【JapanTaxi×MOV】タクシーアプリGO Part.1
【サンキューチケット関連】
以下は、サンキューチケットの制度開始時（2021年7月頃）に
MoTが加盟事業者に説明した内容を元にしているため、変更されている可能性があります。
★効果
ある一定以上の単価が見込まれる注文があった時に、
周囲に複数台車がいても、チケットを使用中の車に優先的に配車要請を行います。
（チケット使用中でも、通常の配車要請は行われます。）
★単価
基本的には、送り先が入力されていることが条件となります。
ただし、客の普段の平均利用単価も考慮されるため、送り先なしでも対象となります。
いわゆる「後出し」もこれにより起きますが、実際に本当に後出し消費されている訳ではありません。
対象金額（閾値）は「当該交通圏におけるGO利用の平均単価以上」としか公表されていません。
特別区武三の場合、概ね迎車料金込みで3000円以上の傾向にあります。
最低単価は一定期間ごとにシステムが自動的に決めています。
★消費条件
チケットを使用したことで他の車から「横取り」する形になった場合にのみ、チケットが消費されます。
遠方の送り先が入っていても実際は近場で降りた場合（実際の単価が閾値を下回った場合）や、
実際はチケットを使わずとも取れていた配車の場合は、チケットは消費されません。
例えば、迎え先まで3分の車と5分の車がいた場合、
通常は3分の車に配車要請を行いますが、5分の車がチケットを使用していた場合、
順番を入れ替えて5分の車に配車要請を行います。チケットも消費されます。
もし3分の車がチケットを使用していた場合、そちらに配車要請を行いますが、チケットは消費されません。 ★付与条件
応答率、アプリレビュー、乗務員キャンセル率で決まります。
具体的な条件は交通圏によって異なるので、参考程度にお願いします。
了解ランキングとは関係ありません。
特別区・武三交通圏（東京23区・武蔵野市・三鷹市）の場合、
・ランク3…95%以上、3.5点以上、1.0%未満 → 月2枚付与
・ランク2…93%以上、3.3点以上、1.5%未満 → 月1枚付与
・ランク1…90%以上、2.0点以上、3.0%未満 → 3ヶ月に1枚付与
・ﾚｷﾞｭﾗｰ…いずれかを満たさない場合 → 付与なし
算定は3ヶ月ごとに行われます。
・1月～3月付与分…9月～11月の実績から、12月に算定
・4月～6月付与分…12月～2月の実績から、3月に算定
・7月～9月付与分…3月～5月の実績から、6月に算定
・10月～12月付与分…6月～8月の実績から、9月に算定
基本的に、3ヶ月間は付与枚数に変動ありません。
ただし、1ヶ月間の客側キャンセルが累積3回ごとに、翌月の付与枚数が1枚増えます。
テンプレ以上 感謝しやがれですぅ は詰めが甘いな
誰からも感謝されない >>6
お前は港区タワマン屑マンコ掴んで罵声喰らいやがれですぅ よかった 個タクになった時に、脱GO出来て
今は一切の配車アプリ付けず、本部無線一本でちゃんとメシ食えてます 反対に、タクシーだけ通行出来る道もあるよ
新青梅街道から上石神井駅への道は、時間指定で一般車は通行出来なくても、タクシーは通行可 基本的にゴミ
帰る頃 朝4時に満州なんてくれてもありがた迷惑だわ
クソアプリ >>19
忙しなくてしょうがない
焦らないけど 事故の元
特に朝のトラックどもに会えばとろくさくて鬱陶しい 迎車専用車両が
連続配車モードに変わったのって
日本交通だけ？順次変わるのかな >>21
ナニそれkwsk
でも迎車板はそのままやろ >>21
日交本体で試験中
相変わらずバチボコに不具合出まくってるらしいよ 139 国道７７４号線 sage 2024/04/13(土) 21:30:09.55 ID:gWzdeGZ0
みなさん、GOのレビューは何点くらいですか？
どうやったら参照出来るの？ 組織に嵌めて倍の売上をやらせるからゴミだとキツい
uberのモノマネしたって既存のやり方ではメリットは大幅減 >>28
どうでもいい
こんなアプリ
少し遠いと蹴りまくってる 結局承諾数だのレビューなど関係ないやん
こんなゴミアプリ 177：国道７７４号線：[sage]：2024/04/14(日) 05:52:18.34 ID:Yv3K2X9J
これってもしかして10点満点なんですか？
https://i.imgur.com/bCFHx6r.jpg >>31
潜在需要だけやし 終電等狙ってもハズレばっか
確かに休憩がてら取るには楽やが
ゴミしか無いアプリ
22時から夜半までは切るのが吉 今日の今日はむかついたので書かせてもらう
明け方の迎専の対応不能な時はなんでもクルマあれば満州仕事平気で当てるくせに
レビューだの承諾数なんて無意味に決まってるやろ
運営の口車だよ
こんなもん
クルマ少ない夜間は同じだよ >>37
ライドシェアドライバーは客を評価出来るけどね。
でも客の前で決済押しますね
とボタンを押すと次の画面がお客様への評価だから5を付けて押さざるを得ないという アプリ評価も最低評価でGoogle PlayとApp Storeから締め出しですねわかりますん 運転手側が悪いを付ける様な客がこちらを良い評価にする訳がない 客→乗務員の評価とは別に、GO→事業者の評価もある ウーバードライバーなんかイーツ勢から総スカン食らってる 本日も終電のアプリ来ずにゴミばっかなので全部蹴ってあげてます
ゴミアプリ不要 タクシー乗り場にタクシーがないとすぐ呼ぶけど
すぐ戻ってくるのがわからず 戻ってきたタクシーあればすぐキャンセルする厚顔無恥なゴミ客ばっかですよね
カスアプリGO
キャンセル料いくら？ キャンセルは3分以内は無料だし5分以上でも初回は無料じゃなかったかな このアプリの配車指示が問題ですね
空車回送1500分も走らせてたかが2500円程度のゴミ案件
こんなん夜勤には不要
本当の深夜時間にはからっきしならないくせに
潜入需要とは本当に笑える案件
こんな案件がライドシュアと結びつけてタクシー需要とマジ検討してるアホな国交相と政治家
要らんでこんなアプリ >>53
一応 留の駅で終電の客なんで
読めへんなあ笑
五味かも いまさらながら、
通れないとこから配車出すのやめてくれないかな てかドライバー側も乗客を評価できるようにしろよ
ブロック機能ないとクソ客に当たったら使わなくなるぞ 迎車地と客の名前年齢を表示しろ
無駄に遠いとかクソ客の覚えがあれば取らないので普段安心して利用できるだろ
今の不意打ちみたいなやり方では取る気が起きん >>62
Uberは客の評価出来るけど最初に運転手側から評価するから面倒くさい客に星1とか付けると報復食らって自分の評価も悪くなるからあんまり意味ないぞ キャンセルした奴や態度悪い奴の名前は写真撮って保存してる >>67
そして次回其奴等から配車依頼が来たら問答無用でキャンセルする！
また乗せてトラブルとかに発展するよりまし！ >>60
道が狭い場所は客に通話して車両現在地
まで来やがれと言ってみて聞いてもらえない
場合はキャンセルしてもやむを得ないでしょう！ 苗字だけは単に他のアプリと一緒なだけとかもありそうだからピンキリ
下の名前だけ、それもローマ字なのとかは120%地雷 >>70
そういう時に限って後ろから追従車きて一周回る羽目になる
それでさっき通過したでしょなんていうから始末に追えない
お前 はよ出てくるかでてまっとけよ
こういう時皆さんは初めからキャンセルですよね？ ハヤト
ユウト
みたいな、～ト 系の名前は大抵ホスト
↑ >>75
GOの迎車をシカトしてても、GOから乗務員アンケートが会社に届く
なので、乗り込みGOpay決済時には注意しましょう！
特に女、、、 >>77
でもペナルティーあってないようなもんでしょ？ あと降車地未設定で「住所入れて貰って良いですか？」は地味に殺意湧く
降車地入力フォームの入力を薦めるけど女は嫌がるよね 「月収100万円超の同僚も多い」32歳タクシー運転手は半年足らずで月給60万円に。家賃21万円の4LDKに引っ越し予定
https://nikkan-spa.jp/1984732 >>83
新人あるある～なだけの記事だわ
何も考えないで配車を取る
それが出来るなら幸せかもね
未来永劫、収入が安定して維持出来る保証は何もない世界だけど 実際配車くらった変な名前
アイウエオ
ア（一文字）
ハローキティ（←実物は意外とまともだった）
オカシダイスキ
体験談他にある人いる？ >>66
マジですか？
先にドライバーが星1評価したら、された客はドライバーを評価できないとか内勤の人に言われた気がする ドM奴隷みたいな名前で配車受けた事ならある
しょーもねえ奴が来るのかと思ったら乗ってきた人は
見た目はいかついが物腰の柔らかな人だった
勤めてる風俗店の名前だったのかなと思ってる 何だったかなあ
エッチナオパンチュ
みたいなのがあった 役に立たないアプリやね
夕方はつけばも忙しい
そういう時は鳴るけど
夜半過ぎから深夜はほぼ鳴らない
鳴るとすれば2時ごろの安モンの居酒屋
そういうのは繁華街でも手が上がるし
夜中3時以降はちっともならない
ほんま要らんわこのアプリ 【注意】創か信者のストーカー乗務員【注意】
梅田交通 江坂営業所
（大阪府吹田市江坂町２丁目５２－１５）在中
ブルーグリーン色の軽四に乗っているｗ
吹田市・豊中市でタクシーに乗る時は
目を付けられたり、付きまとわれたり、
嫌がらせされないよう 上記（笑）
タクシ～内でも盗聴盗撮しとるんやろ～な～ｗｗｗ
まあドラレコあるからな～
タクシ～内のドラレコ録画って
運ちゃんが自由に持ち出し可能なのか～？？？ｗ
まあこういう運ちゃんは～
タクシー乗務やのうて
嫌がらせでおまんま喰うとるんやで～
いやらしいなあ～ｗｗｗｗ 最近知ったがGOCrew/Premiumが銀座乗禁時間で配車掴んだ場合ハイヤー乗場に廻されるんだって？ >>98
だがあの水色ラッピングのJPNTAXIが乗場の黒塗りセダンの中紛れて止まってるのは罰ゲームだろ うちは５分経つ前の自己判断キャンセルは禁止されてるので
５分経つか相手側の操作でキャンセルにならない限りキャンセルできないのよ
それで６回よなんなん
ゴーペイ登録してる人以外拾わない設定とかできんもんか ＞ゴーペイ登録してる人以外拾わない設定とかできんもんか
ゴーリザーブやれば？w
あうPayはGOPay紐付け出来ないので車内決済で呼ぶんだが
迎専も普通に来るんだよな >>103
個タクだけど登録する時にGOペイの人だけに設定するか、社内決済も取るか選べたぞ。 >>106
個タクのGOはほとんど機能無いよ。管理ページが分からんけど無いと思う。メーターとも連動無しなので、履歴も見れなかったと思う。 同じGOでもJTX端末とMOV端末で機能違うからな スマホ型のセコさ半端ないよ。とんでもないボロいAndroid携帯使ってるからしょっちゅう固まるし反応おせーし。もっといいのに変えるか自分のiPhoneに入れられるようにしてくれよ。 >>105
だな
俺もGOpay以外は配車かけないようになってる
ただ、うちのエリアは全然鳴らないw
その分乗ってくる人はいい人が多いから気楽 ホテルの授業員が代行で呼ぶ時は車内決済だから機会損失になってるよ
車内決済で呼ばれて行ってGO決済に変えたいとゴネられて困ったことは有るがな
1500円ほどだったがお金が貰えなかった 車内決済での配車でも、車内でGOペイに切替え可能なシステムにしてくれないと不安で仕方ない 先週も同じことが有ったが出来なかった
機械が古いのかな？ 正面車寄せにつけろ、って車寄せなんかねーじゃねーかよ。
久しぶりにGOやったけど、その他いろいろあってもうアタマから湯気がでっぱなしだ。
芸専連中はいつもこんな仕事してるのか？ 迎車専用じゃなくてもキャンセル4回
今日は最高にイライラした ローカルでGO専門で仕事してるけど都心部では切ってる >>121
夜中はローカルでも切るんだろ
居酒屋のゴミなすりつけがあるからｗ >>121
足立区とそのまわりでやってるけど、新宿行ったら切ってる。
なぜかというと以前に歌舞伎町で呼ばれて、泥酔者を押し込まれ寝込んで起きないので警察呼んだら、その呼んでる間にゲロをぶちまけたから。シートカバーは捨てるしかなかったし、その日はもう仕事出来なかった。歌舞伎町は朝の7時から10時頃は非常に危険。 >>124
洗えな…あ、JPNはそれやってバッテリー殺したのがいたんだっけか >>123
今は車内決済で呼んでも、実車中に客がGOペイ決済で申し込めばできるはずなんだがなあ >>124
ゲロもかなんな笑
行き先言わずにただまっすぐ！
急にここ曲がって言うから速度落としたら大してブレーキ踏んでないのに急ブレーキやて
こっちはベルトしてへんの見てるから試験場の二種のブレーキで丁寧に踏んでるんやが
それで運転手のシート蹴って暴行まがい
警察呼ぶのは一緒 >>129
まがいじゃなくて立派な暴行
容赦するな どうみても他のタクシーいないのに3000以上なら平気で産休消費する極悪アプリ
産休なければ平気で川向かい山越えさせて
ゴミ掃除させるゴミアプリ
要らないね 【注意】創か在日のストーカー乗務員【注意】
梅田交通 江坂営業所
（大阪府吹田市江坂町２丁目５２－１５）在中 特徴を大公開〜
①自分の悪事が暴露されると 自分の代わりに
営業所の近所の 創か在日小学生に嫌がらせさせよんねん〜
②ブルーグリーン色の軽四が愛車
営業所にも、もちろん乗ってくる
通行人を付け回す〜w
③江坂ニュー白百合
（大阪府吹田市江坂町２ー７－２８）から
梅田交通 江坂営業所
（大阪府吹田市江坂町２ー５２－１５）を車で不審徘徊
創か在日嫌がらせ小学3年生女子の特徴〜
豊津変電所（大阪府吹田市豊津町4-12）付近に
毎朝８時１０分頃出没〜
今朝は鬼の形相で可愛くツインテールｗ
朝っぱらから大暴れ 下記の通り絶叫ｗ
「病院行けよ〜」
国循のカルテ漏らしたらアカンやろw
「あいつどこから来たん」
「◯◯！◯◯！」（人名絶叫）
「ぼーっちんぐ てぃびいい〜 あにめいしょ〜ん！！」
吹田・豊中でタクシーに乗る時は
目を付けられたり、付きまとわれたり、
暴走バイクに突っ込まれたり、
嫌がらせされないよう 上記（笑）
まあこういう運ちゃんは〜
タクシー乗務やのうて
嫌がらせでおまんま喰うとるんやで〜
ほんまいやらしいなあ〜 誰か知ってる人いないかな？
今いる会社から別のタクシー会社に移籍した場合それまでの成績やポイントは消滅するの？ 誰か知ってる人いないかな？
今いる会社から別のタクシー会社に移籍した場合それまでの成績やポイントは消滅するの？ 移籍したらアカウントが変わるのに何故引き継げると思ってるのか
流石雲助！そこまで考えられる知能が無い！ 今日は何故か車内決済のお客の時にタクシーアプリ上での決済再入力が頻発して面倒くさい何なんだこれ!! 二重投稿になってたごめん
>>137-138
そうか、アカウント作り直しになるんだ
教えてくれてありがとう
確かに俺はバカだけど雲助呼ばわりされるようなひどい接遇だけはしてないと思うよ！
移籍先でまた1から頑張るね 昨夜も宵の早い時間は雨が強くて
五味需要ばかり
三キロ以上空走して1000円程度ばかり
そして送るとまた逆に空走させられ元の場所に戻る そんな配車指示
アホ鍋の頭そっくりのマヌケナビ
なので付近で現着マーク出てややこしい路地と分かれば全部キャンセル 3km超えて反対方向に迎えに行って1000円はトータルで30分以上掛かるから慈善事業の範疇 ほとんどが雨でタクシー需要が多く乗り場が回ってないだけでただ 少し待てば戻ってくるのに待てない
自己中な奴らが呼んでるのに過ぎない
中にはそこで仕事してるタクシーが戻ると勝手にキャンセルする常識外の客ばかり GOが外国アプリと提携したせいか外人を、たまに乗せるようになった。それで気づいたんだけど韓国人だけはいつも不機嫌だ。他の外人は普通なのに。 チョンと支那の女はタチが悪いのが多いよな
昔ほどニンニク臭くはなくっただけマシだけど >>147
ああそうなんだ
軽井沢だけど外人さん 増えそう チョンチュンはなぜか本名だよな
そこだけはよい、のか？
番号のやつくらい迎車で赴くのが不安になることはない >>151
錦亀だと出稼ぎ娼婦が使ってるから要注意 毛唐だろうがクロンボだろうがチョンだろうがジャップだろうがキャンセルしなきゃええわい 迎車5kmとか馬鹿なんか？
行って欲しかったら行き先ぐらい出せばいいのに >>154
そんなのないよ嘘つくな
どこからどこだよバカ MOV時代だがワシは錦糸公園のところから葛西橋のたもとに配車されたことある
話のネタに行ってみたら行先は葛西橋渡って西葛西駅だったので持ちネタのひとつになった 中目黒の駅前から新宿のパークハイアット
千歳船橋から三鷹の杏林病院に呼ばれた事あるわ
すぐキャンセルされたけど 東武東上線の朝霞駅にいたら鳴ったからなんだろうと思って取ったら大泉学園だった。全然道がわからなかったキャンセルした。 ゴミをライドシェアがやって残りをタクシーにやらせたらwinwinやんな >>163
ウーバーは5キロ「か」10分のどちらかのはずだから距離の方なら15分は普通にある 本日 あまりに迎車マークとお客様の位置ずれが激しいのでお客様とスマホとナビタブレットで比べてみた
どうやらズレはタブレットのみのよう
つまり お客様が正確に入力できても
多少どころかズレが大きく本来なら5分待てようがお客様が来られない限りキャンセルになる
つまりズレは欠陥タブレットのようです
乗務員は迎車マークで待機してるから 猿本体じゃなくて
猿グループで承諾率 無応答
現着前後キャンセルうるさく張り出したりしてる会社はGO アホ鍋からバックマージンキックバックでも貰ってるのか ドライバーもアプリから自分の評価を見れるようになりましたね
でもポイントって1割抜かれてるでしょ？
なにこれ タクシー全体の評価の平均値
ライドシェア全体の評価の平均値も表示されないかな 自分の評価なんてどうでも良いわ
コロナは終わったんだし
駅から1500円くらいかかるところにアプリ手配料300円程度で迎えに行って
別のところに1500円やら2000円程度行くにしても頂く代金はほぼキャッシュレス
個人タクシーやればわかるけど
スクエアとか楽天やればキャッシュレス手数料いくらいるのだよ
そんなのタクシー代金が6000円以上のところじゃないと賃率にせよリースにせよ
割に合わない
こんなアプリなんてやーめたわ >>174
どうでも良いわ
と言ってる方の評価がどれくらいなのか気になる
4.8評価以上のドライバーからは手数料引きません
というシステムにしたらみんな頑張るんじゃないかな？ バスの通らないルートを使うのに便利だわ、、
「手を上げればつかまりますよー」とか指定位置の反対側に止めるとかいい加減な運転手もいますが、3回に一回くらいは位置情報完璧に降ろしてくれる、、
タクシーの完全自動化ももうすぐだね、、 >>177
こんなんならバスの運転手になればよかった
観光バスね
そのために免許取ったし
もうゴミGO取らない
これ以上取れば絶対ゴミタブレット叩き壊すわ
このルート案内に切れまくり GO特定乗務員のあれは夕方のGOを取る率が50%以下の場合特定を外すと言うお達しがGOからあったみたいだけGO運営はアホなんか 違う。普通のGOアプリ運用乗務員よりより依頼が入りやすいと言われている少し優遇されているかも知れないアカウントの事。 以前ある期間中GO依頼取得率が80%以上の乗務員に与えられた特別アカウント。 そもそも落ちてこない@武三
こうなると深夜なんて絶対取らんわな
迎専の皆さん頑張ってね 3台口で俺が最初に着いて後から来た2台が俺の前に付けやがったせいで1台キャンセルになったとかで俺がキャンセルだよ。普通後から来たら後ろに付けるだろクソ日本交通 タクシードライバーってスマホにGOドライバーアプリは入れてないの？ >>188
日本交通が糞なのは当たり前として、あんたもトロいな >>192
なるほど、私物持ち込みが前提のライドシェアとは真逆なのですね >>193
apkが転がっていてAndroidスマホに入れたとして入れてどうするんだって話だから質問の意図もよく分からないな
ライドシェアは別スレがあるからそっちでやれば？ >>190
タクシー側の車載端末はGO㈱からの貸与品
車両番号とかが既にセットアップされてる 空車としても支払状態のままになるのやめてくれ
乗務に差し支えるし チップで450ポイントくれた外国人いるんだけど口座に送るのに半分以上取られるんだよなぁ >>171
他社のGO何だけどタブレットから見れるの？ >>199
半年に1回振込手数料無料だからしばらくほっとけよ 500円チップ上げても感謝されないなら
意味ないな・・・ 俺は欲しい
下手な売上よりも評価された気分になれる GOのチップは1回しかもらったことないや180だけ
現金のチップは割と結構もらってるけど ライドシェア始めて10日勤務で2回ポイントもらった
5日に1回くらいの頻度？ ドライバーを振り回して振り回してヘロヘロに疲れさせてやっとそれなりの売上か
じっと一発狙って同じくらいの売上
どちらが良いのかな
事故のリスクもだん違いだし
俺はこんなアプリサブのサブで良いわ 大半を占める！、年配タクシー乗務員はスマートフォンが使えない！！ → 【タクシーアプリ】が使えない！！
【タクシーアプリ】は問題ない！、タクシー乗務員が来る
「タクシー会社」「タクシー乗務員」が明確に分かる！ 「忘れ物」「トラブル」、他も解決が素早い！！ ライドシェア？？
「ライドシェア」で働くより、【タクシーアプリ】をフル活用！して、タクシー乗務員が遥かに儲かるから！？
スマートフォンの「端末機器操作」ができない！➡【タクシーアプリ】が使えない！！➡【タクシーアプリ】でタクシーが来ない！！➡「タクシー不足！？」➡「ライドシェア？？」
「ライドシェア」でなく！、タクシー乗務員にチャレンジ！！
➡【タクシーアプリ】をフル活用！➡【タクシーアプリ】は独占して請けれる。他の乗務員が使えないから。➡タクシー売上・給与は爆発的になるチャンス！！
大半を占める！、年配タクシー乗務員がつくりあけだた「タクシー社会風潮」
「タクシー社会風潮」➡「年配タクシー乗務員」がつくりあけだたモノ➡年配の目線で大嘘！！ 「ジジイ(爺)」は、「ディディ(DIDIｱﾌﾟﾘ)」が使えない！！ 「ＧＯアプリ」も、「脳ミソ」は「ゴ～ン！」で使えない！！
【タクシーアプリ】は普通のタクシー乗務員が来る！！
「タクシー会社」「タクシー乗務員」が明確に分かる！ 「忘れ物」「トラブル」も解決が素早い！！ 外れたらそれまで
タクシー仕事は所詮ギャンブル的要素
じっくり釣り人のように待つ あと
昨夜載せた万個
深夜でもせこ道の方がイライラせずにいいと思って行ってたらウザいと苦情言われた
深夜でも休日でノロノロしてるマイカーとか多いから 逆にウザい信号もあるからと言っても
理由聞いたら前にせこ道みたいにちょこちょこ回られて遠回りされたみたい
いや 直線的に見えても大通り迂回してるのよと
説得したらやっと謝りよったわ まずお客が道を知ってるのか知らないのかを探るのが運転手の仕事 せっかく近道してるのに勘違いされると腹立つから探った後この道で行くけど良いか？と聞いてる。 明らかにこっちのが安いんだけど道知らない人からしたら遠回りに見えるような道はどうするか迷う所だったりする
あと厳密に指示しまくってる人ってこっちのが近いのにって道知らんこと結構あるな
ナビ見てチェックしてる人とかそのナビに表示されてるルート予め見せて欲しいわ
遠回りでもそれで行くから 大通り行って文句言われても知らんがな
裏道行って文句言われたら仕方ない
敢えて言われてもないのに裏道なんか通るからだよw 迎車専用で貰えるキャンペーンポイントってなんなんだ？
何の説明もされてないし、貰える条件が分からん 客の思う通りのルートを走るのが正解
それがワシらの仕事 四角の経路にまっすぐまっすぐ九十度と行けば遠回りに決まってないかな
段々 裏道を九十度返して斜め走行すれば近道ではないかな
引越したばかりと言ってたから付近の経路に疎い客だったのは明白 >>229
悪いんだけど日本語で頼むわw
言ってる意味がわからん
こんなヤツだもん思い込みで勝手な事して文句も言われるわなw おっしゃるとおり
客の思ってる道をいちいち聞くのが正解
客のレベル探るのも正解
けどマニュアル通り行かないのも通説 >>230
はあ？
わからないか？
送る道中経路がまっ四角の経路において
まっすぐ90度ターンしてまたまっすぐつまり四角の経路の隅走りすればメーターは上がるでしょ
それを細かく90度ターンして斜め走行すればメーターケチりセコ道走行できるでしょ
家康の作った都はそういう道は少ないだろうけどな
この程度わからんようじゃ客のいう道でナビに頼ってポンコツ遠回りナビだけどな
走っとけよ
10年少々の経験しかないけど大体は客の行く道の方がメーター上がる率は高いよ 空車回送
三キロ
三キロ
五キロ
せいぜい4000円
やってられるかヘボアプリ
こんなんに頼ってるようじゃヘボ雲やわ
やーめた >>229
四角の経路なら1周して戻っちゃうだろ？
で、まっすぐ90度まっすぐならまだ分かるけど、まっすぐまっすぐ90度の意味が分からないだろ？
段々←急に何？
裏道を←どこの？
90度返す←直角に曲がるの？Uターンなの？って考えてる内に今度は斜めときたもんだw
言いたい言は分かってたけど
縦横10マスの対角に行く場合とかって初めに説明ないと「あぁ、自分の頭の中を見れない他人に説明するの苦手なんだなぁw意思疎通が一方的だからクレームなんだなぁ」って思うでしょw >>226
王道スタンダードの道行っときゃ良いんだよw裏道言われたら知らないフリして話し合わせときゃいいし、そもそもメーター上がったからって払うのは客なんだから損しないだろw 因みに思い出したんだけどさ
1cm角のマスで10x10の正方形があったとして、対角に行くのに
10マス進んで曲がってまた10マス進むと20マス。
1マスずつあなたの言う“段々”に進んでも同じ20マスなんよねw
でね、おまけに、角があるからとかなんちゃらで、詳しい理由は分からないけど同じ20マスずつなのに、数学的には“段々の方が遠い”になるらしいよw
斜め直線なら近いんだろーけどw それがベターだな
例えば亀戸7丁目から豊洲とか
錦糸町辺りから汐留とか
フルで大通り行ったら超絶苦痛だわ 結局運賃下げて調整するのが一番いい
素人ばかりだし俺も知らんとこは知らんし 斜めの方が距離は伸びないが圧倒的に遅い場合もあれば一時停止の連続で時間課金で高くなる場合もある
客の言う最短とは何を意味しているのかを探ってあげる精神介護の仕事だよ >>234
四角の経路
西から行ってその道がまっすぐだけど実際はまっすぐでもなく川やら超えてゆるゆる曲がってて
東にいく
それで北に行く
これでおしまいなんだけど
つまり西から北東に行くだけ
簡易すぎるよね
それが大通り
大通りから大通りは信号が長くなかなか変わらない そのあたりに住んでる人かその道を使う人ならほぼ常識の道 追記
いろいろ書いてるけどGOの客は厚かましく態度デカいのが多い
ただ例外 付近のタクシーが早く帰って無い時や
タクシーが来ないのがわかってきた時なんかは
言わないけど 端数の釣りを要らないと言ったり
余分に500程度置いたりするのがいる
(おそらく迎車距離わかってる客ね >>239
精神介護
それ 奴隷やん
奴隷は嫌やわ
運送約款通り 安全快適合理的な経路で
くらいで良いよ
客とはあくまで対等 GOで猿だけとかS.RIDEでキロメだけとか決め打ちする客だとそれ通じないこと多いぞ
そうでなくてもどんな時でも最安と最短と最速が全部イコールになると思ってる客は多いが 決め打ちなら他社は撃たれることないから知ったこっちゃないじゃん 外国人に呼ばれることが1日一回くらいはあるな
単価は高いよ >>247
既に社内でキャンセル率貼り出し
３０件以上笑
ここは猿じゃないよ 産休
5枚貰ったけど満州なんて一枚もなし
普通に1500円しかないよ
一枚捨てたわ
要らない 優先パスまて使って呼んでおいてキャンセルするんじゃねぇ腐れマンコ 本日はGOの配車を分析してみた
終電時にメイン駅付近にいた
大体3キロから4キロほど空車回送させて3000円程度の仕事
それからしばらく入電しないので主要駅に戻るか
逆に離れるか
どちらにしてもまた3キロ以上走らせて3000円程度
それからしばらく入って来なくて今度は5キロ程度行って2000円
主要駅からかなり離れたのでもう帰ろうとすると
また五キロ走らせて5000円
最後の2本は3キロ走って2000円
皆さんどう思う？
どれかキャンセルしてますか？
真面目に行ってますか 隔勤なのか夜勤なのか
終電前に売上がどれくらいあったのかによるんじゃない？ある程度あったなら良くも悪くもないと思うし0から始めてそれじゃ日勤にも勝てない ローカル専門の俺にはGOはマジでありがたいよ。家の駐車場に止まって待ってれは勝手に配車になるなんてありがたくて仕方ない そうだよねその人の使い方1つで良くも悪くもなるGOアプリ。自分は行きたくないエリアや飲み屋街や線路の向こうとかはキャンセルします。 それでいいと思います
アプリに振り回されるのではなく
アプリを使いこなして営収向上を図るのが理想の姿
何は無くとも安全運転 毎回GO依頼を受けて15秒位で配車場所認知してキャンセルする。 >>265
応答しない場合はそのままキャンセルするけどワン切りはやらずにちゃんと通話にもちこむな
理由説明して同意を得られなかったことがない
理由なんてカーナビのフリーズでも決済機の故障で釣りも足りないでも何でもいいんだから同意さえ取ればこちらに非はない >>267
そも通話マトモにできないことが多いんだが >>264
寧ろ歌舞伎町周辺の方を切りたい
戻されるから >>261
対応策
常にアプリ入れっぱなしではなく地域地域で
こまめに一時停止してここならこういうのが入るのを考える(もちろん考え違いのもあるが
あとアプリ仕事の後は連続して入るからその辺りを踏まえて
取らないなら取らないでそれもいいと思う
終電時にそれなりの売上がある場合は取るのもいいが覚悟して取るべきですね >>259
一定場所でしか仕事しないのならそれで良いと思います ただ想定外の場所行ったらすぐに切って
戻るになら >>270
逆に嫌がらせするぐらいじゃないと
まず録音ぐらいはしなさいよ 【タクシーアプリ】をフル活用！
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３月のランキング、３万2000～
４月のランキング、２万8000～
まったく取らない人、増えたのか？
３月は分母が一気に増えたよね サンキューなどをばら撒くより、客からのキャンセルが発生した時の保証が欲しいわ
キャンセルされると、全く、時間の無駄なだけ！
優先パス使用客からの上乗せ料金が、全てアプリ会社に入るのもおかしい
まったく、GOには協力したくない（笑） 車内決済の場合手配料徴収させるくせにゴーの奴らは俺にありがとうの一言も無く取り忘れると自腹切らせるのが腹ただしい >>277
ナイト組だとGW明けまで出ないのが多いから、5月未ログインなだけかと >>282
飲み屋街の太客も少なそうやし
かといってGOの空車回送の長さは身が持たんし >>283
ローカル居酒屋で車内決済だと手数料で揉める事が >>277
他社のGO何だけどランキングとかどうやって見るの？ スマホ型の方がよかったわ
タブレット型になってナビが糞ゴミになった
スマホ型は住所は○○町から入力したら自然と何市何区のまで予測検索してくれたのに
タブレット側は住所は神奈川県から入力しないといけないし
スマホ型は複数の道を表示してそれぞれの距離まで分かるのに
タブレット側は１つの道しか表示してくれないし
スマホ型は検索で店名やマンション名で出てくるけど
タブレット側はそれで検索出て来なかったりそこそこ大きな施設まででてこなかったりやべえ >>293
そんなにゴミなの？
じゃセコくてもスマホ型の方がいいや そもそもスマホ型の方はGoogleさんだから検索も簡素で使い勝手が良いよ 法人でやってるんだが質問があってGO配車で個人タクシーだと迎車料400円なのは何故だろう？
法人は手配料込みで500円取るよね
後から何かしらのカタチで100円取るのかと思ったらホントに400円しかとってないんだと。 GOペイ支払いだと100円徴収しないし、迎車料金500円+手配料の法人もある >>298
先日提灯が来たが迎車300+手配料100で400円だった >>298
迎車回送料金は会社が任意で決めて良いから無料でも1000円でも良い
個タクはそれぞれ組合ごとにその営業圏の法人の迎車料金を把握したうえで選んでもらえるように設定しているだけでは？ 個人だけど迎車が300円
ちなみ安いからと会社指定で呼ばれる事は殆どないし法人より安くして選んでもらうなんて全く思ってないよ。 じゃあ客は来るタクシー会社によって迎車料が400円だったり500円だったりとかするんだ うちは500円だけど500円でよかったと思う
少なくとも金額に拘る短距離乞食に呼ばれる可能性は下がるだろうし
>>298
法人でも４００のとこあるよ >>298
迎車料金は初乗りの金額を超えない範囲ならいくらでもいいから、なぜその金額になっているかは会社や組合の考え方次第
>>299
GOPay決済のアプリ手配料は車載端末に表示されないだけで、客側アプリで利用履歴を確認するとしっかり徴収されてる >>303
するんだじゃなくてするに決まってるでしょ
どうして迎車料金が全国全社固定だと思ってんの？ 待ち合わせ番号で呼び出された場合通話ワンギリキャンセルって出来ないの？ >>308
GOじゃなくて他の提携アプリからの注文が待ち合わせ番号になるから、通話できないことが多い >>311
ちな外人が連携アプリとかって使ってる？ >>312
カカオT（韓国）とGrab（東南アジア全体）じゃなかったかな？
日本にいるときだけGOをダウンロードして使ってる人もいる
GOは外国の電話番号で登録すると待合番号になると聞いたが、通話とかは普通にできる ５分キャンセル最高！
４分過ぎたらワクワクしてくる❤ 4分過ぎたらもうその場から少し離れるわ
4分待たせてる時点でろくでもないし１００ｍぐらい離れて様子見る >>305
それだよな
俺も面倒だからGOpay以外の配車受けないようにしてる 羽田の定額ってアホみたいな金額設定だよな？
羽田なんか行き先にになってたらバスだわ 横浜的には羽田は割とありだけどな
到着後もすぐ橋渡って川崎戻れるし
ずっと大師橋だったけどあの新しい橋便利
そういや羽田といえば首都高でおりるのしか高速使ったことないんだが
他から向かう場合も１－３ターミナルって分かりやすく表示されてるんかな？
空港中央ってとこ使ったことない >>325
C1からだと空港中央が1,2は必ず使う >>323
GOは空港定額の表示がなかったら定額にしなくていいよ
定額の設定がない地域もあるわけだし
>>325
都内からは3タミが空港西、1,2タミが空港中央
芝浦とかからだと全部空港西だが
一般道で来ても同じような案内は出ている >>326>>327
なるほど都内から行く時に使うとこなのね
横浜都筑区あたりで羽田行拾ったときナビで大黒経由でそっち側表示されててちょっと焦った
一応聞いてみたら首都高でいいって言われたので使い慣れた方で行ったけど ゴミばっかり
こんなだからタクシー足りなくなるんだよ
何が優先だよ
迎車専だけでやってろよ >>328
空港中央（＆湾岸環八）はターミナルの循環路に直接出られて簡単ってだけだから、ナビ無視して羽田で降りた判断はきわめて正しいかと
京浜からだと急ぎか横羽渋滞か磯子か金沢か、使い所は限られそう GOの心無い客
六本木1の某タワマン近くに旗マーク
その場所に配車場所、行き先無し
その場所に待機して5分くらいして
客現れ、いきなり「雨降ってるのに向けてくれないのムカつくんですけど💢」と言われた❗
其奴の住んでいるマンション車寄せなんか知るかと思いながら我慢して「すいません！」と言っといた！
行き先は某TV本社◯X
高速入口差し掛かる際に「あの信号青のうちに行け！」と言われ思わずデカイ声で「はい！」と返答、「声デカくて怖いんですけど」と言われてしまったヽ(・∀・)
難癖カスハラ防止の為声デカくする場合もある！
其奴はタレントモデルらしきの方みたいだ。
結論もう二度と乗せない！ 「あの信号青のうちに行け！」なんて無視するわ
イケるなら行くしイケそうにないなら行かない
ゴミのために信号無視する必要はないからな >>331
お前はタクシー運転手辞めろ!お前みたいなのがいるからそんな客が増える >>333
もし客とかに辞めろと言われたら
「あーそうですか」と言っときゃいい >>331
ざっくりと建物を指定してくるのは辛いよな
建物指定なら建物名を表示して欲しいし 状況問わず運転手に対して辞めろと向いてないと言う心無い言い方するともっと更に運転手が減り
ライドシェアに流れるよ。
運転手の生活を保証出来ない方に辞めろとか言われる筋合い無い。 あと、マンションの裏口辺りに乗車位置指定してきて
そこに行っても誰もいないし行き止まり
道路反対側のマンションに車寄せ見えたからそこに入って待ってたらお客から「見当たりません」のメッセージ
電話したらマンション名行って来たのでそこの車寄せに向かったらかなり遠回りで到着
裏口に指定したなんて知らねーし
だったら書いとけよ
それか到着した時に立ってろよババア BBAは本当に頭悪い
その信号曲がってください
とか
明治通り出てください
いやどっちにだよ！
と思うのはほぼ全てBBA そういうのは「お客サマのためですので安全運行にご協力ください。よろしくお願いします😛」で乗り切れる。
無茶振りに答える必要もない。
まぁ出来る協力はするけどね。
「ここ右！」なんてのは無理だ。 あんまこんな事言いたく無いけど、
BBAの他男性だとメガネの方に比較的無理難題言われる事が多い！ >>332
タクドラなんて嫌になる程都心走ってて信号の切り替わるタイミングも熟知してんだからタクドラが信号止まるのは行けないタイミングってことだもんな
警察も多いから信号無視で捕まる確率も爆増 >>329
タクシーが儲からず捨てた地域の掘り起こしですから ババアで一番困るのは「バス通りを曲がって」
そんな名前の通りは無いんだよ バス通り意味わかんなくね？
大体の道がバス走ってるやん >>342
そこにベビーカーなんぞあれば最 悪 の一言
タワマンとかの人種なんであんな偉そうなん？
タワマンといえば話飛ぶけど
和久井もえらいやつに引っかかったもんだ
水商売なんぞの誘惑真に受けて
全部が全部と言わないけど港区や紀尾井のタワマンの人種なんてさ >>349
ババア的にその辺りでメインのバス通ってる道ってことでは 5人乗せろと来たから無理だって断ったらもう一台呼ぶから待ってろと待たされた。最初から2台呼べよクソ野郎 >>353
待機料金とらない会社か？到着5分後からメーター倒すって説明すればいいのに バス通りって言っていいのは足立区の江北バス通りだけだなｗｗ 迎車専用試しにやってみたけど酷いな
どうりで今月GOの件数やたら少なかったわけだわ
これを先行してた他の会社がGO取ってたのか >>349
地元だったら大抵◯◯通りで通るからな・・・ なお大門通り千川通り産業道路水道道路は複数ある模様 >>362
最近GOの件数が極端に減ったのは迎車専用優先の仕様によるものだったんだなと 予約配車の場合、優先的に向かわされてたんじゃないの？
確実に取るのであれば、そう感じるだろう ってか猿以外の加盟社みんな梯子外されてね？
飛蝗も目に見えて件数減ってる 夜なんかは都心部は滅多にどころか全く入らないよな。入るのはローカルだけ 
