孤男ならドライブだけが安らぎのはず 11遠征
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>>300
以前は1万〜1万2千くらい
最近は必要最低限しか乗らないから
6千〜7千 ぎゃーぎゃーわめいて自分を正当化してるやつは、結局これだろ
266名前は誰も知らない2020/07/26(日) 01:36:04.64ID:iR+9uY6y
制限速度内で走ってるのって、法規守ろうとしてるんじゃなくて、そもそもそういうスピード出して走れないという運転不適格者が9割以上なんだよ
あるいはめいっぱい頑張って制限速度ギリみたいな
それをごまかすために、法律守れ厨に身を隠してるんんだ >>302
自分がヘタクソとか鈍臭いのを
認めたくないんだろうな
煽り運転が厳罰化されても
そんなの関係ねーって基地害はいるんだし
周りに合わせて目立たない運転を
するのが吉だな ゴールドは運なんて珍説を語る奴に真面目に関わるだけ無駄 白黒はっきりさせてトラブル呼び込んでも何の得にもならないだろうに
自分と直接的な利害関係にないものは存在しないのと同じ、という女に有り勝ちな運転スタイルだな >>302
そういうことか
なら初心者マークと枯葉マークの他にドン亀マークをつけてくれよ
遅い理由がわかりゃ腹も立たんから
でも譲る練習はしといて欲しいよなー アメリカのどっかの州じゃ、一本道で自分の後ろに何台か追いついてきて連なったら、道を譲らなきゃいかんとかいう決まり(?)があるんだよな
本来日本人ってそんなことは決まりごとにするまでもなく、率先してやる
それがが昨今流行りの「おもてなし」だとか気配り大国ニッポンの姿だろーがw
しかしクルマ乗るとそうは問屋が卸さないってのが現状
よく、ハンドル握ると人が変わるなんてことがあるが、一億みんなそういう状態になるんだろうかね?
あるいは、本来の人間性がにじみ出ちゃうってことかもな
まあそんなこたあ信じたくない
やっぱり譲れないドン亀ダム野郎は
>>302のいうような、運転中にミラーも見れない適正ナシのどんくさなんだろう >>307
日本にも道交法で
追いつかれた車の義務として
譲らなければならないってあるんだけど
教習所で教えないし、警察はダンマリ
法定速度厨もそれを持ち出すと逃亡
これこそ周知徹底させた方がいいんだが パトカーが毎日大名行列作ってるけど譲ってるのなんて見たことないぞ ドライバー全員が車の運転が好きじゃない限りスムーズな流れを作り出す事は難しい。
追い付かれて譲った方がいい場面と必ずしもそうではない場面があるしね。 色んな意見があるだろうが、やっぱり基本的には煽る奴(不必要に車間距離を詰める奴)が悪いに決まっているよ
極端に法定速度を下回って走っているようなのは論外としてね
>>309が面白い指摘をしている通りだ
流れに添っていない車に遭遇したら、抜くタイミングを見計らって合法的に上手く抜けばいいだけの話だからね 片側3車線の高速で一番右車線をチンタラ運転
何度か殺人事件に発展しているからな
仮にそれが意図的だったとしたら
逆に煽り運転と言えるだろう
本質を理解している人はこの理屈わかるだろ >>309
田舎の一本道でパトカーに追い付いたら譲ってくれたことがある
後部座席に民間人乗せてたな
容疑者護送途中だったのかもしれん
あと、ミニパトが譲ってくれたこともあった
まあパトカーもな、いつも法定速度ギリで走っちゃいないよ
大雨の高速で50km規制になることあるけど、それで小降りにでもなってるとパトカーですら80kmで巡航してるわな >>313
新東名のパトカーなんて
以前から120ぐらいでかっ飛ばしてる >>309
パトカーの後ろだとみんな大人しく大名行列作って走ってるよなw >>316
田舎の渋滞の原因は
ジジババの運転する軽トラか軽ワゴン
後ろの事なんて知ったこっちゃないw 都内の渋滞より田舎のローカル渋滞の方が10倍キツい 地元の観光スポットのこの週末の混み具合はコロナ以前に戻った感じ
首都圏ナンバーのみんなどうしてそんなに楽観的に振る舞えるのか不思議 地方の観光地で思うことは首都圏の人間て気質が違うなと
車の停め方一つ見ても他人の迷惑など関係なしだし
自分の地元では当然マスクつけてるはずなのに田舎来ればノーマスクで大声上げてはしゃぎまくり
首都圏に住んでて所得があるから貧しい地方に来て金を落としてやってるみたいな思想が根底にあるんだろうな
タワーマンションに住む人間気質が首都圏の民度 日本の人口の約4割を占める首都圏を一括りにされてもねえ 都内で食べられるような物を
わざわざ地方まで食べに来る
心理がわからん
都内の方が美味しい物たくさん
あるだろうに 群馬が首都圏だと思ってるとしたら自ら知的障害をアピールしてるようなもんだぞ まあまあ
俺は昔クイズやってたからその辺のベタ問は抑えてるけど、普通はわからないんじゃね?
関東と首都圏の違いは?とかクイズでは常識問題 人を知障呼ばわりして何の詫びもないんだな。いい大人なのに >>320
>>321が書いている通り、それは偏見だよ
売れている車種、営業でよく使われる車種に糞ドライバーが多くいると思うのと同じこと
それに今東京に住んでいる人なんか例年の帰省ラッシュを見て分かるようにほとんど地方出身者だよ
三代東京(区内)に住み続けている人なんて少ないと思うよ 都内住み職場都心で働く孤男の推測
少なくとも都内で働いている人はコロナに対する恐怖心はほとんどない
そんなものあったら働いてられない
しかしそれと相反して企業側のコロナ対策への意向は凄まじい
様々な理由から「我が社からは絶対に感染者を出してはいけない」という
その対策の為に金も労力も湯水のように使う
そのギャップに疲れ果てている
このクソ暑い中、マスクをいっ時も外せなかったり
鼻を出しているだけで全体メールで「マスクは正しく装着しましょう」などとくる
解放されたいのだ
地方に行ってハメを外してしまうのはそれだろう
別に東京の謎の上から目線などではない
会社の目から、東京社会の目から逃れたいのだろう
また人手はやはり元には戻っていない
コロナが怖くて自粛している人たちも相当数いると思われる テレワークで仕事が出来るならわざわざ会社に出勤する必要ないのでは? 残念ながらテレワークはそこまで評価されていない
もちろん「これなら会社に出社する必要ないじゃん」なんて人や業種もあるけど
テレワーク継続に賛成という意見は30〜40%だったはず 東京と隣接県でほとんどのレジャーが可能なんだからその圏内に留まっていてよ
今は自分たちはコロナキャリアだという意識で行動すべき時なのに撒き散らさないでよ
と地方民は思うわけです 煽り運転でバイクの大学生を殺した事件
懲役16年プラス損害賠償6100万の判決
相当厳しいな
ちなみに東名の石橋は懲役18年判決出たが、やり直し中 こういう基地害がいるから
煽られたりしたら素直に譲ればいいのに
制限速度厨とか意地張りジジイって
頑なに譲らないで張り合うよね
基地害相手にしてもバカを見るだけなのに >>335
車を凶器にしたほぼ殺人の割には甘いだろ
残念でもないし当然というか無期でもいいくらいだ 同じ殺しでも車使うと格段に刑が軽くなり犯罪被害者支援金も桁が変わるからな
やたら車犯罪に関する事だけ加害者も被害者も優遇されてる この事件危険運転致死じゃなくて殺人罪で確定したのか
まぁ当然だけどそれでも刑期短いな 前のBBAの軽が50制限を40で
ダラダラ走ってるせいか
ずっと赤信号に引っ掛かる訳ですよ
おまけに信号止まる度に
ルームミラーを見ながらお化粧
ついに信号が青になってもお化粧に夢中で
発進しないんで、さすがにブチギレて
怒りのクラクション長押ししたら
もの凄い勢いで走っていきましたわ
最初からそうやって走れよ… しかし交通バカに限らず一般の犯罪者とかもこんだけ多いとなると刑務所ぶち込むのは考えもんだよ
あいつら食わすのには金がかかってるんだ
税金がだよ
おら、犯罪者を矯正させるため(実質ほとんどできないし)なんかに、びた一文銭払う気なんかないんだがな
戦時下の量刑みたいに、重労働何年とかそいう罰則にしてほしいよな、今でも懲役って言ってるんだしさ >>342
90 名前:くっくっくっくっw俺様のストレス解消専用玩具wwwwwww[] 投稿日:2018/09/24(月) 20:26:19.12
俺がちょっと相手したっただけでジジイ必死で尻尾振って媚びてきよるw
俺様の奴隷ジジイってええのおwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ハイウェイスターとかカスタムに
乗ってるのが、下手糞ばかりなのは
なぜなんだろう? 下手くそと言えば日産キューブに乗ってる奴で運転が上手い奴を見たことがない
運転席に座るとわかるけど視界は悪いしシートは社長椅子だしでとてもまともな姿勢で運転ができる車じゃない
やっぱ日産ってクソだなあって思うね >>346
あれ隠れDQN車だよね
車間距離取らないでベタ付けする奴ばかり 盆はあるけど、遠出はしない。
昨日、片道一時間ちょい掛けて日帰り温泉行った。
Googleマップが混んでる国道の回避ルートを見つけてくれたおかげで、楽はできたけど、
センターラインのない狭い農道を60キロくらいで、対面通行なんで、少し怖かった。 連休は普段以上におかしなのが増えるから
近場への買い物くらいしか乗らないね
エアコンつけると燃費ダダ下がりとか
いい事ないし 数年ぶりに景色の良い場所までドライブしてきた
また数年後に行くかも(笑) >>344
人権を剥奪(拘束して権利、自由を制限する)するのに何で税金が使われるんだ?
考えてみたら奇怪なことだ >>353
「人権」を設定して運用してるのが国だから当たり前
時代と国(地域)で人権なんてのはいくらでも変わるし無い場合も普通にある
北朝鮮なんてそうだろ? 工事中で片側交互通行になってた所で
旗振りのジジイがちゃんと指示を出さず
停止位置を巡って口論になったので
駆けつけてきた責任者らしき若い兄ちゃんに
事の顛末を説明したら
兄ちゃんは俺にはあやまってくれたけど
ジジイには「何度目だ!ヤル気ないなら帰れ!」
ってえらい怒鳴ってたな 現代人に思うのだが寛容さがどんどん欠如していってるように思う
それすなわち自分の首を絞めることに繋がる 現代社会といってもいい
そして先は、監視管理社会になっていくのかな 車の運転一つとっても
出来る人と出来ない人の差が激しい
二極化が進んでるな 法律って一度制定してしまうと、それを緩和したり撤回したりするのが物凄く難しい
想像してみよう
仮に煽り運転にしろ飲酒運転にしろ喫煙にしろ援交にしろそんな人がゼロになったからといって「では撤回しましょう」とはならない
だから法制定するのには本当に慎重にならなければいけない
しかし様々な分野でどんどん法律化してる
それも国民の意思で
結果自らの手で自らの首を絞める
雁字搦めの窮屈な社会になるのは当たり前
それにネットは多大な貢献をしている >>355
たまにいるよな
白と赤の旗をブラブラさせてるだけで
あやふやな指示出す警備員 警備員に来い来いされたから進んだら普通に向こうからも来て事故りそうになったことあるなw 誘導員はあくまで補助だから。最終決定はあくまでドライバー 誘導員なんつーのは車の運転免許すらないのが大半だから車の動きがわかるわけない アイツら旗振りは責任能力無いからな
指示に従って事故っても無責任
結局はドライバー自身が安全確認するしかない 交通誘導の仕事ってどこも採用されなくて仕方なくやる仕事だろ
前科者じゃなければほぼ雇ってくれるし
無能でリストラされたボンクラ爺さんが年金未納で喰っていけないから渋々棒振ってるみたいな >>366
まあ警備員にもランクがあってその最底辺が交通誘導員なのは間違いない
有能な人がいるのも間違いないけどお前マジか・・・ってのも確実にいるからねぇ >>367
それわかるわ
たまにしっかりちゃんと仕事してる人
いるもんな 大昔、教員免許もって、頭の回転も普通なのに交通警備員やってる人見た事ある 最近の交通誘導員て講習義務化されたんじゃなかったけ?
時々木偶の坊みたいなのがいるけど警察に苦情入れれば良いのかな 効果あるのは雇ってる警備会社にクレームだね
警察は道路使用許可出すが警備員の質に関しては管理できん 真夏って確実に車を傷めるよね
エンジンにエアコンに塗装に… 自宅駐車場も青空、会社の駐車場なんて未舗装で青空だ
そのくせそこそこの金額徴収しやがる 通勤には車使わずガレージ保管だけど湿気がやばい
・・・車のためにエアコン設置するわけにもいかんしなあ
まあそんなご立派な車じゃないから別にいいけど 猛暑の時は車と自分の体のために
出かけないのが一番か
昨日はずっと外気温計が40℃表示で
エアコンは強めにしないと効かなかったし 保管場所としては日陰で雨に濡れず風通しもあるマンションの機械式駐車場がベストかなぁ >>376
マンションにもよるが機械式は車ユーザーの減少による管理費不足=メンテ不足で
下手すりゃ放置の所もあるので良し悪しやね 最近のお高目の車によくある流れるように光るウインカーって
完全に趣味がデコトラだよね シーケンシャルウインカーは自己主張が強すぎるんだよなぁ
ドライバーが選択できないのかね? もう各メーカーは
そういうのが好きな層にしか売る気が
ないのだろうな 以前はサンドラのせいで
休日は走りにくいとか言われてたけど
今はかえって平日の方が走りにくい
かもしれない 高齢者が増えてるのはあるが、適度な速度で走れない、周りが全く見えないという運転不適格者も明らかに増えている
誰でも簡単に(金はかかるが)免許取れるというよりも、楽に運転(動かせる)クルマが増えた、というよりも、クルマが家電製品みたいに運転が安易にできるモノばっかりになったのが問題なんだと思う
機械のほうが勝手にやってくれるって要素は増やすべきじゃあないんだ >>383
周りが見えないんじゃなくて
見てないor見る気がないんだよ
ジジイはキョロキョロ周りを見てるけど
その代わり前を見てないけどな 仮に見えていても脳が動いてないから見てないと同じだよ老人は
だから目の前に障害物があっても衝突する 今も最高速度50の道路を
ジジイのセダンが40以下で延々と
走ってくれたわ
もう老人の免許更新は実技を義務化するとか
厳しくしろ ジジババはまともな人もいるけど脳内で勝手に決めた自称安全運転するから怖い
他人からしたら交通ルール無視したモンスターだからな 一応75歳以上の更新には認知機能検査ってのやるんだけどね
それだけじゃ、ジジババの鈍臭いノロノロ運転は減らないよな 一昔前だったら死んでる年齢の人たちが運転してるんだもんな
まともなことを期待するだけ無駄
日本は自動車が基幹産業だからね
厳しくしすぎて車が売れなくなると政府が困るんだよね 年数経過で税+なんてふざけた税制導入するくらいだしな 田舎は何年も前から路上も駐車場もマジでサバイバル
それに加えて頭の悪い若者がイキリ運転
更に煽りキチガイ
ドライブが安らぎとか楽しみとか、ありえんw 逆走爺やプリウスミサイルもどこから飛んでくるか分からんしな。安心して走れない さっき歩車別の信号で
歩行者が青なのにジジイの軽が関係なく
信号無視で発進して歩行者が
轢かれそうになってた
対向にいたバイクが急いで
ジジイの車を追っかけて行ったけど
どうなったのかな
ジジイには何をやっても無駄だな あー車内で独り言多いよなー
部屋だとそうでもないのに 無いわ
ハンドル握っても性格も変わらん
変わる人との差が何なのか!そこに興味がある 変わる奴は運転中が本性で、日頃ねこかぶりしてるだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています