【パワハラ】JR東海・東海旅客鉄道2【サビ残】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
439就職戦線異状名無しさん2019/05/10(金) 23:27:46.45ID:29WsViiU
就活板だから就活生に
プロ大
・待遇や出世は出来ない
が、生活に困るほどではない
・一生現場の可能性もある
・配属や勤務地は希望通りにならない
Aを希望する人がBの配属に
Bを希望する人がAの配属に、なんて普通
各職種共通
・飲み会は全て自腹。
お酌強制はもちろんのこと、アルハラ、セクハラ、一発芸なんでもあり
・転勤は断れないし、年寄りになっても転勤する
・結婚したり家を買ったりすると単身赴任になる
・社宅などの他社にはない福利厚生制度は無くなりつつある
・夏場でもネクタイ必須
・離職率は世間よりは低いが、若手は辞める傾向が強い
・男性は育休がほぼ取れない。
それでも強行して男性が育休を取るとニュースとして社内誌に載る。
復職すれば一躍有名人になっている。
・プライベートは無い。特に総合職
職場の人とのレクや懇親会、組合の集まり、
資格や昇格試験の勉強などやる事は山ほどある。
嫌なら辞めれば?が合言葉なので、改善の兆しはない 695就職戦線異状名無しさん2019/06/24(月) 00:16:25.37ID:AJadXaPz
プロ大
説明会では「10年で管理者になる」と説明。しかし。。。。。
・生涯賃金は高卒以下(組合により公示された)
・大学の学費を考えるとさらに差がでる(大学いっただけ無駄)
・年下の高卒に顎で使われる
・子会社で売り子をやらされる
・何年も子会社ということも
・宴会でのアルハラ対象
・昇進は高卒と同じ。マーチ国立大と工業高校が同じ扱い
・給料も高卒レベル。入社10年でも500万円台
・業務は一生ルーチンワークの肉体労働の場合もある
・仕事内容、給与レベルから大学の同窓会に行けなくなることも
・新幹線やりたい!リニアやりたい!→在来線配属。一生変わらず。というケースも
最悪はずっと子会社 978就職戦線異状名無しさん2019/12/08(日) 18:00:49.28ID:8cAiTpJS
@労働
パワハラ
サービス残業
希望部署に行けない
高卒と同じ給料
真夏でもネクタイ
Aプライベート
飲み会(自己負担)
休日のレク、組合活動
転勤、単身赴任
資格取得の慫慂(強制)
大別するとこんなところか こんな肥溜めみたいなところ、総合職事務系様は書き込みはしない
ただし監視はしてる 名前は控えるけど車掌のアイツ
シングルマザーと付き合いだしたな >>8
プロ大の一番の不満はこれだよね。
特に、浪人してプロ大とかだと生涯賃金は悲惨じゃない?
ここは高卒正義だよ >>9
浪人して頑張ってランク上の大学に入ってJRに就職したと思ったら高卒と同じ扱いでしたw
しかも浪人しなくても入れたレベルw
浪人して1年分の給料と時間と予備校代の損失ww プロ大で入っても年次が上の高卒に大卒ですよね?wって言われるだけやぞ、総合職の同期だとできなくても大丈夫ですよーって気色悪いくらい媚び売ってるわ 家族と一つ屋根の下で暮らす
そんな夢を叶えたいなら、この会社は辞めないといけない 出勤遅延起こして、連帯責任として1か月くらいサービス残業で、「声かけ運動」と称して職場の若手全員が門の前に立たされてたところあるぞ。うちじゃないが 1分の出勤遅延で数十時間のサービス残業が発生する組織 出勤遅延したならもう終わりだし怒られても人生に大して影響ないから開き直れば良いんだよ
役職1つ2つ上がったところで年間100万200万の差だろ?
ストレスに比べたらその程度の金大したことねーよ 出勤遅延したら素直に辞めたほうがいいよ
管理職からはパワハラを受け続けるし
同僚からは白い目で見られるし
給料はずっと上がらなくなる プロフェッショナル工務系って倍率どんなもんですか?
30歳で6.700万くらいいきますか? >>17
基本給だといかない
東京地区で残業代込みだと600行くくらい >>17
今年度は定員を満たせなかったので3次募集までやってた
つまり倍率は1倍切ってる
ヤバい奴は落とされるだろうけど 離職率がほぼ無いとか事前情報で得ていたんだけど全然辞めてるやん。特に大卒の若手が多数。
工務系は高卒の若手が部活のノリで仕事してるし、上司は妻子持ちでも風俗やギャンブルといった低俗な話ばかり"勤務中"にしてるらしい。プロ大にとっては地獄みたいな環境で大変だね。
車両系統は残業も少なく他系統と比べたらまともな仕事環境だから入社希望者は是非来よう。 どこからの事前情報だよ。
総合職だろうがプロ職だろうが辞めまくってるよ
寿退社が前提だったアソは逆に辞めないことが問題になってるし
もう若手層は滅茶苦茶 >>21
おそらく事前情報はHPとか四季報とかじゃない?
たしか離職率1%とか3%とかって書いてあったはず
もちろん、全社員での離職率だから低く出る
みんな言ってるように若手はみんなやめてくよね
プロ大は役職も給与上がらないのに
大卒としてーとか幹事は若手なーとかいわれるから
どうせプロ大は役職上がらないならそういうの全部やめて高卒扱いにすればやめる人も減るのに
役職上がらなくても定年までまったり暮らせればいいってプロ大も多いし スレタイが全て
給与に見合わない要求をされるから辞める
サビ残なんてただの違法行為じゃん 高卒とアソにとっては天国
総合職は課長級から学歴重視
プロ大は3流大待遇
>>16のとおりワンミスが退職まで響くから
リスキーな職場環境ほど損する >>20
電気は死んでるな、次に保線か
残業は工務の中じゃ車両が一番少ないわ
だけど車両はまともとかないない、勤務中の風俗やギャンブルの話は車両が一番多いよ
残業少ないことからわかるだろうけど車両って他と比較して暇なんだよ
まぁ運輸を除けばの話だが 工務系って言い方悪いけど夜勤の半分は立ち合いと言う名の本当にただ立っているだけ、後は車の運転と作業待ち
昼間は使いもしないチェック表を作らされて、いざ使うときにも後でレ点を撥ねるだけ
現場も見ない形だけの竣工検査
時間だけは喰ってるけどそんなので技術も何も成長しないでしょ
忙しくさせてるのに何の成果も無いけど何やらせてんの?と管理部門に対して純粋に疑問ですわ
自分がそうやらされてきたから変えられないのでしょうね 運輸以外は4,5月の研修は割と無意味って事は後々痛感するし、何ヶ月かおきにやらされる1~2日研修も全く役に立たない
"プロ大に求められるものはなんでしょう?"という議題のGDは机上の空論でしかないし、もっと実務的な研修をさせた方がいいよ
配属されてから3ヶ月後の研修で仕事内容の説明や基礎知識を教えてきた時は呆れたよね
いや、それ配属前にしろよって
高卒との4年間のブランクを埋めるような研修してくれ 就活生はここ見てるのかね
一度でも見たら応募してこないだろうけど
皆が言うように内情はとても酷い >>27
残念ながらポンコツが多過ぎてそれぐらいのペースじゃないと覚えられない奴が8割 転倒労災にめちゃくちゃ時間かけるが、自殺者はスルーな職場 >>26
「暇な時間をつくると悪いことしたり転職活動するから」ってある管理者が言ってたわ
逆にハードな状況にすることで組織に愛着がわくんだと
三島であほみたいな距離歩いたりするのも同じ原理
うちの会社だけじゃなくいろんなとこで使われてる方法だよ 転職したくなるような風土を変える方が先だろ
いくら忙殺しようが今の風土だと入社して数ヶ月経てば転職活動する 去年の静岡電気は総合職現場長が横領で解雇になったらしい
上から下まで終わっている感がやばい 備蓄のサージカルマスク使ってる?
折角あるのにまだその時では無いのか >>26
昼間はチェック表作成って1年目か?
まぁ、思っていたものと乖離が起きるのは仕方ない。
検査はおざなり、これが実情。
タバコ吸って風俗を満喫するのが趣味な人しか生きていけない。 別の会社うかったから
転職するわ
ちなみにプロと総合職の併願始まったな 仕事する奴=出来ない奴の後始末、怒られる
仕事しない奴=怒られない
こんな環境だとみんなやめていきますわ
残ったやつで回してくれ JR東海の元社員が語る「入社時にピラミッドに組み込まれ“ロボット人間”が好まれる会社」
http://www.mynewsjapan.com/reports/1954
入社時に“ピラミッド”が出来上がっていて学歴で出世の序列が生涯保たれる、
言われたことだけするロボットになることを期待され、カイゼン意識を持つ社員はむしろ危険人物扱い
――東海旅客鉄道(JR東海)は、そんな旧共産圏の国営企業みたいな会社だという。
「一応、労働時間的にはホワイトですが、新幹線に飛び込み自殺した社員もいるほどで、
精神的に追い込まれる人も目立ちます。正しい姿を伝えて、向いていない人には、違う道を歩んでもらいたいんです」。
1990年代後半に高専卒で同社に新卒入社して以来、14年にわたって勤務し、数年前に転職した元社員が、
そんな思いから現場の実情を率直に語った。(JR各社の福利厚生比較一覧PDFつき)
【Digest】
◇現場監督職は「外れクジ」
◇他組合の人を御用組合側に鞍替えさせる
◇学歴による強固なピラミッド
◇ピークに合わせた人員配置で、ほぼ残業なしの工場と車両所
◇「はい、わかりました」だけ言える人にピッタリの会社
◇総合職が会社から評価を得る為に利用される
◇民間に接して「恥ずかしい」
◇「会社を辞めます」に「オマエ、ろくな死に方しないぞ!」と上司
◇他国も欲しがる自動制御技術
◇2級(S1)の手取りは月11万円
◇在来線タダ、新幹線は4分の1で乗れる
◇人身事故に遭遇した社員に出る手当
◇有休取りにくさは職場と上司次第
◇遅刻1回で昇進試験が飛ぶ厳しさ
◇“報復”の新幹線自殺
◇採用コース別「正しいJR東海の働き方」 異常な転勤で家庭崩壊してる中で、新幹線に依存した経営をしていることが示されたら誰もが脱北したるなるでしょうよ のぞみの削減の仕方おかしくないか?
休日運休、すなわち平日は毎日運行のほとんど定期列車なのに、毎日運行の平日に間引き運転は混乱が発生する。と他スレで話題になっていた。 3/17 19:30〜19:57
NHK サラメシ シーズン9 #34
「日本の交通の要、東海道新幹線を運行するみなさんのランチを拝見!まるごと新幹線スペシャル」
▽東京・品川区にある大井車両基地で、新幹線の車両検査や、最新鋭の機器を搭載する「新幹線のお医者さん」ことドクターイエローの走行前検査に密着。車内で食べるお弁当の中身は?
▽静岡県三島市の研修センターで未来の運転士を育てる講師の大盛りカレー
▽静岡県掛川市で新幹線の線路の保守・管理をまかされた技術者が愛する特製つけ麺!
https://www4.nhk.or.jp/salameshi/ 今の給料ですら退職者続出なのにこれからどうなるのか 世間的には東海のほうが人気だけどスレ見ると辛そうだな
東日本とどっちも出てたらどっち選ぶ? 東海地方の人間だから東海一択だったし
名鉄と比べればマシだが
大阪や東京の人は後悔してるだろうな
プロ職なのに総合職並に転勤あるとか、東日本や西日本ではありえない 205 名無し野電車区 2020/03/23(月) 02:42:05.27 ID:G6z1FT4I
人の上に立つという事は
人に支持されないと出来ない事。
実際にJR東海という巨大企業のトップを長年やれたという事は
本人に能力があったという事。
東海の多くの社員にこのトップなら大丈夫と思われていたから
今の東海の繁栄がある。
企業の力は人の力
このスレにいる良識派(主に東海ファン)には理解できる話だろうけど
このスレにいるアンチには絶対に理解出来ないだろう。
アンチは会社の社長はフカフカの椅子に
ふんぞり返っているだけの仕事だと思ってるのだろうな。
↑鉄ヲタがこんなこと言ってるけどみんな経営陣を尊敬してんの? >>53
消極的支持なのか積極的支持なのかで大きく違う。
社員に限って言えば末端は支持してない人が大多数、上は消極的支持が多数やろな
というか大企業なんてJRに限らず中小と違って社長との距離が遠すぎるからしゃーないとこがある。
特にインフラの事情として成果が出てくるのに時間がかかるという性質も無視してるしな
結論としてはその鉄オタがただのアホ 現場の人間は出勤する必要性があるから仕方ないけど
会社に来て承認ボタンポチるだけの管理職は
このご時世なんだから家に引きこもっててくれと思うよ
上長説明も資料の閲覧も全部リモートワークで出来るだろ
フレックス制度を非現全体に普及させてくれよ
出勤遅延を恐れてフラッパーゲート前に行列を作る時代は終わったよ
世の中の会社が普通にできてる事も出来ない
そのトップを尊敬できるか? こける要素皆無のお役所的仕事だからボトムアップ型で単に承認ポチポチするだけ
何か問題が起きても下のせいにしてお終いにするから上が誰だろうと上手くいっているように見える
で冒険したリニアは、トップに力あったら静岡の件はとっくに解決してるだろうね >>53
現場で経営陣尊敬してる奴なんて見たことない
文句言ってる奴は多いけどw
鉄オタの妄想だろ 自分で考え動く社員を養成してるっていうけと、結局偉い人がこれやれ!で!通らない こんな状況でも換気の悪い密室での会議は無くならない
内定者は覚悟するように 頭が硬いというか
今のご時世、流石に社会の福祉に反してる
そら静岡県知事も反発するわ コロナてお客さん減ってるけど大丈夫なのか?
リニア作ってる場合かよ 20卒おらんか?
今はじめてここ見て絶望しとるんやが 就活を100回やり直せるとしたら2度と入らないわ
あと200万給料が高ければ考える プロ大車両なんだが新幹線とリニアどっちに行くべき? 友達がプロ職(車両)として吹田の車庫で働いてるけど楽しそうやぞ コロナ被害を最前線で受ける会社へようこそ
観光バス会社よりは安定してるから安心せよ 遠い記憶だが希望を出すタイミングなんてあったか?
運輸は在来になって泣いてたけど一生そのままなのに人生それで良いんですかね
ボーナスは満額出ますかね 社員の配属希望なんて聞かれない
昔も今も、転勤異動は青天の霹靂 希望聞かれるって聞いてるけどね
希望が通るとは言われてないが >>64
最初に楽したいなら新幹線
後で楽したいならリニア
これは運輸を除く全系統に対して言える そんなひどいの?
説明会で最近は転勤も結婚とか地元考慮してるって言ってたけど 考慮してるなら単身赴任専用社宅という気持ち悪い建物が存在するはずないんだよなぁ 家庭の事情なんて考慮されるわけがない。
未だに考慮されない人事ばかり目に付く。
もちろん経営面からも適材適所ではないし、生産性はとても低い。
転勤させれば経験値も上がるって未だに信じてる頭の古い人多いから 地元考慮は高卒だけ。最近高卒ですらしないけど
昔は単身数年で戻すという暗黙のルール、最近は全くない
給料は安定しても生活は安定せず、トータルマイナス >>75
そいつ、皆さんには現場のリーダーに、とか言ってなかったか? >>75
俺らの認識
地元考慮=地元(にいられるよう)考慮
会社の認識
地元考慮=地元(に本人が住めなくても問題ないよう) 考慮
その違い >>75
俺らの認識
結婚考慮=家族と一緒にいられるように勤務地を考慮
会社の認識
結婚考慮=簡単には辞めなくなるため、激務な部署へ配置転換
※亭主元気で留守が良い を実現させるため、単身赴任させる
※1986年の流行語。人事権を握っている管理職はそのあたりが青春のため、
単身赴任させることが家族にとって良いことだと心の底から思っている >>51
もち東
一生独身でいる覚悟があるなら東海 夜の街クラスターが話題になっていたが
「経済を回すため」とか「アルコール消毒」とか言って
いつも通りに飲み会に連れて行かれる
新入社員の職場配属までに世の中が落ち着くと良いね 21卒なんですが、ありがたいことにジョブマッチングの案内貰いました
筆記試験必須の面談みたいなんですが、どのようなことをやるのでしょうか 33歳、車掌、最近シングルマザーと付き合いだしてる
めっちゃエッチ上手いらしいよ
イチモツもデカいとのこと。 ついに職場で転売屋がマスクを売り始めた
管理職もちゃっかりご購入 結婚する準備を理由に半年前に年休取ったんだが未だにネチネチ文句言われるぞ。
大変な時期に休んだくせに〜〜みたいな。結婚だぜ?行ってこいって後押しするどころかずっとネチネチ文句言ってくるような会社にプライベートなんてあると思うか?
この会社は社員を守らない会社だし、管理職の意向次第では人の人生を台無しにすることすら厭わない会社だよ 新卒でJR東海に入ると思ってるそこの君
人生台無しにされたくないならやめておけ。周りへの見栄が張れる以外何のメリットもないぞ こういう緊急事態だと体育会系の体質が裏目に出るな
居酒屋が20時まで開いているならみんなで行って支えようとなる
みんなで行くな、1人で行け ttps://www.kk-bestsellers.com/articles/-/11543
ボス直々の指令だぞ プロフェッショナル職ってどのくらいの割合がどの期間でどの程度出世できるの?
就活の参考までに、 名古屋の某帝大の電気系です。
2年後に就職で鉄道系に行きたいと考えているのですが、
東海、東、西、名鉄、近鉄の中ならどこが1番可能性あるでしょうか?
アドバイスございましたらお願いしますm(_ _)m 総合職は各系統ほぼ1大学1人だから学内で勝てれば勝てる
帝京大なら金を見れば東海プロ職でも十分良い >>96
その中なら名鉄だな
名大なら経営職狙えるぞ >>98
わずかな給料ブーストを理由に過大要求されるわけだが本当に「金の面で」いいと言えるのか?
俺はそうとは思えんなぁ。下の上くらいの大学出たけどその条件でも友人の中で月収最下位やで >>98
わずかな給料ブーストを理由に過大要求されるわけだが本当に「金の面で」いいと言えるのか?
俺はそうとは思えんなぁ。下の上くらいの大学出たけどその条件でも友人の中で月収最下位やで 経営状態が良くてもどんどん人辞めていったのにこれからどうなるんだろうか お前ら気を付けろ
今、風邪引いて年休取ると時系列報告書書かされるぞ
2週間分たっぷりと
ついに保健所の真似事を始めやがった メーカーの総合職を顎で使えるのがここのプロだから
そこそこの大学卒なら美味しいと思う >>103
相変わらずバカだな
隠すことになるから感染チキンレースの始まりだわ
本当にバカだな 電気は系統最低辺だから辞めとけ
激務の割りに出世しない
仕事出来る奴ならメーカー勧める 同じ人生が100回やり直せてももう一度入社することはない
1万回あればその世界線の終わりを1度は確認するかもしれない 確率的に、そろそろ感染者第1号が出るはずだが、出ないな
JR東やJR西と違って中部エリアの勤務者が多いからか 内部留保があるにせよ売上の96%を新幹線に頼ってる中での乗車率前年度比8%じゃボーナス減額どころじゃ済まされなくなってきてるよな ボーナスを減らさないために過去最高益が出ても絞ってたんだから2.7は既定路線で上積がどれだけあるかだろ 怖いのが、>>105の言うように体調が悪くても皆隠すから
あるとき重症者が出て、その職場全員の検査をしたら
とんでもない人数の感染者が判明して一斉隔離
職場丸ごと機能しなくなることだな 傷病休暇があるけど、これ使うと一生残るらしいね。この会社の福利厚生は建前で存在するが実際には機能してないものが多すぎる。 >>116
うすうす皆も気付いてるから使わない
まれに使おうとするも管理者が遠回しに伝えてくる
他にも無駄な制度多過ぎ 制度をちゃんと機能させようと思ったら、やっぱ労組がしっかりしてないと無理だな
監視されないからクソ事務方総合職の胸三寸で物事が変わりすぎる
こんなんでコンプライアンスとかガバナンスとか上手くいくわけないのに何時気付くんだろうな GW明け早々の飲み会の連絡来たよ・・・
5/7になればすぐに日常に戻ると思っているのかね
見通しが甘すぎる 国や自治体、医療関係者、被害者の方々
あらゆる人が夜の街、飲み会は自粛してくれと言っているのに
組織の重鎮、管理職らは危機感が薄く
普通に飲み会を企画してくる
でも自分も「飲み会は止めろ」と言えない
せいぜい体調不良を理由に欠席するくらい
もちろんキャンセル料は払う
本当は参加したかったけど不可抗力でアピール
これがサラリーマンの悲しい性 どうせ出世なんてしないんだから適当に働けよ
そいつらと懇意にしてるか?
中途半端に仲良くしても何もメリット無いぞ
どっちかに振り切れよ人生の無駄 部長とかの飲みの誘いって断るには勇気が要るよ
まあでも緊急事態だから今回は断る
改めて幹部の危機感のなさ、非常識さが実感できたな… 組織のラスボスが「緊急事態宣言は必要ない」って断言するくらいですから
官僚よりもズレてる プロ大の車両機械を志望しているのですが、
年収や残業はどれぐらいでしょうか?
自由応募だと難しいですか? 静岡は折れない
コロナで収益もこの先不安
現業は常にクラスターの危機
地震じゃなくて感染症で窮地に陥るとは思わなかったわ 1時間に12本の予定だったのぞみが6本以下に
それでもスッカスカなのは変わらないんだろうな >>103
時系列ってマジの話?
今体調悪いんだけど、時系列書かされるなら黙っておいた方がいいよね >>130
マジだよ
何日にどこに行って誰と会ったか事細かに書き綴ることになる
それどころか、年休取ったその日は事情聴取の電話が鳴り止まないから寝れないぞ
ほんとこの会社は異常 令和元年度
退職者数 279名
社員数 18,148名
離職率 1.5%
優良企業やんけ 嫌味はいいから教えてくれよ
30分探しても見つけられんわ アニュアルシートもファクトシートも読んでも見つけられんわ、頼むわ 昨日プロ運輸最終ジョブマッチング受けたんですが、内定通知って翌日以降も来ますかね? 緊急事態宣言出てるなか面接やるなんておかしいと思わないのか
思わないから入社する人が後を立たないんだな こんな緊急事態でもWeb面接のために出社させられてる社員がいるという事
面接なんてわざわざ今やる必要ないだろう その母数で、割るやついるの?
やめても行く当てない老害たちも含まれてるから、入社5年以内とか、採用区分とかわからんと判断つかなくない?
でも、行く当てないヤツがしがみつくには優良企業だな Web面接導入するだけでもかなりの進歩だろ
ほんの2,3年前までFAXやADSL回線が現役だったんだぞ
次に目指すのは判子の廃止だな 退職者数どこに書いてあるんだよ
頼むから誰か教えてくれよ 離職率が世間より低いことではなく、離職率がわすがでも上昇しつつあるのが問題なんでしょ。
母体数が多いから離職率そのものはどうでもいい。
離職者が増加しているのは働く環境が年々悪化してる証拠じゃん。
うちの会社は良い会社だよ というのは閉鎖的な企業のトップが言う洗脳教育の典型例 採用停止期間があったせいと採用人数>退職者になってることもあって、平均年齢は下がって平均勤続年数が伸びるっていう謎構成になってるから全体をみて推測できないんだよね
会社が年代別退職者数出さない限りは外から見たらわからんわな プロ大の大学の同期が行くようなメーカーやゼネコンだったら
30代後半になろうとスキルを活かして転職できるし
ヘッドハンティングもあるから人員の流動性は高い
この会社はその年齢になると転職できない
結果として世間と比べて離職率は低くなる
離職率が低いことが良いとは限らない その代わりにアホでも最後まで面倒見たるわっていう宣言なんだから転職者を受け入れない会社にとっては良いことだろ
そんなことより退職者数が見れるURLくれよ ここの社員、特に総合職は体育会気質な奴ばっかり
合わないやつはとことん合わないだろうな ホームまで聞こえる日体大みたいな声で喚呼してる運転士とかな
横の指導運転士の目付きがバリバリ体育会系w IRといえばR1決算発表は明日か明後日くらいか
3月末締めだからまだマシだがR2第一四半期は地獄になるだろうな マジで飲み会止めてくれ
せめて参加自由にしてくれ
緊急事態宣言出たら自粛しろよ
いっそ感染者が出ることで内情が明るみに出て
世間様がフルボッコに叩いてくれないかな 純利益85%減らしいですが退職者数のデータが見れるURL教えてくれませんか? ttps://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040420.pdf 殿様営業していた会社が数千億の赤字に転落する様を是非見せて欲しい ここの会社ほど就活生に対してナメた真似をする会社は無いよな オープンエントリーなのに内々定の条件が後出しでの推薦書の提示だからな
どうやらお祈りメールも来ないらしいし 嫌なら早くやめたほうがいいぞ
この会社は改革を求める人材を求めていないから アフターコロナ後は今までみたいな給与面での厚遇も終わりそうだし絶対やめた方がいいわな 給料だけが支えの会社なのに
赤字にでもなったら若手の大量退職来るな
第一四半期決算がどうなることやら >>168
危機に向けて内部留保を蓄える口実ができますね、、
人件費を削減する良い口実になりますわ ビジネス出張やインバウンドの需要は回復しないから
心配しなくても飲み会に来ない奴からリストラされるよ リストラはされなくてもホールディングス化して子会社化はあり得る話だよな
頑張れよ 夏は前期実績でもう決まってる
ただ状況見るに減らすんじゃないかね
GW壊滅だろうし 住宅ローンをボーナス併用払いにしている人は…
今時そんな馬鹿いないか 冬は基本支給額の2.9はあるでしょ。
そのために普段から、業績給というところは加味しつつも安定的に支給することが大切なので3.0って言ってるんだから。
組合員でない経営職はガッツリいかれるだろうけど。 冬は安定供給ベースの2.7で確定やろ
来年の夏は覚悟した方がいいが 20代の若手は転職活動したほうが良い
コロナ禍で何がエッセンシャルワークなのか明確になったろ 新幹線の利用減
当面はコロナの影響
将来はテレワーク、5Gで移動減少
リニア工事の遅れ
静岡工区の着工できず
金子社長の発言で関係悪化
安倍退陣後の政権パイプ不透明
明るい話題がないね 電車通勤してる人でテレワーク可能な人って結構多いよね
リニアの方面行きたいけどどうなる? 毎年新卒者10〜30人くらいしか辞めてないって就職サイトに書いてたけど実際どうなんだろ >>186
>>134がIRのURLくれないけど令和元年度の離職者は279名/18148名らしいよ、何年目までかは不明なのと定年退職者が入ってるかは知らん
ただ、>>191のURLでは退職者数が令和元年度は907名、平成30年度は979名となっている
定年入れても退職者が5%なら大したものでは
採用区分、系統別に見ると勝ち負けあるので注意が必要ですがね 会社で最新技術が導入されたかと思ったら他社が10年前からやってて悲しくなった
今の日本を象徴する会社
もう手遅れ 最近やっとiPadを導入したくらいだからな
今更感 東海って東日本とそんなにプロ職の年収違うの?
転勤出向多すぎる気がするんだけど他所よりいくら多く貰えてるんだ JR西日本「やりがい搾取の契約社員は、絶対にやめたほうがいいです」
――新幹線車掌が見た“安全軽視”の現場と“理不尽に使い捨てられる非正規”
http://www.mynewsjapan.com/reports/2401
「これから新幹線の仕事に就こうと考えている人に対して、自分と同じ轍を踏まないでほしいのと、
福知山線で重大死亡事故を起こした会社なのに安全軽視な面を感じておりましたので、取材に応じました」
――5年間、無遅刻無欠勤・始末書ナシで新幹線の車掌として勤務したJR西日本の契約社員(20代)は、
5年を過ぎたら無期限雇用に転換という国のルールによって、昨年、きっちり5年で雇止めされた。
ほぼ全員が正社員登用を希望するが、実現するのは2〜3割未満の狭き門で、大半は使い捨てに遭う。
8割がた同じ仕事内容・同じ労働時間でも、同一労働同一賃金からは程遠く、
デリヘル嬢送迎の風俗バイトをしないと生活できない低賃金だった。
一方で、非正規社員使い捨てを容認する労組の組合費3千円だけは毎月、天引きされた。
今では「やりがい搾取」にあった、と感じているという。
【Digest】
◇フルタイム「不本意非正規」の典型
◇安全軽視でカネ儲け
◇JR東海は3人、西日本は1人…破損見逃した駅員体制
◇15分だけ使えるガスマスクを3つ配備
◇他社との接続で遅延、不可抗力で車掌の仕事が増える
◇車掌のやりがい、子供時代の記憶
◇駅務→車掌・運転士の異動はなし
◇車掌・運転士が「ほぼ大卒」の時代
◇「何で決めているかわからない」正社員試験の合格基準
◇不規則な時間割、26時間拘束、1時間はサービス残業
◇走行中の車掌の仕事――iPadでコミュニケーション
◇遅刻は始末書、日勤教育は…
◇JR西は月15万円で使い捨て――デリヘル嬢送迎バイトで生活
◇若者を潰す「フルタイム契約社員」 コロナで社会が敏感な時期に引っ越しが必要な異動がある会社があるらしい >>186
最低でも30はいるだろう
やり取りは全部FAX。1人1台PC配備されてもネットには繋がらない。非現に異動しても真夏にネクタイを付け出社する謎ルール
辞めない訳がない 仕事出来ない40,50歳のおっさんは転職もできず職場の雰囲気を悪くしている
効率も悪いため職場環境が良くなることはない >>194
指示や規則に理屈が無いからな
成果を求める割に管理職の発言の責任は問われない
羨ましい限りで これからは旅行客相手に商売だな
ビジネス出張(笑)の大半は無駄だと知れ渡った 今なら新幹線止めて色々修理しても良いんじゃねって思うが工事する人集められないか 今日の発表は血の気が引いたわ
就活生よ、今なら間に合う考え直せ 東海道新幹線「のぞみ」4割減に 山陽・九州も定期列車減便 新型コロナ影響で11日から
https://trafficnews.jp/post/96128
2020年度ゴールデンウィーク期間のご利用状況
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040444.pdf
概況(同日比較)
2020年度のゴールデンウィーク期間中の列車運行は、新幹線では5月2日(土)に
車両故障のため列車の遅延が発生、5月6日(水)に、車両故障のため列車の部分運休及び遅延が発生しました。
在来線では5月5日(火)に、車両故障のため列車の部分運休及び遅延が発生、5月6日(水)に落雷の影響で
列車の運休及び遅延が発生しました。お客様のご利用状況は
新幹線が前年比6%、在来線の特急列車が前年比4%、新幹線・在来線合計で前年比6%でした。 >>202
前年比数%とか、えぐすぎて目を疑ったわ 1日の運転本数が前年から35%減少。
今年のダイヤ改正からのぞみ12本ダイヤで増発する予定だったので、計画からは4割近く運転本数が減る。
減便しても数%の経費削減にしかならないので、利益は大幅に減るね。
4〜5月が9割減、6月4割減、7〜9月2割減、10〜3月1割減に回復したとしても、数千億円の赤字。
リニアのため、ボーナスは当面カットすることになりそうで社員は大変だね たばこすぱすぱ吸って重鎮顔している40-50歳の無能おっさん社員を追い出すべきだろう
もはやそういう社員を匿っていける余裕が無くなった ボーナスカットは約束が違うわな
過去最高益でも大してボーナス増やさない言い訳に使われたんだから許すな
戦え 今年度だけで影響が終わればいいけど、次年度以降も最終利益がこれまでの半分程度になりそうだよ
その上でリニアを進めると様々なコストカットが必要
在来線はロングシート詰め込みで減車することやワンマン化や無人駅化推進など人件費の削減をしないといけない
リニアも静岡県の協議が長引き、完成は遅れると金利負担が厳しい
社員の人大変だね 他社JRよりも安泰だと思って入ったやつwwwwww
(´;ω;`) いや、他社との相対評価では安泰でしょ
リニアが遅れようが給料には関係ない訳だし テレワーク推進はこのまま進むだろうね
就活生は選べるけど、入ったばかりの1年目は... 電車の運転士なんて、技術進歩でお猿すら要らないのに、運転にスキルが必要でリスクのある、バスの運転士より待遇いいからな 操作なんて全自動で行けるのに乗ってる人が暇だからブレーキで遊んでるような状態だからな リニアが遅れる場合、工費の増大と資金の回収が遅れて金利負担が増えるから
影響大だよ
輸送シェアがほぼ100%の名古屋までの開通では輸送量がそんなに増えることはない
リニア開通時にのぞみ12本ダイヤで満席が多いなら売上は増えるかもしれないけどね 西日本は一時帰休するけど東海はなし
リニアの工事が遅れた場合で追加の公的資金を入れる場合、一時帰休とかリストラなしの資金投入は批判が出るかもな >>212
全自動にする設備導入のコストより運転士の人件費の方が安いからな 今は岡山空港が定期便無くなってるから
東京〜岡山は新幹線が独占してるぞやったな 減便して乗車率が上がればいいのだけど、減便することで旅行を取りやめる人が増えて利用減を増大させる悪循環に陥っているね
第一弾の減便の時も乗車率が大して変わらなかったし、今回の減便は回復を遅らせるだけでないかと思うよ 臨時便全削りだけならともかく定期便まで手をつけたのはやり過ぎたな
乗車率が低い事を逆手にとって、B席とD席を予約不可能にして
ソーシャルディスタンス取ってますアピールの方が
旅行客は安心して新幹線に乗れるし好印象
ただでさえ社長が県知事や国土交通省から怒られて世間の印象悪いのに ANAが来年度採用中止
この波間違いなくここにもくるよ イキったせいで静岡がキレて交渉すらさせてもらえないからな
殿様商売で常に上から目線で敵も多いしざまあって思ってる人多いだろうな 大井川の件が報道される度に知事は安易な妥協ができづらくなっているのを東海の上層部はわかっているのかな
流域自治体や住民を巻き込んでここまで対立すると、静岡県の主張を全部飲まないと許可は下りないよ
地質調査が不足していれば再度ポイントを増やしての調査を要望されるのではないかな
そこから検証して静岡県から許可が出るのが当初完成予定の2027年だったりして
許可条件や協定書にはトンネル工事中に大量の出水がある場合は工事を止めることを条件にするだろうし、完成出来ないこともあるだろう >>220
もう大体の系統は既に来年度の内々定出してるから今更だろ
工務系は運行本数減っても大して人数減らせないしな 住宅ローン組んですぐ異動させられたあげくボーナスカット この会社でこれからの時代に住宅ローン組むとか今や愚行なんだよなぁ
総合職ならボーナス無くても余裕だけど 2014夏 2.95
2014冬 3.00
2015夏 3.00
2015冬 3.00
2016夏 3.05
2016冬 3.00
2017夏 3.05
2017冬 3.00
2018夏 3.05
2018冬 3.00
2019夏 3.05
2019冬 3.00
2020夏 2.95 New! 2013年の純利益 1,999億円
2019年の純利益 3,978億円
純利益が2倍になったのに夏のボーナスは同じ
震災以降、積み上がってきた利益剰余金を社員に還元する事はあるのか >>215
残念だけど全自動のが安いよ
つーか新幹線は今すぐ全自動に移行できる
在来は貨物が夜なくなるのと踏切がなくならんと出来ない
新幹線に関しては運輸系統の反対が嫌でやってないだけ
昔は総合職の餌目的もあったが今はなくなった
>>230
もう遅いけど採用年度バレるからやめたほうがええぞ 増えた2000億円は売上が15%減るだけで消える
回復スピードがどうなるのかと回復レベルがどうなるのかによるね 内部保留還元はこれからだろ
殿様商売は終わった感あるし
リニアも負の遺産になる可能性ある 転勤させられながら駅員、車掌、運転士やったところで
潰しのきかないロボット人間育つだけなのに
その辺分かってますか? >>232
そういやそうだな
94%売上減とすると恐ろしい赤字が待ってるな 4〜6月 コロナの影響
7〜9月 オリンピック中止の影響
第2四半期までは厳しいよ
夏休みの減少やオリンピックでイベント、コンサートが普段より少ないからね
10月以降は寒くなってコロナが再び感染拡大すると思うけど、どの程度かわからない インバウンドの縮小も多少なりとも影響するね
東海道新幹線の3〜4%だからそのぶんは当分期待できないね 乗客の国籍や年齢、性別って一々チェックしてたっけ?
法人用EX-ICと個人向EX-ICの登録情報である程度は分かりそうだが 車両とか機械の保守点検の勤務体制って基本的にシフト制なの? シフト制だよ
土日祝日でも平日でも必要な時に保守をする >>246
なるほどありがとう。
年間休日は他と比べて多い?少ない? 年間休日を気にする人は止めておけ
会社のレクや組合活動等、会社の付き合いばかりだよ >>234
あ、その程度の認識しかもてんなら好きにしたらええわ >>248
はえー
レク、組合活動かぁ
めんどくさそう
ちなどういうことやらされんの? >>250
お、おう
純利益が2倍になったデータを見ただけで採用年度とか言い出すし、ろくな情報ではなさそうだから問題ないわ >>230だけど平成25年入社だよ
これで良いか? 純利益のデータだけで採用年度バレるとかガイジすぎやろwww
その年に入社したなんて一言も書いてないのにwww
キモオタきっしょ 新型コロナ感染拡大で業績悪化 役員報酬を一部自主返上 JR東海
https://www.news24.jp/sp/nnn/news86248298.html
週明けにも全社員に
「私は給料の1割を自主返納します」
の同意書集約来るぞ
同意しない奴は村八分 とりあえずやりましたアピールで1割
守銭奴すぎて笑える 役員ですら1割しか返納しないのだから、まだまだ体力的に余裕がありが慌てる必要ないってことだよ 国内インフラ企業は少子化で緩やかに落ち込んでいくとは思ってたけど、急に鉄道が負け組になるとは数年前まで思いもしなかった
これからの将来、大まかな序列としてこんな感じ?
移動体通信(無線)>>電気ガス水道≧鉄道航空≧通信(有線) >>261
出世というかスタートで大事なのは新入社員研修の役割とか発言だと思われる
そのまま非現行ったり昇進ノンストップだったりfラン受かったりしてるな
大学はあまり関係ないというか、そもそも大差ない >>260
俺ら転職できるスキルもないし
中年以上は人生終わったよな
有線通信も鉄道航空よりは上でしょ
安定性やセキュリティ面ではやっぱり有線 >>262
はえー
fラン卒なんだが高学歴の奴らを出し抜けるのかな、、 >>264
系統にもよるけど評価とか昇進の括りで言えば大体上位5%中位85%下位10%、下位は不祥事起こしてるか相当無能か
あと飲み会とかでおじさんらと話して気に入られるのはかなり大切
2つとも揃ってないと高学歴で能力があっても並の括りになるからあんまり気にしない方が良いよ
のんびり構えようや >>265
いろいろサンクス
飲み会で気に入られるように頑張るわ! これからFランク大でも東海内定できるかな?
あと、東大京大で東海受ける人減るかな >>267
採用も結構弱気なんかな?
俺もその恩恵を受けたわけだが >>266
露骨なゴマスリ人間は現場で嫌われる傾向強いから注意な 本数減らした事でそこそこ人乗っちゃってるじゃないか
せめて定期便ののぞみを復活させてくれ
今イメージダウンさせるのはマズい 総合職だけど、仕事きついわ…関東出身なのに名古屋で終わりたくない 大卒は現場の不合理·非効率·矛盾·理不尽に耐えられず辞める
仕事の効率化を叫ぶ社員は叩かれる
負のスパイラル リニアに関われるなんて新入社員の5%ぐらいなのに皆んな面接でリニアリニアしきりに語るよね
何でなの? >>271
総合職ですら勤務地に拘るのか
金の問題ではなくなってきてるな >>275
鉄板ネタだからなんじゃない?
別に本気で携わりたい訳ではなかろう
他社でもできるのでは、と言われない東海版のテンプレみたいなもん 東京に住んでいる人が名古屋に単身赴任して在来線の仕事をする
名古屋に住んでいる人が東京に単身赴任して新幹線の仕事をする
ってこと?
社内でウイルスまき散らしたいのか? 正直辞めるやつは能力あるやつ
辞められないやつがしがみつく 経営層と関わりのある社員もここ見てるんだろ?
この非常事態でいかに幹部連中が危機意識に欠けるか分かっただろ
教祖様はこのタイミングで退任
今こそ結託して会社の雰囲気を変える時じゃないのか >>277
ん、まだおるぞ
短慮かつバカすぎて相手する気にならんかっただけや、すまんな 教祖退任はワロタ
無責任すぎるがこれは暗にリニア凍結するってことなんかね >>283
253.256辺りへの反論できる?wwwww
採用年度と純利益の関連性を早く教えてよ!笑 >>283
まぁそう言わず相手してくれや
ライバルに馬鹿がたくさんいることが分かればみんなやる気出るだろ
ほらはよ言ってみろよ 運輸の一次締め切りにES申し込んで連絡ないんだがこれはもう落ちたって事でOK? 運輸の一次締め切りにES申し込んで連絡ないんだがこれはもう落ちたって事でOK? >>288
来る人は出した翌日に選考受けてほしいって電話来てるよ >>284
凍結はしないだろうが2027年完成は絶望的になったから責任逃れだろうね
今後業績が回復する事もないし >>289
電話ないって事はもう落ちたって事なのか...辛い >>289
電話ないって事はもう落ちたって事なのか...辛い >>289
電話ないって事はもう落ちたって事なのか...辛い 東は運休計画撤廃だぞ
東海も本数増やせ
便によってはそこそこ人が乗ってる
お客様の健康と会社の売上、どっちが大事なんだ? 私の親がとにかく、安定したインフラに行けば、定年まで働けるし、どこの職種でもいいから、入っておけば勝ち。
もし気に入らないなら転職すればいいって言ってたのですが、そんなに単純な話ではないのですか? JR東海、旅客を相手にした輸送は安定したインフラではない
更にはリニアというリスキーな新規事業に挑戦中
定年まで働ける見通しは立っていない
転職できるようなスキルは身に付かない
安定したインフラってどこだろうな
電力やガス会社? >>295
そんな考えなら最初から公務員の方が良いよ
何の職種を希望するのか知らんが運転しかしてないやつとか夜中線路歩いてるだけのやつなんてどこが欲しがるんだよ >>297
私の学歴はMARCHで学内でも全く優秀ではないので総合職は厳しいと思うのです。
なので、おそらくアソシエイト職かプロフェッショナル職のいずれかだと思います。
そのくせ親は官僚はいざ知らず、公務員なら新卒で入ることもないだろうというのです。
鉄道の運行に関わる仕事は素晴らしいとは思うのですが、どうも私の性に合う気がしないのです。 幾つまで親に支配されるつもりなのかは知らないけど、親は君の人生の責任は取れないぞ
先人の意見に耳は傾けるべきではあるが1番耳を傾けるべきなのは自分の意見だと思うよ
君が人生に於いて何に重点を置くか知らないが、転職を視野に入れられるなら好きな業界にもいけるのでは
ただ、文句を言いながらも本当に辞められる人間は多くないから自分が損切りできる人間なのかは見極めた方が良い
自分に合わない仕事をして残りの人生の1/3近くの時間を無駄にしてどうすんの?と率直に思うよ >>299
そうですね。
色々、OB訪問とか会社選びとか色々考えて就活に臨みたいと思います。
自分の人生の責任を取れるのは自分だけですし。
ありがとうございます。 >>280
そういうケースは入社してから100回くらい目にしてきた
休みの度に新幹線で家族のもとに帰るから
微力ながら会社にも貢献 >>294
会社の売上に決まってんだろ
営業利益率を最大限高くする事しか考えてないんだから お客様の事を考えた経営なんてそもそもしてない
静岡県への態度みてたら分かるだろ 金のためにと思わせて場当たり的なことしか出来てないのだせえよな
本数維持して密回避とか言えんもんかね
リニアの静岡との交渉やコロナでJRになって最大のピンチに教祖が逃亡したり 新幹線、隣の席は空いてるけどそこそこ人乗ってるな
運行本数増やしてください… >>301
出世するのはポテだけだよ
プロは一生プロのまんま定年までずっと現場労働者 >>306
ネットの情報鵜呑みにして、本当にそう思ってそう うちはポテなんて言い方しないんだよなあ
社員でもないのにこんなとこ出張ってきて何がしたいんだか コロナ以前とまではいかないけどある程度は回復するかな >>308
やっとか
結局定期列車まで削ったのは5/11〜5/31
台検のスケジュールを見直すまでには至らず
コスト削減効果なんて微々たるものだったな 来週からパワハラ飲み会も復活だぞ
新入社員は革靴に注がれたビールを飲めれば合格 プロ職施設って600万くらい貰えるには何年くらい必要? >>314
2年
2年目に600貰えても5年目に600貰えるとは限らんが >>312
おう君らみたいに暇人じゃないからしょっちゅう見れないんだ、すまんな
暇そうで羨ましいよ
本気で言ってる意味理解できないんやな
そのうち理解できるとええな、その感じやと多分一生無理だが 説明すれば終わるのに逃げ回って安倍ちゃんみてぇなやつだな >>321
なお、具体的な説明は一回もできない模様w
はいはい、どうせ引くに引けなくなってんだろ?早く説明してみろよ低年収w そんないいとこじゃないぞここは
日本の悪いところを圧縮したような会社
職歴としてはすげえって言われるけどスキルは他に何も活かせないポンコツになるし >>326
激甘じゃね?
総合職なんて自分の家にも住めず子育ても週2以下の人として完全に負け組なのに人生の勝ち組とは全く思えないわ
家庭を省みる必要がないことが勝ち組というならそうかもしれんが事務職限定だろ 夕方、下りのひかり乗ったけど
ガラガラ
1両に10人以下 車両は定時でみんな上がるから羨ましいよね
残業は美コっていう風習無いし
白日勤時は暇過ぎて自分たちも上司も5Sだか3Sだかやってるだけらしいし、こいつらと同じ給料なんだなと思うと泣けてくる ようやく飲み会禁止の発信文書来た
遅えよ
新入社員歓迎会も中止で頼む 自己の時間だから会社は関係ないって体裁で普通に開催されるだけ >>338
ひたすら歯車で良ければ。年収や福利厚生、社会的信用は文句ない
教養の広がりが欲しいならやめとけ >>338
ほぼ自動で動く電車の運転手して指差しながら確認して、駅に立てば酔っ払いに暴言吐かれて殴られて、新幹線を運転するつもりで入社したのに1/2ガチャで在来線に飛ばされて半生を僻地で暮らす
そんな人生楽しいと思う? オレは車両だけど
系統関係なく、プロ大は後悔するとおもう。
会長、社長の新年の挨拶聞いたならわかったと思うけど… >>340
仕事で視野を広げたい、主体的に動きたいならやるべきじゃないよな
職場の委員会などを仕切る程度で満足できるならアリだけどw
まあ俺は仕事は平均以上稼げればそれでいいから、30で年収700万、名古屋〜東京が2000円等のメリットをありがたく享受するよ >>344
一人暮らしで家賃補助もらって、そこそこ超勤すれば行くよ
ソースは俺 >>343
あなたくらい割り切ってないと悩んでしまうよね
0か100かの世界で入るならやり切ると決めた方が良いわね
辞めれないことは無いけど待遇は下がるわね プロ大には無限の可能性があるとか
プロ大は将来の管理者だとか
寒い事を上から言われると一気に士気が下がる
嘘はよくない >>347
でも指令行ったり研セ行ったり出世コースに乗る人もいるからな
……ってそれ高卒もやないかい!w >>340
新幹線か在来線だったら絶対に新幹線がええんやけどどうにもないの? どうにもならない
「この仕事がしたい」とか「地元に残りたい」という強い意志がある人には向かない会社
>>339や>>343の言う通り >>349
99%どうにもならない
35年希望し続けようが在来のままだぞ
それが1/2ガチャで決まるんだから推して知るべし
最初から勤務地採用しないからそうなる 研修5月半ばになると在来決定組は死んだ魚の目して廊下歩いてるからすぐ分かる JRの配属ガチャは人生への影響がデカすぎる
望まない僻地勤務ってだけでも悲惨なのに給料すら都会と差をつけられるという >>94
体感なので悪しからず。
・超優秀なら相談次第でᎷ等級内でも出世。目安は上位2%
・優秀ならᎷ等級で頭打ち。上位20%
・普通ならᏞ等級まで。全体の40%
・管理者になりたくないorマシなポンコツはC等級
・ノーコメントでそれ以下 ブロ職は世代によって上限決まってるぞ
どれだけ優秀でも突出することはないってよ でもプロ職って将来的に1000万くらいは行くでしょ? プロ大の多くが騙されたと思ってるよ
せめて新たな犠牲者が出ないように就活板で祈る 来年就活です
この会社はゴルフできないとやっていけないって聞いたんですが本当ですか?
今からゴルフの勉強しといた方が良いですか? >>354
ケンカ売るわけじゃないけど
プロ大採用始まって十数年目。
最近はじめてプロ大でLが数人でた程度だから
その体感は当てにならんとおもう。
とくに最近はプロ大が採用が爆増だから
将来的にはもっと出世遅くなるんじゃない? プロ大は出世してもL止まりだと思う >>359
何をもってやっていけてると判断するのか知らんけど、ゴルフ一切ノータッチの俺でも10年以上やっていけてるぞ
職場の人とは野球観戦や釣りや飲みだな >>360
当てにならんとおもうっていうか当てにならないと断定して良いレベル。mなんていないのに何も体感してないじゃん >>359
文系総合職で出世したいなら必須スキル
仕事とかどうでもいいからゴルフやスポーツ観戦、飲み、釣りなど上司の趣味に合わせる奴が出世する >>354
そんなあがんねぇから
夢みすぎでしょ
全部一段階ずつ下げたら丁度いいぐらいだぞ 実際のところ、さすがにパワハラはないですよね?
もしあっても、窓口や労組がありますもんね? ★注意★
怪しいURLは善意ではなくフェラガン詰めこと就活youtuberによる自らのアフィリエイト収益の為の貼付です。
(アフィとバラされてからフェイク用の普通のサイトやフェラが作成した偏差値やランキングをコピペ、その後IDを変えて偏差値などの話題が盛り上がっているかのように自演レスしています。)
外資系出身低学歴で底辺個人事業主なのでTOPIX100や日経225などの世間から認められる日系一流企業を敵視し自ら作成したランキングで特に新人が多い板で洗脳しようとしていますが絶対にクリックしないようにしましょう。
★フェラのアフィ小遣い稼ぎの為の仕事先一覧★
21卒スレ関連
22卒スレ関連
騙されて養分になりそうな新就活生が現れる場所
★ランキングをみたら★
無理やりエビデンス元のサイトを貼付していますが元サイトのデータを恣意的に加工して、無理矢理盛り上がってる風にレスし始めるので一言
★お前の作ったランキングは見ない★と言うようにしましょう。
食っていく為に何十年も常駐してるヤバいおじさんなので消える事はないですが知らないうちにおじさんの収益の養分にされるのでこの内容をコピペするか全員で★見ない★と宣言し巻き込まれないようにしつつ他の人にもその事を教える事で稼げないようにしてやりましょう。 >>369
あるよ
そもそも日勤教育がパワハラじゃん >>369
窓口なんぞ所詮内部組織だし噂大好きなこの会社でアテになると思う?
ちなみに事実よりも噂が優先されることが多々ある
第二の会社組織である労組なんざ尚更
そろそろJR東海労働部に改名しないかなってぐらいだよ 皆噂や井戸端会議が大好き
人員抱えすぎてて暇だから仕方ないけど レスありがとうこざいます。
結構パワハラはあるって事ですね。なるべく避ける為にはどのように立ち回るべきなのてましょうか? 同期は公務員に転職して役所に勤めてるで
楽だが年収は半減したらしいw >>378
プロは給料はいいのか
問題は労働環境か 高い給料を取るか、75%ぐらいの給料だけど自己の過ごし易い会社に転職するか
難しい問題だけど、人生の充実度という観点で考えたら自ずとわかるでしょ 奥さんに子供生ませて単身赴任で子育てまでさせて、そこまでして自分がやらないといけない程の価値がある仕事か?
業後は無為な時間を過ごして人としての欠陥すら感じるわ
独身なら好きなだけ飲め打て買え 年収半額って元運転士で手当多かったのか、非正規社員なのでは
プロ職は昇格詰まり起こしてるから割に合わなくなる
昇格差理由作りのFR研修が物語ってるよね >>382
政令指定都市ではないが、役所の正社員だぜ
三十路で転勤したが、年収700→400弱らしい marchでプロ大いくのってやっぱ割りに合わないか?
学歴だとどこらへんがボリューム層? >>384
30で700稼げるのってマーチでも上位30%くらいじゃないの? なんでこんなアンチ多いんや?
従業員数が多いのもあるかも知れんが >>386
運転士ならまだしも夜勤の稼ぎをどう思うかですわ
車運転ありがとう数百えーん
自動車で事故?昇格なーし!
生涯年収幾ら下がるのっていう話ですよ >>387
会社の思惑とプロ大の思惑が見事にミスマッチしてるから
人気があるのをいいことに下手に高学歴とりすぎたんだよね
あとは会社の体質だな
民間と公務員の悪いところを合わせた感じになってる
入ってみればわかるよ
コロナ次第だが入ったら最後になりかねんが 運輸とかは潰し効かない感じするけど、施設系で入ったら転職できそう?
入ってみて合わなかったら転職しようかなって考えてるんだけど 現業職じゃ将来役職ある仕事に就ける可能性も低い。40年間転勤単身赴任を我慢して、待ってる仕事が駅の清掃会社に出向とか悲しくないのかな。 ゆーて他の会社なら役職のある仕事に就けるか?
プロ職しか受からない程度なら他の会社でも大したことないでしょ、給料いい分ここの方がマシ >>390
系統はどこでも潰しはきかないよ
ただ若ければ公務員とやってることは
一緒だから、そっち方面には転職はできる >>392
Fラン大卒にとっては非常に有難い就職先だよ
このコロナ禍で困窮しそうな大学の同期も多い中、まぁまぁやっていけそうだからな
MARCH以上の高学歴プロ大だろ後悔するのは
稀に総合職に入れる学歴なのにプロ職になってる人居るからな >>395
あるよ〜
そもそも出勤時間の1時間近く前から来て着替えや準備させてる時点でサビ残じゃんw
出勤時間の30分前になっても顔見せないと管理者は慌ててバタバタし始めるしw
本当は出勤時間までに出社してそこから着替えや準備させるべきだよね? 始業前に体操の音楽が鳴り始めるのもアウトだわ
早く出勤しても始業30分前以前に端末立ち上げるなとか言ってることがめちゃくちゃすぎるんだよ
始業時間だけは守らせるくせに退勤時間も厳しく守らせろよ
到着遅れも出発遅れも同罪だろうに何が時間を売ってるだよ 夜勤明けのサービス残業で昼過ぎまで詰所に居る事もざらにある 業務内容は公務員に近い感じか
JR東日本の首都圏エリア職に転職とかは行ける?
流石に2-3年で転勤はきつい、、 転勤がある以外は全く問題ない会社
他の会社と同じかそれ以上の待遇
転勤が受け入れられるかどうかだけ考えとけばいいよ
ここでダメな奴が外でもっと良い待遇になるとは思えない >>339
行けるかどうかは君の能力次第としか言えんw >>399
転職前提、しかも転職先は東でこの会社入る意味がまったく理解できんわ
最初から東いきゃええやろ >>403
役員が10%しか報酬返納してないのだからまだまだ余裕だよ
来年にはV字回復でしょう 海は4月内々定、東は6月選考スタート、海を蹴って東にしたとしてもエリア選考の弊害が待ち受けてるからリスキー
例えば水戸支社から電話来たら一生水戸支社で働く事になる
本当は東行きたかったです(涙目)って人がとりあえず海に入って落ち着いたら東に転職する傾向 西も東もプロ大は地域採用なのに
東海だけはプロ大でも転勤ありき
リニア部隊のプロ大を僻地に転勤させ
総合職が都会で優雅に働くための措置 流石に生涯転勤ありきって分かってるだろ、受ける奴は
地域採用に拘る奴がJR東海受けるなよ 転勤ありますけど良いですか?→はい
こんなはずじゃ無かった!!
ってそりゃあ会社も困るわ 転勤先は東京〜大阪間ですと説明しておきながら
他会社出向で全然別の場所に転勤して行く人もいるから
一概に受ける奴が悪いとは言えない
パスが使える範囲外は想定外 趣向に関してはそうだけど、車内の転勤で文句言ってる奴は社会不適合すぎ 地元愛知のやつを東京に配属したり、自宅から最寄りの職場ではなく少し遠い職場に配属したりする会社のメリットってなんなの?
これだけ出勤遅延や睡眠管理に煩く言うなら、通勤の負担にならない職場に配置しろよ!
嫌がらせ? その割には社宅寮在住者には100`2時間ルール強要して会社命令の異動にも関わらず、移転旅費を渋るクソ会社。
川勝平太全力で応援してやりたいわ(笑) >>414
判断力を奪い忠誠心を高めるためだろ
知り合いもいない僻地に飛んだら仕事するしか無いじゃん
そのための奴隷制度
幸福のためには家庭持ちに合わせて会社を作るべきだと思うが、会社として使いやすいのは間違いなく独身よ
家庭を顧みないような人らが制度作ってるんだからそりゃあ家庭持ちに取っちゃあうまくいかんわな 仕事なんて適正もふくめていろいろあるから仕方ないだろ
いやそれなら名古屋の地域採用してる会社いけばいいだけじゃん
とりあえずいまから受ける奴は転勤がOKかだけ考えとけ
そこがミスマッチだとお互い不幸なだけ >>417
いや、その色々とやらを聞きたいんよ
例えば名古屋に住んでるのに名古屋運輸区じゃなくて豊橋運輸区に配属になるとかさ
会社に何らかのメリットがあるから豊橋運輸区に配属したんだろ? 中の人だけど、正直コロナ後も以前の勢いはないと思う
あと配属に関しては最近女性優遇が著しい印象
ちな当方は無駄だと悟ったので希望を出さなかった結果、無事実家から最も遠い地区に飛ばされた模様 >>420 総合職は仕方ないにしても、プロ職も最近はそういう傾向がある
大体は絶望して無口になっている印象 鉄道会社って男だらけだから女ってだけで評価1.5倍増しだからな インターンで聞いた、新幹線を希望して在来線になった。在来線か…って気持ち
12年間希望出してるけどずっと在来線
もう新幹線はないと思うって社員の話が忘れられない もう職務や昇進とかどうでもいいから
とにかく家族と暮らしたい
なんだよ帰るのに往復3万って 全員まとめて採って入社後に配属ってやり方はそろそろ時代遅れだよな
会社としては新幹線で優秀な人を吊って僻地に充当できるから良いんだろうけどさ 転勤がいやなら辞めろよマジで
入社前から分かってることだし
大した仕事できなくても年収700万以上軽く貰える会社にいながら、事前に合意してることに文句言うとかどんだけ甘えん坊なんだよ
国鉄がなんで潰れたか良く分かるわ 転勤嫌なら高卒で入れば良かったのに
プロ大より生涯年収上回ってて地元にいられる、最高の会社だよ >>428
その予定や
車も買わないと通勤できないし物凄い出費 なんだか今日は活発だな
もう3年ここで文句言い続けてるけど30近くになった世代の鬱憤が溜まってきたんか 何歳で700万超えるんだ?
この先このままの給料体系維持できるのか? 報酬を維持するのは無理だろうね
セントラル以外のJRで
プロも受けてみたらと言われたけど直感で回避してスルーだったけど
これで良かったと思ってる
成長企業の総合職に決まったから
ここでJC平均年収以上の収入を目指すぜ >>430
うちの会社にいて片道1.5万なんて広島にでも住むつもり?
そんなとこに買っても通勤できるとこなんてないし、自分で家族を遠ざけてるとしか思えん >>431
定期異動前だから精神的に不安定な社員が多いからね
あとマス〇ミ共が大井川の水問題の件を取り上げてくれるおかげで、会社の先行き不透明感が高まってるのもある
何はともあれ実際問題ほぼほぼ27年開業は不可能なのだから、やっと最近ゲロったかって感じ
俺がいま就活生だったら100%選ばない会社だし、正直報酬以外に何の魅力もない
10年後に潰れてたりしてねwww もともとリニアで危ない領域に入ったと感じた
日本の国土には合わない高速列車だと思う
アメリカやオーストラリアのように平坦で国土が広い国でないと
コストがかかり過ぎる >>434
あんま言うと特定されるからこれで最後にするが
家は東海3県 開業当初よりも劣化した設備を取替し、異論を唱えると排除される
先人達に申し訳ない >>432
プロ職やけど31で700超えたね
まあ超勤や那須で多少変動はするが650を割ることは一生なさそう
勝ち組やわ 中の人的にはリニアは中止して土建屋に金払うより中京地区に投資して欲しかった >>423
在来→新幹線に転向なんて99.99%あり得ないぞ
確かにそういった例があるとは噂程度に聞くが、海鉄と幹鉄で業務内容・研修内容とか変わってくるからまず無いと思うのが普通
12年間希望出し続けてるのは流石に笑うわ >>439
これそんな貰えるの?
似たような東は総合プロ平均で700万とか発表してるから東海がおかしいのか東が数字誤魔化してるのかどっちだ >>444
部外者?
基本給、通勤、職務手当、住宅補給、超勤全部足したら40ちょい行くのは理解できる?
あとはボナ90が2回でギリ700じゃん >>444
現場に居ればそれくらいは貰えるよ
ただ非現に行けば一気に下がるし、正直安定はしない
運輸系ならまだましだが、工務系だとよりその傾向が強いからこの会社はオススメしない >>445
>>446
部外者
東海の現場って東とか西に比べてそんなに圧倒的に貰えるのか
教えてくれてありがとう その分、取り扱いも細かく厳しいし、ミスしたら日勤教育も待ってる
精神的磨耗を避けのびのびイキイキ働きたいなら他社を勧める ミスして再教育受けたくらいで精神病むやつが他社でイキイキ働けるという幻想やめなよ そうなん?
私鉄とかぬるくて赤閉め早閉め停止位置不良機器扱い不良しても日勤教育なんてないし、だいぶ精神的に楽だと思うけどねえw 社員ならどれだけ日勤教育がプレッシャーになってるか分かるだろうに まだ日勤教育ってあるの?
どこももうないって思ってた うつ病で休職はよくあるけど
退職までいく例は聞いたことない
クビには出来ないからな
リワークトレーニングするだけ >>449
再教育だけで精神病むやつなんているの?
他の人に休労してもらい、職場の内勤や同僚に迷惑もかかり白い目で見られ、職場の無事故継続リセット、自身の予定も潰れる、昇進に響く
同じミスでも他社ならそれら全てから解放されるんだぞ?ここよりイキイキ働けるに決まってるだろうがよw >>453
退職まで行く奴はそうそういない
つーかリワーク中は残業規制夜勤規制もろもろかかるし仕事振られない
ついでに転勤もしなくなる
そのしわ寄せは当然他の人に行き、人員も補充されない なんで年収も社会的地位もいいのにこのスレは不満が多いんだ? >>455
なんで他の会社ならミスしてもみんな許してくれると思ってるんだよ笑
>>457
ピーターの法則 >>455
他社の内情を知ってるの?
他社で働いたことあるの? 日勤教育さえなければ、多少怒られたところで笑って済まされたのと同じようなもんだろ 日勤教育は福知山線列車事故の際に取り上げられて
国会でも問題視されてたけど
うやむやになって結局この会社では無くなってないな >>459
同業他社との交流会や飲み会で聞いたことはあるよ
こちらで日勤教育になることやっても、旅客に怪我させたりしなければ何ともないって
むしろアンタは何を知ってるの?w >>464
俺は知ってるとは一言も言ってないよ
ここ以外の他社なら怒られずにノビノビと出来るって書いてたから何を知ってるのか聞いただけ
そっか飲み会で聞いたのかw >>465
同業に転職したが、ここより全然緩いよ
結着とかないし、改善活動も勤務時間だからサビ残もないし、出勤遅延未遂なんて考えもない まぁ出勤遅延には厳しいが、それでも無事故継続とか掲示されないし気が楽になった
まぁ給与は多少落ちたが 出勤遅延未遂って社内ではメジャーな単語だけど
検索するとJR東海しかヒットしないな >>465
知らないのなら明らかに自分より知ってるであろう人に口出すなよ >>469
言われてることが妥当か確かめるのは悪いことじゃないだろ >>470
妥当か確かめるって、どの立場から言ってるの?
459の書き込みによって、妥当性をどうやって確かめているの?
日勤教育の辛さを知っているのなら、それが無い方がイキイキ働けることは火を見るより明らかなんじゃないの?w
社員なら常識だよね?部外者の鉄オタ?w >>471
459は文章読む限りそういう事じゃないの?妄想他社との比較だとお話にならないだろって事
自分は社員なんて一言も言ってないし思い込み激しすぎ
社内で冷遇されるやつにも理由があるという事は分かった タバコを吸えたら勝ち
ゴルフができたら勝ち
風俗三昧してたら勝ち
そんな会社です
これから入る人はいずれかできるようにしときましょう https://minkara.carview.co.jp/userid/507066/blog/29647054/
運輸だけ?
勤務開始時間の1時間前には職場に居ろって考え方
勤務開始時刻が9時00分の人が8時40分に職場に着いたら出勤遅延未遂 工務にそんなものない。自主的に30分前が多いけど
最近入退室管理が入り始めて1時間も前に来たら超勤隠しが疑われる
非現業はもっと疑われると聞いた >>472
俺は日勤教育受けたことないよ?
思い込み激しすぎ^^ 工務だが1時間前に出社してコーヒー作らされてるぞ
業務指示なのに超勤付けられないとかおかしいだろ >>481
まぁ、そうなんだけどね
裏を返せば寝坊しても出勤遅延にならない程度に済むからある意味優しさでもあると考えな 事務所の鍵を開けて
コーヒー作って
上司の机を拭いて
セキュリティボックスを開けて
冬なら加湿器の水を補給して
神棚のお神酒の水を交換して
インターネットパソコンやコピー機を立ち上げて
始業10分前まで若手自主勉強会
上長が出社したら昨夜の飲み会のお礼 (割り勘傾斜ナシ)
始業5分前からJR東海体操 はじめまして。
JR東海に興味のある旧帝大あたりの大学の者(専攻を生かして入社するとしたら施設?)です。
プロ職がヤバいことはこのスレから分かったのですが、
昔の自分が総合職でJR東海に新卒入社(転勤・飲み会は避けられないが年収は上がる)するとなったら、
みなさんは入社しますか?
実際に働いている方の意見が聞いてみたいです。 >>487興味本位ですが聞いてみたいです。
もちろん個人の好みで決めろというのはもっともなのですが... プロ大で新幹線に携わりたいんだけど、研修後の配属ってどんな感じで決まるの?
希望とか出したら通る? そもそも新幹線への配属希望すら通るかどうか分からんからなw >>487
世間的には超勝ち組だしいいんじゃない?クビもないしね
プロ職より健康だしプレッシャーも少ないし
総合職は更に官僚的で滅私奉公が求められるけど >>487
・総合職は30ちょいで年収1000万いくけど、2000万いくことはほぼない(役員除く)
・2〜3年で転勤を生涯。専門外の仕事につくこともある。海外もある。転勤には基本的に従うので、嫌なら入社しないほうが良い。
・現場仕事もある。華麗なオフィスワークだけしたいなら他社を奨める。逆に現場の泥臭さに少しでも格好良さを感じるなら合っている。
・会社にいながら文句だけ言う甘えは基本許されない。逆に管理者として歳上の甘えん坊をどうにかしないといけない。
・プロ職のトップ層は極めて優秀。そこの上司になるということも意識する。
・文書作成能力、コミュニケーション能力、分析力、提案力、忠誠心、人間性、安定性、清潔感、向上心などのサラリーマンとしての高いスキルやマインドは必須
・昇進スピードが速くてすぐ管理者になる。プレイヤーとしての仕事に専念できるのはせいぜい10年くらい。昇進スピードに成長スピードが追い付かないと仕事ができなくなるので自己研鑽は必須。
・10年もしないうちに億円単位の仕事の推進や100人規模の管理や教育などをやる。想像以上に任される仕事は大きい。
・同期の競争は緩い。むしろ協力的で気持ち悪いくらい仲良し。
・大企業共通だと思うが、組織が縦割りかつ巨大なので、必然的に調整業務やチーム仕事が多くなる。不合理や理不尽に思うこともある。場合によってはゴルフや飲み会などオフの付き合いも大事になる。ただし、大企業ゆえに案件は非常に大きい。リニアみたいな兆円単位の仕事にも関われる。
・自分のスキルだけで一人でバリバリ進めたいタイプにはベンチャーや外資を奨める。
・同水準の他社と比べて時間的なワークライフバランスは良い。福利厚生は最高ではないが、高水準。ローンも組みやすく、婚活市場ではそれなりにモテる。
どこぞのコピペだから訂正あればよろしく どこの現場も誰かにしわ寄せが行く
それを分かっている中年社員は手を抜くコツがわかっている
幸せに行きたいならその生き方を学んだほうがいい そんな高待遇でも新幹線飛び込みで自殺するくらい仕事がきついのだろうな
怠け者の俺には無理だったわけだ >>484
何年前の話してんだ?
今始業前やってんのって朝のゴミ捨てと体操と加湿器ぐらいしかねーぞ
まぁ榊も知らずにお神酒とか言っちゃう時点で色々エアプなんだろうが 職場にもよるんじゃないか
うちには先輩から代々受け継がれている、始業前にやる事マニュアルがある
コーヒーも入れるどころか粉を買ってる この企業狙ってるんですが、
全ての職場を知ってる訳でもないのに自分の先入観だけでエアプとか言っちゃう雑魚がいる企業なんですか?笑 >>497
よっぽど悔しかったんだなwww
榊も知らない日本人エアプは言うことが違うな >>498
あれ、レッテル貼りきましたねw
貴様のような雑魚を雇うなんて低レベルな会社なんですねw
本当に社員?w そうだよ、低レベルだよ
貴方が就活生なら狙うのは止めておいた方が良い 出社時のは場所で結構違うな。俺のとこは20分くらいかかるから1時間前には出社してた。
けど同期に聞くとほとんど無いところもあるとか。 コーヒーの粉を買いに行くのも自己の時間だしな
ワイコーヒー飲まんし、飲む人の間で回して欲しいわ >>498
他職場の内情を知っているの?
他職場で働いたことあるの? 今回のコロナで何を学んだ?
第2波で自粛がさらに強化されれば
単身赴任者はみんな孤独死するぞ
家庭崩壊する前に逃げ出せ FRになれなかった単身赴任者に未来はありますか
もう3年も家族と離れて暮らしてる
7月でやっと異動だと思ったら単身赴任先が変わっただけだった…
2回連続の単身パック引越し
結婚生活の大半を独りで過ごしてる
子供と一緒に住んだのは1年に満たない
休みが不定期で、平日に家に帰っても誰も居ないし
土日の2連休は数ヶ月に一回
3,4,5月は一度も会えなかった
最初は電話してたけど、そのうち何にもやる気がなくなって
仕事が終わってもただただ寝てるだけになった
もう家庭崩壊してるし
転職できる年齢でもない
早く次の人生に行きたい >>505
転職した同期は収入が少し減ったが、家族との時間が増えて本当に良かったと言っていた。
家族と一緒に暮らせるところに転職するのもアリだと思う。一度きりの人生なので。 >>505
FRって何?
フレッシュリーダー?リー研生? 高卒はエリア採用だから、大半はそのエリア外に出ない。
指令なりで東京・大阪勤務はあるけど、基本そのエリア内で異動するだけだから健全な家庭は築くことができる。
一方高専・大卒は東京から大阪までランダムに異動させられるから大変。
持ち家なんて持とうとするのは諦めろ。 持ち家を買っていない事だけは救いだった
賃貸でも少なくとも家族は食っていける
65歳になったら死ぬわ 本当にプロ大は辞めといた方がいい。会社に奴隷のように搾取され続ける。
年収も手当てを抜いたら少ないし。もう一度就活できるなら、絶対一般企業の総合職に就職するわ。 >>513
他社の内情を知ってるの?
他社で働いたことあるの? もしかして…他の企業で働いてる友人とか、いらっしゃらないんですか……? >>514
他社で働いたことはないが、大学の同期と話をするとうちが異常だとよく分かる。下手にネームバリューがあるからタチが悪い。 >>499
悔しいのう、悔しいのうwww
まぁ無知は罪だから頑張れよwww >>517
他職場の内情を知っているの?
他職場で働いたことあるの? 榊を知らないのは馬鹿だけど、ググれば一瞬で出てくる榊を知っているだけで得意気にマウント取ってる奴はもっと馬鹿
全ての職場を知ってるわけでもあるまいに、自職場の経験のみでゴミ捨て体操加湿器しかやらないと言い張るし
知能低そうw >>484をいまだに勤務時間外にやる職場は可哀想だね
それを得意気に語るのは洗脳されてて気持ち悪い >>505
クソみたいな人生に付き合わされて奥さんも子供も可哀想だな
いつまでも寝てないでとっととやめろよ
公務員は59歳まで受け付けてる自治体もあるぞ
転職して夕方5時には毎日子供と遊んでるわ
まずは起きろ
奥さんと話しろ
それからエージェントに登録しろ
100万200万なんて誤差だぞ この会社やたら看護婦と結婚するのは、互いに不規則勤務だから共感し合えるからなんだな >>522
家族は安定と給料を失うことを嫌がるかもよ?子供もいるし。
やめる前に良く相談しとけ 年収100万の差は誤差じゃないわ
生活レベルが変わる
子供にとってはお父さんの精神状態なんてどうでも良いだろ
結局転職できない単身赴任勢 単身なら手当より出費多いので自費が出る
給料より生活の安定選んで100万差なら安い
単身手当上げないと割に合わん 転勤地獄で辞めようと思っている人は影で転職活動しているからどんどん逃げ出すし
質の高い新卒なんてそもそも近寄って来ないから数年後の会社の環境が楽しみだ >>527
同期も優秀なやつから辞めている。残されたのは転勤地獄を受け入れたやつとポンコツばかり。 転勤に100万の価値を見出してる人もいるんか
100万で生活レベルどころか人生のレベル落としてんのに笑わせてくれるわ
まだまだ御社も安泰やね 100万で済めば良いが
地方公務員で地方の市役所勤務とかだと
30歳なら200〜300万は平気で年収下がる
プロ大でも30歳で600万円越えるからな 単に100万下がるだけならいいが、弊社のローンの通りやすさ、福利厚生、雇用の安定性、社会的信用などを加味したら同じレベルの企業に転職できる保証はないべ >>407
しかもJR各社の中では一番早かったよ。エンジニア限定だが、
1991年にね。
日経と朝日に一面使って募集広告出していた。
新卒採用活動なんて民営化してすぐにやっていたし。 >>532
自分が住めもしない家を買うためのローンが通りやすいが良指標になるのは面白い
単身赴任歓迎・許容勢がいるのは想像できるが理解はできないね 会社のため、組織のために頑張っても体壊したら終わり リニア作るのに必死だな
住民がダメってあれほど言っているのに、 リニア作るのやめて、浮いた数十兆円を社員に還元したら?
社員1人当たり1億くらい渡せるだろ?
どうせ新幹線で十分儲かってるんだしさ 今回のニュースは静岡関係なしに2027年に間に合わなさそうだから静岡に協力してもらって出したニュースじゃないの
裏で話ができてないのに表に出すわけない てか余程の中小じゃなきゃローンなんて通るだろ家建てる馬鹿が減ってるんだから おまいらこの土日は引越で大変だったな
ブラック職場で月曜も出社、引越が火曜日の奴はご愁傷様 まともな会社だったら経営陣が責任とるレベルなんだがどうせ責任とらないんだろうな 冬の茄子どうかな?
安定供給ベースである2.7は出るんだろうな >>487
この会社の飲み会参加を断れると思ってる?
女性はできるかもしれないが、男性なら拒否という選択肢はない。 >>545
安定支給って夏2.7冬2.9じゃないの? リモートワークを悪とみなして非現は強制出勤らしいな。
飲み会大好き会社だし、クラスター心配。 飲み会は止めろよ
見てるんだろ人事
飲み会禁止令出せ てかカルビーや富士通などの大企業が単身赴任を廃止して家族と過ごせるように制度変更しているのに、この会社は遅れているんだな
鉄道という業種上テレワークは難しいかもしれんが、不必要な転勤や単身赴任は廃止しろよ
負担でしか無いんだよ、その転勤に社員を苦しめ不幸にする以上のメリットはあるのか? 折角転勤しても経験を生かすんじゃなくて郷に入っては郷に従うからな
システム的に仕方がないんだけど意味分からんよな 逆に学生さんや入社1〜2年目に聞きたい
どうしてプロ大で入社してきたのか
転勤や体育会系の文化は分かってて入社したのか 説明会で転勤は地元や家庭も考慮して決めてるって言われたわ 準備期間たくさんあったのに何も決まらず組織が変わった 感の良い人なら説明会の採用担当の経歴紹介で察するけどな
引越し多くね?ってなる >>554
考慮の考え方が違うぞ
会社の言う考慮は転勤しても会社が思う大丈夫な状態(社宅等がある)って意味だぞ
家族や地元にいられるよう考慮ではない >>554
考慮ってよく考えることという意味だぞ
配慮とは違うぞ よく考えた結果、貴方は北関東に送り込むことになりました
入社早々だけど通勤のために車買ってください
補助?ローン組めば? 北関東なら東京から近いから全然マシだがJR東海のエリアじゃない
ここの勤務地は獄中レベルのところがあるから注意な 総合職も転勤多い?
どの職種だと、どこに行くとかある? 家庭考慮します→考慮はしたが運用上の結果
社宅あります→35歳超えたら独身用強制退去、家族用家賃倍(実質退去)
単身赴任手当あります→トータル赤字
新幹線はまだしも在来の田舎は車なかったら獄中
本当にハズレだから覚悟が必要 >>557
>>558
そんなことするから社員の間で転勤への文句が止まらないんだ 全労済 ブラック企業
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全労済 ブラック企業 Jr東海って超優良企業なんでしょ?
静岡県三島市にも支社があるんだけど
あの人たちみんなすごいのですか?
例えば車掌さんとか駅にも働いてる人いっぱいいますけど みんな高学歴高収入ですか?
ちなみに三島市には東レもあります
どちらが上なのでしょうか? コロナで収入無いのにいつまでも優良企業でいられるんですかねぇ
時は金なりで売上も伸びてたのに残念ですね >>539
漏れもそう思う
社長と知事仲良さそうだよね >>553
それは分かってるし転勤は承知のほど
しかし高卒とやることなすこと同じとは思わなかったよ
確かに昇進とかは早い?んだろうけど、高卒とスタートラインは同じなのに大卒様様扱い
プロ大・高専はエリア跨いで異動するけど、高卒はエリア間のみで異動するわけじゃん
高卒の皆顔見知りで馴れ馴れしたコミュニティが構築された場所で働くのに大卒は疲れるわけよ >>571
7年くらい働いたけど同い年の高卒は抜擢2回受けてて基本給でも負けてたよ
最終的に逆転するのかもしれないが歪すぎ
高卒>高専>大卒>院卒の順で入るべき会社です
地元の大きな工場と思えば良いと思うよ 高卒には大卒だからと仕事を振られるが、生涯年収は高卒より低い。間違いなくプロ大は待遇が悪い。そりゃ優秀なやつから転職してくわ。 院卒なら学費と入学金だけで-300万
高卒は300万×6年で+1800万
35歳時点で年収はほぼ同じなのに2100万の差を埋めるのに何年かかるよ
大卒は非現で高卒は現場だから年収は実際そう変わらんぞ
最低助役、40歳からの20年でなんとか毎年100万〜200万ずつ返せるかどうかか
良くて1000万勝てば良い方
プロ大爆死! 18〜24で1800万とか言っちゃうのエアプやん
2500万はいくよ >>575
額面の最低ラインとしてすんげえ安く見積もってるよ 吊られて間違えたわ、手取りだわ
2500万は額面やろ >>572
高卒で抜擢受けてる奴なんて1%もいない少数派なのにさも全体のように言うアホさが笑える 都内勤務の奴、やはり異動に伴う歓迎会は通常通り実施していたの?
タイミング的にも知らぬ間に感染拡大に一役買ったな 同期が転職し、久々に会ったが、係長に昇進したらしい。年収も満足しているとのこと。
どうせ昇進しても代理止まりで上からも下からも言われる立場なら、他社総合職に転職しようかな。ネームバリューが通用するうちに。 >>582
ガイはてめぇだろ
手に入れてない現金が何でプラスに含まれるんだよ
少しは考えて物言えや >>579
俺からしたらそんな環境で働いて満足なお前が滑稽に見えるよ >>583
転職活動はかなりの割合の人がしている
転職に成功する優秀な人が辞めていくというだけ
残っているのは転職先が見つからない残念な人、もしくは社畜 >>584
ガイwwwww年収って額面だよ?
常識もない雑魚は黙ってろ。
>一般的に「年収」とは、社会保険料や源泉所得税、その他の控除(住民税や積立金など)が引かれる前の「総支給額」を指します。 >>587
年収なんて単語を使い出したのはお前だぞ
高卒との賃金差を表すのに納税額も含めるならお父さんに出してもらった学費も収入に入れましょうね
納税額も賃金の差に含まれるなら消費税も入れとけやカス >>587
年収って俺が言い出しとるやんけ!
すまん!
手取りというか現金の話だが何でも良いわ
総合職で入らないならそのぐらい高卒で入った方が得と言いたいだけで君らが満足ならそれで良いわ このスレはプロ大ばかりですか?
総合職はどうですか? >>585
俺から見たら、ぼくは大卒だから何がなんでも、どんな高卒より上じゃなきゃヤダヤダつってるクソガキレベルのお前が滑稽だよ
トヨタとか行ったら憤死するんじゃない?君 正直毎日定時に運行できているのが不思議
現場はギリギリ >>594
現場はギリギリなのにも関わらず、現場のことは何も考えず指示してくる上層部。本当に自分たちの保身ばかりで、現場の人間はいつでも代えがきくと思ってる。もう、終わりだわこの会社。 >>591
総合職は現場の下積み時代はみんな仲良く接してくれるから安泰だよ
将来重職を担う存在だから上司はコネを持とうと皆必死でヨイショヨイショ 現場の要員増やしたと思ったら
手間時間が増えるから仕事量も増やすって要員増やした意味ないじゃん
結局要員増えても現場は忙しいまま
何も改善されない 電力・保線・信通ほんと大変だよなw
車両は定時帰宅できるから楽勝w
夜勤手当?工務手当?金より大事なものを失ってることに気づいてないのかな? 炎天下、高温多湿の中、業務命令でマスクを着用しているけど辛すぎ
熱中症で倒れそう 大卒と高卒の生涯賃金とか言ってるが、高卒は大卒が大学行ってる間、曲がりなりにも仕事をして、いくらかの貢献を会社にしてる。
だから生涯賃金より、平均賃金で比較してよ。 >>600
ここにいるプロ大の大多数は、そんな発想できないよ
ただ大卒だけが取り柄のポンコツなんだから
レスみてみ、高卒より仕事してるのに高卒より給料が安いとか、そういった類いのレスないんだから 南山あたりからアソシエイト職で入るのが最もコスパ良い思う プロ院卒はコスパが悪い
その現実に気付いたやつは5年以内に辞めている コスパとかバカらしいな
プロ大でも優秀なら30代で管理職1000万コースじゃん
コスパ気にしてるなら出世しろよ >>604
プロ大でFA使わずに30代で1000いくの? なんの癒着か知らんが、プロ大の名城大率は異常に高い >>601
平均賃金って何?
休業手当や解雇予告手当などの算定の基礎となる賃金を何と比較すんの?
ポンコツの僕に教えてくださいよ >>612
レスの文脈からいわんとしてることすら読み取れないの?さすがポンコツ。
600が言いたかったのは、生涯賃金を勤続年数で割って出した年収のことやろ、俺はそれに合わせただけだぞ
イチイチ指摘しないと話できないの?それもwikiコピペ丸出しでさ
どうしても定義しりたいのなら600に聞けよ >>613
ポンコツ呼ばわりしてる君なら分かってると思ったんだけどね
高卒として大卒よりも安く働く4〜6年分を足したら平均値がその分低くなる可能性はかなり高いんだけど足しちゃって良いの?まぁその程度だよね
ありがとう勉強になります 高卒、学部卒と院卒の格差って出世のしやすさを数字に表すとどれくらいある?
よっぽど頑張らないと超えられない? 学部卒と院卒は同じ(入社直後の差は年齢差)
総合職>プロ大・高専>プロ短・高の壁はどんだけ頑張っても越えられない
稀に下位TOPが上位底辺を超える事あるが、底辺はよっぽどな奴だから参考にならない まず総合職とプロフェッショナル職って職種が違うからね…… 月次利用、大して回復してないじゃないか
将来は暗い >>614
4〜6年分除外して計算すればいいだけだろ
それでもプロ大の方が高卒より高いぞ、当たり前だけどな
つーか反論できないからって自己完結で逃げとかどこの中学生だよ いつまでも独身寮にいる50代のおじさんって何なの?
年齢制限はどうなってる? 総合職は頭いいやつ多いなやっぱ
現場時代でもイキってるやつほとんどいない
お互い将来の上司部下の可能性高いから謙虚に接してる そりゃ総合職は難関大学の中でも上位の連中しか入れない狭き門だからな プロだと40で700万いくの?
あんまり上みても信じられないんだが 超勤や家賃補助次第で30でも700いくよ
俺もそう
別に源泉徴収晒してもいいけど、年齢の証明できないしなあ さっさとコロナ前に戻ってくれねえとマジでローン払えねえんだが
各地の知事も自粛自粛うぜえんだよ 国が経済動かすっつってんだから黙って従えゴミどもが
こいつらのせいでボーナスが減ると思うと殺意が湧くわ 異動に伴うアルハラ飲み会は終わったな
おじさん達はコロナ収まるまで若者を夜の街に連れ出さないで下さい 片働き 転勤付
共働き 転勤なし
世帯年収としては後者の方が大きくなるから、裕福な生活ができる。 そんなことを言いながら異動していく君たちからは愛社精神を感じる この情勢なら放っておいても破滅する
未だにFAXが主役だぞ 駄目人間なので転職できない
言われるがまま転勤し、単身赴任し、飲み会に行く はじめは転職したやつを負け組だと思っていたが、残っている自分達が負け組だった。
とりあえず、転職活動すすめるわ。 >>638
転職した人が負け組という発想がどこからきたのか純粋に興味があるから教えてください 幹部から省力化せよ、最新の技術を取り入れろと言われるけど、現場の末端はFAXを多用しつつエクセルを手作業で確認しているのが現状 10年前は就職ランキング3位以内に入るような超人気企業だった
内定式や研セの意見交換会の挨拶でお偉いさんが
「内定(入社)おめでとう、君たちは勝ち組だ!」
って言うような時代があったの
みんなが調子に乗ってた
それが今や…栄枯盛衰 人の移動する時代は終わり
東京大阪名古屋の都市圏コロナまみれだしリーマンの移動はもう回復しない
リニアなんかに政治力使ってアホやろ 東海落ちて東に就職したんだけど、なんで東海中途とってないの >>643
しょうもないプライド
と言いたいけど、人事が無能なだけ
就活生のお守りすらプロ大に投げてる連中が
中途の見極めなんか出来るわけねーじゃん
そこに愛社精神とか、忠誠心とか、大家族主義とかに拘る経営陣の思想がミックスされてる 少数ながら中途採用で入ってきた人居るけどね
非現だけかな 中途で入る=愛社精神がないとか考えてそう。
そもそも、中途で入るならもっと革新的な企業にするだろ。 年功序列と総合職優遇じゃ中途の評価無理
鉄道は経験工学(笑)と言う洗脳も中途が入ると薄まるから人事は嫌がる 赤字に転落したらボーナスやら配当やらどうなるのかね 新幹線でコロナ拡散してないかこれ
名古屋大阪福岡と都市圏で順調に増えてる 大動脈を担ってますからね
ある種仕方のない犠牲です コロナよりも、飲み会の中止を進言したらキレるおじさんの方が怖いよ タカシマ屋で感染者か
この前の雨で新幹線止まってた時って感染者居たらその車両の人全員感染してそう コロナなのに集団研修
クラスター発生させたいのかこの会社 集団研修、前泊する人たちは他人と同室に泊まることになるし
マスクを着用できない大人数での飲み会をするし
そういう行為が巡り巡って感染者数を増やし、世の自粛ムードを高め
そして明日の決算発表の赤字額に繋がる まともな人ほど辞めていくよ
何故なら改善しようとすると怒られるから
職場の和を乱してはならない >>656
その通りだと思う。
優秀で人格者だった先輩が転職したと聞いた。今になって思えば、会社の改善点を上司によく提案してたな。 コロナ感染した人、もう復職できないくらいに詰められる?
時系列報告書何ページ分書かされるんだろう 安全対策に対して設備を増やすことで対応していたから管理が難しくなってきている
予算減ったら放置設備がますます増える プロ大ってなんの魅力もないよな
年齢重ねれば高卒でも同程度の給与はもらえるし
かと言って非現に必ず行けるわけでもない
行くにしても5年はかかる
40超えて夜勤なんてやってられないわ
マジで失敗した 決算が東西に比べればまだマシだったという展開に
7月も緩やかに回復してるし
冬は2.7出してくれ
でないと住宅ローン組が死ぬ プロ大ってなんの魅力もないよな
年齢重ねれば高卒でも同程度の給与はもらえるし
かと言って非現に必ず行けるわけでもない
行くにしても5年はかかる
40超えて夜勤なんてやってられないわ
マジで失敗した >>667
すまん普通に誤爆や
ただ転職は考えてる >>665
8月に失速するんですけどね...
インフラ就職安定!→震災
インフラでも鉄道就職安定!→コロナ
世の中分からないものだね >>665
あの富士通に時価総額抜かされるとはな。
人生何が起こるかわからん。 >>649
今日も、新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、のぞみ567号、(中国ウイルス)行きです。 >>669
公務員以外で安定なのはNHKというのが証明された。 その割に会社としての危機感が全く感じられないのは気のせいか?敢えて隠しているのかもしれないが
職場は特に変わりなくワンステップやってるし、管理者も焦燥感なくニコニコしてる。
会社から経費削減の具体的指示も来ない。経営側から社員へのメッセージもない。
今後のボーナスも例年並み出るのか、大幅に下がるのか見当つかないし。
下がるなら下がるで早めにメッセージくれればこちらとしても心の準備ができるのに。
末端社員は不安ですよ。経営が厳しいなら早めに社員に周知して団結心や危機感を持たせた方がいい。 中年おっさんの危機感のなさは異常
毎日昼食のことしか考えてないよ 管理職に焦燥感がないのは
利益剰余金の額からして自分が退職するまでは保つからだよ
若手のことはどうでも良いと思ってる 内部留保2兆円
4〜6月で800億の赤字=年間3000億の赤字
6年は持つな!でもリニア建設費の9兆円はどうすんだ!? 利益剰余金3兆7500億と書いてあるよ
現金は4000億みたいね
労せず右肩上がりの時代は終わっちまったな
労したところで時世によるからあまり関係ないが >>681
財政投融資の借り入れ条件を読め
2046年まで据置だぞ
今の管理職以上でその頃会社に残ってる人は居ない
どうすんだ?と言われても俺関係ないし…って役員しかいないよ 新幹線 リニア 会社分離
在来は名古屋地区以外ジリ貧 リーマンショックのときとか
この会社どうだったの?
今回と同じようにのほほんと構えてたん?
そりゃうちの会社は鉄道以外なにもないから焦ってもしょうがないのかもしれないけど 流石に赤字にはなってなかった
コロナ禍はリーマンとは比べ物にならない
リーマンの時、非現は残業にやたら厳しくなったな
結局サビ残してたけど、つけられる残業に制限がかかった >>1
学閥の強い大学トップ10
PRESIDENT 2017年2月13日号
01位 慶應義塾大学
02位 東京大学
03位 京都大学
04位 一橋大学
05位 早稲田大学
06位 東京工業大学
07位 大阪大学
08位 東京理科大学
09位 同志社大学
10位 明治大学、中央大学 50代のおじさんは逃げ切りほぼ確実。
40代は怪しい
30代以下は…まあがんばれ笑 >>691
国鉄民営化時の大リストラを乗り切った連中だから、そうとう強者だろうね。 50代の逃げ切ることしか考えていない人が経営権を握ってる事が絶望的
他の老舗企業にも言えることだけど 陽性になったら時系列報告書・村八分だから
体調不良でもギリギリまで出社
病院に行ってもPCR検査は受けない
医師の判断でPCR検査は不要となりましたと報告 忖度根回しに必死になって残業めちゃくちゃ増えている
設備故障も満足に直せない···
隠蔽するより公表したい 古臭いウンコく鉄さんはテレワ全盛時代に死んでしまうのか 1分早くドア閉めて客を締め出すような鉄道は潰れて当然だろ 時刻表の出発時刻よりも前にドアを閉めることを言ってるのか?
それ、鉄道運輸規定どおりの取り扱い
運輸系統じゃないと意外と知らないのかな 出発時刻だから
ドアを閉める時間では無いので悪しからず
ま、赤閉めは問題になるがな >>702
運輸どうこうの前に部外者だと思うぞ
普通の頭してたらその時間に動くんだから
ドア閉まってたって当たり前だしな
あるとしたら15秒刻みの切り上げのことじゃねぇ? この間チラッと若手社員の転職が増えてるって聞いたけど、リアルに組合が無能プレーをかまして冬のボーナス2.3とかだったら加速しそうだね 転職出来る人はさっさとした方がいい
若いなら尚更
結婚したら、子供が生まれたら、家を建てたら転勤
給料が高いから耐えてたのに、この状況じゃそれも危うい >>705
まだチラッとレベルなのか
噂レベルで幹か在で特定職種に絞ると退職率8%とか聞いたけど >>707
それでもまだ世の中のブラック企業からしたらお笑いレベルですね
それが今後どうなることやら >>707
四季報だと5%とかなのになー
その職種公務系じゃね? 電気は若手がどんどん辞めてヤバいって聞いた
下請けの作った間違いだらけの資料をチェックしなきゃいけないとかで
金払って発注してるのに何でそんなことしてんだと思った >>711
どうせ若手がチェックするならそれは問題点違わない?
2つの話に相関性ないかな? 転勤があるなんて入社前から分かってることに文句言う奴は、契約関係ですぐ騙されそうだな
転職しても騙されそう 新しい生活様式&少子化で
長期的に今後の鉄道需要は期待できない。
万が一インバウンド含む観光需要が復活しても焼け石に水
大量採用の若手と、乗車率の低いリニアだけが残り赤字を垂れ流し続けるのみ >>713
入社10年過ぎの主任クラスが辞めるのか。それは職場の周囲の人もこのまましがみついてて良いのか不安になるわな。 総合職とプロ職って併願できるのですか?
プロ職なら、ハードル下がりますか…?
(スペックは、夏インターン落ちた地帝です。) 主任どころか係長でもポロポロ辞める
今年、去年と同じ職場で2年連続で係長が辞めた
理由を聞くと、
年収が下がることは承知
このままこの会社で腐っていく事が耐えられない
と言ってた >>705
冬は2.7は守るでしょ。
春に夏と冬の下交渉してるんだから
問題は来年の夏。 >>715
私鉄は割と乗車率回復しているのに、弊社のお盆期間の乗車率≒消費税率というお笑い状態
損益分岐点まで >>718
そんなに長く勤めた人でも辞めるのか。その年でも転職できるなら、その係長は優秀なんだろうな。これから待遇が悪くなっていくのは確定だから、早めに転職先を見つけなくてはな。 給料下げるなら労務管理も緩くしろや
給料か高いからこそ日本の鉄道会社でもトップクラスの厳しさ、基本動作や取扱いの煩雑さ、日勤教育などの欠点も受け入れてきたんだ
給料は下げるが同じように仕事しろってのは無理な話だよ
別に労務管理を緩くしたってキツくしたって運輸収入は同じなんだから >>722
優秀な人ほど辞めていくという事例の代表みたいな感じ
FRでも… >>717
地底なら他社の総合職を目指せ。
プロ止まりは勿体無い。 >>724
確かに周りのプロ大も優秀な人から辞めてくわ。残ってるのは仕事出来ないヤツか、仕事できる頭おかしいヤツばかり。中途採用そろそろ始めないと終わると思う。 >>714
よくこんな書き込み見かけるけど、会社説明会とかインターンで転勤、配属は家庭や地元も考慮するって言ってるから騙された子が辞めるんじゃないのかな >>720
自分の発言を読み返して意味分からないこと言ったと思ってたわ
電気は若手が辞めてやばい、下請けの出してくる資料がヤバくて(若手がやめるから年次の高い人間が)チェックしなければならない、と勝手に相関づけてしまったんよね
>>711を今読んでも真意は分からない >>727
2〜3年で転勤繰り返すのと
合わないところに無期の違い 考慮するとは言ったが
希望を叶えるとは言っていない 考慮と配慮は違うからなぁ
考慮は考えるだけで配慮は気にかける
そういう意味で考慮はしてくれてるんじゃないか >>728
多分、下請けが出してくる書類が間違ってることが多くてそのチェックが大変、だから若手がどんどん辞めてく
外注に出してるのに事務仕事が増える体制がおかしくないかと言いたかったんじゃね >>734
うちの部署もお世話になった優秀な先輩が辞めた。しかも転職先はとてもホワイトで、給与も以前と変わらないらしい。優秀な人材を活かすようにしないと、会社として終わっていくと思う。 ・賃貸住宅補助金
・社宅、寮
・持ち家購入手当
・単身赴任手当、帰省交通費
・扶養手当(配偶者・子)
・結婚祝金
・慶弔金
・持ち株会奨励金
・定期昇給
さて、どこから削られていくかな… >>736
単身帰省は家から通えるところに配属するだけでは...? まさかスーツ君とコラボするとは思わなかった
youtuberとコラボしようと言い出すのは若手だよな
流石に会社も追い詰められて若手の意見を聞きはじめたのか?
https://youtu.be/xS-3VjQTdGw >>736
短期的に見たらどれも焼け石に水だけど
削りやすいのは毎年交渉のテーブルにのる標準乗数かな
それよりもプロジェクト系を一旦凍結して支出減らすのと残業代を抑制する方が遥かに効果的 >>721
在来線を疎かにしてきた結果
95%くらい幹に委ねてたからそうなるわな JRはどこでもそうだけど宮廷以外の理系にはプロ職に導こうとするから
エントリーすらしなかった
他社の総合職に決まったので生涯年収を無駄にしないで良かったと納得
コロナ後は鉄道各社ほとんどのセグメントで赤字出すだけでしょ
鉄道が好きだったけどギリギリで見切ることができたのが勝因かな 今までは、JRの総合職はリクルーターがつく高学歴以外無理ゲーだったからな
「高学歴を優遇する企業は無数にあるが、低学歴を門前払いする企業はまずない」と
よく言われる中、JR総合職だけは例外だった
でも今後は変わっていくかもしれないね
今まで見たいな殿様状態じゃ人が集まらなくなるだろう、こんなご時世だし
とはいえ、高学歴に優秀な奴が多いのは明らかだし、
採用数の少ないポテンシャル職については高学歴からのみ取るってのは
効率的だよな
選ぶ側のリソースだって限りはあるし、いちいち全員見てらんないわな リニアの計画も大幅な遅延はほぼ確実になった気がする
この先の業績次第では計画そのものが中止になる可能性まであると思う
この短い時間でそこまで読んで鉄道を見限ったんだ 他社決まったのにここに書き込みに来る理由が知りたい
わざわざ煽りに来たんだとしたらよっぽど暇やね >>745
敵前逃亡した自分の選択は正しかったと背中を押して欲しかったんやろ
応募したのに落ちたカスかもしれないけどね ざこ企業の総合職
30年収400万、福利厚生ざこ(笑)
弊社のプロ職
30年収700万、福利厚生最強(笑) >>749
10年後にはどうなってるかわからないけどね、 そんな中小企業の名前書けば入れる総合職と比較されても
それにしてもwithコロナの鉄道はどうなるんだろうな…
うちの職場だと、
「顔を見て直接話したいといつおじさんが多いうちは安泰」
「外国人観光客はじきに戻ってくる」
「旅行需要はいずれ復活する」
という風潮なんだが >>749
福利厚生最強って、どこがいい?
普通だろ・・・ >>752
>>736
+購入券、リストラ無し
雑魚ブラック企業には何一つない場合もあるからなw >>751
殿様商売は感覚がやっぱ違うな
勝手に金が転がり込んでくるんだもんなぁ... これこれ
この逃げ切った感ありありの管理職が会社をダメにするんだよな
コロナ後はJRの売上良くて8割の水準までしか戻せないでしょ
それだとほとんど利益出せない計算になるのよね
変わらずに生きてこれた人たちだから変革というワードにストレスを感じてる >>755
8割まで戻ったら普通に利益でるぞ
決算書見たことないのかお前
とりあえず、名ばかり営業の運輸に本当の営業やらすとこからだな もうさ、50歳以上限定で早期退職募集しろよ
有能な奴なんて皆無だろ これから就活でここにエントリーしようとしている諸君、悪いことは言わないからやめておいた方がいいと思うぞ
まだ入社数年だがどんどん同期の話題についていけなくなってガラパゴス化、いわゆる世間ズレしたイタい奴になってきている自覚がある
英語できても海外行けないし、アホな上司のクソくだらんローカルトークに付き合わされるだけだから 高卒が行くべき会社
国鉄時代の高卒がアホな上司筆頭になってる >>759
プライベートな時間でいくらでも視野を広げることができるのに、「自分がガラパゴス化しない仕事」を会社から与えてもらって当然だと思ってる辺り、君はその程度のレベルってことだよw 同期の話題についていけないのが意味分からない
その理屈なら同期も同じことになってるはずだろ 上にバレたくないから隠蔽するうちにどんどん自体が悪化している
JRの風土改革が必要では?? この間名古屋まで新幹線に乗ったんですが、乗車率20%未満のようでした。
いくらコロナ禍とはいえ、夏休み真っ只中ですよね?
大丈夫ですか、JRさん? 社員でも就活生でもない人は来ないでください
就活生もここの書き込みを一通り読んだら来ないでください
五里霧中です >>764
同期って会社の同期じゃなくて大学の同期のことやろ >>763
ガラパゴス化しない仕事なんてしようと思ったら叩かれる
そもそも>>759は仕事の考え方や環境の話でしょ
君みたいなのが典型的ガラパゴス化君だね >>771
それは入社前からある程度分かってるだろw
官僚的保守的なことくらい部外者でも知ってるぞ?w
企業研究足りてないんじゃないの? 官僚的保守的なことと
会話のレベルが低いことは全く別物じゃないか
俺もまさか漢字の読み書きもおぼつかない高卒の部下になるとは思わなかった >>773
資料提出して添削受けると何とも言えない気持ちになるよな >>773
759のどこに会話のレベルが低いって書いてあるの?
世間ズレしている=会話のレベルが低いって勝手に曲解しちゃう訳?
頭悪っ!!笑 この会社において年度は絶対
総合職黙って従うしかない
嫌なら転職したほうがいい >>775
>アホな上司のクソくだらんローカルトーク
こんなのも読めないとか、まさに君が会話レベル低いこと体現してるな 半沢直樹見てるとJALをモデルにしてる筈なのにこの会社の悪いところ全て指摘されてる感覚になる JR東海はいいぞ!今年はコロナで利益激減したが、それでも日本を支えるインフラとしての存在感は盤石!!
Utsuさん動画に鉄道業界の真髄が語られている!
https://youtu.be/Co715OHrJGQ 電気部門で言えば東日本や西日本に少しずつ差をつけられている
何もしなくても人が乗る路線だからあぐらをかきすぎた
人が乗らなくなっても固定費、残業代の削減ができない 消費増税に伴うポイント還元をやらなかったキャッシュレス決済ってTOICAだけだったよな いい加減社員証と職乗を一体型にしてくれんの?
せめても職乗は磁気じゃなくてTOICAにしてくれ
そういうところから遅れてる 工務系は月半分夜勤、運行支障と隣合わせの工事、サビ残のオンパレード
それに比べ車両はプレッシャーとは無縁な楽な仕事だと思うよ
基本給が何故同じなのか疑問に感じちゃうね… いや、基本給は同じやろ普通w
それを言うなら職務手当やろw 工務手当たった月1万やぞ
工事遅れて運転見合わせになったら飛ばされる
工場みたいにデスクも無くて元請けとの書類の取り交わし、メールのやり取りすらやってなくてネジ締めてるだけの人との心身的な対価が1万円っておかしくない?って話よ 元請と書類取り交わしなんて事務でも出来る簡単な仕事じゃん
心身的な対価なんて言ったら非現は現業のお守りでどれだけ貰えるんだろうね
肉体的には工場の方がキツそう 現場と非現で争っている場合ではないぞ
無用な老害を追い出して経営を立て直さないと若手に未来は無い >>792
老害追い出すの待ってたら終わっちゃうから、自分から出て行くのが得策 非現が統括できないから現場ごとルールがまかり通ってるんだろ?
他の職場で同じチェック表とかマニュアルとかアホみたいに作らせてんなよと この会社ほんとに
無駄なポストおおい
けどその割には上が詰まってて
昇進遅くなってるというね笑
ここ数年のプロ大の子たちは
よくて係長止まりじゃない? 新しいものきても国鉄主任おっさんは受け付けないから仕事が減らない >>795
無駄ポストは総合職のためでプロ大のためじゃないぞ
勘違いしてると痛い目くらうぜ >>795
係長で1000万って噂だし十分じゃね? >>732
ポスト増設という意味ではすべての組織再編は成功している
>>795の感じているように無駄なポストが多いのは
総合職はMLの椅子を増やす為の言い訳を常にブラッシュアップしているから 1人で転勤しながら年収1千万円よりも
転勤なし共働き世帯年収1千万円の方が幸せだと思う 新型コロナウイルス感染症対策
JR東海からのお約束
「社員は5人以上の飲酒を伴う宴会を行いません」
の追加はまだですか?
飲み会に来ない奴は評価を下げるという社風を無くしてくれ 飲み会に来ないとかガイジ!!
今の若者には受けんだろw お客様が大量に乗ることにあぐらをかいてきたからもう維持できるか分からん 9月のダイヤもだいぶ弱気
運行本数を確保して密を回避というお約束はどうなったの? ダイヤ減ると運輸系は今までより楽に年休入れられるん?
悪いことばかりでもないね 1本の運行で多くの乗客を詰め込み利益率を上げるスキームなのに
現状はガラガラ
蜜を回避で移動の抑制と自動車等への回帰へ
ターミナルを中心とする不動産についても
テナントが閉店閉鎖し撤退が増える予測
鉄道はオワコン 名駅のテナントが撤退するようなら地方は全滅だな
そうはならないだろう
タカシマヤもホテルも新幹線ほど壊滅的ではない
新幹線の利用が少なくとも損益分岐の8割まで回復する未来が見えない 一体大卒社員の何パーセントが希望する勤務地で働くことができているのですか? 東京3、関西3、名古屋3、そのほか僻地1とすると
3割くらいが希望地で働いてると思われる 最近は若手中心に希望勤務地よく通るようになってるよ
裏を返せば若手の離職率が高いってことだけど 同じ職種で同じ年代なのにAさんは東京から名古屋に単身赴任
Bさんは名古屋から東京に単身赴任とか普通 離職については勤務地の問題ではなく職場環境の問題だよ
職場の人間関係が良ければ生活の安寧を保てる
工務系は木曽福島とか身延とかでも、職乗あるし他の企業と比較すれば名古屋とか静岡に出やすい
勤務地は都心が良いって奴は運輸か車両系統行けな
運輸区車両区は都市部にしか無いから >>811
大卒ならいつかは必ず異動するから
いずれは希望しない勤務地で働くことになるよ
10年中3年くらいは希望地で働けるとは思うが >>817
仕事できない奴の割合と絶対値はプロ大が多いから高専>プロ大でいいよな 高専って場所によってはトップクラスの子がいくところだろ?
大卒は偏差値50ちょいあるかないかの有象無象じゃん
高専の方が実務上は使えるわ、実務上は >>820
高専に対して実務どころか全てにおいて劣ってるプロ大はどうなるんですかね プロ大、高専は会社辞めたほうがいいよ
他の会社の総合職のほうがよっぽど待遇いいから 高卒工場はまれに見るコスパの良さだと思うわ
まあ今後は鉄道がオワコンになったから微妙だろうけど まーたお前か
そんなに鉄道が好きなら受ければ良かったじゃないか 高専も辞めるやつ増えた気がする
※但し、できるやつだけ辞めていく 工場は部品失くそうが台車トラバーサから台車落とそうが事象扱いにならないんだから良いよな
時系列報告書何枚書こうが人事考課に全く影響の無い車両はお気楽だよ >>828
それな
他の工務系統だったら下手したら1週間は現場仕事止められることやらかしても平気だもんなぁ
他系統設備ぶっ壊しても謝るどころか他人事だもんな >>828
は?ずるいわ
事象発生させてフォローや日勤教育食らうことがどれだけプレッシャーだと思ってんねん 効率化よりやってる感が重要だから···
改善しようとすると余計なことはするなと言われるから···
後輩には早めの転職を推奨している >>828
こいつの、言うこと信じてるやつがいるのが怖いわ
なんか最近の書き込み見るに車両運輸下げしたいやつがいるみたいだな >>13
全部同じ人物です
工務系で車輌と直接関わりがある職場殆ど無いよな 配慮なら相手に気を配る意味はありますが考慮はよく考えるという意味なのでその指摘は当たらない
よく考えてくれていますよ 勤務地そんな気にする?
なんで固執するのか教えてよ 勤務地の希望叶えます!って説明しておきながら
実態は全く配慮していないから揉めるんだよ
最初から「どこに行くか分かりません、社員の希望は聞き入れません」と言ってくれれば
そもそも勤務地を気にする人は入社してこないのに s2、s3の昇級で落としたカスなんて会社からしたらどこに配属しても一緒なんだから希望地に行かせてやれば良いのにな
同期の一部よりも使えていないと明確に烙印を押したくせに、それでもまだ都合よく使おうとする会社の姿勢には呆れますわ
それを見ている後輩も本人もそりゃあ次々辞めますよ ここのMってなんで背面に貼り付いていると睨んでくるの?
他社では睨まれたこととか1回も無いぞ? 新幹線電気なんてここ10年同じことやっているから成長できていない
だから人が辞めていく 単身赴任手当やら賃貸住宅の手当てやら考えたら
会社としても自宅からの通勤圏内に配属するのが最も経済的なはずなのに
意地でも3年で転勤させるのは何なんだろうな 3年転勤はある意味優しいぞ
合わない勤務地に無期は転職するしかない 同じ地域内の通える範囲での転勤なら良いんだけど…
プロ大もプロ高卒もやってる仕事同じなんだから
転勤制度も合わせてくれよ 若手は合理的であること、成長できることを求めてるけどどっちもないからやめちゃんだよね
天下のJR(笑)に働いてる上司おじさん達の頭が昭和だから仕方ないんだけど 国鉄無能主任や技術係がまだいるからな
変化への拒絶
事なかれ主義
検査の捏造、隠蔽 引越し能力という点においては相当の自信がついた
毎年毎年、都会から僻地から郊外都市から
独身の引越し、夫婦での引っ越し、家族全員の引っ越し、単身赴任先への引っ越し
2週間もあれば十分過ぎる、むしろ前倒しで1週間で引っ越したことも 夜勤辛すぎやろ
中抜き寝れんし
魂削ってる感あるわ >>849
1日1hくらい
月20時間
金額にして月5万円か 1日1hしかサビ残しないとかホワイト職場だな
なぁ? >>852
ホントその通り
総合職なんてどれだけしてるか知ってるか? 運輸職場だけど、出勤時刻の1時間前には出勤して着替えたり仕事の準備してるから、それだけで仕事の度に1時間のサビ残
更衣時間も勤務時間というのは裁判の判例でも出ているからね
年間約120時間のサビ残だから泣けるわ
何で11時の出勤で10時におらなアカン?11時に居ればええやろが 出勤遅延未遂の考え方って根強いな
米原駅の若い子が亡くなったのに >>853
職場次第だろ総合職は
夜に本社の電気ついてるとこみてみろよ サビ残しても総合職は出世街道真っしぐらなんだから我慢しろよw
総合職のそういうところだよ忌み嫌われるのは 始業時間前にPCを立ち上げることが推奨されている時点で
会社側はサビ残を無くす気はない >>859
どういう意味のリアクション?
>>860
推奨なんかしてないだろ・・・ 始業前にPCつけてないと出勤遅延未遂扱いにされない? 別に始業前の時間は良いでしょ
なんなら30分以上前から付けて仕事したい気分だわ
さっさと片付けて家に帰りたい >>857
この会社って上級職の総合職が俺もやって来たんだからお前らもやれって一般社員にやらせようとしてくる所が頭おかしいわ
鉄道は経験産業(笑) >>858
例年通りなら11月初めだが
今年はどうなるのかね >>865
だよな。よく給料は高い水準だっていうけど、ボーナス下がったら平均くらいだよ。。。
分かってはいたけど、追加で社債も発行したし厳しいんだろうな 給料が高いからこそ他社より厳しい労務管理や複雑な取り扱い、地獄の日勤教育を受け入れてきたんだ
給料下げるなら他社並みに緩くしてくれないと割に合わんしモチベーションが下がるぞ
頭のいい役員様たちはこの程度の事、当然分かっているとは思うが 現業の仕事やりながら公務員勉強って普通にすごいと思うわ >>868
コロナ前に転職しておけばよかったわ
ズルズル仕事を続けてしまった
今からだと公務員への転職厳しいよな >>870
公務員の倍率恐ろしいことになってるからな
まあなれたとしても安月給なんやが
今のブームは私大職員 >>866
とんでもなく厳しい
新幹線の利用状況、9月1週目でやっと前年比33%
gotoキャンペーンで東京解禁されても損益分岐に届かない気がする 電気、信通より日中にも丸一日現場行く保線の方がキツいよ
自分の仕事できないしね 公務員(市役所)に転職したが安月給なのとアケの自由時間が忘れられず、鉄道現業に再就職した同期がいるw
転職は慎重に 市役所なんか速攻辞めたわ
土日出勤有りで残業代も出ない
クッソ忙しいのに給料は中小企業並みで共済年金廃止、手当て廃止
なんの旨味もない
安い基本給だけは昔のまま 檻の中からは良いところしか見えない
この会社を出ても次の檻が待っているだけだ
それなら年配者員に同調してタバコでも吸いながら適当に仕事をすればいいのに 何言ってんだ新入りはその年配者の仕事を全部押し付けられる超絶縦社会だぞ
拒否権なんぞない
背いたら無理矢理辞めさせられるだけ
休職も最近は辞めさせられる方向で取らされるし >>879
どの立場から言ってるの?w
市役所辞めたって書いてるから、ウチ→市役所→民間? 今ってタバコ吸いに行くのも一階に降りて外出て端っこ行ってだからめちゃくちゃ時間がかかる
正直一日の半分以上は仕事してないやつ多すぎる >>877
檻から出たことも、出る勇気もないのに、
なぜ次の檻が今と同じと言えるのか…
私は檻を飛び出し、違った檻の中に入って、ずっと充実してます。 9月は運行本数増やしたけどダメそうだから10月は運行本数減らすか…
という施策を打ち出した途端に10月からgoto東京追加
GWの頃から裏目に出てばかり、ままならないね
今日、新幹線はそこそこ人乗ってたよ、A席とD席はほぼ埋まってた >>871
私大職員なんてそうそうなれないぞ
公務員なんてそんなに勉強しなくても筆記なんて簡単に通るから優秀なみなさんなら大丈夫ですよ
給料は100〜200万減
引越しなし! 給料は安くなる割に兼務地獄で仕事も大変だから浮かばれねえ
市民からは敵視されてるし 幹部が来るから物を隠そうだの避難させようだの取り繕うことに必死な管理者が多すぎ
だったら普段からきれいにしろと指示しろ Cだけど早稲田や東工大もいる
関関同立辺りがボリューム層、名城とかもいるw 社員一人当たりの赤字額で比較すれば西よりもまだマシ
なので冬減額は勘弁してください 実際責任取らないのって最強だよね??
頭空っぽにして外観検査行ったほうが出世できる。金がもらえる。
正直今の主任、管理者は最強の事なかれ主義が多い >>892
明治とか超人気大学だと超人気の総合職レベルだな
英語ペラペラで企画力も求められて〜とか
詳細は不明だが軽い気持ちで受かるようなところではない
雑魚私大は知らん >>892
最近は楽ではないらしいが有名大学は高給な部類 有名私大ならともかく
今後しばらく、少なくとも自分が退職するまで少子化が続くのに
無名私大の職員なんてギャンブルできない
20年後に20歳の人、86万人しか居ないんだぞ 未婚既婚問わず、転勤なんて望んでいる人なんてごくわずかだよ ここのプロ職って
30歳700万
40歳800万
40後半1000万でOK? その金額は貰える手当て全てかき集めた額。マイナス100万がいいところ >>901
過去の書き込みでブロ大でも30で700万はいくって書いてあったけどもどうなの つーか普通に考えて新卒の給与からそこまで伸びると思ってんの? >>901
31高卒
家賃補助マックス、超勤年間60万程度でピッタリ700万だった 無論誰でも行く額ではないと思う。
30で700稼ぐなら、本来業務の後にワンステップや業務研究を頑張る必要がある
即ち朝から翌日夕方までの30時間拘束され、その間3時間の睡眠で働き命を削ることが求められるw
もちろん本来業務でのミスは禁物。日勤教育は未だに健在。 >>900
職種にもよる
施設は夜勤と超勤多いから高卒でも30歳で700いくよ
車両は500くらい、運輸も駅勤務だと安い 給料の話はすべてに「コロナ前は」という注釈がつくな
今年はまだ持ちこたえるだろうけど、冬を越せるかな >>907
車両だとそんなに下がるの?残業とか殆どないからってこと? >>911
電気はやめとけ
他系統との比較になるが
リスクと給料があってなさすぎるから 電気の子は電験受けた?
電力も信通も辞めるやめないに関わらず電験だけは持っておいた方が選択肢がかなり増えるよ
あと英語ね、TOEIC630、欲を言えば720まで
その2つだけで良いからやっといた方が良いよ もうやらなくても良いことを続けている主任がいてワロタ
老害というよりは思考能力0 コロナ禍は会社が変わる最後のチャンスかもしれない
とりあえず名松線を自治体に譲渡
これからは赤字路線を抱えられるほど甘くない いや赤字路線の廃線はどのJRもやってるだろ
当然の経営戦略 この会社制動下手だね〜w 名鉄のほうがよっぽどいい制動するよ >>919
図星突かれてイライラで草
制動下手くそ東海wwwww >>920
制動糞でもどうでもいいでしょ、俺は嫌な思いしないから
名鉄より給料いいしw >>921
倒壊社員イライラで草
お前らウチより仮眠時間長いんだからもっと平常心保てよw >>921
給料しか取り柄がないゴミ企業w
一段制動三段緩めも出来ない低能w
お前らの技術はすき家のバイトレベルwww 社員スレにわざわざこんな事書きに来る奴ってどんな人生してるんだろ
性格ゴミで不細工で童貞で、人生つまらなさそ〜
良ければ人生相談乗りますよ?w >>924
ブルーカラー(笑)の仕事なんかしているお前は人生楽しいのか?w 就活生だが日勤教育って東海交通事業もあるんですか? 就活生なら東海交通事業を受けるのは最後の手段だぞ
大学4年生? >>927
ID変わりましたが926です
4年生です >>928
ミスをした社員をとことん責める風潮はグループ会社でもあるぞ
パワハラを気にするなら止めておけ
名鉄へいってらっしゃい >>930
別会社すぎて誰も知らないと思うよ... >>932
むしろグループ会社に詳しくて驚くわ...
ウェッジとか言っちゃうレベルか...? >>932
そうやって他社を見下しているんだね
倒壊社員って人間のクズだねw
まさか自社の子会社まで見下しているとは...
運転士やりたいなら名鉄か近鉄かJR西でしょ
倒壊じゃまともな技術を学べないじゃんw
何あの制動?w
名鉄や近鉄の見習いのほうが百倍マシな制動をするよw >>935
当たり前じゃん
制動は運転士の技術が一番顕著に現れる操縦なんだから
まぁお前らは刻みノッチすら出来ないもんなwww
雨の日空転しまくりで笑うわ 東海キヨスク、2021採用は終了しましたってHPに書いてあるけど >>937
こいつアスペだわw
現業ってアスペでも勤まるんだねwww >>922
雑魚企業勤務の負け組くん、人生楽しい?w
鉄道現業ならウチ一択でしょ、馬鹿だからウチ入れなかったの? >>940
俺まだ大学生だけど?
それに某3セクから内定貰ってますんでwww
刻みノッチすら出来ない低レベルな技術しか学べない倒壊なんて入りたくないわwww
逆に倒壊に何の魅力があるのかが知りたいw >>939
倒壊って殿様商売でこうやってお客様に対する意識が低いから嫌われるんだろうね 倒壊の駅員や乗務員よりコンビニの外国人留学生バイトのほうが接客スキル高いもんねwww >>939
お前の顔のほうがキモイだろバーカwww そもそも会社によって車両の特性も違うし、上手いとされるブレーキのかけ方も違うわな
更に言うなら客目線と乗務員目線でも上手いブレーキは変わってくるわな
乗り心地重視なのか、速達重視なのか、運転時分重視なのか操作回数重視なのか
この雑魚は何を基準に上手い下手を区別してるんだろ? >>946
全部に決まってるだろ
名鉄は全部クリアしているから
(若手は込め直しが多いが、友人の名鉄運転士曰く名鉄はダイヤがキツイので制動時間重視で込め直してもOKらしい)
倒壊はホーム柵があるわけでもないのにB1とかNで引き伸ばす運転士が多すぎ
313は回生が良く効くのはわかるけど、早めにB1に落とせば途中でNにすることになったりしないだろ それから制動関係無しに倒壊の社員は人間のクズみたいな奴が多いからな
駅員や乗務員は態度悪いし、
人事は圧迫面接をしたりサイレントお祈りをしたり説明会で名鉄や近鉄、JR他社をディスったりするから
マスコミに対しても高圧的らしいな
一体何様なんだお前ら? 他社や学生に対して高圧的で馬鹿にしたような態度を取るってのはその通り
圧倒的な利益率と国家的プロジェクトを主導しているという自負の現れ
コロナ禍前は超優良企業で勝ち組だったから驕り高ぶる人が沢山いた
式典での幹部のスピーチにも尊大な態度が現れてた
赤字企業に転落し今は昔の話となったが そりゃ基本動作も少なくて、軍隊のような指差や声出しもなく、停止位置不良による日勤教育のプレッシャーもなし
そんなぬるま湯な環境の電車でGOなら誰だって冒険ブレーキできるわなw >>947
友人の名鉄運転士www
上の方でウチより寝れるとか書いてるし部外者にしてはやたら詳しいし、どうみてもお前が名鉄運転士やろwww
そうじゃなかったら相当のキモ鉄オタやぞw
東海落ちて嫉妬心ムンムンなのか?
ま、俺たちは北朝鮮の喜び組ダンサーと同じ、ミスしたら粛清される環境で踊りが上手くなる訳もあるまいてw
ミスを恐れず伸び伸びと技量向上に励める名鉄が羨ましいよ なんか鉄ヲタ沸いてて草
赤字になっても幹部陣は尊大なままやから安心してええで 3セクしか内定貰えなかった可哀想な人だから許してあげて
給料待遇違いすぎて泣けてくるだろう >>949
おっ、わかってくれる人が居て嬉しい
>>951
大学生って書いてあるだろ
3セク内定だが現時点ではただのマニアだわ
でも、人脈は広くて先輩とか趣味仲間に鉄道現業は何人か居るから、情報や知識それなりに入るんだよね〜
あまりマニアをナメないほうがいいよ〜?w
倒壊なんて昔から嫌いだし技術ゴミだし受けるわけ無いじゃん >>952
やっぱ倒壊はゴミだな
名鉄とかその子会社の採用ご担当者様は人当たりがいい人ばかりでさすが我らが名鉄って感じだわ
>>953
お前の中での企業選びの基準って給料だけなの?w
どんだけ金の亡者なんだよw
もしかして貧乏家庭育ち?www
高卒かな?www それとも奨学金でも借りてんの?www
ウチは父が有名大企業の役員で金持ちだから、給料なんてどうでもいいんだけど
最悪働かなくても生活出来るしw
なんなら父の会社に総合職で入ってやろうか?w 内定持ってるから
金に釣られてブラック企業に入って抜け出せないお前のほうが可哀想でしょwww
おまけにブルーカラー労働者だしwww
ブルーカラーとかだっさwww >>951
倒壊はエントリーすらしてないし、
倒壊が嫌いな理由は>>948に書いてあるんだけど、
ブルーカラーの猿は文字が読めなかったかな?w
倒壊の面接とか説明会の情報は大学の先輩やネットの情報なんだけど?
ちなみに倒壊交通事業も圧迫面接らしいね
中小企業のくせに調子乗ってて笑うわ 東海に入って人を見下すようになった友人いたからいいイメージないわ >>958
やっぱ倒壊ってそういう人間のクズみたいなサイコパス多いよな
もちろんちゃんとした人も居るだろうけど、名鉄や近鉄に他社を見下す人なんて居ないから、
やっぱ倒壊は特殊なんだなと思うよ
>>960
お前の顔のほうがキモイだろブルーカラー労働者
>>962
名鉄ファンの大学生だって言ってんだろ
それに運転手じゃなくて運転士な
鉄道会社に勤めていてそんなことも知らないとかお前ホントに社員か? >>960
高卒特有の大学生・大卒への嫉妬www
きっしょwww 鉄ヲタ住み着いてて草
まぁ釣り針でかすぎてそろそろ飽きてきたから帰っていいよ >>965
そんなに高卒をいじられたのが悔しかったの?w 何卒でもいいけどもう少し品のあるバトルを展開してくれませんかねぇ... 僕のパパは会社役員なの!!!笑
ぱぱー!!!!!笑
フェラしてあげるから雇って!!!笑
他社のスレを荒らす無能な僕を雇ってー!!!!笑
ぱぱー!!!!!笑笑 >>955
ぼくのパパは有名会社笑の役員なの!笑
でも無能な息子のぼくはスレを荒らすの!!笑
フェラしてあげるから総合職雇って〜!!!!笑
ぱぱー!!!!!!!!笑笑 >>968
高卒効きすぎで草
ブルーカラーの仕事にしか就けなかったお前のほうが無能だろバーカ >>969
こんな奴が働いているとかさすが倒壊www 貧乏家庭育ちのブルーカラー労働者が必死で草
倒壊バカにされたのがよっぽど悔しかったんだねwww
まぁブーメランだと思うけど 僕のパパは有名会社役員なの!!!笑
でも息子の僕はキモい鉄道マニアなの!!
しかも他社のスレに制動下手の荒らしにくる人間性の出来ぞこないなの!笑
ごめんねぱぱー!!!笑
でも、ぱぱのフェラするから!!笑
許してぱぱー!!!!!笑 >>978
> しかも他社のスレに制動下手の荒らしにくる人間性の出来ぞこないなの!笑
ブーメラン乙
同じ煽りしか出来ないとか頭悪そうwww
さすが現業の猿www 「出来ぞこない」は草
「出来そこない」な、低学歴ブルーカラー労働者w どちらがどちらの立場なのか全く分からん
全員同じやつ説まである 倒壊社員って面白いよねw
普段他社をバカにしているくせに自社をバカにされるとキレるw
毒親育ちは「自分がされて嫌なことは他人にするな」と幼少期に親から教わらなかったのかなぁ?w
それとも他人の気持ちが読み取れないアスペかな?w
人間のクズどもにはこうやってわからせることも重要だよね〜 ぱぱー!!出来ぞこないな息子でごめんなさいー!!笑笑 >>984
お前NG登録したからレス見れないぞw
残念だったな、現業猿www ぱぱー!!!笑
フェラするから僕をぱぱの会社の総合職に入れてー!!!笑
就活すらろくにできないキモオタマニアでごめんなさいー!!!!笑
フェラするから許してー!!!ぱぱー!!!!!!笑笑 >>946
停止位置の誤差が含まれていないね
名鉄とか名古屋市営地下鉄は詰め詰めで入っても停止位置目標やホームのペイントにピタリと合わせて停まるけど?
一方で倒壊はチョロチョロブレーキで入った上に停止位置ずれまくってるじゃんw
酷い奴だとホームの白丸印の前に戸袋が来ていることもあるけど?
停止位置不良起こしまくっているのはお前らのほうだろ
お前らの腕が悪いか師匠の教え方が雑魚なんだろバーカ >>988
【辞令】
令和2年10月1日より有限会社 倒壊交通事業への出向を命ずるwww >>992
【辞令】
令和2年10月1日より倒壊キモスク株式会社への出向を命ずるwww 運転したことのない奴が本職の制動にケチ付けてる図、童貞がAV見ながら男優のピストンにケチ付けてるのと同じと考えたら微笑ましく思えてきたw
頑張れ童貞マニアくん! >>995
童貞は高校時代に卒業しました〜w
中学の同級生でね
それから俺は電車を運転したことがあるんでw
ゲームじゃなくて本物のをね
15km/hまでしか出したこと無いけど
お前のレッテル全部ハズレてて残念だったね、低学歴のブルーカラー労働者さんw >>995
それをお客様の貴重なご意見として受け止められないから倒壊社内はダメなんだろうねw >>995
名鉄や近鉄の制動は素晴らしいと思ってるよ
JR西も倒壊よりはレベル高い
本職の制動にケチ?
倒壊の制動にしかケチ付けていないけど?w それから倒壊って認知症で線路内に立ち入って轢かれてしまった方の遺族に損害賠償請求したよね?
あれ見てから嫌いになったわ
で、結局敗訴してやんのwwwww だっさwww AVやオナホでセックス上手くなった気になって、ヤリチンに机上の空論でセックスのダメ出しする童貞って滑稽だと思うだろ?
すまんが今の君も全く同じなんだわw
本当に現業の知人が多いならこんな所で煽るより、JRの知人に内情とか聞いてみればいいだろ
息子がこんな所で暴れてるとか知れたら役員のパパが悲しむぞ?w
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