SpaceX 総合スレ Part11
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https://youtu.be/bYb3bfA6_sQ やりおったぞ さすがイーロン ラプターエンジン完璧に制御出来てるね 開発速度マジやべぇな 米中露による第二次スペースレース時代到来だ これでBFRは一気に現実的になったな ところでこのライブだと着陸時に大きな破片が飛んでいるみたいだが... https://www.youtube.com/watch?v=m0MTtqzzf-U 着陸の衝撃で外板吹っ飛んだ? そういえば200mホップテスト後にBFRの重要な発表があるって1か月くらい前から言ってたけど今日か明日で来るかな >>7 中国は有人やったし インドもこれから実績出してくるだろう スターシップのデザインのアップデートでしょ24日くらいにやるって言ってたけどホップのテスト優先したね 大きな課題は大気圏突入時のヒートシールドが機能するか耐えられるかを実際にやってみないとね ステンレススチールのスターシップはドラゴンなんかと根本的に構造が違うから それがクリア出来たら月旅行位は問題ないね 火星までいこうとすると 軌道上でのリフュールが必須 FAAの言い分って、ろうそく1本火をつけるのに、事故に備えて保安距離100mあけて、 保証金に備えてキャッシュ1億円用意するか1億円の保険に入れ って言ってるようなもんだろ 違う。 承認条件の保険料が3億円から100億円になった。 SpaceXへの信用失墜と宇宙関連の保険市場が崩壊危機。 >>12 ルールの無い規制行政の悪い所だな 良く言えばフレキシブル 悪く言えばやりたい放題 Dragonの再突入とホッパーの発射を数時間のうちにこなす... マスクはいつ寝てるんだ? starhopper の遅れの影響で9月中旬といってたね。 ヘビーの燃料クロスフィードを諦めたの早かったなと思ってたけど、この開発ペースならヘビーの改良するよりいいのかもね。 クロスフィードしたらセンターコアの速度が上がって回収も難しくなるし。 Starshipプロトタイプ機の情報は今のところこんな感じかな? - テキサスとフロリダで2機体制(Mk1とMk2) - ラプターエンジンは3〜6基 - 可動式フィン - 着陸脚 - 秋にテスト飛行…したい 国内2拠点で開発を競わせるって、、 >>19 コストとフィージビリティを見極めて早めに取捨選択してるね。BFR構想があったから、第2段の回収、ドラゴンの垂直着陸、も早めに諦めてるし。その分スターシップに開発リソースを集中させてる 設計変更でスターシップの第二段回収どうなるんだろうなー 最悪初期の段階では使い捨てもあり得るとは思う。それでもSLSよりは安くなるだろうし、ファルコン9のときみたいにダメ元の試験着陸できる。 ZOZO前澤の回収手段は別途考える必要あるが Starshipってカーゴベイの中にシャトルIUSやフレガートのような上段用ロケットを積むのは想定しているのかな ガリレオやマゼランみたいにかなり遠くに物を飛ばしたい時はそうする場合がある 想定してないと使えないものなのか? セントールは別としてね そりゃ大量の可燃性物質を積む訳だし考慮するに越した事はないだろう 1年前RV-Xに夢を抱いていたアホはまだ生きてるかな 腰を抜かすような実験をしたのはSpaceXだった模様 728 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2018/08/14(火) 13:43:59.24 ID:NbqA2Ntj 「燃料代は大したことない」と言っていたのはマスク自身なのだがな。 HTV-Xは3機以上の同時運用を想定されており、補給用LNGを余剰ペイロードにすれば カネをかけずにバケツリレーでLEOとCis-Lunarを往還できる。 https://www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-eyed-europe-japan-ula-spectacular-delta-heavy-launch/ Tesla贔屓のサイトがソースかな? 情報収集能力が無さ過ぎて、周回遅れにも程がある。 2019年3月にRV-XとWIRES#15が実施されたら、腰抜かすんじゃね? but Russianspaceweb recently reported that JAXA is seriously considering the development of a variant of the robotic spacecraft dedicated to resupplying the Lunar Orbital Platform-Gateway. RV-Xねぇ。 日本が低軌道開発を独占する流れは確定してるぞ。 >>26 議論なんてできる人間じゃないから ゴールを移動させるだけじゃね?w って書いてから更新したら まさにゴールを移動させてたwww 2018/08/14(火) 13:43:59.24に設定していたゴール 2019年3月 2019/08/28(水) 18:59:49.90に設定したゴール 「流れ」 ノストラダムスでさえ時期を区切って予言したのにw ゴールを移動? 要求された保険料が33倍。 この意味が分からんから、カテゴリーBに落とされる。 たった5日で第三者による保険裏付けを33倍に拡大する魔法使いがいる。 米国議会も安心だ。 酸素魚雷が設定したゴール >2019年3月にRV-XとWIRES#15が実施されたら、腰抜かすんじゃね? >>34 現実逃避w 嘘つきオジサンはヘイトをばら撒いてるだけで 人類の宇宙開発に対して一切ポジティブな影響を及ぼしてないな 本来性能からして、自分ごと遥か遠くまで打ち込んで、 深宇宙探査機だけ切り離し、数カ月後に自分は地球に帰ってきたりして? そういえばFalcon9のグリッドフィンが動かなくなって着水した時も 「SpacceXはもう二度と着陸できない!SpaceXは終わり!」とか言ってた奴いたけどあれもこいつだろ? その後普通に地上に着陸するブースター見てどう現実と妄想の折り合い付けたのかね どうかね?ID:NYp5bsDP 陸上回収の時は、沖合に着水するコースで帰還して、 各部が正常動作するのを確認してから陸上にコース変更だからな 不具合があれば、陸上にコース変更せずに海ポチャするのは計画通り どっちもどっち、ツイッターかなんかで二人だけでやってほしい キチガイは自分に反論するヤツは同一人物の自作自演だと認識してるから。 >>39 その結果が33倍界王拳だとは思わんのかね? 酸素魚雷って人生のうちに1人でも賛同する人に出会ったことがあるんだろうか? 宇宙保険が利益を産んだ年は過去一度もない。 これまでは慈善事業だったとはいえ、 宇宙開発が進むに連れて同時解決していくべき課題。 https://twitter.com/elonmusk/status/1166860032052539392 BFRの新情報は9/28のFalcon1の初飛行の記念日に行う予定 その頃にはもうStarship Mk.1の建造は大方終わってるとのこと 10月にそれを使って20kmの弾道飛行試験、その後順次軌道飛行試験も行う予定 真空用Raptorの開発もあと2~3か月で終わるっぽい ついでにイーロンちゃんの妄想では次世代は直径18mのロケットになるらしい。 これ以上大きくする必要あるのかね? https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>50 とんでもない開発速度だわ ブルーオリジンのニューグレンやSLSといった重量級ロケットがリリース前に時代遅れになる可能性があるな (ついでにファルコンヘビーも本格的に活躍する前に退役になってしまう) >>53 >(ついでにファルコンヘビーも本格的に活躍する前に退役になってしまう) それ狙ってるんじゃないかな ヘビーの開発大変だったらしいから 運用も大変でやりたくないのかも 18mって宇宙太陽光発電システムでも構築する気か? それかスペースコロニー程とはいかないが宇宙ステーションよりは大きいスペースシティとか 工作機械、重機、ミニプラント、大体のものは持って行ける サイズ面では事実上 制約を無くせる、ということかな 確かにファルコンヘビーは着陸が大変だからな。着陸が3箇所必要な点がマイナスなのだろう 直近でファルコンヘビーのダメだった所は センターコアをギリギリのスペックで飛ばすと 再突入時の動圧でエンジンが壊れたという問題があって 結局専用設計必要じゃんかって話になる (それはそれで解決だと思うけど 直径18mもあれば半導体製造装置でもディスプレイパネル製造装置でも何でも持っていけるようになる しかもそれが格安でとなれば… 革命起きる シャトルの失敗理由の一つが 貨客船だったこと BFRの用途とデカさを見ていると 同じ轍を踏まないか心配 直径18mのロケット、工場から射場まで地上で輸送できる気がしない。。 それこそ自力で飛んで移動するしか無いかもww つかSpaceXならそういう発想しそうではある >>50 イーロンは将来のロケットは超巨大になるとだいぶ前に語っていたことがあるよ 本気で宇宙移民を考えるなら今みたいなちまちました輸送では無理なのは明らか 必ず超巨大ロケットが必要になる 本気で火星移民するなら軌道エレベーターがないと、はかどらんだろう。 >>64 ガンダムみたいに人口過多で移民するならら年間数千万人は宇宙に上げる必要あるから軌道エレベーターも必須だろうけど、結局行き先が火星なら宇宙船がボトルネックになるでしょ イーロンの目的は人類のバックアップだから、年間数百人〜数千人ぐらいのペースで十分(現地でちゃんと子孫を増やしていければいい) 小型衛星ライドシェアの打上計画変更か ISTとかには打撃になる? >>67 SpaceXの武器はロケットとマネー 値下げの意図は競合潰し(SpaceXはロケットで採算取れなくてもマネーだけで食える) ただし値下げによる市場の掘り起こし効果が伴う ISTにもマネーがあれば生き残ってSpaecXが切り拓いた畑で食えるようになる かもしれない 小型衛星のライドシェアはRocket Labを意識してだろうね。ただ軌道投入に関しては 路線バスとタクシーくらいの精度の違いはあるし、価格的にもRocket Labに競争力はあると思う。ISTはZEROを完成させないと今のところ比較対象にならないかな あとSpaceXは打上げビジネスよりもStarLinkのストック収益が主になるらしい Starlinkの打ち上げに相乗りするとなると軌道がかなり制限されそう 小型衛星打ち上げサービスの競合にはならんだろ SSOなら多少所望の軌道と違っても ある程度時間をかけて調整すればどうにかなる ただStarlink相乗りは投入高度が低過ぎるから 相乗り側は自力で所望の高度に登る能力必要になりそう 或いは夢ドリブンの短期使い捨て衛星か StarShipでStarLinkの打ち上げやるのかな? 載せる衛星の数が多すぎて、数十機放出するたびに大幅な軌道修正しないといけないよね 最悪90°くらい向き変えないといけないんじゃ? まぁ軌道低いし燃料余りまくりだから出来るのかな 1機仕様変更->保険見直し->費用負担変更->撤退企業発生->保険見直し->費用負担変更… 相乗りを一切やらず衛星一基ごとに専属打ち上げを行うRocketLabと比べてたら条件厳しすぎるわな >>72 軌道高度を上下させることで傾斜面を回す事ができるから 時間さえかければさほど燃料は要らない とはいえ何百機もの衛星を軌道調整為に何年も放置するのは無駄だから 投入軌道が近い塊ごとに打上げた方がいい >>73 人工衛星は基本全部オーダーメイド 保険契約もオーダーメイドなんですがそれは >>74 衛星側の推進系を削るか盛るか 運用期間を削るか最大化するか その辺をどう折り合い付けるかでロケット相乗りと占有の有利性が変わる もっと言えば占有ロケットの軌道投入精度が微妙なら運用期間短縮のリスクにもなる 例えば流れ星をつくるALEの衛星は、高度500kmで放出され、運用高度の400kmに下げるのに約1年かかる、といわれてるらしいね。ALEはタダ乗りだったから文句は言えないが、、 衛星側は、打上げコストだけでなく 軌道投入の精度、時期、衝撃緩和の環境、といった要素もロケット選定時のパラメータになってきてるから、宅配便みたいなきめ細かいサービスが必要になってくるかと >>61 1行目、水上輸送なら問題無し。 スペースシャトルのように専用機で航空輸送もあり。 (かさばる割に重量少ないため) 水上輸送では射場近くに港湾設備、 航空輸送では滑走路がいるけど。 >>75 打上コンフィグが変われば、それに応じて打上の保険が変わるのは当然だよ。 >>79 リスク判定。 100億円もの保険を5日で纏められる魔法使いがいるのに、それでも保険を依頼するってんだから、相当ヤバい。 >>80 衛星のコンフィギュレーションと保険額の関係の話を聞きたいんだが >>81 打上条件変わったでしょ? 君、保険を知らんのか? >>82 何がどのように変わったの? イメージしろとか 考えろ とかじゃなくて >>83 不特定多数の小型衛星があるタイミングでドンピシャで完成するのか? バカっすか? 質問している間に地獄逝きw デュアルロンチですら組み合わせを取るのが難しいとされてるのに、不特定の衛星を纏めて打ち上げ? 受けてくれる保険屋いるかねぇ。 魔法使いがいるから、大丈夫だよw イラついてるねぇ ISS退役後、低軌道開発の日本のパートナー候補は印>露>欧>米 公言しちゃったねぇ。 話噛み合わなさ過ぎてガキの喧嘩になってるし そもそもまだ保険料100億円だなんだ言ってるのか? hopperはもう無事に実験を終えて退役したんだよ? 突然に見える補償額の大幅引き上げに対して遅延も何も起こらなかったということはどういうことか 事前に合意があってSpaceXの経営判断的にも問題がなかったということに他ならない その事実だけから外野が何か推測するのは本当に邪推だよ 魔法云々も意味が分からないし マジで頭おかしい パートナーって言えば聞こえは良いが 中型ロケットしか持ってない国に出来る事は大型持ってる所のサポートだけなんで Starship2.0の下段が実現すればアメリカが1位確定になると同時に 他国も超大型を開発する動機になる 貧乏国は辛いなぁ >事前に合意があって ソースよろしくね 突然降ってきた100億円もの保険金をたった5日で確約。 魔法使いがいるとしか… >>91 2023年頃からGateway輸送を見越して、H3を改良… >>92 あ、ごめん 魔法使いいるわ SpaceXは魔法使いたくさん飼ってるから実質日本の勝利だよ よかったね >>94 確かにSpaceXは魔法使いだらけだなw 多分魔法使いは日本にも居るんだけど マナのライフストリームが無いから力を発揮できない つまり実質日本の勝利 >>91 超大型ロケットは、(商業)打ち上げ需要とかみ合わない可能性は? サターン V,スペースシャトル、ブランなどなど過去に実例がある。 >>96 採算度外視で開発運用してて マネーゲームだけで食ってるのが明るみになって 会社清算して 他のスタートアップを壊滅させたという歴史と 派生技術が別のドクトリンの後押しになる (超大型テクノロジーが大型ロケットなど対応力の高いものに活きるなど) というところまでがセットだと思ってる 超大型ロケットというと旧ソ連の N-1 もあった。 https://ja.wikipedia.org/wiki/N-1 直径17 m >>50 >>61 過去に匹敵する実例があったな。 ついでに、スペースシャトルの翼幅: 23.79 m 完全再利用出来るんだから過去のものとは違うと思う 上手く行けば相当低コストになるから Starshipのカーゴベイはシャトル型だと思う? 通常のフェアリングみたいにヒンジ型だと思う? 9/28までに予想しようぜ SSTOもできるって噂だし今までのロケットとは比較にもならんわな Space Xはしょっちゅう派手に打ち上げやったりしてるけど、 Bule Originって最近何してんのかね? 資金調達以外報道もあまり無いけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる