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110コメント18KB
磐越西線について語るスレ
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0001ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/09/13(月) 17:03:29.88
どうぞどうぞ
0002ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/09/13(月) 20:09:18.91
高原〜列車はララララ〜行〜くよ〜♪
0008ななしのいるせいかつ
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2021/09/14(火) 21:42:32.50
高架だ
0009ななしのいるせいかつ
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2021/09/15(水) 10:28:19.18
乗ってるの〜
0011ななしのいるせいかつ
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2021/09/16(木) 20:46:19.22
横断よ、横断
0012ななしのいるせいかつ
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2021/09/17(金) 22:43:21.95
磐梯熱海駅、2線のみ使うなら1番線の替わりに3番線復活させて2番線と３番線だけ使った方がよくね？
0016ななしのいるせいかつ
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2021/09/18(土) 20:51:31.03
渋谷駅
人大杉
0018ななしのいるせいかつ
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2021/09/19(日) 00:47:32.64
なんか、会津若松ー喜多方 間は
非電化にしちゃうんだって？
まぁ、かまわねえやな
0021ななしのいるせいかつ
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2021/09/19(日) 02:27:00.71
>>20
いや、廃止はしちゃいけないな
東日本大震災のとき、磐西があったおかげで、臨時タンク車輸送で
中通りに石油供給できたっていう手柄があるからな
次はその逆もあるかもしれんから
0022ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/09/19(日) 02:28:53.54
>>20
それにSLばんえつ物語を喜多方どまりにできないだろ
若松までいかないと。
0023ななしのいるせいかつ
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2021/09/19(日) 11:48:33.12
霞ヶ関あたりで
スイッチバック
0024ななしのいるせいかつ
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2021/09/19(日) 12:02:40.28
電車や電気機関車なら、前も後ろも同じ顔してっからスイッチバックでもいいけどさ
SLはそういかないじゃん。どっかで転車台で前後入れ換えないとな。
C57はC11みたいに本線をバック運転できないからさ
（C11やC56はバックでも窓があって信号確認できるから、バック運転できる）
0032ななしのいるせいかつ
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2021/09/24(金) 05:07:20.58
新津小学校のせいでSL走らせすぎたせいで非電化運動にまで発展してるんだから当時の学校の責任者よ出て来いや！
って感じやわ
0033ななしのいるせいかつ
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2021/09/26(日) 18:00:33.99
>>21 ならば貨物だけに残しておくのがいいかも

磐越西線はカーブが多くて身体が捩れるわ
すぐ身体が痛くなるよ
0038ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/01(金) 23:55:34.40
磐西にはかつて、ヘッドライト３個のDD51がいてな
そいつを撮りに何回か行ったことがあるな・・・
あれはたしか、745号機だったかな
0039ななしのいるせいかつ
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2021/10/02(土) 03:29:25.70
鉄道オタクきも
0040ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/02(土) 09:47:28.51
一回だけ、除雪用ディーゼルのDD53がばんえつ物語引いたことがあったね
もちろんロータリーヘッドなしでだが
動くDD53を見たのはあれ一回きりだったが、見ごたえあったなぁ
0041ななしのいるせいかつ
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2021/10/02(土) 23:13:04.48
金を落とさない撮り鉄だらけで迷惑してる自治体w
もうSLと機関士から税金を取ればいいのでは？w
0043ななしのいるせいかつ
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2021/10/03(日) 02:48:33.75
GV-E400だっけ？ハイスペックとはいえいまさら感があるよなー
キハ110とあまり変わらないよ 音が少し違うくらいで
0047ななしのいるせいかつ
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2021/10/03(日) 03:25:46.12
失礼にも程があるんだよJRというかむしろ首都圏・関東のJRユーザーに限って失礼なんだわ
どうして地元民の意見を押し退けて意見してくるんだ？
こいつら神経疑うわ
0048ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/03(日) 03:35:29.19
よほど会津地方に恨みでもあるのかな^_^;
さすがは恨(ハン)の歴史のトンキンだw
0065ななしのいるせいかつ
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2021/10/03(日) 14:24:03.31
眞子さま､『複雑性ＰＴＳＤ』と診断…

皇室ジャーナリスト「非電化のニュースが続き、トラウマになるほどの苦痛を感じられているのでは」
0071ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/04(月) 00:46:34.22
もう速達列車走らせるには束とは別にスーパー特急方式にするくらいしかないな
0075ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/05(火) 21:46:37.10
やっぱここは、特急「あいづ」復活だな・・・
いま東北本線の特急って、「日光」「きぬがわ」しかねえもんな
0076ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/05(火) 22:26:10.95
　
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0077ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/06(水) 04:12:29.94
仙台の人ってバカだから仙台支社の車両は全部仙台で選んで決めてると思ってるのなw
まあ一部はそうなんだが
0083ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/07(木) 00:59:12.64
accumとかフルーティアとかとれいゆとかわけわからん車両作るから赤字化するんだろうよw
0084ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/07(木) 01:10:37.29
喜多方に住んでいるが、生まれてこのかた一度もSLがいいと思ったことがないです
0091ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/07(木) 17:28:55.32
仙台空港線のようなほぼほぼJRのような第三セクターにすればいいんじゃね？
0095ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/15(金) 22:23:30.71
喜多方まで野岩鉄道になっちゃえばいいよね
0096ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/10/15(金) 22:27:20.75
ラーメン無料になるしね
0105ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/11/01(月) 01:55:06.15
自民党代議士さん新潟まで新幹線を通すってことは単線か複線か知らないけど
ふつうに考えて直流区間を走れる訳がないから
一部新線でフル規格やん
0107ななしのいるせいかつ
垢版 |
2021/11/06(土) 21:18:09.60
単に標準軌にして交流電化というなら、秋田行き新幹線が通る田沢湖線みたいなかんじ。
3線軌条で交流電化なら、貨物と新幹線が併用している青函トンネルみたいなかんじだな。
青函トンネルの場合は、機関車のほうが交流25000ボルトに合わせたEH800というのが
新しく作られたな。交流20000ボルト用のEH500じゃ通れないので。
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