▲△▲デルタ航空スカイマイルAMEX8枚目▲△▲
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マイルが増える楽しみを。
旅がより快適になる喜びを。
こちらのアメックスゴールドカードに入会すると、スカイチームの上級会員として扱われます。
デルタアメックスゴールドでもらえるスカイチームのエリート特典は、飛行機に乗らずに日本航空のJALグローバルクラブ(ワンワールドサファイア)や全日空のスーパーフライヤーズクラブ(スターアライアンスゴールド)に加入しているようなものです。
Δデルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード
https://www.americanexpress.com/jp/content/delta-gold-card/
Δデルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス・カード
https://www.americanexpress.com/jp/content/delta-card/
前スレ
▲△▲デルタ航空スカイマイルAMEX7枚目▲△▲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1485572296/ 米国のアメックスは、プラチナはゴールドメダリオン、センチュリオンはプラチナメダリオンに無条件で加入できるようになった。
日本アメックスのプラチナ、センチュリオンも、今回のデルタアメックスの改悪とセットで、FFPの改善をやってくれるんじゃないか？ >>393
キャセイマルコ金は結局日本国内のＪＡＬラウンジの利用増やしただけで、キャセイの
利用客アップにつながらずやめたし、デルタ利用ならラウンジ利用は今でもあるし、
デルタが日本撤退中韓にシフトの現状考えると…見込みは薄いだろうな 年3回ほどCIで台湾に行くのに重宝してたけど解約かな
3万円弱でスカイチームエリート+のサービス甘受してたカスユーザーだしね
SPGに切り替えて宿泊乞食になるわ
ただSPG雨はデルタ雨より年会費高いのに雨の部分が平ってのが微妙なんだよね そもそも還元率が高かろうとスカイペソに強制付与という時点でメインカードとしてはありえんわ。
だったらspgの方が全然いい。 もともとデルタアメックスは
ピンポイント顧客狙っているからな
今回は更にその方向性を強めただけだ
ピンポイント顧客以外は要りませんってカードだよ フライングブルーゴールドが150万決済で継続だったら迷うなあ >>401
うちの場合、デルタに乗るのが目的だからなあ。 Δ大量解約を狙ってフライングブルーがまた新規入会キャンペーンやるさ >>406
三井住友VISAか？
はよフライングブルー AMEX出せやと 9月入会なんだが、9月末にAFで南米往復予定があるせいでもう一度更新せざるを得ない。
たまったスカイペソで来年メダリオン終わる前にどっか旅行するか 9月入会なら暫定で来年もGのままですが？
バカなの？ >>409
9月中に帰ってくるなら同月解約でいいのでは？ >>409
2019年9月までゴールドだけど来年の9月に旅行に行くってこと？ >>409
あっ間違った。単に9月で解約するとダメだからあと1年継続ってことなのね。今回の改悪にも全く関係がなくカードの更新をしないで1年だけ恩恵をってことだったのか。 メインカードがSPGアメで年800万くらい決済(個人事業主)、他にJGC、SFC、デルタ雨G、ヒルトンG持ちだが、デルタ雨Gで決済するのはなぁ。
デルタも米系では一番好きだし、あとAFやKLMに乗るときに重宝していたのだが このカードのおかげでスカイチーム便搭乗の時は
ずいぶん楽をしたが、デルタ航空便には生涯
まだ一度も乗ったことがない。 >>414
年800万決済するなら黒那須持った方が圧倒的に良いと思うよ。 まあ、これで解約考えるような輩は客じゃない、ってことでしょ。
明快でいいと思うよ。 使えるところが異様に少ないし、交換先も微妙過ぎて、ダイナースはちょっと >>419
少なくとも国内で使えないところはほぼほぼ無いよ。
交換先もワンワールド以外ならほぼ網羅してるし。 >>420
昔は良かったけど、住信に移ってから移行先、めっちゃ減らなかったっけ？
いまいち魅力的なマイル移行先が。。。 >>421
俺はANAに集約してるからANA黒那須だけど年20万マイルはたまるよ。
はっきり言って使いきれない つかSPGも3年前のアエロプラン改悪で魅力薄れた上に、8月統合でマリオットのラウンジアクセスがなくなるし
乞食目的には辛い世の中だw
それでも更新でブラックアウト無し1泊無料は年会費の元は取れるから
SPG雨は雨の中でも1番コスパ良いクレカなのかな？ >>425
航空マイルだけで見るならスカイトラベラー雨は優秀だと思う。
バランス力ならspg一択だね。
ただspgもマイルに関しては今後改悪が続くと予想してる。
元々ホテル系のカードだし。 >>422
三井信託という時点で選択肢には無い。信用してないし。 >>420
個人事業主だが、使えないところはかなりあった
移行先はデルタ、ユナイテッド、大韓、アリタリアで、ANAもいらないから全然魅力がない
スカイチームは特典が取れるって意味では悪くないとも言えるけど >>428
ダイナースはJCBの決済網使えるからJCB使えるとこなら使える。
逆にダイナース、JCBがダメなところは雨もダメな場合が多いはず。 >>417
あのね、黒茄子持ってたけどたった10万マイルで上限なのよ。使い物にならない 年100万程度しか使わないなら楽天ゴールドに来年にでも戻っていいですかね。 >>410 バカはおめぇだよ。9月じゃなければ年会費無駄に払わずすんだってことだろ >>432
ANAだと人にマイルあげられないんだよ。。親戚にあげるときも子供が対象外。 >>436
人にマイルあげるってヤフオクで販売でもしてんじゃね？ 実際はSFC持ちでもマイレージプラスメインがほとんどだろ みなさん今月分のマイルは付与されてますか?
自分はまだです ひとり暮らしで家族カードは関係ない。KLMとAFが主な利用で、デルタに乗ったことがない。
ちょっとだけ優越感を得られるのが良かった。
自分は11月更新なので、来年あと１回使って、そのあとは解約検討。年150も使わない
一般庶民。GWしか長期休暇が無いので、混雑時本当に重宝だったのに、庶民の小さな夢を
奪ってしまうなんて、ひどい改悪。 >>441
似た立ち位置だけど月売りのS7ワンワールドサファイヤ行く時に購入する予定
年一での海外で二回行っても正直半分も年会費の還元されてない…でも混雑時の優先レーンが…
って堂々巡りのなんとなく更新だった
モスクワまでJALで一ヶ月限りのサファイヤ堪能して後はCDGなりAMSなりにAFで乗り継ぐ
一回のサファイヤ購入で年会費と同じ位の額がかかるけど、どの道年に一回の海外なんだから一緒ｗ 年に1,2回ならカードのご利益実感ないだろう
雨金か楽天でプライオリティパス取得したほうがよいかと 自分も年数回の海外旅行だから雨金か楽天考えてた所
多分楽天にするわ
デルタ雨は来年12月までだな デルタのメダリオンの期間って1月1日〜12月31日の実績で
翌年2月1日〜翌翌年1月31日までですよね？
デルタ雨金の特典でゴールドメダリオンの人の場合でも
カードを解約したり今回の改悪等で5月にデルタ雨金としての特典がなくなった場合でも
翌年1月31日まではゴールドメダリオンと考えて良いのでしょうか？ >>446
>>265を読め
プルダウンして「メダリオン会員資格」を読めば分かる >>441 いやだから、あんたみたいのはお客さんじゃないっていうだけだから。何考えてんの。 >>447
それは読んでたんだけど
やっぱりいきなり切り替わるんかあ
原則そう思っといて年会費発生前に解約が無難なんだろうなあ
おれ3月入会なんだけど判定未達でも
1月までメダリオンならなあって僅かに期待してたが素直にあきらめる方向で考えるわ
まあそれでもまだ約2年あるしな DL使う奴は150万払って維持するだろうから
デルタラウンジはあまり乞食減らない気がする
激減するのはCI、VN、KE、MU、CZ辺りだな
多分ラウンジから日本人は絶滅するレベル そもそもスカイチームメインの奴はどこにマイル貯めても同じなんだから普通にデルタでスカイペソ貯めるんじゃないの？だから150万使う奴が多いと思うけど。 スカイチームでエコノミー主体に乗る奴がこのカードの主な顧客層でしょ。そういう連中はもともとマイルとか貯めてなさそうな気もする。楽天みたいなカード使ってんじゃないかな。
だからデルタにマイル貯めてもJTBのチケットに移せば問題ないわけで、今回の改悪の影響は特に受けなさそう。
一番影響受ける奴って、修行してSFCやJGC持ってて三大アライアンス制覇のためにこのカード持ってるような層なんじゃね？こいつらは普段はスタアラやワンワでマイルしこしこ貯めてるだろうし、デルタマイルなんかに150万使いたくないでしょw >>443
優先レーンが本当に重宝。最近はＡＭＳもＣＤＧも出入国に異常に時間がかかるから
あの超大混雑の一般レーンに並ぶと考えると、他のカード使わず年150目指そうかなんて
堂々巡りになる。
自分みたいな顧客を切り落とす改悪であるのは確かかな。 座席オプション無料がうまいでしょ
乗り継ぎ2回の路線で全ての便で足元広い席に変更するだけで元がとれるし 本当にもう戻れないよな
150万決済で貯まるスカイペソの使い道があればなあ >>457
CIで台湾何度も行きなよ。ちなみに今マンゴーが旬で旨いで。 あるといえばあるか
頑張って計画するか
年末年始合わせて6万円分ならJTB旅行券も検討範囲か >>454
年末にCDGの2E階段あがったらいきなりプオリティあって係員に誘導されたから
通常レーンがどこにあるのかも分からない始末で比較のしようがなかったな
AMSは優先のしようがないトランジットの出国審査の列だけがネック
去年4月バカンス停電騒ぎに比べたららまぁマシだと思うんだけど
間際に迫った乗り換え客誘導の各エアラインの係員の怒号が飛んでるのはAMSの風物詩ｗ >>461
CDGは2時間前に着いても危険な時がたまにあるからな。
あそこはヤバい。
AMSはまぁ大丈夫。 CDG、搭乗口の2Lのラウンジが工事中？だった。
AMSはプライオリティーレーンが混雑、一般レーンがもう終わってる感じだった。
あの激混みをスルーする手段としてビジネス利用を考えたんだけど、GWはエコノミーさえ
高額。
やはり一般庶民は年会費だけでは、激混みレーンの壁は通過させてもらえないように
なってるんですね。とりあえず次々回までに解約は必至。 方法は何であれ150万決済さえすればいいのかな？
チャージとかそれ系でもいいわけだよね？ 月平均10数万円なら困難ではないな
もし家賃をアメックスで払えたら一気に楽になる 単身者は100にしてほしい。単身者は節約していなくても生活費のスペックがもともとそんなに
大きくないから。
終了後はフライングブルーゴールド検討してみます。 アナアメックスゴールドなら横滑りで切り替え可能っほいから先に切り替えてSFCをめざすのはどうかな？ >>467
フライングブルーは期間限定なだけで常時ではないんでは？ >>467
つーかもうキャンペーン終わってるだろ。
情弱もここまで来ると清々しい。 >>467
単身者こそ150万ぐらい余裕だろ。
スペック低いなら諦めろ、カス デルタのアジア戦略を考慮すれば
日本でのデルタアメックスカードの新規発行は
いつ終了になってもおかしくない段階に
入りつつあると理解するのが自然だろう
自分の場合は幸いまだカードの恩恵にあずかれる状況にあるが
カードサービス終了したらどのクレカに移行するかな…
海外利用か多いのでスカイチーム利用時の恩恵が弱くても
トータルバランスとしてやはり雨金になるのかな >>474
なんでアメックス 基準なのかはわからないがアメックス で一番バランスが取れてんのは改悪があったとしても現状ではspg一択だろ >>475
野球に例えれば、打って投げて走って守る
の全方位カバーしてるのはやはり雨金かと >>476
野球に例えたら平均より上程度なのに高額な外国人だろ
雨金のメリットがわからん 元々年会費の価値の大半はゴールドメダリオンだったのにそれが無くなったら高額な年会費の価値はないな ぼったくる気が満々なのが糞
自動的に平カードに落ちるようにすればいいのに >>479
雨金一年持ってたけど大して役に立たないカードだったな
優先チェックインや座席優先指定ある訳じゃないし、PPラウンジも往復で二回使ったら終了
SPGはそれに輪をかけてホテルもアルルの郊外やバルボンヌやリモージュの村ではホテルすらない始末ｗ
ウラジオストクとかでも還元されるホテルがないので全くの役立たず >>483
「ウラジオストクとか」の「とか」は、「ウラジオストク」以外の何処？ >>484
ユジノサハリンスクって書こうと思ったけど鬼畜すぎるから辞めたｗ >>484 カナダのヴィクトリア。知らないくせにテキトーに他人のことばじりを捉えることしかできない自分を恥ずかしく思う能力をそろそろ身につければ？ とか厨は正しい日本語を突き詰めないと死ぬ病だからほっとけ >>484
たまに沸くとかガイジがここにも来るとは
けど反論されるとなにもできなくて恥ずかしいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
