NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 83
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複数事業主のリアル店舗で決済可能な近距離無線通信もしくは光学機器による電子マネー・非接触決済スキームの総合スレッドです。
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前スレ
NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 82
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1673161990/ そして6gramカードのようにトランスルーセントに 補助って言えば2月から電気料金にも補助出てるね
1月から2千円安くなっててあれ?って思った >>253
自治体還元とかサービス提供会社の還元がしょっぱくなったら使わないのはそうだな
アプリ起動したりとか、店によってはQR撮影して金額入力とか面倒くさ過ぎ コード決済取扱高
2018年 1650億円
2019年 1兆1120億円
2020年 4兆2003億円
2021年 7兆3487億円
2022年 10兆7986億円
Felica電子マネー取扱高
2018年 5兆4790億円
2019年 5兆7506億円
2020年 6兆342億円
2021年 5兆9696億円
2022年 6兆841億円
すべて公式な数字 QR完勝
加盟店にもハードル低くて
消費者には柔軟なプロモを打てて
ポイントやその他のサービス機能を
常に携帯しているスマホだけで
活用、連携できて
いいことだらけ
PayPayが流行り始めたころヤフー記事のコメントに
プラスチックのSuicaをこき下ろしてQRのメリットを書き並べたら、モーレツに反発喰らったのは今となってはいい思い出 つか、PayPay完勝なだけで、FeliCaの扱い高もここ数年で最高じゃん >>270
しかもコロナ禍で交通系が軒並みやられてる中でだからな
結構自分が想像してたよりは粘ってる印象はある
まあそうは言ってもコード決済の地方・小規模店舗での優位性は揺らがないでしょ
地方だと交通系ICカードの需要が無いから「現金・クレカ・コード決済」という事業者も多い
都市部でも、小規模事業者だと専用端末が不要なQRコード決済は圧倒的に優位 QRが伸びてるのは自治体が独自還元やっているからかも。
コロナが5類になっても自治体還元が続くとは思えないので伸びが鈍化すると予想。
FeliCaは自治体還元無くても減ってないので安定しているとも言える。
数字は見方次第。 自治体還元だけでここまで伸びるとは思わん。
街中でも普通にPayPay決済音は耳にする。PayPay強しは確かだ。
PayPayしか使えない個人店はかなりあるが、aupayのみとかd払いのみなんて滅多に見ない。今は手数料無料なのに。 JR東エリアはモバイルsuicaが便利かつ高還元だから使われたとしてもそれ以外の地域はあえて交通系使うメリットがないんよ
それ以外の地域でもモバイルsuicaつかえばいいんだけどそこまでする人は少数だろ >>273
とはいえ自治体還元は異常にコード決済偏重だったのは事実だからなあ コード決済の伸びが鈍化することはあっても、それがFeliCa系を大幅に伸ばす要因にはなり得ない
特に地方民が今更FeliCa系に移行するメリットなんか皆無だろう それにここのスレにいる人や決済オタクみたいな特殊な人を除けば
複数の決済方法を使い分けたり、決済方法を都度変えまくる人なんか居ないだろう
自治体還元でコード決済に慣れきった人達はそのままコード決済を使い続ける お得なキャンペーンがあるたびに
そのつど決済方法を使い分けるスレ住民って
ほんと情強だなあ このスレの人達には珍しくないかもだが
昨日、歯医者で面白いデバイス端末みた。
FeliCa電子マネーをかざし当てる黒い液晶面は、クレカを挿し込むと その通信経過が表示されることもあるが
クレカの暗証番号も、数字やボタンが液晶に現れプッシュするバージョン。
今まで経験したのは、FeliCa クレカ挿し込み通信経過表示まではあったが、暗証番号プッシュは別にテンキーみたいな分離したデバイスでやるパターンばかりだった。 >>280
珍しくないな
0から9までの数字がランダムに並んでるだろ
毎回ランダムに表示される
液晶だからできる技 クレジットカードあるあるさんのようつべのショート動画が面白くてつい見てしまう。
あ、宣伝になるから見なくて良いぞ。 >>228
イオンシネマ1000円優待には
ミニオンズかTGC(東京ガールズコネクション)カードという
オッサンが持つには相当な場違いなカードの二択を迫られるんじゃなかったっけ? >>283
ミニオン持ちだけどイオンシネマに使う分にはカード出す機会ないのでセーフ
つかミニオンで恥ずかしいとか生きづらそう 都会でハイソなイケオジ気取るならミニオンズはあり得ないだろうけど、
田舎で気のいいオッチャンとして悠々自適に暮らすならミニオンズも愛嬌あって全然アリかなあと
そもそもイケオジにイオンカードは許されるのか? >>283
あれはネット支払いで完結するよ。ちなみにイオンカード以外でも支払いは可能。 てゆーかガールズコレクションカード額面普通に良くて草 マーブルデザインやね。今日届いた。
優待あるならショー見に行くかも。 >>283
さっきイオンシネマ行って聞いてきたが
1,000円丸々優待は、あなたが書いてる様にミニオンズとTGCのイオンカードだけだが
カードを持ってイオンシネマに行くだけの割引スキームではない。
暮らしのマネーサイト経由でネット決済のデジタル券のみになる。
イオンSuicaカードを含む他のイオンカードは全て、カード持ってイオンシネマへ行くと一般1800円が定価として
平日1,500円に、20日 30日は1,100円になる。
20日 30日はイオンカードは提示のみで、他の決済方法を使っても1,100円になるとか。
ただコロナ禍突入後は、本当に映画館で映画見ないなぁ。 イオンシネマはオーナーズカードがあれば、常に1000円(高校生以下800円)+ポップコーンorドリンク1つ貰える
イオンシネマの優待のためにイオンカードは必要なし モバイルICOCA、1円単位のチャージ可能なんだな。最低チャージ額500円ではあるが。
使わなくなったときの端数整理も簡単だ。 スマートICOCAはけっこうしっかりとプリペイド、デビットを弾いてたらしいが、そのデータを使ってるとモバイルICOCAも「クレジットカード」の登録が要求されるんだろうな
TOYOTA WALLETを噛ませる、みたいなことをやりたいならモバイルSuicaに留まるしかないのかも >>296
スマイコはプリペイドデビット不可と明記されてるが、モバイルICOCAはその文言がないんだよね。
海外カード不可とはあるが。
まあ実際は22日にならないと分からないが。 そもそもデビットプリペイドをはじく理由が不明。残高不足=チャージ失敗にすれば取りっぱぐれは無いのに。 >>298
スマイコのクイックチャージは都度認証取ってないかも。
なんだかんだで古いシステムだ。 >>299
オートチャージは認証取って無いと思ってたけど、券売機やチャージ機でも認証取って無いとはな。
JR東の黒い券売機は決済まで数秒待たされるから認証取ってるっぽい。 >>300
だって、ICOCAが使えるどの券売機でもチャージできるんだから。そんな高機能全券売機に付けないでしょ。
モバイルICOCAがどうなるかは分からんけどね。 >>294
オーナーズカードだと映画館で初めて座席確保じゃない?変わった?
空いてる上映会でないと微妙な席しか確保できないからオーナーズカードで買うことはここしばらくしてない。 チャージして使うだけならモバイルPASMOで良くない?公式でデビットやプリペイドカードのチャージ方法載せてるし
メガバンクのデビット、SB、dcard、LINEPayプリペイドが公式対応してる
他の銀行のデビットは自分で試してねって感じかな
>クレジットカードをお持ちでない方も、各金融機関、通信事業者、その他の決済サービス事業者が提供する
>各種デビットカード・プリペイドカードを利用することで、モバイルPASMOへの入金(チャージ)や定期券のご購入が可能です。
https://www.pasmo.co.jp/mp/and/charge/another/ >>306
大手3社でaupayプリペイドカードだけ載ってない。
なぜだ。 aupayプリぺは発行条件がなぁ
そこまで考えられてるかは知らんが UQ契約すればとりあえず5年使える
じぶん銀行口座開設するより楽 Revolutがクレカからのチャージ1.7%取るようになるらしい
ゴミカードになってワロタ >>309
今ある回線変えるか新しく回線契約しなきゃいけないし
新しく回線契約→短期解約はブラリ入りする
どう考えてもじぶん銀行開設のほうがいいわ
あとじぶん銀行経由で作った場合au pay プリペイドカード更新カード普通に届く 総務省が短期解約してもBL入れんなって言ったから大丈夫だよ
値引等の特典受けなければいいだけだし >>314
>>314
VISAタッチあるんならいいじゃん
徳島はPayPay(座席にQR貼ってる)だけ
何かしらキャッシュレス使えればいいよ Googleウォレット来たらしいけどうちにはこねー >>316
Google Pay, Google play service, Google Playストア最新&Google Play システムアップデート3月版が揃わないと切り替わらないとかって話
PlayとWalletそもそもアプリパッケージ同一らしいし >>317
PlayとWalletじゃなくてPayとWalletでしたー GooglePlayからの更新配布の順番がまわってくるのを待つしかないのか 東京ドーム巨人戦の顔/Suica・PASMO認証サービス
「facethru(フェイスルー)」 2023年シーズンのサービスについて | 読売ジャイアンツ公式サイト
https://www.giants.jp/news/8264/
今年からPASMOも使える >>317
くわしくありがとう、たしかにPlayストアはまだPayのままになってる iD、Amazonからイオンのに替えたけど、Google Payに登録できないしMVNOでは使いづらいiDアプリ必要だし、オマケに即時通知来ないのね
dカードのも同じなんかな つか、Google PayのiD使ったことないわ。すまん。 そもそもGooglePayで登録するiD自体限られてるだろ
iDアプリて10枚登録できるからたいして気にしてないな ANA VISAで付帯ICOCAにチャージできますか? >>314
地方交通機関でVISAタッチ導入の話聞くようになったけど、やっぱり交通系ICは維持費が高いのかな
海外観光客のこと考えたら、地方から徐々にクレカタッチ主体になっていくのかも >>327
Suicaはオフラインでも決済できるように設計されてるけど
その特徴のため改札機もPC並みの処理が必要になる
その臨時バスぐらいだとそんな高度な運賃計算なんて必要なさそうなんだけどね
運賃が200円と決まってるんだから街の自販機程度の処理で良いだろうに >>323
>>322じゃないけどiDからの通知はすぐに来るよ
ただしVpassからの通知は3日~4日後ぐらいに来る
(このスパンは店にもよるかもしれない) まさかGooglePayの通知のことじゃないよな? エスコンフィールドのシャトルバスは交通系ICカードの使える事業者ではないため、現金かVISAのタッチ決済のみ。
同球場内がキャッシュレス化して現金が使えないのにどうなってるのかというツッコミも聞かれる。
交通系IC離れは広島で予定されているけど、これからはクレカのタッチにシフトしていくのだろうか? >>331
つーか試合開催時は混み混みになるのに運転手に精算の説明をさせてんじゃねーよとは思うがね
臨時バス改札口でも設けてクレカかIC、もしくは現金200円徴収してバスにどんどん詰め込まないと捌けん >>328
それでも大都市の市内バスならともかく
普段北広島とか千歳市内をうろちょろするバスに全国交通系対応は
過大投資だしね
自販機だってFeliCa対応は買う人がかなり見込まれる自販機しか置いてない
Coke on対応だって
街中の自販機しか見かけないしね Suicaはガラパゴス仕様だからね
0.5秒以内で読み&書き変えしないといけない
通信規格のタイプFは残るとしても
これからはクラウド処理へ
動画見たけど、むしろ先進的
>>314こそ草を生やしてるよ >>333
今どきの自販機でタッチ決済なしの新型自販機ってあるのかね?
駅の改札機みたいに数百万するシステムでもないだろう
街のお店で簡易型の端末機でSuica決済できる奴あるが
あれはオンラインなのか少し決済が遅いな そもそもバスなんて都心の改札みたいに走って通過するやつはいない
タッチ決済の速度で十分
じゃあ導入コストの低い方で決定でしょう >>336
ICで乗車券でも販売した方がまだ混乱はないと思うけどね
乗り込む際に運転手にICは使えませんと説明させるのはアホやわ バスや地方私鉄はNFCで機能的には十分と思うんだがvisaのみってのが引っかかるわマスターはともかくJCBはやる気がみられないし
NFCのプリカでも出せばいい気もするが現金チャージ端末なんて用意したら本末転倒だし 交通系IC入れてない事業者にやらせるのが、そもそもの間違い。
その事業者がタッチ決済導入したっていいんだし。 >>339
臨時バスを集めるんだからそれぞれにIC端末機搭載機を準備できないんだろうな
現状即席で決済端末を準備できるのがVISAタッチだけだったんだろう
なにかと交通系ICは導入の敷居が高い 仙台駅からの楽天のシャトルバスは仙台市バスでもちろんSuica対応。 >>333
北広島市内も千歳市内も北海道中央バスなど大手の民営バス会社では交通系ICカードリーダーが車両に搭載されています。
シャトルバスが他社に球団が求める条件に合わなかったのかもしれないし、
北海道中央バスやJR北海道バスでは乗務員不足で日常の路線バスですら減便や運休などもしていて、
それどころでなかったのかもしれない。 >>342
ウテシ不足により車庫で寝てる路線バスがあるなら、交通系IC決済できる車両か料金箱をシャトルバスに回せば済む話
大勢の観客がJRでやってきて、バスに乗り換えようとしたら突如交通系IC決済はダメとか無能の極み
車両側に用意できないならバス停の乗車場所にFeliCa決済機を設置して前払いにする手もある
入間基地航空祭行った事あるやつなら知ってるだろうが、臨時に設置するタイプのIC改札機とか解決策はいくらでもある >>338
南海電鉄とかが採用してるQ-move自体は既にVisa、JCB、AMEX、Diners、DISCOVERのタッチ対応
事業者が採用するかどうかは別の話だけれども 福島交通等のみちのくホールディングスもJCBや雨も追加対応したな。
こちらはQR決済も可能。 >>345
これから地方バスとかだとクレカタッチの方が導入容易そうやね
JR東がSuicaを広めようって意欲もなさそうだし >>347
地域連携Suicaでむちゃくちゃ力入れてるじゃん ちょっと誤解を招くこと書いたかも。
みちのくのは高速バス限定。 導入して他交通系ICの乗り入れまでして撤退する広島の例もある >>348
Suicaの改札機ってPC並みの処理が必要で一機数百万するらしいんだが
これからもずっとそのコストを払い続けないといけないのかと検討してると思うぞ
都内でもQRでの決済できる改札機を実験的に導入したり
JR九州ではクレカタッチを本格導入するような話もあるし いずれSuicaは廃れる
JR東でさえもう本気じゃないだろ
ここで押さえておくポイントは通信規格と清算処理手続きは関係ないということ
JR東は精算処理をクラウドに移行するだろうが通信規格のタイプFは残すかもしれない、残さないかもしれない >>351
だから春から東北エリアに導入する奴はオンライン処理タイプなのよ、いわゆるSuica改札のクラウド化ってやつ。
そこで実証を積み重ねて他のエリアもクラウド化していく計画になってるし、紙の切符をQR化することの布石でもある。 世界を見たらわかる
クラウドを採用は低コストで決済手段のオプションが柔軟に採用できる
JR東の首都圏が特異なだけで、それは日本でも言える >>353
そうなるといつまでもガラパゴスなFeliCaに拘る必要もなくなるだろうな
JRの本業は鉄道事業、決済方法はアウトソーシングしてもいいと考えてるかもしれん
Suicaを導入した当初はそれが最大の業務削減に繋がったんだろうが役目は終えつつあるかな JR東も今でもsuicaじゃないとアカン!って思ってるかは謎いわ
アルッテとか券売機削減には熱心やけどそれに比べてsuicaのキャンペーンはうーんて感じやし
viewなんかsuicaなしNFC付きとか出してるし >>356
最近のVIEWカードでSuica機能なしのクレカタッチ付き出したからそういう事だろうと思うよ
おれもVIEWカード持ってるけどモバイルSuicaで事足りるからSuica機能要らんと思ってるし このスレには業界関係者の人でもいるの? あるいは外野の素人の推察で雑談してるの? 会話のレベルが足並み揃ってないように見えるんだが ワラタw
359みたいなヤツがありもしない陰謀を吹いて回るんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています