ミニ四駆総合
タミヤレギュならトルクでスーパーのホイールを回すのが一番だと思う。
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__∧∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡 / ←>>14 トルクチューン
ショック吸収タイヤ
スライドタンパー
中空強化シャフト
ボールベアリング
アルミベアリングローラー
が大好きでした。 ミニ四ファイターたち
今なにしてると?
あと関係ないけどハイパーヨーヨーの
中村名人 間違いなくオオカミかサンダーボルトだと思うがどっちが速いのかな? ゼンチューンっ限定のメッチャレアなやつじゃん!
マジすげー トルクチューン、超速ギア、ゴールドターミナル、中空ハードシャフト、六角ベアリング、ベアリング系ローラー、FRPプレート、放熱フィンは必須。 >>26
俺も似たような装備だったけどFRPプレートは使わないでフロント可変バンパー(ダンパー?)と、
ローラーは大径アルミだったな。
あとは真ん中にスタビライザーポール付けてリヤにローラー4つ付けてた。
懐かしくてまた作りたくなってきたなぁ。 ttp://mycasty.jp/jdstar/html/2006-01/01-10-232351.html 10年前のフルカウル世代の理論などクズだ。焼き払ってくれる。
今の漏れのマシン
アバンテRS
アトミックチューンモーター
ブロンズターミナル
超速ギア
中空軽量シャフト
干しタイヤ
FRPプレート 9枚
620ベアリング 6個
830ベアリング 6個
レブチューン+小径ワンウェイ+ギミックバンパー+ゴムリングローラーで今の時代を大活躍したら英雄もん確定。 今更だが肉抜きは効果が薄すぎるということに気づいた漏れは負け組み・・・・orz
2000年代中期は10年前の逆の状態が流行っているようだな。
でも思い出して楽しいのは、90年代中期のレブチューン+小径ワンウェイ+ギミックバンパー+ゴムリングローラーを買うためにせっせと家の手伝いをしていた頃が懐かしい。
アトミック+干し大大径+井桁+AOベアリングとなった今であれば『昔の連中』を相手に>>33のマシンで挑みたい。
それでも懐かしさは変わらないはずだし、十分思い出に浸れるのだから。 / / }
_/ノ.. /、
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ry、 {k_ _/`;, ノノパンパン
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_/ノ../、 _/ 入/ / `ヽ, ノノ
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{k_ _/,,.' ;. :. l、 ノ
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,;ゝr;,;_二∠r;,_ェ=-ー'" r,_,/ ☆
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてくさい。
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です ミニ四駆大会で優勝した俺がきましたよ(´・ω・)つ
http://m.pic.to/2095w
記念にもらったトロフィー ミニ四駆大会でコースアウトした俺が来ましたよ。
前から気になってたんだけどナローワンウェイホイール
って何の意味あるの? ミニ四駆って今やっても面白い気がする。俺20だけど。 今春大学卒の23だけどやってるよ
中学まででやめてたけど去年11月に復帰した 駆王(?) と覇王モーターがいいですw あれは40キロくらいでます・・・
早すぎてコースアウトになりやすい 27の俺の子供時代はアバンテjrが最速だった。
とにかく改造しなくて最初から速かった気がする。
あまり軽量化するとコースアウトするから、重りとか付けてたなぁ ホイールが青で中にピニオンギアが二つ入ってて左右のタイヤの回転が違くなるってやつだっけ?
あれは俺馬鹿だから意味わからんかったのにつけてたw ナローワンウェイホイールだよ。タイヤの回転速くなるの? ジャパンカップ出たかった・・・予選で敗退・・・ いまさらだがJrサーキットを購入した。楽しいわこれ。やっぱり。
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/027810bd.762fff43/?url=http://item.rakuten.co.jp/araitoy/p695065/ ブロッケンGを速くする方法を教えてくれ
地面に置いたとたんに動かなくなってしまうorz >>58
まずは動かす方法から考えよう。
・スイッチの接点は説明書どおりか?
・通電系統に錆は生じていないか?あるいは接触不良はないか?
・低レベルな電池と高レベルのモーターを一緒に装備していないか?
・七つのギアは新品か?または軟質な素材を用いていないか?
・抵抗抜きの際の精度面で、クラウンとプロペラのクリアランスが0.2mm以下に収まっているか?
これら五項目全てを満たせば正常に動くはず。
喪前の話を聞いたところ、ギアボックスのスナップが正常に噛み合っていないように聞こえる。
おそらくかなり古い時代に造られたもので、モーターの着脱を繰り返しているうちに、スナップが緩くなったのだと思われ。
もともと粒子のとても大きな樹脂なので脆く削れやすい。
更に残念な知らせだが、スーパーFMは軟質で薄手な樹脂のせいで強度不足と駆動面での精度がかなり低い。
スーパーFMの井桁という話はあまり聞かない。遅いシャーシを井桁にしても遅いままだから。
フロントヘビーの噂は嘘。電池が一番重いので、リアモーターこそがフロントヘビーと言える。
一番の欠点は、フロントのクラウンの回転のせいで、プロペラが浮き上がる仕組みになっていること。
これだと噛み合わせが悪くなってトルクが落ちる。
しかし『ブロッケンG』を速くするのであれば、VSシャーシにボディーを乗せることをオススメする。
VSシャーシのマニュアルはたくさんあるから。 まさかのダブルコイル オオカミモーター ハイトルクW