鉄道系クレジットカード総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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viewはPASMO区間だけの定期を載せられないから却下 >>7
JRグループ6社共同のクレジットカード
クレジットで買った乗車券類の変更払い戻しが、どのJRでも自由に行える >>8
今はたいていの場合に、乗車券類の変更払い戻しは
どのJRでも自由に行えるから、それほどのメリットではないな。 >>8
7です。ありがとう。募集とか見たことないです。 交通系のpitapa、pasmo、suica、view、nimoca、sugoca、manacaなどの付いたクレジットカードは本人限定のクレジットカードに設定して、家族カードは必要無しの設定にするべきだ。 >>13
JR時刻表の片隅に小さく書いてあるだけだからねー >>10
できるようになった。
ただし、機械が対応している場合のみで、手書きのきっぷなんかは無理。
レール&レンタカーのように、機械が対応していない場合もある。
その場合は以前と同じく、証明を受けて買った会社での払い戻し。
>>12
できる。
http://d.hatena.ne.jp/dkwsutn/20130604/1370284162 異動でSuica定期作れなくなりそうなんだがPASMOオートチャージにオススメのクレカってどこの会社かな
Suicaの1.5%は美味しかったが 東急のカードじゃないかな
主に電車乗るの為にPASMOを使い
メトロ沿線に住むならTo Me Card >>18
ポイント還元で会費分の元が取れそうならソラチカかTo Me Prime、使用頻度は低いけどオートチャージを利用したいならSEIBU PRINCE CLUB(年会費が必要なAMEX以外)か京王パスポートあたりかな。 学生の生活再生支援ならNPO法人STAで!
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詳しくはHPなどもご覧下さい。 東急カードJMB Vを申し込んだら落ちた。
住宅ローンも終わり収入もそこそこあるのにどうして?
目的は東京メトロのPASMOから東急のPASUMOに切り替えて
ポイントをJALのマイルにしたかっただけ。
どなたか考えられる理由を教えて下され。 すまん、書き忘れ。
メインはJAL CARD CLUB-A GOLD
他に会費無料のAEONカードとSHELL Ponta Nicosカード所有 事故履歴なし
メトロ沿線に住んでるから?
ショックで眠れそうもない。 ありがとう、これでも多いのか。ちょっと整理を考えてみることにする。 とりあえず、メイン以外のキャッシング枠を無くしてみた。
さて、結果は如何に? どなたかお知恵ください
初めてクレカを作れたのでノーチャージで楽しもうと思ったんですが
カードが使えるといっても交通系の9種類しか使えない店が思った以上に多くて
困ってます
もう1枚作るとしたらどれを作るといいでしょうか 横浜市営地下鉄の車内にビューカードの宣伝出てた
フィーダー路線に広告出して京急や小田急の客を奪う気か >>31
愛知県と滋賀県を行き来してます
なので店で見るマークはtoica、manaca、icocaになるんですが
どれもノーチャージというわけにはいかないんじゃないでしょうか ここに書き込んでる奴らの大部分は
高級ホテルだと、チェックインでクレジットカードの確認されること
知らないんじゃないか?w
ネット支払いで完了する安いビジネスホテルとは違うのだよw
リッツカールトン東京やペニンシュラ東京、帝国ホテルで
交通系の字がでっかく書いてあるこのカードなんか
恥ずかしくて出せないわw >>33
ノーチャージの意味がわからんけど券売機で現金チャージしたくないってことか?
manaca+ミューズカードかスマートICOCA+各種クレジットカード
還元率を一番気にするならモバイルSuica+ビックカメラSuica >>34
別にここ、1枚主義者スレじゃないからな。
TPOに合わせて、何枚か使い分けするのが普通じゃね? >>35
ノーチャージはノーチャージです
最近は電車をあまり使わないので気がついたときにコンビニでチャージしてますが
せっかくクレカを作れたのに一方ではプリカでしかなくて
だからといってカードは交通系でしか払えない店に行かないわけにはいかず
現金払いもカッコ悪いし、どうしたものかと思います クレカと紐付けたら残高マイナスでもとりあえず使い続けられるカードはありますか 2ちゃんの書き込みが理解できないと思ったり
自分が頭が悪いのかと解釈しようとするあたりそうだな >>39
安心してくれ。
俺も全く理解できていない。 楽天カードがnanacoチャージでポイント付与対象外になるって騒いでるな
まずは9月のリクルート改悪と同時にJCBデビットを締め出して
そいつらを楽天JCBに取り込んだところで年末に改悪実施という計画らしい 混乱させてしまったようですみません
idやquicpayはご存じないかもしれませんが
例えるとそんな感じです
icocaみたいにタッチして使うんですが
クレジットカードみたいに使った額を後で引き落とすので
チャージしなくても使えるカードなんです
そういうふうにしたいんです
それに、manacaやicocaはクレカでチャージするにしても
駅でしかチャージできないんじゃないでしょうか?
私の場合、駅よりも街ナカで使うことがとても多いので
たぶん不都合だと思うんです
あとsuicaはJR東日本ですよね?全然関係ないです
いろいろ書いてしまってごめんなさい
これで伝わればいいんですが オートチャージしたいのか。
manaca・icoca・toicaはオートチャージ出来ないみたいだから、
ちょっと面倒でも対応スマホを持っているならモバイルSuicaにすれば取り敢えず手元でチャージできる。
あとはiD・.QUICPayのポストペイタイプやwaonEdyとかのオートチャージ出来る電子マネーを沢山持って併用すれば
交通系しか使えないところは仕方ないとしても大分チャージ回数減らせるんじゃないか? ポストペイ(後払い)の交通系電子マネーってことなら、PiTaPaしかない。
でもPiTaPaエリア外だとチャージしないと使えない。
リアル店舗でも事前チャージ必要、
要らないのはPiTaPaエリア駅の自販機と売店くらい。
従って、関西私鉄以外は乗るまでにチャージしないと乗れない。
後はクレカ紐付けでオートチャージ、でもそれはその交通系電子マネーのエリアのみ。 エメラルドスタシアカードPiTaPaJCBカードを申し込んだんだけど、入会審査完了メールにスルッとKANSAIの入会審査があると書いてありました。
カード自体はJCB審査で、PiTaPaは三井住友カードらしいのだか、これ三井住友カードで蹴られたらカード発行できないの?
それともPiTaPaなしのカードが送られてくるの? 30と43です
モバイルsuicaでいちいちチャージすることにします
いろいろ考えたんですが、なんとかなりそうな気がしてきました
あと1つだけ教えてください
どうせチャージする手間を省けないんだったらせめて
1円単位でチャージしてカッキリ使いきりたいんですが
そういう場合どのクレカがいいんでしょうか?
コンビニでチャージすると1000円単位でしかできないので
チャージするかしないか毎回悩みます 結局
定期券 LINE Pay
Suica モバスイ+ビックview
に落ち着いた
定期区間がクレカに寛容な小田急だからよかった PiTaPa改札で反応悪いからイラついてたけど近鉄はその比じゃないくらい酷くでワロタw
難波駅なんて叩きつけるようにかざしても反応なし
そら駅員も飛び降りるわ JRカードからサイバーステーションの利用料が引き落とされる
そんな少数派はどれだけいるのだろう JRカードって鉄道関係者が土下座するカードだっけ? 昔、JR東海のみどり窓口で、JRカードでオレンジカードを買ったら、「JRカードのご利用ありがとうございます。」と言われたことがあった。
なんとなく嬉しかった。 JRカードは国鉄の路線を引き継いだJRグループに対して申し込みして、委託された審査機関が審査・承認して発行されるカードだから。
サービスはおいとくと、JR関連では最上位のカード >>60
カード裏面のイシュア欄にびっしりと書かれた6社の正式社名を見るだけでニヤニヤするな
JRカードのみが国鉄の遺伝子を受け継いだ唯一の正統なカードであるという満足感だけで使っているわ 某フェリー乗り場でJRカードを出したら
JRの社員の方ですかって聞かれたわ 近鉄のキップスでピタパ一体型は期待できなのかな。
阪急阪神や大阪市営では可能なんで、期待してます。 >>64
僕は三菱東京UFJ-VISA-Pitapa/KIPS
一体型持ってるよ。 今は新規申し込み停止中。 SUGOCAが改札くぐってのオートチャージだけでなく
SuicaみたいにPaSoRiチャージ出来るようにならないと普及しないっ手羽先 その前にハヤカケンとnimocaエリアでオートチャージ出来ないから使いにくい 広島在住だけどJQカード持ってる。
J-WESTカード並みに山陽・九州新幹線が
安いし。(東海はエクスプレスが必須)
博多に行ったときは博多駅のおみやげ品が割引になる。 JRゴールドカードこそ鉄道系クレジットカードの頂点。
プラチナカードが現れない限り もし規格や基本サービスが全国統一されて、JRも私鉄も地下鉄もバスもフェリーも使えるようになったら便利だろうね
でも発行はそれぞれの会社でバラバラでも良いな
色々有った方が楽しい
やはり全部集めるコレクターが居るんだろうね
審査があるからたいへんだな >>69
現在は個人向けゴールドは三井住友VISAだけ新規受付している模様。
一般カードなら三井住友VISA・MasterやUC Masterもあるが。
いずれも電話などで申込書を取り寄せるしかない。 >>75
74が落とした西瓜を75に拾われる→使ってみよう
→オートチャージ
→75「いいなーこれ。稚内から枕崎まで行ってやるぜー(西瓜を使って券売機で特急券+乗車券を買う)」
74「ううううう」 >>76
券売機でオートチャージできるの?
チャージ額変更も含めて >>78
拾った75はチャージ額変更できないけど、使って一定以下の残高になったら
自動的に設定通り、手続きなしでチャージされるから。
75はその傾向をつかめればチャージされたと確信したとき券売機でチャージされた分を使って乗車券と特急券使えば稚内から下関まで行ける。 お尋ねします
クレジットの別スレでJR東海在来線を使うと書いたらEXを勧められたんですが
何がメリットなんでしょうか >>82
相手が独立スレを見るように書いてきたんですが
読んでもよくわかりません 名鉄とJR東海を使います。
名鉄グループのカードだとミューズカードですが、定期券購入・クレジットチャージ・名鉄百貨店の優待など、必要ありません。
JR東海だとエクスプレスカードですが、新幹線を使わない人には意味ないと思うんですがなぜか勧められました。
他に良さそうなカードはありますか? TOICA定期券なら任意のカードで買えるから好きなカード使いなされ。 定期券は買いません、今は回数券を買ってます、このご時世に前金出して紙の束を。 じゃあ回数券を買うのに有利なカードを使えばいい。
クレジット払いできるなら好きなカードで、IC払いしかできないならビューカードを検討。
ビューカードでのクレジットチャージはできる場所が限られているので注意な。 何をカードに求めてるのかわからん
JR回数券を買いたいなら何でもいいだろ >>34
経営は航空会社 鉄道会社系列から離れていても、JALホテル ANAホテル 東急ホテル JR系ホテルは、自社ブランドが付いた「交通系クレジットカード」が一番優遇されるんだが。
外資系 老舗系ホテルだからといって冷遇されるはずはない。
交通系は旅する人のカードでもあるし。
確かに「コイツ 本当に払えるんか?」という観点から視れば、ゴールドやプラチナは信頼性高いわな。
確かに、ショッピングセンターやガソリンスタンドや家電屋との提携クレカで出すと、うーーん という空気は流れるだろうが。 >>88
JRも名鉄も、回数券と遜色ないICがいいです。紙の束をやめたいです。 >>90
残念ながらJRにそんなものは存在しない。
名鉄ならmanacaマイレージとmanacaチャージでポイント還元狙ってICでも少し得する方法はあるが、クレカチャージは>>84を読む限り避けたいようだし。 >>91
クレカチャージを避けたいというか、回数券と比べたら
manacaマイレージポイントなんかほんの雀のおしっこくらいじゃないですか?
そこにミューズカードからチャージできてポイントもつくとか言われてもなあ、と >>93
そんな都合が良いものはない
安さを求めるなら回数券を
還元率の高いカードで買えば良い。
紙でかさばる、買うのが面倒、
乗り越しすると損するのが嫌なら
ICにすればいいが、便利な分高くなる
どっちがいいかは>>93次第 >>93
名鉄で回数券を使ってる、ってどこの話なんだ?
ICカードが導入されてない蒲郡とか御嵩とかの話か?
それとも、なごや特割が発売されてる区間の話か?
どこの区間を利用してるのかを言わないと
どうしたら得なのかは答えようがないぞ。
>>94
名鉄の回数券を買えるのはメディアカードとかインプレスカードだけのはず。
ミューズカードでも買えないんじゃなかったっけ。 >>95
どうしたら得なのかって、きっぷ10や特割30に勝てるカードなんてあるの? 1990年代初頭は、JR西日本でJR-WESTカードが有って、UC、三井住友にはゴールドカードまで存在していた。
当時、審査が非常に厳しくて通過しなかったが、職場の上司や事務所に頼み込んでまで作ったことが有る。
三井住友でも、職場に確認電話が必ず掛かってきた。
当時は、三井住友VISAで作ったことがあり、ノーマルな普通のカードでも特典が豪華で優越感があった。
確か、満30歳にならない時期にゴールドカードに格上げされて、JR西日本はJR-WESTカードから撤退した。
持っていたJR西日本JR-WESTゴールドカードは、三井住友VISAゴールドカードに辿り着いて現在に至る。 1990年代初頭は、JR西日本でJR-WESTカードが有って、
JR西日本JR-WESTカードの中には、UC、三井住友ではゴールドカードまで存在していた。
当時、審査が非常に厳しくて通過しなかったが、職場の上司や事務所に頼み込んでまで作ったことが有る。
三井住友でも、職場に確認電話が必ず掛かってきた。
当時は、三井住友VISAで作ったことがあり、ノーマルな普通のカードでも特典が豪華で優越感があった。
確か、満30歳にならない時期にゴールドカードに格上げされて、JR西日本はJR-WESTカードから撤退した。
持っていたJR西日本JR-WESTゴールドカードは、三井住友VISAゴールドカードに辿り着いて現在に至る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています