NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 115
複数事業主のリアル店舗で決済可能な近距離無線通信もしくは光学機器による電子マネー・非接触決済スキームの総合スレッドです。
この板や金融板コンビニ板などにも類似スレや、個別スキームを語るスレッドもあるので、適宜検索の上ご利用ください。
※前スレ
NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 112
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1708855129/
NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 113
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1711149693/
NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 114
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1713142906/ 小銭はタクシーのチップで処分
ていうか小銭（50円、10円、5円、1円）なんて数年に1回しか発生しない
そのためにATMに投入しに行く時間と労力の無駄よりも寄付金箱のほうが楽
100円玉は散髪の支払いに使うから持っておく ようするに、語弊を恐れずに言えば、貧困層がしばしば非合理的な行動をとってしまうのは、
かれらがポイント乞食として逼迫した生活を送っていることによって脳内の認知的リソースの余裕がなくなり、
その結果として「バカになってしまっている」からだ。 >>701
.{30}
こんなもんでいいんじゃね。
実際大半荒らしだから 5chへの書き込みが価値あるといつから勘違いした？
お前らのワンフレーズの独り言こそ全く読む価値がないだろうに
つまり、5chはひきこもりが壁に向かって、他人には価値がないワンフレーズの独り言をいっていることのやり合い
このような人間が、自分のみじめさから目をそらすために、辿り着いたのが「５ちゃんねる」なのです。
５ちゃんねるとは、趣味や遊びの板ももちろんですが、仕事板であろうが、雑談板であろうが、ニュース板であろうがなんであろうが、
現実を直視することから逃れることができるありとあらゆるスレッド群に人々が集まっている場所のことなのです。
人々は、老いも病も死もみじめさも貧困も免れることができないので、そんなことを考えずにすませることで幸せになろうとした。
そんな５ちゃんねるのクレ板を見て人生がうまくいくとでも思っているわけ？
そこに行けば自分と同じ惨めな境遇の人たちがいて、自分はまだましだと安心出来るから、ついつい行ってしまうんじゃないの？
あなたの求めていることは現実逃避であり、問題の先送りです。 VISAのタッチで初めてバスに乗ったわ
かざすと直ぐにピッと音が鳴るんだけど、決済完了音が別に鳴るのかと更にタッチしてたら、運転手にもう大丈夫ですよと言われたw
ピッの音で大丈夫だとすると、既存のクレカタッチの感覚からすると爆速レベルだわ felicaとNFCで通信の速度だけならコンマ二秒も違わないからな バスは電車と違って一旦車内サーバーに情報格納するからな。
（実は交通系ICも同様。車内で完結する代わりに乗車時のタッチでは何も情報を書き込まない。） それは単にネガチェックなだけ、外部通信していないポストペイ
ETCやPitapaの様に集計して後日請求 そもそも交通機関でのクレカのタッチは入場時にネガチェックしかしない 学生の群れ、サラリーマンの群れ、5ｃｈらーの群れ、ポイント乞食の群れ。
人は群れると知性を失いやすいのです。
賢い人同士で話し合っている場合は問題なく議論が進み、よりよい正解に近づいていく一方で、
賢い人とバカが話し合った場合、バカの論が尊重されやすく、間違いに進む傾向があるということです。
バカが賢い人を論破する理由
なぜ、こんなことが起きてしまうのでしょうか。その秘密は、旧石器時代の濃密な共同体にあります。
地位を巡って競争している時に、能力が低いことを自ら認めることは致命的で、自分の能力を無意識に過大評価することは先ほど述べたとおり。
一方で、能力の高い人は、相手も自分と同等の能力を持っているだろうと、最初は見積ります。
これは、何の情報もないときに相手を見くびると、手広いしっぺ返をくらうことがあり、また共同体の中で目立ちすぎると排斥される恐れがあるからです。
結果として、能力に大きな違いがある２人が話し合うと、自分の能力を過小評価し、かつ相手の能力を過大評価する賢い人が、
自分の能力を大幅に過大評価するバカに引きずられて、間違った選択をしてしまうのです。
このように、話し合いの場ではバカが賢い人を論破するかたちとなり、バカの意見ばかりが通るようになってしまいます。 このように、5ｃｈではバカが賢い人を論破するかたちとなり、バカの意見ばかりが通るようになってしまいます。 俺は群れてないからな
SNSなど一切やらない
ショーペンハウアーは人生の享楽を自己の外部に求めることを否定する。
財産や位階、妻子、友人、社交界などに幸福を求めるとそれを失った時や幻滅した時に幸福がくずれさってしまうからだ。
かわりに精神的に優れた人は自分の内部にあるものに集中して、哲学、芸術、文学などの自己の思想と作品を作ること、人生の享楽を自己の内部に求めることを説く。
「種類の如何を問わず自己の特技を何者にも妨げられずに発揮できることこそ窮極の幸福である」
最高の幸福が自身の内部にある人間は、自分の外部の享楽には無関心になるため孤独な生活になる。
そして自己の内部の享楽を求めるために余暇を必要とする。 我々は、他の人たちと同じようになろうとして、自分自身の4分の3を喪失してしまう。
人生というものは、通例、裏切られた希望、挫折させられた目論見、それと気づいたときにはもう遅すぎる過ち、の連続にほかならない。
- ショーペンハウアー - 満員電車
https://president.jp/articles/-/80291
｢満員電車で定年まで通勤｣に幸せはない…
｢東京の広告マン｣を辞めて茨城で独立した30代男性の幸せな生活
だから ｢東京23区を離れる人｣ がじわじわ増えている | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン） 会社への出勤という「鎖」さえとれれば、多くの人はそこまで東京に住みたいとは思っていないともいえるのではないでしょうか。 そこで私がおすすめしたいのが、「小さな自由を手に入れられるくらいの、小さな資本家」です。
これが実現できれば、時間の自由を奪われることなく、小さな自由を手に入れることができるようになるからです。
また、私が大きな資本家よりも小さな資本家のほうをおすすめする理由として、社会的な立場の自由という点もあります。
私は大学生の頃、海外留学をする費用を稼ぐべくホステスのバイトをしていたことがあります。そのときに代々の資本家の方や経営者とかかわることもありましたが、たとえば代々の資本家であれば、「自分の代で資産を減らすわけにはいかない」というプレッシャーだったり、経営者であれば人格者であることを求められたり、従業員も抱えているため責任も重そうだなぁと感じました。
私の人生のモットーは、「楽に楽しく生きる」です。
そのため、できる限り過度なプレッシャーや社会的地位は持ちたくないと思っています。ですから、億万長者になりたいとか、社会的に成功したいという方には、本稿の内容は参考にならないかもしれません。
一方、私のように「今よりちょっと自由に生きたいなぁ」と思っている方には、そのヒントになるのではないかと思います。 労働者よりも資本家のほうが有利な現実
私が小さくても資本家にもなることをおすすめするもうひとつの大きな理由は、長期で見ると労働よりも資本の収益のほうが高いというデータ上の現実があるからです。
みなさんは、「r＞g」をご存じでしょうか。
r＞gとは？
フランスの経済学者トマ・ピケティ著の『21世紀の資本』で唱えられた不等式。rは資本収益率、gは経済成長率を表している。
同書によると、18世紀までさかのぼってデータを分析した結果、「r＝資本収益率」が年に5％ほどであるにもかかわらず、「g＝経済成長率」は1〜2％ほどしかなかったと指摘している。そのため、「r＞g」という不等式が成り立つ。
このように、労働力の提供によってもたらされる経済の成長よりも、資本の提供によってもたらされる収益のほうが大きいのです。
もっとわかりやすく表すと、汗水垂らして一所懸命働く労働者より、持っているお金を働かせている資本家のほうが儲かるってことなんですよね。 上げ相場で積立なんかしてると3％のポイントなんかゴミみたいに思えるくらい劣後する
特定口座で税金払ってでも大量一括が正解 クレカホルダーの大半は １年に１回海外に行くか行かないかレベルだろうけど
このスレは、あまりに海外数回渡航者向けのヨタ話ばかり紹介され続けてる。
俺も昔は海外に数回渡航して、通算すると２ヶ月は海外に居る計算の年が３年続いた。
しかも１か国の１つの地域に腰を下ろすんじゃなく飛び回って。
その中で 一番役に立ったのは
金でなくて良いから雨プロパー と やはり何でも良いからV と M 最低１枚だな。
保険が何とかと熱弁してる人いるけど、海外で医者に掛かって保険会社向けの申請書を書いてくれといっても
フォーマット書式や元の紙でも有るのか？ と問われることがある。
その時々のスポットの海外旅行傷害保険加入時の冊子には、その用紙も付いてるし。
海外は 日本では想像できないトラブルもある。
俺も乗換便にキチンと荷物が乗ってると思ったら置き去りにされたことある。
まだ国によっては、荷物のタグがビニール製でない上にキチンとした接着剤が使われてなく、和紙みたいな紙のタグで糊レベルで止めてる場合もある。それだと直ぐ切れて外れる
あと、ホテルを高級ばかりにする人と 安宿も織り混ぜるのでは また違ってくる。
字ヅラや文言で 「こんなことも 保険が効きますよ」とあっても
海外にいたら何がお得か？なんて考えてる余裕なく 一番 早くトラブルが消える方法を選びたくなる。
その意味では、カードをどうするより 航空会社やホテルを選んだりする方がリスク軽減に。
「海外に行ってまでJAL ANAに乗るバカ居るか？ 異国情緒も何もないだろ！」と よく言われるけど
トラブルが起きた場合は国際線でもJAL ANAは凄く助かるよ、腐っても鯛だよ。
カードの色が金だろうが、マイルがどうたら とかどうすれば得かとかトラブル時は どうでもよくなる。
海外拠点のスタッフも 本当に親身になって、他社が原因で起きたトラブルの相談にものってくれる。 改悪情報
乞食の阿鼻叫喚で今日も飯が旨い
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ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
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/ ─ / /＿ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o ポイント乞食の右往左往で今日も飯がうまい！！
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｡ O ／ ｡ u ｀ｰ､＿__
ﾟ ｡ ＼ヽ / u ⌒'ヽ゛ u ／ ﾟ
- ･｡ / ； ﾟ（●） u⌒ヽ i @ ｡
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ﾟ ,,､,ｒ-'⌒l u //ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ / o ,! ハ ハ !
｡ ﾟ ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u / ｡ ･ﾟ ｌ フ ム ｌ
ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼ ∠ ハ ッ ｊ
ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､ 〃ヾ ﾟ ｡ ヽ フ /
ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__ / / ヽ´｛ミ,_ ￣｀'''-ヽヾ ｀￣￣
） ハ ７ / / ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ ｡
） フ て / / !。 ｌ ｌ - ニ
７ ッ （ _＿ヽ､__ｌ ___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
） !! （ ,-＝-, ∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ ｌ-=二=-,
＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘ ￣￣￣ ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／
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＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o 今まで茨城空港リムジンバスは関東鉄道バス便のみ交通系IC対応、茨城交通便は現金か、最近導入されたタッチ決済/QR決済のみというややこしい状況だったが、茨城交通がついに空港リムジンに限って交通系ICに対応した。
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2024/03/28071.html >>765の補足
PiTaPaは非対応になってるのでショッピング扱いだな、これ。他のバス会社でもこのパターンを散見する。 空港アクセスには、クレカ対応してほしいよな。
交通費の決済で海外旅行保険が付帯するカードが大井から。
特に京成電鉄。 >>767
それな
京成沿線住みだと本当に困るわ
京成成田でJRに乗り換えて成田→空港第2ビルだけクレカ決済とかでもいいのかな？ 守旧派が多い5ちゃねんらーのように変化を恐れるタイプに輝かしい未来を提示しても魅力を感じない
このタイプに動いてもらうためには、むしろネガティブな未来を見せると効果的 銀行（この中から２つまで）
住信SBIネット銀行
楽天銀行
イオン銀行
ゆうちょ銀行
証券（どっちか）
SBI証券
楽天証券
※マネックス証券（銘柄スカウターを使うだけ）
クレカ（大手イシュアのプロパーカードを3枚まで）
楽天カード・VISA（Edyオートチャージ）
イオンカード・VISA、Master（WAONオートチャージ）
三井住友NL・VISA セゾンや三菱は不要
それ以下は2流イシュア
エポス、オリコ、ジャックス、携帯キャリア系も不要
JCB、雨、茄子は不要 弘法筆を選ばず
つまるところ、高所得者は賢いから高所得者であるだけではなく、高所得であるという状態そのものが認知的リソースの余裕を生み
「より賢明で合理的な判断」を生活上でも安定的に維持しやすくして、大切な財産を無駄遣いから守り、所得をさらにブーストさせているということだ。 一番疲れるのは右往左往してカードをあれこれ変えたときに
公共料金のクレジット支払登録をちまちま切り替える作業
労力と時間の無駄
電気、ガス、携帯、放送、NTT、プロバイダ
解約がらみで漏れや遅れがあれば不渡り出してブラック逝き
限界まで削ればここまでシンプルライフ
この先20年変わらずに使っていけるアカウント
住信SBIネット銀行（マスターデビット）
SBI証券
イオンゴールドカード・VISA（WAONオートチャージ） お前ら悲しいなあ…自分が貧しいポイント乞食だからって
株などの不労所得で毎年1000万円ゲットしてるおっさんは確実にいるっていう現実を認められない典型的反応
俺を見ればわかる通り投資は特別なことじゃなくその他大勢もやってるうちの一人だ
金持ってるおっさんが有利な立場で金融所得を手にするなんて世界中でありふれた当たり前のことだ
自己防衛反応で嘘だ妄想だと強がる姿は惨めだよ、実はうっすら気づいてるだろ？そういう本質に
認められないのは自分には出来ると思えないポイント乞食だからってさ
俺が一番問題と思うのはお前らのその強がりね
不労所得で儲けたおっさん羨ましい〜スゲ〜と素直に言えない極まった偏屈ぶり
卵が先か鶏が先か分からないが、そんなんだから人生を掴めず貧乏なままって事なわけ タダでもいらないものは「本当にいらない」
人がお金を支出するのは、それに見合う満足感を得るためです。
つまり、お金で満足感を買う。そのとき、商品が媒介することもあれば、サービスが媒介する場合もあります。
その満足する価値のあり方がここにきて変わってきた。
景気がいいときは、誰かが買ったから自分も買おうという「無意識の競争意識」が消費を喚起する部分がありました。
人が買ったモノを自分も買う。それがモノ余りで消費が飽和した時代になり、競争意識が薄らいできて、「無駄な競争」に変わってきた。
買い手が価値を感じない商品は半額の50％オフでも売れない。
端的な話、消費者は「タダでもいらない商品」は本当にタダでもいらないのです。
自分はどんなコトに価値や満足を感じるのか。買いたいものについて何を重視するか。
買い手の買い方の知恵が磨かれてきたのです。 タッチはイオンカード内蔵のWAON（オートチャージ）しかしてない
WAONが使えないときはカード挿し込み一択
NFCのVISAやマスター使えるレジかどうか確かめるのは面倒
イオン系で非イオンカードは論外だけど
イオンカードであってもポイントもらうのに磁気ストライプスキャンしなくちゃならんからひと手間増えて面倒
WAONならそんな面倒なことする必要なしワンタッチで即決済
クレカを挿し込んだり、QRを読み込ませれば1.5％貰える店でもフェリカタッチできる0.5％のWAONしか使わない オーナーズカードも面倒だから使わないな
5％引きデーもレジが混むだけの害悪
貧乏人お断りの割引なしのレジも1つ用意してサッとレジ済ませられるようにしてほしい 典型的な金持ちの道楽は株や不動産投資です。
あとフランチャイジーになるとか。やっぱ、投資やビジネスは暇つぶしとしては王道。
一般論で言えば、人間って何かを創造しているとき、いちばん退屈しないと思います。
逆に何かを消費、使用、消耗しているときは、すぐ飽きる。 私は、不愉快なものにこそ語るべき価値があると考えている
きれいごとを言う人はいくらでもいるのだからです 日経225
2023年 32％増
2024年 23％増（3/21）
https://images4.imagebam.com/3c/81/21/METARQ0_o.png
上げ相場で積立なんかしてると3％のポイントなんかゴミみたいに思えるくらい劣後する
特定口座で税金払ってでも大量一括が正解
去年の1月に日経平均の投信に一括投資して放置してれば
なにも考えずに14ヶ月で62％増
俺
特定口座 一括3000万円 → 4860万円 （税引き後 4480万円）
NISA一括 140万円 → 214万円（無税）
お前ら
NISA積立 140万円 → 180万円（無税）
ポイント 3.5万円分（笑） マイレージ貯蓄をするべき人種は、以下の3種に絞られるんじゃないかなと思います。
・変な所に行く人
・変な旅程で行く人
・変な貯め方が出来る人
ようするに、自分はちょっとおかしな人だなーと思う人以外は、オススメできないと思います。 https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1590105.html
■東急電鉄、後払い方式のタッチ決済乗車に対応 世田谷線以外の全駅
東急電鉄は、5月15日からタッチ決済対応のカードや同カードが設定されたスマートフォンを使用した後払い乗車サービスの実証実験を、世田谷線を除く東急線全駅で開始する。
東急電鉄では、23年夏から「Q SKIP」による「事前購入方式」でのカードのタッチ決済やQRコードを使った乗車サービスの実証実験を展開していたが、今回の同実証実験は、「後払い方式」となることが大きな違い。 https://www.tokyu.co.jp/company/news/list/Pid%3Dpost_53796.html
■タッチ決済に対応したクレジットカード等を使用した後払い乗車サービスの実証実験を世田谷線を除く東急線全駅で５月１５日(水)より開始
東急電鉄株式会社、東急株式会社、三井住友カード株式会社、ビザ・ワールドワイド・ジャパン株式会社、株式会社ジェーシービー、ＱＵＡＤＲＡＣ株式会社は、２０２４年５月１５日(水)よりタッチ決済対応のカード（クレジット、デビット、プリペイド）や、同カードが設定されたスマートフォン等を使用した後払い乗車サービスの実証実験（以下、本実証実験）を、世田谷線を除く東急線全駅で開始することを、発表します。
本実証実験は、事前の乗車券購入が不要で、お手持ちのタッチ決済対応のカードやスマートフォン等を対象改札機の読取部にかざすことで東急線をご利用いただけるようになるものです。（東急線と相互直通運転を行っている他社線は、本実証実験に対応しておりません。）
本実証実験では、Ｖｉｓａ／ＪＣＢ／Ａｍｅｒｉｃａｎ Ｅｘｐｒｅｓｓ／Ｄｉｎｅｒｓ Ｃｌｕｂ／Ｄｉｓｃｏｖｅｒ／銀聯のタッチ決済に対応したカード（クレジット、デビット、プリペイド）や、同カードが設定されたスマートフォン等を、対象改札機の読取部※３にかざすことで、券売機や窓口を介さずに鉄道を普通旅客運賃（１０円単位運賃）と同額にてご利用いただけます。 神戸市交通局も全駅対応したが、今のところは対応改札機は各改札１～２機ぐらいだな。 >>786
タッチして降りるだけですよ。乗るときと同じ。 >>767
分かりました今年中にやります
ただし羽田 クレジットもいいけどQRももっとやればいいのに
コスト最安だし一日乗車券とか発行しやすいだろし >>789
鉄道はタッチ決済対応のところはほとんどQRも対応できるようにしてるね。
バスは車載機器のコストの問題なのか、タッチ決済のみ対応というところも見かける。
QRでコスト云々というと、北近畿タンゴ鉄道がPayPayで乗れるようにしてたけどすぐやめちゃったな。理由は知らん。 >>790
ペイペイは辛いやろ一日乗車券入れるには独自アプリしかない
PayPayで決済できると思ったのに独自とか糞！って客が多発するかなぁ 仕組み的には、なんか不変のIDを改札に渡してるのかね？ 
