カービュー被害、カービュー被害者の会
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個人でトレードカービューに加盟しています。アントレnetなどで「１０００万円以上可能」
「月々52,500~」「英語ができなくても大丈夫」「在庫リスクなし」「世界中からオファー
を取得＞メールで商談」などの広告で63万円の研修を受けて半年ほど前に開業しました。
研修を受けた段階から不信には思ってましたが、（その時は契約上すでに遅し）＜１＞在庫
を持たなければいけない（ＬＭＳでは商売にならない）、最初に提示された額以上の資金が
なければやっていけないなど後付けの条件が多い、＜２＞資金の追加をして個別相談での指
示通りにしても結局、まともな問い合わせすらこない、＜３＞個人を対象に事業用の研修を
しているのに利益が出ない（少ない）人が多い、新規スタートの６０％以上が１年未満でや
めている、など後になってわかってきた事情を弁護士、ＮＰＯに相談しました。
損害賠償請求ができそうです。ただ、大企業相手ですし、私個人だけでしたら裁判になって
苦労しそうですので被害者の会を作るように勧められています。
２ちゃんねるでは私含め匿名ですが、正式な活動をはじめる前に事前に情報収集したいと
思っています。
もうやめた方でも、研修だけで掲載したことがない方でも、現役の方でも結構です。但し、
「個人（事業主）」で「研修を受けた」方にかぎります。
正直なところのご意見、ご感想をお聞かせ下さい。 >>405
枕営業されるんならカービューの説明会に出て最後にドロンはあり？ 俺が車輸出業したかったらカービューとかしないほうがいいの？ >>308
やめとけ 日本人に勝ち目はないよ 資本金いくらあるの？
>>409
そもそも、日本人にはってどういう意味？英語が必須だから？ >>413
そんな勘違いとやはり判ってない時点でムリ。
もう輸入する側は日本のトレードカービュー代理店の商売手口を学習済だよ。
ヤケドするのは保証するよ。
１台売って粗利益が1〜3万円でもやるかい？保険屋と船会社とカービューが
儲けるだけ。遊んでる方が儲かるよ。
仕事をすればするほど損が溜まるのがカービュービジネス。失敗者の屍の山を
見たらいいよ。
プロの車屋でも儲からないのにな。 >>418
カービューは決してもうかっていないよ。
株価見ればわかるだろ？ ↑
トレードカビューの会員が儲かってないが正解では
入会して騙されたと気が付いて、撤退するまでに
その間、得られだであろう収入も考えると、最低でも500万円の
マイナスじゃないですか。
会員です。儲かってますよ。英語は絶対に必要です。海外の本業のディーラーから電話
が間違いなく来ます。そこで彼らは信用度を測ります。メールで自動翻訳した妙な英語
では信用もないですよ。でも、やり方次第ですね。 儲かっているって、どの程度の儲けですか？
カービューの素人代理店の99%は一年で辞めているでしょう。 >>421
どの位？月に何台のペースで売ってるの？何年目？ ４２１です
三ヶ月目で月に３０万円の利益ですね。本当に加盟店です。加盟店の４分の１は
ここ一年の加入。在庫も０がほとんど。ほとんど聞かないとアドバイスなしですよね。
先月在庫が揃って今月すでに１０台売ってます。
英語をしっかり使って交渉すれば信頼を得て売れますよ。英語ができなくても大丈夫
というのは無理です。私は詰めで電話をかけます。もちろん、電話もかかってきます。
車の状況をしかり英語で伝えないといけないし。信頼されるとpaytradeではなく
直接振り込んできます。
ちなみに全くの素人です。英語はビジネスレベルです。carviewの研修の英語は
恥ずかしいレベルですね。これでは信頼されません。 >>426
とてもおいしいビジネスじゃないですね。
自営ならサラリーマンの少なくとも３倍が最低基準です。それと
あなたのレベルのパートナーを雇わなければいつまでも１馬力です。
リスクが高いですね。
中古車屋はそこまでムリして売らなくても一台でその位抜きます（笑） 426です
取引先？いろいろですね。初心者、法人、ウガンダ、チリ様々ですね。
428へ
在庫がまだそろってないのでこのレベルです。来月で以前の収入のレベルに
なります。サラリーマンでアホ社長に仕えるよりはるかにましですね。
同じ収入で充分です。もちろんいままで経費にならなかったものも経費
して差し引いた後ですけどね。 >>430
いやだからもっと具体的に。
俺は今冥王星と火星とＭ78星雲の光の国と
大アンドロメダの惑星メーテルと商売して100京円儲けてるわ。
何のソースも明かせないがな。
お前の言っている事もこれと同じガセネタ臭さプンプンｗ 431へ
別に隠すわけでもないが、ノウハウを教えるつもりもない。
商売するのに言葉が通じないのは致命的。
それだけ。カービューの会員の集め方が異常なだけ。
それと加盟後のサポートの悪さ。大半は被害者と言っても
言い過ぎではないと思う。可哀想な加盟店。一年で半分消える。 >>432
わかったわかった。
お前の妄想大儲け日記はチラシの裏にでも書いて穴紐通して綴って自分だけで楽しんでくれｗ ４３３
ありがとう！そうやって煽ってくれたら加入者へるから助かるよ！ 株価はとんでもない暴落をして困っているよ。
もはや公募価格の１/６しかないよ。 お前らのお陰でカービューやらなくて済んだ 、ありがとう
やっぱカービューは儲かんないんだな
社員乙
全く意味がないので解約したら違約金の請求がきました。 英語が苦手な方も活躍中！５万円台で自分のペースで始められる中古車輸出業
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アントレ説明会より 半年目です。
どうしてもヤードの無料期間が過ぎてアシがでます。
カービューのサポートに言わせると３週間で売れるとのことですが、
本当にそんなこと可能なのでしょうか・・・。
４２６さんは短期間で売りさばいて月３０万円の利益をあげている
ということなのでしょうか・・・。 アントレで年中加盟店募集しているがガラス彫刻の会社と
どっこいどっこいだ。
本来まともな会社なら恥ずかしくて募集も出来ないハズだ。
詐欺と言われるのも当たり前か。 加盟店講師をやっていた、AのTさん行方知れずです、どなたかご存知ですか？
取り巻きギャル2人も消息不明です。 >>446
半額にしたら売れるよｗｗ
アフリカ人も損切りまで価格下げるのを待ってる。
アフリカ人なめたらアカンよ
オレたちも学習能力Rよ ＡのＴさん、フェイスブックも去年末で更新とまってる。 だってＡのＴさん、前から怪しかったもん
そんな人を加盟店に紹介するＣＶもどうかと思うけどね ＡのＴさん、怪しかったですか？
じゃあ講師として言ってたことも全部嘘っぱち？
それを立証できたら裁判で勝てますね。 立証する手間考えたら他の事に時間使ったがマシだよ。
全財産失った訳ではないので勉強代として諦めてる。 >>462
リストラ
本社、反対側のフロアいらなかったな。
リスクヘッジ力がゼロ。
30〜40代前半が経営してるから無理。 >>463
ありがとう。これで第４四半期は多少、利益率が改善するよ。
経費がウナギのぼりで、ひどい決算続き、株価は暴落続きだったから。 >>464
イヤ。
費用対効果の問題じゃ無いな。
既にビジネスそのものが不要になってきている。日本で。
クルマの話題に飛びつくアホなどもう90年代の10分の1の人口しかおらんだろ。
本当に必要な地方も買い替えなどこれ以上進まない。
どんなに昔のクルマがガソリン代が高くてもクルマを買うよりは安く済む。
エコが究極まで進んでどんな古いクルマでも壊れるまで乗りツブすのがデフォの時代になった。
海外は格安車が進んで
新興国ではもう現地価格30〜50万とかの売価のクルマが出てきている。
中古の日本車を買う必要が無くなった。
まだまだ加速するよ。カービューに不利な実情は。
もう終わったんだよ。このビジネス。
あとはソフバンがいつ売却するかだな。
そしたら普通に破綻。もしくは合弁、サイトだけ身売り。
>>464
すでにすべての悪材料を十分織り込んでいると思うよ。
カービューの時価総額は、保有現金＋α程度しかなくなっている。
TOBされるのであれば、それはそれで大歓迎。 >>466
甘いな。
今日の段階で全ての悪材料が出ていると思わないことだ。 464さんへ
１台のみ２ヶ月突入。あとは短期で1ヶ月以内でさばけてます。船が２月上旬は混み合って
ブッキングできず。やはり仕入れです。いかに売れる値段で利益の出る仕入れをできるかに
かかってますね。それと会員の半分がついに１年以内になりましたね。会員増やしすぎです。
在庫なしで右往左往している会員が大半。かわいそうに。 >>469
まあ中古車が永久機関で製造される訳じゃ無いし妄想もほどほどに。 >>463
リストラした形跡はないのだが、本当か？？ ４６９さんやこのスレで利益をあげているとおっしゃる人達にぜひお聞きしたいです。
輸出の知識はともかく、カービューを始める以前から中古車について
詳しかったのですか？
売れる車（ないしは売れそうな車）は最初から見当はついていたのですか？ 473さんへ
車の知識は０でした。売れる車と人気車とは違うのがわかりました。また、国によって
人気車が異なります。カービューの担当者は何がいくらで売れるかは教えてくれません。
自分で検討をつけて突っ込むとYES,NOぐらいは言ってくれます。orderが１０入っても
入金にならない車と、掲載して２日目に売れて入金になる車種もあります。 新サービス「100万人の車選び」だが、どうもパッとしないな。
レビューの数が少なすぎる。
たいしたページビューがないのではないか？ 479さんへ
売れる車を見つけるまでの期間はどれくらいかかったのですか？
それまで失敗は一切なかったのですか？
売れる車をいつも希望額で落札できてるのですか？
仕入先はアイオーク以外にもあるのですか？
いろいろ聞いてすみません。
少しでもヒントが欲しいので・・・。 482さんへ
最初の二ヶ月間は毎日アイオークとオファー価格分布表を穴が開くほど見てました。
仕入れはアイオークだけです。知り合いの中古車屋にも声はかけてますが、台数が
全く揃いません。唯一１台あった２ヶ月超えの在庫も赤字にならず入金になりました。
赤字での販売は１台だけです。アイオークでの落札は２０回入札して１件のペース
です。 株価はとんでもない暴落をして困っているよ。
もはや公募価格の１/６しかないよ。
484さんへ
ありがとうございました。
徹底して仕入れを分析すれば利益が出せるんですね。
しかし\300×20回=\6,000をかけて入札しても利益が出せてる
うえに赤字が１台だけとはすごいですね。
かなり慎重にやっておられるんですね・・・。 486さんへ
視力が悪くなりました。確率の世界ですね。
仕入れと販売価格の相場が見えれば、一定の確率で落札でき、確実に売れることがわかりました。 488さんへ
相場は少し見えてきたのですが、なかなか難しいですね・・・。
本当よくやっておられると思います。
尊敬します・・・。 ＞＞486さん
あなたは本当に加盟店さんですか？
私は真剣にトレードカービューの加盟を考えています
この間も説明会に参加してきました
しかしトレードカービューはここ2ｃｈをはじめ
どこを見ても悪評ばかりです
何をやるにしても最終的には本人次第ではありますが
あまりにも評判が悪いのでカービューに不信感を抱いています
491さん
信じていただけなくてもいいですが、本当に加盟店です。
このスレの大半は本当のことです。
カービューが言うほどは絶対に売れません。
ただし、それもやり方次第なのだとは思いますが、ヤードの無料期間超過、
かなり安くないと売れない、質の悪いバイヤーも多い、オファー１００件以上
での課金制度など、あとでわかることが多いのも事実です。 >>492
社員乙。
詐欺で摘発された場合を想定して
ステマ用に社員がやってる加盟店があるそうな。
そいつの仕事はひたすら良いクルマを落として売りサバキ実績を作るのが仕事。
セリ落とす方法はみんなも簡単に想像付くよな。 ４９１さんへ
私は加盟店です。悪い評判もごもっともですね。通常のFCであれば９割
ぐらいの確率で利益はでます。でもここはシステム利用料という曖昧な
表現で、目的が何かわかりません。
月に１０万円程度の内職目的で加盟金含めて１５０万円、月に４０万円
ぐらい上げるなら３００万円は資金がほしいですね。 ４９２さん
横浜の各ヤードもパンクしたままだし。（長期の不良在庫が原因）
バイヤーもオーダー１０件、入金１件なんていう実績もざらですね。
２年以上、３年以上の加盟店の少なさが、このビジネスの厳しさを
物語っていますね。helloも多いですしね。でも、儲かるので私は
続けます。 >>494、>>495
社員乙。
ネガティブな意見も混ぜて表現が多少上手くなりましたがまだまだですね。
15点。 毎月約５０の加盟店が増えていますね。もちろん撤退も同数程度。
いい加減にしてほしいですね。目的が研修費の５０万円なのか、
月会費の５万円なのかよくわかりませんね。日本の中古車を発展
途上国に届ける、大手ではなく個人レベルでも参入できるという
画期的なビジネスモデルだと思いますが。
加盟店のことを虫けらのようにしか考えてないとしか思えません >>500
そんな事はありません。
講習代やらお金をくださる貴重な方々でしたよ。
金を恵んでくれなくなる段階で虫ですｗ 業績好調なYahoo!ですら、執行役員含めて経営陣の総入れ替えをした。
ここはなおさら、経営の見直しが必要ではあるまいか？ いやもう死に体ですから。
末期ガン患者に薬の投与はムダです。
あとはいかに楽に死なせてあげるかだけｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
