★航空祭総合スレッド661☆
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>>941
あの天気で一区分やったんだ。
ついの絵を見るとけっこう暗い感じなのに。 >>952
小松救難の兄ちゃんたちは雲は高いとかいうてたで。 地元に戻ってきたら鼻先つぶれたエールフランスが降りてて別の意味で祭になっとった >>952
さくらを混ぜて科目を減らしたから1区分では無い 静浜は、F-2の初めが一番低かった。
600mmではみ出すくらい。
F-15はイマイチだった。 C2になってからは空挺降下とかの『コース良し、コース良し』ってやつ無くなった?
聞き漏らしてただけかな。 >>958
F-15は2機で飛んできて928ばかりしか写ってないんだけど
もう一機の055は車輪出してローパスした後は来てないよね >>958
人生イマイチどころじゃない奴が偉そうに 静浜F2良かったね。15は1機はご挨拶してワンパスで帰投、残り1機の機動は少し高めのもあったけど、中々良かったんじゃない?
間延びしない構成なのが一番だね。 >>940
5ch自体が過去の遺物
さらにツイッターなどへ移行している >>960
そうそう。
プログラムだと11:20ー11:50になってて、F-15は11:40ごろに終わったから、もう一機があと10分飛ぶのかと思ったけど、そのまま終わった。 >>940
何か書いても煽りみたいなレスしかつかないから、書くだけ無駄かなと。 >>953
雲高かったし風もなかったからスモークも流されなくて良かったよね 雲は高かったね
青空でないのは残念だったけど雨も振らず飛んでくれたのでヨシ! https://news.yahoo.co.jp/byline/sugieyuji/20230526-00351144
防府は3日に台風がこの位置なら4日当日は台風一過で好天が期待できるね
関東~東海民は自宅が直撃中で帰れんかもしれんが 美保周辺は仕方がないが山陰道はいっつもあんなに混んでるのか? >>964
その2機は持ってきてたタンクの本数の違いが
飛び回る時間の違いだったと
>>970
台風一過はともかくとして
その台風で何事もないといいけどねえ 台風のコースがもっと南にそれる予報を出してるところもあるから >>972
F-15の一機は急遽来たってことなのかな?どうしても3機で来ないといけない理由は最初のブレークの演目のところの実施のためだけか?岐阜の時はF-2の1機の代わりにT-4だったけど。静浜でやったのかどうかは知らないが… 山陰道は有料と無料区間が交互に来て無料区間終わりのICで左側車線が混むイメージ >>950
こういうガチのやつのカキコは恐怖で笑えんわwwww 15キロの女児として中型犬が入るぐらいのカバンを持ってても別に不自然じゃないし
検査があるとしても入門するときだけでしょ コロナ明けのリベンジ旅行の影響じゃなくて?
萩の製鉄所とかコロナ禍になるちょっと前に世界遺産になったでしょ 数年ぶりの開催でブルー有りなのに、思ったより人数多くないのね
もっと人手があるのかと思った >>985
駐車場少なくなったし公共交通機関が30分に一本、増結しても4両編成の列車と僅かな数のバスだけ。
何処から四万人も来たのか?って感じだった。
飛行機で往復で良かったわ。 ブルー目当ての客が多いのだから、
午前中の早いうちにブルーをやれば混雑も平準されるかなと思うが
防府に期待だな >>989
ブルーを午前にやった時の岐阜の惨状を知らないのか? 正直言わせてください。
美保へは初、航空祭というものへも初、だったんですが
ブルーインパルスが物足りなく感じました。
読めば、天候でいくらかプログラムを簡略化したんですってね。
もし仮に晴天だったなら
今回の簡略版プラスあとどれだけの技が見れたんでしょうか? >>991
>>989ではないが、多分行ってたと思うけど覚えてない
どんな惨状だったっけ? ブルーインパルス自体も2回目でした。
瀬戸大橋30周年(2018)のときが初でしたが、
1機に機体トラブル発生で
数分もしないうちに全機帰投してしまいました。
残念でしたが、高揚感というか「ハレ感」は
瀬戸大橋のときのほうが圧倒的でした。
同じイベントでも、航空祭で見るより、
なにかの記念飛行のときに見るほうが
個人的には合ってるのかもしれません。 >>995
いやいや2009年から岐阜は航空祭が有った年は全部行ってるんだ このスレッドは1000を超えました。
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