自動車業界部品スレ27
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≪自動車部品業界ﾗﾝｷﾝｸﾞ≫
S** ﾃﾞﾝｿｰ
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AAA ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機
AA* ﾄﾖﾀ車体 日本ｶﾞｲｼ ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ
A** 日本精工 住友ｺﾞﾑ ﾄﾖﾀ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK ﾄﾖﾀ紡織 小糸製作所
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BBB ﾎﾞｯｼｭ ｹｰﾋﾝ ｱｲｼﾝAI ｶﾙｿﾆｯｸｶﾝｾｲ 豊田合成 日本発条 NTN ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 東海理化 横浜ｺﾞﾑ
BB* ｱﾙﾊﾟｲﾝ KYB 日信工業 ｲｰｸﾞﾙ工業 住友電装 ｼﾞﾔﾄｺ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 ｽﾀﾝﾚｰ電気 住友理工 ﾃｲ・ｴｽﾃｯｸ
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CCC ﾀｶﾀ 愛知機械 市光工業 ｴﾌ・ｼｰ･ｼｰ ｵｰﾃｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝ
ｻﾝﾃﾞﾝ ｼｮｰﾜ 中央発條 東洋ｺﾞﾑ ﾄﾋﾟｰ工業 NISMO
ﾌｼﾞｵｰｾﾞｯｸｽ ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝ 豊生ﾌﾞﾚｰｷ ﾐﾂﾊﾞ 八千代工業 ﾕﾆﾌﾟﾚｽ 曙ﾌﾞﾚｰｷ 大豊工業
CC* ｱｰﾚｽﾃｨ ｱｲｼﾝ高丘 ｴｸｾﾃﾞｨ 鬼怒川ｺﾞﾑ ｼﾛｷ工業 大同ﾒﾀﾙ工業 太平洋工業 OSG
ﾀﾁｴｽ TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛ﾊﾞﾙﾌﾞ
ﾎﾞﾙｸﾞﾜｰﾅｰ・ﾓｰﾙｽﾃｯｸ・ｼﾞｬﾊﾟﾝ ﾌﾟﾚｽ工業 武蔵精密 ﾐｸﾆ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 ｴﾌﾃｯｸ 河西工業 共和ﾚｻﾞｰ 日本ﾃﾞﾙﾌｧｲAMS
ｱｲｼﾝ化工 小島ﾌﾟﾚｽ TRD 富士機工 村上開明堂 ﾕﾆﾊﾞﾝｽ >>453
中堅どころの大学を出てるなら悪くはないって印象。 理系だと思ったから名工〜地方国立のイメージ。南山ってことは文系職？だとしたら中〜中の下で凄く地味な印象。 スズキ、スバル、マツダっておまいら的にそれぞれどういう評価なん >>458
枠の少ない文系の方が評価が下がる理由がわからぬ >>459
マツダはマーチ妥当、スズキは待遇カスでスバルは世間体カスだから入社する時点で負け >>460
文系の方が下がるなどと一言も言ってないぞ？南山卒では物足りないとは言ったのを勘違いしちゃったかな？ 時価総額と、だいたいランクあってて、そんなに変だとは思わないけどな。
入社難易度と、待遇とか考慮してのランクでしょ？
時価総額高いけどランク低いのは、逆にお買い損なんじゃない。実力あるけど、世間体的には微妙的な。 >>465
時価総額と待遇はほとんど関係ないから、参考程度でしかない >>461
でもスバル車ってかっこいいよな
ハリアーレベルのかっこいい車が100万も安く売ってる
しかもiSight付きで 某タイヤ会社入社予定
産業部門が不正やらかしてないか今から不安 光岡自動車の車のってる人なんているの？
あれボディだけ入れ換えただけなんやろ >>471
だから何？会社として成り立ってことは世に需要があるってことでしょ。自分の感性が正解だと思い込むとろくな事ないよ？ ライブスター証券
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そもそもAが魔窟すぎる気がする
このランク自体が徹底的にトヨタ系列を頂点とする所からスタートしてるからかな 部品メーカーなんてトヨタ系以外そんな規模大きいとこないでしょ ブリヂストンとか日本精工とかはちゃんと評価高いしそこまでおかしなランキングか？ トヨタ系列ではなくてでかいところは順当に評価されてるやんけ >>336
3年目だけど、部署によるけどきついよ。
特に残業規制がつらい。
仕事の量はむしろ増えてるしね。 デンソーになぜメンタルの人が多いかっていうと周りも優秀だから頭の回転が早く付いていけなくなって自分を追い込むかららしい
身分相応がいいよ いすゞ内定者なんだがアイシン内定者の友人から馬鹿にされる
どう考えてもいすゞの方が上だろ ぶっちゃけ自動車業界ってどうよ
EVの流れのせいで大部分オワコンじゃない？ まあ部品スレだし部品メーカーageになるのは仕方ないか まぁデンソーとかは平気だろうけど
うちは正直言って大丈夫？って感じだわ いすゞや日野ってトラックしか作ってないから地味だよな 鉄鋳物とかはつらそう。
デンソーはうはうはやろなあ 内燃機関系の部品メーカーは辛そう
完成車含めたティア1は電気自動車の主導権握りたくて開発費がかさんでる
コネクティッドカー
AIによる自動運転
シェアリングビジネス
EV
この4つの変革が同時にきてるから大変やな CCC以下のうちの会社ですら課長で一本越えるから、B以上だと余裕かと思ってたわ。 完成車の方が貰えるが入社は難しい
部品メーカーの方が入社はまだ簡単 明治学院大学文系あたりだと、どの辺狙えるかな？
総合職で Aの層って学歴ある人多いのかな。
入社予定だけど、クソ馬鹿だから周りについていけるか不安だわ みんなで行こう靴ジョッキ一気飲み便通工作会社
クソ食いネトウヨヒトモドキカンパニーw >>483
1年目だけど周りが優秀だし何にもわかんなくて辛い
病みそうだ >>504
１年目なんてそんなもんでしょ。３年経ってもそれならヤバイけど。。。頑張れ。 なぜ高校大学で偏差値55くらいの人が急に就職になると60以上入れると思うのだろうか 下位完成車だけど学歴的には文系はマーカンレベルがいたら珍しいって感じ
いないことはないけど
でも理系は四工大レベルも普通にいる、ニッコマも >>509
さすがに嘘でしょ？
下位完成車の文系職に早慶や上位国立がいるのかよ
何が悲しくてスバル三菱スズキなんかに行くんだろう >>501
このスレの上位ランクの部品メーカーなら下位完成者より給与は上 下位完成車だけど、ボリューム層はマーカンだぞ
東大とかもいることにはいるけど >>515
結局この業界はメガバンとかみたいな感じ。大量採用してそのあと差がつく トヨタも毎年日大取るけど流石に30人もとらないでしょ ホンダやけど、日大の工学系が20人くらいおるらしいわ
東工大もそんくらいいるらしいが 完成者は学歴そこまで重視しないっぽいしねー
とはいえ日大レベルがそんだけいるとはな… 学閥はどこにでもある
日大ならなおさら
数だけは一流だからな そう考えると日大って頭の割には就職いいしコスパいいのかもな 学部卒の1割近くが三菱自動車いけると考えたらすごいかもな >>518
学歴低いのは大体体育会系か長期留学経験者や 三菱なんて普通の高学歴なら行かないだろ
不祥事連発してるし東京に本社ある癖に愛知静岡本社の企業より年収低いし
低学歴だけどブランド志向な奴が多く入社するイメージだな 三菱は勤務地岡崎だし
給料もそんな悪くないし、仕事も温そうだから就職先としてはいいんじゃないか >>1のAA以上内定民だけど日大は見たことないな
話した感じだと宮廷5早慶2駅弁2その他1って感じ 三菱とかスズキは下手したらアイシンレベルだろ
高学歴ならその他の完成車もしくはデンソー織機が妥当 >>471
本社の前たまに通るけど、あれ一応自動車メーカーって知ってビビった記憶あるわ
中古車も売ってる整備工場だと思ってた >>536
そこらへんが勝ってるの知名度だけでしょ ウイグル族に対して平気で人権無視する支那人は 日本に入国するな
非文明人の支那人に モノを売るな 食品を提供するな
支那人は文明人共通の敵
21世紀のヒトラーこと習近平を国家主席にしておいて平気な顔している非文明人を
日本に入国させるな
ただちに支那人を駆除して 支那へ強制送還しろ タカタってかつてのランキングではどんな評価だったの？ 三菱でも35で年収700万くらい貰える、しかもワークライフバランスは業界最高
トヨタの社員より幸せな人生を歩めそうだが BBBのスバル三菱と横浜ゴム日本発条あたりはなんで並んでるの？
不正したから？ 三菱自動車のワークライフバランスそんなにええんか？
だったらもっと働いて不正をやめて欲しいのだが 三菱自動車は一回目の不正で給料下げたらみんな逃げたから反省して業績悪くてもそんなに給料下がらないと聞いた >>545
でも、就職先としては最高じゃんか
三菱の車とか買わないからどうでもいいし ワークライフバランスを重視するなら織機だろ
給料いいし 織機はホワイトとか言われてるがあくまでトヨタデンソーと比較して相対的にってことだからな
まったり高給をイメージして行くようなところではない 織機なら下位完成車よりはいいだろ
アイシンなら微妙だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
