::NFC/Felica/QR::電子マネー/非接触決済スキーム総合スレッド 46
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複数事業主のリアル店舗で決済可能な近距離無線通信もしくは光学機器による電子マネー・非接触決済スキームの総合スレッドです。
クレジット板なのでクレジットカード利用と関連性のあるスキームを扱います。
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https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1553147857/ ネトウヨは読み取りが速いとしか言えないな
EMV Contactlessを使った事がないんだろう >>492
履歴の「物販」さえなんとかしてくれれば使ってもいいんだけどな 俺は普段からGooglePayでカード決済してるな、主にイオンだけど。
セブンとファミマはコンタクトレス非対応なので仕方ないからカード持ち歩いてるわ。
もうちっとNFC決済普及してもいいと思う。 >>499
まぎれもなく現代だよ。
いつの間にかキャッシュカードでレジからキャッシュアウトできるなってるぞ、ゆうちょとJNBはできた。
券売機でも出来るようになるらしいが。 >>501
イオンでEMV Contactless決済できる店舗ってどこ？ まさかのモスクワ地下鉄も既にコンタクトレスカードで利用可
モスクワ地下鉄トップ
http://www.mosmetro.ru/
コンタクトレス利用案内
http://www.mosmetro.ru/tariffs/paypass/
アップルペイ利用案内
http://www.mosmetro.ru/tariffs/apple-pay/
もはや、破竹の勢いでコンタクトレスで乗車できる鉄道機関が世界中に広がってる
ものの数スレ前でコンタクトレスがロンドンで使えると驚きの話題になってから、こんな短期間で・・・ 外国人向けにEMVコンタクトレスは導入するだろうけどメインになるものはSuicaやpasmoで構築した乗車降車情報が必要だから
その辺の処理をどこかが受け持つことになるんだろうけどどこがやるんだろうか？国際ブランドに左右されないとなるとviewかな？ ヘイ、ジャップは何でVISAやMasterのコンタクトレスで改札を通れないんだい？って思われそう >>508
「ジャップ」という言葉に不快感を感じないおまえは日本人ではないな
シナ人か朝鮮人か知らんが帰れ Suica否定する奴、速度の優位を否定するのではなく、
そもそもこんなスペックを要求する鉄道利用者数が狂ってるから人間を減らせという主張をしてくれ でも何やっても東京一極集中が変わらないのはやっぱり霞ヶ関の省庁を各地に移転するしかなさそう >>481
ラッシュ時は一部をFelica専用改札にすりゃエエだけではないのか？ >>513
名古屋サイズの都市が5個くらい必要になるんだが >>513
東京ももうすぐ人口減り始めるらしいから大丈夫。 コンタクトレス改札導入交通機関は、主に地下鉄を主にした、運賃体系が
「均一制」、もしくは「ゾーン制」の機関しか今のところないように見えるが、
日本のように「距離制」の運賃体系にも対応できゆるものなのだろうか？
知らない人も多いだろうが自動改札機というのは極めて不完全なシステム。
入場時、前回利用交通機関の出場記録なしエラーが１日１駅でどれだけ発生するか
驚くほど発生件数は多い
そのたびに「このカードはJRさんの出場のタッチがうまくできないのでJRさんで
出場の処理をしてもらってからじゃないと使うことができません」のようなやり取りが
取り行われる。
訪日外国人が、母国に帰ってから、このコンタクトレスクレカは、日本の東京メトロで
出場記録がついていなく、すなわちお金の支払いがきちんとできていませんから、
日本の東京メトロで手続きしてもらわないと今後一切交通機関では使うことができません！
みたいな洒落にもならんことが発生しかねない。この問題が国際間でクリアできるのかも疑問。 Apple payで通過する時は、触れそうな距離まで近づけて体感1秒程度だったから、
通信距離をSuica並みの8倍ぐらい広げたら、行けない？ Suicaの何が嫌かってプリペイドなのが嫌。
他のプリペイド式も全部嫌い。 >>517
コンタクトレスは入場記録をカードに登録するわけじゃない
改札で入場・出場をサーバーに登録するだけであとから請求 そんなアホシステムではない
出口でタッチしなかったらゾーン内の最大運賃が請求されるだけよ >>461
NFCフォーラムの仕様に従って設計、テスト、および認証された汎用NFCモバイルデバイスは、ISO / IEC 14443、ISO / IEC 18092（FeliCa）およびNFCタグを使用した運賃メディアおよびカードリーダーシステムのプラットフォームとして使用できます。
どこを読めばFeliCa排除という考えにいたるんだ？
英語も読めないバカは糞して寝てろカス Suicaのメリット
日本の通勤ラッシュを捌くのに有利な「だけ」 >>525
それが出来ない他の奴はクズってことでOKですね？ 俺、EMVコンタクトレス派だけど改札はSuicaでええよ。
券売機やコンビニレジでもクレカチャージ可能にすれば
インバウンドにも対応できる。 コンタクトレスのポーって音がおれはすきだな
現状使うメリットは薄いが、マックではコンタクトレスで払うようにしてる
JK店員の狐につままれたような顔がクセになる >>520
PiTaPaみたいなのが全国区で使えるのが欲しい 改札だけじゃなくて街でSuica使うと他より圧倒的に使いやすいって気づく >>530
あれもPASMOやICOCAみたいに使える、、、でも交通機関だけだぁね。街中でのお買い物には不便だわな。すまん。 >>508
日本から出たこと無い引きこもりだから
ニュースに出てるEMV導入がデモンストレーションに過ぎず
実態は全然普及してないという現実を知らないんだよね
観光地や主要な都市部の一部でのみ使えるが何故かどこででも使えることになってる >>532
別に交通系以外は普通にカード使えばいい話だろ？
交通系だけクレジットに直結した決済手段が用意されてないから欲しいだけだし >>535
PiTaPaが関西以外でも使えるならPiTaPaでいいわ
関西圏だけだろクレジットで通れるのは 関西のキャッシュレス決済一切使えないスーパーの一つのマルハチがpaypay加盟店になってたわ
あとは万代さえ落とせば完璧やな
こいつが難敵だが >>537
まあ、手数料無料期間の間だけかもしれんがな
オーケーも対応してて、現金会員3%引にも対応という厚遇だが
但し書きに無料期間の間のみってあったし オーケーは確か三菱の関係の人がやってなかったか？
自分たちは現金を安くしておいて他の店には同額を強要なんておかしな話 >>534
モバイルSuicaにチャージしたらいいだろ >>525
だが処理速度が優位だったのは数年前まで
JRの規定だけが守られてる原因
QR決済やほかのICでも支障なし？ QRは使い物にならんでしょ
優位性あるのはせいぜい潰れそうな個人商店くらい
それも期限終われば撤退するのは目に見えてる まぁ山手線でも鶯谷とかの絶望的な改札を見ると日本ではSuicaくらいカード側のアンテナまでキッチリ整備して
リーダーも汎用品じゃなくて専用のものを作ってやらないと捌けないかもねとは思う。
エラーが出たらとにかくとっとと捨てるという素晴らしい実装も入れたらそりゃ1台2000万+ランニングコストになるよ。
ハウス電子マネーとしてはその辺の事情を実装するのは間違いではない。 万代はやはり導入しないかぁ
現金オンリーだけど安さが売りやもんなぁ 業務スーパーはクレカ電子マネー使える
最寄りの店舗は最近iDだけ排除されたが >>547
うちの近所の業務スーパーは全く駄目
最近ドコモが業務スーパーなどを対象にiDのキャンペーンやってるけど、糞食らえだ 近所のスーパーで店員がスキャンした後会計は別場所でセルフを導入したんだが、そこが現金のみ。意味わからん。クレカなんで結局店員にやってもらってる。
別のスーパーではクレカも使えるんだがな。 乱立のおかげで仲間や敵がわかりやすくなったし
自分で調べるきっかけにもなったのは良かった 万代って激安の部類に入るのん？ 一般のスーパーかと思ってた。
関西スーパー、LIFEは一般ランクで電子マネークレカほとんどOKだっけ？
激安の部類といえば玉出はどうなん？
うちの地方では、激安に入るラムー、サンディー、コスモスは現金オンリーだな
他より1割程度安いから仕方ないか・・・。
業務スーパー、げんさん、バロー、平和堂、生協、このあたりはキャッシュレスいけて
FRESCOは加えてコンタクトレスまで完備 近所の有名チェーン店じゃない業務スーパーみたいのが最近になってクレカおｋになってた
大変喜ばしい
激安スーパーはCGCの電子マネー導入してた
使う気しねえ＼(^o^)／ >>531
イオンのセルフレジだけは、なぜかSuicaだけたまにエラー起こすんだよなぁ。
開通処理？を行ってください、とか意味不明なメッセージが出て店員が来て待たされる。 >>548
業務スパでiD使えるのは3店舗だけらしい。
>>551
地域によるかも。あ、万代はShufooでチラシ見られるよ。 >>553
昔のファミマでよくあったチェック中処理と一緒だな。 うちの近くのサミットはクレカと電マ（交通系 Edy iD）は使えるが、現金で払わないとポイント付けない。
しかも現金のみでポイント還元率0.5％なんてフザケてる。 そういうところは値段に全て返ってるんだからその他に還元とか期待する方がおかしい 近くのスーパー?は、ポイントカードは現金ポイントカードという何のひねりもない名称なんだけどさ、
現金ポイントカード+クレカ決済でもポイント付く謎仕様。 日本の改札機をEMVにも対応させればいいんじゃないの？
どうせ朝の通勤ラッシュに占めるEMV客なんて極一部だろうし、今でも改札エラーで詰まったりしてるからEMV客による改札混雑とかの影響は誤差みたいなもんになると考えるが。 現金の時しか10%クーポンを出さない店もあるぞー
結局得している気分で手数料分を損をする仕組み
まあ余計な費用が発生するんだから当たり前 >>560
リーダー別付けか別レーンにすることになるだろうしコスト考えるとやらなさそうだが キャッシュレスのみのスーパーとかやるとこないんだろうか
ジジババのとろい客や底辺客が排除できて快適に買い物できて流行ると思うんだが セブンはnanacoより7pay優遇するみたいだし、楽天は楽天payじゃないと期間限定P消化出来ないし、
FeliCa電子マネーって欲しいデータ集められないのか？ nanacoは記名式だから集められないこともないだろうけどfelicaは
今から急にユーザー増えそうもないからいろいろやってるんでしょ iPhoneじゃnanaco使えんからQRコード導入するんじゃね？
スマホあるのにnanacoカード別に持とうとは思わんし。
iDやQUICPAYじゃ必要なビッグデータ収集できんのもあるかも？ ツルハでedy使うと後から買った物について楽天からメールくるし店の住所くらい分かると思うがな 客の住所より、時間帯曜日別の購入客層とかじゃないのかな。
nanaco以外は、主観でこの客は30歳おっさんだなって感じで入力してるし。 >>560
対応駅で入場できたとしても、降車駅で出場することも考えると、羽田だけじゃなくて国内全駅の改札機を1台ずつ取り替えることになる
それよりはタダで外国人に記念Suica配った方が安上がりってわけ >>565
>楽天は楽天payじゃないと期間限定P消化出来ないし
だから楽天Payなくても、楽天ポイントカード提示だけでも消化できるっちゅうの >>565
＞＞楽天は楽天payじゃないと期間限定P消化出来ないし
楽天市場でも何でもそうだけど、楽天で支払いするサービスで
期間限定Pが消費できないものなんか無いだろ。 >>571
既に日本中に多くの改札機があるからね。 スマホあるのにわざわざポイントカードなんて使うかよ >>573
楽天Edyへの変換は不可だけどな。
或いは、他社ポイント 他社マイルへの変換もダメだった気が。 >>571
今の改札機はカードリーダー部分はType A/B対応してそうだがね。ソフトウェア配信でいけると思うけど。 各駅1台A/B専用にするってのはコストかからなかったとしても現実的じゃないな >>575
意味がわからないんだけど楽天ポイントカードの話ならスマホでポイントカード表示すればいいのでは？ >>580
そこまでの需要ないでしょ
各駅1台だけ、A/B/F兼用で十分 >>582
兼用はリーダー二つ装備にしないと無理だろ
>>579みたいなソフトウェア更新では無理 >>582
で、Suica/Pasmo対応駅、首都圏近郊だけで1800駅ぐらいあるんだが、仮に一駅一改札で一台2000万として全部で360億円かかる計算だ。誰が金だすの？
http://www.mlit.go.jp/common/001005784.pdf >>584
A/BのみでFを省いて海外と同じ仕様にすればもっと安くなるでしょ >>586
安くなるって言ったって半分になったりはしないだろ…
というか半分になっても誰がやるんだ… 店舗ではコンタクトレスも使えるようにして欲しい派だが、改札はSuicaのみにしてくれ頼むから
外国人旅行者向けなら乗り放題Suicaとか発行すればいい(香港でやってるような感じで) >>587
やってることはそこらの店でも数万もだせば揃えられるNFCに改札付けるだけじゃん
ガラパゴス規格じゃないんだからずっと安くなるでしょ >>589
なるほどね、じゃあ君が出資募って売り込んできてほしい。 >>589
乗降記録だけ渡したらクレカ会社が運賃計算して請求でもしてくれるのか？ｗ >>589
ちげーよ、それならどの国でも一瞬で導入できるだろ
ロンドン地下鉄の請求の仕組みとかググってから出直してこい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
