【VIEW-Suica】ビュースイカ 72
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>>506
考えたら分かるだろ
スマホ(モバスイ)と、Suica単体、他に何があるよ モバスイあっても俺はもしものために1000円位チャージしたカードスイカも一緒に持ち歩きそうだしそれなら結局ビュースイカ1枚でいいかも >>502
新宿止まりなんだよね
やっぱり解約だよね
>>507
最初は定期代でポイント貯まるしきっと金のが特典多いよなって取った
アホだからマイルに替えるまで考えてなかったw
溜まってきたらマイル交換に提携必要と知ったのさ
>>510
んなことは言われなくてもw 首都圏住んでていてJR東の新幹線なんか年1回使うかどうかだよな
東海道なら使うのでJR東海とコラボしてなんかやってほしいよな >>514
東海道新幹線の切符をJR東で買ってもVIEWプラスですよw 意味がわからないのなら、レスしなくていい
>>504 こうして直下に他の選択肢についてて触れてるレス(>>512)もあるのに理解できないとか本当に怖いわ >>514
JR東のみどりの窓口やえきねっとで買えば
たとえ新大阪-鹿児島中央とかのJR東が全く関係ない切符でも1.5%扱いなのに エントリー期間中に本キャンペーンにエントリーいただき、ポイント還元対象期間中にd払い(街・ネットのお店)でお買い物いただいたお客様に、お買い上げ金額の20%のdポイント(期間・用途限定)を還元します。
<エントリー期間>
2019年6月24日(月) 10:00〜2019年7月31日(水) 23:59
<ポイント還元対象期間>
2019年7月1日(月) 0:00〜2019年7月31日(水) 23:59
<対象のお買い物>
d払い加盟店の街のお店、又はネットのお店で「d払い」でお支払いしたお買い物(一部加盟店を除く)
https://dpoint.jp/ctrw/cp1/kangen_campaign/ ビューゴールドプラス取得したんだけど累計利用額のボーナスポイントにオートチャージの金額は積算されないってマジ?
私生活ほぼSuicaだからオートチャージ入れれば100万余裕だなって申し込んだのに大敗北したかも >>526
ビューゴールドボーナスは三倍ポイントになる決済はもれなく対象外
年間百万で5000ポイントの方は対象 >>527
サンクス実質年会費5000円か敗北したわ
今年とあと一年くらいお付き合いで契約して東京駅のラウンジ潜り込んだらビッグカメラメインに戻して退会するかな。。。 >>528
初年度はボーナスたっぷりつくからマイナスにはならなかろ
コストがあわないと思うなら来年の会費請求前に解約しな >>529
ポイント取り逃げ契約年解約は信用情報傷つくと聞いてるしちょっと躊躇するわ JREカードだけど、Suica・定期券なし、Suica付、Suica定期券付と、どうして選べる国際ブランドを変えたのだろ? 145 名無しさん@ご利用は計画的に sage 2018/10/12(金) 05:28:04.31 ID:weFTQiUQ
>>139
JREカード5種
Suica-定期券-ブランド-表示
なしなしV(旧フェザン)
ありありV(旧アトレ)
ありなしV(旧エスパル)
ありなしM(旧エスパル)
ありなしJ(旧エスパル)
146 名無しさん@ご利用は計画的に sage 2018/10/12(金) 06:41:50.71 ID:RgzVr7D5
@Suicaなし→旧フェザン
A定期有り →旧アトレ
Bその他 ..→旧エスパル
ってことか >>532
別々のカードに共通の新機能を追加して無理矢理同じ名前にしただけだからですw
個々のポイント名称を無理矢理一緒にして貯まり方が訳わかんなくなってるJREポイントと同じですね。 三菱UFJニコスもそうなんだけど、あらゆるブランドを吸収したから、MUFGカードで統合しようとした。
思い切って、旧ブランドを捨てればよかったのに、顧客離れを気にしたのか半端になったよね。
ビュースイカ、JREカードにしても同じ印象がある。旧カードのことは忘れてゼロから作って乗り換えさせればいいのにね。 >>537
JREカードはVIEWカードの種類の一つです。 >>535
もともとアトレ ビューはVISAだけだったからな >>537
JREカードは、LUMINEを除くJR東日本系の駅ビルのカードと考えれば良い。
各駅ビルは、他の小売店と同様に 顧客囲い込みの為にポイントカードを発行してた。
でもクレジット時代になったし
JR東日本の系列でもありSuicaも載せるべきだろう
また場合によっては定期券も載せられると便利だろう、と発展して行った。
当然 クレジットカード機能はビューカード(株)に担って貰おうと。
でもポイントは駅ビルによってバラバラだったが、他社で業界の垣根を超えた共通ポイントや グループ全体で広範囲に囲い込むポイントが多数生まれ、強豪として立ちはだかる。
そこでグループ共通ポイントのJREポイントが誕生。
それなら、クレジットカードも統一ブランドにした方が良いとJREカードが誕生した。 >>542 の続き
なら JR東日本系の駅ビルは、最初からブランドを統一し CI(コーポレート アイデンティティ)すれば良かっただろ と思うモンが居るかも知れない。
でも地方の各駅ビルは、JR東日本だけの物ではないのが複雑な事情。
駅ビルを建てる時に 一部 地権者が居ることもあり、その既得権益もある。
また駅前をキレイにするなど、地方自治体の市街地再開発事業として行われ、税金が一部使われてることもある。
だから、駅ビルの名称まで地元との協議で決める。
また国鉄時代からの、地元商店会との利害調整 申し合わせなども直ぐには切れない。
赤字だろうが国鉄が駅前で大掛かりな店舗展開すると、地元商店が影響を受けるから、大規模な駅ビルは造ってこなかった。
民営化しJRになったら、そういう訳にもいかんだろう 株主もいることだし、と変化はしてきたが。
だから同じような駅ビルが各地に有っても、JR東日本による統一ブランドは出来なかった。
それもあって、ポイントもクレジットカードも統一は困難だった。
でも地元のポイントカードや 駅ビルのクレジットカードの会員にとって、他の街でも使え 他の街の店でも高いポイントが付くカードになることは利益にこそなれ、不利益にはならない。
それがJREカードなんだろう。 >>542-543
>それがJREカードなんだろう。
長〜い妄想乙w >>538
MUFGはシステム統合が不可能で仕方無くでなかったっけ
旧ブランドは全員強制解約で新ブランドに入会させ直すなら可能かもしれないけど >>538 >>545
MUFGカードは旧ミリオンカード。
東海銀と三和銀が合併してUFJ銀になった際に、ミリオンカードをUFJカードにブランド名変更。
そうしたら他銀行を名乗るカードなんか発行出来ないと離反するFC地銀が発生しgdgdに・・・
まあ旧三和銀の「俺が俺が体質」が全ての元凶。
スレチで失礼。 > 旧ブランドは全員強制解約で新ブランドに入会させ直すなら可能
これしかないでしょ だからNICOSは新規募集中止にしたわけだからさ
MUFGカードに乗り換えず、会員が減ったので募集再開を始めたわけだよ >>542
>JREカードは、LUMINEを除くJR東日本系の駅ビルのカードと考えれば良い
でも、何故か未だに首都圏でも除外されてる駅ビルもあるんだよね
たとえば東神奈川のシァルプラット
マクドナルド、サンマルクカフェ、大戸屋、てんや、TSUTAYA、成城石井、ドコモショップ、神戸屋、生鮮食品店など、ひととおりそろった使いやすい駅ビルなのに シャポー市川 6月28日 リニューアル オープンだって。
JRE POINT 3倍だとか。 >>550
そんなことじゃ源氏物語とかとても読めないじゃん 「読まない」と、「読めない」「長文読解力」は違う話だよね? >>557
どんな面白うことをやってくれるんだろうと思って見てたら・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています