ライドシェアドライバーの雑談日記♪2冊目

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 20:53:38.99

建てたぞ。
テンプレはおまいらが考えろよ。
※前スレ
ライドシェアドライバーの雑談日記♪1冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1711584156/

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 21:15:03.27

テンプレ（前スレ>>2引用）

東京の場合

一次面接→オンラインで履歴書不要

↓変な奴（性格）はここで選別

二次面接＋健康診断→出社で履歴書必要

↓変な車と不健康はここで選別

採用　←←←←　俺、今ここ
↓
5h講習→動画を見る
初任診断
実技研修3h以上
ドライブチャート取付
↓
スタート

こんな流れ

**国道７７４号線** · 2024/04/20(土) 21:18:20.95

おつぬしー。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 05:32:07.57

乙

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 05:39:09.08

1) Goのオンライン面接
2) 現地で面接
3) オンライン、オフラインの研修開始あわせて健康診断と車両点検
って感じかなぁ東京じゃないけど。
GWまでそこそこ忙しいふいんき

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 05:42:39.67

会社によって違うと思うけど、電源って何の位必要？
リアハッチ、ダッシュに 12V 1つずつはある → ドラレコ用？
電光板は USB？あまり電流消費してくれるとこ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 05:42:57.66

まるんだけど、まあ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 06:44:38.16

ウーバかよますこれを見ろhttps://youtu.be/oxJJl9D9xMs?si=N30owmjhGA-Pry8R

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 07:32:51.83

ナニコレコワイ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 08:58:11.33

>>6
ドラレコでシガレット必要
表示灯でUSBの四角い端子が必要

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 09:51:49.59

シガソケの分岐のやつ買わなきゃ。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 10:22:46.33

今ライドシェアやってる方々､
続けられそうですか？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 10:31:52.91

>>12
うん、今のところは時給単価も美味しいし
楽しいから問題無し
ドライバーが増えて希望のシフトに入れられなくなったらさよならかな

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 10:57:48.79

ドライバー用アプリが24時間スマホを起動している限り位置情報を把握しているので、ドライバー時限定のスマホを用意するか、未使用時にアンインストールした方が良いね

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 15:23:09.53

RSドライバーとは

日本交通の場合
応募約1万人に対し、研修を受けたのは約100人、1%
乗務できるようになったのはわずか60人0.6％

弁当配達員や宅配配達員はほぼ不採用になる

弁護士や公認会計士や医師の合格率よりも狭き門の超エリート集団

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 16:26:15.60

単純に自家用車持ってないフーデリドライバーの応募が多かっただけ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 17:04:48.61

>>10
どうも
USBをどうするかな…

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 17:09:39.26

>>14
未使用時にアンインストール？まめだなぁw
普段、メインスマホからナビ用スマホにテザかけてるけど、メインスマホで運用してくれとは言っていた
緊急時の発信モードもあるからかなあ。
って昨今な VoLTE(死語？)だと関係ないっけ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 17:11:39.31

>>17
シガレットを2つや3つにするアダプターを買うと
USB端子も付いてたりするので
オートバックスとかへどうぞ
こういうの

https://i.imgur.com/hhCV6uT.jpeg

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 17:14:36.07

>>13
あーそこまで増えたらおサラバだね
観光地とかシーズンによるばらつきはあるとは思うけど

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 17:16:55.02

>>19
それいいですね
明日からな用事が終わったらバックス行ってみます
何人かで遠出する予定もあるし

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 17:50:45.50

運転のテストとかあるのかな？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 17:54:11.70

>>22
どこ？
運転適性はあるね
二次面接通った後に採用されてから
そもそも二次面接の時に車両を持って行って
車両を所定の位置にピタリと停められるかどうかもテストされてると思って自分はタイヤの位置をピタリと合わせたw
前向きに車庫入れする感じ
後ろから入ったら前向きでいれるように言われた

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 17:54:41.79

私の場合、電圧計付きのシガソケUSBでバッテリー電圧も監視してる。
でも助手席側に回すとなるとな…。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 17:55:33.62

>>24
勝手に営業所でピラーの下に配線を通されるよ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 17:56:17.70

>>24
で、二次面接まで行ったの？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 17:59:00.12

>>23
あー、なるほど。
面接の段階ではないんやね。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:04:04.79

>>26
会社によるけどロイヤ〇〇ムジン、二次とか一次とかないよ。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:05:44.18

>>25
そうなのね。
ありがとう。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:06:00.19

>>28
なんで日本交通に直接申し込まないの？
すぐにオンライン面接の日程が決まるよ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:07:44.25

自分もロイヤルリムジン＋ウーバーもやってみたいけど、ドラレコが合計6つは取り付ける場所が無いw

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:07:57.68

>>30
そっちよりロイヤ〇〇ムジンのほうが歩合がいい。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:08:43.87

>>32
条件は？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:12:05.36

>>33
ロイヤルに申し込まれると敵増えてやだからわざわざ言わないけど、そっちよりはいいよ。
それにそっちの会社は「10年以上前の車使えません」って嘘ついたし。
国交省通達ではそんなん出てないしロイヤルは年数関係なくあくまでも外見と内装を実際に見た上で決定するって言ってたわ。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:14:34.40

>>34
日本交通も上げてきたけどそれよりも良いの？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:14:59.58

>>34
あ、日本交通は落ちたのね

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:16:55.76

>>36
んや、自分のところで余ってる車両あるからどうです？って言われたけど辞退した。
多分JPNTAXYでしょ？
あれ乗りづらいしうるさい。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:17:26.76

落ちたのね

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:17:54.77

>>35
うむ。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:18:14.28

ちゃんと面接あるみたいだな、これで訳の分からんガイジと外人は排除できる

アマフレと違ってよさそう

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:21:48.74

ウーバーイーツやっててもどこの馬の骨かわからん外国人いるもんな。
日本語通じないのは勘弁やね。
N桜は2回、ロイヤルは1回。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:22:41.84

前スレ見たけど、ウーバーは売上の70パーで完全歩合なの？
でもタクシー料金よりも20パー安いと書かれてた

ウーバー
売上2万円☓80パー☓70パー＝11,200円
GO
売上固定時給8,400円＋(2万円-12,000円)☓60パー＝13,200円

GOの方が条件良くね？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:22:48.40

>>38
そんなにマウント取りたいんか。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:24:41.62

>>43
いや、なんで日本交通を受けないのか不思議だった
日本交通に採用された上でウーバーでも良いだろうに

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:25:59.96

ただ、GOの方は売上が12,000円のノルマに満たない場合は、マイナスされちゃうので注意

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:26:40.36

>>44
いや、受けて内定辞退したんや。
詳細は上に書いてる。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:28:01.27

>>46
車両余ってるとは言われないはず
だってそちらの車両希望者が多数いるので
その場合、スタートがかなり遅れる
と言われたぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:33:19.29

>>47
そりゃあ、希望者は多数いるけどその中で選抜されとるんやろ。
自分らがよりいいなってドライバーには車両持ち込みじゃなくても余暇車両使って稼いでほしいので車両余ってるというし、そういうドライバーを余暇車両に優先的に乗せてった結果としてあなたはあとの方になっちゃうから稼動開始遅れますよってことじゃない？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:33:33.21

車両余ってるなら自分も愛車持ち出しをやめようかなw

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:34:40.95

>>48
いや多分あなたは落ちたと思うね
車両余ってはいないもの

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:35:03.12

>>48
合格通知のメールの一部を見せて

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:37:38.37

あれだけ大量にアマゾンの宅配から申し込みが来て車両の無い状態で
面接だけで、この人は特別なんてならんてw

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:42:58.40

>>51
そう言われても、ノコノコとネットに貼るわけないでしょ。
個人宛に送られたメールを画像データで公開するのは一般的な常識に欠けてるぞ。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:43:34.78

その日の売上が8千円だった場合
ウーバー
8千円☓80パー☓70パー＝4,480円(時給1,120円)
GO
8,400円＋(8,000円-12,000)＝4,400円(時給1,100円)

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:44:01.45

>>53
分かったから
残念だったねw

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:44:44.19

>>53
残念ながら、
一次面接の結果はメールでは来ませんw

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:45:43.33

オンラインで有望者はその場で二次面接の日程が決まる
落ちた人だけメールで不合格w

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:51:05.04

>>56
あぁ、一次ではオンラインで直接言われ、流れで日程調整よね。
二次は対面で言われるのに加えてメールでも来たからそっちかと思ったわ。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:51:22.75

ウーバーの方の料金が2割安ければ貧民客はウーバー利用になるだろう
会社負担の外資系サラリーマンや上客はGOの方を利用する事になるだろう

その方が良いやw

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:52:35.66

>>58
はいはい

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:54:04.71

>>58
お前さんの好奇心の大きさから考えて
採用されて実施しないのはありえない
おらもそうだけど、どちらもやってみたいと思うだろw

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 18:57:00.18

>>61
契約結ぼうとしたときに相手方が嘘ついてたら辞退するのは自然じゃないのか？
リスク管理として。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 19:05:35.20

>>62
嘘では無くて、国の通達が未確定段階だったんだろ

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 19:09:46.80

>>63
最終の通達が4/3じゃなかった？
4月第2週の段階の面接で言われたんだよ。
自社で規制してるのではなく国から通達されてますと言ってた。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 19:20:32.86

ほんで同週中に、ロイヤルのオンライン説明会もあったから参加して、質問時間で聞いたのよ。
そしたら国からそういう通達は来てないと言ってた。

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 20:09:09.12

>>64
なんだ緩くなった後の面接か

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 20:19:31.46

>>64
二次面接はどこでやりました？
その面接会場には他の会社には無い特色があったよね？それはなんだった？

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 22:20:59.64

RSドライバーとは

日本交通の場合
応募約1万人に対し、研修を受けたのは約100人、1%
乗務できるようになったのはわずか60人、0.6％

何を勘違いしたか、弁当配達員や宅配配達員の乞食が来てもほぼ不採用

弁護士や公認会計士や医師の合格率よりも狭き門の超エリート集団

**国道７７４号線** · 2024/04/21(日) 23:09:27.63

めっちゃ応募くるやん、人手不足とか全く嘘なんだな

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 00:04:11.42

>>31
ドラレコ 6つは逆に事故を起こしそうw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 00:08:36.59

>>25
Aピラーの中ということ？
下手な人だとエアバッグ展開と干渉して逆に大事故になりそうなんだけど、
機構とか解ってるのかな
自分はエアバッグの後ろに配線を回したけど (展開時にぶつからない様

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 00:13:26.82

>>67
2次ってオンラインな Goの次の面接？
だと現地営業所
侘び寂びを感じさせる建物でしたw
うちも古いけど
で、特色なんてあったっけ？(普通な面接では

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 00:20:30.71

>>23
> 前向きに車庫入れする感じ
> 後ろから入ったら前向きでいれるように言われた

研修資料だと、事故率が大幅に高いから!? バックはしてくれるな… みたいな項目があるけど
そういう感じ？
まあ前向き停車の方が楽だけど、車高低いのか干渉する時があるんだよねぇ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 00:24:08.38

達成率は 100%だけど、気のせいかオンライン研修な資料が増えている気がw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 01:00:39.46

>>73
路外使って方向転回するときも頭から突っ込むが基本

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 01:54:42.12

>>69
維新や自民の一部のアホが何かやりましたアピールしたい為に大嘘ついてるだけだからね。うちの営業所も普通に採用絞り始めたよ。都心部で足りないのは車両。人は要らない。タクシー利用者が右肩下がりで減ってる事実にはダンマリな時点で胡散臭いことに気付かないとダメなんだよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:11:09.82

>>72
はい、クソ決定！
二次面接は出来たばかりの葛西の営業所で行われた
googleMAPでは更地になっているくらいピカピカの新しい営業所

一次面接で落ちたのねw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:18:50.84

今日は売上が期待出来そうだ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:24:06.54

二次面接は健康診断も同じ日にやるからねー
だから葛西の営業所でやるしか無いんだなw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:24:25.24

>>69
全面解禁なら人手はもっと作れるし安くなる
市場規模は拡大するよ
　
大手寡占化高額運賃で(売上10万勢の)一部以外それほど稼げない環境より良いかもな

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:30:14.82

医師以外、全産業で人手不足なのに
タクシードライバーだけ増やしてどうするん

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:34:30.80

>>73
やはり日本交通の二次面接を受けて無いんだね。。
二次面接の時には車両も持って行くから
そこで分かるよね？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:42:12.45

>>81
川鍋既得権益を守りたい
これに尽きる
　
ほんとにやらなきゃ行けないことは山ほどあるのにな
　
アプリとタクセンで上手いこと仕組みを作ればいいだけだと思うよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:51:43.82

世田谷区の営業エリアは環七の内側だとこんな感じか
無線呼ばれた時にすぐに車を向かわせられるように頭に入れておこう

※タクシーの営業所って、GOアプリでの配車も「無線」と言うのな

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:52:01.75

https://i.imgur.com/S7kYowS.jpeg

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:54:31.40

>>84
ワシの会社も同じ
スマホや無線配車とも言うが
普通に携帯電話でやり取りする時は有線と言う
有料電話の略だが

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:58:10.21

>>86
のるほど
無線てそういう意味だったのね
一般人からすると違和感有った

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 03:58:35.94

中野区の営業エリア

https://i.imgur.com/QBsk11p.jpeg

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 04:07:36.50

渋谷区は全部だね

https://i.imgur.com/Iz4k1qG.jpeg

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 04:07:41.35

渋谷区は全部だね

https://i.imgur.com/Iz4k1qG.jpeg

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 04:10:18.53

あら、他の誰かがマスターベーションに付き合ってあげてたのね。
ありがてえ。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 04:34:36.71

ペット用のシートを教えてくれた人、ありがとう
良く出来てるね

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 04:37:38.50

右折しながら前向きに車庫入れをして
4輪共に青いところにピタリと合わせるって
かなりの車体感覚が無いと出来ないよね

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 04:49:54.32

GOで採用跳ねられた奴はuber系に行けばいいと思うよ
基本は新興で入りやすいかもな

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 04:51:45.49

隘路進入の普通車版で、いわゆる後輪誘導の技術が必要だな。
個人的に右折での進入より左折進入のほうが難しく感じる。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 04:54:07.80

>>94
GOjob経由って一体何社くらいに割られてるんやろ。
大元の日本交通はいるとして他にもどっかに割り振られてるよね。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 05:05:41.64

>>94
良いね

日本交通は上級ドライバーでタクシー並みの料金
ウーバーは日本交通を落ちた下級ドライバーで2割引の料金

これでライドシェアカーストが成り立つ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 09:02:20.38

>>96
一部飛蝗とか七福とかじゃ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 10:02:25.49

内部でのカーストで客にとっては何ら関係ないことだがな。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 10:13:09.62

>>98
729にもとぶのけ。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 12:41:10.41

>>99
客にとって大有りでしょ
接客が良いか悪いか

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 12:51:29.67

底辺がカーストの上に行きたい願望なのかな
ライドシェアをやる時点でカーストの最下層だから

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 12:52:25.21

パチンコ屋の店員以外だよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 12:58:42.48

>>101
そもそも接客求めるならタクシーを使う。
GOアプリでもタクシーオンリーかライドシェア含むか選べるんだから質を求めれば必然的にタクシーオンリーになる。
ウーバーだろうと日本交通だろうと、どちらかのライドシェアドライバーの質が悪ければどちらからも離れていくのが人間の心理だからね。
出前館の一件があってからウーバーイーツも客離れ起こしてるところから見れば一目。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 13:07:42.04

中でカーストつけてたとしても客からすればライドシェアはライドシェア。
どちらかでも悪ければどっちも使わなくなるよ。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 13:30:33.93

>>105
でも一次面接で落ちたんでしょ？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 13:35:46.53

ライドシェアドライバーとは

日本交通の場合
応募約1万人に対し、研修を受けたのは約100人、1%
乗務できるようになったのはわずか60人、0.6％

何を勘違いしたか、弁当配達員や宅配配達員の乞食が来てもほぼ不採用

弁護士や公認会計士や医師の合格率よりも狭き門の超エリート集団

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 13:39:42.41

今日の反省点
有名ビルは入口の把握をしないと。。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 13:42:00.21

>>106
ずいぶんとストーカー気質なんやな。
気持ち悪いしめんどくさいからそういうことでええよもう。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 13:45:43.57

>>109
いや、信じてます

でも二次面接で健康診断やらなかったの？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 14:08:24.21

事前確定運賃はタクシーのめーたー料金よりも若干高めに設定されている
だから知ってる人は事前確定は使わない
通常支払いでGOアプリを利用する人が大多数
今は忖度で事前確定依頼は優先的に回してるけど
平等に近距離優先になればパッタリと配車が来なくなるからね

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 14:12:04.22

>>108
把握してないとどうなるの？
そんなん客側が事前にアプリで設定するもんじゃないの？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 14:18:25.85

サービス開始の初日の1時間平均の配車数か50件
その日に稼働していた車両台数は50台

つまり1時間に平均1本は配車を送っている
50台に対し50件というピッタリな数
これってサービス開始から配車なしだと都合悪いから優先車両じゃなくても回してあげてるという事実なんだよね

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 14:57:39.20

>>112
そんなわけ無いでしょ
ためしに東京駅を目的地
新宿駅を目的地にしてみ
こんな場所が降車地指定される
https://i.imgur.com/fHkmx3y.jpeg

麹町から東京駅までの客で
アプリ上はこの場所に指定されながらも
乗った客は「新幹線で行くので」と言われたら
「八重洲口に行って！」という意味なので
異様に時間も距離も掛かる　

なのにルート通りの料金なので2千円も行かない料金になる

東京駅に向かう外国人が一番割に合わないかも
スーツケースにGOLDでも入れてるのかと思うくらいにくそ重いし。。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:01:46.87

雨の日は客の質が落ちる気がする
いつもタクシーに乗ってる客層ではなくて
雨の日だからタクシーを呼ぶ客層

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:09:59.84

>>114
え？よく分からない。降車場所を客が途中で口頭で変更できるってこと？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:16:06.59

>>116
そうだよ
◯◯ビル
◯◯ホテルに設定するだけの客が多い

会社に問い合わせたらそれくらいは修正させなくて良いと言われた

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:22:34.35

東京駅の周り一通多いから実走行距離はかなり伸びるときもあるのにそれは不平等だよな。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:23:10.62

>>117
ほーそうなんか。めっちゃトラブル起きそうだな。
新幹線は八重洲口とかディズニーランドは京葉口とかそんなん言われても、知らん人は知らんだろうしな。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:29:17.07

>>119
うん
外国人客はgoogleMAPで確認してると
やたら遠くに遠回りしてると思われてそう

日本人なら新幹線なら八重洲口が近いのでそちらに向かっておりますが、距離も時間も多くなっても料金は固定ですので。と言えるのに

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:37:39.55

同じ場所てスタートすると同じお客様を乗せる確率が上がるね
また同じ客を乗せた
良客なので大事にしないと

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:46:15.26

2,000円くらいの料金のところに、わざわざ千円もチップというか、ポイントを入れてくださる神もいらっしゃる

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:51:19.52

>>119
大丸前の一般車両のロータリーのところは
タクシーも一斉に入る場所だから
入場渋滞するんだよ
待ち切れない客はロータリーに入る前にどんどん降りるから、なおさら進入に時間が掛かる

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:52:19.67

外人には、余計な事言わずに時間だけ告げると安心してくれるよ。

新宿から東京駅八重洲口なら「ok,30minutes」とか言うと、それで全て察してくれる。

これとGoogle翻訳で、前はドキドキしながら乗せてた外人客も、今はスムーズに乗せられてる。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:52:34.90

今のところ、外国人客には
「In a hurry？」と聞くと
「No」と答える客ばかりなので問題にはなってない

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:54:02.41

こんな簡単に奴隷増やせるなら介護とかもう介護シェアとかやればいいじゃんねえ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:57:06.92

東京駅、大手町、丸の内まで送った後に
いかに速やかにそこから離れるかが稼ぐためのポイントになってる

なんなら配車を停止させて麹町や虎ノ門の方に逃げるのが良い

ビジネス街のリーマン連中はアプリで呼んでおきながらタクシーが来たらとっととキャンセルするから下手に配車を受けない方が良い

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 15:59:24.02

やっぱ日本人はタクシーからライドシェアかと言われたらタクシーに行くのか。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:00:49.23

>>128
いや、急ぐから
両天秤に掛けて、早く来た方に乗る

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:03:27.63

明らかに英語圏の外国人を乗せた時には
ラジオをAFN810に設定すると
「アリガトウ」と日本語で言われる

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:03:53.45

>>129
なるほど。
キャンセル料かかっても急ぎ具合によってってことか。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:04:31.59

>>131
どうせ、会社負担だもの

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:06:56.55

外資系のリーマンはTimeイズMoneyだから
タクシー代はケチらずとっとと動けと会社から言われてるらしいっす

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:16:08.44

環七を走行して移動すると「配車エリア外」の表示になって配車されないのが辛い

せめて環七は営業エリアに入れてくれよと思う

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:18:51.50

営業エリア、23区と武三じゃないの？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:28:59.23

>>135
違うよ
武三は今のところ営業エリアに入ってないし
23区も環七の内側にしか配車が来ない
これはGO≒日本交通の自主ルール設定なのだろうけど

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:30:23.42

あくまでもタクシー会社の管理なので
既得権益のあるタクシードライバーにマイナスに影響が出ないような運営になってる

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:33:43.14

ただ、実際には「配車エリア外」の表示になっていても配車される時はある
それは降車地が配車エリア内の場合

だからロングを狙ってあえて二子玉川とか用賀とか
その辺りにいて、山手線の内側に向かう客を狙うのも有りかも

全く配車が来ない可能性も有るがw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:38:16.95

業界お得意の片足主義か。
辺境から都心向けに通勤するパイを拾えたら効率的だな。確かに。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:45:37.01

ノルマ未達が怖いので(ノルマ達成の日の歩合給が減らされる)、とにかく仕事の無さそうな曜日や時間帯は入れない

日曜の昼は枠も少ないけど需要も無さそう

ゴールデンウィークの平日朝も需要無いでしょ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 16:46:21.13

ゴールデンウィークの平日朝も
祭日の朝も

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 17:12:54.81

ライドシェアドライバーとは

日本交通の場合
応募約1万人に対し、研修を受けたのは約100人、1%
乗務できるようになったのはわずか60人、0.6％

何を勘違いしたか、弁当配達員や宅配配達員の乞食が来てもほぼ不採用

弁護士や公認会計士や医師の合格率よりも狭き門の超エリート集団

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 17:14:39.78

そもそも運助なんか弁当配達員がやるような仕事やろ、何を勘違いしだしたのか

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 17:23:21.49

先週金曜の深夜帯出てた人、なんか面白い事あった？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 18:03:38.13

経費がーーーーっ

IDコロ助算数お披露目の自演大好き計算くんは元気にしてるかなぁw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 18:14:47.17

>>97
競争は大事だと思うよ
料金に応じて2~3割は下げられない話でもないわけだし

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 18:19:49.82

自分は上級ドライバーとは言えんな
道を知らな過ぎる。。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 18:20:41.52

皇居ランナーだったから
とりま、皇居廻りの交差点がピンと来るのだけは良かった

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 18:21:08.65

全面解禁なら別に大卒を重宝せんでも人手はなんぼでも作れるしな
客も嫌なら苦情＆ブロックすればいいだけ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 18:42:54.81

>>75
路外って何？
田舎に無いものだとわからない

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 18:58:09.52

残価クレジットやリースの車両でライドシェアをしてるアホはいないよね？
詰むよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 18:59:02.01

>>151
いるよ
なんで？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:00:42.49

マジかよ
アホすぎる
身の丈に合った車でやれよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:02:00.73

>>153
借りてる間に新車2台分の走行距離を乗れば良い

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:02:18.56

査定がメチャクチャ下がって大変だぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:02:41.69

差額の清算金を支払っても、稼ぎの方が圧倒的に良い

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:03:38.47

>>155
乗り潰して2台分の距離を走れば良い
2台買うより清算金の方が安いし
メンテ代も込み

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:12:09.47

一般ドライバーが職業ドライバーになると事故率が9倍に跳ね上がるから気をつけてね
事故を起こした時の想定も考えた方がいいよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:13:08.52

>>157
乗り潰すなら一括購入か低金利マイカーローンで買えよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:41:19.51

>>159
2台分乗りつぶしとどちらが安く済むと思ってるの？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:42:53.09

うわぁー、人生詰んでるわ
マイカーローンが通らない人なんだよね？
やっちゃったね

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:44:02.56

>>161
計算式出してどれだけ損か示してみなよ
7年間で30万キロ走るとして

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:46:31.97

>>162
7年も乗るんなら個タク目指せよ
都内なら年収1000万は余裕で越えるぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 19:47:17.79

>>163
なんで本業有るのに個タク目指さないとならんのw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 20:11:25.61

本業あるのに労働時間制限超えないの？
今はライドシェアのドライバーって暇人の中からしか選べない採用条件でしょ
2種免許なんてたいした手間でも費用でもないんだから必須にして運転適性確認しつつ、時間帯制限ありアプリ専用の簡易個人タクシーにすれば良いんじゃないかと思うわ
そのままタクシー会社に入社するなら人手不足が解消するし誰も困らないね

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 20:35:27.26

>>165
そんなの自主申告でしょw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 20:37:47.02

非常勤役員とかいてだな。。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 20:38:38.14

生きるか死ぬかの崖っぷちの奴がやってるんだな
やっぱり頭の悪い底辺が集まるんだな

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 20:44:09.51

今は収入源が4つあるからいつでも辞められるw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 20:46:04.22

ライドシェアはやっても良いと思ったけど
タクシーは勘弁かなと思ったのは
１勤務辺りの拘束時間
ライドシェアは4時間＋α
タクシーは20時間とか訳わからん拘束時間でしょ
俺には無理だw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 20:51:14.66

>>170
拘束時間は長いけど月に12乗務だぞ
休日出金を入れても13乗務
1ヶ月の内の17～18日は家でゴロゴロ出来るんだぜ
職歴や経験も積めるし個タクにステップアップ出来るし
運行管理者の資格を取れば管理職へも進める
休みが多くて楽チン過ぎる仕事だぞ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 20:55:55.13

>>171
本業の管理職にうんざりしてるのになんでまたタクシーの管理職に。。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 21:15:47.39

>>172
本業を頑張れよw
そっちで収入増やせよ
ライドシェアって崖っぷちの底辺が集まるんだな

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 21:20:07.42

冗談で残価設定クレジットやリースでライドシェアやってる奴はいないよなって書いたのに
まじでいるとは思わなかった

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 21:21:05.50

ロイヤルリムジン4回目説明会がもう来たわ。
人足りてねぇというか適性があるやつが少なすぎるんやろうな。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 21:22:53.29

>>175
二次面接の時に健康診断は無かったかの質問には答えて無いよね？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 21:23:44.21

タクシー運転手の支給60万の給与明細に「客は高い金払わされて～」みたいなのが
Xで少しだけ盛り上がってたけど、1乗務20時間て知らんぽかったな
13乗務ったって、1乗務が一般企業換算で2日+残業4時間だからね

20時間知らんかった時は、1日8時間で月20日未満とか良いなーと思ってたw

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 21:39:46.37

人生の終わりかけてる人がやる仕事じゃない
しっかり定職につくべき
まじで！

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 22:19:07.43

>>174
ライドシェアの収入なんてこれからどう転ぶか分からないのにリスク高過ぎだよな。
そんな奴らが本業だとか役員だと言っても、へーそうなんだーって感じ。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 22:27:51.46

>>176
109で答えは出たんじゃないのかな？
流石にストーカー気質で気持ち悪すぎるぞ。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 22:53:10.92

>>175
ロイヤルリムジンってどこで申し込める？
求人見当たらないんだけど

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 23:01:54.92

>>181
uberの説明会に参加するとエントリー用URLを教えてもらえてそこからエントリーできる。

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 23:05:35.36

https://recruit.z-mobility.co.jp/

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 23:06:04.26

>>182
uberの説明会はどこから？

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 23:08:12.29

ロイヤルリムジンのuberPremium会社説明会かw
ライドシェアやりたい人、案内も無しに会社説明会行かないよな

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 23:26:34.87

ドライバーの労働時間規制が問題になってる世の中で自己申告？
まじでヤバい仕事なんだな
乗る方も命かける時代なのかよ

**国道７７４号線** · 2024/04/22(月) 23:27:38.48

>>179
まじで頭が悪いと思ったよ
あり得ないよね

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 01:25:49.06

経費がーーーーっ

IDコロ助算数お披露目の自演大好き計算くんは元気にしてるかなぁw

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 03:16:00.50

>>180
ストーカーとかでなくて
二次面接での扱いが変わったかどうか知りたいだけ
まじで健康診断はどのタイミングになったんですか？

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 05:57:51.85

しばらく、かかわらないのが吉
それにしても、酷すぎる

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 06:19:04.85

高速な精算とか面倒くさいねぇ
本業タクシーもどんな処理しているのか… メモして後で JH経由な申請か 🤔
美国、欧州は有料高速が無いから楽なのか (台湾は ETCだったかな

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 06:27:57.36

>>191
それな
昨日、立替金300円つけるの忘れた

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 07:26:46.51

>>192
omg… 合掌

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 07:42:40.25

>>191
タクシーはETCで通過してるなら自動で高速代が上乗せした合計金額が出る
請求金額をそのまま頂くだけ

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 08:19:56.92

>>194
ああそこは楽だねぇ
電光板に仕組むとかして楽にできなかったのかw

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 08:25:15.97

ライドシェアは、帰りの高速代は自腹なの？

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 08:51:00.88

20km以上はダメじゃなかったか？

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 09:03:32.70

ここまで難儀するなら素直にタクドラなった方がマシなのではw

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 09:07:38.85

自腹だしな
アホらしい

**国道７７４号線** · 2024/04/23(火) 09:40:12.40

メンテナンスも金が掛かるけど、
距離増えるから査定額もだだ下がりよな