JR東海・東海旅客鉄道6【コロナ禍前80%達成!】
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>>749
生活できるのか?福利厚生がいい感じか? >>749
愛環≫≫≫あおなみ≫≫リニモ≫≫≫≫≫≫東海交通事業ってとこか >>749
その計算だと名鉄の運転士より、愛環やリニモ、東海交通事業の駅員のほうが年収高いな 悪貨は良貨を駆逐する
悪が伝染波及してそのうち悪でなくそれが通常となる
こうしてひどい現場が完成する
まず上が腐る
そして下が馬鹿らしくなる
その連鎖 >>750
俺の友達の名鉄運転士は妻子持ちだけど、奥さんも正規雇用で働いている
独身実家住まいか共働きじゃないと生活出来ないと思う
>>751
リニモよりは東海交通事業のほうが年収は高い
リニモのボーナスはコロナ禍前で3.0ヶ月分なので、ボーナスで逆転している
>>753
いやいや、リニモは25歳で年収270万円だから、名鉄より安いよ
リニモで働いている友達に聞いたから間違いない >>756
いやいや、リニモの友達は、総支給で270万円、月の手取りは16万円くらいと言っていたよ
ボーナスが3.0なんだから、計算的には270で合ってる
名鉄の年収380のことなら手取りかもしれないが、もし年収を手取りで言ってるとしたら相当なアホだと思う 手取り◯◯とか言う人と、俺の住んでる市は住民税が高いからと言う人は同じ人種 仕事クソつまらんけど家族いるから辞めるわけにもいかんし、社内ニートなるなコレ いいんじゃない
むしろ仕事しないほうがミスしないし怒られることもない
管理者も誰が何をしているかなんて分かっていないし
保全の手を抜いても事故が起きるのは数年後だ
その時はもう異動している
これがこの会社の本質
中年無能おっさんはこれに気がついている プロ大でもFR対象年次を過ぎたら静かに過ごすのが吉 >>768
工務系でよければ代わるよ?非現は楽しいぞぉ・・・w 非現なら夜勤も労災も無いでしょ?真夏の炎天下でマスクする事もないだろうし
天国だろ >>770
身体的なしんどさは仲間内で愚痴を言って誤魔化せるけど、
非現業の精神的なしんどさはメンタルやられるで。 事務系の非現ならオフィス内の快適な環境で労働
鉄事の非現は現業の手伝いと称して現場労働、そして現場無能助役の尻拭い
どちらも手当てなしだから病む奴が出てくる 冷静に考えて仕事しない出来ない助役や主任が900万ぐらいもらえて仕事している若手が500万ぐらいってやばいでしょ
もう終わりだねこの会社
誰も仕事しないよ >>772
事務系のオフィスだって部長が3人もいればすぐ病めるよ 担当部長なんて、石を投げたら当たるくらいいるもんね。
年々増えてるのが明らかだよ。H3以降が昇格してポストを
無理やり用意してるのが見え見え。 >>773
500万て(汗)TKJの課長レベルやん >>777
TKJって課長でもそれくらいしか貰っていないのか…
なら平社員はいくらなんだ… 郵便局の配達バイト、年収400万円以上稼げるのか?
適当に調べたら時給1200〜1300円くらいだけど… >>781
俺は郵便局の配達バイトじゃないから知らんけど、
中学の同級生で郵便局の配達バイトやってる奴は、
2年目・時給1260円・ボーナス2.5ヶ月分・超勤少なめで年収320万円って言ってた
詳細な超勤時間は聞いていないからわからないが
だからもっと超勤多い人や時給高い人は年収400万円超えるはず TOYOTAやデンソーの期間工は郵便局の配達バイトより遥かに高い給料を貰ってるらしいな
つまり期間工>>>TKJってわけだwwwww 社内ニートになったんだけど快適過ぎて抜け出せない
夕方頃からは適当にニュースダイジェストとインフォメーション流し読みして定時で帰ってます
郵便配達員も自動車会社の期間工も世の中に貢献してて偉いと思う ゴミ捨てぐらい行け
お前新入社員より使いもんにならんぞ >>786
非現
>>787
ゴミ捨ては清掃業者が来るだろ
ロクなスキルを身につけずに◯十年経ってしまった…
扶養家族居るから転職も退職もできない、沼に嵌まった
>>773の言う通り、土下座する 貴社は動免もちの中途採用ってやってるんっスカ?関東の(一応大手)某私鉄でウテシやってる27歳です。 >>790
東海本体では中途は建築関係のエンジニア(中央新幹線要員)のみ。
運輸系での中途はやってませんのでお引き取りください。 >>788
死ね
>>789
じゃあTKJに入らなければ良かったのに
なんで入ったの?
>>790
やってない 働かなくても働いても給料変わらん
これで日勤夜勤で明けで5-6時間超勤しろというのが馬鹿げている
お前やってみろという 運輸系の中途はまったくないのか。ありがとう。
ちなみに、第2新卒ではいる人間の割合ってどんくらいいるの?
やっぱり鉄道他社からの乗り換えはキツいか?
コーハイが行きたいって言ってるもんで。 >>795
今年度の新卒募集はとっくに締切終わってるよ。
というか調べたらすぐわかるような話をこんなところで聞く程度で
後輩の人生に関わる相談に応えるつもりか? 後2行が無能であることを物語っている
いるんだよね、こういう面倒くさい奴 不快にさせてしまって申し訳ない。
貴社の募集要項みると、第2新卒まで応募できるふうに
なってたんだが、実際のところ新卒で他社に就職してから
第2新卒で貴社に転職するひとっているのか、そもそも採用
されているのか気になったので聞かせてもらった。
言葉足らずですみませんでした。 どうなんだろうね?募集はしてるけど実際は第二新卒は
よっぽどの人じゃなきゃ取らないって会社も多いから、東海がどうなのか。
就活サイトとかでもこの辺の情報って意外と少ないよね。
ただ社内的にみてると、よその色に染まってる人は
取りたがらないような気がするなぁ。 6月下旬は輸送量好調だったな
第一四半期は期待できる >>800
HPだと15日までで68%だけど、直近の輸送概況だとどんな? 仕事しなくても給料変わらんからな
これに気付くことができるかが大事 臆病だから普段は怖いことから
目を反らし怖い想定は排除する
いざ怖いことが起きたら恐怖心だけで極端な行動をとる
なお普段から想定していないため対処は穴だらけ
もろ工務系統 電気は中電落ちた人が入ってくるらしい
そして能力はお察しと 電気に聞きたいことあったから聞きに行ったら何も知らんおっさんしかいなくて笑う 同じ技術系でも車両機械や施設は力学がベースだけど電気だけはよくわからん 電気工学ですけど、鉄道会社の技術系で電気よくわからんって、車両機械系統では致命傷なので別の会社に行くことをお勧めします 現場を知らんほうが良いな
いいわけばっかのなまけものしかおらん 3年目非現社員
辞めたいです!
この会社辞めた人って
どの業界行く人が多いんですか??
やっぱり東とか私鉄ですか?? >>824
3年なら他の業種でもやっていけるから、
鉄道に縛らず自分のやりたいとこへ行った方がいいぞ。 鉄道から鉄道は勤務地に不満がない限りはないでしょ
総合職ならコンサルとか政府系とか行く人多いかな
プロ大はしらん プロ大だと不動産ディベロッパーは多い印象。
あとは公務員、地元企業はよくあるパターン。
>>828
わかる。現場かえりてー(棒 しかし前例踏襲、臭いものに蓋をするのこの会社がリニアを最後まで作れると思えん
新幹線現場にいたら現状維持すらできていないと実感する >>691
2022/04-06 200(67)
2022/07 170(71) 辞める予定の先輩に色々話聞いたら辞めるなら20代の方がいいと言われました
その方は今年いっぱいで辞めるみたい 20代の方がいいし出来れば3年以内に…第二新卒扱いになるから JR東海決算 3期ぶり黒字 「お盆休み予約」去年の3倍以上
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/107348
>ことし4月から6月の連結決算は売上高が前の年と比べ71.3%増の3093億円、純利益は470億円で、3期ぶりの黒字 冷製に考えて年上で給料を多くもらってはやく帰るおっさんより頑張る必要ないからな
すでに崩壊している職場も多い やっぱ市場独占してるの強いな、余裕の黒字になっとる 唐突に赤字路線の公表をした東日本の決算がどうなるか 唐突ではない西日本が公表した頃から宣言してた
うちは公表できないだろうな >>843
早いほうがいいと思うよ。
ただし、次を決めてからやめた方がいいぞ。 新卒はどの会社でも辞めたくなりそう
学生より辛いし わかる。上司ガチャ外れた。パワハラ上司どうしたらいいのか教えてください先輩 先週パワハラ防止の教育動画見させられたなぁ。タイムリーだぞ良かったな
女性活躍推進の動画も見たがこっちの方が色々ヤバそうだった 録音していたらアウトだろ
証拠を淡々と集めて退職前に通報すればヨイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています