてどうでもいいから、仕事量を平等にしてくれ。
運転しながらOS頑張る人より。 と思ったがちょっと考えたらわかったわ。
そういうふうに略して言わんから思いつかんかった。 OSなんて最初から全力で無視してるわ
頑張るのに疲れたら削れ、給料変わらん 部下の手柄は上司の手柄。
onestepで頑張った内容は現場長が幹部への報告に上手く使われるだけです(笑) 東の方が決算遥かに悪いのに
賃上げは東の方が上
恥ずかしい、社員を消耗品としかみていない 予算が少ないのだから事故が起きるのは当たり前
総合職ってそんなのも分からないの? 現場:ここ予防的に修繕しないと故障しますよ
↓
総合職:コストダウンで先延ばし
↓
案の定故障、大事になる
↓
現場:時系列報告書を作成
これでやる気が出るわけがない 余計なもの見つけてくんなと言われたからもう何も言わんわ
スルーしたほうが無難 そういう時限爆弾がそこかしこに点在してるんだろうな >>444
だからそのままでいいんですか?総合職サマ >>444
これが総合職の考え方
就活生は肝に銘じておくこと リーディングカンパニーである我らがそんなカスみたいな体質でいいの?
GoogleやAppleを見習おう?
優秀な社員入ってこないよ?
そのうち醤油ぺろぺろマンレベルの人材しか来なくなるぞ? もうリーディングカンパニーは東日本だよ
Suica、IoT、関連事業、社員の年収も今にも抜かれそう これまで新幹線とリニアしかやってなかった東海が多角化で利益倍増とかアホだろ 倍増は無理でも新幹線一本足打法からは脱却しないとな
今の現場の雰囲気だと… 2023.02.01 EXサービスの障害
2023.02.01 東海道新幹線 新横浜駅~小田原駅間におけるワイヤーの道路への垂下
2023.01.11 東海道本線 パンタグラフの損傷
2022.12.20 東海道新幹線 豊橋駅~三河安城駅間下り線における架線の断線
2022.10.26 中央本線 木曽福島駅~上松駅間 トンネル内のコンクリート片落下
2022.09.20 台風被害点検中に線路に転落、59歳男性死亡 JR東静岡駅
2022.09.06 東海道本線 関ケ原駅構内における乗換こ線橋の部材の一部落下 学歴大好きで地頭良いヤツたくさん採るくせに全くクリエイティブな仕事やらせない化石のような会社だからな
関連事業含め社内公募バンバンやったほうが適材適所が進んで人事部や技企部に任せるよりずっと稼げる会社になる 鉄道会社の仕事に旧帝大の理系院卒とか採用する価値はないよね システム設計とかデータ分析とか業務改善とかのコンサルみたいな仕事やらせれば良いのに現場のおっさんに文句言われる仕事ばっかやらされてるからな どんな優秀な学生も、最初は現場に行かせて命令通りしか動けないように
十分に頭を硬くしてから非現業に放り込んで、それで革新しろってんだから無理ゲー。
結局やってる感を醸し出すだけ。
それに気づいた優秀な人間は若いうちに見切りをつけてやめていく。 去年からめちゃくちゃ手を抜いているけど失敗しなければ評価変わらんわ
これだと挑戦する人もいなくなるわ
個人にメリットが一切ない
末端から壊死していく 評価変わらないわけないだろ
挑戦しないで失敗しないなら評価上がってるはずだぞ 人材を腐らせる宝庫過ぎてさすがに草
めちゃくちゃ優良企業やん 去年から馬鹿らしくなって全部テキトーにしてるけど
さすがに棒茄子の増はなくなって昇進試験も落ちたけど
すでにそれなりにもらってるし生活は困らないから
これでいいやってなった。
働かないおじさんコースまっしぐらだけどw 組合なのに会社と波風立てたくないっていうのがわけわからん
御用組合はいらん
脱退した方が良い 総合職とプロ職で組合分けてくれ
同じ空気を吸いたくない 総合職だが確かにプロ大はまだ良いが高専や高卒と一緒にはされたくないわ。高卒が会社名だけで威張ってるの見ると腹立つ。 >>464
これが総合職の本心
朱に交われば赤くなる、で普通の人がクズに成り下がる環境 >>464
こういうクズばかりが生き残るのがこの会社。 総合職には総合職の悩みがある
総合職の離職率も上がってきてるから >>467
同じ部門の同期総合職3人居たけど15年経って気付いたら全員辞めてたわ
大手エアライン、起業、渡米と道は違えどエリート過ぎてワロタ
ただ高卒を見下したりはしない、上しか見てない >>468
なぜ最初に専門職のJRに就職したのか謎wステップアップを目指したいんならここ選ばんだろ。うちの会社の知識技能が他業種のどこに活かせるんだ。 >>469
当時はリーマンショックで買い手市場だった中、JRは通常運転だったから
入ってみたら想像以上に酷くて失望していたところ
コロナ禍で斜陽産業に成り果てたから 働いている人のほうが怒られるだもん
何もしていない人を怒れよ
リスク無しで年収600万っておかしいだろ
だから全員働かなくなるわw JRの総合職って無駄に学歴高いし就活生はイメージが先行して憧れがちよね
入社後の実態を知って絶望する人はそれなりにいそう プロ大と総合職で離職率を比べた資料とかあるのか?
自分の周りだと総合職の方が辞めてるんだけど… >>471
何もしなくても0査定(マイナス査定じゃない)だから給料維持できるし、そりゃ何か頑張るメリットないよ
得られるのはせいぜい超勤と経験のみ プロ職は今後さらに酷い人しか集まらないよね
もはや他業種の方が給料や労働環境は上
上層部は待遇はいい方と寝ぼけた事を言っているが総合職の待遇で誤魔化してるだけだ
その総合職も優秀な人から辞めていくし、そのうち人材崩壊するだろうね プロ大はもう応募してきてくれた人全員に内定出すくらいしないと定員充足できない 仕事の偏りがひどすぎる
引き継ぎせずさっさと辞めるわ
自業自得 プロ大、前は関西だと関関同立クラス中心だったのに、
今や聞いたことないような地方大もどんどん採用してるもんね。
相当人が集まらないんだろう。 関東だと日東駒専がプロ大上位層になってるからな
MARCHだと他の企業に受からなくて仕方なくプロ大を受けた人、というレッテルを貼られる 地方国公立だけどハラスメントとか見たり聞いたりされたり、鬱になって辞めた。QCやら勉強会やらサビ残恨む。
健康なら残りたかった。給料良いし。 何もなければ給料はいいだろうね特に本社とか
鉄事は割に合わない 事故事象といっさい関わらず転勤もないアソ職が最強ということだな。優秀な人多いし。
たまにコネ入社のポンコツもいるけど アソって基本給と超勤以外にどんな手当あんの?
給料安くない? >>484
手当なんて非現業はアソ以外でもないぞ。 プロ職主任運転士が最強。
下手したら助役より給与いいし。 >>487
けどすぐに駅へまわされるから一瞬だけでは? さすがに給料は助役が上だけど仕事と給料のバランスをみると手当てつきの主任が一番良いわな 工務系統の手当が運輸と同格になるまでは事故起きても仕方ないと思ってくれ アルコール検査、泊まり夜勤、3時間仮眠明け夕方OS、前泊、キチガイ対応、監視社会、クレーム処理、日勤教育
そんな生活俺は嫌だ >>489
夜勤とかが重なると主任運転士と助役が逆転するのって結構有名だぞ。 >>489
現場の主任で言われたことやってるのが一番だな。 夜勤続きで疲弊してるのに給料安かったらやってられない ??「よし不平等をなくすために運輸の手当を安くしよう!」 運輸と同じ手当になると言うことは、アルコール検査、泊まり夜勤、3時間仮眠明け夕方OS、前泊、キチガイ対応、監視社会、クレーム処理、日勤教育などを受け入れるって事だぞ? 俺非現だけど運輸に限らず現業にはアタマさがるわ
現場戻りたくないもん 再出勤して業務するのやめろ
そんなことされたら仕事進むに決まっているだろう
自ら会社の奴隷になってどうする
人を増やさないのは経営者の怠慢だ アルコール検査なんかで手当つくなら工務系や非現業でも毎日やってほしいなぁ 四大災害全部リスクが多くて運転事故のリスクも全然ある。自分がやらかしても監督してる工事で関係会社がやらかしても罰を受ける。そんな中で1万円の手当しか貰えないのは如何なのかと思っている次第です。だからといって運輸の仕事をなめてる訳ではなく違った辛さ、リスクがあるのは承知の上でその仕事内容に差をつけることは出来ないと思ってるので手当も同等にして欲しいってだけです おまけに今ある設備は先輩方がサボってきた、会社が投資してこなかった負の遺産ばかり。故障して当たり前の設備を保守して運悪く故障したら僕らのせい。 負の遺産ばかりだな
これから毎月輸送障害起きても仕方が無い
黒字でも予算が増えなければ終わり
責任取らされる前に辞めるわ 世の中事務職は派遣で済むほど単価は安く、逆に専門職は高くなる一方
もっと現業や鉄事非現に手当てつけるべき
事務職と同じ給料で優秀な人材とれるわけがない
殿様人事は考え改めないと事故だらけだぞ いくら事故っても「社員の意識が低い」で終わりでしょ。
対策するとしても自己啓発を強化(強制)するだけ。 みんなのために自己の時間でのコミュニケーションや教育、個人面談を充実させよう!
笑 ここんところ輸送障害ばっかりだな
じわじわ予算減らされたのが効いてきているのかね
投計部は責任取らなくていいから気楽だな
却下却下と言っておけば低コスト化のお仕事完了 >>502
たぶん社用車運転するところはアルコール検査やってるんだと思う。 >>510
設備を削り人を削り、でも業務設計はまともにせずに増えるばかり
それでミスしたら本人のせい、飲み会などでコミュニケーションしない管理者のせい、厳ししくしない職場風土のせいという気合いと根性の世界 FR通らなかったら万年主任が確定してるのに頑張る理由が無い 西日本所属の編成なら「西が悪いです」で終わりな気がする 西日本はうち以上に悲惨な状況だよな
隣を見て安心するのは良くないが…同情する >>515
FR落ち組でL等級になれるのは、初期のプロ大くらいなのかねぇ。実際はどうなんだろう。
周りにアラフォープロ大いないからわからん。 >>518
そのあたりは去年も今年も一定数Lになってるように見えるね。
まぁ、FRでなくても上がれるっていう言い訳のためにも、ゼロにはしないでしょ。
実際はFRいってないと倍率が桁違いになって上がれるわけがないレベルなんだけど。
そもそも、FR自体が毎年何十人も受けてるわけで、Lに上がる枠のうち、
単純に彼らがどれくらい占有するかは少し計算すればわかるわけで。 FRとリー研全員がLに上がれるわけではない
受かってない人は土俵にすら上がらない Lに上がるメリットって何?
単身赴任させられそうだし、それこそ会社が人生の主役になりそう その金も最近の物価高で満足出来るほど貰えてないし、チャットgptで副業してた方がよっぽど稼げるw 旦那が1000万稼ぐより夫婦で500万ずつ1000万稼ぐ時代だからな
会社に人生を捧げて管理職をやるメリットはどんどん薄くなってる 俺の周りにいるLは勤務中にタバコ吸いに行くわ、仕事に関係の無い無駄話ばかりしてるわで、そんな人生を捧げるほど仕事に固執してないけどな。むしろそんな楽しててそんな給与もらってていいの?的な お前ら考えすぎるなよ
真面目に仕事しているやつなんていないよ
アホらしい 就活生です
プロフェッショナル運輸を目指しているのですが
「FR」とか「L」とは何のことですか? >>527
FRはプロフェッショナル職(大卒、高専卒)対象の社内選抜型研修の「フォアランナー研修」のこと。
Lはその高卒版の「リーダー研修」のこと。 トヨタ1万以上のベアアップか‥。
今年は転職者大量に出そうだな。 組合ぬけようと思う
何も助けてくれない
長時間労働を肯定された 組合ってどうやって脱退するの?
電話して抜けたいですって懇願?
経験者教えて! >>535
大丈夫??干されるよ
診断書もらって休職してその間に休むなり転職活動したほうがいいよ
正当な権利だよ
病んでも誰も守ってくれないよ
診断書元にした異動なら通りやすい気がする 干されるというか常時監視されるな。
現場に飛ばされて総合職を使ってどんなことを話しているのか、組合拡大してないか常に監視される。今以上に仕事嫌になるよ。サビ残されてる訳じゃないんなら、力抜いて残業代稼ぐつもりでテキトーに残ってればいいんじゃない? 常時監視する方も大変そうだな
そりゃ総合職も転職していくよ、納得
会社と組合は、合わない人はどうぞ辞めてくださいというスタンスなんだろうけど
もう現場の維持も難しいほどに辞めたり無気力になったりしてるな 無気力がやばいよ実際
モチベーションという概念を理解してない
もっとミスや事故は増えると思うわ JR東日本の組合脱退事件みたいに、せーので一斉に脱退するほかない
でもリーダー格の人は脱退より転職を選ぶから、モチベの低い人だけが残る
詰んでるなおまいら 全くOSやらない人が主任受かるってどうなの
マジで人事考課の不公平感ヤバいわ
頑張っても報われないならアレコレ頑張る意味ないわ、別に頑張らなくても暮らしていけるし 働かないおじさんでも年功序列で勝手に上がっていくなら別に頑張らなくてもいいか。
OSのリーダーで休みの日もOSやったり、並行して見習い指導やっても現場長に気に入られないとダメで、OSなんてアホらしい辞めようとか言ってる人が主任とかそれこそアホらしいわ。
経営層見てるんだろ?悔しかったら明確な評価基準示してみろよアホが OSを率先してやる馬鹿が居るから現場管理職がつけ上がるんだよ
休みの日までやってたら「こいつは餌を与えずとも働くからこのままで良いか」って思うだろ
OSの成果は現場管理職が全部自分の手柄にするだけだぞ
やるな、無視しろ、安全運行だけに注力しろ、それで問題無い というかOSは業務なんだから残業では?
未だに超勤付けずにやってるの? 正直末端からじわじわ死んでいる感じがする
主管課は気がついていないが現場はボロボロ >>546
超勤つくの?羨ましい、それなら無限に頑張れるよな 説明すると、自己学習利用申請という制度があって
あくまでも学習のために会社施設を利用していますという体裁で、
延々とあらゆる事を自己の時間に行う風潮になってる >>549
あぁ、OSを自己学習でやらされるのか、
それはたまったもんじゃないな。 主管課は人と設備と金をどれだけ減らせるかにしか興味ない
でもまともに業務設計できる人材いないから適当に減らして現場はただ疲弊する
こんなんで業務改革なんてしたらまじで現場から崩壊すると思うわ この会社は自己の時間に甘えすぎ
自己の時間で諸々やってもボーナスに反映すらない
そりゃ優秀な人から辞めてくわ 自己の時間でOS、清掃、勉強会、オフサイトミーティング(昼食会)、出張前日の移動(遠方だと休日全て潰れる)
飲み会では上司のタクシー代を若手が払うのが当然となっている
優秀じゃなくても辞めたい 休日のBBQやらゴルフやら野球部の応援やら半強制だからな
今どき逆に珍しいのでは 無限に仕事やりたい人いるとかなり邪魔だわ…
こっちは定時にしっかり仕事片付けて帰ろうとしているのに必要以上に仕事見つけてくるのやめろ
これは上司だと最悪
会社から見たら給料泥棒 そりゃ古い設備ばっかりだから仕事なんてどれだけでも作れるけど限界があるわな
管理者が制限かけないと死ぬよ まずは判子とFAXと手書きの台帳を廃止しろよ
革新的な技術開発とかよりも先に無駄を削れ 一人で勝手に仕事増やしてやってくれるのは構わんけど押し付けてくるやつ多すぎ
そんなに仕事好きなら起業すればいいのに >>560
なぜかそういう仕事を生み出す人ほど評価されるんだよなアホらしい 離職率って、前者平均だと1%台とか聞くけど、本当なのかね。
自分の周囲、どう考えても3〜5%くらいこの1年で辞めてるんだけど・・・ 先輩も後輩も異動してうつになってる
どうなってるんだこの会社 無限に仕事与えてくる管理者ってもう逃げるしかない???
どんだけ仕事やっても21時まで帰れないんだが
組合に言うべきか??? >>568
1.3%が平均ってことは、俺の周囲はブラックなのか。
まぁ実際辞めたいって思うもんなぁ。 >>571
まだまだ母数の多い高卒が辞めないからな
P大だけ、総合職だけだとどの程度なのか全然情報ないからな
体感が正しいってこともよくある
時期的に4月転職に合わせてやめるやつが最近多い気がする >>572
同期でどれだけ辞めたか系統と職種毎に言えばだいたいわかりそう。 総合職だけなら離職率10%は余裕で超えるだろ
下手したら20%くらい行ってる気がする 退職の挨拶メールラッシュもやっと終わったか
みなさん新天地に備えて年休消化中ですね >>574
そんなに転職してるっけ?どこに転職してるの?コンサルとか? 自分の周りはメーカーばっかだな。
引き抜きで本人曰く給料が2.5倍以上になったそうな。本当か知らんけど。 外資系のコンサルやメーカーが多い印象
国内企業ではうちより魅力あるところ少ないし 総合職はコンサルとかよく聞くね。
プロ大だとメーカやデベロッパーが多い印象。 確かに総合職で英語堪能(トイック900点後半)な奴とかうちの会社いるの勿体ないと思うわ。外資系コンサル行けば年収3、4000万目指せるし、その先も目指せる。余程電車が好きなのか(笑) 前からだぞ
最近は女性活躍推進などポリコレ要素も入ってきたから人事評価制度が今まで以上にひん曲がって更に退職者が増えるぞ JR4社の中でPBRが1を切っているのは東海だけ、驚異の0.82
コロナ禍前に迫る決算になる勢いなのに、市場から見放されている 時代の変化に制度が遅れてるからな
上層部がいまだに家族もちに優しい会社だと思ってるから困る >>584
株価はリニアの先行き不安でしょ。
あれがうまくいかないと破綻まっしぐらだし。
今やOpenworkとかで中で働く人の意見も誰でも見られる時代とはいえ、
少なくとも公式発表場は離職率も低く、待遇も数事情はいいわけで、
内部のヤバさがバレてて投資家が逃げてるってことはないだろうし。 初任給上げラッシュ、30万円台も 国際競争備え
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6455803
ここに入れない悔しさを共有したい ルールが増えすぎた
全部守ったら何もできん
アホらしくなったから全部守って仕事量減らしているわ
文句言われたら速攻組合に言う 子供を通わせてるプール
3/13からマスク着用は必須から推奨になります、とさ
一年遅れてる 弊社なんて鉄道会社の中で最も脱マスクが遅いんじゃないか 流石に基本給アップするやろ
これだけ初任給アップしてる企業が多い中、いつまでも胡座かいてたら学生こんで >>477
>>479
トラベル系の専門学校通っている学生ですが、やはり四年生大学だと採用の門戸が広いのでしょうか
鉄道会社目指している子と話すとJR東海は専門生あまり採らないという話よく聞くので 東海道新幹線でボロ儲けの割に設備投資を抑制したのでこれから事故りまくる 特に電力系の工事会社や車両のメカニックが人不足だから昨今の連続した事故がおきているのではないかと思った。
鉄道建設業など新幹線職場の底辺中の底辺なんだろうけど、この辺を底上げをしとかないと、木に例えると根に水が入らないわけで、そのうち運転という名の幹がダメになりいつかは幹部というてっぺんまで崩れそう。 電力に限らず、工務系の下請けの高齢化は既に破綻レベルだよ。
外国人労働者を入れてみたりはするけど、英語なんてからっきりの
元請けに統率なんてできなくて、施工のレベルが保てるわけもなく。 >>592
トラベル系の専門学校というのは、5年制の高等専門学校とは違いますか?
2〜4年の専門学校であれば、そもそも採用枠がないですね。 >>596
情報ありがとうございます。2年制の専門学校です。
どうしてもJR東海の選考受けたいって子は4年制大学入り直す等じゃないと無理そうですね。 >>592
専門学校は学校を通じて、とあるから、学校に求人きてなければ無理だね。 ルールを厳しくし過ぎて何もできない
5分で終わる作業で打ち合わせに30分かかるって馬鹿でしょ
そのせいで見てみぬふりが増えてるしそのうち大事故起きそう ここは入社難易度の割には処遇は微妙だ。
もちろんステータスや福利厚生は格別だけどね。 福利厚生は年々悪化していってないか?
良くなってる項目が無い 悪化するような改悪はない印象だけど、
世間と比較すると相対的に悪くなってるとは言えるかも。 ルールの強制しか対策していないんだから事故が続くのは当たり前
金もない
負の連鎖
上面だけ良い企業 給与水準も今の水準で言ったら、そう高くないしな。しかも今後ますます差が付きそうだし。そりゃ自己都合退職者が増えるわけだよ。 給与は、もともと基本給でいえば世間様より高いわけではなく、
月数が世間より大きいボーナスで埋め合わせることで世間様より高い水準だっただけ。
それがボーナスを一気に下げたので年収で考えるとガクっと落ちて
高いという水準から普通なレベルに。そりゃ待遇良くならないんじゃ辞めていくよ。 JR東海、マスク着用呼び掛けず
https://news.yahoo.co.jp/articles/c19a63a11730ceb04204481cb2eeacc08673a2c8
JR東海 <9022> は7日、新型コロナ対策として車内や駅構内で行っていた
マスクの着用に関する乗客への呼び掛けについて、13日以降行わず、
個人の判断に任せると発表した。接客業務を行う社員については、引き続きマスクの着用を続ける。 少ない人数で超勤して回していたが時代の変化について行けてないやつ多い
早く帰ったほうが良いのにダラダラタバコ吸って残っているやつ多すぎ そりゃ真面目に仕事早く終わらせるよりもダラダラして超勤してた方が稼げるからね。いくら効率化しても超勤制度を変えないと人は効率化せんよ。 かといって超勤を時間ではなく成果性にしたら誰もやらなくなるんだよなw この会社が成果制度導入したら終わる
運輸はゴマすりし過ぎて火が着く 成果を評価できるマネジメント層いないから、
結局ゴマ擦りが評価されて今と何も変わらないのでは? ダラダラやってる無能に限って、あいつは早く帰るとか言うんだよな 運輸は人を見る仕事から業務を見る仕事に転換できないと電気に食われて事務に捨てられて終わる この会社に入るとペーパーレス化が全く進んでいないことに驚くよ
毎日コピー機フル稼働 プロ大電気系統35歳って給料(年収)どれくらいですか? 系統で年収に差はない
独身で600〜700万円かな なるほど
総合職35歳だと1000 行きますかね? >>617
貴方の所属している大学によって、プロ大か総合職か決まる
プロ大なら総合職の年収の事を気にしても仕方ないです 電気管理職残業多めなら行くんじゃない?ただ総合職で年収だけ気にするんならもっと貰える所沢山あるけど。 >>618
一応総合職目指せる国立大で、総合職電気系統目指してるのですが、35歳でどれくらいいくかなと。
電気系統なら総合職でも夜勤で稼げますか? >>621
総合職は助役なるくらいまでは現場も多いけど、非現業勤務も多いから
そうなると夜勤では稼げなくなるよ。それだけで年収だと結構変わる。
夜勤もやって残業もやって、なら総合職35歳で1000万は可能だと思う。 >>621
夜勤、休日出勤、残業月60時間、扶養手当などの手当マシマシで年収1200くらいは行く。 よくわからん組合の行事に休日や時間外にに付き合わされ、上司の愚痴を聞きに飲み屋に行き、毎年の異動で僻地に飛ばされること考えたら、割に合わないのでは
給料考えるなら外資系コンサル行った方がいい 稼ぎたい人が来る会社ではないな、それは間違いない
総合職相当の学歴がある人が年収を聞く時点でうちに向いてない
プロ大のボリュームゾーンは、まともな企業には相手にされなかったポンコツだから >>621
電気ならメーカー行った方がいい、鉄道電気は地獄 総合職目指せる学歴ならウチには来たら駄目だね
メーカーとかコンサル行ったほうが潰しがきく
ここは人材腐らせる会社だぞ 優秀な総合職は10年後には居ないよ
自部署だと、採用区分で見ると総合職の離職が最も多い 残ってる総合職はヨソでは通用しそうにないのばかりだもんな。
まともな思考のできる人は管理者になる頃までに辞めていく。 総合電気はこの一年で入社10年前後のL以上の人が7.8人辞めてるし、年収1000万もらってても耐え難い何かがある会社ということ まともな人なら精神崩壊するよ
労働時間とか給料とか転勤とかそういう問題じゃない
カルト教団に染まりきれずに抜け出す人がいる、という自然現象 確かに洗脳の一種だよな
周りが再出勤しているからお前も再出勤しろって
冷静に考えて30時間職場にいるけど頭おかしくなりそうだwww 腐ってもいいから総合で東海入りたい。
でも中途で事務は採ってくれないもんなぁ。 まあどんだけ会社傾こうとクビにはならんし世間よりは給料貰えるからな
下手な中小行くより全然マシやろ 時給計算したら友達の女の子に負けてて草。(ガールズバー時給4500円)
今、夜の仕事でも無い普通のバイトでも2000円超え珍しくないし、うちの給与水準マジで落ちたな…。 それは比較対象が…
時給2000円超えって薬剤師とか専門職だろ
スキルも能力もない奴は大人しくうちにいなよ 春闘 大手企業で相次ぎ「満額回答」 中小企業は賃上げ“正念場”(日テレNEWS) - Yahoo!ニュース - https://news.yahoo.co.jp/articles/bb029891873552b41801bd732854f434838dcc39
冬のボーナス渋った当社はどうかな?
ここでケチると学生が逃げ出すけど 同期も大手自動車に転職だとさ‥。
どんどん貴重な人材が去っていくよホント。 まぁクルマの方が楽しそうではあるなぁ。
トヨタとか中途取りまくってるし、
ウチからも結構流れそう。 優秀だという自覚があって、豊田市に永住する覚悟の人はトヨタ受けたら良いよ 春闘の結果まだ?
東は定期昇給とは別で平均5000円超上がるみたいだけど
ウチは7000円くらい?w
まさか東より下はないよね? 組合の要求が低すぎたせいでどうにもならなくなってるな情けない
もう組合費を1割くらいにしとけ、実質的なベースアップだ 組合ぬければ5000円くらいベースアップするな
組合に所属してない東日本のほうが待遇よくなったらマジでそうしたいわ もう有志で結託して一斉に抜けるか
ここにメールフォームあるだろ
時刻合わせて一斉にメール送ったら少しは反応するだろ
https://www.jrtu.jp/nandemo-sodan/ 専従の役員様「うっせーな」
で終わりでしょ>一斉にメール ベア1000円とか舐めてんのか
東京大阪地区の社員は会社と組合にバカにされてるな 「大手各社みんなベースアップしてる。うちも上げないとヤバいな‥」
↓
「調整手当の地域間格差も定期的に問題に上がってるし解決しなきゃ」
↓
「そうだ!この際春闘で地域間格差是正して、基準内昇給として上げているように見せよう。これでもう地域間格差で口出しさせないぞ。」
こんな魂胆だろう。これで何にも言わない組合も組合だわ。 ベースアップ1000円ってハッキリ言って欲しいわ。基本給と関係ない地域手当を持ってきて世間には7000円アップとか汚い。 このミスリードでマスコミが「JR東海ベア7200円!満額以上の回答!」とでも書いてくれれば経営陣ニンマリだな
組合は存在意義が問われてるよ
東京総支部と関西地本は今回ばかりは頑張らないとマズいぞ 地域手当格差是正ってどういうこと?
名古屋地区なら2万円アップってこと??
東京地区の4万円ベースを全地域で配布という意味でいい? >>656
春闘の詳細どこで見れる?
辞める前に教えてくれ 妥結しちゃってるね。
https://www.jrtu.jp/chuou/gyomu/2023/03/17/20253/
東総や関西地本は、ベア1000円という極めて渋い回答になった自分とこの組合員になんて説明するのかねぇ 1,000円とか大草原
Yahooニュースにベア7,200円とか書かれたら速攻コメントで訂正するわ というか普通にベア10,000円にして、その分調整手当を10,000円削れば良いのに
時給計算ベースを上げるのを嫌ったんだろうけど、、、
ケチだなぁ 時間単価の計算には調整手当も含まれるから変わらんよ
あとそんなやり方したら余計叩かれる 終わってるなぁと思ったら、みんな同じ感想書いててワロタ
プレス詐欺だよなコレ。 JR東海ベア7200円、3年ぶり
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD176MJ0X10C23A3000000/
JR東海は17日、2023年春季労使交渉で賃金水準を引き上げるベースアップ(ベア)を月7200円にすると組合側に回答した。ベアの実施は3年ぶり。
夏の賞与にあたる夏季手当は2.7カ月分とした。新型コロナウイルスの感染が落ち着き、東海道新幹線の利用は回復傾向にある。23年3月期の連結決算は3年ぶりの最終黒字を見込んでいる。 >>642
ベア7200円ってすげーな。
これに制度維持分があるんだろ?
ちなみに御社の維持分はどれくらい? >>653,665
プレス発表こんなんだからな↓
「2023年4月1日現在の35歳ポイントの基準内賃金を、定期昇給額分とは別に7,200円(2.2%)引き上げる。」
ベアとは一言も書いてないから会社は嘘はついておらず、あくまでメディアが勝手に全社員対象のベアと解釈して報道し世間にもそう認識されるというスタンス。
しかし実態は今までスルーしてた地域手当問題をこのタイミングで利用して大幅ベアの様に見せかけてやり過ごしただけ。首都圏関西の社員はベア1000円のみ
なかなか汚い。
とりあえず日経ほかメディアの記事出たら>659のリンクをメールで送りつけるくらいはやる 仕事しない人間だけが濃縮されて残っていく
表面上は人がいるが何もできない組織が出来上がる 組合所属してないやつの多い東日本のほうがベースアップしてるんだが?
組合抜けて組合費分だけベースアップするぞ糞が もはや会社の犬になりすぎて意味ないよね
頃合い見て抜けた方が給料上がるわ 最近、抜ける人が多いのは転職エージェントにも知れているのか、
エージェントからのスカウトも増えてるねぇ。
ここらで逃げて他の業界いったほうがいいのかも。 表面上は良いから総合職経営者も勘違いするんだろうな
中身スカスカでまともに機能していないのに 静岡地区ワイ、調整+定昇+ベアで一気に15800円アップ!
うまうま~(^^) 1000円ベースアップしてボーナスも2.7出ても文句を言う社員がたくさんいると報道されるのがオチ 1000円ベアを水増しプレスしてる大企業がいる事実が伝わるならいいな
静岡新聞あたりの方が面白く書きそう >>684
静岡に焦点をあてると10000円上がってるからなぁ。
リニア推進のために金で社員を釣っている、とか繋げてくれたら面白いかもしれんが。 これ23卒の新入社員にとったら嬉しいニュース?それともほとんど関係ないニュース? >>686
静岡地区などの田舎配属になった場合は嬉しいニュース(給料アップ)。
東京/名古屋/関西など都市部配属なら関係ないニュース(給料ほぼ変わらず)。
そもそも入社前の人にとっては上がるも何もないから関係ないとも言える。 報道のせいで、東京地区でも7,200円上がると思ってる奴多くてワロタ
給与明細なんてまともに見ない人種は勘違いしたまま
会社の狙い通りだな そうか?自分の職場じゃ発表直後からそこらじゅうで
「ありえん」「詐欺じゃねーか」って話題で持ちきりだったぞ。 >>690
マジか
ちょっとレベルの低い職場なのかも…
俺もそういう会話ができると思って期待して出社したら
日経新聞の>>665「JR東海ベア7,200円」が独り歩きしてて
東京地区は1,000円だよって言い出せなかった これって名古屋静岡地区の調整手当ってベアに該当するの?あくまで「手当」だからいずれ削るとかもできるの? そうやって分かりづらくするのが会社の目的だからな
社員は少しでもミスしたら夜まで責められるのにwwwww >>692
基本給じゃないけど、ボーナスの算定には組み入れるから実質的には基本給だよねぇ。
ただ手当なんで通知ひとつで変えられるけど。
実にわかりにくいよね。 >>694
持ち株の上限金額の算出は基本給のみで調整手当含まない
違いはそれくらいか? 新幹線は今も年休5日前にしか入るかどうか分からんの?
もっとこの会社のヤバさを世間に知ってほしいわ
ワシもそろそろ転職かな 全盛期は休み取れないほど要員が足らずコロナ禍では一時帰休するほど人が余る
要員計画が適当すぎね??
奴隷に頼りすぎている
なんか細かいところはしつこいけど
重要なところは雑にやるイメージ 在来線運転士だが、年休は入らなくて当然なイメージ
10日分くらい申し込んで1~2日入ればラッキーみたいな現状なので、皆がとにかく申し込みまくる。
1日1日に対して20~30人が申し込み、くじ引きで当たった2~3人しか入らない。入らないからとにかく皆が手当たり次第に申し込みまくる悪循環。
この判決を受けて少しは変わるかね? >>707
こんな書き込み見たら志望者居なくなるぞw こういうことを是正できないユニオンもだめだろ
倒壊労に負けてどうする もうみんなトヨタに転職しよう。
年休取得率はほぼ100%だよ >>711
与える報酬さえ高ければ法を遵守しなくてもいいと。
政治家は給料高いから殺されても仕方ないとか言い出しそうだねwまじでブラックに染まった頭してるね君w 乗務員手当って月額¥50,000以上もらえるんだな。
違法なのはNGだが、同等級の技術職と年収80万くらい違うと考えるとストレスとのトレードオフになるのも仕方ない気はする >>718
年休取れないって少し上に書き込まれてるだろ 急にICTやろうとしているが、主任が爺さんなので言葉に出すだけで睨まれる 困難に立ち向かうというけど業務改革の困難が非現業の頭堅いひとたちなんだけど
困難をなくす努力してくれよ >>723-724
今の業務改革PJを検討してるメンバーみれば分かるよね。
この会社に染まり切った上層部だけで考えて、本当の改革なんてできるわけない。
結局上の意向に沿ったことを改革っぽく表現して取り繕うだけ。
北みたいに年間何百人単位で逃げ出しても変わらないんじゃないか? 本当やってる感だして取り繕ってるだけだよね
責任取りたくないからいざとなったら変えようとしないしお試しで終わり 普通に安全運行のための仕事をさせて欲しい。
上司のゴマスリではなく。
設備はもう所々に老朽化の兆候が出てる、というか障害起きてるよね。
さっさと取り替えたい。 >>726
それに気づいてそこに関わってる係長あたりの人辞めてるよね エンゲージリング調査?みたいなスマホのアンケートきた?
何あれ?
まあガン無視してるけど、無駄な事に金かけないで手当上げろよ >>730
個人バレするけど、普通に思った通り回答した。
目つけられてもいいや。そんときは辞めるだけ。 経営陣や人事運用を評価する項目が結構あるから正直に書いたで。
しかしこういうアンケートに回答すらせずに5ちゃんで文句垂れてるってのは滑稽だな >>732
そうだよな。文句があるなら機会があれば発言はしておくべきだと思う。
組合の総対話だって、とりあえず文句であっても主張はしなきゃね。
発言せずに裏で文句ばっかりってのは意味不明としか思えない。
会社や組合からすればブツブツいうだけで表立って主張しない奴は楽でいいんだろうけど。 まあ、そうだな
明日会社行ったらボロクソに回答してやるわ 組合や社内通報よりSNSやネット投稿のほうが会社に影響あたえる時代なんだがな
このスレを就職するかの判断材料のひとつにしてるやつもいるよきっと どうせ2ちゃんだろうとここの書き込みは嘘だと思って入ったらニアピン過ぎたわ 職場による差が激しいから人によっては事実、人によってはデマ、となる >>735
とても参考にさせてもらってます
やっていく覚悟ができました youtubeのコメント無効にしてる時点で閉鎖的な雰囲気の会社なのは分かるだろ 毎年恒例、野球部の後援会費の集金が来たが、今年はベア少なくて生活苦しいから最低限にしといた。
みんな言われた通りの額払ってて凄いなあ そんなことできるの?強制だと思ってた。試してみるわ ・年間1口500円、口数は任意です
・過去のやり方に縛られることなく、自由に考え、柔軟に発想して下さい。
どちらも丹羽新社長(野球クラブ後援会長)の言葉
金額を強制してくる職場はこれを無視してるって事だ >>742
けど目安以下だと「活発な議論」に引き込まれるぞ。 https://news.nicovideo.jp/watch/nw12405665
運転手ももうおしまいだな
今から身の振り方考えとかないと、10年後にはホームでゲロ掃除か? チャットで@メンション付けると
「呼び捨ては失礼だろ!!」
って怒る上司いてワロタ
機能分かってないだろ 電気系統は鉄道と電気技術っていう年会費5400円のに半強制入会させられるんだけど他系統もあるの? >>747
意外に解約できるよそれ
大人しく従うから契約させられるのであって、毅然とした態度を取れば解約可能
複数人で同時に解約すれば止めることができない 管理者になったらWedgeも契約できるぞ
よかったな プロ大電気だと僻地に転勤の可能性ありますか?
総合電気だと、転勤あっても主要都市だけだと聞いたんですけど、本当ですか? プロ大総合職共に僻地の可能性あるから安心して
総合職は40代で課長になり主要都市だけになるが リニアだと鉄道すらない僻地に行ける
現地の工事事務所には施設は部長クラス、車両・機械、電気は課長クラスいるから総合職で課長になっても僻地行けるよ 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が2ch、5chです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで 5chは運営に金を払えば裏からアクセス全部見えてるんだよ
会社の悪口を書き込むような
ターゲットに嫌がらせして精神疾患に追い込む
ビジネスなんだ
政治的志向だとか
ギャンブルの趣味とかアダルトビデオの趣味とか
5chに書き込んだやつは最高のバカ
最高の個人情報じゃん >>756
なんで5ちゃんに限ってるかわからん
そんなんネット全部に言えることやんか 商品のレビュー書き込みや動画
→ほとんどアフェリエイト
→企業が金を出して作らせてる
会社の悪い評判を書き込む
→即座にネット対策業者が反論。実名を調べてブラックリスト入り
さらに反論すると
→ネット対策業者のスクリプトが常に張り付いて嫌がらせ
→これが集団ストーカー
欧米で日本のネットがプライバシーも人権もない無法地帯と
国際問題になってるからな ポートメッセなごやの組合イベント
すげえ費用かかりそうだけどアレを望んでる組合員いるのかね このままだとまたこっそりキャッシュバックでもしなきゃ
組合費使いきれないし、なにかイベントやって「やってます感」出さないと
不満も出るし、イベントやれば打ち上げで役員はタダ酒飲めるしで決めたんじゃない? なんだそのイベント、存在すら知らんわ
俺たちの組合費、そんな意味不明なことに使われてるのか 勝手にイベント企画しておいて、強制的に動員されるまでがセット
もう何もしないでくれ 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が2ch、5chです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5chは運営に金を払えば裏からアクセス全部見えてるんだよ
ターゲットに嫌がらせして精神疾患に追い込む
ビジネスなんだ 少し考えればそんなことしたら誰も5ch使わなくなって破綻するし、そんな風説の流布してると>>764が運営から特定されて訴訟くらうと分かりそうなものだけどね >>765
いろんなスレに同じこと書き込んでる荒らしだから、無視したら宜しい
企業の裏事情を知られたら困る、経団連かどこかの回し者か? >>766
経団連の回し者だったらこんな支離滅裂じゃなくてもっとマトモな文章書くと思うぞw >>751
電気という時点でいかなる僻地へも転勤する可能性がある
覚悟して応募せよ 電気系学部卒業見込みの女です。
面談でプロ職の在来線電力分野を勧められました。
在来線は働く環境として、どんな感じでしょうか?
また、プロ職だと基本的にずっと現業で工事立ち会いをするのでしょうか?
教えていただきたいです。よろしくお願いします。 高専、大学出てやる仕事ではないよな
作業立会、修繕工事の発注とか、スキルアップにも人脈形成にもならない >>769
僻地の事務所には女性に対応してないところもある
(女性用の更衣室やら休養室がなかったりする)から、
男性に比べれば僻地の可能性は減るけど、それでも在来線だと
そもそも事務所があるのが都市部ではない場合が多い。
で、仕事内容は現場に所属してると書いてる通り現場仕事。
1日デスクワークなんて日はほとんどない。
ただ、ジョブローテはあって、デスクワーク中心の部署(非現業)に
異動になることもある。ただ人数比でいうと非現業1:現場10くらい。
あと、リクルーターが電力と言ったとしても、採用後にどの系統に
いくかはわからんよ。同じ電気の中でも新幹線か在来線かリニアか、
電力か信号通信かと分かれてるわけで。
(そして一度配属されると、この垣根を跨ぐことはない) 電気は本当にハズレなのでお勧めしない
メーカー行った方が環境いいし大手ならテレワークが大半
電気系学部卒でどうしても入りたいなら車両の方がマシ プロ大電気で年収1200は何歳くらいで可能ですか? そもそも1200もらえるところまで昇進できるのは一握り。
主任じゃ残業しても900がいいところ。
選抜研修とかいければ、40手前で管理者、
残業こみの1000ならいけるか?
けど1200の課長代理くらすだと最速で45とかじゃね?
今の社内、電気でプロ職でそんな奴見たことないけど。 プロ大の課長代理は見た事ないわ
1期生でも無理じゃね? 1期生の院卒でも40ちょいだから、存在しないわな。
その前からいる高専でも代理なんていないような。 そうなんですね.....
総合職の電気系統であれば1200は余裕ですか?
40歳では到達可能ですか? プロ大で1200可能ですか?なんて質問してる輩は
総合職なんて受からんから気にするだけムダやね >>779
最初にプロ大考えるような、総合職で入れるような大学でないのなら
そんなことは気にするだけ無駄。総合職のことなんて気にしてたら
この会社じゃやってられんぞ。 >770
>771
>772
>773
みなさん色々ありがとうございます。
差し支えなければ電気だけはやめとけという理由も教えていただきたいです。
よろしくお願いします。 5ちゃんねるに書き込んでるのは2万人しか居ない
このに書き込んでるのはネット対策業者なんだよ。在校生なんて居ない
過去の情報をもらって関係者のふりしてるのさ
5ちゃんに書き込むのは実名で運営にメールするのと同じですよ
個人の発言は実名と紐付けて全てファイリングされてます
5ちゃんの書き込みは海外では翻訳されて販売されてます
ビジネスなんですよ
だから、馬鹿アフォ、頭が悪いと書いて
本音を引き出そうとする
ビジネスなんだよ 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が2ch、5chです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5chは運営に金を払えば裏からアクセス全部見えてるんだよ
ターゲットに嫌がらせして精神疾患に追い込む
ビジネスなんだ 組合のイベント、社員のモチベ下げて自主退職で人員整理させるための手段なら会社の思惑通りだと思ってる 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が2ch、5chです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
アフェリエイト業者しか居ないしな
っjngcg 5ちゃんねるに書き込んでるのは2万人しか居ない
このに書き込んでるのはネット対策業者なんだよ。在校生なんて居ない
過去の情報をもらって関係者のふりしてるのさ
5ちゃんに書き込むのは実名で運営にメールするのと同じですよ
個人の発言は実名と紐付けて全てファイリングされてます
5ちゃんの書き込みは海外では翻訳されて「日本人の本音」として販売されてます
ビジネスなんですよ
だから、馬鹿アフォ、頭が悪いと書いて
本音を引き出そうとする
ビジネスなんだよ まともに働いていないおっさんたちを介護して残業に喘ぐなか、彼らの定時退社するのを我慢できて体育会系のノリについていける人ならこの会社向いている。
ただし斜陽業界だからキャリアはあきらめてしがみつく覚悟は必要 と言いつつ回復していく株価
そろそろ株式分割してくれ、売りたい 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が2ch、5chです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね
アフェリエイト業者しか居ないしな
っjngcg 配当金は上げるのにボーナスは上げない
社員はそっちのけ。そりゃ辞めてくよ 自己都合退職の人数は過去最多300人を突破しました 他社より賃上げ水準が低いから、今年度はもっと増えるだろうね エンゲージメント調査の結果もそろそろ上の方に伝わり始めてるみたい。
どれくらい本音を回答したのがいるか分からんし、
どんな結果だったとしたも社員が悪いとしか考えないだろうけど。
今年はどれくらい増えるんだろうね、退職者。 エンゲージメント調査か
オール1で出したわ
野球部の後援会費も今年は0で出した
もうなるようになれ この際、新大阪こだま(東京発だと静岡停車ひかりの6分前)の半分は東京⇔三島だけカットして
代わりに小田原停車ひかり増やし、静岡停車ひかりの半分を熱海と三島両方停車させたらどうだ
節電にも貢献できるし、何より運転手や車掌の負担も少しは減るからベストだろ
もちろん最大12本もあるのぞみを1本カットで
東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●●●ーー●ー●ー●ーー●ーー●● 岡山ひかりA
●●●ー●●ー●ー●ーー●ーー●● 岡山ひかりB
●●●●ーーー●ーー●ー●ーー●● 新大阪ひかりA 【毎時1本】
●●●●ーーーーーーーー●●●●● 新大阪ひかりB
●●●ーーーー●ーーーー●●●●● 新大阪ひかりC
●●●●●●●●●●●●●●●●● フルこだま
●●●●●●●●●●●● 三島こだま
●●●●●●●●●●●●● 名古屋こだま 【毎時1本】 舵取り下手な総合職所長増えたな
なんというかひたすら選択肢を間違える
無能な働き者 総合職の劣化というより、この会社で現場長になるような総合職は
すっかりこの会社のしきたりに染まりきってるから、最近の社会の変化に
ついていけてないってだけでしょ。
対応力がないって意味では劣化ではあるが。 業務改革叫んでばっかで怖い
なんにも知らなくての年収1500万羨ましい 静岡と浜松両方停車するひかりを熱海と豊橋にも停車させたらどうだ
ただし東京⇔新大阪のぞみは毎時1本ひかりに置き換え、東京⇔名古屋こだまの大半はカットで
節電にも貢献できるし運転手や車掌の負担も少しは減るし
何より、皇居や一部官庁が静岡移転すれば東京や神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●●●●―●―●―●――●――●● ひかりA
●●●―●――●―●●―●――●● ひかりB
●●●●―――●――――●●●●● ひかりC【2時間に1本】
●●●―――●●――――●●●●● ひかりD【2時間に1本】
●●●●●●●●●●●●●●●●● 新大阪こだま
●●●●●●●●●●●●●____ 名古屋こだま【夕方以降下りと朝上りのみ】
◆小田原停車ひかり増便のメリット◆
サザンやTUBEや箱根駅伝の影響で湘南に憧れるようになった西日本民も観光しやすくなる
特に夏でも海水浴できない京都都市圏にはそういう憧れとか、あると思います
【はんなり】京女の水着姿【湘南へGo!】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/swimsuit/1677597704/
こういう進学も増えるかな?帰省しやすくなるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/
◆新富士停車ひかり新設のメリット◆
将来、創価学会がいつ日蓮正宗宗門と和解してもすぐ需要に応えられる 静岡と浜松両方停車するひかりを熱海と豊橋にも停車させたらどうだ
ただし東京⇔新大阪のぞみは毎時1本ひかりに置き換え、東京⇔名古屋こだまの大半はカットで
節電にも貢献できるし運転手や車掌の負担も少しは減るし
何より、皇居や一部官庁が静岡移転すれば東京や神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●●●●―●―●―●――●――●● ひかりA
●●●―●――●―●●―●――●● ひかりB
●●●●―――●――――●●●●● ひかりC【2時間に1本】
●●●―――●●――――●●●●● ひかりD【2時間に1本】
●●●●●●●●●●●●●●●●● 新大阪こだま
●●●●●●●●●●●●●____ 名古屋こだま【夕方以降下りと朝上りのみ】
◆小田原停車ひかり増便のメリット◆
サザンやTUBEや箱根駅伝の影響で湘南に憧れるようになった西日本民も観光しやすくなる
特に夏でも海水浴できない京都都市圏にはそういう憧れとか、あると思います
【はんなり】京女の水着姿【湘南へGo!】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/swimsuit/1677597704/
こういう進学も増えるかな?帰省しやすくなるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/
◆新富士停車ひかり新設のメリット◆
将来、創価学会がいつ日蓮正宗宗門と和解してもすぐ需要に応えられる お金だけ貰っても雰囲気の悪さや時間外の拘束時間の長さや休日でもいつ鳴るか分からない電話に疲弊し切ってる そりゃsum使えたら今でも有能扱い
全員高卒社員でも会社は回りそうだが
残りは全部AIでいいよ この会社まじでやばいわ
辞めまくり
人壊しまくり
一抜ける
さいなら 元々かつかつぎりぎりでやっているところなのに業革業革ってうるさいねん
仕事増やすな
人を雇え
プロに依頼しろ
金を出せ
ケチるな 実態が1000円なのに一部例外の7200円を報道させるような会社だからな。
ちゃんと理解できるやつは逃げ方を考えてるよ。 ボーナス以前に鉄事の待遇もっとよくしろよ、本社の仕事なんて誰でも変われる
下請けの待遇も同様、責任はグループ会社に天下りの役員のせいであって下に押し付けるな 株価も続落、ビジネス客は戻らないとの見方が優勢
もう未来が無い 準公務員のうちの会社は給料上がり辛いだろうな。インフレで他社はどんどん賃上げする中、今後取り残される可能性大。そりゃ退職者も増える一方だよ。 一度失ったビジネス需要の回復は難しいだろうな
会議がリモートで十分と知れ渡ったのは痛い 生産性が低いまま生きてきた奴らだらけだからな
朝の点呼が終わったらもう9時40分笑
棒立ちで給料貰える 実力主義の会社でも無いんだから真面目にやるだけ無駄。副業でどれだけ稼げるかの方が100倍重要。AIグラドルで今月既に50万稼いでるわ。 自慢はともかく本業以外でも稼げる能力はつけておく必要はあるね。
いつまでも安泰じゃ無いということは今回のコロナ禍で痛いほど身に沁みただろうし。 今の仕事で役に立てるために自己啓発で資格取るんじゃなく、
この会社を出ても役になつような資格やスキルを身につけるのはいいよね。
そうすれば「辞めても他でやっていけるし」っていう心の余裕も持てる。 投資で儲かっても所得は増えるんだからバレないんじゃね 正直生産性が低いを通り越して会社に害を与えている管理者が多い
超勤してどんだけ無意味な資料作っているんだwww 金稼ぐために超勤しまくっているやつが定時に帰っているやつにもっと働けと言ってくるのがムカつく
無駄に超勤するな >>836
超勤稼ぎ野郎はほんとにみっともないし、人間として軽蔑するわ
仕事ができるやつほど超勤せずにさっさと帰ってるって そう言われても困る
定時で仕事仕上げて帰ろうとしたら無限に仕事振ってくる無能管理者だらけだぞ
無能の働き者 意味のない社内向けの資料を作り込むのって、
掘った穴を埋めてまた掘るみたいな感覚だよな
それでも残業代は発生するが、何の利益も生まない うちの部署にも超勤稼ぎで40〜50時間超勤付けてるやつ何人もいるわ 人の超勤気にする必要ねーだろ
そういう管理者の真似事してる一般社員もどうかと思うわ 気にしてないけどこっちが定時で仕事仕上げて帰ろうとしているのに
もう帰るんですかwとか
家帰って何するんですかw
って言ってくるのが腹立つ
空超勤したら即通報するわ 気にしないとかいいつつ5chに書き込むとかんで更にチクろうとするとか陰湿すぎだろw 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が2ch、5chです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
bjん
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよ >>848
今年は早めに紙がもらえるという噂なんだがどうなるかな
いつものタイミングだと賃貸の解約が間に合わなくて家賃が無駄になる 去年も3週間前だったよね。
それができるなら1ヶ月以上前に寄越せよと思ったけど。 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が2ch、5chです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
5chがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
bjん
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよ >>851
賃貸物件って契約解除までに2ヶ月くらいかかるけど、余分に支払った分は単に無駄になるだけか >>853
引越し前の物件での無駄な家賃に加え、引越し先での
敷金&礼金まで含めて10万ちょいしか出してくれんからな。
あまりに持ち出しがでかい。そのくせ通知は遅くできないとのたまう。
そろそろ肩を叩かれてる奴もいるのかな?うちの職場はそう言う空気すらないけど。 単身赴任は家族に負担かかる割に赤字だが一向に改善する気がない
田舎だと単身社宅がなかったり車ないと生活不便すぎて罰ゲームでしかない
田舎に単身赴任言われたら転職した方がいい 昨日の遅延車両不具合はいつもの事やけど
原因が速度計不具合って大丈夫なの? 単身赴任ぐらいあるだろどう考えても
拠点どんだけあるとおもってんだか 単身赴任あるにしても金銭的な負担がないように、
通勤に使う自動車はリースで貸与するとか
賃貸物件の賃料・光熱費・通信費は会社で負担するとか
持ち出しがないようにすれば良いのに
「単身赴任は社員自身の選択だから会社は関与しない」
って態度だから反感買うんだよ
昔と違って今は夫婦共働きが普通なの
転勤だからといって、家族全員で引越しとか無理、そろそろ時代に追いついてくれ 共働きに対応してないのは事実だな
家族がいても働きやすい会社は今は昔
そのうち管理者は独身かバツイチかDINKSしかいなくなりそう ホントこの会社見事に無能が残って優秀な人抜けてくよな
ある意味性能の良い篩だよ 上司だけでなく、部下や同僚に配慮ができる
そういう人はメンタルをやられて転職していく
結果、上司への忖度が全てで部下の成果を全て自分のものにするクソ野郎だけが残る >>864
まんま過ぎて草
病んでる人は皆そんな人だな 自部署のエンゲージメントスコア低すぎワロタ
こりゃ前向きな奴ほど辞める訳だ あの低スコアを世間より”多少低い程度”と言い切る鈍さに驚き。 世間的に優良企業と言われながら実態は平均以下ってことに大いに危機感を持つべきなのに、多少とか言い訳しちゃう保守的&事なかれ主義
改善策にしてもIT環境整備とか時短・在宅勤務拡充など簡単にできることでお茶を濁して、人事評価の透明化とか転勤見直しみたいな本丸には踏み込まずに終わりそう 転勤や単身赴任にかかってる費用を公表すべき
そして減らす努力を人事関係者にさせろ 賃貸物件の初期費用の見積もり貰ってひっくり返った
東京だけ物価違いすぎでしょ >>872
けど会社からの支給は全国一律で地方でも足りないレベルの少額のみ。
東京から大阪とか都市部同士で引越し、賃貸だと家計は火の車。 >>873
地方は住んだ事ないから知らんけど東京都区内は本当に別格
名古屋は外周部に行けば割と安かったのに…突き抜けてる
大赤字だけど、トイレ風呂洗濯機が共用の寮は嫌 6月まで働いて定期異動にあわせて消えていく(辞めていく)人もそれなりにいる模様。 「ご挨拶」
っていうタイトルのメールが来ると、またか…って思う 昔に比べて余力が無い
余裕が無いのに異常時対応ができるだろうか 国鉄時代に有り余る人員で成り立ってたものを、JR化以後はサービス残業等の
ブラック化で埋め合わせてたのが、ここにきて人もいないしサビ残もさせられないしで
崩壊してるってところでは。
その上人も増やす気はないしドラスティックに仕組みを変える気もないから、
このままどこまで悪化するか。リニアどころじゃなくなるんじゃない?
そもそもリニアの運営要員をこの余裕ゼロな組織のどこから生み出す気なのか。 急速に終わっている感じが出ているが大丈夫か
老朽化設備に対して何もかも間に合っていない コロナ禍で一気に人材流出と社内の雰囲気の悪化が加速したな このまま運営会社に徹してゆるやかに死んでいくか、本気で新しい収益構造作るのかはっきりしてほしいわ
後者を口にしながら前者しかやらない態度は本当に良くない コロナ脳一辺倒だった、市営プールの監視員が遂にマスクフリーになった
素顔の監視員(おじさん)が2人ほど居た
牛歩だけど一歩ずつ進んではいる
というがマスクしてる監視員はいざという時に出遅れるから信用できない 行きたくないと言ってた職場に異動通知出され選抜研修もエントリーシートで落とされまともなアドバイス無し。もう何も頑張らない。 管理職を訴えた方がいい
面談でも健康管理センターでも病院で診断書貰っても、方法はいくらでもある
それでダメなら辞めればいい
精神疾患を出すほど死ぬ気でやらんと仕事が回らない職場は、管理職に問題あり そういう職場は管理職も仕事多すぎて回ってない可能性高いから管理職もある意味被害者 エンゲージメントの結果に対するコメントわろた
これ100点満点じゃなくて偏差値だからな
平均を多少下回るとかそんなレベルじゃないぞ
100点満点中の40点と、偏差値40では意味合いが違う コンサルタント会社に苦笑いされながら
「ちょっと低いだけですよ」
って言われて信じてるんだろうな。 電気関係職場は何人の人駄目にするんだろうな
はっきり言って異常事態 >>888
そろそろ出来レースの人事ってこと認めなさい
この会社で生き残りたいならそのあたり割り切って大人にならないと
でもつらいのぉ エンジニアなんてどこ行っても同じような気がするけどな 全国の鉄道の国有化が進められたのが1906年ごろ、
国鉄ができたのが1949年6月(国有時代は42〜43年程度)
JR化が1987年4月(国鉄だったのは40年弱)
そしてJR化から現時点で36年が経過。
40年くらいのスパンで組織のあり方が変わってることから、
40年近く経過したJRという制度自体が疲労の限界、っていうことなのかも。
つまり組織のあり方自体が見直しに向かうような。
今議論の始まってるローカル線の存廃問題をきっかけにして、
再国有化に進むのか、また別の形態になるのかはわからんけど。
一つ言えるのは、今この会社に入るのはやめといた方がいい、ってこと。 窓口遠隔化で駅員減らすはいいが、設備が増えても人は増えない工務系統
今後更に業務改革笑でブラック化するだろう
課題山積みで未来は真っ暗な鉄道に今から入るとか地獄の道 運輸なんて人が余る方向しかないんだから中途はないでしょ。
もともとカツカツの施設や電気ならまだしも。 工務系統に人をくれ
退職する一方で補充が無いのはおかしいだろ 売上落ちて利益減ってるのに人を増やすわけ無いんだよなぁ。
むしろ固定費削減で人員減らそうとしてるのに。
転職できない社畜君がんば 楽しくないからエンゲージメントの調査結果が低いのでは? え、リニアってエンゲージメント低いの?
地方に行くほど低いのかと思ってた >>910
さすがに全職場が偏差値50切ってることは無いかと思う
うちは40前半だから終わってる職場
誰かいないか、50越えの優良職場の人は 年内に全社的にやるんじゃなかったっけ?
結果が楽しみではある。 現場入れても40点台だろうな
全社員に向けて"多少低い程度"って言い放ってほしい でも多分どこの会社でやっても低くなるきがするんだよなあれ 高卒だと偏差値に縁がないから仕方ない
偏差値40は、全体のうち下位15%の得点を取った人のことよ
偏差値50が平均点ぴったり取った人 転職すれば85%の確率で今よりもエンゲージメントが上がるということ エンゲージメントてなんなんだろうな
満足度じゃないよね 不満あるやつが辞めるようにわざと
不満を増幅してるんじゃねーかとも思えてくる・・・
結果辞めていってるのが人が足りてない工務系統なのが笑えるけど。 そうなんだよ
工務系統は管理職の中途採用やってないで、
プロ職の中途採用やってくれ
人が居なくなる一方 なんでちゃんと実務作業する人を増やさないんだろう
動けないやつばっか 連鎖的に休職者出始めると流石にやばいかな?
職場崩壊一歩手前 女性の採用率および管理職を増やすって言って数値目標まで決めちゃってるから今後更にヤバくなるぞ
男性というだけで相対的に低評価になり、また男性の割合が減るので現場は更に人手不足に 事務の管理職は全員女にするって部長がこの前いってた 女性は育休産休3年とると過程すると男性と比べて10%くらい多く採用する必要があるということを理解してちゃんと採用数増やしてほしい
あと産休育休とったらすぐに人を補てんできるように社内派遣社員みたいなしくみを頼む 離職率がついに2%を越えたらしい?
今までずっと1%と豪語していたのに、瓦解してきたな ???「君は管理職へ昇格だ。ところで性自認は女性でよかったよね?なら問題ないな」 工務系、専任引っ張りまくって粘ってるけど、
H3の大量採用世代が消え出したらマジで終わるんじゃね?
(今でも終わってるけど) 幹鉄電気だけど基本どの所どのグループも電気係若しくは技術係(プロ大若手)が核となってやってるよ。給料もボーナスも上がらなくて不満しか溜まってないけど。 マンパワーの部分、通常の業務では5〜10年目が完全に中心だよね。
40から上はやる気なし。 H3にはむしろ早く消えてもらいたい
ついでに管理職のポストも減らせ
何もせずに座って承認ボタンを押すだけの人は要らない 定期異動で文句あるやつは解消されたのか、
それともみんな諦めて転職モードなのか・・・ 転職活動だろ
管理職が居る歓迎会で、担当者同士で普通に転職活動の状況報告しててワロタわ
もう転職活動してることは隠すべきという風潮すら無い それはその職場が終わってるだけ。そんな職場ばかりではないことはここで言っておきます。 転職活動してるからなんだ
他の会社みたらやっぱりうちが良いっていうに決まってる!
と、自信を持って言えるようになってほしい 転職したやつからは転職してよかったよっていう話のほうが多いよ・・・
年収も下がるどころか上がってる人の方が多い。 課長クラスが転職するご時世だからね
転職活動してる人がいる職場は終わってるとか、時代錯誤 >>947
自分は三大都市ガスのどれかに行きましたが、年収アップ、転勤なし、雰囲気も良いになりました。
言う事なしです。 http://tetsudo-tenshoku.site/recruit/salary1/amp/
年収を求めるなら鉄道会社はおススメしない
以上のように、就職活動での高い倍率を乗り越え、大手鉄道会社に入社したとしても、残業を相当しない限り、思っているほど年収は高くならない。
安定して高給であるというイメージを持って入社すると、給料の安さに驚くことだろう。
どんなに仕事を頑張って成果を上げたとしても、給料は階級で決定され、昇級は年功序列が基本であるため、自分の成果が給与面に反映されることはない。
鉄道という生活の足を支える責任の重さや、地域に貢献することにやりがいを感じたり、給料は安いが忙し過ぎず安定して決まった仕事をしたいという人には、鉄道会社への就職はおススメできるかもしれない。 もとから過疎ってたのに5chの変な騒動でさらに人が減りそう。 今日私の車の車検で、受付でおじさんに「お姉さんマスク!」と何回も言われ😰しつこかったので、
「マスクするしないは自分で決めます。貴方は何の権利があって私にそんなこと言っているんですか?」
と言ったところ、おじさん黙ってしまい、ショボンとして何も言われなくなりました😳言い過ぎたかな😰 最近事故多い上に離職者多発している系統がいるが危機感無いんか? エンゲージメント向上運動とやらで、家族写真を出すように要求されたんだけど
家族を人質にとって脅そうとするとかやり方がヤクザそのもの うちはエンゲージメント向上で飲み会と休日のレクができたぞ そんなにエンゲージメント下げたいのかねぇ。
あの結果を上層部が何も理解してないのが分かる。 各部署に配られたエンゲージメント予算は使途に制限なし
ただし、秋口のエンゲージメント調査で各部署の成績が明らかにされ、成績が悪ければ無能管理者としてレッテルが貼り付けられる
これまでみたいに「職場レクで一体感を…」なんてのは通用しない
組合で要求上がってた部下が上司を評価する仕組みに近いかも
これ考えた人事部の人天才 そんな仕組みじゃないよ。
単にコロナも終わったし、飲み会再開していいよ
ってのを少しばかり斬新に見えるように取り繕って
金ばら撒いただけ。エンゲージメントとの関連なんて
話はないし、結局思いつくのは飲み会ばかり。 やってる事が末期過ぎて草
会社を部活か何かと勘違いしてる奴多すぎ >>963
ワロタそういう仕組みだったのか
うちは収集した家族写真でアルバムを外注して作ってたわ
なんという予算の無駄遣い…なんという… >>963
何かをやったという事実が大事となぁなぁになって
結果がどうとか言わないからヘーキヘーキ 「やってる感」を演出するだけの施策
ほんま終わってる 本質的なことは変えずに表面的なことだけで何とかしたいという思いは伝わる 制度を変えないと解決しない問題ばかりだから予算なんてつけても全く意味ないのよな
その予算を現金で配ってやったほうがまだ幾分マシ というかエンゲージメント予算なんてものが本当に存在するのか
うちの職場では何かに使われた形跡が無いんだけど
俺が飲み会に呼ばれてないだけ? 何か、ここ見てると末期的な昭和企業にしか見えないんですが、
なんで皆さん入社したんですか?給料? 15年前は先進的な企業に見えたんだよ
リクルーターは、プロ大といっても10年後には助役になれるって言ってたし
見事に騙されたね 悪い意味でも昭和だけど良い意味でも昭和だから楽な仕事で年功序列とかが好きなら合う そりゃ仕事終わらせて帰ろうとすると無限に仕事振ってくる管理者だらけになったからな
おまけにそんだけ超勤しても事故多いし 職場の10年選手のプロ大先輩辞めるらしい
優秀で仕事の貢献度高いのに、プロ大だから上がれない、それがいちばんの理由だってよ
損失でかいよバカな会社だ
俺もやめようかな 中身が無い奴だけ残る
外から見ると給料が多くて離職率が少ない優良企業だが中身はもう無い 10年目表彰の時に部長から
これでお前らも30大半ば、もう転職できないな、会社に骨を埋めろ
って言われてから数人辞めたわ
いかに管理職が今の転職市場を知らないのか痛感した
いつでも転職できるんだよ 10年どころかプロ大の初期生ですら辞めていってる
FR以外全員辞める勢いがある FRもちょくちょく辞めていってて笑ってる。
まぁ優秀な奴は気づくよな。 >>986
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