NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 65
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複数事業主のリアル店舗で決済可能な近距離無線通信もしくは光学機器による電子マネー・非接触決済スキームの総合スレッドです。
この板や金融板コンビニ板などにも類似スレや、個別スキームを語るスレッドもあるので、適宜検索の上ご利用ください。
主要スキーム案内は>>2参照。
※前スレ
NFC/Felica/QR/電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 64
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1605277545/ いまの日本でVisaのタッチ決済使うメリットはほとんどないだろ
プラスチックカードにVisaのタッチ決済しからついてなくて
どうしてもそのカードを使いたいときだけだな Visaのタッチ決済は店員が知らないという絶大なデメリットがあるから
わざわざタッチ決済するよりカードを刺したほうが早い場合すらあるし
財布からわざわざカードを取り出すよりスマホでiDなりQUICPayを使うほうが早い >>460
Visaのタッチできる店はAMEXタッチも可能でしょ >>457
Windowsなんとかと(ほんとの意味での)ガラケーはすでに存在しないではないか クレカ使えないところはPayPay使ってる
俺の住んでる場所って屋台とか小店舗はPayPay(+LINE pay)しか対応してない… クレカ使えないところはPayPay使ってる
俺の住んでる場所って屋台とか小店舗はPayPay(+LINE pay)しか対応してない… >>468
アメックス使えない店でアメックスコンタクトレスは使えないよ >>464
無印のアプリみたいになるのかな?
でもこういうのってカードを出す手間が省けるくらいしかメリットがないんだよなぁ ユニクロは今のままで十分以上にキャッシュレス対応してくれてる
レジも神だし
ああいう店はむしろ独自色出さずにそのままで居てくれた方が有り難いのに >>469
同じ運命たどってほしいって事だろ言わせんな >>477
iDの決済できる店はQUICPay決済も可能でしょ
って言ってんのと変わんないよw VISAタッチが普及する前にQUICPayとiDがとっくに覇権取ってると思ってたが意外と全然間に合わなかった >>478
元の発言はAMEXにしたいがタッチ決済がって悩み
それに対してVISAタッチ可能な店はだいたい一緒にAMEXタッチ(とかMasterCardタッチ)のマークもあるんじゃねーのってオレがRES
iD使える店でQUICPay使えない店があるのは承知の上
タッチは片っぽだけ対応なんてあんのかよ?ってこと 接触決済なら普通にあるな
非接触はいまんとこ大手やそういうのに明るい店主の店が主だから
今後、テナントの絡みで変な制約かけたとこが現れるんじゃね? >>482
EMV非接触はVだけ対応みたいなの多いよ?ってこと イオンはフロアリミットのせいで直営食品売場以外では要サインで使いにくいな
iDとQUICPayはサインレスだからCLの出番ないわ QUICPayはまだ抵抗する気十分だけどiDがもう駄目っぽいんだよなぁ
対応店舗が全然増えない
まあもう5年もせずにVISAタッチで決まりでしょ どっちかっていうとJCBコンタクトレス使えるところはアメックスコンタクトレスも使える、じゃない?
上で書かれてるけど、VISAだけという店も多いし、VISAとマスターだけという場合もある
ここでもちょっと話題になった鉄道やバスでEMVコンタクトレスが使えるっていうのもVISAだけだったよね? Appleが日本VISAと喧嘩してくれてる間はmasterコンタクトレス他もVISAタッチについて行ってくれると思うんだよな
もし仲直りしたら一気にVISAで決まりそう >>486
確かにQUICPayはやる気出して来てるw
おせーよ 交通系ICっていう概念がある以上、VISAタッチが
Felicaに置き換わることは無いよ。
Suica(Felica)はポストペイなので無審査で手軽に
現金チャージして使えるのが強み。
この仕様のおかげで子供からクレカ審査が通らない大人まで
幅広い層が使える。Suicaが8000万枚、PASMOが4000万枚も
発行されてるのはこの辺が理由。 プリペイドとポストペイさえ分かってないのに語りたいのか
すげースレだ 近々三菱UFJのデビットカードを作る予定で
VISAタッチのあるVISAか
QUICPayが使えるJCBかで
悩んでるんだけど、
今後は圧倒的にVISAタッチの方が
優勢になるんかね? 自分の書き方がわるかったんだ。
VISAタッチがこのまま一般的に認知されていって、ほかのクレカも含めて街中で気兼ねなく使える様になればiDからクレカそのものにスッキリできるのにという気持ち。
認知されていっても使えない店はなおあるだろうけれど、それはそれでいいんだ。
いまはまだiDが気楽につかえるし、どれかの決済方法にこだわってるわけじゃないんだ。 >>486
おさいふケータイ アプリ載る(FeliCa付き)Androidスマホ持ってても
docomo や 三井住友カードやオリコ と縁を切ると
もう iD を使おうとしても、不可能に近い。
しかも さほどの必要性も感じない。
だから没落していくんだろな。
ドコモは どっちかというと dカードやd払い に注力して、iDを単独で広めようとは思ってないのかも。 あ、根本的には、現金をそんなに持ち歩けない仕事だからタッチ決済のやりやすさがほしいんだ。 >>489
店員とコンカスが仲直りするまでは無理だと思う >>467
そう、まさにそれ。
クレカ全部iPhoneに登録してるので、スマホのiDで
払った方が早い。生体認証を通すから安全だし。
クレカ1枚だけ持ち歩いてるけど、クレカしか使えない店が
自分の消費圏に1件のみなので財布からクレカ出すことが
滅多にないわ。 クレジット扱ってる大手チェーンのスーパーなんかはタッチ対応してきてるし時間の問題かと
元々クレジット電子マネー系非対応な小規模経営なんかは今のご時世他の意味でもどう転ぶかわからんけど >>502
店が対応してても店員が対応してないと意味ないしな
店員にいちいち指摘するのはごくわずかなコンカスだけだし 店員に無給で教育してあげてるのにカス呼ばわりとはひどいなあ 営業妨害してる認識がないんだからたちが悪いよな
コンカスしか騒がない決済方法なんて理解できなくても売上は大して変わらないのに 交通系ICカードが駅の入場券に Suicaなど10種類 JR東が3月開始 - ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2101/19/news116.html
JR東日本は1月19日、交通系ICカードを駅の入場券として使えるサービス「タッチでエキナカ」を3月13日に始めると発表した。
顧客がSuicaなどを使って同じ駅の改札を出入りすると、入場料を残高から自動で引き落とす。
送迎や通り抜けをしやすくし、駅ナカ施設の利用を増やす。 >>504
500円貰ってないの?
今は三井住友カードVISAでイトーヨーカドーレジ教育期間中
有人レジのみ対象というモロ教育係 コミュ障だから店員とも必要以上の会話したくないからクレカタッチ使いたくない。
聞き返されたりしたらやだから初めからiDとかQPを使う。 >>506
エキナカ物販とかSuica決済利用したら入場料無料にするとか割り引くとか無いんか? >>506
定期券の区間内の駅の場合は0円なのかな?
それとも出場時にエラーになる? 定期に関してはそのままじゃね?
お金取られるなら一駅乗って帰ってくればいいだけだけど >>511
従来通りなら駅の設定次第でエラーになったりならなかったりだな。 >>506
わざわざ入場券買ってまで駅ナカ使う奴ってそんなにいるのか?
俺は入場券は送迎でしか使わないし、駅ナカは電車に乗るついでしか使わない。 >>454
paypay は加盟店手数料有料化後にどれだけ残るかだな。 ネーミングにこそエキナカって入れてるけど
まあ単純にSuicaを入場券に対応させたってだけの話だからな。
Suicaの入場券対応はそれなりに需要あるでしょ。 >>489
VISAは世界のシェアを独占に近いレベルで取ってるのでAppleに対しても強気なのだろうが
Appleからしたらこと日本に限ってはiOSがスマホ市場で圧勝してるんで手打ちは当分ないでしょ 国内はVISA以外の国際ブランドが伸びそう。特にmaster。 >>513
今までは入場券と同等の機能がSuicaに無かったから、今回新機能としてできるようになりました
というのがニュースリリースになるんだろうね。 >>512
従来だとJR東はエラーになってた
私鉄はならなかった
関東圏以外は知らん >>515
カード型なら券売機で(不便ながら)買えたが、モバイル型だと有人対応だったからね。
不便の解消と、人的対応コストの削減だね。 >>519
東京メトロはエラーだった
日比谷駅と有楽町駅間違えて改札入った、記録見たら0円
東京メトロは入場券自体無い
以前トイレに駆け込みたくて入場券無いのか聞いたらそのまま入れてくれた >>521
トイレとかだったらどこの駅もタダで入れてくれるよ?
JRとか関係なく >>508
クレカタッチはBだから店員さんとのやりとりはそんなに変わらんぞ
@ アイディーで
A クイックペイで
B クレジットで >>522
それは駅員さん次第
京王
https://www.keio.co.jp/contact/con04.html#d
入場券
Q駅構内のトイレを使いたい場合、入場券は必要ですか?
A必要です。なお、入場券は大人130円、小児70円です。 駅次第かもね
駅前にトイレがないところ多いから
この辺にトイレないっすか?
って聞いたらたいていないからか構内に入っていいよって言われてた
駅員からしてみれば漏らされてもかなわんってことだろうしなあ
生理現象に賠償責任とうのも批判されそうだし >>523
さんざん語り尽くされてるけど
東芝TECなど使ってる店では通じない問題
操作がクレジットと別メニューなんだよね >>517
VISAが頑張って日本の発行元や店舗にコンタクトレス対応を促せば自動的にmasterがオイシイという構図
なかなかの喜劇だわな 駅の入場料は日本だけの文化のような気がするけど他国はどうなの? なんでそこで他国が出てくるのか意味不明
テロ対策で手荷物チェックや顔認証カメラまで設置してる国もあるが、
日本でもやれと?
>>510
定期あっても同一駅の入退場はSuicaだとできないはず
磁器定期の頃は平気だったけど >>526
店にとっても客にとっても使いやすい操作性・UIというのはこれからの課題になるのかもね
タブレットレジなんて機械の値段は従来型の1/3くらいじゃん
OSのサポート期間が長いipadなら結構な年数使えるもんな >>506
違うだろw
同じ駅の改札出入りの間に同じSuicaで駅ナカ施設を一定額利用してなかったら入場料を残高から引き落として出場できて、一定額利用してたら引き落とさずに出場できるようにしろよ
殿様商売にも程がある >>516
AppleとVISAは別に仲悪くないぞ
Apple日本部門と国内VISAが仲悪いだけ
多分そのうちAppleが折れる
売上手数料をほぼ全部よこせというAppleの要求はVISA側からすると存在価値の否定で許容できないが、
Appleからすると最後の砦の日本市場までこのまま沈没するくらいなら非接触決済での利益くらいは諦めるのを選ぶはず >>531
Suicaの残高管理システムでそんな複雑な勘定は無理ゲー 直前に物販利用があれば引かないみたいな処理は出来るだろう
PASMO相互利用が始まる前は入場時に初乗り分を引いていて出場時までに物販利用が有ると利用種別が入・物表示になっていた 小田急は駅ナカ利用でスタンプを入場券に押してもらうと入場料を返金してもらえる
が、ICカード不可 Appleが売り上げ手数料をほぼ全部よこせと要求してるなんて聞いたことないな
ApplePayの決済手数料はアメリカではクレカならイシュアから0.15%デビットカードなら0.005% >>508
>>523
出来ればどれも言いたくないんだよね
iD、QP使えるスマホだけど、コード決済対応店ならコード決済(ストアスキャン方式)を優先して使ってる。
商品と一緒にスマホ置いとけば支払い終わるってのはとても良い 斜め読みしてたから完全に誤解してた。
これ入場料金取るのか。
無料サービスと勘違いしてて「すげぇ」と思い込んでた。 >>541
ひどいなw
日本のFeliCaもテスト段階ではカバンから出さずに改札を通れる試験もしたが、結局誤作動の問題があって、対応のカードをタッチする形に落ち着いた。
そりゃそうだ。カード2枚持ってたら改札通れないことになる。 今またノータッチのテストしてるけど、携帯電話相手だからいいのかな
複数台持ってるし、どう実現するのか興味ある どっかは忘れたけど、未だに紙切符のみな電車やバスあったなぁ
めっちゃ不便だったんで、そういったところなら導入コスト安いクレカのタッチ決済対応できるそう 地方のスーパーのクレカ利用率をみると、宝の持ち腐れになりそうだ。 職場の自販機がまたアップデートされてQUICPay+対応した
JCB対応出来るならSmartCodeも欲しいわ
FamiPay使いたい >>531
コレ 良いね。
単に 北口から南口へ通り抜けするためだけに入場する奴 と エキナカの高額買い物のお客様は区別すべき。
また入場券代をSuicaで払ったら その分 JREポイント付くんかなぁ?
>>529
磁気定期券じゃなくても IC Suica定期券なら、同一駅での入退場できてるよ、今でも。
俺は 駅のトイレだけ使わせて貰うために定期券で出入りすることある。
>>522
ATMのビュー アルッテが 改札の向こう側にしかない駅だと どうぞ! と入れてくれるな。 北都交通の新千歳空港連絡バスでタッチ決済が使えるようになるらしい。
ちょっと今は行けないなw この辺、全部インバウンド対象で色々一年以上前から策を練ってただろうに、実際に効果が出始めるのは何年先なんだろう。
せめて五輪を二年先延ばしにしておけばなぁ。 JR死国
四国でICカード使えるの香川県だけ
ホント? >>529
suica定期券で同一駅無いの入退場は問題なくできるよ。
と言うか最寄り駅@都内で北口から南口の通り抜けで日常的に使用している。 JRじゃないというオチ?
まあ、昔ピンポン言われまくった頃からだいぶ時間たってるしね 短時間ならいける駅もあるけど、長時間だとキセル対策でエラーになると思う。
有人駅→無人駅→有人駅とかね。 >>541
簡単なものを難しくする
フランス人です >>561
フランス人は大きな数を一言で表現できないんだよな
あんまり大きくなると足し算を言い出すってどんだけ文科系だよ やっぱりSE無いとダメじゃん
このスレでエミュレーションがーと喚いてたけどwww
交通系ICサービスとスマートフォンの関係
鈴木 淳也/Junya Suzuki2021年1月20日 08:15
「iPhoneで間もなくパリの公共交通サービスが利用可能になる」という噂が話題になっている。
詳細はAta DistanceでのBlogに詳しいが、フランスの首都パリを中心としたイル=ド=フランス地域圏における交通系ICカード「Navigo(ナビゴー)」のスマートフォン対応版「Smart Navigo」が2019年9月よりテスト運用開始されており、この機能が今年2月にもiPhoneで利用可能になるというものだ。今回はこのNavigoの話題を中心に、「世界の交通系ICカード+スマートフォン事情」について少し追いかけてみたい。
(略)
SIM SEとモバイルウォレット
気になったのが、一昨年9月にSmart Navigoの提供が開始された際のイル=ド=フランス地域圏のニュース記事だ。「Android 4.4以上のNFC機能をもった機種」という条件に加え、「OrangeまたはSoshのSIM」「Samsung Payが利用可能な“フランス国内で販売される”Samsung製スマートフォン」とある(SoshはOrangeのサブブランド)。
単にNFC対応Androidスマートフォンというだけでなく、携帯ネットワークのオペレータとスマートフォン製造メーカー、しかも販売国の指定付きの厳しさだ。
説明によれば、Smart Navigoでのチケット情報はSIMのセキュアエレメント(SE)に保存されるとのことで、SIM内部のセキュア領域へのアクセスが必要なことからキャリア指定が行なわれているというのは想像できる。販売国指定かつSamsungスマートフォンという部分については不明だが、検証などの手間を考えると「対応端末の種類をそんなに簡単に増やせない」ということなのだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています