ライドシェアドライバーの雑談日記♪2冊目
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うわ、やはり評価ポイントが下がってた
20代女子の仕業だ
4.8あったのが4.5 一昨日から自分の評価ポイントを確認出来るようになっていました。 >>400
いるよな〜そこまでしてシートベルトしたくないやつ。
かえってめんどくさいのでおれには無理。 >>448
まぁするのが当たり前だしね。
法から逸脱はノンノンだ。 >>400
追突など相手が100%悪い事故でも保険金出なくなるおそれがあるな >>450
うむ。
客として乗ってるときだったから追突されてむち打ちになったら大変なところだった。
神奈中タクシーはそれ以来乗ってないね。 シートベルトしてないのと追突事故の何が関係あるんだね? >>451
関係ないだろ
運転手がシートベルトをしてなくても後部座席のお前はシートベルトをしていれば良いだけだし
運転手だけが怪我が大きくなるだけ タクシーの客として利用するにしても後部座席でもシートベルトはしろよ >>454
それ、いつもしてる。
別にしなくても何も言われないけど。
芸能人がドッキリか見分けるときに、タクシー乗車時にシートベルトのこと言われるか否かっていうので見分けるっていうエピソードが好きだわ。 >>454
Goは 前方と 室内も撮影してんね
言ってしなかったら…
因みに SIM入りドラレコ。どのタイミングで送信するか知らないけど AI様の言うことを聞かないと…w
ttps://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1587791.html >>424
> 日本人でもマチアワセバンゴウは結構いる。
へー 。確かにこっちのナンバーは出るみたいですね 迎車で呼んでるのに道も知らねーハズレが来たら怒鳴りつけるどな
ライドシェアドラだって金貰ってんだからプロやろ?あん? >>452
怪我の程度が変わるのと、それはあなたがシートベルトしてなかったからですよね、といわれるだろ >>458
それはあるね
渋滞中の道をナビの指示通りだからって
そのまま走るドライバーは大ハズレ >>458
暴力、暴言などは乗務員が恐怖や危険を感じるのでお降りください。当然乗車拒否には該当しませんので悪しからずご了承ください。 まー、道を知らないドライバーは低評価に値するかな
都内なら裏道や抜け道は知ってないと
タクシーとの知識レベルの差はあるね 道知ってるのに指示しない客は低評価に値するかな。知ってるから道をしらない評価するんだしお互い様だよね。道に詳しいタクシーを個人的に呼んで数十分待ってろ。 >>467
それは違うだろ
道を知らないので教えて下さいって言うのが先でしょ ナビ通りのルートで良いですか?
ご指定のルートがありましたら教えて下さい
って言えよ ライドシェアは基本ルート変更不可じゃないの?
タクシーとごっちゃにして言ってくる客はいるだろうけど タクシーとかライドシェアは時間を買うという側面もあるから早く到着するルートはとって欲しいね >>425
黄色人種はマジでわからん
日本語喋れるかと思ったら喋れないし >>425
昔モニターの「沢尻様」でひっくり返りそうになって、現着して声が出そうになったな。 >>473
「お申し付け下さい」って、ライドシェアな Goより気楽だなあ
行き席は勿論、ルート確認もしろとあったのに
その程度なもの? ナビを信頼してるのが洗脳されてる
実際、午前1:00~1:30はウクライナとイスラエルのおかげで最大誤差100mなんだし
安客のクレームを受けるだけだ
崖際に建ってるマンションのエントランスが下で、何もない崖上に案内するのは当たり前
戸建ても行き止まりの狭路なんかは隣の道で終わるしな、徒歩20分の所で終了が現実だ >>478
芸能関係者は態度が両極端だね
むちゃくちゃ丁寧な感じの良い人
確認しても返事すら返さない人
昨日は大当たりで話が盛り上がって
ポイントももらった
ポイントもらうとドライバーとして認められた気分になって嬉しい >>477
なるほどー
まあ最悪、車載パルスな普通なナビもあるから そっちも見るか もう芸能関係者語れるほど乗せたんか
やっぱライドシェアってすげーな >>482
感覚的にこんな感じ
客層
外資系リーマン25%
親子連れ20%
病院又は足の怪我15%
外国人15%
朝寝坊遅刻者10%
IT土方5%
キャバ嬢5%
芸能関係者5% 一般人はGOを使わずに拾いでタクシー乗るから
タワマン住みとか一定数の時間が惜しい層がライドシェアを使う感じがする
なにしろライドシェアは待たせても料金変わらんし
そもそもタワマン住みの人たちはタクシー代は経費だし
というわけで客層の悪いところがタクシー
客層の良いところがライドシェア
もっと客層の良いところがプレミアタクシー
こんな棲み分けなのかな ライドシェアにもプレミアムってあるのかね?
確かに評価4.8の時にはキャンセル率ゼロだったわ
あの金髪20代女子のおそらく評価1で一気に下げて
今、毎日0.1づつ上げてるとこ >>484
なんかこのレスの中だけでも矛盾してるし、すぐ上の
>>483
とも矛盾してるんだけどお前大丈夫か?もう少し整合性意識して書こうな 外資系リーマン、親子連れ、芸能関係者辺りは
凄いタワマン等や一人暮らしでも高級マンション多い
外国人はホテル、ピンキリ
その他は迎車位置が歩道が多いので分からず 自分は子育てやってるし
外資系では無いけどリーマンだし
医療関係の仕事もしてるし
英語は普通レベルだし
ということでほとんど対応可能だが
唯一スマホ女子だけが難敵 >>491
面接で聞いたら今の所、報酬を別にすることは考えていないけど今後リリースされる可能性はあるって言ってたね。 >>494
ガソリン代や車両費等の手当の部分を給与扱いされると、本業の税率の高い人たちは半分ちかく課税されてしまうんだよね
他にやってる副業の会社は、非課税にしてくれてる >>495
あーなるほど。
個人的には自営業の経費で利益圧縮できるから、ガソリン代とかは個人持ちにしてほしいというのが。 >>496
ガソリン代を個人持ちにするのではなく
ガソリン代や車両費の名目で出されている手当を
課税所得にせずに非課税項目にして欲しいという話ね >>497
いや、ガソリン代やメンテ代を非課税にしてほしいっていう貴殿の意見を汲んだ上で、小生の個人的な意見を述べたのさ。 掃除のおばさんは便器磨きで鍛えたブラシ手コキと歯がないからもの凄い吸引でしゃぶる。
仮眠室で寝てると人が居なくなると
咥え込んできて値段交渉してくるよ
たいしたテクだよ。掃除の時給とテクだけで
子供を育てたんだから >>470
ちなみに、基本じゃないときはどうなるの? 変更したい場合ってどういう扱いをするの? >>507
ドライバーかルートはどうするか聞けばいい
客はGOアプリから依頼するんだからタクシーと同じサービスだと思ってるよ
ナビ通りしか走れませんはNGだよ 事前確定料金なんだからどんなルートでも料金は同じなんだから積極的に最短時間のルートを進むべき
最短時間なら早く空車になって次の配車に備えることができる
客はナビのルートがどんなものか知らないんだからルート確認はお客と確認しないとだめ 道を知らないドライバーを保護するために建前上はナビ通りに進むという事にしているだけ >>510
いや、行き先ごと変更を申し込まれたら、どうしろって話になってるの? その日その時にどれが最短時間のコースだったのかは神様しかというか神様も知らないから(´・ω・`) ナビのルートで運賃計算してるから、
近道したら返金しないとじゃないの? >>513
キャンセルで乗車は拒否でいいよ
再度アプリから手配してもらう >>516
っていうか、そういうマニュアルになってるの?
ってか、進行途中で変更を希望されたら?今どき、電話がはいって予定変更なんて当たり前にあると思うが >>515
しなくていい
目的地までの料金で契約成立している
タクシーの様にメーターじゃないからそこは応用がきく
そもそもナビ通りのルートでもタクシーメーターより高く料金が設定されてる
タクシーより多く支払わされているのは客は知らない人は多い >>517
料金を誤魔化されてもいいならご自由に
指定した場所以外のところには行けない決まりだよ >>515
返金したら白タク行為で違法だよ
金銭のやり取りは一切不可 >>517
タクシーと違うからしっかりお客様に理解してもらうこと
行き先変更で遠距離になっても一切請求はできないからドライバーの判断でどうぞ
タクシーなら行き先変更されてもそのまま料金は請求できる
しっかり対応しないと毎回行き先変更で設定場所より遠くの場所に行かされるよ
他のライドシェアドライバーにも迷惑掛かるから甘い対応すると他でも意図的にやられるよ
運賃の詐欺に合わないように気をつけてね いや、まにゅある上どうなっているのか
絶対に変更できないとつれていかれちゃうとなったら、それもそれで問題なのでは? >>522
事前確定だから目的地以外は行けない決まりになってる
目的地を設定してるからそこまでの料金が発生しているわけで行き先変更は料金設定そのものが変わってくる
だから乗車後の行き先変更はお客様都合でも出来ない
マニュアル上はね
臨機応変に対応できるが全てドライバーの責任のもと行うことになるね
料金を誤魔化されても運営側には文句は言えない こういうシステムの欠陥を突いてくる詐欺師が必ず出てくるから注意してね >>522
日本交通だとこんな風に言ってる
ることはできません。
〇 お送り先までの経路を事前に決定するため、ご乗車後は原則、経路や目的地の変更、経由地の追加はできません。予めご了承ください。
〇 万が一やむを得ない事情があり、お送り先の変更(経由地の追加等含む)となった場合は、後日運賃を再計算し、ご請求させていただきます。なおこの場合、車内では再計算された運賃の確認は出来ない場合がございますので予めご了承ください。
ttps://www.nihon-kotsu.co.jp/clause/nrs_note/ >>522
マニュアル上では
目的地変更の場合にはお客様に目的地変更をしてもらうこと
経由地の追加は営業所に連絡
だった記憶が有る 約款上、どういう扱いになるのか、誰にもはっきりとわかるようになってないと困ると思うんだが、
まあ、オレもまだ正面から調べたりしてないけど、 標準ができてるのかわかんないけど、ベンダー?によってそのへんの扱いが異なるとなったら、
それもそれでややこしいし困らないのかなとか まあわかんないけどね 勝手に行き先変更引き受けてトラブル起こってほしいわー派手なの。何があろうと ナビ通り ドライバーの判断は無し、行き先変更も寄り道もさせんで良いぞ。 >>525
日本交通じゃないけど同じ GOでも対応が違うんだねえー
うちは研修資料そのままだけど、目的地変更、経由地追加 共に可能(なはず
目的地変更とかそもそもアプリ側で出来たり
※ 経由地はひと手間、ふた手間 >>528
このスレを見る限り、同じでソフトでも会社により対応が違う ふいんき
そこは自己判断せず、問い合わせ等するのが良いかと >>503
軽井沢だけどニュースをみたら大町市から勤務する方が居て驚いた
自動車でおよそ 2時間 100km離れた市 >>531
ありがとう
まあ論点にしてるのは 扱いが表に表示されているのかそのものなんで
例えば JRなんかは、行き先の変更とか乗車変更のときどう扱うのかのルールはきっちりと決まってて、時刻表とかに説明も出てるし >>527
GO資料そのままなので、うちもそれかな
覚えきれないのでポイントはコピペして印刷してある (覚えない人のパターンw >>533
都会なタクシー会社は webにアップしてある感じだね
うちは田舎なので無しかなー
内部的にはあるという事で >>529
割とサラリーマンや子持ちから複数立ち寄り依頼あったりするけどな
あらかじめ複数立ち寄り有無を入力してライドシェア振らないとトラブル間違いなしだぞこれ >>536
となるとマニュアルと、実際それを使用する先での判断次第でまた違うと
まあそれも手間だけど、全てお断りにすれば楽は楽かw >>539
そっちな会社だと今はどう処理してる? ってか今はどうしてる?
俺はこれからなのでまだ判らないけど
GOの資料だと「経由地発生の旨と経由地情報を会社に報告」
って Google Mapのタイムラインを見せるしか無い?
かなり汚いタイムラインになりそうだけど >>540
いや、GOアプリの仕様だからどこの会社も同じくなるだろ
お客様には
>>525
と言っておいて
ドライバーには
>>527 GOアプリの仕様上
お客様の方で目的地変更が可能→ドライバーは不可能
経由地の追加はお客様でも出来ない→お客様には料金の変更が後で掛かりますという承知を得た上で営業所に連絡 お客様の方で目的地の変更が可能なら経由地追加の時は
一旦目的地を経由地に変更→経由地に着いたら再度本来の目的地に変更
って出来ないのかな?
やっぱり料金計算がおかしくなるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています