自転車乗りからもお金を取れるようにしたい公務員
茨城県、自転車運転中の携帯電話の操作または注視に5万円以下の罰金 ヘッドホンなどで音楽を聴きながらの運転も禁止へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366366795/ 自転車に乗りながら携帯電話などを使用する「ながら運転」は危険だとして、茨城県警は
「ながら運転」の禁止を盛り込んだ県道路交通法施行細則改正案をまとめ、県民からの意見を
募集している。
7月1日施行を目指しており、施行後は携帯電話の操作のほか、ヘッドホンで音楽を聴きながら
自転車を運転することも禁止になる。違反すると、5万円以下の罰金を科せられる。【松本尚也】
12日夕、つくば市天久保の筑波大近くで同大生を対象とする自転車安全運転指導が行われた。
「現状では強く指導することはできない」とつくば中央署員。自転車で移動する学生の3割以上が
イヤホンやヘッドホンを使用しており、署員に声をかけられても音楽にかき消され、なかなか反応
しない学生もいる。(中略)
交通企画課によると、現行の細則は自転車の2人乗りや傘さし運転は禁止しているものの、携帯
電話の使用やヘッドホンで音楽を聴きながらの運転は禁止されていない。指導や取り締まりの根拠
となる規定がないことから、警察でも安全運転のため注意を促すことしかできなかった。
すでに禁止されている自動車や原付きバイク運転時の携帯電話の使用は12年、県内で
2万8566件の違反があり、増加傾向にある。スマートフォンの普及などに伴い、自転車
での携帯電話使用も増えていると見られ、県警は取り締まりの強化が必要だと判断した。
新たに盛り込まれた改正案の条項は「携帯電話を手に持って通話や操作をしたり、画像を注視
しながら自転車を運転しない」「イヤホンやヘッドホンで音楽を聴き、周囲の音が十分に聞こえ
ない状態で車や自転車を運転しない」の2点。
改正案は県警のホームページに掲載されており、県警は26日までにメール(中略)か
郵便(県警交通企画課パブリックコメント担当)で意見を受け付ける。
http://mainichi.jp/select/news/20130419mog00m040006000c.html 179:名無しさん@13周年 :2013/04/19(金) 22:05:43.46 ID:HIakZlHUO
一方、都内では夜間自転車の無灯火は、自転車も道交法上は軽車両扱いなので、場合によりきり罰金対象にしようかという話が警察では進行中らしい。(悪質すぎるものはってことだろうが)
こりゃ忘れないように、今ある自転車や今後手に入れる自転車とかは、震動自動発電タイプのハロゲンライトつけたほうがいいかもな。 自転車ですれ違いざまに… ズボンのチャックを下ろして“ポロリ” 下半身露出の大阪市職員を逮捕 [12/05]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1291548830/
自転車ですれ違いざまにポロリ… 下半身露出の大阪市職員を逮捕
2010.12.5 20:17
女性に下半身を露出したとして、大阪府警平野署は5日、公然わいせつの疑いで
大阪市健康福祉局職員、西牧伸二郎容疑者(33)=大阪市東住吉区山坂=を逮捕した。
調べでは、西牧容疑者は同日午前0時55分ごろ、大阪市平野区平野北の路上で、
歩いていた女性(20)に対し、自転車ですれ違いざまに、ズボンのチャックを下ろして
下半身を見せたとしている。
西牧容疑者は逃走したが、通報を受けた署員が現場近くで見つけて職務質問し、
容疑を認めたため逮捕した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/101205/crm1012052018013-n1.htm >>9
「公然わいせつ」で逮捕されるような奴はかなりおかしな奴だから面接
して人間性をしっかり評価すればまず採用されることは無いはずだが、縁
故というだけで安易に採用するからこんなのが紛れ込むんだろうな。 【神奈川】「まさか自転車の信号無視で取り締まられるとは…」 悪質自転車「即レッド」 神奈川県警が取り締まり強化
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368007345/ 信号無視や遮断機をくぐるなど悪質な自転車走行に対し、神奈川県警は今年から、刑事罰の対象となる
交通切符(赤切符)を積極的に交付する方針に切り替えた。
1月以降、すでに240件超。6日に横浜市で自転車にはねられた男性が死亡するなど事故が後を絶たず、
県警は引き続き、厳しく対処する。
4月30日午前、川崎臨港署の取り締まりを取材した。
小学校や大型商業施設に近い幹線道路の交差点で、赤信号を無視して走る自転車を署員が目撃。
声をかけて歩道に止まらせた。道路交通法違反の疑いで、運転していた男子高校生(16)に赤切符を渡した。
高校生は「いつも通っている道で、まさか自転車の信号無視で取り締まられるとは……」とうなだれた。
同じく信号無視をした30代の主婦にも赤切符を交付。1時間で計2件だった。
ソース
朝日新聞 http://www.asahi.com/national/update/0508/TKY201305070471.html SDカード (運転免許)
SDカード(エスディーカード、Safe Driver Card)とは自動車安全運転センターが発行する、無事故無違反の携帯用証明である。
SDカードを持っていると割引料金で使えるSDカード優遇店があり、各都道府県センターが設定する。
概要
自動車安全運転センターに無事故・無違反証明書か運転記録証明書を申し込む(証明1件につき630円)と
証明日以前に1年以上事故や違反の記録がない場合、証明書と一緒にSDカードをもらえる[2]。
問題点・批判
免許の更新は5年毎だがSDカード優遇店及び施設・サービスはカードの色に関係なく、
それぞれの特典有効期間がばらばら(発行日から1年間のみ有効のところもあれば、
5年間まるまる有効なところもある)で
年数が経つほど有効期限を過ぎていて特典の対象外となってしまう優遇店もある。
運転免許更新時に警察官から
「交通事故の裁判などの際にSDカードがあれば無事故・無違反の証明となり弁護側に有利になる」
とSDカード更新を勧誘されるが
実際には刑事事件の裁判で被告人の違反・前歴証明は検察側にあり、
SDカードがなくても一切不利にはならない。
SDカード発行手数料だけで年間54億円もの収入があり、そのうち役職員給与だけで33億円が支払われている(2007年(平成19年)度)。
常勤役員は警察庁や自治省・財務省の天下り役人で占められており、
典型的な天下り商売との批判も強い。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/SDカード_(運転免許) 新しい公益法人を作っちゃうのかな〜?
【東京都】自転車ナンバープレート装着義務化検討
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346728209/
自転車の運転マナー向上のため、東京都が自転車へのナンバープレート装着義務化を検討している。
購入時のデポジット(預け金)制度も導入し、放置自転車を減らす考えだ。有識者会議の提言を受け、
都は条例化をめざす。
都の構想では、購入時に利用者が自転車店で一定の預け金を支払い、氏名や住所などを登録した上で、
自転車後部にナンバープレートをつける。預け金や登録者情報は都の指定団体が管理し、自転車の廃棄時に
ナンバーを返納し、預け金を利用者に返す仕組みだ。
装着したナンバーから利用者を判明しやすくすることで、利用者の危険運転への抑止効果や、人との接触事故が
起きた時のひき逃げ防止が期待できるという。
預け金については、放置自転車を行政が撤去しても、持ち主が引き取りに来ないケースが多いことから導入検討に
つながった。
ソース
朝日新聞 http://www.asahi.com/national/update/0904/TKY201209030691.html http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012100702000097.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2012100702100051_size0.jpg
自転車の危険運転防止や放置対策のため、有識者らでつくる東京都の懇談会が求めたナンバープレート装着
などの提言が、議論を呼んでいる。所有者を特定しやすくし、見られていることを意識させるのが狙い。
世界でも同様の例はないとされるが、都は「ルール順守やマナー向上に有効」と評価し、今後の導入を検討中だ。
利用者からは、費用負担の増加や手続きの煩雑さを懸念する声も上がる。 (安藤恭子)
「運転の仕方は個人の意識の問題。ナンバーを付けても、マナーを直さない人は直さない」。平日昼間の
放置自転車数が二年連続で都内ワースト一位の北区のJR赤羽駅前。自転車通勤する男性会社員(49)が
首をかしげた。公務員男性(60)も「ナンバーを付けないといけないなら、気軽な乗り物でなくなる」と渋い顔だ。
検討の背景には、自転車をめぐる問題の深刻さがある。都内の自転車台数は約九百万台。
震災後、通勤に自転車を利用する人が増えたともいわれる。自転車が関係する事故は、交通事故全体の
三分の一以上を占め、歩行者との事故も年間千件を超えるペースだ。
放置自転車は駐輪場の整備が進み減少傾向にあるが、二〇一〇年度には六十九万台を撤去。
四割が持ち主に引き取られず、処分費用に百五十五億円を要した。
提言は「ナンバー制は自転車対策の切り札になる可能性がある」と導入検討を要求。バス走行中のトラブルを
懸念する東京バス協会も賛成の要望を出した。
また放置対策で打ち出した「預け金制度」は、自転車購入時に都が指定する団体に一定金額を納め、正しい
手続きで廃棄した場合に全額返還される想定で、金銭負担が増えて販売や利用が阻害される可能性も。
都議会では、公務員の天下り団体を新たに設けるのではないかとの懸念も示された。
自転車のデザインを損なうとの見方も。ナンバーは後部に装着する想定だが、「見やすくするなら大きくせざるを得ない。
格好悪いと感じる人が多いのではないか」と、NPO法人自転車活用推進研究会(東京)の内海潤理事は指摘する。 nahanahanaha613さん
防犯登録の費用って適正に使われているのでしょうか?天下りの役員の報酬が高いと思いません?おかしいですよね?
安協の職員は仕事をしてると思いますが…
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1414035009 ベストアンサーに選ばれた回答
taka_sakuradooriさん
防犯登録をするときに必要なのは、大体以下のとおりでしょう。
登録する自転車本体
免許証などで身分が証明できるもの
登録料として500円
自転車の防犯登録を事業としている防犯協会連合会というのは、悪名高い交通安全協会と同じ警察OBの天下りともいわれています。
防犯委員会という警察OBの天下り先の一つで何をしているのか活動内容も良く分かりません。
腑抜けの売国・物質信仰の世代、団塊の世代の大勢の警官達の就職先の確保と無関係ともいえないのも当然出てくるいけんでしょう。
お金が神様(何より一番)の思考がほとんどですので、いつまでもそこにしがみつき、それがないと不安・不幸という事になるのでしょう。
お金で幸せが買えると教えてくれましたが、現在その子供世代は違う事に気づきつつある人もいます。
心情的に敬遠したくなるのも分からないでもありません。
しかし残念?ながら、自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律 第12条(自転車等の利用者の責務)によると・・・・
1 自転車を利用する者は、道路交通法 その他の法令を遵守する等により歩行者に危害を及ぼさないようにする等自転車の安全な利用に努めなければならない。
2 自転車等を利用する者は、自転車等駐車場以外の場所に自転車を放置することのないように努めなければならない。
3 自転車を利用する者は、その利用する自転車について、国家公安委員会規則で定めるところにより都道府県公安委員会が指定する者の行う防犯登録(以下「防犯登録」という。)を受けなければならない。
・・・と3に「〜防犯登録を受けなければならない」と書いてあります。罰則が無くても防犯登録しなければならないということです。
中には、自転車に乗って走っているだけで呼び止められて、「防犯登録は?」なんて何回も聞かれ、「盗まれたら買うのでいいです」と毎回答える人もいるようです。
警官が市民の自転車の防犯登録の確認なんかより、もっとほかにやることがあるだろう。500円がもったいないという事ではなく、市民が安心して暮らせるようにしてもらいたいという事ですね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1414035009 【社会】自転車でスマホ等使い「ながら走行」罰則へ…京都府警がパブコメ募集[7/2]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1372734846/
自転車利用者のマナー向上と交通事故防止のため、
府警は1日、「府道路交通規則」の一部改正に関するパブリックコメントを始めた。
27日まで。
寄せられた府民の意見を参考に、今秋の施行を目指している。
一部改正案では、携帯電話を使用しながらの自転車運転▽大きな音量やイヤホンで音楽を聴くなど、
周囲の音が聞こえない状態で自転車を含む車両の運転−の2つの「ながら運転」を禁止する規定を新設。
悪質な違反の場合は5万円以下の罰金などを科すとしている。
一部改正案は府警ホームページ(http://www.pref.kyoto.jp/fukei)で閲覧できる。
意見は郵便やメール、ファクスで受け付ける。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130702/kyt13070204120000-n1.htm テレビ朝日 報道発 ドキュメンタリ宣言
『さらば警察 〜わが人生に悔いなし〜』 2009年5月11日放送 密着4年!さらば警察 裏金告発した現役警官 仙波敏郎
現職に拘り続けた仙波さんを待っていたのは、警察組織による壮絶な報復人事( イジメ )・・・。
@ http://www.youtube.com/watch?v=6ceWpw7CChI
A http://www.youtube.com/watch?v=nGdd_cA9OBc
B http://www.youtube.com/watch?v=k5fg3XxMjTY
C http://www.youtube.com/watch?v=I5_0LjGUJ8A
D http://www.youtube.com/watch?v=DzKBfXPWDCo
自宅周辺を普通乗用車を使い徘徊
尾行、張り込み、電話の盗聴、メール(パソコン)の盗聴、盗撮
大量の花や寿司が届けられる
架空の結婚式を予約されキャンセル料を請求される
窓ガラスが割られる
飼い犬が石を投げつけられ殺される
車を壊される
車にスプレーを吹き掛けられる
自宅や職場に誹謗中傷の電話がひっきりなしにかかってくる
京都の大学に在学中だった次男は家庭教師のアルバイトをすべてクビ
尾行にはNシステムやセコムが開発したGPS発信装置が利用されている可能性が
高いという。郵便物が持ち去られたこともあり、電話や電子メールが盗聴されている可能性も高いという。
仙波の告発後、愛媛県警は通信傍受技術に精通したNTT職員を警察官として採用し、
高額の通信傍受用機器を納入している。 自転車は「右側」を走ってはいけない! 「改正道交法」の注意すべきポイント★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382067088/
★自転車は「右側」を走ってはいけない! 「改正道交法」の注意すべきポイント
弁護士ドットコム 10月17日(木)12時15分配信
自転車で「路側帯」を走る際のルールがもうすぐ変わる。これまで自転車は、
道路の右端・左端どちらの路側帯も走行できたが、年内に施行される改正道路交通法で、
通れる路側帯が「道路左端のもの」に限定されるのだ。
路側帯とは、歩道がない(側の)道路端に設置されている、主に歩行者が通るための部分。
白い実線1〜2本、もしくは実線と点線で、車道と区別されている。なお実線2本のものは
「歩行者専用路側帯」と呼ばれ、自転車はもともと通行不可能だ。
大きな変更だが、身近な乗り物だけに周知徹底には時間もかかりそう。また「路側帯」と言っても、
正確にはどの部分なのかあやふやな人もいるだろう。そこで、今回のルール変更が行われた背景や狙い、ル
ール変更についての注意点などを、道交法にくわしい平賀睦夫弁護士に聞いた。
●全交通事故の2割は「自転車関連事故」
「今年6月7日に成立し、同月14日に公布された改正道路交通法の主な内容は、次の4点です。
(1)一定の病気等に係る運転者対策の推進を図るための規定の整備
(2)悪質・危険運転者対策の推進に関する規定の整備
(3)自転車利用者対策の推進に関する規定の整備
(4)その他
このうち、自転車の路側帯通行のルールは、(3)に関するものです」
>>2-3へ続く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131017-00000865-bengocom-soci ●「道路の右側の路側帯」は走行できなくなった
「自転車の利用者にはあまり意識されていませんが、自転車は道路交通法上、『自動車等と同じ車両』です。
しかし自動車等と違い『免許を受けないで運転できる車両(軽車両)』であるために、自転車運転者には、
運転のための技術や法令の知識に関する体系的な交通安全教育を受ける機会がありません。
その結果、交通の危険を生じさせる行為や悪質な違反を繰り返す者が多発しているのが現実といえます」
そこで、今回の道交法改正で、自転車利用者への対策として、次の3点が盛り込まれることになった。
(1)自転車の運転による交通の危険を防止するための講習に関する規定
(2)自転車の検査等に関する規定
(3)路側帯の通行に関する規定
3番目の「路側帯の通行」に関する規定は、改正道交法の「第17条の2」で定められている。どんな内容なのだろうか。 「改正前の『第17条の2』は、単純に『軽車両は…路側帯…を通行することができる』と規定していました。
ところが、改正法の『第17条の2』は、『道路の左側部分に設けられた路側帯』と制限を付けました。
つまり、『道路の右側部分の路側帯』は通行できない、と改めたのです」
この変更により、罰則の適用も変わってくる可能性があるという。
「改正前でも、路側帯を通行するとき『歩行者の通行を妨げないような速度と方法で進行しなければならない』
(第17条の2第2項)との規定があり、これに違反すれば『2万円以下の罰金または科料』を科されることになっていました。
しかし今後は、もし右側部分の路側帯を通行すれば、通行区分(第8条)の違反となり、
より重い『3月以下の懲役または5万円以下の罰金』が科される可能性があります」
自転車も「車両」の一種である以上、道路の左側を走行することが徹底されたということだろう。
自転車に乗るときには、新しいルールを頭において、交通安全に注意したいものだ。
(弁護士ドットコム トピックス) >>22
耳にイヤホンして自転車こいでるおまわりさんとかって? もうそろっと、自転車も車と同じように乗らない方が良い状態になってきたな。
どの程度の幅の道から逆走したらいかんのか、よ〜判らんwww
自転車に乗らないという選択を視野に入れようw 【社会】自転車は左側通行/改正道交法12月1日施行
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385518160/
12月から自転車も左側通行に―。自転車を車やバイクと同じ「車両」として扱うことを明確化した改正道交法が12月1日に施行され、
路側帯での自転車の右側通行が禁止となる。香川県警は街頭指導の徹底などにより、ルールの早期定着を図る。
路側帯は、道路端に白色の実線や点線で区切られたエリアで、歩道が確保できない市中心部や学校周辺などに多い。
これまで自転車は左右双方向に進行できたが、法改正により、12月からは車と同様に左側通行に限定される。
実線2本で区切った「歩行者用路側帯」は自転車は通行できない。
香川県警は今後、通勤や通学などで自転車の通行量が多い時間帯を中心に、街頭で自転車の右側通行禁止を呼び掛ける。
指導や警告に従わない場合には、摘発も検討する。罰則は3カ月以下の懲役または5万円以下の罰金。
自転車の左側通行について香川県警は、交差点で車との出合い頭の事故が減少するなどのメリットの一方で、
並走や無理な追い越しの増加を懸念しており、「自転車も車の一つ。左側通行を常に意識し、安全運転に努めてほしい」としている。
ソース 四国新聞
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/administration/20131127000154
画像
http://www.shikoku-np.co.jp/img_news.aspx?id=20131127000154&no=1 【社会】無灯火の自転車で赤切符+罰金5万円 岡山県警、悪質運転取り締まり強化
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385473400/
★無灯火の自転車13人摘発 県警、悪質運転取り締まり強化
夜間や薄暮時に無灯火で自転車を運転したとして、道交法違反容疑で岡山県警が今秋以降、13人を
摘発していたことが25日、分かった。いずれも無灯火では県内で過去に例がなく、刑事処分の対象と
なる交通切符(赤切符)を交付。自転車が絡む事故が後を絶たない中、悪質運転の取り締まり強化に
乗り出した格好だ。
県警によると、10月4日夕、岡山市で警察官の警告にもかかわらず、自転車の無灯火運転を続けた
男子大学生=20代=を同法違反容疑で初摘発したのを皮切りに、11月19日までに同市内で10〜50代の
男女13人に交通切符を手渡した。無灯火違反の法定刑は5万円以下の罰金。多くが会社や学校帰りの
大学生、会社員だったという。
自転車は道交法で「軽車両」とされ、車と同じ規制を受ける。ただ、交通反則切符(青切符)制度がなく、
摘発、起訴されれば刑事処分が科される。そのため従来は飲酒運転など特に悪質なケースのみを摘発し、
軽微な違反は口頭での警告や指導にとどめていた。
しかし近年、運転マナーの悪さなどを背景に、自転車の危険運転による事故が社会問題化。
警察庁は2011年秋、全国の都道府県警に自転車の取り締まりやルールの徹底を指示した。
県内でも自転車が絡む今年の事故件数は24日現在、全交通事故の2割近い2261件に上る。
県警は今年6月、ブレーキのない自転車を運転した男性を道交法違反(制動装置不良など)の疑いで
逮捕したほか、10月以降、ブレーキなし自転車や傘差し運転、信号無視などの同法違反容疑で約80件を
摘発するなど、悪質運転に対する厳しい姿勢は強まる傾向だ。
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2013112608001048/ 【社会】自転車の新ルール 利用者「車道は怖い」 ドライバー「事故増える」 双方に不安も、マナー向上を★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385813799/
★利用者「車道は怖い」 ドライバー「事故増える」 双方に不安も、マナー向上を 自転車の車道走行新ルール
2011年10月29日 14:36
歩行者との事故を防ぐため、幅3メートル未満の歩道の走行を原則禁止とするなど、自転車に関する
新たなルールが警察庁によって示された。今まで以上に車道通行が徹底されるが、県内の利用者や
ドライバーからは「車道は怖い」「事故が増えるのでは」と懸念の声が上がる。一方では「ルールを
守れば安全。むしろ歩道の方が危ない」との指摘もある。携帯電話使用など違反運転が目立つ状態での
車道走行は危険といえ、まずは交通ルールの順守とマナーの向上が求められている。
県警によると、現在、県内にある自転車が走行可能な歩道の総延長は約1700キロ。新ルールが適用
されれば、この距離は少なくなり、今まで以上に車道を走る自転車が増えることになる。
新たな方針は、県民にも不安や懸念を抱かせている。買い物で自転車を利用する千葉市中央区の女性
(65)は「車道は怖い。買い物の荷物をかごに入れるとふらつきやすいし…。人の少ない歩道は
走らせてほしい」と要望する。
接触事故の増加を心配するのは、主に千葉市内で営業するタクシー運転手の男性(65)。「後ろを
見ないで突然右折したり、夜間無灯火の自転車が多く危ない。ルールを守ってくれれば良いが」と注文。
別のタクシー運転手の男性(65)は「脇に電柱があると車道側に膨らんで来る。もっと自転車専用
レーンがあれば安心して走れる」と道路整備の必要性を訴える。
http://www.chibanippo.co.jp/news/national/63143
前 ★1が立った時間 2013/11/30(土) 14:09:12.64
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385800846/ 一方的に不利な条件下に追い込んだ上で
金銭搾取しやすくするための画期的なルールです!
みなさん、きっちり罰金を納めるように!! 【社会】自転車通行は左側 違反者は3カ月以下の懲役か5万円以下の罰金 新ルールの浸透いまひとつ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387266003/
★自転車通行は左側 新ルールの浸透いまひとつ
路側帯での自転車の左側通行を義務化する改正道交法が今月1日に施行された。
自転車同士の正面衝突や歩行者との接触事故を減らすために設けられた新ルールだが、
鳥取県内でも右側を走行している人は多く、浸透度はいまひとつ。警察や交通安全
協会などが周知の徹底に努めている。
そもそも自転車は道路交通法では軽車両に分類され、左側通行で車道を走行するのが
原則となっている。これまで道路脇に設けられた路側帯では、左右どちらでも走行
できたが、今回の改正で車道と同じく左側通行が義務付けられた。違反者には3カ月
以下の懲役か5万円以下の罰金が科せられる。
歩道を走行するには、自転車通行可能の標識がある▽13歳未満の子どもや70歳以上の
お年寄り、体の不自由な人が運転している▽道路工事や駐車車両などで車道が走行
できない−などの理由がある場合のみで、歩道内では車道寄りを走らなければならない。
http://www.nnn.co.jp/news/131217/20131217005.html 2007年7月10日、朝日新聞夕刊一面に
「『そろそろ仕事を』勧められ、生活保護辞退孤独死・北九州52歳」
とのタイトルで餓死事件発生の記事が掲載され、全国に報道された。
北九州市小倉北福祉事務所にて生活保護を受給していた52歳の男性が4月2日に「辞退届」を提出して保護廃止となり、
その三ヶ月後の7月10日に、「オニギリ食べたい」との日記を残して餓死していたことが発覚した、いわゆる小倉北餓死事件である。
その後各メディアで続々と報道され、10月以降はニューヨークタイムズ紙や中東アルジャジーラTVなど、海外のメディアが豊かな国ニッポンの貧困の現実を大きく報道した。
しかしこの小倉北餓死事件は、北九州市生活保護行政の下で発生した数ある餓死・自殺事件の一つでしかない。2005年1月には、八幡東区の67歳の要介護状態の男性が、
5度申請するも、生活保護を受けられずに餓死した事件。2006年5月には門司区の56歳の男性が、電気ガス水道のライフラインが停止したため生活保護申請するも断られ、
餓死した事件。2007年6月には小倉北区の61歳の男性が、4月に生活保護廃止され、6月に再申請するも断られ、アパートのベランダで首つり自殺した事件など、判明しているだけで、
三年間で4件の生活保護関連の餓死・自殺事件が相次いで発覚している。
弱者貧困問題が深刻化するなか、全国的に福祉事務所の対応が批判されているが、北九州市のように餓死・自殺事件を毎年のように生み出す自治体は全国的にも例を見ない。 【社会】自転車走行中に突然フレームが折れ転倒し歯8本折る重傷、メーカーに賠償もとめ訴訟 ★2 [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425195048/ 就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。 自転車の前後に子供乗せる→転倒→投げ出された子供がトラックに潰され死亡
http://girlschannel.net/topics/7314/
4日午前7時25分ごろ、川崎市幸区塚越の市道で、
自転車に乗っていた同区紺屋町の会社員、佐藤めぐみさん(36)がバランスを崩して転倒、
後部の幼児用座席に座っていた長女の楓ちゃん(5)が車道に投げ出されて男性運転手(47)のトラックにはねられた。
楓ちゃんは頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
めぐみさんは軽傷を負ったが、前部の幼児用座席に座っていた次女(1)にけがはなかった。
神奈川県警幸署によると、めぐみさんは道路右側の歩道を走行中、
前方から別の自転車が来たためブレーキをかけたところ、バランスを崩して車道側に転倒。
投げ出された楓ちゃんがトラックの下に入り込んだ直後、渋滞で停止していたトラックが発進し、
後輪に巻き込まれた。めぐみさんらは保育園に行く途中だったという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130204/dst13020414410006-n1.htm 危害のない市民を集団ストーキングし自転車を放置しておとり捜査してる警察にはガッカリだ 日教組の教師・保育士に性犯罪者が多いのは
単純に在日だから
在日が公務員になれない県
東京 日教組率 9%
群馬 日教組率 7%
埼玉 日教組率 2%
栃木 日教組率 0%
在日が公務員になれる県
神奈川 日教組率 60%弱
茨城 日教組率 40%強
千葉 日教組率 40%弱 【東京】都内の自転車死亡事故が大幅に増加、交通ルールを学ぶ教室が開催 ★2©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1431927914/
【北海道】車が自転車をはねた事故は前年同期はゼロだが今年は既に2人死亡、今年の交通死50人を道警が分析「雪解けが早かった」©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1432083012/
【千葉】「ルールとマナーを守って」自転車の絡んだ事故死が倍増、悪質自転車に千葉県警が改正道交法の周知キャンペーン©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1432083760/ 自転車の罰則強化で危惧される「脱・自転車」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1432472135/
道路交通法が改正され、自転車の罰則が強化されるが、新たな問題が発生しそうだ。
2回目の注意で5,700円かかるならもう乗らない!?
2015年6月、改正道路交通法で自転車の罰則が強化される。自転車運転者が道交法108
条3の4にあたる危険行為(※別記)を3年以内に2回以上繰り返す場合、試験つきの講習
(有料=標準額5,700円)を3時間受けなければならないなどするものだ。受講しないと受
講命令違反で5万円以下の罰金となる。 改正道交法 福岡で1時間に警告の自転車90人(うちイヤホンを付けていた69人)
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1433127609/
自転車で違反行為を繰り返した人に安全講習を義務付ける改正道路交通法が1日、施行された。
福岡市南区の西鉄大橋駅周辺では、福岡県警の警察官が取り締まりにあたった。
通勤通学などで自転車を利用する人への啓発活動も実施したが、法改正を知らない人も目立った。
歩行者の妨害や酒酔い運転、一時不停止などの違反やスマートフォンを使用しながら起こした事故など14項目の「危険行為」を3年間に2回すると受講を命じられる。
14歳以上が対象で、受講命令に違反した場合は5万円以下の罰金が課される可能性がある。
この日は、福岡市の南区役所前交差点などで福岡・南署員ら約70人が危険な運転を取り締まった。
イヤホンを付けて音楽を聴きながらの運転や、自転車走行帯でなく歩道での走行、信号無視の運転者らに黄色の警告票を渡して注意。
1時間で90人が警告を受け、うち69人がイヤホンを付けての運転だった。
一方、自転車利用者には戸惑いも見られた。南区のパート女性(52)は「今日の施行を知らなかった。
ルール違反をしてから講習を受けるのではなく、普段からルールを学べるようにしてほしい」。
男性会社員(44)も「自転車が走っていい場所や赤信号での停止場所がわかりにくい」と話していた。
昨年、福岡県内で起きた自転車の人身事故は6324件で前年より493件減った。
しかし、自転車と歩行者の事故は7件多い115件に上り、今年1〜4月も前年同期より10件多い41件の事故が発生した。
自転車での通勤通学が多い10〜20代の事故が目立つという。【吉川雄策】
毎日新聞
http://mainichi.jp/select/news/20150601k0000e040169000c.html 自転車で信号無視 罰金5700円 こりゃ自転車乗るやついなくなるわ
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1433152028/
6月1日から自転車の規制を大幅に強化する改正道路交通法が施行されました。歩行者妨害や信号無視などの14項目の「危険行為」を3年間に2回すると安全講習の受講を命じられ、受講命令に違反した場合は5万円以下の罰金となります。
受講を受けるにも5700円の手数料を自己負担で払う必要があり、初日の今日から多数の方が警察によって取り締まられました。
東京都内ではおよそ100か所の交差点で一斉に取り締まりが行なわれ、いきなり赤切符を言い渡される人が続出。中には車線を数センチはみ出しただけで、そのまま違反切符扱いとなった方も居たようです。
九州の福岡市は半日だけで90人が警告を受けたと報じられており、今後も対象となる人数は増えると見られています。
ただ、この改正案で自転車は原則車道を走ることになることから、交通事故のリスクを指摘する声も多いです。自転車用の道路を整備している場所も非常に少なく、狭い車道を自転車が走ると車にひかれる可能性もあります。
http://t.co/7TXEEVUa6C http://t.co/UlwRvBY9no 【社会】自転車利用者「歩道で歩行者から怒鳴られ、車道で車からクラクションを鳴らされる。どこを走ればいいのか」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1433425259/
危険な運転を繰り返す自転車利用者に安全講習を義務付ける改正道交法が1日、施行された。宮城県警は施行初日、県内一斉に街頭指導を行い、115人に警告を出した。
一方、東日本大震災後、自転車利用が急増した仙台市の利用者からは「ルールがよく分からない」などと戸惑う声も上がった。
県警は1日朝、警察官約130人が通勤・通学時間帯に街頭に立ち、県内34カ所で指導に当たった。仙台中央署は若林区新寺1丁目の踏切付近で実施。
署員10人が自転車利用者にチラシを配ったり、違反者に警告を出したりして注意を呼び掛けた。
路側帯で友人と並んで走行し、警告を受けた男子高校生(15)=宮城野区=は「並列走行が違法と知らなかった。今後は気を付けたい」と話した。
警告115件の主な内訳は歩道通行・右側通行64件、イヤホン装着と携帯電話を操作しながらの運転29件。
通行禁止場所での運転、踏切での不停止、並列走行、2人乗り、信号無視、一時不停止、ハンドル不備などの違反も警告対象となった。
宮城県では震災後、自転車の利用者数が急増した。震災前の2010年、約11万5000台だった自転車の新規防犯登録台数は11年、3万8000台増え約15万3000台(前年比約1.3倍)となった。
12年も約13万1000台だった。
増加分の大半は100万都市仙台の市民が占める。震災で地下鉄や電車など主な公共交通機関がストップし、ガソリンの入手が困難になったことが、市民が自転車の利便性に目覚めた背景にあるようだ。
定着した「市民の足」への規制強化に、大学2年の中沢真由子さん(19)=青葉区=は「歩道で歩行者から怒鳴られ、車道で車からクラクションを鳴らされる。狭い車道は怖いし、どこを走ればいいのか」と不安を漏らす。 宮城野区のアルバイト野呂宏さん(60)は「交通ルールは知っているが、車道が狭く、でこぼこしていると、ついつい歩道に入ってしまう」とルール順守の難しさを指摘する。
自転車で市中心部に買い物に来ていた富谷町のカメラ店経営野上正光さん(69)は「法改正の内容は詳しく知らなかった。罰則があるなら、もっと幅広く利用者に知らせるべきだ」と訴えた。
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150602_13039.html 公務員が税金使って贅沢するためには、
安易に労働条件を改善できるような環境を
庶民に提供してはならないわけです。
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/job/1396417161/ 自転車の悪質運転(ブレーキなし)で初の講習命令
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1438316206/
大阪市内の道路でブレーキがついていない自転車を運転したとして、2回にわたって検挙された男性会社員に、大阪府の公安委員会は安全講習を受けるよう命令を出しました。
先月から、自転車の悪質な違反を繰り返した場合、有料の安全講習を受けることが法律で義務づけられていて、受講が命じられたのは全国で初めてです。
大阪・大正区の29歳の男性会社員は今月9日と15日、大阪・西区の道路で公道での走行が禁止されている前輪にブレーキがついていない「ピスト自転車」を運転したとして、
2回にわたって道路交通法違反の疑いで検挙されました。いずれも通勤の途中だったということです。
先月施行された改正道路交通法ではブレーキがついていない自転車の運転など、自転車の悪質な違反に当たる14の行為を危険行為と定めたうえで、
3年以内に2回以上検挙された場合、有料の安全講習を受けることが義務づけられました。
大阪府の公安委員会は31日、この会社員に安全講習を受けるよう命令を出しました。法律の改正後、有料の安全講習の受講が命じられたのは全国で初めてです。
警察によりますと、会社員は「講習は必ず受けます。今後はきちんとルールを守ります」と話しているということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150731/k10010173451000.html 性的暴行の疑いで警官逮捕 福岡県警、容疑を否認 2015/8/20 2:00
http://www.nikkei.com/article/DGXLASJC19H3R_Z10C15A8ACYZ00/
出会い系アプリで知り合った女性を自宅に連れ込み、性的暴行を加えたとして、福岡県警は19日、県警春日署少年課少年係の巡査長、
目野翔士容疑者(27)=福岡市博多区相生町3=を強姦致傷の疑いで逮捕した。
県警は性犯罪の抑止を飲酒運転撲滅などに並ぶ重点目標に掲げており、同容疑者を懲戒処分する方針。
逮捕容疑は19日午前4時15分ごろ、自宅に連れ込んだ20代の会社員の女性を押し倒した上で性的暴行を加え、全治約7日間のけがをさせた疑い。
目野容疑者は容疑を否認しており、「無理やりではなかった」といった趣旨の供述をしている。女性とは約1カ月前に出会い系アプリを通じてやり取りし、この日初めて会ったという。
県警監察官室によると、目野容疑者は同日午前1時ごろ、自宅近くのコンビニで女性と落ち合い、ドライブをした後に自宅に連れ込んだ。
同5時10分ごろ、目野容疑者宅から逃げ出した女性が110番した。
県内の性犯罪の認知件数は昨年499件と1年前より10%減少したが、今年1〜6月では前年同期比24%増の258件と厳しい状況が続いている。
7月には県警小郡署の警部補が飲酒運転で逮捕されており、鍛治田敬首席監察官は「現職警官が続けて逮捕され、非常に残念。綱紀粛正に努めたい」と話している。 登録無しに対して、
2年ぐらい前からなぜ厳しくしていたのか?! 【国内】自動運転車に警察庁苦い顔 「交通違反が激減、点数稼ぎの取り締まりができなくなる」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1446595851/
先月30日から一般公開が始まった東京モーターショー。今回は「自動運転車元年」と呼ばれ、
これが展示の目玉になっている。自動運転車は2020年の東京五輪で先導車を務める可能性が高く、
政府も日本の技術力を世界に誇示すべく後押ししている。
モーターショーに先立ちトヨタ自動車は都内の首都高速で自動運転車を公開、報道陣を同乗させ、
運転者がハンドルから手を離していても勝手に車線変更する技術などを見せた。日産自動車は「リーフ」の
自動運転車が先月31日、東京湾岸沿いの一般道17キロを走り、手離し運転でも
横断歩道の歩行者を認識してスピードを落とし、左折するところを見せた。
自動運転技術は日進月歩で、次世代技術の覇権を握ろうと、IT業界も虎視眈々と参画、
ビジネスチャンスを狙っている。その代表格が米グーグルだ。グーグルは無人の完全自動運転を目指しており、
いずれタクシーや輸送トラックなど物流分野に進出、人件費削減を売り物にしようともくろんでいる。
しかし、こうした進化を苦々しく思っているのが警察庁なのである。
「自動運転になると、人工知能(AI)を載せた車が信号や標識を認識するため、スピード違反などの交通違反が激減し
、罰金収入が減る。AIが交通規制を把握しているため、点数稼ぎの待ち伏せ的な取り締まりもできなくなる。だから、いい顔をしないんです」
年間1000億円近くある罰金は警察庁ではなく、国庫に入る。とはいえ、その金が信号機や道路標識の建設資金として
都道府県に流れる仕組みで、そこに警察の天下り先団体が関与している。つまり、交通違反の罰金は大きな利権なのだ
「あるメーカー幹部によると、今回のデモンストレーションに関しても、警察は相当、ピリピリしていたといいます。
事前に自動運転の計画を届け出たところ、オーバーに手を離したところをテレビに撮影させるな、など細かいことを言ってきたそうです」
業界にしてみれば、思わぬ横やりである。
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/168325 【日本のここがスゴイ!】
@世界第2位の大重税国家ッ!!
A世界最高の公務員年収ゥゥ!!
B世界最低水準の社会扶助ッ!!
C先進国最悪の家計貯蓄率ッ!!
Dでも文句は言わない。
http://健康法.jp/archives/7365 この間ニュースで大阪の一方通行の道路を逆走しまくる話やってたけど、
阪和記念病院の前も、黒の外車が50mぐらいバックで逆走してたわ。
しかも、曲がる度にウィンカー一切出さないで、かなりスピード出してた。
次見つけたらナンバー覚えよ
やっぱり黒で、特に外車って自信過剰で傲慢な奴しか乗らんよな イヤホン片方だけの電話用にと思い付けて自転車乗って居たら警察に止められ片方だけでもダメと注意されて音楽を聴いて居るワケじゃねえよ!と言ったら…ソレでもダメみたいな顔しやがって
覚えが無いのに挙句の果てに自転車で一旦停止を怠ったとか言われてキップ切る事も、出来るとか!?…
2回キップで10万円の罰金とか脅されて…
いちゃもん付けるんじゃねえよ!って言ってしまったよ!…
ふざけんなって!警察何様だ! 【意識調査】自転車の免許制導入に47.9%が賛成=共栄火災海上保険★2
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1475348200/
◆自転車の免許制導入に47.9%が賛成 - 危険だと感じる運転は?
共栄火災海上保険はこのほど、「自動車・自転車の運転者の意識調査」を実施し結果を発表した。
調査は9月9日〜14日、全国の18歳以上の男女1,074名を対象に、インターネットで行われた。
○自転車の免許制導入は必要か
自転車にも免許制の導入が必要だと思うか質問したところ、47.9%が「必要だと思う」と回答。
全体では半数を下回ったものの、「自動車」運転者では57.5%、「自転車」運転者では37.6%と、「自転車」運転者でも約4割が自転車への免許制導入が必要だと感じていることがわかった。
また、何歳から免許制を導入するべきか尋ねたところ、最も多かった回答は「10〜12歳(小学校高学年)」で39.3%だった。
(▼記事を一部転載しました。全文はリンク先でご覧ください)
マイナビニュース 2016年9月30日12時50分
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20160930/Cobs_519954.html
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20160930/Cobs_519954.html?_p=2 自転車乗りからも金取ったら日本経済確実に破たんするよな。 自転車スマホからは100万くらい罰金を取って欲しい 【政治】名古屋市、自転車保険を義務化 事故で高額賠償、相次ぐ
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1505307769/
名古屋市内で自転車に乗る人は10月1日から、損害賠償保険への加入が市条例で義務付けられる。
事故の加害者が高額の損害賠償を求められる事例が続いており、被害者が十分な賠償金を
受けられるよう保護することが大きな狙いだ。市は16日までテレビCMを流し、周知を図っている。
保険加入が義務化されるのは市民に限らず、市内で自転車に乗る人すべて。未成年者なら、
保護者の加入が必要だ。罰則はない。すでに知多市が保険加入を促す条例を施行しているが、
義務化は県内初という。
「なんと約9500万円の高額賠償事例も」。市が作ったCM映像の一コマだ。在名民放5局で
10日から放送している。事例は2013年7月の神戸地裁の判決。小学5年生が自転車で女性をはねて
重い障害を負わせ、親に約9500万円の賠償命令が出た。親は保険に未加入で支払い能力がないとして、
賠償金は払われなかった。
県内でも高額の損害賠償事例が出ている。市によると、12年には自転車にはねられた歩行者が死亡し、
加害者側が約2080万円の賠償を求められた。傘さし運転による前方不注意が原因だった。
13年には約1870万円、15年には約1620万円の賠償を伴う自転車事故があったという。
損保会社は、自分のけがに備え…
名古屋市が作ったCM映像の一コマ(市提供)
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170912003331_comm.jpg
ソース 朝日新聞デジタル 9/13 09:59
http://www.asahi.com/articles/ASK9D4GLTK9DOIPE00P.html 自転車スマホは凶悪犯だから殺しても許される、くらいしないと自転車スマホはなくならない NHKは名古屋放送局の男性職員が受信料58万円あまりを着服していたとして懲戒免職にすると、21日、発表しました。
NHKによりますと、懲戒免職処分になるのは名古屋放送局中央営業センターの37歳の男性職員で、去年10月から今年12月にかけて、愛知県内の21世帯の受信料58万円余りを着服していました。
男性職員は領収書の発行履歴を消去するなどしていて、12月、別の担当者の指摘で不正が発覚しました。
男性職員は、着服した金を全て弁済しましたが、NHKは刑事告訴を検討しているということです。
NHK名古屋放送局職員 受信料着服で懲戒 | CBC NEWS(CBCニュース) | CBCテレビ
http://hicbc.com/news/detail.asp?id=00045927 狂犬病予防接種受けさせなかった疑いで逮捕 60匹保護:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL2M764LL2MTNAB01G.html
飼い犬に狂犬病の予防注射を受けさせていなかったとして、宮崎県警は19日、同県都城市高崎町大牟田、無職戸越英美容疑者(73)を狂犬病予防法違反(予防注射義務違反など)の疑いで逮捕し、発表した。
家宅捜索で数十匹の犬が確認され、うち60匹を保健所が保護した。
都城署によると、戸越容疑者は自宅で飼っていた雑種犬約30匹について、市に登録申請をせず、年1回の狂犬病予防注射も受けさせていなかった疑いがある。
自宅敷地は約1650平方メートルと広く、犬が逃げないように周囲を板などで囲って飼っていた。かまれた人はいないという。
狂犬病予防法では、飼い主は犬を取得した日から30日以内か、生後90日を経過した日から30日以内に、市町村に犬を登録することが義務づけられている。
年に1度は狂犬病の予防注射を受けさせなければならない。
戸越容疑者宅は農村地帯にある。昨年7月ごろ、保健所に「犬をたくさん飼っている家がある」と通報があり、調べたところ、ほとんどが登録されていないことが判明。
何度か登録を促したが従わないため、保健所が警察に告発していた。 千葉大医師が盗撮容疑 非常勤、再発対策中も | 千葉日報オンライン
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/489774
千葉中央署は8日、千葉県迷惑防止条例違反(盗撮)の疑いで千葉市中央区南町1、千葉大学医学部付属病院の非常勤医、石井崇浩容疑者(34)を現行犯逮捕した。
同大学医学部では2016年、男子学生らが飲食店で20代女性に乱暴する集団強姦(ごうかん)事件を起こしており、ハラスメント事案への再発防止へ全教職員に倫理教育を実施するなど、対策を行っているところだった。
逮捕容疑は8日午後4時45分ごろ、同区新千葉1のJR千葉駅構内の上りエスカレーターで、会社員女性(26)=千葉県内=のスカート内にペン型カメラを差し向けて、動画撮影した疑い。
「女性の太ももを撮影したことは間違いない」と容疑を認めている。
同署によると、石井容疑者は仕事帰りで、私服で警戒中の鉄道警察隊員がシャツの胸元に挿した機器を操作する不審な動きに気付き取り押さえた。
石井容疑者は今月から千葉大学医学部付属病院に非常勤医として所属し、小児科を担当したばかり。同病院広報室は「詳細を確認中でコメントできない」としている。
同大学広報室は「全教職員に倫理教育を実施している中で、事件が発生したことを重く受け止めている。倫理教育をさらに強化し、再発防止に努めたい」としている。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ オレハカミサマダァァァァ
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||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (完全に頭がイカれてますw)
. \\ \ / ヽ.
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. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎w
fcb 【事故】一時停止線で止まらなかった自転車の小4、車と衝突し重体 愛知
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525623716/
6日午後4時ごろ、愛知県春日井市下条町の市道交差点で、
自転車に乗っていた近くの小学4年山田祐輝君(9つ)が同市高山町、会社員三輪高司さん(58)の乗用車と衝突した。
山田君は頭を強く打ち病院に運ばれたが、意識不明の重体。
春日井署によると、現場は信号のない交差点。
直進していた乗用車のドライブレコーダーには一時停止線で止まらず交差点を横切る自転車が写っている。
乗用車はデイサービスの利用者を送迎中で、三輪さんを含め6人が乗っていたが、けがはなかったとみられる。
中日新聞 2018年5月6日 22時45分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018050690224537.html 【愛知】高速道路に進入した自転車とトラック衝突 自転車の団体職員の男性(27)重傷 トラック運転手(43)を現行犯逮捕★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530184572/ 警察とセブンイレブン、マスコミが組んで、「100円で150円のコーヒーを飲んだら逮捕する」キャンペーンを張っています。
ところで、みなさん、「セブン&アイ・ホールディングス」グループには、米村敏朗元警視総監らが天下っているのは、ご存じなんですよね。
https://t.c♪o/AIZhrbcbx5
https://pic.twitter.com/AIZhrbcbx5
@Yu_TERASAWAさんがツイート
https://twitter.com/yu_terasawa/status/1087830633517219840
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 8 :名無しさんの主張 [sage] :2019/05/27(月) 02:23:44.12 ID:???
自転車をライセンス制度に
自転車税金の導入
自転車の強制 自賠責保険
自転車の任意保険
自転車の車検制度
自転車事故もどんどん増えています
早く実現をお願いします
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/soc/1556980054/8 自転車の検挙、10年で10倍=指導・取り締まり強化−警察当局
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1563871399/
警察当局は、自転車の利用者に対する交通指導・取り締まりを強化している。昨年の検挙件数は1万7568件と、
過去10年間で10倍以上に増加。指導警告票の交付は160万6029件に上った。
警察庁によると、検挙件数の内訳は信号無視が9316件と最も多く、踏切への立ち入りが4711件で続いた。
傘を差しながらの運転など、各都道府県の公安委員会が定めた禁止事項に違反する行為も685件あった。
指導警告では、無灯火が最多の47万929件。このほか、歩道で並走したり、歩行者がいるのに徐行せず
走行したりするなどの「歩道通行者に危険を及ぼす違反」も29万3295件と多かった。
同庁の担当者は「自転車乗車中の死者は、信号無視などの法令違反の割合が高い。今後も指導や
交通安全教育を通じて交通ルールの順守を推進していきたい」と話している。
ソース 時事ドットコム 07/23 07:10
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019072200825&g=soc カーナンバー函館33062-36,50065-65思考盗聴犯
函館2億円録音編集偽造文書作成犯飯島思考盗聴犯
函館富岡3丁目富岡荘3元住人思考盗聴犯
函館富岡3丁目15-6富岡荘住人思考盗聴犯
函館富岡3丁目15-7平井思考盗聴犯
函館富岡3丁目15-8元住人飯島思考盗聴犯
函館富岡3丁目15-8長内思考盗聴犯
函館富岡3丁目15-8長内家大家思考盗聴犯
函館富岡3丁目15-8本間思考盗聴犯
函館本通2丁目30-18ハイツ柏谷2階車道側住人思考盗聴犯
思考盗聴検索してください
精神域介入被害傾向と対策
統合失調存在しない病気
電磁波による拷問と性犯罪
音声送信、五感送信
公共問題市民調査委員会
集団ストーカー、監視犯罪
創価学会テクノロジー犯罪
創価トラック
思考盗聴YOUTUBE
ASKA盗聴盗撮被害
騒音おばさん思考盗聴
思考盗聴犯達が今現在も次々と沢山の人を病気にしたり殺したりし続けています。
警察が思考盗聴の事で積極的に動くには世間への周知が大事なようです。
気が向いた方は拡散をお願いします。 自転車損害保険を義務化 東京都豊島区 10月から
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1567603659/
多発する自転車事故と高額損害補償の対策で、東京都豊島区は10月1日から、区内での自転車利用者らに対し
自転車損害保険などへの加入を義務づける。義務化は都内で初めてという。都も都議会に、損害賠償保険への加入を
義務付ける改正条例案を提出しているが、豊島区で先駆けて条例での義務化が進められることになる。
近年、同区内で発生する交通事故全体の約4割を自転車事故が占め、各地で高額賠償請求が相次ぐなどしていることから、
区議会で自転車損害保険などへの加入義務付けが盛り込まれた改正条例が成立した。
自転車の利用者のほか、業務として自転車を利用する事業者、自転車のレンタル業者にも加入を義務づけ、
販売店にも加入確認や情報提供を求めている。
ただし保険未加入でも罰則は盛り込まれておらず、今後、実効性が注目されることになる。
また、自転車損害保険にはさまざまな種類があり、自分が加入しているのに気付かないケースもある。
区担当者は、「まずは自身の加入済み保険などの内容を確認してほしい。未加入の場合は万一のために
加入していただければ」と訴えている。区では今後、チラシやホームページなどでも加入を呼びかけていく。
ソース 産経ニュース 09/04 21:50
https://www.sankei.com/life/news/190904/lif1909040034-n1.html 48 :Ψ [sage] :2019/09/14(土) 04:24:51.15 ID:uIxxAhsS
車検制度と自転車税を作るべき
引用元
自転車にもナンバープレート装着義務付けたほうがいいのでは?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1568346737/48 ***
隠れて一時停止違反を大量に挙げてたパトカーさん、そこからだと停止線の数米手前で停止したのは見えないだろ、と論破され38人処分取消
*
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573821858/l50
*** 銀行は通帳をネットに切替させようと躍起だけどさ〜。取引履歴を合算で記載されたら預金をちょろまかされてもわかんなくなっちゃうよな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1579582798/ 今日もお巡り、グル、グル
おら、こんな村嫌だ!東京へ出るだ!
おら、撃たん! とっくに、とっくに、とっくに、とっくに
絶対に気付かない場所を訪れて
絶対に気付かない場所を訪れて
本当の狙い「両国、ダイワ」に気付いたら
もうね、全てがアホ草
時間の無駄
アホの書いた台本、アホ草
良かったな
「飽き、、、、、絵」で
いっつも保険かけて誤魔化すだけ
アホの書いた台本の人生 自転車保険義務化へ 全国初条例案、高額賠償相次ぎ 兵庫県
自転車と歩行者の事故が増加している現状を受け、兵庫県が、自転車保険の加入を義務づける
条例案を提出する方針であることが17日、分かった。自転車事故の加害者側に高額の賠償を
命じる判決も相次いでおり、自転車販売店や学校と連携し、加入を促す。罰則は設けないが、
条例が制定されれば全国初となる。(岡西篤志、奥平裕祐)
県が設置した検討委員会の自転車保険専門部会が17日、結論をまとめた。年内に開かれる
検討委で報告し、県が早期の条例案提出を目指す。
県内の交通事故件数は減少傾向にあるが、健康志向などによる自転車人気の高まりもあり、
歩行者と自転車の事故は2013年までの10年間で約1・9倍に増加。ほとんどの場合、
自転車側が加害者となっている。
また自転車の小学生が歩行中の女性と衝突して後遺症が残るけがを負わせた事故で、
神戸地裁は昨年、保護者に約9500万円の損害賠償を命じた。同様に加害者が未成年の
ケースは多く、被害者の救済と加害者の経済的負担の軽減は急務となっている。
自転車には強制加入の保険はなく、任意保険。年間数千円の負担で、数千万〜1億円
前後の支払いが受けられる。しかし、県のアンケートでは加入率が約24%(13年)と
普及は進んでいない。
こうした状況から県は、自転車保険の加入について抜本的対策を検討。専門部会は条例化を
提言する一方、所有者や運転者が特定できる自動車と異なり、管理や取り締まりが難しいため、
罰則は設けないとした。
県によると、条例化により家庭や学校への広報啓発を強化。自転車販売店や損害保険事業者に
協力を求め、既存の任意保険への加入を進めていく。
神戸新聞NEXT 10月18日(土)7時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141018-00000000-kobenext-soci 【道交法改正】路側帯の逆走は違法化【罰金5万円】
http://nozomi.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380178276/
自転車の右側走行で罰金5万円!?道路交通法施行規則の一部改正が話題に
道路交通法施行規則の一部が改正されました。 (平成25年6月公布) そのうbソ、自転車関連bヘ以下の
鋳ハりです。 平成25年12月13日までに施行される(公布から6ヶ月以内) 以下、ちょっと長いけど、
大事なことなので読んで理解してね。
1、自転車が道路右側の路側帯を通行することを禁止
自転車が通行できる路側帯は道路左側に設けられた路側帯のみが通行可能
違反すると通行区分違反『三月以下の懲役又は五万円以下の罰金』
つまり、道路右側の逆走を法的に禁止するということです。
2、ブレーキの効かない自転車の運転を禁止
自転車のブレーキが効かない恐れがある場合、警察官はその場で停止させて検査ができるようになり、
整備不良自転車と認められ 応急整備のできない自転車は、その場で運転の継続が禁止されます。
平成27年6月13日までに施行される 1、危険な違反を繰り返す自転車利用者に講習を実施
信号無視や遮断踏切立入、飲酒運転など 悪質な違反を2回以上繰り返す 自転車利用者に講習の
受講を義務づけ。未受講者は5万円以下の罰金。
この通り法律が成立、公布されています。 施行(実施)されるまでに、すべての国民が知らなけれ
ばなりません。 「そんなの知らなかったよ」って言い訳は、もう通用しなくなります。 ご注意の上、
安全運転をね!
http://blog.livedoor.jp/manamerit/archives/65629249.html 自転車保険の加入義務化が広がる。4月から東京都内も対象に
https://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/1247/144/amp.index.html
自転車保険の義務化地域が広がっています。
新型コロナウイルスの問題もあって報道があまりされていませんが、4月1日から東京都内が義務化されました。
この動きは全国的なもので、もはや自転車に乗るなら自転車保険は必要なものになっています。
広がる義務化地域
2020年4月1日から自転車の保険が義務化となったのは東京都全域のほか、奈良県、愛媛県です。
東京都の場合、一部の区で先行して義務化へ向けた動きがありましたが、結局のところ東京都全域が一気に義務化されました。
全国でも広がっており、早い時期から義務化された兵庫県や大阪府をはじめ、
主な都市では仙台市、神奈川県、名古屋市、京都府などが義務化、
福岡県は現在努力義務ですが10月1日から一歩進んで義務化となることが決まっています。
そのほかの地域でも義務化や努力義務などになっている地域は拡大しています。
そして、注意しなければならないのは、義務化地域というのはその場所で自転車を運転する人に対してのもので、住んでいる場所は関係ないということです。
現時点で義務化も努力義務もない山梨県に住んでいる人でも、都県境を超えて自転車で東京都に入れば自転車の保険は義務となります。
ちなみに山梨県は10月1日から義務化が決まっています。
また、今後のこの動きが広がる可能性は高いです。地域の拡大とともに、現在はない罰則も変わる可能性があります。
当面は義務化地域で自転車を運転する以上、自転車の保険は入っておくべきでしょう。 左から車の前に車線変更したウーバーイーツァー(49)がはねられる・銀座
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1589537963/
配達代行の自転車か 衝突しけが
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shutoken/20200515/1000048874.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
15日、東京・銀座の交差点で配達代行サービスの配達員とみられる男性が
自転車で走っていたところ、後ろからきた車と衝突しけがをしました。
新型コロナウイルスの影響で外出の自粛が求められて、宅配のニーズが高まる中、
警視庁は安全な走行や事故に注意するよう呼びかけています。
15日正午すぎ、東京・中央区銀座の交差点付近で、自転車に乗っていた49歳の男性が、
後ろからきた乗用車と衝突しました。
男性は配達代行サービス「ウーバーイーツ」の配達員とみられ、料理を入れるカバンを
背負っていたということで、頭などを打つけがをしました。
警視庁によりますと、現場は4車線の直線道路で、車の運転手は
「自転車は左から車の前に車線変更してきた」と話しているということで、
当時の状況を詳しく調べています。
「ウーバーイーツ」の配達員をめぐっては、12日自転車の通行が禁止されている首都高速道路を
配達員が走るなどしていて、警視庁は安全な走行や事故に注意するよう呼びかけています。
「ウーバーイーツ」の運営会社は「これまでも配達員には交通安全を呼びかけていますが、
今後いっそう啓発に取り組みたい」としています。
05/15 17:58 >>151
通行許可「歩道の逆走」も当然処罰だよな?
歩道通行のチャリは、車道の左端に準じて、車道寄りを徐行しなきゃならないわけだから
「逆走」も禁じられているはずだが
歩行者のための歩道ゆえ 【京都】ウーバー宅配「猛スピードで怖い」と苦情 コロナで急増、都内で死亡事故も 警察が安全指導
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592296648/
新型コロナウイルスの影響で食事宅配サービス「ウーバーイーツ」の需要が伸びる中、
配達員の自転車やバイクが絡む事故への懸念が高まっている。
東京都内では配達員が車に衝突して死亡したほか、京都市内では「猛スピードで走行して怖い」などと住民から苦情が上がる。
ウーバー社は配達員と雇用関係を結んでおらず、安全運転の指導が不足していることが背景にありそうだ。
5月中旬、京都市下京区の四条河原町。
夕方になると「Uber Eats」と書かれたリュックを背負った若い配達員が盛んに自転車で行き来していた。
赤信号を無視したり、自転車走行禁止の区域で下車しない人の姿も見られた。
配達員をしている中京区のアルバイト女性(23)は
「スマートフォンの地図を見ながら走る人も多い。正直、危ないと感じる」と打ち明ける。
日本の運営法人「ウーバーイーツジャパン」(東京都)によると、
外出自粛が広がり、契約する飲食店数はコロナ禍の前と比較して3割増え、全国で2万店を超えた。
配達員の数は非公表だが、不況下で手軽な副業として始める人が多いとみられる。
その半面、4月には東京都内で軽乗用車と衝突した20代の男性配達員が死亡。
首都高速道路を自転車で走る危険な交通ルール違反もあった。
京都府警によると、6月上旬に中京区内で配達員が絡む自転車同士の接触事故があった。
「交差点を斜め横断して危ない」「車を運転中に接触しそうになった」などの苦情も寄せられているという。
道交法は営業車を一定数保有する企業に対して「安全運転管理者」を選任し、社員教育するよう求めているが、
府警によると、ウーバー社にはこの法的義務が適用されないという。
同社は配達員を「パートナー」と位置付け、個人事業主に業務委託する形態を取っているためだ。
4月から配達員を始めた左京区の男子大学生(21)は
「コロナの影響でウーバーの事務所が閉鎖され、ネットで登録手続きをした。
交通マナーは、交差点での安全確認など一般的な注意点がメールで届いただけ」と明かす。 府警は今後もウーバーの配達員が増えるとみて、対策に乗り出した。
先月15日には、東山区の四条通で自転車通行禁止のルールを守るよう取り締まりを実施。
ウーバー社の担当者と協議を始めており、府警交通安全教育センターの滝清基(たきすみはじむ)所長補佐は
「同社と連携しながら、配達員向けの交通安全教室や事故の多発地点情報のメール配信などを進めたい」と話す。
ウーバー社は「警察の協力を仰ぎながら、配達員の交通安全の強化に取り組んでいく」としている。
写真:京都府警東山署員から交通ルールの指導を受けるウーバーイーツの配達員
https://kyoto-np.ismcdn.jp/mwimgs/c/d/600m/img_cd447ff0e05271bfeb7c567b07f77806986866.jpg
以下ソース:京都新聞 2020年6月16日 10:30
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/276884 裏、、、、和
団、、、、棒る
裏、、、、和
団、、、、棒る
裏、、、、和
団、、、、棒る
裏、、、、和
マル暴、、、、、
団、、、、暴、、、ひ〜た〜〜!
団、、、、坊、、、ひ〜た〜〜! 【英雄】6歳の少年が妹を助けるために大型犬に立ち向かって大ケガ → 全米で絶賛される [765014536]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595042917/ 「公務員」が子猫虐殺告白 2年前の日記でブログが炎上
https://www.j-cast.com/2007/12/10014365.html?p=all
なんと2年前に書いた日記が原因で、公務員とみられる男性のブログが炎上している。
その内容とは、独身時代の寮に住み着いた子猫3匹を焼却炉で生きたまま燃やしたなどと
いうもの。真偽のほどは不明だが、今になってネットで騒ぎ出したらしい。そのほか、
強風下の高速を179キロで暴走したとの記述も見つかり、騒ぎが広がる気配をみせている。
■「3匹を焼却炉で生きたまま燃やした」
猫の虐殺を告白した日記は、個人のブログ「工業製品としての自動車、ポルシェを考える」に
掲載されていた。このブログでは、所有しているポルシェのオープンカーのボクスターを中心に
車のうんちくが披露されている。そして、所々に身辺雑感のような記述も織り込まれている。
虐殺も雑感のような形で、2006年1月24日付日記「謎の多い車 228」で告白されていた。
そこでは、猫好きの妻が婚約中の話を聞いて半べそになった理由として、次のようにさらりと
つづられていた。
「独身寮に住みついたネコがやたら子供を産むので、親ネコが外出している時を見計らって、
敷地内の焼却炉にまきをくべてガンガン燃やし、頃合いをみて新聞紙に包んだ子ねこ3匹を
放り込んだだけである。子ねこは『 にゃーにゃー 』いって愛くるしい目で私を見ていたが、
『 大丈夫だよ、ちっとも熱くないからねえ 』と言って優しく焼却炉で燃やしてあげた、いきたまま」
さらに、話は続く。
「その後、親ネコも可哀想だから、ズタ袋に入れて多摩川に流したのだが、はたして泳いで
東京湾までたどりついたか、ちょっと心配である。ふむふむ」
日記によると、国道近くの道で猫をはねたことを妻に話して、つい口が滑って話してしまったのだという。
もちろん、猫の虐殺は、動物愛護法違反や刑法の器物損壊罪に当たる可能性がある。しかし、ブログの筆者は、そのことをまったく自覚した様子がない。同じ日の日記では、「これがバレて、しばらくは愛妻にやらせてもらえなかったのだが、たかが、ネコを燃やしたぐらいで、ねえ、」と言っている。 自転車の違反摘発 兵庫だけで全国の半数占める
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1601027712/
自転車の違反摘発 兵庫は全国の半数、1・1万件
2020/9/25
兵庫県での摘発件数は全国の約半数となる1万1012件。そのうち尼崎、西宮市での摘発が76%の8355件を占めた。
県警は「平たんで自転車の利便性が高い阪神間では利用者が多い。県内では自転車が絡む事故の割合が増加傾向にあり、取り締まりに力を入れている」と説明する。
県警によると、2009年の県内の摘発件数は254件。それ以降、年々増加し、
14年には1316件と千件を超え、18年は6609件になった。ここ10年で40倍超に膨れた形だ。
昨年、県内で摘発された違反の類型は「信号無視」が最多の6862件。
「遮断踏切立ち入り」が2649件と続き、全国と同様の傾向だった。
県警によると、自動車を含む事故全体のうち、自転車が関係する事故の割合が増加傾向にあるという。
一方、取り締まり以外でも対策を講じる。
昨年、人口1万人当たりで、自転車が絡む事故が県内ワースト2位だった高砂署はこの夏、「自転車シミュレーター」を署内に設置。
期間限定の取り組みだったが、自転車に模した機械にまたがり、市民らが交通ルールやマナーを学んだ。
https://i.kobe-np.co.jp/news/sougou/202009/img/b_13728297.jpg
自転車シミュレーターを体験する市民ら=8月、兵庫県警高砂署
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202009/0013728296.shtml 【社会】 白煙が上がるほどのフルブレーキ!直前で飛び出してくるネズミ取りの警官が迷惑すぎると物議! [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603020007/l50 自転車の罰則強化で危惧される「脱・自転車」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1432472135/
道路交通法が改正され、自転車罰則が強化されるが、新たな問題が発生しそうだ。
2回目の注意で5,700円かかるならもう乗らない!?
2015年6月、改正道路交通法で自転車の罰則が強化される。自転車運転者が道交法108
条3の4にあたる危険行為(※別記)を3年以内に2回以上繰り返す場合、試験つきの講習
(有料=標準額5,700円)を3時間受けなければならないなどするものだ。受講しないと受
講命令違反で5万円以下の罰金となる。 https://youtu.be/AGYJ6jeu3p8
警視庁「そこの二人乗り、やめなさい」
カップルの自転車二人乗りを見たら
注意して水を差すプロフェッショナルだからな
少子化推奨組織か? 自転車違反の摘発、最多の2万5000件…感染予防で利用者増
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1613659816/
昨年1年間に全国の警察が摘発した自転車の交通違反は2万5465件(前年比11%増)で、
記録が残る2006年以降、最多となったことが警察庁のまとめでわかった。
新型コロナウイルスの感染予防のため自転車を使う人が増え、取り締まりを強化した影響もあったとみられる。
自転車を巡っては、危険な走行で歩行者を死傷させる事故の多発を受け、各地の警察が重点的な取り締まりを実施。
10年の摘発件数は2584件で、この10年で約10倍に増えた。違反者には刑事処分の対象となる「交通切符」(赤切符)が
交付されている。
昨年の違反の内訳は「信号無視」が最多の1万4344件で、全体の56・3%を占めた。
次いで「遮断踏切への立ち入り」が6005件で、「一時不停止」が1804件、スマートフォンを操作する「ながら運転」などの
「順守事項違反」が972件だった。
自転車に衝突されて死亡または重傷を負った歩行者は前年比13人減の306人。
東京・池袋では昨年8月、コロナ禍で需要が増えた宅配代行サービスの配達員の男が、
20歳代女性に衝突して軽傷を負わせ、そのまま逃走。男は同11月、道路交通法違反(ひき逃げ)容疑などで書類送検された。
長引くコロナ禍で自転車のレンタルサービスなども広がっており、警察当局は交通ルールの順守を呼びかけている。
自転車の交通違反の摘発件数
https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/02/20210218-OYT1I50064-1.jpg
ソース 読売新聞オンライン 02/18 23:33
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210218-OYT1T50185/ 【我が国】自転車の交通違反からも「罰金」徴収へ、青切符相当で納付すれば前科にはならず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618732086/
警察庁の有識者検討会が4月15日にまとめた中間報告書で、自転車の運転者への新たな違反金制度の創設を求めることが明らかになりました。
これまでは、自転車の交通違反が摘発されても起訴されにくかったため、少額の違反金で責任を問うことを求めています。
新制度では自転車の交通違反に違反金の支払いを求めますが、刑事罰ではなく前科はつきません。対象は14歳以上とし、運転免許証や学生証などで本人確認する見込み。また免許制度がないため、自動車のような点数制度は導入しません。
現状では自転車の交通違反が摘発されると刑事手続きに入る「交通切符」(赤切符)を交付し、起訴されれば罰金などの刑事罰が科されて前科が付きます。ですが実際に起訴されるのは1〜2%程度です。
そのため報告書では「刑罰的な責任追及が著しく不十分なものにとどまっている」と指摘。
新制度は自動車の「交通反則切符」(青切符)に相当するもの。比較的軽い違反に青切符が切られて違反金を求められますが、刑事罰ではないため納付すれば前科はつきません。
これにより、違反の摘発が「罰金」という「違反の抑止のために実効性のある方法」に直結することになると報告書は指摘しています。
全文
https://buzzap.jp/news/20210415-bicycle-fine/
そういうことだろうと思ったぜ 自転車の取り締まりに違反金制度で「大きな市場」が生まれる
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1618742198/
2020年の自転車違反の取り締まり件数は全国で2万5465件だ。自転車違反金の制度ができたら、2万数千件が違反金を徴収される? 頑張って10万件ぐらい取り締まる? 甘ぁ〜い、甘いですぞ!
2020年は「自転車に対する指導警告票交付数」というのが143万7748件ある。つまり、いわゆる警告だ。2012年なんか、腰を抜かさないでほしい、248万5497件もあったんだよっ! 2012年のクルマ・バイクに対する取り締まり件数を見ると、速度違反が222万1120件だ。速度の出し過ぎは事故につながりやすく、何より事故った場合の被害が大きくなる。取り締まりと警告とではかかる手間がだいぶ違うとはいえ、クルマ・バイクよりずっと軽い自転車の、取り締まるまでもない警告が約250万件。常軌を逸している。これはねぇ、自転車違反金の制度ができてがんがん取り締まるときに備え、予行演習という位置づけなのだろう。 クルマ・バイクの反則金制度は1968年に誕生した。それ以前、警察庁はいわゆる警告の統計をとっていた。1967年は警告が約610万件、取り締まり(検察送致)が約470万件だった。が、1968年から警告件数の統計は消えた。そして取り締まりが激増した。自転車違反についても、違反金の制度が誕生して金を徴収しやすくなれば、指導警告票交付数の統計は消え、まぁ年間200万件ぐらいは取り締まることになるんじゃないか。
新型コロナで自転車通勤が増えた。ウーバー・イーツなど自転車の出前が増えた。無謀運転、マナーの悪さが問題になっている。今がチャンスだ。「自転車違反を厳しく取り締まれ!」「ほとんどが不起訴? 許せん!」という世論を盛り上げるのは簡単でしょ。言いたいことはまだまだあるが、とりあえずここまで。じゃねっ。
〈文=今井亮一〉
交通ジャーナリスト。1980年代から交通違反・取り締まりを取材研究し続け、著書多数。2000年以降、情報公開条例・法を利用し大量の警察文書を入手し続けてきた。2003年から裁判傍聴にも熱中。2009年12月からメルマガ「今井亮一の裁判傍聴バカ一代(いちだい)」を発行。
https://driver-web.jp/articles/detail/38795 是非免許制を導入して
そうしたら4歳くらいからずっと何年置きに更新手続き料金とれるし色々後から派生する料金も罰金も取れる
誰も反対しない
無灯火や二人乗り、雨の日の傘を持ったまま、スマホ弄りながら、逆走、手放し、イヤホンなどいくらでも更に地方税として自転車強制保険や駐輪場登録手続き料金とか
道路使用税など 所得に占める税金・保険料「国民負担率」新年度は44.6% 過去最高の見通し (昭和45年度は24.3%)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582767313/
国民の所得に占める税金や社会保険料などの負担の割合を示す「国民負担率」は、
消費税率が引き上げられた影響などで新年度には44.6%となり、過去最高となる見通しです。
「国民負担率」は、個人や企業の所得に占める税金や社会保険料の負担の割合を示し、公的な負担の重さを国際比較する際の指標のひとつにもなります。
財務省によりますと、新年度、令和2年度の国民負担率は、今年度より0.7ポイント増加して44.6%となり、過去最高となる見通しです。
これは、消費税率の引き上げによる税金の負担の増加が年間を通じて影響するほか、
所得税を計算する際の「給与所得控除」などの金額がことしから見直され、所得が高い会社員などの負担が増えることが要因です。
国民負担率は昭和45年度には24.3%でしたが、
年金や健康保険などの社会保険料の増加や消費税率の引き上げなどを背景に上昇が続いていて、40%を超えるのは7年連続です。
一方、税金と社会保険料などのほか、国の財政赤字も加えた「潜在的な国民負担率」は49.9%と、今年度を0.8ポイント上回り3年連続で増加する見通しです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200227/k10012303421000.html?utm_int=all_side_ranking-social_005 370 :名刺は切らしておりまして [] :2021/05/24(月) 08:38:24.86 ID:bDndLdg7
自転車も免許証がないと走れないということにすれば職員がOBになった時の勤め口に困らないと思う公務員。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1572833621/
今はこちらの計画が着々と進行中です
372 :名刺は切らしておりまして [sage] :2021/05/24(月) 10:14:09.63 ID:TIZ53vWL
>>369
むしろ自転車も免許制にすべき
当然子供も含めて
引用元
【電動自転車】「公道を走れる電動キックボード」のシェアサービス開始 4月下旬に【MaaS】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1618462613/ 恵まれない子どもたちに寄付しようとするアホがいるおかげで俺の年収1800万
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1625145176/
ジャンジャン寄付してくれたまえ m9(`・ω・´)ビシィッッ >>173
良い事じゃないか!
スケートボード類やローラースケート、一輪車、セニアカーなども免許制にするのとナンバープレートも自賠責保険も強制にして別に任意保険も用意したらいい 愛知県警航空隊はヘリで市民をつけ回す犯罪ゴキブリっっd 自転車違反金は見送り 利用者からの反発考慮 道交法改正案
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1640253425/
警察庁の有識者検討会が求めていた自転車運転に対する違反金制度の創設について、同庁は今回の道路交通法改正案には盛り込まない方針を固めた。担当者は「さらに時間をかけた丁寧な議論が必要。引き続き検討する」としている。
最終報告書は2021年4月の中間報告書と同じく「少額の違反金を課すなど、非刑罰的な手法も含め、違反の抑止のために実効性のある方法の検討」を求めた。立件されても起訴率が低く、刑事罰が問われない現状への強い問題意識がある。
しかし、自転車の取り締まりは都道府県警で力の入れ方に差があり、全国一律での実施は現場で混乱が生じることなどから今回は見送りが決まった。自転車利用者からの反発が予想されることも考慮したという。同庁は今後、交通ルールの周知の徹底を図る。
一方、同庁はすべての自転車利用者にヘルメットの着用を努力義務とする方針。自転車のヘルメット着用は08年から、13歳未満の子どもにかぶらせる努力義務が保護者にあった。道路交通法の改正で、年齢問わずに利用者本人全員に拡大する。【町田徳丈】
https://mainichi.jp/articles/20211223/k00/00m/040/053000c 【危険】思わず「ドキッ」! 多発する「自転車の逆走」 SNSでの注意喚起に反響 「取り締まるべき!」の声続出 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647343108/ 【我が国】自転車の交通違反からも「罰金」徴収へ、青切符相当で納付すれば前科にはならず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618732086/
警察庁の有識者検討会が4月15日にまとめた中間報告書で、自転車の運転者への新たな違反金制度の創設を求めることが明らかになりました。
これまでは、自転車の交通違反が摘発されても起訴されにくかったため、少額の違反金で責任を問うことを求めています。
新制度では自転車の交通違反に違反金の支払いを求めますが、刑事罰ではなく前科はつきません。対象は14歳以上とし、運転免許証や学生証などで本人確認する見込み。また免許制度がないため、自動車のような点数制度は導入しません。
現状では自転車の交通違反が摘発されると刑事手続きに入る「交通切符」(赤切符)を交付し、起訴されれば罰金などの刑事罰が科されて前科が付きます。ですが実際に起訴されるのは1〜2%程度です。
そのため報告書では「刑罰的な責任追及が著しく不十分なものにとどまっている」と指摘。
新制度は自動車の「交通反則切符」(青切符)に相当するもの。比較的軽い違反に青切符が切られて違反金を求められますが、刑事罰ではないため納付すれば前科はつきません。
これにより、違反の摘発が「罰金」という「違反の抑止のために実効性のある方法」に直結することになると報告書は指摘しています。
全文
https://buzzap.jp/news/20210415-bicycle-fine/ 「1時間で19人検挙」自転車一斉取り締まり~信号無視やイヤホンつけたまま運転
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1659960958/
自転車の事故を減らし交通ルールの周知徹底を図ろうと、福岡県警が県下一斉の指導取り締まりを実施しました。
自転車を対象とした指導取り締まりは、8日朝、福岡県内56か所で一斉に行われ、警察官約400人と警察車両約200台が出動しました。
このうち、博多区の地下鉄祇園駅近くの交差点では、信号無視やイヤホンをつけたまま自転車を運転する人など、わずか1時間で19人が検挙されました。
博多警察署 鈴木衆策交通管理官「自転車はですね、加害者になりうる乗り物でもありますので、自分が被害者にも加害者にもならないためにもですね、交通ルールをしっかり守っていただきたいと思います」
福岡県内では、今年1月から6月末までに自転車に関連する事故が1557件発生し、1人が死亡しています。
警察は、今後も指導取り締まりを実施するなど、交通ルールの周知徹底を図っていきたいとしています。
https://rkb.jp/news-rkb/202208082636/ 【東京】自転車の悪質な交通違反 対策強化前に都内で集中取り締まり
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666180911/
※2022年10月19日 12時04分
NHK
自転車の悪質な交通違反について、警視庁がこれまで「警告」にとどめていた違反にも刑事罰の対象となる交通切符、いわゆる「赤切符」を交付して検挙に乗り出すのを前に、19日、東京都内で集中的な取り締まりが行われました。
警視庁は、都内で自転車の事故が相次いでいることを受けて、特に重大な事故につながりかねない信号無視や一時不停止などの悪質な違反については、これまで罰則を伴わない「警告」にとどめていたケースでも、刑事罰の対象となる交通切符、いわゆる「赤切符」を交付して検挙する方針で、今月下旬にも対策の強化に乗り出すことにしています。
これを前に、19日、JR品川駅前の幹線道路で集中的な取締りが行われ、警察官が自転車に乗った人を呼び止めて、イヤホンをしたままの人や、信号無視をした人には専用のカードを交付して「警告」したり、チラシを手渡して交通ルールの徹底を呼びかけたりしていました。
続きは↓
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221019/k10013863621000.html 自転車運転“赤切符”取り締まり強化 どんなケースが? イヤホン着用は5万円以下の罰金も
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667363858/
2022年11月1日(火) 22:27
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/193401
自転車の違反行為が街中で見られています。警視庁が、取り締まりを強化する「4つの行為」は、「信号無視」、「一時不停止」、「右側通行」、「徐行せず歩道走行する」ということです。今後は、赤切符を積極的に交付していきます。 歩行者信号、青で渡ったらダメ 自転車悪質走行に「赤切符」 思わぬ落とし穴も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667704015/
産経新聞2022/11/5 06:00
https://www.sankei.com/article/20221105-VAH2QKIPKJO6RL2LPWG2HA3NXI/photo/ICWQ3LNSCZI5JNGI3FC6STRWNI/
自転車が加害者となる事故が相次いでおり、警視庁は10月末から「車道の右側通行」や「徐行せずに歩道通行」などの4つの違反で、悪質な場合に「赤切符」を交付し、取り締まりを強化している。赤切符には、道交法違反容疑での書類送検や罰金が科せられる場合もある。自転車のルールの認知不足もみられ、警視庁は「目的は事故防止だ」とし、利用者に安全運転を求めている。
■自転車は車道の信号
「運転手さん、いま信号、赤でしたよね?」
東京都内の大通りにかかるスクランブル交差点。昨年10月、会社員の女性(36)は、自転車で交差点を渡ったところで警察官に呼び止められた。女性は青信号で渡ったのに、なぜ止められたのか理解できなかった。
警察官は「青だったのは歩行者用の信号です。車道の信号は赤でしたよ。守らなきゃいけないのは、車道の信号です」と説明。自転車は道交法上、「軽車両」に分類されるため、原則、車道を走り、車道の信号に従わなくてはならない。女性は歩道の青信号で渡っており、「その認識が全くなかった」という。
さらに、歩道を渡っていた男性が自転車を避けるような動きをしたため、「歩行者妨害」とも指摘され、女性は赤切符を切られた。数日後、警察署で取り調べを受け、書類送検されたが、起訴はされなかった。
女性は「同じ交差点を見ても、車道の信号を見ている自転車もいるが、歩道の信号を見ている人も多い」とし、「今は、『私は車』と言い聞かせながら自転車に乗っている」と話した。 ■取り締まり強化
警視庁によると、令和3年に自転車利用者に赤切符を交付したのは4315件。事故寸前など、特に危険な運転をした利用者に交付してきたが、今年10月31日からは、信号無視▽一時不停止▽車道の右側通行▽徐行せず歩道通行-の4つの違反で、事故の危険はなくても悪質な場合は赤切符を交付する措置を始めた。
赤切符が交付されれば、警察官の取り調べを受け、書類送検される可能性もある。信号無視などでは「3カ月以下の懲役または5万円以下の罰金」に科せられるケースも出てくるとみられる。
警視庁が取り締まりを強化する背景には、自転車が加害者となる事故が後を絶たないためだ。警察庁のまとめによると、3年には、自転車側の過失がより重い死亡事故は、全国で172件発生した。
3年12月には、足立区で男子高校生の自転車が歩行者の男性=当時(75)=と衝突。男性ははずみで車道に転倒し、トラックにはねられて死亡した。高校生は無灯火でイヤホンを付けていたとみられる。 ■ルール周知に課題
運転免許のない自転車の正しい乗り方の理解は進んでいない。警視庁によると、小学生に対する安全教室のほか、各署で月に1回程度、路上で自転車を止めて安全走行を呼びかける「自転車ストップ作戦」を行い、自転車の正しい乗り方を指導しているという。
警察庁によると、安全利用には5つの基本ルールがある。①自転車は車道が原則で、歩道は例外②車道は左側を通行③歩道(を通る場合)は歩行者優先で車道寄りを徐行④交通ルールを守る⑤子供はヘルメットを着用-だ。
警視庁によると、3年の自転車死亡事故の約8割が頭部に致命傷を受けており、大人のヘルメット着用も有効だとされる。交通規制課の担当者は「自転車に乗るときは交通ルールを守り、安全運転をするよう、気を付けてほしい」と話している。(橘川玲奈、写真も)
目指すは念願の自転車免許制導入ですね! 自転車の悪質運転取り締まり強化に賛否 菅野志桜里氏「『そんなの聞いてない』『全部守るのは無理だ』への腹落ちが必要」
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1668032913/
コロナ禍で密を避けるため、利用者が増えた自転車。感染リスクが避けられるだけでなく、運動不足解消にもなるということで人気になっている。
しかし先月末、警視庁が動いた。重大事故につながる「信号無視」「一時不停止」「右側通行」「徐行せずに歩道を通行」の4つの違反について、取り締まりを強化した。これまで「警告」にとどめることが多かったが、今後は積極的に「赤切符」を交付。3カ月以下の懲役または5万円以下の罰金が課されるケースも。
背景にあるのは、なかなか減らない自転車事故の件数だ。警視庁によると、都内の交通事故の発生件数は減少傾向の一方、自転車が関係する事故の割合は年々増加し、去年は全体の約44%を占めている。 「免許ないだけに適当に乗ってる人多い」「自転車レーンとかもっとちゃんと整備しようよ」などネットで賛否両論があがる中、7日の『ABEMA Prime』は必要な対策を議論した。(後略)
https://times.abema.tv/articles/-/10047255
免許制導入ですか? 【交通】自転車のヘルメット着用、23年4月から義務化 全利用者に対象拡大
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671517018/
改正道路交通法の施行期日に関する政令が20日に閣議決定され、2023年4月1日から全ての自転車利用者にヘルメットの着用が義務づけられることが決まった。罰則のない努力義務となる。すでに13歳未満の子どもについては、保護者に着用させる努力義務が課せられているが、対象が拡大されることになる。
警察庁によると、17~21年に自転車乗車中の事故で亡くなった2145人のうち、約6割の1237人は頭部に致命傷を負っていた。死傷者数に占める死者の割合を示す「致死率」は、着用者が0・26%だったのに対し、未着用者は約2・2倍の0・59%だった。
民間の啓発団体「自転車ヘルメット委員会」が20年7月に約1万人を対象に実施したインターネット調査では、ヘルメットの着用率の全国平均は11・2%だった。13歳未満が63・1%だったのに対し、13~89歳は7・2%にとどまる。
都道府県別では、愛媛29%▽長崎26%▽鳥取18%――の順に高かった一方、和歌山は4%、北海道は2%とばらつきがあった。ヘルメット着用を義務づける条例などを制定している自治体では取り組みが進んでいるとみられる。今回、全国一律に義務化することで一層の着用促進を図る。
改正道交法には、限定した地域や環境で全ての車の操作をシステムが担う「レベル4」の自動運転許可制度も盛り込まれている。自家用車は対象外で、バスなどの乗客移動サービスが来年4月1日から、都道府県公安委員会に申請できるようになる。
毎日新聞最終更新 12/20 14:55
https://mainichi.jp/articles/20221220/k00/00m/040/016000c 板橋警察署のゴミども!無灯火・逆走・歩道走行のチャリちゃんと取り締まれよカス! 税金盗るだけ取ってまともに仕事しない警察官の娘はレイプして殺されるべきなんだ 【自転車】「ださい」「邪魔くさい」 自転車ヘルメット着用4月から「努力義務」へ 新しいルールは普及するのか? ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673096093/ こいつらって本当に馬鹿なんだぞ
白バイの交流会みたいなの
イオンモールとかで合ったりするやん
モデルよりも
異様に足の長い白バイ警官190cmぐらいのが150cmの女、子供と交流会
本当に地獄絵図
HeySayJUMPのドチビみたいな逆地獄絵図をイオンモールとかで
本気で馬鹿しか仕事しないわ
異様に足長190cmの白バイ警察官が
ドチビに囲まれる逆地獄絵図 こいつらって本当に馬鹿なんだぞ
白バイの交流会みたいなの
イオンモールとかで合ったりするやん
モデルよりも
異様に足の長い白バイ警官190cmぐらいのが150cmの女、子供と交流会
本当に地獄絵図
HeySayJUMPのドチビが背伸びしたみたいな逆地獄絵図をイオンモールとかで
本気で馬鹿しか仕事しないわ
異様に足長190cmの白バイ警察官が
ドチビ女に囲まれる逆地獄絵図 こいつらって本当に馬鹿なんだぞ
白バイの交流会みたいなの
イオンモールとかで合ったりするやん
モデルよりも
異様に足の長い白バイ警官190cmオーバーぐらいのが150cmの女、子供と交流会
本当に地獄絵図
HeySayJUMPのドチビが背伸びしたみたいな逆地獄絵図をイオンモールとかで
本気で馬鹿しか仕事しないわ
異様に足長190cmオーバーの白バイ警察官が
ドチビ女に囲まれる逆地獄絵図
交流会どころか一般人に嫌がらせ
こいつら馬鹿なんだぞ?
白バイ交流会の警察官が190cmオーバーの異様にモデルよりも脚長
交流どころか一般人に嫌がらせ 思い出したけど
こいつらって歩行者道路の入口じゃなくて真ん中で取り締まりしてるからな
本気で馬鹿なんだぞ
地元の人でも気をつけないとミスる道路とかあるんだよ
夕方の5時から7時だけ右折禁止とか
学校の近くの道路とか
土日は学校休みだから車も通って良いけど
平日は学校あるから歩行者道路とかね
標識が分かりにくいんだよ
一般人が引っ掛かるの分かるから
途中で取り締まりするからな
だから
他県の警部とかが出張で一方通行走ってで逮捕されて報道されるだろ? https://youtu.be/kOrtchvTj6I
https://youtu.be/KbiSxunJatM
レミオロメン 南風
パフューム 、 ポリ・リズム
この時点で
誰でも世の中がイカサマって知ってんだから
道程が女を拾って調子に乗った後だから
カラクリ知った道程が子供を芸能人にしたい親だらけになるわゴミクズ ゴミクズ古事記
昔のパチんコ屋
行列が出来てて開店5分前にヤクザ二人が先頭に割り込み
ヤクザ二人が回りに「文句あるのか?」って先頭に割り込みするんだよ
で、スロット北斗の拳のシマに先頭で走って台を取って
ヤクザ二人だけ設定6
一般人は設定1
こんなのを何十年も見たら
サクラを見る会まで始まる馬鹿組織
公務員は必要ないんだよゴミクズ
BBA曰く
「パチんコは
四円やないと、酔えんわ!」 自転車販売店に客へのヘルメット着用促進を委嘱 警視庁
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1675853286/
改正道交法で自転車に乗るときのヘルメット着用が4月から全年齢で努力義務となるのを前に、警視庁
亀有署(東京都葛飾区)は8日、自転車の購入や修理で来店した客にヘルメット着用を促すよう管内の
自転車販売店に依頼した。
署で開かれた式典で、岡部誠幸署長は店長らに委嘱状を手渡し「大切な体や命を守るため自転車利用
時は確実にヘルメットをかぶってほしい」と伝えた。販売店でつくる東京都自転車商協同組合の久須美
佳明亀有支部長は「死亡事故の多くが頭部の損傷であることをお客さまに伝え、子どもだけでなく、大人
もかぶるべきだと呼びかけたい」と話した。
https://nordot.app/996001939925483520 【🚲】髪が乱れる?どこに置く?努力義務化する「ヘルメット着用」 もうすぐ変わる 自転車 新ルール ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676837784/
※2/19(日) 9:38配信
RCC中国放送
コロナ禍で利用者が増えている自転車。街中で以前より見かける台数も増えてきました。広島県の条例にも自転車の活用促進が盛り込まれています。
広島県 湯崎英彦 知事
「安全性にも気をつけながらエコで健康にも役立つ自転車をしっかり活用していただきたい」
そんな中、この春、自転車の交通ルールが変わるのをご存じですか? 大きな柱は2つ。「自転車保険加入の義務化」と「ヘルメット着用の努力義務化」です。
自転車の利用者たち
「義務化になるんですね。初めて知りました」
「ヘルメットを置いておく場所が用意されるんだったら、ありかもしれないです」
「手間が増えるので時間かかるし、髪型も崩れる」 ■今回のテーマは、「ご存じですか? もうすぐ変わる! 自転車のルール」
小林康秀 キャスター
「自転車に乗る人が増えてきている中、4月に交通ルールが変わります。大きく2つの柱があって、1つ目は、『自転車保険加入の義務化』。これは広島県の条例として施行されます。そして、もう1つが、『ヘルメット着用の努力義務化』。これは道路交通法の改正で全国一斉に始まるものです」
自転車の利用者たち
「ヘルメットをどうするのか。預かってもらうシステムとかあったらいい。変化することに対応したいけど、できることと、できないことがあるので」
「安全の面ではいいと思いますけど、大人はやるかどうかですね。学生はやるかもしれないですけど」
「今は着用していないが、ヘルメットがあった方が事故にあったときに大切なのではと感じます」
「自転車でのヘルメット着用」…。現状、街での着用率は決して高いとは言えませんが、ヘルメットは命を守るキーアイテムとも言えそうです。
おととしに起きた全国の自転車事故でヘルメットを着用していなかった死者のうち、約6割の致命傷が「頭部」への損傷でした。
また、ヘルメットを着用していたかどうかで致死率も1.6倍ほど違っています。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee4c411eb391695cefb1d7a3c9b66ca53306e0e5 【愛知】信号無視など自転車の悪質運転に赤切符 20日から取り締まり強化
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679485765/
隊員の手元には赤い紙。刑事罰の対象となる、いわゆる「赤切符」です。
(隊員)
「私たちは書類を検察庁に引き継いで、そちらで処罰を受けてもらいます。最高で5万円以下の罰金」
(女性)
「え~」
愛知県内では去年1年間に自転車事故で死傷した人が5798人にのぼり、そのうちの76%が自転車側に何らかの交通違反がありました。
愛知県警は、信号無視や一時不停止といった違反に対し、3月20日から「赤切符」を、これまで以上に積極的に交付し、危険で悪質な違反による事故防止に乗り出しました。
■3年以内に2回切られると6000円の自転車講習
「赤切符」が交付されると、出頭を求められたり書類送検されたりして、罰金などの対象となります。
また、3年以内に2回赤切符を切られると、6000円かかる自転車講習を受けなけばなりません。
(愛知県警交通指導課 田島俊二課長補佐)
「赤切符で検挙されるというのは、つまり刑事罰の対象になる。それだけ重大な違反をしているとしっかり認識してもらう。自転車事故を起こさない、遭わないために、基本的なルールをしっかり守ってほしい」
こうした取り締まり強化は東京都に続いて、全国で2番目で、警察は自転車のルールの啓発にも力を入れるとしています。
CBC2023年3月20日(月) 22:25
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/388644 警察「自転車が死んだらヘルメット無しのせいにしろ」マスコミ「はい」遺族の母「車カスのせいでしょ」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1680696678/
「ヘルメット関係ない」自転車事故で死亡した33歳女性の母親語る “危ない歩道”の事故が5年間で118件
https://news.yahoo.co.jp/articles/40080e6a063387c586badbc887105d4ff2d6c4c8
今月1日、富山市で自転車に乗っていた33歳の女性が、軽乗用車にはねられ亡くなった事故をめぐり、女性の母親が取材に応じました。母親は「娘の死因はヘルメットの着用と関係がない」と話し、今回の事故は歩道の安全管理の現状に問題があると指摘しています。
また、富山県内では歩道で起きた自転車事故が5年間で118件に上ることもわかりました。
亡くなった永森志寿香さんの母親:
「怒りでしかありません。(娘を)返してほしいです。本当に」
今月1日、富山市の富山城址公園前で軽乗用車にはねられ亡くなった33歳の永森志寿香(ながもり・しずか)さんの母親が取材に応じました。
1日午前10時半ごろ、永森さんは歩道で自転車に乗っていたところ、公園の駐車場に入ろうと左折してきた軽乗用車にはねられました。
永森さんはヘルメットをつけていませんでしたが、死亡の原因とは関係ないと母親は話します。
亡くなった永森志寿香さんの母親:
「たとえあの日ヘルメットをかぶっていても、今回の事故はヘルメットが死亡理由じゃないので。死因は外傷性ショックで、右のあばら骨にタイヤ痕があり、4か所骨折していた。車の下から引き出すのに時間がかかっている。ヘルメットをかぶっていたとしても、今回は同じだったと思います」 ヤヌスの鏡
あらすじ
「 “きのう 夜11時、あなたは どこにいましたか?”
と、きかれて思わずビクとした人は、ノーマルです。「もちろん眠っていたわ。どうして」と答えたあなたはアブです。 だって、ちょうどその時刻、あなたは渋谷の公園通りにいたじゃない
不思議なことが次つぎ起きる。 見知らぬ人が自分めがけて近づいてくる。 スゴク怖くて面白い学園ドラマ「ヤヌスの鏡」。 12月4日の夜8時、ホントのあなたに会わしてあげる。
」
—番組宣伝資料より
「 古代ローマの神・ヤヌスは、物事の内と外を同時に見ることができたという。この物語は、ヤヌスにもう1つの心を覗かれてしまった少女の壮大なロマンである。もし、あなたに、もう1つ顔があったら・・・。 」
—オープニングナレーション
普段は真面目で気弱な優等生・裕美が、本人の意思とは関係なく、別人格である凶悪な不良少女・ユミに豹変し、夜の繁華街を我が物顔で闊歩し、暴走族などを相手に大暴れする。そんな裕美とユミの姿を通して、誰もが抱える変身願望と多重人格の恐怖を描くサスペンス調の学園ドラマである。
主人公・小沢裕美は多重人格(二重人格)の少女。裕美の母親は高校生だった時、交際相手の子を妊娠するがその交際相手である男から捨てられてしまう。裕美の母は、両親の諌めにも耳を貸さずに私生児として裕美を出産。その後、あることが理由で赤子の裕美を残して入水自殺してしまう。そのことが深い傷となり、祖母は遺児の裕美に対し冷たく厳格に育てるが、裕美の母を非難し否定するような祖母の言葉の暴力や折檻により、裕美は自分の心を強く抑圧する。そのことにより、祖母の折檻を連想させるガラスや陶器類の割れる音(正確には破壊する場面を目撃したり、その場面を思い出したりという場合もこれに該当する)、裕美自身がぶたれたり(誰かがぶたれる光景を見ただけでも)、お香の匂い(お香以外にも、裕美自身にとって苦手と感じる“煙を発するものの臭い”)などが変身のきっかけとなり、裕美(ヒロミ)とユミの二つの顔(人格)が交互に現れる。 自転車の交通違反に反則金、警察庁が導入検討…重大違反の摘発が9年で3倍
警察庁は3日、自転車の交通違反に新たに反則金を科す制度の導入を検討すると発表した。交通ルールの順守を促し、重大事故を減らすのが目的で、近く有識者会議を設置して議論する。早ければ来年の通常国会での道路交通法改正を視野に検討を進める。
車やバイクについては既に反則金制度がある。軽微な違反に「青切符」を交付し、反則金を納めれば刑罰を科さない仕組みだ。1967年の制度導入以来、自転車は対象外だった。反則金を導入することになれば、大きな転換となる。
自転車を巡っては近年、歩道を高速で走って通行人に衝突するなどの危険な運転が目立つ。歩行者との死傷事故は2016年の2281件から昨年は2905件に増加した。警察は取り締まりを強化しており、重大な違反には刑事処分の対象となる「赤切符」を交付している。昨年の摘発件数は2万4549件で、13年の約3倍に上った。
だが、警察庁の調査では、摘発されても実際に起訴されるのは1~2%にとどまる。罰金刑となれば前科が付くことなどから、検察が慎重に判断しているためとみられる。不起訴になれば、反則金のような経済的制裁もなく、取り締まりが違反の抑止につながっていないとの指摘があった。
有識者会議では、反則金の導入によって自転車の取り締まり効果が上がるかどうかなどを検討する。導入する場合の年齢制限や、どのような違反を対象とするのかといった運用面についても議論する。
警察庁は年内にも有識者会議から提言を受け、具体的な制度設計を進める方針だ。警察庁幹部は「より効果的で、時代に合った取り締まりのあり方を検討する」と話している。 ◆反則金= 交通反則通告制度に基づく行政処分で、車やバイクなどの比較的軽微な交通違反が対象。金額は違反の内容や車両の種類に応じて3000円~4万円。納付しなければ刑事手続きに移行する。
読売新聞 2023/08/03 10:57
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230803-OYT1T50087/ 【交通】自転車の交通違反に「青切符」、検討開始 有識者会議、年内提言へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693394293/
※8/30(水) 11:15配信
毎日新聞
警察庁は30日、軽微な交通違反で「青切符」を交付して反則金を納付させる「交通反則通告制度」の対象に、自転車を新たに加えることなどを検討する有識者会議の第1回会合を開いた。2024年の通常国会への道路交通法改正案の提出も視野に、年内に提言を取りまとめる。
警察庁は有識者会議で、現在は規定がない自転車の酒気帯び運転に対する罰則を設けることについても議論するよう求めた。
有識者会議は、刑事法や行政法を専門とする大学教授のほか、自転車の製造・販売の業界団体や学校関係者らで構成。計4回程度開催し、学校や企業における効果的な交通安全教育や広報啓発、新たなルールを含めた交通規制のあり方についても議論する。
自転車の交通違反は現在、刑事罰を科す手続きに入る「赤切符」(交通切符)による取り締まりの対象には含まれているが、実際に起訴されるのは1〜2%にとどまっている。裁判所が罰金などを科せば前科となるため、検察は悪質な違反以外は他の犯罪とのバランスを考慮し、起訴に慎重になっているとみられる。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b131867d8a89640a046fd5e3bb800fda8d02659 ツール・ド・北海道
センターラインを越えて、乗用車と衝突した学生が死亡 福岡市内9地区11路線、自転車取り締まりを強化 「赤切符」で刑事罰も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1694275413/
福岡南署は8日、自転車の交通量が多い福岡市南区の交差点で取り締まりを行った。県警は県内各地の自転車の交通量や事故件数が多い場所を「自転車指導啓発重点地区・路線」に選定、自転車の事故抑止やマナーアップを目指している。
自転車であっても「赤切符」は刑事罰の対象となる。イヤホンを着けて自転車に乗り、...(以下有料版で,残り287文字)
西日本新聞 2023/9/9 6:00 (2023/9/9 17:52 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1125006/ 自転車と歩行者の事故は2016年以降増加傾向で、去年は約3000件。また自転車が絡んで死者や重傷者が出た事故では、約75%が自転車側の違反によるものでした。
このため警察庁は3日、自転車の交通違反への「青切符」導入を検討すると明らかにしました。 死亡事故のリスクが高い車道の走行を自転車乗る人に強要しちゃう公務員。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1680210988/
電動キックボードもとりあえず事故の実績を積み重ねることが目的なんだろうね 防犯登録しないと罰則がつくんだって?
あんな恥ずかしいステッカーつけられるかよって話 自転車反則金は16歳から 警察庁案、信号無視など
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699878018/
きたか…!!
( ゚д゚ ) ガタッ
.r ヾ
__l_l / ̄ ̄ ̄/_
\/ / 【放置自転車】ミナミでは即撤去、警告から数分~数十分の「猶予」なしに…大阪市が試験的に開始
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702423032/
「放置自転車は、即時撤去します」――。こんな取り組みが11月、大阪・ミナミで試験的に始まった。大阪市ではこれまで事前に警告放送を流し、一定時間経過後に撤去していたが、ミナミは短時間の放置が多く、効果が薄かった。御堂筋の側道の歩道化など、人が集う空間づくりが進められているエリアでもあり、市はまちの魅力向上を目指し、放置自転車について厳しい対応に乗り出すことにした。(上野綾香、猪原章)
市の条例では、ミナミも含めて定めた放置禁止区域内では、市が自転車を撤去できると規定している。放置を確認してから撤去するまでの時間について明確な定めはないが、市は従来、啓発の意味を込め、放置自転車に警告札をつけ、放送で撤去を警告して数分~数十分の「猶予」を設けてから運び出していた。
しかし、ミナミではこの「猶予」が裏目に出ていたようだ。
市が9月、ミナミの13か所で放置自転車を調査したところ、自転車の利用目的は5割が買い物で、駐輪時間は1時間未満が3割、1~7時間が5割に上った。
「猶予」の間に持ち主が戻ってきて撤去を免れるケースがあるとみられ、実際に、これまでも警告放送を流している間に一時的に別の場所に自転車を移し、撤去作業後に元の場所に戻ってくる持ち主がいることも確認されていたという。
調査では、放置した理由は「すでに路上に放置されている自転車がある」が最多で、放置自転車が放置自転車を呼ぶ悪循環が起きていることも浮き彫りになった。そのため、市は初めて、即時撤去を試験実施することにした。
以下全文はソース先で
読売新聞 2023/12/13 07:52
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231212-OYT1T50273/
https://www.yomiuri.co.jp//media//2023//12//20231212-OYT1I50185-T.jpg 自転車に「青切符」導入へ 16歳以上 反則金は5000円~12000円 酒気帯び運転は赤切符 2026年の運用目指す 警察庁 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703131352/
近年事故が増えている自転車について、警察庁は、信号無視など悪質な違反をした16歳以上を対象に「青切符」を導入する方針を固めた。2024年の法改正を目指す。
警察庁の有識者検討会がとりまとめた中間報告書によると、自転車の違反についても刑事責任が問われる「赤切符」だけではなく、自動車や電動キックボードのように、反則金の支払いを求めるいわゆる「青切符」を適用する。
対象年齢は16歳以上となり、これまでも違反が目立った、信号無視、一時不停止、遮断踏切の立ち入り、歩道通行などのほか、新たに携帯電話の使用が対象となり、反則金は5000円から1万2000円程度となる見込みだ。
ただ、携帯電話の使用で事故につながる危険な行為は、酒酔いや酒気帯び運転と同じ「赤切符」の対象となる。
一方、取り締まりについては、これまで通り、原則、指導や警告を前提としていて、通勤通学の多い時間帯や利用者が多い重点地区を中心に行われる。
また、車道を走る自転車を保護する目的で、十分な距離がない場合には、自動車には安全な速度で走行すること、自転車にはできる限り端に寄ることを義務づける規制も設けられる。
自転車をめぐっては、歩行者との事故が去年2905件で、2年続けて増加している。
また、自転車が絡む死亡重傷事故では、7割以上で自転車側にも違反がある。
こうした悪質な自転車に対して、全国の警察は取り締まりを強化し、去年は2万4549件が摘発され、10年前から3倍以上となった。
警察庁は、来月の最終報告書を踏まえ、道交法の改正案を通常国会に提出する方針で、改正から2年以内に施行される見通し。
FNN 2023年12月21日 木曜 午前10:17
https://www.fnn.jp/articles/-/633118 きたか…!!
( ゚д゚ ) ガタッ
.r ヾ
__l_l / ̄ ̄ ̄/_
\/ / 役所で行う手続きのやり方は学校教育で教えるべきではないと思う公務員
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1685248299/
水際で撃滅できなくなってしまう
困るのは公務員 不正駐輪など無い
駐輪禁止などという概念は人が勝手に作ったものだからだ 自転車違反へ反則金、26年にもルール転換 周知が要に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709597544/
政府は5日、自転車の交通違反取り締まりで「反則金」を導入する道路交通法改正案を閣議決定した。今国会で成立すれば2026年までに施行され取り締まりの転換点になる。自転車は幅広い世代が利用する一方、交通ルールは十分に浸透していない。混乱を招かず走行マナーを改善するためには、丁寧な周知と安全教育が求められる。
反則金は1967年に創設された交通反則通告制度に基づく。信号無視や一時不停止といった違反者に...(以下有料版で、残り1412文字)
日本経済新聞 2024年3月5日 8:37
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE272YI0X20C24A2000000/ 自転車事故死、8年ぶりに増加 頭部損傷の9割がヘルメットなし
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709777360/
2023年に自転車に乗って事故死した利用者は前年比7人増の346人で、8年ぶりに前年を上回ったことが7日、警察庁の統計で分かった。約半数の174人が頭部を損傷し、うち9割超がヘルメット非着用だった。また車を運転中に携帯電話を手に持って通話したり、画面を注視したりする「ながら運転」が原因の死亡・重傷事故は、統計がある07年以降で最多の122件だった。
23年の交通事故総数は30万7930件で前年比7091件増。死者は2678人で8年ぶりに前年より増えた。重傷者は1609人増の2万7636人で、00年以来23年ぶりに前年を上回った。
自転車利用者のヘルメットを巡っては、23年4月に全年齢で着用を努力義務とする改正道交法が施行。同7月の全国調査では着用率は13.5%だった。今回の統計で19~23年の5年間の致死率は、非着用が着用の約1.9倍だった。
車のながら運転は19年に罰則が強化され、20年は死亡・重傷事故が66件に減ったが、21年以降は3年連続で増えた。
2024年03月07日 10時52分共同通信
https://www.47news.jp/10619289.html 9割がって、街の自転車のヘルメット装着率見てみろよ、1割満たねーだろ。それなのにメット装着の死亡者が1割いるのかよw
印象操作記事 死亡事故のリスクが高い車道の走行を自転車乗る人に強要しちゃう公務員
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1680210988/
死亡事故の実績を積み重ねた甲斐がありましたね 【警視庁】東京・渋谷区で“モペット”取締り 「無免許運転」や「ヘルメット未着用」など違反行為が1時間半で6件
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712748983/
きょう午後、東京・渋谷区で警視庁が電動モーターのみで走る二輪車、いわゆる「モペット」の取締りを行い、交通ルールの徹底を呼びかけました。
捜査員
「警察署に来てもらいます。無免許運転になるので」
男性
「今から行くんですか」
捜査員
「すいませんね」
警視庁はきょう午後、渋谷区で「モペット」の取締りを行い、およそ1時間半で無免許運転やヘルメットの未着用などあわせて6件の道路交通法違反を取り締まりました。
「モペット」はペダルをこがなくても電動モーターのみで走ることができる二輪車で、道交法上の原付バイクに相当し、運転免許やヘルメット着用などが必要となります。
警視庁によりますと、去年1年間で「モペット」が絡んだ交通違反は都内で56件でしたが、今年は2月までの時点ですでに37件にのぼるということで、警視庁は注意を呼びかけています。
TBS NEWS DIG
2024年4月10日(水) 19:21
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1107369?display=1