【VIEW-Suica】ビュースイカ Part63 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR東日本のクレジットカード「ビューカード」のスレ。
主力のSuica一体型のビュー・スイカカードと、Type2という開放カードもあります。
Suica電子マネーについては関連スレで。
■JR東日本：ビューカード公式サイト
http://www.jreast.co.jp/card/
■前スレ
【VIEW-Suica】ビュースイカ Part61(実質62)
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/credit/1488336090/ ■FAQ
[Q] カードに書かれている"Electronic Use Only"とは何？
[A] CATのような電子機器による承認が必要という意味。
原則としてインプリンター(文字転写機)や手書きでは利用できない。
[Q] 急にSuicaチャージができなくなりました。限度額はあるのになぜ？
[A] 指定商品枠による制限の可能性があります。
[Q] 指定商品枠て何？
[A] ttp://www.jreast.co.jp/card/guide/available.html
[Q] VIEW'S NETの利用可能額照会ができません。
[A] 現在、ネットでの参照はできません。自動音声案内で確認できます。
ttp://www.jreast.co.jp/card/guide/center.html
[Q] VIEWのVISA / MasterはUC開放と聞きましたが、Edyチャージできる？
[A] できるけどそのうち出来なくなるかも。JCBは完全に無理。
[Q] 繰上返済したいんだけど。
[A] ALTTEでできるが通常は一括返済に限る。部分返済はリボ分のみ。
リボカードでないならVIEW's NETでリボに変更すべし。
ALTTEによる繰上返済はキャッシング分だけでなく、ショッピング分も可能。
[Q] リボで手数料無しで使い、もちろんポイントもつけたいんだけど。
[A] 確定して請求日が来るまでにALTTEで返済し、残高をリボ支払い設定額以下にしておけば良い。
手数料は全く取られず、ポイントもつく。
[Q] キャッシング枠が0……
[A] 2009年4月からの新規会員には、キャッシング枠の設定は行われません。 [Q] 開放VIEW (タイプ2) って何？
[A] 加盟店開放型のVIEW。本体と同じサービスが受けられるわけじゃない。
比較は ttp://creita.info/blog/20-/070113-view.html
[Q] VIeWカードでエクスプレス予約が利用できるって本当？
[A] 一部条件や機能制限があるものの利用可能。
VIeWカード会員で、なおかつVIeWカードをモバイルSuicaに登録している人だけ (TYPE-IIカードは対象外)
「モバイルSuica」アプリメニューから「エクスプレス予約（JR東海）」を選択。
(「ビュー・エクスプレス特約」は、ビューカード会員様がエクスプレス予約の利用を希望する際にお申込い
ただくものです。お申込には、別途エクスプレス予約の年会費1,080円（税込）が必要になります。)
登録手続完了後は、EX-ICサービスを予約すると、EX-ICカードに加えてモバイルSuica電話機で新幹線改
札機を利用できます。
ttps://expy.jp/product/card/mobile/
■申し込み関連
[Q] 審査通るでしょうか？／在確がありました、確定ですか？
[A] 関連スレのView-Suica審査報告スレを参照してください。
[Q] Webで申し込むと、いつ手に入る？
[A] 以前より時間のかかる傾向にあり、10日～2週間程度が目安。
近況はView-Suica審査報告スレを参照、報告もそちらへ。
[Q] JR東日本のエリア在住じゃないけど。
[A] 日本に住んでれば誰でも持てますよ。
[Q] 在確は個人名？
[A] JR東日本と名乗ります。
[Q] 郵送で申し込んだけど……
[A] 郵送での申し込みは1ヶ月くらいかかることが多い。在確は3週間目を過ぎたくらい。
[Q] カードの配送はどこが担当していますか。
[A] 現在はヤマト運輸が配送を行っているようです。
ただし、オンライン入会時は、日本郵便㈱の本人限定受取郵便（特定事項伝達型）配送されますので
本人確認を行うためご本人しか受け取れません。
[Q] プロパーなんだけど国際ブランド変えたい。
[A] 新規入会という手続になる。また国際ブランド違いで複数枚の所持も可能。 ■オートチャージ関連FAQ
[Q] モバイルSuicaなんだけどオートチャー(ry
[A] モバイルSuicaはオートチャージサービスを2010年3月13日より利用可能。
[Q] オートチャージの設定・変更はどこでするの？
[A] カード式は駅のATMコーナー「VIEW ALTTE」(サラ金コーナーみたいなの)でどうぞ。
モバイルSuicaはVIeWカード会員で、なおかつVIeWカードをモバイルSuicaに登録している人だけ利用可能。
アプリを操作して設定を行う。 (TYPE-IIカードも含む)
[Q] PASMO改札で入場時もオートチャージされますか。その場合サンクスポイントは？
[A] オートチャージ設定されたスイカであればチャージされる(一部非対応改札有り)。
サンクスポイントはビュープラス扱い。
ttp://www.jreast.co.jp/card/function/autocharge/index.html
[Q] オートチャージ設定したカードが届いたんだけど、Suica残高空のまま改札通れる？
[A] 通れます。入場時にオートチャージが行われ、出場時に運賃が引かれます。
[Q] 設定したのにオートチャージされないんだけど？。
[A] オートチャージは読み取り部が青い自動改札機で、"入場時"に限り行われる。
[Q] ビックカメラSuicaカードなど提携カードと比べた場合のプロパーVIEWSuicaカードの利点は何？
[A]
①プロパーだから、提携終了によるカードの廃止を心配しなくていい。
②ライバル店が存在しないのでどこでも出しやすい。
③提携カードでは発行してないこともあるMasterCardブランドを選択できる。
④提携カードではアトレクラブやルミネくらいしか対応していない、定期券との一体化が可能。
⑤リボカードにした場合、年会費無料で持てる。
⑥2012年4月よりボーナスポイントが付与されるようになった。
--------
⑥について詳細は以下リンク参照。プロパーカードに限って、年30万円以上の利用で一般加盟店での
還元率が0.08～0.35％ほどビューサンクスポイントが多めにもらえる。
ttp://www.jreast.co.jp/card/thankspoint/save/bonus.html プロパーカードに対して提携カードでお得（広くおすすめ出来るもの）なのは、
＜ビックカメラSuicaカード＞
①年会費500円が年一度利用で無料
②ビックカメラでの利用は、ビックカメラポイントの減算なし（その代わりカードのポイントは付かない）
③一般加盟店の還元率は、0.83～1.14％となる。ボーナスポイントがなければプロパーより有利
④定期券との一体化ができない。Suica定期券との二枚持ちかモバイルSuicaを使う必要がある。
ttp://www.jreast.co.jp/card/first/bic/index.html
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1344175605/
＜アトレクラブビューSuicaカード＞
①アトレでのお買い物でJREポイントが3倍
②初年度年会費無料
③オートチャージ機能付き
④ビューサンクスポイントが貯まる
⑤ビューサンクスポイントはSuicaや商品券に交換可能
ttp://www.jreast.co.jp/card/first/atre.html
※ここまでテンプレ 今からでもEX特約付ければチケレスだし
JR東管内の窓口・券売機で正価チケットを買えばVTP3倍ですけど >>6
言っている意味が解らない。
7が言っているように9月待たずに
ビューカードで乗車券買えるし、
特約付ければ、モバイルスイカで乗れる。
プラスEXと勘違いしてないか？
プラスEXは、ビューカードでは使えない。特約付けるとエクスプレス予約が使えるから、山陽新幹線もモバイルスイカで乗れる。 WAONポイントカード/電子マネーWAON/イオンカード(ときめきポイント)より
Suicaポイントクラブ/JRE Point(アトレ3倍)/acureポイント/ビューサンクスポイント(ビュープラス)/ルミネカード割引…のほうが分かりにくくない？ acureとSuicaポイントがクルクルパーなだけで後はすんなり分かるでしょ(どうせ統廃合されるし)
JRがわかりづらいのはエリアごとに会社とサービスがバラバラで互換性がなさすぎるところだって バラバラだからこそsmartICOCAみたいなクセモノが存在してくれるわけだけど…それ以外は全部統一してほしいわ >>15
スマートEXのページ見たけど
情報はPDF1枚だけだね。
詳細は詰めている最中だろうけど、
割引が無く、ICカードを発行しない代わりに
年会費が無料で登録したSuicaやPASMOで新幹線に乗れる。
発行カード会社に縛りが無く
対応国際ブランドのカードであれば使える。
J- westはベーシックのみと書いてあるだけで、ビューカードについては言及なし。
カード方のSuicaでは乗れるけど
モバイルSuica、クレジットカード一体型のSuicaやPASMOでは乗れるかは不明。
エクスプレス予約でもPASMOで乗れるようにして、上位のサービスと位置付けないとややこしいね。 9月になったらiPhoneでEX IC使えるようになるんでしょうか？ >>18
EX ICじゃなくてエクスプレス予約の間違いでした。 おまとめローン
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特定非営利活動法人 STA リボ払いはなぁ...
使い方管理できるなら、一般的なカードで良いよね。 それを知らなかったり知ってても忘れる奴がいるからリボカードなんてもんがあるんだよな Viewスイカ届いた！けど定期も使わないのにこっちを選んでしまった……
年会費無料の方は「ビックカメラでの買い物で」年会費無料なんだと勘違いして、近所にないから無理だと思ってた
来年もう一枚つくってこっち抜けるのがいいのでしょうか >>37
VIeWは切り替えは受け付けてなくて追加しかできないけど
そういう事情があるならデスクに相談してから申し込んだほうがいいと思う >>41
Viewカードは、nanacoチャージできるモノと、できないモノがあると思ったが。 >>44
国際ブランド付きビューカード(ビューカード発行)はどれもチャージできるよ(ポイントが付くとは言ってない) ViewカードはチャージのたぐいはSuica以外は全て穴塞ぎ済み(チャージ出来ないとは言ってない) >>1 重複スレ
【VIEW-Suica】ビュースイカ Part61
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/credit/1487690907/
1 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に[sage] 投稿日：2017/02/22(水) 00:28:27.24 ID:apUzTFzc なんかキモいやつわいてんなｗ
どんだけナンバリングのずれが気にくわないんだよ、強迫性障害か？(笑) >>55 ナンバリングのズレ？何いってんの？おまえが何も知らないのはよくわかった アマゾンは都合のいい時にまとめてアマギフチャージでしょ 名古屋のスガキヤラーメン食いたくなったんで、スマートEX使って名古屋まで行きましたが、ビューカードスイカで乗車できましたよ。 Apple Payでモバスイ会員は劇的に増加したの？ ビックカメラSuicaはポイント還元率常時1％、年1利用で年会費無料 なのに、わざわざ年会費かかって0.5％還元のこっちを使う理由って何？
特にモバイルSuica使っている人なら定期はそっちで使うだろうから、こっちのカードを使うメリットないよね？ なんで電車の乗り降りでバカでかいケータイかざさにゃならんの
カードのほうが100倍スマート >>77
ビックカメラで全然買い物しない人で
アトレやルミネなど駅ビルで 結構 年間買い物する人だと
その割引ディスカウント効果（５～10％OFF）や ビューサンクスポイント以外にも店（SHOP）ポイントが ワンサカ貯まり
もともと申込み当初から 店ポイントが2～３千円分ついてきて
ビックで使えば年会費無料なんてメリットがアホらしいぐらいの得をしてる人も居る。
確かにビックにも申込時に数千円のポイント付いてきたりするが、ビューサンクスポイントだから使えるまでに時間のラグがある。
店（SHOP）ポイントは、 貯まった瞬間から直ぐ使えるし。
しかも駅ビルの店ポイントが10倍Dayの日に買い物すると30％OFFの効果が出る場合もある。
非提携の全くのプロパーのViewも、JR東 Suica勢力圏以外で スゴく使う人の場合
ビューサンクスポイントの貯まり方は、逆二次関数 逆放物線のように加速度がついて貯まり出す。 >>80
こっち、ってのは素のビューカードのことだろうから、あなたの書いてることの８割くらいは的外れ なんで電車の乗り降りで不便なカードかざさにゃならんの
携帯のほうが100倍スマート デカいスマホを押し当てるより
手のひらに収まるカードサイズの方が
スマートに見えるけど・・・ 間を取ってAppleWatchを右手に付けるというのはどうでしょう >>87
東京だよ新宿区
買い物してる人は見たことあるけど
つっても自分の前の人位だから大した数ではないけどまじて見たことない 改札で待ち合わせしてるときに、ぼーっと眺めてると結構いる 大きめな財布でタッチしている人もいるね。
流石にカバンでタッチするのは見たことない。
あと時計も見たことないなぁ。 俺みたいにスマホを手帳型のケースに入れてる連中はスマホで決済なんてしない >>88
iPhoneタッチしてる人はそこそこいる。
Apple watchとandroidは余り見かけないかな。 女性はカバンごと改札に乗っけてる人がたまにいる
カバンごとなんで中身がカードなのかスマホなのかはわからない >>94
まず間違いなくカードだろうね
スマホだと表裏違っただけで反応しないし、
そもそもカバンの底にべったりとくっつけてスマホを仰向けに入れとく人なんていないだろう 底じゃなくて横のポケットを当ててる場合が多いかな
まあどっちにしろ入れっぱなしならカードだと思うけど Suicaポイントは12/5統合、JREポイントからSuicaグリーン券への交換が2018年3月スタートって書いてあったな JRE POINTを貯めるには、JRE POINTカードを作る必要はありますか？
ttp://jrepoint.okbiz.okwave.jp/faq/show/343
SuicaポイントのJRE POINTへの共通化後、JRE POINTカードを持っていなくても、Suicaを登録するだけでポイントは貯まりますか？
ttp://jrepoint.okbiz.okwave.jp/faq/show/327
設問の直接的な答えになっていない様なw 「駅ビル等で貯まったJRE POINT」には「JRE POINTカード」が必要ってことじゃないの？
単に合算できるだけで 「駅ビル等で"JREカードを提示して"貯まったJRE POINT」と
「登録したSuicaのご利用で貯まるJRE POINT」（現Suicaポイント）を
ひとつにまとめて、合算してご利用いただけるようになります。
駅ビル等でJREポイントを利用する場合にはJREポイントカードが必要で
それ以外で利用する場合には今まで通りカードは必要ありません。
こういうことでは？ 駅ビル等で買い物をする → JREポイントカードを提示 → JRE POINT
登録したsuicaを利用する → JRE POINT
実店舗でJRE POINTを使用する際にはJRE POINTカードが必要
WEBサイトでJRE POINTを使用する際にはJRE POINTカードは不要
こういうことだよな？ 別件だけど、携帯料金で貯まったドコモポイントは
ドコモショップやドコモオンラインショップでしか利用できなかった。
新しくドコモポイントからdポイントに変更になった。
今までと変わらず携帯利用料金で貯まるdポイントが貯まる。
実店舗ではdポイントカードを提示することでdポイントが貯まるようになった。
それぞれのポイントは合算されて貯まることになる。
それを実店舗（ローソン等）でdポイントを利用するときにはdポイントカードは必要だが
今まで通りオンラインショップだけで利用する際にはdポイントカードの発行は不要だ。 JRE POINTの会員登録ってJRE POINTカードがなくても登録できるの？
現時点では、JRE POINTカードがないと登録できないよね？ ポイント移行の手続きは12月5日10：00より受付けます >>104
dポイントはポイントアプリがあるから実カードは必要ない
JREポイントはカード必須だから持ち歩かないといけないのが面倒 そのうちJREアプリもできるか、モバイルSuicaにチャージして使えということかな >>109
アプリが出来るとなると
dポイントみたいにバーコード表示させて
ポイントカード代わりになるんだろうか？
磁気を読み取らないとダメか？
それやると貯め方が増えてややこしくなりそうだが。 >>110
JREアプリはすでにある
だがしかし何の役にも立たない
あ、JREの貯まる施設付近に行くとチェックインできて1ポイントずつ貯まるのは大きいけどね
いつも帰宅時にこれで毎日4ポイント貯めてる
電車に乗ったままでも貯められる ↑
JREアプリではなくて、JREポイントアプリね Tカードは磁気方式だったから最近になってTポイントアプリを作って苦労している
Pontaはスマホ時代のスタートじゃなかったが、たまたまバーコード方式だったからアプリにするのが容易だった
楽天ポイントやdポイントは後発だから最初からバーコード方式にして画面にバーコードを表示するポイントアプリを出した
JREポイントは後発なのに何故磁気方式にしたのか >>113
かなり昔からあるアトレポイントをそのまま引き継いだからでは？
アトレのカードはそのまま使えてるし、加盟店のインフラ投資考えてのことだと思う JRE POINTカードの裏面には
バーコードやQRコードが見えますが、
結局スワイプが必要なんですかね。 >>113
アトレのシステムを全駅ビルに適用させたから
それと駅ビルの飲食店とかレジシステムにバーコードリーダーがない場合もある
レジの機械自体は基本的にテナント各社の持ち込みで、レジ横にレジとは非連動のクレジット用磁気CAT兼駅ビルポイントカード端末兼Suica端末兼売上報告用端末があるの
このマルチ端末はテナントには必ずあって、JRE導入前もそれでポイントつけてた
JRE導入後の移行期間は同じ端末で旧カードもJREも両方使えてた
プログラム書き換えただけで、テナント負担なくJREに移行できるんだわ
ちな元駅ビル従業員 なるほどな
しかし、ここに限らず導入コストが低いからっていつまでも古いシステムが使い続けられるのどうにかならないかな
クレジットカードもやっとIC義務化が決まったところで、義務化されなければいつまでも使い続けられそうだった
バーコードも古いけど磁気ストライプはカードみたいに薄い形状の物に限定されて柔軟性ないからな WindowsMEまでMS-DOS(1982年リリース)を乗せていたように、
システム移行には時間がかかるのよ >>122
ポイントカードも接触ICカードにならないのかな。
バーコード式なら磁気より簡単に
複製できる。
不正利用されても、金額多くないから、
クレジットカードと違って偽造対策を考えてなさそうだ。 >>106
ありがとう、初めてどうすればいいかわかったわ
カード作るにも東京駅でも特定店舗でしかやってないみたいだし
Suicaポイントも交換の100になる前に失効しまくってたから要はいらないポイントなんだよね ご当地めくりコンプリートまであと3枚なのに悲しい
なんとかならんの？ >>126
サンクスポイントも合流してくれるとポイントが無駄にならずに済むのだけど
将来的には合流も無きにしもあらずだよね、期待してる >>128
JREポイントとビューサンクスポイントの統合は2018年度中に予定とすでに公式アナウンスがありましたよ。 ほんと1.5%だけは死守して欲しいんだが、Suicaの加盟店手数料3%前後って言うでしょ。ある程度普及したとみなされたら1.0%も十分ありそうで嫌な予感が。 >>132
Suicaチャージ時にポイント付かなかったり
半分になるカードがあるから、
ポイント付けるだけで十分という考えは止めて欲しいけど、どうなるかね？
今のJREポイントの付与は100円で1ポイントらしいが。 LINE payなんか他社カードなのにSuicaチャージでも2％ポイント付けてくれるよ。 >>127
俺の場合、イトーヨーカドーでの買い物をsuica払いばかりして
あっという間にフルコンプまでめくった >>133
１００円で１ポイント＝１円って、現JREポイントの付与される店舗での付与率だよね。
それは現在ビュースイカ使用＋Suicaポイントクラブ登録（JREポイント未登録）の人とは多分関係なくて、
ビュー・スイカ持ち・現JREポイントカード無しは当面
旧Suicaポイント＝JREポイント：200円買い物で1円分～（0.5％～）※都度切り捨て
ビューサンクスポイント：1.5％還元 ※月累計に対して
って別々の付与になる。
それが、ビューサンクスポイントがJREポイントに統合されたら
旧Suicaポイント＝JREポイント：200円買い物で1円分 ※都度切り捨て
旧ビューサンクスポイント＝JREポイント：1000円チャージで15円分
ってなってくれるならいいんだけどな。これなら今まで取り漏らしてたSuicaポイントも
わずかながら貯まってくれる。 >>136
JREポイントの付与はサイト見たら
お買物やご飲食100円(税抜き)ごとに1ポイント貯まります。
と書いてある。
Tポイントとかなら店によって還元
率が違うから
こうは書けない。
サンクスポイント統合時には表記変えるんだろうけど、
まさか100円で1ポイントしか付けられないシステムだったりして。 >>137
さすがに表記は変わるだろう。
もしくは『いままでのJREポイントはこちら！』『新しく加わったJREポイントはこちら！』
とかってページ分けるかも。
現状、このページとSuicaポイントをきれいにすり合わせられるようには思えない。 dカードにしろファミマTカードにしろ
決済によるポイントと提示によるショッピングポイントとは別
現状サンクスポイントは前者
JREポイントは後者みたいなものだから
整理し直しはするだろうね Suica point と JREポイントの統合は、同じ買い物（ショップ）店ポイントだから上手く行くが
ビューサンクスポイント と JREポイントの統合は難航する。
>>139 が指摘してるように、買い物した という行為 と クレジットカードを使った という行為は別々で、色んな組合せが考えられるから。
アトレビューSuicaカードを 駅ビルのアトレでクレジットカード決済で使うと、それだけで 他の駅ビルで使う場合の３倍のJREポイントが付く
だけじゃなく、ビューサンクスポイントも同時に付く。
でも アトレで アトレビューSuicaを呈示し、他社クレカやSuicaや現金で払うと 単にポイントカードとしての呈示に留まり、JREポイントは他の駅ビルと同様の１倍のみ、当然ながらビューサンクスポイントは付かない。
その代わり 他社クレカのポイントが付くことがある。
またアトレの中にあるスタバやタリーズで、アトレビューSuicaカードを使いコーヒー等を飲むと、アトレで買い物した上記と同様に３倍のポイントが付くと共にビューサンクスポイントも付く。
しかし、スタバやタリーズのプリペイドカードにアトレビューSuicaカードを使いクレジットチャージすると
ビューサンクスポイントは（クレジット使用だから）付くが、買い物消費してないからJREポイントは一切付かない。
でも、プリペイドカードにチャージ後に、そのプリペイドカードを使いアトレ（或いは 他の駅ビル）店内の店でコーヒー等を注文し アトレビューSuicaカードを呈示すると（買い物ポイントとして）JREポイントが１倍付く。
またJREポイントみたいな店ポイントは即時性があり、他の店で買い物して貯まった直後に 別の店でポイントとして支払手段に使えるが
ビューサンクスポイントは そんな即時性はないので噛み合わせるのに一苦労だろう。
また、三鷹や上野の駅キオスクみたいに、キオスクとしてSuica pointの加盟店でもあり、アトレのテナントとしてJREポイントの加盟店でもある場合
そして更に そこでビューカードを使った場合のビューサンクスポイントの扱いなどを どう交通整理するかも課題である。 >>140
>ビューサンクスポイントは そんな即時性はないので噛み合わせるのに一苦労だろう
ここの部分はともかく、その他の部分は何の問題もないと思う
使う側は混乱するだろうけどね それよりも解決すべきはサンクスポイント側の他のポイントやマイルとの提携、
および金券類との交換などだと思う
他のスレに書いたが、JALカードSuica持ちは現在サンクスポイントは全てマイルに交換可能
これはビックSuicaなどとの複数持ちでも全てマイルになるが、
JREポイントまで統合となると、皆マイルにされるとJR側はかなりの持ち出しになりそう >>140
そんな複雑に考えなくて
ポイントの二重取り三重取りで良いんじゃないの？
JREポイントとSuicaポイント加盟店でビューカードでチャージしたSuicaを使う場合
チャージ時に付与。
Suica決済時に付与。
カード提示で店員が読み取らせて付与。
銀行口座みたいにポイント口座に
様々な手段で入っていって、
使うときはその時の残高を使う。
システムの統合が心配だけど、
失敗して無くならなきゃ良いが。 >>140
サンクスポイント貯まるのは決済時ではなく月1回の締めのときだし、
楽天市場で楽天カード使うとか、au携帯料金をWALLETクレジットカードで払うのと同じスキームだから、
途方もないことをやろうとしてる訳ではない ビューサンクスポイントに関して
ビューとBICスレへマルチ
子会社（株式会社ビューカード）からの簡易吸収分割によるポイント事業の承継について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171118.pdf
ビューサンクスポイント事業のJR東本体へ移譲が正式発表された
平成３０年６月２７日を予定
サンクスポイントのSuicaチャージが無くなるか残るのか
JREポイントへの統合目的だから
現行のサンクスポイントをSuicaチャージ可能な特典は廃止だろうな >>145
なんでそれでSuicaチャージ廃止だと考えるの？
①現状Suicaポイントからはチャージ可能
②現状JREポイントからはSuicaチャージはできないが、Suicaポイントと統合後にはJREポイントからSuicaチャージできるようにすると発表済み
③現状サンクスポイントからはチャージ可能
上記①～③まで考えて、完全統合後もSuicaチャージは可能と推定する。
そうでなければわざわざ②の対応をするわけがない。 >>145
ビューカード事業を本体から分割したけど、
ポイントに関しては、本体に戻すということだね。
利用者への影響は無いと思うけど
ビューカードがJREポイント加盟店になるより、
経営上良いという判断なんでしょう。
将来的にはJREポイント自体別会社にする可能性も有りそうだね。
（親会社で一旦引き取って別の子会社に渡すって流れかもしれん） >>146
>Suicaポイントと統合後にはJREポイントからSuicaチャージできるようにすると発表済み
コレ、カードホルダーや利用者にとっては朗報だけど
今 駅ビルに入ってるテナントにとっては少し面白くなさそ。
買い物時に、店側としてJREポイント分の利益が減っても、JREポイントとして その経済圏に必ず そのポイント分の消費が落ちる
またはポイント使うために店を再訪してくれて、ついでの消費も含めるとメリットある と思ってたのに
Suicaに全部 換えられちゃったら、どこで使われるか分からない。
駅ビルと関係ない コンビニやスーパーで、或いは交通費に使われ、JREポイントつけた分の利益減だけ損 ということにも。 >>147
> JREポイント自体別会社
これは十分ありそう。
>>148
交通費が1番多いだろうけどそれだけ駅、駅周辺に利用の増えると思う。
もちろんコンビニ・スーパーでも利用されるだろうけど、駅ビルテナントが損をするというほどではないと思う。 >>148
>今 駅ビルに入ってるテナントにとっては少し面白くなさそ。
共通ポイント化の流れは止められない。
他モールや他経済圏で得たポイントを自店で使ってくれることもある。 流動性が高いほど高価値
現金(値引き)＞共通ポイント＞モール独自ポイント＞店独自ポイント >>148
Tポイントに場合だけど、
店によっては1ポイント1円相当額以上の価値で
使える時があったり、
端数をポイントで払わないかと聞かれるときが有る。
共通ポイントになると、
自分のところで使わせようとするかもね。 viewメインできたけど携帯電話料金支払もやめて、楽天カードかY！カードメインにして
スイカオートチャージで改札くぐるのとニューデイズで買い物するくらいの用途になりそう。 >>148
ファミマの社長が言ってましたね
与えたポイントが他で使われるのが面白くないみたいなこと
>>152
付与する時だけではなくポイントを使う時に他より差別化するのはいいですね
毎月20日はポイントで購入すると1.5倍の価値で買い物できるドラッグストアなどありますね
ちなみに自分の場合は共通ポイントなのに最初から期間・用途限定とするのは好きでは無くその分を目減りさせて考えます
アトレでしか使えないポイントが100p付与されるよりも
アトレ以外でも利用できるポイントが100p付与された方が
アトレに行く機会が増えると思います
これを企業側がどう捉えるかでしょうかね >>153
以前にも他の人に同じツッコミして申し訳ないのだけれど
ニューデイズでの実際の決済はSuicaでするんですよね? ビューカードで指定商品以外を決済してる人って何なの？今時還元率0.5%とかあり得ない。 蜜墨か三鷹のプロパーカードに来いよ
楽になれるぞw >>153
おまおれ
違うのはメインにしたのがJCB W CARDってとこだけ。
>>155
そらそうやろ。 >>154
>アトレでしか使えないポイントが100p付与されるよりも
>アトレ以外でも利用できるポイントが100p付与された方が
>アトレに行く機会が増えると思います
一見 正論にみえて、これも規模の問題。
しかも わざわざ その場所にポイントのために足を運ぶ訳じゃなく 首都圏鉄道民にとっては毎日通る場所アチコチにポイント使える貯まるスポットが点在してる訳だから。
アトレとアトレヴィーだけで22箇所も在る。
仙台や盛岡や長岡とか、もちろん遠方へは行かないが首都圏の何処かのJREastの大きな駅にJREポイント使える店がある。
https://www.jrepoint.jp/spend/place/
今後も ecute は参加確実と宣言してるし、Dila はJREポイントが使えるようになるより先に JREast系の他の商業施設に転換されるだろう。
今 JREast系の施設は、リニューアルと遊休地利用も含めて 続々オープンしてる。その新規の施設では必ず使えるようになるだろう。
共通化の最大の難関は やはり
生いたちが他の駅ビルとは違い、輝く毛並み
デパート級のクオリティーや立地と
金持ちOLなど固定客層もいて、独自の顧客還元策も持つLUMINEだ。
LUMINEまで共通化できれば、首都圏ではPontaかdポイントのレベルのプレゼンスは在る。 >>156
端的にいえば「調べる・管理する・調整するのが面倒」って人は一定数いるだろ。
便利に支払いできればそれでいい、それ以上調べてる時間はもったいない、ほかの事に時間や労力は使いたい！とか。
俺はそうではないので、オートチャージと新幹線以外は他カードに移るけど、
もうちょっとで70万のビューサンクスボーナスに届くからそれまでは還元率度外視で決済するつもり。単に気持ちや性格の問題。 >>154
ポイント共通化の対策として
限定ポイントか。
考えたな。
でも、アトレで付与するポイントはアトレでしか使えないとか
Suica決済時に付与したポイントは
Suicaチャージしかできないとかやったら
共通化の意味なし。 俺航空系や三鷹スレの住人だけどここはポイントに研究熱心
やな
東としては定期券や出張利用の中で自社系列を使ってもらえればそれでいいや的存在だと思ってた >>159
>首都圏の何処かのJREastの大きな駅にJREポイント使える店がある
大きな駅にあるというわけでもなく、かなり偏在してる印象があるね
たとえば山手線西側は、池袋、新宿、渋谷の副都心3駅にはいずれもない
その一方で恵比寿、目黒、五反田と3つ続けてあったり
それから同じブランドでもシアルやnonowaのように一部の駅だけ加盟してるのは何故なのかな
あと、アトレ、アトレヴィのグループは今でもかなり独自色があり、独自のアプリを持ち、
アンケートでポイント付与をよくやる
このポイントは限定ポイントではなく、共通ポイント >>157
よく三鷹っていうけど、インフォメーションセンターがあるだけで
本社は南青山なんだけどね >>163
>池袋、新宿、渋谷の副都心3駅にはいずれもない
何故かは明らか。
横浜も含めて、JRがやらなくても 国鉄民営化前から、これらのターミナル駅は商業的価値がメチャ高く 民鉄が駅前を開発しちゃったから。
更に 駅前一等地をJREポイント非加盟のLUMINEが占めてるから。
渋谷は東急の、池袋は西武の縄張り。
新宿も、小田急と京王が陣取ってる。
渋谷マークシティは井の頭線の上だから京王が持ってるし、小田急は 新宿のSUBARUのビルも買っちゃった。
国鉄が持ってた駅隣接地を民営化後に 何とか活かせないか？と開発したのがJREの駅ビルだから。
もともと駅にピッタリ隣接してないと乗降客数からして商業的価値ない駅とかに ミニミニで駅ビルを作ったり
周囲がガラの悪い駅で、普通の民間なら避けるが駅ピッタリのビルならオサレな店も作れると出店したりしてる。
東京の東部や四谷とか、千葉 埼玉、また京浜東北線の品川から川崎までが それに該当する。
>同じブランドでもシアルやnonowaのように一部の駅だけ加盟してるのは何故なのかな
駅ビルって、何もない所に出来るショッピングモールと違い、周囲に商店街があって大店法みたいな法律も関係して地元との調整も必要。
またJRの土地だけでは足りず 他の土地を借りると地権者が絡んだり、昔から陣取ってる店があれば営業権も考慮したり と権利関係が複雑。
でも 全部JR直系のアトレにしてしまえないのは、おそらく市など行政の駅前再開発事業の一環として駅ビルを作る場合。
鉄道でいう第三セクターみたいに、JREastだけが金を出さず、地元自治体や商工会なども何らか絡むケース。
でもポイントを共通化するのに反対する者はいないから。 >>164
三鷹がカード発行業務を担っていることからJCB発行のカード（≠JCBマークのカード）という趣旨の換喩として使われていると思うんだけどね >>166
よー解らんな。
南青山 というか、東京メトロ表参道駅に直結するビルの４階から16階まで占める大テナントで
ビルを見上げると「JCB」のロゴも敷設してあって夜は照明もつく 本社ではなく、なぜ三鷹なのか？
あの本社のビルの中のカフェは、当然ながらデカデカと「QUICPay使えます」と書いてあるし、何かと関係深い三菱東京UFJのATMも入ってる。 >>167
そんなのはJCBの社内組織上の都合であって大企業なら別に珍しくもない事だろう
三鷹ならまだいい方で他のカード会社にはとんでもない遠隔地の地方が発送元や宛先の場合もあるしな > 三鷹がカード発行業務を担っていることからJCB発行のカードという趣旨
↓
> JCBの社内組織上の都合であって大企業なら別に珍しくもない事だろう そもそも三鷹のカードセンターなんて90年代後半からの話で創業地ですらない 単にカードに三鷹の住所が記載されてるって簡単な理由じゃね？
本社や本店がどこにあるかはホルダーに関係ないはなしだし >>171
そんなことはここにいる全員が知ってるよ
その上で、話してるわけだがね JCBの本社って、昔 御茶ノ水の主婦の友社のビルに入ってなかったか？ >>167
自前のカード発行業務やインフォメーションセンターが事実上三鷹に集約されているということで
じゃあ本社では何をやっているかといえば、恐らく国際ブランドとしての他社や海外にまつわるもっと大きい仕事を担っているということなんじゃないかな？ >>175
主に世界各国での銀行との提携でJCBカードの発行と現地の決済網でJCBカードを使えるようにするのが業務。 ビューカードの場合
JR東日本が発行していたときは
代々木の東日本旅客鉄道だったなぁ。
鉄道会社がクレジットカード発行しているのかと思った。
他社と提携しての発行が多いからね。
今は大崎のビューカードだけど。 >>165
後半、長々と書いてあるが、「何故同じブランドでも一部の駅だけ加盟してるのか」の推察が皆無だな
シアルはどうして鶴見だけがポイントの対象なの？ 先ず １駅か数駅かでシステムエラーやトラブルが起きないかテストしてみて、よかったら全店に導入じゃね？ >>180
システム障害をよく起こすから慎重なんでしょう。 >>180
なんだそれは？
アトレなんかで散々実績あるのに？ >>180
それにそれが理由だとしたら、シアルは規模の小さい東神奈川から実施するはず >>184
誘導しないと人が集まらない本スレ（ ） >>182
それが役に立たないのはどういう状況なんだろう？ 脱現金社会近い？ １万～５万円、カード払い多数派に：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23917070W7A121C1NN1000/
2017年の２人以上世帯の「家計の金融行動に関する世論調査」によると、
１万円を超えて５万円までの支払い手段について、クレジットカードと回答した割合は
54.1％で、現金と回答した割合を07年の調査以来初めて上回った。 現在、普通のビュー・スイカカードを使用しています。
・ビューサンクスポイント
・カード番号
これらの情報を引き継いで、他のビューカード（ルミネカード、JALカードSuica等）に切り替えることはできますか？
あるいは退会→新規申込ということになってしまうのでしょうか？ >>190
先に追加で申し込み可決後、退会すればポイントは引き継がれます
直接の切り替えはできません そもそもビューカードは切り替えという概念が無く重複保有できるだろ
ポイントも勝手に合算されるし 切り替え出来るようにしてほしい
わざわざ入会手続きめんどくさい
在確とか >>193
ちっとも面倒でないよ
切替と実質的には利用者にはほとんど違いがないと思う >>193
というか、提携カード追加で在確が来るような危うい属性ならば、
切替でも確実に在確はあると思う >>195
切り替えなら電話一本切り替えお願いしますの一言で済むじゃん。
新規扱いだとまた申し込み用紙書くんでしょ？申し込み用紙はわざわざ駅に取りに行くか、ネットでポチポチして請求クリック・・・。住所名前電話番号口座番号書いて印鑑押してポスト入れにいって・・・。
それぐらいやれよと言われればそれまでだけどね。
在確ないのは知らなかった。 >>197
だ、か、ら、
在確なんてのは、その人の属性であったり無かったりするものなの
オレの場合、ダイナース申し込んだ時でも無かったよ >>197
だいたいカード番号まで引き継いでの切替(>>190)なんてあり得ませんよ
ビューカード以外でもまず絶対に無いっ カード番号そのままの切替というとJCB金→ゴールドプレミアの場合くらいかな
これは申込による切替じゃなくて招待制だけど JREポイントって何よ？
気付いたらviewポイントとSuicaポイントが統合するとか？本当？ viewポイントの統合はまだ少し先だけど
その時にまた中に入るようなことありませんように いわゆる タイプ２ と言われるSuica付きのクレジットカードを、JR駅にあるビューアルッテ にブチ込んでから解ったんだが
株式会社ビューカードが発行した プロパーのView-Suicaカードでなくても
ビューアルッテ的には タイプ２ も 全て「ビューカード」なんだね、
「ビューカードを入れて下さい？」
「ビューカードにチャージしますか？」
と、問われるも
"俺 ビューカード持ってないんだけど"と思っちゃった。 アルッテが出来た当時は株式会社ビューカードなんて存在してない
viewのマークがありゃそのカードはビューカード
JCBのマークがあっても「このカードはJCBカードじゃない」って言う人か？
まあ合ってはいるんだろうけど >>206
タイプ2のほとんどのカードの名称は「○○Suicaカード」
Suica非搭載型のタイプ2は「○○Suicaカード」は名乗れませんよね
それではどういう名称になるのか、ご覧下さい
http://www8.ts3card.com/make/view.html 電話オペレーター繋がらないんだけど、
問合せ受ける気あるの？ >>208
「Suicaカード」って馬鹿っぽい。
電球の球
頭痛が痛い
馬から落馬
だよね。 そんなことで得意気になってる方がより馬鹿っぽいけどね >>210
これを見てると ５チャンでよく見掛ける
フランスに渡米 とかを思い出す。 駅構内の申込書が最近異常に増えたんだけど、どうした？ 教えて下さい！
びゅうサンクスポイントのview's netでポイント貯めてたんですがクレカを別のびゅうのカードに変更しました。その場合最初のアカウントで新しいカードに切り替える事は出来ますか？
もしくはview's netのアカウントを新規で作らなければなりませんか？ >>218
前のカードは退会してしまいましたか？
それともまだ所有していますか？
前者であれば最初からアカウントは共通になっているはずです
後者であればカード会社に相談を >>218
旧カードのIDでログイン出来ていて、
カード選択のプルダウンに新カードが
表示されていればそのまま使えます。
しばらくすると旧カードは消えます。
ポイントは何もしなくても合算されてます。
そうでない場合は、
新IDがメールで早朝に来ます。
旧カードのポイントは恐らく失効済です。
薄手紙が郵便で来ると新カードは否決です。
旧IDが利用出来て新IDも来る場合は、
うまく紐付いていないのでデスクに
相談してください。 >>218です。
解答とか誘導とかありがとうございました
結論から言うとびゅうサンクスポイントが付かないカードでした汗
一応詳細書いときます
ビックカメラのカードからANAのカードにしたのですが、そもそもANAsuicaカードはview's netのサンクスポイントが付かないそうです
質問？への回答として今も両方のカードを保有しております >>226
ああ、それはいわゆるタイプiiのカードです
ポイント制度などは全く別ですね 学生で現在S55/60利用中でビューリボ申し込んだけど
不幸の通知来たわ、しかもJR東の駅ねっと未受け取り請求書とセットで
JR東とビューカードってカスだわ
これからはクルマしか使わない
マジでクルマしか使わないからな？ 上野東京ラインｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
湘南新宿ラインｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺のクルマの方が早いわノロマｗｗｗｗｗｗｗ クルマ持ってない貧乏人のみなさん
どうぞこれからもゴミR東日本をご利用くださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 絶対にJR東には就職しないわｗｗｗｗｗｗ
就職しちゃったやつ可哀想ｗｗｗｗｗ >>229
> JR東とビューカードってカスだわ
JR東とビューカードがお前をカスと認定してるんだよ
勘違いするなよこのカスが 先ほどは偉そうなこと書いてすみませんでした
これからも電車乗せてください
でも、偶然なのかこの通知同時に来るとは思いませんでした笑
https://i.imgur.com/HxdjG3M.jpg モバイルスイカってビュークレカなくても使えるんですね。
たまに電車乗るとき（年に一万円程度？）に使うくらいなら、クレカ無しのモバスイでも問題ないでしょうか？
チャージも数年に１回で足りそう。。
「それでもビューカード作っとけ」というメリットはありますか？ >>240
どんなメリットですかね？
クレカ増え過ぎちゃって・・
今後は厳選していきたいと思ってます。 フツーに「君の生活パターンだと無理して作るもんでもないよ」と言われた方がラクになります
なんか調べてるとスイカ＝絶対ビューカード、みたいなイメージがあって。 >239
ビックカメラsuicaカード 作ったら？ >>239
数年に１回のチャージで足りるなら、そもそもモバイルSuicaなんかやる必要ないのでは？
なぜにモバイルSuicaに拘るのかな ちなみにビューカード以外のクレカでモバイルSuicaチャージすると、年間1000円の年会費がかかります
それではあまりに割高でしょう
それなら銀行口座からチャージするeasyモバイルSuicaのほうがまだいいかも >>244
年に1回のチャージで足りればカード型だという根拠は？ >>245
クレジットカードでチャージとは何処にも書いてないようだけど
コンビニetcでも現金でチャージできるよね。
年１ならそれで十分だし対して手間がかかるわけでもない。
そしてカード型ではなくモバスイを使うメリットはたくさんあるのだが・・・？ >>239
iPhoneは知らんがAndroidだとキャリア決済できるし
気が進まないならカード作らなくてもいいと思うよ
年合算で1万くらいなら十分対応できる >>246
いや、カード型である必要も無く、Suicaそのものを持つこともないのかな、と >>242
そんなこたぁない
年に数回首都圏へ行く地方民が地元ICカードを持たずSuicaを
持ち歩いてる姿もよく見かける
ちなみに九州な >>249
現金で利用するの？使うときに手間がかかって面倒くさくない？
そして、そもそもレス主はそんなことを聞いてないんだけどね 情報も出さずに判断丸投げされても知らんがなとしか
大人なんだから自分で決めなさい 申し込んで1年しかたってないけど、予定外れて車通勤になったから定期いらないビックカメラに変えたい。これって情報は共有されてるの？ ビックカメラは提携解消のかほりが
これで｢何でビュースイカにしたの？ビックカメラSuicaなら年会費かからないし還元率も倍なのに、定期券もモバイルにしちゃえばいいのに、ねえ何で？｣って嫌がらせを受けることも無くなるんや・・・ それやるとモバイルsuicaの会員が半減するんじゃ？
うちもモバイルsuicaの会費無料目的で作ったし >>256
楽天と組むからってsuicaを手放すわけではないでしょ。 楽天との提携クレジットカード出すかも知れんが、
ビューカードとの提携はそのままでしょう。 改札出るときにも「Suica」オートチャージ対応 来年3月から
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1712/20/news124.html
JR東日本は12月20日、交通系ICカード「Suica」のオートチャージ機能が
駅の入場時に加えて出場時にも対応すると発表した。
2018年3月17日から首都圏、仙台、新潟のSuicaエリアとPASMOエリアの駅で利用できる。
改札を通過するときに、Suicaの残額が一定金額以下であれば
カード決済で自動的にチャージされるサービス。現在は駅の入場時のみ利用できる。
駅の出場時に、運賃を精算した後の残額がオートチャージの設定金額を下回るとオートチャージされる。
利用者の事前申し込みなどは必要ない。 新幹線に「Suica」で乗車 JR東「タッチでGo！新幹線」、来年4月に導入
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1712/05/news103.html
JR東日本は12月5日、「Suica」など交通系ICカードで新幹線の普通車自由席を利用できるサービス「タッチでGo！新幹線」を2018年4月1日から提供すると発表した。事前の乗車券、特急券の購入が不要になる。
自動改札機にICカードをタッチすると、チャージ残額から運賃が引かれる仕組み。新幹線から在来線へとシームレスに乗り換えられる（在来線の運賃が別途必要）。
導入区間は、東北新幹線の東京駅～那須塩原駅間、上越新幹線の東京駅～上毛高原駅間、北陸新幹線の東京駅～安中榛名駅間。
対応するICカードは、Suica、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、はやかけん。
19年度末をめどに、指定席をICカードで乗車できるサービスの導入も検討しているという。 >261
へー スイカ、ついに複数加減算に対応するんだ。
（これまでは、１加減算だったから入るときのみ） >>262
せめて新青森まで買えないかな。
やっぱり2万円の上限が厳しい。 >>262
プラスEXみたいなものと思ったけど、
事前の会員登録と購入が不要なんだね。
でもこれ、在来線をSuicaで乗って
新幹線を紙の切符で乗るときに
新幹線の改札機で先にSuicaをタッチすると悲劇だな。
面倒だけど、プラスEX方式のほうが
トラブル少なそうだ。 モバイルSuica限定にしてアプリから訂正したり指定席やグリーン席確保したりなど色々できると安心かつ便利だと思う
でもモバイルSuica限定またはアプリ必須等にはしないだろうな 最近やっと審査が通って、VIEWSuicaVISAを取得したんだけど、結構使えるね。
UCの加盟店開放だからだろうけど、nanacoチャージも登録できたし、auWALLETプリペイドのチャージ用クレジットカードにも登録できた。
おさいふponntaの登録もしたけど、手数料無料でチャージできるかどうかは、今日登録して明日からしかチャージできないので、まだ分からない。
無料チャージできたらラッキーと思ってる。
それぞれのホームページにVIEWカードと記載はないけど、意外と適用範囲が広いんだね。 >>268
ポイントがつくかどうかはまた別問題だけどね >>269
それは承知している。
ポイント目当てなら、ポイントの付くカードをググったした方が早いと思っている。 ビューカードとの最大のメリットは
Suicaチャージ時のポイント3倍。
他のカードは毛嫌いされていて
ポイントが付かなかったり、半減する。
イオンSuicaカードなんかも半分。
ビュー開放なんだから満額付けなよと思うね。 JREポイントに移行して約ひと月
Suicaポイントクラブのときより
ポイント貯まる速度が速い感じ
とりあえずゼロからスタートして
100ポイント貯まった そういや移行したけどログインしてないわ。
他カード浮気中だからオートチャージすら使ってないのが原因なんだが。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 32日 3時間 4分 22秒 本スレだけにしたかったら俺が持ってる特殊ツールで
例のAA使って埋めてもいいよ だめだ埋め立て規制くらったｗ
しばらくしたらランダムでやってみる そんなのわかりきってることだろ
特殊ツール（）も知れてるなｗ それにしても
JR東の学生定期毎月１万買ってる上客を落とすとはひどすぎだと思う 俺以外に埋めてくれた人いるのに
なんで立てちゃうの
探しにくいじゃんよく考えろよ >>285
学生定期なんて客としては一番儲からないクソ客だから >>289
だよなー
社会人になって満額払ってもらうまでの先行投資だから今は・・・ viewSuica持ってんのに、それとは別にJREポイントカード作れとか言ってるおかしい人が湧いてた >>289
一般的に「学割は企業負担が増えるだけで儲からない」と思ってる？
そもそもそこが間違ってるんだよね、改めたほうがいいぞ >>295
なんでそれがおかしいの？
現状持ったほうがポイント的にお得ですよ、というだけ いずれポイントが統合されると公式発表されてるのだから、
有効期限が実質無期限で追加投資なしで貯められるJREポイントのほうも
今のうちから貯めておいておいて損はないでしょ？ JREポイントカードがないと駅ビルでポイントがつかないよな >>300
それは正確ではない
駅ビルの店舗でも登録したSuicaで支払うだけでJREポイントが貯まる店もある 俺もクレカ作ろうとしてビュー作ったら落ちたよ。
仕方ないから楽天作って半年後ビュー申し込んだら可決した。 >>307
そんなことはないと思う
ペリエは旧ペリエ時代からSuicaポイント加盟店だった
これはむしろかなり珍しい例 ちなみにペリエはポイントカードでJREポイントが貯まるショッピング街でもあって、
ダブルでポイントが貯まる店も多い
しかしながら食券を買うタイプの店はポイントカードでは貯まらない 教えてクンで申し訳ないが教えて欲しい。
プロパーのsuica(Visa)に12月に審査が通って、その時Views-Netの登録メールが
金曜の早朝に届いて、土曜日に「本人限定郵便到着のお知らせ」が届いた。
気を良くして、2018年1月8日(月曜・祝日)ルミネカードを申し込み、2018年1月128日(金曜日)にViews-Netの利用可能額が
ルミネカードと切り替え出来る様になったので、審査に通ったと思う。
ところが、昨日までにカードが届いていないんだ。
１．2枚目は発送に時間がかかるのだろうか？
２．2枚目は本人限定郵便又は簡易書留又は配達記録のどちらなんだろう？もしかしてヤマトのセキュリティーパック？
※マンモス団地なので、不在通知を他人の部屋に投函されている可能性を心配している。 >>3112枚目は審査が速いので、カード発行が追いついてないだけだと思う >>312
レスサンクス！
もうちょっと待ってみるか。 まじめな話、航空券とは異なり、近郊鉄道は価格弾力性は無い。
鉄道は地域独占、バスやタクシーという別の交通モードはあるが、
時間や費用の関係で、一般の通勤通学では選択肢にならない。
システムも複雑になるし、学割なんてやりたくない、極論で言えば子供料金もやりたくない。
国交省のお達しでやってるだけ。要は国策。 地域独占なのは首都圏な
それに鉄道は大量輸送機関として薄利多売 学割なんか収入減るのにシステム維持といけないからな
学割はわりと使われるからいいけど勤労青年とかたいして使われなかっただろうなあ > システムも複雑になるし、学割なんてやりたくない、極論で言えば子供料金もやりたくない。
> 国交省のお達しでやってるだけ。要は国策。
ソースplz 手間が増えて損をするだけであれば、官公庁から通達もないだろうに
どうして携帯各社はどんどん学割サービスを拡大するのだろう・・・ >>318
交通機関の学割と携帯電話の学割を一緒くたにされても困る
携帯の場合、若いときに取り込んでおけばキャリア変更にはそれなりのハードルがあるから、
将来にわたって使い続けてくれることを期待してるからなんじゃないの？ 一方交通機関のほうは、ライバル会社がいる区間もあるが、
特に高校生以下なんかはほぼ選択の余地がないからたとえ学割がなくても払ってくれるのに、と鉄道会社は本音では思っているはず
しかしながら教育を受けるための必要経費である通学費をぼったくるようなことは、
国としては認められない > 交通機関の学割と携帯電話の学割を一緒くたにされても困る
> 教育を受けるための必要経費である通学費をぼったくるようなことは、
> 国としては認められない
違うなら違うなりのソースを持ってくるべきだと思うけど・・・
「じゃないの？」なんてのは想像でしょう。
そして国策、国をもってくるけど倫理、道徳的な話はどうでもいい
通達なり、鉄道各社が従わざるを得ないっていう客観的な根拠はないの？ >>321
私は最初に書いた人でないし、ソースを示してるわけでもないよ
単なる個人の感想に過ぎない
ただ、その感想は社会学的考察に基づいてはいるものと自負してるけどね >>321
通達なんてものは、おそらく無いと思う
ただ、JRは元々国営鉄道だったし、公営交通機関も多い
そういうところは政策として通学定期を割引いて発売してるわけで、
私鉄が「うちはそんなのやりません」というわけにもいかないのでは？ > 教育を受けるための必要経費である通学費をぼったくるようなことは、
> 国としては認められない
そもそもこれに違和感があるんだよね
通学費をぼったくるのではなく、"収入がない学生"から料金を取ることに躊躇があるのだろ
それとこれをいうのなら"小人料金"について触れないこともおかしい
単純に質量の問題で、大人よりは小さい、軽いものを運ぶのだから半額でもいいと思ってる
だから、その社会学的考察とやらの元になるソースをだしてって言ってるのだけど・・・ > 政策として通学定期を割引いて発売してる
それをだせばいいのでは？同じことを何度も言わせないで。 >>324
あなたは一体何を問題とされているのかがわからない
そもそもここはビューカードのスレであって、
スレ違いもはなはだしいから私はもう相手にしない
以上 関係各省庁に問い合わせてみたよ
通達もない、ましてや政策でもない
"鉄道各社が独自に考え申請したもの"だとさ
裏を取るのならどうぞ、ご自由に >>326
君が社会学的考察に基づいてはいるものと自負してることについて
明確な参照文献なり、ニュースソースがあるのか？と聞いてるだけだろうに
『そんなものは一切ありません』『完全な私見』だといえばそれですむだけのこと 横レスしておいて肝心のソースも出せずトンズラｗｗｗ >>326 ちっぽけな自尊心が傷ついちゃったようだ 可哀想 >>330
だからさ、個人の感想、通達なんておそらくない、と書いてますが？
スレ違いにつき返答無用
あと、急にIDがくるくる変わってるのは何故かな ID:UEWULFyZみたいなのを社会学的考察から何ていうのか教えて！ >>332
> そういうところは政策として通学定期を割引いて発売してるわけで
> そういうところは政策として通学定期を割引いて発売してるわけで
> そういうところは政策として通学定期を割引いて発売してるわけで
政策じゃないの？＾＾
政策（せいさく）とは現代社会においては、政府や政党などが施政上の方針や方策を指すこと。
人が違えばIDも変わるものだけど、自分が日頃IDコロコロ変えてるから人も同じだと思うのかな 社会学的考察（笑）からスレにおいてID真っ赤にするのはキチガイだけ
しかも前言撤回して何度も出てくるキチガイだと自覚のないやつが1番ヤバい というわけでIDが変わってるけど私がID:UEWULFyZです
ちゃんと調べてみたら、通達はありました
不勉強をお詫びしてスレ違いのこの話題に幕を引きたいと思います いや、書き込みが増えて何事かと思ってきてみたら、オモロイ流れだな。
まさか通達が本当に出てくるとは思ってなかったのかな。
それにしても10:30から10:57まで、IDを6つ(？)使って12回も書き込みしたあと、
通達が示されるとぱたりと書き込みがなくなった。
これが自演でないとしたら、確率論的に非常に稀なことが起こったとしか言いようがない。 wikiで「学生割引」を見たら、経済的な合理性もあるのだそうだ。
つまり、低所得者に割り引きをするための手段なんだと。
本当かどうか知らんが。
ちなみにこのスレは最初からここまで全部俺の自作自演だ。 >>340
それ、国鉄がこういう学割をやりますよ、って学校に通知しただけであって、
国が企業に対して、学割をやれ、って言ってるものじゃないだろ。 どこかで子供料金なし一律をやろうとして待ったが掛かったことがなかったっけ？ >>347
国鉄が学割のルールを変えたぞ、
おまいら守れよって文部省が学校とそれを管轄する機関に出した通達 > おまいら守れよって文部省が学校とそれを管轄する機関に出した通達
はいはいその通達は具体的にどれ？
文部科学省 告示・通達
http://www.mext.go.jp/b_menu/hakusho/nc_11.htm 314です。
予想外に盛り上がってて申し訳ない。荒れる原因になってしまいましたね。
証拠を出せと言われても、
・世の中、身バレするかもしれないし、社内文書をリスクを冒してまで出す必要もない
・世の中政策なるもので、必ずしも明文規定がある訳ではない。（ある種の忖度）
好きな方を選択して下さい。
ま、うちの会社内では、常にブレスト的に割引運賃の廃止、統一化はでますが、
ある種の物は認可を考えると廃止なんてできない。
ある種の物は、無くすと一部利益を受けてる人から、反対がでるからできない。
など、一度作ったら最後、利用者が少なくて、コスト倒れでも温存されるのが現実ですね。
とゆうことで、価格弾力性なるポジティブな話で定まってる訳でもありません。
本当は、普通料金からの補填という状況でもあるから、不公平な面もあるんですけどね。
料金の複雑化で、どんなにコストがかかってるか？
今は、相互乗り入れもあるから、料金改定の時の試験で、いくら金がかかってるか・・・
それが、割引種あるからね、試験だけど億単位・・・
なーんて、全部素人の妄想ってことにしてください。
以上。 ここって「ぼくのかんがえるがくせいわりびきのスレ」だっけ？ >>353
おまえに用はないよ、社会的考察（）なんだろ
>>349が「通達」と言い出したので、どの通達だ？って話
これは忖度でもないし、社内文書でもない。 ぎょうれつのできる何とかの相談所みたいに本来の話題と違ってもり上がっていますね。 > 国交省のお達しでやってるだけ。要は国策。
> おまいら守れよって文部省が学校とそれを管轄する機関に出した通達
で、ソースは？ まあ子供運賃や学割はしゃーないけど、障害者手帳の運賃5割引はもっと酷いな
ディズニーランドみたいに、無割引でサービス面で対応すべきだと思う
あ、俺はメンヘラ手帳(精神)で、JRの割引はない
ビューカード持ってて、月3回以上旅行行ってるな ビューカードスレって時々鉄道板で相手にされなかったガイジが紛れ込むよな ちなみに定期券は学割じゃありません。通学定期です。割引されていませんから。 >>365
だから何？
そんな事書いてどうするの？ なーんだ 結局ID:vE0j8eE+は逃げたのかよ 幼稚なスレだなぁ
ビュースイカ使ってる奴ってこんなんばっかなんだな モバイルスイカにするから磁気定期券切替申請書欲しいんだけど届くまで1週間もかかるのかよ。PDFでどっかにないかな？そもそも申請書ないと磁気発行してくれないのか？ 近々dのvカード出るよ。
vの意味はお察しください。
ちなみに最初に浮かんだそれじゃないからな。 ここのカードを持ってる人は他にどんなの持ってるの？ >>376
JCB WplusL，JAL navi，Orico オリヒメ
あとはデパートやらコンビニカードやら些細なカード >>376
dカード ※メイン
ライフカード ※誕生月のみ使用 やっぱりメインに1枚もっていて、これをサブな感じなのか メインの人もいると思うよ
JR良く乗る人とか駅ナカやNewdaysで
買い物する人とか リクプラ
楽天
YJ
d
イオンセレクト
結局ポイントや電マと相性がいいカード使ってたらこうなった >>383
情報ありがとう。
ビュープラスがJREポイントに
なっても還元率変わらずで安心した。
ただ、ポイント付与単位が200円で1ポイントにならないかなぁと
思っていただけに残念。
ビューカードがポイントカードになるのは良いけど、
再発行か更新が必要なのね。 ドコモはDCMXからdカードに更新前でも無料で交換したぞ アトレカード持ちだけど、焼き印付きのカードにせずに済んで良かった >>383
情報感謝。
1年目は年会費無料、2年目から税別477円ですか。 viewカードと今度から発行されるJREカードってどっちがJRの本丸かと言えば、viewカードなんだよね？
JREポイントに共通化していく流れかと思ったらよくわからないことするな。 JREカードがビューカードの上位互換になるのか
切り替えたいけど可能なん？ Suicaチャージ専用で鉄道バス乗るだけの人なら関係ない。JRエキナカ、駅ビルで買い物もするというなら
関係あるというか、既存無印Suicaだとポイントで損をする。 >>395
切り替えじゃなくて2枚持ちできるんじゃね？
国際ブランドが違えは複数もてるわけでさ いいな、これ
「JRE CARD」は JRE POINT 加盟店でのお買い物でポイントが貯まるほか、アトレ・アトレヴィ、
テルミナ、ペリエ、エクセル、エスパル、フェザン（JRE CARD 優待店）でのクレジット決済時には、
ポイントが通常の 3 倍貯まるおトクなクレジットカードです。 >>400
今のアトレカードはアトレ、アトレヴィの利用でのみポイント３倍だったのかな？
だとすると、新JREカードで駅ビルで利用する時には、
Suica支払い+ポイントカード提示だと1.5+1=2.5%還元、
クレジット払いだと0.5+3=3.5%還元になるってことかな？ >>402
クレジット払いのポイント(現サンクスポイント)と、ポイントカード分のポイント(JREポイント)とが、
ダブルで貯まるのでは？ ごめん、よく見直してきたら、そう思える。
これって正しければ現行のアトレビューとかもすでに3.5って事だよね？ >>405
そうです
ただ、今までは別々のポイントに分散してただけ ビューサンクスポイント→JREポイント
6/28予定
↓
ttps://www.jreast.co.jp/card/point/pre/ >>407について、今でもニューデイズでビュースイカ使ってJREポイント貯まってるんだが、ビュースイカのままだと何が不利益なんや？ 駅ビルで使うとポイント三倍ってのがない
そのかわり、ビュー・スイカは年間利用に応じてボーナスポイントが付く なるほど、じゃあSuicaポイント付いてたところ(紀伊國屋書店なんか)はそのまま付くのね。ありがとう。
そうなるとかなり利便性が高まるな、と思ったがそもそも旧Suicaポイント対象店舗もそれほど使ってなかったから大して変わらんか。 スイカチャージ用にviewのマスターカードを申し込もうかと考えてたけど
エスパルのマスターカードにするかー。
18年8月の期限で発行してほしいなぁ。 カードフェイスが…
アトレカード持ちのスイーツには
きついわこれ… >>383
緑の糞マークがそのままど真ん中じゃなくて小さくて良かったね >>383
開始時、JRE CARD＝「駅ビル」カードにはルミネは入らないんだね
入ったら5%オフが廃止されそう
でもいずれ共通化されるんだろうなぁ・・・ >>417
いや、ルミネカードでの割引は支持者多いし、特に10%引きバーゲンは風物詩みたいになってるし、
おいそれとはルミネのポイント/割引制度は変えられないと思う >>418
それなら良いけれどね
恩恵を受けている者としてはルミネカードは独自路線で行ってほしい >>421
本当だ
現在の500円相当が
来年６月まで600円相当
それ以降は700円相当
の交換レートか 6月28日以降
・ステキな商品への交換※
※一部受付終了となる商品がございます。 >6月28日以降
>・ステキな商品への交換※
>※一部受付終了となる商品がございます。
kwsk ちなみにグリーン券への交換は期間限定ポイントも利用可能 JREカード（リボ）だしてくれよ
年会費払いたくない JREカード
烙印サイズがさらに大きくなるかと思いきや、小さくなってるね。
アトレビューでよほど不評だったのかな？ 良くも悪くもプロパー風の微妙なデザイン
ていうかJREが普及するにつれてますますviewSuicaカードの立場が… 俺のJGC suicaにJREポイントが搭載され、神々しいほどまでに最強を目指す！ クレジットでチャージした分でアトレとかで買い物したら還元率相当高いんじゃないのこれ？ アトレの肉屋とか魚屋で買うと肉とか魚の臭いが酷いんだけどあれ何なの？ 【社会】逃げ切り50代公務員、時間をかけて働くフリをする毎日 ･
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518051887/
給料泥棒、ガハハおじさん、名誉副部長etc. 存在自体が目障りな50代社員はどの会社にもいるが、彼らとて望んで“負け組”になったわけではない。
負け組50代の主張と打算に耳を傾けつつ、誰もが通る“加齢”の恐怖にどう抗うか、その中から学んでいこうではないか。
カネのために退職は論外。時間をかけて働くフリの毎日
…安村敏和さん（仮名・53歳）県職員／年収700万円／勤続31年
出世コースから外れても世間からは勝ち組と見られる公務員。安村さんはかつて某県庁に勤めるエリート職員だったが15年前、トラブルの責任を取らされ左遷。
以来、出先機関などを転々とし、現在の職場も郊外にある県運営の宿泊研修施設だ。
「どんなに頑張ったとしても県庁にはどうせ戻れないので仕事のモチベーションは上がりませんが、県職員の給与体系なので給料だけはいい。
だから、いかに働くフリをして仕事をサボろうか、そればかりを考えています（笑）」
とはいえ、そもそも仕事はあまりなく、残業はあっても月1～2日。それも30分程度とか。
「とりあえず、今は紙のファイルで管理されていた’80～’90年代の利用状況をデジタル入力する作業をしているのですが、普通なら1か月とかからない作業を3か月かけてのんびり行っています」
それでも同じく左遷組の施設長からは「働きすぎだよ」と言われたというから驚きだ。
「だから、午後は見回りと称しては敷地内をウオーキングしたり、トレーニング室でマシンを使った運動などして過ごしています。
閑職に追いやられたのをプラスと捉え、健康維持に努めようと思って。定年後をどう楽しむかしか考えていないので、そのためにも元気でありたいですしね（笑）」
職場ぐるみのサボリ体質。税金の無駄遣いも甚だしい。
― 負け組50代の背中 ―
ソース
https://nik kan-sp a.jp/1450298 >>443
おいおい嘘だろ、なんか見えるぞww
これはひどい >>383の画像を拡大すると焼き印が見えてくるねorz 【ジェイアールイーの烙印】
古く東洋の国で貪欲の罪で追放されたある旅人に課された烙印
この烙印が現れると点数を集め始め
次第に人間性を失い乞食と化すという。 新カード刻印小さくていいなぁ、ついこないだ刻印付きのフェザンカードが届いたのに
と思ったら透かしかよﾜﾛﾀ 今のビューカードで貯まるようになるJREポイントだけど
まさか今までのビューサンクスみたいにビューで貯まるJREは1000P貯めないと
Suicaに交換できないとかないよね
せっかくJREになるし1Pから交換できるようになるよね >>462
付与単位(1,000円)は変わらないけど
1Pから利用出来るようになるね。 >>462
JREポイントが1Pから交換されるのは知ってるけどビューカードと
JREポイントサイトとはどう紐付けされるのかなと…
と思ってたけどJREポイント16桁だから、ビューカードのクレカ番号をJREポイントサイトに
登録できるのかと思った 定期無しのプロパーリボカード使ってるけど
ICチップが付いて更新されたけど
次回はJREポイント番号付いて更新されるかな？ >>469
そうこれこれ。定期券使ってないから、
今はHPにも載ってない定期券無しカードも
ちゃんと更新してくれるとうれしいかな。 >>469
これさ、どう考えてもJALカードの券面がカオスになるんだよな
とくにJGCだと、カード番号、JREポイントカード番号、お得意様番号、SINCE、有効期限と、
番号だらけになる suicaと同じで裏面に記載すればいいのにね
そしてJREポイントなんてせずに「suica」で統一すればよかったのにね JRE POINTのサイト使いづらすぎて草。
ビューサンクスポイントの照会はポイント統合でどうなるんだろうか。 ビューサンクスポイント（現JREポイント）をALTTEを使わなくても
PaSoRiを使ってsuicaチャージできるようになってる！これ便利だ。 あ、「なってる」ではなく「なるんだ」でした すまん >>471
一番対外的に不必要な情報であるSINCEを削除すればいい
ついでにあのクソダサいJGCロゴを縮小して片隅に追いやってJAL CARD表記を一般カードと同じ位置に戻してほしい
ここはあくまでVIeW Suicaカードスレなんで今後はこちらへ（寂れスレだけど）
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1454570856/l50 >>477
ほんとだ
2月8日に最後の書き込みがあるんだが、そんなに早く落ちるのか？ ビューカードでびゅうのチケット購入して
安比高原行ってきたけど、スキー場は
電子マネー導入されておらず残念。
リフト券も紙だったし 烙印カードで3倍たまるのはいいなと思ったが、地元の駅ビルは優待店にはなれないのか。 JREなんて馴染みの無い新用語に統一せずに、『Suica』に統一すればいいのにな。
まぁ本丸のビューカードのビューサンクスも統合されるってことで一安心 そうなんだよ もはや全国区だし知名度NO1なのにね。 名前はSuicaポイントにして、キャラクターにSuicaペンギンを使えばよかった やっぱりルミネ商品券はなくなるんだろうな
そうなるとそれまでに今溜まってるの一旦交換せねば どちらにせよ今よりレート良くなる可能性はほぼ無いのだから、今のうちに交換しちゃうのはいいと思う、と言うか俺もそうする。
ところでこのスレの人はJRE CARDに乗り換えますか？ >>490
確かに良くなる可能性はまずないけど、手数料は交換枚数にかかわらず一定だから、
公式に発表あってもし改悪されるようなら、実際の改悪タイミングまでの間に交換しても遅くはない
まさか直前まで発表なくて即日改悪なんてことは無いだろう というか近い将来にはビュースイカが無くなって、JREカードになっていくとかないの？ ゴールドのインビテーション封筒が届いたけど、みんなに来てるのかな？ >>490
家族カードあればだなー。
でも手続き手間だなー。 うちにも届いたけど
あれはゴールドの案内冊子に申込書が同封されただけ >>492
ありうるよな。だとするとゴールドはハシゴ外されるわけだが。
>>491
そうなんだけど俺金欠だから早くルミネりたいのが本音。明日が待ち遠しい。 >>493
8年ぐらい使っているけど来たこと無いなぁ。
枠は50万だけど、属性が良くないと思われているのか。 >>497
普通に申し込めばええんやで。あとは1年使ってれば案内届く。
>>495
この機会に国際ブランド変えられる！と前向きな模様 >>499
ありうるよな。
JRE CARDの伸び次第なのかな。
個人的にはJREプラチナをマスターで出して欲しいけど、無理がありますね！
>>501
カードそんなに使ってないか、そういう案内要らないってチェックか何か入れたのかもね。 >>504
プラチナか。
航空会社のカードと比べちゃうけど
指定席券の優先予約
プラチナ専用の券売機
新幹線乗車時のドリンクサービス
とか求めちゃうね。
今のゴールドでも実現していないから
無理なんだろうね。
公共交通機関という面があるから
表だっての優遇はしにくいのかな。 ビュースイカの「ビュー」と「びゅうプラザ」と混乱する人もいたのかもね 実際俺もそうだったけどｗ あれ？今気づいたけど、微妙な言い回しになってない？
https://matsunosuke.jp/jre-card/
> JR東日本が発行しているクレジットカード、ビューカードの新クレカであり、
> JR東日本グループの真骨頂を発揮するハイ・クオリティー・カードです。
これは「ビューカード → JREカード」に変更されると読めなくもないよね？
あれれ？そういうことなの？ 今更だけど駅ビル系がJREカード1つに統合されるだけでビューとリボは普通に残るのか
EASYモバイルスイカのキャリア決済終了から少し間が空くけど
ビューリボとJREポイントカード2枚も持ちたくないしポイント機能内蔵される8月まで申し込み待つか デビットカードやらないかな？
そうすれば、クレジットカードの審査通らなくてもモバイルSuica使える。
カードへの入金はアルッテ使える。
銀行業に参入するのは難しいだろうが。 ビューカードもJREカードに統合すればわかりやすい
ついでにビューカードの会社もJREカードに社名変更しよう どちらかと言うとJREの名前を消してビューに統一して欲しかったな個人的には。
JREは没個性なネーミング、ビューはいかにも日本の鉄道って感じで好きだった。 「株式会社ビューカード」は「株式会社びゅうトラベルサービス」もあるから混乱する？
どうして「株式会社びゅうカード」にしなかったんだろうな。 >>512
> ビューカードもJREカードに統合すればわかりやすい
> ついでにビューカードの会社もJREカードに社名変更しよう
ガチでありそうだなｗ >>515
違いは駅ビルだから統合してもいいと思うんだよね
むしろビュースイカカードの上位互換じゃないのかと思った ビューカードが発行するJR東日本との提携カードがJREカードなんでしょ？
何もおかしいことはない ビューカードとJR東日本との関係は？って話だよね
JREはJR東日本の略称なわけで、それならJREカード＞＞＞ビューカードってニュアンスない？ 【VIEW-Suica】ビューゴールドプラスカード3【JCB】
【VIEW-Suica】ビュースイカ Part63
【VIEW-Suica】ビュースイカ Part64
【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65
【基準が】VIeW-Suica審査報告スレPart7【謎】
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part63
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part64
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part64
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part64
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part64
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part65
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part65
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part66 >>517
「ビュー・スイカ」カードも
JR東日本の定期券載せられるから提携カードとも言える。
昔は直営だったから提携無しだが。
厳密な意味でビューカードで提携がないカードは無し。 >>523
厳密にいえば楽天カードもイオンカードも提携カードになってしまう
厳密にいう意味はないよ 俺、ビックSuicaに｢プロパーじゃないからいつまで続くか分からんのうwww悔しいのうwww｣とか言ってたけど、まさか自分のビュースイカがそんな目に遭うとは思わなんだ。悲しい。 >>525
今回の一連の動きの中で静観していられるのは
アトレカード民だけだからな。 >>526
アトレ持ってるけど4年待つのはちょっと… >>527
何で四年待つの？
アトレビューカードは今でもポイントカード機能あるし 申し込んで1週間ちょいだけど
なんもこねーよ寂しいわ
サイレントお祈りかよ ビューのお祈りは異様に早いことで有名だからむしろ脈があるんじゃないか？ JREカードのほうが良さそうだったら取り替えるかな。
そういや、ビュー・スイカカードとJREカードは2枚持ち出来るの？ >>534
そりゃできるだろうけど、あまり意味ないな
入会キャンペーンのポイントくらいかな 駅ビルで買い物をするときにはJREカードの方が良くない？ >>536
うん、だから乗り換えは意味あるけど、2枚持ちは意味なさそうだ、
と言いたかった。 ビュースイカだけの特典ってビューサンクスボーナスだけやんけ。あんなん特典でも何でもないわ。 正直プロパービューカードはJREポイント機能がつかないことが判明した今、
年会費の差もないわけで使うメリットが無いよな >>540
更新時につくけどな
それと駅ビル使ってる人は、JREカード登場まで待たずに今日にでも無料のポイントカードもらってきたほうがいいよ
ポイント合算されるんだから、早くから貯めておいたほうがいい ビックカメラSuica持ちにはまだ
｢プロパーやし！｣
｢定期券載るし！(私鉄単線通勤だけど)｣
と対抗できたのに、JRE CARD持ちには
｢なんでまだビュースイカなの？なんでなんで？｣
って聞かれたらプルプルするしかないやんか・・・ 久しぶりにやる夫にバカにされてる
プルプルしてるクマのAA見たくなってきた >>540だけど間違えたわ
JREポイントは貯まるけど、アトレとかの優待か付かないのか
失礼したわ まあ、駅ビルほとんど使わないからいいんだけどな。
帰省する時にお土産買う位だし・・・1万利用でも差額300円だし・・・この前使ったローストビーフ丼やフルーツジュース、フルーツサンドに牛タン定食にも付くのか・・・
ああああああクソがああああ！！！
次の更新なんて待てるかああああああ！！！
かと言ってポイントカードなんて持ちたくないわ！！！
けど515円払うのはなんか負けた気がするンゴ・・・
この苦しみをどうしたらいいのか。 東はなんでこんなひどいことするの？
もてあそんでるの？ ビューゴールドプラスはせめて駅ビル3倍にして欲しかったorz JREポイントの対象店舗が少ないのは事実だし
近場になければJREポイントカードを手に入れるのも大変だし
それを統一ポイントにしちゃったのはひどいといえばひどいな
旧Suicaポイントクラブと統一したのであれば、ポイントクラブ対応の店舗は
JREポイントに対応すべきだろう(カード配布もすべき)
これで、ルミネ券がなくなったら、まぁどうしたもんかね 此処は【隅付きカッコ】大好きスレタイ改変くんの、地味で涙ぐましい努力(悪意)で立てられた、重複先回り既成事実スレッドですw
>>43-50 「乗ってるだけで丸儲け」
↑そうだね。買うとむしろ損した気分だね。 今回の改定がひどいというのは具体的に何ができなくなったからひどいと言っているのだろうか
隣の芝生はキレイだからひどいと言っているだけのような気がするがそういうことなのかな 隣のりんごが赤くて美味しそう
（なおビックカメラカードホルダー便乗してるだけの模様） ポイントを統一するなら、JRの駅でもポイントカード配ればいいのにってだけだな >>558
配るならＳｕｉｃａ（ＳＦ機能）も搭載してほしい
Ｓｕｉｃａ（ＳＦ機能）使う時５００円取ればいい
会員登録で５００円免除とかにして JREポイントカードはどれも烙印が大きくてやだなあ
強いて言えば東京駅バージョンかな？ >>558
JREポイントって東日本旅客鉄道が
やっているのか？
直営時代のビューカードも
駅には申し込み書を置くだけで
カードの再発行や住所変更の受付は
駅ではしてなかったし
モバイルSuica関連も駅では駄目。
出場記録が無くて入場できなくなったときに直してくれるぐらいだ。
駅では無理でもインターネットで入会できるようにして欲しいね。 >>563
そうだろうね、公式の運営会社が東日本旅客鉄道（https://www.jrepoint.jp）になってる。 ビューカードからゴールドにしないと封筒がきたが、これがインビってやつなのか？ それは「ゴールドの紹介」であってインビテーションではない >>562
エキュートでもSuica払いすれば自動で貯まるんですけど？ >>567
でもな、封筒にインビテーションって英語で印刷されてるんだよ ビュープロパーの年会費を年一回利用で無料にするとかしないとバランス取れないんじゃないの 6月28日移行のJREポイントでの貯め方を見てみたんだが
JREカードでチャージしたSuicaを使って
JRE CARD優待店で1,000円をSuica決済をすると
その場で30ポイント
請求確定時にSuicaチャージ分として15ポイント
合計45ポイント貯まるって認識で良いのか？
JREカード以外では10+15の25ポイント。
さらに元Suicaポイントクラブ加盟店だとSuica決済時にも貯まる。
(JRE CARD優待店で元Suicaポイントクラブ加盟店有るかは知らんが。） >>569
この板には個人情報が申込書にプレ印字されていないものはインビとして扱わないという変なローカルルールがあるんだよw >>573
違うよ
普通に申し込んだ時と「全く条件が変わらない場合」にはインビテーションと呼ばない風潮がある それなら｢案内来た時点で否決はないだろう｣と言うのは、普通に申し込んだ時との条件の違いにはならんのか？
あの案内が来て申し込んで否決された人がいたら話は別やが。そんなんあったら流石に草。 ここのカードじゃないけど、いることはいるんだよｗ
審査で特別扱いされるわけでもなく、通常審査をされるだけだからね OH・・・
マジかよ。けど案内来てない人もいるんやから何らかの送付基準はありそうなもんやが。 入会時期とか年齢とかで適当に送ってるんじゃね
延滞の常連とかははじいているとかはあるかもな 延滞の常連ならとっくにカード召し上げじゃないの？
それともビューは甘いのか
延滞した事ないからわからん ビュープロパーカードってJRE CARDの下位互換になる？ ビックは還元率1.0%と年会費完全無料だからまだビックの方が勝ってるかな。ビックと楽天との提携でどうなるか分からんけど。
今回JRE CARD出してきたのは「JRE帝国作るからビック要らんで～｣ってことなんやろか。 >>572
>JREカードでチャージしたSuicaを使って
JRE CARD優待店で1,000円をSuica決済をすると
その場で30ポイント
請求確定時にSuicaチャージ分として15ポイント
合計45ポイント貯まるって認識で良いのか？
違う
JREカード優待店の適用になるのは、クレジット支払いの時だけ
Suicaにチャージして支払うと、その場では10ポイントしかつかない
これは今のアトレカードなどと同じ >>584
優待店の適用はクレジット払いのみなんですね。
ちゃんと穴は塞いでますね。
優待店での1,000円利用時は
JREカードの30+5の35ポイント
JREカードを含むSuica決済時の
10+15の25ポイント
ということですね。
良くわかりました。 最近私鉄にしか乗ってないからビックカメラ死んだらヨドバシのカードに切り替えるわ >>590
ビック死んだらダメージでかすぎる てか死ぬ可能性あるの？ キチガイは徹底無視でよろ
>>588 その通り穴がある >>605 今までの話を見てるとそういうことになるな 来ない
ついでにインビも来ない
前に来たの無視したからか。 近況お問い合わせなんてくるんだ？長期ホルダーだから？それとも属性に変化あったから？ ビューカードがスタンダードで、他が上位カードという扱い？ Web明細と実際に利用した金額の誤差すごいんだけど、みんなも同じ？ カード無事発行されてVIEW's NETのIDも発行されたんだけどJRE POINTクラブってこっちはこっちで新規入会する必要あるの？
ビューサンクスポイントはJRE POINTに変わりますってあるけどなんにもしなくてもいいのかな？
MY JR-EAST IDってのもよくわからんし、会員サイトが分散しすぎてよくわからん >>617
ほんとに面倒。
IDよく忘れるし、今どきの自動入力に助けらてる >>617
アトレなどの駅ビル利用してないなら何もしなくていい >>620
ヨーカドー等、Suicaの利用でポイント欲しければ、JREポイントも必要でしょ ん～よくわからん
サンクスポイントはVIEWカードを使った時？
チャージもいいんだよね
JREポイントはSuicaを使った時？
今まではそれぞれバラバラだったポイントがJREポイントに統合されるってことかな
で、結局Suica目的でカードを作った場合、JREポイントサイトにも登録しなきゃいけないってこと？ ビューサンクスポイントは廃止になり、JREポイントに統合されるらしい。
だからビュースイカのクレジット機能を使った場合、今後はJREポイントとして蓄積される。 Suicaを利用すると、今まではSuicaポイントクラブにポイントが貯まっていたが
それもJREポイントに統合されることになる。
で、現在Suicaポイントクラブに貯まってるポイントは自動引き継ぎされないので手続きは必要になる。
> Suicaポイントクラブ会員は、自動的にはJRE POINT会員へ移行いたしません。
> Webでの移行手続きをお願いします。
https://www.jrepoint.jp/point/guide/87/ いや、要はVIEW's NETだけでポイントの管理が完結するの？って話なんだけどさ
JRE POINTクラブにも登録しないとダメなん？ VIEW's NETはカードの管理だけになって
すべてのポイント管理はJREポイントが管理することになる そういうことね、ありがとう
JREポイントに統合後はVIEW's NETではポイントにノータッチということか
じゃ JREポイントクラブへの登録は必須ってことだね
あとよくわからないのはのMY JR-EAST IDってのは持ってた方がいいの？
これがあればIDの一本化ができる感じなんだけど >>625
『登録する必要がある』が6月からなので未定も多いし慌てる必要もない。 >>627
必須も何も、ビューカード保持者はその時点で自動的に移管されるだけじゃないかな
だってうちの親なんか全くネットしないでサンクスポイント貯まってるわけで、
そういう層を切り捨てるとは思えない
旧Suicaポイントは元々ネット登録者だけのポイント制度だったから、ネットで移管させることができたんだと思う >>628
あれ？登録必須なんだっけ？
そうすると、ネット使ってない人には登録用の葉書でも来るのかな >>627
各サービス、たとえばビューカード、Suicaインターネットサービスetcは
それぞれ個別に登録し、ユーザーIDとパスワードが必要がある。
管理しきれねーめんどくせーって人のために
どのサービスであっても１つのユーザーIDとパスワードで
ログインできるのが『My JR-EAST ID』だよ。
『個別ユーザーID』と『すべての共通ID』と、同時に保有し、同時に利用できる。 >>627
とにかく今の時点で何もしなくていいことは確か
今のサンクスポイント以上に貯めたかったらポイントカードもらってきたり、
Suicaを今のうちに登録しておけばいいだけ 最初から１つのサービスに統一しとけよって話なんだけどね >>630
JREポイントに登録必須になるらしいよ。
ネットを使ってない人がどうするのかわからないけど
ビューサンクスポイントを商品に交換するときにはJREポイントを通すことになるから
今までカタログなんかで商品と交換していたのなら、それと同じことになるんだろうね そうそう、6月からなので細かいことは未定が多いみたいだから
慌てて何かをする必要はないし、そのうちアナウンスがあると思う >JREポイント（旧 ビューサンクスポイント）を商品に交換するときに
> 今までカタログなんかで商品と交換していたのなら、それと同じことになるんだろうね ん～でもモバイルSuicaが使いたくてPASMOから切り替えたんだよね
未登録だとSuica決済でポイントがつかないからこの辺のモヤモヤを解消させたいんだ SuicaポイントクラブはJREポイントに統合済だからね
気になるなら登録だけしておけばいいんじゃないの？ >>634
公式サイトを改めて確認してみた。
https://www.jreast.co.jp/card/point/pre/
ここには、はっきりと
「ビューカードのご利用で、ビューサンクスポイントにかわり
JRE POINTが貯まるようになります。
お持ちのビューサンクスポイントは、価値はそのままで、
自動的にJRE POINTへ変わります。お手続きは必要ございません。」
とあるじゃない。
よって、何もする必要なし。 連投で申し訳ないけど
俺はMY JR-EAST IDを持ってるし、各サイトを紐付けしてる。
もちろんJREポイントにも登録して紐付も終わってる。 >>639
Suicaポイントクラブは「移行手続きをしないと消滅」する。
それに対してビューサンクスポイントは6月以前のポイントに関しては
自動移行するので、移行手続きをする必要はありませんということだよ。
ただし、そのポイントを利用するのには「JREポイン」が管理するので
そちらの登録手続きをしないと貯まってるポイントを利用することができない。 >>637
Suica決済でポイントがつくのは、キオスク、ニューデイズ、駅の飲料自販機、一部の駅ナカショッピング街、
駅以外ではイトーヨーカドー、大手紳士服店。一部大手書店くらいだよ
以下を参照
https://www.jrepoint.jp/point/append/suica/ >>641
それを書いてある公式案内を示して頂ければ納得します >>643
ビューカード、JREポイントのデスクに直接問いかけた回答なのでWEBサイトには記載がない。
気になるのであれば、JREポイントカードのデスクに聞いてみるといいよ >>644
何故そういう大事なことが案内されていないのだろうか
もしかして、あなたは私の示した公式案内の最後に書いてある
「以下の場合に一部手続きが必要になる」の中の
「インターネットで商品交換を申し込む」
などを指しているのかな？
ネットを使わないのであれば、貯めるのも、使うのも、全く手続き不要としか読みようがないのだけど
これだけ細かなことまで公式案内に書いてあるのに、肝心な「登録手続きしなければポイント利用不可」
が書かれていないとなると、わざわざネット経由のことを記載してあることとの整合性がとれませんよね？ >>646
ネットを使わない環境に自分がないので、それについて問いかけたことがないから
その部分に関しては想像でしかないからだよ。それについては申し訳ない。
JREポイントで一元管理するのは決定事項なので
それを利用せずポイントを使うことは不可能だと思うよ。
https://www.jrepoint.jp/information/2018020601 これもおそらくたぶんだけど、ビューカードから商品カタログ等々が郵送されてきたものが
JREポイントから郵送されることになって、商品交換するときにはJREポイントで手続きをするのでしょう。
ポイント自動以降の話はそのとおりだと思う。
その書類でのやりとりに関してユーザーIDなるものが存在するのかは
郵送でやりとりをしたことがないのでわからないし、お客様番号なるものが存在するのかもしれない。
ネットに関しては MY JR-EAST IDなり、各サイトのユーザーIDが必要であることは理解できるだろうし、
当然 JREポイントへの登録も必須になるよ なんにせよ話の発端である自分の場合は登録必須ってことだね～
でも、既カード保持者も困るくらいにホントわかりづらい >>647
わかりました
総合的に考えて、ネット経由でポイント利用しない限りは何も手続きせずに今まで通り利用可能なものと判断します
ポイントのSuicaへのチャージも登録手続きなんか必要なく、駅のアルッテで可能なものと考えます
誰もJREポイント経由せずに利用なんて言ってませんよ
手続きが別途必要かどうかだけが問題 >>646
>>630
> そうすると、ネット使ってない人には登録用の葉書でも来るのかな
たぶん話が食い違ってきてるのは、俺がこの部分を読み飛ばしたせいだと思う。申し訳ない。
ネット利用のことしか自分は語ってないし、そのつもりでいたので・・・ >>649
いや、そのままにしておいて何も困らないと思いますよ
具体的にどういう使い方をしたいのかによって決まってくるけど、
ネット経由で商品交換したいのですか？ >>651
いえいえ
ネット使っていても、恐らくはSuicaチャージに使うだけなら何もしなくていいと読めました
ネットでポイント確認するとなると、何らかの操作は必要かもしれませんね 今回、統合することでSuicaインターネットサービス（PaSoRi）を使って
JREポイント（旧ビューサンクスポイント）から搭載されているSuicaにチャージできることが利点だと思ってます。
今まではアルッテでしかチャージすることができなかったので、ネット完結できて便利だと思う。
http://jrepoint.okbiz.okwave.jp/faq/show/520?back=front%2Fcategory%3Ashow&;category_id=117&sort=sort_access&sort_order=desc >>654
そうですね
JR東日本を日常使いしてない人にはいいかもしれません
ということは、あなたはこれまでJREポイントにも縁がなかったのかな？
私はアトレのユーザーで通勤もJRで、しかもJALカードSuica持ちのマイラーでして、
これまでこつこつと貯めたSuicaポイントもアトレポイントも、
すべてがJALマイルになるのでホクホクしてます 私鉄沿線でJRも利用するのですが、アルッテがある駅を通らないのですよ。
たまにアルッテがある駅を利用するときにまとめてSuicaチャージする。
Suicaポイントクラブのポイントは捨てている状態でした。
今回の統合でかなり便利になります。 JR東とイオンはポイント制度が無駄に複雑で、またwebサイトの使い勝手も良くなくて、非常に分かりにくいな。 >>652
あれ？登録しとかないとSuica決済でポイントつかないんじゃ？
ポイントの使い方というより貯め方だと思ったんですけど
でもよくよく見ると駅以外の自販機ではポイントつかない？？
自分の使い方だと旧Suicaポイントの部分はほとんど貯まらなさそう
通勤定期とチャージ分くらいっぽいんで確かに急ぐ必要もないのかな >>659
今までSuicaポイント貯めてたのならばそうだけど、
これを機会に貯めるってことですか？
ちなみに旧SuicaポイントすなわちSuica払いでポイントがつく店は、
>>642ですが、これらを新たにSuica払いで使うってことですか？
確かにこれまでのSuicaポイントは単独で貯めなくてはならずまた期限もあったので死にポイントになるひとが多かったけど、
今は合算されるので、とりあえずさっさと貯めるに越したことはないですね
ならば今すぐにでもお手持ちのSuicaを登録しておけばいいだけしたほうがいいですよ
登録できるSuicaは複数枚可能なのでね >>660
なんだか最後のほうが日本語になってないな
手持ちのSuicaをとりあえず登録して損はありません、ってことです そういうことです→新たにSuica払い
会社の自販機とかコンビニを現金利用からSuicaに変えてキャッシュレスついでにポイントGET！と思ってたんだけどちょっとアテが外れました
まぁでもこの際なんで登録しておくことにします >>662
了解です
まあでもSuicaにチャージするだけで1.5%ポイントつきますからね ビューズネットから先週の金曜日朝に商品交換申し込んで今日届いたわ。これが最初で最後のビューサンクスポイントでの商品交換になるのか。
SuicaポイントからJRE移行済だけどポイントサイトが使いづらすぎて草も生えない。なんやねん照会だけで二重認証って。 >>664
グーグルの画像認証はイラつくね
一回じゃ通らない >>664
今後はあのインタフェースで交換申込みするわけで、
ちょっとどうかなと思いますね ほんまやで。
あとはポイントが数字通りの金額になった事で、｢JREポイント3125ポイントでルミネ券4000円分｣ってなるのかってところ。
ならんだろうなあ。若しくは廃止か。 ルミネ券消えても、今度は旧Suicaポイント＋旧ビューサンクスポイントで交換の手間がなくなるとか1ptからチャージ可能とかいいことも多いからまだ悪い感じじゃないのが救い。
NewDaysなら金曜日1.5%＋2.5%とか紀伊国屋書店1.5%＋0.5%とかも、使えず失効することが無くなるから今までよりお得感増すし ルミネ券消えたら大改悪じゃん
ルミネで買い物してほしいのに上客逃すとかアホかよ 落ちるということは、それだけ誰も書き込まないということで需要がなくなったということでは・・・ >>675
スレ立て荒らしのあおりで落ちたけど、今度過疎って落ちたら、もう立てないわ。 コンビニの雑誌でクレカ特集やってるのビュースイカ爆押しだった。よせよ照れるだろ///ってくらい。なんかの布石か？ >>666
アルッテでの交換手段無いッテことに変更されんの？ >>676 この板の全スレ保守荒らしにすら見放されているとなると・・・ >>679
>>669だけど、アルッテで交換できるのは今でもSuicaチャージだけです
それに対して>>664は、Viewsネットからの商品交換のことを言ってるのであって、Suicaチャージは無関係 >>674
最近動きがないと思ってたら落ちてたのか。
つか、普段俺が見ていたスレがかなり落ちてる。
久しぶりにスレ一覧見たら重複するだらけで悲惨なことになってるし。
ずっとキチガイが板に常駐してるのか。 >>682
ここだって61(実質62?)スレ目の時に基地外が先廻りして立てたんだぜ。その60-61スレもそ基地外がスレタイを変えたかったらしく立てたもの。そんで自演してるの>>70 ママー！タスケテー！！！みんながいじめるよー！！！ｗｗｗ >>681
JREポイントをチャージするのも現状ネット申請いるからさ… スマホケースにビュースイカを入れてるけど、すごい便利。平日は財布出さなくてもこれだけで生活できてしまう。通勤も飲食も買い物も全部できて、1.5%還元されて、神のようなカードだわ。 モバだとスマホ操作が必要じゃん？それすら不要なのが好き >>687
この圧倒的な便利さを以て電子マネー界を制覇して欲しいのだけどJRにやる気が感じられない。
最近、私鉄にかりあげくんの広告あったからビックリしたと。手始めに交通系統一してしまえー >>691
株式会社パスモを存続会社にして合併すればワンチャン
鉄道各社は電子マネーを使わせてもらってるだけの体で言い逃れる Andoroid利用者と
iphone利用者との噛み合わないレスかな おサイフケータイでもアップルペイでも
決済時スマホ操作特にいらなくない？
指紋認証きかせてるなら認証箇所に指おく必要はあるけど アンドロイドとガラホ、ガラケーなら
操作不要でタッチするだけだよ。
電源切れていても良い。
バッテリーが無いと駄目だけど。 段々改悪されてくVIEWカードにたまらずスレに来ました
いつからポイント失効が年ごとから月ごとになったんだろう？
ルール改正後のポイントのみ月ごと消費に切り替わったのか？
後、皆ポイント特典交換どれにしてるんだ？
一番還元率良かったのが送料含め始めるとかいう改悪でどれがいいか戸惑ってるわ >>697
ん？
月ごと失効で有効期間が減ることってあるの？
それと、6月からは実質無期限になるのだが >>697
変わってないと思うけど24ヶ月前のが次々に有効期限が来てるだけじゃないの？
例えば・・・
H30年2月に消滅するのは、H28年2月に獲得したポイント
H30年3月に消滅するのは、H28年3月に獲得したポイント
以下、同様に毎月消えていくのであればこういうことじゃない？
ビューサンクスポイントの有効期限
ポイントは、獲得された月から24ヶ月後の月末まで有効です
http://www.jreast.co.jp/card/thankspoint/program.html 皆さま、期間限定ポイントは何に
使われますか？
Suicaにチャージ出来ないみたいで
ちょっち困ってます >>698-699
引っ張り出してきた
想像より不満放置してたみたいらしく2015/3から変わってたww
https://i.imgur.com/9kz1atU.jpg >>701補足
左が2015/1月分、右が2015/2月分で3月に来たやつ >>701
紙明細にしてるの？
ポイントかなり損してるけど気にならない？ 俺も紙明細。ネットログインめんどいから紙。ポイントｲﾗﾝ ただのビュースイカも6月だか8月だかから500円くらい払えば
JREマーク付きのに変更出来るってわけ？ 期間限定ポイントってなんだろ？
ビューサンクスポイントならアルッテでSuicaにチャージしてるけど・・・ ヤフーの期間限定ポイント(ボーナスポイント)同レベルじゃないの？ >>705
アプリでチャージの画面にいったら
下に小さく書かれてた
ttps://i.imgur.com/d27LwzN.jpg >>707
アプリでゲームをしたり、キャンペーンにエントリーするともらえるポイントです
ちまちましたものから、5400円以上買うと500ポイントといったものまであります
JREポイントカード持ってれば、アトレなどの駅ビルで1ポイント1円単位で使えます
吉祥寺なんかだと駅コンビニで使えるので消費には困らない 『大人の休日倶楽部ミドルカード』って、VIEW Suicaとの違いって何があるの？
もしかして、頻繁に旅行をしないのならあまり得ではない？ >>712
JR東管内乗車券が常時5パーセント割引 >>712
'びゅう'の旅行商品が同行者分含めて5%引き これもしかしてPASMOエリアでオートチャージされるとビュープラス3倍ポイントの対象外なの？ >>717
PASMOエリアでも3倍ですのでご安心を >>719
JR東日本でのご利用じゃないからなのでは？ >>713-716
教えてくれてありがとう
乗車券5％って券売機で買うのかな？便利なのかな。
やっぱり、旅行以外にメリットがなさそうだな。 因みに俺は乗車券無料、だけど普段は車。
車が楽だね。 >>721
旅行というか、例えば東京～千葉でも毎回割り引かれますよ。
そもそも近距離にせよJRでの移動が少なければ持つ意味はないと思いますが。 乗車をSuicaで支払ってしまう場合は除かれるわけだよね
券売機なり窓口で購入した場合に限る？ 7月に出るJREカード良いね
JREポイントの貯まりやすさによっては覇権とりそう 利用者にも事業者にもメリットがあるからやってるんやで >>725
ということは今アトレビューを申し込まずに待ったほうがいいのかな？ 旧カードの券面で期限いっぱいまで使い続けることになるけど、それでいいのならいいのでは？
> アトレビューSuica カード～～の会員さまは
> お持ちのカードで「JRE CARD」と同様のサービスをご利用いただけるようになります。
> なお、カード有効期限が「2018 年８月」の会員さまから、「JRE CARD」デザインの更新カードを順次お届けいたします。
https://www.jreast.co.jp/press/2017/20180205.pdf >>728
リンクどうもありがとう！
銀色の券面が多いので今のままがいいんだけど、多重申し込みと見られそうだから待とうかな。 JR駅ビル ペリエ千葉の中にある東急ハンズでは
決済は東急カードを使うか それに載ってるPASMOを使ってから
JREポイントを付けるためだけにペリエView-Suicaカードを提示してる。
普通は View-Suicaカードから SuicaをクレジットチャージしてSuica決済し
その上に JREポイントも付ける方が得な気もするが
Viewカードの指定商品枠がショボいから、東急カードの枠（PASMO枠）を使ってる。
東急ハンズで東急カードを使うと、TOKYU POINTは１％付くし。 >>730
ある程度は指定商品枠はアルッテで繰上返済するのは有効
ただしあまり法外に繰上返済続けると指定商品枠ゼロにされることもあるらしいけど >>731
>あまり法外に繰上返済続けると指定商品枠ゼロにされることもあるらしいけど
どゆこと？ 「法外」とは？
いつもギリギリ天井で指定商品枠 満タンで使い、超えそうになると
変な例えだが、釜揚げうどんを茹でて沸騰しそうになると 少しだけ差し水して冷やす
そういうのを繰返す行為の事？ >>732
あまり心配することはないのだけど、
例えば指定商品枠20万円のところを毎月50万円くらいSuicaチャージや新幹線回数券購入を繰り返すような使い方
回数券を金券ショップに転売したり、Suicaチャージの現金化を疑われてしまう >>733
>指定商品枠20万円のところを毎月50万円くらいSuicaチャージや新幹線回数券購入
え！？
請求がビューに上がって来ない時点では判明 把握しようがないが
そんな事 物理的に出来るの？
その前にストップ掛からないのか？
そんなのやったことないから全く想像できないが。
なら指定商品枠は、単なる目安ということ？ >>734
Suicaチャージ、券売機利用、みどりの窓口等JR東日本直営の利用はほぼ即日請求に上がる
で、アルッテで返済するとこれもほぼ即日反映する JR東のみどりの窓口、多機能券売機、ビューアルッテは即日反映というか即時反映だよなあ
1ヶ月で枠使い切りくらいなら微妙に自動増枠してくれるので加減が大切 アトレViewSuica、取得はフリーランスだと厳しいでしょうか？アトレでは普段から買い物していますし、年に何度か大阪や名古屋へ取材で出張するほか都内あちこちまわりますし、海外へも取材に行くのであったら便利だと思いまして。ちなみにVISAを希望しています。 >>738
審査の甘いクレジットカードスレ案件かもしれん >>738
アトレはVISAしかない。
とりあえず恵比寿か川崎のアトレのカードカウンターへ行き、申し込め。
20分で、天国か地獄かが判明する。
急がなければ、JREカードまで待ち 情報を集めておくか。 ＪＲＥの一般カードとビックカメラスイカ
どっちが良いんだろうね あとは年会費の有無と定期載せるか載せないかやろなあ。 やっぱりそこか
ビュースイカの年会費は地味に効いてくる 年会費と言っても死蔵防止が目的と思われる500円だぞ
定期とクレカが1枚になるメリットを享受するためのコストとして払ってる
WEB明細にして毎月使ってるからそれだけで600円分のポイントがもらえて100円浮いてるし ビューサンクスポイントからビックポイントへの移行ですが2週間以上かかりますかね。
2週間経っても移行されないので、経験者の方どうでした。 JAL-VIEW今月更新だけどさっき簡易書留で来た。
前は黒猫だったがセキュリティパッケージ廃止の影響かな。
冊子では、まだサンクスポイントのJRE POINT化には触れられてはいない。 >>750
おときゅうミドルの更新が簡易書留でさっき来たが、JREポイント化の告知ペラ紙は入っていた。 >>751
確かに「Suicaポイントのお引越し」という紙ペラは入っていたね。
ttp://www.jreast.co.jp/suicapoint/index.html
に書いてあることと同内容。
Suicaポイント・JREPの共通化には触れていたが
サンクスポイント・JREPとの共通化までは触れていなかった。
JGCにはなっていないのでこの機会に修行やって目指そうかw
で、8月以降にJGCにすると。 先週水曜日にネット完結で引き落とし口座まで設定したけどまだView's Netメール届かないから、月曜か火曜にお祈りの手紙コースですね。半年後に再度トライ覚悟です。 >>753
ビューは昔ながらのゆっくりだから気長に待つべし
2週間は普通 この時期はどこも遅いんでびゅーなら20日は余裕で遅い。 >>754
>>755
>>756
どうもありがとう。早くて来週かな。
さっき携帯に在確電話ありました。日曜日も業務やっていると思わなくて驚いた。
のんびり待ちます。 在確あったなら、手動審査に回されたんだな。それじゃ遅いわ。 >>758
当方も外出中で出られなかったのでかけ直したのですが、勤務先と住所と生年月日を訊かれました。いずれにしても待ちですね。 学生という無敵属性でも電話きたよ
謎審査って言われてるし、比較的厳しいんだろうな >>674のJAL-VIEWスレがもう落ちたっぽい
過疎でも落ちてないスレ結構あるのにな
JAL-VIEWメインの自分としては寂しい話だ >>761
荒らしが立てた各種重複スレは落ちないのになんで落ちてしまうんだろう。 保守荒らし頼みというところが本末転倒でスレとして終わってる >>765
キチガイは出てこなくていいよ 巣に帰れば？ >>760
新幹線回数券のような現金化されやすい商品もある以上、Viewカードの審査が甘い筈が無い。
申し込み時の申請内容と、CICの情報が合っているか位はしっかり確認していると思う。 自分の他のカードの限度額と比べても下手な銀行系より慎重な気がする
会社としてもSuicaチャージがメインで、ガンガン高額商品を買うような使い方は想定してないと思う そこはまだ良心的なんだよ
金融業を本業に据えない姿勢が見えて もともと「即日発行!」がおかしかったんでしょうね。早くていいのはカップ麺だけでw >>767
今は一般カードでも回数券買えるから違うと思う
おいらは同じ属性で２回落ちて３度目の正直じゃないけど３回目で受かった（在確無しだった） >>773
> ３回目で受かった（在確無しだった）
おめでと！
リボや割賦の残債が減ったとか、過去の申し込み時と何か変わっているのでは？
このカードは末日締めの翌々日4日払いだから、枠全部が改正割賦販売法の対象。 > ３回目で受かった
本家アメックスは２回落ちつづけている。
セゾンアメックスは３回目で受かった。
JREカードを狙っているが、やはり３回かかるのだろうか？ >>773
３回も申し込むって凄いな
俺だったら２回落ちた時点で心折れて３回目の申し込めは無いわ >>773
あ、一年前の私か！と思った。
おめでとう！ 大学院生だけど電話も何もなく普通に通ったな
そんなに難しいもんだとは知らんかった どのクレジットカード会社にも言えることだが学生には甘い むしろ学生の時こそ甘い
社会人になったら増枠申請な 必要なS枠は人によるだろ
これ1枚で電子マネーもSuicaのみなら足りないときも出てくる ビュースイカでS枠の最大っていくらだろ？
S50（指定30）で十分といえば十分なのだけども
限度額の話を聞いたことがないので気になる。
他に持ってるカードが還元率が良くないので
メイン利用でSuicaチャージしまくったら上がるのかな。 7月からのJREカード申し込むんだけど、券面が一番かっこよくなるのはどれだろ
JCBは別のメインあるからVisaかMasterのどちらかで
Visaは白枠がアレだからmasterの方がいいかな 個人的にはVISAよりMASTERのほうが好きだし、ロゴが新デザインだな 「JRE CARD」が 2018 年 7 月にデビューします！
https://www.jreast.co.jp/press/2017/20180205.pdf
自分はアトレビューSuicaカード持ちなのだが4月が更新月
現在旧デザインでJRE刻印入りデザインカードが来るのだが
その次の更新まで再発行でもしない限りそのデザインカードでJRE CARDサービスを受け続けるってことだよね^^;
その頃には券面のアトレビューSuicaって名前も無いだろうし
子供のおもちゃカードと誤解されませんようにw JR各社がそれぞれクレジットカードを発行するのはいいが、
共通ロゴマークとしてJapan Railなどと表記してほしい。
「日本の鉄道会社」というアピール。 今普通のビューカード持ってるんだけど、盛岡住みだからフェザンカードに切り替えるかどうか迷ってる。
ただフェザンで買い物あまりしないんだよなぁ･･･(´・ω・｀) >>790
資本関係の無い同一業界企業間で一致団結なんて無いでしょ
大成・鹿島・大林組・清水でJapan Joint Venture(JJV)みたいなこと
ありえないでしょ
(すみません裏では団結してました) >>790
アイデアは良いと思う
あとは、どこが音頭をとるか
共同出資して会社設立してとか
無理かな？ >>773
>>776
3回申し込んで落とされてるけど4回目申し込むか悩んでる >>790
>>792
>>793
約1社賛成しないところがありそう >>790
JRカードって有ったと思ったが、どうなったんだろう。 Japan Railという共通ロゴマークのほかに、鉄道会社らしい意匠がほしい。動輪とか、新幹線とか。
航空会社のカードは、（例）ANAの尾翼マークとか、ひと目で飛行機とわかるデザインがうらやましい。 >>799
JREポイントのマークは、山手線をモチーフにしてるものだと思ってたけど >>800
中央線のせいでドライクリーニングの洗濯表示になるな >>800
>>799が言ってるのはJR，私鉄を問わず鉄道関連共通デザインって意味だろ >>803
>>799=>>790なので、「JR各社」までの範囲を意図してる ここに書き込んでる奴らの大部分は、高級ホテルだと、チェックインで
クレジットカードの確認されることを知らないんじゃないか？w
ネット支払いで完了する安いビジネスホテルとは違うのだよw
リッツカールトンやペニンシュラ、帝国ホテル、グランドハイアット
フェアモント、マリオット、マンダリンオリエンタル、スターウッドホテルズなんかで
スイカの絵がでっかく書いてあるこのカードなんか恥ずかしくて出せないわw 京王パスポートとか東京メトロによる車両デザインのカードは更新までの限定。
新型車両はいずれ陳腐化するためだろう。
新幹線０系とか蒸気機関車D51、東京駅舎は不変に愛されるかも。 >>805
【SMCC】三井住友カード 総合 107
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1505214678/777
777 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に[sage] 投稿日：2018/03/08(木) 07:26:46.80 ID:6bSpk1oL
ここに書き込んでる奴らの大部分は、高級ホテルだと、チェックインで
クレジットカードの確認されることを知らないんじゃないか？w
ネット支払いで完了する安いビジネスホテルとは違うのだよw
リッツカールトンやペニンシュラ、帝国ホテル、グランドハイアット
フェアモント、マリオット、マンダリンオリエンタル、スターウッドホテルズなんかで
崩落寸前のパルテノンがでっかく書いてあるこのカードなんか恥ずかしくて出せないわw こないだ
ブックオフでこのカードを使ったら
子細にサインを調べられた。
たまたま漏れがみすぼらしい格好してたから
拾ったカードじゃないかと疑われたんだろな。
そんなことないかぽまいら？？？？？
後、ドンキホーテが好きなんだが
このカードは絶対使わないようにしてる。
このカードは本当に気を使うカードだぜ。 >>753です。
けさ朝刊を取りにいったついでに何気なくメールチェックしたら、View's Netメールが届いていたので登録、枠を確認したらS40（指定枠20）もありました!Cは希望していなかったのでこれで充分です。カードが届くのが楽しみです。ありがとうございました。 嫌がらせしかしないよ
πみたいな荒らすコストのほうが低い嫌がらせ >>810
おめでとう！
あとは入会キャンペーンをクリアですね >>816
ありがとうございます!
今週末から取材に出かけるので、間に合って助かりました。行った先で範囲も含めどれ位Suicaを使えるのかという目安にもなるので予算を立てやすくもなりますし、アトレも行く先々にあるのでうまく活用します。 JREポイントカードの券面で一番マシなのは東京駅版？ >>817
アトレView-Suicaカードホルダーの先輩として 祝福致します。
これからは 数々の悲喜こもごもな困難と楽しみが待ってますので期待と不安で一杯に待っといて下さい。
アトレ以外の駅ビルの 丸亀製麺でオバチャンに「JREポイントカードをお持ちなら先に出して下さい」と言われ
アトレを出して待ってたら ポイント付けた後 現金を用意してたのに「Suicaでお支払いですよね」と言うや否や as soon as possibleで ピッ！ とやられたり
アトレ内のタリーズコーヒーで、注文後にアトレを出して プリカのタリーズカードを握りしめてたら
「１回で宜しいですか？」と言われ 何のことか？とボーとしてたらハッと気付いた時にはビューカード決済をされてた（JREポイントは３倍ついてたが）り
又は逆にアトレヴィの中にあるスタバで この時とばかりに スタバカードにクレジットチャージしてJREポイント稼ごうと5000円アトレでチャージしたら
プリカへチャージ時はJREポイント付かず 実際にプリカ使いコーヒー注文時にだけ付くことを知りガッカリしたり
「地下鉄はどこから入ったのかなぁ？」的な謎だったのが
アトレのカードにJR東の定期券を載せる場合、アトレカード発行のタイミングと 定期券を買い有効期間スタートのタイミングのズレをどうするか？だった。
「びゅうプラザ」の人に聞くと、原始的にも磁気定期券を先ず買う。
そして黒の多機能券売機にアトレと磁気定期券を２つブチ込むと 合成されて出てくるとか。
アトレのカードが届く前に定期券を買い使う必要があれば、届くまで磁気定期券のまま通勤すればヨロシと聞き、目から鱗だった。
結局、私は記名式ICカードSuicaと紐付けし、アトレビュー自体には載せなかったが。 >>819
1枚のカードで色々できるのは便利なんだけど、
店員さんのオペレーションが大変だね。
色々なポイントの付き方が有ると
どう払えばお得かと考えなきゃならんし。
自分はSuica払いでチャージ時に
サンクスポイントの1.5%で良いと割りきってます。
チャージ後のSuicaの使い方によって1.5%の還元は変わらないので楽です。
Suicaでバス乗ってもバス得付いて還元率変わらずですし。 ちなみに
アトレとルミネのViewカードの一部（最近カード作った人は大体該当、VISAのみ かも）は nanaco へクレジットチャージが可能。
電子マネーならSuicaあるだろ となるが、7＆i の店で買い物 飲食する場合とか税金納付とかにnanaco使うからな。
nanaco のHPサイトを開いても nanaco へのチャージ可能なクレジットカードに入ってないのに チャージ可能なカードが沢山ある。
なぜ nanaco のサイトに全て列挙しないのか不思議。 >>821
JALカードSuicaからもnanacoチャージは可能
ただし、>>821にあるカードもそうだが、チャージ時のポイントは一切つかない VIEWカードの3Dセキュア実装時から、
みんなnanacoチャージ出来るようになったとの認識だが、
出来ないカードなんてあんの？？ >>819
約款よりわかりやすいご指南ありがとうございます。定期は現在持っておらず、モバイルSuicaも端末を落としたらと思うと載せていません。
明日朝一番でまず名古屋へ行くのですが、オートチャージする時間があるのか、市営地下鉄や駅ビルでSuicaを使えるのかという疑問もあるので（確か名古屋も大阪も使えた）、今持っている通常のSuicaに念のため少々チャージして行きます。 VISA・MasterはUCの加盟店開放だから出来るんじゃないの？
因みにauWALLTプリペイドカードのクレジットチャージもVISAでも出来たよ。 >>825
これは、国際ブランドとしてのJCBマークが付いてるカード全てが対象なんじゃなく
JCBプロパー
My JCBが使えるカード
セブンカード、クラブオン/ミレニアム カードのJCBだけじゃね？ >>828
楽天JCBはチャージできるけど、イオンJCBはチャージできない。
ANAJCBプリペイドはチャージできる。
といった複雑な事情がある。 >>824
東海道新幹線の席まで廻ってくる売り子ワゴンで
弁当 サンドイッチ コーヒーを注文すること多いが
あれはクレカ不可で、Suicaやトスカみたいな交通系電マしか使えないから、新幹線乗る前には多めにSuicaチャージしとく。 >>828
当該ページに書いてあるが、
>>必ず本人認証サービスにご登録後、お手続きください。
とあって、つまり３Dセキュア（JCBならJ-Secure）を通せるなら、使えるということ。
nanacoチャージは2013年10月までは多くのカードが使えたが、
３Dセキュア導入するためにカードが絞られた。
YJのJCBは、JCBプロパーでもないしMyJCBも使えないが、J-Secure登録はできるから
nanacoチャージはできる。この前ポイント改悪されて大ブーイングだったが。 >>829
イオンと7-11は
かつての西武と東急
犬と猿みたいなものだからね。
nanacoやWAONの相互乗入れは死んでもやらないでしょ。 >>832
そりゃそうだけど、ユーザーには関係ないし。
ただ、ミニストップが有るけど、セブンが無い処って、殆ど無いと思うので、
イオンカードでチャージできれば、イオンカードの売上げは上がるぞ。w >かつての西武と東急
>犬と猿みたいなものだからね
どっちが犬か猿かでケンカになりそう 犬と猿が道中喧嘩してたのを鶏が仲裁したもんだから
こいつら3匹は干支で後ろの方になったらしい… ビューカードでのポイント付与対象外の商品やサービスって公式サイトのどこかにまとめられてない？
ビックSuica(J)でANAプリカにチャージした時のポイントが気になって >>837
公式サイトに書いてあるかは知らないけどやってみたらポイントつかなかった ビューカードは、Suica以外の電子マネーやプリカへのチャージを敵視してるから >>837
ANAプリカ(J)ってokidokiもリクルートポイントもたまらないんだよね確か >>835
そうすると猪は？
鼠が猫を騙して首位を奪い、一方猫は完全に出遅れて干支に入れなかった
以来猫は鼠の仇敵になったという話は聞いたことがある 猪は一番早く神様の所に着いたけど、
勢い余って行き過ぎてしまい
引き返している間に他者がゴールして
しんがりになった。 いろいろおもしろい話だ。
イオンは「犬」に違いないのだから、猿はセブンに決定。
というわけで、「nanacoやWAONの相互乗入れ」をよろしく。
交通系とは事情が違うなどというのは消費者不在すぎます。 交通系はチューチュートレインでネズミやな。
干支でも最前列だし、電子マネー覇権争いでも同じことやってくれると信じてるで。 >>843
>「nanacoやWAONの相互乗入れ」をよろしく。
>交通系とは事情が違うなどというのは消費者不在すぎます。
相互乗入れが企業にとっても いかにWin-Winかという事実を、イオンや7＆iが目覚めず悟らなくても、もう交通系が証明しちゃってるよ。
SuicaとPASMOだけじゃなく、イコカとかスゴカとかトスカとか
もう互換性が有り過ぎて 小さな店でも交通系は加盟店が多い、増え続けてる。
大阪行った時に阪急バスで Suicaが使えたのには驚き感動した。
今では犬猿だった西武と東急も、東京メトロ副都心線の開通で、文字通り 電車も相互乗入れしてるし。
自由ヶ丘 菊名とか いかにも東急といった駅に 西武の車輌で「飯能行き」とか走ってるし
石神井公園とか ひばりが丘とか いかにも西武という駅に 東急の車輌で「元町中華街行き」とか走ってる。 1月に発行されてsuicaポイントの意味がわからなかったけどスレ読んでわかった
JREに登録しないまま数万円分チャージしてたし買い物もしてたわ >>837
Viewはもうポイント塞ぐのの速さと来たら迅速なこと風の如しだから、大抵の新参が思いつくような穴は残されてないよ ビューのスマホ用アプリでないかな
使用履歴など確認できるやつ >>853
MoneyTreeとかMoneyForwardを使え >>852
viewカードでSuicaカードを買った時に、請求がデポジット残高本体の2つに別れてるのもやられたなって思ったわ >>856
デポジットにも1.5%のサンクスポイントが付くよ。 駅前の仮設コーナーでJREポイントカードの新規発行キャンペーンしてたから発行した
最初からビューカードにJRE付いてればいいのにな。 >>858
>最初からビューカードにJRE付いてればいいのにな
アトレ we ペリエ フェザン エスパルのViewカードには
もう１年以上前から JREポイントの機能が一体化して付いてる。 >>859
それどころかアトレビューカードは登場最初からアトレポイント機能がついてて、
それがそのままJREポイントになっただけだ
自分はかれこれ10年以上前にアトレビューカードを取得してたけど、
今から3年前くらいにビックカメラSuicaに乗り換えてアトレカードはポイントカードに格下げして今日に至ってる
今思えばそのままクレジットカードで持っててもよかったかもと少し後悔 >>860
でも解約してないからいいじゃん。
今からでもどんどん使えばよい。 >>860
もちろんアトレで使うときは、アトレViewカードを使うんだよな？
クレジットで使う時は、ポイント数が３倍違うからな。
正確には10年前には アトレビューカードは無いだろう。アトレクラブと言ってたんだから。
こういう 同じクレジット会社のカードを複数枚持つ人 結構いるけど、余り理解できない。
私は このビューカードも含めて７枚カードを持ち 使い分けてるが、全て別の会社。 >>862
いや、あったと思う
当時定期券が搭載できるビューカードでプロパー以外で最初にできたカードがこれで、
年会費が同じなので作った記憶がある
名前はアトレクラブSuicaだったかもしれない
というか、あなた、私の投稿を誤読してませんか？
アトレカードは単なるポイントカードに格下げして、代わりにビックカメラSuicaを持ったってことなんですけど？
もっとも一時期両方持っててその後アトレのほうを解約しました
ビューカードは既存所持者にも追加取得でキャンペーンのポイントくれるってのも動機にあった 当時アトレでもSuica払いしてましたね
まだ3倍ポイントが始まってなかったってのもあったけど、
ビューサンクスポイントをメインに貯めてて、アトレポイントはあくまでサブで貯まる感覚でしたから
ポイント分散させてもしょうがないと思ってたんですよね >>859
いや派生型のクレカはなるべく持たないからさ。
viewなら本家本元のviewカード、JCBなら本家本元のオリジナルシリーズ >>858
発行キャンペーンって100円？500円？1000円？？ >>868
それキャンペーンじゃなくない？？ま、JRが渋いのは昔からだが・・・。
JREポイント移行でもたった100ポイントしかくれないからなw >>869
まあね。
そういうキャンペーンじゃなくて、改札の外にパイプ椅子と長机並べてのぼりたてて、すぐ発行できますーってやつ 大阪でJREポイントカードを欲しがる奴が何人いるんだよｗ >>761
他の大量のVIEW-Suica重複すると一緒に落とされたっぽいね。 おれは東京在住だけど、ぐんまちゃんファンだから、
わざわざ高崎行ってJREポイントカード作った。 パイプ椅子がバイブ椅子にしか見えないこの糞フォントめ クレジットカードは5年後も必要とされるか？
http://jp.wsj.com/articles/SB12386457582361034431504584112352170335422
クレジットカードが消滅するとの報道はかなり大げさだと指摘する。
彼らはクレジットカードやカード口座がすぐになくなることはなく、
消費者はそれらに依然として価値を置き、使いやすいと感じていると述べている。
一方で、モバイル決済がもっと手軽で安く、かつ安全に利用できるようになり、
クレジットカードは5年後には不要になっているとの意見もある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
