ライドシェアドライバーの雑談日記♪2冊目
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なんだよコイツこえーよ
こんなのが客乗せて運転してんのかよ >>275
その通り。
>>235で言ってたとおり、個人的に日記帳として使いたいんだから本望だよね? >>277
本望だから見に来なきゃ良いやん
どのみちウーバーも落ちるっしょ
デリバリードライバーじゃ >>278
そもそも個人日記帳を匿名掲示板に立てるところでどうかしてるけどな!
じゃ、達者でな! >>260
アプリで見られてんじゃないのかな、そこは普通に
プライベートと切り離したいなら logoutすればいいんでないか 当たり前だけど >>281
アンインストールがオススメ
アプリインストール中はGPS権限オンが強制される >>19
うちは違った!
完全ピラー埋込てか業者にて改造
慌てて買わないで、何もかもタクシー会社お任せが無難 >>283
うわ、それ最悪やん
ヒューズボックスから直接電源取られたら
24時間監視体制にあるじゃん
自分のとこ@日本交通は業務時間以外は抜いておいて良いですよ
言われてる アプリ運営が今のメンツじゃ無理
DiDiとGrabが参入してよ
個タクだが参加したいね 車に空気清浄機を別に積んで置こうかな
家庭用のデカいヤツ >>284
あと契約更新しなかったら、一度バラさないと駄目かと
忙しいシーズンだけ契約?と思っていたが、流石に血の気がひきそうになった
都度 バラしていたらオーディオの配線とか切れる 今日はお客様に恵まれて最高に楽しかった!
件数少なめで売上過去一 自分の愛車に「ライドシェア」行灯や通信ドラレコ
つける為に穴開けられたり、
乗せた客にゲロ吐かれてたり、過走行で
査定はダダ下がり、
流しが出来ない稼働時間制限付の個人タクシーごっこ
かな 今日ロイヤルリムジンの採用担当の人に聞いてみたらレクサス、テスラ、ハイエース(8ナンバー)で応募してきた人がいたらしい。 ウエストランドの河本みたいな客に引っ掛からないように。 今日は子供連れの4人家族を乗せたけど
さすがにコンパクトカーでは無理だと思った
3ナンバーでヤリスの2倍くらいあるのでギリギリ乗れたけど >>297
夫婦喧嘩してるのやら、子供を言葉の虐待レベルで叱ってるヒステリックBBAとか、子供を車内で好き放題させて何も叱らない馬鹿とかいくらでもいるよ 小さい子供をシートの上を汚れた靴を履いたまま乗せる親 >>301
どちらにお住まいですか?
大阪とか足立区ですか? >>289
まあそうだけどね
でもバラし必要な事に変わりなく。業者が施工するから >>293
全て見た訳じゃないけど ワンボックスが多かったかな >>295
軽は駄目だって言われたけど、コンパクトカークラスだとその場でキャンセルされるのかなあ
ヤリス、ヤリスクロス? ライズにロッキー?
日産だと ノート、キックス… はセーフなのかな
まあノート駄目ならフィットも駄目か
Poloとか 2008、ルーテシアはギリ セーフ?
うちは Cセグ コンパクトカーなら
フリード、シエンタ、ソリオ、ルーミー
これらじゃないと荷物と室内空間で利用できないだろ
あとスライドドアという最大のメリットがある >>306
ヤリスクロス、ライズ辺りならば行けると思う
ライズの車幅のTOYOTAのSUVが有れば買い替えたい
ダイハツじゃ。。 タクシーに使われてるシエンタが一番良さげだけど
HVが良いね >>306
軽は広さというよりは乗車定員の観点からだめなんじゃないかね? >>306
ノートは雲助会社取り扱ってるから大丈夫w >>311
そう。
ハイエースの…
なんて口走るものだからてっきりグラキャン(乗車定員10人超えるためライドシェア不可)とでも言うのかと思ったらまさかのキャンカーw
万一遭遇したら客にとっては忘れられない体験になるだろうな。 ただ新宿渋谷千代田中央港の5区で果たしてハイエースが需要あるのかは気になるな。
キャンカー仕様はわからんけど、あれうるさいんだよな。 1回100km
そのうち営業エリアまで40km
営業時走行距離60km
ガソリン代約660円 今日は豪快に道を間違えて4分ロスしてしまった
でも事前にお客様と話で盛り上がってたのと
それほどお急ぎでは無かったので助かったわ
30分5千円超のお客様 売上は頑張っても4時間だと税込25,000円が上限かな もっと行ってる人いる? >>315
マジックミラー号とか持ち込む人はおらんのかな? HONDAベゼルが欲しいかもと思ったけど
車幅1,790か
1,695がいいね 初めての給与明細
研修時間で10時間も付いてるのが有り難い
実際にはそんなに掛かってないと思うんだが
それから業務時間が自分の計算よりも1時間以上長く付いてるのはなんでだろう
事前の説明では11時を過ぎてから降車地にお客様を降ろした時点までと聞いていたが、実際には車を停めて点呼を取る時までなのかな? >>322
まーだフリードの方が良いぞ
今度FMC控えてるっぽいし 取り敢えず車両は登録した。
この車を10人のライドシェアドラでフル稼働させて目一杯稼ぐぜ。他ドラの給与はしばらく行政が2/3を助成してくれるから楽勝だせ。 シエンタは前のモデルの方が男性的で好きなんだけど
走りや燃費は現行モデルなんだよね
あの女性受けを狙ったタヌキ顔が嫌だ デカい幹線道路を走る時には車幅は全く気にならないけど、世田谷区の5ナンバーでしか通れない道に遭遇すると1,695幅が羨ましく思うんだな 今日の面接、社長面接だったけど国交省交えたトップのオンライン会議で世田谷は全くノータッチだったって言ってた。 別スレでヒアリが話題に出てたけど、時間限定とはいえ公共交通機関扱いだから外来種の害虫やウィルス、細菌の危険性も高いんだな
気にしすぎって言われるかもだけど、運転趣味ワーカーやクルマ好きワーカーは他人乗せて気にならない? 0358
国道774号線 2024/04/24(水) 22:12:44.04
ライドシェア
乗った車両と
シラミシェア >>331
もともとライドシェアで使う車は他の副業で用意した車だから
愛車と言っても愛車の中の営業車の位置づけ タクシーの発着場? 今は駄目だけど着けられるように変わるかもしれない的な話が
お客さん的には楽になるのかなあ >>325
フリードもサブコンで +20PSとか出来れば良いのにねぇ
1.5lシビックみたいに 210PSとか
ルーミー ターボは増やせるけど (もそもそ小さいか >>337
それは絶対にない
駅待ちのお客さんが全員アプリ決済の分けないから
9割り以上は車内決済だからライドシェアでは違法行為にあたる >>341
いやいや、降車場所でタクシー発着所を使わせるということでしょう
三鷹駅や吉祥寺駅の一般車両進入禁止場所でも
ライドシェアの看板を付けてる場合には営業者扱いにするとか >>342
八重洲口でやるなよ
迷惑極まりないから >>342
降車場は降車場だから
乗車に使うとなると混乱するね
そして事故も増えるでしょ
警察は許さないんじゃね
一部の駅などの特例処置的なものじゃないかな
全国で解禁はないね >>342
> いやいや、降車場所でタクシー発着所を使わせるということでしょう
だと思うけどね >>343
八重洲口は道路で降ろし始めるタクシーをなんとかしろ
お陰で更にロータリー進入が遅くなる >>347
狭いし降ろすのに時間掛かるし(特にトランク持ちの害人) でも実際、駅までの客で駅の目の前で降ろさないと文句言う客はいるからタクシーのみのところでも入れると助かる。 >>349
逆に急いでるビジネスマンで慣れてる人は
ここで
と言って勝手に降りていくね こんにちは。教えてください。ライドシェアの面接で落ちる人の原因は何でしょうか?
車は、プリウス20 最終型 15年落ちとかでも稼働できそうでしょうか?
自動ブレーキ必須とかありますか? >>350
なるほど。
そういうときって大体の客が「釣りはいらん」って少し多目の札をおいて出てってくれるけど、事前確定だとそういうのなくてちょっと残念。 >>351
日本交通は今でも
自動ブレーキと10年以内は必須条件
他のゆるいウーバーとかにしたら良い >>352
うん
チップくれた人も今まで一人だけ。。
凄く記憶に残るので自分が乗った時はチップ(ポイント)をあげたいね
良いドライバーさんには >>354 ありがとうございます。会社によるんですね。レンタルカーも聞いてみれば良いんですね。
時間制限も曜日制限も凄い制限あるんですね。これは、時間は降車時間は過ぎても良いんですかね?
無事故無違反1年は大丈夫ですけどその前、UBER-EATSで3回5点実績あるんですが、免許履歴は影響ありますでしょうか。
あと、週の最低稼働時間とかありますか? ウーバーの会社は最初から取締役級面談だぞ。
その代わり、1回で済むっぽい。 >>358
レンタカーはいまの時点ではどこの会社もだめ。
国交省から指針が出てない。 >>362 だめですかね? 凄く前に京王バス受験したとき、過去の運転記録証明書を提出した覚えがあります。
ライドシェアでも提出するんですかね? 大型1・2、牽引持ちなんで、少し興味引いてくれないかな? 原付一種でのスピ―ド違反なら大目に見られる。
がしかし、3回も5点の違反してるのか?
タクシー会社は違反の有無より違反の常習性を見てるから、繰り返してるようじゃ難しそう。
だいたいは5年の記録証明書提出だよ。 1年前に人身事故(罰金なし免停なし)起こしてる人でも合格してるってよ。
ま、でも免停なしの人身事故なんざは相手に過失があって起こってしまうケースが多いから当たり前体操かな? ※現在他社でお仕事をされている方で、
合わせて所定労働時間が週40時間を超えてしまう方の応募は不可です。
これって、副業ムリってことですかね? 近くに営業所あるから日本交通に聞いてみます。近所の日本交通ならやれそう。面接場所は遠いですけど。
ありがとうございました。 自分は月間3,500kmは乗ってるけどゴールド免許
あっさり合格したから誰でも合格出来るものと思ってたら、まさかのセンチュリー親父 5月中旬から都内で50センチュリーのライドシェア車両が走り出すってまじかよ? >>373
623 国道774号線 sage 2024/04/15(月) 16:16:58.50 ID:DRYGidGP
☆★★★★
いつもタクシーで降車してるところまで入れませんでした。センチュリーという車種だそうです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています