JCB 116
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日本が生んだ国際ペイメントブランドJCBについて情報交換するスレッドです。
提携・開放カードの話題は当該各スレッドも参考にしてください。
■JCB公式サイト(国際ブランド)
http://www.global.jcb/
■JCB公式サイト(本体発行)
http://www.jcb.co.jp/
■前スレ
JCB 115
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1521668869/ ただのマニアックなカードやんけ
なにこれって思われるだけ 患部限定とかならステータス足り得るかも知れんが
自衛隊入れば誰でも貰えるからな JCBのポイントは、
okidokiなどで使うよりも
さっさとamazonかnanacoポイントに換えた方が
得策である! >>942
カード発行断られたら神に見捨てられた感じになるなw >>947
国家公務員共済組合に入っているならだれでも持てる
ただの金色のカード 何となく903のステータスっての分かる。自分も長らく提携カード使っていたがJCB OSに変えて何処でも使える感が強くなったもの。
月20万ならゴールド行っていいと思う。
ただライフスタイルによってもっと相応しいカードあるかも。 >>934
でもそれでいうと、人格者かどうかと、偉いかどうか、別でしょう
金持ってるだけなら、いいカードかどうかのほうが素直な判断じゃない? 俺はまさに、どこに出しても劣等感も優越感も出ないことに惹かれてOS使ってる
とはいえ、他人が使ってるの見て感じいいな、と思うのは百貨店や航空の平だったり >>961
地位も名誉もある人格者なのか、ただの成金なのか もう疲れたから0.5%でいいよ。
OSは安住の地。 >>963
航空平も系列違いだったりすると出すのに気が引けたりするから
(ANAインターコンチネンタルホテルでJALカード出したり。フロント忙しいし、優待あるANAカード以外は気にしてないとは思うけどね)
何だかんだOSが一番無難
ポイントの期限があるのだけが不満なところかな
プラチナ以上はポイントの有効期限無くしてほしいわ 流通系、交通系、自分の利用する系列のものを所持すればいいだけで
JALカードを持ってたらJAL系列を利用するだろ。ANAも使うのであればANAカードも持てばいい。 ガソリンスタンドの提携カード何枚も作りたくないやろ だから1番使いやすい場所にあるGSの提携カードを作るんだろ そうなんだよね。結局無難さを求めてOSにたどり着く。
飛行機乗るのは年に1〜2回だから、取り合えずマイルはクレジット機能なしのカードに貯めて本当にポイントカードみたいな感じにしている。 Amazon使うなら尼金くらいは持ってた方がいいよ
コストコでも使えるようになったし >>973
無難だけど決済額に応じての翌年度ランクうpは意外と悪くない 草カードはおっさん達がブチギレる程に思い切ったよなぁ 草は学生も作れるんだな
ほんとエクステージの存在意味が分からん >>975,979,983
結局はスレを分けてもわざわざここに書かなきゃちっぽけな自尊心を保てない程度のカード 当時の法的な制約があったり、成り立ちは銀行が関わってるけど、現在も株主にも入ってるけど
メガバンクの傘下、子会社にカード会社があるから、もう「銀行系」とは言えない気がしてる。 前も出たけど銀行系かどうかは、かつて規制が強かったときの区分で判断するのが妥当。
現状で判断してもイオンカードが銀行系になったり、UCがセゾン発行か地銀系フランチャイズ発行かで流通系か銀行系か分かれたりして、分ける意味がない。 JCBはひとまず銀行系と考えるのが妥当。
本体を信販系とすると、同じOSでも地銀フランチャイズ発行分だけ銀行系ということになり、分ける意味がなくなってしまう。 いやいや昔みたいにハッキリ分かれてたときはともかく、もう○○系なんて言い方が現状にあってないということだよ セブン&アイ傘下にそごう、西武が入ったり、あの三越が伊勢丹とくっついたり、時代は変わっちゃったからな >>993
確かに
三菱UFJニコス傘下の3ブランドでニコスが銀行系になったのかとか、DCが信販系になったのかとか意味ないよね。
昔ながらの銀行系なんて、三井住友みたいに合併しなかったところくらいだよ。 このスレッドは1000を超えました。
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