大手私鉄総合職内定者だけど質問ある?
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マジレスだが信号がわかる程度の軽度色覚異常への理解がある鉄道会社もあるが、省令で動力車操縦者の色覚が正常とされているため規制の見直しが進められておらず、障害者団体(色覚差別撤廃の会)が国に制限緩和を要望しているのが現状 色覚異常者団体はおそらく鉄道の信号や保安装置に詳しくないので,国交省のネットに意見文書くなら鉄道マニアがこのスレの投稿にあるようなより細かい知識に基づいて書いた方が良さそう. 22卒だけど私鉄入りたすぎて死にそう
このストレスに5月まで耐えられる気がしない 航空よりはマシだろうけど鉄道をあえて第一志望することはないですね。
私鉄の利点だった転勤なしも、もう社会全体としての全国転勤廃止の流れの中ではメリット薄れるしね。 >>451 大体私鉄って最終面接その辺りじゃないですか??
周りにインターン突破できたら安心して良いよって言われたけど、全然不安 インターン通っても、インターンで×をつけられたら、本採用の面接にも呼ばれない
インターンで◎ついた奴は、囲い込みがある
転勤だが、転勤廃止するような職種の給与は安いで
うちの業界の給与は特に若いうちは安いが、勤務地限定の割には悪くない >>448
てっぱいの会か
ホームページに3年前に国交省に意見文を提出して2年前に検討委員会のヒアリングを受けたと書いてあるがその後は関連する音沙汰ないみたいだな イギリスでは従来型の赤緑信号機がなくなった路線で色弱運転士が登場したという記事(英語)があったが 色覚特性の運転手登場(イギリス)
ロンドン地下鉄に色覚異常の運転手が登場したとのことです。普段は自動運転で、駅の合図なども赤と緑のものをなくすなどの取り組みがされた路線で運転しているそうです(普段の業務内容は扉の開閉と安全確認と自動運転の発車ボタンを押すことでしょうか)
記事(英語):http://www.standard.co.uk/news/transport/colourblind-mans-dream-comes-true-as-he-gets-green-light-to-drive-tube-trains-a4105931.html?amp
日本では運転士の免許の要件に色覚正常があるのでこのようにきめ細かい対応は省令が変わらないとできないです。車内信号とかの色を判別する必要がない信号のみの路線では遠方の信号が確認できなくても運転台の計器やホームの駅員の合図がわかる程度の色弱なら問題なさそうですが...今後日本でどうなるかは国交省次第でしょうか
鉄道会社には軽度色弱でも問題ない職種はありますが、会社によっては職種問わず色弱は全員落とされますし、しかもそれで募集要項に色覚正常と書かないで事前に何も言わずに検診でいきなり色覚検査して落とすところもありますからこの辺りがまず改善されるべきな気がしますが…
鉄道業界の色覚について長々と失礼しました。
No.274 2020年08月10日 (月) 01時59分 >>461
今年こそチャンスなんでは?
交通系は将来不安が表面化して記念受験組が忌避するだろう >>462
鉄道に限らず日系インフラは旧態依然としたところが多い インターン選考のフロー知りたいぐらい、世に情報出回ってないですよね すいません、情報足らずでした。
インターン通過組の本選考(早期選考)のフローです。 >>471
口止めされるから
学生も人数少ないこと分かってるから特定が怖くて守る そうなんですね、、、インターン通過したんですけど、特に優遇ルートないので。。。残念 ▲日本銀行入行者(2000年〜2009年)
※一橋大学は2004年入行者のデータ無し
・東京大学 156名 ・慶應義塾大学 119名
_____________________________________100名
・早稲田大学 59名 ・一橋大学 26名 ・京都大学 24名 ・中央大学 20名
・東京工業大学 19名 ・学習院大学 16名 ・名古屋大学 15名 ・上智大学 13名
・東京理科大学 11名 ・広島大学 11名 ・立命館大学 10名 ・関西学院大学 10名
・青山学院大学 10名 ・神戸大学10名
_____________________________________10名
・九州大学 9名 ・大阪大学 9名 ・横浜国立大学 8名 ・南山大学 8名
・明治大学 8名
_____________________________________
○女子大枠
・津田塾大学 26名 ・東京女子大学 23名 ・日本女子大学 17名 ・お茶の水女子大学 4名 私鉄の技術系で最終進んだけど、面接怖すぎる。
トリッキーなこと聞かれても答えられない、、、 オラも22卒で鉄道めざしてるが、
小田急、名鉄、近鉄、他数社の最終面接まで進めたから、今年は実際ライバルのレベルは比較的高くないかもね。
ただし、例年より楽なんてことはないよ。最終進めても、どこもかしこも例年5人の枠が1人だからね。最終面接で2位以下は通らない。実際、もう10は落ちた >>477 すごいね、、、、
最終突破した企業はありますか? >>478
現状、JR系で1個だけですね。(本州3社ではない)
インターン全通した東海は品川ステージすら行けなかったが、、、
私鉄は東急阪急東武は書類か1次でアウトだったゾ
関係ないけど、オンライン化してても、日本中の鉄道受けると交通費がヤバかった笑(健康診断は流石にどこも対面だったし) >>478
あと、結局落ちてるからすごくないですよ()
メトロの最終結果で出揃うんで、結局ほとんどボロボロに落ちたなあ なんでそこまでして鉄道なの?
未来は明るくないと思うけど。 >>481
きっかけは自社路線乗り放題ええやん!wだったけど、
就活してみて他の業界と比べて優秀な人が多くて憧れたこと、鉄道を通した地域活性化に興味もったから鉄道業界一本にした。 総合職で内定出ました。
今年は厳しいかな?なんて思ったけどどうだったんでしょうか。
まぁ何より嬉しいですね。 むしろ人材の墓場かと
一生安泰ひゃっほーしがみつき 本格的な趣味でもある人にはいいだろうけど無ければ惰性仕事40年は苦痛 うん、趣味にも時間割きたい人生だから私鉄選んだわ。
転勤とか残業とかバカらしい 潰れはしないだろうけど今の報酬体系はとても維持できないだろうね いざエントリーシート書こうとすると使ってない路線のエントリーシートが埋まらないなぁ コカコーラ製品を配送している株式会社チンコランはやめようね!(自称シン●ラン、旧ア●ム運輸)チンコランに雇用されるのはもはや刑事罰。
■身だしなみは礼儀、おしゃれは趣味などと気持ち悪い洗脳をされ男というだけでおしゃれする権利が消滅、ダサい地味短髪チー牛男にされる。
自分の望まない、容姿に似合わない格好をさせられ、自分の個性やトレードマークは無くなる。自己嫌悪やおしゃれな人に対する嫉妬に耐え切れなくなり
どんどん卑屈な性格になり自分の人格が崩壊していく。当然、おしゃれする権利のないダサい男なんていわゆるカッコイイ男ではないので恋愛市場でも確実に売れ残る。
日本国憲法13条で定める自己決定権に違反するもので、他人の身体的特徴に託けた会社ぐるみのセクハラを正当化している。
雇用契約書にも髪型に関する旨が書かれているので拒否、辞退しよう。おしゃれのできない男として生きる意味、価値、需要はない。
■ダサい髪型で1日12、13時間労働。帰宅できても自由時間なんて無い。人権なんてない。なんの将来性もない。元従業員の口コミでも不満度は高い。
■辞めたいと言っても辞めさせてもらえない。従業員はみんな文句言いの卑屈なうるさいおっさん連中ばかりで上司や所長もみんな嘘つき。誰も信用できない。
文句ばかりうるさい割に人との接し方や教養のかけらもないゴミ猿しかいない
■中型免許の無い人間を採用するものの飼い殺し。よってたかってパワハラ魔を正当化し新人を全力で悪者にしたがる。
人の悩みや訴えを頭ごなしに否定する。そんなに私が悪いならさっさとクビにしろ。既存の連中だけで回しとけカスが。
■自分のトラックを洗車させてもらえない、430なんて関係ない。怒られるから仕方なしに日報に休憩場所書いてるだけ
シンクラ●に関わったことで得たものは嫌な記憶が増えたこと、二度と男として生きたくないと思ったこと、コカコーラ製品が大嫌いになったこと、
何よりおしゃれのできない自分が世界で一番大嫌いになったことです。●ンクランで知り合った人間とは一人残らず全員縁を切りました。今でも恥だと思っている。
毎日地獄だった。好きな髪型ができないのに髪の毛生やす意味なんてあるのかと自暴自棄にもなった。自己肯定感は完全に無くなり、メンクリにも通った。
本当に辞退すればよかったと思った。 さっき松岡修造が高速道路をハンドルだけ持って走ってた 慶應義塾大学通信(法・経済・文)
https://www.tsushin.keio.ac.jp/
・入試倍率は1.5倍。受験者の6割以上合格
・受験はネット出願で書類選考のみ(東京に行く必要無し)
・学費は年間僅か20万円(教材費レポート添削費用等込)
・新入生の45%(5割以上)が18歳〜29歳と若年層が増加
・卒業率は47パーセント。611人入学して288人卒業
春秋の年2回入学募集
インターネット出願対応で手軽に出願可(2021年8月11日〜)
・入学検定料2万円・健康診断書必要無し
・全キャンパスの慶應図書館利用可(医・薬・SFC・日吉・三田)
・通学生と違って、ほとんど通学しなくて可
・司法試験予備・公認会計士・税理士試験目指す学生多い
・卒業式・卒業証書・卒アルも通学生と一緒。三田会入れる
・3割の学生が関東以外の地域の学生。地方在住で学べる 文藝春秋2023年11月号
最強の学閥パワーを解剖する
慶應義塾の人脈と金脈
1 いたるところに三田会あり ─その人脈
2 鉄の結束ゆえの驚異の集金力 ─その金脈
3 塾の核心・幼稚舎は謎だらけ ─勉強は教えない、終生の友をつくれ
4 三田会は福澤諭吉のピンチから生まれた ─「社中協力」に魂を入れた西南戦争 片山杜秀
5 甲子園優勝の陰に日吉倶楽部あり ─強さの秘密は髪型や推薦入試だけではない 柳川悠二
6 生涯の師と友を得た ─松竹・迫本淳一会長インタビュー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています