大野精工代表 大野雅史からのお知らせ【裸の王様】 [転載禁止]©2ch.net
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『狂ってる!』大野精工新潟本社3『まさに北朝鮮!』
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/79
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 20:10:36.27 ID:UiqWrCPT
ここは社長はじめ従業員の殆どが地元の人間だろ
子供がいる人なら、子供が学校で「おまえのとーちゃん(かーちゃん)大野精工なんだって？」とイジメられるかもしれない
しかしそれは他人にはどーでもいいこと
地元で出鱈目やるってのはそういうことだ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/87
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 22:32:51.58 ID:mZWv745m
自動車業界などの産業界が今、どんな状況か知っているでしょう。
大野精工を潰すなんて簡単なんですよ。
そんな事しても、面白くも何ともないから、私はやらないだけでね。
わ・た・し・は・ね
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/90-91
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 18:31:28.23 ID:VhhBO4zb
ここなんの会社？
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 19:29:19.27 ID:784kNita
>>90
『当社は現在、自動車部品を９７％製造しています。』と先がほぼ終っていることを自慢している会社です。
『不可能を可能に変えていく想像力、技術追求の向上心が求められる職場です。この「やる気」を出会いの場で見せていただきたいと思っています。』
とその気にさせ、社員の「やる気」を利用してサービス残業や労災事故を誘発するような作業手法を無理強いしていた会社です。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb) http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/117
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 06:23:30.61 ID:F8Y4O1OJ
何年か前は、紙のタイムカードだったね。
紙のタイムカードなら事務所でコピー出来たのに。
その時のタイムカードのコピーと給料明細と作業内容の覚書きは、記念に今でも保存してあるけどもう意味無いかな。
その当時のＱＣ活動では、平気で数字を改ざんしてたよね。
もちろん、この会社の話だよ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/119
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 07:34:31.70 ID:HnHV7r7k
>>111
時間外労働をやらせていたのは上司でしょ？
同じ従業員ですよ
従業員同士で遣り合うんですか？
それよりも大野精工２ちゃんねるスレをこのまま大きく育てる方がとても楽しいと思います
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/183
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/18(月) 13:06:56.07 ID:y9kHIiX+
>>182
一族もこのスレを見ていると聞いたよ。そんで都合の悪いことを書き込まれるとそれを目立たなくするために荒らすみたい。人に頼んでいるとか。
そんなことしても無駄だけどねw俺を含め大勢の人間がインターネットで大野を宣伝してるから笑
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/440
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/30(土) 20:10:05.17 ID:AsmwBuSD
真似っていうか、ここの連中って人に改善させて、それを盗んでるだけなんだよねー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb) http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/478
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/01(月) 22:37:55.29 ID:cJ+BbRTS
【AISIN】アイシンAW その５【トヨタ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1308062724/487
487 :名無しさん＠お腹いっぱい。2011/08/01(月) 14:44:32.98 ID:PMwkWujZ
暴力事件か・・・。
昨日実は俺もキレそうだった。
このスレのどっかに書いてたようなワザと相手を怒らせて焚き付けてんのか？と思いたくなるような奴がいる。
あいつはちょっと変わってるからと前から言われてたけど、そういう問題じゃないだろ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/612
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/07(日) 20:28:09.12 ID:wLEfw/3/
バカボンは今日も仕事中に2ちゃんねるをチェックしてました。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/619
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/08(月) 10:05:28.93 ID:WU2Uyv3A
なぜ「申し訳なかった」と一言言えないのか
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/835
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 12:00:37.98 ID:di4pV5eh
>>834
小心者ってとこで、>>834が大野精工関係者ってのもなんか納得。
自分より上の上司にはものが言えないくせに、部下にはメチャクチャ強気な中途半端な中間管理職ってのが居るんだよな。
虎の威を借る狐ってやつですね。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1303988131/840
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 12:37:58.90 ID:/2ARJ8GI
超ブラックなのはガチ
時間外無償労働を命令していたのはガチ
狂ってるのもガチ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb) 提案ですが
新潟日報には県内の優良企業の紹介のようなコーナーが有るそうです
取材を受けてみたらどうでしょうか？
最近は三条市のトップ工業だったそうです
労働争議の事まで書かれたそうです
良い事も悪い事も宣伝になりますよ
今はインターネットが有りますからね(笑)
このスレッドも大勢の人に見られて一気に広まりますよ(大爆笑) L'an mil neuf cens nonante neuf fept mois
Du ciel viendra un grand Roy d'effrayeur,
Reffufciter le grand Roy d'Angolmois,
Avant apre's Mars regner par bonheur. 世間様は今日から連休です！
ドキュソ精工社員は悔しくてたまらないのであったｗｗ >>57
L'an mil neuf cens nonante neuf fept mois
Du ciel viendra un grand Roy d'effrayeur,
Reffufciter le grand Roy d'Angolmois,
Avant apre's Mars regner par bonheur. Vingt ans du regne de la lune passez,
Sept mil ans autre tiendra sa mon archie,
Quand le soleil prendra ses jours laissez,
Lors accomplit a fine ma Prohecie. L'an mil neuf cens nonante neuf fept mois
Du ciel viendra un grand Roy d'effrayeur,
Reffufciter le grand Roy d'Angolmois,
bakahahayosinenenntixyakuyarou
Avant apre's Mars regner par bonheur. >>60
Vingt ans du regne de la lune passez,
Sept mil ans autre tiendra sa mon archie,
Quand le soleil prendra ses jours laissez,
Lors accomplit a fine ma Prohecie. 戦闘機墜落、１１人死亡＝自動車巻き込む−英航空ショー
2015年08月24日 00時44分
http://news.ameba.jp/20150824-38/
【ロンドン時事】英南部ショーラムで２２日行われた航空ショーで、演技中の戦闘機が道路に墜落し、警察は２３日、１１人が死亡したことを明らかにした。警察は、死者がさらに増える可能性が高いと指摘している。
戦闘機にはパイロット１人が搭乗。パイロットは重体で、病院で治療を受けている。救急当局によると、このほか１４人が負傷した。
事故機は上空で宙返りし、地面に向けて下降したが、コントロールを失い、そのまま地上に激突。大きな爆発が起き、黒煙が上がった。
戦闘機が墜落したのは幹線道路で、走行中の自動車を巻き込んだ。交通量が多かったため、被害が拡大したとみられる。当時は晴れており、「空の条件は完璧だった」（ＢＢＣ）とされる。 【時事通信社】 リクナビのインタビュー欄は嘘八百
大野雅史と同じだ パナソニック退職者は、八つ当たりの為、パナソニックより依頼された、
臭い！の嫌がらせで、再就職活動を正当化している。
つまり、パナソニック以外が再就職されたら、就職口がなくなる。
パナ便座が売れなくなる 更にリストラ 新潟県の転職事情 Part34
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/job/1418522985/569
569 ：名無しさん＠引く手あまた：2015/09/12(土) 12:40:09.51 ID:5MIZ4vYb0
新潟県の就職事情37
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1396961268/483-484
483 ：就職戦線異状名無しさん：2015/09/12(土) 08:35:46.06
大野精工
484 ：就職戦線異状名無しさん：2015/09/12(土) 09:09:23.43
自動車部品の製造は、特にエンジン部品、変速機部品は、20年後くらいには大幅に縮小します
全自動車の8割位を電気化しないと排ガス規制などに対応出来ないそうです
新卒の人は20年後30年後も見据えて企業選択しましょう プラグインハイブリッドでもミッションを簡素化した方が効率が良いそうだ
部品会社を守るために既存のミッションを製造し続ける可能性も消えた >三菱アウトランダーPHEVの場合はハイブリッド車に分類できるのだが、通常のハイ
>ブリッドではなくエンジンで発電し、その電気を利用して走るEVだ。
>前後の駆動軸には各々モーターが付いていて（合計２個）普段はこれで走り、条件
>が揃えばエンジン駆動で走る（FF）ということだが、タイトルにもあるようにミッ
>ションが存在しない車なのである。
>さらにもう１つ複雑な要素として、アコードハイブリッドには従来のようなトランスミッションあるいはトルク・コン
>バーターさえ搭載されていないことが挙げられる。代わりに、2モーターとエンジン直結クラッチは電気CVT
>（トヨタやフォードのハイブリッドモデルに、似たものが採用されている）として機能し、エンジンがダイレクトに
>前輪を駆動する時には、まるで固定のトップギアのような役割を果たす。複雑な装置（トランスミッション）を取
>り払ったことにより、パワートレインのムービング・パーツは減り、重量と摩擦抵抗も削減された。 プリウスも既に普通のミッションではないし、もっと簡素化されて部品数も少なくなるでしょう。 >>69
【国内】「経済的徴兵制」学費援助エサに理工系学生を自衛隊にリクルート…安倍内閣の「徴兵制ありえない」は信用できるか
http://www.j-cast.com/tv/2015/09/17245461.html
国会周辺に集まった安保法制採決反対のデモの中で、とくに女性から徴兵制を心配する声が強い、
中学の孫を持つ女性(62)は｢この法案が通ると、自衛隊に入りたいと思う人が減ると思うんです。そうすると徴兵制の道が開かれる
こともあり得る｣という。6人の孫がいるという女性(67)は｢経済的に大変な若者たちの時代で、お金出しますからおいでという経済的徴兵制はあると思いますね｣と話す
そこで、「そもそも総研」コーナーで玉川徹（テレビ朝日ディレクター）が｢政府の言う『徴兵制は誤解』と果たして言い切れるのか｣と取り上げた。
自衛隊はハイテクプロ集団。徴兵した兵士は使い捨て
安倍内閣が示す｢徴兵制はあり得ない｣という理由は2つある。｢自衛隊はハイテク装備で固めたプロ集団。
短期間で入れ替わる徴兵制では精強な自衛隊は作れない｣(安倍首相)というものだ。2つ目は｢憲法18条の『意に反する苦役は服せられない』で禁止されている｣だ。
しかし、軍隊がハイテク装備のプロ集団だけでは勝てないことは米軍の中東での戦いを見ても明らかだし、
自分の国は自分で守るという国の基本的な考えはあっていいが、その大前提として政府の判断に対し国民の信頼がなければ成立しない。
その意味で今回の憲法解釈の変更みたいなことをやってしまうと、国を守ろうとしてもそれはできなくなる｣
経済的徴兵制と批判される勧誘を実施している。
防衛省は大学理工学部を対象に、学費援助の見返りに自衛隊員の募集をしており、
｢経済的徴兵は柔らかく聞こえますが、これは最悪の話です。米国のケネディ元大統領も戦争に行っている。
意思決定する人がちゃんと経験をし、身内に被害が及ぶと分かったうえで判断しているんです。一番怖いのは戦争に行く人と意思決定する
東条内閣時代、救援船の派遣を断念し見捨てた結果、玉粋せざるを得なかった兵士たちだ。遺骨を何とかしようという声すら上げず、
人が見ているときだけ靖国参拝。これでは公共の福祉のための徴兵と言われても国民は簡単に応じられないだろう。
関連
貸費学生制度
http://www.mod.go.jp/gsdf/jieikanbosyu/recruit/02.html 世間様は5連休なのにドキュソ精工は祝日とは縁 がないのでお仕事です笑
休みも少ないのに給料も少なくて悔しくてたまらないドキュソ社員なのであった爆笑
ついでに人生終わってますwww I >>71
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 23:39:10.81 ID:fmhE6Zp6
>>535
> 子どもの夏場の暑さ対策に、万能ハッカ油。
> 2013年11月03日更新
> http://nanapi.jp/56451/
>
> ハッカ油を暑さ対策に使う方法。
> 暑い所で遊んでいる最中に。
> ハッカって、スースーしますよね。
> ガムや歯磨き粉などにもよく使われています。
> まず、ハッカ油を準備したら、お子様用のボディローションや
> 水に数的うすめて塗ってあげてください。
> これで、体感温度もずいぶん違うはずです。
>
>
> 猛暑と夏バテの救世主「ハッカ油」の5つの使い方。安くて安心。
> http://www.earthinus.com/2010/08/hakka-hacker.html
> 2010年8月26日 23:40 投稿
>
> 色々試したけど、最後に行き着いたのは、ハッカ油だった。
> シンプルで、幅ひろく使え、それ一つだけあればいい。安全。
> そして、上の商品を全部 買った場合の、何分の一の安さ。
>
> 皆さんも「ハッカ油ハッカー」になってみてはいかがでしょうか？
> 忌まわしい猛暑が、快適になるはずです。
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
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本津吉博 熱中症予防対策委員長 世間様は5連休なのにドキュソ精工は祝日とは縁 がないのでお仕事です笑
休みも少ないのに給料も少なくて悔しくてたまらないドキュソ社員なのであった爆笑
ついでに人生終わってますwww 【ワシントン＝小雲規生】独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガス規制逃れのために
一部のディーゼルエンジン車に違法ソフトウエアを搭載した問題で、米ニューヨーク州のシュナイダーマン
司法長官は２２日、「いかなる企業も環境規制から逃れることはできない」として調査に乗り出した
ことを明らかにした。
また国連のドゥジャリク事務総長報道官も２２日の定例記者会見で「極めて問題だ」と言及、
ＶＷに問題を是正するよう求めた。ＶＷは、問題車両が世界全体で約１１００万台に上る可能性が
あると発表している。
ロイター通信によると、全米５０州の違法ソフトが搭載されたＶＷ車の所有者を代表して
損害賠償などを求める集団訴訟が少なくとも２５件起こされている。原告の数は今後も増えるとみられ、
大規模訴訟に発展する可能性がある。
産経ニュース 2015.9.23 22:20更新
http://www.sankei.com/economy/news/150923/ecn1509230012-n1.html マツダが新型『アテンザ』や『CX-5』、新型『アクセラ』に搭載し、日本市場でも好評を
得ているクリーンディーゼル。この「SKYACTIV-D」エンジン搭載車の北米市場への導入が、
延期されることが分かった。 世間様は2勤なのにドキュソ精工は6勤でしたw
人より多く働いているのに人より給料少ないって
気分どう？ >>76
【国際】エア・インディア、搭乗１８時間の世界最長の直行便計画
1
エア・インディア、世界最長の直行便計画 搭乗１８時間
http://www.cnn.co.jp/business/35071007.html?tag=top;subStory
http://www.cnn.co.jp/storage/2015/09/26/3d614781122db98d8c5f2e2ad77d3a34/air-india.jpg
（ＣＮＮ） インドの航空大手エア・インディアは２６日までに、インド国内から米サンフランシスコまでの約１万４０００キロを約１８時間で結ぶ世界最長の定期直行便の開設を検討していることを明らかにした。
タイムズ・オブ・インディア紙が報じた。インドの出発地はバンガロールや首都ニューデリーを想定している。
実現すれば、中東アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のドバイを拠点にするエミレーツ航空が今年８月に打ち出した、ドバイ、中米パナマ市間の路線をしのぐ最長の直行便となる。
来年就航予定のエミレーツのこの路線の航続距離は約１万３８００キロで、所要時間は約１７時間３５分。
現在、最長の直行便となっているのはオーストラリア・シドニー、米ダラス間を飛ぶ豪州カンタス航空８便で、飛行時間は約１６時間。
シンガポール航空は２０１３年まで、同国と米ニュージャージー州ニューアーク間を約１９時間で結ぶ長距離路線を運航したことがある。
米ユナイテッド航空は今月２２日、サンフランシスコ、中国・西安間の路線開設の認可を求めていることを明らかにしていた。フライト時間は１２〜１３時間。
世界の航空界では、エンジン性能が改善され、超軽量の材料を使った新型旅客機の導入が進んでおり、給油の経由地なしでの長距離飛行が可能となっている。
タイムズ・オブ・インディア紙によると、サンフランシスコ便に投入される機材は燃費効率などが優れた米ボーイング社製のエンジン２基の７７７?２００型機。 ＶＷディーゼル車、排ガス不正のからくりは
ＶＷのディーゼルエンジン車は、最大で米国の規制の４０倍もの窒素酸化物（ＮＯｘ）を出していたとされる。どんなしくみで不正を働いていたのだろうか。
Ｑ ディーゼル車は、環境に悪い物質を出すの？
Ａ ディーゼル車はエンジン内で圧縮されて高温になった空気に、軽油などの燃料を噴き込んで燃焼させ、動力源にする。このとき、光化学スモッグや酸性雨につながるＮＯｘや、大気を汚す粒子状物質（ＰＭ）を含む排ガスが出る。
Ｑ ＮＯｘを抑えるしくみはあるのかな？
Ａ 主に二つある。一つは、排ガスの一部を再びエンジン内に戻すやり方だ。そうすると、エンジン内の酸素の濃度が下がって燃焼温度も下がり、ＮＯｘの発生量が減るんだ。
ＶＷは、問題になった車両を売っていた当時、この方式で画期的なエンジンの開発に成功したといわれていた。もう一つは、排ガスを触媒に通し、ＮＯｘを化学反応で別の物質に変える手法だ。
Ｑ ＶＷは、どうやって不正をしたんだろう？
Ａ 排ガスの試験だと不正なソフトウェアが「排ガスの試験をやっている」と検知すると、車に積まれたＮＯｘを抑える装置をフルに動かし、「環境にやさしい車」を演出するんだ。でも、実際に路上を走るときは、ＮＯｘ浄化装置の働きを弱めた。
Ｑ なぜこんな不正を？
Ａ 理由ははっきりしない。米国の規制は厳しく、１９万キロ走ってもＮＯｘなどの浄化能力を維持する必要があるため、もたないと考えたのかもしれない。
また、排ガスをエンジン内に戻す手法はＰＭを多く出す。ＰＭはフィルターでこし取り、燃料で燃やして処理するため、燃費が悪くなる弱点がある。こうしたことを嫌がったのではないかと考える専門家もいるよ。
http://www.asahi.com/articles/ASH9V5DLGH9VULFA00J.html?ref=yahoo 部品大手のボッシュ、０７年に違法性を警告 ＶＷ不正
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が欧米で販売したディーゼル車に、排ガス規制試験を不正に逃れるソフトを搭載していた問題で、ＶＷ向けにソフト開発を手がけていた独大手部品メーカーのボッシュが２００７年、
ＶＷに対し、規制逃れのためにソフトを市販車に搭載するのは違法だと警告する文書を送っていたと、独メディアが２７日に報じた。
独大衆紙ビルト日曜版によると、文書は問題発覚を受けた内部調査で見つかった。ボッシュは、ソフトはあくまで社内でのテストのためのもので、販売する車に搭載する目的では供給していなかったという。
米環境保護局（ＥＰＡ）によると、問題のソフトは、米国では０８年以降に販売されたＶＷとグループのアウディの計５車種に搭載されていた。
０７年にＶＷの会長に就任し、不正問題の責任を取って辞任したウィンターコルン前会長は今月２３日の声明で、不正への自らの関与を否定している。経営陣がどこまで不正を認識していたかが、原因究明の調査の焦点になる。（
http://www.asahi.com/articles/ASH9X2GYPH9XUHBI008.html >>80
ひろゆき、2ちゃんねるの現管理人ジムを訴えた
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ms/1443122868/
◆ひろゆき氏、2ちゃんねるの現管理人ジム・ワトキンス氏を訴えたと明かす
…裁判は11月に始まる。
「ひろゆき」こと西村博之氏が、現在の2ちゃんねる（2ch.net）の
管理人ジム・ワトキンス氏に訴訟を起こしたことを明らかにした。
同氏が新オーナーとなった海外画像掲示板4chanのQ＆Aセッションで、
4chanユーザーの質問に答えて語った。
画像：4chanのQ＆Aセッション
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1509/24/ah_hiro1.jpg
2014年に2ちゃんねるの運営体制が変更となり、
ひろゆき氏はワトキンス氏に乗っ取られたと主張していた。
この経緯について、ひろゆき氏はあらためて
2013年に2ちゃんねる有料ユーザーの個人情報が流出した事件を
発端とする経緯を述べている。
流出事件の際、ひろゆき氏はワトキンス氏の会社N.T.Technologyが
クレジットカード情報を2chパスサーバに保管していることを知らなかった
としている。
流出のあと、同様のサービスをもう一度やりたいと言われたが
信用できなかったため断り、N.T.Technologyは破産寸前になった。
それでワトキンス氏は2ちゃんねるを乗っ取ったとしている。
ひろゆき氏はその後2ch.エスシーを公開した。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1509/24/news109.html おまえらは人生終わってるんだから明日も一生懸命に働いてくれよなっ！！ さらに追い打ちをかけたのが、ブラック企業のイメージだ。
新しいステージを迎えたのなら、新しい和民を再構築しなければならないが、
その前に企業イメージの悪化が重なり、和民は消費者の選択肢から外れていった。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11891_2.html 【PHV・PHEV・EV】充電インフラ普及プロジェクト
「【PHV・PHEV・EV】充電インフラ普及プロジェクト」は、電動車両（PHV・PHEV・EV）の充電器を設置いただける企業・自治体に対し政府の補助
金ではまかないきれない、充電器の設置費用と維持費用等を社会インフラ整備の一環として支払う仕組みによって、 充電インフラの推進を加速
化させることを目指す、自動車メーカー４社※による共同プロジェクトです。
お客さまが快適なプラグインハイブリッド車・電気自動車ライフを過ごすことができる充電インフラネットワークサービスを構築し、お客さまの利便
性の飛躍的な向上につなげ、自動車メーカーとして電動車両の機能が最大限生かせる社会作りに貢献し、電動車両の普及を進めることを目的
としています。
http://tnhm-juuden.com/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>87
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 23:39:10.81 ID:fmhE6Zp6
>>535
> 子どもの夏場の暑さ対策に、万能ハッカ油。
> 2013年11月03日更新
> http://nanapi.jp/56451/
>
> ハッカ油を暑さ対策に使う方法。
> 暑い所で遊んでいる最中に。
> ハッカって、スースーしますよね。
> ガムや歯磨き粉などにもよく使われています。
> まず、ハッカ油を準備したら、お子様用のボディローションや
> 水に数的うすめて塗ってあげてください。
> これで、体感温度もずいぶん違うはずです。
>
>
> 猛暑と夏バテの救世主「ハッカ油」の5つの使い方。安くて安心。
> http://www.earthinus.com/2010/08/hakka-hacker.html
> 2010年8月26日 23:40 投稿
>
> 色々試したけど、最後に行き着いたのは、ハッカ油だった。
> シンプルで、幅ひろく使え、それ一つだけあればいい。安全。
> そして、上の商品を全部 買った場合の、何分の一の安さ。
>
> 皆さんも「ハッカ油ハッカー」になってみてはいかがでしょうか？
> 忌まわしい猛暑が、快適になるはずです。
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
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本津吉博 熱中症予防対策委員長 >>89
やはり目殺でしたか。会社から連絡が全く無いので不審に思っていました。
目殺に追い込むなんて許せません。ハッカ油を暑さ対策に使う方法。
家族を残して自分の命を絶つ辛さより、仕事が辛かったのでしょう。
暑い所で遊んでいる最中に。水に数的うすめて塗ってあげてください。
彼は遠目に見ても良く仕事をしていたと思います。ハッカって、スースーしますよね。
最後の仕事は健康診断の日程作りですか？ガムや歯磨き粉などにもよく使われています
生産者以外は残業時間月３０時間というリミットを付けながら３０時間以上の仕事を押し付ける。
また、時間内に出来なければ出来ない方が悪いと言う言い方。
まず、ハッカ油を準備したら、お子様用のボディローションやこれで、体感温度もずいぶん違うはずです。
そんな自殺まで追い込まれてしまう社員がいるのに、猛暑と夏バテの救世主「ハッカ油」の5つの使い方。安くて安心。
その苦しみも理解せずただ命令するだけの人。色々試したけど、最後に行き着いたのは、ハッカ油だった
シンプルで、幅ひろく使え、それ一つだけあればいい。安全。そして、上の商品を全部 買った場合の、何分の一の安さ。
皆さんも「ハッカ油ハッカー」になってみてはいかがでしょうか？
新車の乗り心地はどうですか？親子で良いですね。
まわしい猛暑が、快適になるはずです。 >>91
【政治】共産党 志位和夫氏 自民党は「ウルトラ右翼」に呑みこまれた
しんぶん赤旗は12日、〈第３次安倍改造内閣 自民閣僚全員が「靖国」派 侵略美化・改憲を推進…〉と題された記事を電子版に掲載した。
これは、7日に発足した第3次安倍内閣20人のうち、公明党の石井啓一国交大臣を除く全員が「靖国派」の議員連盟に
所属してきた議員だったということだ。石井氏以外の閣僚は全員が自民党所属である。
赤旗は、各閣僚が3つの議連のうちどこに所属しているかを表も用いて説明。安倍晋三首相をはじめ、8人がすべてに所属していると指摘した。
そして「このような議連に所属する閣僚がほとんどを占めている実態は、歴史逆行の安倍政権の姿勢を浮き彫りにしています」と分析した。
これを受け、日本共産党の志位和夫委員長もツイッターで懸念を表明。
〈これは恐ろしい。今の自民党は、もはやかつてのような幅のある保守政党ではありません。
過去の侵略戦争を肯定・美化するウルトラ右翼の潮流によって呑みこまれてしまっている。一刻も早い退場を！〉
今の自民党が「ウルトラ右翼」に呑みこまれているとの認識を示した。
しかし、靖国参拝をすることが「ウルトラ右翼」「歴史逆行」なのかという点については志位氏に対して異論が多数出ている。
「なんで靖国神社を参拝すると戦争を賛美する事になるんだよ。レッテル貼るのも大概にしろ」
こうした意見も見られるように、靖国＝戦争賛美の象徴という解釈をすること自体に反発もあるようだ。
ちなみに議連の一つである「みんなで靖国神社に参拝する国会議員の会」所属経験者には、比較的リベラルとされる民主党の議員や、小沢一郎氏もいる。
http://yukan-news.ameba.jp/20151012-58/ >>93
奈良女児連れ去り「間違いありません」被告が起訴内容認める 奈良地裁初公判
2015.10.16 12:48
奈良県香芝市立小６年の女児（１１）を今年７月に車で連れ去り監禁したとして、未成年者略取や逮捕監禁致傷などの罪に問われた
無職、伊藤優被告（２６）の初公判が１６日、奈良地裁（柴田厚司裁判長）で開かれ、伊藤被告は「間違いありません」と起訴内容を認めた。
検察側は冒頭陳述で、「被告は同年代の女性への苦手意識があり、年少者なら自分の話を聞いてくれるだろうと思っていた」と指摘。
２月ごろに中学生ぐらいの女の子を連れ去ることを決意してノートに書き留めており、計画的犯行だと主張した。
起訴状によると、伊藤被告は７月４日午後２時ごろ、同市のリサイクルショップの女子トイレに侵入。
個室内で女児の両手首を結束バンドで縛り、口を粘着テープでふさいだ上、かばんに押し込んで車に連れ込み、翌５日夜まで監禁したとしている。
http://www.sankei.com/west/news/151016/wst1510160036-n1.html
嬉しいよｗ 人生を台無しにされた650人というドキュメンタリー映画を制作したら大ヒットするかな？爆笑 >>95
「彼の赤ちゃんを産みたかった」小6女児を妊娠させた大学生を逮捕
警視庁は25日、12歳の小学6年生女児を妊娠させたとして、東京都在住の大学生岡本和真容疑者(22)を強姦罪の疑いで逮捕した。
警視庁の調べでは、岡本容疑者と女児はボランティアサークルを通じて2年前に知り合い、交際をしていたという。
娘の体の異変を不審に思った両親が女児を病院に連れていくと、既に妊娠6ヶ月が経過し中絶できない状態にあり、女児を問い詰めた所、岡本容疑者の犯行が発覚した。
女児は岡本容疑者から合鍵を渡され、頻繁に岡本容疑者の自宅アパートに出入りしていたという。
女児は警視庁の事情聴取に対し「彼の事が大好きで、彼の赤ちゃんを産みたかったから黙っていた」等と話している。
一方、岡本容疑者は取り調べに対し「妊娠させるつもりはなかった。(女児の)お腹が大きくなるにつれて、どうしていいか判らなくなった。責任は取りたい。」等と供述しているという。
http://www.nikkei.com/article/DGXLSSXK60275_T01C15A0000000/
爆笑問題 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:558464d2692f088d1d43d68e7664e878) 「人生を台無しにされた650人」というドキュ メンタリー映画を制作したら大ヒットする かな？爆笑 >>97
【企業】トヨタ・日産・ホンダ、水素ステーション運営費の一部支援へ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1435743555/
３社の発表資料によると、水素供給ビジネスへ参入するインフラ事業者に対して、
ステーション運営の費用の一部を支援する。支援基準は関連団体が認めた
運営経費の３分の１で、１基当たりの上限は年間1100万円。受付は７月１日から。１日現在の整備状況は74基。
ＦＣＶについては、トヨタが「ミライ」を昨年12月に国内投入した。
ホンダは15年度中の販売開始予定で、日産は早ければ2017年の販売開始を目指している。
３社は今年２月、水素ステーションの整備促進に向けて共同で取り組むことで合意し、
ステーション運営の費用の一部負担など具体的活動の検討を進めていくとしていた。
水素供給インフラについては、トヨタ、日産、ホンダ、出光興産などエネルギー関連13社が
11年１月に共同声明で、15年までに100カ所程度の先行整備を目指すとしていた。
東京都は五輪開催時の20年度までの７年間で、計452億円を水素ステーション整備やＦＣＶ購入補助などの費用に充てる計画だ。 ［東京 １４日 ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)は１４日、中長期な環境への取り組みを発表した。
地球温暖化につながるＣＯ２（二酸化炭素）削減のため、２０５０年にはディーゼルやガソリンといった
エンジン車の新車販売をほぼゼロにする方針を明らかにした。
一方、走行時に水しか出さず、究極の環境対応車と位置づける燃料電池車（ＦＣＶ）は２０年以降に年３万台以上の販売を目指す。 484 ：就職戦線異状名無しさん：2015/09/12(土) 09:09:23.43
自動車部品の製造は、特にエンジン部品、変速機部品は、20年後くらいには大幅に縮小します
全自動車の8割位を電気化しないと排ガス規制などに対応出来ないそうです
新卒の人は20年後30年後も見据えて企業選択しましょう
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 04:09:36.23 ID:d26fV05y
今後は10年20年かけて、EVやFCVが普及していきます
皆さんご存知のように、エンジン部品や駆動部品は全くの別物
エンジン部品と駆動部品は事業として縮小するのは確実です
これから伸びるのは電気関係です
その点を考慮して転職・新規事業・人生設計しましょうね 「人生を台無しにされた650人」というドキュ メンタリー映画を制作したら大ヒットする かな？爆笑 ［東京 １４日 ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)は１４日、中長期な環境への取り組みを発表した。
地球温暖化につながるＣＯ２（二酸化炭素）削減のため、２０５０年にはディーゼルやガソリンといった
エンジン車の新車販売をほぼゼロにする方針を明らかにした。
一方、走行時に水しか出さず、究極の環境対応車と位置づける燃料電池車（ＦＣＶ）は２０年以降に年３万台以上の販売を目指す。
116 ：就職戦線異状名無しさん：2015/10/19(月) 01:22:22.37 484 ：就職戦線異状名無しさん：2015/09/12(土) 09:09:23.43
自動車部品の製造は、特にエンジン部品、変速機部品は、20年後くらいには大幅に縮小します
全自動車の8割位を電気化しないと排ガス規制などに対応出来ないそうです
新卒の人は20年後30年後も見据えて企業選択しましょう
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 04:09:36.23 ID:d26fV05y
今後は10年20年かけて、EVやFCVが普及していきます
皆さんご存知のように、エンジン部品や駆動部品は全くの別物
エンジン部品と駆動部品は事業として縮小するのは確実です
これから伸びるのは電気関係です
その点を考慮して転職・新規事業・人生設計しましょうね 「人生を台無しにされた650人」というド キュメンタリー映画を制作したら大ヒット するかな？爆笑 ［東京 １４日 ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)は１４日、中長期な環境への取り組みを発表した。
地球温暖化につながるＣＯ２（二酸化炭素）削減のため、２０５０年にはディーゼルやガソリンといった
エンジン車の新車販売をほぼゼロにする方針を明らかにした。
一方、走行時に水しか出さず、究極の環境対応車と位置づける燃料電池車（ＦＣＶ）は２０年以降に年３万台以上の販売を目指す。
116 ：就職戦線異状名無しさん：2015/10/19(月) 01:22:22.37 484 ：就職戦線異状名無しさん：2015/09/12(土) 09:09:23.43
自動車部品の製造は、特にエンジン部品、変速機部品は、20年後くらいには大幅に縮小します
全自動車の8割位を電気化しないと排ガス規制などに対応出来ないそうです
新卒の人は20年後30年後も見据えて企業選択しましょう
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 04:09:36.23 ID:d26fV05y
今後は10年20年かけて、EVやFCVが普及していきます
皆さんご存知のように、エンジン部品や駆動部品は全くの別物
エンジン部品と駆動部品は事業として縮小するのは確実です
これから伸びるのは電気関係です
その点を考慮して転職・新規事業・人生設計しましょうね 「人生を台無しにされた650人」というド キュメンタリー映画を制作したら大ヒット するかな？爆笑 トヨタ自動車は、2015年10月13日に日本で発表した4代目となる新型「プリウス」の電気式無段変速機（トランスアクスル）と駆動用モーター（以下、モーター）の技術の詳細を明らかにした（図1）。
セグメントをまたぐ部品の共通化を踏まえた設計思想（モジュラー設計）「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（TNGA）」に対応した部品。同じくTNGA対応の新しいプラットフォームに搭載するために小型化した。
併せて、トランスアクスルとモーターを併せた損失を、従来に比べて約20％低減させている。
トランスアクスルでは、従来は遊星歯車機構を使って1つの軸（同軸）に配置していたモーターと発電機を、2つの軸に分ける複軸配置に切り替えた。
伝達要素を遊星歯車機構から平行軸ギアに替え、上方の軸にモーターを、下方の軸に発電機を配して、その分、軸の長さを縮めた。
その結果、新しいトランスアクスルの全長は362mmと、従来の409mmよりも47mmも短くなった。
遊星歯車機構から平行軸ギアに替えることで、部品点数も約8割減ってシンプルな構造となった。これも小型・軽量化に貢献している。
こうしたトランスアクスルの小型・軽量化により、機械損失を約20％低減することができた。 >>66
＞66 ：就職戦線異状名無しさん：2015/09/13(日) 12:05:52.92
＞プラグインハイブリッドでもミッションを簡素化した方が効率が良いそうだ
＞部品会社を守るために既存のミッションを製造し続ける可能性も消えた
>>68
＞68 ：就職戦線異状名無しさん：2015/09/17(木) 08:13:47.31
＞プリウスも既に普通のミッションではないし、もっと簡素化されて部品数も少なくなるでしょう。 「人生を台無しにされた650人」というド キュメンタリー映画を制作したら大ヒット するかな？爆笑 >>108
［東京 １４日 ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)は１４日、中長期な環境への取り組みを発表した。
地球温暖化につながるＣＯ２（二酸化炭素）削減のため、２０５０年にはディーゼルやガソリンといった
エンジン車の新車販売をほぼゼロにする方針を明らかにした。
一方、走行時に水しか出さず、究極の環境対応車と位置づける燃料電池車（ＦＣＶ）は２０年以降に年３万台以上の販売を目指す。
116 ：就職戦線異状名無しさん：2015/10/19(月) 01:22:22.37 484 ：就職戦線異状名無しさん：2015/09/12(土) 09:09:23.43
自動車部品の製造は、特にエンジン部品、変速機部品は、20年後くらいには大幅に縮小します
全自動車の8割位を電気化しないと排ガス規制などに対応出来ないそうです
新卒の人は20年後30年後も見据えて企業選択しましょう
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 04:09:36.23 ID:d26fV05y
今後は10年20年かけて、EVやFCVが普及していきます
皆さんご存知のように、エンジン部品や駆動部品は全くの別物
エンジン部品と駆動部品は事業として縮小するのは確実です
これから伸びるのは電気関係です
その点を考慮して転職・新規事業・人生設計しましょうね >>110
484 ：就職戦線異状名無しさん：2015/09/12(土) 09:09:23.43
自動車部品の製造は、特にエンジン部品、変速機部品は、20年後くらいには大幅に縮小します
全自動車の8割位を電気化しないと排ガス規制などに対応出来ないそうです
新卒の人は20年後30年後も見据えて企業選択しましょう
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 04:09:36.23 ID:d26fV05y
今後は10年20年かけて、EVやFCVが普及していきます
皆さんご存知のように、エンジン部品や駆動部品は全くの別物
エンジン部品と駆動部品は事業として縮小するのは確実です
これから伸びるのは電気関係です
その点を考慮して転職・新規事業・人生設計しましょうね >>112
やはり目殺でしたか。会社から連絡が全く無いので不審に思っていました。
［東京 １４日 ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)は１４日、中長期な環境への取り組みを発表した。
地球温暖化につながるＣＯ２（二酸化炭素）削減のため、２０５０年にはディーゼルやガソリンといった
エンジン車の新車販売をほぼゼロにする方針を明らかにした。
一方、走行時に水しか出さず、究極の環境対応車と位置づける燃料電池車（ＦＣＶ）は２０年以降に年３万台以上の販売を目指す。
116 ：就職戦線異状名無しさん：2015/10/19(月) 01:22:22.37 484 ：就職戦線異状名無しさん：2015/09/12(土) 09:09:23.43
自動車部品の製造は、特にエンジン部品、変速機部品は、20年後くらいには大幅に縮小します
全自動車の8割位を電気化しないと排ガス規制などに対応出来ないそうです
新卒の人は20年後30年後も見据えて企業選択しましょう
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 04:09:36.23 ID:d26fV05y
今後は10年20年かけて、EVやFCVが普及していきます
皆さんご存知のように、エンジン部品や駆動部品は全くの別物
エンジン部品と駆動部品は事業として縮小するのは確実です
これから伸びるのは電気関係です
その点を考慮して転職・新規事業・人生設計しましょうね 「人生を台無しにされた650人」というド キュメンタリー映画を制作したら大ヒット するかな？爆笑 >>114
［東京 １４日 ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)は１４日、中長期な環境への取り組みを発表した。
地球温暖化につながるＣＯ２（二酸化炭素）削減のため、２０５０年にはディーゼルやガソリンといった
エンジン車の新車販売をほぼゼロにする方針を明らかにした。
一方、走行時に水しか出さず、究極の環境対応車と位置づける燃料電池車（ＦＣＶ）は２０年以降に年３万台以上の販売を目指す。
116 ：就職戦線異状名無しさん：2015/10/19(月) 01:22:22.37 484 ：就職戦線異状名無しさん：2015/09/12(土) 09:09:23.43
自動車部品の製造は、特にエンジン部品、変速機部品は、20年後くらいには大幅に縮小します
全自動車の8割位を電気化しないと排ガス規制などに対応出来ないそうです
新卒の人は20年後30年後も見据えて企業選択しましょう
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/13(木) 04:09:36.23 ID:d26fV05y
今後は10年20年かけて、EVやFCVが普及していきます
皆さんご存知のように、エンジン部品や駆動部品は全くの別物
エンジン部品と駆動部品は事業として縮小するのは確実です
これから伸びるのは電気関係です
その点を考慮して転職・新規事業・人生設計しましょうね 「人生を台無しにされた650人」というド キュメンタリー映画を制作したら大ヒット するかな？爆笑 >>116
日本共産党・志位委員長に聞く「衆参で与党過半数、民意の反映では？」
「来年の参院選で野党5党が『反安倍』を旗印に協力」
来韓の日本共産党・志位委員長インタビュー
日本共産党・志位委員長に聞く「衆参で与党過半数、民意の反映では？」
「安倍政権がうまくいっているように見えるのは、日本人の大多数がその政策に賛成しているからではない。
日本の野党が分裂しているため、安倍政権への反対票を結集できなかったからだ」
韓国を訪問している日本共産党の志位和夫委員長は21日、ソウル市内のホテルで行ったインタビューで
「民主党、維新の党、共産党、社民党、生活の党の野党5党が、来年7月の参議院議員選挙で『反安倍』を旗印とする
『国民連合政府』構想について盛んに論議している」として、冒頭のように述べた。志位氏は戦後70周年と、韓日国交正常化50周年に合わせ、22日に建国大学で講演を行うため来韓した。
今年で結党から93年を迎える日本共産党は現在、衆議院と参議院を合わせて21議席を確保し、野党としては民主党、
維新の党に次いで3番目に多い。結党以来、侵略戦争や植民地支配を一貫して批判してきた。北朝鮮の朝鮮労働党とは、
北朝鮮がビルマ（現ミャンマー）のラングーン（現ヤンゴン）で起こした爆弾テロ（1983年）など反人道的な行為を理由に、80年代に関係を断絶している。
―安倍政権が衆参両議院で過半数を占めているため、民意が政治に反映されているのではないのか。
「そうではない。昨年12月の衆議院議員総選挙を分析すると、安倍晋三首相が属する自民党は有権者全体の票の25%
しか獲得できなかったにもかかわらず、全議席の4分の3を占めた。一方、最大野党の民主党は、有権者全体の票の23%を獲得しながら、議席は13%にとどまった。
1つの選挙区で一人の議員を選出することにより、勝者の独占現象が起こりやすい小選挙区制の下、自民党には支持票が結集した一方、
野党側は票が分散したためだ。現在も世論調査を行えば、安全保障関連法案の強行採決に反対する国民が50−60%を占め、原子力発電所の再稼働に反対する人も50−60%に達している」
崔元碩（チェ・ウォンソク）記者 燃料電池車・ＥＶ・ＰＨＶ ホンダ、車台を共通化
2015/10/24 2:00日本経済新聞 電子版
ホンダは燃料電池車（ＦＣＶ）と電気自動車（ＥＶ）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）のプラットホーム（車台）を共通化する。
2016年春に日本で発売予定のＦＣＶと同じ車台を使うＥＶとＰＨＶを開発し、18年をめどに日米欧で投入する。
次世代環境車の柱に据える３つのエコカーの車体設計や部品の大部分を共通化し、開発スピードと価格競争力を高める。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ23HHN_T21C15A0TJC000/ >>120
仏教系大学、学生集めに苦心 京都、宗派越え連携も
仏教系の学部や学科を置く京都の私立大学が学生募集に苦心している。
少子化による受験人口の落ち込みに加え、
寺院経営の厳しさから僧侶の子弟が他の職業に就くケースが増えたこともあり、
志願者数が減る傾向にあるためだ。
各大学は他宗派の教育機関と連携して講義を充実させたり、
筆記試験のない入試方式を導入したりして受験生を引きつけようとしている。
「法華経は前半部分と後半部分に分かれます」。今月１３日、
種智院大（京都市伏見区）であった仏教学科の授業「仏教学研究１Ｂ」。
教壇に立つのは同大学の教員ではなく、天台宗僧侶を育成する叡山学院（大津市）の坂本道生講師だ。
真言宗系の種智院大は昨年、叡山学院と学術協定を締結。
今春から同学院の教員に週１コマを担当してもらっている。
他宗派に講義を依頼した狙いを、古川洋一事務長は「今までよりも幅広い層の学生を受け入れるため」と説明する。
川内学部長が挙げる要因は寺を継ぐ苦労の多さだ。
「葬送の多様化や墓を維持する負担感で檀家の寺離れが進んだ。
寺の経営だけでは生活できず、住職の子弟でも大学卒業後は他の職業に就くことが多い」
大谷大は、浄土真宗の教えを学ぶ真宗学科と別に、仏教思想や仏教美術などを学ぶ仏教学科があるが、
学生募集の低迷で今年４月に入学定員を６０人から２５人に縮小した。
危機感を抱いた同学科の教員は７月、高校生向けに仏教をテーマにした公開講座を初めて開いた。
保護者を含めた参加者約３０人に、日本の文化や生活習慣に息づく仏教の教えを分かりやすく解説した。
釆?（わけみ）晃准教授は「仏教学科が第１志望でなかった学生も入学後の満足度は高い。
高校生が仏教に関心を持つきっかけをつくり、受験に結びつけたい」と期待を込める。 ［東京 ３０日 ロイター］ - 独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)によるディーゼル車の排ガス
検査不正問題を受け、自動車各社の「電動車両シフト」が加速する可能性がある。
トヨタ自動車(7203.T)は年末から主力ハイブリッド車（ＨＶ）の新型「プリウス」で攻勢をかける。
ＶＷでさえプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などに舵を切った。
ＨＶや電気自動車（ＥＶ）への傾斜が広がれば、関連部品メーカーの事業戦略にも影響を及ぼしそうだ。
＜「電動車両」に追い風＞
「ディーゼル車が米国で人気を集めることはないだろう。欧州はよくて横ばい」――。
日産自動車(7201.T)のカルロス・ゴーン社長は２８日、東京モーターショーの会場でこう語った。
新車販売の半分以上をディーゼル車が占める欧州でも成長は期待できず、世界的にディーゼル車需要
は減少するとの見方を示した。
今週開幕した東京モーターショーでは、各社が注力する環境対応車や自動運転など先進技術搭載車を出展。
日産はＥＶ、ホンダ(7267.T)やトヨタの高級車ブランド「レクサス」が燃料電池車（ＦＣＶ）のコンセ
プトカーをそれぞれ展示し、「電動車両」展開への意気込みを見せた。
一方、ディーゼル車は別の意味で話題をさらった。報道陣向け公開日では、問題発覚で将来性が懸念さ
れるディーゼル車に関して記者から質問が飛び、トップの見解が相次いだ。
問題の当事者であるＶＷはすでにディーゼル車重視からＥＶやＰＨＶにシフトする戦略に舵を切るこ
とを表明したが、モーターショーの会見でも「電動化を強化していく」
（ＶＷ乗用車部門のヘルベルト・ディース取締役会会長）方針をあらためて強調した。 おまえらは人生終わってるんだから明日も一生懸命に働いてくれよなっ！！笑 もう大野精工はそんな事でしか自慢できるタネが無いもんな
欧米は純ガソリン車やディーゼルは減少
日本はもう少しディーゼルが続くかな
VWのPHVは日本メーカーみたいに電気式CVTではないようで部品点数は多いそうだけど
それを過ぎたらどうなるか分かるよね おまえらは人生終わってるんだから明日も一生懸命に働いてくれよなっ！！笑 日本の仏教のことを「葬式仏教」と揶揄（やゆ）されます。
仏教の開祖、釈尊「ゴータマ・ブッダ」は、人々を苦しみから解放するために修行にはげみ、苦しみのもとである「煩悩」の先に「無明」があることを発見します。そして、苦しみの輪廻から解脱する方法をみいだし、悟りを得ます。
日本仏教の先達もまた、庶民を苦しみから解放するために仏教にまなび、修行にはげみました。
修行僧に葬儀について聞かれたブッダは、「そんなことを考える暇があるなら、修行しろ」と応え、「葬儀にはかかわるな」ともいわれたそうです。
仏教の経典は膨大にありますが、葬儀に関する教典はありません。仏教は、いかに煩悩から解放され、いかにこの苦しみの人生を生き抜くのかを問うだけです。
このため、葬儀に奔走する日本仏教のことを「葬式仏教」と揶揄されるのです。この「葬式仏教」はいつから、日本ではじまったのでしょう。
http://www.kazokuso.net/%E7%84%A1%E5%AE%97%E6%95%99%E8%91%AC%E5%84%80%E3%81%AE%E3%81%99%E3%81%99%E3%82%81/%E3%81%AA%E3%81%9C%E7%84%A1%E5%AE%97%E6%95%99%E8%91%AC%E5%84%80%E3%81%8B/%E8%91%AC%E5%BC%8F%E4%BB%8F%E6%95%99%E3%81%AE%E7%94%B1%E6%9D%A5/ もう大野精工はそんな事でしか自慢できるタネが無いもんな
欧米は純ガソリン車やディーゼルは減少
日本はもう少しディーゼルが続くかな
VWのPHVは日本メーカーみたいに電気式CVTではないようで部品点数は多いそうだけど
それを過ぎたらどうなるか分かるよね アマダの機械買ったが、メンテのレベル低すぎ、頭弱い奴しか居ねーわ！
修理来ても電話で聞いてる時間の方が長いわw
中卒しか居ねーのかよ静岡の浜○営業所は・・・ >>129
ああ、以前金カがどうとか騒いでた人かぁｗ
こっちはな、300200時代にヤマダに確認を取り付けて複垢ぶん回してたんだよなあ
黙認じゃなく、容認以外の何物でもなかったとしか言いようがない
当時、高崎LABI含む関東近辺の相当数の店舗に行ったが、個人的には店からは何も言われたことはない
中には店の事務所に連れていかれて全アカウントチェックされた猛者もいたが、問題なしと認定されて更にアカウント増やしまくったって笑い話もある
これは2012年3月の話
壬生で古事記の大群がヤマダとモメた時も、複垢が規約違反だからダメ、という理由ではなく、営業妨害なのでもう止めてくれという言い分だった
これは、後で店員から直接聞き出した話で、2012年9月のこと
ところでLABIカードと携帯アカウントの共通化だけど、当時何で複数の携帯アカウントを共通化かけられたんだろうね？ｗ
WEBアカウントは一つしか共通化出来なかったから、故意に携帯は複垢を受け入れる仕様にしてあったんだよなぁ
これをどう説明するの？
ヤマダ法務部きどりさん？ｗ ＶＷ不正、独ボッシュを調査 違法ソフト生産、米司法省
2015/11/20 13:10
http://www.47news.jp/CN/201511/CN2015112001001686.html
【ロサンゼルス共同】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、米司法省が自動車部品の世界最大手、ドイツのボッシュを調査していることが１９日、分かった。
ボッシュはＶＷの不正車両に搭載されたディーゼルエンジンの主要部品や違法ソフトウエアを生産していた。ロイター通信が報じた。
調査は初期段階で、不正をめぐる認識や関与の有無を検証中という。司法省は既にＶＷに対して刑事責任を追及する可能性を含めて調査している。
ＶＷは不正車両のエンジンに違法ソフトを組み込み、試験の際にだけ排ガス浄化機能をフル稼働させて規制を逃れていた。 >>132
「私は在日」半生を本に 指紋押なつ拒否の崔さん
2015年11月23日 01時44分
指紋押なつ拒否運動で在日コリアンの人権を訴えてきた女性ピアニスト崔善愛（チェソンエ）さん（５５）＝東京＝が半生を振り返った「十字架のある風景」
（いのちのことば社）を出版した。日本人でも韓国人でもない自分は何者か−。探し続けるうちに、７０年前の戦争と無関係ではいられない自分を受け入れていく。
「私は在日」。答えにたどり着くまでの旅路がつづられている。
関西で生まれ、北九州市で育った在日３世。１９８６年に米国へ音楽留学する際、外国人登録法で定められた指紋押なつを拒否して再入国許可を受けられず、
特別永住者の資格を奪われた経験を持つ。裁判や市民運動などの末、２０００年に地位回復を果たした。
日本で生まれ、友人の多くも日本人。指紋押なつへの疑問を訴えれば、国が動くと信じていた。期待は裏切られる。裁判では「言葉を尽くしても伝わらない」
ことを経験。外国人として扱われる現実に、先の大戦で朝鮮半島が植民地支配された歴史を実感した。
それでも生まれ育ったのは日本だ。本当は何者か。好きな音楽の道を歩むためにも「自分」を見つけたいと、留学を決意した。
帰国できない不安の中、亡命者でもあるショパンの音楽に心を揺さぶられた。居場所を追われた悲しみ、怒り…。米国の恩師もまた亡命者で、離日して学ぶ
く見ていた近くの「メモリアルクロス」の説明板が目に留まり、朝鮮戦争で
犠牲になった米兵の慰霊碑だと知った。北九州と朝鮮半島。二つの“古里”もまた、戦争とは切り離せないのだと思い知った。
裁判中には「日韓の歴史を問い続ける多くの日本人と共に歩み、人間の大いなる良心を知った」。今年の安全保障関連法案に反対するデモでは、先の大戦で父親を
亡くした知人が平和を願って参加する姿を目にし「演奏する音にその人たちの声を刻もう」と誓った。在日のピアニストとして歩み続ける。
＝2015/11/23付 西日本新聞朝刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/208749 安全第一でがんばりましょう
と言いつつアスベストを除去しないバカ会社 >>134
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| | ノ .＿| ヽ＿ノ ＼ （＿_）＼ レ トヨタ系幹部の豊田家御曹司、女子大生に内定と引き換えに肉体関係を強要…卑劣な手口
http://biz-journal.jp/2015/11/post_12615.html
2015.11.27
トヨタ自動車グループで、主要部品の自動車用自動変速機（AT）やハイブリッドシステムの開発・生産を担当している「アイシン・エィ・ダブリュ（以下、アイシンAW）」（本社・愛知県安城市）で、とんでもない不祥事が起こった。
「不祥事」とは、同社製造本部副本部長の豊田理彰氏が今夏、就職を希望する女子大生に、内定との交換条件に肉体関係を迫ったとされる問題だ。その女子大生や保護者がすでに、会社と理彰氏個人を相手に訴訟の準備に入っている。
この理彰氏は、トヨタの創業家に連なる人物で、トヨタグループの礎を築いた豊田佐吉翁が大叔父にあたり、トヨタグループの総帥・豊田章男トヨタ社長とは親戚である。
「佐吉翁には、平吉氏、佐助氏の2人の弟がおり、理彰氏は、佐助氏の長男でアイシン精機社長などを務めた稔氏の子息。ただ、稔氏の本妻の子ではなく、高級クラブのホステスとの間の子どもで、のちに稔氏が認知した」（トヨタ関係者）
アイシンAWはトヨタの下請けといえども、2015年3月期は売上高1兆2727億円を計上する巨大グローバル企業。社外取締役には内山田竹志トヨタ会長、監査役には須藤誠一トヨタ副社長、佐々木眞一元トヨタ副社長ら錚々たる顔ぶれが並ぶ。
理彰氏の肩書は製造本部副本部長で、社内の待遇を示す階級は「参与」。役員直前のポストだが、犯した行為はとても名門大企業の幹部が取る行動とは思えず、おぞましく卑劣だ。 理彰氏と女子大生のやり取りはチャットツール「LINE」上でも「証拠」として残っており、「あなたの能力ではうちの会社には受からないから、私と特別な関係を持てば、親戚扱いにして入社させてやる」といった趣旨の発言をし、嫌がる女子大生に迫っている。
そして、その女子大生が断ると、「採用は絶対にない」「友達を紹介してください」といった返事を送っている。強要とみられても仕方ない行為といえるだろう。
この問題については、すでに雑誌「週刊金曜日」（金曜日）が報じており、同誌によると、女子大生がアイシンAWの面接試験に落ちた直後に、父親宛に匿名の手紙が届き、娘を誹謗中傷し、脅迫と見られても仕方ない文面が書かれていたという。卑劣極まりない。
問われる一流企業としての「責任」
この理彰氏、「甘やかされて育って、大人になっても自制心が利かない。仕事にも前向きではない。会社も創業家ということで特別扱いして、ちやほやしている」と指摘する名古屋の財界関係者もいる。
私立大学卒で年齢も40代前半だが、特別扱いの昇格によって役員直前のポストに就いている。 http://biz-journal.jp/2015/11/post_12615_2.html
今後、訴訟や社内調査などにおいて理彰氏の行為が事実と認定されれば、通常の企業であれば懲戒処分は免れないし、場合によっては懲戒解雇もあり得るが、おそらくアイシンAWはうやむやにして握り潰すだろう。
会社側にも甘やかせてきた道義的責任は十分にあるのではないか。
現在、トヨタはアベノミクスのよる円安の恩恵を受けて、業績は絶好調で過去最高益を更新している。このため、トヨタグループの下請け企業もその恩恵にあずかる一方で、グループ内には「緩み」「驕り」も出始めている。
系列販売店でも、名古屋の高級ホテルで常軌を逸した懇親会を実施して、急性アルコール中毒の社員が続発、ホテルから今後の出入り禁止の要請もあった。
理彰氏が取った行為も、自分は創業家だから、自分は日本経済をけん引しているトヨタグループの幹部だから、何をやっても許されるという「驕り」以外の何物でもない。
トヨタグループには、日々仕事に汗水をたらし、こつこつ努力を積み上げるタイプの社員も多い。そうした一人ひとりの努力の積み重ねが今の栄華を築いてきた。
しかし、理彰氏の取った行為は、こうしたこれまで努力してきた一人ひとりの従業員の顔に泥を塗るに等しい行為で、会社のイメージも大いに損なわせる。 >>140
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http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1449124790/
ダイハツ工業は、軽乗用車の「タント」で変速機の部品に不具合があり、最悪の場合、
駐車中に勝手に動き出すおそれがあるとして、およそ１２万台のリコールを国に届け出ました。 いよいよ九連休スタートです！！ みんなは何して過ごす！？ スズキ、燃料電池二輪車を実用化 16年に公道実験
スズキは燃料電池を動力源とする二輪車の実用化に乗り出す。国土交通省が2016年１月にも世
界初となる燃料電池二輪車の保安基準を策定する計画で、スズキは国交省の認定を得て同年に
公道走行実験を始める。燃料電池は環境対応の切り札とされ、トヨタ自動車の四輪車「ミライ」など
に注目が集まるなか、スズキは燃料電池二輪車を新たな事業基盤とする。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ26H2Y_W5A221C1MM8000/ 556 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/06(水) 23:37:42.03
立見英士
557 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/07(木) 03:10:03.91
宇津木健
558 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/07(木) 08:18:07.02
山本政一
559 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/07(木) 21:38:08.28
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野球入社組とまったく同じじゃないか
球オタ消えてくれ
560 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/07(木) 23:01:55.91
山下秀樹
561 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/07(木) 23:40:28.79
鈴木正敏
562 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/08(金) 03:49:59.29
石橋将
563 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/08(金) 09:14:18.16
森本和輝
564 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/08(金) 13:15:17.81
>>563
こいつがMorimoto.kenjiかwww http://www.freezepage.com/1453588610LQHIUQNEAE
採用方針
当社の採用活動の中で最も重視する点は、「気」です。
たとえば、会社説明会のとき、気のある人はとても「熱心」です。
また会社訪問のとき、気のある人は、一歩踏み込んだ質問をしてきます。
このように、ものを知ろうという気や、さらに物事を掘り下げて
考えようとすることは、非常に大切なことです。
出会いから面接までどれだけ「やる気」を伝えられるかが、大きなポイントと言えるでしょう。
そして製造業の使命として常に新しいニーズに対応できる柔軟な姿勢があること。
不可能を可能に変えていく創造力、技術追求の向上心が求められる職場です。
この「やる気」を出会いの場で見せていただきたいと思っています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
