【パート23】 物流企業 海運・鉄道・倉庫
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通関士って給料低いイメージやけど、業界的に昇給って多いのかな?
最初給料低くても入ってからけっこう増えるなんて都合良くはいかないかな 一概に通関士っつたって給与体系違うからバラバラやろ >>946
大手企業の定義はちゃんと決まっているよ。
ランク表にのっている企業はほとんど大手企業。 資本金10億以上は大手と呼んでいいのではないのだろうか >>954
>>955
それは大企業の定義じゃね?
大手企業ってその中でも業界売上が上位のところだと思うが…もちろん 明確な定義は分からん
しかし、ランク表の企業は世間一般的に無名で
売上1000億未満、運輸業の括りでも売上20位外の企業が殆どだから そういう企業を大手と呼ぶのは違和感がある 1位:日本郵便/3,627,005百万円
2位:日本郵船/2,272,315百万円
3位:日本通運/1,909,105百万円
4位:商船三井/1,712,222百万円
5位:ヤマトホールディングス/1,416,413百万円
6位:川崎汽船/1,243,932百万円
7位:SGホールディングス/943,303百万円
8位:日立物流/680,354百万円
9位:セイノーホールディングス/555,457百万円
10位:山九/489,441百万円
11位:郵船ロジスティクス/469,816百万円
12位:センコー/434,000百万円
13位:近鉄エクスプレス/420,252百万円
この辺は確実に大手だと思う ほえー、郵船ロジって近鉄エクより上なんか、知らなかった ぶっちゃけ三年後離職率ってかなり参考になるデータだよな、近鉄エクスプレスとか高給なのに20パーセント以上だぜ?
やっぱお金だけじゃやっていけないってのがわかるよなー、 企業名 平均年収(平均年齢) 3年後離職率
50音順
伊勢湾海運 765万円(41歳) 20.0%
上組 715万円(38歳) 9.1%
関西エアポート NA(41歳) ND
キユーソー流通システム 623万円(38歳) 13.2%
近鉄エクスプレス 770万円(38歳) 20.6%
鴻池運輸 791万円(41歳) NA
佐川急便 NA(NA) NA
山九 788万円(40歳) 12.6%
澁澤倉庫 674万円(38歳) 5.6%
鈴与 NA(40歳) 11.1%
住友倉庫 748万円(37歳) 7.7%
西濃運輸 641万円(39歳) 12.5%
センコー 551万円(44歳) 10.3%
トナミ運輸 584万円(43歳) 17.4%
日新 654万円(39歳) 9.5%
日本梱包運輸倉庫 646万円(40歳) 32.0%
日本通運 694万円(44歳) 18.9%
日本トランスシティ 778万円(37歳) 20.0%
阪急阪神エクスプレス 729万円(43歳) 9.1%
日立物流 801万円(41歳) 7.1%
福山通運 530万円(38歳) 18.4%
丸全昭和運輸 677万円(40歳) 23.3%
三井倉庫ホールディングス 726万円(39歳) NA >>961
上組 山九 が財閥倉庫クラスで草生えた
あり得ないだろ
こんなに貰えたらもっと人来てるわw
未だに新卒求人出してるのに
鴻池やニッコンも俄には信じ難いけどな
あとは、そんなもんかなって感じやけど 有価証券報告書より、平均年齢・平均年収
上組 38.6歳・576万円
山九 40.0歳・591万円
200万円ほど上乗せされてるのは、なんなんだろうな
物流業界としては悪くない年収だけど、
一部上場の基準からすると年収が低いよね >>963
全従業員年収と総合職限定年収だからじゃない? それにしても、不自然だけど 大卒総合職に限定したら年収上がるのって 昇進・昇給があるからでしょう?
だとしたら 総合職の年収が極端に上がるのって
社員の多数をブルーカラーで埋められてる運送会社だけじゃね?
倉庫とかフォワとか海運って大卒率高いじゃん >>961
離職率20%超えてる企業はブラックなのかな >>965
上組や山九の社員も見てるだろうけど
この数字、管理職の平均年収じゃない??って思ってそう >>960
フォワーダーは女の総合職が財閥倉庫なんかと違ってがっつり戦力としてカウントされてるから激務で辞めていくのが多い
財閥倉庫は総合職でも女は一般職と男性総合職、どっちつかずの扱いで待遇としては一番の勝ち組 >>968
後半の下り、その通りだな。
男女共に同じ働かせ方をしようとしてるけど、
現場レベルで車の運転とか当直の起用で差が出てるな。
転勤も、ただでさえ少ない女性総合に辞められたら困るから、
思いつきで飛ばされる男性よりも、
配慮ある配置になることが多いな。 そもそも女の総合職を男の総合職と同じように扱うことが大きな間違いであり、女に緩くするのは当然。 この業界オッサンが多くてむさ苦しいからもっと女の子入ってほしい 正論なんだがそれを言うと男女差別がどうたらこうたら言う連中が湧くんだよなぁ >>961
これは一応四季報のデータです。
でもやっぱ有価証券報告書の方が正確なデータなんかなぁ? >>973
会社によるんじゃない?
自社の求人の会社データに総合職の年収掲載してる企業があったけど そこは四季報が掲載してる年収と同じだったし。そこまで来るとかなり信憑性高い。 新卒求人の会社情報って勤続年数・定着率・年間休日・基本給・賞与・昇給・採用情報とかで 総合職平均年収なんて掲載されてるの、そうそう無いけど >>972
普通に考えて男性ばっか採用する方が女性差別だよな
でもフォワーダーは女子人気高そう でも考えてみろよ。
新卒総合職採用って将来管理職になることを前提とした幹部候補採用だろ。
責任と仕事を会社から押し付けられ、転勤も何の迷いもなく受け入れ、とりあえず終身雇用が前提で、会社の為に色々なプライベートを犠牲にして働く。ましてや物流業界。
女で管理職以上の奴が何割いるんだよ?
女でそんな働き方できる奴、する奴がどれだけいるんだよ?って話。
総合職で男を優先的に取りたいのも、同じ総合職でも、男女では入ってからの扱いや仕事内容が違うのも、キャリアステップが違うのも、仕方ないだろ。そんなの。 女性総合職の3年以内5年以内10年以内の離職率を男と比べてみろよ。同じ働かせ方する意味がないことがよく分かる。 >>973
四季報のデータを確認したけど963の通りだよ
有価証券報告書も963の通りだよ。
たぶん転記ミスってるか、
よくわからないネットのまとめから取ってきたデータじゃないか?
ちなみに就職四季報は、単なる広告だから信用しない方がいいぞ >>979
就職四季報のデータって嘘なんですか?? >>980
会社によるけどアテにはならないね。
ウチも就職四季報に平均年収掲載されてたけど一般社員じゃ有りえないのは、社員が見れば誰でも分かる、管理職水準の年収が書かれてた。
かといって業界が業界だから、総合職の平均年収知りたい場合、有価証券報告書も全くアテにならんしなぁ。 企業が掲載してる会社データや、マイナビとかリクナビに掲載されてる会社データに、総合職年収も書いてる企業があるけど、それと四季報のデータが一致してるとか…
或いは大卒が多数を占める企業で四季報と有価証券報告書の平均年収が一致してるとか…
だと大分信憑性が増す。 日新 654万円(39歳) 9.5%
これも無理があるな
定年までにMAXでも654万円も貰えない可能性の方が高い
新卒は3年以内に3割ぐらい辞めてて、10年で1割残ってるかどうか
日新は女性採用が他より多いので、その辺も離職率の高さに影響してる SランクやCランクのランク付けだと総合評価だから反論しにくい
金額や数字は嘘をつくとすぐにバレる 年収は会社側がしっかり情報公開してくれてる大手企業が信用できるよ。
それ以外は信用出来ない。四季報は本当に信頼性が低い。 衝撃なんだが、、
周りみんな就職四季報見ながら就活やってたよ、、おれも含めて 平均年収はまぁアテにならんでしょう。
だいいち、そのデータをそのまま信じたところで
将来の会社がそれだけ給料くれる保証はどこにもないし。 上組もだけど港湾倉庫の総合職はそんなに悪くない。
地域限定職や一般職の給与は低いなとは思う。
転勤がないから仕方ないとは思うけど。 上組は土日祝休みじゃないからどう考えても大卒が行くのはもったいないわ。土日祝って決まってる港湾系なら休日出勤で割増でるから>>991のいうことは一理あるけど やっぱ年収に関してはvokersとかの方が信憑性あるんですね vorkers、某メー子が40歳で700万とか書いてたからあんまり信用出来ない
子会社がそんなに貰える訳ないし >>994
上位メー子ならそのくらい余裕でいくんじゃないすか? 対面しての社員からの情報が一番精度高いんじゃないか? おれ山九社員で過去スレみたんだが平均年収700越え嘘だろとか言ってるやつらなんでそんなこと言えんのって感じ、働いてもないのに、実際おれ自身新卒10年目で650くらいもらってるし昇進すれば余裕で900くらいはいく。
だから平均年収700くらいは妥当とおもうがな、
所詮低所得民の嫉妬なんか無視すればいい話だが、 >>998
嘘乙
新卒10年目でこんなスレのぞいてるわけないだろ 俺は親が山九だから実情知ってるが 給料そんな良くないぞ
管理職になったら人並み その代わり役員になったら糞貰えるけどな
一般社員の間はマジで薄給で家族養うのマジで大変だったらしいよ 四季報悪質とか言ってるゴミ
会社が自ら出したデータでもなければ、求人に掲載されたデータでもないのに、勝手に信用して就活に使ってた自業自得 このスレッドは1000を超えました。
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