孤男ならドライブだけが安らぎのはず 11遠征
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
外出自粛なんてクソクラエ!っと思い、
新車で買って13年目、12万kmの軽に颯爽と乗り込み
軽やかにスターターがまわりエンジンが始動!
暑いからエアコンかけたが冷風が全く出てこない・・・
修理業者に電話したら明日からGW休みだそうだ、、、
予約は1週間以上先・・・
寂しいぜ・・ コンプレッサーの故障だと結構飛んでいくぜー
ホースの穴だけなら交換と充填だけで済むけどさ GW風物詩の渋滞報道がされないな
結構自重してるのかな 今年のGWは高速の割引もないし、店や道の駅は閉まってるしで出掛ける意味がないからね
まともな脳みその人なら車から全く降りないドライブなんかやらないから 大手宅配会社勤務だけど、先月の物流が前年比190%だって
んでアパートの他県ナンバーの住人とか官舎住まいの人とかも皆在宅してる
みんなちゃんと自粛してるんだなってビックリするよ
俺は明日から連休だけど皆がこの調子だとなんか考えてしまうわ ハイビームなのか単に光軸が狂ってるのかよくわからん車が増えたな
ホンダの新しい軽なんて新車の状態でハイビームかと思うくらい高すぎる光束
トラックがライトの位置を軒並み下げたのに乗用は逆に高くなっていってるし
DQN程ライトの高い位置の車が好きだよな >>5
ラジオで定時の渋滞情報聴いても、ここ数週間、
「首都圏の高速道路は順調に流れています」しか聞かない。
本当に渋滞してない。
下道の微小な渋滞の情報とか、どこの駐車場は閉鎖されてるとかいう情報でなんとか持ち時間を繋いでる感じ。 >>8
>>7だけど、
みんな在宅してるという事を属性示した方が信ぴょう性あるかと思ったんだ
気分悪くしたらごめんな 一応我慢して自粛モードしてる人とオレは関係ないとばかりに好き勝手やってるのと二極化してきてるな
前者と後者の違いって育ってきた環境というか民度の差というか教育の差というか
要するに物事の善し悪しの分別が付くか付かないかだけの違いでしかない
結局この感染症って知能指数の低い馬鹿共が拡散してるだけだったことが証明されつつある 二極化と言うほど比率は極端に分かれてないと思うけどなあ。
何も気にせずマスクもせず好き勝手やってる奴なんて少数派じゃないか。知らんけど
電車乗っても信じられないくらい空いてる ほんとうに道路が空いてるな、他県ナンバーがほとんどいない
けどその数少ない奴らのマナーがとても悪い >>9
警察の見解だと基本はハイビームで対向車が来た時だけローにするってことらしい
実際には常時ローの人が多そうだし俺もそうしてるが >>16
それを見越して警察が待ち構えてるらしいね おれはカーシェアしかやらなくて、ハイビームとロービームの違いはわかるけど、
運転席から今自分はハイビームをやってるのかロービームをやってるのかの違いがわからん
対向に迷惑かけたくないから必要以外はローにしたいんだけど、運転席から見てどの光具合がローなのかどの操作でハイになるのかもいまだにわからん
わかんないけどとにかく夜に無灯火はまずいからとにかくツマミをいじくって光らせてるけどそれがハイになってるのかローになってるのかの区別がつかない 今の車って運転席からハイビームにしてるってわからないの? 普通は目立つインジケーターで気付くようになっているから、
>>19はロービームでしか運転したことがないってことじゃない? もしかしたらこれまでずっとローをやってたかもしれないしずっとハイをやってたかもしれない
これを機にネットで操作方法調べてくる、ありがとう 本当に免許持ってんのか?
ウインカーとかワイパー操作もできなさそうだな
普通はハイビームにすると青いランプがインパネに点くぞ
最近のはどーだか知らんが リアルドライブはあきらめて、グラツーで遊んでる。
久しぶりにゲーム機買ったけど、凄くリアルだな。
MRとかRRでラフなアクセルワークすると、簡単にスピンしやがる。
普通の車は弱アンダーが正解と思い知らされる。 車好きだけど
弄ろうと思った事はないのは
邪道なのかな
ただたくさんの車に乗ってみたい
エンジンの音が好きだから
色んなエンジン音を聞いてみたい 弄るのはベストな状態を考えて設計したメーカーの人達に対して申し訳ないって気持ちもあるからね >>25
結局一番バランス良いのはノーマルだからね
どこかをイジればどこかが歪むから極論だが果てしなく追い続けなきゃいかん
メーカーだってプロが何百時間も使ってバランス調整してる訳だしさ
ただ内装の音質だけはどれだけメーカーが良い事謳っても一切信用できんけどねw 外観もノーマルが一番だと思ってる
なんだかんだ結局一番飽きが来ないし古びない わざわざちょっと遠いスーパーに行って買い物している 車の改造には全く興味ないけど、価格抑えるためにベストよりベターな部品を使っているような所があって、それを個人でイジってるとかはないの? とりあえずタイヤを高級品に変えるのが簡単で確実なスペックアップだと思う 愛社精神の強いディーラーは内装でもハンドルにカバーつけたりシートに車専用のクッションをつけるだけでもあまりいい顔しないからな… >>30
そういうのは大抵足回りだな
サスとタイヤ変えると自分好みの乗り味に変えれるのでやる人はやる
ただ自分含めちゃんとした知識と良識と腕のある店じゃないと下手したら前より悪くなる 今自動車税払ってきた
初めてATMで支払い
銀行出てから次回車検用の納税証明がないことに気づいたが
調べてみたら我が県では何年か前から不要になっていた
やれやれ うちは2年前に乗用車車検受けたときは普通に提出したけど今はいらなくなったのかな? 納税してすぐに車検がある場合はシステム的なラグがあるから、
証明書が手元に残るかたちで納めた方がいいんじゃなかったっけ? 先週車検出したけど去年の納税証明付けたよ
今年のはまだ来てないし 来週の土日は休日割引復活するのかなあ
この分だと緊急事態宣言解除されるまで休日割引なしとか言い出しそう
ドラ割りもストップしてるし高速使えないと時間的に長距離できないんだよ 高速と言えば
暇潰しに親父の20年物ワゴンRで
走ってみたんだが、十分死ねるなw
よくかっ飛ばしてる軽いるけど
凄いなと思ったわ
最近の軽なら余裕なんだろうけどさ コロナで道が空いててアド
食いもん屋が牛丼マクドばっかになってしまうが 食堂でカツカレーを食ってたら、酔っぱらいの徘徊糞じじいが入ってきて、昼間っからビール飲んでた 死ね >>30
純正品より安い社外品のパーツって結構あるよなあ
安かろう悪かろうじゃなく、高スペックになってもだ パーツじゃないがナビなんかその代表だな
今は多少マシになってるが純正ナビのクソ性能と価格の釣り合いが取れてない 昔、会社の奴が車上荒らしにあって、社外ナビをパクられてたの聞いてから純正ナビにばかり 外車って大変だよね
パワーも大してないようなショボいエンジンでもハイオク指定なんだものね
国産車なら普通にレギュラーで走るくらいどうってことのないエンジンでもハイオク指定じゃね
見栄っぱりの自己顕示欲の塊くんじゃないと維持していくのがバカくさくなるわ >>50
一昔前のポロなんて
ハイオク入れても80psだもんな
しかも車重は1.2t近くあって
さぞかし加速は緩慢だったろうなw
でも俺が昔乗ってたプレオRSも
軽なのにハイオク指定だったぜ 外車なんかステータスとして所有するしかないからなあ
パワーとか使い勝手とか走りとか考えて同じ価格帯で比較したら日本車に到底かなわない
ほぼ所有欲だけで満足させないといけないんだから堅実な日本人に売れるわけないんだよなあ 中古だったら日本車より安いくらいだけどね
壊れないなら150万のA4とか5シリーズとか乗りたいわ まあねえ
ドイツ車なら資質剛健だから選択肢としては間違ってないよ
アメリカ、イタリア、フランスは只でも要らんかなあ ハイオクとレギュラー、1:1のブレンドでも問題ないらしい。
安全マージンとって、ハイオクやや多めくらいで 自分でイタ車やアメ車に乗ることは絶対ないけど、人の趣味嗜好にケチ付は付けたくないかな。 >>56
だね
自分が乗っている車を勝手な偏見で貶されたら誰だって嫌なはず 大半の日本人にはない感覚だけどな
まあその弊害でなーんにもメンテせず乗る人が増えてスタンドや車屋に仕事がある訳だけどさ 外車はコスパ悪いって言うけど、ハイクラスサルーンだと、コスパなんて気にしない客層相手だし、
コンパクトクラスは個性派が多くて、国産と競合しないよ。
というか、国産との競争を経て棲み分けがされた結果かもしれないけど。 輸入車ってどうして高いの?
日本で買う値段と同じ金額で本国でも売ってるの?
ドイツだと街中BMWやベンツやアウディが当たり前のように走ってるじゃん
ドイツ人はみんな大金持ちなの?
日本じゃスズキやダイハツの黄色ナンバーばかりだよ >>62
超高級車以外で妙に高いのはブランド料
もっと下げれるけど外車というブランド価値が下がるから強気の値付けで押してる
性能云々ではなく高い車買える=ステータスな顧客が多い
特にベンツ、VM、BMWなんかはその傾向強くてそれに乗っかって真似したのがレクサス
ただ普通の値段にしてるメーカーや車種も増えてるけどね だいたい、車にコスパとか持ち出すからおかしなことになる。
コスパって○○÷値段だろ。趣味としての車において○○って、
燃費とか積載性よりは、走る楽しみとか所有する喜びだろ?
外車好きの人間が外車買って、乗って満足してるをみて、他人が「それはおかしい」とか言うもんじゃねーだろw 外車に乗ってる自分かっけー
これだけに支えられてるのかw >>65
そういうのはやめれw。
前にここにルノーTWINGOのこと書いたけど、外車まで対象に広げると
単純に選択肢が増えるじゃん。TWINGOは超コンパクトなRR、
先代BMW1シリーズはCセグ唯一のFR、
日本でも人気のMINI、ABARTHはユニークなパッケージで、
国産車に限定してたら手に入らない。
値段だってTWINGOは200万以下、旧BMW1もMAZDA3と大して変わらないし。 人口10万程度の田舎町住みだけど輸入車乗ってるのは女性が多い
BMWなら1~3、VW、MINI, 小型の仏車あたりは大概女性ドライバー >>62
輸入車は輸送費かかるからね
1台あたりの輸送コストは高級車も安い車もあまり変わらない
なら利幅の大きい高級車とか高級グレードだけ売ろうかってなる
故障したらパーツも取り寄せだから輸送費がかかって高くなる
日本車も日本から輸出してる車種はEUだと日本で買うより
結構高かったりするんだけどね アメリカだとドイツ生産の車だろうが日本より二割近く安いけどね
結局数が出ない市場では高く値付けして利益確保してるだけ >>66
なんか勘違いしてるみたいだけど、趣味なんてそんなもんだぞ?
一人で運転するのが楽しいって言って、他人の百パーセントが同意してくれるか?
なかにはキモいだの、運転が楽しいなんて理解できないとか言う奴だって当然いるだろうけど、
こっちからしたら「本人が楽しんでるんだからほっとけ」、「あんたには関係ないだろ」ってなるだろ。
それと一緒だぞ。 かなり安くなったよね。
近所で一番安いとこは、110円切ってる。 昔は100円超えた時には高けー!ってなったが認識の変化って怖いなw 自分で貼って1999年見てないの?
会員価格含んでないだろうから表記はもうちょい下がるだろうしな そうだな
ハイオクが90円くらいだったから
家のカローラにハイオク入れてたw
走りに効果があったかは知らんけど 一番安かった時が基準でそれ以上だと損したと思う人って孤男に限らず人生楽しくなさそう ガソリン代ですら話が噛み合わないとかお前らどんだけコミュ障だよwww ドライブいきたいなあ
緊急事態解除されると週末は雨ばかりのパターンかな
令和は呪いの時代だよなあ >>88
コロナが収束する頃はもう寒くなってるんじゃね? コロナの映画館休業でドライブインシアター復活の声上がってるけど今の車って一定時間経つと空調とか消えるから蒸し暑い空間の中で映画診なきゃいけないって事になるから実現難しいな… GWに高速乗ったらETC割引も深夜割引も休日割引も無かったな >>88
何処住みか知らんけど
別に構わないんじゃないか
俺の住んでる地域だと
首都圏や中京ナンバーの営業車は
普通に走りまくってるし
そんなに気にしなくてもいいと思うよ >>92
投石とか煽り運転とかされそうで怖い(´・ω・`) wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今乗ってる車が2リッターNAだけど
まあ非力といえば非力だし十分と言えば十分だし微妙なとこやな
ターボ勢と税金一緒なのが悲しい この頃の2リッターNAは何でもない普通のエンジンでも160馬力位出るのな
昔のNAなんていいとこ135馬力位しか出なかった
NAでも160馬力超えればパワー不足は感じないと思う 車のエンジンは街乗りだと
半分くらいしか力を出してない
とかいうのを、前にネットで見たな
今はCVTのおかげで軽でも
回転数低いしな 80年代あたりの小排気量伊太利車とか馬力は日本の軽自動車並みだけど運転すると
とてもたのしかったってよく聞くしパワーよりトータルのチューニング次第なんだろうね
でも個人的にはリッター当りの馬力は小さくても排気量の大きな車が楽で好き 約2ヶ月ぶりに洗車した
と言っても洗車機突っ込んで簡易コーティング剤塗って終わりの適当洗車だが
運転するのは好きだけど洗車とか面倒で嫌いだわ オレもそんなもんだよ。
ディーラーでやってもらった親水コートがまだ効いてるから、
洗車機やって拭き取るだけ。昔はワックス掛けたりしてたけど、
体力もないし、やらなくても光沢維持できちゃうな たまに洗車屋に持って行く事がある。コンパクトカーで2000円くらい。手洗いだから洗車機より高いけど 今日は愛車を車検に出したんで、代車の軽自動車に乗ってる。
これはこれで目先が変わって楽しいな。
無駄に高速を走りたくなるわ。 この土日はあきらかに他県ナンバー車が増えた
それにしても昔相模いま湘南ナンバーはマナーが悪いな 首都高でモタモタして流れ乱してるのは大概は地方ナンバー ど田舎の山道でモタモタして流れ乱してるのは大概首都圏ナンバー 昨日、今日とダイハツと日産の車に
ことごとくやられてる
スレ民のダイハツ乗りには悪いが
特に糞ダイハツ車はアホ御用達なのかと
思うくらいマトモなのがいない 人間のスペックを補うがごとくパワーのある車に乗るようになった
いつでも刀抜けるよって安心感が気持ちに余裕を生むのかな
まぁ絶対に抜かないんですけどね チンタラ走って
止まる時は常に急ブレーキのアホ死ねよ
何回オカマ堀かけたか
車間距離取ってても対応できんわ スピード出してて急ブレーキなら分かるが、チンタラなら普通に対応出来るだろ 今朝の出勤中に右折待ちしてたら対向車線の右折レーンに止まってた大型トラックが何故か左折の方向指示器を出してて??ってなった後何か嫌な予感がしたんだが
対向の直進車がいなくなったからこっちが右折しようとしたらやっぱり対向車線の右折レーンにいたトラックがそこから左折してきた
俺はスピード上げてそのトラックの前をすり抜けるように右折したけど
右折レーンから左折とかあんなん駄目だろ
最近みんな控える右折の出入りも平気でやるしトラックだからって好き勝手な運転許しちゃいかんわ >>121
青信号の交差点とか
工事現場で行けと誘導されてる時とか
予測不可能な時にやるんだよ
店の入り口を通過と見せかけて
急ブレーキでウインカー出さずに
入っていくとか、経験ないかい? コロナのおかげであまり話題にならないが全国各地で年寄り共の暴走運転が多発している
外出自粛も無視して出かけて店に突っ込むとか死刑にするしかないだろ >>123
チンタラ走ってる車は大体そういう動きするもんだと思ってるからもう何とも思わんが
一番嫌なのはトロい車の後ろでゆっくり走ってると後ろから詰めてくるバカがいる事な
俺に詰め寄られても何も状況は変わらんぞ だいたい対応出来ないのは頭悪い飛ばしてる奴だよな
前の奴と同じペースで走って車間距離空けてるだけなのに、煽ってくるバカっているからな ずーとちんたら走って、歩行者信号が点滅するをのを見てスピード上げて、
後ろの人を赤信号で置き去りにするんだぜ ながら運転の罰則が強化されたが見た感じ相変わらず下向いてスマホポチポチしながら運転してる奴の多いこと多いこと スマホながら運転も危ないけど
顔は前向いてるけど運転に集中してない
漫然運転というやつも危ない チンタラ遅い奴は
車運転してる時も迷惑だが
歩行者の立場としても迷惑
適性検査厳しくしろよ 俺の通勤時に時々現れるちんたら走行おばさんは
片側一車線道路の右側から出ようとしている車のために停止するんだぜ 地元警察の
スムーズに進むから速度超過になる
スムーズに行かなくすればそうならない
だから必ず信号に引っ掛かるようにした
という話を聞いてアホかと思った >>127
黄色になってちょいブレーキ踏みながら信号無視して行くんだぜ
どんだけシミッタレw 昼から渋滞に遭ってしまった。違うルートにしとけばよかった、と後悔 10万円給付されたけど今週の車検で消えるのであった ほんと車はお金かかるよね
俺も自動車税と自動車保険で消えちゃう
次の車は少しでも維持費の安い軽に戻るわ 長距離しないなら軽でもありかなあとは思うけど
日帰り1000キロとか年に数回やってるからやはり2000ccは最低限必須だわ 青になるまで何故ブレーキを踏み続ける事が出来ないのか俺には理解出来ん
わ!
そんなのに限って青になってもチンタラ走る 老人と女は足の筋力が弱いから仕方ない
フルブレーキングすらまともにできないのだから 約一か月ぶりに給油
会員価格リッター123円でした チンタラ走るのが推奨されてるが
チンタラ走る方が燃費悪いし
経済的損失もあると思うんだが
そこは無視か ノロノロ運転も迷惑なのに叩きの対象にならない
しかし40過ぎたらロングドライブがきつくなってきた
お前らも同じ!?
ロングドライブの後は風俗予定だったけど、ハァ〜 ロングドライブはきつくはないけどロングドライブになるとどうしても夜中や早朝に走らないといけないからそれがきついな
やはり眠さには勝てなくなってきた
昔は夜通し寝ないで走れたんだけどな
今は夜中の時間がとにかく眠くて大変
でも距離稼ぐなら夜中にある程度進みたいから睡魔と格闘しながら走ってるよ ロングドライブはまだ何とかなるが車中泊だけはカンベンな ロングドライブはまだ全然平気
一泊二日で東京-大阪行ってきたけど、まだまだ行ける感じだった
車中泊は次の買い替えでそれ用の車種選択に入った
俺の仕事コロナの煽りくらってるから下手するとマジで終の住処になる可能性も 交通トラブル経験してる人多いと思うんだが、罵倒されたら言い返す方!?若い奴の後ろ車で通過したら
「どこ見てるんだバカ野郎」言われたから「ウルセェ、屑が」といって帰ってきた ジジイと女は
絶対に自分の非を認めないから
拗れる一方 >>149なんで現場見ていないのに分かるんだい?
歩行者が不愉快に思っただけで運転手は謝罪するのか
前を横切ったなら、まだしも後ろ通過する際は声掛けでもするの? 触るものみな傷つけるジャックナイフかよ
謝れば済むくらいならトラブルを未然に防ぐのが大人の男だ 「君子危うきに近寄らず」だね
怒りなどのマイナス感情に支配されると碌なことにならない
車を運転していると交通マナーの悪い自転車や歩行者に(勿論、バイクや車にも)よく出くわすから気持ちは分かるけれどね
そういう奴らはいずれ痛い目に合うと思って、気持ちを切り替えましょう 今週はチンタラ走る軽にやられまくった
俺も家の軽によく乗るけど
ちゃんと運転すればちゃんと走るんだぜ
軽もまともに運転出来ない輩からは
免許取り上げろ 保守
割り込みだけは素早いくせに
チンタラ走る馬鹿死ね >>145
加齢に連れて夜が弱くなるってなんかのビョーキじゃね
あるいは染色体の異常か何かだな
こういう時、病院行って診てもらえって言えないのがツラいとこなんだな
日本の医者の9割は無能かつアホだからな みんなドラレコ積んでます?
煽り運転が厳罰化され、毎日のように報道されているのに、一向に減らない
自分も買おうかと検討中です ドラレコ積んでないけど、ドラレコのステッカーは張ってある >>158
前方向だけのやつを5年前から付けてる
煽られたりとか自分に非が無い事故にあったりした時の保険だね
今んとこそういう映像が必要になる事態には遭ってないけど >>158
毎日乗るから必要性は感じてるけど
何か面倒くさいので付けてない 次買う車には付けるだろうけど今のには面倒で付けてないな 万が一の事故の時の為につけたが、一番使う(使いたい)のは、急な動物の飛び出し映像を撮ることだった。
しかしいざ使用し始めて最も多く保存してるのは、他車の交通違反映像だな。
赤信号無視や一時停止の不停止とか多過ぎだわ。
クッソな地方都市ですよ。 >>164
去年夜中走ってるとき鹿が目の前飛び出してきて
久々にABS作動させた
山沿いの田舎道だけど畑とか民家があるようなとこ
ドラレコ映像見返したらバッチリ映ってた abs作動させたこと一回しかないわ
アイスバーンで止まらないで結局事故ったけど よく雨の日にちょっと強くブレーキ踏むとすぐABSが作動する 軽はすぐABS効くから怖いわ
しかもABS効いたら止まらないというオチ
ブレーキのコントロール巾は少ないわ、タイヤはグリップしないわで、命がいくつあっても足らないな軽は ホームセンターの敷地内の道路を徐行してたら、歩道からジジイがヒョイッと車道に降りて、
そしたら自動ブレーキが発動しちゃった。
自動ブレーキ付いてるって、そのとき初めて知った。 団塊以上が自動ブレーキ付きの車を買うと補助金が出るのにそれ以下の世代には何の恩恵も無し
老人に新車買わせるより免許を取り上げる方が先なのにさすがアベノミクス 団塊世代以上の親が健在なら金だけ出して親名義で買えばよくね? >>168
タイヤはメーカーとグレードでもかなり変わる
クソなタイヤは止まらん 昨日は思いの外時間がかかってオーバードライブしてしまった 煽り運転取り締まるのはいいけど
追いつかれた車の義務には
警察はだんまりだし
マスコミも絶対に触れないんだな コンビニで駐禁15K払ってきたわ。
今の駐禁ってのは緑のおじさんに狙われたら数分で成立しちまうんだな。
まあ、点数引かれないのは助かるけど。 久々に洗車して水滴拭き終わったら雨がぽつぽつ落ちてきた コンビニの駐車場で寝てたら、パトカー3台に囲まれて起こされたのは軽いトラウマ
どれだけ不審者に思われたんだ 3台はすごいな…
よほど長時間滞在してたのか、他県ナンバーだったのか >>180
去年全然そんなことなかったのに…
やっぱコロナの影響なんかな…
え〜〜車中泊ダメなんかなー ただの国道沿いの駐車場(北海道によくあるやつ)とか道の駅ならいいけど、
コンビニは私有地だからオーナーの方針次第では通報もされるだろ。 そんなのよくある
パチンコ屋の駐車場で寝てるとまず来るね
ラウンドワンの駐車場とか、満喫、DVD鑑賞、コンビニ、ホームセンター、公園、などなど
50回ぐらい職質受けてるけど、ほぼ100%駐車場で寝てる時 最近は道の駅でも車中泊禁止してるとこ増えてるらしいな 流れの窃盗犯も同じ行動するからそりゃ職質されるわな 店舗の駐車場はさすがに寝るのはまずいよ
コインパーキングで寝たことならあるがW
田舎で19:00〜8:00が200円だったから安上りだった >>185
飯食って眠くなって( ˘ω˘)スヤァはよくある それな
俺タバコ吸うから基本店には入らない
コンビニ飯食って、眠くなってというパターン コンビニも駐車は
20分〜30分にしてくれという
看板増えたしな どうしても汚れが気になって雨の中洗車機にぶち込んだった
自宅のガレージで拭き上げて終了 よくプリウスが槍玉に上げられるけど
個人的にはアクアとタントの方が嫌い
今日もこの2車種にやられまくりよ その辺の車種は販売台数が多いから、必然的に変な奴に遭遇する確率も高くなる
車や運転にこだわりがない人も多そうだしね 車種はともかく
運転にはこだわりを持てというか
ちゃんとやれと言いたい
そういう輩がフラフラノロノロと
空気読まない自己中運転した揚げ句
煽られたーと喚いてるのだろうな スズキとホンダの軽にはあまり
イラッとさせられないが
ダイハツと日産DAYZには
毎日のようにイラッとさせられる ハの字キャンバーのシャコタン車とかの方がよっぽどおとなしく走ってて笑う
つかあれはまともに走れないだけか 鬼キャンまでいくとイキって走る馬鹿だけどなw
ちよいキャン程度だと普通に大人しく走ってる事が多いね トヨタのライズを
早速、車高を落としの改造をしてる車を見た
SUV車にたまにいるけど
わざわざ車高落として何が楽しいの? それ言ったらSUVでFFて何?って話と同じ
見かけ倒しもいいところ
ハッタリだけ噛ましておぼっちゃま君かよと 昔クロカンをシャコタンにするカスタムが妙に流行ったな 昨日雨の中で窓全開にして爆音でJPOP?流しているアクアがいてドライバーは若作りの年配者だった
なにがあったのかしらないけどなんか哀れみをかんじてしまったよ 老人の運転するプリウスとアクアは
よく悪く言われるが
プリウスの老人はただノロイだけで
俺も運転しづらいなと思ったくらいだから
仕方ないかなと思えるけど
アクアの方は傍若無人なのが多い 馬鹿が乗ってる車種や色ってのは明らかに偏りがあるよな
車は人間の外見と同じ >>207
公用車とか営業車でない黒は
ほぼ例外なく馬鹿というのは
逆に考えると凄い 黒はカッコつけたがるヤンキー的なイメージあるよね
くそ暑いの我慢してまで乗ろうと思わん 黒でごめんよ(´・ω・`)
他の選択肢が白、青、赤、オレンジだったから消去法だったけどさ
白だけは絶対に選ばないし 黒ってピカピカの黒はカッコいいと思うけど
薄汚れた黒はみすぼらしい >>210
俺もほぼ例外なくなんて言ってごめんよ
黒でもまともな人がいるのはわかってるよ >>210
車種にもよるけどピカピカの白がいちばんかっこいいと思ってる
キズも目立たないし 白はみんな乗ってるからひねくれ者としては選べないのよね
それに20年以上毎日白のトラックや軽トラ乗ってるから見飽きてるw 昨今のApple製品の影響で白にお洒落なイメージがついてるから昔みたいなダサいとかありきたりなイメージはあんまないと思う 車買う時に白黒茶紫は選択肢に無いな
銀か青系のどちらかだな
今乗っているのは水色
数少ないから意外と目立つw 一つ前のクラウンなんてピンクがスタンダードカラーだったんだぜ
あれはビックリした ピンククラウンって実際100台とかしか無いんでしょ ピンククラウンはどう見ても
ヤン車にしか見えなかった いい年こいてあの車のあのグレードのあの色がいいとか拘ってるからいつまでも結婚できないんじゃないかと最近気付いたぞ。 車の扱い=女の扱い
結構的を得てるよね
無駄過ぎるほどこだわってたりろくに手入れもしなかったりさ 車なんて走ればなんでもいいって人は身の丈に合った相手と結婚してる >>223
だね。
車に限らず物を丁寧に扱う人はやはり人にも優しい。 おまえ、トロいにも程があるぞ
ってぐらいトロいのには女が多い
おまえキチガイだろw
という運転をするのはジジイが多い
とにかく走りにくくてしょうがない そういうドライバーに対しマウント取るんじゃなく、温かく見守る余裕のあるドライバーになろうぜ >>226
トロトロ、チンタラ、どんくさいのは
最近は男も多いよ
老若男女問わずメガネはほぼトロい 今日は時速20〜40キロぐらいで加減速走行の年寄り運転車に引っかかってしまった
白い破線の区間で安全に追い越したけど脇見ばかりしていてさすがにイラついた
あと見通しの効かないカーブでセンターライン跨いでくる車に2度もあった
こういう奴はあきらかに運転能力がないのだから免許証返納してほしいよ お年寄りが自主的に免許返納のしてくれる為の良い知恵は無いものか。
強要すれば意固地になるからな。 他人の迷惑を考えず自分中心自分の我が侭優先
行動も運転も最近の人間はこいうのが多い ドライブだけが楽しみであり癒しだったからな
クソ田舎だし、みっともなく免許保持に執着してしまうかも 糞田舎の年寄りなんか本当に免許を持ってるのかも怪しいからな
糞田舎の村で30年以上無免許で運転してたとかしょっちゅうニュースになってるかと たまに軽トラで峠道をすいすい
走ってく婆さんいるからなw
田舎のジジババはあなどれんぞw 軽を全否定するわけではないけど、車対車の事故で死亡するのはたいてい軽側なんだよね
最近の軽の売れ筋のボディ形状見ると、さもありなんと思うわ 頭も財布の中身も命も軽い奴が乗る車なんだから仕方ない 職場の同僚に未だに軽自動車税納めてないってのがいるわ >>239
図星すぎて返す言葉もないけれど、
だからといって見下して煽ったり強引な割り込みとかしないでおくれ
お互い何の得にもならないんだから つーかさ、煽られてる自覚がある奴って
何で自分が煽られてるのかを考えないのかな?
全てのケースでとは言わんけど
何かやらかして後続をイラつかせて
煽られる原因を作り出してるんだよね
そこには触れない警察やマスコミは糞 俺一度煽られたことあるけど、原因はわかってたな
夜中走ってて対向車がハイビームだったから眩しくてさ
俺もハイビームにしたら怒ったのかすれ違ってからUターンして追いかけてきた 運転気持ち良いけど経験上依存するのはおすすめしない。
所詮現実逃避でしかない。 ワロタ
MTでシフトノブガチャガチャやるのってオナニーと変わらんよな
とふと思った それならパドルシフトやオートマはなんなのさと一応ツッコんでみる 朝から遠出の温泉ドライブしてきた。
制限速度プラス10キロと止まれでは必ず
線で止まる。この2つで捕まることはない。
煽られたら抜かせる所で横に寄る。
だいたいは感謝ハザードしてくれる。
途中で牛丼食べて、海鮮市場で自分の土産買って。
誰にも邪魔されない一人ドライブが適してる。 >>251
いいなあ
最近アホドライバー共に嫌気が差して
必要最低限しか乗ってないや >>252
251です。
一昔前と比べて確かに日本人の運転悪くなりましたね。
一昔前はバッテリー上がりとかの車をその場に居合わせた数人で押しがけしてあげたりなどの
心温まるシーンもありましたよね。
今は無駄なクラクション、無駄ならまだいいが
威嚇めいた鳴らしかたをするし。
車の顔も優しい顔はほんと少なくなり、
周囲を威嚇するようなオラ顔が増えた。
かつては楽しくて大好きだった運転自体も
今は逆にストレスを感じることが多くなった。
でもそれらに負けるのも腹立たしいので
意地でも乗ってますよ。笑〜 目の前の信号が青に変わったのに、交差する道に車が車が、
っていう場面をよく目にするようになった 地元が観光地に隣接していて昨日今日と幹線道路は他県ナンバー車だらけ
とくに首都圏ナンバーが多いのだが首都圏なんてなんでもそろっているのに
なにゆえコロナばら撒きリスクを冒してまで遊びに行きたがるのか 手を出した方が負け。車の運転も同じ。煽った方式が負け 講習会で交通課の警察官が、車の運転は
負けるが勝ち!損して得とれ!だと。
後方が怪しい車だと、左に寄って先に行かせる。
あるいは、コンビニなどの店の駐車場に入る。
このように退避したところで、目的地に着く
到着時間は1分も変わりません。だって。 女はすれ違えない道で鉢合わせしても絶対譲らんな、譲る技術が無いんだろうが
女は能力以上の社会進出などせず黙ってまんことおっぱいだけ提供しとけー ふと思った、数カ月洗車してない汚い状態より、ピカピカに綺麗な状態のほうが、煽られにくいような気がする。
あと車に詳しい男ほど煽ってこないのではないか、所謂ヒエラルキーみたいなもんをよく知ってる、気にしてる人。
女は相手がどんな車だろうが煽る奴は煽るね。 よく言われるけど
女は空間認識能力の関係で
煽ってるという意識が無いんだよね
そういうのも警察と教習所はダンマリ 入社時に全員フォークリフト免許とらせる工場に勤務してるんだけど
フォーク乗車中に損傷事故起こすヤツって何度もやらかすんだよな
そういうヤツが車を運転しているかと思うとゾッとするよ 鈍臭い運転してる奴ほど店舗入り口近くのごちゃついた駐車場に停めたがる >>174
そうそう、前車のノロノロも取り締まってほしいわ
別にノロノロ運転は悪くないんだが譲れるところで譲れと思う 制限速度内で走ってるのって、法規守ろうとしてるんじゃなくて、そもそもそういうスピード出して走れないという運転不適格者が9割以上なんだよ
あるいはめいっぱい頑張って制限速度ギリみたいな
それをごまかすために、法律守れ厨に身を隠してるんんだ
これはそういう不適格者にも見境もなく免許を与えてる行政が悪い
責任者出てこいや それより制限速度の設定が間違ってるわ
高速道路とか原付30kmとか誰も守らない設定すんな 制限速度プラス10なら捕まえません。
そう大阪のおまわりさんは言ってました。 >>268
それ嘘だからね
捕まえる人は捕まえるし+10ならOKは信じすぎない方が良い >>269
そうやったん。
他県は知らないけど大阪府警はそうかと。
まあ、仮に捕まっても10キロ未満でなら
単に運が悪かったくらい。
点数も反則金も超過では一番下だし。
でも逆に10キロ未満で捕まったら宝クジの
一等に当たったようなものだから、
人に自慢していいかもよ。 俺の同僚7キロオーバーで捕まったぞw
ごねても仕方ないから
素直にごめんなさいしてたら
点数に影響のない罰金のみの違反に
まけてくれたそうだが 人身事故でなければヨシ!
軽微な違反なら反則金納めて即終わり。 反則金だけなら別にいいな
出費は痛いけど払い終えたら忘れちゃう
減点は累積するとまずいから1年はおとなしくしてなきゃならない 俺、原付も入れて過去に10回くらい捕まってる。
しかし捕まったタイミングが抜群にいい。
3点以下の軽微な違反を2年以上おきに。
2年間無事故無違反の場合はその日から
3か月何もなければ点数は累積されない。
これを上手い具合に繰り返してる。
免許証はブルーの5年。
実際のところゴールド5年と差はない。
だから捕まる回数ではなく捕まるタイミングなわけです。 軽微な点数が累積され免停になったり
2時間講習やブルーの3年になるより
ブルーでも5年のほうがまだマシです。 俺は一度金になってすぐ違反して青5年を経て最近やっと金に戻ったけど、連続で金な人はプラチナになって10年有効とかにしてもらいたいよな。
こんなもの何だかんだ理由付けて金徴収してるだけ。 確かに周りにも全くてほど運転しない人が何人もいる。
その人らは当然ゴールド。
ゴールドは運転しない人か単に運が良かっただけの人。
頻繁に運転し、安全走行の人らは青の5年を
持っている場合が非常に多い。 毎日、通勤仕事で乗ってるけどゴールドだよ
ただ最近の傾向だと自責じゃない
事故をもらいそう
モラルが無い、マナーが悪いDQNより
何も考えない何も見ない
ヘタクソが異常に増えたな >>282
それは運が良かったからでしょ。
速度40キロのところ40以上出したことない? >>283
運がいいだとか言ってるなら
もう免許返上しろw
生活道路では速度を抑えて
流れの早い道路では周りの流れに合わせて
運転に集中してれば
事故に遭うことは無いと思うが
変に法定速度ガッチリで流れ無視の
自己中運転してる方が
事故に遭いやすいと思う >>285
流れには合わせようよ
片側1車線の道路で数台連なってる状態で、一台だけずるずると遅れていくのはやめてー
+30kmとかならともかく、+10km前後以内ならさ
いんや、法律は法律だって主義なのかもしれんけど、人の世は法が一番大事じゃないハズでしょう プラス10キロで走ってるよ。
でもこれ以上は出さない。
後ろに迷惑だと加速して捕まっても
後ろの奴らは知らん顔でしょ。
なんで俺が知らん奴らの犠牲にならなきゃいけないんだ。 警察がどっちの言い分を聞くかを考えれば
速度を守った方が安全だが
たしかに周りの車には迷惑をかける 迷惑をかけてはいけないとスピード出して
自分が捕まってたらイミないでしょ。
ドラレコだってある。
何かあれば警察を呼べばいい。
流れに乗って走ってただけです!は通らない。 後ろの車は何か理由があって急いでるのかもしれない
先に行かせてあげよう
て頭はないのかね そこまで急いでるのなら、抜けるところで
抜いて行けばいい。
左に寄るが、寄れない場合は仕方がない。
一人一人の事情を優先していたら
道路交通も秩序も成り立たない。 こういう奴が追い越し車線で蓋をしたり
追い抜きをかけると
張り合って抜かせなくするんだろうな おれは走るスピードは平均か平均よりやや速いくらいだが、時々猛烈に後ろからやって来てしんどい時がある
そういう時はすぐに脇に逸れて譲る
ただ道路の状況だったり、ちゃんと車間を考えないと一時停車する時に追突されかねないのでそこは気をつけている さて、これらの話を警察官が白黒つけるとなると
どちらの言い分を○とするでしょうか? 白黒つけた所で他人にはなーんにも影響ないがなんか意味あんの?
お前が正しいと思い実行してりゃいい話でいちいち人に絡むなよ うちの職場の女だけど、免許更新してから
一回も乗ってないんだって。
勿論、ゴールドです。 >>300
以前は1万〜1万2千くらい
最近は必要最低限しか乗らないから
6千〜7千 ぎゃーぎゃーわめいて自分を正当化してるやつは、結局これだろ
266名前は誰も知らない2020/07/26(日) 01:36:04.64ID:iR+9uY6y
制限速度内で走ってるのって、法規守ろうとしてるんじゃなくて、そもそもそういうスピード出して走れないという運転不適格者が9割以上なんだよ
あるいはめいっぱい頑張って制限速度ギリみたいな
それをごまかすために、法律守れ厨に身を隠してるんんだ >>302
自分がヘタクソとか鈍臭いのを
認めたくないんだろうな
煽り運転が厳罰化されても
そんなの関係ねーって基地害はいるんだし
周りに合わせて目立たない運転を
するのが吉だな ゴールドは運なんて珍説を語る奴に真面目に関わるだけ無駄 白黒はっきりさせてトラブル呼び込んでも何の得にもならないだろうに
自分と直接的な利害関係にないものは存在しないのと同じ、という女に有り勝ちな運転スタイルだな >>302
そういうことか
なら初心者マークと枯葉マークの他にドン亀マークをつけてくれよ
遅い理由がわかりゃ腹も立たんから
でも譲る練習はしといて欲しいよなー アメリカのどっかの州じゃ、一本道で自分の後ろに何台か追いついてきて連なったら、道を譲らなきゃいかんとかいう決まり(?)があるんだよな
本来日本人ってそんなことは決まりごとにするまでもなく、率先してやる
それがが昨今流行りの「おもてなし」だとか気配り大国ニッポンの姿だろーがw
しかしクルマ乗るとそうは問屋が卸さないってのが現状
よく、ハンドル握ると人が変わるなんてことがあるが、一億みんなそういう状態になるんだろうかね?
あるいは、本来の人間性がにじみ出ちゃうってことかもな
まあそんなこたあ信じたくない
やっぱり譲れないドン亀ダム野郎は
>>302のいうような、運転中にミラーも見れない適正ナシのどんくさなんだろう >>307
日本にも道交法で
追いつかれた車の義務として
譲らなければならないってあるんだけど
教習所で教えないし、警察はダンマリ
法定速度厨もそれを持ち出すと逃亡
これこそ周知徹底させた方がいいんだが パトカーが毎日大名行列作ってるけど譲ってるのなんて見たことないぞ ドライバー全員が車の運転が好きじゃない限りスムーズな流れを作り出す事は難しい。
追い付かれて譲った方がいい場面と必ずしもそうではない場面があるしね。 色んな意見があるだろうが、やっぱり基本的には煽る奴(不必要に車間距離を詰める奴)が悪いに決まっているよ
極端に法定速度を下回って走っているようなのは論外としてね
>>309が面白い指摘をしている通りだ
流れに添っていない車に遭遇したら、抜くタイミングを見計らって合法的に上手く抜けばいいだけの話だからね 片側3車線の高速で一番右車線をチンタラ運転
何度か殺人事件に発展しているからな
仮にそれが意図的だったとしたら
逆に煽り運転と言えるだろう
本質を理解している人はこの理屈わかるだろ >>309
田舎の一本道でパトカーに追い付いたら譲ってくれたことがある
後部座席に民間人乗せてたな
容疑者護送途中だったのかもしれん
あと、ミニパトが譲ってくれたこともあった
まあパトカーもな、いつも法定速度ギリで走っちゃいないよ
大雨の高速で50km規制になることあるけど、それで小降りにでもなってるとパトカーですら80kmで巡航してるわな >>313
新東名のパトカーなんて
以前から120ぐらいでかっ飛ばしてる >>309
パトカーの後ろだとみんな大人しく大名行列作って走ってるよなw >>316
田舎の渋滞の原因は
ジジババの運転する軽トラか軽ワゴン
後ろの事なんて知ったこっちゃないw 都内の渋滞より田舎のローカル渋滞の方が10倍キツい 地元の観光スポットのこの週末の混み具合はコロナ以前に戻った感じ
首都圏ナンバーのみんなどうしてそんなに楽観的に振る舞えるのか不思議 地方の観光地で思うことは首都圏の人間て気質が違うなと
車の停め方一つ見ても他人の迷惑など関係なしだし
自分の地元では当然マスクつけてるはずなのに田舎来ればノーマスクで大声上げてはしゃぎまくり
首都圏に住んでて所得があるから貧しい地方に来て金を落としてやってるみたいな思想が根底にあるんだろうな
タワーマンションに住む人間気質が首都圏の民度 日本の人口の約4割を占める首都圏を一括りにされてもねえ 都内で食べられるような物を
わざわざ地方まで食べに来る
心理がわからん
都内の方が美味しい物たくさん
あるだろうに 群馬が首都圏だと思ってるとしたら自ら知的障害をアピールしてるようなもんだぞ まあまあ
俺は昔クイズやってたからその辺のベタ問は抑えてるけど、普通はわからないんじゃね?
関東と首都圏の違いは?とかクイズでは常識問題 人を知障呼ばわりして何の詫びもないんだな。いい大人なのに >>320
>>321が書いている通り、それは偏見だよ
売れている車種、営業でよく使われる車種に糞ドライバーが多くいると思うのと同じこと
それに今東京に住んでいる人なんか例年の帰省ラッシュを見て分かるようにほとんど地方出身者だよ
三代東京(区内)に住み続けている人なんて少ないと思うよ 都内住み職場都心で働く孤男の推測
少なくとも都内で働いている人はコロナに対する恐怖心はほとんどない
そんなものあったら働いてられない
しかしそれと相反して企業側のコロナ対策への意向は凄まじい
様々な理由から「我が社からは絶対に感染者を出してはいけない」という
その対策の為に金も労力も湯水のように使う
そのギャップに疲れ果てている
このクソ暑い中、マスクをいっ時も外せなかったり
鼻を出しているだけで全体メールで「マスクは正しく装着しましょう」などとくる
解放されたいのだ
地方に行ってハメを外してしまうのはそれだろう
別に東京の謎の上から目線などではない
会社の目から、東京社会の目から逃れたいのだろう
また人手はやはり元には戻っていない
コロナが怖くて自粛している人たちも相当数いると思われる テレワークで仕事が出来るならわざわざ会社に出勤する必要ないのでは? 残念ながらテレワークはそこまで評価されていない
もちろん「これなら会社に出社する必要ないじゃん」なんて人や業種もあるけど
テレワーク継続に賛成という意見は30〜40%だったはず 東京と隣接県でほとんどのレジャーが可能なんだからその圏内に留まっていてよ
今は自分たちはコロナキャリアだという意識で行動すべき時なのに撒き散らさないでよ
と地方民は思うわけです 煽り運転でバイクの大学生を殺した事件
懲役16年プラス損害賠償6100万の判決
相当厳しいな
ちなみに東名の石橋は懲役18年判決出たが、やり直し中 こういう基地害がいるから
煽られたりしたら素直に譲ればいいのに
制限速度厨とか意地張りジジイって
頑なに譲らないで張り合うよね
基地害相手にしてもバカを見るだけなのに >>335
車を凶器にしたほぼ殺人の割には甘いだろ
残念でもないし当然というか無期でもいいくらいだ 同じ殺しでも車使うと格段に刑が軽くなり犯罪被害者支援金も桁が変わるからな
やたら車犯罪に関する事だけ加害者も被害者も優遇されてる この事件危険運転致死じゃなくて殺人罪で確定したのか
まぁ当然だけどそれでも刑期短いな 前のBBAの軽が50制限を40で
ダラダラ走ってるせいか
ずっと赤信号に引っ掛かる訳ですよ
おまけに信号止まる度に
ルームミラーを見ながらお化粧
ついに信号が青になってもお化粧に夢中で
発進しないんで、さすがにブチギレて
怒りのクラクション長押ししたら
もの凄い勢いで走っていきましたわ
最初からそうやって走れよ… しかし交通バカに限らず一般の犯罪者とかもこんだけ多いとなると刑務所ぶち込むのは考えもんだよ
あいつら食わすのには金がかかってるんだ
税金がだよ
おら、犯罪者を矯正させるため(実質ほとんどできないし)なんかに、びた一文銭払う気なんかないんだがな
戦時下の量刑みたいに、重労働何年とかそいう罰則にしてほしいよな、今でも懲役って言ってるんだしさ >>342
90 名前:くっくっくっくっw俺様のストレス解消専用玩具wwwwwww[] 投稿日:2018/09/24(月) 20:26:19.12
俺がちょっと相手したっただけでジジイ必死で尻尾振って媚びてきよるw
俺様の奴隷ジジイってええのおwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ハイウェイスターとかカスタムに
乗ってるのが、下手糞ばかりなのは
なぜなんだろう? 下手くそと言えば日産キューブに乗ってる奴で運転が上手い奴を見たことがない
運転席に座るとわかるけど視界は悪いしシートは社長椅子だしでとてもまともな姿勢で運転ができる車じゃない
やっぱ日産ってクソだなあって思うね >>346
あれ隠れDQN車だよね
車間距離取らないでベタ付けする奴ばかり 盆はあるけど、遠出はしない。
昨日、片道一時間ちょい掛けて日帰り温泉行った。
Googleマップが混んでる国道の回避ルートを見つけてくれたおかげで、楽はできたけど、
センターラインのない狭い農道を60キロくらいで、対面通行なんで、少し怖かった。 連休は普段以上におかしなのが増えるから
近場への買い物くらいしか乗らないね
エアコンつけると燃費ダダ下がりとか
いい事ないし 数年ぶりに景色の良い場所までドライブしてきた
また数年後に行くかも(笑) >>344
人権を剥奪(拘束して権利、自由を制限する)するのに何で税金が使われるんだ?
考えてみたら奇怪なことだ >>353
「人権」を設定して運用してるのが国だから当たり前
時代と国(地域)で人権なんてのはいくらでも変わるし無い場合も普通にある
北朝鮮なんてそうだろ? 工事中で片側交互通行になってた所で
旗振りのジジイがちゃんと指示を出さず
停止位置を巡って口論になったので
駆けつけてきた責任者らしき若い兄ちゃんに
事の顛末を説明したら
兄ちゃんは俺にはあやまってくれたけど
ジジイには「何度目だ!ヤル気ないなら帰れ!」
ってえらい怒鳴ってたな 現代人に思うのだが寛容さがどんどん欠如していってるように思う
それすなわち自分の首を絞めることに繋がる 現代社会といってもいい
そして先は、監視管理社会になっていくのかな 車の運転一つとっても
出来る人と出来ない人の差が激しい
二極化が進んでるな 法律って一度制定してしまうと、それを緩和したり撤回したりするのが物凄く難しい
想像してみよう
仮に煽り運転にしろ飲酒運転にしろ喫煙にしろ援交にしろそんな人がゼロになったからといって「では撤回しましょう」とはならない
だから法制定するのには本当に慎重にならなければいけない
しかし様々な分野でどんどん法律化してる
それも国民の意思で
結果自らの手で自らの首を絞める
雁字搦めの窮屈な社会になるのは当たり前
それにネットは多大な貢献をしている >>355
たまにいるよな
白と赤の旗をブラブラさせてるだけで
あやふやな指示出す警備員 警備員に来い来いされたから進んだら普通に向こうからも来て事故りそうになったことあるなw 誘導員はあくまで補助だから。最終決定はあくまでドライバー 誘導員なんつーのは車の運転免許すらないのが大半だから車の動きがわかるわけない アイツら旗振りは責任能力無いからな
指示に従って事故っても無責任
結局はドライバー自身が安全確認するしかない 交通誘導の仕事ってどこも採用されなくて仕方なくやる仕事だろ
前科者じゃなければほぼ雇ってくれるし
無能でリストラされたボンクラ爺さんが年金未納で喰っていけないから渋々棒振ってるみたいな >>366
まあ警備員にもランクがあってその最底辺が交通誘導員なのは間違いない
有能な人がいるのも間違いないけどお前マジか・・・ってのも確実にいるからねぇ >>367
それわかるわ
たまにしっかりちゃんと仕事してる人
いるもんな 大昔、教員免許もって、頭の回転も普通なのに交通警備員やってる人見た事ある 最近の交通誘導員て講習義務化されたんじゃなかったけ?
時々木偶の坊みたいなのがいるけど警察に苦情入れれば良いのかな 効果あるのは雇ってる警備会社にクレームだね
警察は道路使用許可出すが警備員の質に関しては管理できん 真夏って確実に車を傷めるよね
エンジンにエアコンに塗装に… 自宅駐車場も青空、会社の駐車場なんて未舗装で青空だ
そのくせそこそこの金額徴収しやがる 通勤には車使わずガレージ保管だけど湿気がやばい
・・・車のためにエアコン設置するわけにもいかんしなあ
まあそんなご立派な車じゃないから別にいいけど 猛暑の時は車と自分の体のために
出かけないのが一番か
昨日はずっと外気温計が40℃表示で
エアコンは強めにしないと効かなかったし 保管場所としては日陰で雨に濡れず風通しもあるマンションの機械式駐車場がベストかなぁ >>376
マンションにもよるが機械式は車ユーザーの減少による管理費不足=メンテ不足で
下手すりゃ放置の所もあるので良し悪しやね 最近のお高目の車によくある流れるように光るウインカーって
完全に趣味がデコトラだよね シーケンシャルウインカーは自己主張が強すぎるんだよなぁ
ドライバーが選択できないのかね? もう各メーカーは
そういうのが好きな層にしか売る気が
ないのだろうな 以前はサンドラのせいで
休日は走りにくいとか言われてたけど
今はかえって平日の方が走りにくい
かもしれない 高齢者が増えてるのはあるが、適度な速度で走れない、周りが全く見えないという運転不適格者も明らかに増えている
誰でも簡単に(金はかかるが)免許取れるというよりも、楽に運転(動かせる)クルマが増えた、というよりも、クルマが家電製品みたいに運転が安易にできるモノばっかりになったのが問題なんだと思う
機械のほうが勝手にやってくれるって要素は増やすべきじゃあないんだ >>383
周りが見えないんじゃなくて
見てないor見る気がないんだよ
ジジイはキョロキョロ周りを見てるけど
その代わり前を見てないけどな 仮に見えていても脳が動いてないから見てないと同じだよ老人は
だから目の前に障害物があっても衝突する 今も最高速度50の道路を
ジジイのセダンが40以下で延々と
走ってくれたわ
もう老人の免許更新は実技を義務化するとか
厳しくしろ ジジババはまともな人もいるけど脳内で勝手に決めた自称安全運転するから怖い
他人からしたら交通ルール無視したモンスターだからな 一応75歳以上の更新には認知機能検査ってのやるんだけどね
それだけじゃ、ジジババの鈍臭いノロノロ運転は減らないよな 一昔前だったら死んでる年齢の人たちが運転してるんだもんな
まともなことを期待するだけ無駄
日本は自動車が基幹産業だからね
厳しくしすぎて車が売れなくなると政府が困るんだよね 年数経過で税+なんてふざけた税制導入するくらいだしな 田舎は何年も前から路上も駐車場もマジでサバイバル
それに加えて頭の悪い若者がイキリ運転
更に煽りキチガイ
ドライブが安らぎとか楽しみとか、ありえんw 逆走爺やプリウスミサイルもどこから飛んでくるか分からんしな。安心して走れない さっき歩車別の信号で
歩行者が青なのにジジイの軽が関係なく
信号無視で発進して歩行者が
轢かれそうになってた
対向にいたバイクが急いで
ジジイの車を追っかけて行ったけど
どうなったのかな
ジジイには何をやっても無駄だな あー車内で独り言多いよなー
部屋だとそうでもないのに 無いわ
ハンドル握っても性格も変わらん
変わる人との差が何なのか!そこに興味がある 変わる奴は運転中が本性で、日頃ねこかぶりしてるだけだろ 毎日車に乗ってると
最近はイラッとしない日がまずないな >>401
コロナ禍ストレスで他人をイラッとさせる運転するやつは増えてるだろうね 感情が怒りに支配された時点でそいつらと同レベルに成り下がる
コントロールできるのは自分自身のみ ババアとダイハツ、ジジイとトヨタ
この組み合わせが最凶 トール軽四乗ってる奴とハイブリッド乗ってる奴はだいたいクズ プリウスやアクアが槍玉に上がるけど
台数多いからマトモなのもいる
しかし、日産デイズだけは
マトモなのに出会った事がない
目立たないけどキューブも似たようなもの
ノートもセレナも糞が多い
要は日産車乗ってる奴は糞ということか 今時社員や関係者でもなければ日産などわざわざ乗らんからな ひねくれ者の俺は10年以上前から日産乗り継いでる
トヨタ好きじゃないのが一番大きいだろうな
三菱は論外、マツダとホンダは乗りたいのがない、外車はコストと性能が釣り合わん
いすずは仕事で毎日乗ってる >>410
そうか、気を悪くせんでくれよ
親父はサニー乗ってたし
鉄仮面のスカイラインとかプリメーラ等
昔の日産車は好きなんだ
ただ最近はねえ… まあ言いたい事はわかるよ
今の日産は本当に酷いし長い付き合いのディーラーさんも笑顔全然ないからね
ただひねくれ者だから次も日産のなにか乗る予定w 経営的には良かったんだろうが車好きとしてはゴーンが来る前までの日産の方が好きだった クソ軽四乗りだんとつ1位はウェイクだな
イキリバカでもBBAでもとにかくゴミしか居ない
>>408
キューブは あの BB から乗り換えた層が多いらしい
人間レベルの知能は無い
ノートいーぱわーとかオッサンが乗ってるともうウンコ中のウンコ そういや峠道でリーフの後ろを走ったのだがブレーキパカパカで鬱陶しいのよ
登り坂でブレーキランプがピカピカ点滅するってどんな走り方してんだよ
そこで思ったのはリーフってアクセル抜くだけでブレーキランプが点くのかなと
トラックの排気ブレーキもアクセル抜くだけでブレーキランプが点くから
端から見ていてものすごく運転が下手くそに見えてダサいなと感じた >>415
ノートe-powerでアクセル抜くと
ブレーキがかかるんだけど
ランプがつかないからあぶねー
とは言われてたな
それが改善されたのかな
どっちにしろ糞仕様だけど ルノーの傘下になる前の潰れる寸前の日産をヒュンダイも狙ってたと聞いたことある 今の日産のCMはちょっとかっこいいと思ってしまった
別にキムタク好きなわけじゃないけど キムタクってカローラフィールダーのCMもやってなかった? かっこいいけど車モデルチェンジしろよって思う
何年放置してんだよ >>420
スカイラインですらマイナーチェンジで新車面させたからねぇ
今の新車は北米の流用とかばっかりで完全新設計なかったような
何年か前のクーペ波が来た時にシルビア復活も結局ポシャったしさ ここの人らのドライブが安らぎって、綺麗な観光地とかじゃなくて、地元の町中でも楽しいの? 観光地なんて滅多に行かんよ
俺は週イチ早朝に山経由でぐるり回って来るのが好き 誰も来ないような観光地(観光地とは言えなくなるか)を狙って行くよ
昨今のコロナ自粛騒ぎで、今までは見向きもしなかった、どメジャーな観光地(伊勢神宮内宮)へ行ってみたんだが、ほぼソロ状態で参拝できたぞ
自粛万歳、自粛警察頑張れ! 俺は街中走ってるだけで楽しいよ
田舎住みだから夜の首都高とかの夜景に憧れる 今はネットが普及してるからさすがにここは誰も居ないだろって場所にも人が居たりするよな
こんな場所よく来るよなって本人もネットからネタを得てる訳で
土日などは人っ子1人いない場所を探すのが難しい 平日の深夜に走るのが好きなんだが、最近は同じように考えるドライバーが多くてウザい。
平日の深夜にドライブしてんじゃなぇよ。 ストレス無くてほんま楽しいよね夜は。止まらず、スピード出せるからアホにも好まれそうだが >>429
自分はいいけど人はダメって随分身勝手だな 深夜じゃないけど、早朝に出発して首都高に乗って、7時前に川崎側からアクアラインに乗ろうとしてたら渋滞してて興ざめ >>433
そう言ってくれる人が居ないんじゃないかな V8以上500馬力以上のスーパーカーでぶっ飛ばしてぇな ここのスレの人っていい大人なんでしょ?なんで非を突かれるとダンマリしたり逆切れしたりの? >>438
昔と違って金さえ出せばゴロゴロあるけど飛ばす場所だけはね お金があれば、高級車買うより
MTの軽を数台欲しい 金あれば複数台持ちはしたいな
GTR一台とマイカーの86も一応置いといて普段の足用に軽一台の3台やな ミニバンにアルファード
街中用にS660
ロングドライブ用にクラウン
3台欲しい ケータハムスーパーセブンとか楽しそう。あとドグミッション車にも挑戦してみたい そんな硬派なのいらんわ。
ATのグランドツーリングカーが一番やな。 cla45amg欲しい・・・あまり大きくなくて400馬力オーバーは魅力的だ うんこ漏れる寸前で限界で焦って運転してたらぶつけてしまった・・・
もうどうしようもないから道路脇にダッシュして野糞してから謝りに行ったんだけど、凄い目で見られて辛かった・・・ ポルシェ911GT1乗ってるんだが、中途半端な車に限ってやたら絡んでくるんだが。 絡むつもりはないがもっと見たいから追いかけることはあるな 高級車って、見て高そうだなとは思うけど
自分で所有して運転したいとは思わないな
根が貧乏性だからかな 高級車買っても走ってる姿見れないのは高い金出した自分だけってのが虚しい コロナ以降ガソリンスタンドのバイトに若い女の子が増えた
大変だな 今の車好きって貧乏人多いからな、同時に頭も悪いし
だから、うわ〜高級車だ〜 じゃなくて 高級車乗りやがってムキィィィィ!!! って妬む 今時車に金を掛けてるのは田舎のDQNしかいないだろ
何とかカスタムだの何とかハイウェイスターだの田舎のナンバー付けてるのしか見たことない そういや今日レヴォーグのシャコタンかつ鬼キャン+タイヤハウス増設してるの見たな
今見た目でわかるくらいの改造してる車減ったからなんか気合の入りっぷりに懐かしさを感じたわ カスタム、ハイウェイスターのくせに
チンタラ走ってる車の多いことw かねかけてるっていうかいじってるのは確かに田舎DQNだな
ブボボマフラーに社外ホイールの・・・軽四w 糞田舎行くとダッシュボードのモコモコと白いハンドルカバー付けてる黒い軽をちょくちょく見かけるけど時代が止まってんだろうな
あのような地域は未だにチャンプロードとか売ってるのかなw 田舎住みだけど、全く見なくなったぞ
20年前は溢れてたんだけどな 俺もdisられてる田舎住み
DQN車減ったけど、まだ少数生息してるわ
プリウスを弄って爆音マフラー装着とか
何が楽しいんだかわからん 車なんて迷惑かけないで本人が楽しければいいだろ
俺はプリウスのカスタム嫌いじゃない どこもかしこも混みまくり
コロナ感染爆発してまた外出自粛要請出してくれ
のんびりドライブできやしない この連休の人出は凄いな。
もうコロナ禍は完全に終わったことみたいな扱いになってる。 待ちに待った解禁日がキターッみたいな雰囲気だな
うちの田舎町も他県ナンバー車で溢れかえってた
道路や各種施設が空いていた日々がなつかしい ホントにドライブ楽しいの?なんか他のドライバーの悪口ばかりで微塵も楽しさが感じられない。 正直楽しくは無い
他の孤男の人は知らんが俺はもうそんなに楽しくない
でも他にやることもないから走り回ってるだけ 道路そのものは舗装も良くなって広くなってバイパスや専用道も増えて走りやすくなった
自動車も造りが良くなって性能も上がって運転しやすくなった
なのに交通の流れは以前に比べてスムーズさに欠けてストレスが多くなった
以前はもっと互いに譲り合っていたんだけどそれが無くなってしまったのが大きい気がする
ドライブ自体は今も楽しいよ >>480
俺書き込んだ記憶がないほど同意
浮かれて糞みたいな運転してるのばっか
どうして普通に走れないのか分からん >>479
俺は楽しいよ
週イチ早朝に好きな曲垂れ流しつつ適当に走ってリフレッシュ >>480
俺もこれだな
少し前までは楽しかったけどね
糞ドライバーが増えたし
今の燃費スペシャルな車は
運転しててもつまらない 本当はこの連休にドライブする予定だった
あまりの混雑ぶりに嫌気がさしてやめたけど
運転していても疲れるんだよな
意味不明の運転する輩が増えた
免許良く取れたなって技術の奴が多すぎる メーカーもクソ
クソ連中共の意見ばかり取り入れるから
車もクソ化する 免許取って3年、運転するのは深夜か平日だったのでこの連休にはじめて渋滞というものに接したが
一生運転したくない程ストレス溜まったw 初めて知ったことがある
近年の車のボディデザインが丸々していているのは「角」を作らない為なんだな
人身事故があった時に殺傷力を低めるために
昔の角角しいデザインが好きだったから不満だったのだが、無知だった
メーカーさんゴメン それもあるし、空気抵抗面でも角は不利。
あと、対人衝突に備えてボンネットとエンジンの間に隙間を作らないといけないから、
昔と比べるとデザイン面での制約はメチャクチャ多くなっている ボンネットも昔はただの板金一枚板だったが今は衝突時はくしゃくしゃになって外れても
運転席に飛び込まないように設計されてるし見えない部分で物凄い工夫されてるしな
まあその分値段に反映されてるけどさ スズキの軽箱でフロントバンパーはずすカスタム車が時々いるけど
人を捲き込む気満々だなっていつも思う 逆にデザイン重視でリアの視界が悪くなったり、どっちもどっちか 社畜の糞小型トラックに煽られた
前が詰まって流れが悪いんだから
しょうがねーだろ
大体お前が急いでる理由なんざ知らねーよ
人の休みを邪魔すんな >>498
あるあるやな
前が詰まってるのにせっついてくるバカ
イライラしたくないんで退避出来る場所あればさっさと譲って先行かすわ ウンコ漏れそうなんだってよ
漏らされても臭えから譲ってやれ 渋滞凄いからバイク出したわ
すり抜けはしないけど脇道入るのにすげー便利
脇道入って渋滞車列ごぼう抜きで信号で前に出る
キモチいい ドライブが安らぎとかうらやましい
短距離でもなにかとイラッとすることがある
走ったところでアホが乗ってる車種のデータ取りになるだけだわ
もう十分データは集まってるけど >>505
アホが一番多い車種って何?
俺はタントが一番アホだと感じる 直線かっ飛ばしてコーナーでノロノロ運転
外車は大抵これやな やれやれ、外回りの最中に事故に遭遇して
今まで事情聞かれてたぜ
俺じゃなくて対向車と信号無視のBBAが
事故ったんだけどな
相手は意識なくて救急で運ばれるほど
大事なのに、BBAは一切救護もせず
近所の人や付近にいた人が怒鳴っても
ずっと車内でスマホいじっててさ
警察官に一喝されるまで車から出てこないのよ
まあBBAが信号無視と
スマホながら運転してるのが
俺の営業車と対向の後続車のドラレコに
記録されてるから
逃げようはないんだけどな
ああ、疲れた 事故は当事者でも目撃者でも疲れるからねぇ
しばらくするとまた警察から再度確認の電話ないし呼び出しある場合もあるからな 当事者なら仕方ないけど、第三者だと面倒だろうね
少しでも被害者のためになるなら、とポジティブに考えるしかない BBAに腹が立って仕方ないけど
俺の車があと数秒早ければ
自分が横から突っ込まれてた…と考えたら
怖くなってきた
運ばれた人、大丈夫だろうかな ずーっとシルバーの車に適当に乗ってきて
最近濃い色の車に乗り換えて初めて知ったんだが洗車ってめっちゃ難しいんだな
水かけたらすぐにふき取らないと跡が残るとか無理ゲー過ぎる 曇りで涼しくて無風の日を選んで洗ってた。
今は白で親水コートもやってるから、楽だわ。 保険会社の調査で、「自分が交通事故の当事者となった場合、まずどこに連絡しますか?」という設問
男の場合
1:警察
2:保険会社
3:職場
女の場合
1:家族
2:彼氏
3:友人
モー娘のヨッシーもこれだったな >>515
事故なったらとにかく警察って教習所であんだけ習うのに?ほんまチンパンジーやな >>515
こいつのすごいのが、「どこに連絡しますか?」という設問 なんだよな
「どこに連絡しましたか?」っていう実際にあったことではないことだ
事故にあってパニックになり家族や友人に連絡した
とかならわかるけど、事故にもあっていないシラフの状況で女のこの解答は冗談抜きに酷すぎる 今朝。前を走っていた軽自動車が500m位走る間に最初は自転車、二度目は歩行者に
それぞれ横断歩道上で衝突しそうになってた。
どちらも渋滞中左後方から回り込む形の横断だけどドライバー注意力なさすぎ >>519
歩行者ガン無視の車増えつつあるよ
大体が糞ジジイが運転してる 横断歩道を渡ろうとしてる歩行者がいてもガン無視だしな 道路に出るのに歩道があっても道路の直前まで飛び出すやつ居るよな
車が来てるのが見えたから止まるってだけの糞運転
歩行者チャリが居たら轢き殺す、車道に吹っ飛ばして他の車に轢かせることになるわ 見通し悪い所で停止線ガン無視とかな
想像力ない馬鹿に運転させるな 車の前を歩行者が歩いていても
完全に停まらないでジリジリ進む奴
ああいうのはその内誰かを
轢き殺すんだろうな >>513
ずっと濃い色の車ばっか乗ってきたからよく分かるよ
洗車してワックスやコーティング剤かけてピカピカにした時の満足感はあるけどね・・・
ただ次は洗うの楽そうな白とかシルバーにしようかなと思う
歳のせいかそろそろ身体がしんどいんや・・・ 新車を買って2年、ノーブラシ洗車機に通してきたけど
お高いし拭き上げが面倒なんだよね
そろそろブラシ洗車機デビューしようか・・・ 長年洗車場で手洗いしかしたことないな。どうせ時間はたっぷりあるからのんびり洗ってる 25年車に乗って自分で手洗いしたの一回だけだわ
洗車機かスタンドに預けて手洗いでヨロシク!ばっかり 普段は洗車機なんだけど、この夏久しぶりに手洗い洗車しようと洗車場を巡った
びっくりした
水道にもコイン式のタイマーがついてるのな
何箇所も回ったけど、どこもそう
日本は水道はタダだという認識はもう過去の話
結局洗車機に入れた 日本人は昔に比べてかなりセコくなってるからな。
店のCMやキャッチコピーなんかでも無料とか割り引きとかいう謳い文句ばかりだし、極端な話し中身より値段しか見てない。
もし水道使い放題なんて所があれ皆寄ってたかってここぞとばかりに使い荒らしていく人間ばかりだからその対策なんだろう。 間違ってはいないね
俺は施設管理の仕事だがだだっ広い平和公園、人気のない公園とかで仕事してると
車洗いに来るだけのクズが水道に群がるのよ(ほぼおっさんかじじい)
そういう奴らのせいで今は蛇口を取り外したり押さえないと出ないタイプに交換してる
これはどこの自治体でも同じだと思うよ 車ではないけど、昔近くのラーメン屋でネギはご自由にどうぞって感じでセルフだった。でも、非常識なバカがあるだけラーメンに乗せてた。空になったネギの容器に補助されると、そいつはすぐにまた全部ラーメンに乗せてた。数日後セルフではなくなってた。 手洗い洗車タダの時代があったってことなのか?すごいな
一部の馬鹿のせいで何でも規制つくよね
車そのものもそうだろうし >>532
パーキングのトイレの蛇口も大半がセンサー式になってるのも迷惑行為対策だよね。
センサーの反応鈍かったりチョロチョロしか出なかったり普通に使う人からすれば使い難いだけ。 今の車がつまらないのも
結局、バカに合わせてしまったから
なんだよね
車に限らず世の中の色んな物がそう この前、墓地に行ったら、そこの水で堂々と洗車してる奴いたな。
誰かが見回りしてるわけじゃないから、恥知らずは無敵 どうして今の車の顔は他車を威嚇したような
睨みを利かした顔にするんだろう?
特にライトを点灯さすと、眉毛を吊り上がらせ
前の車に対して何か怒ってそうな感じに。
BMの顔が特に喧嘩売ってそうな雰囲気。 オラオラ系と言われているね
俺の記憶だと7〜8年前のアウディあたりからその流れが始まったような
このオラオラ系もそう長くは続かないだろうと業界は見てるらしい ろくに前も見ないで運転してるような奴のせいでちゃんと運転してる人はいい迷惑だよな。
本来なら90年代までのデザインで安全性なんて何も問題ないんだよ。 >>539
ホンダのデザイナーが
「周りに威圧感を与えるのはマスト」
とかアホな事言ってたからなあ スマホの通信量の価格システムもそれだと言ってたな
99%の人は所謂「常識的な範囲」でスマホを使用するのだが、1%の人がその他99%の人の合算を凌駕する勢いで通信量を使うようになるのだと
ごくわずかなアホのせいで全体が窮屈にされるのはどこでも同じ 横断歩道で止まっても歩行者がボサッとして全然渡ろうとしないから止まるのがバカらしくなってきた 子供や老人でないなら手上げてなければ止まらなくていいだろ。
歩行者も車が途切れるのを待ってるし実際その方が早い。 みんなおはよう。
俺、路線バスの運転手なんだけど、乗務中は当然ながら
自家用車乗ってるときも運転は同じ。
横断歩道で渡ろうとしている人がいたら
必ず止まり、対向車にパッシングして
あなたも止まって下さいの意を伝える。
歩行者が後でゆっくり渡りたいから先に
行って下さいと手で進行を促すと先に行く。
これは歩行者妨害にはならないからです。
確かに車が途切れるのを待ってから
渡ろうとする人もいるので判断が難しい場面です。
ただ一つ言えるのは、歩行者のどちらを考えているかより
とにかく車が止まらないと、その場面を警官が
見ていたら間違いなく不停止で歩行者妨害をとられる。
残念ながら、やはり法規には勝てません。 歩行者も、まさか車が止まるなんて思ってないからなぁ。 少し前までは後続車の追突が気になったりして止まらないことが多かったけど、
最近は自分以外のドライバーの意識も変わってきているから必ず止まるようにしている
警察の取り締まりも厳しくなっているしね
>>548
>対向車にパッシングしてあなたも止まって下さいの意を伝える。
これはやったことがなかったがいい方法だね 警察が糞だと歩行者が先行けってやってても行くと切符切られるって話聞いたがどうなの >>548
パッシングすると歩行者の方が渡れって言われてると勘違いしない? 自分は長距離トラックドライバーだが、残念ながら>>548のやっている事は実情に合っていなく余計な混乱を招いてるだけに過ぎない。
現状を考えると横断歩道で停車する行為は実はかなり危険な行為である事は間違いないだろう。
確かに誠実だし人間として正しい行為である事は全く否定しない。 548です。
横断歩道手前で止まり対向車へ停止の意味の
パッシングは私の個人技ではなくて、社内乗務研修で
乗務員全員に課せられてる方法です。
大型でも多人数の命を預かる大型2種です。
物品を輸送してるのではありません。
法規厳守とプラスアルファが必須です。
対向車が止まりそうでないときは、
少し長いめにライトオンします。
あくまでも人間優先です。 人間優先はわかるがパッシングの意図を周りが理解できるかというと微妙な気がする 静岡県は県警が「パッシング運動」
というのを展開したので
横断歩道に歩行者がいる時の対向車への
パッシングが、結構浸透してるよ 渡ろうとしている歩行者がいる場合の横断歩道停止は近いうちに当たり前の行為になると思うよ
世の中がそういう流れになっているし、これまでがおかしかったともいえる
Youtubeでヨーロッパの国の人が、「日本人は真面目で規律を守る人が多いのに、横断歩道で止まらない車ばかりなのに驚いた」と言っていたのを見たことがあるが、
本当にそうだなと思った アメリカ人youtuberも同じこと言ってたよ
アメリカ人の交通モラルなんてゴミみたいなものなのに、横断歩道ではキッチリ止まる
横断歩道を渡っている最中の歩行者の前を車が過ぎようものならトラブルになり、拳銃が出てくることもと
それが日本では疎かなのが不思議だと 後ろに原チャリが走っているのは知ってた
かなり距離を詰めていてルームミラー見ていてヒヤヒヤ
女ライダーで服装から察するに若い
この先左折するので早めにウインカーを出す
後ろの原チャリはまだ俺の車の左後ろで張り付いたまま
こええ
ゆっくりとブレーキを踏むも、まだ張り付いている
左のスペースを潰したいのだが、怖くてできない
減速、減速、変わらず、変わらず
でとうとう俺の車は停止してしまった
するとガシャン!と彼女は転倒し、俺の車の後部に追突
「大丈夫ですか?」と外に出たら彼女はバイクを起こしてブーンと行ってしまったが
これ事故だよな?
そして俺は当て逃げされたということで良いのかな
キズはリヤバンパーの下部に目立たないのがついただけだから良いけど >>559
普通にカマ掘られて当て逃げだなw
自分が悪いのわかってるからさっさと逃げたんだろうし質悪いわ 自分ならそういう時左スペース開けて原チャリ先に行かせてから左折するけどな >>548
>>553
職業ドライバーが俺以外にもいたのですね
私は都内でドライバーやってます
問題の横断歩道ですが、近年重点的に取り締まりをしてますね
横断歩行者等妨害等違反の検挙件数は5年間で2.3倍だそうです
事故もそうですが、違反も我々の生活に直結しますので、気をつけていきましょう 事故、違反、トラブルなどがあれば
尺度になるのは実情や現状ではなく法規です。
法規に照らし合わせて判断されます。
話題の横断でも、車が通過してから
ゆっくり渡るほうが歩行者も良いなどは
感覚としたらわかりますが、法規には負けます。
それと何を怒ってるのかわからない無茶な
車が後方にいる場合は譲って行かさせましょう。
相手は半分正常ではありませんから。
負けるが勝ちですよ。 横断歩道歩行者優先時代がやってきたな!
そいつは結構なことだが、全国すべての横断歩道とその手前のひし形模様
塗り直すつもりはないのかな
かすれた横断歩道に立たれたら完全にトラップだからね 問題なのは横断歩道を渡りたいのかどうか分からない場合が多い事だね。
手を上げるなりしっかり意思アピールしないと普通は止まってくれない。 そう、それが正解です。
渡るか渡らないか分からない時は
とりあえず止まることです。
渡らなければ行けばいいだけですから。
渡らないように見えても急に渡りだす人もいます。
それと、おかしな車からは逃げること。
左に寄り譲るなり、コンビニに入るなりして。
正常なおとなしい人ばかりではありませんからね。
早い話、バカ野郎もいますから。 >早い話、バカ野郎もいますから。
他人のこと言えた身分なのか? はい、バス乗務員なので日頃も同じです。
急に止まれないバスの前に無理に割り込んで
来る悪意な奴らもいますからね。
いろんなことに対処しなきゃいけません。
「やむを得ず急停車することがあります」
このアナウンスは、ほとんどが無理な割り込みです。 大半の運転手は、渡ろうとしている歩行者が見えてないんだよ
横断歩道があることすら認知できてないんだ
おまえらの中にもその仲間いるよな 横断歩道の30mと50m手前にひし形のマークがあるから分かるでしょ。分からん奴は免許返納を義務付けるべき 運転免許保持者の約9割はひし形マークの意味がわかってないと思われる
大体道に書いてある図形や文字なんか目に入らねえってヤツも腐るほどいるだろう 世の中制限速度の標識がない道路は無制限だと思ってる奴もいるからな
そんな奴も免許取れてしまう日本 今、教習所の卒検やってるつもりで運転すること。
停止線を越えて止まったらアウト。
速度超過は誤差もあるので10キロ未満まで。
車間距離維持なども。
これらが疎かになってくると事故や違反に繋がるから。
無事故や無違反は自分へのご褒美です。
みんな今日も一日安全運転で。 万人に役に立たなくてもいいです。
少なくても、あなたに頼んではいませんから。
異見はいいので勝手にスルー下さいませ。 片側二車線(計4車線)の1番向こう端から渡ってくる歩行者の為に
じっと待ってるのはアホ?
どんだけ横断歩道が長くても待たなきゃ駄目なの? スルースキルない奴が相手にスルーを求めるとかわけわからんな 久しぶりに親父の運転する車に乗ったんだが
老人特有のノロノロ走りじゃなくて
完全なDQN走りだったw
基本的にノーウインカーで、一旦停止はガン無視
裏路地を飛ばして走り、交差点で徐行はしない
よく今まで無事故だったなと感心したわ 自分の親父はトロトロ走りやな・・・
別に飛ばせとは言わんけど流れに乗った運転してほしいわ 田んぼの中のバイパスとかに結構あるよ
16号とかでも廃止された横断歩道の跡があったりする 田んぼの中に二車線というのが関東育ちには想像できんわ そんな需要が無いところに立派な道路作るから車関係の税金がバカ高いんだよ 田んぼの中の二車線
うちのまわり多いわ
無駄な道路ばっっっっかり
市長と土建屋とヤクザがグルですわ そうでもない
道路事情悪いと救急搬送とか代替路として計画される場合もある
無駄に道路作ってる訳じゃないよ
片方しか出来て無くて無駄に見えたりするが
昔の都市計画とか見たらそのところ書いてあったりする 原発立地地域の場合は大半は身の丈に合わず無駄だけどね
命を危険に晒すから金で賠償してるのに事故後にまた金出せって某地域はコジキ 無駄でも出来上がるだけまだマシ
こんな山の中、無理矢理切り開いて誰が使うんだ?ってなとこに道作りだしてから、10年経っても完成しないなんて訳わからんのがあるからな
完全に工事の為(土建屋の為の)の工事だもんな
貫通させないで途中で止めたまんま(分断道路だ)の状態で、終わったっぽいのもあるんだよな
1mmも利用者のためになってないんだ 道路やハコモノは造ったらおしまいじゃないからな
結局それを維持していくのにも金がかかる
それが巡り巡って無駄になる
それならいっそ未完成で放置してしまった方が安くつくかもしれない つか田舎も一人一台乗ってんだから車めっちゃ多いけどな。
それに都会の方が道路が整備されてるからむしろ空いてて走りやすい。
田舎は特定のバイパスとそこに流入する路地に車が集中して朝夕は全く進まない。 いつからみんな滅茶苦茶な運転になったのか?
今までは楽しかった運転が今は逆にストレス。
そう思うことありませんか? ストレスと感じるなら車の運転やめろ
他人の意見などどうでも良いではないか ルール、マナーを守って運転してほしいと言ってるだけだが?おかしな事を言ってるつもりはないがな 車通勤だから乗らないわけにはいかないし。
昔みたいに互いに譲り合う精神はなくなったのかなぁ。
みんな自分が前に少しでも進むことが
最優先みたいな運転になってる。 >>597
自己中運転は本当に増えた
あと、待つという事が出来なくなってるな
店舗等の出入り口から止まることなく
そのまま出てくる車の多いこと
人に急ブレーキ踏まそうがお構い無し
そういう奴って自分がやられたら
顔真っ赤にして、煽ったりしてくるんだろうな 自己中と低脳と貧乏人が増えた
そしてそいつらの乗ってる車もだいたい同じ
現代はもうまともな人間は希少種なんだよ >>595この糞ゴミは
とにかくとりあえず噛み付き煽りレスをする
という最近増えてるやつだ
頭が悪いから煽りもレスも中途半端、ただの糞ゴミだ気にするな >>599
ほんとそう思う。
常にトラブルになりそうな感じ。
法規走行してるほうが悪いみたいな。
後ろの車が正常なら儲けもん。
このくらいに考えておかなきゃ腹が立つことばかり。 こんなとこで吠えていても一文の利益にもならんけどな >>602
じゃあここから出て行けよ
金儲けだけしてろゴミ 今日もドライブ嫌いが愚痴るだけで伸びるのか
真のドライブ好きはもうこんなゴミスレに来ないわな >>605
あなたもその一人であることを認識下さい 最近この板のどこにでもいる、とにかく煽りとにかく噛み付きレスのアフォ
頭悪すぎて煽りになってないんだよなw
>>602
こんなところ、にわざわざ来てるお前w
上数十レス見ても誰も吠えてないw
利益のために書き込みしてると思ってんの?w
煽り言葉覚えたての小学生かw >>605
そうなのですか。運転を好む人間は危険運転や安全意識の低下を批判をしたり不満を吐いたりしては
ならない、というのがあなたのお考えなのですね 何かあったときは法規走行していた者の勝ち。
これは警官の言うこと。 とは言ってもなー
なかなか過失0にはなんないし何か起これば時間取られるし とにかく何事につけ「損をしたくない、なめられたくない」って人が増えたね
マウントなんて言葉以前は使う人いなかったもの >>611
損したくねえってのはそれだけ貧乏人が増えたってこと
舐められたくないってのは、なにもないのに他人を舐めてバカにするやつが増えたってこと
そんな感じかな
昔は勉強すらできないアホどもは肩身狭いことも多かったが、
今はネットで同ランクが集まって自分の世界観最強で生きて口ばっかでかくなってるからな
アホのままなのに >>609
警官か
相手が警察だと、こっちが過失0でも刑務所ぶち込まれるからな
ドラレコなき時代は、どんなに法規守ってても、警官が違反だと判断したら問答無用で切符きられた
裁判やって無罪になって罰金免れても、点数は引かれたまんまになるんだからやってられねーよな 横断歩道も何もない所で
右も左も見ないでフラフラ飛び出してきた
自転車ジジイとぶつかりかけたわ
少し先に信号があるのに
あいつら意地でもそこを渡ろうとするんだよな
ああいうのも何とかしろよ 運転中はいろんなことに対処しなければならない。
人も車もみんな法規通りなら事故もトラブルも起きない。 >>619
書き忘れてた
バッテリー交換+オイル交換3回+12ヶ月点検込み
あとは一般的な車検内容 なんで車種と年式書かないのか
わざとか
アホなのか 今時ガソスタで現金給油してる奴がいるんだな
クレカやプリカ、電子マネー使うのが当たり前だと思ってた
現金で払ってる奴はブラックで審査オチしたんだろか 世の中、現金主義が多いらしい。特に中高年。レジ袋の数円には過剰に反応するのにキャッシュレスで得することには無頓着。理解に苦しむ >>626
近所のGS、プリカ使うと一番安いから
プリカを買ってたんだが
給油機の更新でクレカか現金のみになった
機器や店側の都合で現金のみとかあるみたいよ お前らの月曜からまたガソリン値上げだぞ、給油を忘れるなよ 高くなるって言ってもなあ
満タンでもそんな高くないし月2給油だからなあ 携帯料金値下げに躍起にやるのに
ガソリン税と消費税の二重課税や様々な高額自動車関連税制を是正する気もない菅老害内閣 ガソリン税って二重課税って聞くけどホントの所どうなんかね?
見た目で言えば税金に税金掛かってるように見えるけど
その理屈で言えば、BtoBでも消費税掛かってBtoCの小売の値段にも消費税掛かってるし二重課税って騒がんのどうしてなんだろうな? 税金に税金掛かってるのは変わりないだろ?
すごい屁理屈だがな
それは置いといて酒とかタバコも同じだがガソリンより騒がれないな ガソリン税には消費税がかかるけど軽油引取税には消費税はかからない 酒やタバコはやってる当人もある種の贅沢税だから仕方ないという自覚はあるからな。
ぶっちゃけ車も無ければ無いで生活できる訳だが、便利なのは事実だしな。 地方で車なしも生きられないことはないけど人権はないなあ 車故障した、明日から当分の間車なし生活だ
田舎で車無しはきついが先ずは通勤手段確保しなけりゃ >>638
自転車にするなら
外装の変速機付きは止めときな >>639
勤め先が山の上にあるから自転車だと仕事にならなくなりそう
とりあえず原付の安い中古さがすとして、外装変速機は何故いけないの どうせメンテ怠って変速ワイヤーゆるゆるでチェーン外れるようになったんだろう
買うんなら断然段あり >>640
外装の変速機はチェーンが外れやすい
内装の変速機なら問題はないよ >>642
それは否定しないけどチェーンが外れた時の直しやすさは断然外装だから、俺は外装がいい メンテと調整不足で外装変速機をdisる
最高にカッコイイね() >>635
運送業界が圧力かけたからな
民衆が団結して文句言えば変えられる可能性もあるわけなんだがな
自動車業界は何も言わない
あいつら消費税は上がれば上がるほど還付金でウハウハなんだからよ、二重課税くらい廃止運動やっても罰当たらんだろうに
まあ江戸時代なら二重課税課せられたら一揆をやる正当な理由となるため徳川幕府ですらやらなかったシステム
今の民衆は舐められすぎなんだよ 安らぎとか言うけど絶対現実逃避だよドライブは。
事故のリスクもあるし金もかかる。
程々にしとかないとそのうち痛い目見ると思う。 海外旅行やらダイビングやらキャンプやらのアクティブ趣味とかと比べれば、金もかからんしリスクも低いよ
というか、結婚とか子作りと比べれば超安全な趣味だ >>642
チャリで庭攻めてた者だけど内装変速は4年でギア内部が壊れて加速する時、車で言うクラッチ滑った様な状態になった
外装変速は今まで何台も乗り継いで来たけどノントラブル >>647
一年位前からトラブル続きのポンコツなので費えが大きいようなら廃車のつもり 俺の車、14年物でも故障知らず
だから買い替える気にならない
しかし自動車税は上がった
大切に乗ってるのに税金上がるとか
もうアホかと、バカかと 世の中軽自動車税7200円ですら期限まで払えずに滞納しちゃう層がいるんだよな
地方だから車必須とは言えたったの7200円が払えないって大人として終わってるわ
そういうのに限って煙草や酒やスマホに掛けるカネが半端ないんだよ
要するに自堕落な生活してる屑みたいなゴミ共
当然任意保険など入ってないから 新車買う人も中古買う人もケチってずっと車買い替えない人も平等に税金むしり取りますって事でしょ。 経済は消費しないと回らないのは事実だからしょうがないよ 自由経済の国では政府は税制でしか消費に干渉できないからね 今の日本の消費冷え込みの大きな原因のひとつは、年金が(満足に)貰えないという将来への不安だ 今朝の新聞記事に
低所得ほどメンヘラが多いとあったが
そりゃそうだよな
ある程度蓄えがないと不安だもの
お金は最強の精神安定剤とは
よく言ったものだな 老後なんて莫大な借金さえ無ければ蓄えなんか無くても何とかなるだろ >>662
精神科通ってるけど
言われてみればお金なさそうな人が多い
なるほどー あおり運転で静岡県内初逮捕のニュース聴いていたら「追い越し車線を走る被害者の車を2キロにわたって…」
て言っていたんだけど被害者の車は走行車線に入れないような状況だったのかな
でも加害者の車が走行車線から幅寄せして接触したっていうことだし不可解だなぁ!? 静岡の件は被害者が煽らせ屋かもしれんね
追い越し車線をずっとダラダラ走ってたとか 空いてる高速の追い越し車線をのんびり走ってるすぐ後ろで煽ってるヤツが、左が開いているのに全然車線変更せずにずっと煽り気味にくっついていくのをちょくちょく見る
追いつかれたら走行車線を走れと、マナー啓蒙のつもりか、まあこっちは意地でも車線変更はしない、追いつかれたヤツを絶対にどかしてやるって思うんだろうが、やめといたれ
ずっと追い越し車線走ってる、追いつかれてもどかないヤツは、意地悪でやってるんじゃない
後ろはもちろん、周りが全く見えない運転不適格者なんだよ
そういうヤツを追い抜いていく時、運転者見てみ
みんな固まったようにハンドルをぎゅっと握って前方凝視したまんまだから
悪いのは、そんな不適格者でも何でもかんでも免許与えてしまう行政だ 臨機応変に運転できないってのは同じだからどっちも下手くそとしか言いようがない わナンバーで観光地走ってるコンパクトカーは大体鈍臭い
免許取り立てっぽい若いカップルかジジババ3〜4人のグループ 追い越しもしないのに追越車線を走行し続けるのは違反になると警察密着番組で見たよーな どういう状況か分らないけど走行車線が空いているにもかかわらず頑なに追い越し車線走っていたのなら
こういう場合は喧嘩両成敗的にしないと不公平感が残るよね
なんか女の仕掛ける痴漢詐欺の男版て感じ 俺ならさっさと左から抜くけどなあ
その方が早くね?
煽る車って暇なのに飛ばしてるよね 俺も左から抜いてく
ところが抜きにかかると
今までチンタラ走ってたくせに
速度上げて張り合ってくる馬鹿いるんだよね 右車線走行絶対譲らないマンvs相手をどかして自分は絶対車線変更しないマン
話題になる煽りってだいたいこのパターンだよね
両方クズ
最近多いのはベタ付け煽りはしないけど、近い車間で右右右右出てくるやつ >>678
前者はクズじゃなく、後ろや周りが見えない、車線変更をやるのも大ギャンブルみたいな運転不適格者だ(が多い)ということには同意は少ないんだな でもそれで煽られたと警察に訴えているのならら結果的にクズといえるのでは
当事者や第三者のドラレコ動画など客観的な証拠から煽りと判断したのならなんとも言えないけれど 首都高で軽自動車がポルシェ煽ってるニュース見てワロタ
今まで煽り運転するやつって相手の車格見てやってるんだと思ってたけど
底辺にはそういうのは関係ないんやなと思った 以前東名高速でミニバンが
見るからにチューンされた軽を煽ってたが
途中から逆に軽にやり返されてたのを目撃した
軽だと思って下に見てたんだろうな 煽られたで通報出来るなら
通行帯違反も通報できなきゃいかんよな ダンプカーの側面と後部に識別表示がないのが当たり前のように走ってるが余裕で法律違反だぞ
どこの砂利屋に出入りしてるか知らんが追い掛けて通報しないとダメだな 煽る暇あるなら違反してでも抜くわ。
煽る奴は絶対急いでない イライラしてるだけ
速いスピードだしてないとイライラするだけ
急いでるとしたら行き先はパチ屋
運転中イライラしてるほとんどは貧乏人かアホ >>688
だな。
大抵が10年位前の2つも3つも型落ちの50万もあれば買える古ぼけた元上級車。
車で危険な行為をして自分の存在価値をアピールし、アウトローでかっこいいと思ってる恥ずかしい人間。 >>691
しかしよ、社会的に成功して私生活でもちゃんと子孫残して、ああいい人生だったと謳歌してきた人間が90手前で人殺しになったんだ
しかも自分よりはるかに若い親子を殺した
なんだかなあ〜
「すべては神の思し召し」
ってのが一神教の宗教世界の基本的な考え方だが、神を信じる側の人間はどう思うかね?
神がやることはひどすぎる、滅ぼすべきだとか思わないのかね?
一方「因果応報」的な考え方をするのが日本人
この加害者及び被害者は、どんな因果があってこういうことになったのか?
スピリチュアル系のまやかし野郎どもの意見を聞いてみたいもんだ ドラレコ録画中のステッカー見るようになったわ
型落ちアルファード、アクア2台、フィールダー
ドラレコステッカーなんか付けてるやつはやっぱりアッフォばっかだった >>693
ドラレコ録画中のステッカー貼って前の車にベタ付けしてるアホ多すぎて笑う
あとBABY IN CARのステッカー貼ってるやつもアホみたいな運転するから
要注意やな ホイール変えようかなあと思ったけど高えからいいや
オイル交換とか点検とか最低限のはやるけど弄ったりする元気ない 自分は大体弄りたいとこはやって満足したし、しばらくはこのままで乗る予定 ホイール変えたところで世界の誰一人変わったことに気づかないだろうからな ABとかYHでタイヤ替えると
アルミホイールとセットでの交換を
勧めてくるじゃん
あれ近所のおばあさんがやっちゃって
おばあさんが乗ってるとは思えない
ギンギラのいかついホイールが付いてるw >>700
むしろYHはアルミしか置いてない
冬タイヤは鉄の方にしてくれといったらないと言われた 気候もいいし車の調子もいいし道も空いてたしで久々にええドライブができた・・・
まさに安らぎやったわ 昨日、長いトンネルで後ろの車が車間距離を
かなり短くしてきた。
その状態が続いたのでデジカメのフラッシュを
ピカッ!としてやったら、顔を撮されたと思ったらしく
一気に後方へ下がった。
今の時代、何でも多少の威嚇くらいしないと
この車この人には何やっても怖くないと
舐められてしまう。
とにかく効果的だった。 行きつけのGSがリニューアルして
地域最安値を謳い文句にしてから
どうも燃費が悪い
以前と変わらず大手の看板を掲げてるけど
中身変わったんだか 灯油混合とかじゃないの。
赤字の商売なんてするわけないんだから。
安くても儲かるには種があるはず。 山岳地帯は雪が降っちゃったな
今年は一回しか高原ドライブが出来なかった チンタラ走るドライバーで混むから紅葉嫌い
なんか落葉って中途半端に鬱になるし それはあなたがハゲだから
> なんか落葉って中途半端に鬱になるし 土日に下道で往復600kmのドライブ行ったらすごい疲れた
歳には勝てない え?
土日往復600ということは1日300じゃん
さすがに歳じゃなくて車が悪いんじゃないのか?
軽とかならわかるが普通車でたかが300で疲れるか? 途中サービスエリアに止まってトイレいこうと思っても、いざサービスエリアの入り口が近付くと尿意が収まっていくのを忘れる罠
そして少し経つと再び尿意が… 何でも待てない奴増えたよね
1台通り過ぎるのを待てば
スムーズに出られるのに 暇だったから山梨までドライブしてきたけど
GO TOの影響なのか山梨ナンバー以外の
ナンバーがたくさんいたな 待てない奴我慢出来ない奴増えたね
分かってて他人の邪魔する奴も増えたね 先ほどバイパスを走ってたら
前を走ってる車を誰それ構わず煽って
右へ左へ車線変更繰り返してた
ミライースがいたが
数キロ先で覆面に捕まってたw これだけ報道されてるのに、信じられん
先日渋滞中の高速道路での合流時、自分は直進で左からの合流車を「入れてあげる」立場だった
直進車綺麗に1台ずつ入れてあげてたのだが、左からの軽がそれを理解できずに、2台入ろうとしてきた
俺はブロックし、1台しか入れなかったら
そいつ怒鳴りながら車降りて出てきたよw
ドラレコを指差すと、悔しそうに車に戻って行ったが
俺の後ろに入ったそいつはしばらく俺にベタ付けして右に左に煽ってたw
馬鹿だろ 実験でも一台ずつ交互に合流するのが一番効率的で最速だと見たことある
ただ2台がツルんでてどうしてもセットでという時は…
んなコタ知らねーよ 後ろで煽ってオラオラし出したらスマホ後ろに向けてフラッシュ点けてやれ 人には話せない俺の趣味というか、習性の一つなんだが
キチガイ運転する奴がいたら、その顔を拝まないと気が済まない
時間のある限り追跡して、とにかく顔を拝むまで食らいついたら離さない
もう何百人も見ているが、確かに最近は女も増えてきてるな
うそ?と言われるかもしれないがDQN系は少ない 普段運転しないとか
運転が苦手とか言ってる連中は
難易度の上がる雨の日に出てくるなっつーの 車の買い替え候補を色々調べてるが純正ナビ外せないタイプが多いのね
それはまあ良いとしても今どきBD再生できない、録音はCDからのみってのが
殆どって市販と比べてどんだけポンコツなんだよ・・・ パソコンに慣れてたりスマホに慣れてたら車の電装品なんて周回遅れもいいところだ 俺の車はMDが活躍中
ナビなんてない
男なら地図と勘を頼りにしよう 有料道路や駐車場の精算機に
車を寄せられないで
降りて精算してるようなヘタクソは
免許返上しろ >>734
メガドライブと訳してしまって10秒ほど悩んだ 所用で自動車専用道路メインの片道4時間ほどのドライブしたら頭が痛くなった
久しぶりすぎて頭がオーバーヒートした感じ 緊張性頭痛だね
酒飲めばとりあえず緩和する。運転出来なくなるけど。 往復8時間じゃそりゃ疲れるべ
途中で休憩とかストレッチしなかったんか? 今駐車場で見ていて一人で大笑いしていたのだが、目の前のスペースで女が車庫入れしていた
まあ下手なのだが、何度やっても斜め45度ぐらいになるんだよ
垂直に入れて線からはみ出すとかじゃない
枠内に収まらないとかじゃない
枠に斜めに停めてしまう
そして外に出て首を傾げる
10分ぐらいやっててやっと枠に収まったけど、赤ん坊抱いてスーパーの中へ入って行った
色々と恐ろしい世の中だ
ちなみに初心者マークはついていない 他人が駐車してる様子を10分間も眺めてるとか馬鹿なのか?
それとも教習所の教官なのか? なにがそんなに気に障ったのだろう
1長文
2女が責められているから
3自分も駐車が苦手
4その他 下手糞な俺に言わせれば、ポジションが合わないのかなんか知らんけど真っすぐ入れ辛い車ってあるよ
>>740
休憩したらおさまったからそういうことなんだね
>>741
往路はノンストップ、これくらい以前はへっちゃらだったんだけど 駐車に時間はかからんけど
大抵斜め気味に止まってる 車検でバックモニター無しの代車に乗ったら駐車に時間かかった
怖かった バックモニターみながら駐車すると失敗するわ
停める時に何かないか確認する程度で補助器具でしか使わない >>726
馬鹿は合流するとき車間詰めて入ってくるんだよな、3台4台繋がって入れるわけねえっての
馬鹿が乗る車はこの確立が異常に高い
やることがとにかく馬鹿
サイドミラーだけ見て白線に沿ったつもりでバック駐車すると斜めになりやすいな ほんと平気で無茶苦茶な運転する人が増えた気がする。
日本人の運転秩序がかなり低下したような。
法規走行している者が逆に悪いような。 >>750
標識を見ないし理解してない輩が増えたな
自分に都合よく解釈する輩も
要は自己中野郎ばかりってことだね もう俺も切り替えた。
要は、法規を守り事故を起こさずに
目的地に着ければ勝ち。 その普通の運転ができない人が多いから
無事故で着くと勝ちなんです。 車の運転は勝ち負けじゃないよ
煽って前の車に譲らせたり
逆に順法走行で相手をイラつかせたら勝ち
高速なんかで抜かれたり
自分のペースを崩されたり
前に割り込まれたら負けみたいに
勝ち負けで考える人間が増えたから
おかしな運転が増えたんじゃない? 昨日数台前を傾いたまま
ノロノロ走ってたボロトラックが
案の定荷崩れを起こして積載物を
ぶちまけてたが
ざまぁとしか思わなかった 俺もトラック乗ってるが片積みや荷が緩いのは完全に自己責任
走りだせばやばいって5秒で実感できるからね たまに親父のボロい軽を借りていく
ドライブが楽しい
疲れるんだけど 軽トラは楽しいけど姿勢が変えれない上に座席が硬いからねぇ
知人に軽トラにバケット積んでる人いるが運転中は良いが乗り降りが猛烈に辛い スーパーキャリィなんてのがあるけど
居室が広い分、荷台が短くて
使い勝手が良くないのか、見かけないな
将来的にはあれか軽箱でいいかなと思ってる 車が色々と進化して魅力が増して
走りやすくなるかと思いきや
逆に魅力が無くなり走りにくくなるとは
誰が想像しただろうか 車に限らず、社会全体がそうだろう
豊かに、便利になれば幸せになるかと言えば、本当にそうだろうか 最近ドライブしてて、行くところないから郊外のドラッグストア、図書館やスーパーに寄って
そのまま駐車場の車の中で2時間くらいスマホ弄ったり読書したりしているんだけど
アラフォーの女とか、同じように車の中でうだうだ時間潰しているような人が結構いることに気づいた。
でも目があったりすると、お互いに同類なのがバレたのが恥ずかしいのか、移動してしまう。いつものごとく、何も始まりはしない。 >>196
すげー分かる。必ず「デリカにこだわる」か「水曜どうでしょう」のステッカーが張ってあるw ドライブに行ったが、工事で通行止め そのまま冬期通行止めだった 近くの温泉に入って帰ってきた おつかれ
この3連休かなりの人出みたいだったけど、道混んでた? 車ぶつけられそうになった
腹がたったからドラレコの映像youtubeにあげてやる 実際に被害受けてないのにネットに晒したら、それはそれで名誉棄損とかならない? 面白そうな脇道があるなーと思って入ってったら
ほぼ一方通行の狭い山道に入ってって肝冷やした。
対向車来なかったからよかったけど・・・
でもちょっと楽しかった。 どんどん晒せばいいんだわ
ドラレコ買った楽しみみたいなもんだろ 場合によってはそのまま道が途切れるとかもある
そしてUターンできる幅もなく、延々とバックで来た道を引き返す リアウィンドウにデカデカとドラレコ録画中ステッカー貼ってるの昨日見たわ
安定のアクアw
スモークで見えにくいがどこにドラレコあんのかと探したらリアウィンドウのど真ん中に付いてた
頭悪そうだなと思ったら運転もゴミだったわ
右折矢印で車間開けまくってなかなか進まない、対抗右折車警戒して急減速徐行
元からアホ運転なのか煽らせなのかはわからんけど、ステッカー貼ってるようなやつはやっぱダメだわ 録画中のステッカー張ってる車って
しょっちゅう煽られてたんだろうな
自分の運転が煽りの原因になってるとか
全く思ってないだろうな 法定速度くらいで走ってるのに煽ってくる奴何なの?俺に違反しろってのか?そんな奴はどんどんネットで晒せば良い >>786
田舎の田んぼ道あるあるやなぁ
お互いに近づいてるから相対角度が変わらず距離感無くすパターン
こちらが優先でも横切りそうな車が視界に入ったら注意するしかない
>>787
そういう場合は道譲ってさっさと先に行かせればよい
自分が鈍臭い運転で臨機応変な対応ができないって自覚しろ >>787
法定速度くらいで走ってて後ろから追いつかれたら譲らなくてはならない義務があるんだが、それは教習所も警察も言わないんだよな
行政の怠慢が煽りを生んでいるという面もあるわ >>789
チンタラ走る路上教習なんて
そういうの教えるにはもってこいの
場面なのにな >>785
捕まると面倒だから社用軽バンでは法定走行してるがよく煽られる
百均ドラレコステッカー貼ったら煽りはかなり減った
但し高齢者とオバサンには効かない 法定速度くらいで走ってて後ろから追いつかれたら譲らなくてはならない義務があるってのは初耳
それはどこ情報ですか?
法定速度で走っていて譲る義務ってどういうこと?
譲って抜いていく車はすべて速度違反車両ですけどそれに対してのお咎めはないの? >>792
そんな事が初耳とかグダグダ言ってるなら
免許返上しろ
道交法に追い付かれた車の義務違反
というのがある それが正しいなら制限速度で走るパトカーは後続車を譲らないといけないことになるがそんな光景見たことねえな
確かにそのネタのソース出して欲しいな むかし道路ペイントで高速車と中速車の区分とかあったよね
その頃の名残なんじゃないの >>794
追いつかれた車の義務違反でググれ
それでも納得しないなら
明日警察署行って聞いてこい 調べてみた
(他の車両に追いつかれた車両の義務)
第二十七条 車両(道路運送法第九条第一項に規定する一般乗合旅客自動車運送事業者による同法第五条第一項第三号に規定する路線定期運行又は同法第三条第二号に掲げる特定旅客自動車運送事業の用に供する自動車(以下「乗合自動車」という。)及びトロリーバスを除く。)は、第二十二条第一項の規定に基づく政令で定める最高速度(以下この条において「最高速度」という。)が高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
この場合の最高速度ってのはいわゆる制限速度
>最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
制限速度を下回る速度で走ってる場合で追いつかれたら譲らないといけないって事
法定速度(一般道は60キロ、自車道は100キロ)が最高速度になってるような道路で一般道で60キロ、自車道で100キロで追いつかれても譲る義務はないってこと
要するに制限速度以下で走り続ける場合は譲ってくださいねって解釈で、速度オーバーの車が来たから譲りなさいってことではないな
この法律を素直に解釈するとね トロい馬鹿って2車線でなんで並ぶかな
どっちか前後にズレてりゃ後ろは避けて抜いて行くのに馬鹿に限って並走しやがるんだよ パトカーの後ろには文句も言わず大行列を作るくせに、
相手が一般車となると法定速度で走る奴が悪いってバカだな。 >>797
そんな当たり前のことを…
アホのためにわざわざご苦労さん 車の運転なんて慣れの問題であって才能どうこうなんてレベルのものじゃない
何の取り柄もないけど運転だけは人並みの惨めな人間が
初心者やサンデードライバー相手にマウント取りたがる >>798
いるねーそれもチラ見しながら必死に合わせて >>794
パトカーに譲ってもらったことあるわ
なんか後ろに人乗せてて、護送中って感じだったな
ミニパトに猛烈な勢いで接近していったら、すぐに譲ってくれたこともある
まあたった2回こっきりの経験だが、そういう爽やかなポリもいることはいるんだ そこまでして自らの主張を正当化しようと哀れになってこないか? 結局は警察でも人、状況によるって事でしょ
時間帯や運転してる人の課でも行動パターンガラッと変わるしな >>804
オレの主張?
ポリの中にもいいヤツがいるってことが言いたかったんだけどね
交通の件に関しては、道譲れないダム野郎ってのは、そのほとんどが後ろも見れない、流れにも乗れない運転不適格者だってことだな
これは以前に車スレに書いたっけかな? 流れの速い道路だと
パトカーだって速度超過で流れにのって
走ってるけどな
新東名なんて追跡でもないのに
追い越し車線をかっ飛ばしていくしな >>808
789 名前:名前は誰も知らない[sage] 投稿日:2020/11/27(金) 21:00:13.83 ID:cdthngZ9
>>787
法定速度くらいで走ってて後ろから追いつかれたら譲らなくてはならない義務があるんだが、それは教習所も警察も言わないんだよな
行政の怠慢が煽りを生んでいるという面もあるわ 今まで法廷速度を守って捕まった事はない。捕まってるのはスピードオーバーの奴ばかり >>810
法定速度〜+10キロくらいの範囲で走るのが
ベストかな 法定速度+10キロを基本に流れに合わせて
ウンコ漏れそうな奴が煽ってきたら早めに譲る
無用なトラブルは避けるが吉 ウンコ漏れそうwな車は
譲ればさっさと行くし
サンキューハザードやってくのもいるから
いいけど、問題は馬鹿女
自分が譲られてるのがわからなくて
同じように減速する始末 過敏性気味な上に括約筋が弱いオレが言ってやる
待ったなしの時は、煽ったり、無理な追い越しなんかしない
刺激的な運転はもってのほかになるんだ
よく覚えておくように 今日、白バイに速度違反で捕まった。18000円痛い・・・ >>813
ジジイのほうがタチ悪くない?
貧乏人御用達のノート乗りとか >>810
片側2車線の道でオレは走行車線をふつうに走行、その横(追い越し車線)をカッ飛んで抜いてった車の前に赤旗振り登場!
ネズミ捕りや。
しかしサイン会場に導かれたのはオレの方。
アホか、おまえら今見ただろ、横の車だろーよ、違反はよと言っても、サイン会場で言えだと。
しぶしぶ会場入りしたら、サイン会のバス入り口で二人くらいが待ってた。
オレは車止めてしばらく外へは出ずに待機。ちょっとして会場駐車場から出ていった。
その後もう何年も経ったが無事逃れることができたな。
法定速度で走ってても、捕まることもあるんだわさ。
さらに言えば高知白バイ事件みたいに、完全シロでも刑務所ぶち込まれることがある。
まあそんなのは交通に限ったこっちゃないがな。
どんだけ気を付けていても、自分が犯罪者になる(でっち上げられる)ことは、むかーしから現在まで枚挙にいとまはない。
現在刑務所に入ってる囚人の2割から3割くらいは冤罪(及び余分な罪を着せられている)だろうと推測する人もいるくらいだ。
なんてたって日本の司法界は「中世」だと世界共通の認識になってるからな。 スピードオーバーで捕まった人と、制限速度で走ってスピード違反で捕まった人ではどちらが多いんだろうね 一時停止違反で捕まった時俺はちゃんと停止したし後続のドライバーも証言してくれたが
不服があるなら後で申し立てをしろと言われたな
サインを拒むなら公務執行妨害ということもと半ば恫喝だよ >>818
お粗末な皮肉だなあ〜
裁判ってのはな、有罪の者を間違って無罪にすることはあっても、無罪の者は絶対に有罪にしちゃならんのだよ
しかし日本の司法界はそんな大原則なんかこれっぽっちも気にしちゃいないけどね
>>819
裁判やって無罪とか不起訴⇒罰金は払う必要なしってなっても、行政処分(点数)は裁判の結果関係なく課されるんだよな
切符にサインした時点で終わり >>812
「追い越しは自己責任でご自由に」とか「煽るよりCOOLに追い越し」みたいなステッカー作ってリアに貼ったらどんなんかな >>822
いいね!
そんなステッカーあったら貼ってみたいわ 特殊な例を持ち出してる奴いるけど、基本的に交通法規を守ってる人とそうじゃない人では守ってない人のが捕まる可能が遥かに高いのは間違いないんだよな そんな当たり前の話出されても
また人の世の中、100%ってのはあり得ないってことも、当たり前のことと思っておこう ただのアスペだから集団に馴染めなくて孤になるんだよ
臨機応変さが無いから煽られても絶対道譲らないマンでもある 今日はヤバかった
前をノロノロ走る車に塞がれて
イラッとしてたのもあるんだが
その車が左に寄せて停止したんで
やれやれと思って追い越しかけたら
その車いきなり右ウインカー出して
曲がってきやがって
危うくぶつかりかけたわ
俺が悪いから、弁解の余地はないのだが
久々に冷や汗かいた >>831
ほとんど相手に非があるでしょ。無事でなにより。 >>832
そう?
俺が予測運転出来なかったのが
悪いと思ったんだけどな
とりあえず、ありがとさんです 止まってて追い越しかける時にいきなり動き出す奴いるからねぇ
全く後ろ見てない証拠だがやられた方はたまらんよw ハイエースが運転できるなら4tはそこまで難しくないぞ
ただし積み荷がぎんぎんだと挙動(特にブレーキ)変わるから慣れてないと凄い怖いけどな ずいぶん前に4tトラック運転したことあるけどブレーキが乗用車と違って慣れるまでカックンブレーキになってしまった思い出
慣れると前方視界もいいしパワーもあるしでとても楽ちんだったな >>833
衝突しなかったから勝利、よくやったかと 何となく急いでるような車、車間あけない車だと
俺は左に寄って先に行かす。
あとは自分のペースで走れるし。
無用なトラブルも回避できる。
運転は負けるが勝ち、損して得とれ!だと
自分に言い聞かせてる。 >>840
自分のペースで走りたければ
それが正解だよね
譲られた方がクラクションやウインカーで
返してくれば、気分いいし >>841
そうでしょ、お礼にハザードしてくれたら
更に気分もいいし。
仮に何もなくても俺は迫ってくる車には
先に行かすよ。
そこを意地になり譲らないと相手によっては
トラブルに発展してしまう。
世の中、何かあっても我慢してくれる
おとなしい人ばかりじゃないからね。
何度も言うけど、運転は損して得とれだよ。 お礼クラクションは嫌い
歩行者チャリだとびっくりするだけ
法的にもダメだし >>829
孤男ってルールを守ってバカを見る人が多いと思ってたげど違いうのか? 何かあると法規走行していたほうが勝つ。
これは事実。
それを立証するのがドライブレコーダー。
これである程度は立証できる。 最近は礼しない阿呆が増えてるから状況に応じてクラクションでもいいでしょ
道譲ったらハイル・ヒトラー!って感じでがっつり手挙げたばあさまにはちょっと笑った 中学時代はネトゲ廃人だった奴ですら今はレガシィ乗り回してる現実
一方、当時は真面目に勉学と部活動に励んでた俺はヒキニート
おれじん状態だ わし運転好きが高じて今、タクドラですわ。前は普通の会社員でしたが鬱になりそうで、自殺するくらいなら
と思い切って転職しました。これ天職でしたわ。ガツガツ運転しないし、真面目だから会社受けも良いです。 免許・車持ってたんだ?意外だなーw
車検って高いよねー幾らかかった? 右折は人の進路を遮ってまで
勢いよく曲がってくのに
左折が異常にトロい車が多いな 今日も買い物に気晴らしに乗ったけど、
速度はプラス10を目安に。
ちなみにプラス10で捕まったことはない。 >>856
前にも書いたが警官の気分次第で普通に捕まるから過信だけはするなよ >>858
会社の同僚、7キロオーバーで捕まったわw 仮に捕まっても14キロ以下でなら点数は1点。
これだと運が悪かったですませられる。
大騒ぎするようなことじゃないから。 ブルーの5年になるよ。
ゴールドなら1点の違反なら帳消しに
なるなどの優遇があれば価値あるが、
単なる自己満足でしょ。
同じ5年なんだし。 「東京は鉄道発達してるから免許は無意味www」とか寝ぼけてる
高齢ニートよりはずっと建設的だな
強いてどこへ行くでもなく気まぐれに立ち寄ったところで一服とかがいいわ ゴールドだと任意保険の割引率がかなり大きい
ウチの県だとゴールドは所轄の警察で
更新手続き出来るけど
ブルーは免許センターでしか
更新できなくなった 近頃は見ないけどゴールド免許証提示で割引きなんてお店もあった まさかそのドライブも妄想のお話なんてオチはないよね?
頼むからウソでもいいから否定して?
もし私の想定通りだったらこれ以上は正視に堪えないから 法規遵守厨ではないけど
最近あまり速度を出さなくなった
非力な車というのもあるけど 時期的なものはあると思う
まだ積雪こそ少ないが路面凍結してる可能性がある中で飛ばそうとは思わない そろそろ車買い変えようと思ってるんだがおまいらおすすめの車を教えてください >>870
本気で言ってるならある程度どんな使い方を想定してるのか言いなさい
レス貰ってから後出し条件で否定して遊びたいだけなら消えろ >>863
コロナが本当にヤバかったら、電車を止める
そうしない限り、日本のコロナ騒ぎはフェイクでしかないと思ってる
乗車制限すらしねーのな >>874
普通車だけど
毎回オイルやベルト類を交換して
10万〜12万くらい >>876
たっかいよねえ…どう感じるかは人それぞれだけど
個的には車はどっちかっていうとアシぐらいにしか捉えてないから
税・メンテ・ガソリン点検諸々が凄い高く感じてしまう
クルマ好きなら全く感じ方も違ってくるんだろうけど >>873
これは失礼
9割通勤です。通勤時間は片道30分
ドライブとか旅行は年数回だけど年取って最近長時間の運転が辛いから疲れない車がいい
内装の質感も重視。燃費も気にする。予算は300万前後。中古でもいいけど5年以内
個人的にはCX30かレボーグかカロスポあたりが候補です
おなしゃす >>874
コンパクカー17年15万キロ乗ってますが車検代行業者にだして8万弱です
車検で引っかかることはほぼなし
故障経験はエアフロぐらいでネットで非純正部品2000円買って自分で交換
最近は下回りのさびが酷くなってきたからなんとかしないとだけど
自分で年一回オイル交換さえしておけばさすがトヨタだなんともないぜ!ですよ >>877
車を弄るとかは興味ない車好きだけど
高く感じるよ
ある程度自分で整備出来れば
少しは安く済むんだろうけど 車検で高いと感じる方はデーラーにカモられているからです
実は車なんてほとんど整備する必要はありません
オイル交換さえしていれば10年20年ぐらい普通に走ります
個人的にはあとはブレーキパッドとワイパーゴムさえ交換していればほか何もする必要はありません
もろもろの消耗品の交換サイクルは一般的に言われている期間の最低3倍ぐらい持つと思ってかまいません
ブレーキフルードやLLC、ベルトなどは自分のように20年乗るモノ好き以外は交換する必要はありません
バッテリ、タイヤは乗り方によります
車検費用の目安は税金+基本検査料15000円以内で済ませましょう 車格、個体差、乗り方、乗ってる地域で千差万別なのに軽々しく言うな
無人の荒野で運転してる訳じゃないのに基本整備しないで良いなんてどんだけ抜けた考えだよ
個人でそう思うのは勝手だが事実のように語るな 先日ニュース板に立ったポルテやプリウスα等トヨタの年内生産終了車のスレ
プリウスαドライバーをディスる書き込みが多くて笑った
>>873スライドドアが気にならなければポルテは良い車だと思う ポルテって助手席の使い勝手が売りの車だろ
そんなもん孤男に薦めるなw >>882
もちろん欠陥は個体差があったするしシビアコンディションならその限りではありませんが一般的な使用ならほとんど整備は必要ないように車は作られています
(ただし車検を通すための整備は必要ですよ)
消耗品に関しての交換サイクルはシビアコンディションを基準にしているので一般的な乗り方ならバッファが発生します >>883
たしかにプリウスの中でも
α乗りはロクなのがいないわ 本気にする人がいるから5chとはいえ悪質な嘘は良くないよ 何か大豪雪の中普通タイヤで走る障害児とかまさかいるわけないよね?
フロントガラスの霜も取らずに見えない見えない等と事故起こしたり
心当たりある人は免許を自主的に取り消しにしてほしい >>889
丸投げして安心料払えるならディーラーだろね 個人的には12検はディーラー、車検はコバック等の安車検店がオススメ
整備等は12検の時にディーラーでやってもらい、車検はただ検査を通すだけにしてもらうとトータルで安くつく デメリットはそのディーラー継続利用して乗り換えすると査定が下がる事だな
自分の所でチェックしてないし車検って旨味を落としてないから当然だけどさ >>894
そういうのはあるな
前に乗ってた軽は13年越えのMT車で
本来なら査定0なんだけど
いつも車検や整備をしてくれてるからって
10万円で下取りしてくれたわ 車はディーラーで買うけど売るときはいつも買い取り専門店だわ
ディーラー査定と比べものにならん位高額だしね >>895
どんな車でも普通は最低5万円で下取りするもんだから実質うわのせは5万やぞ
ディーラー車検や整備は割高だから得したと思わない方がいい 下取り額って新車の値引きと意味合いは同じだからあわせて考えないと比較できない >>896
同じディーラー使ってるなら多分損してるぞ
取引履歴で下取りと値引き合わせた率が跳ね上がるのに毎度リセットしてるようなもん
買取専門は物にもよるけど基本最低値の買い叩きだからあまり信用しない方が良い 買取は複数店舗に見積もりだしたことあるけどディーラーより安いところなど無かったよ
ディーラーの方が高いなんて車に問題があるからなんだろ デミオ乗りってDQNというより
基地害率が高いな
BBAだとほぼ100%基地害 松田や三菱は車に興味ない奴等が乗る車だから察しろよ 個人的な経験ではスバル車と赤い車の運転マナーは悪い
あと平日のジジイのセダン >>907
ジジイのセダンもヤだね
道幅広いのに普通に歩いてるこっちに向かってクラクション鳴らして
睨み付けるんだよ?
こっちは普通に歩行してただけで一体あいつにとって何が危険だったというのか しかし、いつから日本人の運転秩序って
ここまで低下したのだろう?
もう無茶苦茶な感じになってしまったのかな。 警察官ですら速度違反や飲酒運転するんだぜ
法の秩序など求める方が酷ってもんだわ 後ろの車など気にしない。
もう自分だけ追突とか事故のないように
運転することにした。 >>909
信号無視が日常になってないからまだまだ 女性ドライバーの増加とかAT限定免許とか言いたくなるけど全体に幼児化した感じだね 俺の行動範囲では運転マナー悪くなったなあと感じることほぼ無いけどね 歩行者目線から言うとおっかないのはジジイと女
ジジイは目も悪くて注意力も散漫、女は車ばっかり目がいってるのか
歩行者の方を見向きもしない
必ず両手をハンドルの上側に揃えて前掛りなあの姿勢でな >>915
どちらも一旦停止なんてガン無視だしな
歩行者がいるのに気付いて慌てて急ブレーキ
なんて光景を毎日のように見る
止まったとしても、完全には止まらず
ジリジリ動いてるのもこの両者 >>916
土地柄国道の歩行者路線と垂直の位置にある、住宅街からの小路が滅茶苦茶多くて
飛び出しは本当おっかないね
未遂なんてこれまでで2桁超えてると思う。俺が不注意だったらそれだけ撥ねられてるって
算段…
まあそこまで前出ないと車両の動きが分からない杜撰な整備の路面がそもそも悪いけどな 教習所の指導員しています。
立場上、事故なんか絶対に起こせないので
私的な運転時にも法規走行してますよ。
違反ならまだしも、事故すると即クビです。
しかし停止線で確実に一旦停止する車なんて
ほんといないね。
卒検していると仮定して運転して欲しいものです。 >>918
停止線で一旦停止する車の方が圧倒的に多いと思うがw 信号ない交差点は停止線超えてくるやつ多いわうちの地元は 停止線を徐行する人のほうが多い。
当然、警官が見張ってるとアウト!
一旦停止と徐行は全然別。 >>921
少ないな
隙あらば止まらないで行ってしまえ
という車の方が多いな
交差点の停止線も関係なく
横断歩道上で止まってるのも
よく見るようになった 自室から見える停止線を見ていました。
一般の自家用車、宅配車、トラック、介護施設の送迎車、マイクロバスなど、
どんどん次から次にやってくる。
見ていた何十台で確実に止まった車はなし。
極めつけはタクシー。
徐行どころか減速もせずに走って行った。
プロの運転手ですらそうだった。 仮にも二種持ってるんだからプロ意識は常に念頭において置いてほしいよね ほんとそう思いましたよ。
人からお金を貰って安全に運転ができる
技量がある証拠が2種免許ですよね。
一般車両の手本となるべきタクシーが
安全より自分の水揚げを優先させたんだろね。 一旦停止前で停止してしまうとそのあと交差点に入るときにもう一度停止しないといけないことになるからな
さすがにそれはやらないぞ
法律としてそうしないといけないのはわかるが実際の運転ではやらない
お前らは批判的な感じだがだったらおまえらは常にきっちり法定速度内で運転しているのかと問い詰めたい 俺も窓から一時停止のところ見える
一時停止を駐まる車はほんと少ないね
停止線は無視、減速はするが意地でも停止はしない
歩道を横切る時に車道ぎりぎりまで一気に突撃するやつらも同じなんだろう
車も人も居ないだろう運転w >>928
二回止まればいいじゃん
大した手間でもない
それとも毎回ウンコ漏れそうなのかw
ちなみに俺は法定速度では走らんよ >>928
職場の車では絶対止まる
自分の車では多少緩くなる時もあるけど見通し悪かったらきっちり止まる
速度はそりゃ多少は超すけど停止線無視はリスクがデカい 正解は二回止まるです。
まず、停止線の直前で止まる。これは絶対。
でもそこでは左右は見えないので、交差車両に
自車の接近を知らせる為もありジワジワ鼻先を出す。
そこで二回目の停止、ここで左右確認。
つまり二回止まることになります。
これは指導要項になっております。 郵便局の車とか「安全のため多段階停止します」ってステッカー貼ってるよな >>934
佐川急便はしっかりやってたよな
ヤマト運輸の制限速度きっちり走行と共に
警察への当て付けと言われてるけど 空いてる幹線道で強引なタイミングで脇道から出てきて制限速度きっちり走行の宅配車
あれ完全に嫌がらせだよな夜とか特に 強引に割り込んでくるから
急いでるのかと思えば
チンタラノロノロ走る車がほんとに増えた
だから俺はスムーズに流れてる時は
脇から出る車には譲らないことに決めてる 後ろに後続車はいないのにわざわざ自車の直前に飛び出してきてブレーキを踏ませる奴が増えたと思う
そして飛び出してきて急いでるのかと思いきや本線に出ればチンタラ走り
これでは誰もが煽りたくなるわな 接近スピードわからないアホさ
1台やりすごせばその後ろはガラ空きなのにそれを見ない
アホがやることは全国同じ
ノロノロ出て来て加速しないBBAとかは悪気はないんだろうけどアホ
わざと嫌がらせとしてやってるやつもいるけど 見通し悪くないところで距離で見れば明らかに強引なタイミングで入る車多いよな スピード感云々の前に
自分が進む方向ばかり見てて
車が走ってくる側をロクに見てないんだろうな
これもジジイと女に多いんだけど スレの流れを読まずあえて投下
たまにMT車借りてドライブするのがささやかな楽しみ >>942
やっぱりMTいいよね
特に軽のMT車が楽しい 今のAT、特にコンパクトカーは燃費の為に走り出したらすぐ上まで上げちゃうから
スカスカの走りになるしね AT車に乗ってはいるけど
AT車はどんな車でも
2速で引っ張るのが好きじゃない
CVT車は運転しててつまらん >>946
ただでさえ事故が多発しやすい雪道・アイスバーンにプライベートでドライブ?w
いくら死にたいからって事故って人に迷惑かけるのやめてください で、こういうゴミみたいなタイプに限って後二輪稼動タイプの車種に乗って
ケツ振り起こしてクラクション鳴らされるんだよ
よもや自分のドライブテクニックガーとか言いたい訳じゃないよね?
常識を考えようよ?一般常識を 以前、ノーマルタイヤで雪道を走った時は
ビビりながら運転してた
幸い、ほとんど交通量がなかったので
ノロノロ走りで無事抜けられた >>950
常識ない人は運転しないでくれませんか?
巻き添え事故で悲惨な状況が発生するのはそちらみたいな糞馬鹿のせい
なんですよ? まさかじゃないけど、雪なんかなかった道路で突然日影の部分で雪が溶けてなくて死ぬ思いはしたことがある
あれ以来、冬タイヤ履くか積もったら出ないことにしてる >>952
…は?冬タイヤつけたことないの?車乗ってて? 5年に一回積もるかどうかみたいな所なら付けたこと無くても不思議じゃないだろ 俺の所は雪が滅多に降らなくて
積もる事なんてまずないから
一年中夏タイヤだよ
雪の降るような地域へは行かないし >>953
ほぼ降らないしちらつく位
10年に一回位は雪が積もるが5cm位
もし積もったらバスが運休するレベル 5cmで運休とかやっぱ違うな
今ほどそちらへ移住したいと思ったこともないかも知れん >>958
雪国から転勤してきて
温暖さと雪かきをしなくていい事に感激して
地元企業に転職した人がいる
家も建てて、永住するそうだ プリウスアクア乗ってるヤツ死んでくれー
死んでくれー
死ねー
死ねー
死ねー
死ねー そういえば駿河湾沿岸平野部で雪が積もったなんて聞いたことないな
年平均気温は鹿児島あたりと変わらないのだとか >>961
そうだよ
雪が降らない温暖な土地という
イメージがあるけど
風が強いから体感はかなり寒い
東部、伊豆あたりは冬タイヤ必須だし 目立って水害とか雪とか地震もなくいい立地よな
食い物は知らんけど やっぱ静岡だったかw
仕事で会う数人の静岡人(静岡〜浜松)みんな冬タイヤ持ってない
富士山の側や伊豆はまた違うらしいね
食い物は水が美味い土地なのでそこまでハズレがない印象
昔はスーパーでもイルカの切り身普通に売ってて味噌鍋でよく食ったって言ってた
特産のわさび押しはいいがわさびソフトクリームはNG >>965
しらすアイスなんてのもあるからw
イルカの切り身は今でも少しだけ置いてある
年寄りは美味いと言う人いるけど
俺は二度と食べようとは思わんよ
たしかに食べ物は豊富だし
あまりハズレはないかな 遠州浜松辺りの人が静岡に来ると冬の暖かさに驚くらしいね
静岡県は海あり高い山あり温泉ありでドライブには恵まれてるとおもう 週末に信州方面にドライブ行こうと思っていたけど大丈夫かなぁ 今は1500ccの車だから
高速使っての遠出もこなせるけど
軽にしたら多分、遠出しなくなるな
以前より性能が上がってるとは言え
やっぱり軽は疲れる
以前乗ってたスバルのプレオRSのような車なら
高速も楽々こなせてるけど 事故起こして騒ぐぐらいならやめてくれませんか?
本当に人間の屑だね 俺も遠出のドライブ趣味があるから今のところ軽を所有することないかな
一回軽に乗ったけど高速含め遠出は身体的に疲労がすごくてあんまり出掛けなくなってしまった
ドライブ趣味引退して通勤や買い物だけなら軽は便利だと思うけどね 「お前、軽でもいいんじゃね?」ってしょっちゅう言われる
ほっといてくれ俺はセダンが好きなんだよ! 身体的疲労って、フルバケにしたら99%解消できるな
セミバケだと腰対策だけだが、ガッチリサポートのフルバケだと体全体のコリとかも激減させられる
車種は関係ない
高性能スポーシカーと生活軽クロカン乗ってるオレが言うんだから間違いない
シート位置はWRC並みに前にすることは鉄則です 軽で疲れるのって
ボディ剛性とかスピード感が要因でしょ
古い軽だとやかましいエンジン音とか その軽自動車で下道往復300Kmほどのドライブに行ってきた
やっぱり軽規格の様々な余裕のなさみたいなのが積み重なって疲れるのだと思う
それにしても近頃は道交法上の「優先」っていうものは無くなったのかな
優先と譲り合いがなくなったのが疲れの一番の原因と感じた今日のドライブでした 最近はどこ行っても車中泊おおいな
昔はノビノビ寝れたのに最近は休日にでもなると駐車場ギッシリ車中泊
マンション並みに落ち着かないわ >>977
お疲れさん
俺なら軽で1日300キロとか十分死ねる 車板のドライブ依存症スレの住人共とは全然違うんだなあ ドライブ好きだけど
ただ走るだけじゃなくて
何か目的がないとなあ
夜は寝てたいし >>978
車中泊禁止の看板を見かけることが増えたね
車中泊でなくても駐車場で隣のスペース占拠してイスやテーブルおいてる連中も増えてるし
管理の目が行き届かない所は道路脇の退避スペースみたいに封鎖される日も近いかも >>981
わかる
目的無しで運転するの結構辛いので何もなしだと1時間くらいで帰っちゃう >>954
俺が住む静岡市では道が白くなるほど雪が降るのは50年に1度しかなかったので冬タイヤは持ってない。
遠出して雪道に当たることがあるかもしれないので一応チェーンは持ってるが使ったことがない それでよくチェーン買ったな
俺は雪の日に運転しようなんて思わんわ 俺も静岡県民
チェーンさえも積んでない
何年か前に珍しく雪がうっすら積もった日は
休んだったw
スリップ事故が多発して大変だったとは
車屋の人から聞いたわ 偶に雪が積もると走ってるのはバスかタクシーくらいになるよな
スキー、スノボが流行ってた頃はチェーン持ってる奴もそれなりにいたけど最近はどうなんだろ 年に1,2回降るか降らないかの地域だが隣県が雪多いのでそっちに頻繁に行く人や
用心深い人は冬季スタッドレスに交換して、呑気な奴は雪当日スタンドやタイヤ屋に駆け込みで
大混雑の店で購入か手持ち装着してもらってるがチェーンは商用トラックくらいだな
5cmくらいの雪だと低速ノーマルタイヤの奴がかなりいる 夏タイヤは動けても止まれんってのを教習で教えてるのかなあ?
10キロでも止まれん恐怖
バイク(スクーター)にも冬タイヤあるらしいけどそこまでして乗るのって職業ライダーぐらいだろうな ドライブちゃうけど会社からの帰路で家まで2キロ弱の距離に50分近くかかった
イブに混むのは例年のことだけど仕事納めの日だとしてもこんなん初めてだ 走り屋とかカッコ悪いよね。交通ルールを守ったスマートな運転こそカッコいい。 その通り。
公道をサーキット場と勘違いしているアホどもだな。
みんなで決めた交通ルールを守れないおバカさんら。
公道を走るのに得意技も個人技も必要ない。 公道では流れを乱さないドライバーが上手いドライバー 今日は休暇が取れたのでドライブしてきたんだがアホな車ばかりで逆に疲れた
何の理由か知らないが制限速度すら出ない軽
大型の対向車が来る度にブレーキ踏んで止まる大型
前に遅い軽トラが通せんぼしてるのに煽ってくるキャラバン
ガラガラの道の駅の駐車場でわざわざ隣に止める2tダンプ
時期的な物なのか知らないが久々に猛烈にストレスの溜まるドライブであった マナーの悪いドライバーの話しばかりでなく、マナーのよいドライバーのホッコリ話しも希望 このスレッドは1000を超えました。
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