カービュー被害、カービュー被害者の会
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
個人でトレードカービューに加盟しています。アントレnetなどで「１０００万円以上可能」
「月々52,500~」「英語ができなくても大丈夫」「在庫リスクなし」「世界中からオファー
を取得＞メールで商談」などの広告で63万円の研修を受けて半年ほど前に開業しました。
研修を受けた段階から不信には思ってましたが、（その時は契約上すでに遅し）＜１＞在庫
を持たなければいけない（ＬＭＳでは商売にならない）、最初に提示された額以上の資金が
なければやっていけないなど後付けの条件が多い、＜２＞資金の追加をして個別相談での指
示通りにしても結局、まともな問い合わせすらこない、＜３＞個人を対象に事業用の研修を
しているのに利益が出ない（少ない）人が多い、新規スタートの６０％以上が１年未満でや
めている、など後になってわかってきた事情を弁護士、ＮＰＯに相談しました。
損害賠償請求ができそうです。ただ、大企業相手ですし、私個人だけでしたら裁判になって
苦労しそうですので被害者の会を作るように勧められています。
２ちゃんねるでは私含め匿名ですが、正式な活動をはじめる前に事前に情報収集したいと
思っています。
もうやめた方でも、研修だけで掲載したことがない方でも、現役の方でも結構です。但し、
「個人（事業主）」で「研修を受けた」方にかぎります。
正直なところのご意見、ご感想をお聞かせ下さい。 いや、無理でしょう。
上場企業ですから、その位の対策はすでにしてありますよ。しかもそのシステムの中で生計を立てている人がいるわけですからね。
ちなみに、私もその中の一人です。うまくいかなかったのは自分の責任と思って別の仕事するか、カービューを活用して必死に稼ぐかした方が良いですね。 ＞１ たかななさん
どうして研修を受けた人限定なのですか？
研修を受けない、と突っぱねられなかったのですか？
研修は必須だと営業が言ったのでしょうか？
また、たかななさん御自身は、他で貿易業務の経験は無かったのですか？
いきなりの質問攻めですみません。ちょっと色々知りたくて登場しました。
良ければ教えて下さい。 ＞２
＞しかもそのシステムの中で生計を立てている人がいるわけですからね。
確かにそのシステムの中で生計を立てている人はいますが、問題はカービューの勧誘方法だ
と思いますよ。
ＬＭＳありますから、無在庫でも大丈夫、やっていけますよ！なんて言ってるが、
実態はＬＭＳというシステムは有るけど、役に立たない代物です。
たまさかに相場を知らない客が買ってくれるかもしれないが、それだってコンスタントに
そんなバイヤーが出て来る可能性は限りなく低いでしょう。
ＬＭＳ有るけど、役に立たない。無在庫で出来る、なんていうのはハッタリで
実際にはオークションで購入して在庫持つなり、町の中古屋を徹底的に回るなどして、
売れそうで値段も悪くない車を代理掲載させてくれるように交渉しないといけない。
そうでなきゃ、毎月の掲載料＋利益を確保していくなんて到底無理。
副業で２～３時間でＯＫなんてことない。おまけに中古車屋を自分で廻ったり
問い合わせをしたりしたら分かるけど、カービュー、評判悪いよ、とか言う
所も多いし、売れないで在庫のままにしておいたって個人のブローカーになんざ
売らない！って店やら、買いたきゃ国内販売で得られた筈の利益乗っけて買っていけ、
って店ばっかり・・・・。
実態は彼らの提唱するようなビジネスモデルをやって行くのはかなり難しい。
中学程度の英語でＯＫ、２～３時間の手間でＯＫ、在庫無しでＯＫ、ＬＭＳが
有ります、他にもサービス有ります、って・・・・・一体これは本当ですか？
勧誘文句と実態の差が有り過ぎ。説明責任果たしてないでしょ。
中学程度の英語でＯＫ：これは確かです。私は最初はそうでした。
２～３時間の手間でＯＫ：これは確かに厳しいかも。。。で
。もとことん慣れれば、可能性もある。
在庫無しでＯＫ：これは◎。一人で自宅でやっていくには。
自宅でコストをかけずにおこずかい稼ぐのであれば、可能は可能でしょう。ＬＭＳ以外にも、「カービュー掲載ＯＫ」の車両を集めたサイトもありますし。
何が言いたいかというと、彼らは「嘘はついていない」ということ。
確かにギリギリの線ですけどね（笑） 正義の見方さん、おもしろいですね。もし本当に加盟店ならなんで自分の利益が減るような事ばかり、
ムキになって主張してるんですか？カービューに不満のある加盟店はやめていけばいいじゃないですか？
そうすれば、オークションでねらった車が少しでも安く手に入るし、海外顧客の取り合いも少しは楽に
なりますよ。それとも、何か別の目的で書き込んでるんですか？だいぶバレバレな気がするのですが・・・。
それと、カービューが大企業でこんな事にはきちんと対策する企業だともわかってますよ。私は自分だ
けの判断で動いてませんよ。現在、「未経験・個人で始められて、年収１５００万。」とアントレネット
に出てます。私やあなた以外の人、特に法律関係者などがこれをどう解釈するかですね。
副業家さんへ
「研修を受けた人」限定は弁護士からのアドバイスです。詳しい話も聞いたのですが、専門的な事は
ここでかけるほど覚えていません。大まかに言えば、適用される法律が違ってくるとの話だったと
思います。気になるようでしたらご自分でご確認下さい。
あと、一般的に購入者の多くが「支出が収入を大きく上回るような商品（研修や講習含む）」は「内
職商法」と考えられているようです。詳しくは市区役所などの無料弁護士相談や消費生活センターな
どで聞いてみてください。ググると悪徳商法ばかり出てきます。カービューは典型的な悪徳ではないと
思います。それと、昔の話をさもこれから将来でも可能性が高いように話し、相手に誤解をさせるのは
問題あるようです。法律的な事になると正確には説明できませんが、きちんと実現できる可能性を数字
で確認するようです。「うまくいかなかったのは自分の責任」と思わせる状況がどこで、誰の手によって
生み出されたのかはきちんと専門家や行政機関で話をし確認した方がいいと思いますよ。一般論ですけど。 ちなみに私は未経験・個人で初めて今は年収１８００万です。
＞それとも、何か別の目的で書き込んでるんですか？だいぶバレバレな気がするのですが・・・。
別の板でも書きましたが、私が言いたいのは、みなさん貿易ビジネスを甘くみないでくださいということ。
まあ、頑張ってください。
私にはどう考えても無駄な時間の浪費と、弁護士への無駄金の支払いが発生するとしか考えられませんが（笑） あ、すみません、補足忘れましたが、今の私は在庫抱えて、従業員も抱えています。
個人でこずかい稼ぎで、在庫なしならいけます。
もっと稼ぎたいのであれば、それを拡大して、徐々に自社在庫を増やして実績を作っていかなければなりませんね。 あ、またすみません、字の間違いです。
ちなみに私は未経験・個人で初めて今は年収１８００万です。
↓
ちなみに私は未経験・個人で始めて今は年収１８００万です。 たかななさん、頑張ってください。弁護士が訴えられるというのならそれは可能ですよ。
最終的に判決で負けるかもしれませんが、訴えることだけでも意義があると思います。
なぜなら、CVはモラルぎりぎりですからね。ただ顧客が事業者だと言うだけで今まで訴えられていないだけ。
説明会に行った中古車販売経験者です。
世の中で、うまく行く人いかない人の割合は、１：９らしいです。
１０％に入れるように、システムのせいにしたり、訴えたりするお金があるなら、もっと営業努力をされたほうが、
得策じゃないでしょうか？
＞たかななさん
客観的にみて、確かにオークション会場の会員になり、オークション仕入れしないと厳しいかな？
またアイデア絞って、ポスティングや車に廃車を無料でします！などの
チラシをはさむなど、一般ユーザーから無料で仕入れるなどの方法もあります。
私は、長年、中古車販売に携わってきましたが、本当に儲からない時期が長く
続きました。
まだ、半年なら諦めずに頑張ってください。
どんな商売もそんなに結果はでないと思います。
カービューのスタッフのいうことは、営業なのでうまく言ったりすることはあると思います。
営業ですから！！（笑）
言いなりになるのではなく、カービューのシステムをうまく利用することを私は考えています。
スタッフの方も頼りない方が多いですが、信頼できるアドバイスをくれる方もいますよ。
それも営業です。
これから頑張る組の意見でした！！！ 未経験・個人で創めて1800万ですか～。素晴らしいですね。
どこの国に月何台やられてるのでしょうか？
余程の商才が有るのでしょうね。
やはり世の中に出来る人間は居るのですね。
小生、ゴミなので経験者として独立しましたが、未だ五里霧中ですよ。
それに比べてあなたは素晴らし過ぎますね。
ttp://tradecarsjapanview.wordpress.com/2010/08/25/tradecarview-in-east-africa/ たかなかさん。その『正義の味方』さんはカービューの『書き込み部隊』ですよ。
ヤフー智恵袋なんかでも、良く出てくる、バレバレの糸付マリオネットですよ。
トレードカービュー加盟店者各位 様
私は関西で加盟して約１年になるものです。
ＹＲ本氏から私への更新の打診がありました。
私は一年前、「英語が出来ない、マメにメールのチェックをしない、
こんな理由で更新しない人が100パーセント近い。そんな普通のこと
さえできる方なら必ず成功しますよ」と言われ加盟しましたが、
私は英会話もできるし、メールのチェックなど当然できます、1
5台程度売ったことで実務はできる、当初の更新しない、できない
方々のカテゴリー、とは違うのは明らかなのに、いくら売っても
一台あたり一万～二万も利益が出たらよいほうです。これは当初
の説明、平均五万円程度売買差益があり、その上にフレイトに二割
乗せてますから（これ詐欺ちゃうのん？）、7万円あたりの
(平均的な利益になります)と著しく違いませんか？」
対してＹＲ本氏は、「そういうご意見もひとつの私見として承って
おきましょう。」
「フレイトに二割載せると言ってもバイヤーは必ずブレイクダウン
を要求してきます。これも当初のご説明と違いませんか？」
対してＹＲ本氏は、「ひとつのご意見として承っておきましょう。
私は絶対二割抜けるとは言っておりません。」
「しかし、未経験の者がそう聞けば普通二割儲かると思ってしまう
のは普通の感覚じゃないでしょうか？」
「それはアナタの勝手な思い込みで現実はアナタの思い通りに動く
とは限りません。
「人気車ベストテンの表のどのお車も、オークションでの実勢価格
で購入した時点で既にFOBを上回っているものがほとんどです。たと
えばイプサム、15万キロ以上走ってるものでも7～8万円で落札されて
います。落札料金、陸送料金載せた時点でFOBを上回っているじゃな
いですか？
対してＹＲ本氏は、「確かにそのような事らしいですが、他のクルマ
で儲けりゃいいじゃないですか？例えば解体に出すようなものばかり
集めてきて一万円でも儲けるとか・。」
「じゃあ、どんな車を買えばよいのですか？ポピュラーベスト１０で儲
けが出ないとしたら？」
対してＹＲ本氏は、「それは自分で考えてください。サポートでセミナ
ーなんかのメルマガ送ってますから。」
「ＹＲ本さんが来られた際に『私は今共稼ぎで夜間セミナーなどは行け
ない』と申していたでしょう？そしたら、セミナーに変わる情報を送信
するとか、別の方法できめ細かいサポートさせていただきますよ。そん
なに疑われるのは悲しいです、なんて加盟前にはおっしゃてたじゃない
ですか？」
対してＹＲ本氏は、「それはアナタの都合でこっちはイチイチ加盟店の
都合を覚えてません。」
「そのランキング表は一部数十万円とかの、金の卵を産むツールじゃな
かったんですか・・？果てはボンコツ集めの勧奨ですか・・？英語力が
あって、真剣に取り組めば儲かるのと違いましたか？」
対してＹＲ本氏は、「それはアナタの私見でしょう？そんな事は言って
はおりません。」
「加盟前に客観的、ニュートラルな意見を聴きたい、ということで○ォ
ー△ッチクラブさんを紹介戴きましたが、私が加入した後、○ォー△ッ
チクラブさんに紹介料という名目で３万円のバックマージンが支給され
ていたことはニュートラルという観点からおかしくないですか？最新に
紹介料が出ることを何故おっしゃらなかったのですか？」
対してＹＲ本氏は、「そう言えばアナタがヒクでしょう？当然の処置で
す。それにこんな邪魔くさいこと誰もしてくれませんよ。当然の報酬で
す。」
紹介料3万円が入るならニュートラルな意見は出てこないね。エッチクラブ
が売る車三台分以上の儲けだな。 まあこういう会員を1年中募集してるような会社の営業を信用して契約してしまった所と、
契約前に充分な下調べしなかったのにも落ち度があるな
ネット上にはネガティブ意見が散乱してるから営業もカモ探しに必死なんだよ １台２万円でも２０台やれば４０万円。
カービュー代と保管場所代で１０万かかっても３０万残ります。
生活は出来ると思います。 >>16
9月頃は５万前後で落札出来たんですよ～
利幅のあるイプサムはもっと高年式だと思います。
でも、９月頃の相場で買わないと厳しいと思います。
てか、このスレで肯定意見述べてる奴はほとんどカービューの関係者。
遊んでいるやつとか相当いるし。
20代～30歳前後の社員が中心だから、どういう思考で仕事してるかは大体想像つくでしょ？(笑) １台２万円でも２０台やれば４０万円。
カービュー代と保管場所代で１０万かかっても３０万残ります。
生活は出来ると思います。
あのう、ＣＶのサクラさん。ひと月１０台誰が売れます・・？
個人は零細業者で。
私、必死でやって月１台程度。
月会費５２５００円、平均の儲け１万５千円。
どう考えても４万弱の赤字！
ＣＶにとっちゃあ、んなこたどうでもいいんんですよ。
自分たちがあぶく銭儲けりゃね。 もうバレバレの悪徳商法、詐欺まがい商法と周知されてる・・。ここで必死でカービュー応援してるのは、
『カービュー カキコ プロジェクトチーム』（笑い）売れない営業が給料下げられ、必死でカキコしてる。
集団訴訟面白いかもです。アフェリエイト系詐欺や
ドロップシップ系詐欺はすぐに事務所閉じるから、集団でオタオタやってるうちに
消えてしまうけど、カービューの場合、まだまだこれから悪徳商法続けていく
予定、てかマザーズに上場してるから、倒産以外に消えない。
だから、集団訴訟や個人で訴訟起こしてじわじわやっていきながら
カキコしていくと、かなり社会的波及度が大きく面白いかもです。
篠沢教授に５千点！（笑い） >>23
私は６月からトレードカービューを始めましたが、１１月は１３台、１２月は１９台、１月は１２台、２月はいまのところ７台です。 >>26
ほーら喰いついた。
カービュー社員必死（笑） >>27
しゃっしゃいんじゃないんだからね！！！
加盟店なんだからね！！！今ニュージーランドの人と商談中なんだからね！！！85000円で買ってもらえそう(￣ー￣) >>28
おー！必死。
何ヶ月もレスが無いスレなのに、悪口入ると一発屋で釣られるねー。
エコ減税終了直前にフロアも増設したけど、売上激減でそろそろ返すのかな？（笑） >>29
社員ぢゃないもん！
加盟店だもん！
お互い暇なんですね。
私は６月からトレードカービューを始めましたが、１１月は１３台、１２月は１９台、１月は１２台、２月はいまのところ７台です。
ほうスゲーじゃん？Ｈカマダさん？Ｓ木俊ちゃん？
詐欺本、違ったＹ合本くーん？
営業成績落ちて、『カキコ部隊』へ降格かい？
一回書いて８５０円、８５，０００円ってことは１００回書いたの？
ともかく最近じゃ、『中学生レベルの英語でできます』から
『小学校高学年レベルでってフリ』らしいじゃん？（笑い）
東証マザーズに上場する前の嘘がばれて株主カンカンじゃーん？
株主の怒りは凄いものがあるね。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1002155&tid=2155&sid=1002155&mid=13158#under-deli
ただーし、ゆりゆりはまだブイブイ、嘘、詭弁、強弁、捏造
、誤魔化し、詐術なんでもやっから上の覚えは目出度いから
カキコ部隊編入は免れてんよ。
ヤツは爽やかそう、誠実そうな仮面つけて、骨がありそうな
フリしてっけど、悪事働いてるの知っててやってる確信犯だ
から、もうどうしようもないね。実は腹黒の小心者なのは皆知ってる。
ゆりゆりの前にゆりゆり無し、ゆりゆりの後にゆりゆり無し
空前絶後！こんな人ミタコトありません（笑い） ゆりゆりゆりｻﾝ
Ｈカマダさんに聞けば、多分私を特定できますよ。
社内に ｢マスコミの公正性｣ みたいな標語が張ってあったけど、それが思いっきり傾いていたのには笑った。
エコ減税が終わって国内販売ガタ落ち。
それに従って広告収入ゼロ行進。
早く倒産したらどう？(笑)
あっ、それは恥ずかしいから事業売却か統合てか？(笑)
たかなかさんも陰謀で消されちゃった。流石はソフトバンク系？
２チャンの倫理意識とかでメアド押さえられるらしい。
ともかく、ゆりゆりとの、『更新勧誘通話』３７分間
ＩＣレコーダから文字起ししてるとこだけど、スゲーなや。
オークション実勢価格で儲けになります、とか言ってたけど
事実は明らかに儲からんでしょう？
っていうと、『そのようなご意見も私見として承っておきましょう』
『多くの加盟店さんが私見述べられてますが・・』って。
私見も多数はなら公論じゃねーのかい？
まぁ、火事場の泥棒みたく、焼け太り狙ってんじゃない？
倒産必至だから、カモれるヤツからカモろうって。
そのうち、幼稚園レベルの会話能力でもオッケです。
ウチはオムツ替えるまでまでの『完全サポート』ですからってか（笑い） たかなかさん、そして全国の被害者のかた、
集団訴訟起ち上げましょう！
関西ではＯ崎法律事務所なんかが
有効です。私のメアドは
'sp5k6x69@rice.ocn.ne.jp'
です。たぶんＣＶ関係者の脅迫メールも来るでしょうが
それも訴訟ネタにしてやります。
ことらは○ッチさんや、ＹＲ本との会話記録などあります。
それじゃねー。 なんでこの会社を知ったか？と言うと、ソフトバンクグループの次期戦略発表会の時。
ハゲが説明してたけど、自社で設備を持たずに部品を規格モジュール化しながらオープンソース化して業界に自動車業に殴り混むとの事だった。
今のスマートがメルセデスに事業買収される前の時計のスウォッチが提唱した事のパクリだった（笑）
まー本人達はパクリなど知らず「凄い事思いついちゃった俺」とか思ってた可能性も否定出来ないが（笑）
20代、30代のベンチャーの集まりだとこういう笑い話が社内に沢山ありそ。
この会社はそのうち消滅するでしょう。
訴訟などしても無理かもしれないから民事賠償で行けば？
裁判所の支払い命令は自己破産しても無効にはならないから。
自分のやった事は一生責任を背負って貰いましょう。
勿論協力した元従業員も対象にね。
落札金額25000円(12月）
陸送6000円
船積15000円
検査17000円
船賃42000円
保険3000円
ＵＰＳ3000円
ＣＩＦ1800ドル
一台あたりの平均利益はどの程度あるのですか？
経費はサイト利用料とアイオークの使用料だけで
月10万円でしたか？ >>40
AA仕入の利益は２～３万円です。
カービュー代52500円
借地代35000円
アイオークはやってません。
古物とりたてでも、保証人がいれば現車会員になれると思いますよ。
私がそうですから。
近くのオークション会場に相談に行ってみてはいかがでしょうか？ >>39-41
ほーら来た。
カービューの書き込み。
昨年６月から始まったこのスレ。
たった30しか書き込みなかったのに、ネガティブキャンペーンが入ると途端に反応（笑）
ヤラセ質疑応答のマッハな事（笑）
せめて1日は置いたら？（笑）
カービュー自作だって丸わかり（笑）
誰も書かないと社長が怒るのは解るけど、これじゃ完璧にブラックじゃん。
エコ祭りは昨夏で終わった。
売上は海外にシフト。
国内向け広告は入らない。
ニューモデルは出ない。
モデルチェンジではライターの記事の鮮度も落ちる。
海外展開しようにもサービス業のWeb屋さんでは外資規制も厳しい。
個人消費も底冷え。
1億人の市場ではマクロ成長もストップ。
（ソフトバンク全体に言える事だが）
もう破綻しか無いな。
次はどうせ無料携帯ゲームあたりだろ？
無理無理、遅すぎ（笑）
85000円と220000円で決まりました～！
まぁ、入金になるかどうかは解らないですけどね。
悪口を書いてる人は他の輸出サイト屋さんに転職した元社員さん
肯定してるのは、現在社員の人ってことでいいのでは？
加盟店は忙しくて２ちゃんなんか出来ないってことで。。。 >>39
消費税、リサイクル預託金が含まれていない利益の計算で1800USD
(2010年12月の為替だと円転レート80円か81円?)だと厳しいな～
>>45
間違えました。
1900USDでした。
リサイクルが戻れば27000円の利益で、在庫期間も３週間位だったので、
うれしい１台でした。
また仕入れしたいですが、今は25000円では買えないです。
40000円位で落札されています。
『２ちゃんの倫理性』とかで、カモネギに見られないように、ＣＶへのカキコ潰しに
必死のパッチの経営陣とその飼い犬さーん！
大嘘こいて投資家に１００万超の公募価格でたけー株買わせて
マザーズに上場して、国内の中古車市場まったく読めず経営戦略に失敗して
おきながらテメーらはテケー給料もらい続け、飼い犬にもヤケー、エサ代
払って、今や『ヒトケタ』になった株価に責任も取らず、
巷に溢れてる、ドロップシップ詐欺ミテーな真似して多くのモータース屋
騙しやがって（塀の上ギリギリ歩いてやんンの）その泥金、損失補填に
つぎ込みやがってよ。嘘に嘘かさねて破たんすっまで頬かむり。
そして予定調和的に発生した、今や『ＣＶの上祐』こと
『あー言えば私見として承っておきましょう』のゆりゆりみてーな阿呆が
のさばる。
テメーらのどこに倫理性があんだよ！？（笑い） あっそ。
ウチの弟が昨年カービューにお世話になっていて、営業、業務管理、システムが一体になって書き込んでたと（笑）
やはり女子が多かったらしい、書き込み部隊は。
各部に1人ずつ好きなのがいるんだとさ。そう言うのを自発的にやりたがるのが。
さすがに会社は命じないらしい。
勿論黙認はしてるらしいけど。
あまり激しかったら弟に酒でも飲まして実名と諸情報を聞いて、海外旅行のついでに東南アジアあたりのネットカフェから晒しても良いんだがW
もう止めとけ。
ここは被害者のスレだし。
>>38
＞訴訟などしても無理かもしれないから民事賠償で行けば？
民事賠償は、民事訴訟での損害賠償では？
それとも｢支払い督促｣の意味かな？
自分は今、FC本部(違う業界ですが)を相手に裁判中です。
＞自分のやった事は一生責任を背負って貰いましょう。
平行して、刑事訴訟に向けて検察と協議中です。
ロクでもないFC本部は潰していきたい。
カービューの書き込み部隊が珍しく消えたな。
ネガティブキャンペーンは必ずエンドレスで対抗してきたのに珍しいことだ。
海外旅行の機会に合法で名前を晒そうとする相手にはギブアップと言うことか。
晒す場合はラオスとかジャマイカのような合法的な国からがお勧めみたいだな。
どこの国でもネットカフェはあるけど法整備がまだ付いて来ていないらしい。 被害者のスレだし
の言葉で反省しました。
裁判の結果とかには興味があるので、被害者の皆様頑張って下さい。
昨日のＣＶ終値は１３，６００えーん。アバウトに公募価格の１００分の一。
投資家は加盟店と同じくくらいの痛みを味わってるわけだ。
＞自分のやった事は一生責任を背負って貰いましょう。
平行して、刑事訴訟に向けて検察と協議中です。
ロクでもないFC本部は潰していきたい。
すみません。刑事は無理ですね。
けーさっつってとこは民事不介入って原則があるので、詐欺まがい商法
悪徳商法は取り締まれないんですよ、残念ながら。
Ｈ？ｐ作りますって金取っといて作らないなら詐欺で刑事いけるけど、
ＨＰがろくでもないモンなら確信犯でも詐欺にはあたらねーの。
このケースは事業者ってことで、未成年や業界関係者よりはモータース屋根
は不利でしょうね。
ですけど、ネズミ講やワンクリック詐欺よりもやりやすい。
なぜなら相手が上場企業だから。
あぶくのように消えないから徹底的にやれる。
私みてーなマニアックな人間には面白い！
最高裁判所に上告受理申請して二回通ったし（一回は憲法違反、一回は判例違反）
現役弁護士に勝訴したこともある。
『オートプロジャパン』ってワードで検索かけてみてください
たぶん、私だけでしょう。勝訴して加盟金取り返したのは。
騙されやすいのかな（笑い）
ともかく徹底的に訴訟沙汰にして社会的波及を図る。
ＣＶが何が嫌がるかを解析する。
社会部のブンヤも友人知己にいるので記事にしてもらえるかも。
係争中ってのが一番記事にし易いしインパクトがある。
次々にメールいただいてる方々損得抜きでやりましょう！！！ ＣＶが何を一番恐れているか・・？
醜聞の流布。
これ以上カモを騙せないから・・。 >>52
>>被害者のスレだし
>の言葉で反省しました。
違うだろ。
反省したのはその前の「コロンビアやラオスに旅行に行ったついでに現地カフェからネットで実名晒すぞ」の所でだろ？(笑)
最近は集金した金を社員の給料として既分配して裁判用に内部留保を故意に失くしてしまうケースが多いから、アーバンステートのように社員からの資金の改修を目的に従業員ぐるみで訴訟を起こすケースも多い。
裁判の日取りは傍観者の場合は、毎週全国の地裁に自分から電話を掛け続けないと判らないけど、
被告になった場合は裁判所から内容証明で出頭命令が行くから興味が無くても参加する事になるよ。
せっかく若さ溢れた元気一杯な怪しげベンチャーに入ったんだから、普通の人じゃ出来ない経験を沢山踏まないとな(笑) 100件越すと課金になるのに同意書とか何もないけど？
契約変更承諾書無しで勝手に52500円以上請求してるのは完全に
違法ではないのかな？ >>55
私は３人しかカービューの社員の名前がわからないですが、ぜひ名前わさらして欲しいです。
本当にそんなバカみたいなことをしている人がいるなら、その時間を加盟店やバイヤーの為に使って欲しいからです。 >>55
今日は２台入金になりましたよ。
被害者スレでする話ではないですが、222000円と1850ドルです。
85000円はバックレたみたいです。 >>58
だからそのヤラセは辞めてくれ（笑）
納期を守ってから書き込みしような、カービュー子さん。 >>59
はやく旅行に行って、実名さらして下さい。
被害者の会を立ち上げてください。
ここは被害者のスレだから。
今日は初めて、Purchase Agreementを作りました。
見本をクレってバイヤーさんに言ったら、
超大手さんのProfomaInvoiceとPurchaseAgreementを添付してくれました。
超大手さんもあんまりブッコ抜いていないんですね。
もちろん私の契約価格よりは上ですが、経費を考えると微妙です。
もしＡＡ仕入れだったら利益でるのかな？って感じです。
大手だから、シッピングチャージ、フレイトが激安なのかも知れませんね。 >>60
>ここは被害者のスレだから。
だから加害者は出て行けよ。
いつまでも作りばっかじゃしょうがねえだろ。
あと３年持つかな？カービュー。
このままクルマの売上げはどんどん落ちていく・・・・・
カービューは海外進出はムリ。現地事業所を作れないからね。
サービス業は出資規制が厳しいんだよな。
いつまでも失業者400万人の日本で商売してろ。
ソフトバンクとともに。 実際公募価格で購入した株主の怒りは物凄いです。下記ＵＲＬをご参照まで。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1002155&tid=2155&sid=1002155&mid=13158#under-deli
＜結論＞
問題はカービューの節操の無さです。確かに円高やオークション価格の変動
など不確定要素はあるにせよ、昨年４月に６００加盟店だったものが一年
もたたずに１，０００加盟店に。ここまで増えてくるとダンピング合戦の食
い合いになり、適正価格など到底保てません。それを知っててやってるカー
ビューは『適正基準を保って加盟店を育てる』という理念があきらかに確信
犯的に欠落しております。最近では『小学校高学年レベルの英語力でも可能
です。完全サポートですから』という説明で加入した加盟店もあるとか。明
らかに質を落としても１２０万の金集めだけに腐心しているかがわかります
。
情報交換希望される方は
'sp5k6x69@rice.ocn.ne.jp'
ハンドルネーム“ゆりゆり”まで。
以上
CVやろうと思ってたけど止めといた方がよさそうですね。 １２０万もったいないから
ちゃんと考えます。 これ失敗したら人生 終わりだよ！！！ 「エコ減税もう一度やってくれないかな？」とか思ってたらカービューは甘いな。
他業種から「なんでうちの業界はやってくれないんですか？エコ商品が沢山あるのに」と陳情が凄いんで当分はできないらしいです。
あれは自動車メーカーの経営者自らが経産省の本省から外郭団体まで陳情に行った成果。
特に延長の時はね。
｢新興国を中心に売上げ回復しているからもう国内の売上げいらんよ」と言うのが本音じゃない？
カービューが残る道はただ一つ。
ユニクロと一緒の方法で海外の提携先を探してブランド輸出だけする。
日本も同じだけど海外へ進出する場合は外資の出資比率が決まっているのでどこか探すしかない。
従業員救済の道なんかないよ。
CVやろうと思ってたけど止めといた方がよさそうですね。 １２０万もったいないから
ちゃんと考えます。 これ失敗したら人生 終わりだよ！！！
「ファイナル・アンサー？」
「ファイナル・アンサー・・。」
「せーかいっ！！」
>>53
＞けーさっつってとこは民事不介入って原則があるので、詐欺まがい商法
＞悪徳商法は取り締まれないんですよ、残念ながら。
それは当然です。
こちらには、詐欺を構成する明確な証拠があります。
しかし、検察は告訴を受理しますが、法律上（確か検察庁法？）捜査する義務はありません。
それでは告訴する意味がありません。
なので、地元の警察に受理させるため（法律上受理する義務があり、受理したら捜査する
義務が発生します）、横浜地検の検察官と協議しています。
＞たぶん、私だけでしょう。勝訴して加盟金取り返したのは。
参考にしたいので事件番号を教えてください。
ちなみに、こちらが係争中の裁判は、22ハ1724です。
ちなみに、こちらが係争中の裁判は、22ハ1724です。
私は『訴訟おたく』でございまして過去５０回程度
法廷に立っております。最高裁判所へは代理弁護士
を立てずに二度、自分で憲法違反、判例違反を起草し
受理されました。
ですので、事件番号、明日にでも追ってお知らせします。
この事件は京都第○法律事務所から訴状を起こしたものです。
『契約関係の遡及不可の原則』を打ち破った画期的な判決です。
膨大な資料の中から探しますので、少々お待ちください。
出来ましたら、直アド'sp5k6x69@rice.ocn.ne.jp'
まで願います。
そこからお教えいたします。
ＣＶカキコ隊→ＣＶ首脳陣に見られたくないので。
小心者ものの ゆりゆり でした（笑い） 続々と来ております、被害者の方の中から週刊○▲の関係者がおりました。
『ネタの衝撃性、時事性、社会性』の観点から編集局の了解さえ取れれば記事
化することも可能とのことでした。ゆりゆりこと私は訴状の骨子を作成中です。
皆さん、消費者センター（相談所）なんてゆるやかなモンは意味ないですよ。
良くて五分の一、平均十分の一の返金あたりで手を打つのが『オチ』らしい
ですから。（情報提供者からのお知らせ）未成年の方なら消費者センター
でも全額返金可能らしいので、相談されてみては如何でしょうか？
ま、大多数は善良なモータース屋や業界関係者でしょうから
当てはまらないでしょうけど。
訴訟（集団・個人問わず）になった場合、ＣＶにとって痛いのは
契約時に謳っている履行事項に反する
１、ペイ・トレード制の導入
２、１００オファー以上の課金（何制って言いましたか？知ってる人教えて
ください。２５０円/１オファー説と５００円 １オファー説がありますが
両方ありでしょうか？知ってる方教えてください。私はせいぜい５０オファー以下でしたので（笑い））
特に、特に２は
『ヤフオクなどと違って、定額制なので無限に掲載できます』をウリにして
いたＴＣＶ にとって致命的ともいえる部分です。
ここを錐のように突いていきませう（笑い） 多くの方から、来ます、来ます！
５０万円のコンサル、本読みゃわかること、何時間で
なんで５０万円になるわけ・・？
５万円以下で仕入れる方法教えます
とか言われたけど、なーんもサポートなし。
英語できないから・・・
『フルサポートですから代筆しますよ』とか
言われたけど、契約して金払ったら、あとなーんもナシ。
最近、うるさい書き込みはメアド潰しで、アクセス
できねーようにされたetc
ネットカフェ渡り歩けばどっからでも書けんよ
バッカじゃねーの・・？（笑い）
面白いのは週刊○▲から原稿依頼来ました。
私、小説家でもあり（合計１４冊）
手掛けてますから、面白いのを書けそうです。
下記URLは全国出版してるものです。
http://www.amazon.co.jp・・
続き知りたい人は直アドまでね。
飛びましたが、週刊○▲に
そうですね。
『これでいいのか、TCV！』
『不況で喘ぐモータース屋の足元を見た悪徳商法！』
『コンサル料金５２５，０００円？その価値は・・？』
『実際儲けにならない詐欺まがい商法・・！』
『中学生レベルの英語でできると言われて加盟した人のその後は・・？？』
HEADLINEを飾り一大センセーションを！！！ >>69
俺はカービューのようなホリエ系の匂いのベンチャーは大嫌いだが、ゆりゆりはちょっと怖い。
地道に地金だから得も損もしたことない 週刊○ス○ 下原稿
「不況下で喘ぐモータース屋を陥れるトレード・カー・ビュー！」
バブル期に1000万台を超えた登録車(軽自動車を除く普通乗用車)数は特に
平成不況のあおりを受けて漸減を始め、2009年度の登録は500万台を切る
惨状となっております。中古車市場も同様の状況で、同2009年度の登録
台数は500万台割れとなっております。ここに目を付けたのが、中古車下
取り、査定の大手、株式会社、カービュー（本社 東京都中央区晴海
資本金１５億）でした。彼らはソフトバンク系ということもあり、インタ
ーネットのウェブ上に広告を張り巡らせ、あるいは「サイドビジネス」
「クルマビジネス」「自動車輸出」などのサイトにバナーを張り巡らす
手法で多くの個人事業主や失業者など、金銭的に弱い立場にある、何とか
苦境を凌ごうとする人々を絡め取っていった。まず、資料請求というタブ
をクリックすると、住所・名前・携帯電話などを入力するタブがあり、
送信すると資料が届く。資料が届いた頃を見計らって弁舌爽やかな営業
担当から電話がかかってきて、「取りあえずご説明させてください。」
とのことで東京本社からやってくる。依頼者が国内市場の苦境を言うと、
しかし、FOBといって車両本体価格、消費税、オークション落札代金、
陸送費用など合わせると、海外バイヤー、特にアフリカ、からは殆ど
利益の出ないオファー(引き合い・商談)価格しか来ません。7万円の
利益を出そうと利益を足した価格で掲載しても一本のオファーも来ま
せん。一台あたり一万円～二万円の薄利多売で行こうと無理して過剰
な在庫を持ち(営業社員はサイドビジネスや資金力の無い人には無在庫
で商売ができます＜オーダーを取ってからオークションで買って下さ
い＞をウリにしていた。これはオークション会員)掲載を始めると確か
にオファーの数はかなり増えるのですが、７月に突然営業担当から電
話があり100件のオファー数を超過すると1オファーにつき250円の課金
をするとのこと。(朝礼改暮ですぐに500円に値上げされました)多数の
加盟店が「契約時にヤフーオークションなどと違い定額制ですので無限
に掲載できることを最大のウリにしていた。」と苦情を言うとトレード
カービュー側は「それが困るならオファー数が100件を超過しそうにな
った際に、掲載を中止すればいいです。」と本末転倒した応対ばかり。
そして最大の問題は130万円欲しさに加盟店集めに狂奔する当社の姿勢
です。2010年4月時点で約600だった加盟店数は直近のデータでは実に
1000に迫る勢い。結果的にこのことは、加盟店同士でのダンピング合戦
を招いており、 ますます成約数の減少につながり、それを知りながら
確信犯的に今も無知な加盟店を絡め取ろうとしているトレードカービュ
ーはインターネット時代の先駆たるソフトバンク社長、孫正義氏
（1979年シャープの重役に一大プレゼンを打って第一勧業銀行の融資を
得てブレイクした）の理念に反することは、今や衆目の一致するところです。
＜途中ヌケ＞
＜英語が出来ないモータース屋には＞「弊社は＜＜サポート命！＞＞との理念
のもとに、取引、引き合いなど英語にまつわるメールのやりとり、海外か
らのオファーに対する折衝まで代行してやらせて貰いますから、社長さん
は、黙ってオークションで車を仕入れてきて何枚か写真を撮ってきてさえ
いただけたら、海外、特にインターネット人口の激増中のアフリカ諸国か
ら多数の引き合いが着ますから、一年後には左団扇で英会話専門スタッフ
を雇うくらいの余裕はできますよ」、＜英語が出来る人には＞「一年契約
後に更新契約しない人は残念ながら５割程度おります。その人々は英語の
メールをチェックしない、オファーに返信しないなどと いう、私共にと
っては大変馬鹿らしい単純な理由から更新しないのです。マメにＥメール
さえして、得意の英語力を駆使し、弊社の海外掲載システムを使えば、年
収一千万円は固いです！」などというどうもマニュアル通りの手法で、こ
の数年間でまたたくまに1000ものモータース屋、中古車販売業者がからめ
とられてしまいました。初期費用として「コンサル料金525000円、月会費
52500円、合計１３０万円もの金額」を取るのです。当初の説明ではスター
レット、イプサムなどの大衆車で一台あたり５万円の利益が出る、その上
に「フレイト計算式」が実際の船賃よりも二割多めに設定してありますの
で、約２万円利益に乗せられますと、詐欺まがいのことをすすめます。結
局のところ一台あたり平均で合計7万円抜けますから10台売れば70万円
、20台売れば140万円です、などという説明をします。
>>74
で、この記事はいつ出るの？
ソフトバンクの広告とバーターで記事にならないとかもありそ。 アクセス規制された方のご了解を得て
その方のご意見を載せます。
トレードカービューの悪事
契約前に、講習を受けるか、受けないかを選べた。
１日講習で５０万円もするので、「そんな高いなら受けない」と言っていた
のだが、
「絶対に５０万円分の価値はある」と言い切ったので、受けてみたら、
時間的にも１時から６時までだし、
内容はちょっと貿易をやっている人なら分るような、貿易のイロハの
ような内容だった。
※ ＦＯＢ、ＣＩＦというような貿易用語の説明や、乙仲業者の説明、
港の場所等
後日、カービューのホームページを見てみると、講習と同じ内容のような
貿易の手順が無料で閲覧できるように掲載されていた。
「お客さんに、細かい車の詳細について聞かれた場合は、無視してください。
」と、対応の説明になっていない。
「事故車を明記する必要は無いので、書かないでください。」
（そもそも事故車と説明するボタン等がない）
車を持って無くても、持ってるふりをして注文だけ受けて、その後オーク
ション等で探せばいい。とか、
車自体の利益は少なくても、運賃で上乗せすればいい。とか
詐欺まがいなことを勧めてくる。
話を聞くと、結局１台につき２万くらいしか利益を乗せられないようだった。
3人で行う予定なので、3人が10台づつ担当するという話の中で、では5万円
以下の車を仕入れて販売しましょう。という話だったが、5万円以下で買える
車などなかった。
契約後、そのことを言うと「それなら１０万円、１５万円の車を仕入れて
やりましょう。」と無理な話をしてくる。
１台、試しに自分の車を掲載してくれたのだが、驚くほどアクセス数が少
なく、問合せも全くない。
あんたなには特別に、5万円以下で買える売れ筋の車を教えます。
と言っておきながら、みんなに送るようなＦＡＸを送ってきただけ。
当然、そんな車は相場が上がってしまうので5万円以下ではとても買えない。
電話をして、講習の話をすると、のらりくらりと逃げられる。折り返し電話
をしてきたことがない。
講習前お問い合わせが１００件を越えると、１件につき５００円かかるのだ
が、もしたくさん問合せがきて、全然売れなかったら困るという話をしたら、
「掲載をやめれば問合せが来なくなります。」と、本末転倒なことを言われ
た。
１日のアクセス数を聞くと、今は集計できてないので、出来次第お知らせし
ますと言ってごまかされた。
>>80
掲載が楽しみだな。
あまり焦らず待ってるよ。
ああ言う会社は最後に天罰が下れば良いから。 複数の週刊誌と新聞系の社会部と折衝している。最終的には編集局に
決定権があるので、どうなるかはわかりませんが、取材には応じて
くれてる。誰かがやり始めてムーブメントを作っていかないと。
多くの加盟店からはエールを送ってくるし、実際儲かってないし。
ＴＣＶは最初に言ってることと、やってること全然違うから。
一部の海外との太いパイプ持ってる大手の貿易屋さんや、重機、
キャンピングカーなどの特殊技術持ってるところ以外、零細業
特に個人で参加してる加盟店の＜母数を私が捕捉している加盟店＞
の数とすると９割元金（コンサル・月会費）回収できてないです。
こんなもの『社会悪』以外の何者でもないよな！
孫社長はかつてこんな公式コメントを残しています。
孫がヤフーBBのブロードバンドビジネスを始めるにあたり、
取り巻きの太鼓持ちの人が驚いて「孫社長、本気であのNTTと戦おう
というおつもりですか？ こっちはどう見ても竹槍程度の兵力です。
竹槍部隊であの強大なNTTという軍艦に立ち向っていくようなものです
よ、それでも本気であなたは戦うおつもりですか？」と聞いたところ、
孫はしたり顔で「男が勝負するんならNTTぐらいの大きさがちょうど良
いんだよ、それ以下だったら弱いものイジメだよ」と答えて太鼓持ち
を驚かせたという。
今トレード・カー・ビューがやってることは『弱いものイジメ』そのもの。
ＳＢグループの面汚しじゃん・・？
３万円以内で落札すれば、仕入れ５万円位じゃない？沢山あるよね、そんな車。 カキコ隊さ～ん、沈黙から、『ボイン』で反らす、『３万円以内で落札すれば、
仕入れ５万円位じゃない？沢山あるよね、そんな車。 』
一日くらい開けろよな。シャチョーさんに尻叩かれてんのは理解するけどさ（笑い）
>>84
必死だな、カービュー書き込み。
マーケかな？システムかな？ アクセス規制かけても無駄だって（笑い）
集団訴訟、個人訴訟の方は
sp5k6x69@rice.ocn.jp
まで送信ください。
各社FAX送ったけど、毎△新聞社社会部が有力だな。
朝日新聞
〒104-11 中央区築地5-3-2 03(3545)0131 社説
★毎日新聞
〒100-51 千代田区一ツ橋1-1-1 03(3212)0321
★読売新聞
〒100-55 千代田区大手町1-7-1 03(3242)1111
★日本経済新聞
〒100-66 千代田区大手町1-9-5 03(3270)0251 社説
★日刊工業新聞
〒102 千代田区九段北1-8-10 03(3222)7111
★産経新聞
〒100-77 千代田区大手町1-7-203 03(3231)7111 主張
★世界日報
〒150東京都渋谷区宇田川町１２番９号 03(3476)3411
★共同通信
〒105 港区虎ノ門2-2-5 03(5573)8000
★東京新聞
〒108 港区港南2-3-13 03(3471)2211
★Bonichi Shimbun
千葉県
★下野新聞
〒320栃木県宇都宮市昭和1-8-11 0286(25)1111
★神奈川中央新聞
★上毛新聞
〒371 前橋市古市町1-50-21 0272(54)9911
★神奈川新聞
★山梨日日新聞
山梨県甲府市北口２－６－１０ TEL 0552-31-3110 FAX 0552-31-3161
毎日新聞社は真摯な対応をしてくれた。
取りあえず、時系列的にまとめてＦＡＸ下さいとの
ことで送った。
集団訴訟、個人訴訟の方は
sp5k6x69@rice.ocn.jp
まで送信ください。
四大新聞・地方紙多数原稿送ってる。
皆で戦えばマスコミが放っておかない！ これで、生計を立てている人間がいることも忘れないでください。 ↑確かに重要な点ですね。
でも、本当にFC本部は必要ですか？
私もFCに加盟していますが、本部がなくなってもやっていけます。
http://kurumaro.jp/pc/news/9/detail
2月1日に始まって、4月末で閉じか。
震災で50万以下の中古車は右から左みたいだし
買取店に直接持って行けば今だけは高値買取だからな。
カービュー倒産と言うのもあながちデマでは無さそうだな。 ゲーム担当は１年で全員クビか。
大体無理あるよな。
据え置き機専任のリストラプログラマを集めた時点で。 みんカラパーク サービス終了のお知らせ
(2011/03/31 10:59:22)
みんカラパークをご利用いただき、誠にありがとうございます。
みんカラパーク 運営事務局です。
みんカラパークのサービスを2011年4月28日をもちまして終了させていただきます。
お客様におかれましては、これまでみんカラパークをご愛顧いただきまして誠にありがとうございました。 ゲーム担当は最近見ないけど全員クビになったの？
マネージャーの奴なんか１年前に雇われて秋くらいまでゲームプログラマの面接が仕事だったみたいだし。
口先が上手いと良い商売に有り付けるな。
俺も真似してみてえ。 みんからパーク事業もゲーム事業も投資家をあおった割には
かなりお粗末だったね。。
グーグルのオープンソーシャルに乗っかるとか、それらしい単語をならべて。。。
ひどいよね。 >>102
ゲーム担当のカマキリ顔のマネージャーが半年も面接とミーティングしかして無かったからな。
当然の結果。
周りのマネも完全無視だったから。 >>103
会社はどうしてそんなマネージャーを採用したの？
しかも、あれだけの特損出すとは。。。
そいつだけの給料だけならともかく、特損の額が大きすぎるよ。 社内でも出来る奴は最初からゲームなんざ無理だって判ってたみたいよ？
システムの部長や背高坊主のマネージャーとか。
外から見てたら彼らもちゃんと紳士的に協力はしてたみたいだし一言も悪口を言ったの聞いたことなかったよ。
経営者がどうしてもやれって言うからしょうがなかったんでねーか？
ゲームチームの能力の無さと誤魔化しの上手さが際立ってたと思うんだけどな。
ちなみに背任罪って言うのがあるから訴えて年俸を返して貰うのは可能だよ。
会社の恥だけどな。
>>105
2つぐらい携帯用のゲームをリリースしていなかった？
キャバクラをテーマにしたような。。。。
あれは駄目だったの？
なんでカービューがキャバクラかとおもったけど。 GREE、モバゲー、アメーバの躍進が羨ましかったんだろうね。。。
みんから中古車オークションの時もそうだけど、
発想が思いつきと模倣だからな。。
ひらめき経営って感じかな？
いつも高い授業料を出しているね。 なぜ車会社がゲームなのか、社員に何も説明せず突っ走ったからこうなるのは当然。
ソーシャルアプリが流行ってるの見て、ラッキー、うちもSNSやってるとでも思ったのかな。
社長がおだてられるとすぐ調子に乗ってしまう単純な人だからな。 他社の躍進を羨ましいと思う前に、自分達の置かれているポジションが不安だったんだろ？
国内の自動車市場はもう終わり。
裾野の広い産業だから日本の就業人口の１割を占めているんだそうだ。
しかし海外に行くのはメーカーとごく一部のベンダーだけ。
国内メーカーのクルマ広告なんて新聞の折込に一度も入って来なかったし。
みんからも食べ放題大好き、無料大好きな、クレクレ隊の家族持ち父さん達の溜り場だし。
それがカービューの未来を示しているよ。
３年以内に事業売却する方に1,000円！
子会社倒産は今やどの企業も恥ずかしいからね。 親子上場の問題はどう考えているのかな？
マイクロソフトも株主名簿から消えて、
カーポイント時代の大義名分もなくなった今、
上場している意味がなくなったと思いのだが。
株価も低迷しているし。
>>110
売上げ悪い中で上場取下げしたら経営者の持ち株は紙屑になるから嫌。
売り抜けたいけど２年は経営を健全にしないとインサイダーで刑務所入りだから嫌。
今売ると保有報告書に記載であっと言う間に倒産だからそれもダメ。
行き場が無いんだよ。今は。 >>111
万が一、上場を廃止する場合、TOB になるから紙くずにはならないし、
借金もないから倒産もないよ。
現金も50億円近くあるでしょ？ >>112
上場廃止＝TOB と言考えが甘い（笑）
普通に廃止した銘柄が当たり前。 >>113
ソフトバンクの信用度が問われるので倒産はないよ。
上場を廃止する場合は、TOB 以外にはならない。 受け皿会社を買取るかしてきて会社同士で株式交換をして完全子会社化してしまえば上場廃止の即時処理が可能だよ。
いくら市場に株式が分散していてもTOBだけが上場廃止の方法ではないから(笑)
事業ごと売却と言う方法もあるから消滅させる方法は無限にあるな(笑) >>115
いや、だからいずれの会社に併合させるにしろ、
どんなスキームを取るにせよ、TOB は必須です。
わかったわかった。
必死社員乙。
公開買い付けで終わりますよ。
ソフトバンクが損切りして買い付けてくれるってさ。
ソフトバンクも年内には有利子負債完済でグループ一生安泰ですわ(笑)
100兆円くらい儲けてくれるんじゃね？
ガンバレー(爆) >>117
社員じゃないって（笑）
>受け皿会社を買取るかしてきて会社同士で株式交換をして完全子会社化してしまえば上場廃止の即時処理が可能だよ。
株式交換であってもTOBの告知は必要だよ。
わかるかな？
もう少し勉強してから投稿した方がいいよ。
>>118
だから判ったよ。社員君。
３年後には消滅だから。
これから職探し頑張れ！
企業は験担ぎする傾向があるから事業売却解散でも事実上の倒産企業社員にはキツイがな。 >>119
素直じゃないね。。。今度は話題をそらして逆切れか？（笑）
社員だったら、仮の話であれ、TOBのことなんか書き込めないだろ？
証券のことももう少し勉強してから来い。 いや、もうええわ。
カービュー消滅ほぼ決定だから。
自動車って花形産業だしね☆（アジア各国では）
TOBはさ、非上場になった会社一覧を全部サクってごらん。
公開買い付けも整理銘柄指定もしていない例も沢山あるよ。 >>121
自分の過ちを認められない人だね。。。
日本では、上場企業の株式の非公開化は、金融商品取引法において厳しく規制されています。
一定量以上の証券取引を行う場合、公開買付けが義務づけられます。
周囲の詳しい人に聞いてごらん。
>TOBはさ、非上場になった会社一覧を全部サクってごらん。
>公開買い付けも整理銘柄指定もしていない例も沢山あるよ。
その例とやらを教えてよ。 >>121
>TOBはさ、非上場になった会社一覧を全部サクってごらん。
>公開買い付けも整理銘柄指定もしていない例も沢山あるよ。
この最後の事例は、ライブドアのニッポン放送株大量取得かな？
法律の盲点をついて、時間外取引で大量取得した。
もちろん、そのあと、金融商品取引法において厳しく規制が強化された。
もう少し勉強して来い。 >>123
いや、上場廃止一覧は金融庁でも東証でもネット証券でも出てる。
2008年からでも良いから調べて出直して来い。
公開買い付けと取消公告を混同しないでくれな。 >>123
倒産以外は、公開買い付けだよ。理解できない？
ライブドア事件はわからない？
あんまりホラばかり書き込んでいると、捕まるよ。 >倒産以外は、公開買い付けだよ。理解できない？
だからそれが嘘だってｗ
ソースも無えし証券法を勝手に捏造するなよｗ
>あんまりホラばかり書き込んでいると、捕まるよ。
おー！捕まえてみれば？(爆)
家まで来てくれー、頼むから。
お茶とタクシー代くらいは出すよ。
晴海から近いし。
でもその前にカービュー消滅。
消滅会社の社員は運気が落ちるって言うから再就職大変だな。
やっぱ自動車関係って先見の目ががよほど落ちてるんだな。
他に就職なかったのかね？
あっでも、本人が社員じゃ無いって言うから平気か(爆) >>126
>だからそれが嘘だってｗ
>ソースも無えし証券法を勝手に捏造するなよｗ
金融商品取引法27条の2 を参照のこと。 >>126
あまりたくさん書き込みできないようになっていて、書けないが
金融商品取引法27条を読めば、お前が間違っているのが理解できる。 いいからリンクを出せよ(爆)
無いモン言ってもしょうがねえなーｗｗ
脳内妄想では食えないってか？カ－ビューと一緒で。
来年まで持つかなー？
事業売却でソフトバンク脱退？ >>129
しかし、こんな初歩的なことも知らないで、よく堂々と能書きこいてんな。
常識を疑うよ。
社員じゃないんで、事業売却されようがどうなろうが、まったく関係ありませんので。
あしからず。 >>132
だから社員じゃないって。何度言えばわかるんだよ。
この卑屈野郎が。社員だったらここまで書き込めないだろ？ いや、書き込み部隊っしょ？
カービューはお約束だから。
毎日ご苦労さん。
売上げ無いのに大変ねーw >>134
「書き込み部隊」ってなんだよ？（笑）
俺をカービュー社員扱いがするのが苦しくなったから、今度は
意味不明の役割をでっち上げか？
株の公開買い付けやTOBも理解できないし、君は何やっても苦しいね。 >>134
俺にカービュー社の売り上げないことだけは正しいよ。
社員でもなければ、書き込み部隊とやらでもないからね（笑）
通りのすがりの善意の第三者ですから。
貴様みたいな悪意に満ちた人間と戦う正義の味方じゃ！（笑） またまたーw
部隊名知らないフリしちゃってー。
負けず嫌いでノンソースは過去スレ傾向から100%関係者なんだよねーw
必死で認めないとことかもw
ところでシステム障害のみずほ銀行と業績悪化のコーポ銀が事業統合らしいが、
あれもTOBなんでしょうか？
株主のみを対象とした指名買付だと思いますが。 >>138
おまえはどこまでバカなのか信じられないよ（爆笑）
上場しているのは２社の持ち株会社のホールディングだぞ。
どうしてTOBになるんだよ？（苦笑） >>137
残念ながら、社員でもなければ関係者でもないんだよ。
おまえみたいな悪党を懲らしめるのがお仕事なんだよ。正義の味方だ！（笑） >>138
おまえはTOBや公開買い付けの前に、上場そのものがどういうものか
勉強した方がいいな。理解できないかもしれないけどね。（笑） やはり社員みたいだなw
やっぱり倒産は嫌なの？w
ミサワホームの地方の販社で上場してたとことかは整理の時はTOBしなかったみたいだがw
そのスキームを解説してくれw >>142
みずほフィナンシャルグループの上場は理解できたかな？
自分の無知を棚に上げて他人の中傷ばかりするお馬鹿さん。
社員じゃないから、堂々とインターネット上でカービューの議論しようよ（笑） >>142
ミサワホームは経営破綻し、産業再生機構の支援を受け、そのあと、トヨタ自動車がスポンサーになって支援しているよ。
それぐらい自分で調べようよ。理解できないもんね。。（笑） >>144
ミサワホームの話なんかしてね。
上場してた沢山の子会社の話。
ソフトバンクとカービューみたいなもん。
お前最初から上場廃止リストとか見てないだろ？(笑)
http://homepage2.nifty.com/stock_collecter/joujouhaisiitiran.html
上場取り下げたら必ず公開買い付けするんだよなー？(笑)
このうちのどの会社がTOBやったのか教えてくれ(笑)
それよかこの話飽きてきた (･o･)
馬鹿だからずっと反論だけなんだもん。
URLリンクとかの証拠ソースもナシで。
まだやるんなら2chアプリのブックマークから消してしばらく経ったらくるわ。
その間にまたカービューから何か告知されんだろ。
他事業展開するだけの金が無いからそろそろ引越しか？(笑) >>145
お前はどこまでバカなんだ？
親会社が破たんしてんだから、子会社がそのまま上場維持できるわけないだろ？
お前のポインタ、誰のサイトだ？？（爆笑）
こんなサイト見たことあるわけないだろ？ >>145
おまえだろが、意味不明な反論繰り返しているのは？？
俺は親切にお前の過ちを訂正してあげているだけだぞ。
ありがたく思え。
カービューからビタ１円たりとも金なんてもらっていないが（笑）
俺は一度もカービューのことに言及していないぞ！ >>145
>上場取り下げたら必ず公開買い付けするんだよなー？(笑)
>このうちのどの会社がTOBやったのか教えてくれ(笑)
このページは経営破たんした会社か不正で上場維持できなくなった
会社しか掲載してねえか？
破産した会社をTOBするバカはいないよね？？
>>148
だからカービューがそうなんじゃないかと最初の最初から言ってるんだが。
君らは人の言う事を聞かないからそうなる。
脱税とセットでの粉飾。
経営者の株式売買報告遅れ。
社員の大量インサイダー。
取り下げのきっかけなど幾つでめた想定可。 最近の話題のまとめ。
114 ：名無しさん＠どっと混む ：2011/05/10(火) 11:44:41.91
>>113
ソフトバンクの信用度が問われるので倒産はないよ。
上場を廃止する場合は、TOB 以外にはならない。
116 ：名無しさん＠どっと混む ：2011/05/10(火) 17:50:37.19
いや、だからいずれの会社に併合させるにしろ、
どんなスキームを取るにせよ、TOB は必須です。
118 ：名無しさん＠どっと混む ：2011/05/10(火) 22:37:26.38
わかるかな？
もう少し勉強してから投稿した方がいいよ。
120 ：名無しさん＠どっと混む ：2011/05/11(水) 23:19:43.48 ID:e56lDYeJ0
素直じゃないね。。。今度は話題をそらして逆切れか？（笑）
社員だったら、仮の話であれ、TOBのことなんか書き込めないだろ？
証券のことももう少し勉強してから来い。
122 ：名無しさん＠どっと混む ：2011/05/12(木) 00:01:46.10
自分の過ちを認められない人だね。。。
周囲の詳しい人に聞いてごらん。
その例とやらを教えてよ。
141 ：名無しさん＠どっと混む ：2011/05/18(水) 22:58:52.95
>>138
おまえはTOBや公開買い付けの前に、上場そのものがどういうものか
勉強した方がいいな。理解できないかもしれないけどね。（笑）
143 ：名無しさん＠どっと混む ：2011/05/19(木) 22:49:35.12
自分の無知を棚に上げて他人の中傷ばかりするお馬鹿さん。
社員じゃないから、堂々とインターネット上でカービューの議論しようよ（笑）
147 ：名無しさん＠どっと混む ：2011/05/20(金) 00:25:11.88
おまえだろが、意味不明な反論繰り返しているのは？？
俺は親切にお前の過ちを訂正してあげているだけだぞ。
ありがたく思え。
148 ：名無しさん＠どっと混む ：2011/05/20(金) 00:27:20.80 (p)ID:TmeS9xa70(3)
>>145
このページは経営破たんした会社か不正で上場維持できなくなった
会社しか掲載してねえか？
破産した会社をTOBするバカはいないよね？？
>>113
> 上場廃止＝TOB と言考えが甘い（笑）
> 普通に廃止した銘柄が当たり前。
と言う俺の発言から始まったんだが、最後は人間性まで否定された(><)
しかし最後にソースを出したらそれ以来行方不明。
今まで翌日レスだったんだけどドコ行ったんだろ？ ^(･･ ) ⇔ ( ･･)^ ﾄﾞｺﾄﾞｺ? >>153
買取リンクしか儲かってないべ。
トレードは汚染スクリーニングができないからな。
広告無いしクルマに興味のある奴もいないから記事もショボイ。
半分フロア返して元に戻れば？（笑） >>154
え！？トレードカービューはアフリカとの取引が盛んなのではないの？ >>155
チェルノブイリやスリーマイルから来た線量計測もされて無い中古機械を買う？
クルマのコストに内部留保を取り崩された貧乏人の集まりのSNSに付く良質なスポンサーなんかある訳無いだろ。
限り無くコストが無償に近いからみんな参加してるだけ。
ビジネスモデルとしては破綻してるだろ。とっくに。
エコ減税みたいな神風はもう吹かないよ。
海外に出て登記を移したりカンパニー化するしか生き残りは無いけど、日本企業には出資制限厳しいんだよね。
ドバイあたりに現地法人作れると有効だと思うんだけど。。
>>158、>>159
1年前に出来てればな。
被爆国の日本にはもう無理。 福島原発の影響がトレードカービューにも出ているの？
アフリカから敬遠されているの？ 同じネット企業なのにグリーやDENA、クックパッドと違って、
ここは全く伸びないね。。。 日本からの食品や工業製品は線量検査の証明書が無ければほとんどの国で荷卸できないよ。
ＧＷ位に聞いた話だが。
では、トレードカービューの加盟店は輸出出来ていないの？
輸出の際に税関あたりで証明書を発行してもらえるのではないの？ 輸出は出来るだろ。
そんな作業を行政に義務付ける法律が無いから。
要は向こうでの荷下ろしの問題。
アフリカ各国では日本からの陸揚げはほとんど断られている。 それが事実なら、カービューにとっては大事では？
カービューはどう対応しているの？ アンとれ見てきた
1日2時間で月収50万と書いてある時点で気付こうよ（笑
>>168
しねーよ。
ネガティブキャンペーンには黙んまりで対応するのがカービューだから(笑)
>>167
アントレだって。プッ(笑)
あんなもん信じる奴いるんだ。 >>169
してるよん。
食品で４週間、非食品で今の所、無期限。
ちなみに大使館でも政府機関でも無い単なる独法のJETROになぜ地元行政に報告義務があるのかね？
・・・とか一度で良いから考えた事は無い（笑）
上辺だけの知識で物を語るとは、まさか君はまた株式クン？（笑） 大坂営業所開設だと。加盟店へのサービスが
向上するんじゃね？ おいおい、６億円強盗の逮捕された奴は中古車業者だってな。
昨日逮捕された覚せい剤密輸業者も中古車業者だと。
この業界、終わったんだな。
元中古車販売業者の犯罪ってこれから増えそう。
ちょっとブックマークしておく必要があるかも。
それは、製造するメーカーの話。
国内販売メチャメチャで、メーカーから切り捨て寸前の販社とかは広くない。
販売業やサービス業とグローバル製造業をゴッチャにしちゃダメ。
セブンイレブン本部の勤め人と、地元のオヤジが経営するセブンイレブンに勤める店員くらいの違いがある。 トレードカービューは今後も発展し続けていけるのだろうか？
加盟店を増やし続けていけるのだろうか？
アフリカから注文が増え続けていけるのだろうか？
もう日本の中古車在庫が先細りだし無理なんでね？
安い新車が流れているしな。 みんからパークは完全に閉じたね。
終了のお知らせもサックリ消された。
スマートアプリの一つでも作った方が気が効いていただろうに。
ソフトバンク系列でiPhoneの自前アプリを作れない会社ってw クルマが売れないってねー。
首都圏では、ガス欠問題で処分する家庭も多かったそうだ。
中古も売れたのは被災地の3、4月だけ。
もう余り始めているらしい。 あっちゃこっちゃ手を広げすぎなんだよ。
査定仲介とトレードカービューの会社なんだから
コア事業に集中しろ。 >>182
査定の手数料も駄目みたいだよ。
永久機関って訳じゃないしね。
昔、売れた台数>中古な訳だから。
2005年位から売れて無いし、中古のタマはあと10年しないと出て来ないんだろうな。
クルマと言う業種が全て縮んで来てるからね。 日本では廃車にするような車でもアフリカなら充分、需要があると思うんだけど､ダメなのかな？
日本だと新古車が人気だけど､新古車はなかなか出てこない。
ハイエースの中古より安い新興国向けの低価格車が出たのと
さすがにエコ減税終了から１年経とうとしてるので中古ダマが無い。 廃車にするような高年式、過走行車なら
市場にたくさんタマがあるような気がするけど
そうではないの？？ 震災前にゆりゆりさんがTCVの実態を週刊誌等に売り込んでいて、
どこかが取り上げる取り上げないの話があったけど
その話は震災で吹っ飛んでしまったのかね？まぁそれどころの状況ではないけどね 日本全体が >>190
その中でもカービューは底辺を彷徨っているがな（笑） こっちでも聞くか
トレードカービューって女性の営業マン・・・というか営業ウーマンたくさん使ってるの？
いえいえ、そのハニトラかと思って >>193
いねえよ。
女は皆さんマーケ、アナリスト、デザイナー気取りだからw 株価がどんどん下がってきているが、大丈夫か？
査定仲介サービスはどうよ？
売り上げの半分以上が、査定仲介なんだが。
無いよ。
査定会社からは相変わらず叩かれている。
最近は申し込むと電話がしつこいとユーザーが知ったからな。
電話も出ない事が多い。
なので査定会社からのクレームも増えている。
元々、カービューの水増し疑惑も最初から疑われていた部分だろ。
エコカー減税の買い替えでブームの時は良いが、ひとたび景気が悪くなると疑わしく思われるのはベンチャーの掟だし。
広告全滅。
平成に入った途端に弾けたように沸いたクルマブームが既に５年前に終了。
政府の補助金と言うワイルドカードはリーマンの時に使っちゃった。
市場は既に海外にシフト。
クルマと言う業種の中で裾野が縮んでいる中で未来どころか来年も無いんじゃないか？ >>196
それじゃ、株主はどうなるんだよ？
われわれ個人投資家は？
投信も結構､保有率高いんだよ。
配当があるから。 まーそのうち自分だけ損切りと粉飾かインサイダーだろ？ｗｗｗ
単純脳細胞の若い経営者ばかりだからｗｗｗ 勘弁してくれよ。株価が上がってくれないと
困るんだよ！ >>199
知らね。
晴海トリトンのロビーのスタバやの前で「恨 CV」と胸に書いて割腹すれば？ ローカルマーケットストックはどうよ？
最近、めっきり話題に出てこないけど｡
やっぱり値段が高すぎて、アフリカへは無理？？
加盟店間の取り合いにもなるし。 だからスタバのエレベータで上がってそこで割腹だよ。 マジ、クルマ業界終わったな。
製造大手くらいだろ。生き残るの。 ゲーム事業の人間がまだ社内に残っているなんてことはないよね？
あれだけの特損だして撤退ってことは退職したってことだよね？ いなくなっただろ。
面接大好きだったカマキリ顔の給与詐欺マネージャーとか
そいつが集めた韓国人とかもいたな。 ゲーム事業の特損がなくなるので、今期は少しは業績が改善すると思う。 >>209
イヤ、本業のスキームが本懐寸前だろ。
国内のクルマ販売全体が氷河期みたいなもんだし。
2005年から急激に売れなくなり、2008秋にトドメ。
エコ減税はメーカー首脳のおねだりと根回しとツケ届けの成果。
だけど、その予算自体が枯渇したからな。
クルマ、特に周辺のサービス業には未来は無い。
よく言う裾野が広いのは製造業としての業界であって、寄生虫企業の事は指してないし。 おっとまだやってるんだ。
まだ給料搾取中か。
気前の良い会社だねぇ。
どうせツブれちゃうんだろうけど >>211
ゲーム事業が生きているとはどういう事？？
撤退を発表済みでしょう？ >>213
カマキリがまだ面接ごっこで給与を搾取していると言う事だね。
その上のバイト上がりの部長も自分の査定が下がるのが嫌だから必死に続けているんだろ。 >>214
本当かよ。。。。もう勘弁してくれよ。ゲームなんてできるわけないんだから。
だいたい、公式に撤退を発表したのに、裏で継続しているなんて
投資家に対する背任だろ？？ >>210
トレードカービューのアフリカ輸出が成長するだろ？
ユーエスエスやガリバーもGOOも好調維持。
市場が伸び悩んでもやりようで勝ち組はまだ成長可能。 >>216
既に韓 後年式が人気になりつつあるから、欧米販売の日本の中古車か韓国製中古車にシフトされてるよ。
成長どころかマイナス成長だろ。 >>217
ずいぶんとネガティブだね。
たとえ韓国製が人気が出てきたとしても
日本車のブランド力はとてつもなく強いし、
アフリカの車需要の成長は図り知れないから、
中古車輸出はまだまだ大丈夫ですよ。
トレードカービューの成長は間違いない。 >>218
まあ見てな。
このスレが 1001 に行く前に悲惨な結果になるから。
そしたらスレ番とIDをもう一度参照して「先読み能力ゼロのアホだなコイツ」と思えば良いだけの話ｗ 実際欧米やアジアいくとあまりの韓国車の多さにびびる
現地人は日本車欲しくても変えない層ばかりだからなあ 世界中どこへ行っても日本車のブランド力はとてつもない。
韓国製など相手ではない。 >>222
でも高ければ誰も買わないでしょ？
日本のクルマがみんなレクサスみたいな値段だったら買いますか？と言う話。 >>223
いや、だから、トレードカービューで売られている
車は高年式過走行車ばかりだから。
アフリカ人でも購入できる。 >>224
脳内妄想ご苦労さん。
アフリカでは25万で中国車を新車売ってるよん。
日本の中古より壊れないそうだ。 >>225
そりゃ大嘘だ。なんていう中国車？？
インドのタタのNANOのような、一人乗りのコンパクトカーでは？？（爆笑）
通常の４輪自動車を25万で提供するのが無理なのは、だれが考えても明らかだろ？
一般的に、新車は世界中で統一した価格で提供しなくてはならない国際ルールがある。
アフリカだけ、価格を落とすことは許されない。 アフリカ人が求めているのは、ハイエースのような大型４輪車。
新車であっても、コンパクトカーではない。 >>226-227
カービュー社員必死乙。
どちらにしろ車業界は破滅乙。
６億円強奪を初めとして元自動車販売業の犯罪者増加乙。
貧乏生活保護一直線乙
死ねよカスどもヒヒヒヒｗ アフリカ人は
日本車欲しくても買えないので
韓国車でも買えないので
中国車買ってるとか カービュー社員必死だな。当社の次の契約更新やめとくよ。 毎週のように｢元自動車販売業｣と新聞に事件ネタが出てる。
もうクルマと言う産業自体が国内では駄目なんだな。
中国にずっとやられて行くんだよ。海外活動なんかしてもしょうがない。メーカーじゃないんだから。
商売替えを薦めるわ。さもなきゃ生活保護。 我々の日本の主力産業は言うまでもなく、自動車。
トヨタ、ホンダ、日産など、他国のメーカーが
簡単には追い付けない企業がひしめき合う。
良質な中古車を求めて、外国人バイヤーがわざわざ
USS のオークションに来日する。
オークションに来日する手間を省く、トレードカービューが
成功するのは言うまでもない。
>>233
と、無理矢理自分に言い聞かせるインサイダーの自演ご苦労さん。 はいはい。
次の株主総会を待とうね。
いつも毎年決算も総会も終わって追及受けないこの時期だけ強気の発言ご苦労さんｗ ペイトレードを使えば、アフリカとも安全な取引ができるため、取引件数は
今後も伸びる。爆発的に伸びる。
ゆえにトレードカービューは成功する。 みんカラもユーザーが順調に伸びている。
みんカラ＋の加盟店も着実に伸びている。
はいはい。
社員・関連各位の書き込みご苦労さん。
土日も大変だね。 今季もトレードカービューが堅調に推移する。
過去最高の売上を達成するのは間違いないだろう。 >>240
口先大臣の発言に根拠もソースも無いから。
儲かる商売ならカービュー自身が独占してやってる。
これから考えてる人は止めとけ。
金を最初に払って「ありあとございやしたー」これで終わり。 また今朝の朝刊に、中古車業者の記事が出てたな。
今度は震災冠水車の水洗詐欺販売と、震災車窃盗の大流行だそうだ。
6億円強盗団と言い、ひょっとして日本で犯罪率が一番の職種じゃね？
>>241
儲かる商売ならカービュー自身が独占してやってる。
もうまさにその通り！！
カービューはもともと自社で中古車輸出をやっていた。
だがそれがうまくいかなかったのでポータルサイトを始めた。
月々税込52,500円のみの請求だったのが今や成立、不成立関係なく
引合いメール１通あたり400円の請求、
加盟店と海外バイヤーが取引成功すると最低150ドルを手数料という
名目で搾取、毎年契約で途中の解約は不可能。テキ屋を仕切っている
元締めがカービューって事 >>243
最初の頃はニーズにマッチしたかもしれんが、もう既にスキームは半壊してるわ。
カービューはもうみんカラ以外は価値が無いんで無いか？
法人益が出ているかは別として。 ま、掘りエモンと同じ考え方だ。
株式上場
↓
金が入る
↓
トップの経営陣だけうはうは
社長はいい外車乗ってるよ、いい日本車を輸出しよう！って言ってるのにね。
アントレから毎日カービューの勧誘メールが来るよ。
もう、やる奴は日本におらんやろ。 >>243
中古車オークション会場での買い付け、店頭販売
に比べたら全然安いだろ？
問い合わせに課金されるのは、確か100通以上からでは？
アフリカから問い合わせが来るのだから。 >>246
独立するには元手が安くてオススメだろ？
脱サラの選択肢としては。 アフリカに兄弟を送り込んで、会社を作ればいいんだよ。
カービューよりもうかるんじゃない？
>>248
脱サラだってよ。
死語だろ それ。
サラリーマン辞めた時点でただの失業者。
段々本業が判らなくなって来たな。会社としては末期だ。
2年以内に事業売却か解散するほうに1万銭。 サラリーマンなんてお前が思っているほど、
楽じゃないよ。 >>254
楽じゃないし、ブラック勤めたら最悪だし、ついでに業績悪きゃリストラにもなるわなｗ トレードカービューで起業するのが正解ってことかな。 収納代行サービスのペイトレードが成長して来ているね。
アフリカとの取引を安心して実現する手段として
大きく伸びていくだろう。 >>256
すいません、真剣に加入を考えております。どう成功されたか
お教え願いますでしょうか？ >>259
社員が書き込みしてるんだよ。
ＣＶの言う利益出すのは不可能に近い。
お金が余ってて暇潰ししたいなら加入すると良いよ。 止めた方が良いな。
説明会はもうほとんど来てないよ。
自動車販売業者と言う人種自体がそもそも怪しくなって来ている。
違法スリ抜けであれば何でもＯＫとモラル感に欠けてるし、そもそも刑法などに疎いから後で「知らなかった。でもやっちゃった事はまっいっか」の世界になる。
人間としての品格を保ちたかったら他の仕事でもやれ。
このビジネスに参画する元手があるのなら、先週金曜からまた始まったリーマン並みの大不況の為に取っておけ。
フード系のバイトでも何でも恥ずかしい時代では無い。
人を騙す商売や生活保護貰ってヘラヘラ暮らすよりは人間としても品格は保てるぞ。
トレードカービュー説明会は頻繁に開催されているよ。
全国各地で。大阪営業所ができたから、関西以西での開催も強化されるだろう。 >>262
安愚楽牧場は破綻前は全国展開で集金活動に熱心だったとか？
社員は一蓮托生だから罪悪感は薄れて来るものらしい。 マーケット縮小が叫ばれる国内自動車マーケットだが、中古車オークション最大手の
USSの業績は堅調。これを支えているのが、実は外国人のバイヤーたちだ。
彼らはわざわざビザを取得して、日本に滞在して日本の中古車をオークション会場で買いあさり、海外で販売している。
トレードカービューは、わざわざビザを取得して来日することなしに、中古車を海外から
購入する手段を提供している。
トレードカービューを批判する輩は、こうした背景を理解していない。 my budget is 1000USD only ぼちぼち、エコカー減税で販売が好調だった時期の車が
中古車としてマーケットに出はじめてくる。
是非とも、売却の際には査定仲介サービスを利用して欲しい。 >>268
あれって廃車前提だから減税施策になってたんだろ？w
おこぼれもあっただろうが終了から１年経つからね。
さすがに状況変わる程では無いだろ。
>>270
てか、倒産だろ。
20人で済む商売に300人も抱えてどうすんだ？
Excel、Word、PowerPoint、メールしか出来ない経営者はSB系列のグループ会社にお引越しを願って、営業は上から５人まで残してリストラ、
ポータルサイトは買取とトレードの要員を５人残してリストラ。
サーバーからインフラは全部外注。
事務員、アシスタントは派遣で良いだろ。
今からやれば１年で間に合う。倒産までにはな。 そろそろ倒産？
安愚楽牧場は倒産４ヶ月の説明会での加入だけ詐欺認定されるそうだ。
ここも気を付けろ。
>>271
300人も社員なんていないだろ？
せいぜい170人前後だろ。 >>274
あーごめん。
派遣、ドナドナも入ってたわw
それでも固定費高過ぎ。
Web作れない奴がポータル会社にいる事自体有り得ないわ。
こんなに不況なんだから書けて売り込める奴を集めれば10人で済む会社だろ 派遣社員や協力会社を含めても300人もいませんが… 黒字で無借金だから倒産もありませんが…
配当金も出しています。 全て否定するのに必死だなｗ
社員乙。
もう倒産だよｗｗ アフリカの経済成長はこれから。
トレードカービューからの輸入が激増する。 何を言っても今週末の苦し紛れの新聞全国紙広告の必死さが事業のテンパリを証明。 >>280
新聞広告打っても買取は全く増えず(悲)
イザと言う時の飯のネタがこれじゃ。
ビジネスモデル崩壊してるのかも？ 査定仲介サービスの加盟店が増えている。
オークション会場では、年式の新しい車が入手しづらい
ため、査定仲介サービスのニーズが高まっている。 でもタマの奪い合いになっているので商売にならず。
面倒だからそのうち銀行強盗や詐欺に転職。
この間の６億円も中古車業者で「元」ではなく現役だったそうだ。
逃走用車両の調達と実行犯の1人2役。
中古車業なんてクルマの免許しか持ってないバカがやる商売ｗ カービューやろうと思って ナレッジ・アプリケーションプログラム4日間630,000円
申し込んだけど キャンセルしようっと＾＾； >>284
その4日間のうち2日間は査定業務として余所の会社へ丸投げだね。
このスレにたどり着いてヨカッタヨカッタね。 まだやってたんだこれ。
行ったら客１人とかサクラだったりしてなｗ
でもこの１年で事業全部崩壊寸前じゃね？
ポータルサイトとしても誰も見なくなってるし
ブログもツィッターもほとんどブーム終わってる。
クルマ自慢なんて今どき誰も注目しないしな。 説明会に行こうかと思っていたがここ見て、さらにいきたくなったｗｗｗｗｗ
だけど、説明会出席＝研修会参加ってならないよね？ｗ そこまでにはならないから安心汁。
ミネラルウォーター位出るよｗｗ 俺も見に行きたいわ。
隠し撮りしてよつべで晒したいｗ ここ人事募集してたけど危なかったみたいだな・・・
行かなくてよかった！ ひょっとしてあのバカ女が辞めたのか？
学生上がりのノリでまさにバイト面接チックな仕事しか出来ないようなｗ ﾐﾈﾗｳｫｰﾀｰかよｗｗｗ
20年近く輸出入貿易の端っこに絡んでるから、
どんな説明されるか興味深々なんだよねｗｗ
Facebookで勤務先がカービューの奴結構いる。 失敗して本部のせいにしてるようでは
どの業種を選んでいても絶対失敗してたと思うな
自分自身、何がいけなかったのか反省出来るものしか
企業は成功しないよ。 株価の暴落が酷い。公募価格は５５万円だが、直近はわずか１０万強だ。 社員は悲惨だな。
空気を原資とする怪しいサービス業は続かないって事で。
エコ減税で中古車市場を通さずにスクラップや部品になった中古ダマも相当だろう。
自動車記事などは金の無い変なマニアか、貧乏家族持ちお父さんしか見ないし
買取もトレードもタマ数の右肩下がりで未来は無いし。
ゲームはダメ、コミュニティサイトはブーム終焉。
この会社、マジで近い将来も無いぞ。 ゲーム事業の赤字はあまりにも酷いものだった。
みんカラの利益を食い潰し、最終的に特損2億円を計上。
株主をバカにしたものだった。 しかも、出てきたアウトプットがキャバクラのシュミレーションゲーム。
車メディアの会社がどうしてキャバクラなのか、
呆れて言葉が見つからない。 説明会に行ったが、仕事するのに研修受けるのが必須なのかね････
\525,000.-も出すほどの価値なさそうだけど。
研修受ける必要はないって言ったら、渋い顔してたよ。
>>304
１万円位なら妥当なレベル。
全く必要無いよ。 失敗する事業が多すぎなんだよ。
みんからオークション、ドラート、ゲーム事業、みんから車パーク。
確証や見込みがないまま、敗れかぶれで始めるから
赤字を出して撤退することになる。
みんカラもまだまだ累積した赤字を回収出来て
いないし、既存事業も微増している程度。
やはり、主力の査定仲介が伸びなければ、成長はない。
>>308
以前に新規事業のレビュー大会をやった時に、クルマの部品を標準モジュール化してブランド車を展開するなんてソフトバンクグループ大会でプレゼンやってた。
20年前のスウォッチカーのコンセプトを丸っきり知らない世代の思い付きだったな。
結局はそのアイデアは20年前は実現せずスマートと言うブランドで大資本の下で延命してるが。
レビューした本人は「俺ってスゲえ」とか言ってたよw
知らずに良いメロディが出たと思い込んだ盗作ばからの作曲家みたいにw
ネットで物事の表面だけサーチして思い付きの事業施策を考えるとそうなる。 >>309
icarって言う案も社内ではあがっていたらしい(笑)
>>310
社内コンペして上が全員賛同してソフトバンク大会に送りこんだと。
気付いてた奴もいたが、レビュー担当がキレ易くて理屈でトドメまで喰らわせない限りは他人の意見を聞かない奴だから面倒臭くて放置。
設備投資無しで空気を金にするアイデアが事業の基本だから他人に模倣され易いか既存のビジネスの猿真似しか思いつかない。
もうネタ切れだろ、去年くらいから。
早く脱出したいわ。 >>311
設備投資ないわりに、ゲーム事業の特損は大きすぎない？
高額なソフトウエアでも買ったの？
そもそも、ゲーム事業なんて最初からダメなのわかっているんだから
参入すること自体無理な話なんだが。
みんからオークションやドラートなど、失敗事業が多すぎるんだよ。ここは。
決算資料を見ていると、販売管理費の増加が著しい。
上場後は、売上も利益も伸びず、低迷が続いたが
販売管理費だけは高止まりして、失敗した事業と
ともに経営を圧迫している。
役員報酬も高額だ。
個人投資家だけがそれを株価暴落という形で損失を被らなくてはならない。 まあ最後は紙クズになるから良いだろ。
ソフトバンクもiPhoneバブル終了でまた自転車操業に戻りそうだし。 95%以上脱落する加盟店って意味あるのかい？ここの営業は人を騙して
自分の給与を作っているということだ。 まあ、ブラック企業なんて世の中幾らでもあるからな。
まあまあ高い勉強代だった。 平成電電や安倶楽牧場みたいに、最初はブラックな勉強代として通るが
破綻最後の説明会は詐欺と認定されてしまうそうだ。
ここの説明会はいつから詐欺になるんだろうな。
新聞に載る日が楽しみだよ。 過去２年間の傾向から予想すると、第２四半期（７～９月期）の売り上げは
第１四半期から微増の１２億５千万から８千万程度にとどまるのではないか？
大阪支社を開設したことから、販売管理費も高止まりしたままで、
純利益も７千万から１億円程度だろう。
「第２四半期として、過去最高の売り上げ！利益！」と大騒ぎするのだろうが、
株価にはなんら好影響を与えることはないのではないか？
公募価格は果てしなく遠い遠い幻想となりつつある。
あくまで予想です。
売り上げか････もしかしたら今期からは”売り上げ”は上がるかも･･･
PayTradeとか言う今まで”買主から直接加盟店へ支払ってもらう”ｼｽﾃﾑから
”ｶｰﾋﾞｭｰへ支払いそれを加盟店へ送金する”ｼｽﾃﾑを作ったからｗ
しかも手数料＄150or売値の3%どちらか高いほうだってｗ
ぼろすぎるｗｗ >>323
金の話が濃くなると倒産も近いっつー事で。
SoftBank本体のバブルも終了したから今後が楽しみだね。
倒産する会社の最後の１年ってのはいつも本当に面白いわ。 >>325
イヤ、事業収入無くなったりしていわゆる事業停止か事業売却と言う奴になるわな。
それでも世間では立派な破綻と呼ぶw 手数料150＄、もしくは3%の高い方とは
メチャクチャ美味しいビジネスだね。
Pay trade は。 楽天が月額固定料金から販売額に応じた従量課金を
始めたときに似ている。
大きく売上成長できるかもしれない。 >>329
それで楽天だいぶ値上がってがな。
価格検索して楽天が一番安かった事なんぞここ数年ないぞ。
俺も楽天カードやめた。 みんカラ+の加盟店が最近、伸び悩みでは？
430～440前後から一向に増えない。
広告も入らず、どこもかしこも
査定仲介の自社広告ばかり。 もう終わりだろ。
国内自動車販売とネット事業の総生産高が逆転したと日経に書いてあったぞ。 査定仲介サービス、トレードカービュー、みんカラの
３サービスでまだまだ成長できる。 >>335
だからカービューにとっては追い風なのでは。
カービューはネット企業であって、自動車販売業ではないのだから。 契約事業者数、ページビューとも頭うちじゃね？
この一年、横ばいで天井感を感じる。 てか、その前に国内自動車販売も終わってるし
海外シフトも価格が吊り合わねえだろ
いくらアフリカで売れてるって言っても、日本の生活所得とアフリカって何倍違う？
お前らが日本で毎月暮らして行く為だけの金でも、アッチではバブルの金満の金だよ。
10年オチの中古車をスーパーカーみたいに買うよりは中国の1,000社くらいあるメーカーの壊れて当然の20万円のクルマとか買った方がマシ。
その中国車ですら既に中古が出回ってるしな。
Stock ListがComing soon!になってる所が増えたね。 みんな撤退したんだろ。
閉店にするとシャッター商店街になるから、かあびゅうがまだ店開いてる。 価格調べるのにショップをお気に入りに入れてたんだが
Member information not found.ばかりになってる。
退会した所多いね。
入会考えてる人は絶対止めた方が良いよ。
てか、ビジネスとしては終了フェイズに入ったろ、カービュー全てが。 トップページの右上にディスプレイ広告が入らないことが一体、何週続いているのか？ >>346
うーん。末期ガン患者みたいな感じだな。
今トップページをザックリ見たが
クリックしたくなるような物が何も無い。
クルマって終わったんだな。
>>348
逆はあり得るだろ。
事業売却とか株式売却 どこでもいいからTOB してくれ！
全てがもう限界だ！ しないな。
事業売却も無理。
どっかの会社に事業統合。
そしてカービュー元社員は別会社に転籍し、その事業の受け皿になった会社にドナドナとして出向だ。
買取好きだから会社を買い取って貰おうなんて都合良過ぎる考えでないの？(爆) カービュー社内では低成長、事業失敗について
何か議論されていないの？ 上場４期で３期の下方修正、株価は公募価格の20%以下。
公募価格を付けたことは１日もなし。
みんカラ車パーク、ゲーム事業、みんカラオークション、
ドラート等､度重なる事業失敗。
にもかかわらず、高額な役員報酬、ストックオプションによる希薄化
等､甘い経営体質。販売管理費の増大。
株主にだけ株価下落の形で迷惑を押しつけるのも、いい加減にしてくれないかな？ >>352
社員は持ち株会に入っているから信じたくは無いだろうし
前向きバカが評価される会社だからその演技が仕事。
破綻論なんか口に出したら賞与が下がるし絶対にやらない。
そんなんだから事業破綻するんだけどね。 株価は９万円割れ寸前だぞ。。
少しは株価対応しろよ！ もう、ぼろ株の域にはいってきたな。
株価が低いのは言うまでもないが、それ以上に出来高がない。
毎日、０とか１株とか。
市場から相手にされていないということなんだろう。 早く売却してくれ！
ソフトバンクかヤフーのTOB でもいい。 >>361
逆だと思う。
ソフトバンクが手放す。
そして事実上の破綻。 どこでもいいからTOBしてくれ！高値で！
東京モーターショーやってんのに物色すらされない糞株。
実際年間に何台トレードカービューで販売しているんですか？ トレードカービューの輸出業者の欄に登録者かわ約1000ありますが、約4分の1が在庫ゼロで、バイヤーからの評価数が二桁以上の業者がほとんどいないのは何故でしょうか？ よく見ると半分以上が在庫一桁ですね。何かおかしいですね。 車両の掲載台数よりオファー数の月間の合計数が少ない車両がほとんどですね。ということは
仕入れて掲載してもオファーは１件来たらいいところですか？説明と違うじゃないの！ ゼロデスゲームで遊ぶ有料ゲームサイトだと思えば楽しくなると思うよw
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るんだぜ（もともとの）
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだな （知ってるって）
その世界ではとても、有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報だ（すごい）
まあお前ら頭の良い連中様には、今さらなくらいなネタだね、
君たちからすれば、もう常識的なくらいの知識だろうな
２ちゃんねるやってる奴だからもうすでに大儲けしてるんだろうな
トレードカービューの加盟者半分が一年以内、四分の一が二年目、最長で七年。これだけ増やしたらオークション相場も上がるし、売値も下がるよね。 ソフトバンク、国内ＳＮＳ撤退 「マイスペース」清算
そろそろ「カービュー終了のお知らせ」出した方が良いんでね？
エコ減税も前回の半分以下の効果と見られてるし、その後に本当に国内自動車販売終わる。 その1000分の1の利用者が集まるかどうかが問題だ。 もうとっくに昨年スタートしてる。
前回みたいに制度スタートを待って買い換えた奴がお前の住まいの周りにいるか？ アフリカでは車の需要が高まっている。
と言うか、全然、足りない。
そこで、トレードカービュー。 でもボロでも高い日本の車は放って置いて、とりあえずインドの40万くらいの車が欲しいんだよね。
だからみんな失敗するトレンドカービュー。 社員で一株ずつとか持ってる奴悲惨。
でも上場の時点で旨味が消滅するんだよな。
俺だったら上場後は買わない。
会社の業績がマッハで上がっていない限りは。 ＞369
聞いた話だとそもそもお金を使える中産階級以上が中国の人口を考えると少ないので
その人たちの消費が一段落すると経済がもう伸びないとかなんとか ＞株価がついに９万円を割った。
ふむふむ。。。むむうううう（涙 >>385
エコ減税までだったな。
調子良かったの。 63万円をドブに捨てる覚悟があれば、もっと効率のいいFCがいくらでもある。
軒先借りるのに毎月52500円はバカ高いよ。
やはり無知なヤツが騙されるんだな（笑） 査定講習は外部機関に丸投げじゃないか。
ぼったくり会社のやりそうなこと。 今からカービューやるのはアホ同然なのか？
マジでやろうと思ってるんだけど、それとも、黙ってFXで地道にやっていったほうがいいのか？
マジレスしろ >>391
ド素人が儲けられる訳がない、ヤメトケ。ここの狙いは講習代稼ぎと
毎月の利用料稼ぎだぞ。99%の参加者が泣いていると思う（笑） >>393
まず売る市場を探せ。
次にその市場国にFTAで非関税輸出できる国を探せ。
見つかったら出資規制を調べて現地法人化できるか調査しろ。
その国でクルマを作るか日本から部品扱いで中古車を仕入れて最初の国に輸出だ。 >>396
あと、言うの忘れた。
そんな国は現実無い。 なんだそれじゃあどうやってカービューしてるやつは設けてるの？ 儲かっている奴なんざいないよ。
君が何百万も損してネットに書いて恥をさらすか？ 儲けている奴はいるじゃない？広告塔として成功事例をセミナーで話し、素人を騙し入会を煽り
その実は、カービューからお金と外部に出ない情報をもらい、売れる売れると大騒ぎしてる詐欺師。
じゃあセミナーで話してた経験者はステマってこと？あいつアフリカで小っちゃいオフィス立ち上げたって言ってたけど セミナー講師引き受けると年間のサイト使用料60万無料、1人入会5万円、アイオーク入会報酬7万円
広告塔と一般のもらってる情報が違いすぎ、完全なインサイダー、出来レース、儲かるの当たり前。
何だよ今色々とリサーチしてるけど、この業界ってもうかんないのかよ
ところでおっさんは何してるの？カービューの被害者
>>405
枕営業されるんならカービューの説明会に出て最後にドロンはあり？ 俺が車輸出業したかったらカービューとかしないほうがいいの？ >>308
やめとけ 日本人に勝ち目はないよ 資本金いくらあるの？
>>409
そもそも、日本人にはってどういう意味？英語が必須だから？ >>413
そんな勘違いとやはり判ってない時点でムリ。
もう輸入する側は日本のトレードカービュー代理店の商売手口を学習済だよ。
ヤケドするのは保証するよ。
１台売って粗利益が1～3万円でもやるかい？保険屋と船会社とカービューが
儲けるだけ。遊んでる方が儲かるよ。
仕事をすればするほど損が溜まるのがカービュービジネス。失敗者の屍の山を
見たらいいよ。
プロの車屋でも儲からないのにな。 >>418
カービューは決してもうかっていないよ。
株価見ればわかるだろ？ ↑
トレードカビューの会員が儲かってないが正解では
入会して騙されたと気が付いて、撤退するまでに
その間、得られだであろう収入も考えると、最低でも500万円の
マイナスじゃないですか。
会員です。儲かってますよ。英語は絶対に必要です。海外の本業のディーラーから電話
が間違いなく来ます。そこで彼らは信用度を測ります。メールで自動翻訳した妙な英語
では信用もないですよ。でも、やり方次第ですね。 儲かっているって、どの程度の儲けですか？
カービューの素人代理店の99%は一年で辞めているでしょう。 >>421
どの位？月に何台のペースで売ってるの？何年目？ ４２１です
三ヶ月目で月に３０万円の利益ですね。本当に加盟店です。加盟店の４分の１は
ここ一年の加入。在庫も０がほとんど。ほとんど聞かないとアドバイスなしですよね。
先月在庫が揃って今月すでに１０台売ってます。
英語をしっかり使って交渉すれば信頼を得て売れますよ。英語ができなくても大丈夫
というのは無理です。私は詰めで電話をかけます。もちろん、電話もかかってきます。
車の状況をしかり英語で伝えないといけないし。信頼されるとpaytradeではなく
直接振り込んできます。
ちなみに全くの素人です。英語はビジネスレベルです。carviewの研修の英語は
恥ずかしいレベルですね。これでは信頼されません。 >>426
とてもおいしいビジネスじゃないですね。
自営ならサラリーマンの少なくとも３倍が最低基準です。それと
あなたのレベルのパートナーを雇わなければいつまでも１馬力です。
リスクが高いですね。
中古車屋はそこまでムリして売らなくても一台でその位抜きます（笑） 426です
取引先？いろいろですね。初心者、法人、ウガンダ、チリ様々ですね。
428へ
在庫がまだそろってないのでこのレベルです。来月で以前の収入のレベルに
なります。サラリーマンでアホ社長に仕えるよりはるかにましですね。
同じ収入で充分です。もちろんいままで経費にならなかったものも経費
して差し引いた後ですけどね。 >>430
いやだからもっと具体的に。
俺は今冥王星と火星とＭ78星雲の光の国と
大アンドロメダの惑星メーテルと商売して100京円儲けてるわ。
何のソースも明かせないがな。
お前の言っている事もこれと同じガセネタ臭さプンプンｗ 431へ
別に隠すわけでもないが、ノウハウを教えるつもりもない。
商売するのに言葉が通じないのは致命的。
それだけ。カービューの会員の集め方が異常なだけ。
それと加盟後のサポートの悪さ。大半は被害者と言っても
言い過ぎではないと思う。可哀想な加盟店。一年で半分消える。 >>432
わかったわかった。
お前の妄想大儲け日記はチラシの裏にでも書いて穴紐通して綴って自分だけで楽しんでくれｗ ４３３
ありがとう！そうやって煽ってくれたら加入者へるから助かるよ！ 株価はとんでもない暴落をして困っているよ。
もはや公募価格の１/６しかないよ。 お前らのお陰でカービューやらなくて済んだ 、ありがとう
やっぱカービューは儲かんないんだな
社員乙
全く意味がないので解約したら違約金の請求がきました。 英語が苦手な方も活躍中！５万円台で自分のペースで始められる中古車輸出業
★未経験・自宅・副業で初期投資抑えて高収益の秘密★弊社ビジネスセミナーで公開
株式会社カービュー
【特別講演セミナー】トレードカービュー加盟店様をお迎えしてご講演いただきます！！
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アントレ説明会より 半年目です。
どうしてもヤードの無料期間が過ぎてアシがでます。
カービューのサポートに言わせると３週間で売れるとのことですが、
本当にそんなこと可能なのでしょうか・・・。
４２６さんは短期間で売りさばいて月３０万円の利益をあげている
ということなのでしょうか・・・。 アントレで年中加盟店募集しているがガラス彫刻の会社と
どっこいどっこいだ。
本来まともな会社なら恥ずかしくて募集も出来ないハズだ。
詐欺と言われるのも当たり前か。 加盟店講師をやっていた、AのTさん行方知れずです、どなたかご存知ですか？
取り巻きギャル2人も消息不明です。 >>446
半額にしたら売れるよｗｗ
アフリカ人も損切りまで価格下げるのを待ってる。
アフリカ人なめたらアカンよ
オレたちも学習能力Rよ ＡのＴさん、フェイスブックも去年末で更新とまってる。 だってＡのＴさん、前から怪しかったもん
そんな人を加盟店に紹介するＣＶもどうかと思うけどね ＡのＴさん、怪しかったですか？
じゃあ講師として言ってたことも全部嘘っぱち？
それを立証できたら裁判で勝てますね。 立証する手間考えたら他の事に時間使ったがマシだよ。
全財産失った訳ではないので勉強代として諦めてる。 >>462
リストラ
本社、反対側のフロアいらなかったな。
リスクヘッジ力がゼロ。
30～40代前半が経営してるから無理。 >>463
ありがとう。これで第４四半期は多少、利益率が改善するよ。
経費がウナギのぼりで、ひどい決算続き、株価は暴落続きだったから。 >>464
イヤ。
費用対効果の問題じゃ無いな。
既にビジネスそのものが不要になってきている。日本で。
クルマの話題に飛びつくアホなどもう90年代の10分の1の人口しかおらんだろ。
本当に必要な地方も買い替えなどこれ以上進まない。
どんなに昔のクルマがガソリン代が高くてもクルマを買うよりは安く済む。
エコが究極まで進んでどんな古いクルマでも壊れるまで乗りツブすのがデフォの時代になった。
海外は格安車が進んで
新興国ではもう現地価格30～50万とかの売価のクルマが出てきている。
中古の日本車を買う必要が無くなった。
まだまだ加速するよ。カービューに不利な実情は。
もう終わったんだよ。このビジネス。
あとはソフバンがいつ売却するかだな。
そしたら普通に破綻。もしくは合弁、サイトだけ身売り。
>>464
すでにすべての悪材料を十分織り込んでいると思うよ。
カービューの時価総額は、保有現金＋α程度しかなくなっている。
TOBされるのであれば、それはそれで大歓迎。 >>466
甘いな。
今日の段階で全ての悪材料が出ていると思わないことだ。 464さんへ
１台のみ２ヶ月突入。あとは短期で1ヶ月以内でさばけてます。船が２月上旬は混み合って
ブッキングできず。やはり仕入れです。いかに売れる値段で利益の出る仕入れをできるかに
かかってますね。それと会員の半分がついに１年以内になりましたね。会員増やしすぎです。
在庫なしで右往左往している会員が大半。かわいそうに。 >>469
まあ中古車が永久機関で製造される訳じゃ無いし妄想もほどほどに。 >>463
リストラした形跡はないのだが、本当か？？ ４６９さんやこのスレで利益をあげているとおっしゃる人達にぜひお聞きしたいです。
輸出の知識はともかく、カービューを始める以前から中古車について
詳しかったのですか？
売れる車（ないしは売れそうな車）は最初から見当はついていたのですか？ 473さんへ
車の知識は０でした。売れる車と人気車とは違うのがわかりました。また、国によって
人気車が異なります。カービューの担当者は何がいくらで売れるかは教えてくれません。
自分で検討をつけて突っ込むとYES,NOぐらいは言ってくれます。orderが１０入っても
入金にならない車と、掲載して２日目に売れて入金になる車種もあります。 新サービス「100万人の車選び」だが、どうもパッとしないな。
レビューの数が少なすぎる。
たいしたページビューがないのではないか？ 479さんへ
売れる車を見つけるまでの期間はどれくらいかかったのですか？
それまで失敗は一切なかったのですか？
売れる車をいつも希望額で落札できてるのですか？
仕入先はアイオーク以外にもあるのですか？
いろいろ聞いてすみません。
少しでもヒントが欲しいので・・・。 482さんへ
最初の二ヶ月間は毎日アイオークとオファー価格分布表を穴が開くほど見てました。
仕入れはアイオークだけです。知り合いの中古車屋にも声はかけてますが、台数が
全く揃いません。唯一１台あった２ヶ月超えの在庫も赤字にならず入金になりました。
赤字での販売は１台だけです。アイオークでの落札は２０回入札して１件のペース
です。 株価はとんでもない暴落をして困っているよ。
もはや公募価格の１/６しかないよ。
484さんへ
ありがとうございました。
徹底して仕入れを分析すれば利益が出せるんですね。
しかし\300×20回=\6,000をかけて入札しても利益が出せてる
うえに赤字が１台だけとはすごいですね。
かなり慎重にやっておられるんですね・・・。 486さんへ
視力が悪くなりました。確率の世界ですね。
仕入れと販売価格の相場が見えれば、一定の確率で落札でき、確実に売れることがわかりました。 488さんへ
相場は少し見えてきたのですが、なかなか難しいですね・・・。
本当よくやっておられると思います。
尊敬します・・・。 ＞＞486さん
あなたは本当に加盟店さんですか？
私は真剣にトレードカービューの加盟を考えています
この間も説明会に参加してきました
しかしトレードカービューはここ2ｃｈをはじめ
どこを見ても悪評ばかりです
何をやるにしても最終的には本人次第ではありますが
あまりにも評判が悪いのでカービューに不信感を抱いています
491さん
信じていただけなくてもいいですが、本当に加盟店です。
このスレの大半は本当のことです。
カービューが言うほどは絶対に売れません。
ただし、それもやり方次第なのだとは思いますが、ヤードの無料期間超過、
かなり安くないと売れない、質の悪いバイヤーも多い、オファー１００件以上
での課金制度など、あとでわかることが多いのも事実です。 >>492
社員乙。
詐欺で摘発された場合を想定して
ステマ用に社員がやってる加盟店があるそうな。
そいつの仕事はひたすら良いクルマを落として売りサバキ実績を作るのが仕事。
セリ落とす方法はみんなも簡単に想像付くよな。 ４９１さんへ
私は加盟店です。悪い評判もごもっともですね。通常のFCであれば９割
ぐらいの確率で利益はでます。でもここはシステム利用料という曖昧な
表現で、目的が何かわかりません。
月に１０万円程度の内職目的で加盟金含めて１５０万円、月に４０万円
ぐらい上げるなら３００万円は資金がほしいですね。 ４９２さん
横浜の各ヤードもパンクしたままだし。（長期の不良在庫が原因）
バイヤーもオーダー１０件、入金１件なんていう実績もざらですね。
２年以上、３年以上の加盟店の少なさが、このビジネスの厳しさを
物語っていますね。helloも多いですしね。でも、儲かるので私は
続けます。 >>494、>>495
社員乙。
ネガティブな意見も混ぜて表現が多少上手くなりましたがまだまだですね。
15点。 毎月約５０の加盟店が増えていますね。もちろん撤退も同数程度。
いい加減にしてほしいですね。目的が研修費の５０万円なのか、
月会費の５万円なのかよくわかりませんね。日本の中古車を発展
途上国に届ける、大手ではなく個人レベルでも参入できるという
画期的なビジネスモデルだと思いますが。
加盟店のことを虫けらのようにしか考えてないとしか思えません >>500
そんな事はありません。
講習代やらお金をくださる貴重な方々でしたよ。
金を恵んでくれなくなる段階で虫ですｗ 業績好調なYahoo!ですら、執行役員含めて経営陣の総入れ替えをした。
ここはなおさら、経営の見直しが必要ではあるまいか？ いやもう死に体ですから。
末期ガン患者に薬の投与はムダです。
あとはいかに楽に死なせてあげるかだけｗ 新企画「１００万人のクルマ選び」だけど、いったい何をしたいのかわからない。
３から４台車をピックアップして比較しているけど、これが新車の購買をあおるのかな？
意味不明。 まあ過去に終わった色々な会社を思い出してみろ。
最後まで訳の判らんあえぎ方をしているだろ。
この会社は今がそう言う時期なのだ。 >>512
半減って事はないと思うが。
最近はだいぶ回復したよ。 >>514
だろうな。
事務所も大分頭数も減って来たし。 ラジオCMが全く効果がなかった件。
どうして今更ラジオだったのか？ 人件費が高すぎる件。
どうしてそこまで急に人を増やしたのか？
新規プロジェクトが失敗するのか？
→みんからオークション、ドラート、みんからくるまマーケット、
１００万人の車選び >>518
大損失を出した「ゲーム事業」を忘れていた。 まあ、普通に考えて採用部門が良い人材を調達する事が出来ないと言う事だろ。 最近、トップページに自動車メーカーのディスプレイ広告が入らなくなったね。 この会社が何をやろうと世間に与える影響が無い事をメーカーも知ったからｗ >>527
どうして？
アフリカはこれから経済発展していくから、所得は伸びる。
車は必需品。でも新車には手が届かない。
そこでトレードカービューの中古車。 でも、ヤフーあたりとの資本業務提携などがなければ今後は厳しいだろうね。
すべてが自前開発で、広告出向先はヤフー、グーグルというビジネスモデルは限界。 >>528
儲からない。
理由は社員には教えないｗ
どうしても儲かると信じるなら勝手に続けてろｗ
自己責任でお願いします。 アフリカは間違いなく伸びますね。人口、GNPともに伸び続けている。
その前に日本が持つかが問題かと思います。人口減少が始まり、製造業の
衰退。超高齢化社会。カービューがどうとかより自分の身を心配したほうが
いいんじゃないの？？ >>532
>アフリカは間違いなく伸びませんね。
人口、GNPもこれ以上は頭打ちで中国よりも速く高齢化社会になりますw
日本が持たないのはシャープを見れば馬鹿でも分かりますね。 石田健「つべこべ言う前に、まずは稼いでみろよ。」
http://maiei.exblog.jp/16093874/
僕は月収３０万円のサラリーマン生活を
淡々と繰り返している人を見ると不思議に思います。
なぜそんな生活で満足しているのだろうか？
彼らには夢はないのだろうか？
あるいは自由な選択肢というものがないのだろうか？
何かが奪われているのだろうか？
あるいは何かを畏怖しているのだろうか？と、
あるいは、もしかしたら無意識で稼ぐことはよくないことだと
思っているのではなかろうか、と。
まあ、こういうことを平気で書くから、これを読むうちのスタッフは
会社を辞めていくんですけどね（汗）
一番最悪なのはまともに稼いでないのに、
プロフェッショナルを自称している輩（やから）だね。
あるいはやたら頭でっかちになって、もう人間ET状態？
批評家気取りのやつら。
キモイぜ。まじで。
だね。
年収の証明に確定申告の画像アップしろとか言ったら言い訳を100位言いそうだなw
あ、いや。馬鹿だから3つ位か。 トレードカービュー、ホームページのリニューアルはいいけど、また、バカみたいに加盟店
増やしてるね。ここ１０日で２００件増えてるぞ。５万円？１０００店？１２ヶ月＝６億円。
大きな収入源なのはわかるけど、こんなに増やしてどうなるの？放置して契約の切れる一年
間が収入源？？供給過多なんだから、需要を増やす努力をする方が先じゃないの。 まあよくある倒産とか事業売却とか経営統合とか事業廃止とかの直前に
会社って何か無茶な事初めるなんてよくある話。 カービューが生き残るためには、トレードカービューを成長させる他ないからね。。。
それ以外の事業はもう伸びる余地すらないだろ。 >>539
伸びる要素が無い物に身を委ねるしか無いなんて。
おまけにいつでも他社が模倣可能なスキーム。
儲からないか、儲かる要素があったら他社参入。
終わってるじゃないかｗ トレードカービューの加盟店審査をもっと厳しくすべきですね。毎年５００店増えて
５００が消える。こんなこと繰り返してたら社員も持たないでしょう。例の講習の
５０万円と毎月の５万円を収益の柱とせず、売りとしているpayradeの１５０ドルを
柱になるように広告宣伝し、加盟店を絞って育成すべきですね。イラン人などの
アラブ系や政府と癒着して関税を払わない闇業者ではなく、日本人から直接買いたい
という声が多いのも事実です。 イヤです。
講習会料で稼いでますから。
お断りします。
カービューより 新企画「１００万人のクルマ選び」だけど、いったい何をしたいのかわからない。
３から４台車をピックアップして比較しているけど、あまりにもたくさんカテゴリが
あって読むのも大変だし、ポイントも微妙に異なるだけで、何を訴求しているのか
まったくわからない。 >>544
雑誌そのものが次々に廃刊だしな。
似たようなエコカー連発じゃ来年もどうせ似たような内容だろうし。
クルマそのものも下火でエコ減税も予算縮小で夏前に終了。
もう日本の産業としては終わったんだろクルマ。 もうすぐ、超円安が来る。と言っても元に戻るだけだが。製造業を含め輸出関連
産業は一時的に復活するが、働き手がいない。技術者を大量放出し、中国や韓国
に伝えて盗まれて終わっている。人口減少も始まりどうするのかな。
電動車椅子は売れるんだろうけどね。 >>546
円高と一緒にインフレとメガ失業率時代も来るがな。 デフレですね。不動産の大暴落、モノ余り。手が付けられない。不動産は外国人が
当面買い漁り、国内しか需要のない製造業は衰退。とりあえず、自分たちの介護の
ために移民を大量に受け入れるしかないですね。年金をいますぐにやめて金を返して
ほしいね。社会保険も廃止して全額本人負担。 しかし、トップページに自動車メーカーの広告が入らないのは深刻だな。。。
「100万人のクルマ選び」の方も入ってないし。 カービューは安泰ですね。国内でも海外向けでも追随できるところはないですよ。
ここは、株で損した人、トレードカービューで失敗した人、同業他社の攻撃、
様々ですね。私はトレードカービューの加盟店の経営者です。これほど反響が
あり、信頼の高いサイトはないですね。
社員ではないのであしからず。 確かに客はいる、売れないのには理由がある。
私も1年目は全く売れなく、騙されたと思い、ペンキ屋、土方、現場作業をやりながらでしたが、
3年目の今では、月10～15台、1台平均4～5万は取れてます。
売れない業者は本気で勉強してますか？死ぬ気で頑張ってますか？
カービューはそんなに甘くないです。しかし軌道に乗れば実においしい仕事です。
>>550
国内同業者で最強なのはプロトコーポレーションです。
カービューではない。カービューはプロトの足元にも及ばない。 552さん
同じくです。でも私は半年もまだ経ってませんが。
深夜早朝の電話は辛いですが、美味しです。でも、
相場をしっかり見る目を持てれば大丈夫ですね。
９割は失敗するでしょうね。それぐらい厳しい
世界ですね。ということで、ここで攻撃されている方
の見解も正しいと思います。 バイヤーとのコミュニケーションと信頼関係が大事ですね。もちろん電話で。
値段もありますが、信頼が大切です。一度信頼されると車種年式を指定してきます。
そうなれば数字も読めるので楽になってきます。 みんカラ上の各種サービスも死に体だな。
みんカラ工房、みんカラナンデス、みんカラショッピング、みんカラオークション、
みんカラくるまマーケットなど。
いったい、いくつ開発して投資を無駄にすれば気が済むのだろう？
そもそも、みんカラのこれまでの投資を回収できてないだろ？ ５５５ ５５７
負け犬さん お疲れ様！それとも他社の方かな？
別にカービューの見方ではないけど、しっかりと
儲けさせてもらっているので、感謝してます。
トレードカービューは難しいですよ！５００万円
ないと無理ですよ。 みんカラプラスの加盟店数も４００前後で伸びなくなったな。。。 ５６１ 申し訳ないけど、社員ではないので
やばいなら、早いところバイヤーのメルアド
２００程集めて逃げるけど >>562
口先だけ社員じゃ無いと言い張る社員乙。
いつ引っ越しですか？w 今日は、GoodFriday。メールはEaster開けまで少ないけど、頑張るか！ こんなにも純広告が入らない状況でラジオCMなんて金のかかること
やってたら、次の第一四半期は赤字に陥ってもおかしくないのでは？？ 既に犯罪者を育てる温床となったか、カービューｗ
日本経済新聞 2012年4月11日
-- 中古車の売却トラブル急増、震災で需給逼迫 国民生活センター --
中古車の買い取りを巡るトラブルが全国各地で急増している。
国民生活センターによると、2011年度の相談件数は前の年度に比べ28％増だった。
東日本大震災の影響で新車の生産が一時的に落ち込んだ影響で、中古車を買い求める消費者が全国的に増えたことが背景にある。
仕入れを急ぐ業者による強引な勧誘が目立ち、国民生活センターが注意を呼び掛けている。
11年度に全国の消費生活センターに寄せられた相談は1423件。
中古車の売却を巡る相談件数は09年度までは600件強で推移していた。
だが、環境対応車への補助金や減税で新車に買い替える消費者が増えた10年度に1000件の大台を超え、震災で需給がさらに逼迫した11年度は相談件数が増えた。
相談で目立つのは解約を巡るトラブル。
売却契約を結んだ後で解約を申し出たところ、断られたり、高額な金額の請求を受けたりするケースもある。
福岡県の20歳代の男性は、昨年12月、米国製の乗用車を200万円で売る契約を結んだ。
契約書には顧客都合の解約は10万円かかると記載されており、男性は10万円は仕方ないと考えたが、業者は「既に買い手が決まっており、迷惑料としてさらに23万円かかる」と請求してきた。
埼玉県の30歳代の男性はインターネットの買い取りサイトに車の情報を入力したところ多数の業者から買い取りの電話が来た。
査定に来訪した業者と契約を結んでしまい、その後解約を申し出たが、「買い手が付いたのでキャンセルできない」と言われた。
男性は「手元に車があるのに買い手が付いたとは信じられない」と不審がる。
国民生活センターは「福岡県の男性の事例のような一律10万円の解約料は消費者契約法により無効と考えられる。契約書どおりに支払わなければならないとは限らない」と指摘。
「すぐに契約を結ばずに、いったん冷静になって考えて」と助言している。
仕入れを急ぐ業者による強引な買い取りへの相談も寄せられている。
「被災地に回したいから、車を１台売ってくれないか」。
埼玉県の40歳代の男性は昨年７月、自宅を訪れた中古車買い取り業者に、持ちかけられた。
男性が断ると、担当者は「被災地の人がどうなってもいいのか」などと迫ったという。
男性は乗用車２台を所有。
自宅には既に数回、業者が訪れており、不安に感じた男性は地元の消費生活センターに相談した。
国民生活センターは「正当な商行為とはいえないほど強引な勧誘も行われている。トラブルになれば最寄りの消費生活センターに相談してほしい」と呼びかけている。
社員は自殺した方がよいね。
晴海トリトンのエスカレーターの一番上から
「みんからパークまんせー」
と言いながら飛び降りた方が良いねw 査定仲介サービス加盟店の顧客への執拗さは、これまで度々、
指摘されていたからね。
しかし、国民生活センターへ相談が多数寄せられるようでは、
抜本的に見直さなければならないね。
こうした出来事で一番被害を受けているのは、社員ではなく
罪のない個人株主だと思う。
毎年恒例の下方修正もあり、直近も大きく株価が下がっている。 >>572
> こうした出来事で一番被害を受けているのは、社員ではなく
> 罪のない個人株主だと思う。
いや、儲かっている時には調子に乗って評価してる訳だから
世間から見たら一蓮托生かと。 >>573
チャートを見てもらえばわかると思うけど、株主が儲かった時期は
一度もないよ。
調子に乗ったことも一度もない。
社長の成長を予感させる言葉とは裏腹に、毎年のように下方修正や業績低迷で
だまされただけだった。
株主は被害者だよ。経済損失を被っている株主のつらさをわかって欲しいけどね。 ７ヶ月目の加盟店です。やっと少し利益の出し方がわかってきました。
でも、もうかなり損こいてますが。
これから頑張って取り返すしかないか・・・。
カービューはかなり不親切でせこくてケチだし、
サポートなんて実質何にもしてくれなくてオファー数の課金制度
なんていう加盟店搾取以外なにものでもないシステムで、
加盟店のことなんかよりもバイヤーを増やすことだけに必死だけど
確実に売れる車、利益のとれる車があることもわかりました。
だからといってこれだけ多くの加盟店が一年でやめていく状況は
決して良しとできませんけどね・・・。 私も同じぐらいの加入の加盟店です。利益は順調に出ているんので、これからです。
オファーで１００超えに課金は少し理解に苦しみますね。paytrade利用で相殺も
あるけど、直入金とpaytradeの割合が１：２ぐらいだから、冷やかしの客の分も
カウントに入れるなと言いたい。せめて住所などのバイヤー情報が入力されているもの
だけカウントに入れるとかしてほしい。今月も便を確保できれば問題ないですけどね。 今週も自動車メーカーの純広告が入っていないね。。。
これほど純広告が入らないと第一四半期の決算も厳しいものになりそうだね。
株価もそれを織り込むかのように下落を続けている。 >>581
社員のお前が負け犬。
紙屑買わされて乙ｗｗｗ カービュー社長が変わるみたいだけどいよいよ終了ですか？ そう。
終わりが始まったんだよｗ
誰が社長やろうと同じ。
変なコト思いついてまた金無くして終わり shahid auto network, ltd. 今期の業績予想だが、上半期の最終利益5,000万は良しとしても、
下半期の2億7千万はどうやって達成させるのだろうか？
自動車メーカーから広告が取れず、経費がかさんでいる状況下できわめて理解に苦しむ。
http://www.carview.co.jp/company/irr/
「ガセでも良いからとりあえず元気な！大事なのは」とか言ってるんだろｗ
馬鹿ばっかだから、この会社ｗ >>589
いや。
株主ともどもアホだからw
一緒に自殺すれば？w ＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | >>591 |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
>>592
悔しいねぇー、悔しいねぇー
馬鹿社員に馬鹿会社、馬鹿株主は悔しいねぇーｗ >>593
貴様、「やれ社員だ、株主だ、バカだ」と誰にでも誹謗中傷ばかり書き込みして何者だ？
何が目的だ？
>>594
必死だねぇぇーｗ
何顔真っ赤にしてんだ？コイツｗ malik international co.ltd atc japan >>595
消えろ！誹謗中傷ばかり繰り返す外道が！ 誹謗中傷はしないと思う。
やる事業全部失敗と悲惨なんでギャグにしてるだけｗ まあ、がんばろうや。社員、株主、加盟店。
何とかなるよ。 >>598
>>600
貴様の書き込みは誹謗中傷じゃなかったら何なんだよ？
消えろ、外道！ >>603
お前が失せろ！！
ここは社員の来る所じゃねえよ！！ クソ会社にクソ役員。
毎度同じでシュリンクして行くみんからと買取。
思い付く企画もたちまち過疎化w
自動車メーカー経営者のおねだりで再開したエコ減税も効果なし。
もっとも自民党の4年前の企画だから、さすがに鮮度は落ちたしな。
ありがとうございます。加盟店です。儲かってますよ。
決して社員ではないですよ。
首になった元社員と失敗した元加盟店と他社の方の
集まりですか？ >>604
>>605
誹謗中傷を繰り返す外道も来ないでください。
※社員ではありません。 ６０９ どうして儲かってるのを認めたがらないんでしょうね。
自分の失敗を正当化できるから？
>>613
誰でも彼でも”社員”扱いする外道は早く消えてください。
※社員ではありません。 617 かわいそうだね 乙 社員 乙 社員 乙 社員
>>611
そりゃ儲かる奴も居るだろうよ。
ネズミ講だって儲かる奴は居るからな。
問題は誰でも儲かる仕組みと言って実態を公表せずに
ありえない数字出して大多数の素人を騙してる事が問題なんだよ。
アントレなどで自動車を扱ったことのない”自動車素人”の人々に、”独立”や
”起業”と言ったキーワードで勧誘するのは無理があるし、良くない。
毎月５万円のサイト使用料と講習６０万円で成功できるほど、中古車輸出ビジネスは
甘くないし、それ以前に、中古自動車の事前の落札代金やオークション参加料、中古車保管場所代など、
たくさんの費用がかかる。
こうした費用の必要性を強く、大きく前面に出して説明が必要なのに、そうした姿勢に大きく欠けている。
失敗者だらけになってトラブルになるのも無理はない。 ↑それと、高い英会話力ね。輸出する現地のバイヤーと流ちょうに電話で会話できることは必須中の必須要件。
自動車に限らず、輸出入のビジネスを甘く見ない方が良い。 加盟店より （社員、乙、のコメントはいりません）
６２０さんの言われるように、ある程度のハードルがあるのに、あたかも誰でも成功できる
と思わせるような勧誘には問題があります。ハードルが何かを説明すると。
・資金 月にいくら稼ぎたいかで変わります。講習代を入れて３００万円は必要です。
・数字 ６２０さんの言われるように様々な経費と仕入れ、販売価格から何が適正かを
見抜く力が必要です。数字に強くないと無理です。
・英語 TOEFLで６００以上あれば大丈夫だと思います。自動翻訳のメールのやりとり
だけでは無理です。意思の疎通ができずトラブルになります。質の悪い回線で
アフリカ訛りの英語には苦労します。
・やる気 相場が全てです。相場をしっかり見ないと無理です。本気で相場を見ないと
無理です。夜中にもメールや電話対応が必要です。
以上をクリアできれば儲かることは確かです。要件を満たしていない人が加盟すること
は不幸です。アフリカを中心に需要は増えます。中古車の知識はそこそこ必要ですが
各国の輸入に関係する法律の知識のほうが大切です。
結局、４月は自動車メーカーのディスプレイ広告が１件も入らなかった気がするが、
大丈夫か？ 査定仲介サービスで、大手が契約エリアを縮小したみたいなんだけど本当？？ >>630
昨年度で業績も下がりきって
内部留保金も底を尽き始め
自分を有能だと思っている新経営者が打ち出した最初の施策。
でもこれが終わりの始まりフェイズ2 >>631
アントレ見てみな。
貿易実務講習やらで年間１０５万スタートになってる。
>>635
え！？これまでは確か６０万ぐらいだよね？
ずいぶんと強気の値上げだね。。。 >>633
まだ黒字なので内部留保は増えているはず。
確かに業績は下降気味で、利益は出せなくなってきているが。。
１００万人のクルマ選びは一体いつまで続けるのだろうね？
比較テーマもどんどんマニアックになってきているし、ネタ切れの感も
否めない。
もちろん広告が入る気配もないし。 株価の暴落が凄まじいんだよね。。。
年初来安値を驀進中で、よくもまあこれほど下落するものだと感心するよ。 >>638
てかこんな空気を売る会社に資産は無いし社屋も賃貸w
内部留保ゼロになったら
実質債務超過でドボンだよw 今週も自動車メーカーのディスプレイ広告が入っていないね。
今期に入ってから１件も獲得できていない気がするが、広告事業は大丈夫か？
「特別企画」もどんどん数が減ってきているが。。。 >>643
今日、トップページにスバルの広告が入った。
トヨタの今期営業利益は前比2.8倍の1兆円へ、持続的成長に回帰
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120509-00000093-reut-bus_all >>647
カービューにトヨタの広告が入ったことは一度もないだろ？
関係なし。 ＜日産＞トヨタ抜き首位 最終利益７．０％増…３月期連結
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120511-00000092-mai-bus_all 自動車各社が世界販売拡大へ、新興国を主戦場に
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120511-00000124-reut-bus_all >>651
そして国内は見捨てられると・・・・・・
製造側は日本資本からの出資比率は各国出資法では高目だが
販売やサービスはどこの国も日本からの出資は嫌がるからな。
せいぜい49％が限度。
そしてある日法律変えられて海外資本禁止とかなｗ
機関が借株で悪戯してるのか知らないけど
まあ長期ホルダー大迷惑ですわ
他の機関に踏みあげられちゃえ 毎年恒例の下方修正で株主を散々裏切ってきたからな。
売り込まれるというより、見切り売りだろう。
事業も成長性無く衰退の一途で、興味を示す買い手もいないだろう。 だからもう破綻した後なんだよ。
内部の奴はみんな知ってる トレードカービューのバイヤーの評価を見ましたが、何とかしたほうが
いいですよ。もちろん、また買いたいという評価が圧倒的に多いですが
悪い評価が多い加盟店にはペナルティを課したほうがいいですよ。
海外では信じるほうがバカとは言われますが、日本人の評価は高く無条件
で信頼されているので、その信頼を継続する方向で加盟店のコントロール
をして下さい。
目先の加盟店の会費よりバイヤーの信頼から来る利益のほうがはるかに
大切です。 ステマだよ。
店も複数店は架空だし、評価も当然・・・・
てか、まだ未練あるのか。
株価が一番示してるだろ。
新興国の土人もデフレ価格の新車買う時代になったんだよ。 加盟店がどんどん入れ替わってるね。
別な意味で優秀な営業がいるのだろうな。 それだけ不景気で本業が上手く行かない業者が多いと言う事だ。
輸出と聞いたら飛びつきたいんだろ。
マルチまがい商法に引っ掛かる奴は何度でも引っ掛かるらしいからな。
そう言うトンマな奴と辞めていく奴が多いと言う事。 国内と国外は市場が違うので、あまり手を出さない方がいいね。百万円以上無駄になるからね。 「１００万人のクルマ選び」マジで終わっているな。。。
このひどい企画なんとかならんのか。(；´Д｀) >>681
しょうが無いだろw
空気を売る錬金術商売に一番大事なアイデアが枯渇している会社なんだからw 資本金 15億7067万6千円
（2011年3月31日現在）
発行済株式総数 63,102株
売上高 連結:49億0169万7千円
単独:48億0389万5千円
（2011年3月期）
営業利益 連結:6億5205万7千円
単独:6億2193万6千円
（2011年3月期）
純利益 連結:2億6293万3千円
単独:2億3556万4千円
（2011年3月期）
純資産 連結:53億0353万1千円
単独:52億7207万7千円
（2011年3月31日現在）
総資産 連結:63億0963万0千円
単独:62億1131万3千円
（2011年3月31日現在）
従業員数 連結:156人 単独:156人
（2011年3月31日現在）
株式会社カービュー（英: Carview Corporation）は、東京を拠点にインターネット広告事業やコンサルティング事業を営む企業である。
自社が運営する自動車関連情報ウェブサイト、及びSNS （ソーシャル・ネットワーキング・サービス）「みんなのカーライフ（通称：みんカラ）」等を通じた広告収入が主な収益源であり、売上の9割を占める。
日本国内最大手の自動車関連情報サイトをインターネット上で運営する。同サイトの内容は、自動車関連のニュース、電子掲示板、新車等に関わる試乗レポートなどであり、ブログを中心とするSNSも提供している。
世界的なインターネット新車見積り事業の構築を企図していた米国・マイクロソフト社が、ソフトバンクを日本での合弁相手として設立した。 そしてMicrosoftは関係無くなり
国内自動車販売の業績落下の影響を受けて、現在破綻寸前の状態となっている。
また社員が沸いてるな。
元社員とコンタクトを取ってるので内情聞けたら書くよ。 >>697
前のエコ減税終わったら
あまりにもマッハでダメな会社になって
２回目のエコ減税の時はリーマン超えたメガ不況だったとｗ
確かに荒れたくもなるわな。 >>699
昔あったじゃん。
｢HPの仕事ってこんなに儲かります！｣みたいな詐欺商法でパソコン買わされて損して、
ヤフオクで食い詰めて
最後はオレオレ詐欺みたいな。
アレと同じ。 バイヤーの購入歴を見ればわかるけど、勝ち組は上位１５社ってとこかなぁ～
このシステムは資本金が多い人の勝ち。 >>703
そしてよくある事だが数人はカービューの内部と関わりのある人間だったりする。 これで儲かんなら楽だな。２００台登録してるけど実績０の奴から問い合わせばかり。
メールを送っても反応無し。こんなもんで商売になるわけないだろ！ お気に入りに加盟店４０社位登録してたけど、２年で残ってるのは２割だった。
ワイは日本人やが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
詳しい話なら橋下さんに聞いてくれ、あの人なら全部知ってるはずだから
金を握りしめて海外に移住した売国奴はウハウハだろうな
太子党の連中とか 自社でSNS展開しているのに、facebookにページ作ったり、
twitterでアカウント作成して広告しているのには笑える。 >>711
自家製が見栄えが悪くなっちゃったんだけど
新しい物を開発すると時間が掛かっちゃうんだよな。
だから既製の物でごまかすと。 １２００社もあるんだな。
３年で９割入れ替わるとしたら良い商売だな。
ここに就職すれば良かったよ。 2chではなく、ちゃんと被害者の会を作ってみたらどう。匿名でやるより、ちゃんとやったほうがいいです。 >>714
いや、無限に自動車販売業の会社の在庫がある訳じゃないからw >>717
素人も加盟させるのだから内部目標１０００万件加盟とかなってても
不思議じゃ無いぞ。 会社で２００台登録してるけど実績０の奴からの問い合わせだけだしメール返してもいつも音沙汰無しなんて。これで商売なんて成り立たないだろ。 常時在庫３０台程度で、月10～15台売って３年続きましたが、今月で辞めます。ほとんどペイトレでの支払いで、今年に入った辺りから、韓国の新車が多くて、日本の中古車が全然積んでくれません。
船が遅れてカービューに入金から当社に入金まで、遅くて２カ月位かかります。
結局寝てる金が多くて、資金の少ない当社には回りません。 そう言う話が重要なんだよ。
誰でも簡単に少ない資金で儲けが出ますじゃぁ詐欺と言われても仕方ない。
今検討してる人が一人でも多くこのスレ見て欲しいね。 >>726
10-15台うらやましいです。
銀行から融資は無理ですか？
売上高だけはすごい輸出業ですから、簡単に借りられるかと。
全然売れなくて赤字ならともかく、
利益が出てる商売をやめたらもったいないです。
>>728
社員は来ないでくれ。
ここは被害者スレなんだから。 サルを完全に破壊する実験って知ってる？
まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。
ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。
ところが、ボタンを押して、餌が出たり出なかったりするように設定すると、
サルは一生懸命そのボタンを押すようになる。
餌が出る確率をだんだん落としていく。
ボタンを押し続けるよりも、他の場所に行って餌を探したほうが効率が良いぐらいに、
餌が出る確率を落としても、サルは一生懸命ボタンを押し続けるそうだ。
そして、餌が出る確率を調整することで、
サルに、狂ったように一日中ボタンを押し続けさせることも可能だそうだ。
のちのパチンコである 韓国でいっぱいということはないけどね。いつもどおりブッキングできてますよ。それよりアフリカでのロジスティクスサービスが評判良くないですね。とにかく高い、現地の説明が不十分で不安とのこと。 ミャンマー、ブーム再来。かなり関税とペナルティー下がりましたね。 新人は２ちゃんの担当もさせられるんだろな。
俺の担当は会社辞めてたｗｗ >>736
イヤ正確に言えば違う。
書キコしてるのか入社２～３年目と、ＨＰ制作チームの若干名ｗ アントレ見て胡散臭いなーと思ってたけどやっぱりこんななんだね
アントレ自体信用出来ないな そもそもサービス業としてこのスキームって10年位前の物だからw
自動車製造業がエコ減税を求めた時点で終わってたw 新品タイヤをつけると、途中でタイヤ終わったとか言われる。
ロジサービスの時だけ。あやしい。 ７４０ それはあったな！写真送らせたけど、明らかに手彫りの再生タイヤ。ありえない！ >>741
再生タイヤですか。ひどいですね。
今回は銘柄の写真も送っておきました。
ロジサービスなので不安です。 おまけで同封した粗品取られたよ。ロジスティクスサービスにバイヤー怒ってた。 サルを完全に破壊する実験って知ってる？
まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。
ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。
興味をなくしただけで終わりなので
破壊と言うまでは至ってないかと。 10万円の車を仕入れる＞1～２カ月で売れる＞２～４週間後に出港
＞ペイトレで入金される＞1～２カ月後にリサイクルが戻る（１万円～１.５万円）
そのリサイクルが利益。ハッキリ言って儲けがでるまで時間がかかる。
大金持ってないと続かないよ～ >>747
そうなんだよ。
低資金ですぐ換金出来るってのは完全に嘘だった。 747 748
おっしゃるとおりで、低資金では無理で最低５００万円、一年間で飯の種になるかどうかですね。
私は乙仲、車両の陸送費、車両の落札料を入れて一台８万円。利益はリサイクル込で３～５万円
です。アイオークを彼らは仕入れ先として薦めますが、アイオークだと747さんの言う利益率に
なります。それも747さんの利益率で落札できるのは２０台に一台程度。毎日神経をすり減らして
大変です。747さんのパターンで月に４０万円利益を出そうとすると３０台必要で、３００万円は
必要ですね。しかも最初は失敗ばかりで赤字が続きます。 会社側出しているようなアクセス数が本当にあるのかな？？
カービューもみんカラもどんどん過疎化しているような気がしているのだが。
その証拠に大手自動車メーカーの広告も入らなくなってきている。
今週はトップページは特別企画１本しかない。 もう震災くらいから終ってるだろ。
金の無い会社が売上げの無い自動車販売業から搾取するシステム。
貧乏の間を小銭が行き来するだけだからこの会社の話題が世に出ることは無い。 うちは今のところ、今月9台売れたよ。
利益は一台5万ぐらいかな？
消費税、リサイクル抜きで。
倍は売りたい。 >>759
どういうこと？
ホンマに社員ちゃいますねんで？ まあ普通だな。
10点。
月曜日の朝礼で反省をみんなの前で述べろ。 いや、何でやねん？
何でこのシステム使って売れてないねん？ >>762
必死で演出してる所が余計に社員臭さを出しているが
まあ人間嘘は止めておいた方が。
これ以上やると２chお約束の何かソース出せという話になる。
いつもの事だが、最後までソース出さずに必死に理屈こねるのも判ってるし
最後の最後には相手を人間バッシングってのも既に判ってる。
社員は大人しくしてた方が良いよ。
先輩社員も全員失敗悟って一発で大人しくなってるからｗ >>765
なっ？
言った通りだろ？
今回は判らないフリからスタートです！
カービュー社員工作員ｗ アホかw
そんな事言ってるから売れんのじゃw
ボロ車でも漁っとけ。 はいはい。
結局ソースなしね。
この時点でガセ認定。
先輩社員に書き方聞いて出直しておいでｗ 何がソースやねん。
じゃ、逆にオマエが売れてないってソースを先に出せよw >>772
ねえ馬鹿なの？
ひょっとして馬鹿なの？ｗ
>>764
> いつもの事だが、最後までソース出さずに必死に理屈こねるのも判ってるし
> 最後の最後には相手を人間バッシングってのも既に判ってる。
>
> 社員は大人しくしてた方が良いよ。
> 先輩社員も全員失敗悟って一発で大人しくなってるからｗ
>>774
オマエほどの馬鹿じゃないつもりw
こんな商売辞めちまえよ。センスねぇわw
> いつもの事だが、最後までソース出さずに必死に理屈こねるのも判ってるし
見事にそうなったな。
こ・ん・か・い・もｗ
分かったから、ソースって何が欲しいんだか指定してくれw
そして最初に戻したフリｗｗｗ
以下コピペ
> いつもの事だが、最後までソース出さずに必死に理屈こねるのも判ってるし
見事にそうなったな。
こ・ん・か・い・もｗ 実際加盟店が入れ替わってるのだから売れてないのは事実だろう。
去年加盟店を５０件データ化したけど７割は消えてる。
加盟店をアホみたいに増やせば儲かるのは胴元のみとなる。
その辺はねずみ講の営業に近いかも。
それを簡単に儲かる仕組みと言って広告出して営業してるのだから詐欺と言われても
仕方ない。
少なくとも社員は詐欺師と言われても仕方ないと言う事を自覚すべき。
そしてここへは来るな！ いかにこの会社がダメな会社かということは、株価がすべてを物語っている。
マザーズ上場時の公募価格は５５万円（２分割考慮）。
現在は、たったの６万円。いかに投資家をだまし続けたかがよくわかる。
上場５期で４回の下方修正。今期も下方修正は確実な情勢。 具体的にどんな被害にあうの？
10万ぐらいで商売始められるんなら悩む必要すらなさそうだけど ここのシステムでは10万で始められないけど
何のこと言ってるの？ いよいよ終わりだな。
いつSoftBankが売りに出すか？
引っ越し先はあるのか？w モチのロンよ。
このスレにも書き込み部隊がいるしなｗ >>800
ぽつぽつ売って、細々食べてます。
今月はオイル、ブレーキパッド、テールレンズ、ウインカーミラー交換を
お客に頼まれて作業工賃で２万もらえました。
こんなお客ばっかりならいいですねえ。 いかにこの会社がダメな会社で投資家をだましたかということは、株価がすべてを物語っている。
マザーズ上場時の公募価格は５５万円（２分割考慮）。
現在は、たったの６万円。いかに投資家をだまし続けたかがよくわかる。
上場５期で４回の下方修正。今期も下方修正は確実な情勢。
ヤフーに買収されても実体が変わるわけではない。
ソフトバンクのスプリント買収のための資金ねん出であることは明白。 まあスレタイ見れば判るが、この会社に悪意を持った人間の集まりな訳だから、この会社が駄目になって行くのは嬉しい限り。
後は次の仕事が無い従業員達の最後の悪あがきを楽しませて貰うだけw いや
もう潰れ掛かってるからダイジョブよ、シャッチョーサン！ トレードカービューはサクラメールを使って加盟店から高い料金をボッタくるイカサマ会社 問い合わせ100件来て1～2台売れるくらいで、しかもわずかな利益。。。
時間と金の無駄。
どこかでバイトしてるほうがずっといい。 いよいよ今年が晴海で最後の年ですか？
来年は浦安あたりか。 円安になってちゃんとそれなりの利益が出て売れる車種もあるのにね。
消えていく加盟店は気の毒ですね。 気の毒と思うならこのスレを見せて勧誘しろ。
それで入るなら自己責任だ。 終わりそうだね。
ついに一斉買取サイトにも規制が入ったしな。
まさかの消費者庁での国交、経産の合同聴聞会とか笑えたw 自分達で構築した都合のいいシステムに料金払わせて「儲けさせます」
という方式は絶対に信用できない
・トレードカービュー
・ペニーオークション
・ドロップシッピング
他
・
・ アントレとかにここの成功体験みたいなの出ているけど
その人たちのその後ってどうなったのか気になる。 まだいるよ。
持株会もあるからね。必死とノンビリの繰り返し。 たった４日の研修だけで税込み１０５万ってありえねーわ 脱ｻﾗの人たちは甘いよ どんな仕事も大変だよ
でもｻﾗﾘｰﾏﾝは楽だからﾅｰ
稼げないﾘｰﾏﾝやるか、いくらでも稼げるけど地獄を見るかもしれない自営業か オファー課金って何だよ？
メール開いて商談したければ金払えって聞いたことねーわ！
これのどこが自営業だよ？ 説明会行った後、しつこい誘いの電話来る
「カモになりませんか？」って カービュー社訓「釣った魚（加盟店）にエサはやらない」 【バイト情報】
カービュー加盟店にオファーメールを送るお仕事
※メールを送受信できればＯＫ！ お前らワークおはよう
ビール（キリッ）
関東ドライブ 自動車業界に激震 早ければ来年6月にもミャンマーで日本車が販売
できなくなる？
エコノミックニュース 9月27日(金)19時30分配信
早ければ来年半ばにもミャンマーで日本車の販売ができなくなる可能性
が26日、明らかになった。同国政府が2014年6月にも自動車を今の右ハンドル
から左ハンドルへ強制的に変更させる検討を進めているため。規制が実施
されれば、日本のような右ハンドル車は同国内を走行できなくなる。
ミャンマーは民主化の進展により欧米からの経済制裁も解除され、「東南
アジア最後の未開拓市場」と言われている。自動車に関しては、現在、日本
からは中古車が輸出されている。現地の日本人駐在員によれば、「ミャンマ
ーで走っているのは、ほとんどが日本車」というほど、国民の日本車に対
する人気と信頼は高い。
しかし、規制が実施されれば、中古車の輸出は事実上、不可能になる。近い
将来、新車販売を計画する自動車メーカーにとっても、現地生産か、左ハン
ドルの米国市場などからの輸出を検討する必要が出てくる。
関係筋によれば、左ハンドルへの変更は、できれば来年6月に実施したいと
しているが、遅くとも15年度中にはほぼ確実に実施される方向で検討されて
いるという。 カービューの説明会申し込みサイトに携帯番号とかを送信したら、
後日見知らぬ投資会社から勧誘の電話が来た
個人データ売りやがってクソカービューが 竹島 中山
加藤
本田 内海
１１．１６ VSオランダ
>>833
説明会に行って契約断ったら腹いせに個人情報売るらしい ｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ ここはまぁヒドイなw
最近の改悪ぶりは特に…
早稲田商学部卒がITの社長に就いたらアカンだろw 最近ここの広告がいたる所に出没するな！
相当広告費かけてカモ探してるぞｗｗｗ Yahooの記事は赤黒スレスレトントン。
買取個人情報売買はアフィリエイトつけ直しだから細細黒字。
肝心の人寄せが不振だね。
この会社終わったろ。3年位前にw 小笠原のハゲはまだいるの？
あとその上司の派遣上がりの部長w 自動車輸出は英語力なければ絶対ダメよ
誰でも出来るならこの世に貧困も生保も一人もいないはずだｗ 問い合わせが100件来て1台売れるかどうか。。。
しかも超薄利。。。
その割にオファー課金とかいう制度で毎月 金をむしり取られる。。。 >>850
酔っぱらって豪語してただけでしょ（笑）
それか、年に200万の聞き間違い。 カービューでの問い合わせは馬鹿な問い合わせばかり。
FOB で＄2500で売っているのに CIF で＄2000で売ってくれ とか平気で言ってくる
馬鹿外人ばっかりでウンザリ。 しかも、そんな馬鹿な問い合わせでも1件あたり400円
も搾取される。
カービュー上での価格競争が激しすぎて、自動車輸出業も もう終わり これだけ価格競争が激しすぎて、利益が上がらなければ撤退するしかない。
これから離脱していく加盟店はどんどん増えていくだろう。
輸出が良かった時代を トレードカービュー が見事に自らブチ壊したね。
これだけ多くの加盟店を集めれば、そりゃ価格競争が行き過ぎるわ。 カラオケ代宿泊
アイフォン
カラオケ
アイフォン
ぺヤングヤキソバin博多 ド円安で最高に売りやすいんじゃないの？
やったね！
アベノミクスのおかげだね！ ド円安ではないよ！ 数年前は1ドル125円とかだったんだから。
輸出業者同士の過当競争が行き過ぎていて、もはやオークションで買っていては利益は出ない。
海外のバイヤーは輸出業者同士の過当競争 大歓迎で大喜び。
詳しくはココで
リストラまでのつづら日記（TradeCarViewを開始しました！）
http://kurotomo1608.blog130.fc2.com/ ７６円前後時代、多くの加盟店が撤退していきました。。。
残った皆さん！ 苦労して頑張って良かったですね！ 少しは報われる～♪
↑
って書いてあるよ
やったね カービュー社員が言っていた、加盟店1000社のうち儲けが出ているのは上位100社
あるかどうか くらいだと。 つまり10店のうち9店は赤字かプラマイゼロくらい だと、 社員の方が話されていた1000社中の1割程度しか利益が出ていないのは、
妥当な数字だと思いますが、カービューを上手く利用されている人の大半は、
問い合わせのあった客との直接取引（しないと食べていけませんよ）を
しているので、一概に正しい数字とは言い難いと思われます。高度な英語力
は必要ありませんが、電話営業が出来ないレベルの方は避けた方が良いと思います 甘い夢を見て自動車輸出業を始めても、うまくやっていけるのは10人中1人か2人くらい。
残りの10人中、8人か9人は100万以上の料金をカービュー社に取られて終わり。
これが現実。 チャイニーズ空気プレン 沖縄そば 日テレマー君
チャイニーズ空気プレン 沖縄そば 日テレマー君
チャイニーズ空気プレン 沖縄そば 日テレマー君
チャイニーズ空気プレン 沖縄そば >>860
見たけどくだらん。
批判や文句やネガティブな内容ばかり。
まぁリストラもされるわ。。 そんなのにすら馬鹿にされるカービューってのはいったい・・・ トレードカービューを見ればわかるが、すごい数の車が掲載されている。
実際に売れるのは、価格で上位10番以内の車のみ。
あとは掲載している意味ナシ。 トレードカービューに載ってた車を、
個人で買って日本で乗ることはできますか？ チャイニーズみそ漬けチャーハン
チャイニーズみそ漬けチャーハン
チャイニーズみそ漬けチャーハン
チャイニーズつけチャーハン 売れているところは飛ぶように売れているようですね。 その他 大多数の売れていないところは泣けてくるほど売れていないようですね。 最近ここはアラフォーのシングル女性にターゲット変えたんですかね？ その労力とお金で他の事業やった方が全然いいと思うのは私だけでしょうか？
それともビジネスアイデアがないのでしょうか？ >>881
すばらしいですね
俺にも教えてください カービューで来る問い合わせは質があまりにも低すぎる。
100件問い合わせが来て成約につながるのは2，3件のみ。
他の97件は、見積もり作って車の詳細説明しても 時間と労力の無駄。
おまけに97件X400円=38,800円の追加の料金も、基本料金50,000円のほかに搾取される 質がどうのこうのという以前に、カービューがシステムで自動返信にしてるから当たり前でしょ
全体の何割がリアルかはこちら側では分かりっこない。
彼らは営利法人ですよ！？ ＪＵＣ加盟店もしくはAW加盟店、中古車ブローカーをしている人に質問があります。
トラック、ダンプ限定で外人相手に中古車ブローカーをしているのですが、ＪＵＣ、AWはトラック、ダンプは出品されていますか？買い手は要るので車両を探している状態です。 【詐欺は許さない】あなたを騙した詐欺師の居所データベース
他人の大切な財産を搾取してのうのうと過ごしている極悪人の情報交換の場になったら良いと思います。犯人の氏名等何か少しでも分かれば、ここにたどり着いて一人でも多くの被害が救われることを願います。
詐欺犯は必ずしもすべてが検挙されるわけではありません。いたいけな老人等から大金をまんまとせしめて人生のどん底に突き落とし、自分達はせっせと生活を立て直して足を洗い、真人間として出直しているケースも実際にあります。
けれど、被害者の傷ついた心と財産は半永久的に立ち直ることはありません。
このような理不尽な状況は絶対に許すべきではありません。
まず、私からの情報提供です。
【犯人氏名】（兄）染谷拓志、（弟）染谷征志
【犯人経歴】二人とも元山一証券社員、現在は二人とも株式会社マーキュリースタッフィングに在籍
【犯行内容】山一証券自主廃業後に光通信株の信用取引で大損し、証拠金差し入れと自分たちの生活のために架空の投資顧問会社を名乗って、身近な人間も含めて架空の投資（新興株、未公開株等）を持ちかけ金を騙し集める。
犯行後は電話番号、メールアドレス等を変更して逃亡。搾取金額は少なくとも１５００万円以上。 うまくやっていけるのは10人中1人か2人くらい。
そんなもんかぁ…↓↓ セミナー行った。中古車輸出やる予定だけど感想を。
セミナー自体は、まぁ普通。
良いことしか言わないからしっかり事前に中古車輸出の現状を調べておいた方が良いよ。
また、トレードカービューのみで食べていくことは難しいと思う。
なので、トレードカービューはあくまでも、
中古車輸出に慣れるための足場。
ここで色々覚えて、リピーターを掴み直接売買をするのが成功への道。
なので、トレードカービューをやるというよりも、
中古車輸出をやる…という意識じゃないと失敗するよ。
ちなみにあたりまえだが、
カービューの営業は良いことしか言わないから、
要注意しておいて。
色々質問したけど、わけわからない答えが返ってくること多し。 真剣に考えてるんですが今でも問い合わせ課金とか罠みたいなシステムあるのですか？ 私もやってみてわかったけど
中古車業してるがこのカービューは
ドブに捨てたと一緒だった‼担当のフォローなし
連絡つかない 普通にオークションに流すだけが余程ましで手間要らず値段も付くだった
まあ考えてる人いたらこれはやめたがいいですよ ダンピングが酷すぎる。カービュー側で制限して欲しい。
儲けなんて出ないし、海外に日本車安く出しすぎ。 利益はこんな感じらしいよ
【アイオーク費用】
月会費：約7000円
入札料：300円/台（無料の会場もあり）
【その他】
相場データツール：1万/月（月単位で利用する、しないを選択可能）
以上となります。
1台あたりの平均利益は5～8万となります。
仕入れ費が90万以上になると平均20～30万ほどになります。 chisala austin←こいつ振込してこないバイヤーです。気をつけてください。
こういうやつ、本当出禁にしてほしんだよな。なんで、やらないんだろ。
もうやめよっかな。 代理店の皆さまへ
もう、馬鹿みたいな価格でバイヤー喜ばせるの、やめませんか？ 文句垂れてるやつは結局くそみたいなやつばかりだな。
どんだけ商売なめてんのよ。想像力不足 ここは、被害者の会のスレですよね？
そうでない人は、出入り不要と思いますが
皆さんどう思いますか？ 俺 質問
ここ本当に儲かるんですか。
トレードカービュー回答
う～ん、一言でいうと
儲からないですね（笑）
まあ儲かっているところもあるんでしょうけど
手間暇かかる割には儲からないっていう
イメージですね。
まあきちんとした理由があるんですよね
ひとつには輸出相手国の政情や都合で簡単に
諸々が変わってしまうのでリスクが大きいですよね
これ考えてみれば当たり前のことで
だって今、この時代にガンガン車を輸入している国
っていうのは今まさにモーターリーゼーションが
起きているわけでしょ
つまり自国内において自動車メーカーがないか
あっても経営基盤は極めて脆弱なわけじゃないです
ということはそういった国というのは
発展途上国である可能性が高く政情や経済は
安定していないので簡単にルールは変わりますよね
もちろん先進国で輸入している国もありますけど
それはマニア性の高い車両であったり、自国が
特別な経済基盤（石油なんかですよね）を持っていて
あえて他の経済基盤を作る必要がないケースですよね
普通に考えると日本という国はＧＤＰで世界３位なんですから
国内販売の方が売りやすいと考えた方が順当な
考え方だと思うんですよ。
二つ目には商売の原理原則があるんですよね
商売っていうのは消費者に近いか遠いかで
利益の構成の仕方が変わってくるんですよ
つまり消費者に近い場合
利益率高い × 数は売りにくい
わけですけど卸売に近くなるほど
利益額低い × 数は捌ける
こういった公式の上に成り立っているわけですね
で、輸出の場合は買い手（外人）の方が消費者に
近いわけですから
利益額低い × 数を捌く というような形に
持ってこないと儲けは出にくい構造なんですよ
だけど現在、一般論として輸出も昔ほど
数、さばけなくなっているじゃないですか。
だから儲けにくくなっているんですよね
まあ利益や手間暇考えたら国内販売の方が
儲けやすいと思いますよ >>907
何とも思わねえし、そんな制限はないはず。
もっと現実を知ってもらって、被害を最小限に食い止めてほしい。
特に年金者とか、これに掛けて借り入れする前に気付いて欲しい。
初心者で儲かる確率は5%にも満たないと思います。
車が好きなら、国内で安く仕入れられるルートがある事。数万円です。
それを直して、自分で内外装を心を込めて清掃・洗車・コーティングして
ください。ヤフオク・ジモティー・FBでの友達に売ったほうがまだ利益が１０万以上
は出ます。
ここで、やるには
まずは
①仕入れ アイオークを進められる。業販よりは安い。会員登録料と入札手数料がかかる。
②そこから、カービューサイトの掲載。掲載画面の上位に無いと売れないという
わけの分からない説明をされる。金額を安く設定しろってこと。ここで既に
アイオークから購入した代金より、下回る価格で販売することに。
③海外バイヤーはとにかくいい加減。全部が全部とは言わないが、とにかくいいかげんです。
入札後のキャンセル ブッチなんて当たり前。カービュー本部の担当もよくある事です。
数回のキャンセルでは、バイヤーのペナルティーは無いみたい。そこに掛かったら労力と
経費は、代理店で持つことになります。
半年間車が売れないこともざらです。その証拠に現在のカービューヤード在庫数がどんどん増えています。
本部側は何を言っても、代理店の勉強不足にするし、ほとんど非を認めません。
そういう体質だし、会社方針なんだと思いますよ。 カービューなんかに頼る奴の気がしれない。
輸出業者はコツコツ頑張ってるのに、
ネットに掲載されてる商品はクソ、売れない物と思えよ、
売れないからネットに載せてるだよ。 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/17(木) 14:52:21.47
まがぺけみたいな人生踏み外して他人の揚げ足とれるクルマブロガーさんに期待だな
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/17(木) 15:05:23.19
人生踏み外した還暦近い編集長が
お盆休みにシコシコとスマホいじくって
パクリチェックしている様がワラエル
MagX（ニューモデルマガジンX）‏ @CyberMagazineX 8月15日
クリッカーがマガジンＸの記事を引用して、新型リーフのスペック予想をしています。
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/17(木) 15:12:43.61
ネット徘徊で個人ツイート写真見つけて使わせてくれと即お願いするんだってね
新型リーフの工場盗撮を売り込まれた時は即消ししたらしいけど不思議だわ 知り合いから教えてもらった稼ぐことができるホームページ
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BB5AO 1994「ワオを金銀直撃世代に入れてくれやあああああああああああああああ嗚呼！！！」
1992 1993 1994 1995 「お願いします」
1989「くっさいキッズやな＾＾; 」
1995「ｶﾁﾝ！(なんでワイらがルビサファキッズになっとんねんアホか)」
1991「うわあ…きっしょ＾＾;(背伸びかよ)」
1994「幼稚園の頃流行ったんやが」
1990「くっさｗで、金銀発売時いくつなんや？」
1992「7やが」
1991「7ｗｗｗｗｗお世辞にも直撃世代とは言えんなあ＾＾; 」
1993「ルビサファより流行ったんだよなあｗ」
1989 1990 1991「ルビサファキッズほんま餓鬼過ぎて臭いなあ＾＾; 」
これが現実 トレードカービューのおかげで新規開拓ができました！
今ではリピート客になってくれたバイヤーと順調に取引しています。
なんで儲からないって文句たれてるんですか？ 私もカービューに加盟しています。
正直、全く売れません。
仕方なく買い取った車は損を覚悟でヤフオク等に出品してるありさまです。
本当にカービューは外国に車を照会してるのかも疑わしいです。
一度、試しに ただ同然の値段で出品しましたが、それでも売れません。
全く商売にもならないのに入会金100万も取る
こと自体、詐欺ではないかと私も訴訟を検討しようかと思っています。 すごくおもしろい嘘みたいに金の生る木を作れる方法
参考までに書いておきます
いいことありますよおに『羽山のサユレイザ』とはとは
0A9 この会社で派遣で働いてた時に詐欺のスキーム散々キャリア聞かされたわw
小笠原のハゲからw 儲からないことはない。
ただし、在庫スペースを持つか、余裕ある資金がない限り、これだけでは生活は出来ない。
バイヤーの要求スペックを聞いてからの受注購入でないとリスクが大き過ぎる。 やっぱり詐欺まがいの会社だったか。調べてみてよかった。 最近ではTVでも問題あるビジネスモデルと伝えられていますね。
よく調べてから始めましょう。 最近ではTVでも問題あるビジネスモデルと伝えられていますね。
よく調べてから始めましょう。 最近ではTVでも問題あるビジネスモデルと伝えられていますね。
よく調べてから始めましょう。 セミナーの話の話半分ならず、1/10～1/20位で聞いておくのが現実的かな。実力ない人は1台も売れないで辞めていきます。
そんな人が大半ですけどね。まさに「ゼロデス」ゲームです。 これは素人がやってはいけないビジネスです。
中古車屋か整備屋などが安価な車両を手に入れられるルートを持っていないと海外では売れないですし、利益は出ませんね。 詐欺まがいであることは「事業譲渡」により自明の理となりました。 こんな儲からないビジネスモデルで加盟店を勧誘するなよ。
95％の加盟店が1年目で辞めていっているじゃないか。 いやーダメだったな。全然儲からん。人生棒に振ってしまったわ。 相場価格が成り立っていないのに、加盟店を増やしている。セミナーでどういう説明をしているのだろう？
信頼に値しない事業活動だと思う。犠牲者をこれ以上産み出すビジネスモデルならば辞めるべきでは。 確かに、この逆ザヤで勧誘するとは正気の沙汰とは思えない。
よく社会的制裁を受けないですんでられるな。「バイキング」とかで取り上げないかな。 セミナー代を回収できた人１％以下だもんね。逆に言うと本部丸儲け。もう少し加盟店を儲けさせろよ。 中古自動車屋が英語出来る人を雇ってやればいいだけのビジネス。ほかの人が参入しても旨味がない。 TCV（ティー・シー・ブイ）ビジネスをやったら社会的死が待っているよ。よくこんなビジネスが放置されているのだろう。取り締まって欲しい。 工場派遣より
ホテル 旅館 派遣のほうが稼げる
３０代４０代も結構はたらいてるよ
寮費 光熱費 食費 無料の求人多いし
http://rizobat47.fc2.net/ TCVビジネス始める前、年収1,000万円、TCVビジネス1年目年収30万円、さあどうやって巻き返せるだろうか。 セミナー（説明会）・HPでは重要なところが説明されていません。上手くカモフラージュされています。ここがさんざん詐欺だと上でも言われている点ですが、欠陥品（欠陥ビジネスモデル）を売られているようなものです。
そこを明瞭にしたらだれも加盟しなくなるからですが、ほぼ100％にて加盟店が1年以内に撤退しているビジネスなので、慎重に加入を考えるべきです。（成功出来ない訳でないところがミソ、地盤を持っているか・多くの資産を持っているか）
TCVは「既存加盟店の手数料」と「新規加盟店の入会金」で成り立っていることをお忘れなく。
今加入する人は『情報弱者』か『ある程度成功を収めた過信者』に分類される人達ということになるのでしょう。 この版に行きついたら辞め時です。
成功確率は1%以下ですので、借金地獄に陥る前に足掻くことなくさっさと抜けましょう。
セミナーではセールストークしか言わなくて、本当のことは言わないもんです。
（私も騙されたうちの一人で人生を棒に振りましたが、今は何とか頑張っています。） 日本はこんなゴミ会社がのさばってるから経済成長しないんだろうな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
